Enhancing C Connectivity ti it in i Jakarta
Connecting Jakarta Workshop Yoga Adiwinarto
Photo : Adjie Triwibowo
Promoting environmentally sustainable and equitable transportation worldwide
Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) adalah Lembaga non Profit (NGO) yang didirikan tahun 1985 untuk menciptakan transportasi yang berkelanjutan dan berkeadilan di seluruh dunia ITDP saat ini berada di Argentina, Colombia, Indonesia, Tanzania, Brazil, Colombia, Indonesia, Tanzania, Brazil, Eropa, Mexico, USA, China, India, South Africa. Di Indonesia, ITDP membantu Di Indonesia ITDP membantu Pemerintah Provinsi DKI sejak tahun 2007 untuk mengembangkan sistem Bus Rapid Transit Transjakarta Fasilitas Non‐Motorized Transjakarta, Fasilitas Non Motorized Transport dan parkir www.itdp.org www.itdp‐indonesia.org @itdpindonesia
Source: Peter Jones, Centre for Transport Studies, UCL, London 3
The Importance of Shared Space p p
Source: Peter Jones, Centre for Transport Studies, UCL, London 4
8 Principles for Transport in Urban Life
Pedestrianisasi Broadway, New York
Gehl Architects · Urban Quality Consultants · Gl. Kongevej 1, 4.tv · 1610 Copenhagen V · Denmark · www.gehlarchitects.dk
8
Bike Lane in Budapest
Melbourne mengubah jalan‐jalan kecil yang tidak dapat diakses, menjadi rute aktif Melbourne mengubah jalan jalan kecil yang tidak dapat diakses menjadi rute aktif dan manusiawi melewati pusat kota
Karl Fjellstrom, itdp‐china.org
Gangding BRT Station, Both Buses and Cars have higher speed than before
Parking Reform in Bogota as a mean to revitalise urban street
Raised street level is significant to reduce car speed
Tiyu Zhongxin BRT station, connecting to a north‐south linear park and pedestrian network
New York High Line Development – Mixed Use between office and apartment
Waterfront view can increase the rent price and used mainly for Restaurant/Hotel
BRT in Bogota – transit mall in the city center, with BRT, pedestrians & bicycles only
New high density development lines the BRT corridor. Shipaiqiao station includes a metro connection and a connection into the adjoining shopping mall
Transit Connectivity in Jakarta ANCOL KOTA KALIDERES
P GADUNG
P GEBANG
BLOK M
Transjakarta Kopaja Metromini
L BULUS RAGUNAN
KP RAMBUTAN
Peta Angkutan Umum di dalam Kota Jakarta (Transjakarta, Kopaja dan Metromini)
Integrasi KRL - BRT Sudirman New BRT Station BRT Station Area
Layout
Saat ini walking distance dari St i Kereta Stasiun K t Sudirman ke Halte Dukuh Atas adalah 550 550 meter t
Tunnel Access
Ticketing Tunnel Station Entrance Access
Dengan membangun Halte BRT baru yang lebih dekat dengan stasiun kereta (100 meter)– meter) dan mengintegrasikan Kopaja/Metromini dengan TJ,penumpang kereta dapat terkoneksi langsung dengan Transjakarta
SUDIRMAN RAILWAY STATION
Sudirman New BRT Station At Grade Crossing & Tunnel – JL BLORA
Sudirman New BRT Station Tunnel Access
30
31
32
33
SUDIRMAN NEW BRT STATION– CORRIDOR 1
SUDIRMAN NEW BRT STATION– CORRIDOR 1 DESIGN
34
Contoh Integrasi MRT – BRT
Integrasi BRT – MRT dan Shopping centre di Guangzhou (D (Dengan T Tunnel) l)
Integrasi BRT – MRT di Bangkok (dengan Bridge)
35
BIKE SHARING
Jaringan stasiun sepeda yang dapat digunakan oleh masyarakat umum
Stasiun sepeda diletakkan di tempat tempat‐tempat tempat asal dan tujuan perjalanan
Sepeda dapat diambil dan dikembalikan di lokasi yang berbeda di dalam jaringan
Tarif rendah untuk mendorong penggunaan sepeda pada perjalanan pendek
Hangzhou, Cina
Washington DC, AS
AREA JANGKAUAN BIKE SHARING DI JAKARTA
Sabang
Bundaran HI
Tosari
Dukuh Atas
Rekomendasi Lokasi 100 S i Stasiun Sepeda di Sepanjang Area Monas Area Monas, Thamrin, Setiabudi, Sudirman
KOMPONEN SISTEM BIKE SHARING Smart Card
Ruang Kontrol
Dok
Sepeda
Terminal
Spesifikasi Sepeda ‐ Desain
Jalur hijau yang terintegrasi dengan stasiun Subway Xiaobei di Guangzhou
Liuyun Xiaoqu: Greenways membuka akses untuk bermain bagi anak‐anak
Lizhiwan Canal, before
Abdul Muis Monas
Kp Bali
Kb Kacang Sumenep
Ciliwung
PROPOSED Greenways Network y for Jakarta Greenways network will be Greenways network will be mainly connecting residential and housing area with Transjakarta stations through improved stations through improved sidewalk and good street design
Teluk Betung Guntur Benhil
It will also go along canal and g g beneath the flyover on casablanca Area yang akan dihubungkan oleh jaringan greenways
Rasuna
Casablanca
Monas Abdul Muis Kampung Bali Tanah Abang Tanah Abang Casablanca
SSumenep Guntur Ciliwung Benhil Rasuna
50
51
Design to Improve Continuity
52
Jln. Hati Suci
Desain Hati Suci
Jln. Hati Suci
Desain Hati Suci
Kebon Kacang 9 ‐ Eksisting
Kebon Kacang 9 ‐ Desain
Before
After
Waduk Melati
60
61
62
Thank you Contact
[email protected] Twitter: @itdpindonesia
