De Boxtelse er op de fiets

De Boxtelse 50+-er op de fiets Een integrale aanpak van fietsstimulering met de inzet van een Fietsloket en -ambassadeurs

Op verzoek van

gemeente Boxtel, Peter Bezema, programmaleider verkeer Pierre van den Oord, Fietsersbond afdeling Boxtel Richard Permentier, Lokale Agenda 21 Boxtel

Projectvoorstel

TOM-MO/140241/RHA/15/3 (aangepast voorstel) Breda, 15 april 2015

De Boxtelse 50+-er op de fiets Een integrale aanpak van fietsstimulering met de inzet van een Fietsloket en -ambassadeurs

Op verzoek van

gemeente Boxtel, Peter Bezema, programmaleider verkeer Pierre van den Oord, Fietsersbond afdeling Boxtel Richard Permentier, Lokale Agenda 21 Boxtel

Projectvoorstel

TOM-MO/140241/RHA/15/3 (aangepast voorstel) Breda, 15 april 2015

Inhoudsopgave 1

Aanleiding, kader en doelstelling

2

Uitgangspunten, interventies en doelstelling 2.1 Uitgangspunten en interventies 2.2 Doelstellingen 2.3 Rol lokale fietsendealers en winkeliers

7 7 12 13

3

Fietsambassadeurs, het Fietsadvies en de communicatie

14

4

Planning en begroting

16

5

Uitvoeringsaspecten

18

Algemene voorwaarden

4

19

1

Aanleiding, kader en doelstelling De gemeente Boxtel wil het gebruik van de fiets onder inwoners van 50 jaar en ouder stimuleren. In dit hoofdstuk is er aandacht voor de achtergronden van dit voornemen. Ook vindt u hier informatie over de kenmerken van deze doelgroep. Tenslotte is in dit hoofdstuk een leeswijzer opgenomen.

vooraf 2015 is het jaar van de senioren. Daarbij is veel aandacht voor veilige deelname aan het verkeer door ouderen. Dit is ook een onderdeel van dit voorstel, met als doel het stimuleren van het gebruik van de fiets door Boxtelse 50+-ers. De gemeente Boxtel heeft daarvoor afspraken gemaakt met maatschappelijke organisaties als Lokale Agenda 21, KBO en de Fietsersbond. Zij krijgen een belangrijke, gelijkwaardige rol bij het realiseren van de doelstellingen. Het project wordt professioneel gecoördineerd door DTV Consultants. In de aanpak wordt een aantal bewezen elementen voor het eerst integraal gecombineerd: de inzet van Tripzoom om het gebruik van de fiets exact te meten en als basis voor stimulering van fietsgebruik (met elementen als competitie en voordelen), de persoonlijke benadering door fietsambassadeurs en het uitwerken van een Fietsadvies, gebaseerd op haalbare doelen die samen met de 50+-er worden geformuleerd. Daarmee is het project innovatief. We gaan er vanuit dat ook hier geldt: het geheel is meer dan de som der delen… De keuze voor partners is nieuw en vergt in het begin investeringen in aansturing en het creëren van betrokkenheid voor de uitvoering (tijdens het project en op langere termijn). Die investeringen verdienen zich terug als partners een grotere rol in de uitvoering krijgen en het uiteindelijk zelf ´oppakken´. De rol van DTV Consultants wordt meer faciliterend.

Fietsplan Boxtel is ijkpunt De gemeenteraad van Boxtel heeft in september 2010 het ‘fietsplan Boxtel’ vastgesteld1. Centraal In de visie van de gemeente Boxtel staat de constatering dat het fietsgebruik binnen de gemeente Boxtel al hoog is, maar nog potentie heeft om te groeien. Ook vindt de gemeente het belangrijk dat het fietsbeleid in de gemeente breed wordt gedragen en bijdraagt aan het realiseren van doelstellingen van andere beleidsterreinen, bijvoorbeeld op het gebied van duurzaamheid en welzijn. In 2009 was het aandeel van de fiets binnen de gemeente op korte verplaatsingen 39%, in 2020 moet dat zijn toegenomen tot 44%. Dit is één van de doelstellingen van het fietsbeleid tot en met 2020.

1

zie voor meer informatie ‘Fietsplan Boxtel Boxtel Bicycle 2010 - 2020’; XTNT; Utrecht; 2010

De Boxtelse 50+-er op de fiets een integrale aanpak

4

Bewoners denken mee De gemeente vindt het belangrijk dat bewoners en belanghebbenden meedenken over het fietsbeleid. Daarom is dit voorstel ook tot stand gekomen met ‘input van’ de Fietsersbond afdeling Boxtel en ‘Lokale agenda 21’. De gemeente heeft hierbij eerder ervaring opgedaan met de uitvoering van het project ´Winkel op de Fiets´. In het fietsplan wordt een aantal zogenaamde ‘klantgroepen’ onderscheiden, waaronder 65+-ers. Er worden in het fietsplan een aantal kenmerken van deze groep genoemd. Zo groeit het aandeel 65+-ers in het verkeer: was hun aandeel in 2005 nog 12%, in 2025 is dat naar verwachting 20%. Ook wordt opgemerkt dat de kans dat een oudere bij een ongeval letsel oploopt, groter is dan bij jongere mensen. In het fietsplan wordt als één van de drie beleidsprogramma’s ‘gedragsbeïnvloeding: communicatie, educatie en campagnes’ onderscheiden. Doelgroep en kenmerken Ook bovengenoemde 65+-ers moeten hun bijdrage leveren aan de groei van het fietsverkeer in 2020 in de gemeente Boxtel. De groep 65+-ers wordt voor deze aanpak uitgebreid met de groep 50+-ers. Deze groep maakt in 2019 de helft uit van alle volwassenen in Nederland2. Nederland vergrijst dus in een hoog tempo. Ter illustratie: in 1950 was nog minder dan één op de drie volwassenen in Nederland een 50+-er. De verschuiving in de leeftijdsopbouw heeft tal van veranderingen op gang gebracht, ook op het gebied van mobiliteit. Zo constateert het CBS dat ‘autobezit meer dan ooit een zaak van 50+-ers wordt’3. Op 1 januari 2009 stonden 1,1 miljoen personenauto’s op naam van 65+-ers. Zij leggen relatief minder kilometers af dan jongere leeftijdsgroepen. Ter illustratie: 65- tot 70-jarigen leggen ruim 10.000 kilometer per jaar af en 18- tot 65-jarigen bijna 13.000 kilometer per jaar. In de gemeente Boxtel gaat het om 12.472 inwoners van 50 jaar en ouder4. Gezondheid en verkeersveiligheid Een andere ontwikkeling is dat de overheid het gebruik van de fiets in het kader van gezondheidsbevordering (‘meer bewegen’) stimuleert. Mede hierdoor stijgt het fietsgebruik de laatste jaren, ook onder de groep 50+-ers. Daarnaast stijgt het aantal 50+-ers dat bij een fietsongeval betrokken is ten opzichte van jongere leeftijdsgroepen. In een publicatie van SWOV5 over oudere fietsers wordt vastgesteld dat de ‘verkeersveiligheid kan worden bevorderd door ouderen buiten de openbare weg vertrouwd te maken met het (elektrische) fietsen’. Uit onderzoek van Fietsberaad blijkt dat van een betere verkeersveiligheidsbeleid in een gemeente vooral oudere fietsers profiteren. Het risico voor oudere fietsers op een ongeval daalt dan 2,5 maal zo snel als het risico voor niet-ouderen6. Uit een andere studie7 blijkt dat een hoog fietsgebruik gepaard gaat met een (iets) lager veiligheidsrisico voor fietsers. Meer fietsgebruik leidt tot aangepast gedrag van alle verkeersdeelnemers (fietsers zijn dominant in het straatbeeld aanwezig, meer verkeersdeelnemers hebben fietservaring) en tot meer draagvlak voor fietsbeleid en investeringen in fietsinfrastructuur. Het is dus zaak naast fietsstimulering aandacht te hebben voor de fietsvaardigheid van ouderen. Met bovenstaande constateringen wordt bij de uitwerking van dit voorstel rekening gehouden.

