De Schakel SPECIAL COEVORDEN
Welkom in Coevorden Welcome in Coevorden Magazine
voor relaties van
Nijhof-Wassink Transport - Nr. 3
maart
2009
A
magazine of
Nijhof-Wassink Transport - No. 3 March 2009
op maandag 6 april zal de officiËle opening van nijhof-wassink Intermodal in coevorden plaatsvinden Monday April 6 will be the day. the official opening ceremony of Nijhof-Wassink intermodal in coevorden
a
l
w
a
y
s
o
n
t
h
e
m
o
v
e
inhoud contents
11
6
13
16
Betrouwbaarheid,
‘Coevorden is een ideale
“Transportmogelijkheden
‘Duurzaam vervoer heeft
kwaliteit, betrokkenheid
locatie om wegtransport
intelligent met elkaar
voor ons de toekomst’
en klanttevredenheid
te combineren met
verbinden”
‘Sustainable logistics are
Reliability, quality,
vervoer per spoor en over
“Link transport possibili-
the future’
involvement and customer
het water’
ties in an intelligent way”
zegt Marc Stubenitsky,
satisfaction
‘Coevorden is an excellent
Joachim Berends, toekom-
Managing Director van
Bas Strijbosch, logistiek
and versatile location for
stig directeur Bentheimer
PCT
manager bij Hendrix UTD.
intermodal transport’
Eisenbahn
aldus Tonny Haselbekke,
Berends, future director
bedrijfsleider Nijhof-
Bentheimer Eisenbahn
Bas Strijbosch, logistiek manager bij Hendrix UTD.
Joachim
says Marc
Stubenitsky, Managing Director van PCT
Wassink Coevorden says Tonny Haselbekke, operational manager Nijhof-Wassink Coevorden
...verder in deze editie
... also in this issue
3 Voorwoord Frans Schuitemaker Editorial by Frans Schuitemaker
9 Nijhof-Wassink wint prijs Duurzame Logistiek
5 Tankcleaning Coevorden operationeel
Tankcleaning Coevorden ready to use
De Schakel
Nijhof-Wassink wins Lean and Green Award
20 Wij bieden... We offer...
voorwoord editorial
frans schuitemaker, algemeen directeur nijhof-wassink
Welkom Willkommen in Coevorden - Emlichheim Het nieuwbouw project, dat werd
transporten. Naast Hengelo (CTT),
gestart in 2003 met ondermeer eigen
Rotterdam (PCT), PL-Kutno en
spoor- en wateraansluiting, 45 RVS
HU-Székesfehérvár is Coevorden-
6 april komt onze minister van
opslagsilo’s, 3 grote opslaghallen,
Emlichheim de thuisbasis. De afge-
Verkeer en Waterstaat, Camiel Eur-
Tankcleaning, Container- stack en
lopen 10 jaar heeft Nijhof-Wassink
lings, naar Coevorden, naar onze
werkplaats, is voltooid en wordt dan
25%
nieuwe Nijhof-Wassink vestiging op
officieel geopend.
tank- en silovervoer omgezet van
van
haar
internationale
weg naar intermodaal transport.
de Nederlands- Duitse grens!
Daarvoor is de laatste jaren geïn-
Minister of Transport, public works
Duurzame logistiek heeft de toekomst!
and water management, Camiel Eur-
Nijhof-Wassink
in
en silocontainers. Door gebruik te
lings will come to Coevorden for
Europa een netwerk van hubs en
maken van zowel spoor als water
the official opening ceremony of
containerterminals die speciaal zijn
werd in 2008 5.000.000 km minder
our new project.
ingericht voor droge en natte bulk-
over de weg gereden en daarmee
Monday, April 6, will be the day.
ontwikkelt
vesteerd in ruim 600 eigen tank-
De Schakel
voorwoord editorial ruim 4.500.000 kg CO2 uitstoot
betrekking tot duurzame logistiek
program in Barcelona. The program
gereduceerd.
komen aan de orde in de discussie
aims at working in the transport sector
over Duurzame Logistiek op 6 april
in a way which is safer, healthier and
onder leiding van Inge Diepman.
friendlier to the environment.
dat is opgesteld door de chemische
Naast
SilFit®
industrie.
ondermeer aan tafel stakeholders
Sustainable Logistics implies a lot
Op 13 februari j.l. ondertekende
van
Shell,
more than changing from road trans-
Nijhof-Wassink in Barcelona samen
die ons hun kijk geven op duurzaam-
port to intermodal. In the mix feeder
met 14 Europese transportbedrijven
heid.
sector, Nijhof-Wassink has developed
het Responsible Care programma.
Een interessante en bovenal leuke
a sustainable concept called SilFit®.
Hiermee wordt beoogd om in de
middag in Coevorden waarvoor wij
The concept comprises an innova-
transportsector veiliger, gezonder en
onze transportrelaties hebben uitge-
tive silo content measuring system for
milieuvriendelijker te werken.
nodigd.
remote establishment of the content
Deze ontwikkeling past uitstekend in het Responsible Care Commitment
minister
Eurlings
Nijhof-Wassink
komen
zoals
After its start in 2003, the con-
of storage silo’s at agricultural enter-
SilFit®
struction of our own railway- and
prises whenever that is desired. The
Duurzame Logistiek is veel meer dan
water connection, 45 stainless steel
system is connected to an order and
het omzetten van wegtransport naar
storage silo’s, three large storage
planning program. SilFit® enables
intermodaal transport. In de meng-
halls, Tank cleaning, Container stack
transports to be planned more effec-
voedersector heeft Nijhof-Wassink
and shop floor is now completed.
tively which results in saving 10 to 30% on mileage. Looking at the total road
een duurzaam concept ontwikkeld.
distance that Nijhof-Wassink covers
van een innovatief siloinhoudmeet-
Sustainable logistics has the future!
