Memo Betreft
Informatiebulletin CO2 Prestatieladder - 8
Datum
8 mei 2015
In dit eerste informatiebulletin van 2015 willen wij u inlichten over het beleid, energieverbruik en Trends in 2014, projecten die met gunningsvoordeel zijn behaald in 2014, initiatieven, en ideeën van medewerkers van Kragten voor de reductie van de uitstoot van CO2.
1. Beleid / doelstellingen / maatregelen Sinds ons laatste informatiebulletin is hierin niets gewijzigd.
2. Resultaten 2014 ten opzichte van basisjaar 2012 De emissies gemeten over 2014 zijn te zien in het sectordiagram hieronder. Het diagram voor basisjaar 2012 staat er ter vergelijking naast.
Uitstoot CO2 2012: 704 ton Per fte: 4,76 ton
Uitstoot CO2 2014: 678 ton Per fte: 4,79 ton 12%
1%
11%
20%
Elektriciteit
21%
Huurauto's
9%
10%
Verwarming Zakelijke autoreizen
58%
58%
Zakelijke reizen privé auto
Conclusie In absolute zin is de uitstoot van CO2 met 3,7% gedaald. Echter, onze reductiedoelstellingen zijn per fte geformuleerd, en dan is er sprake van een stijging van de uitstoot van 0,7%; het aantal fte’s is namelijk procentueel meer gedaald dan de absolute uitstoot.
3. Trends In deze paragraaf worden trends van 2012 tot 2014 weergegeven. Van doelstellingen wordt beoordeeld of ze gehaald zijn.
3.1 Energiestromen Hieronder enkele trenddiagrammen met de energiestromen die het meest bijdragen aan de CO2uitstoot. Verticale assen: CO2 -uitstoot in ton per fte.
Autobrandstof Elektriciteit
Zakelijk gebruik privéauto’s
Gas
2,84
1,06
0,64
0,59
2,82
1,04
0,62
0,57
2,80
1,02
0,60
0,55
2,78
1,00
0,58
0,53
2,76
0,98
0,56
0,51
2,74
0,96
0,54
0,49
2,72
0,94
0,52
0,47
2,70
0,92
0,50
0,45
2,68
0,48
0,90 2012 2013 2014
2012 2013 2014
0,43 2012 2013 2014
2012 2013 2014
In onderstaande tabellen de gegevens uit de grafieken - aangevuld met de kleine energiestromen - en alleen in relatie met basisjaar 2012.
Uitstoot CO2 per fte (ton)
Energiestroom
Uitstoot CO2 per fte (ton) 2012 2014
Trend (%) Per energiestroom
Op totaal
Gas
0,48
0,45
-7,0
-0,7
Autobrandstof
2,75
2,78
1,4
0,8
Zakelijke vliegreizen
0,00
0,02
Zakelijke reizen privé auto
0,53
0,59
11,0
0,4 1,2
Huurauto's
0,02
0,00
-93,0
-0,4
Elektriciteit
0,98
0,95
-2,8
-0,6
Totaal
4,76
4,79
0,7
Reductiedoelstellingen (per fte / periode 2013-2016) met resultaten Doelstelling elektriciteit
2016: 18% minder uitstoot dan in 2012
Doelstelling autobrandstof 2016: 7% minder uitstoot dan in 2012
Resultaat Negatief. Sinds 2012 is de uitstoot met 0,6% gedaald, waar dit 9% zou moeten zijn. Oorzaak: in 2014 was er alleen groene stroom op Schoolstaat 18, waar 2% van de elektriciteit van Kragten wordt afgenomen. Vanaf 1-1-2015 is er ook groene stroom op Schoolstraat 8. Resultaat Negatief. Sinds 2012 is de uitstoot met 0,8% toegenomen, waar dit een daling van 3,5% zou moeten zijn.
3.2 Gemiddeld brandstofverbruik Op de volgde pagina een trenddiagram voor het gemiddelde brandstofverbruik per brandstofsoort. In de tabel het gewogen gemiddelde (naar rato van het aantal tanktransacties) van benzine en diesel samen voor het basisjaar en 2014.
