Welkom in Coevorden
actualisatie wensbeeld centrum coevorden
Ik loop
6
in Coevorden 2025
3 2
Via signalering op de weg kom ik snel bij een vrije plek. Het valt me op hoe fraai de Wilhelminasingel is geworden. Vroeger een racebaan met een soort Timmerbocht, nu een aantrekkelijk verblijfsgebied met terrassen en bloembakken, dat naadloos overloopt in het gezellige stationsplein waar auto’s, fietsers en wandelaars rekening met elkaar houden.
Coevorden heeft een levendige binnenstad waar je intiem en gezellig kunt winkelen. Net buiten het centrum zijn op strategische punten met goede P voorzieningen afhaalwinkels voor internetbestellingen gekomen. Daar waar in 2012 werd gevreesd voor het leegtrekken van de binnenstad door Holwert, is er nu juist sprake van een mooie aanvulling. Veel detailhandel bestaat uit flagship stores om zaken uit te proberen in het centrum. Buiten het centrum zijn de logistieke dienstverleners en de bedrijven die veel ruimte nodig hebben.
10
1
3
Het is 12 mei 2025. Ik ga voor het eerst sinds jaren weer naar Coevorden. Samen met een vriend uit Utrecht. Ik rijd net als vroeger over de Krimweg naar het centrum. Op weg naar het station, waar ik mijn per trein reizende vriend zal oppikken. Het parkeergeleidesysteem loodst me naar de P-Friesse Poort, een van de twee grote langparkeerplaatsen rond het centrum. De andere is de Pampert.
Mijn vriend en ik gaan wandelen in Coevorden. Een jaar of acht geleden deden we dat ook. We beginnen bij de Watertoren en het Van Heutszpark. Die zijn gelukkig nog net zo fraai als toen. Wat opvalt, is de natuurlijke aansluiting met de binnenstad.
4
2
6
8
5 9
5
Over het groene wandelpad, een van de vier thematische wandelroutes in en rond het centrum, gaan we via het Aleida Kramerziekenhuis en Het Kasteel naar de Markt. Vanaf het Brouwhuys hebben we een schitterend uitzicht op Het Arsenaal. Na een biertje van lokale makelij stappen we op aanraden van een stadsgastheer in een watertaxi die ons uit en om het centrum vaart. Er zijn maar liefst 10 op- en afstapplaatsen. Ook toegankelijk voor minder validen.
De Uitagenda vermeldt keurig waar, wanneer en welke openluchtvoorstellingen er worden gehouden. Om 14.00 uur kunnen we kiezen uit meedoen met de Slag bij Ane of een interactieve film over Mijndert, de Held van Coevorden, bij de herovering van de stad op Bommen Berend. Je kunt het perspectief van de verteller veranderen. Opvallend is dat de binnenstad zo veel mooier is geworden en veel lege plekken nu een functie hebben gekregen. Door als gemeente met ondernemers, woningcorporaties en kunstenaars de handen ineen te slaan zijn er veel tijdelijke gebruiksfuncties gekomen, zoals tijdelijke winkels, shops in de shop, leer/werkbedrijven, ateliers en startende ondernemers. Leidend daarbij zijn een “ja het kan, tenzij” mentaliteit en slim investeren. Bij alle werkzaamheden die toch moeten gebeuren – riolering etc.- wordt meteen gekeken welke wens uit het project ‘de Stad als Museum’ – het visitekaartje van Coevorden – meteen ook gerealiseerd kan worden.
4 1
Op een gegeven moment missen we iets. Waar is het lawaai gebleven van auto’s? En waar zijn de uitlaatgassen? In het centrum zijn nog parkeerplaatsen waar je voor een korte boodschap je auto kwijt kunt, maar er rijden ook elektrische auto’s die de grote P plaatsen net buiten het centrum en het station verbinden met elkaar en met het centrum. Samen met het besluit in 2013 om de binnenstad autoluw te maken heeft dit tot zo’n aantrekkelijk verblijfsklimaat gezorgd, dat veel mensen uit Emmen en Duitsland komen funshoppen in Coevorden.
8 10
Terug op het stationsplein kopen we nog een ijsje bij de Italiaanse ijsverkoper en bekijken we de plattegrond met verhalen over de historie van de stad. Na een mooie dag stapt mijn vriend weer op de trein. Ik neem de directe route noordwaarts, langs het spoor, Coevorden uit. Ik kom vast snel weer in Coevorden. Om al mijn vrienden te laten zien hoe leuk de onbekende vestingstad is. Niet alleen vanuit de lucht zie je het, ook op de grond ervaar je dat Coevorden een stad met een ster is!
Na een lekkere streeklunch in Het Kasteel lopen we de kanonskogelroute. Deze is gemarkeerd met authentieke kanonskogels uit Coevorden. Dan pas besef je hoe strategisch Coevorden was. Anders was er immers niet zo vaak en zo hard gevochten! Met dat vechten, valt het nu gelukkig mee. Mijn vriend merkt op dat Coevorden leuk is omdat de straten in het centrum een soort spinnenweb zijn, de radiale structuur. Op markante punten krijg je via geluidsfragmenten, beelden en hologrammen informatie over de belangrijke historische momenten uit de geschiedenis. De Bentheimer Poort en Friesse Poort worden op deze manier weer zichtbaar.
9
7
Aan de Haven lopen we zelfs over een glasplaat waar een geraamte onder ligt van een soldaat. De achterkanten van de Weeshuisstraat en het Bentheimer blokje zijn opgeknapt als werkleerproject. De straten liggen er trouwens opmerkelijk goed bij. Het “puienspreekuur” van de gemeente, waar pandeigenaren advies konden krijgen over verfraaiing van hun gevels, heeft zijn vruchten afgeworpen. Op de terugweg komen we een groep vrolijke mensen tegen. Het zijn 40 dementerende ouderen, die veilig kunnen wonen in de vesting. “Ze bloeien op als ze buiten onder de mensen zijn”, zo zegt een van de begeleidsters. Door woningen geschikt te maken voor domotica via draadloze systemen is de vestingstad voor ouderen met een beperking een aantrekkelijke plek geworden om lang zelfstandig te wonen. Stagiaires werkzaam in de zorgsector wonen ook in de vesting. Dichtbij de zorgvragers (ook ’s nachts) en vaak op kamers.
Welkom in Coevorden
Verbeteren ruimtelijke kwaliteiten Parkeerstructuur Fietsers Wandelgebieden/loopstructuur Verbetering kwaliteit/ panden/winkelpuien Positionering centrum door eenduidige uitstraling Horecaconcentratie Kernwinkelgebied
P
Prioriteiten woningbouw Wonen boven winkels Herstel vestingstructuur
P
Kort
Lang
De stad als museum (gebieden en objecten) Herbestemming cultuurhistorisch waardevolle bebouwing
P
Kort
P
Lang
Wensbeeld
binnenstad van Coevorden te versterken en zo nodig te heroveren. De stad Coevorden heeft in het verleden de nodige gevaren getrotseerd en overwonnen. Zij heeft het in zich om tegenstand te bieden aan de bedreigingen van tegenwoordig en de toekomst. Ons gemeentewapen getuigt hier van: multis periculus supersum.
