A BMGE Repülőgépek és Hajók Tanszék szerepe az EU kutatási projektekben. CREATING projekt

A BMGE Repülőgépek és Hajók Tanszék szerepe az EU kutatási projektekben

CREATING projekt

ENCOMAR-TRANSPORT projekt, KTI, Budapest, 2006

Célkitűzés

CREATING Concepts to Reduce Environmental Impact and Attain Optimal Transport Performance by Inland NaviGation


Partnereink 28 konzorciumi tag 9 európai országból A via donau NL Foundation for Inland Navigation Projects (SPB), coordinator NL Netherlands Rhine and Shipowners Association (CBRB)* NL Netherlands’ Shipbuilding Industry Association (VNSI)* B University of Liege, Faculty of Applied Sciences (ULg) D European Development Centre for Inland and Coastal Navigation (VBD) EU European Federation of Inland Ports (EFIP) EU Internationale Vereniging Rijnschepenregister (IVR) F Bureau Veritas (BV) HU Budapest University of Technology and Economics, Department of Aircraft and Ships (BUTE) HU Haskoning HU Dunaferr Portolan

NL AVIV NL Damen Shipyard Bergum NL Delft University of Technology, Department of Mechanical Engineering and Maritime Technology (DUT) NL Dutch Shippers’ Council (EVO) NL Shipyard Joh. van Duijvendijk / Shipyard Hoebée NL Energy Research Centre of the Netherlands (ECN) NL Imtech Marine & Offshore (IMTEC) NL Lloyd’s Register of Shipping (LRS) NL Maritime Research Institute of the Netherlands (MARIN) NL Netherlands Organisation for Applied Research TNO INRO NL Vopak Barging Europe PL Ship Design and Research Centre (CTO) RO IPA CIFATT (IPA) SB Danube Project Centre (DPC)


Szervezeti felépítés EU koordinátor Irányító bizottság Projekt koordinátor Projekt menedzser Technikai koordinátor

WP01 vezető

WP02 vezető

WP03 vezető

Adminisztráció Pénzügyi koordinátor

WP04 vezető

WP05 vezető

WP06 vezető

WP07 vezető

Q kontroll menedzser

WP08 vezető

WP09 vezető

WP10 vezető

28 konzorciumi tag ENCOMAR-TRANSPORT projekt, KTI, Budapest, 2006

Management

WP 2

Logisztika

WP 3

Innovatív hajótípusok

WP 4

Fenntartható fejlődés

WP 5

Hidrodinamika

WP 6

Motorok emissziója

WP 7

Bemutatók szervezése

WP 8

Biztonsági kockázatok

WP 9

A biztonság növekedésének mérése

WP 10

Külső kapcsolatok

WP10 Az eredmények publikálása, tanácsadás

WP02

WP05

WP08

WP06

WP04

WP09 WP07

Nemzetközi Irányító Testület

WP 1

WP03


A BME részvétele WP 2 munkacsoport

a belvízi hajózáshoz kapcsolódó logisztikai kérdések

•

áruforgalom feltérképezése Európában

• • • •

a hajózás számára elérhető új árualapok felderítése innovatív áruszállítás a hajózásban újfajta árumozgatás, modern rakodástechnika a hajózásban megvalósíthatósági tanulmányok új árufajták hajón történő szállítására

WP 4 munkacsoport az egyes szállítási módokat különféle szempontok együttes, komplex szemléletű értékelésével összehasonlító STPI (Sustainable Transport Performance Index) mutatószám kidolgozása • •

az STPI index elméleti alapjainak kidolgozása a mérőszámok kijelölése

•

a mérőszámok értékelésének módszere


Tanulmányok WP2 Danube Region-Economic Condition - Statistic Database (A Duna-medence gazdasági helyzete – Statisztikai adatbázis) A dolgozat részletesen bemutatja az egyes országokon belül a különböző régiók legfontosabb földrajzi jellemzőit, demográfiai helyzetét, az ott bányászott ipari nyersanyagokat, energiahordózókat, és azok mennyiségét, a terület gazdasági potenciálját, ipari, mezőgazdasági és szolgáltatási teljesítményét, továbbá jövőbeni lehetőségeit. Transport Development in Europe (A közlekedési rendszerek fejlődése Európában) A tanulmány áttekinti az Európai Únió – a repülés kivételével valamennyi közlekedési alrendszerét.


