Faktor Penyebab
Functional
Failure
Terjadi ketidakstabilan tekanan pada komponen Governor Terdapat uap air pada bahan bakar
akibat terjadinya kondensasi pada tangki bahan bakar
Jenis bahan bakar yang digunakan salah Terjadi kesalahan pengaturan pada
dihasilkan
komponen governor Terjadi kesalahan pengaturan pada komponen fuel rack
oleh mesin
Terjadi kesalahan pada valve clearances
Tenaga yang
berada dibawah
spesifikasi yang ada (Kategori II)
Rusak, kotor, atau tersumbatnya air cleaner
Fuel filter atau strainer kotor Air intake tube dari blower tersumbat Exhaust valve terbakar
Minyak pelumas kotor
Aus atau rusaknya compression ring Brakes dragging
Meledaknya bahan bakar
(Kategori I)
Terjadi kebocoran pada blower gasket Terjadi kebocoran pada blower oil seals
Penggunaan bahan bakar dengan grade yang tidak sesuai standar yang ada Gas buang berwarna hitam atau abu-abu
(Kategori III)
Komponen air cleaner tersumbat
Komponen emergency shut-down screen tersumbat
Terdapat kesalahan pengaturan injector rack
Komponen injectors rusak
Pemakaian mesin diluar batas yang
ditentukan oleh pabrikan Gas buang berwarna
Adanya kebocoran bahan bakar internal
biru
dan bercampur dengan minyak pelumas
(Kategori III)
Gas buang
Komponen injectors rusak
berwarna
putih (Kategori III) Terjadi Tekanan
Kompresi mesin terlalu rendah
Komponen piston atau cylinder liners rusak
berlebihan
Komponen cincin piston sudah aus atau
pada crankshaft
rusak
(Kategori III)
Komponen air breather tersumbat kotoran
Terjadi kebocoran pada jalur minyak Tingginya
pelumas dan penghubungnya
konsumsi
Terjadi kebocoran pada oil seal
minyak pelumas
Terjadi kebocoran pada blower oil seals Terjadi kebocoran pada oil cooler core
Faktor Penyebab
Functional Failure
Komponen cylinder liners, pistons, atau oil rings sudah aus
Komponen crankshaft thrust washers sudah aus
Cairan pendingin mesin kurang Radiator tersumbat
*
Terjadi overheat
pada cairan pendingin mesin
(Kategori II)
Fan belt kendor Coolant hose rusak Thermostat rusak
Terdapat kerusakan pada komponen impeller pompa air atau longgarnya pemasangan komponen impeler dari shaft
Terdapat kebocoran pada head gasket Terdapat kebocoran udara pada suction side pompa
Bahan bakar tidak
mencapai injector pump dan mesin tidak
dapat menyala (Kategori I)
Tangki bahan bakar kosong Primary filter dan secondary filter tersumbat Jalur bahan bakar rusak atau tersumbat
Pompa bahan bakar rusak Terdapat udara dalam fuel sistem Check valve rusak
Adanya air di dalam bahan bakar atau Mesin
menyala lalu mati
(Kategori I)
kontaminasi bahan bakar
Adanya udara dalam fuel sistem Penggunaan jenis bahan bakar yang tidak sesuai dengan standar Jalur bahan bakar rusak atau tersumbat
Mesin
beroperasi dengan tidak normal
(Kategori II)
2)
Kesalahan penggunaan jenis bahan bakar atau terjadi kontaminasi bahan bakar Komponen fuel filter tersumbat kotoran Jalur bahan bakar rusak atau tersumbat
Terdapat udara dalam fuel sistem akibat terjadi foaming pada tangki bahan bakar Komponen fuel tank vent tersumbat
Pekerjaan Pemeliharaan serta Interval Pelaksanaannya. Agar teknisi dapat melakukan pemeliharaan sistem mesin, maka perlu disusun sebuah program pemeliharaan preventif berdasarkan data functional failure sebagaimana dimaksud angka) 1 di atas. Pekerjaan pemeliharaan yang harus dilakukan beserta intervalnya dapat dilihat di dalam tabel berikut:
