9.
FEJEZET
MEGVALÓSÍTHATÓSÁGI VÁLTOZATOK ÉRTÉKELÉSE, KÖLTSÉG-HASZON ELEMZÉSE 9.1 MELLÉKLET AZ EGYES VÁLTOZATOK KATEGÓRIÁNKÉNTI, SÚLYOZOTT KRITÉRIUMOKRA VONATKOZÓ ÉRTÉKELÉSI TÁBLÁZATAI
9.2 MELLÉKLET AZ EGYES VÁLTOZATOK SÚLYOZOTT ÖSSZEHASONLÍTÓ ÉRTÉKELÉSE AZ ÖSSZES ÉRTÉKELÉSI KATEGÓRIÁRA VONATKOZÓAN
9.3 MELLÉKLET A HAJÓZÁS FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN TERVEZETT BEAVATKOZÁSI VÁLTOZATOK JELLEMZİI A 3 Fİ HAZAI DUNA-SZAKASZ SZERINTI BONTÁSBAN 9.4 MELLÉKLET A BEAVATKOZÁSI VÁLTOZATOK KÖLTSÉGEINEK ELOSZLÁSA A VIZSGÁLT 25 ÉVRE 9.5 MELLÉKLET BELVÍZI HAJÓZÁS KÉRDÉSEI
1
9.1 MELLÉKLET AZ EGYES VÁLTOZATOK KATEGÓRIÁNKÉNTI, SÚLYOZOTT KRITÉRIUMOKRA VONATKOZÓ ÉRTÉKELÉSI TÁBLÁZATAI
2
9.1-1. táblázat: Folyamszabályozás Hajóút szélesség
Értékelési kategória Folyamszabályozási szempont Szakasz
Kritikus hely (fkm)
Súly-
Pont-
Kisvízszint süllyedés nem következik be Súly-
Beavatkozási változat
Pont-
Jéglevezetés hidraulikai feltételeinek érvényesülése Súly-
Pont-
Összes pontszám
szám
SZAP-SZOB (1811-1708 FKM)
Szap-Gönyü alszakasz (1811-1793 fkm) Patkószigeti szőkület (1807,8-1807,7) Medvei szőkület (1806,6-1806,2) Szıgyei szőkület (1800,4-1798,7) Csicsói szőkület (1797,6-1796,6) Véneki szőkület (1797,6-1794,8) Gönyő felsı szőkület (1792,2-1791,7) Gönyő alsó gázló (1789,0-1788,4) Patkószigeti szőkület (1807,8-1807,7) Medvei szőkület (1806,6-1806,2) Szıgyei szőkület (1800,4-1798,7) Csicsói szőkület (1797,6-1796,6) Véneki szőkület (1797,6-1794,8) Gönyő felsı szőkület (1792,2-1791,7) Gönyő alsó gázló (17989,0-1788,4)
1. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és kotrással
0,6
100
0,3
20
0,1
100
76
2. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és kotrással, és kavicsvisszapótlással.
0,6
100
0,3
70
0,1
100
91
Gönyü-Szob alszakasz (1793-1708 fkm) Szınyi gázló (1764,3-1763,9) Almásfőzitıi gázló (1757,0-1756,6) Karvai szőkület (1740,0-1739,7) Nyergesi gázló (1735,1-1733,7) Nyergesi szőkület (1732,9-1732,3) Ebedi gázló (1728,1-1724,0) Istenhegyi gázló (1724,0-1722,0) Garamkövesdi gázló (1714,5-1713,9) Helemba-szigeti gázló (1713,1-1709,9) Szınyi gázló (1764,3-1763,9) Almásfőzitıi gázló (1757,0-1756,6) Karvai szőkület (1740,0-1739,7) Nyergesi gázló (1735,1-1733,7) Nyergesi szőkület (1732,9-1732,3) Ebedi gázló (1728,1-1724,0) Istenhegyi gázló (1724,0-1722,0) Garamkövesdi gázló (1714,5-1713,9) Helemba-szigeti gázló (1713,1-1709,9)
1. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és elsı sorban kotrással
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
2. változat meglevı és a nyergesi és az ebedi szakaszon további folyamszabályozási mővekkel, valamint kotrással.
0,6
50
0,3
90
0,1
90
66
3
Hajóút szélesség
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont Kritikus hely Beavatkozási változat Szakasz (fkm)
Súly-
Pont-
Kisvízszint süllyedés nem következik be Súly-
Pont-
Jéglevezetés hidraulikai feltételeinek érvényesülése Súly-
Pont-
Összes pontszám
szám
Szob-Budapest alszakasz (1708-1640 fkm) Dömösi szőkület (1701,0-1700,0) Dömösi gázló (1698,9-1697,8) Visegrádi szőkület (1695,1-1694,5)
SZOB-DUNAFÖLDVÁR (1708-1560 FKM)
Váci I. szőkület (1683,0-1680,8)
Váci II. szőkület (1680,5-1679,8)
Váci II. szőkület (1680,5-1679,8)
Szıdliget (1675,5-1675,0)
Gödi gázló (1668,5-1666,7)
Árpád hídi gázló (1653,0-1651,4)
Budafoki gázló (1638,7-1637,3)
1. változat Rendezés mederkotrással és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés szabályozási mő építésével és mederkotrással és hajóút áthelyezéssel és 100-150 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 1. változatRendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 3. változat Rendezés szabályozási mővek építésével és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 100-180 m széles hajóút kialakításáva 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással és fenékbordák építésével, 100 m széles hajóút kialakításával
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
85
0,1
100
95,5
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
85
0,1
100
95,5
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
4
Hajóút szélesség
Értékelési kategória
Szakasz
Folyamszabályozási szempont Kritikus hely Beavatkozási változat fkm
Súly-
Pont-
Kisvízszint süllyedés nem következik be Súly-
Pont-
Jéglevezetés hidraulikai feltételeinek érvényesülése Súly-
Pont-
Összes pontszám
szám
Budapest-Dunaföldvár alszakasz (1640-1560 fkm)
Százhalombattai szőkület (1623,7-1622,6)
SZOB-DUNAFÖLDVÁR (1708-1560 FKM)
Dunafüredi szőkület (1619,2-1617,8)
Ercsi szőkület (1616,8-1615,8)
Kulcsi gázló (1590,7-1579,3)
Dunaújvárosi gázló (1581,5-1579,3)
Kisapostagi szőkület (1570,1-1568,9)
Kisapostagi gázló (1567,3-1565,7)
Dunaföldvári felsı gázló (1561,0-1560,0)
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 1. változatRendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással, terelımővek meghosszabbításával, mederbordák építésével és 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 100-180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással, terelımővek meghosszabbításával, mederbordák építésével és 100 m széles hajóút kialakításával
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
50
0,3
90
0,1
100
67
0,6
50
0,3
70
0,1
100
61
0,6
50
0,3
80
0,1
100
64
5
Értékelési kategória
DUNAFÖLDVÁR-DÉLI ORSZÁGHATÁR (1560-1433 FKM)
Szakasz
Hajóút szélesség
Folyamszabályozási szempont SúlyKritikus hely Beavatkozási változat fkm 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával Dunaföldvár gázló (1559,8-1559,7) 2. változat Rendezés hosszabb kımővek 0,6 építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával Solt gázló (1558,5-1557,5) 2. változat Rendezés hosszabb kımővek 0,6 építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával Solt alsó gázló (1555,8-1554,8) 2. változat Rendezés hosszabb kımővek 0,6 építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Bölcskei szőkület 0,6 Rendezés kımővek kiegészítésével (1551,5-1551,4) és 180 m széles hajóút kialakításával Hartai jégmegállásra 1. változat hajlamos hely Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 (1548,0-1546,0) és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változatRendezés kımővek Paksi szőkület megépítésével és kotrással, 180 m 0,6 (1530,5-1529,5) széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával Baráka gázló (1522,0-1521,5) 2. változat Rendezés hosszabb kımővek 0,6 építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával Kovácspuszta gázló (1512,5-1511,8) 2. változat Rendezés hosszabb kımővek 0,6 építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával Siótorok környéki 1. változat jégmegállásra hajlamos hely Rendezés kımővek megépítésével és 0,6 (1499,0-1497,0) 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Korpádi szőkület Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 (1493,5-1492,5) és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Koppányi szőkület Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 (1483,5-1482,5) és 180 m széles hajóút kialakításával Bajai jégmegállásra hajlamos hely 1. változat (1482,0-1480,0) Rendezés kotrással és 180 m széles 0,6 hajóút kialakításával Bajai szőkület (1480,1-1479,1) 1. változat Sárospart 1. szőkület Rendezés kımővek kiegészítésével 0,6 (1475,5-1474,5) és kotrással, 180 m széles hajóút
Pont-
Kisvízszint süllyedés nem következik be Súly-
Pont-
Jéglevezetés hidraulikai feltételeinek érvényesülése Súly-
Pont-
Összes pontszám
szám 80
0,3
70
0,1
80
77
100
0,3
80
0,1
100
94
80
0,3
80
0,1
80
80
100
0,3
90
0,1
100
97
80
0,3
80
0,1
80
80
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
80
0,1
80
92
100
0,3
90
0,1
100
97
80
0,3
80
0,1
80
80
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
100
0,3
90
0,1
100
97
6
Értékelési kategória
Szakasz
Folyamszabályozási szempont Kritikus hely Beavatkozási változat fkm kialakításával Sárospart 2. szőkület (1472,5-1471,5) Sárospart jégmegállásra hajlamos hely (1472,0-1470,0) Szeremlei szőkület (1469,0-1468,0) Mohácsi szőkület (1451,5-1450,5) Repityi szőkület (1439,5-1438,5) Sirinai jégmegállásra hajlamos hely (1439,0-1438,0)
Bédai szőkület (1435,5-1434,5)
1. változatRendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Hajóút szélesség Súly-
Pont-
Kisvízszint süllyedés nem következik be Súly-
Pont-
Jéglevezetés hidraulikai feltételeinek érvényesülése Súly-
Pont-
Összes pontszám
szám
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
0,6
100
0,3
80
0,1
100
94
0,6
100
0,3
90
0,1
100
97
7
9.1-2. táblázat: Vízbázisvédelem Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Értékelési kritériumok Aktív A javasolt beavatkozások mederfelület által okozott nagysága és a Feliszapolás és Összes vízadó kolmatáció vízszintváltozás pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám a vízbázisra változik
Védıterület határai (fkm)
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
95
0,35
90
0,5
95
93,25
igen
0,15
95
0,35
90
0,5
100
95,75
20
igen
0,15
95
0,35
95
0,5
100
97,5
80
típus SZAP-SZOB SZAKASZ (1811-1708 FKM) Szap - Gönyü alszakasz (1811-1793 fkm)
Patkószigeti szőkület (1807,8-1807,7) Medvei szőkület (1806,6-1806,2)
nem érint
Szıgyei szőkület (1800,4-1798,7)
Csicsói szőkület (1797,6-1796,6) Véneki szőkület (1797,6-1794,8) Gönyő felsı szőkület (1792,2-1791,7) Gönyő alsó gázló (17989,0-1788,4) Patkószigeti szőkület (1807,8-1807,7) Medvei szőkület (1806,6-1806,2) Szıgyei szőkület (1800,4-1798,7) Csicsói szőkület (1797,6-1796,6)
1. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és kotrással
Nagybajcs-Nyugat
távlati
40 000
Gyır-Szıgye
üzemelı
35 000
Nagybajcs - Kelet
távlati
25 000
Gyır-Szıgye
üzemelı
35 000
Vének
távlati
Vének
távlati
1808,0-1802,0 ("A" és "B")
igen
0,15
95
0,35
95
0,5
80
87,5
40
30 000
1800,4 - 1798,0 "A", 1801,9-1797,5 "B" mindkét esetben a folyóban a sodorvonalig ér a határ 1802,0 - 1796,0 1800,4 - 1798,0 "A", 1801,9-1797,5 "B" mindkét esetben a folyóban a sodorvonalig ér a határ 1797,5 - 1795,0 (csak "B" van)
igen
0,15
95
0,35
85
0,5
80
84
60
30 000
1797,5 - 1795,0 (csak "B" van)
igen
0,15
95
0,35
95
0,5
95
95
-
nem érint nem érint nem érint 2. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és kotrással, és kavicsvisszapótlással.
