Commentaar. uitgave 09 september 20 11

uitgave 09

september 20 11

Commentaar Mededelingen VVT • Aanmelding nieuwe lid VVT • In Memoriam • Uit de ALV • Wachttijd van 2 jaar na faillissement • Vorderingen Veiligheidshandboek MK en Ontwikkeling Veiligheidshandboek Rail Mededelingen SEVT • Groep 4 UVHTP geslaagd • Start UVHTP & Meew.VM. • Wetgeving voor leidinggevenden • De cursus AutoCAD • VCA All-in • Planning VCA-examens • Cursus Keurmeester Nieuws leden • Wijziging rechtsvorm Dick van Campenhout Nieuws geassocieerde bedrijven • Manitowoc Experience • Manitowoc Machinistendag Nieuws Aboma • Vignet wordt keurmerk CAO • Bijzonder verlof: Vergoeding uren bij doktersbezoek P&O • Wat is de overheid van plan met het Zorgverlof en het aanpassen van werktijden

Het rapport van de Arbeidsinspectie “Uit het zicht” over de TCVT examens heeft het nodige stof doen opwaaien. Want hoewel er over de wijze waarop het rapport naar buiten is gebracht wel het nodige op en aan te merken valt, is het tegelijkertijd wel een bevestiging van wat wij al langer vermoedden: de wijze waarop een en ander nu georganiseerd is biedt onvoldoende zekerheden. Daar waar het algemene gevoel een beetje leek op een schouderophalend „wat kleine aanpassingen doen en dan over vijf jaar wel weer eens verder kijken‟, was voor ons als VVT de maat nu vol. Certificeren komt van het Engelse “to certify”: je ervan verzekeren, zeker stellen. In dit geval moeten onze leden en onze opdrachtgevers, wanneer iemand een TCVT certificaat heeft, zekerheid hebben. Een zekerheid die je al niet meer hebt als blijkt dat er geregeld iets mis gaat, zoals uit het onderzoek blijkt. Als die zekerheid wegvalt, of niet meer hebt, of het blijkt een schijnzekerheid te zijn, dan is het hele certificeringsverhaal niet meer dan gebakken lucht. Dit doet onrecht aan de sector en de inspanningen die worden geleverd, ook in TVCT verband. Het ministerie van SZW vindt op dit moment dat de Europese Dienstenrichtlijn betekent dat er voor buitenlandse machinisten zonder bewijs van vakbekwaamheid, ook na het afschaffen van de projectvrijstelling per 1 januari 2012, dat er toch een achterdeur moet blijven openstaan waardoor zij ongecertificeerd aan de slag kunnen. Een slechte zaak wanneer je bedenkt wat de risico‟s zijn die hierdoor kunnen ontstaan. Het is onvoorstelbaar en niet uit te leggen dat buitenlandse machinisten aan lagere eisen van vakbekwaamheid mogen voldoen dan de minimale eisen gesteld aan Nederlandse machinisten. Dat kan en moet dus anders. Weg met de gebakken lucht, maximale zekerheid, meer transparantie, korte lijnen en daardoor waarschijnlijk ook nog eens tegen lagere kosten. Het bestuur heeft inmiddels besloten dat het VVT-secretariaat het zelf examineren en certificeren in een businesscase moet uitwerken, waarmee een eigen branchekwalificerend instituut een stapje dichterbij is gekomen. Ik noemde hierboven al de denkrichting van het ministerie van SZW over vakbekwaamheidsbewijzen van buitenlandse machinisten. Een volstrekt onjuiste denkrichting die een bom legt onder de TCVT. Dat deze redenering geen hout snijdt, blijkt uit de Dienstenrichtlijn L376/58 van 27-12-2006. Artikel 16 lid 2 sub f stelt namelijk dat lidstaten geen andere beperkingen mogen stellen dan die welke nodig zijn voor de gezondheid en veiligheid op het werk, die betrekking hebben op het gebruik van uitrusting en materiaal die een integrerend deel van de dienstverrichting vormen. Dit geeft alle ruimte om in het kader van de Arbowet gestelde besluiten en regelingen waaronder dus ook de TCVT certificeringsschema‟s verplicht te stellen, juist OOK aan buitenlandse machinisten. Als VVT hebben wij dit uiteraard aan de orde gesteld in TCVT verband, bij VNO-NCW, bij de Europese Commissie en natuurlijk via TCVT bij het ministerie van SZW. Wij houden de vinger aan de pols.

