2006. július-augusztus
HÉZAG NÉLKÜL
2006. júl.-aug. VIII. évfolyam 7-8. szám
Ámen?! Lassabb, hosszabb és – akár – drágább utazásra is számíthatnak decembertõl a vasúti mellékvonalak bezárása miatt megszûnõ vonatokat felváltó autóbuszok utasai – derül ki az egyetlen, az elkerülhetetlennek ítélt bezárásokról szóló három éve készült hatástanulmányból. Rendkívül kis forgalmú vasútvonalak kerültek fel arra a huszonnyolcas listára, ahol – a kormány tervei szerint – decembertõl megszûnne a személyszállítás. Ezzel a MÁV évente 6,9 milliárd forint veszteségétõl szabadulhat meg és még attól, hogy kétszázmilliárd forintot költsön a kihasználatlan vonalak rendbetételére. A költségvetési megtakarítás – a kormány reményei szerint – elérheti a 40-50 milliárd forintot. A megtakarítás árát azonban minden bizonnyal az utasok fizetik meg, igaz, nem beszélhetünk tömegekrõl: átlagosan, vonatonként húsz embert érint a változás. Errõl friss hatástanulmány nem készült – ám a Közlekedéstudományi Intézet (KTI) 2003-ban készült felmérésébõl az derül ki: a vonatok helyébe lépõ autóbuszokkal a 28 most kiszemelt vonalon biztosan tovább tart majd az utazás, mint a vonatokkal.
A kisebb kényelmetlenségek elviselésére kétségtelenül okot adó költségcsökkentõ lépések sorozatának egyik leglátványosabb állomása a decemberi menetrendváltáskor 942 kilométernyi MÁV-szárnyvonal bezárása lesz. Az ésszerûsítéshez az alapot a MÁV tavaly elkészült fedezetvizsgálata adta. Ez ugyanis kimutatta: az állami vasút 7500 kilométeres vonalhálózatából háromezer kilométeren a bevételek a vonatközlekedés közvetlen költségeit sem fedezik. A gazdaságtalanságuk miatt bezárható vonalak körét ugyanakkor most is leszûkítette, hogy több mint 1500 kilométeren a vonatoknak nincs versenytársuk, pótlásuk a helyi közúthálózat adottságai miatt buszokkal nem lehetséges. A gazdasági és közlekedési minisztérium tájékoztatása szerint a MÁV az Almásfüzitõ–Esztergom 38 kilométeres, a Veszprém–Veszprémvarsány 45 kilométeres, a Pápa–Környe 88 kilométeres, a Pápa–Csorna 37 kilométeres, a Körmend–Zalalövõ 23 kilométeres, a Rédics–Zalaegerszeg 49 kilométeres, a Zalabér–Zalaszentgrót 6 kilométeres, a Lepsény–Hajmáskér 31 kilométeres, a Somogyszob-Balatonszentgyörgy 57 kilométeres, a Godisa– Komló 19 kilométeres, a Sellye–Villány 58 kilométeres, a Diósjenõ– Romhány 18 kilométeres, a Balassa-
Mottó: Az úgynevezett Káosz elmélet szerint olyan apróság, mint egy pillangó szárnyainak rezdülése, akár tájfunt is okozhat a világ túlsó felén. -Chaos Theory-
gyarmat–Ipolytarnóc 41 kilométeres, a Kisterenye–Kál-Kápolna 55 kilométeres, a Szilvásvárad–Putnok 34 kilométeres, Mezõcsát–Nyékládháza 17 kilométeres, a Kazincbarcika– Rudabánya 15 kilométeres, az Abaújszántó–Hidasnémeti 30 kilométeres, a Nyíradony–Nagykálló 23 kilométeres, a Mezõhegyes–Battonya 18 kilométeres, a Kisszénás–Kondoros 6 kilométeres, a Vésztõ–Körösnagy-harsány 32 kilométeres, a Murony–Békés 8 kilométeres, a Makó–Hódmezõvásárhely 34 kilométeres, a Szentes– Orosháza 40 kilométeres, a Kunszentmiklós–Dunapataj 50 kilométeres, a Fülöpszállás–Kecskemét 39 kilométeres, a Kiskõrös–Kalocsa 31 kilométeres vonalszakaszokon szünetelteti a személyforgalmat. A kormányzati ígéretek szerint legalábbis decemberre nemcsak a MÁV és a Volán menetrendjét, hanem a két szolgáltató viteldíjainak rendszerét is összehangolják. Megszûnnek az utazási távolsághoz kötött jegyárak, és a vonatokon, illetve autóbuszokon egyaránt az adott útra érvényes jegyekkel lehet majd utazni. Így a gazdasági minisztérium tartja magát ahhoz a vállalásához, hogy a buszokkal többet és tovább utazni éppen annyiba kerül majd, mint a vonatokon „zötykölõdni”. Járási Ferenc
Nem várt vasutasnapi meglepi …
Pályavasutasok, akikre büszkék vagyunk…
• december 12.-én, a menetrendváltáskor 28 vasútvonalat terveznek bezárni • további 2500 fõ elbocsátását tervezik • mégis el akarják adni a MÁV Cargo-t „Köszönjük”: a Vasutasok
Az 56. Vasutasnap alkalmából a MÁV ZRt. Pályavasúti Üzletág munkavállalói közül ismét sokan részesültek – méltán – elismerésben, melyhez szakszervezetünk ezúton is gratulál. Ráadásul ebben az évben, az árvízvédelmi tevékenységben kiemelkedõ munkát végzõ munkavállalók is külön dicséretet vehettek át a munkáltatótól. Az érintett Kolléganõk és Kollégák munkájához további sikereket, magánéletükben pedig sok boldogságot kíván a PVDSz! (A kitüntetettek névsorát a 2.–3.-oldalon olvashatják!)
2
HÉZAG NÉLKÜL
(folytatás az 1. oldalról...)