systeem dat op afstand en op elk
Nijhof-Wassink develops a network
less kilometres, avoiding an emis-
gewenst moment de inhoud van
of hubs and container terminals in
sion of over a 1,000,000 kilograms
de opslagsilo’s bij de agrarische
Europe, dedicated for dry and wet
per year! On October 29, 2008, this
ondernemingen kan meten. Aan dit
bulk transport. Next to Hengelo
concept was awarded with the Lean
systeem zit een order- en een plan-
(CTT), Rotterdam (PCT), PL-Kutno
& Green Award, issued by Sustainable
ningsprogramma gekoppeld. Met
and HU-Székesfehérvár, Coevorden-
Logistics, the innovation program of
SilFit® kunnen de transporten effec-
Emlichheim is the home base. During
the Ministry of Building and Roads for
tiever gepland worden en realiseren
the past ten years, Nijhof-Wassink
sustainable and reliable mobility.
we een besparing van 10 tot 30%
changed 25% of its international
kilometers. Voor het volume dat
tank and silo transport from road to
Program
Nijhof-Wassink in deze sector rijdt
intermodal. It took years of investing
These two concrete examples of
betekent dit ruim 1.500.000 minder
in over 600 tank and silo containers.
sustainable logistics will be high-
kilometers en een CO2 reductie van
By using both railway and water, we
lighted during a discussion on
ruim een 1.000.000 kg per jaar!
avoided driving 5,000,000 kilometres,
Sustainable Logistics on April 6, with
Op 29 oktober 2008 werd dit
and as a result prevented the emis-
Inge Diepman in the chair.
concept bekroond met de Lean
sion of 4,500,000 kilograms of CO2.
Dit concept, SilFit®, maakt gebruik
in this sector, it adds up to 1,500,000
Next to Minister Eurlings, Nijhof-
& Green Award die werd toegekend door Duurzame Logistiek het
This
innovatieprogramma
Responsible
the
Wassink stakeholders like Shell will
Commitment,
share their views on sustainability
en Waterstaat voor duurzame en
which has been drafted by the
during the discussion. It will be an
betrouwbare mobiliteit.
chemical industry. On February 13,
interesting and above all enjoyable
Nijhof-Wassink,
with
afternoon in Coevorden, for which
Programma
14 other European transport compa-
we have invited our many transport
Deze twee concrete voorbeelden met
nies, signed the Responsible Care
relations.
van
Verkeer
development Care
fits
together
in
tankcleaning
Tankcleaning Coevorden operationeel Tankcleaning Coevorden ready to use
In september 2008 is de tankcleaning van Nijhof-Wassink
voorbehandeling gezuiverd met behulp van een bacterio-
in Coevorden geopend. De gloednieuwe en hypermoder-
logisch procedé en membraantechnologie. Deze innova-
ne faciliteit is gelegen langs de doorgaande weg vlakbij
tieve techniek is milieuvriendelijk.
de Nederlands-Duitse grens. Met klanten uit heel Euro-
De Nijhof-Wassink Tankcleaning in Coevorden reinigt alle
pa is tankcleaning Coevorden een belangrijke schakel
containers die als lading stoffen hebben gehad die voor-
in Noord-Nederland voor internationaal tankwagen-
komen op de ATCN- stoffenlijst (Association Tank Cleaning
transport.
Stations Netherlands), Het EFTCO reinigingsdocument (European Federation of Tank Cleaning Organisations)
De tankcleaninginstallatie is tweebaans uitgevoerd. Beide
wordt na de reiniging uitgereikt, waarmee deze tankclea-
banen zijn geschikt voor reinigen van silotankopleggers-
ning aantoont dat zij voldoet aan de strengste eisen die nu
en trailers. Gedurende de reiniging is het ook mogelijk de
van toepassing zijn.
trucks uitwendig te wassen.
In September 2008 Nijhof-Wassink has opened a brand
Door verschillende programma’s met wisselende water-
new tankcleaning in Coevorden. Situated at the Dutch-
druk te gebruiken, worden coatings van opleggers
German border our facility is well accessible and central
gespaard. Zo worden tanks van edelstaal gereinigd met
located. Our facility is equipped to clean containers which
de hoogste druk: 90 bar. Gecoate opleggers hebben
were filled with various chemicals. Water pressure is indi-
voldoende aan een druk van 30 bar Door het gebruik
vidually adjustable depending on the coating which is
van nieuwe en krachtige blowers voor het drogen van de
used in the tank. A lot of time is spared by using powerful
containers wordt veel tijdwinst geboekt.
blowers for drying the tanks. The waste water is transported to Rijssen where it is purified. Our cleaning facility
Het afvalwater wordt afgevoerd naar de chemisch en
meets the highest standards set by EFTCO. Our people
biologische afvalwaterzuiveringsinstallatie bij de vesti-
guarantee short waiting, quick cleaning and a perfect
ging in Rijssen. Daar wordt het water na een chemische
result.
De Schakel
Bas strijbosch
Kwaliteit en duurzaamheid zijn belangrijke waarden Quality and sustainability are important values
“Wij zoeken partners die dezelfde waarden uitdragen als wij. Betrouwbaar-
laatste jaren sterk veranderd. Zowel
heid, kwaliteit, betrokkenheid en klanttevredenheid. En dat straalt Nijhof-
Hendrix UTD als hun klanten moeten
Wassink uit, ook naar hun personeel. Dat vinden we bij Hendrix UTD erg be-
rekening houden met allerhande
langrijk”, zegt Bas Strijbosch, logistiek manager bij Hendrix UTD.
kwaliteitseisen. Levertijd, afleverlocatie en de kwaliteit van het voer zijn erg belangrijk. We hebben immers
Hendrix UTD is één van Nederlands
varkens- en pluimveevoer gemaakt
met levende dieren en onze eigen
grootste
wordt.
voedselketen te maken. Daarbij
Hendrix UTD is onderdeel van
Bas Strijbosch is logistiek manager
horen de samenstelling van het
Nutreco, een internationale onder-
bij Hendrix UTD en werkt al zo’n vijf-
voer en de daarbij behorende docu-
neming in diervoeding en visvoer.
tien jaar bij de organisatie. Via het
menten in orde te zijn. Hierbij hebben
Het hoofdkantoor van Hendrix UTD
bedrijf van zijn ouders, een dealerbe-
we de hulp nodig van onze logistieke
staat in Boxmeer.
drijf van Hendrix UTD, is hij in aanra-
partners”, aldus Bas Strijbosch.