Lion Verhagen Blokdrukweg 8, 4104 BD Culemborg Telefoon 0345 516 993, Fax 0345 521 672 www.verticaaltransport.nl, [email protected]

1

- Mededelingen VVT -

VVT Vergaderschema 2011 Algemene ledenvergadering Najaar: zaterdag 10 december Dagelijks Bestuursvergadering 05-10, 16-11, 21-12 Algemene Bestuursvergadering 31-08, 05-10, 16-11 Regiovergaderingen Alle regiovergaderingen zijn `s avonds Najaar West-Brabant/ Zeeland do 15 sept. Oost-Brabant/ Limburg di 20 sept. Zuid-Holland do 22 sept. Noord-Holland di 27 sept. Noord-Nederland do 29 sept. Oost-Nederland di 4 okt. Midden-Nederland do 6 okt. Arbo commissie VVT 1-11 Technische commissie VVT 20-10

Er werden drie kinderen geboren: Miranda, Carla en Wouter. Gerrit was de veilige thuishaven voor het gezin, een vader die er altijd was. Een rustig middelpunt, die wanneer nodig duidelijkheid verschafte. Gerrit had voor veel mensen een luisterend oor, een oog en een warm hart. Het was zijn hobby en dat van zijn hele gezin: tennissen. Lezen deed hij ook graag en de laatste jaren kwam daar kaarten met zijn vrienden bij. Met het gezin, maar ook met vrienden en familie, heeft Gerrit fijne vakanties beleefd. Hij kon genieten van kleine dingen, de laatste jaren genoot hij ook van de tuin bij het nieuwe huis. Samen met Ans maakte hij graag fietstochtjes in de omgeving. Gerrit was als opa trots op zijn kleinkinderen. Hij heeft veel met ze ondernomen, het heeft hem dan ook veel verdriet gedaan dat hij wist dat hij niet langer van ze kan genieten.

Helaas kreeg Gerrit een ernstige ziekte, waardoor het leven een andere wending kreeg. Ontzettend dapper, strijdlustig en positief is hij de strijd aangegaan. Wij wensen zijn vrouw, kinderen en kleinkinderen de kracht om dit verlies te dragen en veel sterkte bij het verwerken daarvan toe.

CAO commissie VVT 19-10 Opleidingscommissie VVT 13-10 Railcommissie VVT 8-11 Sectie Hoogwerkers 11-10

In Memoriam Op 7 augustus 2011 is de heer Gerrit Hendrik Heijser in de leeftijd van 64 jaar overleden. Zijn werkzame leven heeft hij doorgebracht in de kranenwereld. Door zijn collega `s wordt hij gekenmerkt als gedreven, sympathiek, met hart voor bedrijf en personeel. Aan het einde van zijn werkzame leven ging hij als bedrijfsleider bij B.K.F. op 61 jarige leeftijd met de vut. Gerrit Hendrik Heijser werd geboren in de gemeente Rheden en groeide op in Velp, met zijn ouders en zijn zus. Toen Gerrit 17 was, kwam het gezin in Wezep wonen. In Zwolle ging Gerrit naar de Handelsdagschool en vervolgens naar H.B.S. Toen volgde zijn dienstplicht. In maart 1973 trouwde hij met Ans, een huwelijk van in totaal 38 jaar. Ans en Gerrit settelden zich in Wezep.

2

Zoals ik kwam Zoals ik ben Zoals ik ben geweest Zo ben ik heengegaan

Uit de ALV In de vorige Algemene ledenvergadering (ALV) stelde de heer J. Bos van Bos Kraan Verhuur B.V. te Weesp een vraag over het diploma machinist die wellicht ook anderen in de branche bezighoudt.