Nagybajcs-Nyugat
távlati
40 000
1808,0-1802,0 ("A" és "B")
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
95
94
-
Gyır-Szıgye
üzemelı
35 000
1800,4 - 1798,0 "A", 1801,9-1797,5 "B" mindkét esetben a folyóban a sodorvonalig ér a határ
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
100
96,5
20
Nagybajcs-Nyugat és Kelet
távlati
65 000
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
100
98,25
80
Gyır-Szıgye
üzemelı
35 000
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
80
88,25
30
1800,4 - 1798,0 "A", 1801,9-1797,5 "B" mindkét esetben a folyóban a sodorvonalig ér
8
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
Védıterület határai (fkm)
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
100
98,25
45
igen
0,15
100
0,35
85
0,5
80
84,75
25
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
90
93,25
30
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
45
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
25
0,15
100
0,35
85
0,5
95
92,25
-
típus a határ
Véneki szőkület (1797,6-1794,8)
Nagybajcs-Nyugat és Kelet
távlati
65 000
Vének
távlati
30 000
Gyır-Szıgye
üzemelı
35 000
Nagybajcs-Nyugat és Kelet
távlati
65 000
Vének
távlati
30 000
1797,5 - 1795,0 (csak "B" van) 1800,4 - 1798,0 "A", 1801,9-1797,5 "B" mindkét esetben a folyóban a sodorvonalig ér a határ
1797,5 - 1795,0 (csak "B" van)
Gönyő felsı szőkület (1792,2-1791,7) Gönyő alsó gázló (17989,0-1788,4)
nem érint nem érint Gönyü-Szob alszakasz (1793-1708 fkm)
Szınyi gázló (1764,3-1763,9) Almásfőzitıi gázló (1757,0-1756,6) Karvai szőkület (1740,0-1739,7) Nyergesi gázló (1735,1-1733,7) Nyergesi szőkület (1732,9-1732,3) Ebedi gázló (1728,1-1724,0)
nem érint nem érint nem érint
1. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és elsı sorban kotrással
nem érint nem érint Táti-sziget
távlati
10 000
1729,6-1725,8 a határ a Duna középvonaláig terjed (csak "B" övezet van)
igen
9
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat
Istenhegyi gázló (1724,0-1722,0) Garamkövesdi gázló (1714,5-1713,9) Helemba-szigeti gázló (1713,1-1709,9) Szınyi gázló (1764,3-1763,9) Almásfőzitıi gázló (1757,0-1756,6) Karvai szőkület (1740,0-1739,7) Nyergesi gázló (1735,1-1733,7) Nyergesi szőkület (1732,9-1732,3) Ebedi gázló (1728,1-1724,0)
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Esztergom, Prímássziget
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
Védıterület határai (fkm)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
0,15
95
0,35
90
0,5
90
90,75
-
igen
0,15
100
0,35
100
0,5
100
100
-
típus
üzemelı
12 000
1721,8 -1720,0 "A" védıidomnak nincs felszíni metszete, felszíni vetülete a sziget területén marad "B" védıidomnak van felszíni metszete, határa É-on és ÉNY-on a Duna középvonala
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
igen
nem érint nem érint nem érint nem érint nem érint 2. változat meglevı és a nyergesi és az ebedi szakaszon további folyamszabályozási mővekkel, valamint kotrással.
Istenhegyi gázló (1724,0-1722,0) Garamkövesdi gázló (1714,5-1713,9) Helemba-szigeti gázló (1713,1-1709,9)
nem érint Tát
üzemelı
Prímás-sziget
üzemelı
12 000
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
90
91,5
50
Táti-sziget
távlati
10 000
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
50
Prímás-sziget
üzemelı
12 000
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
90
91,5
-
0,15
100
0,35
80
0,5
100
93
40
2 000
1731 - 1728 ("A", "B" és "C")
nem érint nem érint SZOB-DUNAFÖLDVÁR SZAKASZ (1708-1560 FKM) Szob-Budapest (1708-1640 fkm)
Dömösi szőkület (1701,0-1700,0)
1. változat Rendezés mederkotrással és 180 m széles hajóút
Dömösi vízmő
üzemelı
1 000
1701,2-1700,2"A" 1702,5-1700,0 "B" a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetben a
igen
10
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
típus
kialakításával
Visegrádi szőkület (1695,1-1694,5)
Váci I. szőkület (1683,0-1680,8)
Váci II. szőkület (1680,5-1679,8)
távlati
1. változat Rendezés szabályozási mő építésével és mederkotrással Visegrád Doboshegyi üzemelı és hajóút áthelyezéssel és 100- Vízbázis (tartalék) 150 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással és Visegrádi Községi üzemelı 180 m széles hajóút Vízmő kialakításával
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
középvizi meder partvonalában van
Esztergom-KeletPilismarót
Dömösi gázló (1698,9-1697,8)
Védıterület határai (fkm)
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
10 000
825
1 600
Tótfalu
üzemelı
14 000
Surány
üzemelı
30 000
Vác-Buki-Sziget
üzemelı
2 930
üzemelı
14 000
üzemelı
30 000
üzemelı
14 000
üzemelı
30 000
Tótfalu Surány
Tótfalu Surány
1702,3-1700,0 "A" 1704,0-1700,0 "B" a folyó felöli oldalon a határ az "A" védıidom esetébena sodorvonalig terjed, a "B" esetében a túlpartot is eléri
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
100
89,5
1697,3-1697,0 (külsı védıterület)
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
95
90,5
igen
0,15
98
0,35
80
0,5
95
90,2
-
igen
0,15
93
0,35
40
0,5
90
72,95
50
igen
0,15
98
0,35
95
0,5
85
90,45
10
igen
0,15
92
0,35
70
0,5
90
83,3
40
igen
0,15
95
0,35
60
0,5
90
80,25
45
igen
0,15
97
0,35
60
0,5
90
80,55
55
igen
0,15
97
0,35
90
0,5
95
93,55
45
igen
0,15
98
0,35
90
0,5
95
93,7
55
1694,0-1696,0 (csak "B" van) 1683,8-1680 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1680,5-1672,0 a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1682,8-1682,0 ("A" és"B" ) a folyó felöli oldalon a határ külsı védıterületesetében a közép-vízi meder partvonalátol 100 m-re húzódik 1683,8-1680 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1680,5-1672,0 a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1683,8-1680 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1680,5-1672,0 a folyó felöli oldalon a határ
60
11
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Szıdliget (1675,5-1675,0)
Beavatkozási változat
1. változatRendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Surány
üzemelı
30 000
Vác-Dél
üzemelı
1 640
Horány
üzemelı
25 000
Pócsmegyer
üzemelı
75 000
Horány
üzemelı
25 000
Pócsmegyer
üzemelı
75 000
Surány
üzemelı
30 000
Felsıgöd (tartalék)
üzemelı
2 100
Göd-Regionális vízmő üzemelı
4 500
Horány
üzemelı
25 000
mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1680,5-1672,0 a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1676,0-1674,4 (külsı védıterület) a folyó felöli oldalon a határ külsı védıterületesetében a közép-vízi meder partvonalátol 100 m-re húzódik 1670,1-1664,0 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 17,9-10,3 ("B") a kútsor a Szentenderi-ág partvonalában helyezkedik el, azonban a "B" védıterület Váci-ág felöli határa a folyó sodorvonalában húzódik 1670,1-1664,0 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 17,9-10,3 ("B") a kútsor a Szentenderi-ág partvonalában helyezkedik el, azonban a "B" védıterület Váci-ág felöli határa a folyó sodorvonalában húzódik 1680,5-1672,0 a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1672,6-1672,2 (külsı védıterület) a folyó felöli oldalon a határ külsı védıterület esetében a közép-vízi meder partvonalától 100 m-re húzódik 1670,7-1670,2 (külsı védıterület) a folyó felöli oldalon a határ külsı védıterület esetében a közép-vízi meder partvonalától 100 m-re húzódik 1670,1-1664,0 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
95
87
40
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
97
91,5
60
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
92
85,5
70
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
97
95
30
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
90
93,25
70
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
97
96,75
30
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
60
78,25
15
igen
0,15
100
0,35
100
0,5
50
75
25
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
60
76,5
40
igen
0,15
100
0,35
100
0,5
70
85
20
típus
Gödi gázló (1668,5-1666,7)
3. változat Rendezés szabályozási mővek építésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Védıterület határai (fkm)
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
12
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Árpád hídi gázló (1653,0-1651,4)
Beavatkozási változat
1. változat Rendezés mederkotrással 100180 m széles hajóút kialakításáva 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
Budafoki gázló (1638,7-1637,3)
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással és fenékbordák építésével, 100 m széles hajóút kialakításával
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
típus
Pócsmegyer
üzemelı
75 000
Budaújlak
üzemelı
22 000
Margit-sziget
üzemelı
44 000
Budaújlak
üzemelı
22 000
Margit-sziget
üzemelı
44 000
Csepel-Halásztelek
üzemelı
120 000
Csepel-Halásztelek
üzemelı
120 000
Védıterület határai (fkm)
17,9-10,3 ("B") a kútsor a Szentenderi-ág partvonalában helyezkedik el, azonban a "B" védıterület Váci-ág felöli határa a folyó sodorvonalában húzódik 1652,8-1649,4 ("B") a folyó felöli oldalon a határ a középvízi meder sodorvonalában van 1651,3-1648,9 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1652,8-1649,4 ("B") a folyó felöli oldalon a határ a középvízi meder sodorvonalában van 1651,3-1648,9 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1637,2-1624,2 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1637,2-1624,2 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
90
93,25
10
igen
0,15
97
0,35
90
0,5
90
91,05
55
igen
0,15
97
0,35
95
0,5
90
92,8
45
igen
0,15
97
0,35
95
0,5
95
95,3
55
igen
0,15
97
0,35
97
0,5
95
96
45
igen
0,15
95
0,35
85
0,5
85
86,5
-
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
90
93,25
-
igen
0,15
97
0,35
80
0,5
93
89,05
-
igen
0,15
100
0,35
85
0,5
95
92,25
-
igen
0,15
98
0,35
55
0,5
95
81,45
-
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
95
87
-
Budapest-Dunafödvár alszakasz (1640-1560 fkm) 1. változat Rendezés mederkotrással 180 Százhalombattai szőkület m széles hajóút kialakításával (1623,7-1622,6) 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával Dunafüredi szőkület (1619,2-1617,8) 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
Tököl-Szigetújfalu
üzemelı
69 000
Tököl-Szigetújfalu
üzemelı
69 000
Tököl-Szigetújfalu
üzemelı
69 000
Tököl-Szigetújfalu
üzemelı
69 000
1623,3-1611,3 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1623,3-1611,3 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1623,3-1611,3 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van
13
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
98
0,35
70
0,5
95
86,7
-
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
97
88
-
igen
0,15
95
0,35
80
0,5
95
89,75
-
igen
0,15
95
0,35
85
0,5
95
91,5
-
1583,0-1579,0 ("B")
igen
0,15
98
0,35
50
0,5
95
79,7
70
30 000
1578,94-1573,4 ("A" és "B")
igen
0,15
98
0,35
85
0,5
93
90,95
30
11 800
1583,0-1579,0 ("B")
igen
0,15
100
0,35
60
0,5
97
84,5
-
igen
0,15
100
0,35
60
0,5
95
83,5
-
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
95
87
-
igen
0,15
98
0,35
70
0,5
95
86,7
-
megnevezése
típus
Ercsi szőkület (1616,8-1615,8)
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
Tököl-Szigetújfalu
üzemelı
69 000
Kisapostagi szőkület (1570,1-1568,9)
1. változat Rendezés mederkotrással 180 Apostag-Dunaegyháza m széles hajóút kialakításával
távlati
16 000
Lórév-Makád
távlati
100 000
Lórév-Makád
távlati
100 000
üzemelı
11 800
távlati üzemelı
Kulcsi gázló (1590,7-1579,3)
Dunaújvárosi gázló (1581,5-1579,3)
Dunaújváros Szalkisziget Dunavecse-Észak Dunaújváros Szalkisziget
1. változat Rendezés mederkotrással 180 Apostag-Dunaegyháza m széles hajóút kialakításával
távlati
16 000
távlati
16 000
távlati
20 000
Kisapostagi gázló (1567,3-1565,7)
