30
BAB IV PENGUMPULAN DATA Data-data yang digunakan untuk perhitungan stabilitas eksternal pondasi Caisson di dermaga Jamrud dan Nilam Timur. adalah data teknis operasional Pelabuhan Tanjung Perak, layout dermaga, cross section Caisson, data tanah yang berupa data SPT, data bathymetri. Data-data sekunder tersebut lebih detailnya dijelaskan sebagai berikut.
4.1. DATA TEKNIS OPERASIONAL PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA 4.1.1. Kondisi fisik dan operasional dermaga Dermaga Jamrud dan Nilam Timur merupakan dua diantara sejumlah dermaga yang dimiliki Pelabuhan Tanjung Perak. Produksi tambatan di kedua dermaga masih dilakukan dengan crane kapal atau terkadang masih dibantu dengan peralatan yang ada di daratan. Ukuran kapal yang berkunjung sangat variatif mulai dari kapal samudra yang berukuran 2000-12.000 DWT maupun kapal nusantara yang berukuran 5007000 DWT. Kondisi fasilitas dermaga yaitu fender dan boulder dalam keadaan baik dan lengkap. Berikut ini adalah karakteristik dermaga Jamrud dan Nilam : 4.1.1.1. Dermaga jamrud Pada dermaga Jamrud terdapat 3 bagian yaitu Jamrud Utara, Jamrud Selatan dan Jamrud Barat. Ketiga bagian ini memiliki ukuran dan fungsi yang berbeda, yaitu seperti yang dijelaskan pada Tabel 4.1.
Tabel 4.1. Karakteristik Dermaga Jamrud Penjelasan
Jamrud Utara
Jamrud Selatan
Jamrud Barat
Ukuran (Ha) Ketinggian
1.8 Ha -9.0 M LWS
1.2 Ha -8.0 M LWS
0.3 Ha -8.0 M LWS
Panjang Berth (m) Lebar apron (m)
1.200 M 15 M
800 M 15 M
210 M 10 M
31
Penjelasan
Jamrud Utara
Jamrud Selatan
Jamrud Barat
Transit Shed (m2)
22.391
23.495
-
Warehouse Open Storage Area (m2)
6 1.912 Ocean Going Passengger
5 12.434
5640
Interisland
Interisland
Available for
Sumber : Pelabuhan Indonesia III, 2004
4.1.1.2. Dermaga nilam timur Pada dermaga Nilam Timur tidak terdapat adanya pembagian daerah karena luasan dermaga relatif lebih kecil dibandingkan dengan dermaga Jamrud. Karakteristik dermaga Nilam Timur akan dijelaskan pada Tabel 4.2.
Tabel 4.2. Karakteristik Dermaga Nilam Timur Penjelasan
Nilam Timur
Ukuran (Ha)
1.4 Ha
Ketinggian
-9.2 M LWS
Panjang Berth (m)
860 M
Lebar apron (m)
15 M
Transit Shed (m2)
18.235
Warehouse
4
Open Storage Area (m2)
14.125
Available for
Interisland
Sumber : Pelabuhan Indonesia III, 2004
4.1.2. Peralatan bongkar muat Peralatan bogkar muat yang terdapat di pelabuhan tanjung perak surabaya sudah cukup lengkap tetapi jumlah atau kuantitasnya masih kurang karena jumlah kapal yang berlabuh di pelabuhan tanjung perak per tahunnya juga sangat banyak. Pelabuhan tanjung perak surabaya memiliki Container Crane (CC) dengan kapasitas 40 ton sebanyak 5 unit, Transtainer dengan kapasitas 40 ton sebanyak 4 unit, Rubber Tyred Gantry (RTG) dengan kapasitas 40 ton sebanyak 11 unit dan armada bongkar muat
32
yang lainnya seperti trailer, forklift, reach stacker dll. Data selengkapnya dijelaskan pada Tabel 4.3.
Tabel 4.3. Peralatan Bongkar Muat Pelabuhan Tanjung Perak No.