Betrouwbaarheid, kwaliteit, betrok-
king gekomen met de mengvoeder-
Sinds 2000 rijdt Nijhof-Wassink met
kenheid en klanttevredenheid zijn
branche. Vervolgens heeft hij zich
meerdere auto’s en vaste chauf-
waarden die bij Hendrix UTD hoog
tijdens zijn studie verder verdiept in
feurs volcontinu om alle klanten van
in het vaandel staan. De organisatie
logistiek management.
Hendrix UTD te voorzien van hun
heeft
zes
diervoederproducenten.
productielocaties
met
bestelde voer. Hendrix UTD heeft
moderne, gespecialiseerde produc-
Veranderde branche
tielijnen waar onder andere rundvee,
“De
De Schakel
mengvoederbranche
destijds bewust gekozen om de is
de
logistieke stromen uit te besteden
interview aan specialisten.
kan lossen is een idee dat is ontwik-
zorgt voor brandstofbesparing en
“Wij zijn gespecialiseerd in het
keld samen met Nijhof-Wassink.
minder CO2 uitstoot. De ontwikke-
maken van hoogwaardige mengvoe-
Daarnaast hebben we veel tijd
ling van SilFit is niet onopgemerkt
ders. Distributie is de specialiteit van
besteed aan nieuwe en efficiëntere
gebleven. Nijhof-Wassink heeft hier-
onze logistieke partners. Destijds
chauffeursroosters en ritplannings-
voor op 29 oktober 2008 de Lean &
zochten we partijen waar we een
methodieken”, zegt Strijbosch.
Green Award Duurzame Logistiek in
echte match mee hadden en nog
Ook de laatste ontwikkeling, SilFit is
ontvangst mogen nemen. Deze prijs
steeds hebben. We zoeken partijen
een geweldig concept. SilFit is een
wordt toegekend aan bedrijven die
die steeds met ons meedenken over
innovatieve oplossing op het gebied
zich actief inspannen om hun logis-
de verbetering van onze processen.
van voorraadbeheer. Met behulp
tieke proces milieuvriendelijker te
Daar hoort uiteraard het logistieke
van een echosensor wordt in de silo
maken. “Erg positief natuurlijk! Wij
proces ook bij. Kwaliteit is voor ons
van de klant de voorraad op afstand
vinden het geweldig dat onze part-
en onze klanten erg belangrijk. Zelf
gemeten. De resultaten kunnen op
ners voortdurend bezig zijn met de
zijn we HACCP en GMP gecertifi-
ieder moment van de dag afgelezen
ontwikkeling van hun dienstverle-
ceerd en we eisen dat onze trans-
worden. Het systeem heeft vele
ning. Het geeft hun potentie aan. Het
porteurs ook GMP gecertificeerd zijn
voordelen voor de klant. Er is beter
geeft aan dat ze onze samenwerking
om zo kwaliteit te waarborgen”, zegt
inzicht in de bestelhistorie. De klant
waardevol vinden en hierin ook willen
Bas Strijbosch.
is voortdurend op de hoogte van de
investeren.
hoeveelheid voer die nog aanwezig
steeds sterker een rol in de wereld.
SilFit®
is en kan tijdig bestellen. Door de
Milieu, onze toekomst, allemaal
Sinds het begin van de samenwer-
sensor wordt de informatievoorzie-
zaken die niet direct in geld uit te
king denkt Nijhof-Wassink mee over
ning voor de producent en vervoerder
drukken zijn. Ook Hendrix UTD heeft
het verbeteren van de dienstverle-
aanzienlijk verbeterd, waardoor de
duurzaamheid hoog in het vaandel.
ning. “We hebben inmiddels de opti-
ritplanning en productie geoptima-
Het verbeteren van efficiëntie, kilo-
malisatie op de zelfwegende wagen.
liseerd kunnen worden. De bespa-
meterreductie en Lean produceren,
Ook de dubbellosser, een wagen
ringen zijn aanzienlijk: een kilome-
het hoort er allemaal bij”, aldus Bas
die in twee silo’s tegelijk een lading
terreductie van acht tot tien procent
Strijbosch.
Duurzaamheid
speelt
De Schakel
interview “Op dit moment wordt SilFit bij
Hendrix UTD is one of the
partners are specialized in distri-
diverse klanten, op diverse loca-
Netherlands largest producers of
bution. Therefore outsourcing our
ties grondig getest. Tot nu toe zijn
compound feed. Hendrix UTD is part
logistic processes to a specialized
de resultaten en reacties positief.
of Nutreco, an international enter-
party was a lucid decision. A match
Klanten zijn erg nieuwsgierig naar
prise in animal nutrition and fish
was what we were looking for when
de voordelen die het voor ze kan
feed. Their head office is based in
we selected Nijhof-Wassink amongst
opbrengen. Wij verwachten in ieder
Boxmeer, The Netherlands.
our partners.”
geval veel van SilFit.”
