2011
Helderse Modelspoor club
september
Opendag Op 22 Oktober is er weer een opendag bij de Helderse Modelspoor club Zie blz 21.
LGB bomen Bouwbeschrijving bomen die voor de LGB baan zijn gemaakt. Lees meer vanaf blz 6.
Laatste deel nieuwe jas Unieke nieuwe modeltreinen en wagons uit de spuitcabine deel 4. Lees meer vanaf blz 15.
Wintrack Een beschrijving met illustraties van het modelbaan ontwerpsoftware programma Wintrack. Lees meer vanaf blz 23.
www.mscdh.nl
CLUBBLAD 1
COLOFON De Helderse Modelspoor Club is opgericht op 7 februari 1991 te Den Helder en is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel te Alkmaar onder nummer 40637088.
Bestuur Voorzitter J.A.M. van den Ham 0223 641071 Secretaris (aftredend en aantredend) C.K. Dirks (aftr.) 0224 581703 R. Varekamp (aantr.) 0223 533720 Penningmeester R. van Kleef 072 5724348 Vice-voorzitter G. Strang 0223 643889 Bestuurslid W. Dekker 0223 642635 Redactie clubblad en website email:
[email protected]
Adres Clubgebouw H.M.S.C. Landbouwstraat 21 1787 AK Julianadorp
Girorekening 339609 t.n.v. penningmeester H.M.S.C.
Openingstijden clubgebouw Woensdagmiddag 1300 - 1600 Woensdagavond 1900 - 2200 Donderdagavond 1900 - 2200 (c) Copyrights, Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, vermenigvuldigd of gekopieerd zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van het bestuur van de H.M.S.C. De H.M.S.C. stelt zich niet aansprakelijk voor eventuele onjuistheden die in deze uitgave 2 zouden kunnen voorkomen.
INHOUDSOPGAVE Van de voorzitter blz 3 Van de redeactie blz 5 LGB bomen blz 6 Märklin Europa baan blz 11 Narrow Gauge Logging baan blz 13 Een nieuwe jas (deel4, slot) blz 15 Opendag blz 21 Wintrack blz 23 Amerikaanse baan blz 27 (Model)Spooragenda blz 29
VAN DE VOORZITTER Zoals iedereen inmiddels weet treedt Karel Dirks, vanwege zijn gezondheidsituatie, terug als secretaris en zal worden opgevolgd door Ronald Varekamp die unaniem door de stemgerechtigde clubleden is gekozen. De voorzitter wil zijn dank aan Karel uitspreken voor het werk wat hij de afgelopen jaren voor de club heeft gedaan en wenst Ronald veel succes. In het vorige clubblad schreef ik iets over afstoten van onroerend goed door de gemeente Den Helder en in de betreffende beleidsnota werd ook ons clubgebouw genoemd. Inmiddels heb ik een gesprek gehad met een van de verantwoordelijke ambtenaren en vooralsnog lijkt het erop dat we ons geen echte zorgen hoeven maken en blijven we gewoon huur betalen voor de grond waarop ons gebouw staat. Nadat eerder al eens muizen waren gesignaleerd die zich tegoed deden aan natuurlijke materialen waarmee bomen voor onze scenery waren gemaakt hebben we momenteel last van ratten. Inmiddels heb ik mij verdiept in allerlei mogelijkheden om deze ongewenste bezoekers te bestrijden maar het doet mij ook herinneren aan een heel mooi plaatsje in Duitsland, namelijk Hameln. Alhoewel het nog volop zomer en vakantietijd is, is de definitieve datum voor de jaarlijkse opendag bepaald op 22 oktober. Het bestuur zal binnenkort daarvoor een aantal stappen ondernemen maar iedereen kan vast met elkaar overleggen met welke treinen op welke banen die dag gereden gaat worden. Uiteraard zullen we de media informeren en pamfletten ophangen om weer een groot aantal bezoekers te trekken.
Clubgebouw Helderse Modelspoor Club
3
4
VAN DE REDACTIE Het clubblad is weer lekker gevuld met opnieuw afwisselende onderwerpen over onder andere het maken van de bomen voor de LGB baan, het laatste gedeelte van het nieuwe jasje, een overzicht van het baanontwerp software programma Wintrack en een voortgangsrapportage van een aantal banen.