2

bron: CBS, webmagazine van 15 september 2014 (zie www.cbs.nl)

3

bron: CBS, webmagazine van 6 januari 2010 (zie www.cbs.nl)

4

bron: CBS Statline: Bevolking: geslacht, leeftijd, burgerlijke staat en regio (per 1 januari 2014)

5

bron: Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid; SWOV-factsheet ‘Oudere fietsers’; september 2012

6

bron: Consument en Veiligheid; ‘Verkeersveiligheid en fietsende 55-plussers’ bron: Adviesdienst Verkeer en Vervoer; ‘Effect toename fietsaandeel op de verkeersveiligheid, eindrapport’; 25 november 2005

7


5

Leeswijzer In dit voorstel wordt in hoofdlijnen beschreven hoe we invulling geven aan de aanpak om deze groep inwoners te stimuleren meer te fietsen. Zo geeft dit project mede uitvoering aan het fietsplan dat hierboven is genoemd. In hoofdstuk 2 geven we de uitgangspunten van de aanpak weer en wordt duidelijk welke interventies we inzetten. In dit hoofdstuk worden ook doelstellingen geformuleerd (aan de hand van de SUMO-methodiek). In hoofdstuk 3 wordt verder ingegaan op de fietsambassadeurs, het Fietsadvies en de communicatie van het project. In hoofdstuk 4 is de planning en de begroting opgenomen. In kaders staat aanvullende informatie.

over DTV Consultants DTV Consultants is een ambitieus en innovatief onderzoeks- en adviesbureau op het gebied van verkeer en mobiliteit, gevestigd in Breda. DTV Consultants is ook dé praktijkopleider voor het verkeerskundige werkveld. DTV Consultants werkt al ruim 20 jaar voor een groeiende klantenkring die bestaat uit overheden en private partijen in binnen- en buitenland. Tevens beschikt DTV Consultants over een uitgebreid netwerk van personen en partijen waar regelmatig mee wordt samengewerkt. Met vijftig enthousiaste medewerkers is DTV Consultants groot genoeg om alle verkeerskundige vragen te beantwoorden en klein genoeg voor een persoonlijke benadering en advies op maat. DTV Consultants heeft veel ervaring met het ontzorgen van organisaties bij projecten gericht op beïnvloeding van mobiliteitskeuzes. Zo voeren we momenteel voor de gemeente Helmond het project ‘Helmond fiets mee’ uit: een project gericht op het stimuleren van het gebruik van de fiets. We spelen daarbij in op emoties en dagen deelnemers uit persoonlijke doelstellingen te formuleren. Uit diverse onderzoeken en ervaringen in onze eigen projecten, waaronder B-riders (opdrachtgever is de provincie Noord-Brabant), Electric Freeway (gemeente Almere) en de Verkeerslang, blijkt dat dat effectief is. Het stimuleren van het gebruik van de fiets is een terugkerend element in veel van onze projecten. Naast projecten op het gebied van slim reizen en slim werken, voeren wij ook onderzoeksopdrachten uit. Denk bijvoorbeeld aan de OVklantenbarometer, de evaluatie van gratis openbaar vervoer in Eindhoven voor 65+ers en verschillende effectmetingen. DTV Consultants is projectleider van een aantal Europese projecten op het gebied van fietsstimulering, zoals Bike the Track en Velocita. Kiezen voor DTV Consultants is een slimme keuze, omdat: • we ervaring hebben met de doelgroep; • daarmee aantoonbaar resultaat hebben behaald binnen andere projecten; • onze aanpak flexibel is, waarbij andere organisaties eenvoudig aan kunnen sluiten; • ons concept herhaalbaar en op te schalen is. U kunt dus in 2016 de aanpak een vervolg geven.


6

2

Uitgangspunten, interventies en doelstelling In dit hoofdstuk staat informatie over de uitgangspunten van het project en de interventies die we inzetten om (gedragsverandering bij) de doelgroep te bereiken, met aandacht voor veilig onderweg gaan. Ook wordt een doelstelling geformuleerd.

2.1

Uitgangspunten en interventies Consulteren en creëren betrokkenheid Voor de uitwerking van deze aanpak consulteren we (maatschappelijke) organisaties in Boxtel die de doelgroep ‘kennen’ en kunnen ‘bereiken’ én belang hebben bij het realiseren van de doelstelling. De gemeente vindt het belangrijk dat de doelstellingen van de aanpak breed worden gedragen én uitgedragen en dat organisaties een bijdrage leveren aan de invulling ervan. We toetsen de aanpak bij deze organisaties en gebruiken de uitkomsten om de aanpak aan te passen. In overzicht 2.1 op pagina 10 staat een overzicht van deze organisaties en geven we aan welke rol we voor ze zien bij de uitwerking en operationalisatie van het project. We willen een aantal organisaties als partner bij het project betrekken, wat betekent dat we meetbare afspraken over hun bijdrage aan het project vaststellen. Dit overzicht is niet compleet, maar wordt in overleg met de gemeente Boxtel en de projectgroep8 definitief ingevuld. Directe en indirecte benadering van doelgroep De benadering van de doelgroep is persoonlijk en direct met de inzet van vrijwilligers onder de naam ‘fietsambassadeurs’. Hiervoor kunnen we gebruik maken van ons netwerk van ‘mobiliteitsadviseurs’ uit andere projecten. Deze vrijwilligers hebben dezelfde belevingswereld als de doelgroep. Hierdoor is de drempel voor inwoners om ‘mee te doen’ laagdrempelig. Meer informatie over de keuze voor vrijwilligers staat in hoofdstuk 3. Naast de directe benadering onderscheiden we een indirecte benadering. De indirecte communicatie ondersteunt de directe communicatie naar de doelgroep en moet zorgen voor voldoende bekendheid en interesse voor de actie (en toeloop naar het Fietsloket). De directe benadering is vooral gericht op werving van deelnemers en gedragsverandering. In hoofdstuk 3 staat meer informatie over de communicatie. Van mobiliteitsprofiel naar Fietsadvies De fietsambassadeurs gaan in gesprek met 50+-ers over hun reisgedrag en beoordelen in een persoonlijk ‘adviesgesprek’ de mogelijkheden om de (elektrische) fiets vaker te gebruiken. Hiervoor formuleren we een ‘mobiliteitsprofiel’ - daarmee krijgen we inzicht in het reisgedrag van de deelnemer en daarmee van de hele doelgroep - en stellen aan de hand van aspecten als doel van de reis 8

In de projectgroep zijn naast de gemeente de Fietsersbond afdeling Boxtel en ‘Lokale agenda 21’ vertegenwoordigd.


