Gesprekstof
van
en
voor
ondernemers
met
ambitie!
finenews
9
DECEMBER 2013
2014: een jaar van groeiend optimisme Voor velen van onze klanten zal 2013 toch nog een goed jaar worden, ondanks de slechte start in het eerste kwartaal door het barre winterweer. Moet dit leiden tot luid tromgeroffel en een naïeve ‘Yes, we can’ attitude? Zeker niet. De groei in de meeste markten is nog steeds niet ver van het nulpunt en vele grote ondernemingen worden nog steeds met omzetdalingen geconfronteerd. Dit in tegenstelling tot vele dynamische KMO’s die door hun flexibiliteit in deze moeilijke tijden hun marktaandeel kunnen verhogen! Vandaar dat we in deze Finenews het positieve verhaal vertellen van twee van onze belangrijke klanten in een zeer ‘mature’ en heel competitieve sector: transport! Weinig sectoren worden zo geconfronteerd met druk op de prijzen. Bovendien stijgt hun kostprijs: brandstofprijzen, opleiding van personeel, strengere milieuwetgeving, … Transport Van de Poel heeft in deze zeer moeilijke context over een lange periode (1997 tot vandaag) een significante groei gerealiseerd en is uitgegroeid van een klein familiebedrijf tot een professioneel transportbedrijf met 164 voertuigen en 200 werknemers. TDL heeft met Cardon haar grootste overname uit haar geschiedenis gedaan. Ook de TDL-groep heeft een zeer belangrijke groei gekend en realiseert vandaag een geconsolideerde omzet van 65 mio. Zowel Transport Van de Poel als TDL hebben zich gespecialiseerd (klantgericht, in verschillende activiteitsdomeinen) en doen al jaren beroep op onze assistentie en advies. Daar zijn we echt fier op. Innovatie is de hoeksteen van economisch succes, ook binnen een KMO-omgeving. Marc Bogaert en Boudewijn Delafortry, de twee initiatiefnemers van The Second Phase, zijn gemotiveerde professionals die met hart en ziel de mogelijkheden van innovatie uitdragen. Sinds begin dit jaar ben ik actief als docent en coach in de entrepreneurial bootcamps van The Second Phase, een unieke ervaring. Het weekendwerk neem ik er graag bij om deelgenoot te zijn van het enthousiasme van de deelnemers. Op 26 november heeft Finpower deelgenomen aan het ‘Business Inspiration’-initiatief van Officenter. Titel van onze interventie: ‘De verkoop van je onderneming zal je zelf moeten faciliteren’. Ons objectief in dit soort korte interventies is tweevoudig: enerzijds dicht aansluiten bij de praktijk (vandaar onze samenwerking met een klant) en anderzijds de deelnemers stimuleren tot nadenken over hun toekomst. Het verhaal van Hoogmartens Wegenbouw gaf duidelijk aan dat de wereld totaal veranderd is. De verkoop van een onderneming of overdracht naar de volgende generatie of management kan vandaag op heel diverse vormen georganiseerd worden. De vendor loan (‘lening van de verkoper’) in de huidige economische en bancaire context lijkt meer en meer een conditio sine qua non te worden … De ‘verkopende’ ondernemer moet zich dan ook duidelijk de vraag durven stellen waarom hij dit (niet) zou doen? Dit succesvol initiatief van Officenter, waar ook een aantal andere adviseurs aan deelnamen, werd afgesloten met een gesmaakte inbreng van Bruno Segers, die als keynote speaker het onderwerp ‘100 kwartalen werken als CEO in beursgenoteerde ondernemingen’ behandelde. Indien u als ondernemer vragen heeft m.b.t. uw lange termijn strategie of de opvolging/overdracht van uw onderneming, staat het Finpower-team en ikzelf te uwer beschikking. Aarzel niet met ons contact op te nemen. Ondertussen wensen we u en uw gezin een aangename eindejaarsperiode en een gelukkig en succesvol 2014!