2. változat Rendezés mederkotrással, terelımővek Apostag-Dunaegyháza meghosszabbításával, mederbordák építésével és 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Dunaföldvári felsı gázló Rendezés mederkotrással 80Solti-sziget (1561,0-1560,0) 180 m széles hajóút kialakításával
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Beavatkozási változat
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
Védıterület határai (fkm)
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
1623,3-1611,3 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1569,25 - 1563,75 fkm "A" a Duna vonatkozásában a balparti középvízi partéltıl mért 150 m távolságig 1569,25 - 1563,75 fkm "B" a Duna vonatkozásában a balparti középvízi partéltıl mért 250 m távolságig 1598,3-1590,6 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van 1598,3-1590,6 ("A" és "B") a folyó felöli oldalon a határ mindkét esetében a középvizi meder sodorvonalában van
1569,25 - 1563,75 fkm "A" a Duna vonatkozásában a balparti középvízi partéltıl mért 150 m távolságig 1569,25 - 1563,75 fkm "B" a Duna vonatkozásában a balparti középvízi partéltıl mért 250 m távolságig 1569,25 - 1563,75 fkm "A" a Duna vonatkozásában a balparti középvízi partéltıl mért 150 m távolságig 1569,25 - 1563,75 fkm "B" a Duna vonatkozásában a balparti középvízi partéltıl mért 250 m távolságig 1563,5-1560,0 (csak "B")
14
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
Beavatkozási változat
megnevezése
típus
2. változat Rendezés mederkotrással, terelımővek meghosszabbításával, mederbordák építésével és 100 m széles hajóút kialakításával
Solti-sziget
távlati
20 000
Védıterület határai (fkm)
1563,5-1560,0 (csak "B")
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
97
88
-
DUNAFÖLDVÁR-DÉLI ORSZÁGHATÁR SZAKASZ (1560-1433 FKM)
Dunaföldvár gázló (1559,8-1559,7)
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
Solti-sziget
távlati
20 000
1563,5-1560,0 (csak "B")
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
95
90,5
-
Solti-sziget
távlati
20 000
1563,5-1560,0 (csak "B")
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
-
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
-
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
95
94
-
igen
0,15
100
0,35
85
0,5
95
92,25
-
1. változat Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással
Solt-Harta
távlati
74 000
2. változat Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással
Solt-Harta
távlati
74 000
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
Solt-Harta
távlati
74 000
Solt gázló (1558,5-1557,5)
Solt alsó gázló (1555,8-1554,8)
"A" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1556,0-1546,7 "B" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1557,3-1546,4 "A" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1556,0-1546,7 "B" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1557,3-1546,4 "A" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1556,0-1546,7 "B" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1557,3-1546,4
15
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat 2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
Bölcskei szőkület (1551,5-1551,4)
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Hartai jégmegállásra hajlamos hely )1548,0-1546,0)
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Paksi szőkület (1530,5-1529,5)
Baráka gázló (1522,0-1521,5)
Kovácspuszta gázló (1512,5-1511,8)
1. változat Rendezés kımővek megépítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változatRendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
Védıterület határai (fkm)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
85
85,5
-
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
95
94
30
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
60
73
70
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
90
93,25
60
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
40
típus
Solt-Harta
távlati
74 000
Bölcske
távlati
35 100
Solt-Harta
távlati
74 000
Bölcsk e
távlati
35 100
Solt-Harta
távlati
74 000
"A" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1556,0-1546,7 "B" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1557,3-1546,4 1551,0-1548,5 ("A" és"B") "A" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1556,0-1546,7 "B" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1557,3-1546,4 1551,0-1548,5 ("A" és"B") "A" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1556,0-1546,7 "B" védızóna határa a Dunát az alábbi szelvényben metszi: 1557,3-1546,4
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
nem érint
Kalocsa-Baráka
üzemelı
16 500
1523,6-1519,9
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
90
88
40
Gerjen-Észak
távlati
32 000
1527-1515 (csak "B")
igen
0,15
100
0,35
70
0,5
65
72
60
Kalocsa-Baráka
üzemelı
16 500
1523,6-1519,9
igen
0,15
100
0,35
85
0,5
80
84,75
40
Gerjen-Észak
távlati
32 000
1527-1515 (csak "B" )
igen
0,15
100
0,35
65
0,5
55
65,25
60
Bátya-Észak
távlati
27 000
1516,0-1512,0 "A" védızóna a Duna vonatkozásában a 1515,4-1513,1 fkm között a balparti középvíz
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
10
16
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Siótorok környéki jégmegállásra hajlamos hely (1499,0-1497,0) Korpádi szőkület (1493,5-1492,5)
Bátya-Fajsz
távlati
52 000
Gerjen-Dombori
távlati
40 000
Bátya-Észak
távlati
27 000
Bátya-Fajsz
távlati
52 000
Gerjen-Dombori
távlati
40 000
1. változat Rendezés kımővek megépítésével és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Védıterület határai (fkm)
partéltıl mért 150 m távolságig terjed "B" védızóna a Duna vonatkozásában a 1507,55-1511,94 fkm között a balparti középvíz partéltıl mért 250 m távolságig terjed 1511,0-1508,0 "A" védızóna a Duna vonatkozásában a 1507,9-1511,82 fkm között a balparti középvíz partéltıl mért 250 m távolságig terjed "B" védızóna a Duna vonatkozásában a 1507,55-1511,94 fkm között a teljes középvízi meder 1512,5-1508,5 ("A" és "B") 1516,0-1512,0 "A" védızóna a Duna vonatkozásában a 1515,4-1513,1 fkm között a balparti középvíz partéltıl mért 150 m távolságig terjed "B" védızóna a Duna vonatkozásában a 1507,55-1511,94 fkm között a balparti középvíz partéltıl mért 250 m távolságig terjed 1511,0-1508,0 "A" védızóna a Duna vonatkozásában a 1507,9-1511,82 fkm között a balparti középvíz partéltıl mért 250 m távolságig terjed "B" védızóna a Duna vonatkozásában a 1507,55-1511,94 fkm között a teljes középvízi meder 1512,5-1508,5 ("A" és "B")
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
igen
0,15
100
0,35
85
0,5
85
87,25
40
igen
0,15
100
0,35
65
0,5
55
65,25
50
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
10
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
80
83
40
igen
0,15
100
0,35
60
0,5
50
61
50
0,15
100
0,35
80
0,5
95
90,5
90
típus
mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
nem érint
Sükösd-Észak
távlati
30 000
1494,5-1492,73 "A" védızóna a Duna vonatkozásában a 1492+850 - 1494+550 fkm között a balparti középvíz partéltıl mért 150 m távolságig terjed "B" védızóna a Duna vonatkozásában a 1492+730-1494+550 fkm között a balparti
igen
17
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Beavatkozási változat
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra
Védıterület határai (fkm)
Súlyszám
típus
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Pontszám
középvíz partéltıl mért 250 m távolságig terjed
Koppányi szőkület (1483,5-1482,5) Bajai jégmegállásra hajlamos hely (1482,0-1480,0) Bajai szőkület (1480,1-1479,1) Sárospart 1. szőkület (1475,5-1474,5) Sárospart 2. szőkület (1472,5-1471,5) Sárospart jégmegállásra hajlamos hely (1472,0-1470,0) Szeremlei szőkület (1469,0-1468,0)
Mohácsi szőkület (1451,5-1450,5) Repityi szőkület (1439,5-1438,5) Sirinai jégmegállásra hajlamos hely (1439,0-1438,0)
1. változatRendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Gemenc-Gereben
távlati
35 000
1493,18-1487,6 (csak "B" )
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
10
Gemenc-Koppány
távlati
35 000
1487,63-1479,45(csak"B")
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
70
78
80
Baja
üzemelı
20 000
1482,5-1480,45
igen
0,15
100
0,35
95
0,5
95
95,75
20
1. változat Rendezés kotrással és 180 m széles hajóút kialakításával
nem érint
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
Gemenc-Cimerfok
távlati
35 000
1474,4-1469,55 (csak "B")
igen
0,15
100
0,35
85
0,5
90
89,75
-
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
Gemenc-Cimerfok
távlati
35 000
1474,4-1469,55 (csak "B")
igen
0,15
100
0,35
80
0,5
90
88
-
Báta
távlati
12 000
1468,0-1464,0 (csak "B")
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
90
91,5
-
PMRV
üzemelı
33 000
1457,05-1447,3
igen
0,15
100
0,35
90
0,5
100
96,5
-
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
nem érint
18
Értékelési kategória
Folyamszabályozási szempont
Kritikus hely (fkm)
Bédai szőkület (1435,5-1434,5)
Beavatkozási változat 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és 180 m széles hajóút kialakításával
Általános jellemzés
Védendı vízkészlet nagysága (m3/nap)
Érintett vízbázis
megnevezése
Védıterület határai (fkm)
Értékelési kritériumok A javasolt Aktív beavatkozások mederfelület nagysága és a Feliszapolás és Összes által okozott kolmatáció vízszintváltozás vízadó pontSérülékeny nem lesz hatással vastagsága nem szám változik a vízbázisra Súlyszám
típus
Pontszám
Súlyszám
Pontszám
Súlyszám
Vízbázisok egymáshoz képesti súlya (%)
Pontszám
nem érint
nem érint
19
9.2 MELLÉKLET AZ EGYES VÁLTOZATOK SÚLYOZOTT ÖSSZEHASONLÍTÓ ÉRTÉKELÉSE AZ ÖSSZES ÉRTÉKELÉSI KATEGÓRIÁRA VONATKOZÓAN
20
Az egyes változatok súlyozott összehasonlító értékelése az összes értékelési kategóriára vonatkozóan Értékelési kategóriák szerinti pontszám ÉRTÉKELÉS Kritikus hely
Beavatkozási változat
Folyamszabályozás Súly- Pontszám szám
Vízbázisvédelem SúlyPontszám szám
Ökológia fıág Súly- Pontszám szám
Ökológia mellékág Súly- Pontszám szám
Összes pontszám
Rangsor
SZAP-SZOB (1811-1708 FKM) Szap-Gönyü alszakasz (1811-1793 fkm) Patkószigeti szőkület (1807,8-1807,7) Medvei szőkület (1806,6-1806,2) Szıgyei szőkület (1800,4-1798,7) Csicsói szőkület (1797,6-1796,6) Véneki szőkület (1797,6-1794,8) Gönyő felsı szőkület (1792,2-1791,7) Gönyő alsó gázló (17989,0-1788,4) Patkószigeti szőkület Medvei szőkület (1806,6-1806,2) Szıgyei szőkület (1800,4-1798,7) Csicsói szőkület (1797,6-1796,6) Véneki szőkület (1797,6-1794,8) Gönyő felsı szőkület (1792,2-1791,7) Gönyő alsó gázló (17989,0-1788,4)
1. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és kotrással
0,4
76
0,2
84
0,2
80
0,2
100
83,2
2.
2. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és kotrással, és kavicsvisszapótlással.
0,4
91
0,2
98,25
0,2
80
0,2
100
92,05
1
0,2
80
0,2
100
93,25
1.
Gönyü-Szob alszakasz (1793-1708 fkm) Szınyi gázló (1764,3-1763,9) Almásfőzitıi gázló (1757,0-1756,6) Karvai gázló (1740,0-1739,7) Nyergesi gázló (1735,1-1733,7) Nyergesi alsó gázló (1732,9-1732,3) Ebedi gázló (1728,1-1724,0) Istenhegyi gázló (1724,0-1722,0) Garamkövesdi gázló (1714,5-1713,9) Helemba-szigeti gázló (1713,1-1709,9)
1. változat meglevı és kiegészítendı folyamszabályozási mővekkel, és elsı sorban kotrással
0,4
97
0,2
92,25
21
Értékelési kategóriák szerinti pontszám ÉRTÉKELÉS Kritikus hely Szınyi gázló (1764,3-1763,9) Almásfőzitıi gázló (1757,0-1756,6) Karvai gázló (1740,0-1739,7) Nyergesi gázló (1735,1-1733,7) Nyergesi alsó gázló (1732,9-1732,3) Ebedi gázló (1728,1-1724,0) Istenhegyi gázló (1724,0-1722,0) Garamkövesdi gázló (1714,5-1713,9) Helemba-szigeti gázló (1713,1-1709,9)
Beavatkozási változat
2. változat meglevı és a nyergesi és az ebedi szakaszon további folyamszabályozási mővekkel, valamint kotrással.