•-«
Pekerman nemeliharaan
Interval Insneksi
yang dilakukan
g
r
a
3 CO
co
Periksa pembacaan tekanan dan temperatur
ketika mengoperasikan
X
kendaraan
Periksa jumlah oli yang tersisa, tambahkan jika diperlukan
X
Lakukan inspeksi visual untuk mengetahui
ada/tidaknya kebocoran X
oli, air, atau bahan bakar dan kencangkan semua koneksi yang
05
l
•♦-»
diperlukan
P
Periksa dan dengarkan
c • ft
apakah ada suara-suara
co
yang tidak wajar dari
X
mesin
8
Periksa kabel kontrol dan koneksi-koneksi
CO
kabel untuk mengetahui
ada/tidaknya deteriorasi dan apakah koneksinya sudah cukup erat
Periksa tegangan dari
X
drive belt
Periksa air restriction
indicator dan ganti semua elemen
X
pembersih udara yang diperlukan
Periksa jalur pipa bahan bakar untuk
mengetahui
X
ada/tidaknya kerusakan atau bagian yang co
longgar
B
Periksa bukaan ventilasi
u
pada tangki bahan
M a
CD
£
CQ y +->
CO
bakar
•12
Periksa jumlah bahan bakar yang tersisa
I
melalui indicator bahan
c cO
X
bakar yang terdapat di
X
dalam kabin sopir
maupun menggunakan cara lain
Lakukan inspeksi pada
fuelfilter exterior untuk x»-.«-»«a-t-r»V«l
X
I*
Interval Inspeksi
CO
>
as js
Pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan
c
3 co
CO
yang terjadi pada komponen tersebut, maupun sumbatan yang diakibatkan oleh
kotoran. Jika terdapat kotoran, segera
bersihkan. Jika terjadi kerusakan, lakukan
perbaikan maupun penggantian komponen.
Periksa fan belt untuk mengetahui apakah keadaannya sudah aus dan koneksinya cukup
X
kencang Periksa sisa cairan
pendingin (coolant) dan lakukan inspeksi untuk
mengetahui apakah ada karat pada cairan
X
pendingin (Adanya karat menandakan bahwa inhibitor korosi telah tidak berfungsi lagi)
Lakukan uji coba larutan anti-beku untuk
X
operasi pada cuaca dingin • I-l
Lakukan inspeksi pada
C
inti radiator untuk
c
mengetahui apakah ada bengkokan, kerusakan
CD
B CO
pada fin, atau material
X
lain yang tersangkut pada fin, jika terdapat hal - hal yang tidak diinginkan, segera perbaiki
Lakukan inspeksi pada dudukan radiator dan
kencangkan baut
X
seperlunya
Lakukan inspeksi pada
pompa air dan pastikan koneksinya untuk
X
mencegah kebocoran
Lakukan uji coba sistem
pendingin dengan men pqunakan
X
Intspeksi erval
kukan £+-•dilayang
CO t—1 T—1 CO
1
Si2sletevelm •—<
pPeker emBelihajraanan
c
t
(SCA) Additive
pada iLanspeksi kukan
-4->
I
apakah ada mengetahui
CO
untbuang pipa gas uXk
B kerkorosi atau usakan
penj klem Per& ikesapit
X
guntlainunyak CvJ perkeras dan angkat
apakah meDngetahui X
d
ada dan cukup erat ctf
sudah klem dterpasang
kerusakan
dan lines lubeing 6mount tPerurboickhasarger
ada apakah mengetahui BX untflange uk
dengan tCO itedrpakasang perkeras yang a22 ngkat
erat
pada iLanspeksi kukan
setudara aliran elah
melkomponen ewati
Amat udarpenyarai.ng
penyar komponeingn X
mesi pada udaran,
kerusakan.
iLanspeksi kukan
tershemadapua
komponen yang
Interval pelaksanaan discard task sistem mesin, dilakukan
tandama-upun
sebagaimana terlihat dalam tabel berikut:
dtapakah eeforjrmasdii
Udar Penyaring Sistem
3) Interval pelaksanaan discard task
Interval Penggantian /12 /24 /6 /3
Pekerjaan Penggantian
bin
b.