7

(bijvoorbeeld woon-werkverkeer of recreatief verkeer), reisafstanden en persoonlijke belemmeringen een doelstelling voor (meer) fietsgebruik vast9. Deze mobiliteitsprofielen dienen tevens als 0-meting. Dit profiel en de doelstelling wordt vastgelegd in een ‘Fietsadvies’. Het advies wordt symbolisch ondertekend door de fietsambassadeur (namens de projectpartners) en de deelnemer. Een belangrijke rol van de fietsambassadeur is om de bezoeker van het Fietsloket te overtuigen van de voordelen van fietsen en daarbij de juiste argumenten te gebruiken, zoals op het gebied van reistijd, gezondheid, kosten en milieubelasting. We spelen in op een situatie van een kennisachterstand, bijvoorbeeld bij vooroordelen over de elektrische fiets. De fietsambassadeurs krijgen een training, afgestemd op dit project. Zie voor meer informatie over deze training het kader hieronder. Het nakomen van de afspraken van het Fietsadvies en daarmee de toename van het gebruik van de fiets worden gemonitord. Hiervoor zetten we Tripzoom in, een bewezen techniek om gegevens van gefietste ritten te registreren. Deze registratie gebeurt met een app, die eerder voor B-riders is ontwikkeld en voor dit project wordt aangepast. Zie voor meer informatie over Tripzoom het kader op pagina 11.

afbeelding 2.1 en 2.2 Voorbeeld van een Fietsloket (in gemeente Ede)

Mobiliteitsadviseurs oefenen ‘adviesgesprek’ voor start Reisloket van St. Antonius ziekenhuis

over de training Om hun taak goed uit te voeren, krijgen de fietsambassadeurs een training. In deze training wordt hen geleerd hoe in te spelen op de behoeften van ouderen en de vragen die ze hebben. Door dit adequaat te doen, nemen ze bij de doelgroep onzekerheden weg. Dit kunnen tips zijn over het veilige gebruik van de elektrische fiets, die ter plaatse kunnen worden toegepast. Het trainingsmateriaal bestaat vooral uit praktijkinstructies. Het materiaal heeft een aan de praktijk gerelateerde modulaire opbouw. Hierdoor is het eenvoudig de lesstof op maat aan te passen en blijft die actueel. Zo is die ook later te gebruiken. We maken hiervoor gebruik van collega’s die zich bezig houden met leren en opleiden en stellen met hen samen de vorm en inhoud van het trainingsprogramma op. Uiteraard stemmen we de training af op de doelstellingen van het project en de Boxtelse situatie.

9

Een voorbeeld: Meneer Jansen gaat elke maandagochtend een uurtje zwemmen in het Dommelbad en bezoekt op vrijdagochtend de markt op De Markt. Hij is nogal eens geneigd deze ritten met de auto te doen. Met de fietsambassadeur spreekt hij af minimaal één van deze ritten met de fiets te doen.


8

Het Fietsloket Bovenstaand gesprek vindt plaats in een mobiel ‘Fietsloket’, dat gedurende de actieperiode op een aantal locaties wordt ingezet. Hierbij wordt gedacht aan locaties in de gemeente die veel (oudere) bezoekers trekken, zoals het centrum, het Jeroen Bosch ziekenhuis, de bibliotheken en het gemeentehuis. Voor de inrichting en het vaststellen van de boodschap van het ‘Fietsloket’ werken we samen met maatschappelijke organisaties in Boxtel en de lokale fietsendealers (bijvoorbeeld om proefritten op de elektrische fiets aan te kunnen bieden). Verder beoordelen we de mogelijkheden aan te sluiten bij andere uitvoeringsprogramma’s (bijvoorbeeld op het gebied van verkeersveiligheid of gezondheid voor ouderen), in ieder geval op communicatiegebied.

ervaringen met het Reisloket Uit onderzoek van DTV Consultants blijkt dat bezoekers en patiënten vooral met de auto naar het ziekenhuis reizen. Verder weten we dat deze groep - twee derde van de bezoekers en patiënten van een ziekenhuis is ouder dan 55 - veelal totaal onbekend is met de mogelijkheden van OV. Ervaringen met deze doelgroep wijzen uit dat persoonlijke benadering vanuit - in dit geval - een Reisloket leidt tot meer gebruik van duurzaam vervoer. Het Reisloket is een fysieke balie in het ziekenhuis, bemand door OV-ambassadeurs. Met een reisadvies-op-maat, een probeerkaart en eventueel hulp van een OV-ambassadeur gaan patiënten en bezoekers goed geïnformeerd op weg. En zijn alle drempels weggenomen om het OV een uit te proberen. OV-ambassadeurs werkten met mobiliteitsprofielen. Aan de hand van een aantal kenmerken van bezoekers, wordt snel duidelijk tot welke groep ze behoren (en of mensen tot de reistypen ‘bewust autoloze’, ‘OVgebruiker’, ‘gemotiveerde’ en ‘praktische‘ reiziger en daarmee geïnteresseerd zijn in duurzaam vervoer). Na eerdere projecten heeft DTV Consultants een tijdelijk Reisloket ingericht voor een middelgroot ziekenhuis in Midden-Nederland. Bezoekers hebben we 4 en 6 maanden na hun bezoek aan het Reisloket gevraagd naar hun ervaringen met OV. We waren benieuwd of ze de probeerkaart hebben gebruikt en wat het effect op hun reis naar het ziekenhuis was. Dat blijkt het geval te zijn: van deze bezoekers - en dus de groep voor wie OV een alternatief is- geeft 27% aan na hun bezoek aan het Reisloket voortaan met OV naar het ziekenhuis te reizen. Dit lijken kleine aantallen, maar het gaat hier om een reductie van minimaal 135 autoritten per dag (= 5% van het totaal aantal ritten). Omdat dit ziekenhuis relatief slecht bereikbaar is met OV, lijken de mogelijkheden bij andere ziekenhuizen groter.

Fietsambassadeurs werken aan de hand van een checklist, waarvan we het stramien hebben ontwikkeld voor een ander project. Het Fietsloket is een evenement waarin het nuttige met het aangename wordt gecombineerd. Bezoekers kunnen er informatie krijgen over alle aspecten van fietsen. Zo zijn er de nieuwe modellen (elektrische) fietsen beschikbaar en te testen, worden bezoekers voorgelicht over het belang van voldoende bewegen (in relatie met gezondheid), bestaat de mogelijkheid de conditie te meten op een fietsergometer (met aanvullend een advies over het belang