Ik dank een ieder die heeft bijgedragen aan de inhoud van de September editie van ons clubblad. Ook is er een aankondiging van de opendag op 22 Oktober, dus reserveer deze datum maar alvast in uw agenda. Als u ook inhoudelijk wilt bijdragen aan het clubblad of de website, s.v.p. de tekst en foto’s direct aan mij e-mailen. Mijn e-mail adres is :
[email protected] Geen email?, geen probleem het mag ook gewoon handgeschreven. De foto’s kunnen eventueel ook op CD/DVD of op een geheugen kaartje worden aangeleverd. Het volgende nummer zal begin December verschijnen, de redactie ziet uw bijdrage graag uiterlijk 7 NOVEMBER a.s. tegemoet.
Ik wens u allemaal weer heel veel lees plezier. René 5
LGB bomen Afgelopen winter kwam Willem naar mij toe met het verzoek of ik een boom wilde maken voor de LGB baan. Dit naar aanleiding van het bomenverslag dat ik gemaakt heb in een vorige editie van ons clubblad. Maar nu moet de boom 40 cm hoog worden!. Dat is andere koek als één van 10-12 cm. Dat betekent ook een dikkere koperkabel. Enfin, ik heb gelukkig een aantal installateurs onder mijn klanten bestand en ik kreeg een stuk kabel van 1.5cm dik en deze bestaat uit vele dunne draadjes. Het principe is gelijk aan de kleine boompjes maken. Ik had dus op een gegeven moment een boom klaar voor Willem. Willem was hiervan onder de indruk. Hij vond hem echt prachtig. Willem heeft gelijk toestemming gevraagd aan het bestuur of er 10 bomen mochten komen. Ook van andere leden heb ik vele positieve reactie mogen horen over hoe gedetailleerd de boom was geworden. Na de bestuursvergadering had Willem toestemming gekregen voor 10 bomen. Nou ik hoefde mij dus niet te vervelen de afgelopen maanden. Ik heb de nodige foto’s gemaakt tijdens de fabricage van de bomen. De procedure voor het maken van de takken is dezelfde als de kleinere bomen maken.
Daarna de takken solderen en de oogjes er af knippen, het “V”tje moet overblijven. 6
LGB bomen Detailfoto van de “V”tjes.
Nu komt het verschil met de kleine bomen maken: Bij deze dikke stammen gaat het solderen moeizaam, de te solderen plek wordt niet heet genoeg. Dus heb ik de hobby brander maar gepakt. Hiermee moet je wel goed opletten dat je niet het koper zwart brandt, want dan krijg je geen verbinding met het tin en het koper. Een beetje handigheid krijg je vanzelf als je maar oefent. Ik heb dit op een stuk steen gedaan buiten en hou een tang bij de hand want de boom wordt behoorlijk heet!. Onderin de stam heb ik een dikke koperdraad gesoldeerd, hiermee kan je de boom goed verlijmen op een stukje hout. Zie latere foto’s. Nadat ik de boom goed afgewassen heb met dreft, heb ik deze even laten drogen. Daarna komt de bekende zelfgemaakte bomenpasta weer van pas. Weet u het nog? DAS klei, houtlijm en een scheutje verf (naar type schors, kan er ook een paar lepels zaagsel in). Met een penseel de eerste laag erop aanbrengen. Hierna weer laten drogen en dan de tweede laag erop. Bij grote bomen moet je dus twee keer de pasta aanbrengen, de takken worden dan voller en de stam dikker en het dekt mooier.
7
LGB bomen Na het drogen van de tweede laag kan men de boom verven. Ik doe dat met plakaatverf. Ik mix, wit, klein beetje zwart en bruin door elkaar. Het is persoonlijk hoe je de stam wilt kleuren.
En zo doe je dat nog 9x. Ik had een plank gemaakt met daarop een paar stukken styropor geplakt en een gaatje erin geboord, hierin paste de boom prima. Mede omdat ik bij het solderen een dikke koperen pen aan de onderzijde had gemaakt.
8
LGB bomen Dan begint het meest tijdrovende werkje: Het plakken van de zeemos takken. Als je de grote stukken zeemos uit de doos haalt, hiervan heb ik de mooiste stukken eraf geknipt. Ik kijk goed naar de takjes en de “V”vormen waar deze het mooist geplakt kunnen worden op de “V”tjes van de bomen. Soms gebruik ik ook een pincet hiervoor, zeker als de takken dicht bij de stam zitten. Detailfoto van lijm op het “V”tje en de takjes erop lijmen. Uiteindelijk heb je dan de boom vol geplakt. Hoewel de boom zo nog niet volledig vol is, zal je ook voor een tweede keer de takken moet aanvullen met zeemos om een vollere boom te krijgen.