Coevorden heeft
visie op de toekomst
Coevorden wordt ‘belegerd’. Stond in 1672 Bommen Berend dreigend voor de poort met zijn vreeswekkend wapentuig, anno 2012 wordt de in vroeger tijden vermaarde vestingstad bedreigd door krimp, internet en economische crisis. Een overheid die steeds minder middelen heeft om in de stad te investeren en dit aan de markt wil overlaten. Een markt die wel wil, maar ook weinig in handen heeft om daadwerkelijk te investeren. Sommige bedreigingen waaien weer over; zij laten hun sporen wel na, maar in betere tijden kunnen ze weer uitgewist. Andere hebben permanente gevolgen, tenminste als we het ons laten overkomen en het hoofd -geknakt, gekneveld en geknecht1 - in de schoot leggen van onze belegeraar(s). Zoals er ook toen, met soms weinig middelen, listige plannen konden worden gesmeed voor een herovering, zijn er ook nu plannen te smeden om de belegering het hoofd te bieden. 8
In de afgelopen ruim 10 jaar zijn op een flink aantal plaatsen in de binnenstad van Coevorden ingrepen gepleegd. Aan de hand van het Wensbeeld centrum Coevorden 2001 is gewerkt aan een sterke binnenstad, een stadshart dat weer bruisend moet worden en gekenmerkt wordt door historie, water en gezelligheid. De resultaten daarvan zijn op vele plekken zichtbaar. De in 2001 gewenste versterking van de binnenstad is nagenoeg gerealiseerd. De binnenstad is echter nog niet af. Het moment is daar om een vervolg te
geven aan het vernieuwen van de binnenstad van Coevorden aan de hand van nieuwe prioriteiten. Het vervolg moet passen in de stappen die in de afgelopen jaren al zijn gezet en daarmee samenhangen. De prioriteiten zijn mede een antwoord op de bedreigingen die we het hoofd moeten bieden. De belegering zal immers nog wel even voortduren. Het is aan ons –middenstand, bewoners, marktpartijen en gemeente- om de belegering het hoofd te bieden en de
De structuur van de binnenstad biedt alle kansen om verdere stappen te zetten. De compactheid en overzichtelijkheid van de binnenstad betekent geborgenheid en identiteit: waarden waar mensen mede als gevolg van globalisering steeds meer naar op zoek zijn. Om dit in Coevorden te kunnen bieden, moet er op een aantal punten nog wel wat gebeuren.
Van bewegen naar beleven De nu voorliggende visie is het wensbeeld voor het centrum van Coevorden voor de komende jaren. Hierin zijn de beslispunten en prioriteiten opgenomen waaraan gewerkt moet worden als voortzetting op het proces dat in 1999 in de stad Coevorden is gestart. Dit proces is gestart onder het motto Coevorden beweegt en heeft geleid tot een vernieuwing van de binnenstad aan de hand van een stedenbouwkundige visie die aangeeft hoe de stad er uit moet zien. De stad is in de afgelopen jaren letterlijk in beweging geweest. In de komende jaren zal het er vooral om gaan om vanuit die basis de beleving van de stad te vergroten en iedereen die in Coevorden is Welkom in Coevorden te heten. Die beleving kan alleen gestalte krijgen als het hele palet aan mogelijkheden wordt ingezet en met elkaar wordt verbonden: de cultuurhistorie, de bedrijvigheid, het woon- en vestigingsklimaat. Het actuele wensbeeld is onder andere tot stand gekomen in samenwerking met vertegenwoordigers van betrokken partijen en belangenorganisaties in de stad Coevorden. Samen met enkele externe adviseurs is in focusgroepen aan de hand van de thema’s Cultuurhistorie, Economie en Wonen een advies opgesteld over de toekomstige prioriteiten in de stadsvernieuwing. In een open proces is van gedachten gewisseld over de inhoud van het actuele wensbeeld. Dit advies is mede bepalend geweest voor de inhoud van het wensbeeld. Wij kunnen zeggen dat het grootste deel van de inbreng van deze
focusgroepen ook terugkomt in dit wensbeeld. Op deze plaats past het om nogmaals dank en waardering uit te spreken naar de betrokkenen.
Prioriteiten De prioriteiten voor de toekomst liggen in het algemeen op het vlak van: • het behoud en het herstel van de historische kenmerken van de stad Coevorden. Dit is het identiteitskenmerk en unique selling point voor de stad. Daar waar mogelijk moet deze worden versterkt; • de versterking van de beleving van de stad. Coevorden kan zich nog beter positioneren als aantrekkelijke stad waar wat te zien en te beleven valt, waar het prettig en aangenaam winkelen en wonen is; • het aanpakken van de leegstand en verpaupering. In het verlengde daarvan is ook de kwaliteitsverbetering van de panden in het centrum een prioriteit; • een passende parkeerstructuur en –verwijzing.
9
Daarnaast zijn de nog niet gerealiseerde beslispunten van het Wensbeeld 2001 integraal onderdeel van de visie die nu voorligt. De visie die over deze punten in 2001 is geformuleerd, blijft onverkort gelden. Concreet gaat het om de volgende beslispunten: 1. Herontwikkeling zwembadlocatie 2. Plein bij de Nederlands Hervormde Kerk
Samen sterk Zoals de inwoners van Coevorden in vroeger tijden de handen ineen sloegen in tijden van crisis en zorgen, is er ook nu het besef dat voor de versterking van Coevorden we moeten uitgaan van ‘samen sterk’. De participatie van ondernemers, inwoners en marktpartijen in de stadsvernieuwing is meer dan gewenst en past in de tijd en het moment van de stadsvernieuwing. Na de grondige stedenbouwkundige vernieuwing van de afgelopen jaren, waarbij de gemeente zich heel actief heeft opgesteld, is de tijd gekomen dat de vervolgstappen door andere partijen worden opgepakt. De rol van de gemeente zal soms samenwerkend zijn, maar in de meeste gevallen faciliterend of stimulerend door inbreng van bijvoorbeeld kennis en kunde. In de toekomst komt het aan op participatie van de betrokken partijen (bewoners, ondernemers, marktpartijen) waarbij de gemeente de regie voert, en vanuit die rol kaders stelt en richting geeft. Uitzondering hierop vormt de maatregelen die wij willen nemen in de openbare ruimte.