Benzine
Diesel
Gewogen gemiddelde (l/100km)
7,5 7,0 6,5
2012
6,71
2014
6,60
Trend (%)
-1,7
6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 2012
2013
2014
Verticale as: aantal liters per 100 km Deze trend van 1,7% leidt tot een daling van de uitstoot (per fte) van ook 1,7%. Dit percentage betreft alleen de uitstoot vanwege brandstofverbruik. Over de totale uitstoot gezien is de daling 1%. Opmerking: deze daling lijkt in tegenspraak met de constatering van 3.1 dat de uitstoot per fte vanwege brandstofverbruik is gestegen met 0,8%. Echter, er is weliswaar een daling van het gemiddelde verbruik, maar die wordt meer dan teniet gedaan omdat er per fte meer getankt is. Reductiedoelstellingen (per fte / periode 2013-2016) met resultaten Doelstelling
Resultaat
2016: 3,5% minder uitstoot dan in 2012
Negatief. De daling is 1% maar zou 1,75% moeten zijn
3.3 Leasebeleid Het leasebeleid, van kracht sinds 2013, houdt in grote lijnen in dat wordt aangemoedigd een zuinige auto te nemen. Hieronder een trenddiagram met de aantallen uit de roulatie en in gebruik genomen leaseauto’s, en de trend betreffende het verbruik. In de tabel de gewogen gemiddelden van het verbruik (naar rato van het aantal tanktransacties per auto). Er wordt op gewezen dat de gegevens alleen betrekking hebben op auto’s waarvan (geldige) tanktransacties bekend zijn. Aantallen auto’s 25
Uit roulatie
In gebruik
Gemiddeld verbruik 7,5
Uit roulatie
In gebruik
7,0
20
6,5
15
6,0
10
5,5
2013
2013-2014
Uit roulatie
7,31
6,77
In gebruik genomen
5,95
5,57
Trend (%) -17,7
5,0
5
4,5
0
4,0 2013
2013-2014
2013
2013-2014
Het leasebeleid leidt tot nu toe tot een daling van het gemiddelde verbruik met een kleine 18%. Dit is de uitstoot vanwege brandstofverbruik. Op de totale uitstoot is de daling 3,3%. Reductiedoelstellingen (per fte / periode 2013-2016) met resultaten Doelstelling
Resultaat
2016: 3,5% minder uitstoot dan in 2012
Positief. De daling is 3,3% waar dit 1,75% zou moeten zijn
Zie ook de opmerking onder 3.2.
3.4 Autoverkeer tussen beide locaties van Kragten op dezelfde dag Hieronder een trenddiagram voor de uitstoot van CO2 per fte door het per auto bezoeken van beide locaties van Kragten op dezelfde dag. In de tabel extra gegevens, voor het basisjaar en 2014. Sinds 2012 is de uitstoot van CO2 wat dit betreft met 36% gedaald.
0,15
2012
145
Aantal keer 687
0,10
2014
98
431
Medewerkers
0,20
Trend (%)
109801
Uitstoot CO2 (ton) per fte 0,156
66948
0,099
-36
km
0,05 0,00 2012 2013 2014 Verklaring bij tabel Medewerkers aantal medewerkers die minstens één keer beide locaties bezochten op dezelfde dag Aantal keer aantal keer dat beide locaties bezocht werden op dezelfde dag km het aantal km afgelegd door het bezoek aan beide locaties (boven het aantal km vanwege reguliere dagelijkse woon-werkverkeer)
Reductiedoelstellingen (per fte / periode 2013-2016) met resultaten Doelstelling
Resultaat
2016: 15% minder uitstoot dan in 2012
Positief. De daling is 36% waar dit 7,5% zou moeten zijn
3.5 Gebruik OV-regeling Hieronder een trenddiagram voor het gebruik van de OV-regeling. Verticale as: aantal medewerkers. 8 6 4 2 0 2012 2013 2014
Reductiedoelstellingen (periode 2013-2016) met resultaten Doelstelling
Resultaat
2016: verdubbeling aantal gebruikers OVregeling t.o.v. 2012
Negatief. Aantal is even groot als in 2012, waar het met de helft gestegen zou moeten zijn
4. Projecten met gunningsvoordeel Van de projecten die in 2014 zijn verkregen of uitgevoerd met gunningsvoordeel wordt berekend wat de uitstoot van CO2 is geweest.
