DOPRAVNÍ LOGISTIKA Transport logistics Doc. Ing. Ivan Hlavoň, CSc. Vysoká škola logistiky v Přerově, Katedra logistiky a technických disciplín e-mail:
[email protected] Abstrakt: Logistika dopravy jako základ struktury. Vývojové fáze světa, postup rozvoje a naplnění požadavků lidstva. Vývoj, jeho fáze a mobilita. Doprava jako základní pilíř fungování světa. Výchova odborníků jako cíl VŠLG. Specializace jako prvek výstupů výuky. Struktura a složení jednotlivých druhů dopravy, předměty studia související a směřující k naplnění profilu specializace. Výukové výchovné prvky, kvalita vyučujících a společenský důraz. Návrhy směřující k rozvoji studia oboru. Abstract: Transport logistics as a foundation for a structure. Evolution of world, development steps and fulfilment of mankind demands. Development, its phases and mobility. Transport as a basic pillar of world performance. Education of specialists at VSLG. Specialization as an element of educational outputs. Structure and constitution of different transport modes, study subjects related to the profile of the specialization. Pedagogical educational elements, quality of pedagogical staff and social emphasis. Proposals for development of the study programme. Klíčová slova Mobilita, doprava, dopravní logistika, logistické řetězce, výuka Keywords Mobility, transport, transport logistics, logistic chains, education 1. ÚVOD Studijní obor Dopravní logistika je základním pilířem stavby a struktury na Vysoké škole logistiky o. p. s. (VŠLG), přičemž v základní podobě připravuje studenty na vstupy do navazujícího magisterského studia a profiluje bakalářskou úroveň studia. Vývoj světa, rozvoj a funkčnost systému života na Zemi je determinován poskytnutým prostorem, kterým je planeta Země se svou strukturou v hmotné i nehmotné formě. Včlenění myslícího člověka jako prvku do procesu fungování všech aktivit na této planetě předurčuje i jeho schopnost usměrňovat, řídit, zkvalitňovat všechny prvky existence v tomto prostoru. Země jako vesmírné těleso se pohybuje v dynamickém prostoru, jehož je součástí i prvkem, což zároveň předurčuje také existenci všeho živého a neživého nutného k zabezpečování života na Zemi. Dynamika, stavba člověka i jeho potřeby postupně gradovaly do stavu, který se stával součástí života na Zemi a vycházel z potřeb standardů a nadstandardů uchování prvků existence. Zamýšlíme se tedy nad možnostmi, které poskytuje Země jako daný prostor ve hmotné formě na povrchu Země a nehmotné ve vzduchu. Vycházejíce z těchto filosofických úvah zjednodušeně přecházíme do pragmatických forem. Co tedy člověk potřeboval a potřebuje ke své existenci na Zemi, kromě toho, že musí jíst, pít a spát? K tomuto základu potřebuje naplnit pragmatické vstupy jako kdy, čím a s kým.