Nama
Kapasitas PTPI III Private
1
Container Crane
40 Ton
5
-
2
Transtainer (3 Row)
40 Ton
4
-
3
Rubber Tyred Gantry (7 Row)
40 Ton
11
-
4
Top Loader
35-40 Ton
-
4
5
Side Loader
7.5 Ton
2
-
6
Reach Stacker
40 Ton
1
-
7
Chassis Trailer
20-40"
99
96
8
Mobile Crane
15-35 Ton
1
8
9
Floating Crane
50-200 Ton
-
3
10 Forklift
2-2,5 Ton
34
24
11 Forklift
3-4 Ton
1
25
12 Forklift
5 Ton
1
11
13 Forklift
7.5 Ton
1
1
14 Forklift
8-12.5 Ton
-
4
15 Forklift
15-25 Ton
2
2
16 Payloader
1.5 Ton
-
1
17 Grab
1.5 Ton
-
7
18 Hopper
-
-
4
19 Reefer Plug
-
113
-
Sumber : Pelabuhan Indonesia III, 2004
4.2. LAYOUT DERMAGA JAMRUD DAN NILAM TIMUR Data layout dermaga diperlukan untuk mengetahui keadaan di sekitar areal dermaga dan tata letak bangunan yang berada di atas dermaga seperti pergudangan dan lapangan penumpukan. Layout kedua dermaga tersebut dapat dilihat pada Gambar 4.1, 4.2, dan 4.3.
33
Dermaga Jamrud utara dan selatan merupakan dermaga general cargo dengan tingkat penanganan bongkar muat cukup tinggi sehingga peralatan bongkar muat seperti forklift, crane kapal dan truk yang beroperasi juga relatif tinggi. Dermaga jamrud utara ditambati oleh mayoritas kapal-kapal asing dengan kapasitas yang bervariasi yaitu antara 2000-12000 DWT sedangkan jamrud selatan ditambati oleh kapal-kapal dalam negeri atau nusantara dengan kapasitas antara 500-7000 DWT (Gambar 4.4 dan 4.5). Dermaga Nilam merupakan jenis dermaga curah yang tingkat kepadatan juga tinggi dan ditambati oleh kapal-kapal nusantara yang berukuran 500-7000 DWT(Gambar 4.6) . Kondisi permukaan jalan di ketiga dermaga secara umum masih baik dan bagus, untuk area di tepi dermaga yang mengalami sedikit kerusakan.
Gambar 4.1. Layout Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya
Gambar 4.2. Layout Dermaga Jamrud Pelabuhan Tanjung Perak
34
35
M
P T. A TC ( ± 1 2 . 1 4 9 ,5 6 m 2 )
00
NC
AN
L (± 1 2 22 .3 .09
A J AL
9 7,
AN
UM
m2
)
UM
3 4 4 1 -A 3 4 4 1 -B
3 4 49
P T . A n e k a K im ia R a ya
135.00
3 6 31 PT. Wahana Arta Luhur
2 0 .0 0
P T. A rj u n a U ta m a K i m ia 3 6 11
15
10. 00
.W A 20.
sungai
164.87
RE
UMUM
PT
P T . W a h a n a A r ta L u h u r 3 4 49
1 6 33
4 7 13 P T . U sa h a E ra P ra ta m a N u s a n ta ra
1 6 58 P T . B O G AS AR I
PANTAI NILAM TIMUR
P D . A n e ka K im ia
1 07 2L Jl. Nilam Utara
P T . P E M B . P E R U M AH AN C AB . VI
PT. BOGASARI
4 9 50
3 44 9 A 1 4 02
PERTAMINA
R 180
43 44
P T . B O G A SA RI
1 313
R 100
PM K 1 0 7 2E
J l. N il a m U ta ra Jl. Nilam Timur
P T . B O G AS AR I
107 2G
P T . B O G A SA RI
10 72G
1 07 2A
R 0
1 0 84
R 900
P T . B O G AS AR I 1 99
Jl. Nilam Barat
Jl. Nilam Timur
4 3 16
BL
T IT IK -6
TES
T P IT C AI SS