Hij verwees naar een gerechtelijke uitspraak inzake de Hogeschool InHolland die diploma‟s had ingetrokken. De rechter stelde dat eenmaal verstrekte diploma‟s niet ingetrokken kunnen worden. De heer Bos vroeg zich terecht af of dit dan ook gold voor het diploma machinist en hoe een en ander zich verhield tot het certificeringsschema TCVT en de daarbij behorende hercertificering. Om die vraag te beantwoorden moeten we kijken naar het wettelijke kader. In 2000 is op initiatief van de branche de huidige structuur ontstaan rond persoonscertificering. Het wettelijk kader ziet er als volgt uit: In de Arbowet wordt in artikel 20 in algemene zin iets geroepen over de mogelijkheid tot het verplicht stellen van een certificaat. In het Arbobesluit wordt e.e.a. nader ingevuld voor bouwplaatsen (afdeling 5 paragraaf 2 artikel 7.32). Hierin staat dat de voorschriften rond vakbekwaamheid bij ministeriële regeling nader worden beschreven. De Ministeriële regeling onder 7.3 regelt de huidige structuur waarbij TCVT is aangewezen om certificeringsschema‟s op te stellen en waarin de spelregels rond de certificering zijn vastgelegd. Dit betekent dat indien iemand niet meer aan de TCVTeisen voldoet, hij niet langer gecertificeerd is, maar wel het diploma machinist (indien hij dat bezit) kan houden. En aangezien in de Arbowet geregeld is dat of je nu een diploma hebt of niet, je als kraanmachinist moet beschikken over het TCVT-certificaat, betekent dit dat je ondanks het bezit van het diploma niet langer kunt werken als machinist.

ter goedkeuring aan de leden van de VVT worden voorgelegd op de algemene ledenvergadering najaar op 10 december 2011. De algemene vergadering besluit bij gewone meerderheid van stemmen. Een besluit kan slechts worden genomen in een vergadering, waarin tenminste vijftien (15) procent van alle stemgerechtigde leden aanwezig of vertegenwoordigd zijn (zie artikel 15 van de statuten). Bron: VVT, 26 juli 2011

Vorderingen revisie Veiligheidshandboek Mobiele Kraan & Ontwikkeling Veiligheidshandboek Rail In de maanden Juli en Augustus 2011 is er gewerkt aan de revisie van het veiligheidshandboek Mobiele kraan en aan het ontwikkelen van een nieuw handboek voor machinisten voor kranen op rail. De grootste verandering voor het veiligheidshandboek is de hoofdstukindeling. Het eerste hoofdstuk gaat over de machine en toebehoren. Hier is alles te vinden over de soorten en typen kranen, uitrustingsstukken en de hijsgereedschappen van krol kraan tot kettingwerk tot hijsbanden. Het tweede hoofdstuk gaat over werkzaamheden. Het begint met de voorbereiding op de hijsklus, verder met toegang tot het terrein en omgang met de klant, tot opstellen van de kraan, een uitleg van verschillende werkzaamheden tot het achterlaten van de kraan.

Bron: VVT, 22 augustus 2011

Wachttijd van twee jaar na faillissement In de statuten van Vereniging Verticaal Transport (VVT) is vastgesteld dat het VVT-lidmaatschap eindigt wanneer lidbedrijven in staat van faillissement worden gesteld (zie artikel 10, lid c. van de statuten). Bedrijven die na het faillissement een doorstart maken, kunnen zonder overgangsperiode, zich opnieuw aanmelden voor het VVT-lidmaatschap. Het dagelijks bestuur wil hier verandering in brengen. Het dagelijks bestuur van de VVT heeft het besluit genomen dat bedrijven die een doorstart maken een wachttijd van twee jaar in acht moeten nemen, alvorens zij zich opnieuw kunnen aanmelden voor het VVTlidmaatschap. De wachttijd van twee jaar is ingesteld om de levensvatbaarheid van het bedrijf te kunnen beoordelen.

Deze besluitvorming en derhalve statutaire wijziging zal

Hoofdstuk drie gaat over de machinist zelf. Hier staat de uitleg over opleidingen en certificaten. Hoofdstuk vier is wet en regelgeving, hier staan de arbowet, controle, inspectie en keuring uitgelegd.