Hierna wordt aan de hand van de thema’s Cultuurhistorie, Wonen, Economie en Verkeer een verantwoording gegeven van de keuzes en beslispunten. Per thema worden de beslispunten aangegeven en deze worden daarna samengevat in een integrale kaart. Sommige beslispunten zijn niet nieuw, maar eerder een bevestiging van de lijn die met het Wensbeeld uit 2001 is ingezet. Naast de visievorming zijn uit het proces met de focusgroepen ook concrete onderwerpen op tafel gekomen. Ook deze worden genoemd en voor zover nodig voorzien van beslispunten. Tenslotte wordt een zestal strategische projecten genoemd, waar wij samen met de partners in de binnenstad verder vorm en inhoud aan willen geven.
Kompas Uit deze verantwoording zal blijken dat wij met dit actuele wensbeeld het motto van water, historie en gezelligheid kunnen voortzetten. Weliswaar een voortzetting met accentverschillen, maar met dezelfde doelstelling om van Coevorden weer een bruisend stadshart te maken waar de inwoners trots op zijn. Deze thema’s blijven onverkort als sturende thema’s van toepassing. Dit wensbeeld wil dan ook geen vervanger zijn van het Wensbeeld uit 2001, maar een vervolg: het is geen nieuw kompas voor de stadsvernieuwing, maar het wil het kompas richten op nieuwe opgaven. Welkom in Coevorden geeft die richting en helpt ons om te bepalen waar wij nu staan, waar wij naar toe willen en hoe wij daar komen.
De focusgroepen zijn een mooi voorbeeld van hoe participatie kan werken. Door middel van deelname en inbreng is het wensbeeld mede tot stand gebracht. Daaruit is een aantal projecten gekomen waarvan de betrokken partijen bereid zijn om ze te realiseren. Bijvoorbeeld op het gebied van wonen, kwaliteitsverbetering van de panden en citymanagement. De gemeente wil een faciliterende en aanjagende rol daarin spelen, ook al betekent dit dat soms een andere rol van ons wordt gevraagd dan we gewend zijn.
10
11
4
Herstel vestingstructuur De stad als museum (gebieden en objecten) Herbestemming cultuurhistorisch waardevolle bebouwing
2 3
4
1
Cultuurhistorie
1 . H e r s t e l r a di a l e s t r a t e n p a t r oo n
2 . H e r s t e l s t a ds g r a ch t
4 5 1
5
3
3 . F r i e ss e P oo r t & B e n t h e i m e r poo r t 4 . S t a ds e n t r e e s 5 . B e n t h e i m e r b l o k & L a t i j n s e schoo l ( Ri j n s e s t r a a t )
4
Herstel van het stratenpatroon en de vestinggracht Het radiale stratenpatroon in de binnenstad wordt herkenbaar gemaakt door een eenduidige uitstraling in de openbare ruimte. De catalogus openbare ruimte van 2005 is voor ons daarin nog steeds het vertrekpunt2. Op een aantal onderdelen wordt het stratenpatroon zoveel mogelijk hersteld (1), waardoor de radiale structuur weer heel kan worden gemaakt.
Coevorden heeft
een rijke historie
Als voormalige vestingstad heeft het vele verhalen te vertellen over belegering, verovering en herovering en welke betekenis dit had voor het alledaagse leven. Een stad waar de reiziger, bisschop, handelaar toen niet omheen kon. Een stad met een militaire betekenis, waarin op historische momenten sprake was van oorlog en oorlogsdreiging. Gelukkig zijn er van deze vestingstad nog enkele zichtbare elementen over: het radiale stratenpatroon, een deel van de vestinggracht, het Kasteel, Arsenaal, Weeshuisweide en enkele kazernegebouwen. Het is, samen met de cultuurhistorisch waardevolle elementen van na de vestingtijd, het historisch kapitaal dat behouden moet blijven en hersteld waar dat nog mogelijk is. Het maakt de binnenstad van Coevorden immers tot
14
wat het is: een compact centrum, dat overzichtelijk is en geborgenheid en gezelligheid kan bieden. De historie van Coevorden vormt de verbindende factor voor nu en de toekomst. Het is het identiteitskenmerk van Coevorden en de stad onderscheidt zich daarmee van de omgeving. Wij zien het vestingverleden als de kans om de stad te positioneren als plaats om te
winkelen, te recreëren, te wonen en te werken. Het verhoogt de toeristischrecreatieve waarde van Coevorden en geeft mensen het gevoel dat zij welkom in Coevorden zijn. Wij willen daarom verder bouwen aan het behoud en herstel van de cultuurhistorische waarden van Coevorden en de historie van Coevorden zo waarachtig mogelijk verbeelden.
Hetzelfde geldt voor de vestinggracht. In de herontwikkeling van de stationsomgeving is het beslispunt uit Wensbeeld 2001 opgenomen om de vestinggracht bij het bedrijventerrein De Holwert zoveel mogelijk te herstellen(2).
Stad als museum Tegelijk met de verbouwing van het stedelijk museum tot erfgoedhuis wordt een begin gemaakt met de ‘stad als museum’. Met dit project wordt beoogd het historisch verhaal van Coevorden op een aantal punten in de binnenstad weer zichtbaar te maken, met als gedachte dat de historie niet alleen te vinden is in het museum, maar ook op straat.
Om de herkenbaarheid van de voormalige vesting te vergroten worden bovendien bij de punten waar de bezoeker de binnenstad binnenkomt fraaie stadsentrees gemaakt (4).
Coevorden is in het project Geopark De Hondsrug de expeditiepoort Oorlog en Vrede3. De stad als museum wil daarop aansluiten. Wij willen dit in de toekomst voortzetten door: • bronpunten in de binnenstad te markeren. Zij maken zichtbaar en herkenbaar waar de historie van Coevorden is te vinden en waar je de voormalige vesting binnenkomt (3). Deze bronpunten zijn onderdeel van een wandelroute; • op deze en andere punten in de binnenstad verhalen te vertellen over de historie van Coevorden. Om de vindbaarheid en toegankelijkheid daarvan te vergroten wordt ook gebruik gemaakt van passende moderne technieken (QR-code, hologrammen, augmented reality); • (tijdelijke) lege of minder fraaie plekken in de binnenstad te benutten om een historisch verhaal van Coevorden uit te lichten door middel van evenementen, fotoprints op gevels enz.
Door de Cultuurhistorische Inventarisatie (CHI) hebben wij een goed beeld van de waardevolle bebouwing in het centrum. Een aantal daarvan staat al enige tijd leeg, waardoor de kwaliteit achteruit gaat. Wij willen samen met eigenaren en partners strijden voor behoud van de cultuurhistorisch waardevolle bebouwing en zoeken naar een herbestemming, waardoor verpaupering wordt tegengegaan. Een radiaal stratenpatroon zonder bebouwing verliest immers zijn waarde. Leegstandsbeheer en de inzet van andere instrumenten wordt door middel van een tijdelijk gebruik, leegstand en verpaupering tegengegaan. Voor monumenten zal dit vanwege de wettelijke bescherming geen probleem vormen. Voor andere bebouwing is dit minder het geval: het Bentheimerblok, de Latijnse school (5) zijn kenmerkende voorbeelden daarvan, maar het geldt voor alle bebouwing die in de CHI een waarde toegekend heeft gekregen. Het gaat daarbij niet alleen om bebouwing uit de vestingperiode, maar ook om bebouwing van de periode daarna.