e x G D . 503
ON
P T . B O G A SA RI 1 07 2F
P T . B O G A SA RI
R 700
4 3 48
e x G D . 502
P T . A N E K A K IM IA R A Y A
1 0 77
BD
-4
R 600
G D. 501
O PEN S TOR AGE
G D. 5 00
767
PT. ISTANA
MUTIARA MAS
R 500
R 400
BL
-5
O PEN S TO R AGE
P T. IN D OC EM EN T T U N G G A L P E R K A SA
R 300 3 5 92
290
207 A2
T IT IK
25 0
PUSRI
R 200
1 0 95 1 1 33
R 100
PLTU
Jl. Nilam Barat Baru
R 800
P T . B O G A SA RI
PL
20
7
TU R 0
TES
T P IT
C A IS
SO N
Gambar 4.3. Layout Dermaga Nilam Timur Pelabuhan Tanjung Perak
1 0 85
PERTAMINA
PANTAI NILAM BARAT
A JALAN RENCAN
P T. W AL ( ± 1 6 .7 1 7 ,4 0 m 2 )
134.96
N UM U
139.31
A JA LA
1 1 3 .17
RENCANA JALAN UMUM
CA N
RENCANA JALAN UMUM
REN
36
Gambar 4.4. Situasi Dermaga Jamrud Selatan
37
Gambar 4.5. Situasi Dermaga Jamrud Utara
38
Gambar 4.6. Situasi Dermaga Nilam Timur
39
4.3. CROSS SECTION CAISSON DERMAGA JAMRUD DAN NILAM TIMUR Data cross section dermaga diperlukan untuk mengetahui dimensi dan bentuk pondasi Caisson secara keseluruhan. Data ini diperoleh dari hasil survey lapangan tim LPPM-ITS dengan cara melakukan : 1. Penyelaman di perairan sekitar pondasi. 2. Tes georadar. 3. Galian / dibongkar setempat. 4. Core test. Antara dermaga Jamrud Utara dan Selatan memiliki bentuk dan dimensi yang typical yaitu lebar pondasi 11 m dan tinggi pondasi 14,3 m (Gambar 4.7). Untuk dermaga Nilam Timur memiliki lebar pondasi sama yaitu 11 m dan tinggi pondasinya 15,3 m (Gambar 4.8), sedangkan untuk perpanjangan Nilam Timur memiliki lebar 11 m dan tinggi pondasi 16 m (Gambar 4.9). Gambar selengkapnya adalah sebagai berikut:
40
Gambar 4.7. Cross Section Caisson Dermaga Jamrud
41
Gambar 4.8. Cross Section Caisson Dermaga Nilam Timur
42
Gambar 4.9. Cross Section Caisson Perpanjangan Nilam Timur
43
4.4. DATA TANAH DERMAGA JAMRUD DAN NILAM TIMUR 4.4.1. Data penyelidikan tanah Penyelidikan tanah (soil investigation) dilakukan untuk mengetahui kondisi tanah yang terdapat di dalam, di bawah dan di sekitar pondasi Caisson. Pekerjaan penyelidikan tanah dibagi menjadi 2 jenis pekerjaan yaitu : 1. Penyelidikan tanah di lapangan yang meliputi pekerjaan boring, undisturb sampling, Standard Penetration Test (SPT). Pekerjaan penyelidikan tanah ini dilakukan di 10 titik yang terletak di dua sisi dermaga yaitu sisi laut (BL) dan sisi darat (BD). Untuk dermaga jamrud yang terdiri dari jamrud utara dan jamrud selatan terdapat tiga titik di sisi darat yaitu BD-1 sampai BD-3 dan empat titik di sisi laut yaitu BL-1 sampai BL-4, sedangkan di dermaga nilam timur hanya satu titik di sisi darat (BD-4) dan dua titik di sisi laut yaitu BL-5 dan BL-6. Untuk lebih jelasnya lihat Tabel 4.4, Gambar 4.10. dan Gambar 4.11.
