Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
9. Logistika ve stavebnictví Klíčová slova: Doprava, zásobování, výstavba, , hodnototvorný řetězec, logistický prvek Anotace textu: Text se zaměřuje na popis procesu logistiky ve stavebnictví. Cílem je vysvětlit obecné pojmy v souvislostech.
Pojem „logistika“ byl původně používán ve více významech, dnes je pod tímto pojmem ale myšlena hospodářská činnost, zaměřená na zásobování. Logistika je tedy nauka, která se zabývá fyzickými toky zboží či jiných druhů zásob od dodavatele k odběrateli a informačními toky v písemné nebo i ústní podobě. Logistika je pro stavebnictví důležitý obor a to jak z hlediska časového, tak technologického a mnohdy právě ona nejvíce komplikuje výstavbu. Především je nutno vzít v úvahu vlastnosti přepravovaného zboží, vzdálenost, cenu přepravy a rizika spojená s přepravou. Mnohá rozhodnutí jsou prováděna intuitivně, avšak logistika nabízí řešení s možným zapracováním analýzy, dopravních situací a jejich vyhodnocení. Úkolem logistiky je shromažďovat a zpracovávat tok informací z odbytového trhu, transformovat obsah informací na stranu trhu pořizovacího a integrovat je s tokem látkových objektů (surovin, polotovarů a výrobků) a tyto integrované toky optimalizovat. Je nutné doručit správné zboží k odběrateli, ve správném množství, čase a s vynaložením přiměřených nákladů. Cílem logistiky je minimalizace času a nákladů, vynaložených na zásobování. Cíle logistiky - chce-li podnik získat na trhu pozici umožňující mu prodávat své výrobky za tržní ceny, pak musí tyto výrobky být zajímavé pro zákazníky svými parametry, jakostí, designem, servisem a cenou. Nabízené produkty musí být srovnatelné nebo ještě lepší než konkurenční produkty
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích a zájemcům - zákazníkům jsou nabídnuty na požadovaném místě, v požadovaném sortimentu, žádaném množství, v požadovanou dobu a ve stanovené jakosti za odpovídající cenu. Obecným úkolem logistického plánování je vytvoření podmínek pro optimální funkci logistických řetězců. Nezbytnou součástí plánovacích procesů jsou analýzy, rozhodování, práce s modely a simulace. Ovládnutí těchto nástrojů je podmínkou úspěšné práce každého logistika. Podobně jako běžné produkty i logistické systémy mají životní cyklus a tedy různé životní fáze. Zjednodušeně můžeme říci fázi vývojovou, fázi realizace a fázi užitkovou. Těžiště plánovacího procesu je soustředěno převážně na fázi vývojovou, zasahuje však částečně i do fází ostatních. Podnětů k plánování může být celá řada, uveďme si jen příklady – restrukturalizace podniku, změna výroby, změna majitele, zvýšení nebo omezení produkce, zlepšení hospodářských výsledků popř. vybudování nového provozu aj. Existuje řada druhů plánů. Důležitým a výchozím procesem plánování je analýza sledovaného systému a jeho stavu. Podněty k analýzám logistických řetězců a systémů mohou být velmi rozmanité. Nejčastější jsou: - přestavba, rozšíření nebo výstavba nových objektů, - rozšíření kapacit a modernizace zařízení, - změna technologických nebo logistických procesů, - snižování nákladů, počtu dopravních prostředků nebo pracovníků, - zvýšení dodavatelské pohotovosti a konkurenceschopnosti, apod. Podobně jako podněty k analýzám logistických řetězců a systémů mohou být velmi rozmanité i cíle analýz. Obvykle je cílem analýzy: - určení kritických míst v materiálových tocích, - zjištění stupně vytížení pracovníků a využití strojů a zařízení, - snížení objemu zásob, - zkrácení průběžné doby, - zdokonalení organizace a řízení hmotných toků, - aj. Základními pojmy v logistice jsou: Logistický systém Je to souhrn souvisejících prvků, sdružený do smysluplného celku. Tento systém má napomoci dosažení cílů logistiky. Výkon je velmi široký pojem a je nezbytné upřesnit jaký výkon nebo výkon čeho máme na mysli. V našem případě mluvíme o logistickém výkonu. Ten spočívá v zajištění plynulého a rychlého hmotného toku v hodnototvorném řetězci. Zjednodušeně řečeno tedy v zajištění stavu, aby v procesním řetězci nedocházelo k případům nedostatečného zásobování na vstupech do článků popř. k nežádoucímu hromadění logistických objektů na výstupu z některých článků procesního řetězce. Výskyt nežádoucích jevů se vyloučí nebo minimalizuje pečlivým logistickým plánováním, kázní a motivací pracovníků na všech úrovních, zodpovědným řízením včetně logistického cotrollingu, účelnou a efektivní komunikací, výměnou informací pomocí výkonných informačních technologií.