Hendrik van Veldekesingel 150, bus 33 - 3500 Hasselt Tel. 011 87 08 54 Fax 011 87 08 59 www.finpower.be
www.fbd.be - 12-2337
Guido Verswijvel CEO Finpower
Transport Van de Poel is al meer dan 20 jaar actief op de markt van nationaal en internationaal transport van palletgoederen. Groepagezendingen naar Frankrijk, Italië en Duitsland zijn hun specialiteit. Hun sterke troeven zijn hun persoonlijke benadering van de klant, de grote laadcapaciteit van de wagens en de laad- en losbruggen die leveringen in het stadscentrum mogelijk maken.
Transport Van de Poel Een sterke groei ondersteund door Finpower Van 1999 tot 2007 kende Transport Van de Poel een gemiddelde groei van 15%. Er zijn zelfs enkele uitschieters geweest met een groeipercentage van 25% en 33%. Het bedrijf ontwikkelde zich van een klein familiebedrijf met 2 wagens tot een belangrijke speler op de transportmarkt met een wagenpark van 164 voertuigen. Deze snelle groei vroeg een aantal belangrijke investeringen. Zo zijn er in 2007 en 2008 een 60-tal nieuwe wagens aangekocht. Om de financieringsstructuur te optimaliseren, deed Luc Van de Poel in 2008 een beroep op de adviesverlening en begeleiding van Finpower.
Finpower als extern financieel expert In tijden van crisis is het belangrijk om een stevige vertrouwensrelatie op te bouwen met de banken. Harde cijfers worden hierbij almaar belangrijker. Om een onderbouwd dossier voor de financiële partners samen te stellen, heeft Finpower eerst alle cijfers in kaart gebracht en een meerjarenplan opgemaakt. Dit dossier werd gepresenteerd aan de banken en de onderhandelingen gaven een positieve uitkomst. Na het succes van deze financieringsbegeleiding, heeft Luc Van de Poel in 2008 beslist om op een recurrente basis met Finpower in zee te gaan. De rol van Wim Wynants, partner bij Finpower is hierbij tweevoudig: Enerzijds treedt hij op als klankbord van de bedrijfsleiding om ideeën te toetsen aan de financieel economische realiteit. Hij vertaalt het buikgevoel en de visie van de ondernemer naar concrete cijfers. Anderzijds fungeert Wim als extern financieel directeur die een aantal elementen van het financieel beheer van Transport Van de Poel op zich neemt. In een eerste fase heeft Finpower samen met de bedrijfsleiding een rapporteringsysteem en een efficiënte kostencontrole op touw gezet. Jaarlijks wordt er een budget opgemaakt. Aan de hand van een financiële rapportering worden maandelijks de doelstellingen getoetst aan de realiteit.
s
De financiële begeleiding van Finpower zorgt voor een kritische en gezonde kijk op onze onderneming.
Vervolgens werd een wekelijkse rapportering op wagenniveau uitgewerkt waarbij het rendement per wagen in cijfers en grafieken wordt opgetekend. Tot slot verzorgt Finpower de bancaire communicatie voor Van de Poel. Minstens 2 keer per jaar gaat Wim aan tafel zitten met alle financiële partners. In een uitvoerige presentatie worden cijfers voorgelegd, een budget voorgesteld en de toekomstige investeringen opgelijst.
Uitdagingen voor de transportsector vandaag en morgen Luc Van de Poel: “We merken al sinds geruime tijd een consolidatiegolf in de transportsector, waarbij de kleine transporteurs verdwijnen of worden opgeslokt door de grotere spelers op de markt. De transportsector staat dan ook voor tal van grote uitdagingen. De laatste jaren is er een enorme druk op de prijzen in de transportsector. Door de sterke concurrentie, de toevloed van buitenlandse chauffeurs en de verlaagde economische activiteit. Daarbij komt dat we te kampen hebben met tal van kostenstijgingen die we niet kunnen doorrekenen aan de klant. Denk maar aan de hoge brandstofprijzen, de kosten van opleiding van de chauffeurs, de strenge milieuwetgeving en investeringen in IT. De gestegen brandstofkosten kunnen wel doorgerekend worden, maar niet volledig en steeds met een vertraging. Van de Poel investeert al enkele jaren in de beperking van de CO2-emissie en in maatregelen ter bevordering van het duurzaam ondernemen. In het kader van het Lean & Green project gaan we de uitdaging aan om onze CO2-uitstoot met minstens 20% te reduceren binnen een periode van vijf jaar.