Folyamszabályozás Súly- Pontszám szám
0,4
96
Vízbázisvédelem SúlyPontszám szám
0,2
91,5
Ökológia fıág Súly- Pontszám szám
Ökológia mellékág Súly- Pontszám szám
Összes pontszám
Rangsor
0,2
80
0,2
100
92,7
2.
SZOB-DUNAFÖLDVÁR (1708-1560 FKM) Szob-Budapest alszakasz (1708-1640 fkm) Dömösi szőkület (1701,0-1700,0)
1. változat Rendezés mederkotrással és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
89,5
0,2
80
0,2
100
92,7
1.
Dömösi gázló (1698,9-1697,8)
1. változat Rendezés szabályozási mő építésével és mederkotrással és hajóút áthelyezéssel és 100-150 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
90,5
0,2
80
0,2
100
80,9
1.
Visegrádi szőkület (1695,1-1694,5)
1. változat Rendezés mederkotrással és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
90,2
0,2
80
0,2
100
92,84
1.
Váci I. szőkület (1683,0-1680,8)
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
72,95
0,2
80
0,2
100
89,39
1.
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
95,5
0,2
80,55
0,2
80
0,2
100
90,31
1
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
93,7
0,2
80
0,2
100
81,54
2
1. változatRendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
91,5
0,2
80
0,2
100
93,1
1.
1. változat1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
85,5
0,2
80
0,2
100
90,7
1.
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
93,25
0,2
80
0,2
100
81,45
3.
3. változat Rendezés szabályozási mővek építésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
76,5
0,2
80
0,2
100
90,1
2.
Váci II. szőkület (1680,5-1679,8)
Szıdliget (1675,5-1675,0)
Gödi gázló (1668,5-1666,7)
22
Értékelési kategóriák szerinti pontszám ÉRTÉKELÉS Kritikus hely
Árpád hídi gázló (1653,0-1651,4)
Budafoki gázló (1638,7-1637,3)
Beavatkozási változat
Folyamszabályozás Súly- Pontszám szám
Vízbázisvédelem SúlyPontszám szám
Ökológia fıág Súly- Pontszám szám
Ökológia mellékág Súly- Pontszám szám
Összes pontszám
Rangsor
1. változat Rendezés mederkotrással 100-180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
91,05
0,2
80
0,2
100
93,01
1.
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
95,3
0,2
80
0,2
100
81,86
2.
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
86,5
0,2
80
0,2
100
90,9
1.
2. változat Rendezés mederkotrással és fenékbordák építésével, 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
93,25
0,2
80
0,2
100
81,45
2.
Budapest-Dunaföldvár alszakasz (1640-1560 fkm)
Százhalombattai szőkület (1623,7-1622,6)
Dunafüredi szőkület (1619,2-1617,8)
Ercsi szőkület (1616,8-1615,8)
Kulcsi gázló (1590,7-1579,3)
Dunaújvárosi gázló (1581,5-1579,3)
Kisapostagi szőkület (1570,1-1568,9)
1. változatRendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
89,05
0,2
80
0,2
100
91,4
1.
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
92,25
0,2
80
0,2
100
81,25
2.
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
81,45
0,2
80
0,2
100
89,89
1.
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
87
0,2
80
0,2
100
80,2
2.
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
86,7
0,2
80
0,2
100
92,14
1.
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
89,75
0,2
80
0,2
100
91,55
1.
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
91,5
0,2
80
0,2
100
81,1
2.
1. változatRendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
79,7
0,2
80
0,2
100
89,54
1.
2. változat Rendezés mederkotrással 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
84,5
0,2
80
0,2
100
79,7
2.
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
88
0,2
80
0,2
100
92,4
1.
23
Értékelési kategóriák szerinti pontszám ÉRTÉKELÉS Kritikus hely
Kisapostagi gázló (1567,3-1565,7)
Dunaföldvári felsı gázló (1561,0-1560,0)
Dunaföldvár gázló (1559,8-1559,7)
Beavatkozási változat
Folyamszabályozás Súly- Pontszám szám
Vízbázisvédelem SúlyPontszám szám
Ökológia fıág Súly- Pontszám szám
Ökológia mellékág Súly- Pontszám szám
Összes pontszám
Rangsor
1. változat Rendezés mederkotrással 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
83,5
0,2
80
0,2
100
90,3
1.
2. változat Rendezés mederkotrással, terelımővek meghosszabbításával, mederbordák építésével és 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
67
0,2
87
0,2
80
0,2
100
80,2
2.
1. változat Rendezés mederkotrással 80180 m széles hajóút kialakításával
0,4
61
0,2
86,5
0,2
80
0,2
100
77,7
2.
2. változat Rendezés mederkotrással, terelımővek meghosszabbításával, mederbordák építésével és 100 m széles hajóút kialakításával
0,4
64
0,2
88
0,2
80
0,2
100
79,2
1.
80
0,2
100
84,9
2.
80
0,2
100
92,75
1.
DUNAFÖLDVÁR –DÉLI ORSZÁGHATÁR (1560-1433 KM) 1. változat Rendezés kımővek 0,4 77 90,5 kiegészítésével és 0,2 0,2 mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával 2. változat Rendezés hosszabb kımővek 0,4 94 95,75 építésével és mederkotrással, 0,2 0,2 180 m széles hajóút kialakításával 1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
80
0,2
95,75
0,2
80
0,2
100
87,15
2.
2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
94
0,2
80
0,2
100
93,6
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
80
0,2
92,25
0,2
80
0,2
100
86,45
2.
2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
85,5
0,2
80
0,2
100
91,9
1.
Bölcskei szőkület (1551,5-1551,4)
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
73
0,2
100
0,2
100
93,4
1.
Hartai jégmegállásra hajlamos hely (1548,0-1546,0)
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
93,25
0,2
100
0,2
100
97,45
1.
Solt gázló (1558,5-1557,5)
Solt alsó gázló (1555,8-1554,8)
24
Értékelési kategóriák szerinti pontszám ÉRTÉKELÉS Kritikus hely
Beavatkozási változat
Folyamszabályozás Súly- Pontszám szám
Vízbázisvédelem SúlyPontszám szám
Ökológia fıág Súly- Pontszám szám
Ökológia mellékág Súly- Pontszám szám
Összes pontszám
Rangsor
1. változat Rendezés kımővek megépítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
100
0,2
80
0,2
100
94,8
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
92
0,2
72
0,2
80
0,2
100
87,2
2.
2. változatRendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
65,25
0,2
80
0,2
100
87,85
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
80
0,2
65,25
0,2
80
0,2
100
81,05
2.
2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és mederkotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
61
0,2
80
0,2
100
87
1.
Siótoroki jégmegállásra hajlamos hely (1499,0-1497,0)
1. változat Rendezés kımővek megépítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
100
0,2
100
0,2
100
98,8
1.
Korpádi szőkület (1493,5-1492,5)
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
90,5
0,2
80
0,2
100
92,9
1.
Koppányi szőkület (1483,5-1482,5)
1. változatRendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
78
0,2
80
0,2
100
90,4
1.
1. változat Rendezés kotrással és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
100
0,2
80
0,2
100
94,8
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
89,75
0,2
80
0,2
100
92,75
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
88
0,2
80
0,2
100
92,4
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
91,5
0,2
100
0,2
100
97,1
1.
Paksi szőkület (1530,5-1529,5)
Baráka gázló (1522,0-1521,5)
Kovácspuszta gázló (1512,5-1511,8)
Bajai jégmegállásra hajlamos hely (1482,0-1480,0) Bajai szőkület (1480,1-1479,1) Sárospart 1. szőkület (1475,5-1474,5) Sárospart 2. szőkület (1472,5-1471,5) Sárospart jégmegállásra hajlamos hely (1472,0-1470,0) Szeremlei szőkület (1469,0-1468,0)
25
Értékelési kategóriák szerinti pontszám ÉRTÉKELÉS Kritikus hely
Mohácsi szőkület (1451,5-1450,5) Repityi szőkület (1439,5-1438,5) Sirinai jégmegállásra hajlamos hely (1439,0-1438,0)
Bédai szőkület (1435,5-1434,5)
Beavatkozási változat
Folyamszabályozás Súly- Pontszám szám
Vízbázisvédelem SúlyPontszám szám
Ökológia fıág Súly- Pontszám szám
Ökológia mellékág Súly- Pontszám szám
Összes pontszám
Rangsor
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és kotrással, 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
96,5
0,2
80
0,2
100
94,1
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
100
0,2
100
0,2
100
98,8
1.
1. változat Rendezés kımővek kiegészítésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
94
0,2
100
0,2
100
0,2
100
97,6
2
2. változat Rendezés hosszabb kımővek építésével és 180 m széles hajóút kialakításával
0,4
97
0,2
100
0,2
100
0,2
100
98,8
1.