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Jakost je významným kritériem. Kvalitní výrobky se na trhu již staly většinou samozřejmostí. I když zdaleka ne ve všech oborech a oblastech našeho hospodářství, stavebnictví nevyjímaje. V oblasti logistiky však situace nabízí ještě mnoho rezerv a možností zlepšení jakosti. Připomeňme si, co chápeme pod pojmem jakost. Jakost výrobku je souhrn vlastností vyjadřujících jeho způsobilost plnit funkce, pro které je určen. V logistice chápeme jakost jako stupeň splnění cílů logistiky a toto splnění vyjadřujeme prostřednictvím kvantifikovatelných ukazatelů jakosti pro oblasti nákupu, dopravy, manipulace, skladování a distribuce. Pomocí systému logistických ukazatelů můžeme objektivně měřit a hodnotit dodavatelskou pohotovost, dodržování termínů, jakost produktů, dodávek, zásilek, flexibilitu, výskyt škod, úrazovost a další parametry článků a logistických procesů v hodnototvorných řetězcích.
Hmotné toky - přemisťování věcí, schopných uspokojit danou potřebu konečného odběratele. Nehmotné toky - především distribuce informací, energie a financí, sloužících k realizaci hmotných toků. Logistický řetězec - řetězec operací, kterými je prováděn logistický výkon a které mají hodnototvorný charakter. Logistický řetězec zajišťuje hmotné i nehmotné toky. Logistický prvek - každá část logistického řetězce. Logistické prvky jsou aktivní (dopravní prostředky, manipulační prostředky, skladovací prostory a jiné) a pasivní (suroviny, základní a pomocný materiál, díly, můžeme nazývat manipulované, přepravované nebo skladované kusy, jednotky nebo zásilky). Hodnototvorný řetězec a logistické procesy V jednotlivých článcích hodnototvorných řetězců se realizují transformace technologického nebo logistického charakteru. Řetězec (nebo jeho část popř. článek), v němž dochází k logistické transformaci - tj. ke změně souřadnic místa v čase (manipulace, doprava) nebo jen ke změně času (skladování) - považujeme za logistický. Články nebo řetězce, ve kterých se realizují technologické operace nebo procesy, jsou technologické. Oba typy článků označujeme jako články procesní ve významu obecnějším. Každý článek vystupuje v procesním řetězci jak ve funkci zákazníka, tak ve funkci dodavatele a musí zvládnout celou řadu dílčích přenosů (výměnných procesů), které mají charakter obchodních procesů. Logistický model, který má umožňovat hodnocení jakosti procesních řetězců a odkrýt potenciální rezervy zdokonalení a zlepšení stávajícího stavu, musí být schopen vzájemné vztahy mezi dodavatelem a odběratelem popsat, a to nejen co do kvality, ale také
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích kvantitativně. Logistika v životním cyklu stavebního díla V náročných podmínkách tržní ekonomiky musí stavební firmy svou strategii opřít o solidní výrobek popř. službu. Musí být schopné svůj produkt nabídnout trhu v konkurenceschopné jakosti, dodací lhůtě a samozřejmě také ceně. Dnes už ve stavebnictví nevystačíme, stejně jako v jiných oblastech, s řemeslem. Je nutné nasazení progresivních technologií, moderních výkonných strojů a kvalifikovaných pracovníků. Vše musí být ve stanovenou dobu, v požadovaném množství a jakosti na požadovaném místě při respektování ekologických hledisek a při minimálních nákladech. A to vyžaduje využití nástrojů logistiky. Úkoly logistického informačního systému Logistika je komplikovanou multidisciplinární oblastí a jedním z hlavních pilířů, na kterých staví, je informatika. Úkolem logistického informačního systému je poskytnout: správné informace - pro uživatele potřebné a srozumitelné, ve správnou dobu - tak, aby byly k dispozici pro rozhodování, ve správném množství - tolik, kolik je třeba, co možná nejméně, v požadování jakosti - pravdivé, nezkreslené, dostatečně podrobné a bezprostředně použitelné, na správném místě - pohotové pro příjemce Ve stavebnictví je doprava zboží obvykle uskutečňována pomocí různých druhů dopravních prostředků a manipulační techniky. Úkolem