Colofon. Uitgave april 2013

Colofon Dit is het informatie- en activiteitenblad van Stichting Senioren Essent Noord = SSEN regioafdeling Groningen. Gironr. 3098829 t.n.v. SSEN Groningen en Stichting Personeelsactiviteiten Essent Noord regioafdeling Groningen = SPEN Gironr. 2012075 t.n.v. SPEN Groningen Dit blad verschijnt minimaal 10 maal per jaar in een oplage van 472 exemplaren en wordt gratis verzonden aan alle deelnemers van bovengenoemde stichtingen. Aan het ontvangen van dit blad kunnen geen rechten worden ontleend. Website: www.spenssen.nl Redactie Commissieleden SSEN en SPEN regioafdeling Groningen Redactieadres Postbus 1606, 9701 BP Groningen Opmaak Harry Nieuwenhuis

Uitgever SSEN en SPEN regioafdeling Groningen Beide stichtingen zijn ingeschreven bij de Kamer van Koophandel. Uitgave april 2013 Van de redactie Kopij voor het volgende nummer, vóór 15 mei 2013 getypt of geschreven, maar liefst per e-mail naar Harry Nieuwenhuis. E-mail:[email protected] 1

INHOUDSOPGAVE Paginanummer 1. 2. 3. 4. 5. 8. 9. 10. 11.-13. 14. 15. 16. 17.18. 19.20. 21.23. 24.

Colofon Inhoudsopgave Zaterdag 15 juni forelvissen Verslag van het bezoek aan Mercedes Benz in Bremen Politie orkest Wij ontvingen de volgende berichten Acht daagse trip naar Normandië Het bestuur Night of the Proms Vrijdag 3 mei, Stadswandeltocht Zaterdag 1 juni skûtsjesilen Zout aan de Broek Blote voeten pad Ladies Night bij Wensink op 26 april Verslag van het bezoek aan Koninklijke Scheepswerf Bodewes Mededeling/afblazen Andre Rieu

Wanneer mensen banken beroven gaan ze naar de gevangenis Wanneer banken mensen beroven krijgen ze een bonus!!!

2

Forelvissen op zaterdagmorgen 15 juni 2013 om 08.00 uur Er wordt gevist bij de forelvisvijvers Beek en Bron. Wij hebben visvijver 1 afgehuurd voor de zaterdagmorgen en er is plaats voor 15 personen. Uw eigen inleg is slechts 7 euro. Niet deelnemers in de stichting betalen 14 euro. Het tarief is voor vissen met 1 hengel. Tegen betaling kunt u met 2 hengels vissen. Hierna kunt een plekje zoeken aan de vijver, u hoeft niet te wachten op het begin van de visperiode maar u kunt gelijk beginnen met vissen. U kunt verder alles huren van hengels tot schepnet etc. Verdere informatie over het forelvissen. Beek en Bron ligt in het dorpje Niebert (Westerkwartier) in de provincie Groningen. Dit is gelegen nabij de a7 en ligt tussen Leek en Marum in. U kunt gemakkelijk uw route naar Beek en Bron plannen via een routeplanner. Bij forelvisvijvers Beek en Bron bevinden zich 3 vijvers van verschillende grote. Vijver 1 is ± 1350m² groot. In vijver 1 bevinden zich regenboogforellen. Bij aanvang van elke visperiode worden de forellen voor elke visser in de vijvers uitgezet, dit doen wij zo snel mogelijk nadat de vissers zich hebben aangemeld. De gevangen forellen mogen niet terug gezet worden, maar moeten meegenomen worden. Als u de forellen niet mee wilt nemen kunt u wellicht een collega visser er een plezier mee doen. Tevens kunt u de forellen tegen een vergoeding laten slachten en/of roken. Er zwemmen ook karpers in de vijvers, wanneer u deze vangt moeten de karpers terug gezet worden. U kunt alles wat u voor het vissen nodig heeft kopen of huren. Te huur zijn werphengels, schepnet en een koelbox. Verder kunt u dobbers, werphengels enz. kopen en verschillende soorten aas. 3