Pályavasutasok, akikre büszkék vagyunk… „Baross Gábor díj”: Csontos Endre
PÜ Forgalmi Igazgatóság
„Közlekedésért Érdemérem”: Varga József
TK TEB Karbantartási Alosztály Miskolc
„Miniszteri Elismerés”: Csilléry Béla Kiss József
TK Üzemeltetési Osztály Szombathely TK Forgalmi Osztály Debrecen
„A vasút szolgálatáért arany”: Mikola János Szamos Alfonz Szebényi Ernõ Székely József Szöllõsi Sándor Varga László Zakar István
TK TEB Karbantartási Alosztály Pécs PÜ PML Igazgatóság TK PML Üzemeltetési Alosztály Miskolc TK TEB Karbantartási Alosztály Szombathely TK Forgalmi Csomópont Debrecen TK Forgalmi Csomópont Békéscsaba TK Üzemeltetési Osztály Budapest
„A vasút szolgálatáért ezüst”: Bodnár József Czár László Darók Gyula Füstös János Lengyel Istvánné Szekeres Lajos
TK TK TK TK TK TK
TEB Karbantartási Alosztály Miskolc Forgalmi Csomópont Nagykanizsa Forgalmi Csomópont Zalaegerszeg Biztosítóberendezési Karbant. Aloszt. Bp. TB Üzemeltetési Alosztály Szeged Koordinációs Osztály Debrecen
„A vasút szolgálatáért bronz”: Dobos Géza TK Forgalom-felügyeleti Alosztály Budapest Hollósi Tibor TK Forgalmi Csomópont Miskolc Tiszai pu. Kulcsár József ZoltánTK Biztosítóberendezési Karbant. Aloszt. Debrecen Nagy Antal TK Erõsáramú Üzemeltetési Alosztály Budapest Németh Pál TK PML Üzemeltetési Alosztály Szombathely Nyúl László TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged Retkes Károly TK Forgalmi Csomópont Szolnok Sztankó Demeter TK Pályalétesítményi Üzemelt. Aloszt. Bp.-Kelet Tóth János TK Forgalmi Csomópont Fényeslitke Türk István PÜ PML Igazg. Pályagazdálkodási Osztály Budapest
„Vezérigazgatói dicséret”: Balázs András Baráth Enikõ Barcza István Bíró László Bita István Budai Zoltán Dallos Márton Deák Attila Farkas Tibor Gaál Ferenc Gyimesi Konrád Gyulai Tibor Honos Antal Honos Antalné Kállai Dénes Kátai Csaba Katona Attila Kiácz Zoltán Kisvarga Ildikó Lengyel József Lesku János Majláth János Marosfalvi István Nagy Ernõné Nagy Gábor Német Mihály Pethõ Sándor Puskás János Sándor Péter Simon Ildikó Skobrics József
TK Forgalmi és Elegyrend. Csomóp. Eperjeske TK Forgalmi Csomóp. Budapest- Ferencváros TK Forgalmi Csomópont Dombóvár TK Biztosítóberendezési Karbant. Aloszt. Budapest TK TEB Karbantartási Alosztály Szombathely TK PML Üzemeltetési Alosztály Szombathely TK Gépesített Rakodási Csomópont Záhony TK Forgalmi Csomópont Budapest-Kelenföld TK Forgalomirányítási Alosztály Budapest TK Forgalom-felügyeleti alosztály Miskolc TK Széchenyi-hegyi Gyermekvasút Budapest TK Forgalmi Csomópont Szeged TK TEB Üzemeltetési Alosztály Pécs TK Forgalmi Csomópont Dombóvár TK TB Üzemeltetési Alosztály Debrecen TK Forgalmi Csomópont Hatvan TK Forgalmi Csomópont Celldömölk TK Forgalmi Csomópont Budapest Nyugati pu. TK Forgalmi Csomópont Nagykanizsa TK Gépesített Rakodási Csomópont Záhony TK Forgalmi Csomópont Záhony PÜ TEB Technológiai Központ Budapest PÜ PML Technológiai Központ Budapest TK Erõsáramú Karbantartási Alosztály Budapest TK Biztosítóberendezési Üzemelt. Aloszt. Budapest TK Erõsáramú Üzemeltetési Alosztály Szeged TK TEB Karbantartási Alosztály Szeged TK PML Üzemeltetési Alosztály Debrecen TK TEB Karbantartási Alosztály Miskolc PÜ Kontrolling Fõoszt. Elemzési Oszt. Budapest TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged
Somogyi Istvánné Szakály László Szebenyi Péter Szlávik Antal Tarné Dusek Ilona Tátos Attila Wikidál István
2006. július-augusztus
TK Forgalmi Osztály Debrecen TK Forgalomirányítási Alosztály Szombathely TK PML Üzemeltetési Alosztály Pécs PÜ Forg. Igazgatóság Technológiai Osztály Budapest TK PML Üzemeltetési Alosztály Miskolc TK Távközlési Üzemeltetési Alosztály Budapest Pályavasúti Humánpartner Szervezet Budapest
„Pályavasúti üzletágvezetõi”: Adámi László Anda Tamás Balla László Balogh Jenõ Bánhegyi Ferenc Barabás Sándor Barna Ferenc Bencs Zsoltné Bernáth István Bíró Béláné Bogacsevics János Borcsa Lajos Csaplár Péter Csapó Imre Csörgi Zsolt Dajka Károly Dénesfalvy Ágnes Eperjesi Tibor Farkas Lászlóné Frey Károlyné Gréczi Ferenc Havasi Ferenc Horváth Lászlóné Jáger Tibor Jermann Pál Karacs Lajosné Katona Mihály Kertiné Lóczi Éva Kis Gyula Kiss Dániel Kiss József Kovács Géza Lengyelné Elekes Veronika Máthé István Muhari Zoltán Müller János Nagy Attila Nagy Sándorné Nyikos István Pajtás István Paluska Pál Péntek Lajos Prantner Péter Sápi István Sepsi Gergely Szabó János Szabó Sándor Szatlóczky György Szekeres István Szekeres Sándor Szluka Zoltánné Szoboszlay István Takács Péter Tell József Thullner Ernõ Tóth Sándor Turcsik László Udvari Tamás Urbán Balázs Vadas László Pál Végh György