9

van bewegen)10 en zijn de nieuwste fietsroutes verkrijgbaar. Een belangrijk element is het praktisch informeren van bezoekers over veilig gebruik van de (elektrische) fiets. Bezoekers leren bijvoorbeeld hoe ze op een veilige manier in kunnen spelen op lastige (verkeers)situaties. Medewerkers van de fietsendealer kunnen beoordelen of de fietsen van bezoekers veilig zijn en die eventueel goed afstellen. Deze aanpak werken we verder uit in samenwerking met de Fietsersbond, die al enkele jaren ‘fietsinformatiedagen’ organiseert. Uit verschillende onderzoeken blijkt dat deze aanpak leidt tot een fors veiliger gebruik van de fiets door ouderen. In de communicatie bouwen we een verrassingselement in, zodat het ‘de moeite waard’ is het event te bezoeken. Afsluitend evenement en verder… Aan het eind van deze actieperiode vindt een centraal evenement plaats: een laagdrempelig fietsevent (‘eindevent’) waar de thema’s van het Fietsloket nog eens breed aan bod komen. Hier kunnen de eerste deelnemers die de doelstelling van het Fietsadvies hebben behaald ‘in het zonnetje worden gezet’ en fietsambassadeur voor de resterende looptijd van het project ‘geïnaugureerd’. Het idee is dat fietsambassadeurs ook na dit project beschikbaar blijven in de gemeente voor voorlichting aan ouderen en dat de ervaringen met het Fietsloket de basis zijn voor een structurele aanpak van fietsstimulering. Hiervoor doen we in de evaluatie van het project aanbevelingen.

overzicht 2.1

Overzicht organisaties en mogelijke rol mogelijke rol

naam organisatie

toetsen aanpak

werving fietsambassadeurs

sportverenigingen, onder meer wielerclubs

invulling Fietsloket

x

x

x

x

x

lokale fietsendealers

x

x

lokale winkeliers; centrummanager

x

Fietsersbond, afdeling Boxtel

seniorenraad, KBO, ouderenorganisaties

x

x

vrijwilligerssteunpunt gemeentelijke instellingen en diensten

Lokale agenda 21

x

sponsoring beloningen

x x

x

x x

Veilig Verkeer Nederland

10

werving deelnemers

x

x

x

x

x

x

x

Aandacht voor gezondheid is een goede interventie. Uit een groot onderzoek onder gebruikers van verschillende snelfietsroutes ( zie ‘resultaten nulmetingen snelfietsroutes’; SOAB Breda; februari 2013) in Nederland blijkt dat gezondheid voor respondenten de belangrijkste reden is om te gaan fietsen. Ook het project ‘Beweeg gezond, ga fietsen’ van De Bereikbare Vallei toonde aan dat aandacht voor gezondheid een geschikte interventie is voor fietsstimulering (zie voor meer informatie: http://www.debereikbarevallei.nl/werkgever/nieuws/37/positieve-deelnemers-e-fiets-en-e-scooter). Medewerkers van verschillende bedrijven konden meedoen aan een fittest en kregen vervolgens een beloning van € 0,10 per gefietste kilometer (gedurende een periode van zes weken). Duidelijk werd dat de helft van de deelnemers overgewicht had. Het fietsgebruik nam na de actie met 25% toe! Dit toont aan dat het zinvol is gezondheid als (centraal) element te kiezen voor een fietsstimuleringscampagne.


10

over Tripzoom Tripzoom registreert met een ‘app’ voor de smartphone ‘op de achtergrond’ automatisch alle verplaatsingen van deelnemers, 24 uur per dag. Tripzoom levert betrouwbare informatie over gemaakte ritten en het aandeel van ritten die met de fiets zijn gemaakt. Deze informatie is geschikt om te monitoren of deelnemers meer zijn gaan fietsen, om de doelstellingen van het project te evalueren en te bepalen of de aanpak geschikt is voor een structurele aanpak na 2015. Na inloggen in de app hoeft de deelnemer niets meer te doen. Tripzoom maakt voor de locatiebepaling gebruik van 4 sensoren in de smartphone: GPS, WIFI, GSM en accelerometer. Door deze combinatie is het batterijverbruik laag. De verzamelde ritgegevens worden in de app teruggekoppeld naar de gebruiker. Hierdoor krijgt een gebruiker direct inzicht in zijn prestaties, vorderingen en beloningen. Ook kunnen gebruikers hun prestaties vergelijken met andere deelnemers aan het project. Dit biedt ook goede mogelijkheden om een competitie-element in de aanpak op te namen. Tripzoom levert de gemeente Boxtel een schat aan data op. Zo krijgt die gedetailleerd inzicht in fietsroutes, modal-split, snelheden, motieven en frequentie van fietsritten. Met deze data kan de gemeente haar fietsbeleid beter vormgeven en fietsstimuleringsprojecten beter monitoren. Tripzoom is succesvol ingezet binnen het project ‘B-riders’ van de provincie Brabant. Voor vragen over de werking van Tripzoom heeft DTV Consultants een servicedesk beschikbaar. Van alle Nederlanders had 72 procent begin 2014 een smartphone, in 2013 43 procent van de 65+-ers. Bij de groep 45- tot 54-jarigen is het bezit 58 procent. Het bezit van smartphones onder 55+-ers groeit snel (volgens onderzoek van Deloitte). Bezat in 2013 35 procent van deze groep een smartphone, in 2014 is dat al meer dan de helft (56%). Verwacht wordt dat deze groei sterk doorzet, ook omdat deze groep hun oude conventionele telefoon inruilt.


11

2.2

Doelstellingen Hieronder zijn de doelstellingen van de aanpak opgenomen. We willen 150 50+-ers een Fietsadvies verstrekken, van wie er 100 hun fietsgedrag registeren met Tripzoom. Na afloop van de actie nemen we na 3 maanden contact met de deelnemers op om te beoordelen wat de structurele effecten op het gebruik van de fiets zijn en redenen om al dan niet meer te fietsen (en de ‘rol’ van het project daarbij). overzicht 2.2

Doelstellingen aanpak fietsstimulering doelgroep de 50+-er in de gemeente Boxtel

bekendheid met actie

2.500 mensen kennen de actie

interesse in actie

300 mensen bezoeken Fietsloket

tevreden over informatie

250 mensen zijn tevreden over de informatie

fietsadvies

150 mensen ontvangen Fietsadvies

actie

100 mensen gaan met Fietsadvies aan de slag (en installeren Tripzoom) voorstel is om een actieperiode van 4 weken te kiezen 75 mensen behalen doelstelling in Fietsadvies operationeel 4 keer Fietsloket op locatie 1 keer evenement

ander reisgedrag na 3 maanden

van de laatste groep gebruikt 80% vaker de fiets voor verplaatsingen binnen Boxtel

over Sumo Sumo is een Zweedse methode voor evaluatie van mobiliteitsprojecten. Het is vooral een geschikte systematiek voor projecten en programma’s die gedrag beïnvloeden. De methode is in Zweden ontwikkeld en in Nederland omarmd door diverse partijen, onder wie het KpVV/CROW. KpVV heeft DTV Consultants gevraagd een training op gebied van Sumo te ontwikkelen: de Werkateliers Sumo. DTV Consultants biedt deze werkateliers aan voor diverse partijen, onder wie de regio’s van Beter Benutten. De eenvoudige vragen die Sumo stelt, helpen om maatregelen gericht op beïnvloeding van mobiliteitskeuzes beter te doordenken en de haalbaarheid in te schatten. DTV Consultants past sinds geruime tijd de methode toe binnen diverse projecten. Het resultaat is een overzichtelijke weergave van de doelstellingen van maatregelen. Het draait bij Sumo dus niet alleen om maatregelen, maar juist om de gebruikers en hun gedrag. Met de stappen van Sumo wordt via ander gedrag toegewerkt naar effecten als minder autokilometers, minder parkeeroverlast en minder uitstoot.