Luc van de Poel, Transport Van de Poel
Een andere uitdaging voor de transportsector is dat de klanten steeds veeleisender worden. Ze verlangen een dienstverlening op maat en een flexibele overslag van goederen om dag- en seizoenspieken op te vangen. Dit vereist een continue en flexibele beschikbaarheid van opslagcapaciteit en wagens. Hieraan hangt uiteraard ook een prijskaartje vast. Ook op vlak van rapportering en administratieve opvolging stellen de klanten steeds hogere eisen. We hebben dit jaar geïnvesteerd in nieuwe boordcomputers en software om de documentenstroom te digitaliseren. Zo kunnen chauffeurs nu vanuit hun wagen de afgetekende CMR inscannen en direct doorsturen naar de klant. Deze vergaande digitalisering van de documentenstroom resulteert in een WIN-WIN situatie waar zowel onze klanten als wijzelf de vruchten van plukken. Tot slot stelt zich het mobiliteitsvraagstuk. België staat aan kop in Europa op vlak van fileleed op de wegen. Ook dat weegt zwaar op onze marges. Ondanks de crisis wist Van de Poel ook de laatste jaren een kleine groei te realiseren van gemiddeld 6% in de periode 2009-2011. Vorig jaar werd afgesloten met een status quo. We hebben de ambitie om gestaag, maar weloverwogen te blijven groeien. Een interne groei door een creatief ondernemerschap en een aanzwengeling van onze verkoopinspanningen. Een externe groei door het aangrijpen van eventuele opportuniteiten, hierbij gesteund door de adviesverlening van Finpower.”
Van een klein familiebedrijf naar een gezonde KMO Luc Van de Poel: “De financiële begeleiding van Finpower zorgt voor een kritische en gezonde kijk op onze onderneming. Dankzij een diepgaande analyse en follow-up van alle activiteiten van onze groep, kunnen we sneller groei, dalingen en valkuilen detecteren en ingrijpen waar nodig. Door onze professionele aanpak en uitgebreide rapportering aan de banken, zijn ook onze bancaire relaties sterker geworden. In moeilijke bancaire tijden hebben we altijd krediet gekregen om onze toekomstplannen te concretiseren. Op deze manier zijn we als klein familiebedrijf kunnen uitgroeien tot een mooie, gezonde KMO met een 200-tal werknemers.” Voor meer info over de adviesverlening van Finpower, contacteer Wim Wynants op het nummer 0497 91 32 84
Met de overname van Cardon Logistique uit Doornik verstevigt TDL Group haar positie als marktleider in de transport- en logistieke sector. Stefan Wijns, CEO van TDL Group, blikt tevreden terug op de overname en de tussenkomst van Finpower.
TDL Group FinPower A&B begeleidt overname Cardon door TDL Group TDL, specialist in logistiek maatwerk De basis van TDL Group werd in 1980 gelegd door Jozef Vandeput met de oprichting van VNW Transport, een transportbedrijf dat zich in eerste instantie focuste op de bouwsector. Vandaag is TDL Group nog steeds een familiebedrijf, actief in transport en logistiek in verschillende nichemarkten. TDL Group wil meer bieden dan het zuiver transport van punt A naar punt B waarin enkel prijszetting en tijd van belang zijn. De groep wil voor zijn klanten een dienstverlener zijn die toegevoegde waarde creëert. Dit door een verregaande specialisatie en flexibiliteit en het inschakelen van uitsluitend eigen Belgische chauffeurs. Zij nemen hiermee een vrij unieke plek in binnen de Belgische transport- en logistiekwereld. TDL Group realiseert met BUILDINGLogistics 35% van haar omzet in de bouwsector. DEDICATEDLogistics is goed voor 10%. Deze afdeling biedt logistieke en transportoplossingen, volledig op maat van de klant. Tot de klantenportefeuille behoren JBC en DANONE. FRESHLogistics en PHARMALogistics realiseren 55% van de totale omzet. FRESHLogistics is gespecialiseerd in de warehousing, distributie en co-packing van gekoelde voedingsmiddelen. Zij distribueren ondermeer producten voor de Makro/Metro groep. Deze niche is de grootste groeipool binnen de onderneming. TDL Group stelt 560 mensen tewerk en realiseert een geconsolideerde omzet van 65 miljoen €.