TK Forgalmi Csomópont Budapest-Keleti pu. TK TEB Karbantartási Alosztály Debrecen TK TEB Karbantartási Alosztály Pécs TK Forgalmi Csomópont Kaposvár PÜ Forg. Igazg. Üzemirányító Központ Budapest TK Vasútüzemviteli Osztály Záhony TK Forgalmi Csomópont Szerencs TK TEB Karbantartási Alosztály Miskolc TK TEB Üzemeltetési Alosztály Miskolc TK Forgalmi Csomópont Nyíregyháza TK PML Üzemeltetési Alosztály Debrecen TK Forgalmi Csomópont Pécs TK Forgalmi Csomópont Budapest-Ferencváros PÜ TEB Igazgatóság Erõsáramú Osztály Budapest TK Biztosítóberendezési Karbant. Aloszt. Budapest TK Gépesített Rakodási Csomópont Záhony PÜ Értékesítési Fõoszt. Keresked. Osztály Budapest PÜ Kontrolling Fõoszt. Területi Kontrolling Miskolc PÜ Kontrolling Fõosztály Budapest PÜ TEB Technológiai Központ Budapest TK TEB Karbantartási Alosztály Miskolc TK Forgalom-felügyeleti Alosztály Pécs PÜ Forg. Igazgatóság Menetrendi Osztály Budapest TK PML Üzemeltetési Alosztály Szombathely TK Pályalétesítményi Üzemelt. Aloszt. Bp.-Nyugat TK Forgalmi Csomópont Püspökladány TK Pályalétesítményi Üzemelt. Aloszt. Bp.-Kelet TK Forgalomirányítási Alosztály Budapest TK Forgalmi Csomópont Veszprém TK Forgalmi Csomópont Komárom TK Forgalmi Csomópont Kecskemét TK Forgalomirányítási Alosztály Pécs PÜ Koordinációs Fõosztály Budapest TK Forgalmi Csomópont Nagykanizsa TK Mérnöki Létesítményi Üzemelt. Aloszt. Budapest TK Forgalmi Csomópont Dombóvár PÜ PML Igazgatóság Pályagazdálk. Osztály Budapest TK Vasútüzemviteli Osztály Záhony TK PML Üzemeltetési Alosztály Debrecen TK Forgalmi Csomópont Eperjeske TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK Forgalmi Csomópont Szombathely TK Forgalmi Csomópont Kiskunhalas TK Forgalmi Csomópont Hatvan TK Pályalétesítményi Üzemelt. Aloszt. Budapest- Észak TK TEB Karbantartási Alosztály Debrecen TK PML Üzemeltetési Alosztály Szombathely TK Forgalmi Csomópont Füzesabony TK Forgalmi Csomópont Rákosrendezõ TK Távközlési Karbantartási Alosztály Budapest PÜ PML Technológiai Központ Budapest TK TEB Karbantartási Alosztály Szombathely TK Gépesített Rakodási Csomópont Záhony TK TEB Karbantartási Alosztály Szombathely TK Forgalmi Csomópont Gyõr TK Forgalmi Csomópont Miskolc TK Forgalmi Csomópont Kiskunhalas TK Forgalomirányítási Alosztály Szeged TK Forgalmi Csomópont Szolnok TK Forgalmi Csomópont Székesfehérvár TK TB Üzemeltetési Alosztály Pécs
„Árvízi helytállásért”: Báló Endre Bánkuti Gyula Berta János Besenyei József
TK Pályalétesítmény Üzemelt. Aloszt. Debrecen TK Pályalétesítmény Üzemeltetési Alosztály Miskolc TK TEB Üzemeltetési Alosztály Szeged PÜ Forg. Igazg. Üzemirányító Központ Budapest
(folytatás a 3. oldalon...)
2006. július-augusztus
HÉZAG NÉLKÜL
(folytatás a 2. oldalról...) Bihacsy László Boros Sándor Buzás József Czövek Sándor Csonka Zsolt Dajka Zoltán Denk János Dorgai Zoltán Drávucz Sándor Erdõdi László Erdõs Zoltán Fekete Ferenc Fróna László Gulya Rudolf Gyenes István Jakobecz Zoltán Kelemen Zoltán Kemény Ágnes Kereszturi János Kozma Katalin Kozma Molnár Bertalan Kõrösi Sándor
TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK Mérn. Létesítményi Üzemelt. Aloszt. Budapest PÜ Forg. Igazg. Üzemirányító Központ Budapest TK Forgalomirányítási Alosztály Miskolc PÜ PML Igazg. Pályagazdálkodási Osztály Budapest TK Forgalomirányítási Alosztály Debrecen TK Biztosítóberendezési Üzemelt. Aloszt. Budapest TK Mérn. Létesítményi Üzemelt. Aloszt. Miskolc TK Forgalmi Csomópont Szolnok PÜ PML Igazg. Mérn. Létesítmények Oszt. Budapest TK Pályalétesítmény Üzemelt. Aloszt. Debrecen TK Pályalétesítmény Üzemeltetési Alosztály Budapest TK Pályalétesítmény Üzemelt. Aloszt. Debrecen TK Pályalétesítmény Üzemelt. Aloszt. Debrecen PÜ Forg. Igazg. Technológiai Osztály Budapest TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK Forgalmi Csomópont Szolnok PÜ PML Igazgatóság Pályagazdálk. Osztály Budapest TK Forgalomfelügyeleti Alosztály Busapest TK Pályalétesítmény Üzemeltetési Alosztály Budapest TK Pályalétesítmény Üzemelt. Alosztály Debrecen TK Mérn. Létesítményi Üzemelt. Aloszt. Budapest
PÉT hírek A Pályavasúti Érdekegyeztetõ Tanács (PÉT) június 23.-i ülésén az üzletág harmadik negyedévi munkaerõtervét egyeztették a tárgyaló partnerek. A PVDSz pozitívan értékelte, hogy hosszú ideje most került sor elõször olyan negyedéves terv összeállítására, melyben létszámnövelés fogalmazódik meg célként. 2006. július 1.-e. és szeptember 30.a közötti idõszakban 99 fõ munkaviszonyának megszûnése mellett, 296 fõ felvételére kerülhet sor. A közel 200 fõs létszámnövelési tervekkel kapcsolatban szakszervezetünk arra hívta fel az üzletág vezetésének figyelmét, hogy
Lajos Albert Lakatos István Magyar László Máriaházi János Molnár László Mozga István Nagy Béla Nagy István Nagy Zoltán Nyúl László Paluska Pál Papp Gábor Pósalaki László Retkes Károly Sándor István Szabó István Szászfai Tibor Szeiler László Szilágyi Ferenc Tallós Ferenc Tóth Kálmán Tóth Martin Vendégh László Virág István
3