9
lgb bomen Nadat ik alle bomen vol heb geplakt, heb ik bij een aannemer 10 voetjes laten zagen in verstek. Hierin boor je een gaatje, waarin de koperen draad past. Met hete lijm heb ik de bomen vastgelijmd aan het voetje. Hierdoor staan ze stevig en vallen ze niet gauw om.
Het poederen doe ik als volgt: Ik neem een A4 papiertje en die knip ik half in met een klein gaatje in het midden. Waarom? Nou die doe ik onder de takken om de stam heen. Als je de boom gaat inspuiten met spuitlijm dan neem je de stam niet mee. Als daar lijm op komt en je gaat poederen dan is deze ook groen en dat vind ik niet mooi. Nadat je de boom goed bespoten hebt met spuitlijm heb ik een mix van een aantal poeders (Heki en Anita decor) gemengd en dan met een grote zeef bestrooi ik de boom. Je moet het niet te dik inpoederen anders wordt het niet mooi en worden de fijne takjes zeemos te dik bestrooid en dan verdwijnt het fijne effect. De voetjes heb ik eerst beschilderd met bruine verf en een nachtje laten drogen. Op de club heb ik de voetjes ingesmeerd met houtlijm en bestrooid met aarde van Anita decor. Willem heeft de bomen gelijk neergezet bij de LGB baan in het gedeelte boven de N-baan. En het is weer een stukje mooier geworden bij de gebouwen. Mochten er leden zijn die meer willen weten over het bomen maken van koperdraad, dan kunnen jullie altijd bij mij terecht. 10
Groeten Ronald Varekamp
Märklin europa baan Behalve het plaatsen van wat nieuwe masten voor de bovenleiding is er weinig zichtbaar veranderd aan de Märklinbaan. In het verleden heb ik een analoge locomotief van de club gekocht waarvan ook nu nog een ander exemplaar in de vitrine kast staat. Het betreft hier een diesel-hydraulische locomotief van de “Deutsche Bundesbahn” en deze heb ik overgenomen omdat ik gelezen had dat dit een ideaal model is om zelf om te bouwen naar een digitaal bestuurbaar exemplaar. Nadat ik veel hierover gelezen had op de website van Märklin maar ook van LokPilot en mij, ingeval van mislukking, verzekerd had van hulp van Martin ben ik aan de slag gegaan en was uiteindelijk het aanpassen van de motor nog ingewikkelder dan het inbouwen van de decoder. Inmiddels heeft deze locomotief van de bouwserie 216 zowel op de Märklinbaan als op de Märklin-euro-baan al vele rondjes gereden. Het is zoals met alle hobby’s: al doende leert men. Hans van den Ham
11
Harlaar Modeltreinen Harlaar Modeltreinen is uw modelspoor-speciaalwinkel in Noord-Holland. Door de unieke gehanteerde formule profiteert u volop van alle voordelen die wij bieden. • • • • •
door directe,eigen import profiteert u van de lage prijzen! 125 m2 winkeloppervlak vol modelspoor artikelen! zeer ruim assortiment, dealer van alle grote merken! unieke service,eigen reparatie afdeling, inbouw digitale decoders, vakkundig advies! perfect bereikbaar met de auto en openbaar vervoer, gratis parkeren!
Regelmatig hebben wij interessante aanbiedingen waar u als regelmatige bezoeker natuurlijk als eerste van profiteert! Bezoek ook eens onze website www.modeltreinen.nl voor meer informatie. In de rubriek De Lees Coupe vindt u maandelijks wisselende artikelen over modelspoor en groot bedrijf.
Kortom: Harlaar Modeltreinen is het adres voor de echte modelspoor-hobbyist!