Herbestemming van historische bebouwing en kwaliteitsverbetering
15
Coevorden heeft
vele verhalen te vertellen Wij willen het proces van kwaliteitsverbetering van bebouwing voortzetten. De verbetering van de kwaliteit van panden komt de uitstraling van de binnenstad ten goede. De compactheid van de historische binnenstad maakt dat een kleine verbetering al leidt tot een impuls voor een groter geheel. Wij willen dit doen, door bijvoorbeeld een spreekuur te openen voor eigenaren die hun panden willen aanpassen en nauw contact te onderhouden met ondernemers, winkeliers en citymanagement om vraag en aanbod bij elkaar te brengen. Uitgangspunt daarbij is het beeldkwaliteitsplan voor de historische kern van Coevorden4.
Beslispunten Voor de cultuurhistorie van Coevorden gelden de volgende beslispunten: • Het behoud van het historische stratenpatroon van Coevorden. Dit geldt voor de radialen, de binnenringen, de stegen en de middeleeuwse straten. De stappen die zijn gezet om dit patroon herkenbaar en een eenduidige uitstraling te geven, worden voortgezet, waarbij de Catalogus openbare ruimte als vertrekpunt blijft gelden. De ‘ontbrekende’ delen van het stratenpatroon worden hersteld; • De grachtenstructuur wordt zoveel mogelijk hersteld door bij het bedrijventerrein De Holwert een gracht aan te leggen die de voormalige buitengracht in het Van Heutszpark ‘verbindt’ met de gracht ter hoogte van het kanaal Coevorden-Zwinderen; • De bronpunten die de historie van Coevorden vertellen worden gemarkeerd. Het initiatief hiervoor ligt bij de gemeente en wordt in samenwerking met ToReCo uitgewerkt; • Er worden stadsentrees gemaakt op de plekken waar je de voormalige vesting binnenkomt, te beginnen bij de Bentheimerbrug, de Burgemeester van der Lelysingel en de Stationsstraat; • Er wordt bij de gemeente een spreekuur geopend voor eigenaren van panden in de binnenstad om advies te krijgen over de verbetering van hun pand(en); • Het tegengaan van leegstand en het zoeken naar herbestemming is een verantwoordelijkheid van meer dere partijen. De coördinatie van alle vragen op dit gebied ligt bij het citymanagement.
16
17
Prioriteiten woningbouw Wonen boven winkels
4 3
2
Wonen
1 . Ri j n s e s t r a a t 2 . S a l l a n ds e s t r a a t 3 . K a s t e e l / Mi j n d e r t v a n d e r t hi j n e n si n g e l 4 . Mo l e n b e l t
1
Lange adem De woningbouw voor deze doelgroepen is niet van de een op de andere dag gerealiseerd. De woningcorporatie en zorginstellingen in de binnenstad hebben uitgesproken dat zij de haalbaarheid van deze strategische projecten verder willen onderzoeken, waarbij realisatie pas aan de orde is als de behoefte naar huisvesting van deze doelgroepen vaststaat. Huisvesting van deze doelgroepen wordt, wanneer haalbaar, gerealiseerd in de volgende prioritaire gebieden: • Rijnsestraat (1); • Sallandsestraat (2); • Kasteel/Mijndert van der Thijnensingel (3); • Molenbelt (4).
Coevorden zorgt voor wonen
De komende jaren zal voor de woningbouw in de binnenstad van Coevorden prioriteit liggen bij het afmaken van de plannen die op de plank liggen en waarvan een aantal nu wordt gerealiseerd. Het zijn hoofdzakelijk projecten die hun oorsprong vinden in het Wensbeeld centrum Coevorden 2001 en het Masterplan centrum Coevorden 2005.
In de tussentijd moet worden voorkomen dat leegstand optreedt, (verdere) verpaupering en onnodige sloop van eventuele cultuurhistorische bebouwing. In sommige gevallen is er geen bebouwing en is het een kwestie van tijdelijk groen aanleggen. Wij zijn er van overtuigd dat iedereen er belang bij heeft dat de binnenstad schoon en netjes blijft en willen daar dan ook samen met de partners in de binnenstad voor zorgen. Ook hier kunnen in de samenwerking met betrokkenen mooie resultaten worden bereikt, bijvoorbeeld door: • Leer/werktrajecten, waardoor met relatief weinig middelen gebouwen kunnen worden opgeknapt en werkzoekenden samen met bedrijven, woningcorporatie en particuliere eigenaren ervaring kunnen opdoen; • Met de eigenaren van panden te bepalen welke oplossingen er zijn voor de aanpak van de leegstand en de verpaupering in de binnenstad en welk beleid daarvoor moet worden gevoerd.
Beslispunten
20
Met de realisatie van deze projecten wordt ruimschoots voorzien in de behoefte aan woningen voor de komende 10 jaar. Dit zorgt voor een dilemma voor de binnenstad. Er zijn immers nog plekken in de binnenstad die vragen om een (nieuwe) invulling door middel van renovatie of herontwikkeling.
bevolkingsontwikkeling in deze regio zijn leidend voor de keuzes die wij op het gebied van wonen willen maken. Dit betekent dat wij niet kiezen voor reguliere woningbouw op nieuwe plekken, behalve de plekken die uit het Wensbeeld 2001 en het Masterplan voortkomen.
De woningbouwstrategie voor de stad Coevorden en de prognoses voor de
Wij willen voor de prioritaire gebieden inzetten op andere vormen van wonen:
wonen in combinatie met zorg (beschermd wonen) en huisvesting van stagiaires en pas afgestudeerden die in de Coevorder bedrijven en zorginstellingen werkzaam zijn (‘short stay’). Uit de bijeenkomsten over dit thema is duidelijk geworden dat deze doelgroepen nog kansen bieden om tot een versterking van het aanbod te komen.
Voor het thema Wonen gelden de volgende beslispunten: • Het afmaken van de woningbouwplannen die in het kader van het Masterplan centrum Coevorden 2005 zijn gestart; • In de prioritaire gebieden wordt, wanneer haalbaar, woningbouw gerealiseerd ten behoeve van bijzondere doelgroepen: ‘short stay’ en wonen gecombineerd met zorg; • Voor het opknappen van de gebouwde omgeving in de binnenstad worden sociale contracten met de partners in de binnenstad gesloten (gemeente, woningcorporatie, city- en parkmanagement)5.