Hoofdstuk 1;

Hoofdstuk 2;

Machines, Uitrusting

Werken met de kraan

Hoofdstuk 3;

Hoofdstuk 4;

Machinist

Wet en regelgeving

Bijlagen;

VCA gerelateerd;

Hetzelfde nummer als de paragraaf in het handboek

H 2.1 H 2.4 H 3.1 3

De bijlagen hebben dezelfde nummers als de paragraaf waar ze naar verwijzen. Ook is er net zoals bij de vorige versie duidelijk rekening gehouden met VCA. Dit om voor u de administratieve last te verlichtten. In het handboek komen onderwerpen voor die afgeleid zijn van de arbocatalogus Verticaal Transport. Deze onderwerpen zijn met het nevenstaande symbool aangegeven. Nieuwe toevoegingen zijn bijvoorbeeld; Uitleg hijsplan, voorbeeld Taak Risico Analyse (TRA) en een uitgebreide toelichting over de eigenschappen van de last. De concepten zijn gereed en verstuurd ter commentaar aan de commissies. Bron: VVT, 31 augustus 2011

- Mededelingen SEVT -

Groep 4 UVHTP geslaagd! Op 31 augustus jl. vond bij Spierings Kranen B.V. te Oss de certificaatuitreiking plaats voor de vierde groep die de opleiding UVHTP met goed gevolg heeft afgesloten. Na iedereen welkom te hebben geheten was er tijd voor het lopend buffet en een drankje en daarna volgde het officiële gedeelte: de uitreiking van de certificaten. Dat de branche veel waarde hecht aan deze opleiding en grote waardering heeft voor de kandidaten die er in geslaagd zijn om naast hun drukke dagelijkse werkzaamheden de opleiding met succes te volgen en af te sluiten, mocht blijken uit de aanwezigheid van zowel de voorzitter als de directeur van VVT en SEVT. Zij spraken ook hun waardering uit voor de partners van de gediplomeerden die gedurende anderhalf jaar natuurlijk ook het nodige hadden gemerkt van de studie van hun partner.

Nadat er een groepsfoto was gemaakt, was het tijd voor een rondleiding door het bedrijf: Spierings Kranen B.V. dat zich in 24 jaar heeft ontwikkeld tot een begrip in onze branche. De rondgang door het bedrijf gaf niet alleen maar een blik achter de schermen van wat er zoal komt kijken bij de bouw van een kraan, maar gaf ook een blik in de toekomst: de SK387-AT3, een nieuwe generatie mobiele vouwkraan waarbij het compacte karakter, het nieuwe opbouwsysteem voor de kraan met drie mastdelen, de geïntegreerde truck- en kraancabine en de hybride aandrijflijn veel indruk maakten. Tot slot was er nog gelegenheid om gezellig wat na te praten onder het genot van een drankje en werd de bijeenkomst, na een woord van dank aan dhr. L. Spierings, dhr. P. Chavernac en mevr. J. Bevers van Spierings Kranen B.V. voor de gastvrije ontvangst en de interessante rondleiding, door de directeur van de VVT en SEVT, de heer Verhagen, afgesloten.

Start UVHTP & Meewerkend Voorman Op 20 september a.s. gaat een nieuwe cursusgroep UVHTP van start. En op 31 oktober a.s. gaan twee nieuwe cursusgroepen Meewerkend Voorman van start. Wij wensen beide groepen veel succes!

SEVT organiseert cursus “Wetgeving voor leidinggevenden” De cursus Wetgeving voor leidinggevenden is bedoeld voor medewerkers van kraanverhuurbedrijven die beslissingen moeten nemen op het gebied van bijvoorbeeld: • risico-inventarisatie en -evaluatie • inspectie en keuring van hijsgereedschappen • onderzoeking en beproeving (O&B) van hijskranen • aanschaf van machines en hijsgereedschappen • opleidingseisen en bijscholingscursussen • engineering en constructie van werktuigen en hulpmiddelen Hierbij kan gedacht worden aan functionarissen die werkzaam zijn op het gebied van uitvoering, engineering, technische dienst, kwaliteit en veiligheid. De cursus beoogt meer inzicht te geven in de Machinerichtlijn, richtlijn Arbeidsmiddelen, Warenwet, Arbowet, Arbobesluit, Arbobeleidsregels, Arboregelingen en de Arbocatalogus. Bij deze cursus behoort een uitgebreide set documentatie waarin men de betreffende onderwerpen kan naslaan in het Arbokwartet en de Machinerichtlijn.