Adres: Badhoevelaan 53 1171 DB Badhoevedorp tel: 020 659 94 94 fax: 020 659 94 91
12
openingstijden: Di t/m Vr 10:0018:00 Vrijdag avond 18:00-21:00
narrow gauge logging baan Een update v.w.b. het werk aan de 0n30 baan; rails, wissels en de ringleiding met de feeders naar de rails zijn gereed. Met de proefritten bleek alles correct te werken behalve dat de helling naar het hogere deel, met de vol metalen log-cars van Ger, niet makkelijk te berijden was. Bij de aanvang van de bouw was er al gedacht aan de toepassing van een z.g.n. Switch back maar zoiets vraagt veel ruimte omdat er een uithaalspoor nodig is voor een complete treinlengte zodat het bestaande railplan nogal aangepast moest worden en ook de geplande spot voor de Sawmill zou komen te vervallen. Maar we hebben het toch zo uitgevoerd en met een prima resultaat, in het grootbedrijf worden Switch backs ook wel Zig Zag spoor genoemd en veel toegepast om steile hellingen zonder tandradspoor te kunnen berijden al kan b.v. een Shay-locomotief een steigingspercentage van 11% wel aan, onze helling was ongeveer 9%. Hieronder een schets van Switch Back n.r.1 van de Cass-railroad in West Verginia, één van de mooiste Logging Railroads in de U.S.A.
Hiernaast nog een foto van n.r.1 waarop men duidelijk kan zien hoe stijl de hellingen zijn in de klim naar de berg Bald Knob. We zijn nu doende met de contactdozen t.b.v. de Roco besturing en met het plaatsen van de diverse tunnelportalen, waarna het landschap opgebouwd kan worden. Alle Electrische /Electronische componenten zijn bij elkaar onder de baan gemonteerd, alleen de wissels moeten nog aangesloten worden, maar er kan gereden worden. In een later artikel volgt nog wel een beschrijving van de smalspoorbaan en de vormgeving van het landschap. M.V.G. Huug. 13
Totaal onderhoud voor uw auto ! Kievitstraat 22 1781 ZE Den Helder
Tel. 0223 621008 Fax. 0223 627153
Carwash, ook voor bestelauto’s caravans en campers Openingstijden carwash 07.00 tot 22.00 uur
14
een nieuwe jas (deel 4, slot) Zoals ik al vermelde in deel drie gaan we het nu hebben over het aanbrengen van de zgn decals op onze van een nieuwe jas voorziene objecten. De decals geven altijd een extra dimensie aan een model want een stukje herkenning van een wagon of locomotief op de baan maakt het alleen maar realistischer. Zodra het object gespoten is en de verf goed uitgehard is gaan we indien gewenst de decals aan brengen. Er zijn meerdere soorten decals in de handel. Men spreekt over zgn afwrijf decals als men wrijft over de afbeelding met een stomp voorwerp. Men drukt eigenlijk de afbeelding beetje voor beetje over van het folie op het object (zie foto met afdruk decal nog aanwezig op het folie) Deze decals zijn heel gevoelig voor de achtergrond kleur en men dient daar rekening mee te houden met het spuiten van het object. Hier naast zie je enkele decals zoals ze door de firma Kleinspoor op de markt gebracht worden. Deze firma heeft een zeer grote verscheidenheid in huis van decals, voornamelijk van Nederlands materiaal zowel in schaal HO als in N. Het is de moeite waard om een bezoek te brengen aan hun website want zij leveren ook de juiste kleur verf voor alle Nederlandse modellen. http://www.kleinspoor.nl
15
een nieuwe jas (deel 4, slot) Een ander type decal is de zgn natte decal. Deze decals zijn voorgeprint en horen uitgeknipt te worden en losgeweekt te worden van het decal papier. Voorzichtigheid is hier geboden want deze zijn wanneer eenmaal losgeweekt van het papier erg kwetsbaar. Zolang de ondergrond van het object goed nat gehouden wordt kunnen deze decals makkelijk verplaatst worden en correct aangebracht. Eenmaal op zijn plaats wordt de decal droog “gedept” en de lijm houdt de decal keurig op zijn plaats. Hiernaast wat voorbeelden van de natte decals zoals zij in de handel verkrijg baar zijn.