Reliability, quality, involvement and customer satisfaction are core values
SilFit®
Tevreden klanten
that are highly important to Hendrix
Since the beginning of our partner-
“Over de samenwerking met Nijhof-
UTD. Six compound feed plants
ship
Wassink zijn we erg tevreden. Ze
that are facilitated with modern
thinks in terms of improvement.
hebben zich echt ontwikkeld tot
and specialized machinery produce
“We have developed a trailer for
een volwaardig gesprekspartner op
cattle, pig and poultry feed.
double unloading facilities and a self
Nijhof-Wassink
continuously
weighing container. Next to that we
het gebied van logistieke dienstverlening. Wij zoeken partners die
Changing markets branche
have spent a lot of effort to a new
dezelfde waarden uitdragen als
“Changes have occurred in our
and more efficient planning method.”
wij.
kwaliteit,
branche. Quality issues are getting
says Bas Strijbosch.
betrokkenheid en klanttevreden-
more and more important nowa-
The last development, SilFit is a
heid. En dat straalt Nijhof-Wassink
days”, says Bas Strijbosch, logistics
great concept. SilFit is an innova-
uit, ook naar hun personeel. Dat
manager of Hendrix UTD. Nijhof-
tive solution for stock management.
vinden we bij Hendrix UTD erg
Wassink has been our logistic partner
With echo sensors stock is meas-
belangrijk. Zelf zijn ze erg scherp
since 2000. 70 trucks and 100 drivers
ured inside the silo on location. The
op de naleving van de kwaliteits-
distribute our products continuously.
results are available every moment of
eisen, maar eisen dit ook van hun
Through the years they have devel-
the day. SilFit has numerous advan-
subcontractors. Zo zijn wij er zeker
oped into a full service partner for all
tages for customers. Fuel savings
van dat onze klanten alleen het
our logistic activities.
and CO2 reduction are important
beste van het beste krijgen” aldus
“We specialize in producing high
advantages.
Bas Strijbosch.
quality animal nutrition. Our logistic
On
Betrouwbaarheid,
October
29th
2008
Nijhof-
Wassink received the Lean & Green Award for sustainable logistics for developing SilFit. This award is recognized to organizations that put an effort into making their business friendlier to the environment.
Satisfied costumers “We are very satisfied about our cooperation with Nijhof-Wassink. They have developed into a counterpart for our logistics. Values such as reliability, quality, involvement and customer satisfaction are very important to us. Nijhof-Wassink focuses on quality but also demand quality. We make sure that only the best is good enough for our customers”, says Bas Strijbosch.
De Schakel
winnaar winner
Nijhof-Wassink wint prijs Duurzame Logistiek Nijhof-Wassink wins Lean and Green Award
Nijhof-Wassink heeft, samen met
een inhoudsmeetsysteem ontwik-
gens weer op kunnen inspelen. Er
acht andere bedrijven uit Nederland,
keld dat geplaatst kan worden op de
is beter inzicht in de bestelhistorie
de eerste zogenaamde Lean &
voorraadsilo’s van de boer.
en de klant is voortdurend op de hoogte van de hoeveelheid voer die
Green Award Duurzame Logistiek ontvangen. Deze prijs wordt toege-
SilFit®
nog aanwezig is.
kend aan bedrijven die zich actief
Het silomonitoringssysteem heeft
Op dit moment wordt SilFit bij diverse
inspannen
logistieke
de naam SilFit meegekregen. SilFit
klant, op diverse locatie grondig
om
hun
proces milieuvriendelijker te maken.
registreert door middel van een
getest. Tot nu toe zijn de resultaten
Ongeveer een kwart van het wagen-
echosensor de hoeveelheid voer
en reacties positief. Klanten zijn
park van Nijhof-Wassink, circa 70
die in de silo op locatie bij de klant
erg nieuwsgierig naar de voordelen
bulkwagen
wordt
beschikbaar is. Het doel is om met
die het voor ze kan opbrengen.
ingezet voor de distributie van
transporten die door SilFit onder-
diervoeders in Nederland. Nijhof-
steund worden 1 miljoen kilometer
Lean and green award
Wassink heeft speciaal voor deze
(tien tot twaalf procent) minder te
Het programma Duurzame Logistiek
werkzaamheden een duurzaam en
gaan rijden. Hiermee reduceren we
heeft tot doel bedrijven te stimuleren
innovatief idee uitgewerkt om op
de uitstoot van CO2 wat vervolgens
om de eigen CO2 uitstoot van hun
afstand de voorraden bij de boer te
ten goede komt aan het milieu. Met
logistieke activiteiten te verlagen.
beheren met daaraan gekoppeld de
de informatie uit SilFit kan de meest
Ieder jaar maken bedrijven hun
mogelijkheid om orders te behan-
optimale ritplanning gemaakt worden
CO2 doelstellingen op het gebied
delen en uit te voeren. Daarvoor is
waar de productielocaties vervol-
van logistieke activiteiten bekend.
combinaties,
De Schakel
winnaar winner SilFit®
Daarbij geven ze inzicht in de maat-
reductie van vervoer, meer logis-
regelen die ze nemen om dit streven
tieke efficiency en minder gebruik
The Lean and Green Award is
waar te maken. Duurzame Logistiek
van
Het
acknowledged to companies that
is
programma
Logistiek
put effort into improving their
en
loopt van 2007 tot en met 2012 en is
logistic process in favor of the envi-
Waterstaat. Het programma moet
ondergebracht een samenwerkings-
ronment. A quarter of our rolling
leiden tot een duurzame verbete-
verband van overheden, bedrijfs-
fleet is being used for compound
ring van de concurrentiepositie van
leven en kennisinstituten voor duur-
feed distribution. Nijhof-Wassink
het Nederlandse bedrijfsleven door
zame en betrouwbare mobiliteit.
has developed a sustainable and
het
een
innovatieprogramma
Ministerie
van
Verkeer
van
fossiele
brandstoffen. Duurzame
innovative idea to measure stock on location. Goal is to improve logistic planning and production of the goods. SilFit is being tested thoroughly now on the locations of several customers.
Lean and Green Award The program ‘Sustainable Logistics’ has the goal to stimulate companies to reduce their emission of CO2 gasses. This program is an initiative of the Ministry of Transport, Public Works and Water management. Goal is to improve the position of Dutch companies internationally by reducing transport, improving efficiency and less fuel consumption.