Op het terrein bevindt zich een schoonmaakplaats. Hier kunt u zelf uw gevangen forellen schoonmaken. In onze gezellige vissershut kunt u terecht voor een hapje en een drankje. De vissershut en terrassen zijn rolstoelvriendelijk en vijver 1 is goed te bereiken door rolstoelgebruikers. U (als deelnemer in de stichting) kunt zich voor het evenement van 15 juni aanmelden bij: Harry Nieuwenhuis en of Gerrit Vos. Niet deelnemers in de stichting betalen het werkelijke bedrag. Aanmelden vóór 5 mei 2013, gelijktijdig met het betalen van de door u verschuldigde eigen bijdrage. Aanmelden en betalingen na 5 mei zijn niet meer mogelijk. Wanneer zich 15 personen aanmelden en betalen vóór 5 mei dan kunnen wij de optie omzetten naar een definitief arrangement bij Beek en Bron!!!

Kijk eens vaker op de site van onze stichtingen! www.spenssen.nl Daar vindt u onder andere het door ons geplande programma voor 2013, de foto’s gemaakt bij diverse activiteiten en SN nieuws.

4

Bezoek aan “Mercedes-Benz” in Bremen.

Op vrijdag 15 februari vertrokken wij om 8.30 uur met een volle bus uit Groningen naar Bremen. In Bremen aangekomen was er eerst nog tijd om wat inkopen te doen opdat wij om 13.30 uur naar de fabriek konden gaan in het noorden van de stad. De vestiging in Bremen bestaat reeds 60 jaar . Delen van de huidige fabriek zijn vroeger overgenomen van de vorige eigenaar Borgward. De fabriek gebouwen staan ruim over een groot terrein verspreid opgesteld en hebben verdiepingen. De gebouwen zijn door luchtbruggen met elkaar verbonden. Over het gehele terrein liggen dubbele autowegen voor het transport. Er wordt momenteel nog hard gewerkt aan uitbreiding van diverse productie gebouwen. Enkele worden 3 x zo groot qua volume. Het investering volume bedraagt dit jaar ca. 1 Miljard euro. Wat doet Mercedes-Benz in Bremen? In Bremen worden de nieuwe auto’s grotendeels geassembleerd. Alleen de carrosserie wordt daar uit rollen plaatstaal gestanst en met robot gestuurde puntlasapparaten tot een geheel samengesteld .Het complete onderstel, de motor, de versnellingsbak , het dashboard en de complete assen worden voor gemonteerd aangeleverd .Een deel van de productie van de gestanste plaatstalen carrosserie wordt ook voor de productie van de C klasse in Stuttgart gemaakt. In de vestiging van Mercedes-Benz Bremen worden per jaar ca. 335.000 auto’s van diverse modellen dwars door elkaar geproduceerd. Zo wordt er de Roadster SL, de SLK, de E klasse cabriolet, de E klasse coupé als ook de C klasse en de terrein wagen GLK gemaakt. Let goed op; allen dwars door elkaar qua volgorde op de lopende band. Alleen door de ver gaande automatisering van het logistieke interne en externe proces is dit mogelijk. Ontvangst. 5