26
9.3 MELLÉKLET A HAJÓZÁS FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN TERVEZETT BEAVATKOZÁSI VÁLTOZATOK JELLEMZİI A 3 Fİ HAZAI DUNA-SZAKASZ SZERINTI BONTÁSBAN
9.3 melléklet
27
A hajózás fejlesztése érdekében tervezett beavatkozási változatok jellemzıi a 3 fı hazai Duna-szakasz szerinti bontásban
Változat
Gázló A beruházás jellemzıi Helye
Neve
Megnevezése
Mőveletek/mővek Tevékenységek felsorolása
1811-1640
SZAP-SZOB SZAKASZ
1811-1788
Szap-Gönyü mozgómedrő alszakasz kavicskotrás
1807,8-1807,7 1806,6-1806,2 1. 1800,4-1798,7 1797,6-1796,6 1796,5-1794,4 1792,2-1791,7 1789,0-1788,4
Patkószigeti szőkület Medvei szőkület Szıgyei szőkület Csicsói szőkület Véneki szőkület Gönyő felsı szőkület Gönyő alsó gázló
Szap-Gönyő mozgó medrő szakasz szabályozása kımővekkel és kotrásokkal
1807,8-1807,7 1797,6-1796,6 2. 1796,5-1794,4 1792,2-1791,7
Patkószigeti szőkület Csicsói szőkület Véneki szőkület Gönyő felsı szőkület
152 100 kavicskotrás
150 000
25
513.34
506.25
kımővek kiegészítése
57 500 kımővek fenntartása
6
2 156.25
25.95
kımővek rongálódásának helyreállítása
22 500 kımővek fenntartása
6
843.75
10.20
meglevı sarkantyúk visszabontása
meglevı sarkantyúk 34 700 szükség szerinti visszabontása
15 000
6
694.00
108.00
meglevı vezetımővek visszabontása
meglevı vezetımővek 83 600 szükség szerinti visszabontása
40 000
6
1 672.00
288.00
150 000
25
513.34
506.25
57 500 kımővek fenntartása
6
2 156.25
25.95
22 500 kımővek fenntartása
6
843.75
10.20
kavicskotrás Szap-Gönyő mozgó medrő szakasz szabályozása kımővekkel és kotrásokkal és rendszeres kavicsvisszapótlással
Mennyiség [m3]
Beavatkozások Leírása Hatása a hajózásra A beavatkozások mőködtetési és fenntartási Költségek jellemzıi Elért Elért Fenntartási Éves Mőveletek/mővek hajózási hajóút tevékenység Egyszeri mőködési vízmélység szélesség gyakorisága beruházási költség DB 2006 Tevékenységek Mennyiség (beavatkozások [m] költség millió Ft alatt [m] felsorolása [m3] száma 25 év millió Ft (20007 évi alatt) árakon)
kımővek kiegészítése kımővek rongálódásának helyreállítása meglevı sarkantyúk visszabontása meglevı vezetımővek visszabontása kavics-visszapótlás
152 100 kavicskotrás
34 700
694.00
83 600
1 672.00
200 000 kavics-visszapótlás
200 000
25
770.00
-2.7
120
-2.7
120
770.00
28
Változat
Gázló A beruházás jellemzıi Helye
Neve
Mőveletek/mővek
Megnevezése
Tevékenységek felsorolása 1788-1640
Gönyő-Szob alszakasz
1. 1764,3-1763,9 Szınyi gázló
gázlókotrás
1. 1757,0-1756,6 Almásfüzitıi gázló
gázlókotrás
kavicskotrás meglevı vezetımővek visszabontása kavicskotrás
1. 1740,2-1739,7 Karvai gázló
gázlókotrás
kavicskotrás
1. 1735,1-1733,7 Nyergesi gázló
gázlókotrás folyamszabályozási mővek építése gázlókotrás
sziklás-márgás kotrás 3 db sarkantyú és 1 db vezetımő építése márgás-kavicskotrás
sziget bevédése
kımő
gázlókotrás folyamszabályozási mővek építése gázlókotrás
márgás kavicskotrás
gázlókotrás
kavicskotrás
2. 1735,1-1733,7 Nyergesi gázló 1. 1732,8-1732,3 Nyergesi alsó gázló 1. 1728,1-1724,8 Ebedi gázló 2. 1728,1-1724,8 Ebedi gázló 1. 1724,0-1722,0 Istenhegyi gázló 1. 1714,5-1713,9 Garamkövesdi gázló 1. 1713,1-1709,9 Helembai gázló
1789-1708
Mennyiség [m3]
Beavatkozások Leírása Hatása a hajózásra A beavatkozások mőködtetési és fenntartási Költségek jellemzıi Elért Elért Fenntartási Éves Mőveletek/mővek hajózási hajóút tevékenység Egyszeri mőködési vízmélység szélesség gyakorisága beruházási költség DB 2006 Tevékenységek Mennyiség (beavatkozások [m] költség millió Ft alatt [m] felsorolása [m3] száma 25 év millió Ft (20007 évi alatt) árakon)
kavicskotrás
gázlókotrás, kıterítés sziklás-márgás kotrás
kımővek, partbiztosítások Gázlóra nem osztható kiegészítése, helyreállítása
Mővelet kavicskotrás márga kotrás szikla-márga kotrás kımunka kavics visszajuttatás bontás
7 db sarkantyú építése
10 000 kavicskotrás
10 000
12
33.75
33.75
-2.7
150
200.00
10 000 7 000 kavicskotrás
6 000
12
23.63
20.25
-2.7
150
7 000 kavicskotrás
6 000
12
23.63
20.25
-2.7
150
-2.9
150
-2.2
150
-2.7
150
-2.9
150
21 000 44 400 kımővek fenntartása
302.40 2 220
6
1 665.00
200
6
150.00
27.20
4 000 4 000 kımővek fenntartása 13 000 100 000 kımővek fenntartása
19.95 1.80
88.40 5 000
6
3 750.00
45.00
-2.4
150
31 000 kavicskotrás
20 000
12
104.63
67.50
-2.7
150
13 000 kavicskotrás
6 000
12
43.88
20.25
-2.7
150
-2.9
150
40 000
576.00
fenékterítés
15 000 kımővek fenntartása
750
6
562.50
6.75
kımővek kiegészítése
16 000
800
6
600.00
7.20
kımővek rongálódásának helyreállítása
37 300
1 398.75
3
Egységárak (Ft/m ) 3 375 6 800 14 400 37 500 3 850 20 000
29
Változat
Gázló A beruházás jellemzıi Helye
Neve
Mőveletek/mővek
Megnevezése
Tevékenységek felsorolása 1708-1560, 1708-1640
Mennyiség [m3]
SZOB-DUNAFÖLDVÁR KÖZÖTTI SZAKASZ Szob-Budapest
1698,9-1697,8 Dömösi gázló 1695,1-1694,8 Visegrádi szőkület 1680,5-1679,8 Váci szőkület 1675,5-1675,0 Szıdligeti szőkület 1667,4-1666,7 Gödi gázló 1653,0-1651,8 Árpád hídi gázló 1638,7-1637,3 Budafoki gázló Százhalombattai 1623,7-1622,6 szőkület 1619,0-1618,3 Dunafüredi szőkület 1615,9-1615,2 Ercsi szőkület 1590,7-1590,1 Kulcsi gázló 1581,5-1579,3 Dunaújvárosi gázló 1570,1-1568,9 Kisapostagi szőkület 1567,3-1566,4 Kisapostagi gázló 1561,0-1560,0 Dunaföldvári gázló
mederkotrás A Szob-Dunaföldvár közötti szakasz gázlóinak, hajóút szőkületeinek rendezése lehetıség szerinti maximális elıírt hajóút szélességgel
1701,0-1700,0 Dömösi szőkület
1.
Beavatkozások Leírása Hatása a hajózásra A beavatkozások mőködtetési és fenntartási Költségek jellemzıi Elért Elért Fenntartási Éves Mőveletek/mővek hajózási hajóút tevékenység Egyszeri mőködési vízmélység szélesség gyakorisága beruházási költség DB 2006 Tevékenységek Mennyiség (beavatkozások [m] költség millió Ft alatt [m] felsorolása [m3] száma 25 év millió Ft (20007 évi alatt) árakon)
szabályozási mő építése, sziklásmárgakotrás
28 000 kı 12 000 kımővek homokos kavics 220 000 fenntartása mederanyag 96 000
190,40 2
5 000,00
10
29
180
29
180
mederkotrás
7 000
47,60
27
180
mederkotrás
60 000
408,00
27
180
mederkotrás
5 000
34,00
27
180
mederkotrás
86 000
584,80
27
180
mederkotrás
122 000
829,60
27
80-180
sziklás-márga kotrás
86 000
1 238,40
29
180
mederkotrás
54 000
367,20
27
180
mederkotrás
44 000
299,20
27
180
medekotrás
9 000
61,20
27
180
mederkotrás
34 000
231,20
27
180
mederkotrás
55 000
374,00
27
180
mederkotrás
5 000
34,00
27
180
mederkotrás
87 000
591,60
27
180
mederkotrás
14 000
95,20
27
80-180
30
1667,4-1666,7 Gödi gázló 1653,0-1651,8 Árpád hídi gázló
2.
1638,7-1637,3 Budafoki gázló Százhalombattai 1623,7-1622,6 szőkület 1619,0-1618,3 Dunafüredi szőkület 1590,7-1590,1 Kulcsi gázló 1581,5-1579,3 Dunaújvárosi gázló 1567,3-1566,4 Kisapostagi gázló 1561,0-1560,0 Dunaföldvári gázló
3.
1667,4-1666,7 Gödi gázló
Mővelet kavicskotrás márga kotrás szikla-márga kotrás kımunka kavics visszajuttatás bontás
A Szob-Dunaföldvár közötti szakasz gázlóinak, hajóút szőkületeinek rendezése
1680,5-1679,8 Váci szőkület
mederkotrás
8 000
54,40
27
mederkotrás
28 000
190,40
27
100
mederkotrás
68 000
462,40
27
80-100
sziklás-márga kotrás
48 000
691,20
29
80
mederkotrás
15 000
102,00
27
80
mederkotrás
12 000
81,60
27
100
mederkotrás
15 000
102,00
27
100
mederkotrás
27 000
183,60
27
100
mederbordák, mederkotrás
1500 20000
192,25
2,0
27
100
mederbordák, mederkotrás
1500 14000
151,45
2,0
27
80-180
12 000
100,00
5,0
27
180
3, sz változat szabályozási mővek építése
80
3
Egységárak (Ft/m ) 3 375 6 800 14 400 37 500 3 850 20 000
31
Változat
Gázló A beruházás jellemzıi Helye
Neve
Mőveletek/mővek
Megnevezése
Tevékenységek felsorolása
Mennyiség [m3]
Beavatkozások Leírása Hatása a hajózásra A beavatkozások mőködtetési és fenntartási Költségek jellemzıi Elért Elért Fenntartási Éves Mőveletek/mővek hajózási hajóút tevékenység Egyszeri mőködési vízmélység szélesség gyakorisága beruházási költség DB 2006 Tevékenységek Mennyiség (beavatkozások [m] költség millió Ft alatt [m] felsorolása [m3] száma 25 év millió Ft (20007 évi alatt) árakon)
1560,5-1433,0 DUNAFÖLDVÁR-DÉLI ORSZÁGHATÁR KÖZÖTTI SZAKASZ 1. 1559,8-1559,7 Dunaföldvár
2. 1559,8-1559,7 Dunaföldvár
1. 1558,5-1557,5 Solt
2. 1558,5-1557,5 Solt
1. 1555,8-1554,8 Solt alsó
2. 1555,8-1554,8 Solt alsó
1. 1551,5-1551,4 Bölcskei szőkület 1. 1548,0-1546,0
Hartai jégmegállásra hajlamos hely
Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással
Megrongálódott kımővek helyreállítása
Kımővek kiegészítése Gázló kotrás Kımővek kiegészítése
1 600 Gázlókotrás, kavics -
Megrongálódott kımővek helyreállítása
Gázló kotrás
1 600 Gázlókotrás
5 db terelımő és 1 db vezetımő
7 400
Gázló kotrás
3 600 Gázlókotrás
10 db terelımő és 1 db vezetımő
Megrongálódott kımővek helyreállítása
Megrongálódott 16 700 kımővek helyreállítása
Gázló kotrás
2 900 Gázlókotrás
3 db terelımő
1 600
Gázló kotrás
3 600 Gázlókotrás
7 db terelımő Gázló kotrás
12 600
Megrongálódott kımővek helyreállítása Megrongálódott kımővek helyreállítása
2 900 Gázlókotrás
4 000
2 évente
12
12.0
27
180
1 600
2
54
4.32
27
180
4 000
2
0
12.0
27
180
1 600
2
54
4.32
27
180
10 000
2
277.5
30.0
27
180
3 600
5
14.58
3.0
27
180
10 000
2
626.25
30.0
27
180
2 900
5
11.745
2.3
27
180
12 000
2
60.0
36.0
27
180
3 600
5
1094.6
3.0
27
180
12 000
2
472.5
36.0
27
180
2 900
5
11.7
2.3
27
180
Szőkőlet rendezése 2 db terelımő kımővekkel
4 600
Megrongálódott kımővek helyreállítása
8 000
2
172.5
24.0
27
180
Meder rendezése kımővekkel
1 600
Megrongálódott kımővek helyreállítása
6 000
2
60.0
18.0
27
180
-
Megrongálódott kımővek helyreállítása
6 000
2
0.0
18.0
27
180
Paks-Zádori Jégvédekezés 1. 1533,0-1531,0 jégmegállásra hajlamos szükség esetén hely jégtörı hajókkal
2 db terelımő
32
Változat
Gázló
Helye
Neve
1. 1530,5-1529,5 Paksi szőkület
1. 1522,0-1521,5 Baráka
2. 1522,0-1521,5 Baráka
1. 1512,5-1511,8 Kovácspuszta
2. 1512,5-1511,8 Kovácspuszta
Beavatkozások Leírása Hatása a hajózásra A beavatkozások mőködtetési és fenntartási A beruházás jellemzıi Költségek jellemzıi Elért Elért Fenntartási Éves Mőveletek/mővek Mőveletek/mővek hajózási Megnevezése hajóút tevékenység Egyszeri mőködési vízmélység szélesség gyakorisága beruházási költség DB 2006 Tevékenységek Mennyiség Tevékenységek Mennyiség (beavatkozások [m] költség millió Ft alatt [m] felsorolása [m3] felsorolása [m3] száma 25 év millió Ft (20007 évi alatt) árakon) Szőkület rendezése 3 db terelımő 5 100 Megrongálódott 6 000 2 127,5 12,0 kımővekkel és 27 180 kımővek helyreállítása zátonykotrás 2 200 zátonykotrás 2 200 5 6,6 1,3 zátonykotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással Gázló rendezése kımővekkel és (ha kell) kotrással
Megrongálódott kımővek helyreállítása
5 db terelımő
3 000
Gázlókotrás
1 600 Gázlókotrás
9 db terelımő
16 000
Megrongálódott kımővek helyreállítása
Gázlókotrás
1 200 Gázlókotrás
5 db terelımő
6 300
Gázlókotrás 7 db terelımő
Megrongálódott kımővek helyreállítása
400 Gázlókotrás 18 900
Megrongálódott kımővek helyreállítása
8 000
2
112.5
24.0
27
180
1 600
5
6.5
1.4
27
180
8 000
2
600.0
24.0
27
180
1 200
5
4.9
0.9
27
180
4 000
2
236.3
12.0
27
180
400
5
1.6
0.4
27
180
4 000
2
708.8
12.0
27
180
200
5
0.8
0.3
27
180
Gázlókotrás
200 Gázlókotrás
1 db terelımő
300
Megrongálódott kımővek helyreállítása
4 000
2
11.3
12.0
27
180
1. 1493,5-1492,5 Korpádi szőkület
Szőkület rendezése 7 db terelımő kımővekkel és kotrással Zátonykotrás
11 200
Megrongálódott kımővek helyreállítása
6 000
2
420.0
18.0
27
180
10 000
5
40.5
2.7
27
180
1. 1483,5-1482,5 Koppányi szőkület
Szőkület rendezése 3 db terelımő és 1 db vezetımő kımővekkel és kotrással Zátonykotrás
Megrongálódott 24 300 kımővek helyreállítása
8 000
2
911.3
24.0
27
180
4 800 Zátonykotrás
4 800
5
19.4
1.4
27
180
- Zátonykotrás
20 000
5
0.0
16.2
27
180
5 000
2
195
20,0 0,3
27
180
Siótorok környéki Meder rendezése 1. 1499,0-1497,0 jégmegállásra hajlamos kımővel hely
