!HU000006633T2! (19)
HU
(11) Lajstromszám:
E 006 633
(13)
T2
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG Magyar Szabadalmi Hivatal
EURÓPAI SZABADALOM SZÖVEGÉNEK FORDÍTÁSA (51) Int. Cl.:
(30) Elsõbbségi adatok: 0601800 2006. 02. 28.
(73) Jogosult: Saint-Gobain PAM, 54000 Nancy (FR)
FR
(72) Feltalálók: Cuny, Arnaud, 54119 Domgermain (FR); Berthon, Francis, 54340 Pompey (FR) (54)
HU 006 633 T2
E02D 29/14
(21) Magyar ügyszám: E 07 290210 (22) A bejelentés napja: 2007. 02. 19. (96) Az európai bejelentés bejelentési száma: EP 20070290210 (97) Az európai bejelentés közzétételi adatai: EP 1826320 A1 2007. 08. 29. (97) Az európai szabadalom megadásának meghirdetési adatai: EP 1826320 B1 2009. 07. 08.
(2006.01)
(74) Képviselõ: Sipos József, DANUBIA Szabadalmi és Jogi Iroda Kft., Budapest
Keret és egy ennek megfelelõ, útpályába építhetõ szerkezet
A leírás terjedelme 8 oldal (ezen belül 4 lap ábra) Az európai szabadalom ellen, megadásának az Európai Szabadalmi Közlönyben való meghirdetésétõl számított kilenc hónapon belül, felszólalást lehet benyújtani az Európai Szabadalmi Hivatalnál. (Európai Szabadalmi Egyezmény 99. cikk (1)) A fordítást a szabadalmas az 1995. évi XXXIII. törvény 84/H. §-a szerint nyújtotta be. A fordítás tartalmi helyességét a Magyar Szabadalmi Hivatal nem vizsgálta.
1
HU 006 633 T2
A találmány tárgya egy keret, fõként egy útpályába építhetõ olyan típusú szerkezethez, amely egy talprésszel rendelkezik, amelynek egyrészt egy alapja van, amely szerelt állapotban a keret egy belsõ oldal felé nézõ felfekvõ felületét határozza meg, másrészt pedig egy szoknyája van, amely egy fedõelem fogadására szolgál, és szerelt állapotban egy külsõ oldalt határoz meg. Ismert például az FR 2 376 919 számú iratból egy utcai csatornalefedés, amely egy, a talajban rögzítendõ keretbõl és egy, a keretet lezáró reteszelhetõ csatornafedlapból áll. A keret egy gyûrû alakú, lapos talprészt, valamint egy lényegében hengeres szoknyát tartalmaz. A talprész keresztmetszete lényegében azonos a teljes kerületén, és ebbõl adódóan a keret csak gyengén horgonyzódik bele a rögzítõanyagba. A találmány célja olyan keret létrehozása egy útpályába építhetõ szerkezethez, fõként egy utcai csatornalefedéshez, amely jobb lehorgonyzást biztosít a rögzítõanyagban. Ebbõl a célból a találmány tárgya egy, a fentiekben vázolt típusú keret, amelyre az jellemzõ, hogy a talprész legalább egy, a belsõ oldal felé nyitott cellával rendelkezik. A találmány elõnyös kiviteli alakjai értelmében a találmány szerinti keret az alábbi jellemzõk közül egy vagy több ilyen jellemzõvel rendelkezhet: – az egy vagy mindegyik cella magassága nagyobb az alap vastagságánál, fõként legalább kétszerese az alap vastagságának; – az egy vagy mindegyik cella egy, a külsõ oldal felé irányuló gerincet képez; – az egy vagy mindegyik cellának fordított U alakú, V alakú vagy körívû keresztmetszete van; – a keret legalább egy merevítõbordát tartalmaz, amely szomszédos egy cella gerincével és a külsõ oldal felé irányul; – az egy vagy mindegyik merevítõbordának a külsõ oldal felé elkeskenyedõ alakja van; – az egy vagy mindegyik cella legalább egy átmenõnyílást tartalmaz, fõként a külsõ oldal felõl a belsõ oldal felé húzódó irányban; és – az átmenõnyílás a cella legkülsõ részén van elrendezve. A találmány tárgyát képezi emellett egy útpályába építhetõ olyan típusú szerkezet, amely egy keretet és egy fedõelemet tartalmaz, és amelyre az jellemzõ, hogy a kerete egy olyan keret, mint amilyen a fentiekben lett meghatározva. A találmány jobban megérthetõ az alább következõ leírás alapján, hivatkozással a csatolt rajz ábráira, ahol az 1. ábra egy találmány szerinti keret kívülrõl vagy felülrõl vett távlati nézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti keret belülrõl vagy alulról vett távlati nézete, a 3. ábra a találmány szerinti keret felülnézete, a 4. ábra egy felnagyított metszeti nézet, a 3. ábra IV–IV vonala szerint, míg az 5. ábra egy csatornafedlap távlati nézete, amely egy utcai csatornalefedést képez az 1–3. ábrák szerinti kerettel.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60 2