- 14 -
Když tedy postavíme život na Zemi na základních atributech jeho potřeb, docházíme k tomu, že k dosažení tohoto cíle nám nestačí základní skladba našeho těla, ale podle cíle a požadavků na život musíme přesunout efektivitu činnosti na mechanické prostředky k tomu sloužící, vytvořené člověkem jako prvkem, který dokáže i neživým prostředkům vložit schopnost reagovat sofistikovaně a dotvářet logistické pochody a myšlenkové procesy dané lidskou dovedností. Postupnost a zvyšování úrovně řízení životních procesů je součástí vývoje světa, přičemž hovoříme o fenoménu „růstu životní úrovně“. Tento proces je nekonečný a zdlouhavý. Lidstvo jde kupředu relativně pomalu, což ovšem svědčí i o postupnosti vývoje mentální, intelektuální, rozumové, potřebami ovlivněné rychlosti do života uvozující prvky progresu a potřeb člověka. Tento proces lidstvo absolvuje pravidelně, s odstupem času přelomové technické, technologické, nadčasové efekty hodnotí jako „revoluční změny“, přičemž jde v podstatě o stálý, pomalý proces myšlení lidstva a také i o tzv. Boží shovívavost nad nedokonalostí člověka rychleji vnímat zákonitosti vývoje a jeho uvádění do života. Jednoduše řečeno, člověk prochází vývojovými fázemi a jen těžko se dá vnutit pokrok a progres stálými technickými revolučními, tvůrčími změnami, protože v daném časovém horizontu není lidstvo na všechny změny připravené. Navzdory těmto úvahám, lidstvo postupuje ve své nedokonalosti a perspektivách, úměrně svým možnostem a schopnostem, a tedy naděje v racionálnější změny, je jen otázkou získání lidstva pro nové pochopení. Svět a tedy prostor na této planetě je daný, má svá pravidla, přičemž v omylu žijící, myslící tvor „člověk“ se nesprávně domnívá, že on je ten, který může měnit živé v neživé, hmotné v nehmotné jen pro svůj prospěch. Na tyto omyly člověk neustále doplácí a nepoučí se z vlastních chyb. Symbióza soužití člověka a přírody je vyvážený proces, přičemž lidské excesy, vedoucí někdy k záhubě, jen oddalují postupnost vývoje lidstva. Planeta Země prochází neustálým procesem vývoje, ať již ve formě svých materiálních změn souvisejících s procesem stárnutí, k zásahu člověka, ale i společenskými vývojovými trendy. Společenské systémy světa, vývoj techniky, vědy má vliv na ekonomiku a vytváří tlaky na potřeby řízení, uspořádání. Součástí těchto procesů je tedy také mobilita, schopnost vytvoření podmínek pro spojení a přemístění. Společenstva si vytvářejí schopné systémy přemístění a spojení ve všech formách s cílem vytvoření funkčního, plnohodnotného života na Zemi. Jedním z nejdůležitějších systémů fungování lidstva se stává doprava, která v tomto organismu na sebe bere funkci životodárných tepen nesoucích život. Všechno, co člověk na Zemi potřebuje, včetně sebe samého, je závislé na přemístění. Tento proces ke své činnosti nezbytně potřebuje dopravní cesty ve všech formách. Budování systému dopravních cest na zemi, ve vodě a ve vzduchu vytváří podmínky pro fungování toho kterého dopravního systému. Vývoj techniky a technologií přispívá ke zvyšování úrovně, přináší nové možnosti a vytváří podmínky pro přiblížení se jednotlivých států ke zrychlování procesů. Svět a jeho geografie nám přináší možnosti přemisťování skutečnosti hmotné i nehmotné povahy. Stejně jako šel vpřed vývoj lidstva, tak také šla vpřed lidská inovace v procesech přemístění, které se postupně zdokonalovaly. Tak se také stalo, že první, nešikovný pád dřeva do řeky a jeho vytažení o pár metrů níže, vynález kola, využití tažné síly zvířat, využití síly větru na moři, udržení se ve vzduchu byly signály pro zlepšení přemisťování. Éra přemisťování hmoty pokračovala i v nehmotném přemisťování informací. Každý krok k urychlení a zlepšení přemístění posouval lidstvo kupředu, zlepšoval životní podmínky a posouval hranice možností. Primitivní dopravní prostředky postupně zvyšovaly svou úroveň a progresivně měnily svět. Problémem doby však zůstalo budování dopravních cest, které představuje