4

Aan lesmateriaal wordt verstrekt: • het Arbokwartet • de Machinerichtlijn • de richtlijn Minimumvoorschriften inzake veiligheid en gezondheid bij het gebruik door werknemers van arbeidsmiddelen op de arbeidsplaats De eerstvolgende cursus wordt gegeven op: Datum: Tijd: *Locatie:

vrijdag 28 oktober 2011 13.00 uur – 17.00 uur ten kantore van de VVT, te Culemborg

* De locatie kan wijzigen naar Van der Valk te Vianen. Cursusprijs: € 375,- p.p. excl. btw (niet-leden € 525,-p.p. excl. btw) Minimaal aantal cursisten: 10 Het aanmeldformulier kunt u opvragen bij het secretariaat van de VVT via: e-mail: [email protected] tel.nr.: 0345 – 516 993

De cursus AutoCAD Doelstelling Het leren kennen en kunnen beheersen van de grondbeginselen van AutoCAD, met als doelstelling een opdracht of werksituatie te kunnen uitwerken in een elektronisch hijsplan. Na afloop kan de cursist met de klant over het format van de aangeleverde tekening communiceren, een eenvoudig grondplan en zijaanzicht tekenen en een hijsplan samenstellen uit een databank (bibliotheek). Tevens kan de cursist de gemaakte tekeningen zo dusdanig archiveren dat deze ook bruikbaar zijn voor andere AutoCAD programmavarianten. Structuur van de cursus Duur cursus: vier werkdagen; per dag twee blokken. Tussentijds uitwerking van huiswerkopdrachten. Hardware & Software Ten behoeve van het uitwerken van de thuisstudieopdrachten is het wenselijk dat de cursist beschikt over een eigen computer en hierop het programma AutoCAD installeert. Cursusprijs VVT leden: Niet-leden:

€ 1.095,- p.p. excl. btw € 1.535,- p.p. excl. btw

Minimaal aantal cursisten: 4 Maximaal aantal cursisten: 6 U kunt uzelf of een van uw medewerkers aanmelden voor de cursus. Bij voldoende aanmeldingen gaat de cursus door. Cursusdata wordt in overleg met de deelnemers afgestemd.

Het inschrijfformulier kunt u opvragen via: [email protected] of downloaden op de website: www.verticaaltransport.nl. Bron: SEVT, 25 augustus 2011

VCA All-in In samenwerking met HS Management biedt de SEVT u het integrale cursuspakket VCA All-in aan. Dit aanbod bevat een cursus (1 dag), examentraining (1 ochtend) en aansluitend examen, voor zowel VCA-basisveiligheid als VCA-VOL. Daarnaast kunnen de uren van de cursus meetellen voor de nascholing code 95. Cursusprijs: • VCA-basisveiligheid: € 275,- p.p. excl. btw (niet-leden € 350,-) • VCA-VOL: € 290,- p.p. excl. btw. (niet-leden € 365,- ) • De administratiekosten voor de registratie bij CCV voor code 95 bedragen € 35,- excl. btw p.p. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de SEVT, telefoon 0345 - 516993 of per e-mail [email protected]

Planning VCA-examens 2011 Het VCA-Basisveiligheidsexamen bestaat uit 40 vragen waarvan minimaal 28 vragen goed beantwoord moeten worden. Het VCA-VOL examen bestaat uit 70 vragen waarvan minimaal 48 vragen goed beantwoord moeten worden. De uitslag van het examen is binnen 3 weken na het examen bekend. Data najaar: • 15 september 2011 • 20 oktober 2011 • 17 november 2011 • 15 december 2011 Tijdstip: van 19.00 tot 20.00 uur Locaties:

Nieuwegein ROC Midden Nederland Gildevaart Harmonlielaan 2, te Nieuwegein Uden IBN Vergadercentrum Hockeyweg 5, te Uden

Voor de geplande examens geldt: • Examenkosten: € 75,- (niet-leden € 95,-) • Inschrijven is mogelijk t/m 2 weken voor examen • Als het gaat om meer dan 8 cursisten is een examen op locatie mogelijk.