12

2.3

Rol lokale fietsendealers en winkeliers Met Tripzoom worden de gefietste kilometers van deelnemers om invulling te geven aan de doelstelling van het Fietsadvies automatisch geregistreerd. Ons voorstel is om aan het behalen van doelstellingen beloningen te verbinden. Dit kan op basis van de persoonlijke doelstellingen van een deelnemer, maar ook op basis van gezamenlijke doelen van een deelnemersgroep (bijvoorbeeld door een groep 50+-ers die elke week in een gemeenschapshuis biljart). Het project gaat uit van een positieve insteek, deelnemers worden gestimuleerd en beloond voor hun prestaties. Voor de beloningen willen we het lokale bedrijfsleven betrekken (sponsoring). Beloningen kunnen bestaan uit bijvoorbeeld kortingen en gadgets oftewel kleine kadootjes die door winkeliers beschikbaar worden gesteld. Voorbeelden zijn een gratis kop koffie bij café Marktzicht en korting op de aanschaf of reparatie van een fiets bij Jack Leijten fiets & service. Door lokale ondernemingen erbij te betrekken, hopen we dat de actie breed wordt uitgedragen. Voor ondernemers biedt het een kans hun organisatie te profileren (en daarmee invulling te geven aan doelstellingen op het gebied van ‘sponsored community marketing’: marketing door investeringen in lokale initiatieven of invulling geven aan maatschappelijk verantwoord ondernemen). Dit aspect wordt in de voorbereidingsfase verder ingevuld. Ook hierbij is het streven dat deze inspanningen leiden tot een basis om activiteiten voor fietsstimulering voor 50+-ers structureler uit te voeren.

afbeelding 2.3 Voorbeeld van de presentatie van bonussen (in Tripzoom)


13

3

Fietsambassadeurs, het Fietsadvies en de communicatie In dit hoofdstuk staat meer achtergrondinformatie over de fietsambassadeurs, het Fietsadvies en de communicatie.

Wegwijs door vrijwilligers: peer-to-peer De doelgroep wordt gericht en persoonlijk wegwijs gemaakt in én enthousiast over de mogelijkheden van de fiets door een enthousiaste groep vrijwilligers. Doordat zij dezelfde belevingswereld hebben als de doelgroep, is de aanpak laagdrempelig. Als ‘ervaringsdeskundigen’ krijgen zij sneller helder wat ‘beren op de weg’ zijn om te gaan fietsen en die vervolgens weg te nemen. Uit eerdere projecten hebben wij een netwerk van vrijwilligers beschikbaar. Het zijn personen (‘fysieke gidsen’) die duurzaam reizen een warm hart toedragen, ervaring hebben met het gebruik van de fiets en dit graag overdragen aan anderen. Zij maken leeftijdsgenoten gericht en persoonlijk wegwijs. Zij hebben dezelfde belevingswereld als de doelgroep. Uit eerdere projecten van DTV Consultants blijkt dat met name mensen die in het onderwijs hebben gewerkt of in het openbaar vervoer deze vrijwilligersfunctie ambiëren. Voor deze mensen - veelal zelf 50+-ers - voorziet het in een behoefte aan sociale contacten, een zinvolle tijdsbesteding en maatschappelijke waardering. Informatie-uitwisseling en positieve ervaringen vormen de rode draad in de aanpak. De vrijwilligers bieden de reizigers advies en ‘sturen’ op een positieve reiservaring. Op die manier komt de doelgroep in beweging om vaker en met vertrouwen te fietsen. Het Fietsadvies De mogelijkheden om de fiets te gebruiken, worden beoordeeld op basis van de persoonlijke situatie. Dit is een belangrijk element van het adviesgesprek: hierover gaat de fietsambassadeur ‘in gesprek’. Het gaat om aspecten als de mobiliteit van bezoekers van het Fietsloket (zijn er fysieke beperkingen die fietsen lastig maken?), woonlocatie, veel gefrequenteerde bestemmingen in Boxtel en omgeving en reisafstanden. Aan de hand van woonlocaties, bestemmingen en reistijden met de auto bepaalt de fietsambassadeur of en in welke mate de (e-)fiets voor gebruik van de auto een alternatief11 vormt. Als gebruik van de (e-)fiets een alternatief is, maakt de fietsambassadeur bezoekers van het Fietsloket bewust van de voordelen van het gebruik ervan en probeert die persoonlijk te maken. Argumenten die onder meer gebruikt worden zijn kosten, reistijd, gemak en comfort, milieubelasting en duurzaamheid. Hij kan de kosten van het gebruik van fiets en auto vergelijken, maar ook aangeven wat het aantal calorieën is dat de bezoeker per gefietste rit verbruikt. Zo moet de drempel om te kiezen voor de fiets worden weggenomen. Deze voordelen worden opgenomen in een Fietsadvies, inclusief een

11

In het algemeen wordt gebruik van de fiets tot reisafstanden van 7,5 kilometer en de elektrische fiets tot reisafstanden van 15 kilometer een alternatief.


14

persoonlijke doelstelling. Tenslotte ontvangen bezoekers een ‘fietswegwijspakket’, met het Fietsadvies, informatie over de actie, de voordelen van fietsen, deelnemende winkeliers (en voordelen) en de werking van Tripzoom. Alle bezoeken aan het Fietsloket worden geregistreerd, bijvoorbeeld in aantallen per dag of dagdeel. We inventariseren minimaal informatie als leeftijd, geslacht en huidig reisgedrag. Communicatieplan Voor de inzet van communicatiemiddelen (onder meer het Fietsadvies) maken we een beknopt communicatieplan. In het plan worden de communicatiedoelstelling en de centrale boodschap (uitgewerkt in een eigen logo en kernboodschap) beschreven. Het plan bevat een middelenmatrix en een planning. Hierin beschrijven we ook de samenwerking met maatschappelijke partners en leggen we hun rol en bijdrage vast.


15

4

Planning en begroting Tijdsplanning Hieronder is de globale tijdsplanning van het project opgenomen. We gaan ervan uit dat de voorbereidingen van het project na opdrachtbevestiging in juni kunnen starten. Het eerste Fietsloket is gepland in de tweede helft van augustus 2015. De tijdsplanning wordt in overleg met de projectgroep definitief ingevuld. Met de gemeente als opdrachtgever maken we nadere afspraken over (voortgangs)rapportages. overzicht 4.1

Planning

maand

activiteiten

tweede helft juni 2015

·

Invullen communicatieplan, vaststelling na overleg met projectgroep.

·

Overleg met maatschappelijke organisaties.

·

Afstemming geledingen binnen gemeente.

·

Infomeren lokale fietsendealers en winkeliers.

· • • •

Invullen opzet Fietsloket (vaststellen partners) en fietswegwijspakket. Uitwerking communicatiemiddelen. Start communicatie. Werving fietsambassadeurs.

·

Training OV-ambassadeurs.

·

Definitieve keuze locaties Fietsloket en eindevent.

·

Inrichten Tripzoom.

·

Voorbereidingen voor helpdesk.

·

Definitieve afspraken over ‘beloningen’.

tweede helft augustus 2015 – september 2015

·

Uitvoering Fietsloket.

·

Start deelname door Boxtelse 50+-ers.

september 2015

·

Eindevent.

·

Einde deelname door Boxtelse 50+-ers.