Bezoek ook deze sites eens om het assortiment te bekijken. http://www.brekelmansmodelbouw.nl/ http://www.tl-modellbau.de/ http://www.brunsmodelbouw.nl/
16
een nieuwe jas (deel 4, slot) Maar er zijn natuurlijk ook objecten die nagemaakt kunnen worden maar waar dus geen kant en klare decals voor verkrijgbaar zijn. Dat hoeft geen probleem te zijn want door wat creatief op internet te shoppen en wat te knippen en te plakken op de computer komt men een heel eind. Een project dat ik net afgerond heb bestond uit het omspuiten van gewone Aral (blauwe) tank wagons van Marklin naar DSM tankwagons en een G1206 Diesel locomotief van Mehano. Met een beetje shoppen op internet had ik alle logo’s die bij DSM gevoerd worden verzameld en met het programma Coreldraw kon ik een vel samenstellen met div afmetingen van de benodigde decals. Wat proef afdrukken gemaakt om te zien of de afmetingen correct waren en toen de definitieve versie uitgeprint op zgn decal papier. (zie het resultaat)
De tankwagons eerst in de primer en daarna mooi wit gespoten waarna de decals aangebracht konden worden. Datzelfde met de Mehano locomotief gedaan en om het geheel een beetje meer body te geven lekker vet geweatherd zoals de meeste treinen er op de chemie plants rond rijden.Weer een leuk resultaat behaald zoals u op onderstaande foto’s en volgende pagina kunt aanschouwen.
17
Voor leden van de H.M.S.C. gelden aantrekkelijke kortingen. Vraag uw bestuur naar de voorwaarden!
www.treinenshop-heerenveen.nl Lindegracht 41 0513-628022 18
een nieuwe jas (deel 4, slot)
Volgend clubblad gaan we weer eens wat anders doen!. Een stads gedeelte met alles er op en er aan van gips! Lekker goedkoop maar o zo realistisch! Tot de volgende keer Ger Strang
19
20
21
22
wintrack Voor een sluitend ontwerp van een model treinbaan kunt u gebruik maken van Wintrack. Wintrack is een computer programma waarmee u een modeltreinbaan in elke gewenste schaal in 3 dimensies kan ontwerpen. Alle denkbare rails en toebehoren zijn beschikbaar in de railbibliotheek en het is ook mogelijk zelf symbolen te ontwerpen. In de railbibliotheek zijn onder andere opgenomen:
Wintrack maakt de wel bekende tekensjablonen voor het maken van een baanontwerp overbodig. In de vorige editie van het clubblad heb ik het baanontwerp van mijn baan al laten zien, deze heb ik ook in Wintrack gemaakt. Met behulp van Wintrack is het mogelijk om een zeer goede indruk te krijgen van uw modelbaan voordat er ook maar 1 stukje rails aan te pas is gekomen. Zelf ben ik niet zo ver gegaan, maar kijk maar eens naar wat mogelijk is in het onderstaande voorbeeld welke ik op internet heb gevonden.
23
wintrack Binnen Wintrack heb ik wel gebruik gemaakt van de mogelijkheid om met hoogtes te werken. Dit om de spantuitsneden te laten uitrekenen en tevens te kunnen bepalen of de doorrijhoogtes tussen de verschillende niveaus voldoende zijn. Een platte weergave van mijn baanplan is in de onderstaande tekening weergegeven. Mijn baanplan bestaat uit een zichtbaar gedeelte en twee schaduwstations met elk 3 opstelsporen.
Binnen Wintrack is het mogelijk om de doorrijhoogte te berekenen en problemen met de hoogte aan te laten geven. Als voorbeeld heb ik de doorrijhoogte op 100mm laten controleren. Eventuele problemen worden 3-dimensionaal in de baandoorsnede met rode labels aangegeven. Wintrack geeft de doorrijhoogte op deze probleemplaatsen in mm ook nog aan. Zie de doorsnede met de hoogte berekening in het onderstaande plaatje.
24
wintrack Voor alle spanten worden de afmeting aangegeven en het zagen kan beginnen. De ervaring die ik ermee heb is dat het meestal wel klopt. Bij 2 spanten had ik in totaal 6 gaten iets te smal gemaakt en achteraf iets groter gemaakt.
De volgende stap die ik ga uitvoeren met Wintrack is het ontwerpen van de bovenleiding. Zie de ontstaande 2 en 3 dimensionale voorbeelden. Ook voor de bovenleiding is een bibliotheek beschikbaar waar alle mogelijke mastjes en rijdraden van de verschillende merken zijn opgenomen.
Ik heb zeker niet alle mogelijkheden zoals het werken met kleuren, 3D objecten, bedrading etc genoemd, maar ik hoop dat u een overzichtsbeeld heeft gekregen van de basis mogelijkheden van Wintrack. Rene 25
26
de amerikaanse baan Dit keer is er weinig te melden, maar om niet als baan in de vergetelheid te geraken twee foto’s van het “scenery kunststukje” dat langzaam, maar gestaag vorm begint te krijgen.