logistiky je definovat elementární prvky dopravních systémů, dokázat modelovat dopravní problémy, vypočítat náklady na přepravu, vybrat optimální dopravní prostředek a trasu. Elementárními prvky dopravy jsou: manipulační jednotka (MJ) nebo logistický objekt (LO), dopravní prostředek, proces přepravy Manipulační jednotky (MJ) tvoří přepravované zásilky tj. kontejnery, palety, přepravky popř. jiné pomocné sekundární logistické prostředky a v nich přepravované zboží tj. materiál kusový, sypký, kapaliny, plyny popř. i biologické objekty, označované souhrnným pojmem jako primární logistické objekty (LO). Dopravními prostředky jsou kolejová vozidla, silniční, terénní a speciální vozidla, plavidla, letouny, vrtulníky, vzducholodě a balony popř. speciální dopravní prostředky. Proces přepravy znamená řešení výběru dopravního prostředku a vhodné trasy. Modelovat dopravní problém matematicky je velmi důležité, neboť matematický popis je nezbytným předpokladem pro optimalizaci, řízení a automatizaci procesů.
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Příklady Zemní práce Při zemních pracích nutno často počítat se zhoršenou kvalitou terénu a proto je nutná vhodná volba manipulační techniky a vozidel. Pro tuto skupinu je nutno zohlednit zejména parametry jednotlivých dopravních prostředků a také pozemních komunikací, po kterých dochází k přepravě. Je nutno rozlišit pojmy jako „pohotovostní hmotnost vozidla“ (hmotnost vozidla se standardní výbavou, veškerými provozními náplněmi, např. motorový olej, chladicí médium, palivo), ale bez cestujících, řidiče a nákladu) „provozní hmotnost vozidla“, která se rovná součtu pohotovostní hmotnosti vozidla plus hmotnosti řidiče. Dalším důležitým pojmem je užitková, nebo užitná hmotnost vozidla, kterou představuje hmotnost nákladu, osob a pomocného nebo pracovního zařízení přechodně i nepevně připojeného. „Celková hmotnost vozidla“ je potom součtem pohotovostní a užitkové hmotnosti. Vlastní stavba Během procesu výstavby je přivážen a odvážen náklad nejrůznějšího charakteru. K tomu slouží zejména nákladní automobily. Mnohdy je dopravován i nadrozměrný (nadměrný) náklad, tedy zboží, které svými rozměry nebo hmotností překračuje míru stanovenou legislativou příslušného státu. Specifickým druhem dopravy je do jisté míry také doprava betonové směsi na stavby. Betonová směs je dopravována zejména pomocí domíchávačů (nákladní auta se speciální nástavbou). Při náročnějším procesu betonáže, zejména u rozměrných monolitických železobetonových konstrukcí je mnohdy nutno sestavit detailně propracovaný logistický řetězec s cílem zajistit spolehlivou dodávku betonové směsi, aby nedošlo k jejímu znehodnocení. Nezřídkakdy jsou v pohotovosti i náhradní domíchávače pro případ poruchy či havárie během přepravy betonové směsi. Manipulační technika a skladovací prostory Skladování plní důležité funkce v hodnototvorných řetězcích. Mají-li procesy v řetězcích probíhat optimálně, je nezbytné vyrovnávat kapacitní a lhůtové disproporce mezi dodavateli surovin a jejich zpracovateli, mezi jednotlivými technologickými či logistickými procesy ve výrobě popř. montáži, mezi rytmem výroby a požadavky odběratelů produktů, mezi lhůtami dodávek stavebních materiálů a postupem stavby apod. Často je nutné vyrovnávat také kapacitní rozdíly v průtoku mezi navazujícími dopravními nebo manipulačními prostředky jako v případě železniční a automobilové přepravy, mezi válečkovou tratí a vysokozdvižným vozíkem, při překládání zboží z lodí na železniční vozy aj. Ve všech těchto případech, stejně jako v řadě dalších podobných, nám nedocenitelné služby poskytnou sklady, zásobníky a skládky. Také v obchodní síti bychom se bez skladů jen těžko obešli. Vyjádřeno terminologií logistiky plní sklady tři důležité funkce:
časoprostorovou transformaci primárních logistických objektů,
jejich dočasné přechování,
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
shromáždění, zpracování a přenos potřebných informací o těchto objektech.