2
Az 1. ábra egy találmány szerinti keretet mutat, amelyet összességében 2 hivatkozási számmal jelöltünk. A 2 keret egy 4 csatornafedlap támaszaként szolgál, amilyen fedlap például az 5. ábrán van feltüntetve, és amelyek együttesen egy utcai csatornalefedést képeznek. A 2 keret és a 4 csatornafedlap elõnyösen duktilis (gömbgrafitos) öntvénybõl van készítve. A 2 keret egy X–X középtengelyt határoz meg, és egy alapvetõen gyûrûszerû alakja van ezen X–X tengely körül. Az alább következõ leírásban a „tengelyirányban”, „sugárirányban” és „kerület mentén” kifejezéseket ezen X–X tengelyre vonatkoztatva használjuk. A 2 keret egy 6 csuklópántrésszel rendelkezik, amely együttmûködik egy, a 4 csatornafedlap részét képezõ kiegészítõ 8 csuklópántrésszel, ami lehetõvé teszi a 4 csatornafedlap nyitását és zárását a keret körül történõ elfordítással. A 2 keret emellett el van látva egy radiálisan kiemelkedõ 10 fészekkel a keret 6 csuklópántrészével átmérõsen ellentett tartományban. Ez a 10 fészek arra szolgál, hogy befogadjon egy, a 4 csatornafedlap kerületén levõ, radiálisan kiálló 12 kezelõszervet, amikor a csatornafedlap zárási helyzetben van a kereten. A 2 keret egy 20 szoknyával, valamint egy 22 talprésszel rendelkezik. A 20 szoknya egy E külsõ oldalt határoz meg, amely egy utcai csatornalefedés esetében felfelé irányul. A 20 szoknyának egy lényegében hengeres alakja van az X–X tengely körül. Jelen esetben, az X–X tengely mentén tekintve, a 20 szoknya lényegében kör alakú. Emellett a 20 szoknya egy sugárirányban belül elhelyezkedõ 24 peremmel rendelkezik, amely egy (nem ábrázolt) hangtompító gyûrût vesz fel, amelyre a 4 csatornafedlap zárási helyzetben rá van fektetve. A 22 talprész a 20 szoknya belsõ végétõl kiindulva sugárirányban kifelé terjed ki az X–X tengelyhez viszonyítva. A 22 talprésznek egy 26 alapja van, amely egy 28 felfekvõ felületet határoz meg. A 26 alapnak d vastagsága van, az X–X tengely mentén mérve. A 28 felfekvõ felület lényegében sík, és merõlegesen terjed ki az X–X tengelyre. Ez a 28 felfekvõ felület szerelt állapotban egy l belsõ oldal felé irányul (lásd a 4. ábrát). Egy utcai csatornalefedés esetében a 28 felfekvõ felület szerelt állapotban lefelé irányul. A 26 alap tengelyirányban átmenõ 30 lehorgonyzófuratokkal rendelkezik a 26 alapnak egy rögzítõanyagban való lerögzítésére. A 22 talprész emellett több 32 cellával van ellátva, amelyek az l belsõ oldal felé nyitottak. Mindegyik 32 cellának tengelyirányú D magassága vagy tengelyirányú mélysége van, amely nagyobb, mint a 26 alap d vastagsága, és amely elõnyösen kétszerese a 26 alap d vastagságának. Amint az a 4. ábrán látható, mindegyik 32 cellának érintõs metszetben, vagyis sugárirányú nézetben egy fordított V alakú profilja van, ahol a csúcs az E külsõ oldal felé irányul. Mindegyik 32 cellának így két 37 ferde fala van, amelyek a 26 alapról indulnak ki, és egy 34 gerincet képezve egyesülnek, amely gerinc az E
1
HU 006 633 T2
külsõ oldal felé néz. Amint az az 1. ábrán látható, mindegyik 34 gerinc sugárirányban húzódik. A fentiek változataként a cellák érintõs metszete más formát is felvehet, például fordított U vagy fordított körív alakját. Emellett a 32 cella sugárirányban külsõ oldala egy 35 fallal van lezárva. Ennek változataként ez a 35 fal lehet áttört (perforált) is. Az egyes 32 cellák 37 ferde falaiba egy tengelyirányú 36 átmenõnyílás van bemunkálva, amely a 32 cella legkülsõ részében van elrendezve. Tengelyirányú nézetben (lásd a 3. ábrát) a 36 átmenõnyílásnak lényegében téglalap alakja van, és két oldalra terjed ki a 34 gerinctõl. Ezek a 36 átmenõnyílások megkönnyítik a 32 cellák rögzítõanyagának diffundáltatását a külsõ oldal felé, aminek hatására optimalizálni lehet a 22 talprész beágyazását a rögzítõanyagba, és ezzel javítani lehet a 2 keret lehorgonyzását. A 36 átmenõnyílások azt is kiküszöbölik, hogy a cellák külsõ részében légbuborékok záródjanak be, amelyek hajlamosak gátolni a rögzítõanyag behatolását a cellákba. Ezenfelül