Bajai jégmegállásra 1482,0-1480,0 1. hajlamos hely 1480,1-1479,1 Bajai szőkület
Szőkület rendezése kotrással
1. 1475,5-1474,5 Sárospart 1. szőkület
Szőkület rendezése 4 db terelımő kımővekkel és
10 000 Zátonykotrás
7800
Megrongálódott kımővek helyreállítása
33
Változat
Gázló
Helye
Neve
Megnevezése
kotrással
Beavatkozások Leírása Hatása a hajózásra A beavatkozások mőködtetési és fenntartási A beruházás jellemzıi Költségek jellemzıi Elért Elért Fenntartási Éves Mőveletek/mővek Mőveletek/mővek hajózási hajóút tevékenység Egyszeri mőködési vízmélység szélesség gyakorisága beruházási költség DB 2006 Tevékenységek Mennyiség Tevékenységek Mennyiség (beavatkozások [m] költség millió Ft alatt [m] felsorolása [m3] felsorolása [m3] száma 25 év millió Ft (20007 évi alatt) árakon) zátonykotrás zátonykotrás 400 400 5 1,2
1472,5-1471,5 Sárospart 2. szőkület Szőkület rendezése 1472,0-1470,0 Sárospart 1. kımővekkel és 3 db terelımő zátonykotrás jégmegállásra hajlamos kotrással hely
Megrongálódott 2000 4800 kımővek helyreállítása zátonykotrás
4 000 4800
25
50 14,4
16,0 2,9
27
180
Megrongálódott kımővek helyreállítása
4 000
2
176.3
24.0
27
180
20 000
5
0.0
16.2
27
180
1. 1469,0-1468,0 Szeremlei szőkület
Szőkület rendezése 4 db terelımő kımővekkel
1. 1451,5-1450,5 Mohácsi szőkület
Szőkület rendezése kotrással
1439,5-1438,5 Repityi szőkület 1. 1439,0-1438,0 Sirinai jégmegállásra hajlamos hely
Szőkület rendezése 6 db terelımő kımővekkel
6 300
Megrongálódott kımővek helyreállítása
6 000
2
236.3
36.0
27
180
1. 1435,5-1434,5 Bédai szőkület
Szőkület rendezése 4 db terelımő kımővekkel
4 200
Megrongálódott kımővek helyreállítása
2 000
2
157.5
12.0
27
180
2. 1435,5-1434,5 Bédai szőkület
Szőkület rendezése 4 db terelımő kımővekkel
12 400
Megrongálódott kımővek helyreállítása
2 000
2
465.0
12.0
27
180
Mővelet kavicskotrás márga kotrás szikla-márga kotrás kımunka kavics visszajuttatás bontás
4 700
- Zátonykotrás
3
Egységárak (Ft/m ) 3 375 6 800 14 400 37 500 3 850 20 000
34
9.4 MELLÉKLET A BEAVATKOZÁSI VÁLTOZATOK KÖLTSÉGEINEK ELOSZLÁSA A VIZSGÁLT 25 ÉVRE
35
Mőködési ktg PV
Szumma beruházás és mőködés PV
Mőködési ktg,
Változat
Szakasz
A beavatkozási változatok költségeinek eloszlása a vizsgált 25 évre (millió Ft) évek
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
506,3
506,3
506,3
938,4
506,3
506,3
506,3
938,4
506,3
506,3
506,3
938,4
506,3
506,3
506,3
938,4
Szap-Szob szakasz Szap-Gönyő mozgómedrő szakasz 1811-1788 Gönyő-Szob
1
13 927,0
7 966,9
2
23 543,7
16 894,3
1
5 365,8
1 220,8
2
10 450,8 1 710,2
212,4
Kitőzı jelek Szap-Szob
506,3
506,3
506,3
938,4
506,3
506,3
506,3
938,4
1276,3 1276,3 1276,3 1312,4 1276,3 1276,3 1276,3 1312,4 1276,3 1276,3 1276,3 1312,4 1276,3 1276,3 1276,3 1312,4 1276,3 1276,3 1276,3 1312,4 1276,3 1276,3 1276,3 1312,4 0,0
162,0
0,0
222,8
1 281,2
0,0
1 644,0
125,0
6,8
0,0
162,0
162,0
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
222,8
242,7
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
162,0
162,0
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
222,8
242,7
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
162,0
162,0
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
0,0
222,8
242,7
0,0
125,0
125,0
8,5
0,0
162,0
162,0
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
222,8
242,7
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
162,0
162,0
0,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
222,8
242,7
0,0
125,0
125,0
162,0
0,0
242,7
125,0
125,0
125,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
Szob-Dunaföldvár szakasz Dömösi szőkület 1701,0-1700,0
1
8,5
1
0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
18
5058,9
14,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18,0
1
17
117,0
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
1
8,5
267,7
6,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
1
8,5
429,7
6,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
2
8,5
75,1
6,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
1
17
109,1
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
1
17
618,8
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
17
219,8
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
3
8,5
233,4
6,8
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
8,5
Árpád hídi gázló 1653,0-1651,8
1
17
864,1
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
17
496,7
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
Budafoki gázló 1638,7-1637,3
1
18
1267,1
14,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18,0
2
18
716,8
14,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
18,0
Százhalombattai szőkület 1623,7-1622,6
1
17
394,7
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
17
126,4
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
Dunafüredi szőkület 1619,0-1618,3
1
17
329,1
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
17
105,9
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
Dömösi gázló 1698,9-1697,8 Visegrádi szőkület 1695,1-1694,8 Váci I, szőkület 1683,0-1680,8 Váci II, szőkület 1680,5-1679,8 Szıdligeti szőkület 1675,5-1675,0 Gödi gázló 1667,4-1666,7
36
Mőködési ktg PV
Szumma beruházás és mőködés PV
Mőködési ktg,
Változat
Szakasz Ercsi szőkület 1615,9-1615,2
évek
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
1
17
85,7
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
Kulcsi gázló 1590,7-1590,1
1
17
259,8
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
17
127,0
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
Dunaújvárosi gázló 1581,5-1579,3
1
17
410,4
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
17
410,4
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
Kisapostagi szőkület 1567,3-1566,4
1
17
59,0
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
1
17
618,1
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
3,4
204,8
2,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3,4
1
17
115,8
13,6
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
17,0
2
3,4
160,6
2,7
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3,4
2734,3
2630,3
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
200,0
1567,3-1566,4 Kisapostagi gázló Dunaföldvári felsı gázló 1561,0-1560,0 kitőzı jelek Szob-Dunaföldvár
Dunaföldvár-Déli országhatár szakasz Dunaföldvári gázló 1559,8-1559,7
1
16,320
332,6
214,6
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
2
16,320
271,4
214,6
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
16,3
Solti gázló 1558,5-1557,5
1
32,970
731,5
433,6
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
33,0
2
32,295
1071,0
424,7
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
32,3
Solt alsó gázló 1555,8-1554,8
1
38,970
1672,9
512,5
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
39,0
2
38,295
996,2
503,6
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
38,3
1
24,000
505,5
315,6
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
1
18,000
314,8
236,7
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
1
19,755
460,0
259,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
19,8
Barákai gázló 1522,0-1521,5
1
25,350
470,4
333,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
2
24,945
960,0
328,1
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
24,9
Kovácspusztai gázló 1512,5-1511,8
1
12,405
428,3
163,1
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
12,4
2
12,270
900,9
161,4
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
12,3
1
12,000
169,1
157,8
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
Bölcskei szőkület 1551,5-1551,4 Hartai jégmegállásra hajlamos hely 1548,0-1546,0 Paksi szőkület 1530,5-1529,5
Siótorok környéki jégm, hajlamos hely 1499,0-1497,0
37
Mőködési ktg PV
Szumma beruházás és mőködés PV
Mőködési ktg,
Változat
Szakasz Korpádi szőkület 1493,5-1492,5 Koppányi szőkület 1483,5-1482,5 Bajai jégmegállásra hajlamos hely 1482,0-1480,0 Bajai szőkület 1480,1-1479,1 Sárospart 1, szőkület 1475,5-1474,5 Sárospart 2, szőkület 1472,5-1471,5 Sárospart jégmegállásra hajlamos hely 1472,0-1470,0 Szeremlei szőkület 1469,0-1468,0 Mohácsi szőkület 1451,5-1450,5 Repityi szőkület 1439,5-1438,5 Sirinai jégmegállásra hajlamos hely 1439,0-1438,0 Bédai szőkület 1435,5-1434, Bédai szőkület 1435,5-1434,5 kitőzı jelek Dunaföldvár-Déli országhatár
évek
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
1
20,700
796,5
272,2
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
20,7
1
25,350
1320,6
333,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
1
16,200
213,1
213,1
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
1
30,405
721,6
399,9
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
30,4
1
27,915
488,7
367,1
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
27,9
1
24,000
497,5
315,6
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
24,0
1
16,200
219,4
213,1
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
1
36,000
709,7
473,5
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
36,0
1
12,000
315,3
157,8
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
2
12,000
622,8
157,8
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
3165,7
3068,7
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
233,3
38
9.5 MELLÉKLET BELVÍZI HAJÓZÁS KÉRDÉSEI
39
Belvízi hajózás kérdései A Rivus Hajózási Szakértıi Iroda Bt. által készített, a Duna magyarországi szakaszának hajózhatóságáról és fejlesztésének közlekedési, gazdasági hatásairól c. tanulmány1 alapján készült összefoglaló. Az országos közforgalmú kikötık bemutatása A Gyır-Gönyü Kikötı Gyır a Bécs-Gyır-Pozsony régió része, az európai vasúti, közúti hálózatok egyik metszéspontja. A dunai kikötıvel együtt számos érv szól egy korszerő kombinált árufuvarozási és logisztikai központ megépítése mellett. A Gyır-Gönyő Országos Közforgalmú Kikötı 110 hektárnyi területe a Duna 1794,00 folyamkilométerénél, a Mosoni-Duna torkolatában helyezkedik el. Távolsága Rotterdamtól, vagyis az Északi-tengertıl 1714 km, míg Sulinától, vagyis a Fekete-tengertıl 1794 km. A kikötıi terület tulajdonosa a magyar állam, a létesítmények üzemeltetıje a Gyır-Gönyü Kikötı Rt.. A Gyır - Gönyő Kikötı Kft 1992-ben alakult 5,7 millió forint törzstıkével, majd 1993-ban átalakult részvénytársasággá. A társaság célja, hogy az Országos Közforgalmú Kikötı fejlesztésében, kiépítésében úttörı szerepet vállaljon, és a kiépítését követıen az üzemeltetéssel járó feladatokat ellássa. A kikötıben megépült Ro-Ro terminál, a bajai párjaként a Duna felsı szakaszán biztosítja a szükséges infrastruktúrát és teszi lehetıvé a kombinált áruszállítást. A megvalósuló kombinált áruszállítást a jövıben vasúti csatlakozás kiépítése kell hogy teljessé tegye, mert a Ro-La szállítás nélkül a korszerő áruforgalom már nem képzelhetı el. A további fejlesztések közé tartozik az ipari park és logisztikai központ kivitelezése. A jelenlegi kiépítettségben mőködı kikötı maximum 100 ezer tonna áru ki-, illetve berakodását teszi lehetıvé, amelynek 80 százaléka pillanatnyilag ömlesztett mezıgazdasági szemes termény. A kikötıi rakodóberendezések modernek, mennyiségük a jelenlegi igényeknek megfelelı. Erre példa a 2005-ben a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium támogatásával beszerzett Liebherr LHM 150 típusú nagy teherbírású kikötıi daru. Közvetlenül a kikötı mellett kiépítésre váró ipari parkban elsıként, egy éve mőködik a dán Ib Andresen Industrie Magyarország Kft., mely tevékenységéhez vízi úton szállítja a szükséges acél alapanyagokat. A Csepeli Szabadkikötı A Szabadkikötı Budapest központjától 7 km-re fekszik 90 hektár területen, amelybıl 24 hektár fejlesztési terület. 95000 m2 fedett, 70000 m2 nyitott raktárterülettel és 2000 m 1
A Konzorcium megbízásából készült tanulmány
40