21
Verbetering kwaliteit/ panden/winkelpuien Positionering centrum door eenduidige uitstraling Horecaconcentratie Kernwinkelgebied
1
2
2 1
Economie
1 . K e r n w i n k e l g e b i e d : e e n d u idi g e
u i t s t r a l i n g op e n b a r e r u i m t e
2 . Mo l e n s t r a a t / schoo l s t r a a t :
e e n d u idi g e u i t s t r a l i n g
1
Om het economisch hart van de binnenstad te laten blijven kloppen, wordt op de volgende onderwerpen ingezet.
Kwaliteitsverbetering panden
Coevorden heeft
economische kansen
De detailhandel in binnensteden in Nederland staat onder druk. Internetwinkelen, afname in bevolkingsgroei en een consument die steeds meer denkt vanuit het product en zich minder verbonden
Een binnenstad met kwaliteit en uitstraling heeft aantrekkingskracht op de bezoeker. Dit betekent dat winkelpanden en –puien een goede uitstraling moeten hebben. Op sommige plekken in de winkelstraten zijn voorbeelden te vinden van wat een kwaliteitsverbetering kan betekenen. Wij willen pandeigenaren en winkeliers, die met hun pand aan de slag willen, op weg helpen in wat zou kunnen en moeten gebeuren om de uitstraling van hun panden te verbeteren. De betrokken ondernemers bij de focusgroepen hebben aangegeven samen met de eigenaren de kwaliteit te verbeteren van de panden aan de Weeshuisstraat. Een mooi voorbeeld van hoe in gezamenlijkheid een verbetering tot stand kan worden gebracht.
evenementen en andere activiteiten. Aan of in de directe nabijheid van de Markt is ruimte voor een publiekstrekker om de bezoeker van Coevorden ook hier naar toe te verleiden. In het centrum van Coevorden wordt voor voldoende parkeerruimte gezorgd om voor korte duur te parkeren. Voor langdurig bezoek is er vestingparkeren in de periferie.
Eenduidige uitstraling openbare ruimte In de afgelopen jaren hebben wij de openbare ruimte in delen van de binnenstad opnieuw ingericht. De Catalogus Openbare Ruimte van december 2005 is daarvoor het uitgangspunt geweest. Dit proces moet worden voortgezet, bijvoorbeeld in de winkelstraten van Coevorden (1) en de straten die de winkelstraten kruisen (2). Coevorden wordt daarmee mooier en aantrekkelijk. Bovendien is er daarmee samenhang tussen de verscheidene projecten in de binnenstad.
voelt aan een winkel (shopping 3.0), maken dat het aantal winkelbezoeken en de verblijfsduur van de consument in de winkelstraten afnemen. In Coevorden zijn de effecten daarvan ook zichtbaar: op sommige plaatsen ontstaat leegstand en achteruitgang en een middenstand die zoekende is naar een antwoord op de ontwikkelingen in de retail. Het distributieplanologisch onderzoek (DPO) van 2011 is mede input geweest in de gesprekken over dit thema.
24
Kernwinkelgebied Geen enkele binnenstad kan zonder visie over het winkelhart. Voor Coevorden is helderheid nodig over de plaats, rol en functie van het kernwinkelgebied, de bereikbaarheid ervan en de verbindingen met andere gebieden. Het kernwinkelgebied in Coevorden wordt gevormd door de Friesestraat, de Bentheimerstraat tot de kruising Spoorhavenstraat/Oostersingel en de Sallandsestraat tot aan de Kromme Elleboog/St. Jansstraat. Op en rondom het Marktplein is gezelligheid in de vorm van horeca en
25
Beslispunten
Citymanagement en marketing Een goed functionerend winkelcentrum kan niet zonder citymanagement en marketing. De positionering van het centrum van de binnenstad is van levensbelang om zichtbaar te zijn en aantrekkingskracht te organiseren. De raakvlakken met de historie van Coevorden zijn duidelijk. Het vestingverleden is een kernwaarde dat omgezet kan worden in het unique selling point van Coevorden. Voor de positionering van de stad waar gewinkeld, gewoond en gerecreëerd kan worden, is dat het vertrekpunt. In Coevorden kan wat beleefd worden en het is de combinatie van functies (winkels, horeca, recreatie en cultuur) die deze beleving vorm en inhoud geeft. Door de vesting en het verleden daarvoor in te zetten, onderscheidt Coevorden zich van de directe omgeving en kan het de toerist, de woningzoekende en het bedrijf naar zich toe trekken.
Voor het thema economie gelden de volgende beslispunten: • De kwaliteitsverbetering van de panden aan de Weeshuisstraat wordt samen met ondernemers, eigenaren en gemeente opgepakt; • De stappen die zijn gezet in de verbetering van de openbare ruimte worden voortgezet. Met de Catalogus openbare ruimte als vertrekpunt willen wij dit in ieder geval in het historische stratenpatroon voortzetten, zoals de Friesestraat, Sallandsestraat en Bentheimerstraat en de binnenringen; • De positionering van Coevorden als stad waar wat te beleven valt, de marketing die daarvoor nodig is, krijgt handen en voeten in citymanagement. Citymanagement vervult tevens een coördinerende rol als het gaat om het tegengaan van leegstand en verpaupering.
Met deze inzet kan een belangrijke bijdrage worden geleverd aan de versterking van het stadshart in economisch opzicht. Realiteit is echter dat de invloed ervan op ontwikkelingen als internet, veranderend koopgedrag van consumenten niet zonder de ondernemers en winkeliers kan. Zij moeten opnieuw hun positie en toegevoegde waarde voor de klant bepalen. Voor de klant is het bezoeken van een winkel immers geen voorwaarde meer voor het kopen van een product. Een focus op onroerend goed en winst per transactie is verleden tijd, de winkelier moet op zoek naar de nieuwe kansen die shopping 3.0 biedt.
26
27 7
Verbeteren ruimtelijke kwaliteiten Parkeerstructuur Fietsers Wandelgebieden/loopstructuur
P
Kort
2 P
Kort
Verkeer
1 . V e r b e t e r i n g op e n b a r e r u i m t e N . H . K e r k - T u i n s t r a a t & b o t e r s t e e g
2 . oph e f f e n p a r k e e r p l a a t s W e e sh u is w e id e
1
P
Lang
Coevorden timmert aan de weg
Belangrijk onderdeel van een goed functionerende binnenstad is een duidelijke verkeers- en parkeerstructuur. In de afgelopen jaren is in het kader van het Masterplan centrum Coevorden voornamelijk gewerkt aan de kwaliteitsverbetering van de binnenstad en de openbare ruimte. Het heeft op een aantal punten geleid tot een wijziging in de verkeerstructuur, bijvoorbeeld aan de Melkkade en Spoorsingel waar doorgaande verbindingen zijn weggehaald en het verblijfskarakter is versterkt.