5

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de SEVT, telefoon 0345 - 516993 of per e-mail [email protected]

Tijdens deze dag worden er diverse activiteiten georganiseerd waaronder een telescoopkraan behendigheidswedstrijd. Ook de „jongste kraanmachinsten‟ zullen zich niet snel vervelen.

Cursus Keurmeester De SEVT is bezig met het ontwikkelen van de cursus Keurmeester. De cursus sluit aan op de reeds ontwikkelde cursus Inspecteur. Op 26 augustus jl. heeft er een pilot cursus Keurmeester plaats gevonden bij Endenburg B.V. Na een evaluatie op de pilot zal de ontwikkeling afgerond worden. De SEVT hoopt u de cursus Keurmeester nog voor het eind van het jaar aan te kunnen bieden.

- Nieuws leden -

Wijziging rechtsvorm Dick van Campenhout Met ingang van 22 juli 2011 is de rechtsvorm van Dick van Campenhout Montage- en Constructiebedrijf V.O.F. gewijzigd in Dick van Campenhout Montage- en Constructiebedrijf B.V. De volgende gegevens zijn tevens gewijzigd: K.v.K. nr. : 24266725 B.T.W. nr. : NL8055.18.083.B01 Bron: Dick van Campenhout Montage- en Constructiebedrijf B.V. 17 augustus 2011

Voor informatie over beide dagen kunt u contact opnemen met Adrie van Haasteren op het telefoonnummer 076 578 3999 of per e-mail op [email protected].

- Nieuws Aboma –

Vignet wordt keurmerk Vanaf 1 september 2011 plakt Aboma, in plaats van een veiligheidsvignet, alleen nog het welbekende keurmerk indien een machine wordt goedgekeurd. In het verleden werden machines, die géén 1e keuring hadden ondergaan, voorzien van een veiligheidsvignet. Dit komt nu te vervallen. Bij een keuring hoort een keurmerk; dat is voor iedereen een stuk eenduidiger.

- Nieuws geassocieerde bedrijven –

Manitowoc Experience Op vrijdag 23 september organiseert Manitowoc Cranes de eerste Manitowoc Experience op het eigen bedrijfsterrein in Breda. Op deze dag worden de laatste ontwikkelingen van Grove, Manitowoc en Potain gepresenteerd. Tevens wordt er een vakbeurs georganiseerd waar diverse interessante toeleveranciers voor de verticaal transport branche aanwezig zullen zijn.

Manitowoc Machinistendag Zaterdag 24 september zal Manitowoc haar bedrijfterrein open stellen voor de kraanmachinsten.

6

Natuurlijk biedt Aboma nog steeds diverse soorten uitgebreide keuringen aan. Om het inhoudelijke verschil tussen de keuringen te verduidelijken, zijn de benamingen aangepast. Als nieuwe keuringsvormen zijn de ingebruiknamekeuring en de CEkeuring in het leven geroepen.

Scenario 2 Op de website www.aboma.nl vindt u een compleet overzicht met inhoudelijke informatie over de soorten keuringen die Aboma kan verzorgen. Bron: Aboma, augustus 2011

- CAO –

Bijzonder verlof: Vergoeding uren bij doktersbezoek

Een van de gebeurtenissen waarop een werknemer de overeengekomen werkzaamheden waartoe hij gehouden is niet kan verrichten, is doktersbezoek ofwel het consulteren van een geneeskundige. Hierbij moet u denken aan een huisarts, tandarts, specialist of anderen geneeskundigen. Artikel 65, lid l. zegt hierover het volgende: ‘Voor het consulteren van een huisarts, tandarts, specialist of andere geneeskundigen en het laten verrichten van medische controles en onderzoeken, de daarvoor benodigde tijd; daarbij dient de werknemer zich ervoor in te spannen, dat vorenbedoelde afspraken op zondanige tijdstippen vallen, dat de uitoefening van de functie daardoor zo weinig mogelijk wordt belemmerd.’ Er bestaat bij werkgevers nog wel eens de onduidelijkheid wanneer er nu wel of geen bijzonder verlof toegepast dient te worden bij het consulteren van een geneeskundige. Hieronder volgen een vijftal scenario`s waarbij een werknemer in dit voorbeeld een huistarts bezoekt. Scenario 1 Gewerkte uren

