Logistika zbytkové lesní biomasy

Logistika zbytkové lesní biomasy Ing. Silvie Petránková Ševčíková VŠB-TUO, Výzkumné energetické centrum

-1-

VŠB - Technická univerzita Ostrava, Výzkumné energetické centrum

Co to je logistika? Technické, organizační a obchodní zajištění cesty surové biomasy ke konečnému spotřebiteli, ať už v původní formě, nebo mnohem častěji ve formě různě zpracovaného a upraveného biopaliva.

-2-


Co to je biomasa?

Biomasa je téměř jakákoli hmota organického původu, ať už rostlinného či živočišného.

Co to je biomasa?


Co to je biomasa?


Co to je biomasa?


Co to je biomasa?


Co to je biomasa?


Co to je biomasa?


Co to je biomasa?


Zbytková dřevní biomasa

Nejčastějším zdrojem - pilařské a dřevozpracující provozyodpadní produkt poskytují piliny a odřezky různého rozměru. Dalším zdrojem - odpadní dřevní biomasa z výchovných a mýtních těžeb v lesních porostech.


Zbytková dřevní biomasa z výchovných a mýtních těžeb větve, asimilačními orgány, špičky stromů odřezky pařezy a kořeny

- 12 -


Logistika řeší tyto základní problémy

Zabezpečení dostatečného množství biomasy v místě – jelikož biomasa je obvykle rozptýleným zdrojem Zabezpečení dostatečného množství biomasy v čase – zdroje biomasy mohou mít sezónní charakter Zabezpečení požadované kvality biomasy – zdroje biomasy mají obvykle různorodou a proměnlivou kvalitu

- 13 -


Využitelnost zbytkové lesní biomasy

Využitelný objem závisí na – druhu těžby, stanovištích a terénních poměrech, volbě technologie V EU – 60-80% při využití lesní mechanizace V ČR – 35-65 %


Technologie zpracování těžebních zbytků

Závisí na druhu těžebního zbytku – zbytky z mýtní těžby – pařezy a kořeny – dřevní hmota z probírek

Použité metody – klasická metoda výroby lesní štěpky – metoda svazkování těžebních zbytků

- 15 -


Klasická metoda výroby štěpky

provedení těžby a sortimentace dříví tak, aby usnadnil i následné vyvážení klestu klest rozhazován po ploše, nebo kladen pod harvestor a přejížděn => prudce se snižuje jeho kvalita pro zpracování

- 16 -


Vyvážení klest po těžbě je vyvážen na odvozní místo optimální případ - klest vyvezen jako první, pak dříví celý proces (vyvážení, štěpkování a odvozu), může trvat i několik měsíců v některých případech asi 30% těžebního odpadu ponecháno na pasekách

- 17 -


Štěpkování klest vyvezený na hromadách se následně štěpkuje nebo drtí přímo do kamionů nebo kontejnerů skladování štěpky na zemi - třeba dbát zvýšené opatrnosti při nakládce ideální tvar hromady štěpky „obrácenému kornoutku na zmrzlinu“

- 18 -


Doprava štěpky štěpka speciální velkoobjemové kamionech typu walkingfloor průměrná dopravní vzdálenost - do 80 km jedním směrem průměrně se přepravuje 80 prms, 22-23 tun z lesa se štěpka vyváží na deponii nákladními automobily s velkou průchodností terénem

- 19 -


Svazkování potěžebních zbytků lisování do formy balíků o délce přibližně 3 metry, průměru 60 – 70 cm a váze cca 300 - 500 kg tato technologie v ČR zatím nenašla velké uplatnění (malé objemy těžby, vysoká pořizovací cena)

- 20 -


Ukázka procesu svazkování

- 21 -


Pařezy a kořeny hlavním nevyužitým zdrojem pro výrobu štěpky tvoří více jak 20 % suché biomasy stromu, pařezy se vyzvedávají pomocí bagru se štípacími kleštěmi pařezy jsou vyvezeny na odvozní místo vyvážečkou, kde jsou sušeny pařezové dříví dobré kvality je v zimním období nejlepším lesním palivem pro teplárny největším problémem jsou nečistoty – kameny, písek a hlína

- 22 -


Zpracování pařezů a kořenů

- 23 -


Lesní hmota z probírek 1 využití kombinace harvestoru a vyvážečky s kumulativní štípací hlavici - umožňuje vytěžit a svázat hned několik stromů naráz celá operace probíhá „na stojato“, stromy nepadnou na zem v případě použití samostatného harvestoru jsou stromy položeny na hromadu, v případě použití kombinace harvestoru a vyvážečky jsou stromy uloženy přímo do vyvážecí klece

- 24 -


Lesní hmota z probírek 2 porost se rozčlení vyklizovacími linkami cca 2,5 m širokými po 15 - 20 m následuje směrové kácení vyznačených stromů, svazkování a vyklizení k vývozní lince vyváží se malou vyvážecí soupravou (5 t) nebo na laně traktoru na odvozní místo štěpkování či drcení se provádí až na odvozním místě výhodou této metody je zpřístupnění porostu, zbytky větví a vršků stromů jsou vyklizeny, kmeny jsou vyklízeny v celých délkách, neodvětvují se, nedochází tak k poškození ostatních stromů

- 25 -


Ukázky těžby a vyvážení lesní biomasy

- 26 -


Limitující faktory pro zpracování těžebních zbytků

svažitost terénu únosnost terénu kamenitost přibližovací vzdálenost odvozní vzdálenost na místo spotřeby


Základní faktory ovlivňující cenu lesních zbytků

hodnota vstupního materiálu přibližování zpracování manipulace doprava skladování


Náklady při produkci lesní štěpky v Kč/prms resp. Kč/t Kč/prms

Kč/t

platba vlastníkovi lesa

20

70,6

vyvážení

80

282,4

štěpkování/drcení

100

353

doprava mezisklad

30

106

nakládka

10

35,3

skladování

20

70,6

doprava odběratel 80 km

60

211,8

marže 10 %

32

113

celkem

352

1138

- 29 -


Faktory ovlivňující výši přepravních nákladů: -

množství přepraveného materiálů – t/hod forma a objem přepravované biomasy – t/m3 vzdálenost na kterou je biomasa přepravována – km rychlost přepravy (závisí na druhu použitého dopravního prostředku) – km/hod kapacita přepravního prostoru - m3 spotřeba paliva v závislosti na vzdálenosti a druhu dopravního prostředku – l/km

- 30 -


Závěr

Zbytková lesní biomasa není jediným zdrojem Stále nízká využitelnost – technologie, dostupnosti Široké uplatnění jako vstupní surovina

Děkuji za pozornost.

- 32 -


Logistika zbytkové lesní biomasy

Recommend Documents