Sterke interne en externe groei TDL Group is gegroeid van 3 trekkende voertuigen in ‘82 tot een vloot van 350 trekkende voertuigen en 600 opleggers in 2013. Dit betekent een gemiddelde groei van 10 à15% per jaar. Die groei gebeurde zeer doordacht en doelgericht. Niet groeien om te groeien, maar wel steeds een gezonde groei direct gerelateerd aan nieuwe vragen en opportuniteiten binnen de markt.
Overname Cardon Logistique: een strategische beslissing Stefan Wijns: “Met de overname van Cardon Logistique hebben we dit jaar de grootste overname in de geschiedenis van TDL gedaan. Deze overname kwam er niet toevallig, maar is eerder een logisch gevolg van een studie die we in 2011 lieten uitvoeren. In deze studie werd er gepeild naar de behoefte aan een extra TDL vestiging in het westen van België. Uit de studie bleek dat op basis van ons bestaande klantenpotentieel het
Finpower is bij het hele overnameproces betrokken vanaf dag 1 tot en met de afronding van het overnametraject.
s
Stefan Wijns, CEO van TDL Group en Koen Batsleer van Finpower A&B
Dossierkennis en vertrouwen opbouwen Koen Batsleer: “Finpower is bij het hele overnameproces betrokken vanaf dag 1 tot en met de afronding van het overnametraject. Bij de begeleiding van een overname komt het erop aan om een terdege dossierkennis en een vertrouwensrelatie op te bouwen.
voor ons economisch een goede oplossing zou zijn om aan de andere kant van België ook een vestiging te hebben. In die periode werden we gecontacteerd in het kader van een potentiële overname van Cardon Logistique in Doornik, specialist in temperatuurgecontroleerde voedingsdistributie. TDL FRESHLogistics en Cardon Logistique zijn complementaire bedrijven en dat zowel inzake activiteiten als geografische aanwezigheid. Bovendien is Cardon Logistique net als wij een familie-bedrijf, dat dezelfde commerciële inslag heeft als ons bedrijf.
Rol van Finpower Tijdens het overnameproces liet TDL Group zich bijstaan door Koen Batsleer, managing partner van Finpower Advies & Begeleiding. Koen is geen on-bekende bij TDL. Hij adviseert de familie Vandeput al meer dan 20 jaar, van bij de beginjaren van de TDL groep. Koen Batsleer: “Onze begeleiding is mee gegroeid met de firma. In de beginfase had TDL nog geen financieel management. Toen vervulde Finpower de rol van extern CFO. Maar naarmate de firma groeide heeft men meer en meer competente mensen aangetrokken, alsook een financieel directeur. De interne financiële rapportering e.d. doen we niet meer . We zijn nu vooral een klankbord naar de familie en de bedrijfsleiders toe, we verzorgen de bankrelaties en begeleiden overnames en financieringen. Finpower begeleidt naast TDL nog een aantal andere transportbedrijven, waardoor je een aantal parameters goed kan inschatten en je ervaring hebt in het evalueren van opportuniteiten.”
In een eerste fase hebben we getracht een antwoord te formuleren op een aantal kritische vragen zoals: Wat zijn de redenen van verkoop? Hoe wordt de verkopende partij in de markt ervaren? Dan hebben we samen met de heer Cardon intensieve gesprekken gevoerd en gepolst wat de toegevoegde waarde is voor beide partijen. Ook met de partners van Cardon en hun grootste klanten hebben we een gesprek gehad. Tijd is een belangrijke factor. Je leert mekaar beter kennen en vertrouwen met de tijd. Om de kloof tussen het bod en de vraagprijs te overbruggen, moet je voor een stuk werken met uitgestelde betalingen en allerlei nieuwe technieken. En dan is het belangrijk dat je vertrouwen creëert bij de verkoper. Hier was dit iets minder relevant omdat er veel verkopende partijen waren, maar we hebben toch een 10 à 15% op volatiliteit gestoeld. Een tweede luik is de financiering van de overname, wat steeds moeilijker wordt. Een overname moet je vandaag op 5 à 7 jaar terugbetalen. Dankzij een sale en lease back van gebouwen konden we op basis van die middelen de terugbetalingstermijn van de overname op 15 jaar brengen, in plaats van de gebruikelijke 5 à 7 jaar.”