Maandag

0 uren

Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag

11 uren 10 uren 10 uren 11 uren

Aantal gewerkte uren: 42 uur 1 uur bezoek aan huistarts op maandag

Gewerkte uren

Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag

7 uren 11 uren 11 uren 11 uren 5 uur, einde dienst om 13.00 uur

Bezoek huisarts

Van 16.00 – 16.30 uur

Aantal gewerkte uren: 45 uur 1 uur bezoek aan huisarts na einde dienst

De CAO beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen kent artikel 65 Bijzonder verlof en deze luidt als volgt: ‘Indien de werknemer op een of meer dag(en) of gedeeltes van de dag de overeengekomen werkzaamheden waartoe hij gehouden is niet kan verrichten, vanwege een van de gebeurtenissen zoals beschreven in lid a t/m o, die op de betreffende dag(en) en/of gedeelte van die dag plaatsvinden, wordt aan hem bijzonder verlof toegestaan.’

Werkdagen

Werkdagen

Bezoek huisarts Van 08.00 - 09.00 uur

Scenario 3 Werkdagen

Gewerkte uren

Maandag Dinsdag Woensdag

10 uren 10 uren 4 uren, start dienst om 08.00 uur 10 uren 10 uren

Donderdag Vrijdag

Bezoek huisarts

Van 13.00 - 14.00 uur

Aantal gewerkte uren: 44 uur 1 uur bezoek aan huisarts op woensdag Scenario 4 Werkdagen

Gewerkte uren Maandag 8 uren Dinsdag 8 uren Woensdag 4 uren, start dienst om 08.00 uur Donderdag 8 uren Vrijdag 8 uren Aantal gewerkte uren: 36 uur 1 uur bezoek aan huisarts op woensdag

Bezoek huisarts

Van 13.00 - 14.00 uur

Scenario 5 Werkdagen Maandag Dinsdag Woensdag

Gewerkte uren vakantie vakantie vakantie

Donderdag Vrijdag

vakantie vakantie

Bezoek huisarts

Van 13.00 - 14.00 uur

40 uur aan vakantie 1 uur bezoek aan huisarts op woensdag In alle vijf de scenario‟s heeft de werknemer voldaan aan zijn verplichting om het bezoek aan de geneeskundige, in dit geval de huisarts, zodanig te plannen dat het werk daardoor niet wordt belemmerd.

7

Hierdoor heeft het werk niet onderbroken hoeven te worden en is er dus ook geen verplichting voor werkgever om enige tijd voor het afleggen van deze bezoeken te vergoeden. Wel geldt uiteraard bij scenario 4 dat de werkgever in deze week de uren zal moeten aanvullen tot 40 uur, omdat er op grond van artikel 26 lid 1b van de CAO 40 uur per week gegarandeerd moeten worden. De uitleg van de CAO partijen is gebaseerd op de aanhef van artikel 65. Je krijgt alleen betaald vrij indien je de overeengekomen werkzaamheden door het consulteren van een geneeskundige niet kan verrichten. Wanneer de werknemer al vrij is, is er geen enkele reden om het huisartsbezoek te vergoeden. Immers, er waren voor dat moment ook geen overeengekomen werkzaamheden gepland. Let wel, in artikel 65 onder l. staat ook nog de uitdrukkelijke verplichting voor werknemer om de bezoeken zodanig te plannen dat de uitoefening van de functie zo weinig mogelijk wordt belemmerd. Bron: VVT, 9 augustus 2011