10 De Schakel
coevorden coevorden
Tonny Haselbekke, bedrijfsleider Coevorden/emlichheim
Multifunctionele locatie met groeipotentie Multifunctional location with potential
In 2002 is het idee ontstaan om een vestiging op te
van het Nederlandse Coevorden en Duitse Emlichheim
richten in Coevorden. Freddy Nijhof vatte dit idee,
“De vestiging ligt direct naast de de containerterminal.
samen met de huidige directeur van Nijhof-Wassink,
Jaarlijks worden er tussen de 25.000 en 35.000 TEU’s
Frans Schuitemaker. Gestart werd met één hal en een
overgeslagen op het Europark. Douanedocumenten,
silopark met 45 silo’s, waarin kunststoffen en andere
voorraadadministratie en ritplanning worden vanuit het
droge stoffen worden bewaard. Een ideale locatie om
kantoor van Nijhof-Wassink op de locatie geregeld, in
verschillende opdrachtgevers te bedienen.
samenwerking met de planning van andere vestigingen. Op dit moment gaat er per dag gemiddeld 250 tot 300
“Coevorden is een ideale locatie om wegtransport te
ton aan producten de poort uit. De locatie in Coevorden
combineren met vervoer per spoor en over het water.
heeft zich vooral gespecialiseerd in op- en overslag
Goed bereikbaar, zowel vanuit Duitsland als voor
van producten. Allerhande producten en materialen
diverse locaties in eigen land. Op het terrein zijn drie
zoals kunststoffen, diervoeders en chemicaliën worden
hallen aanwezig om producten op te slaan. Losgestorte
opgeslagen en verder vervoerd vanuit de locatie aan
goederen kunnen omgepakt worden in zakgoed of big
De Mars. Grote klanten worden vanuit deze vestiging
bags”, dit zegt Tonny Haselbekke, de bedrijfsleider
bediend. Er werken dagelijks zo’n 20 mensen aan plan-
van de nieuwe Nijhof-Wassink vestiging op de grens
ning, op- en overslag en tankcleaning.”
De Schakel 11
Bedrijfsleider Tonny Haselbekke werkt al sinds 1990 bij
repacked in big bags as well. At this moment about 250 to
Nijhof-Wassink. Eerst in Rijssen waar hij zich ook bezig
300 tons of goods are being handled. Documents, stock
hield met op- en overslag van producten. Daarna als eind-
administration and planning are being arranged from the
verantwoordelijke in Coevorden. “De ontwikkelingen in de
Nijhof-Wassink office. On a daily basis about 20 people
transportbranche zijn gigantisch. Automatisering ontwik-
work to arrange all activities well.
kelt zich steeds verder, de binnenvaart ontwikkelt zich”. Verder is Haselbekke erg tevreden over de ontwikkelingen
Operational manager Tonny Haselbekke has been working
van de locatie in Coevorden. ‘Onze tankcleaning draait
with Nijhof-Wassink since 1990. He started at headquarters
naar verwachting. Er komen klanten vanuit alle wind-
in Rijssen where he was working on storage and transship-
streken. We merken dat we veel profijt hebben van mond-
ment of goods. After a while he moved on to Coevorden.
tot-mond reclame. We zitten natuurlijk op een strategisch
‘Developments in logistics are huge. Automation is devel-
punt, dicht bij de grens. We zien dan ook veel buitenlandse
oping more and more, as well as barge transportation.
chauffeurs die voor een schoonmaakbeurt komen’. Ook over de toekomst is Haselbekke redelijk positief.
Haselbekke is satisfied about the development of the loca-
‘Ondanks de algehele teruggang van de economie
tion in Coevorden. ‘Our tankcleaning shows the predicted
en in de branche heeft onze locatie groeipotentie. Ik
results. Customers from all corners come to our station.
verwacht op termijn dan ook zeker groei in volumes.
Mouth-to-mouth publicity works well for us. Of course
Ook de binnenvaart zal zich gaan ontwikkelen. Onze
we are based on a strategic location, near to the Dutch-
samenwerking met PCT, de containerterminal in de
German border’.
Rotterdamse haven waar Nijhof-Wassink in participeert, gaat uitstekend. PCT is per spoor binnen 6 uur bereik-
In spite of nowadays economic turndown, Haselbekke is
baar. We slaan veel goederen zoals PVC op in samen-
positive about the future. ‘Our location has the potential to
werking met PCT die van hieruit weer verder vervoerd
grow in time. We are expecting to handle more goods. Our
worden over de weg.
collaboration with PCT, a container terminal in Rotterdam
Our location in Coevorden is well accessible from
harbor is going quite well. PCT can be reached within
Germany and various locations in The Netherlands. Nijhof-
six hours by train. We store a lot of goods, such as PVC.
Wassink is situated on Europark Coevorden-Emlichheim,
These goods are being transported from our location to
near the Euroterminal. Three storage halls are available
their final destination’.
where products such as animal feed, plastic and synthetic materials and chemicals can be stacked. Products can be
interview
Joachim Berends van de Bentheimer Eisenbahn
Transportmogelijkheden intelligent met elkaar verbinden
Link transport possibilities in an intelligent way
Joachim Berends: “Er komt een nieuwe loc bij, waarmee we ook op het Nederlandse spoorwegnet mogen rijden.”
De Bentheimer Eisenbahn is een van de logistieke partners, waarmee
het goederenvervoer in Duitsland
Nijhof-Wassink nauw samenwerkt op de Euroterminal in Coevorden. Joachim
over het spoor. Dat percentage
Berends, die op 1 juli de directeursfunctie overneemt van Peter Hoffmann,
groeit langzaam. In 1999 was dat
blijkt een warm pleitbezorger voor intermodaal vervoer.
nog maar 15,5%.” Wat Berends betreft zou dat percentage fors omhoog kunnen: “Er kan makke-
Het hoofdkantoor van de Bentheimer
De locomotieven van de Bentheimer
lijk 30 tot 35% over de rails gaan.