Succesvolle overname Stefan Wijns blikt tevreden terug op de overname van Cardon en de begeleiding van Finpower. “De eerste resultaten zowel operationeel als financieel bevestigen dat we een goede beslissing hebben genomen. De toegenomen schaalgrootte biedt zowel TDL als Cardon duidelijke voordelen. Met de overname van Cardon Logistics zijn we nu bij de belangrijkste spelers in de markt waardoor ons concurrentieel voordeel aanwezig blijft. Ons personeel en de bestaande klanten van TDL en Cardon hebben ook zeer positief gereageerd op de overname.”
The Second Phase Van een idee tot een business opportuniteit Hoe zijn jullie met The Second Phase gestart? Boudewijn Delafortry: “Zowel Marc Bogaert als ikzelf hebben een gemeenschappelijk passie voor innovatie en ondernemerschap. Tot 2009 was ik de drijvende kracht achter alle initiatieven ter verbetering van de innovatiecultuur binnen Alcatel-Lucent. In dit kader heb ik de entrepreneurial bootcamps op touw gezet en meer dan 40 teams gecoacht. In 2009 heb ik Alcatel verlaten en toevallig Marc ontmoet. Marc was net op dat moment bezig met een onderzoek over de innovatiedynamiek in KMO’s. Marc heeft zo’n 25 jaar als technologisch adviseur KMO’s geholpen om te innoveren. Dit sloot perfect aan bij mijn ervaring en interesseveld en we waren beiden klaar voor een nieuwe uitdaging. We hebben dan het bootcamp concept vertaald naar KMO’s en The Second Phase opgericht. In elke onderneming zijn er ideeën voor nieuwe businessactiviteiten. De doelstelling van de bootcamps is om deze latente innovatieve ideeën binnen een bedrijf naar boven te halen, verder uit te werken en samen met een professionele jury te oordelen over de economische relevantie van de business opportuniteit. The Second Phase biedt hiertoe een integraal traject aan op maat van het bedrijf, gebaseerd op entrepreneurial bootcamps.“
Hoe ziet zo’n bootcamp traject er concreet uit? Marc: “Het traject bestaat uit 4 fases: de voorbereiding (intake-gesprek + Mobilisatiefase), de 3 bootcamp weekends, de dry run en het finale event. Tijdens het intakegesprek wordt er gepeild naar de bereidheid van de CEO van het deelnemende bedrijf om te investeren wanneer een idee succesvol uit de bootcamp komt. De bepalende criteria worden hierbij vastgelegd. Dan is er de mobilisatiefase waarbij we een gesprek hebben met demensen die hun idee willen voorstellen. We vragen hen om een team te vormen, liefst met mensen uit verschillende disciplines. Dan zijn er de bootcamps. We organiseren een bootcamp met max. 6 teams van verschillende KMO’s, elk met hun businessopportuniteit. Een bootcamp bestaat uit 3 weekends waarvan Guido Verswijvel van Finpower er twee verzorgt. Elke dag bestaat uit een gedeelte training, een pico-MBA, en een gedeelte coaching. Het is geen abstracte theorie, maar de mensen handvaten aanreiken om hun idee te kunnen omzetten in een professioneel businessplan. We doen dit bewust tijdens het weekend (vrijdag en zaterdag) omdat hierdoor het engagement van de deelnemers hoger ligt. Hoe hoger we de lat leggen, hoe meer gedreven de mensen zijn. Dat maakt ook dat gemiddeld twee op de drie ideeën die uitgewerkt worden, enthousiast onthaald worden door de jury en het bedrijf er ook in investeert. Na de drie bootcamp weekends komt er nog een testpresentatie, een dry-run, waarbij elk team door een coach geholpen wordt om hun presentatie te verbeteren. Enkele weken later volgt dan het Finaal Event. De teams komen dan voor een jury van een 20-tal personen die hen belaagt met kritische vragen. In een aparte beraadslaging, oordelen de juryleden of zij in dit idee zouden investeren. Er wordt hierover gedebatteerd, samen met het management van het bedrijf. We reiken dus het management zeer waardevolle informatie aan om een beslissing te nemen over de economische relevantie van het idee. Bovendien is de impact op de motivering van de mensen enorm. Ook de teamspirit en de innovatiecultuur binnen het bedrijf worden sterk aangewakkerd.