ezek a 36 nyílások egyúttal megfogónyílásokat is képeznek. A 2 keret az egyes 32 cellák 34 gerincei szomszédságában 40 merevítõbordákkal is rendelkezik. Mindegyik 40 merevítõborda a hozzá tartozó 34 gerinctõl kiindulva az E külsõ oldal felé terjed ki, és elkeskenyedik a 20 szoknya külsõ széle felé. Jelen esetben a 40 merevítõbordának derékszögû háromszög alakja van. A 32 cellák egyrészt növelik a 2 keret merevségét, másrészt pedig a keret jobb lehorgonyzását teszik lehetõvé a rögzítõanyagban. Ily módon a 32 cellák növelik az érintkezési felületet az általában öntvénybõl levõ keret és az általában betonból vagy cementhabarcsból álló rögzítõanyag között, lehetõvé téve így a keret érintkezési nyomásának csökkentését, amelyet a rögzítõanyagra vagy arra a föld alatti mûtárgyra gyakorol, amelyre az utcai csatornalefedés támaszkodik, különösen amikor a csatornalefedés a felszínen zajló közúti forgalomból eredõen jelentõs terheléseknek van kitéve. Egy jármû csatornafedlapon való fékezése vagy irányváltása során a 32 cellák lehetõvé teszik a rögzítõanyag nyíró igénybevételeinek csökkentését is, ezen rögzítõanyag cellákban való elhelyezkedésének köszönhetõen, javítva így a keret lehorgonyzását. Ugyancsak megjegyezzük, hogy a találmány szerinti 32 cellák meg vannak emelve a talprész 26 alapjának általános síkjához képest, és így egy kölcsönha-
5
2
tást tesznek lehetõvé a térben a rögzítõanyaggal, ebbõl következõen egy jobb lehorgonyzást garantálva. Meg kell jegyeznünk még, hogy a találmány más szerkezeteknél is alkalmazható, mint utcai csatornalefedéseknél, mégpedig különösen bármely olyan útpályába építhetõ szerkezetnél, amelynek egy rögzítõanyagban rögzítendõ kerete és egy csatornafedlap vagy rács típusú fedõeleme van, amely rátámaszkodik a keretre.
10 SZABADALMI IGÉNYPONTOK
15
20
25
30
35
40
45
50
3
1. Keret (2), fõként egy útpályába építhetõ olyan típusú szerkezethez, amely egy talprésszel (22) rendelkezik, amelynek egyrészt egy alapja (26) van, amely szerelt állapotban a keret egy belsõ oldal (I) felé nézõ felfekvõ felületét (28) határozza meg, másrészt pedig egy szoknyája (20) van, amely egy fedõelem (4) fogadására szolgál, és szerelt állapotban egy külsõ oldalt (E) határoz meg, azzal jellemezve, hogy a talprész (22) legalább egy, a belsõ oldal (l) felé nyitott cellával (32) rendelkezik. 2. Az 1. igénypont szerinti keret, azzal jellemezve, hogy az egy vagy mindegyik cella (32) magassága (D) nagyobb az alap (26) vastagságánál (d), fõként legalább kétszerese az alap (26) vastagságának (d). 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti keret, azzal jellemezve, hogy az egy vagy mindegyik cella (32) egy, a külsõ oldal (E) felé irányuló gerincet (34) képez. 4. A 3. igénypont szerinti keret, azzal jellemezve, hogy az egy vagy mindegyik cellának (32) fordított U alakú, V alakú vagy körívû keresztmetszete van. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti keret, azzal jellemezve, hogy a keret legalább egy merevítõbordát (40) tartalmaz, amely szomszédos egy cella (32) gerincével (34) és a külsõ oldal (E) felé irányul. 6. Az 5. igénypont szerinti keret, azzal jellemezve, hogy az egy vagy mindegyik merevítõbordának (40) a külsõ oldal (E) felé elkeskenyedõ alakja van. 7. Az elõzõ igénypontok bármelyike szerinti keret, azzal jellemezve, hogy az egy vagy mindegyik cella (32) legalább egy átmenõnyílást (36) tartalmaz, fõként a külsõ oldal (E) felõl a belsõ oldal (l) felé húzódó irányban. 8. A 7. igénypont szerinti keret, azzal jellemezve, hogy az átmenõnyílás (36) a cella (32) legkülsõ részén van elrendezve. 9. Útpályába építhetõ szerkezet, amely egy keretet és egy fedõelemet (4) tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a keret (2) egy, az elõzõ igénypontok bármelyike szerint kialakított keret.
HU 006 633 T2 Int. Cl.: E02D 29/14
4
HU 006 633 T2 Int. Cl.: E02D 29/14
5
HU 006 633 T2 Int. Cl.: E02D 29/14
6
HU 006 633 T2 Int. Cl.: E02D 29/14
7
Kiadja a Magyar Szabadalmi Hivatal, Budapest Felelõs vezetõ: Szabó Richárd osztályvezetõ Windor Bt., Budapest