Eisenbahn is gevestigd aan de
Eisenbahn zijn nu nog alleen te vinden
Het spoor is nu al net zo snel als
stadsrand van Nordhorn. Het is
op de goederenlijnen langs de Duits-
het vervoer over de weg en dat
weliswaar
maar
Nederlandse grens tussen Ochtrup
verschil wordt alleen maar groter.
alles is nog letterlijk volop in bewe-
en Coevorden. Op de Euroterminal
Door de invoering van de MAUT
ging.
bussen
in Coevorden bedient het bedrijf een
wordt het financieel ook nog eens
rijden af en aan. Vanuit het raam op
aantal eigen klanten, maar verricht
interessanter om het spoor in te
de derde verdieping, waar we met
ook het rangeerwerk voor de treins-
schakelen, vooral als die in 2011 of
Berends praten, zien we locomo-
huttles, die rijden tussen Amsterdam,
2012 nog weer wordt verhoogd. In
tieven rangeren. “We beschikken in
Rotterdam en Ludwigshafen.
Nederland wordt deze belasting de
vrijdagmiddag,
Vrachtwagens
en
totaal over 14 locs”, vertelt Berends,
komende jaren ook ingevoerd. Dat zal zondermeer een positief effect
bij, waarmee we ook mogen rijden
Klimaat gunstig voor groei railvervoer
op het Nederlandse Spoorwegnet.”
“Op dit moment gaat 17,3% van
hebben.”
“en binnenkort komt er een nieuwe
op het goederenvervoer per trein
De Schakel 13
Investeren in spoor nodig
Antwerpen, Lübeck en Duisburg.
Coevorden. Met hem hebben we
De huidige recessie is volgens
Dat zal ook hard nodig zijn. Je moet
gesproken over de noodzaak om
Berends van zeer tijdelijke aard. “Ik
je bedenken dat één shuttle tussen
het Twentekanaal door te trekken tot
denk dat eind dit jaar de economie
de 25 en 30 vrachtwagens vervangt!
aan het Mittellandkanal in Duitsland.
alweer zal aantrekken en dat we
Dat zorgt voor minder CO2-uitstoot
Het duurt minstens twintig jaar om
dat volgend jaar al zullen merken
en voor minder lawaai. Onze stel-
zo’n project te realiseren. Daar moet
in de groei van het volume. Het
regel is dat je voor afstanden tot 100
je dus nu al aan beginnen! Maar daar
is nu even wat rustiger. Laten we
km voor vervoer over de weg kiest
kun je in je plannen voor de komende
die tijd alsjeblieft gebruiken om
en voor afstanden boven de 100 km
jaren dus nog geen rekening mee
onze railinfrastructuur op orde te
de trein neemt.”
houden. Wel ben ik ervan overtuigd,
brengen. Rotterdam is en blijft
dat in de toekomst het vervoer over water ook voor de Euroterminal van
maar slechts 9% van de goederen
Vaarwegen verbeteren en uitbreiden
verlaat Rotterdam per spoor. Als
Waarom komt het vervoer over water
zal worden.”
je dan bedenkt dat de goederen-
niet in uw visie voor? “Daar ben ik een
stromen zich tussen nu en 2025
warm voorstander van, maar in ons
zullen verdubbelen, dan is het op dit
werkgebied speelt dat helaas nog
Niet star in één vervoersvorm denken
moment zaak te investeren in spoor-
een ondergeschikte rol. De kanalen
“Het is prettig om met Nijhof-
en waterbindingen!”
naar Coevorden zijn niet berekend
Wassink samen te werken. Ze
op de moderne binnenscheepvaart.
werken met nieuw materieel dat er
Meer shuttles
Daar kunnen alleen schepen tot 800
altijd tip-top uitziet. Ze besteden
“In onze visie moet het aantal shut-
ton varen, zogenaamde Kempenaars,
ook veel aandacht aan goede
tles sterk worden uitgebreid en daar
maar dat is een uitlopend scheeps-
arbeidsomstandigheden. Dat zie je
willen we ook graag in investeren.
model. Die kanalen zullen uitgediept
bijvoorbeeld terug in de kantine-
Dan denken we niet alleen aan uitbrei-
en verbreed moeten worden. Pas
faciliteiten in Coevorden. Verder is
ding op de huidige trajecten, maar
geleden was minister Tiefensee
het een zeer innovatief bedrijf, dat
ook aan shuttles naar bijvoorbeeld
van transport op het Europark in
zich echt voorbereid op de grote
een superbelangrijke invoerhaven,
Coevorden van steeds groter belang
interview ontwikkelingen in het internationale
strongly in favour of intermodal
Berends. He expects to see the
transportwezen. Daarin vinden wij
transport. Rail transfer in Germany
first tokens of improvement by
elkaar ook. Ons bedrijf is gericht op
grows only very slowly: it is now
the end of this year. He advocates
het intelligent met elkaar verbinden
17.3 % of the total transport. It is
using this period to improve the rail
van
a percentage that could easily grow
infrastructure, in particular around
denken niet star in één soort
to 30 to 35%, he feels.
Rotterdam. Only 9% of all imported
vervoervorm, maar willen zoeken
Transport by rail is getting more
goods leave this harbour by rail.
transportmogelijkheden.
Wij
Joachim Berends: “Gebruik nu de tijd om de railinfrastructuur bij Rotterdam te verbeteren!”
naar dié vervoersmogelijkheid die
attractive every day, because it is
Berends feels that between now
het best past. En daar moet je alle
no longer any slower than transport
and the year 2025, the total flow
belangrijke aspecten bij bettrekken;
by road and since the introduction
of goods will double. So it is of
kwaliteit, snelheid, prijs èn milieu!
of MAUT - which will be increased
great importance to ensure that the
Dat doet Nijhof-Wassink ook.”
further in the years to come - rail
railway and waterway systems will
has also become more and more
be ready for that. The Euroterminal
attractive in a financial way.
in Coevorden will be of growing
The Bentheimer Eisenbahn is one of the close logistic partners of Nijhof Wassink in the Euroterminal at
Coevorden.