Bij aankomst werden wij ontvangen door twee public relations medewerkers die ons eerst een film van de fabriek lieten zien met daarin de nodige voorinformatie, om vervolgens met onze bus naar de eerste grote productie hal achter op het terrein te rijden. Lopen ging niet i.v.m. de grote afstand en om veiligheid redenen. Een ieder had de beschikking over een mobile communicatie unit waarmee de rondleider met ons communiceerde. Er werd opvallend open over vele aspecten gesproken. In de fabriek kregen wij een goede indruk van de inspanning die iedere werknemer moet verrichten. Er heerste een vriendelijke stemming hetgeen de productie ten goede komt. De lopende productie band. Tijdens het lopen langs de lopende band wordt duidelijk wat voor een organisatie er nodig is om deze lopende band op gang te houden. Helemaal wanneer je bedenkt dat alle auto’s die er gemaakt worden reeds zijn besteld. Een auto verblijft bijna 4 dagen in de fabriek voordat hij wordt afgeleverd naar de dealers in Europa. Je kunt je bestelde auto trouwens ook zelf komen ophalen bij de fabriek dat scheelt al gauw 750 euro! De toeleveranciers voeren hun producten aan wanneer de voorraad beneden de hoeveelheid komt die nodig is voor 4 uur productie en of in het magazijn de voorraad daalt tot onder de 3 uur productie. Uit geheel Europa worden de benodigde onderdelen toegevoerd zo ook uit Nederland waar de ruiten voor de auto’s bij Alfa worden gemaakt. Opvallend tijdens het productie proces was de properheid van de hallen. Het was indrukwekkend om te zien hoe een voorruit door een robot wordt voorbereid om vervolgens in de auto te worden gemonteerd. Dit duurde slechts 1 minuut! Bij de montage van een glazen dak kwamen er zelfs twee robots tegelijk in actie. Op de lopende band is er natuurlijk veel meer te zien. Er is een belangrijk punt waarbij de carrosserie in 1 keer wordt voorzien van de totale aandrijving , ophanging en diverse benodigde onderdelen hiermee verband houdende. De carrosserie komt van boven en de het complete onderstel van komt van onderen. Een robot schroeft de twee aan elkaar met ca. 60 bouten en moeren. Realiseer goed dat geen twee auto’s het zelfde zijn. Indien er iets tijdens het lopende band proces fout gaat wordt de auto toch eerst afgemaakt waarna de fout wordt hersteld in een aparte parallel straat. Dit houd de productie niet op. 6

De onderdelen die gemonteerd moeten worden liggen in een houder of bak naast de band. Per houder of bak wordt voortdurend een aanwijzing gegeven waar het betreffende onderdeel in volgorde gemonteerd moet worden. Hoe ziet de lopende band nu iedere keer welke auto het moet worden en wat er in gemonteerd moet worden. Dit ziet hij bij elke handeling door de barcode af te lezen. In die barcode zitten alle gegevens die betrekking hebben op de uitvoering van dat type auto. Auto uit de fabriek. Na het gereed komen van de auto rijdt men de auto uit de fabriek nadat het eerst op alle functies is gecontroleerd zoals verlichting , vermogen van de motor, de elektronica, de aandrijving en of alle bestelde meer uitvoeringen er op zitten. Buiten op een proef baan wordt een beproeving op functionaliteit uitgevoerd. Steekproefsgewijs worden de auto’s buiten op een testbaan uitgeprobeerd . Er wordt dan naar alle punten van functionaliteit gekeken en niet naar hoe hard de MB kan rijden. Milieu. Alle auto’s zijn uitgerust met een elektronisch besturing systeem dat er voor zorgt dat de brandstof consumptie optimaal aanpast wordt aan de bedrijfsomstandigheden. Het systeem houdt rekening met de stand van het gaspedaal, de motorolie temperatuur , de koelwater temperatuur, het toerental van de motor, het benodigde vermogen, het brandstof lucht mengsel, de belading van de auto en de stand van het onderhoud schema. Met deze elektronische uitrusting is het mogelijk geworden om het verbruik bij de zelfde omstandigheden beduidend te verminderen en tegelijk ook de uitlaatgassen te laten voldoen aan de strengste eisen. De elektronica schakelt de motor voortdurend in de zuinigste modus. De ontwikkeling van de 6 traps automatische versnellingsbak en de toepassing van banden met een lage rolweerstand en de toepassing van een start stop systeem hebben hiertoe ook bijgedragen Dit samenstel van technologie heeft een naam “blue efficiency”. De uitstoot bij de C klasse met 220 cdi dieselmotor werd hiermee verlaagd tot 114 gr CO2/km.. Van alle materialen die Mercedes-Benz gebruikt in zijn auto’s kan meer dan 95% worden hergebruikt.