TK Forgalmi Csomópont Komárom TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged PÜ Forgalmi Igazg. Menetrendi Osztály Budapest TK Pályalétesítmény Üzemeltetési Alosztály Budapest TK Forgalomirányítási Alosztály Debrecen PÜ PML Igazg. Pályagazdálkodási Osztály Budapest PÜ Forg. Igazg. Technológiai Osztály Budapest TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK Forgalomirányítási Alosztály Szeged TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK Pályalétesítmény Üzemeltetési Alosztály Budapest PÜ Forg. Igazgatóság Menetrendi Osztály Budapest TK Forgalmi Csomópont Szolnok PÜ PML Pályagazdálkodási Osztály Budapest TK Pályalétesítmény Üzemelt. Aloszt. Debrecen TK Forgalmi Csomópont Miskolc Tiszai pu. TK Forgalmi Csomópont Komárom TK PML Üzemeltetési Alosztály Szeged TK Forgalomfelügyeleti Alosztály Miskolc TK Biztosítóberendezési Karbant.Aloszt. Budapest PÜ Forg. Igazg. Üzemirányító Központ Budapest TK Forgalmi Csomópont Komárom TK Mérn.Létesítményi Üzemelt. Aloszt. Budapest
PÉT HÍREK több vasúti kft ebben az idõszakban létszámleépítést tervez. Jeleztük, hogy éppen ezért, a PVDSz célszerûnek tartaná, ha a létszámhiányos munkakörök betöltése során a kft-bõl kikerülõk visszavétele kerülne elõtérbe. Erre az üzletág vezetése ígéretet is tett, miszerint az érintett kft-kel felveszik a kapcsolatot, és lehetõséget biztosítanak a MÁV ZRt-hez történõ visszakerülésre. A tárgyalások során elhangzott, hogy a Pályavasúti Üzletág május végén 567 fõvel dolgozott a terv-létszám alatt, mert a lehetséges 18 694 fõ helyett, csak 18 127
fõt foglalkoztatott, tehát jelenleg technológiai létszámhiány van a pályavasúton! Egyebekben szakszervezetünk szóvá tette a nagy melegben biztosítandó szódavíz ellátással, az üzemanyag-megtakarítási prémium kifizetésével, valamint a pályamesteri szakaszok felesleges teljesítmény-elszámolási kötelezettségével kapcsolatos problémákat. Az üzletág vezetése kinyilvánította szándékát a felvetett ellentmondások felszámolására és a problémák megoldására. Szentgyörgyi Mihály alelnök
VÉT HÍREK Miközben a közvélemény és részben a szakszervezetek figyelmét is a kormányzati megszorító intézkedések kötik le a Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (VÉT) ülései szánalmasan megritkultak. A napirend elõtti felvetéseket a vasúti közlekedést érintõ legújabb kormányzati tervek bejelentése jellemezte. A közvetlen vasutasnap elõtt elhangzottak értelmében a megszorítások vasútra háruló következménye 28 mellékvonal forgalmának felszámolása és – a központi apparátusokat érintõ – mintegy 2500 fõs létszám-leépítés. A VÉT ülésen úgy tûnt számunkra, hogy a kormányzati bejelentések nem csak a szakszervezeteket lepték meg, így a munkáltató részérõl az ér-
demi válaszok az alábbi kérdéseinkre rendre elmaradtak: 1. Változott-e a kormányzat munkaügyi kapcsolatok tekintetében vallott eddigi felfogása, hiszen szakszervezetekkel történõ elõzetes konzultáció nélkül jelentett be munkavállalókat is érintõ intézkedéseket? 2. A bejelentések eredményeként változott-e a MÁV ZRt. éves létszámterve? 3. Vannak-e elképzelések a megszüntetendõ mellékvonalakon foglalkoztatottak további sorsára vonatkozóan? A válaszok szerint a MÁV vezetés mindent elkövet a helyzet tisztázására, tárgyalni továbbra is szándékukban áll,
az éves létszámterv egyelõre nem változott, így az eddigi egyeztetéseknek megfelelõen alakulhat a MÁV létszáma (a pályavasúti létszám) is. Az addigi – és meglehetõsen meddõ – vitát új dimenzióba helyezte a Mozdonyvezetõk Szakszervezetének (MOSZ) és a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének (PVDSz) közös javaslata, melynek lényege, hogy figyelemmel a – várhatóan a vasutasok nettó bérét is keményen érintõ – megszorító kormányzati intézkedésekre, az éves jövedelem 1,5 %-át kitevõ teljesítményösztönzõ helyett augusztus 1-tõl inkább személyi alapbérfejlesztést hajtson végre a MÁV ZRt. (folytatás a 4. oldalon...)
4 (folytatás a 2. oldalról...)
A megvalósítást több tényezõ is indokolja, de legfõképp az, hogy nehéz egy július-augusztusban meghirdetett teljesítmény követelmény esetén valós ösztönzésrõl beszélni. Megítélésünk szerint ezzel a MÁV ZRt elkésett! A PVDSz álláspontja szerint a munkavállalók számára korántsem közömbös az, hogy a szeptember havi bérfizetéskor – az áremelések mellett – kénytelenek-e számolni a nettó fizetésük csökkenésével is, avagy nem.
A PVDSz ezzel kapcsolatban írásban az alábbiakat fejtette ki:
HÉZAG NÉLKÜL az alapelveket január 31-ig nem sikerült tisztázni, a mûködtetési szabályokat - üzletági szinten - február 28-ig nem sikerült egyeztetni, másrészt az eredmények mérése I-X hónap helyett, I-IX hónapra történik.
Nem okozhat tehát túl nagy törést a bérmegállapodás ismételt módosítása. 3. A bérmegállapodás módosítását indokolhatja az új helyzet is (kormányzati döntések). Egyrészt szeptember 1vel – a 2,5 százalékos járulék növelés eredményeként – romlik a munkavállalók nettó jövedelempozíciója, másrészt - az ezzel azonos mértékû béremeléssel – a kedvezõtlen munkavállalói reakciók mérsékelhetõk. Az alapbéremelés mértéke pontosan megegyezik a járulékemelés mértékével, így a nettó jövedelempozíció – egyelõre – nem romlik.