Deputy
director
Joachim Berends has always been
significance in this process. The Today’s recession is only a matter
waterways to Coevorden will have
of
to be improved.
limited
time,
according
to
Bentheimer Eisenbahn De Bentheimer Eisenbahn AG is een allround vervoersbe-
het distributiecentrum GLZ (Grenzland Logistik Zentrum);
drijf zoals we dat in Nederland niet kennen. Het regionaal
een reisbureau met vijf vestigingen en deelnemingen in
georiënteerde spoorwegbedrijf breidde in het meer dan
de busmaatschappij Eurostat Touristik te Lingen en in de
honderdjarig bestaan de activiteiten uit met een buson-
Euroterminal Coevorden. De Bentheimer Eisenbahn telt 220
derneming, gespecialiseerd in groepsvervoer; de 100%
personeelsleden. Het onderhoud aan locomotieven, bussen
dochter Kraftverkehr Emsland, gespecialiseerd in stukgoed;
en vrachtwagens wordt volledig in eigen huis verzorgd.
De Schakel 15
Marc Stubenitsky, managing director van PCT
Duurzaamheid en kostenbesparing gaan hand in hand Sustainability and cost reduction can be combined Duurzaam vervoer heeft voor ons de toekomst. Nijhof-Wassink zet dus sterk
Onze kansen liggen voornamelijk in
in op de ontwikkeling van duurzaam vervoer. Voor de toekomst van logistie-
de landen gelegen in Centraal- en
ke diensten worden kostenbesparing en duurzaamheid steeds belangrijker.
Oost-Europa omdat Nijhof-Wassink met
haar
andere
vestigingen
daar goed vertegenwoordigd is. ‘Wij kijken waar we door duurzaam-
scheiden. Ook richting toeleveran-
Daarnaast zien we een we dat er
heid
efficiënter
ciers kijken wij hoe duurzaam er
steeds meer plastic grondstoffen
kunnen laten verlopen en daarbij
gewerkt wordt. Zo hebben wij eind
geproduceerd worden in het Midden
kosten kunnen besparen’, zegt Marc
vorig jaar de Lean and Green Award
Oosten. Deze goederenstromen zijn
Stubenitsky, managing director van
gekregen. Deze is bedoeld als opstap
dus al gecontaineriseerd en zijn bij
PCT in Rotterdam. ‘Vaak heerst het
naar een vorm van certificering. Hierin
uitstek geschikt op per spoor en
gevoel dat duurzaamheid geld kost,
kunnen logistieke organisaties zich
water vervoerd te worden. Ook op
maar het tegendeel is vaak waar.
aan elkaar bewijzen op dit gebied. We
zeer korte afstand zetten wij in op
Gelukkig zijn ook veel van onze
kijken hierbij naar de reductie van CO2
vervoer per container zoals binnen
klanten zich bewust van de voor-
door vermindering van kilometers met
Nederland. Naast de verantwoor-
delen. Voor ons betekent dit dat er
behulp van slimme systemen en het
delijkheid over de intermodale acti-
zwaar wordt ingezet op duurzame
inzetten van intermodaal vervoer.’
viteiten voor Nijhof-Wassink zwaait
onze
processen
logistieke concepten zoals intermo-
Stubenitsky ook de scepter over
daal transport,vervoer over spoor,
Kansen
water en weg.’
Het
‘Hierin proberen wij ons te onder-
16 De Schakel
intermodale
PCT, een trimodale containertervervoer
over
minal in Rotterdam. ‘Niet voor niets
lange afstand geeft een belangrijke
hebben wij een deelname in deze
bijdrage in de reductie van CO2.
containerterminal’.
interview
Eigen intermodale treindienst Rotterdam-Polen Vanaf de Pernis Combi Terminal (PCT) in Rotterdam vertrekt een nieuwe
treindienst
via
Frankfurt
Oder naar Kutno in centraal Polen. Deze dagelijkse dienst voorziet ook de zuidelijke bestemmingen in Polen zoals Brzeg Dolny en Slawkow. Initiatiefnemer
en
transportbedrijf
organisator
is
Nijhof-Wassink.
De aan en afvoer van containers vanaf PCT naar de diverse terminals in Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen gebeurt over het water. “ Dit is duurzaam vervoer bij uitstek”, zegt Marc Stubenitsky, managing director van PCT. De shuttledienst vertrekt vijf keer per week op vaste tijden. ‘Wij hebben een vrij dikke stroom goederen vanaf Saoedi-Arabië naar Polen en omliggende landen, zoals de Baltische Staten en de Oekraïne, waar wij vanuit onze Nijhof-Wassink op- en overslaglocatie in Kutno de verdere distributie naar de uiteindelijke afnemers verzorgen. Het gaat
De Schakel 17
hier om grondstoffen voor de plas-
hebben we goed georganiseerd. De
Centraal-Oost Europa
ticindustrie, die zich prima in contai-
combinatie van continentaal vervoer,
Aangezien we een sterke positie
ners laat vervoeren. Het zijn dermate
het regionale verkeer van Groot-
hebben in Hongarije met een eigen
serieuze volumes, die je kunt verge-
Rotterdam en Nederland, en mari-
vestiging in Székesfehérvár willen
lijken met dagelijks meer dan dertig
tiem vervoer wordt nu geladen op
we een eigen treinverbinding naar
vrachtauto’s die anders over de weg
één terminal.’