rakparttal rendelkezik. A kikötı bármilyen áru átrakására, tárolására és elosztására alkalmas logisztikai központ. A Csepeli Szabadkikötı az 1990-es évek végére fokozatosan átalakult áruforgalmi győjtı és elosztó központtá, amely a hagyományos kikötıi feladatok mellett magába foglalja a nagy anyag és szállítási igényő feldolgozóipari tevékenységeket. Az utóbbi évtizedben megvalósított, Budapestet elkerülı közúti hálózatfejlesztés nagyban hozzájárult a kikötı külsı, infrastrukturális problémáinak megoldásában. A Budapesti Szabadkikötı Logisztikai Rt. és leányvállalatai végzik a kikötıhöz kapcsolódó üzleti jelentıségő tevékenységeket, így a vízi úton, vasúton, vagy közúton szállított áruk kiés berakását, tranzit vagy bértárolását, a kikötı infrastruktúrájának fenntartását és fejlesztését, mőködésének biztosítását, ingatlanok és termelı eszközök bérbeadását és üzemeltetését. A Budapesti Szabadkikötı Logisztikai Rt. gépei és berendezései közé tartozik hat portáldaru, egy konténerdaru és egy mobildaru, négy homlokrakodó, három terményrakodó, kettı konténer targonca, tizenhét normál targonca, egy rendezıhajó, hét bárka, három teherautó és kettı nyergesvontató. A dunaújvárosi kikötı A dunaújvárosi kikötı a Duna folyam 1580-1579 között a jobb parttal párhuzamosan kiépített öbölben helyezkedik el. Típusát tekintve medencés kikötı, mely 1950-1952.-ben épült a Dunai Vasmő építésével egy idıben, mint érckikötı. Jelenleg a DUNAFERR Kikötı Kft. által üzemeltetett a dunaújvárosi kikötıben 563,1 m hosszan kiépített partfalon 6 uszályállást alakítottak ki. Az uszályállások egyenként ~95 m hosszúak. A kikötıi medence üzemi vízmélysége 2,5 m, szélessége 150 m, hosszúsága 1600 m, a bejárati csatorna szélessége 25 m. A kikötı szárazföldi területe 52.023 m2, s a használt vízfelület nagysága 381.709 m2. A DUNAFERR Kikötı Kft. 1992. december 1.-én alakult a DUNAFERR Részvénytársaság és a DUNAFERR Acélmővek Kft. alapításával, 252740 EFt jegyzett tıkével. A társaság elsısorban a DUNAFERR csoport kiszolgálására jött létre, a vízi úton érkezı alapanyagok kirakására és a késztermékek vízi jármőbe történı berakására. Az évrıl évre növekvı kikötıi szolgáltatás iránti igényre reagálva a Kft. tevékenysége folyamatosan bıvült. Jelenleg ez az ország egyik legnagyobb forgalmát bonyolító kikötıje, mely döntıen a DUNAFERR csoport megrendeléseit elégíti ki, de szélesítik külsı megbízóik körét is. A DUNAFERR Kikötı Kft. 1 db 1200 m2 alapterülető, könnyő acélszerkezetes, trapézlemez burkolatú fedett raktárral rendelkezik. Szabad területen (szilárd térburkolat nélkül) 6.400 m2 áll rendelkezésre, ahol nagyjából 10 ezer tonna ömlesztett áru (szén, koksz, érc) tárolható, s további szilárd térburkolatú 4800 m2, ahol körülbelül 15 ezer tonna darabáru raktározható. A DUNAFERR Kikötı Kft. területén 2 vasúti sínpárral rendelkezı iparvágányt építettek ki, mely a MÁV Részvénytársaság dunaújvárosi állomásán keresztül kapcsolatban áll az
41
országos/nemzetközi hálózattal, illetve a DUNAFERR Részvénytársasággal. A kikötı a dunaújvárosi Önkormányzat tulajdonában lévı közforgalmú úton keresztül összeköttetésben áll a 6-os számú fıúttal, amely az országos úthálózat része. A vállalat tulajdonában képezi hét portáldaru, négy homlokrakodó, egy elöl villás targonca. A DUNAFERR Kikötı Kft. a DUNAFERR Portolan Kft.-vel közösen egy kikötıi rendezıhajót is birtokol. A társaság képes HYPERLINK\l "Gabonarakás"ömlesztett és darabáruk hajóból nyitott vasúti kocsira, illetve közúti jármőre való kirakására, valamint közúti jármőrıl, vasúti kocsiból áruk hajóba való berakására. Gabonafélék esetén saját készítéső konténer illetve tölcséres rakodók is rendelkezésre állnak, valamint speciális gabonaszállító vasúti kocsikat is képesek megrakni. A Kft. raktározási tevékenységet is végez. Hidegen hajlított idomacél termékek tárolására például HYPERLINK\l "Csarnok"fedett, főtetlen csarnok áll rendelkezésre. A kikötı területén számítógépes, hitelesített HYPERLINK\l "Mérleg"elektronikus közúti hídmérleg üzemel, mely 60 tonna teherbírású és 18 m hosszú. A bajai kikötı Az 1992. évtıl országos közforgalmú minısítéső bajai kikötı Dél-Magyarország legjelentısebb közlekedési csomópontja, a déli határhoz való közelsége révén a közeljövıben három ország határmenti térségének logisztikai szolgáltató központja lehet. Közúti kapcsolatát a város Duna-hídja teszi kiemeltté. Az 55-ös út teremt közúti kapcsolatot Dél-Magyarországon a Dunántúl és az Alföld között anélkül, hogy a Budapesten keresztül vezetı sugaras úthálózatot kellene igénybe venni. A városon keresztülvezet az 51-es számú út, amely a legrövidebb közúti kapcsolatot biztosítja Budapesttel (161 km). Vasúti kapcsolatának jelentıségét szintén a Duna-híd emeli ki. A vasút számára is a dunai átkelés biztosítja Dél-Dunántúl és Dél-alföld áruforgalmi kapcsolatát. Az országos közforgalmú kikötıben jelenleg üzemelı cégek és az 1999-ben megépült Ro-Ro kikötı a teljes közforgalmú partszakasz mintegy 65%-át foglalják el. A fennmaradó 35% szabad partszakasz egymástól elkülönülı két területet jelent: Az AGRI Terminál Baja Kft. és a ÁTI DEPO RT. között mintegy 435 m-es szakasz, amely jelenlegi formájában kikötıi tevékenységre nem alkalmas és a Duna-hídtól északra esı 300 m-es szakasz, amely kikötıi létesítmények számára kínál szabad területet. Az országos közforgalmú kikötın kívüli logisztikai központ számára kijelölt terület mintegy 195000 m2, amelybıl jelenleg 53000 m2 -t logisztikai szolgáltatásokra használnak, 26.000 m2-en árutermelési tevékenység folyik, 116.000 m2 terület eladó, vagy bérbe vehetı. A térségben jelenleg mőködı ipari telephelyek közül jelentısebbek a Pannónia Sörgyár Bajai Kirendeltsége, a Bácska Sütıipari Rt. Kenyérgyára, a DÉLHÚS Vágóhídja és a mirelit élelmiszereket elıállító UNILEVER Rt. A város iparának fejlesztése a lakott területek elkerülı 51-es számú fıút mindkét oldalán lehetséges. A telephelyek közúti kapcsolata igen kedvezı. A fejlesztési terület centrumában vasúti teherpályaudvar található. A logisztikai központtól, illetve az országos közforgalmú kikötıtıl való távolság sem több, mint 3 km.
42
Mind a négy országos közforgalmú kikötıre elmondható, hogy a már meglévı kikötıi kapacitások lényegesen meghaladják a jelenlegi áruforgalmi igényeket, ezért a fejlesztés elsıdlegesen olyan irányban javasolt amihez még nincs megfelelı kapacitású technológiai létesítmény és a forgalom nagysága ezt nélkülözhetetlenné teszi. A kikötık által jelentett ki- és berakott áruk tömege 2006. év 1 - 12 hó Kikötı neve DUNAFERR Kikötı Kft. Dunaújváros SYGNUS KERESKEDELMI KFT. Paks Dunai Kavicsüzemek Kft. Dunakeszi ÁTI DEPO Közraktározási Zrt. Baja Dunai Kikötı Kft. Budapest FERROPORT Fedett Átrakó és Raktározó Kft. Budapest MOL Magyar Olaj-és Gázipari NyRt. Komárom-Bázistelep DUNATÁR Kıolajterméktároló és Kereskedelmi Kft. Budapest MOL Magyar Olaj-és Gázipari NyRt. Százhalombatta MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Paks MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Harta P+H Terminál Kft. Baja Gyır-Gönyő Kikötı Rt. Gönyü AGROGRAIN Kereskedelmi Rt. Mohács AGROGRAIN Kereskedelmi Rt. Dunaföldvár Bólyi Mezıgazdasági Termelı és Kereskedelmi Zrt. Mohács-Bóly Dunai Kavicsüzemek Kft. Vác Dunavecse Kikötı Kft. Dunavecse Bogyiszlói Kereskedı-Szolgáltató Rt. Bogyiszló AGROSZIGET Szolgáltató Kft. Baja Budapesti Szabadkikötı Logisztikai Rt. Budapest MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Dombori MAHART Agroterminal Kft. Budapest MAHART Duna-Cargo Hajózási Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. Komárom
Kirakott (tonna)
Berakott (tonna)
Összesen (tonna)
138 779,72
357 865,35
496 645,07
-
412 467,26
412 467,26
335 127,47
-
335 127,47
133 079,28
148 097,23
281 176,51
162 448,04
118 113,68
280 561,72
174 398,16
100 532,67
274 930,84
-
268 312,85
268 312,85
258 545,14
-
258 545,14
5 355,22
235 657,83
241 013,05
222 083,00
-
222 083,00
197 233,60
-
197 233,60
-
190 288,40
190 288,40
116 953,75
62 534,20
179 487,95
-
174 758,33
174 758,33
-
143 801,56
143 801,56
28 644,63
92 603,28
121 247,91
103 283,10
-
103 283,10
47 315,36
55 290,93
102 606,28
-
95 518,00
95 518,00
-
87 219,05
87 219,05
37 121,00
44 507,00
81 628,00
77 254,80
-
77 254,80
14 368,30
56 874,13
71 242,43
6 007,72
58 537,86
64 545,58
43
Kikötı neve Kreatív Studió Kft. Mohács MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Baja OILTANKING Hungary Kft. Dunaföldvár DUNAKİ Kft. Dunabogdány MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Barcs 1 SZIKRA Mezıgazdasági Szövetkezet Solt CONCORDIA Közraktár Rt. Fadd-Dombori MOLLUB Kenıanyag Gyártó Forgalmazó, Szolgáltató Kft. Almásfüzítı MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Solt Dunai Nehézrakodó Kft. Budapest MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Dunaszekcsı Margittasziget 92 Kft. Mohács ALBADOMU Maláta Bt. Dunaújváros Gemenci Erdı- és Vadgazdaság ZRt Gemenc 1 MAHAJOSZ /Magyar Hajófuvarozó Szövetkezet/ Barcs 2 Gemenci Erdı- és Vadgazdaság ZRt Koppány-sziget Ács-Gép Építıipari Gépesítı Kft. Budapest Gemenci Erdı- és Vadgazdaság ZRt. Rezéti dunaág Gemenci Erdı- és Vadgazdaság ZRt Gemenc 2 Gemenci Erdı- és Vadgazdaság ZRt 1484 Mindösszesen:
Kirakott (tonna)
Berakott (tonna)
Összesen (tonna)
-
58 281,49
58 281,49
50 304,70
-
50 304,70
43 587,35
-
43 587,35
-
38 547,00
38 547,00
36 868,00
-
36 868,00
-
26 511,59
26 511,59
-
24 927,39
24 927,39
22 004,24
-
22 004,24
18 388,00
-
18 388,00
-
12 056,50
12 056,50
8 966,00
-
8 966,00
-
8 170,16
8 170,16
-
3 315,95
3 315,95
2 930,65
240,23
3 170,88
2 785,00
-
2 785,00
-
2 216,02
2 216,02
828,62
986,37
1 814,99
-
1 696,42
1 696,42
1 500,61
-
1 500,61
-
278,59
278,59
2 246 161,46
2 880 207,29
5 126 368,76
A teljesítménynöveléshez szükséges hajótér Az elmúlt év kiemelt problémája volt a magyar mezıgazdasági termékek korlátozott exportlehetısége, amely a korlátozott szállítóeszköz kapacitásokra – elsısorban az olcsó és környezetbarát hajó és vagonkapacitásra – volt visszavezethetı. Több újságcikk jelent meg arról, hogy a Duna alacsony vízállása miatt a magyar gabona víziúton nem tudta elhagyni az országot, más fuvarozási ág pedig nem tudta pótolni a kiesı kapacitást, miközben az elmúlt években az árufuvarozási palettán a hajózás – amely elismerten környezetbarát fuvarozásnak minısül – részaránya csupán 3 % körül mozgott. A hajópark iránt támasztott igények alátámasztják a hajópark mennyiségi és minıségi fejlesztésének szükségességét. A feldolgozott áruk arányának növekedésével elsısorban a 44
gyors, pontos és rugalmas fuvarozást lehetıvé tevı önjáró hajópark fejlesztése szükséges, kiemelten a dunai és a rajnai kikötık közötti forgalomra. A paraméterek tekintetében e viszonylatokban hajók ideálisan 100-110 m hosszúak, 1.6002.000 to hordképességőek, konténerek fuvarozására alkalmas (un. konténerkiosztású) raktárakkal rendelkeznek. Köztudott, hogy az elhajózott árufajtákat tekintve legdinamikusabban a konténerfuvarozás iránti igény nı, ezen igénynövekedés a rajnai hajózásban évi ca. 15 %-os forgalomnövekedést indukál. A dunai fejlıdés gátja a folyó kiépítetlensége (mely jelenlegi állapotában gátja a menetrendszerinti járatok beindításának) mellett az arra alkalmas mérető gyorsjáratú hajótér hiánya. A megfelelı konténerfuvarozási kapacitás növelésével további áruk terelhetık a közútról vízi útra. A Magyarországot érintı konténerforgalom robbanásszerő növekedését 2008-2009 évre prognosztizálják, így az arra alkalmas kapacitást addig szükséges „hadrendbe” állítani. A közép- és al-dunai viszonylatokban a meglévı hajópark nagysága elegendınek mutatkozik, itt elsısorban a hajók átépítése ill. minıségi javítása indokolt. Externális költségek A közút, vasút és belvízi hajózás externális költségei100 tonna-kilométerenként
A vízi szállítások teljesítmény adatainak alakulását mutatják az alábbi táblázatok.
