De zoektocht naar de juiste prestatie indicatoren Doel: Inspireren om beter om te gaan met je KPI
5 november 2015, ing. B. ten Klei MEng
Inhoud 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Introductie Theoretisch kader Analogie Probleemstelling KPI methoden Aanpak KPI’s MaVa A15 Vragen
3
1. Introductie
4
1. Introductie
•
Areaal A-Lanes A15, lengte 37 km.
5
1. Introductie
•
Kenmerken van A-Lanes A15: • • • • • •
Bouw en aanpassen viaducten en onderdoorgangen Ontwerp en bouw de nieuwe Botlekbrug Renovatie van de Botlektunnel en Thomassentunnel Renovatie van ca. 36 kunstwerken Bouw van ca. 12 nieuwe kunstwerken Installatie dynamisch verkeersmanagementsysteem (over ca. 37 km)
• Onderhoud van het bestaande en nieuwe wegsysteem tot en met 2035 • Aanneemsom van ca. 1.500M€
2. Theoretisch kader
Key performance indicator: “de maatstaf voor een activiteit die cruciaal is voor het succes van een organisatie”
Indicator + Meetwaarde + Doelwaarde /Bron:
http://www.constructingexcellence.org.uk
7
2. Theoretisch kader
•
KPI’s ontstaan uit de bedrijfsdoelstellingen
De voordelen van KPI’s zijn: • • • • •
Stellen feiten boven emotie Maken gebreken zichtbaar Brengen mogelijke verbeterpunten aan het licht Maken veranderingen in processen zichtbaar Kunnen FTE besparen
8
2. Theoretisch kader
•
Lagging indicatoren: meten aan het einde van een activiteit hoe succesvol deze is geweest, reactieve monitoring
Input
Functie
Output
Bedrijf, Afdeling, Project, Asset
9
2. Theoretisch kader
•
Lagging indicatoren: meten aan het einde van een activiteit hoe succesvol deze is geweest, reactieve monitoring
Input
Functie
Output
Bedrijf, Afdeling, Project, Asset
Laggende indicator
10
2. Theoretisch kader
•
Leidende indicatoren: meten de activiteiten in het proces, actieve monitoring
Input
Functie
Output
Bedrijf, Afdeling, Project, Asset
Laggende indicator
11
2. Theoretisch kader
•
Leidende indicatoren: meten de activiteiten in het proces, actieve monitoring
Input
Proces
1
Proces
2
Proces
Output
3
Laggende indicator
12
2. Theoretisch kader
•
Leidende indicatoren: meten de activiteiten in het proces, actieve monitoring
Input
Proces
1
Proces
Leidende indicator
2
Proces
Output
3
Laggende indicator
13
3. Analogie autorijden
3. Analogie autorijden
Missie:
“Het vervoeren van de bestuurder en de passagiers op een snel, veilig en economisch verantwoord manier waarbij de duurzaamheid zo veel mogelijk wordt benadrukt”
Doelen: • Brandstofverbruik elk jaar verminderen met 2% • Bijna-ongelukken elk jaar verminderen met 10%
3. Analogie autorijden
Lagging indicatoren:
Leidende indicatoren:
• Hoeveelheid aanrijdingen • Hoeveelheid deuken • Hoeveelheid boze medeweggebruikers • Brandstofverbruik • Hoeveelheid corrosie
• • • • • • •
Achteruitkijkspiegel “Feedback - verleden”
Geestelijke gezondheid Fysieke gezondheid Verkeersdrukte Weersomstandigheden Hoeveelheid verkeerslichten Pechgevallen langs de weg Gedrag medeweggebruikers
Voorruit “Feedforward - toekomst”
3. Analogie autorijden
Bedrijven kijken te vaak in de achteruitkijkspiegel om te bepalen of ze het goed doen terwijl de voorruit daar meer geschikt voor is!
4. Probleemstelling
Er zijn abstracte en lagging KPI’s gedefinieerd waardoor: • Slecht te sturen is op prestaties; • KPI’s verkeerd geïnterpreteerd worden; • KPI’s verkeerd of niet gemeten worden; • KPI’s die niets zeggen. Input
Proces
1
Proces
Leidende indicator
2
Proces
Output
3
Laggende indicator 18
4. Probleemstelling
Oorzaak van verkeerd gestelde KPI’s zijn vaak: •
•
• • •
Eenvoudig om enkel laggende indicatoren te benoemen, “Low Hanging Fruit”; Opgesteld door enkel top-management, “Top-Down Benadering”; Kennis betreffende KPI’s ontbreekt; Ad-hoc opstellen van KPI’s; Ontbreken van proces van het ontwikkelen van KPI’s.
19
4. Aanpak KPI’s MaVa A15
KPI’s: • • • •
Binnen budget. Geen beschikbaarheidskortingen. Geen boetepunten. Binnen geplande beschikbare nachten onderhoud plegen. • Kwartaalopgave en Periodieke Opgave binnen 6 weken na afronding kwartaal verstuurd. • 95% van de werkorders is voorspelbaar en planbaar.