„A VÉT hónapok óta tárgyalja a 2006. évi teljesítményösztönzési rendszer alapelveirõl szóló megállapodás munkáltatói tervezetét. Szakszervezetünk értékelve a tárgyalások eddigi tapasztalatait és figyelembe véve a június elején bejelentett kormányzati intézkedéseket (Új Egyensúly Program) – a Mozdonyvezetõk Szakszervezetével (MOSZ) közösen – javaslatot tesz az éves bérmegállapodás szerint rendelkezésre álló, 1,5 %-os bérfejlesztésnek megfelelõ bértömeg megállapodástól eltérõ felhasználására.
A munkavállalók érzékelhetik a munkáltatójuk gondoskodását.
A június 20-i ülésen megfogalmazott indítvány – alkalmazkodva az új körülményekhez – 2006. augusztus 1-el 2,5 százalékos személyi alapbéremelés végrehajtását javasolja, a bérmegállapodás közös akarattal történõ módosításával.
A megoldás gazdaságos és azonnali.
Szakszervezetünk a javaslatot fenntartja és az alábbi érvek megfontolását tárja partnerei elé: 1. Annak ellenére, hogy a tárgyalásokon folyamatosan érzékelhetõ volt a szakszervezeti észrevételek munkáltatói figyelembe vétele, a tervezetekben a teljesítményösztönzési rendszer két alapvetõ problémáját nem sikerült megoldani: • a késõi meghirdetés okozta ellentmondás feloldását (elhúzódó tervezés), • az egyéni teljesítmények és a jutalom közötti összefüggés biztosítását. Ilyen körülmények között a rendszer meghirdetése a teljesítményösztönzési rendszerek leértékelésének veszélyét vetíti elõre. (nem lesz hiteles) 2. A megállapodás már többszörös módosításon keresztül ment. Egyrészt
4. Az intézkedésre a tárgyévi terveken belül kerül sor. A 2,5 százalékos béremelés fedezete a teljesítményösztönzésre betervezett, 1,5 százalékos béremelésnek megfelelõ bértömegen belül rendelkezésre áll. (Sõt, nem kerül annyiba, a maradvány a bérmegtakarításról szóló kitétel szerint kezelhetõ.)
5. Az éves bérmegállapodásban a teljesítményösztönzésre kifizetett összeg következõ évi alapbéresítésérõl rendelkeztünk. Nem történik más, mint az alapbéremelés öt hónappal történõ elõrehozatala.
A helyzethez történõ gyors alkalmazkodás hatékonyságnövelõ hatású. 6. A kormányzati lépések következtében a jövõ évi bértárgyalásokon erõteljes bérkövetelések várhatók. A tárgyévi béremeléssel ez önmagában is mérsékelhetõ, valamint az áthúzódó hatás automatikus jövõ évi jelentkezése a közvélemény számára is elfogadható bérmegállapodás írásba foglalását tesz lehetõvé.
Jó kommunikációs lehetõséget teremt a jövõ évi bérmegállapodáshoz. Meggyõzõdésünk, hogy a mozdonyvezetõk és a PVDSz javaslata egyaránt szolgálja a munkavállalók és a munkáltató érdekeit. A javaslat megvalósítása kivitelezhetõ és gazdasági szempontból is elõnyös.
2006. július-augusztus
Kérjük a szakszervezeti közös javaslat megfontolását.” A társszakszervezetek támogatták a javaslatot. A munkáltató azonban az év végi megállapodásra hivatkozva ezt elutasította.
A tevékenység-kihelyezések tapasztalatai. A VÉT elõször tûzte napirendre a tevékenység-kihelyezések tapasztalatait. A napirendre kerülést indokolták a tevékenység-kihelyezéssel érintett MÁV kft-k közelmúltban kezdeményezett létszám-leépítési elképzelései, melyekrõl lapunkban már többször beszámoltunk. A kft-k helyzete valóban indokolták volna a kezdeti tapasztalatok értékelését. A munkáltatói elõterjesztés azonban nem a tapasztalatokra koncentrált. Egyrészt történeti áttekintést adott a történésekrõl, másrészt ismertette a kft-k megújítására vonatkozó elképzeléseket. Szakszervezetünk a tevékenységkihelyezések eredményei szigorú értékelését szorgalmazta. A munkáltató azonban meg sem kísérelte annak értékelését, hogy a kihelyezések eredményeként történt-e eredményjavulás a MÁV-nál, az egyes tevékenységek hatékonysága javult-e az új formában, az intézkedés eredményezett-e mûszaki- technikai színvonaljavulást. A kérdésekre azért is lenne jó választ kapni, hiszen ezek voltak a tevékenység-kihelyezések meghirdetett céljai. A PVDSz értékelése szerint a fenti kérdésekre a válasz: NEM. Ugyanis nem javult az eredményesség, nem javult a hatékonyság és romlott a mûszaki-technikai színvonal is. Mindezek mellett – és nem utolsósorban – romlott a kihelyezett munkavállalók helyzete is. A lejáró kollektív szerzõdések helyett mindenhol rosszabb feltételekrõl akarnak tárgyalni, mindenhol a létszámleépítés került napirendre annak ellenére, hogy a munkára szükség lenne, az új kft-k sorozatosan sértik meg a foglalkoztatási szabályokat, valamint romlott a munkásellátás színvonala is. A PVDSz ezen jelenségek és munkáltatói törekvések ellen, a jövõben is teljes súlyával fel fog lépni! Enzsöl Róbert alelnök
2006. július-augusztus
HÉZAG NÉLKÜL
A rendkívüli helyzet persze, rendkívüli lépéseket is igényel
Egy hét Harkányban!
A tervezett kormányzati elképzelésekkel kapcsolatos eredménytelen konzultációk miatt rendkívüli ülésre hívta össze tagszervezeteit az Autonóm Szakszervezetek Szövetsége (ASZSZ) július 4-én. Az ülésen a hat szakszervezeti konföderáció közös állásfoglalásából fakadó feladatok egyeztetésére került sor:
Tájékoztatjuk az érdeklõdõket, hogy festõi környezetben, a gyógyfürdõtõl 5-6 percnyi járásra, egész éves nyitva tartással, kettõ önellátós apartman igényelhetõ. A nagy apartman 6 fõ részére, míg a kis apartman 4 fõ részére biztosít minden igényt kielégítõ kényelmes elhelyezést.