Project
Omschrijving
RWS1170002
Projecten Persleiding Callantsoog en Oostzaan
Energiestromen Dezelfde als bij alle projecten (autobrandstof, elektriciteit, gas)
Maatregelen ter vermindering uitstoot CO2 Dezelfde als de bedrijfsbrede maatregelen
Aandeel CO2 uitstoot (ton) 0,81
RWS1170003
Renovatie Koninginnensluis en Muntbrug
Idem
Idem
0,11
RWS1170004
Engineering verlegging persleiding Obdam
Idem
Idem
0,20
RWS1170006
Juridisch planologische werkzaamheden bochten GOVa
Idem
Idem
0,00
RWS1170007
Juridisch- planologische werkzaamheden bochtverbredingen Best en Laarbeek
Idem
Idem
0,29
RWS1170008
Compensatieplan EHS Best
Idem
Idem
0,00
RWS1380001
Import gereedmaken Meridian
Idem
Idem
0,30
RWS1400001
Meridian gereedmaken Trappistenbrug
Idem
Idem
0,06
RWS1410001
Meridian 5 delen
Idem
Idem
0,00
5. Initiatieven De regels van de CO2 Prestatieladder schrijven voor dat gecertificeerde bedrijven aangesloten zijn bij een initiatief omtrent de reductie van de uitstoot. Sinds eind 2014 is Kragten aangesloten bij het initiatief Nederland CO2 Neutraal. De Stichting Nederland CO2 Neutraal brengt een groep bedrijven en instellingen bij elkaar die actief aandacht besteden aan CO2 reductie. Kiezen voor CO2 reductie biedt vele kansen: verbetering van de leefomgeving, het nemen van maatschappelijke verantwoordelijkheid, besparen op de bedrijfskosten en het verbeteren van de concurrentiepositie. Kragten heeft zitting in de werkgroep ‘Wagenpark’ van Nederland CO2 Neutraal. Deze is tot nu toe twee keer bijeen geweest. Kragten heeft bij de tweede bijeenkomst een presentatie gegeven over de uitstoot van ons bedrijf , de doelstellingen en het al dan niet halen daarvan.
6. Ideeën voor de reductie van CO2 Hieronder enkele ideeën voor reductie. Bij ‘Opmerking’ is te zien dat de medewerkers van Kragten ook ideeën aanleveren. Autobrandstof Actie
Reductie
Kosten
Verminder uitstoot CO2 door duurdere brandstoffen te tanken Bandenspanning op peil houden
2-5%
Video-conferencing
Variabel
apparatuur
Carpoolen
Variabel
geen
Opmerking Idee geopperd door medewerker Kragten Idee ook door medewerkers geopperd Idee ook door medewerkers geopperd
Elektrische auto's
35%
Idee ook door medewerkers geopperd
Professionele begeleiding bij zuiniger maken rijgedrag
ca. 8,5% gemiddeld
return on investment veel groter dan kosten
Leaseauto's gegarandeerd CO2 neutraal
100%
vanaf € 199 per maand per auto
Fietsen ter beschikking stellen op plaatsen waar Kragtens toezichthouders werken
- vermindering brandstofverbruik - minder CO2
Idee geopperd door medewerker Kragten. Levert tevens beweging voor medewerker, en soms tijdwinst
Elektriciteit Actie
Reductie
Kosten
Starter' tl-buizen vervangen door voorschakelapparaat (VSA's): hoogfrequente verlichting (is dimbaar)
tot 30%
VSA's
Apparatuur uitzetten bij afwezigheid
tot 30%
Verlichting uit bij afwezigheid
tot 90%
Servers in extern datacentrum ('cloud') plaatsen Koeling serverruimte optimaliseren
82%
Monitoren na x minuten inactiviteit automatisch uit Kopieermachine bij inactiviteit in slaapstand
Opmerking
bewegingssensoren, terugverdientijd twee jaar
10-20%
Schoonmakers overdag laten werken
‘s avonds hoeft de verlichting dan niet aan
Zonne-energie
Verwarming en koeling Actie
Reductie
Kosten
Opmerking
Isolatie ramen, muren, dak en vloer Isolatie leidingen Plaatsen deurdrangers
5-10%
Hoog-rendementsglas
in 2 jaar terugverdiend
Warmte/koudeopslag
tot 90% op koeling; tot 40% op verwarming
Warmtepomp: maakt gebruik van energie uit natuurlijke bronnen (bodem, omgevingslucht, water)
tot 40% zuiniger dan CV-ketel op gas
Compensatie Actie
Reductie
Kosten
Met je inleg wordt geïnvesteerd in CO 2 reductie in derde wereld
aantal ton dat je koopt
ca. € 17 per ton
Opmerking