Lagging indicators
Vaag
4. Aanpak KPI’s MaVa A15
Proces om te komen tot leading KPI’s: • •
• • •
Identificeren van de kernbegrippen en gerelateerde processen; Selecteren van de belangrijkste processen en gerelateerde activiteiten; Selecteren van de belangrijkste activiteiten; Identificeren van externe invloeden gerelateerd aan de activiteiten (incidenten b.v.); Ontwikkelen van een KPI (benoemen KPI’s).
23
4. Aanpak KPI’s MaVa A15
Beschikbaarheidskorting (BK) • Beschikbaarheidskorting (BK) is het bedrag dat toegekend wordt aan een Kwartier waarin sprake is van 1 of meerdere Rijstrookafsluitingen. Dit bedrag wordt als volgt bepaald: BK = Mkwartier * BWkwartier Mkwartier = Multiplier voor het desbetreffende Kwartier BWkwartier = Beschikbaarheidswaarde voor het desbetreffende Kwartier
24
4. Aanpak KPI’s MaVa A15 TP10 Processchema Gebaseerd op Flowchart: NL-PR-TP10, versie 05 TP10.11 Bewaa k de vo ortgang van het On derho udsproces
Pro cesrap portage
TP10.10, Beh eren histo rie van he rstel en onde rhoudsrap porten en tren ds
CP02.01
DBFM contract
TP10.01 Opstellen ond erhoud strategie
BP06.12
Asset manag ementp lan
Insp ectie rapp ortage
RBS
BP06.13
PP01.14a
TP10.03 Definiëren van ond erhoud sbep erkingen en eisen
(Update) VGM Plan
Ond erhou dsbep erkingen en eisen
TP03.A.02 Ontwerp
Bed rijfsha ndboek
Ver ificatierapp ort
BP06.20
VGM dossier
Ond erhou drapp ortage
Jaarpla n
TP02.10
Herstel rapp ortage
RBS
TP10.06 TP10.04 PP01.07
Alge me ne Project Plan ning
Opstellen en bijwerken onder houdsanalyse TP03.C.08
Opstellen ope rati oneel plan
TP10.02
TP10.07
Uitvoer en preventief ond erhoud inclusief groo t onde rhoud en inspecties
Jaarpla nning
Instand houdin gs plan nen
SR Me lding
NL-WI-TP10-359
NL-WI-TP10-359
Vrijg ave Ontwerpno ta
Uitvoer en cor rectief ond erhoud / sch adeher stel Ver ificatierapp ort
4 Jarenp lanning
AMS PP01.03
AMS
TP10.05
WBS Meerja ren plan ning (20 jaar)
Beh eren middele n (materieel, materiaal)
PP04.04 Risi cor egister
AMS (middele n beh eer)
PP01.07 Plan ning
PP05.02 CMDB
TP05.13
TP10.08
TP10.09
AMS
Beh eer en ond erhoud srapp orten
Uitvoer en optima lisa tie
Optimalisatie rapp ortage
Ana lysere n ond erhoud sactivi teiten en iden tificeren oorzaken systeemfa len
AMS
Ana lyse rappo rt
PP05 / PP06
CP02.02
AMS Client
AMS
TP03.E.01 Ontwerp
25
Getekend: MZW Datum: 29-11-2014
4. Aanpak KPI’s MaVa A15
Activiteiten: Plan • Plannen activiteiten Do • Uitvoeren van inspecties (al dan niet continue) • Uitvoeren preventief- en correctief OH • Uitvoeren verificaties Check • Analyseren resultaten Act • Bijstellen OHP • Modificaties / herontwerpen (robuustheid) 26
4. Aanpak KPI’s MaVa A15
Ontwikkelen van een KPI’s: • • • • • • •
Niet-beschikbaarheid; Meten MTTF / TTR / MTBM / TTM; Storingen verwijtbaar aan A-Lanes; Motivatie werknemers; Concentratie werknemers; Kwaliteit materiaal; Communicatie tussen werknemers.
27
7. Vragen?
Referenties: - ISO 55000
- PAS55 - Constructingexcellence.org.uk - How to measure performance indicators, TRADE - Sectorrapportage Grond- Weg- en Waterbouw, Inspectie SZW - Key Performance Indicators Rules of Thumb for Maintenance and Reliability Engineers, Smith & Mobley - Leading, Lagging and Perceptive performance measures in the construction industry, Vukomanovic
2. Theoretisch kader
Verschillende typen KPI’s
Lagging KPI’s op organisatieniveau
Kosten, Beschikbaarheid, Betrouwbaarheid, etc.
Resultaat
Resultaat
Resultaat
Lagging KPI’s op functieniveau
Asset Management
Operations Management
Functie x
Leading KPI’s op functieniveau
Processen van Asset Management
Processen van Operations Management
Processen van functie x
31