7

In de fabriek wordt een zelfde hoeveelheid elektriciteit gebruikt als in een stad van meer dan 100.000 inwoners. Deze elektriciteit wordt uit het openbare net betrokken. Veiligheid van de auto. In de auto’s die de fabriek verlaten zijn de laatste ontwikkelingen ingebouwd ( enkele optioneel) op het terrein van actieve en passieve veiligheid. Denk aan een afstandsregeling, adaptief rem systeem, parkeerhulp met geleiding, snelheid limiet, spoor assistent, concentratie hulp, dode hoek assistent, achteruit rij camera Ploegendienst. Door de week wordt er in drie ploegen gewerkt om de productie van 335.000 auto’s per jaar te halen. In het weekeinde in twee ploegen. De productie medewerkers mogen zelf kiezen of zij gedurende langere tijd in de avond willen werken en of zij ook in het weekend willen werken om extra te verdienen. Wanneer een klant een Mercedes-Benz bij de dealer heeft besteld dan duurt het ca. 3 maanden voordat de auto bij de klant kan worden afgeleverd. Voor volgend jaar staat de nieuwe C klasse op het programma. Tot nu toe werd de C ook in Stuttgart gemaakt . Met ingang van 2014 wordt de nieuwe C klasse alleen in Bremen geproduceerd.

Weer naar huis. Na afloop van de rondgang door de fabriek namen wij afscheid en vertrokken met de bus naar Groningen. Onderweg deden wij ons tegoed in een chinees restaurant. Het was een enerverende dag waarin veel indrukken werden opgedaan en waarvoor e.a. goed was georganiseerd. Het is fascinerend hoe de door de mens ontwikkelde moderne technologie hele productie processen tot in het kleinste detail kan besturen en hoe dat wordt gedaan met integratie van de mens in dat proces. Opgesteld door Gerard Hoek.

8

Op donderdag 2 mei geeft het orkest, samen met Wia Buze, Alex Vissering en De Stroatklinkers, een benefietconcert in theater Geert Teis in Stadskanaal. Aanvang 20:00 uur. De toegangsprijs bedraagt €20. Kaarten zijn te verkrijgen via de website van het theater, www.theatergeertteis.nl. Ze zijn ook telefonisch bij het theater te bestellen. De opbrengst van het concert komt ten goede aan de Voedselbank Oldambt. Het is de 3e keer in successie dat PONN meewerkt aan dit benefietconcert dat wederom wordt georganiseerd door de Rotaryclub Pekela.

Kijk eens vaker op de site van onze stichtingen! www.spenssen.nl Daar vindt u onder andere het door ons geplande programma voor 2013, de foto’s gemaakt bij diverse activiteiten en SN nieuws. 9

Wij ontvingen de volgende berichten van de Senioren. Alleen schriftelijke reacties worden bij voldoende ruimte geplaatst. ►

Bij deze wil ik u hartelijk bedanken voor het ,mooie boeket dat ik

op 26 februari ter gelegenheid van mijn 80ste verjaardag van u mocht ontvangen. Op 4 maart stond het thuis nog mooi te wezen. Gele gerbera’s, gele rozen etc. heel erg mooi. Hartelijke groeten ook van Lammert, het gaat goed met ons. Lammy Westerhof-Linde ► Niet voor alles bedankt maar wel voor het prachtige witte boeket bloemen dat ik voor mijn 65ste verjaardag van u ontving! Met vriendelijke groet, E.C. Anspach-Schuengel ► Blij maar verrast ontving ik op mijn verjaardag een prachtige bos bloemen waarvoor mijn hartelijke dank. Vriendelijke groeten Anneke de Groot. ► Bij deze wil ik u ook namens mijn vrouw hartelijk danken voor de mooie bos bloemen die wij mochten ontvangen ter gelegenheid van ons 55 jarig huwelijk. Met vriendelijke groeten. Jakob en Jannie Bosman.

Wij ontvingen berichten van overlijden van: Willem Jan Dondorff op 18 maart 2013 in de leeftijd van 82 jaar Anton Hoogenkamp op 15 maart 2013 in de leeftijd van 77 jaar Wij wensen de achterblijvende families veel kracht om dit verlies te dragen. 10