Finpower News
Boudewijn: “Een bootcamp is een grote uitdaging voor een ‘lesgever’. Hij moet advies, begeleiding en hands-on training combineren. Hiervoor dient hij zowel een academische background te hebben als praktijkervaring en coaching skills. Bovendien komt hij terecht in zowel een KMO- als een corporate omgeving. De coach/lesgever moet op die verschillende culturen kunnen inspelen. Guido beantwoordt volledig aan dit ideale profiel. Guido kijkt eerst wat de teams nodig hebben om hun idee te vertalen naar een businessplan. En die materie wordt dan behandeld. Dat is een heel andere houding dan deze van academici die hun verhaal vertellen zonder rekening te houden met de relevantie ervan voor hun publiek.”
Hoe heeft u de bootcamps ervaren? Guido: “Het is een geweldige uitdaging en ervaring voor mij. Wat de energie en het enthousiasme betreft, zijn de bootcamps een uniek concept. In het kader van Fontainebleau en Vlerick ben ik gewend om te doceren voor een gemotiveerd publiek. Maar de energie die je tijdens de bootcamps ervaart, is boven gemiddeld. Ongeacht of het gaat om een KMO of een grote organisatie zoals bpost. Het is ook een heel andere omgeving om les te geven want er is geen vrijblijvendheid. Je moet snel concrete antwoorden kunnen geven op concrete vragen. Het aangename is ook dat ik tijdens het finale event, als lid van de raad van Bestuur van BAN-Vlaanderen, een andere hoed mag opzetten en optreden als jurylid.”
Wat is de impact van de bootcamps op uw andere activiteiten? Guido: “Ik maak vandaag voor mijn academische interventies in Fontainebleau en voor andere business schools steeds de oefening hoe ik mijn verhaal concreter kan maken, meer gecondenseerd. Ik tracht ook innovatie een centrale plaats te geven in de begeleiding van middelgrote ondernemingen in hun strategische reflecties.“ Voor meer informatie over The Second Phase bootcamps, surf naar www.thesecondphase.be of neem contact op met +32 475 98 99 01 (Marc Bogaert)
Speakerscorner: n Voor het Trends artikel “Het geld halen waar het zit” organiseerde BAN Vlaanderen een panelgesprek met geldschieters. Guido Verswijvel leidde het panel.
finenews
Waarom hebben jullie Finpower Strategy & Growth, onder de persoon van Guido Verswijvel, hierbij betrokken?
n Guido Verswijvel was lid van het panel voor de finale presentaties van de PEB0-cursus (Platform voor Entrepreneurial Buy-outs) bij de Vlerick Management School.
Opdrachten / referenties:
n Febelfin Febelfin, de Belgische federatie van de financiële sector, deed een beroep op het advies van Guido Verswijvel voor het opstellen van haar strategische agenda. n Dynamoo Dynamoo besliste tot de overname van MCLS, een direct marketingbedrijf uit Schoten. Finpower ondersteunde Dynamoo bij de structurering van de overnamefinanciering.
n TDL Group TDL Group heeft Cardon Logistique, gespecialiseerd in warehousing en distributie van gekoelde voedingsmiddelen, overgenomen. Finpower adviseerde een sale-and lease-back structuur om de overname te financieren.
n Officenter In samenwerking met Finpower heeft Officenter succesvol de financiering van Officenter Maastricht kunnen realiseren. Er werd een beroep gedaan op zowel private investeerders als bankfinanciering. n Luco Alarm Finpower heeft het voorbije jaar de familiale overdracht binnen de onderneming Luco Alarm begeleid. De heer Raf Janssen heeft de aandelen van de andere familieleden overgenomen en zal op eigen kracht de expansie van de N.V. Luco Alarm de komende jaren verder zetten. n Parkoffice Met de ondersteuning van Finpower heeft Parkoffice de toekomstige expansie voorbereid, inclusief een buy-in van de nieuwe generatie met behulp van enkele business angels.
Bezoek onze website
U vindt er uitgebreide informatie over onze diensten en een toelichting over onze laatste referenties. Neem een kijkje op www.finpower.be