- P&O –

Wat is de overheid van plan met het zorgverlof en het aanpassen van werktijden? Werknemers kunnen straks makkelijker zorgverlof opnemen, zoals ouderschapsverlof en adoptieverlof. Ook wordt het simpeler om tijdelijk meer of juist minder uren te gaan werken. U regelt dit in overleg met uw werkgever. Hiervoor worden de Wet arbeid en zorg en de Wet aanpassing arbeidsduur gewijzigd. Tijdstraject Het gaat hier om voorgenomen beleid. De ingangsdatum van deze plannen is niet bekend. De inwerkingtreding is afhankelijk van goedkeuring door de Tweede en de Eerste Kamer en publicatie in het Staatsblad. Op 11 augustus 2011 is het wetsvoorstel 'Wet houdende modernisering regelingen voor verlof en arbeidstijden', aangeboden aan de Tweede Kamer. Zelf verdeling ouderschapsverlof bepalen U kunt straks zelf bepalen hoe u het ouderschapsverlof verdeelt en opneemt. Ook wordt het mogelijk om meteen na indiensttreding (een deel) ouderschapsverlof aan te vragen. Dat kan nu alleen als u minimaal 1 jaar in dienst bent. Daarnaast kunt u, als u ander werk heeft gevonden, uw oude werkgever een verklaring vragen waarin staat hoeveel ouderschapsverlof u nog tegoed heeft. Er wordt wel verwacht dat u uw nieuwe werkgever tijdig laat weten ouderschapsverlof te willen opnemen.

8

Voor beide wijzigingen geldt dat de werkgever uw voorstel of aanvraag mag weigeren als daar zwaarwegende redenen voor zijn. De wijzigingen maken het eenvoudiger ouderschapsverlof op te nemen op de uren dat u daar behoefte aan heeft. Makkelijker werktijden aanpassen U kunt straks vaker een verzoek indienen voor aanpassing van uw werktijden. Nu kan dat 1 keer per 2 jaar. Straks kunt u na 1 jaar een (volgend) verzoek indienen. Die periode kan nog korter zijn als u door een bijzondere situatie (bijvoorbeeld plotselinge hulpbehoevendheid van uw partner) uw werktijd moet aanpassen. Uw werkgever mag dit weigeren, als het bedrijf door uw verlof ernstig in de problemen komt. Het wetsvoorstel regelt ook dat u uw werktijd voor korte duur kunt aanpassen. Nu gaat het nog om een permanente wijziging. Zo kunnen bijvoorbeeld mantelzorgers tijdelijk minder werken en dat later compenseren door meer te werken. Langer bevallingsverlof bij ziekenhuisopname van baby Moet uw baby na de bevalling of tijdens uw bevallingsverlof in het ziekenhuis opgenomen worden, dan wordt uw bevallingsverlof verlengd. Dat is nu al zo als uw kind te vroeg geboren wordt. Het verlof wordt straks ook verlengd als de baby om andere medische redenen in het ziekenhuis moet verblijven. Uitgangspunt is dat u in totaal 10 weken thuis kunt zijn met uw kind, gerekend na ontslag uit het ziekenhuis. Wijzigingen in langdurend zorgverlof De wetswijziging maakt het mogelijk dat u straks langdurend zorgverlof kunt opnemen voor anderen dan alleen uw ouder, partner of kind. Het gaat hier om andere familieleden of een vriend(in) die u in huis neemt om te verzorgen. Daarnaast verandert de omvang van het verlof: dat wordt per jaar maximaal 6x het aantal uren dat u per week werkt. De huidige regels over de omvang zullen vervallen. Uw werkgever mag uw verlofvoorstel weigeren als daar zwaarwegende redenen voor zijn. Wijzigingen in kortdurend zorgverlof Kortdurend zorgverlof kunt u na de wetswijziging ook opnemen voor andere huisgenoten dan uw partner, ouder of kind. Wijzigingen in adoptieverlof / pleegzorgverlof De periode waarin u adoptieverlof (en pleegzorgverlof) kunt opnemen, wordt verlengd van 18 naar 26 weken. De duur van het verlof blijft 4 weken. Andere wijziging is dat u straks zelf kunt bepalen hoe u dit verlof opneemt. Nu moet u het verlof in 1 aaneengesloten periode opnemen. Bron: Rijksoverheid.nl, augustus 2011