1 september 2013 vertrek meerdaagse reis naar Normandië Vertrekdatum : zondag 1 september 2013 07.00 uur Aantal personen : 35 Einddatum : zaterdag 7 september 2013 22.00 uur Aantal touringcars: 1 Vertrektijd : 07.00 uur Voorstaan : 06.45 uur Vertrekpunt : Zuidbroek tevens parkeergelegenheid voor uw auto Bestemming : Lisieux Programma : 7 dagen Normandië Specificatie reissom bij min. 30 betalende personen EUR 569,- p.p. De reissom is incl. 6x overnachting met ontbijtbuffet - 6x diner in het hotel - twee pers. kamers met alle comfort - diner op de terugreis - gids tijdens invasiestrand dagtocht - excursie programma (excl. entrees) - luxe touringcar met chauffeur - belastingen Toeslag één pers. kamer EUR 45,- p.p. De prijs is op basis van ***Hotel Grand Hotel de L'Esperance te Lisieux. Een prima middenklas hotel dicht gelegen bij de Kathedraal. Heeft u, of kent u iemand uit uw kennissenkring, die ook belangstelling voor deze reis naar Normandië heeft, vraag dan Harry Nieuwenhuis om een inschrijfformulier. Er zijn nog enkele plaatsen beschikbaar!!!

11

12

13

Op- of aanmerkingen of u wilt iemand van het bestuur benaderen? Onderstaand de adressen en telefoonnummers. SSEN = Stichting Senioren Essent Noord regioafdeling Groningen J. Andries commissielid tel. 050 5423063 E-Mail [email protected] A. Starke commissielid tel. 050 4092789 E-mail [email protected] K. IJszenga bestuurslid tel. 050 5410577 E-mail [email protected] G. Vos penningmeester tel. 06-16624111 E-mail [email protected] E. Nieuwenhuis secretaris tel. 0598 626383 of 06 44450495 E-mail [email protected] Verzorging lief en leed: kroonverjaardagen, huwelijksjubilea, langdurige ziekte, overlijden etc. Gerrit Vos tel. 06-16624111 of via e-mail [email protected] SPEN = Stichting Personeelsactiviteiten Essent Noord regioafdeling Groningen L. Elzer E-mail S. Vroom E-mail G. Beerlings E-mail A. Woldinga E-mail

penningmeester [email protected] plv.voorzitter [email protected] bestuurslid [email protected] voorzitter [email protected]

tel. 06 53937257 werk tel. 06 55156365 werk tel. 088 8575396 werk tel. 06 15609621 werk

Bij wie kunt u zich aanmelden voor het deelnemen aan de activiteiten genoemd in dit blad.

G. Vos [email protected] tel. 06 16624111 L. Elzer [email protected] tel. 06 53937257 S. Vroom [email protected] tel. 06 55156365 14

15

Vrijdagavond 3 mei 2013 Stadswandeltocht Ontdek het Prinsenhof Hotel!! Wij verwachten u op enkele meters afstand van de Martinitoren, tussen 18.30 en 18.45 uur Voorafgaand aan de bijna traditionele stadswandeltocht beginnen we met een deel van een overheerlijke maaltijd. Nadien start u in groepjes van maximaal 4 personen om de geplande tocht te gaan lopen. Na de tocht zullen wij de overheerlijke maaltijd voortzetten en beëindigen in de Prinsenzaal. Uw eigen bijdrage aan deze avond is vastgesteld op € 7,50 dit is incl. koffie/thee + petit four bij binnenkomst, de overheerlijke maaltijd en de uitgezette tocht. De drankjes zijn voor eigen rekening. Wat u zelf bestelt dient u ook zelf af te rekenen. U kunt zich tot 25 april aanmelden door te bellen of mailen met Sjoert Vroom, Gerrit Vos of Leo Elzer met gelijktijdige betaling van uw eigen bijdrage.