· ·

Nameting. Evaluatie en rapportage.

juli 2015

augustus 2015

oktober - december 2015

Ná het project De maatschappelijke partners kunnen na afloop van het project invulling blijven geven aan fietsstimulering of bijvoorbeeld in het voorjaar van 2016 opnieuw opstarten. Daarbij kan gebruik worden gemaakt van Tripzoom. Het is mogelijk dat voor gedragsverandering op langere termijn (na afloop van dit project) interventies nodig blijven. Hierbij kan Tripzoom worden ingezet. In de praktijk zijn hiermee verschillende ervaringen opgedaan. Bij bepaalde projecten is vastgesteld dat deelnemers ook zonder beloningen en extra interventies hun ‘nieuwe’ gedrag vasthouden. Maar dat is niet altijd het geval. Dit kunnen we blijven faciliteren, waarbij de partners in het project de verantwoordelijkheid krijgen de interventies uit te werken (persoonlijke en gezamenlijke doelstellingen in te vullen en


16

beloningen te kiezen), zoals beschreven in hoofdstuk 2.3. De extra kosten hiervoor zijn opgenomen in de begroting (met tweemaandelijkse terugkoppeling van de resultaten). Begroting Hieronder is de begroting opgenomen. De totale opdrachtsom exclusief BTW bedraagt € 30.956,--.

Voorbereidingen Opstellen communicatieplan Consultatie maatschappelijke organisaties Informeren lokale fietsendealers en winkeliers Werving fietsambassadeurs 28 uren projectmedewerker à € 16 uren adviseur à €

75,00 102,00

(Voorbereidingen) uitvoering training 16 uren projectmedewerker à 8 uren adviseur à

75,00 102,00

€ €

€ 5.748,00

Communicatie Uitwerken communicatiemiddelen, coordinatie acties communicatieplan Productiekosten € 1.750,00 32 uren communicatieadviseur à € 102,00

€ 5.014,00

Operationalisatie Inzet helpdesk Afspraken invullen met fietsendealers en winkeliers Coordinatie Fietsloket en eindevent Productiekosten € 16 uren projectmedewerker à € 31 uren adviseur à €

€ 5.862,00

1.500,00 75,00 102,00

Inzet Tripzoom Inrichten back-end/login registratie app Aanpassen look and feel Testen en hosting app Evaluatie en rapportage data Projectleiding (inclusief overleg, rapportage en presentatie) 16 uren (senior) adviseur à € 102,00

€ 12.500,00

€ 1.632,00

Reis- en verblijfkosten

€ 200,00

TOTAAL (exclusief BTW)

€ 30.956,00

optioneel kosten gebruik Tripzoom per half jaar De Boxtelse 50+-er op de fiets een integrale aanpak

€ 3.500,00 17

5

Uitvoeringsaspecten De opdracht zal worden uitgevoerd door vaste medewerkers van DTV Consultants. Ruben van den Hamsvoort zal als projectleider optreden.

Breda, 15 april 2015

Dr. ir. J.W.G.M. van der Pas Teamleider Ontwikkeling en Mobiliteit


18

Algemene voorwaarden

Algemene voorwaarden Artikel 1 Algemene voorwaarden

Artikel 6 Betaling

Deze algemene voorwaarden zijn van toepassing op alle door DTV Consultants uitgevoerde en nog uit te voeren (bestaande en toekomstige) orders, opdrachten, regelingen, diensten, leveringen en/of overeenkomsten, daaronder begrepen de (eventueel gedeeltelijke) uitvoering hiervan en de daarmee verband houdende (overige) werkzaamheden, regelingen en nadere overeenkomsten tenzij door DTV Consultants expliciet afwijkende voorwaarden van toepassing zijn verklaard.

a. Alle betalingen dienen te geschieden zonder enige aftrek, korting of schuldvergelijking binnen dertig dagen na de factuurdatum en wel per bank. Als moment van betaling geldt de datum waarop de bank het tegoed aan DTV Consultants heeft gecrediteerd. b. Indien opdrachtgever het door hem verschuldigde bedrag niet tijdig voldoet, is hij aan DTV Consultants zonder ingebrekestelling een rente van 1% per maand verschuldigd, ingaande op de datum van opeisbaarheid van het (factuur)bedrag. c. In geval opdrachtgever op enigerlei wijze tegenover DTV Consultants in gebreke mocht blijven door niet tijdig aan zijn verplichtingen te voldoen, bij staking van betaling, aanvraag tot surséance van betaling, faillissement, beslaglegging, boedelafstand of liquidatie van de zaken van opdrachtgever, wordt al hetgeen door opdrachtgever uit hoofde van enigerlei opdracht of contract aan DTV Consultants is verschuldigd, dadelijk ten volle opeisbaar. DTV Consultants heeft dan het recht de bestaande overeenkomst, voor zover nog niet uitgevoerd, zonder rechterlijke tussenkomst als ontbonden te beschouwen, onverminderd de rechten van DTV Consultants, die uit de wanprestatie van de opdrachtgever voortvloeien. d. Opdrachtgever zal in gebreke zijn door het enkele feit van niet-tijdige nakoming van zijn verplichtingen, zonder dat het nodig zal zijn hem in gebreke te stellen. e. Buiten hetgeen opdrachtgever krachtens de verstrekte opdracht aan DTV Consultants verschuldigd is, met inbegrip van rente, is DTV Consultants na aanmaning gerechtigd van opdrachtgever te vorderen alle kosten die door de niet (tijdige) betaling van opdrachtgever zijn veroorzaakt, zowel de gerechtelijke als buitengerechtelijke. De buitengerechtelijke kosten worden vastgesteld op 15% van de hoofdsom, met een absoluut minimum van € 250,--, onverminderd het recht van DTV Consultants om volledige vergoeding van de buitengerechtelijke kosten te vorderen. f. DTV Consultants heeft het recht om zekerheidstelling voor betaling te verlangen alvorens werkzaamheden voor opdrachtgever te verrichten c.q. deze werkzaamheden voort te zetten.

Artikel 2 Orders, opdrachten a. Opdrachten en/of orders, hoe dan ook gegeven, zijn voor opdrachtgever bindend. Zij zijn voor DTV Consultants niet bindend, tenzij zij door DTV Consultants schriftelijk zijn bevestigd. Dit geldt ook voor opdrachten en orders, overeenkomsten, regelingen en afspraken welke door tussenpersonen zijn gesloten of gemaakt. b. Indien tijdens de uitvoering van de opdracht essentiële wijzigingen in de opdracht noodzakelijk zijn in vergelijking tot het oorspronkelijke voorstel, zulks vast te stellen door DTV Consultants, zal door DTV Consultants tijdig contact worden opgenomen met de opdrachtgever teneinde gezamenlijk met opdrachtgever te bezien welke wijzigingen moeten worden aangebracht ten opzichte van het oorspronkelijke voorstel, de tijdsplanning en de kostenbegroting. Wijziging van de opdracht is geen grondslag voor beëindiging van de overeenkomst. c. DTV Consultants zal de door haar te verrichten diensten naar beste inzicht en vermogen en overeenkomstig de eisen van goed vakmanschap uitvoeren. Deze verplichting heeft het karakter van een “inspanningsverplichting”, omdat het bereiken van het beoogde resultaat niet kan worden gegarandeerd.