A szakszervezeti vezetõk – bár beszámoltak a szervezési nehézségekrõl – egyetértettek a demonstrációval.
A szállás díja: 1500 Ft/fõ/éjszaka Érdeklõdni lehet: Walter Jánosnál a 05+21-64-es vasútüzemi telefonszámon hétfõn, szerdán és pénteken 9-11 óra közötti idõszakban.
A többség úgy látta, hogy a rendkívüli helyzet rendkívüli fellépést igényel. A szakszervezetek egyszerûen nem tehetnek mást, mint engedik kifejezésre juttatni azt, a munkavállalói elégedetlenséget a kormányzati lépésekkel szemben, ami ebben a provokált helyzetben van. A párt-semleges tömegdemonstráció része egy szabad társadalom demokratikus véleménynyilvánításának – állapította meg több felszólaló az ASZSZ rendkívüli tagszervezeti tanács ülésén.
ÁLLÁSFOGLALÁS
MÁV-Thermit PVDSz alapszervezet
O LVASÓI L EVÉL Tisztelt PÖKKÖP! 2003. óta vagyok pénztártag, és elmondhatom, hogy nem csalódtam Önökben. Az eltelt idõszakban mindig megkaptam az igényelt segélyekre járó összegeket. Nekem bebizonyította a PÖKKÖP, hogy nem csak meghirdeti a nagy összegû segélyeket, hanem azt ki is fizeti. Ezt saját bõrömön tapasztaltam meg, hiszen ez év elején, nagy bánatomra elhunyt szeretett férjem, és ezután már egyedül kell eltartanom gyermekeimet. A bekövetkezett nehéz élethelyzetemben nagyon sokat köszönhetek a PÖKKÖP – nek mert segítségemre sietett, és kifizette nekem az igényelt temetési és az egy gyermekre járó árvasági segélyre járó 280 000 Ftot. Ellentétben azokkal az önsegélyezõ pénztárakkal (pl: VÖKKÖP), ahol csak hirdetik a magas összegeket, de fizetni már csak a tag egyéni számlájának erejéig hajlandóak. Ezt a pár köszönõ sort azért írtam le, hogy felhívjam a munkatársaim figyelmét arra, hogy nagyon gondolják meg azt, hogy milyen pénztárt választanak, mert Õk is kerülhetnek hozzám hasonló nehéz élethelyzetbe. Mégegyszer köszönöm PÖKKÖP – nek a segítséget!
5
a
név és cím a szerkesztõségben
A hat országos szakszervezeti szövetség értékelte az „Új Egyensúly” kormányzati programról az Országos Érdekegyeztetõ Tanácsban lefolytatott konzultációkat. Megállapította, hogy a kormány merev, formális egyeztetésekben kimerülõ magatartása miatt a tárgyalások eredménytelenek voltak. A hat országos szakszervezeti szövetség visszautasítja a Kormány állítását, mely szerint a pénzügyi egyensúlyi folyamatok súlyos állapotát a munkavállalók teljesítményektõl elszakadt reáljövedelemnövekedése és fogyasztása okozta. A kialakult helyzetért a Kormányt terheli a felelõsség. Megállapítottuk, hogy az egyensúly helyreállítása érdekében tervezett intézkedések aránytalanul nagy többletterhet rónak a munkavállalókra, a bérbõl és fizetésbõl élõkre, miközben a tõkejövedelmeket érintõ adók messze alatta maradnak a munkajövedelmeket sújtó megterheléseknek. A megszorító csomag hatására a legális foglalkoztatás körülményei tovább nehezülnek, a fekete- és szürkegazdaság felé terelve a vállalkozásokat. Ezek együttesen azt eredményezik, hogy a munkavállalók jövedelmi helyzete erõteljesen rom-
lik, életszínvonaluk csökken, szociális biztonságuk tovább gyengül, a munkanélküliség tovább nõ, a foglalkoztatottság csökken. Visszautasítjuk a közszféra reformnak álcázott tönkretételét, a szakszervezetek törvényben garantált jogainak semmibevételét az átgondolatlan, drasztikus leépítések során. A hat országos szakszervezeti szövetség úgy döntött, hogy a tervezett intézkedések ügyében az országgyûlési képviselõkhöz fordul. Felszólítja a törvényhozás tagjait, hogy szavazatukkal ne támogassák a munkavállalókat súlyosan hátrányosan érintõ törvényeket. Követelései nyomatékosítására a hat országos szakszervezeti szövetség úgy döntött, hogy tiltakozó demonstrációt tart 2006. július 8-án 11 00 órakor a Képviselõi Irodaház elõtt. Felkérjük a szakszervezeti tagokat, a munkavállalókat és a nyugdíjasokat a tiltakozáson való részvételre, hogy közösen késztessük meghátrálásra, a munkavállalók jogos követeléseinek tiszteletben tartására a Kormányt, vagy ha kell, a törvényhozást.
Autonóm Szakszervezetek
Szövetsége Értelmiségi Szakszervezeti Tömörülés
Független Szakszervezetek Demokratikus Ligája
Magyar Szakszervezetek Országos Szövetsége
Munkástanácsok Országos Szövetsége
Szakszervezetek Együttmûködési Fóruma
HÉZAG NÉLKÜL
2006. július-augusztus
Az Explorer Vasutas Világjáró Klub (egyesület) 2006. évi programterve Amsterdam - Luxemburg (9.900 Ft + 49 -tól) 07. 28 - 31. Auschwitz (4.600 Ft) 08. 04 - 06. Krakkó + Wieliczka (4.600 Ft) 08. 11 - 13. Horvát Tengerpart egyénileg Szállásdíj 8,5 /naptól Müncheni sörfesztivál (4.600 Ft -tól) 09. 22 - 24. Advent Erdélyben (8.400 Ft + 55 -tól) 12. 10 - 16. 12. 10 - 16. További részletek: • http://www.evvk.hu honlapunkon, •
[email protected] e-mail címen, • a 06+ 27-51-es vasúti telefonon, szerdán és csütörtökön 15-16 h-ig, • a 06 53 /342-884-es vezetékes számon, hétköznap 18.00 h után illetve hétvégén, • a 06 30/3866-106–ös mobil számon, napközben” Az Explorer Vasutas Világjáró Klub, Magyarország legnagyobb vasúti szabadidõs szervezete, megalakulása óta nagy hangsúlyt fektetett a vasutasság korrekt tájékoztatására, valamint elektronikus médiumok alkalmazására. Új honlapunkon napi frissítésû, vasúttal és utazással kapcsolatos hírgyûjtemény, mintegy 1000 vasúti link és kép, útleírások, gyakorlati tudnivalók várják az érdeklõdõket. Látogasson el lapunkra (www.evvk.hu) és regisztráljon most!