Sklady dělíme podle způsobu skladování na:
volné - skladování materiálu uložením volně na podlaze nebo na zemi
stohové - volné skladování při vrstvení zásob do sloupců
regálové - skladování v regálech
na dopravnících – skladování na válečkových, řetězových, závěsných a jiných dopravnících V místě stavby jsou obvykle vymezeny manipulační a skladovací prostory pro různé prvky, typy materiálů a stavebních výrobků. K jejich přemisťování je využívána manipulační technika. Tuto techniku zastupuje nejčastěji jeřáb, nakladač, vrátek, kladka, ale také například stavební kolečko. Manipulační technika je mnohdy rozdělována na několik „samostatných“ funkčních celků, například pro vlastní stavbu, její zásobování, dodávání energií, odpadové hospodářství a podobně. Veškeré prvky lze rozdělit na základní, tedy nezbytné, a vedlejší, tedy pomocné a mnohdy nahraditelné (podle potřeby). Provoz staveniště se neobejde bez dalších prostorů o alespoň malé ploše - může jít o sociální zázemí pracovníků, prostory pro bezpečnostní prvky, uložení a údržbu manipulační techniky, vstupní a výstupní prostory a podobně. Organizace stavby vyžaduje také prostor pro vedení stavby a administrativu, pomocné a dočasně využitelné prostory, technologické prostory (například pro smontování jednotlivých stavebních dílů). Při organizaci a rozmisťování těchto prvků je nutno dbát také na typy a ceny skladovaného materiálu – může jít o cenné hmoty a nástroje, nebezpečné látky (možno další dělení – plynné, pevné, kapalné, tlakové lahve plné a prázdné). Takovéto plánování je doporučeno provádět podle příslušných předpisů anebo podle obecných zásad a principů. Analýza logistického pojetí Při tvorbě podkladů pro tvorbu logistického systému je doporučeno určit si úroveň podrobnosti řešení. V logistickém pojetí musí být stanoveny potřebné hmotné a nehmotné toky, ohraničení pozemku a možné vnější vlivy. Toto pojetí je dále rozšiřováno na obousměrné vlivy z co nejširšího okolí, které mohou být rizikem pro plynulost výstavby. Na tomto základě je možno začít plánovat jednotlivé fáze výstavby. Slovníček pojmů: Zásobování
organizačně-technické zajištění přísunu materiálu nebo informací v souladu s pohybem lidí v optimálním a nejlépe předem stanoveném čase, množství, na dohodnuté místo a to za optimálních vynaložených nákladů
Implementace cizojazyčných modulů za účelem profesního rozvoje středoškolských pedagogů v oblasti stavebnictví CZ.1.07/1.3.40/01.0040 Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Dodavatel
právnická nebo fyzická osoba, poskytující služby, dodává zboží nebo provádějící stavební práce
Odběratel
právnická nebo fyzická nebo právnická osoba odebírající od dodavatele služby
Zdroje: - ČESKO. Zákon č. 89/2012 Sb, s účinností od 1.1.2014, in: Sbírka zákonů, Česká republika, dostupný také z http://www.novy-obcansky-zakonik.cz/ - BOBÁK, Roman. Základy logistiky. 1. vyd. Zlín: Vysoké učení technické v Brně, Fakulta managementu a ekonomiky ve Zlíně, 1999. 173 s. ISBN 80-214-1428-6.
- http://business.center.cz