Enigszins deemoedig, omdat zijn prozaïsch product dit keer nogal magertjes is, verblijft Uw Scribent van de Amerikaanse Baan.
27
28
(MODEL) SPOORAGENDA Ten tijde van het opstellen van deze agenda zijn de weersomstandigheden zodanig, dat alle aandacht aan de spoorhobby gewijd kan worden en er geen aanleiding is de vrije natuur op te zoeken. De onderstaande lijst geeft in ieder geval weer genoeg mogelijkheden om zowel van het groot- als kleinbedrijf optimaal te genieten. Ik wens U daarbij veel genoegen en voldoening. De gegevens voor deze agenda zijn verkregen uit open bronnen, zoals (model-) spoortijdschriften, folders etc. Er kunnen geen rechten of verplichtingen aan worden ontleend. De onderstaande lijst is op 12 augustus voor het laatst bijgewerkt. Ivan Krijns AGENDA 27 augustus. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 27 & 28 augustus. „Doetinchem Stoomstad“. Manifestatie met diverse stoomtractievoertuigen nabij het Centraal station van Doetinchem. Tevens vijf stoomtreinritten per dag van Doetinchem naar Varsseveld v.v. Info: www.ovm-doetinchem.nl. 28 augustus t/m 02 oktober. Thematentoonselling in het Spoorwegmuseum n.a.v. de 100e verjaardag van loc NS 3737, officieel de laatste NS stoomloc die in Nederland op 07 januari 1958 haar laatste rit (naar het Spoorwegmuseum) maakte. Info: www.spoorwegmuseum.nl. 3 & 4 september. Manifestatie “terug naar Toen” bij de VSM met bezoek van een SSN stoomtrein. Info: www.stoomtrein.org. 10 & 11 september. Open huis bij de Stichting Historisch Dieselmaterieel naast de oude wagenwerkplaats in Amersfoort. 10.00 – 17.00. 16 t/m 18 september. Intrenationale Modelspoortentoonstelling en Märklindagen 2011 in Göppingen. Info: www.maerklin.de. 17 september. Treinenbeurs. Party zalencentrum ’t Haske, Vegelinsweg 20, 8501 BA Joure. 10.00 – 15.00. € 3,-- p.p. Info: www.eurospoor.nl/beurzen.html. 17 & 18 september.
1. N-Spoor modeltreinevenement. St. Gudula Kerk, Markt 2, 7241 AA Lochem. 10.00 – 17.00. € 5,-- p.p. 2. Stoom! Manifestatie in het Spoorwegmuseum, Maliebaanstation, Utrecht. Info: www.spoorwegmuseum.nl. 29
(model) spooragenda 24 september. “De Zeeuwse “Trein modelruilbeurs. Congrescentrum “De Stenge”, Stengeplein 1, 4451 CZ Heinkenszand (bij Goes). 10.00 – 15.30. Info: 0113-220493. 24 & 25 september. Voor de 10e keer worden de Nationale Smalspoormodelbouwdagen gehouden bij de Stoomtrein Valkenburgse Meer (SVM), Jan Pellenbargweg 1, 2235 SP Valkenburg (Zuid Holland). 10.30 – 17.00. € 9,-- Volwassenen, € 7,-- kinderen en 65+. Info: www.smalspoormuseum.nl. 25 september. 1. Treinenbeurs. Buurthuis de Vuister, Molenwerf 44, 1541 WR Koog a/d Zaan-West. 10.00 – 15.00. € 3,-- p.p. Info: www.eurospoor.nl/beurzen.html. 2. Treinenbeurs. Reeweghal, Halmaheiraplein 35, 3312 GH Dordrecht. 10.00 – 15.00. Info: 0182-538086 of www.goudspoor.nl 30 september t/m/ 03 oktober. Modell Hobby Spiel. Leipziger Messe, Messe-Allee 1, 04356 Leipzig. Info: www.modell-hobby-spiel.de. 08 oktober. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 15 oktober. Treinenbeurs. Party zalencentrum ’t Haske, Vegelinsweg 20, 8501 BA Joure. . 10.00 – 15.00. € 3,-- p.p. Info: www.eurospoor.nl/beurzen.html. 15 & 16 oktober. “German-Rail 20112”. Hannover Messe, Halle 27. Info: www.bv-messen.de. 22 oktober. 1. OPENDAG bij onze club van 10.00 - 16.00. Info www.mscdh.nl 2. Geen treinen maar toch interessant: Euro Scale Modelling. Voor de 23e keer organiseert IPMS Nederland het “grootste plastic modelbouw evenement op het Europese vasteland”. Nieuwegein’s Business Center, Blokhoeve 1, 3438 LC Nieuwegein. 