- 15 -
složité měnění přírody s vynaložením velkých nákladů, vytváří překážky a poškozuje přirozenost přírody. Všechno toto je daň za progresivitu a zvyšování životní úrovně. Tento fenomén vyrostl do fáze, ve které jsme povinni najít rovnováhu a v zájmu uspokojování svých potřeb nepotírat funkčnost toho, z čeho žijeme – funkčnost naší Země. Člověk musí hledat cesty rozvoje cestou symbiózy svých potřeb a požadavků vůči povinnosti chápat přírodu, její zákonitosti a její úlohu v našem životě. 2. VÝCHODISKA DOPRAVNÍ LOGISTIKY Naše škola nese název Vysoká škola logistiky a tedy její nosnou funkcí je vychovávat odborníky, kteří budou cíleně v práci využívat všechny logistické prvky v odborném a praktickém životě. I když logistiku nevnímáme v běžném životě jako vědeckou disciplínu, lidstvo ji používá v každodenním životě podvědomě a bez poznání teoretických principů. Našim úkolem je vychovat odborníky, specialisty v oborech, které souvisejí s moderními trendy doby. Všechny vývojové trendy ve světě směřují k dynamickému pohybu všeho co představuje svět. Touto sférou je v pojetí VŠLG doprava, a tedy rychlost, bezpečnost, ekonomika přemístění lidí, zboží, informací v racionální sofistikované formě, je vrcholovým úkolem společenským a politickým zájmem světa. Všechny jmenované problémy řeší jednotlivé země v závislosti na svých ekonomických rozvojových možnostech s akceptací rozvoje vědy a techniky. Co tedy v oboru Dopravní logistika nabízíme ke studiu, k uplatnění absolventů v praxi, vědě a výzkumu? Celá skladba oboru je postavena na určitém stupni specializace, která je nosným systémovým prvkem. Skladba oboru směřuje k získání poznatků z dopravních disciplín vedoucích k aplikaci procesů a prvků logistiky a jejich řetězců jako výstupů k dopravním činnostem. Zaměření předmětů je volené ve vztahu k profilaci studenta, který se rozhodl získat vysokoškolské vzdělání ve specifickém oboru s výstupem pro jeho praktické uplatnění. Skladba předmětů je ve svém zaměření od prvního ročníku taková, že přísně dodržuje základní název dopravní logistika. Předměty tohoto oboru ve svém specifickém zaměření připravují studenta k uplatnění studia tak, že je zde speciální skladba doposud nezískaných poznatků zaměřených na poznání: -
struktury logistických systémů s akcentem na dopravu, kdy student získává poznatky z tvorby, řízení a informačních toků v dopravě,
-
vztahu logistiky, dopravní politiky a jejího významu v systémech přemísťování,
-
rozhodovací kritéria při volbě způsobů přepravy, kdy student pochopí nutnost hledání vhodných dopravních cest a dopravních prostředků,
-
systém plánování, postavení dopravy, struktura logistických řetězců – v této části studia jsou prvky využití teoretických aspektů s možnostmi praktické aplikace s výstupem konkrétních příkladů využití,
-
logistické systémy, technologie hledající vztahy a jejich vazby vytvořené z toků materiálu, informací a financí, zkoumání jednotlivých článků řetězců, analýzy, projektování logistických technologií, informačních systémů, hodnocení efektivnosti,
-
systém řízení dopravy v rámci logistických systémů jako výrazný prvek dělby práce k jednotlivým druhům dopravy, minimalizaci nákladů, vytváření sítí,
-
právní aspekty dopravy, funkčnost přepravců a postavení jednotlivých účastníků procesu.