Tanulmányok WP2 Constanta – Belgrade – Budapest Container Liner Service – Reality Scan (Constanta – Belgrád – Budapest dunai konténerhajójárat – Megvalósíthatósági vizsgálat) A dolgozat a MAHART Csepeli Szabadkikötő és a GenShipping Kft. közös üzemeltetésében hamarosan beinduló, Belgrád érintésével a Dunán Constanta és Budapest között menetrend szerint közlekedő konténerjárat tervét mutatja be Prospects and Possibilities to RoRo Shipping in frame of a European Intermodal Transport Concept (A RoRo hajózás fejlesztésének lehetőségei egy európai intermodális közlekedési koncepció keretén belül) A fenti tanulmány áttekinti a dunai RoRo hajózás teljes hajózási műszaki problémakörét. A dolgozat elemzi e hajózási technológia előnyeit és hátrányait, bemutatja a technológia hatékony működtetéséhez szükséges nautikai, műszaki és szervezeti feltételeket. ENCOMAR-TRANSPORT projekt, KTI, Budapest, 2006

WP2 Prospects and possibilities to RoRo shipping in the frame of a European Intermodal Transport Concept (A RoRo hajózás fejlesztésének lehetőségei egy európai intermodális közlekedési koncepció keretén belül) A tanulmány a korábban, 2005 tavaszán készített RoRo hajózással foglalkozó dolgozat felülvizsgált, és az együttműködésben résztvevő partnerszervezetek észrevételeit is tartalmazó módosított változata. Constanta – Belgrade – Budapest Container Liner Service – Feasibility Study (Constanta – Belgrád – Budapest dunai konténerhajójárat – Megvalósíthatósági tanulmány) A dolgozat a korábban, 2005 tavaszán készített hasonló című tanulmánynak további információkkal és adatokkal ki-egészített módosított, végleges változata. ENCOMAR-TRANSPORT projekt, KTI, Budapest, 2006

WP4 Methods for Evaluation of Sustainable Transport Performance Index (STPI) (A közlekedés fenntartható fejlődése / szállítási teljesítménye mérőszámának meghatározására vonat-kozó módszerek) A tanulmány összegzésre vállalkozott, áttekintve a címben felsorolt feladat területén eddig különböző szerzők által végzett munkákat, számba véve a szerzők által a tárgyban használt definíciókat és értékelési módszereket.

„Javaslat az STPI – Komplex Közlekedési Mutatószám – meghatározásának módszerére”


Eredmények WP2 A dunai és a rajnai hajózás problémái alapvetően eltérnek egymástól. A dunai hajózás csupán saját erejéből megújulni nem képes. A víziszállítás kínálta társadalmi előnyök kihasználhatósága csak ezen áruszállítási módnak a közlekedéspolitikai koncepción belül megnyílvánuló pozitív diszkriminációja esetén lehetséges. Megfelelő hajóút paraméterek biztosítása nélkül gazdaságos, és a fuvaroztatók szempontjából megbízható hajózás nem létezhet.


Eredmények WP4

Makro- illetve mikro szintű közlekedéspolitikai döntések meghozatalát segítő, és a különféle áruszállítási módok externális hatásait is figyelembe vevő komplex közlekedési mutatószám meghatározásának módszere.


A jövő


A BMGE Repülőgépek és Hajók Tanszék szerepe az EU kutatási projektekben. CREATING projekt

Recommend Documents