Er zijn nog aanzienlijke verbeteringen nodig op het gebied van verkeer en parkeren. De catalogus openbare ruimte van 2005 zal ook hiervoor het vertrekpunt zijn. De structuur en de inrichting van de openbare ruimte moeten uitstralen dat een ieder die de binnenstad binnenkomt zich ‘Welkom in Coevorden’ voelt en geleid wordt naar de plek waar hij naar toe wil, kan of moet. 30
Verkeer Een van de beslispunten uit het Wensbeeld 2001 was de verlegging van de Wilhelminasingel en de aanpassing van de bestaande singel, zodanig dat de radiale structuur tussen Sallandsestraat en Schoolstraat zou kunnen worden hersteld en er een driehoekig plein zou kunnen komen. Als gevolg daarvan zou een impuls worden gegeven aan de
leefbaarheid en het verblijf in dat gebied. In de gebiedsvisie stationsomgeving van 2012 is naast de verlegging van de Wilhelminasingel een variant opgenomen waarin de Wilhelminasingel niet wordt verlegd en de bestaande singel zodanig wordt aangepast dat de ruimtelijke kwaliteit, de leefbaarheid en het verblijf worden verbeterd. In deze variant is verlegging niet nodig. Deze variant is in het voorjaar van 2012 besproken met de
bevolking en positief ontvangen. In de gebiedsvisie voor de stationsomgeving is bovendien een herinrichting van het stationsplein opgenomen. Doel daarvan is om de bezoeker in dit gebied welkom te heten in Coevorden en een aantrekkelijke verbinding te maken tussen de Holwert en het kernwinkelgebied. Het nieuwe stationsplein moet een aantrekkelijk beginpunt zijn van een bezoek aan Coevorden. Een rode loper voor de bezoeker van Coevorden. Op deze en andere startpunten wordt de bezoeker de mogelijkheden aangereikt om de binnenstad te verkennen, te beleven en gebruik te maken van de voorzieningen. Naast de plannen in de stationsomgeving willen wij op korte termijn werken aan de herinrichting van de Van Heutszsingel en de Burgemeester van der Lelysingel. De huidige inrichting doet geen recht aan het karakter van deze singel en de gebouwen die er aan staan. Bovendien vormt het een barrière tussen de binnenstad en het Van Heutszpark, waardoor dit fraaie gedeelte van de binnenstad niet zichtbaar en vindbaar is voor de toerist als bezoeker van de binnenstad. Met de nieuwe inrichting van de singels zal er een mooie verbinding ontstaan tussen het groen van het Van Heutszpark en de binnenstad, zodat het onderdeel wordt van de binnenstad en de belevering er van. Voor inwoners en bezoekers van Coevorden betekent dit dat de toegankelijkheid wordt vergroot. Tot slot zullen wij ook binnen nu en een aantal jaren de Bentheimerbrug gaan vervangen. Daarmee is een mooie gelegenheid om een toegangspoort, een stadsentree, naar de binnenstad te creëren. De manier waarop en hoe de combinatie kan worden gevonden tussen de brug als verkeerskundige verbinding en het cultuurhistorische karakter van deze toegang moet nog worden uitgewerkt.
Parkeren In de openbare ruimte in de binnenstad kan vrijwel overal worden geparkeerd. En van die ruimte wordt ook volop gebruik gemaakt. Het leidt tot een rommelig straatbeeld met op sommige plekken een lage verblijfskwaliteit. Wij willen toe naar een situatie waarin de openbare parkeerruimte in de binnenstad alleen voor bezoekers en winkelend publiek is bestemd dat kort in de binnenstad wil verblijven. Voor het lang parkeren wordt ruimte gecreëerd in de periferie. Ten oosten van de binnenstad is ruimte voor lang parkeren gerealiseerd op de Pampert. Bij de herinrichting van het stationsgebied zal in de toekomst ook parkeerruimte worden gevonden voor lang parkeren. Deze ingrepen bieden de mogelijkheid om parkeerruimte in de binnenstad op te ruimen en te hergroeperen op die plaatsen waar kort parkeren ook echt wordt toegestaan. Daarmee zijn er kansen om ‘rommelige’ situaties in de binnenstad te verbeteren of de locaties een nieuwe impuls te geven, in ieder geval op de volgende plekken: • Het plein rond de Nederlands Hervormde Kerk (1) in combinatie met de Tuinstraat en de Botersteeg; • De Weeshuisweide (2).
31
Ook op andere wellicht minder prominente plekken kan als gevolg van deze ingrepen parkeerruimte worden opgeheven, omdat op andere centrale plaatsen in Coevorden voldoende ruimte is.
Coevorden werkt
samen met bewoners
Om de bezoeker van Coevorden op de juiste parkeerplaats te krijgen wordt een parkeerverwijzing en –route aangebracht. De maatregelen op het gebied van verkeer en parkeren leiden bovendien tot een toename in een aangenaam verblijfsgebied voor wandelaar en fietser.
Beslispunten Voor het thema verkeer en parkeren gelden de volgende beslispunten: • De parkeerruimte in de binnenstad is hoofdzakelijk bestemd voor de bezoekers van Coevorden. Voor bezoekers die kort verblijven in de binnenstad is er parkeergelegenheid op centraal gelegen locaties in het centrum. Voor bezoekers die langer willen verblijven is er parkeergelegenheid in de periferie. De eerste stap wij daarin willen zetten is de zonering van diverse parkeerterreinen in de binnenstad. Een systeem van betaald parkeren kan een volgende stap zijn om dit doel te bereiken; • Overbodige parkeerruimte in het centrum wordt opgeheven en heringericht; • Bij de herinrichting van openbare ruimte staat het creëren van een aangenaam verblijfskwaliteit centraal. De bezoeker en inwoner van Coevorden voelt zich daardoor welkom in Coevorden.
32
33
In de focusgroepen is nog een heel scala aan onderwerpen aan de orde gekomen die het noemen waard zijn, maar niet verbeeld kunnen worden in kaarten. Wij willen ze niet ongenoemd laten, omdat zij iets zeggen over het waardevolle proces dat wij met de focusgroepen hebben gehad en zij niet los staan van wat hiervoor bij de verschillende thema’s is gezegd. Zij kunnen dan ook onderdeel zijn van de uitvoering van de prioriteiten die gesteld worden in dit wensbeeld. Het gaat om de volgende onderwerpen:
Wat kunnen we
n o g m e e r do e n ?
•
Sterke en eenduidige promotie, bijvoorbeeld door een gezamenlijke economische uitagenda, gebruik van social media, professionalisering van evenementen en een lichtkrant bij de centrale ingangen van Coevorden. Bestaande en nieuwe activiteiten in het centrum van Coevorden kunnen bovendien nog sterker verbonden worden aan het verleden. Het initiatief voor dit onderwerp ligt bij citymanagement.