bin
bin
bin X
Ganti coolant mesin Ganti oli mesin Ganti filter oli
X
Ganti filter bahan bakar
X
X
Sistem Elektronik
1)
Functional Failure dan Penyebabnya
Kenali factor penyebab terjadinya functional failure dengan menggunakan tabel berikut: Faktor Penyebab
Functional Failure
Rendahnya
Circuit breaker dalam kondisi open
tekanan udara
wiper
Pompa impeller rusak
(Kategori HI) Reservoir kosong
Circuit breaker dalam kondisi open Pompa impeller rusak Sistem Wiper tidak berfungsi
(Kategori II)
Jalur cairan pembersih kaca terhalang kotoran
Nozzle pada lengan wiper terhalang kotoran
Saklar control rusak Gerakan motor
wiper lamban atau tidak sama
(Kategori II) Motor wiper
tidak beroperasi
(Kategori II) Tingginya charging rate baterai ketika baterai telah
Adanya ikatan atau hambatan pada shaft
Motor wiper rusak Saklar control rusak
Motor wiper rusak
Komponen voltage regulator mengalami kerusakan
dicas penuh (Kategori III)
Alternator rusak atau bermasalah
Terjadi korosi pada terminal baterai Voltage regulator tidak berfungsi dengan baik
Energi baterai
Terjadi korslet pada sistem
habis dengan cepat
Resistansi kabel baterai terlalu tinggi
(Kategori II)
kelistrikan kendaraan
Cairan elektrolit baterai berada di bawah level yang disyaratkan
Sel - sel pada baterai sudah rusak /
Daya pada baterai telah habis Tidak ada listrik dari
terpakai Circuit breaker dalam kondisi open Kabel baterai terlepas maupun
baterai
(Kategori I)
kendor
Drive belt tergelincir
Daya yang keluar dari alternator
Alternator rusak
kurang besar (Kategori II) Adanya
Voltage regulator rusak
kesalahan pada
Daya yang dikeluarkan oleh
voltase sistem
alternator kurang besar
(Kategori II) Redupnya
Energi Baterai hampir terpakai habis Sambungan kelistrikan dan
cahaya lampu (Kategori II)
perkabelan sudah jelek Kesalahan penghubungan dengan
Lampu tidak beroperasi (Kategori II)
ground Circuit breaker dalam kondisi open Kabel rusak Saklar rusak
Terjadi kesalahan voltase pada Sering terjadi . kegagalan saat sistem mengoperasikan Sambungan kabel anatara lampu lampu (Kategori dengan baterai sudah buruk m Sirene tidak
Speaker sirine rusak
beroperasi dengan baik
Amplifier sirine rusak
(Kategori II)
Terdapat kotoran pada sensor di
Terjadi
tangki air atau bahan bakar
kesalahan
pengukuran terhadap isi tangki air maupun bahan
Adanya kerusakan pada electrical wiring
bakar
(Kategori III)
Bola lampu pada panel instrumentasi
Lampu indicator isi
putus
Modul indicator penunjuk isi tangki tangki tidak ada rusak yang menyala Sensor di tangki bahan bakar (Kategori II) mengalami kerusakan
2) Pekerjaan Pemeliharaan Inspeksi serta Interval Pelaksanaannya.
Agar teknisi elektronik,
dapat maka
melakukan perlu
pemeliharaan
disusun
sebuah
sistem program
pemeliharaan preventif berdasarkan data functional failure sebagaimana dimaksud angka 1) di atas.Program
r
beserta
pekerjaan pemeliharaan yang harus dilakukan intervalnya dapat dilihat di dalam tabel berikut: Interval nspeksi
i—< t—i
ICO dilayang kukaCO n
Si2sletevelm X
dXX
pPeker emelihajraann
cd
pada pLaemkeukariksan n
spenlugorpuXehrasian
silikompone grhtene,ing,n
dan suar
penjklPereikmespia t
meuntbatmasteX uikraiakn
tada idan dkeaknya amanan
korosi
batdan tePerrmeiraiknsaal
untejleuktmluroklitnayah
tada meidaknya ngetahui X
berdan korosi sihkan
seperlunya
batjenis berat Pererikasia X
sedang mesi Ketikna
lmenyal akukan a,
untpemeurXiksa n
dari norpengmopalerasian
eldan kontektriolk
inidistcruatmeorn
lensa selBeursrihukahn
inlalspeksi kaukampu,n
meuntngeutakhui X
kaedruas/taidkakn,ya
dibila ganti dan perlukan
pada inLaspeksi kukan X
untwiselurrikunhg
ameda/tnidgeaktanhyaui
GlobalElektronik Sistem