- 16 -
Jedinečnost oboru spočívá ve výuce a přiblížení jednotlivých druhů dopravy, které podávají odborný výklad v předmětech: -
logistika silniční dopravy – zákony, úmluvy v silniční dopravě, odpovědnost dopravce, licenční podmínky, – technologie přepravy s využíváním specifik sběrných služeb, překladišť aj., – mezinárodní dohody v silniční dopravě a jejich uplatňování, – logistické systémy dopravy, jejich specifika, – zaměření na druhy, parametry dopravních prostředků, jejich konstrukci a zvláštní požadavky na konstrukci,
-
logistika železniční dopravy – postavení železniční dopravy v dopravním systému státu, silné stránky, – dopravní cesta a dopravní zařízení, technické parametry, technologické zvláštnosti, – ekonomické zásady dopravního procesu, – železniční síť, rozložení, tratě, stanice, technologie provozních procesů, – organizace a řízení železniční dopravy, železniční provoz, nástroje, technika, – prostředky železniční dopravy,
-
logistika vodní dopravy – seznámení s vodními cestami, možnostmi ČR a Evropy, kvalita vodních cest, specifika vodní dopravy, vnitrozemské vodní cesty, úmluvy o přepravě, – námořní cesty a přístavy, námořní technika, její parametry, systém a možnosti provozu plavidel, – právní aspekty vodní dopravy, nebezpečné látky, ekonomika dopravy, předpisy, tarify, doklady, – druhy námořní dopravy a její uplatnění, – mezinárodní doložky a pravidla,
-
logistika letecké dopravy – prostředky letecké dopravy, letiště, význam, výhody a nevýhody, – mezinárodní právo, principy, zákony, obchodní právo, – dokladování přepravy, formy a způsoby, speciální druhy přepravy.
Jednoznačně základními vstupními informacemi jsou okruhy dopravní problematiky vyučované v předmětu Dopravní a spojová soustava, kdy je nutné v počátku studia seznámit studenty s celým systémem dopravy, zásadami dopravní politiky, definovat pojmy, vytvořit porovnávací kritéria dopravy s ostatními odvětvími hospodářství, poukázat na zvláštnosti dopravy, energetickou náročnost, rozdělení jednotlivých druhů dopravy, jejich vlastnosti a zvláštnosti, definovat nekonvenční druhy dopravy. Jedním z rozhodujících cílů výuky a fungování oboru Dopravní logistika je princip rozšíření znalostí a poznatků o planetě Zemi, využití jejich potenciálů pro všechny druhy a způsoby pohybu po ní. Předmět Dopravní geografie podává výklad o Zemi v teoretické rovině a o vývojových etapách a jejich využití. Součástí předmětu jsou informace o planetě Zemi, jejím složení, tvarech. Se zaměřením na možnosti jejího zobrazení jako technické prvky, poznatky o mapách, formy a způsoby zobrazování Země, světové oceány, litosféru, procesy přetváření Země, georeliefy. Po poznání těchto základů je studentovi umožněno zabývat se specificky dopravní geografií, jejími úkoly, obory a členěním na: – prvky dopravního prostoru, dopravní trasy a její navrhování, – metody hodnocení, hierarchie dopravní sítě,
- 17 -
– dopravními mapami, druhy map dopravních výkonů, – geoinformační systémy, kybernetické přístupy modelování, – automatizace zpracování údajů, kartografické systémy, informační systémy, databanky, – dopravní infrastruktura, dopravní koridory, systém logistiky dopravy v Evropě, mobility management, – evropské dopravní koridory, multimodální plánování, koridory v ČR, – dopravní politika státu, její zásady, formy, implementace, kriteria její tvorby a dopad na realitu. Celá specifická sféra oboru Dopravní logistika obsahuje základní a nástavbové prvky doplněné dalšími teoretickými předměty, které jsou obecně aplikovatelné v oboru. Úkolem oboru je připravit absolventa školy odborně připraveného jako platného specialistu, který ovládá techniku, technologii, právní normy, logistické aspekty řešení dopravy. Celá působnost oboru v daném času a podmínkách je zaměřena na předávání vědomostí o logistice, logistických řetězcích, dopravě jako průřezové činnosti, logistických prvcích v dopravě, geografických