•
We need you as an ambassador. Het verhaal van Coevorden moet verteld, wil het tot de verbeelding spreken en levend blijven. Daarmee bedoelen wij niet alleen het vestingverleden, maar ook de meer recente historie. Gebouwen, plekken en straten komen tot leven aan de hand van de verhalen die er verteld kunnen worden. Met moderne technieken kan voorzien worden in deze behoefte. Er zijn echter ook altijd mensen voor nodig om de verhalen te vertellen en de historie van Coevorden levend te houden. Ambassadeurs kunnen bovendien zorgen voor de herkenbaarheid en vindbaarheid van de bronpunten. Het initiatief hiervoor ligt bij ToReCo.
•
Wandelroutes. De bezienswaardigheden in een stad of dorp zijn nog steeds het beste te zien per voet. In Coevorden zijn er meer dan genoeg bezienswaardigheden; zij zijn echter verspreid en voor de bezoeker niet altijd te vinden en herkennen. Wandelroutes met voor elk wat wils kunnen daar, ook met gebruikmaking van moderne technieken, verandering in brengen. Het historische stratenpatroon is uitermate geschikt om logische routes te creëren en de bezienswaardigheden met elkaar te verbinden. Het samenspel tussen winkelen, recreëren en historie is daarin belangrijk.
•
Bedrijvigheid in de vesting. Het kleinschalige karakter en de compactheid van het centrum leent zich prima voor bepaalde typen bedrijvigheid, bijvoorbeeld op het gebied van het ambacht. Verder kan zondagopenstelling van de winkels leiden tot meer aantrekkingskracht, want waarom zijn de winkels gesloten op de dag dat wij blij zijn en onszelf willen verwennen?6
Daarnaast zijn er locaties in de binnenstad die nu of in de toekomst de aandacht vragen. Een passend antwoord of een visie op wat er op die plekken moet gebeuren, is niet zomaar gevonden. Wij willen met eigenaren en andere betrokkenen onderzoeken welke mogelijkheden zich hier kunnen voordoen. Het gaat in ieder geval om de volgende plekken: • • •
Voormalige zwembadlocatie aan de Molenbelt; Supermarktlocatie aan de Spoorsingel/Kerkstraat; Voormalige locatie Roadhouse aan de Stationsstraat.
35
Verbeteren ruimtelijke kwaliteiten Parkeerstructuur Fietsers Wandelgebieden/loopstructuur Verbetering kwaliteit/ panden/winkelpuien Positionering centrum door eenduidige uitstraling Horecaconcentratie Kernwinkelgebied
P
Prioriteiten woningbouw Wonen boven winkels Herstel vestingstructuur
P
Kort
Lang
De stad als museum (gebieden en objecten) Herbestemming cultuurhistorisch waardevolle bebouwing Holwert-Midden Holwert-Zuid
P
Kort
RSP/Stationsgebied
Samenhang
P
Lang
Coevorden zoekt de verbinding
Het wensbeeld is geen visie als het niet samenhangt met projecten die al uitgevoerd zijn of nog worden voorbereid. De versterking en vernieuwing van de binnenstad van Coevorden moet op integrale wijze plaatsvinden, wil het kloppen en een toegevoegde waarde hebben. Een belangrijke conclusie is dat wij het motto van het Wensbeeld 2001 kunnen voortzetten. Ook in dit wensbeeld staan historie, water en gezelligheid centraal, zij het met accentverschillen. De puzzel van dit wensbeeld en de projecten die ter uitvoering van het Masterplan zijn en worden gerealiseerd, past daarmee ook prima in elkaar. Dit geldt ook voor de projecten die worden voorbereid in de stationsomgeving en de Holwert. In de bijeenkomsten van de focusgroepen is ruime aandacht besteed aan de relaties met deze projecten. In de groep rondom het thema Economie was er vooral veel zorg over de consequenties van de herontwikkeling Holwert-Zuid voor het kernwinkelgebied van Coevorden. Detailhandel in dit gebied zou ten koste gaan van het winkelbestand in de binnenstad. 36
Dit deel van de voormalige vesting verdient het wat ons betreft om opnieuw te worden ontwikkeld, waardoor het gebied functioneel bij de binnenstad gaat horen en de bezoeker die vanaf de Krimweg Coevorden binnenkomt zich welkom voelt in Coevorden. Duidelijk is dat dit in de huidige situatie niet het geval is. De verplichtingen die voor dit project een aantal jaren geleden zijn aangegaan, geven ook alle aanleiding om dit project voort te zetten. In de herinrichting van het stationsgebied willen wij zorgen voor een stationsplein dat de bezoeker van Coevorden ook welkom heet in Coevorden en uitnodigt om een bezoek te brengen aan de binnenstad. Via het stationsplein zal er een verbinding tussen binnenstad, stationsplein en de Holwert worden gerealiseerd. De kansen die ons daarin met het Regio Specifiek Pakket (RSP) geboden worden, willen wij graag waar maken.
37
Strategische projecten
1. opknappen panden aan de Weeshuisstraat 2. citymanagement 3. ‘ s h o r t s tay ’ wo n e n 4. spreekuur voor ondernemers 5. reconstructie van heutszsingel 6. leegstandsbeheer
1. Opknappen panden aan de Weeshuisstraat Met de herinrichting van de Weeshuisweide, de restauratie van het kasteel en de Hof van Coevorden is het kwaliteitsverschil met de bebouwing aan de Weeshuisstraat groot geworden. De Coevorder Handelsvereniging (CHV) heeft het idee gelanceerd om deze panden met de eigenaren, ondernemers en De Bentheimer op te knappen. Zij heeft gevraagd of de gemeente wil faciliteren in dit project.
Coevorden heeft
werk te doen
Uit de bijeenkomsten van de focusgroepen zijn 6 projecten naar voren gekomen waarvan de betrokken partijen
Het initiatief voor dit project ligt bij de CHV. De gemeente zal haar bijdrage leveren door partijen bij elkaar te brengen en samen na te denken over hoe de kwaliteit van de panden kan worden verbeterd. Planning 2012/2013: partijen bij elkaar brengen, haalbaarheid onderzoeken en voorbereiding van uitvoering 2013: uitvoering
2. Citymanagement
3. ‘Short stay’ wonen
In de binnenstad is er sprake geweest van citymanagement van 2006 tot en met 2011. De destijds gekozen vorm had niet meer voldoende draagvlak. In 2012 opperden de ondernemers een nieuwe vorm van citymanagement. Deze vorm wordt in 2012 nader onderzocht en uitgewerkt. Citymanagement is als speerpunt ook opgenomen in het economisch beleidsplan.