1 juni 2013 dit is een veranderde datum. (25 mei 2013 was helaas niet mogelijk) zaterdag Skûtsjesilen Galamadammen Basisprogramma skûtsjesilen (programma circa 2uur): Aan het begin van de ochtend, om 10.00 uur, wordt u aan de kade van Camping de Kuilart ontvangen in het restaurant of op het terras aan het water door enkele bestuursleden. U ontvangt dan koffie met oranjekoek waarna de schipper en zijn maatje u verzoeken om aan boord te gaan. Voor vertrek zal de schipper u het een en ander 16

uitleggen over het skûtsje en wordt er gedronken op een behouden vaart. Hierna vertrekt u voor een zeiltocht over de Fluessen en het Heegermeer. Aan boord zijn frisdranken, bier, Friese Beerenburg en een schippers bittergarnituur beschikbaar. Afhankelijk van het weer beslist de schipper waar we naar toe zullen varen. Het gebruik aan boord is dat u af en toe even de handen uit de mouwen moet steken. De kosten voor dit evenement zijn huur skûtsje € 330,00, op het skûtsje mogen 15 personen plaatsnemen. Dat is € 22,00 p.p. de koffie +oranjekoek € 5,20 + oorlam en zoute haring € 2,95 + het etentje van € 16,70 is te samen € 46,85. U als deelnemer in de stichting behoeft slechts € 25,00 p.p. te betalen wanneer u deel wilt nemen aan het skûtsjesilen. U kunt zich tot 5 mei aanmelden bij de heren Vroom, Elzer en of Vos. Het is raadzaam / aan te bevelen om gezamenlijk te rijden/carpoolen.

7 juni 2013 vrijdag Zout aan de broek in de Eemshaven. De excursie betreft een middagprogramma dat om 13:30 uur start bij Infocentrum Nijlicht Schildweg 16 in de Eemshaven. U wordt ontvangen met een kopje koffie of thee, daarna zal het programma beginnen. • 3D presentatie: Deze virtuele rondvlucht laat de havens en omliggende industriegebieden van Delfzijl en Eemshaven vanuit een drie dimensionaal perspectief zien. • Spectaculaire vaartocht: 17

Een spectaculaire vaartocht met open powerboten door de verschillende havenbekkens bezorgt u een onvergetelijk avontuur. Wij attenderen u erop dat deze vaartocht niet geschikt is voor oudere personen, zwangere dames en personen met gezondheidsproblemen (rug- en hartklachten). Wij hanteren hierbij de regel dat als men niet zelfstandig aan boord kan komen, hij/zij helaas niet met de vaartocht mee kan. Ook kan het voorkomen dat kleding nat wordt. Gezellige afsluiter: Groningen Seaports heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Daarom wordt het programma afgesloten met een verantwoorde snack in de vorm van een haring. Uiteraard wordt dit geserveerd met een bijbehorende korenwijn. Voor mensen die niet van haring en/of korenwijn houden is een alternatief beschikbaar.  Voor de excursie geldt een maximum van 24 en minimum van 10 personen en duurt in totaal ongeveer 3 uur.  U kunt zich opgeven bij Sjoert Vroom per e-mail [email protected] onder het motto vol is vol, bij overboeking zal een wachtlijst worden aangelegd en eventueel een nieuwe datum worden gereserveerd. Uw bijdrage is vastgesteld op € 7,50.  Voor de nieuwsgierigen onder u enkele linkjes om alvast in de stemming te komen.  http://www.youtube.com/watch?v=f7ZkFIFnojY  https://www.youtube.com/watch?v=sf_tMZkiGM0

Kijk eens vaker op de site van onze stichtingen! www.spenssen.nl Daar vindt u onder andere het door ons geplande programma voor 2013, de foto’s gemaakt bij diverse activiteiten en SN nieuws.

18

"t Blôde Fuottenpaad in Opende (provincie Groningen)

Zaterdag 29 juni 2013 Dit is een pad waarlangs en waarop van alles te doen is. Wat precies, merk je onderweg vanzelf. Een bijzonder pad ... ... je mag er met blote voeten op lopen. Een pad om te voelen, te ruiken, te horen en te zien. Een pad om te bungelen op een bank, te zweven tussen hemel en aarde, te mijmeren met je benen in het water en te klimmen in de hoogste kruin. 't Blôde Fuottenpaad in Groningen) is een pad van alles te doen is. Wat onderweg vanzelf. het onbekende toch ook een Kinderen kunnen gerust onder leiding van

Opende (provincie waarlangs en waarop precies, merk je Het is veilig, maar door beetje spannend. mee, de kleinsten wel volwassenen.