Tabel 4.4. Posisi dan Jenis Titik Tes Penyelidikan Tanah Dermaga
Jamrud Utara
Jamrud Selatan
Nilam Timur
Sisi Darat (BD)
BD-1, BD-2
BD-3
BD-4
Sisi Laut (BL)
BL-1, BL-2
BL-3, BL-4
BL-5, BL-6
Sumber : LPPM ITS , 2004
1180
TAMBATAN JAMRUD SELATAN
TITIK TEST PIT CAISSON
100.25
1000 160
1030
820
51.00
3 2 .3 0
BD-3
700 460
BD-3
OPEN STORAGE
670 490
790 370
340
850 310
124
135.00
45.00
OPEN STORAGE
BD-1 110.60
101
DERMAGA JAMRUD
122
120.00
102
610 550
880 280
910 250
3 6 .2 0
970 190
96.60
125
Gambar 4.10. Letak Titik Tes di Dermaga Jamrud
BL-3
99.80
121
104
580
1060
100
1150
10
1120
40
1090
70
119
3 6 .2 0
130
940 220
125.00
520 640
760 3 5 .2 0
400
730 430
580 3 3 .8 0
3 5 .0 0
149.60
430 730
640 520
550 610
490 670
LAPANGAN PENUMPUKAN
3 3 .7 5
TITIK TEST PIT CAISSON
40.50
420
101 A
BL-4
100 A
BL-1
EX. 126
760
460 700
400 3 5 .5 0
BD-1 370 790
BL-2
6 3 .5 8
310
340
OPEN STORAGE
112.45
100
204
39.42
203
35.90
280 3 3 .7 0
BD-2
2 7 .9 0 2 5 .5 0
GAPURA
220
250
NUSANTARA
160
130
PELABUHAN III
GAPURA SURYA
10
PK5
ADPEL
40
B U S K O TA
TAMBATAN JAMRUD UTARA
44
70
100
190
45
M
NC
(±
12
AN
2.3
2 .0
A J A
9
97
LAN
164.87
PT. Wahana Arta Luhur
2 0 . 00
UM
m2
P T . A r j u n a U ta m a K im ia 3 6 11 3 4 4 1 -A 3 4 4 1 -B
)
UM
3 4 49
P T . A ne k a K im ia R a y a
135. 00
3 6 31
,15
10.00
20.
00
.W AL
UMUM
PT
AN AN A JAL
P T . A TC ( ± 1 2 .1 4 9 ,5 6 m 2 )
RE
P T . W a h a n a A rta L u hu r 3 4 49
1 6 33
4 7 13 P T . U s a h a E ra P ra ta m a N u s a n ta ra
1 6 58 P T . B O G ASARI
1 0 85
PANTAI NILAM TIMUR
P D . A n e k a K im ia
1 0 7 2L J l. Nil am U tara
P T . P E M B . P E R U M AHAN C AB. VI
PT . BOGASARI
4 9 50
3 4 4 9A 1 4 02
PERTAMINA
R 1 80
4344
P T . B O G ASAR I
1313
R 1 00
PMK 1072E
J l. N il am U ta ra
1072G
J l. Nilam Timur
P T . B O G ASAR I
P T . B O G ASAR I
1072G
1 0 7 2A
R 0 R 9 00 1 99
Jl. Nilam Barat
J l. Nilam Timur
4 3 16
T IT IK
BL
e x G D . 50 3 P T . B O G ASAR I 1 0 7 2F
P T . B O G ASAR I
T ES
T PI T
-6
CA IS
SON
R 7 00
4 3 48
e x G D . 5 02
P T . A N E K A K I M IA R A Y A
BD
1 0 77
-4 R 6 00
G D . 501
O PE N S TO RA G E
G D . 500
767
PT. I ST ANA
M UT IARA M AS
R 5 00
DE RM N IL A G A AM
R 4 00
BL
O PE N S TO RA GE
-5
P T. IN D OC EM EN T T UN G G A L P E R K A S A
R 3 00 3 5 92
290
T IT IK 207 A2
Jl. Nilam Barat Baru
R 8 00
P T . B O G ASAR I
250
PUSRI
R 2 00
1 0 95 1 1 33
R 1 00
PL
20
7
TU R 0
T ES
T PI T
C A IS
SON
Gambar 4.11. Letak Titik Tes di Dermaga Nilam Timur
P T . B O G ASAR I
1 0 84
PLTU
PERTAMINA
PANTAI NILAM BARAT
RE NC
P T . W AL ( ± 1 6.7 1 7 ,4 0 m 2 )
s ungai
N UM U
134.96
.1 7
RENCANA JALAN UMUM
A JA LA
113
139.31
C AN
RENCANA JALAN UMUM
REN