Artikel 3 Prijzen en offertes a. De kostenopgave inzake het uitvoeren van een opdracht is exclusief BTW. b. Een door DTV Consultants uitgebrachte offerte geldt slechts als een aanbod in de zin van art. 6:217 BW, indien deze offerte is ondertekend door een daartoe bevoegde medewerker van DTV Consultants. Bewijs van eventuele bevoegdheden van medewerkers van DTV Consultants blijkt, behoudens tegenbewijs, uit de openbare registers van de Kamer van Koophandel. c. Een door DTV Consultants uitgebrachte en door een daartoe bevoegde medewerker van DTV Consultants ondertekende offerte is drie maanden geldig. Indien de opdracht wordt verleend drie maanden of later na de offertedatum, behoudt DTV Consultants zich het recht voor de offerte te herzien. d. De kostenopgave vormt een onverbrekelijk deel met de beschreven opzet van de opdracht. Bij wijzigingen in deze opzet voor wat betreft bijvoorbeeld omvang, fasering, methode of rapportering is DTV Consultants gerechtigd haar prijzen te verhogen. Indien de totaalprijs met meer dan 10% verhoogd dient te worden, zal DTV Consultants dit vooraf met opdrachtnemer bespreken, waarna een nieuwe kostenopgave zal worden gemaakt. e. DTV Consultants heeft het recht om binnen de totale begroting, bestedingswisselingen tussen de onderscheiden posten te plegen. f. De door opdrachtgever te betalen kosten worden verhoogd met onvoorziene en met niet begrote kosten die derden aan DTV Consultants in rekening brengen. Indien de totaalprijs met meer dan 10% verhoogd dient te worden zal DTV Consultants dit vooraf met de opdrachtgever bespreken, waarna een nieuwe kostenopgave zal worden gemaakt. g. Speciaal ten laste van het opdrachtbudget aangeschafte duurzame gebruikersgoederen worden eigendom van DTV Consultants, tenzij anders overeengekomen.

Artikel 4 Termijnen a. DTV Consultants zal zich inspannen om de overeengekomen levertijden en termijnen te halen. b. Overschrijding van deze levertijden en termijnen leidt niet tot enige aansprakelijkheid aan de zijde van DTV Consultants.

Artikel 5 Overmacht a. In geval van overmacht is DTV Consultants gerechtigd de overeenkomst, voor zover deze nog niet is uitgevoerd, te annuleren of op te schorten, zonder dat DTV Consultants gehouden is tot enige schadevergoeding. Indien DTV Consultants de overeenkomst wenst voort te zetten, zullen in overleg met de opdrachtgever afspraken worden gemaakt over de verdere uitvoering. b. Als overmacht zullen onder meer, doch niet uitsluitend, worden beschouwd de navolgende omstandigheden: energie- en computerstoringen in de bedrijfsruimte van DTV Consultants, staat van oorlog of beleg en mobilisatieverklaring, ingrijpen van de overheid, werkstakingen, opstootjes, rellen, vandalisme, stremmingen in het wegen- en/of spoorwegennetwerk en andere omstandigheden die een onvoorzien belemmerend effect hebben.

Fout! Verwijzingsbron niet gevonden.

Artikel 7 Diensten van derden Bij de uitvoering van de overeenkomst is DTV Consultants gerechtigd gebruik te maken van de diensten van derden.

Artikel 8 Klachten a. Eventuele klachten terzake de uitvoering van opdrachten dienen schriftelijk ingediend te worden bij DTV Consultants binnen veertien dagen na afronding van de opdracht. Indien opdrachtgever niet binnen deze termijn schriftelijk heeft gereageerd, wordt hij geacht de uitvoering akkoord te hebben bevonden en vervalt iedere aansprakelijkheid c.q. verplichting van DTV Consultants. b. Klachten of geschillen van welke aard ook, geven opdrachtgever niet het recht de nakoming van zijn verplichtingen op te schorten.

Artikel 9 Aansprakelijkheid a. In geval van een klacht terzake de uitvoering van een (onderdeel van een) opdracht door DTV Consultants, of een door DTV Consultants ingeschakelde derde, is de opdrachtgever verplicht DTV Consultants in de gelegenheid te stellen om de gegrondheid van de klacht na te gaan; de opdrachtgever zal DTV Consultants de gelegenheid geven de documenten, bestanden of zaken waarop de klacht betrekking heeft te onderzoeken en deze zo nodig voor onderzoek en/of herstel mee te nemen. Opdrachtgever zal desgewenst medewerking verlenen aan het onderzoek door DTV Consultants. Opdrachtgever zal niets doen waardoor de vaststelling omtrent de gegrondheid van de klacht wordt bemoeilijkt. DTV Consultants is verplicht het onderzoek op de minst bezwarende wijze te verrichten. Alle redelijke kosten van dit onderzoek komen voor rekening van de opdrachtgever, indien en voorzover de klacht ongegrond blijkt. b. In geval van een tijdig ingediende en gegronde klacht, en slechts voorzover de opdrachtgever desgewenst medewerking heeft verleend aan het onderzoek naar de gegrondheid van de klacht, zijn de verplichtingen van DTV Consultants beperkt tot kosteloos herstel van gebleken gebreken, tenzij de kosten van herstel de kosten van (het betreffende onderdeel van) de opdracht overstijgen. Indien herstel onmogelijk is of indien de kosten van herstel de kosten van (het betreffende onderdeel van) de opdracht overstijgen is DTV Consultants tot niet meer verplicht dan tot creditering van de voor (het betreffende onderdeel van) de opdracht in rekening gebrachte bedragen. c. Iedere aansprakelijkheid van DTV Consultants is beperkt tot het op het betreffende onderdeel betrekking hebbende factuurbedrag. d. DTV Consultants is nimmer aansprakelijk voor gevolgschade, behoudens voorzover deze schade is veroorzaakt door opzet of grove schuld van eigen personeel, dan wel van de door DTV Consultants ingeschakelde derden.

20

e. De aansprakelijkheid van DTV Consultants is in ieder geval beperkt tot het bedrag dat in voorkomend geval door haar aansprakelijkheidsverzekering wordt uitgekeerd. f. DTV Consultants is nimmer aansprakelijk c.q. verantwoordelijk voor gebreken en/of fouten die zijn ontstaan ten gevolge van of mede ten gevolge van door opdrachtgever of door derden verstrekte informatie of materiaal.

Artikel 10 Intellectuele eigendomsrechten a. Opdrachtgever garandeert dat terzake opdrachten tot het gebruik of reproductie van zaken geen inbreuk wordt gemaakt op de intellectuele eigendomsrechten van derden. Opdrachtgever vrijwaart DTV Consultants voor eventuele aanspraken te dier zake van derden. b. Het auteursrecht van de door DTV Consultants ontworpen c.q. tot stand gebrachte teksten, methoden, systemen, programmatuur, schetsen, tekeningen, modellen etc. blijft te allen tijde bij DTV Consultants rusten.