hu.morzsák – Aki szerencsétlen, az még egy bottal is agyonlövi magát! – A mocsár lecsapolásakor nem szoktak a békáknak népszavazást tartani! – Ne végy se asszonyt, se vásznat gyertyafénynél! – A szerelmet, a füstöt, a horkolást és a köhögést nem lehet eltitkolni! – Ha egy lánynak sok a pénze, ritkán van esze! – Lehet, hogy a nõk erénye vérmérséklet dolga? – Mond meg ki a barátod, és megmondom ki vagy! – A hízelkedõ – alattomban – ellenség! – A középszerû ember mindig jól mérlegel, a baj csak az, hogy a mérlege rossz! – Hogy hol vannak a halottak? Hát ott ahol azok, akik még meg sem születtek! JFK
2006. július-augusztus
PÉNZÜGYI TANÁCSADÁS! • lakás vásárlás, felújítás, bõvítés, korszerûsítés • lakáscélú állami támogatás a család minden tagjának • lakásbiztosítás • személyi hitel • pénzügyi befektetések
Hogy melyik bankot válaszd?
Nos a tanácsadás ingyenes, mivel nincs közvetítõ és sikerdíj! Segít a „személyi bankárod”, csak hívnod kell:
SZIKLÁSI VINCE 06-30/430-8360
Hogy miért a
PÖKKÖP? Xy úr 2002.-ben lépett be a PÖKKÖP – be. Úgy gondolta, hogy csak olyan pénztárnak érdemes a tagja lenni, ahol megoldott az önsegélyezés és a hosszútávra biztosított az öngondoskodás is. Ebben nem is tévedett, hiszen az elmúlt idõszakban többször is igénybe vette a PÖKKÖP szolgáltatásait. 2006. év elején sajnos nagyon nehéz élethelyzetbe került, hiszen hosszú idõre lebetegedett, és még kórházba is került. Még az is tetézte a bajt, hogy idõközben elhunyt az édesanyja. A Pénztár azonnal a PÖKKÖP tag segítségére sietett, és kifizette az általa megigényelt betegségi, kórházi és temetési segélyre járó közel 170.000 Ft-ot. Ebbõl a példából is látszik, hogy csak olyan pénztárba érdemes belépni és tagnak lenni, ahol van szolidalítási alap, így nem csak a pénztártag egyéni számlája erejéig fizet a pénztár segélyt, hanem a meghirdetett szolgáltatásokra járó teljes összeget kifizeti. Ilyen önsegélyezõ pénztár a PÖKKÖP! Nagy Miklós IT elnök
7
HÉZAG NÉLKÜL
ÚTRAVALÓ! Mint minden évben – nagy valószínûséggel – az idén is sokan nyaralnak majd külföldön. Nekik szeretnénk segíteni az alábbiak leközlésével. 2005. október hónaptól lehetõség van európai egészségbiztosítási kártya igénylésre. A kártya az orvosilag szükségessé váló, természetbeni ellátásokra jogosít egy másik európai tagállamban történõ átmeneti tartózkodás alatt. A szükséges orvosi ellátást (mely szükségességérõl az ottani kezelõorvos dönt) csak államilag finanszírozott intézményekben lehet igénybe venni, a tagállamok eltérõ mértékû önrész megfizetésével, amit az ottani állampolgárok maguk is megfizetnek. KIVÉTEL: Belgium, Finnország, Franciaország, Hollandia és Luxemburg, ahol a teljes összeget ki kell fizetni, és vagy a helyi képviseletnél, vagy az illetékes megyei egészségbiztosítási pénztárnál visszaigényelni. Amennyiben valaki kártya nélkül vesz igénybe egészségügyi szolgáltatást, magának kell a költségeket viselnie. Ebben az esetben, a hazaérkezéstõl számított 1 hónapon belül a kifizetett összeg egy részét a lakóhely szerint illetékes MEP-nél lehet visszaigényelni. Az európai egészségbiztosítási kártya igénylõlapja a www. oep.hu honlapról tölthetõ le! A kitöltött „Igénylõlap” mellé a személyazonosságot, valamint a TAJ számot igazoló okmányt kell csatolni. Ezen kívül igazolni kell a magyarországi egészségügyi szolgáltatásra való jogo-
sultságot, mely a következõ dokumentumokkal lehetséges: > keresõ tevékenységet végzõk esetében a munkáltatói igazolás > egyéni és társas vállalkozók esetében a vállalkozási igazolvány másolata, vagy kamarai igazolvány, társasági szerzõdés > nyugdíjasok esetében a nyugdíjas igazolvány másolata, vagy olyan dokumentum, melybõl igazolható, hogy az illetõ nyugdíjban részesül > 18 év alatti magyar állampolgár esetében a személyi adatait és a magyarországi állandó lakóhelyét tartalmazó igazolás > 18 év feletti tanulók esetében iskolalátogatási igazolás a magyarországi hallgatói jogviszonyról > eltartott közeli hozzátartozó esetében bejelentõlap és nyilatkozat a nagykorú eltartott hozzátartozóról > egyéb egészségügyi szolgáltatásra jogosultak esetében (pl:gyed-ben, gyes-ben, rendszeres járadékban, segélyben, támogatásban részesülõk) az errõl szóló 1 hónapnál nem régebbi igazolás, vagy csekkszelvény, átutalási bankszámlakivonat erre vonatkozó részének másolata. A külföldi utazás megkezdése elõtt tehát mindenképpen ajánlott a kártya igénylése a lakóhely szerint illetékes Egészségbiztosítási Pénztártól. Az ügyintézés csak személyesen történhet. Kellemes nyaralást és jó pihenést kíván a PVDSz!