Hongarije gaan optuigen. Duurzame
en nu per spoor vervoerd worden.’,
Normaliter
dergelijke
oplossingen ontwikkelen betekent
zegt Marc Stubenitsky.
trein meerdere terminals moeten
vaak samenwerking met andere
zich
aanlopen. Wij hebben gekozen voor
bedrijven en dat gaan we niet uit de
bij uitstek voor grote volumes.
een One-Stop-Shop concept waarbij
weg. De Oost-West spoorcorridor is
Gelukkig zijn er door toegenomen
wij distribueren vanuit PCT naar alle
goed ontwikkeld en via Hongarije zijn
liberalisering steeds meer nieuwe
andere terminals per water verloopt.
er diverse aansluitingen naar omlig-
partijen actief op het spoor waar-
Zo zorgen we dat de treinloop vanuit
gende landen. Denk aan Roemenie
door de prijs/kwaliteit verhouding
de basis betrouwbaar blijft. ‘Tien
en Bulgarije.
enorm is toegenomen. Een heel
minuten vertraging op het beginpunt
belangrijk aspect in de transport-
kan wel tien uur vertraging worden
Rotterdam-Coevorden
branche. ‘Wij hebben samen met
op
‘Ook dichter bij huis werken we goed
PCC Intermodal, een Poolse trein-
Stubenitsky
Het
spoorvervoer
leent
de
zou
een
eindbestemming’,
zegt
operator deze dienst ontwikkeld.
samen met onze eigen vestiging in Coevorden. Zo ontwikkelen wij naast
Door de verdere integratie hebben
Betuwe Route
een spoorverbinding een waterver-
wij een goede controle over de
‘De Betuweroute is een mooie
binding vanaf PCT naar onze vesti-
kwaliteit van deze dienst.
ontwikkeling, waar we in de toekomst
ging in Coevorden. Coevorden is
graag gebruik van gaan maken. De
voor ons een belangrijke schakel in
Zo loopt de trein alleen PCT aan in
capaciteit is een stuk groter dan
de keten. Een aantal grote klanten
plaats van de vele railterminals in
het reguliere spoor en er kan met
kunnen we straks gaan bedienen
Rotterdam,
wachttijden
modern materieel elektrisch gereden
via deze waterverbinding.’, aldus
worden geminimaliseerd en de punc-
worden. Op dit moment zijn we aan
Stubenitsky. Momenteel loopt er
tualiteit enorm is toegenomen. Het
het onderzoeken hoe we kunnen
een proefproject met een koppelver-
meest kritieke punt in je treinsysteem
voldoen aan de eisen om van deze
band om ervaring op te doen op het
is de Rotterdamse haven en dat
spoorlijn gebruik te gaan maken’.
toegangskanaal naar Coevorden. Wij
waardoor
18 De Schakel
interview hopen zo snel mogelijk een reguliere
is operational. This shuttle leaves
Sustainable solutions mean close
dienst te kunnen gaan onderhouden.
Rotterdam Harbor, through Frankfurt
collaboration with other companies.
Sustainable logistics are the future.
am Oder to Kutno in central Poland.
Next to the fact that the East-West
Nijhof-Wassink strongly aims on
Together with MCS, VLS Group and
rail corridor is well developed, trans-
the development of sustainable
Den Hartogh logistic Nijhof-Wassink
fers to surrounding countries such as
ways of transport.
is initiator in this project. Five times a
Romania and Bulgaria are available.
Managing
Marc
week the shuttle departs on a regular
are
schedule. ‘Our shuttle has one stop
Rotterdam-Coevorden
constantly working on finding ways
in Rotterdam Harbor. Waiting time is
Closer to home our collaboration
to optimize our process and save
reduced and punctuality has increase
with our ‘own’ location in Coevorden
costs. Sustainability in general has
enormously. A ten minute delay in
has unfolded. We are developing
an expensive image. A lot of our
the beginning of the process can
a water connection between PCT
customers are well aware of the
amount in a ten hours delay at the
and Coevorden, since this is an
necessity
final destination’, says Stubenitsky.
important link in our logistic chain.
Stubenitsky
director explains:
and
PCT ‘We
advantages.
This
means intermodal services are used
A large number of customers can
‘Betuwe Route’
be served through this connec-
‘In the near future we are planning
tion. ‘This decreases the number
Opportunities
to use ‘De Betuweroute’. Capacity
of trucks on the road immediately’,
Our opportunities are mainly in
has increased compared to regular
says Stubenitsky.
Central and Eastern Europe. Next to
rail transportation. Next to that
that more and more plastic compo-
modern and electric material can be
nents are produced in the Middle
used. At this moment we are testing
East. These goods are being packed
the connection between PCT and
in containers and therefore suitable
Poland through this new railway.’
on a wide base.’
to be shipped by train or boat.
Central-East Europe Intermodal shuttle service Rotterdam-Poland
Since we have a strong position on
From Pernis Combi Terminal (PCT)
affiliate, we would like to establish
in Rotterdam a new train shuttle
a train shuttle to Hungary as well.
the Hungarian market with our own
De Schakel 19
kort nieuws news flashes
Coevorden biedt...
Coevorden offers...
Uitstekende bereikbaarheid over de weg, per spoor en water
Well accessible by road, rail and water
Containeropslag
Container stack Warehousing, total capacity 11250 m2
Opslaghallen, in totaal 11250 m2 Opslagsilo’s, 45 x 300
Silo storage, 45 x 300 m3
m3
Verpakken, overpakken en afpakken van goederen
Packing and bagging installation
Eigen weeginstallatie
Weigh bridge
Verzorging van douanedocumenten
Customs clearance
Verzorging van voorraadadministratie
Stock administr ation
Tijdelijke opslagcapaciteit voor eigen locatie
Temporary storage such as containers
a
l
w
a
y
s
o
n
t
h
e
m
o
v
e
De Schakel is het magazine voor relaties van Nijhof-Wassink Transport De Schakel is a publication of Nijhof-Wassink Transport Verschijnt 2 keer per jaar Appeares 2 times a year. Productie/production: Topic Creatieve Communicatie, Wierden, The Netherlands Nijhof-Wassink transport postbus 22 7460 AA Rijssen The Netherlands www.nijhof-wassink.com www.nijwa.nl