Domesta en de zorginstellingen hebben de bereidheid getoond om de haalbaarheid te onderzoeken van ‘short stay’ wonen: woonruimte voor bijvoorbeeld studenten, stagiaires, pas afgestudeerden. Deze vorm van wonen kan in een of meerdere van de prioritaire gebieden worden gerealiseerd. Het is goed mogelijk dat de behoefte aan dit type wonen breder is dan alleen bij de zorginstellingen, bijvoorbeeld bij de bedrijven in Coevorden.
Het initiatief voor de uitvoering ligt bij de CHV. De gemeente gaat een subsidierelatie aan met de CHV en ondersteunt ambtelijk. Met dit project kan invulling worden gegeven aan het beslispunt citymanagement en kan de wens worden gerealiseerd om tot eenduidige promotie en marketing te komen, leegstand in de winkelstraten tegen te gaan en de activiteiten in het centrum centraler te organiseren. Planning 2012: onderzoek naar de juiste vorm en mogelijkheden van citymanagement 2013: inrichting organisatie en aanstelling citymanager 2014: ontwikkelen organisatie
Het initiatief voor het onderzoeken van de haalbaarheid en de behoefte ligt bij de gemeente. De gemeente brengt in het kader daarvan de betrokken partijen bij elkaar. Planning 2012- zomer 2013: behoefte- en haalbaarheidsonderzoek (business cases) najaar 2013: besluitvorming 2014: uitvoering
hebben aangegeven bereid te zijn de haalbaarheid verder te onderzoeken en ze te realiseren. Deze 6 projecten kunnen als voorbeeld dienen voor de realisatie van dit wensbeeld en een impuls zijn voor anderen om samen sterk de schouders eronder te zetten. Ze zijn een voorbeeld voor het perspectief dat er kan zijn voor de vernieuwing van de binnenstad in tijden waarin financiële mogelijkheden beperkt. Wij willen samen met de betrokken partijen deze projecten oppakken, daarvoor de aanjager zijn en de faciliteiten bieden.
40
41
4. Spreekuur voor ondernemers Het proces van kwaliteitsverbetering van de gebouwen in de binnenstad moet worden voortgezet. Dit komt de uitstraling van de binnenstad ten goede en leidt tot een vergroting van gezelligheid en veiligheid in de binnenstad. De gemeente wil eigenaren/winkeliers bijstaan in de manier waarop de uitstraling van panden kan worden verbeterd en richt daarvoor een spreekuur in voor ondernemers. Het initiatief voor de uitvoering ligt bij de gemeente. Planning 2012: inrichting organisatie en communicatie 2013: uitvoering
5. Reconstructie Van Heutszsingel De reconstructie van de Van Heutszsingel vanaf de rotonde aan het stationsplein tot en met de Burgemeester Van der Lelysingel biedt kansen om een aantal beslispunten uit dit wensbeeld te realiseren: • De stadsentree aan de Burgemeester Van der Lelysingel; • De verbinding van het Van Heutszpark met het centrum door een groene inrichting en vermindering van de barrièrewerking van de singel zelf. Door gebruik te maken van kenmerkende punten (watertoren, monument Mijndert van der Thijnen) kunnen verbindingen worden gemaakt met een van de fraaiste restanten van de vestingperiode. De regie voor dit project ligt bij de gemeente. De inrichting van de singels wordt met de bewoners voorbereid. Planning 2012: voorbereiding en aanbesteding 2013: uitvoering
6. Leegstandsbeheer Leegstand is funest voor de uitstraling in de binnenstad en de waarde van het vastgoed. Leegstandsbeheer kan ervoor zorgen dat leegstand niet leidt tot verpaupering en op termijn sloop door middel van tijdelijk gebruik en een voortdurend zoeken naar nieuwe huurders. Wij willen dit project gezamenlijk met het op te zetten citymanagement voorbereiden. Er is een groot aantal partijen dat betrokken is bij dit onderwerp en het citymanagement kan daar de schakel in zijn. Planning 2012: onderzoeken juiste vorm en mogelijkheden 2013: opzetten organisatie en contractvorming 2013: start uitvoering
Verwijzingen 1 . J a n P i e r r e R a w i e & D r i e k v a n W i s s e n , R i j m k r o n i e k v a n C o e v o r d e n 1 4 0 7 - 2 0 0 7, 2 0 0 8 , p . 1 1 2. De Catalogus Openbare Ruimte Centrum Coevorden is door Buro Khandekar Stadsontwerp & Landschapsarchitectuur in opdracht van de gemeente opgesteld en is onderdeel van de stedenbouwkundige uitwerking van het Masterplan centrum Coevorden van 2005. De catalogus is de leidraad geweest voor de herinrichtingen van de afgelopen jaren in de binnenstad. 3. Geopark De Hondsrug is een project dat ten doel heeft om het unieke verhaal van het gebied De Hondsrug als geologische eenheid te versterken, zodanig dat de identiteit van het gebied toeneemt, waardoor mensen zich meer verbonden voelen met hun eigen gebied en er met elkaar gebouwd kan worden aan een duurzame toekomst. Het streven is om De Hondsrug op de w e r e l d e r f g o e d l i j s t v a n d e UNE S C O t e k r i j g e n . H e t G e o p a r k k e n t e e n a a n t a l e x p e d i t i e p o o r t e n , waarvan Coevorden er een is. www.geoparkdehondsrug.eu 4. Het beeldkwaliteitsplan historische kern Coevorden is door Buro Khandekar Stadsontwerp & Landschapsarchitectuur in opdracht van de gemeente opgesteld. Het plan bevat de stedenbouwkundige richtlijnen en welstandscriteria die van toepassing zijn op de gebouwde omgeving in de binnenstad en worden toegepast bij bouwkundige ingrepen in de binnenstad. Buro Khandekar heeft in de uitvoering de rol van supervisor. 5. Onder sociale contracten verstaan wij de ontwikkeling van (vernieuwende) samenwerkingsvormen tussen bedrijven en overheid, die voor beide een win-win situatie opleveren. 6. Molenaar, C. (2011), Het einde van winkels. De strijd om de klant, Den Haag, Academic Service, p. 18.
42
43
Colofon Opdrachtgever Gemeente Coevorden Afdeling Beleid & Strategie
Projectgroep J. de Vegt M. Hofman K. Klasen R. Snijders C. Doek-Trip F. Romboud M. Kocks M. Pothof
Uitvoering Gemeente Coevorden Kasteel 1 Postbus 2 7740 AA Coevorden Tel. 14 0524 Fax. (0524) 59 85 55 www.coevorden.nl E-mail:
[email protected]
Mede tot stand gekomen door Focusgroepen Economie, Wonen en Cultuurhistorie, tenzij anders vermeld. Wolff Management Consultancy J.W. Wolff Leegeweg 1-8 9746 TA Groningen www.janwillemwolff.nl
[email protected]
Figuren en foto’s Gemeente Coevorden, tenzij anders vermeld
Copyright Gemeente Coevorden Overname teksten en figuren toegestaan met bronvermelding
44
Welkom inCoevorden