Natuur beleven: niet van buiten, maar van binnen. En... 't Blôde Fuottenpad is gratis en altijd open! Let op: door de aard van het pad zijn honden niet toegestaan! Wandel samen door het mooie coulisse land. Een beetje opgewonden, wat gaat er gebeuren? Ontspan je, je ziet wel waar je eindigt. Jong en oud kunnen er samen over lopen en er volop van genieten. Kinderen kunnen gerust mee, de kleinsten wel onder leiding van volwassenen. Een wandeling van ongeveer anderhalf uur. Een tenenkrommende ervaring, van plezier. Voel de warme aarde direct onder je voeten op het 't Blôde Fuottenpad in het Groningse Opende (bijna Fries!). Liefhebbers die mee willen lopen kunnen zich aanmelden bij Gerrit Vos en/of Leo Elzer. Aanmelden kan tot 15 juni nadien ontvangt u van ons nadere gegevens 19

Ingekomen brief van : Wensink Groningen Bornholmstraat 42 in Groningen met het volgende onderwerp: FOR LADIES ONLY: LADIES NIGHT BIJ WENSINK GRONINGEN Vrijdag 26 april 2013, van 19.00 tot 22.00 uur Zal er weer een exclusieve avond voor vrouwen plaatsvinden in onze showroom aan de Bornholmstraat 42 in Groningen. Graag nodigen wij u uit voor deze speciale Ladies Night waar het niet alleen om auto’s gaat, maar vooral ook om andere zaken die het leven mooier of plezieriger maken! Tijdens deze avond zult u volledig in de spreekwoordelijke “watten” worden gelegd. Ook kunt u een kijkje in de werkplaats nemen en zich laten verrassen door de techniek van een auto. De entree is gratis, dus neem vooral ook een zus, dochter, (schoon)moeder, buurvrouw, vriendin of vrouwelijke collega mee voor een gezellig avondje uit! Speciale medewerking aan deze avond wordt verleend door: ◘ bloemenboetiek Abutilon ◘ Afslankstudio Liesbeth ◘ Bijsterveld Bedrijfskleding ◘ BonneBella Coffee concepts ◘ FM Parfums ◘ Foto Vaszlovsky / Airportshop Eelde ◘ Frizzy dameskleding ◘ Hanos Exclusieve Horecagroothandel ◘ J&B Van Ark Juwelier ◘ Martens Houtbouw ◘ Patisserie Huize Rodenburg ◘ Salon 33 huidverzorgingsstudio Meld u en uw vriendinnen aan op www.wensink.nl/ladiesnight en graag tot vrijdag 26 april! Met vriendelijke groet, Wensink Groningen Dettie Wonderman Gastvrouw

Els Spakman Gastvrouw 20

Bezoek Koninklijke Scheepswerf Bodewes.

Op 26 maart jl. bezochten we met 14 belangstellenden scheepswerf Bodewes te Hoogezand. Geschiedenis van de werf. De Nederlanders zijn van oudsher bekend als scheepsbouwers en handelaren van de oceanen van de wereld. Opgericht in 1812, Royal Bodewes heeft een lange geschiedenis in het bouwen van zeeschepen te beginnen met de traditionele geringe diepgang zeilschepen, in het Nederlands bekend als "tjalken." Rond 1900, diverse soorten schepen werden gebouwd, zoals: stoomsleepboten en zeilen vrachtschepen. Rond 1920 werd de eerste gemotoriseerde vrachtschepen werden geïntroduceerd en biedt 'voor de tijd' een moderne aanpak voor zowel de zee gaan en binnenvaartschepen, met een geoptimaliseerde laadruimte en het voldoen aan de wensen van de reders. Aan het einde van de jaren 1990, Bodewes Shipyards gestart haar eerste samenwerking, door het bouwen van casco's, met een Roemeense scheepswerf. De casco's werden vervolgens gesleept naar Nederland en uitgerust aan de hoge kwaliteit schepen die Royal Bodewes is bekend in de markt. Uitbreiding heeft geleid tot een verdere samenwerking met de scheepswerven in de Oekraïne en Polen. ervaring, gemotiveerde medewerkers, expertise en inventiviteit zijn de kwaliteiten, die ervoor gezorgd hebben Royal Bodewes een succesvolle werf die heeft geleverd honderden schepen voor verschillende doeleinden. Deze kunnen overal in de wereld waar hoge eisen gesteld worden aan de kwaliteit en prestatie. Robert Jan Steenbergen ons op de plek waar ook het toegeleverde materiaal voor de bouw van schepen wordt ontvangen volgens het principe “just in time” á la de automobielindustrie. Vervolgens togen we naar de hal waar de kleine delen worden samengesteld/gelast. De respectievelijke plaatdelen van klein tot groot zijn alle genummerd met een uniek nummer. De werkvoorbereiding zorgt ervoor dat de benodigde delen tijdig op de werkplek zijn. 21