skutečnostech, schopnosti navrhování vhodných tras pro přepravu, specifikách jednotlivých systémů, jejich uplatnění, kriteriálních metodách aj. Výuka předmětů v jednotlivých semestrech je zakončena hodnocením zápočet, klasifikovaný zápočet nebo zkouškou. Toto hodnocení je doplněno systémem semestrálních prací v širším rozsahu obsahujících kontrolu znalostí získaných na přednáškách, které v audiovizuální formě probírají celou problematiku. Studenti zpracovávají semestrální práce individuálně nebo ve skupinách, práce následně prezentují jako formu nabytých vědomostí prezentovaných v dané práci. Vystoupení před kolektivem umožňuje studentům získat schopnosti veřejně vystoupit a obohatit si své zkušenosti, což přispěje k přípravě na budoucí prezentaci při obhajobě bakalářské nebo diplomové práce a později při pracovním uplatnění absolventa. Obor Dopravní logistika má trvalé hodnoty v kvalitních přednášejících, specialistech v oboru a odborníků z praxe. Součástí kvality výuky jsou studijní materiály ve formě vydaných učebnic, skript, učebních textů, přičemž tyto materiály jsou pro studenty dostupné na portálu školy. Kvalita přednášek je spojena s audiovizuální prezentací a výkladem vyučujících, přičemž se dbá na osobní kontakt pedagoga a studenta. Mimořádný společenský důraz se klade na vystupování studentů včetně jejich společenského oblečení na prezentacích a na zkouškách, čímž se zabezpečuje i do budoucna růst společenské úrovně absolventa naší školy. Technické vybavení učeben pro výuku se volí podle druhu předmětu a typu přednášky. Rozsah a obsahová náplň oboru je v kontinuitě s profilem současného studenta. Mimořádný vliv elektronizace a jejího uplatnění ve studiu si vyžaduje i v tomto oboru vytvořit perspektivy a nové formy zvyšující úroveň studia. Tento aspekt nás nutí zamýšlet se nad zvyšováním úrovně zadání bakalářských a diplomových prací, kterým je nutné věnovat mimořádnou pozornost, přičemž již v tomto období jsou práce koncipované z pozice získaných vědomostí, vlastních řešení, výstupů pro praktické použití. Zde je důležitý výběr vedoucích prací a oponentů. V této fázi je nutné volit témata prací s ohledem na uplatnění získaných teoretických znalostí od prvního do posledního ročníku.
- 18 -
3. ZÁVĚR Studijní obor Dopravní logistika si klade za cíl vytvořit podmínky k výuce od začátku do konce studia tak, aby výstupem nebylo jenom dosažení bakalářského stupně vzdělání, ale připravenost na navazující magisterské studium, kde student získá titul Ing. Navrhuji proto využívat získané všeobecné znalosti v aplikační výstupní formě, přičemž se jeví jako nutné provést komplexní posouzení skladby jednotlivých oborů po předmětech a jejich hierarchii a uspořádat logický sled od prvního po poslední ročník. Dotvořit systém ukončování bakalářského studia, kde je nutné uzavřít některé výukové procesy jako konečné, kdy ze školy může odcházet hotový absolvent, který ve studiu dále nepokračuje. Navazující magisterské studium s udělením titulu inženýr dotvořit jako nadstavbu prvních tří let studia a vytvořit kvalitativní nadstavbu v oboru Dopravní logistika s doporučením doplnit výuku o předměty: -
matematické modelování dopravních systémů, teorii stability, systémovou analýzu,
-
úvod do synergie teorie dopravních systémů,
-
základy zásad projektování dopravních cest.
Je nezbytné vzít na vědomí, že profil absolventa není stochastický model, dynamika doby a vývoje musí být součástí doplňujících forem výuky a zásad výchovy. Umožnit absolventům končících bakalářským stupněm studia plnohodnotné zařazení do praxe. Vyřešit přechod končícího bakalářského studia a na navazující magisterské studium s uplatněním prvků specifikace a specializace podle oborů. Vysoká škola logistiky o. p. s. je specializovaná vysoká škola a proto je nutné uhájit tento fakt, vypěstovat v absolventech hrdost, že absolvovali VŠLG a jsou jejím obrazem.
Recenzoval Doc. Ing. Pavel Šaradín, CSc.
- 19 -