Artikel 11 Elektronische communicatie a. Een tot het sluiten van overeenkomsten bevoegde medewerker van DTV Consultants kan daartoe gebruik maken van elektronische communicatie. In dat geval komt slechts een geldige overeenkomst tot stand, indien het aanbod of de aanvaarding daarvan langs elektronische weg werd verzonden door een daartoe bevoegde medewerker van DTV Consultants. De elektronische bestanden van DTV Consultants gelden hierbij als bewijs, behoudens voorzover DTV Consultants of de opdrachtgever de onjuistheid daarvan aantoont. Bewijs van eventuele bevoegdheden van medewerkers van DTV Consultants blijkt, behoudens tegenbewijs, uit de openbare registers van de Kamer van Koophandel. b. Voorzover, met betrekking tot offertes, overigens voldaan is aan de vereisten van artikel 3 onder b doet het ontbreken van een gewone handtekening in geval van een offerte middels elektronische weg niet af aan de rechtsgeldigheid van de betreffende offerte. c. Voor misverstanden, verminkingen, vertragingen en/of het niet behoorlijk overkomen van mededelingen ten gevolge van elektronische communicatiemiddelen tussen de opdrachtgever en DTV Consultants, is DTV Consultants niet aansprakelijk, behoudens voor zover er sprake mocht zijn van opzet of grove schuld van DTV Consultants.

Artikel 12 Klantgegevens De gegevens van de opdrachtgever worden neergelegd in het klantenbestand van DTV Consultants. De klantgegevens worden gebruikt voor interne, geautomatiseerde verwerking in het kader van een deugdelijk klantenbeheer en bedrijfsvoering, waaronder het verwerken van bestellingen en het toezenden van aanbiedingen. DTV Consultants voldoet aan de toepasselijke privacy weten regelgeving.

Artikel 13 Beroepscode Opdrachtgever zal zich onthouden van rechtstreeks contact met de informanten van een onderzoek inzake dat onderzoek en zal er, voor zover zulks in zijn vermogen ligt, voor zorgdragen dat ook derden zich van zodanig contact onthouden. Opdrachtgever zal zich voorts onder alle omstandigheden onthouden van handelingen die aan de wetenschappelijke zuiverheid van het onderzoek afbreuk kunnen doen, of die de privacy of het belang van de bij het onderzoek betrokken informanten kunnen schaden.

Consultants. Opdrachtgever zal in alle publicaties DTV Consultants duidelijk en uitdrukkelijk vermelden als degene die het onderzoek heeft verricht. c. DTV Consultants zal bij de publicaties de opdrachtgever duidelijk en uitdrukkelijk als opdrachtgever van het onderzoek en/of advies vermelden.

Artikel 17 Facturering a. De kosten van onderzoek en/of advies zullen, tenzij anders schriftelijk overeengekomen, als volgt worden gefactureerd: - 50% van de totale opgegeven som onmiddellijk na opdrachtverlening; - 35% van de totale opgegeven som halverwege de door DTV Consultants vastgestelde looptijd van de opdracht; - 15% van de totale opgegeven som direct na levering van het eindrapport of na afronding van werkzaamheden. b. Voor opdrachten met een looptijd van twee maanden of minder wordt als volgt gefactureerd: - 50% van de totale opgegeven som onmiddellijk na opdrachtverlening; 50% van de totale opgegeven som direct na levering van het eindrapport of na afronding van de werkzaamheden. c. Na de vaststelling van het eindrapport of na afronding van de werkzaamheden, zal zo nodig een eindfactuur worden opgemaakt met betrekking tot meerkosten, meerwerk en/of onvoorziene en niet begrote kosten die derden aan DTV Consultants in rekening brengen. Meerkosten of meerwerk dienen telkens schriftelijk overeengekomen te zijn, onvoorziene of niet begrote kosten slechts voorzover artikel 3 onder f zulks vereist. Onvoorziene en niet begrote kosten die derden aan DTV Consultants in rekening brengen worden gefactureerd conform artikel 3 onder f van deze algemene voorwaarden.

Artikel 18 Vroegtijdige beëindiging a. DTV Consultants heeft het recht de overeenkomst eenzijdig te beëindigen indien: - voortzetting van de overeenkomst in haar visie niet zinvol is; - opdrachtgever in gebreke blijft aan zijn verplichtingen uit hoofde van de overeenkomst te voldoen. b. Indien DTV Consultants niet aan haar verplichtingen voldoet, heeft opdrachtgever het recht tot opzegging van de overeenkomst over te gaan, nadat DTV Consultants tevoren schriftelijk in gebreke is gesteld de overeenkomst na te komen en DTV Consultants drie maanden na deze sommatie nog niet aan haar verplichtingen heeft voldaan. c. Indien opdrachtgever buiten de hiervoor in lid b genoemde situatie de overeenkomst vroegtijdig beëindigt, is hij hetzelfde bedrag aan DTV Consultants verschuldigd als indien de overeenkomst volledig zou zijn uitgevoerd.

Artikel 19 Nietigheid Indien een van de bedingen van deze voorwaarden nietig wordt geoordeeld heeft dat geen gevolgen voor de geldigheid van de overige bedingen van de algemene voorwaarden.

Artikel 20 Coulancebepaling DTV Consultants behoudt zich uitdrukkelijk het recht voor om incidenteel geen beroep te doen op één of meerdere van de in deze algemene voorwaarden opgenomen bepalingen, zonder dat dit gevolgen heeft voor de toepasselijkheid van deze algemene voorwaarden in toekomstige gevallen.

Artikel 14 Beschikbaarstelling en beheer van gegevens

Artikel 21 Geschillenregeling

a. DTV Consultants is verantwoordelijk voor het beheer van de ten behoeve van het onderzoek en/of advies door haar verzamelde gegevens. b. Vertrouwelijke gegevens die herleidbaar zijn tot natuurlijke en juridische personen mogen uitsluitend voor de onderhavige opdracht worden gebruikt. DTV Consultants verplicht zich hierover naar buiten toe strikte geheimhouding te betrachten en de gegevens zorgvuldig te bewaken. Binnen drie maanden na afloop van de opdracht worden vertrouwelijke gegevens, data en/of beeldmateriaal vernietigd of (op verzoek) teruggestuurd naar de rechthebbende(n). c. Verstrekking van gegevens uit het onderzoek en/of advies aan derden door de opdrachtgever, DTV Consultants of onderzoeker(s) is tijdens de duur van het onderzoek en/of advies niet toegestaan, tenzij met schriftelijke toestemming van alle partijen.

a. Op de tussen partijen gesloten overeenkomst is Nederlands recht van toepassing. b. Alle geschillen tussen partijen zullen worden voorgelegd aan de bevoegde rechter te Breda.

Gedeponeerd op 1 oktober 2007 bij de Kamer van Koophandel te Breda onder nummer 20104672.

Artikel 15 Rapportering a. Het onderzoek en/of advies wordt afgesloten met een schriftelijk eindrapport, tenzij anders schriftelijk afgesproken. b. Het definitieve eindrapport wordt in vijfvoud, tenzij anders schriftelijk overeengekomen, aangeboden aan de opdrachtgever. c. Indien de opdrachtgever meer exemplaren dan het genoemde aantal wenst te ontvangen, zullen de hieraan verbonden kosten voor rekening van opdrachtgever komen.

Artikel 16 Openbaarmaking a. Voortgangsrapporten, interimrapporten, conceptrapporten en eindrapporten mogen uitsluitend openbaar gemaakt worden na voorafgaande instemming van DTV Consultants. b. Opdrachtgever zal alle publicaties zijnerzijds van en naar aanleiding van het onderzoek eerst openbaarmaken na voorafgaande toestemming van DTV


21


22


23


24

De Boxtelse er op de fiets

Recommend Documents