Zo veel als mogelijk worden de staaldelen automatisch CO2 aan elkaar gelast. Alle overige verbindingen worden handmatig gelast. Nadat de relatief kleine delen gereed zijn worden deze getransporteerd naar de grote “rode” hal. Daar worden de eerder genoemde delen aan elkaar verboden en ontstaat er een sectie. De UAL Texas. Het schip dat nu in aanbouw is met bouwnummer 763 wordt op de helling samengesteld uit 3 secties te weten, achter- midden- en voorschip. Op dit moment zijn achter- en middenschip inmiddels aan elkaar gekoppeld. Dat zijn ook de delen waar de meeste handelingen aan moeten plaats vinden, zoals machinekamer, stuurhuis met brug en bemanningsverblijven. Wij zien in de rode hal het imposante voorschip in de eindfase. Zodra ook dit deel gereed is komt een transportbedrijf met speciale voertuigen (met 10 bestuurbare assen) de sectie verplaatsen van hal naar de helling en te positioneren voor het middenschip. We werden vervolgens uitgenodigd het scheepsdeel op de helling te betreden via een stellage en een tijdelijk gat in de romp. Als eerste een indruk van de in aanbouw zijnde machinekamer met natuur de hoofdmotor, daarnaast hulpmotoren, compressoren, diverse pompen enz. Om al deze machines/.apparaten te laten functioneren zijn veel kabels en leidingen nodig, waaraan driftig werd gewerkt. Voor onze begrippen in de energiewereld in feite vergelijkbaar, n.l. productie en distributie van energie, watervoorziening en datatransmissie. Na het “hart” van het schip via koel- en vriesruimte, de deels gereed zijnde bemanningsverblijven naar de brug tevens het hoogste punt van het schip. Op de brug nog een waar spaghetti aanblik met alle te monteren kabels. 22

Met al deze indrukken daalden we via de buitenzijde van het stuurhuis af naar de begane grond. Als afsluiting van deze indrukwekkende rondleiding een wandeling onder het schip. Een aparte belevenis door het woud van stempels, die overigens tijdens de laatste afbouwfase grotendeels worden vervangen door de glijbanen waarover het schip te water gaat. Een groep van specialisten van meerdere noordelijke werven bouwen de glijbanen onder het schip. Op het moment van de tewaterlating worden de laatste stempels weggeslagen en met het omdraaien van een schakelaar worden de vergrendelingen op de glijbanen vrijgegeven en gaat het schip zijn element tegemoet. Zo het er nu naar uitziet zal deze tewaterlating plaats vinden eind april begin mei. We danken Bodewes voor de bijzondere gastvrijheid en wensen hun nog een lange voortzetting van het bouwen van zulke prachtige zeeschepen. Zie voor technische specificaties op de site www.royalbodewes.com onder Vessels NB 762 UAL Houston een vergelijkbare uitvoering. Bronvermelding: www.royalbodewes.com Abel Starke

Kijk eens vaker op de site van onze stichtingen! www.spenssen.nl Daar vindt u onder andere het door ons geplande programma voor 2013, de foto’s gemaakt bij diverse activiteiten en SN nieuws.

23

Het spijt ons u te moeten mededelen. Dat de trip naar Maastricht met een bezoek aan het optreden van Andre Rieu helaas niet kan doorgaan en wel om de volgende redenen 1ste het gebrek aan belangstelling 2de het niet kunnen boeken van kaarten op de eerste rang. 24