10.00 – 17.00. € 6,-- p.p. Info: www.euroscalemodelling.nl. 28 t/m 30 oktober. Eurospoor. Internationaal modelspoorevenement. Jaarbeurs Utrecht, Jaarbeursplein 6, 3521 AL Utrecht. Vrijdag: 10.00 – 18.00; zaterdag: 09.30 – 17.30; zondag: 09.30 – 17.00. € 14,50 p.p; kinderen t/m 11 jaar € 6,50. Info: www.eurospoor.nl. (kaartjes zijn online te bestellen.) 04 t/m 06 november. Faszination Modellbau. Messe Friedrichshafen. 05 november. Treinenbeurs. Zaal Verploegen, Woesiksestraat 100, 6604 CM Wijchen. 10.00 – 15.00. € 3,50 p.p. Info: www.modelteinenwijchen.nl. 30
(model) spooragenda 12 november. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 13 november. Treinenbeurs. Reeweghal, Halmaheiraplein 35, 3312 GH Dordrecht. 10.00 – 15.00. Info: 0182-538086 of www.goudspoor.nl. 17 t/m 20 november. Modellbau Süd. Messe Stuttgart. 18 t/m 20 november. EuroModell. Messe Bremen, Hallen 4-6, Bremen. Info: www.bv-messen.de. 19 november. “De Zeeuwse “Trein modelruilbeurs. Congrescentrum “De Stenge”, Stengeplein 1, 4451 CZ Heinkenszand (bij Goes). 10.00 – 15.30. Info: 0113-220493. 26 november. Treinenbeurs Spijkspoor, Delta PC, Albrandwaardsedijk 74, 3172 AA Poortugaal. 10.00 – 15.00. € 2,50 p.p. Info: 0183-502884 en www.spijkspoor.nl. 10 & 11 december. Nederlandse Modelspoordagen, Beurshal Haaglanden (voorheen Darling Market), Volmerlaan 12, 2288 GD Rijwijk. 10.00 – 17.00. Volwassenen € 9,-, kinderen 6 t/m 11 jaar € 3,--. Info: www.exporijswijk.nl. 17 december. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 18 december. Treinenbeurs. Buurthuis de Vuister, Molenwerf 44, 1541 WR Koog a/d Zaan-West. 10.00 – 15.00. € 3,-- p.p. Info: www.eurospoor.nl/beurzen.html. 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 – 2012 21 januari. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 24 t/m 26 februari. Rail 2012, Euretco-Expo-Center, Meidoornkade 24, 3992 AE Houten (waar de gewone beurzen ook zijn). 10.00 – 17.00. € 15,-- p.p. 02 t/m 04 maart. ONTRAXS 2012. Spoorwegmuseum Utrecht. 31 maart. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 05 mei. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 07 juli. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 01 september. Modelspoorbeurs Houten (€ 6,-- p.p.). Info: www.modelspoorbeurs.nl. 31
Onze clubbanen DEN HELDER NAAR DE ALPEN baan Gecombineerde digitale Märklin 3-rail en digitale 2-rail h0 modelbaan van Den Helder, via Duitsland naar de Alpen in Zwitserland. In het landschap rijden ook 2 trams en bussen van het Faller car system. MÄRKLIN baan Digitale h0 Märklin 3-rail baan in een Nederlands/Duits landschap Narrow Gauge Logging baan Een nieuwe in aanbouw zijnde Amerikaanse baan met een gecombineerd houtbouw en kolen mijnbouw gedeelte. U.S.A. baan Digitale 2-rail h0 baan in een zeer karakteristiek Amerikaans landschap. N baan Een digitale N schaal baan in een Nederlands/Duits landschap waar een speciale techniek is toegepast bij het bouwen van de bergen en bergwanden. Tevens rijden er bussen en auto’s van het Faller car system. LGB baan Analoge LGB gelijkstroombaan welke door het gehele clubgebouw ligt. Dit is tevens de baan in de grootste schaal.
Het volgende nummer zal begin December 2011 verschijnen, de redactie ziet uw bijdrage graag uiterlijk 7 November as. tegemoet.
september 2011 Helderse Modelspoor Club Landbouwstraat 21
32
1787 AK Julianadorp