Változás a PÖKKÖP-nél!
FELHÍVÁS!
Az átmeneti házasságkötési segélyt a törvényi szabályozásra való hivatkozással a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) határozatban, 2006. június hónaptól megszüntette. (nem értjük miért?- a szerk.) A PÖKKÖP tagjai részérõl olyan tartalmú kérés fogalmazódott meg, hogy az igényelt segélynemek-hez, illetve azok összegéhez minél rövidebb idõn belül hozzájuthassanak. A Pénztár felülvizsgálta az eddigi egy hónapos fizetési gyakorlatát és arról határozott, hogy ez év június hónapjától kéthetes idõtartamra rövidíti a segélykifizetéseket. Ez mindig az adott hónap közepe és vége. Nagy Miklós IT elnök
frandy
A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) a vasutas munkavállalók minél szélesebb körû informálása érdekében mobiltelefon „sms” üzenet küldésével tájékoztatja az érdeklõdõket a vasúttársaságnál történõ eseményekrõl, valamint az érdekvédelmi tevékenységrõl. Ennek igénybevételéhez semmi másra nincs szükség, mint az érdeklõdõk a 01+81-94, a 01+86-52, vagy a 01+11-69 telefonszámokon jelezzék a saját mobil telefonszámukat, amelyre – heti rendszerességgel, illetve az aktuális hírek szerint – küldjük a friss híreket. Ezt a szolgáltatásunkat – szakszervezeti hovatartozástól függetlenül – minden pályavasutas munkavállaló, TÉRÍTÉSMENTESEN veheti igénybe. szemisa
8
2006. július-augusztus
HÉZAG NÉLKÜL
Alapítvány a Pályavasutasokért
Mottó: „Aki kapni akar, tanuljon meg adni!” Lao-Ce
A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt. A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: – a kérelmezõ adatait – a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alátámasztó dokumentumokat – a munkáltató kereseti igazolását (házas- illetve élettárs kereset igazolását is!) – az igényelt összeget – a gyermek(ek) születési anyakönyvi kivonatának fénymásolata, vagy iskolalátogatási bizonyítvány
Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehéz anyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavállalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa! Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSz tagok pályázhatnak. Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartott ülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.
Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Rt 11706016-20803599 Cím: 1142 Bp., Teleki Blanka u. 15-17. – Tel./fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194; vasútüzemi: tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94
TÉGED IS ÉRHET BALESET! Széleskörû szolgáltatás rendkívül alacsony díjért! A PVDSz tagok részére! SZOLGÁLTATÁSOK • Életbiztosítás
“A” csomag 600 Ft/hó
“B” csomag 800 Ft/hó
RÁADÁS!
600.000 Ft
1.000.000 Ft
500.000 Ft
1.000.000 Ft
1.000.000 Ft
1.500.000 Ft
20.000 Ft
20.000 Ft
20.000 Ft
20.000 Ft
10.000 Ft
10.000 Ft
2.000 Ft
2.000 Ft
100.000 Ft
100.000 Ft
100.000 Ft
100.000 Ft
Ezen kívül a szakszervezetünk által létrehozott alapítvány a Munka törvénykönyve 166.§-a, valamint a MÁV Rt. Kollektív Szerzõdésének 80.§-ban foglaltak alapján megtéríti a PVDSz-tagok kártérítési kötelezettségét, amennyiben a munkáltató eljárás keretében kártérítési összeget állapít meg és szab ki.
bármely okból bekövetkezõ halál esetén
• Baleseti halál esetén plusz!
• Baleseti rokkantság már 1%-tól 100%-ig arányosan
• Baleseti csonttörés csonttörés, csontrepedés esetén
• Baleseti égés legalább II.fokú, a testfelület min. 5%-ára kiterjedõ égés esetén
• Baleseti múlékony sérülés 28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén
• Baleseti kórházi napi térítés legalább 5 nap elérése után - az 1-50 nap között - naponta
• Baleseti mûtét esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a
• Kritikus betegségek bekövetkezése
esetén, szívinfarktus, rákos megbetegedés, agyi érkatasztrófa, koszorúér áthidalási mûtét (by-pass), szervátültetés, veseelégtelenség
BELÉPÉSI FELTÉTELEK: - PVDSz tagsági viszony - a tag rendelkezzen lakossági folyószámlával - a belépési korhatár 18 éves kortól 60 éves korig terjed, kivéve aki nyugellátásban–illetve nyugdíjszerû ellátásban–részesül - családtag is beléphet
EGYÉB TUDNIVALÓK: - ez egy csomag, 9 db szolgáltatással - belépés után azonnal indul a biztosítási védelem (kivéve a kritikus betegségeknél, ugyanis ott 3 hónap várakozási idõ)
- a biztosítás kiterjed a munkaidõre, illetve azon kívül a nap 24 órájára, és a világ országaira - a belépés rendkívül egyszerû, hiszen nem kell több helyen is „ügyintézni”, ugyanis a PVDSz mindent elintéz - a kárrendezés is a PVDSz-en keresztül történik - a kifizetett biztosítási összegek teljes mértékben adó és járulékmentesek - a kifizetett biztosítási összegeket saját címre vagy folyószámlára utalja a biztosító - az éves befizetett összegrõl adóigazolást adunk, amely csökkenti a tag adóalapját - folyamatos biztosítási díjfizetés szükséges a biztosítás fenntartása érdekében
BÕVEBB FELVILÁGOSÍTÁST a PVDSz 01+81-94 és a 01+11-69-es telefonszámain lehet kérni és kapni, hétköznap 09 - 13 óra között. A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete – Felelõs kiadó: Járási Ferenc elnök, – Fõszerkesztõ: Nagy Miklós (tel.: 01+11-69) Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1142 Bp. Teleki Blanka u. 15-17. Telefon/fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194, vasútüzemi tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94, E-mail:
[email protected], és
[email protected], Internet: www.pvdsz.hu Meg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk! Nyomás: B.V.B. Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413