45
9.5.1 táblázat Rakodások száma és a rakodott áruk mennyisége vízi szállítás esetén 2006-ban.
A rakodások száma és a rakodott áruk mennyisége országok (feladó/fogadó) szerint 2006. év 1 - 12 hó Ország (feladó/fogadó) Al-dunai országok Bulgária Horvátország Románia Szerbia-Montenegró Összesen
Rakodás (darab) Kirakodás Berakodás
Rakodott mennyiség (tonna) Kirakás Berakás
Összesen (tonna) 51 623,01 5 826,64 691 759,58 70 527,28 819 736,50
29 7 162 37
35 516 44
19 173,64 5 826,64 148 147,94 32 512,08
32 449,36 543 611,64 38 015,20
235
595
205 660,30
614 076,20
Európai Uniós országok Ausztria Belgium Ciprus Franciaország Görögország Hollandia Németország Spanyolország Szlovákia Összesen
465 37 340 122 12
526 32 3 2 269 482 750 115 2
415 692,78 29 559,91 299 577,64 83 840,48 10 316,38
490 427,15 26 773,53 4 074,52 1 405,98 297 915,55 422 236,54 566 534,75 120 884,88 2 089,58
976
2 181
838 987,19
1 932 342,48
Egyéb országok India Izrael Jemen Libanon Líbia Portugália Svájc Szaud-Arábia Tunézia Ukrajna Összesen
110
67 5 63 8 7 13 2 1 13 56
116 118,74
71 277,45 5 559,16 64 865,96 8 601,81 8 555,89 15 713,66 1 686,50 1 080,80 14 500,20 62 294,62
110
235
116 118,74
254 136,06
71 277,45 5 559,16 64 865,96 8 601,81 8 555,89 15 713,66 1 686,50 1 080,80 14 500,20 178 413,37 370 254,80
Magyarország
2 214
196
1 085 395,24
79 652,56
1 165 047,79
Mindösszesen
3 535
3 207
2 246 161,46
2 880 207,29
5 126 368,76
906 119,92 56 333,44 4 074,52 1 405,98 297 915,55 721 814,17 650 375,24 120 884,88 12 405,96 2 771 329,66
46
9.5.2 táblázat: Rakodások száma és a rakodott áruk mennyisége vízi szállítás esetén 2005-ban. A rakodások száma és a rakodott áruk tömege országok (feladó/fogadó) szerint 2005. 1 - 12 hó Ország (feladó/fogadó) Aldunai országok Bulgária Horvátország Románia Szerbia-Montenegró Összesen Európai Uniós országok Anglia Ausztria Belgium Ciprus Dánia Franciaország Görögország Hollandia Luxemburg Németország Olaszország Spanyolország Szlovákia Összesen Egyéb országok Banglades Líbia Örményország Svájc Törökország Ukrajna Összesen Magyarország Mindösszesen
Rakodás (darab)
Rakodott mennyiség (tonna)
Összesen (tonna)
Kirakodás
Berakodás
Kirakodás
Berakodás
24 1 216 8 249
16 7 814 48 885
15 599,96 1 184,29 202 266,08 8 455,14 227 505,47
15 640,38 6 005,02 854 676,18 42 975,87 919 297,45
31 240,35 7 189,31 1 056 942,26 51 431,01 1 146 802,92
493 19 1 670 347 10 1540
2 861 13 12 3 2 288 606 7 871 4 114 2783
454 418,08 14 001,86 58,00 545 578,10 245 770,78 8 880,35 1 268 707,17
2 081,28 821 593,96 7 693,87 12 829,42 2 852,66 1 438,05 306 102,62 525 660,88 9 496,00 657 460,06 2 507,49 123 533,01 2 473 249,30
2 081,28 1 276 012,03 21 695,73 12 829,42 2 852,66 1 496,05 306 102,62 1 071 238,98 9 496,00 903 230,84 2 507,49 123 533,01 8 880,35 3 741 956,47
47 47 1832 3 668
1 15 1 3 4 61 85 111 3864
36 957,79 36 957,79 907 956 2 441 125,98
1 101,06 18 197,70 1 014,89 3 871,88 4 145,00 68 596,08 96 926,61 54 017 3 543 490,62
1 101,06 18 197,70 1 014,89 3 871,88 4 145,00 105 553,87 133 884,40 961 972,81 5 984 616,60
47
9.5.3 táblázat: Rakodások száma és a rakodott áruk mennyisége vízi szállítás esetén 2004-ban. A rakodások száma és a rakodott áruk tömege országok (feladó/fogadó) szerint 2004. 1 - 12 hó Ország (feladó/fogadó) Aldunai országok Bulgária Horvátország Románia Szerbia-Montenegró Aldunai országok összesen Európai Uniós országok Anglia Ausztria Belgium Csehország Franciaország Görögország Hollandia Luxemburg Németország Szlovákia Európai Uniós országok összesen Egyéb országok Amerikai Egyesült Államok Bosznia-Hercegovina Brazília Grúzia Svájc Törökország Ukrajna Ismeretlen Egyéb országok összesen Magyarország Mindösszesen
Rakodás (darab) Kirakodás Berakodás
Rakodott mennyiség (tonna) Kirakodás
Berakodás
Összesen (tonna)
17 6 433 65 521
15 25 375 83 498
13 216,60 6 287,94 454 320,65 51 905,84 525 731,03
12 881,53 24 086,42 364 232,23 84 612,91 485 813,09
26 098,13 30 374,36 818 552,88 136 518,75 1 011 544,12
0 557 50 2 8 0 410 0 431 28
1 630 101 0 19 72 392 20 968 2
0 517 971,63 50 321,67 1 903,15 5 541,68 0 337 077,75 0 305 456,70 21 739,59
806,94 584 580,20 69 111,59 0 6 263,06 73 090,52 332 644,23 22 586,00 658 673,22 2 000,00
806,94 1 102 551,83 119 433,26 1 903,15 11 804,74 73 090,52 669 721,98 22 586,00 964 129,92 23 739,59
1 486
2 205
1 240 012,17
1 749 755,76
2 989 767,93
1 0 9 0 0 0 71 5 86 1 416 3 509
0 2 0 2 2 17 58 0 81 104 2 888
1 046,92 0 9 076,74 0 0 0 82 561,37 187,22 92 872 743 685,96 2 602 301,41
0 950,84 0 1 126,12 1 454,45 16 835,82 56 872,10 0 77 239 38 627,06 2 351 435,24
1 046,92 950,84 9 076,74 1 126,12 1 454,45 16 835,82 139 433,47 187,22 170 111,58 782 313,02 4 953 736,65
48
9.5.4 táblázat: Rakodások száma és a rakodott áruk mennyisége vízi szállítás esetén 2003-ban. A rakodások száma és a rakodott áruk tömege országok (feladó/fogadó) szerint 2003. 1 - 12 hó
Ország (feladó/fogadó) Aldunai országok Bulgária Horvátország Románia Szerbia-Montenegro Aldunai országok összesen Európai Uniós országok Anglia Ausztria Belgium Franciaország Görögország Hollandia Luxemburg Németország Spanyolország Európai Uniós országok összesen Egyéb országok Grúzia Marokkó Oroszország Svájc Szlovákia Törökország Ukrajna Egyéb országok összesen Magyarország Mindösszesen
Rakodás (darab) Kirakodás Berakodás
Rakodott mennyiség (tonna) Kirakodás
Berakodás
Összesen (tonna)
2 16 515 60 593
38 5 402 31 476
1 002,93 13 688,68 495 455,58 58 987,53 569 134,72
32 493,73 2 899,38 364 423,51 17 347,09 417 163,71
33 496,66 16 588,06 859 879,09 76 334,62 986 298,43
0 508 51 8 0 442 1 406 0
4 832 167 16 8 351 20 783 10
0 418 492,07 26 858,72 3 174,79 0 323 477,02 1 000,00 269 642,83 0
2 128,00 725 241,07 132 007,87 2 450,29 8 066,03 248 722,99 24 572,00 493 791,98 12 946,00
2 128,00 1 143 733,14 158 866,59 5 625,08 8 066,03 572 200,01 25 572,00 763 434,81 12 946,00
1 416
2 191
1 042 645,43
1 649 926,23
2 692 571,66
0 0 0 1 21 0 43 65 995 3069
1 5 3 33 11 5 47 105 121 2893
0 0 0 1 072,00 14 329,67 0 47 140,57 62 542,24 489 184,47 2 163 506,86
1 050,00 5 478,00 3 414,82 24 341,14 5 782,00 5 179,90 40 730,95 85 976,81 41 982,16 2 195 048,91
1 050,00 5 478,00 3 414,82 25 413,14 20 111,67 5 179,90 87 871,52 148 519,05 531 166,63 4 358 555,77
49