Clubblad
Gelo Sportief 2014
INHOUD beknopt overzicht P.4
Kalender clubritten 2014
P.8 Ledenlijst
P.14 Nieuwe leden
P.18 Verslag driedaagse Zee
P.25 Bike Corner
P.30 Eindstand clubkampioenschap
P.36 Alden Biesen Classic 2013
P.46 Retrorit
P.54 Intern huisreglement 2014
P.2
VOORWOORD
2013 was een super fietsjaar voor onze club Gelosportief. We slaagden er opnieuw in om verschillende activiteiten tot een goed einde te brengen. Daarnaast hadden we schitterende momenten op de fiets waarbij we nieuwe bestemmingen leerden kennen. Bart Gregoor leverde een bovenmenselijke inspanning om de verschillende verhalen in de komende bladzijden tot een zeer mooi clubblad samen te stellen. Ik wil naast Bart ook iedereen bedanken voor de actieve bijdrage die we mochten ontvangen om ons boek samen te stellen. Verder in dit clubblad kunnen jullie het verslag lezen van een schitterende 3-daagse, richting de Belgische kust. We passeerden Geraardsbergen, Ieper waar enkele die-hards telkens het bruisende nachtleven verkenden. We werden muisstil in Passendale, hadden veel plezier in Westvleteren en we zagen de zee van zeer kortbij in Oostende. Dit jaar gaan we richting Winterberg en ook daar gaan we opnieuw hele mooi fiets- en andere momenten beleven. Ik wil alle leden en in het bijzonder de echtgenotes, vriendinnen en kinderen bedanken voor de zeer, maar dan ook zeer grote hulp die we van iedereen mochten ontvangen tijdens de succesvolle landbouwdagen en onze ABC. Tijdens de Alden Biesen Classic mochten we meer dan 1.500 deelnemers verwelkomen. We ontvingen enkel positieve reacties, zowel met het parcours, uitpijlen, accomodatie, parking, drank + eten voor tijdens en na de rit. Een historisch moment waar we allemaal fier op mogen zijn. Jean-Pierre werd clubkampioen. Het behalen van die titel gebeurde op een nieuwe fiets, een juweeltje waarbij we allemaal aan het watertanden waren toen we hem voor het eerst zagen op de markt in Bilzen. Het behalen van de kampioenstitel betekent een grote toewijding en wekelijkse inspanning. Groot respect en waardering voor de prestatie die je opnieuw neergezet hebt. In 2013 mochten we Wim, Jurgen, Timothy en JeanPaul als nieuwe leden verwelkomen. Ze vielen allemaal zeer sterk in de smaak bij de andere leden van de club en hun prestaties laten zien dat er veel friendship en dedication aanwezig is. We hebben al veel gelachen en samen een pint gedronken. Aangezien we op 1 seizoen al verschillende anekdotes kunnen vertellen over deze 4 super-gasten, belooft dit veel voor de komende jaren. Met grote fierheid en een bijzonder goed gevoel kan ik aankondigen dat we in 2014 maar liefst 6 nieuwe leden mogen verwelkomen. Hiermee ronden we de kaap van 40 leden, opnieuw een historisch moment. En ja, de position switch kon niet uitblijven: de wintervoorzitter doet dat goed! Enkele dagen voor het schrijven van dit voorwoord werd een goede fietsvriend van me omver gereden tijdens een trainingstocht. Hij werd zwaargewond, maar is goed herstellende. Laten we in 2014 een nog grotere aandacht hebben voor veiligheid op de fiets. Laten we steeds ons plezier op en langs de fiets behouden en laten we de locale horeca blijven steunen zodat we ook de komende jaren kunnen afsluiten met de volgende woorden. Het voorbije fietsseizoen gaf opnieuw een goed gevoel.
Met sportieve groeten, De voorzitter, Steven
P.3
KALENDER Wegseizoen 2014.
Juni
Mei
April
Maart
Maand
Rit nr.
Datum
Dag
Km.
1
1/mrt
za
50
9h
As Ruwmortelheide
Vertrek Bestemming
ger. Km.
2
2/mrt
zo
50
9h
St.Joris Alken
3
8/mrt
za
50
9h
Juprelle
4
9/mrt
zo
60
9h
Kelchterhoef
5
15/mrt
za
60
9h
Dalhem
6
16/mrt
zo
65
9h
Lantremange
7
22/mrt
za
70
8h30
Viversel
8
23/mrt
zo
70/90
8h30
Ronde van de Cauberg - Vlijtingen
9
29/mrt
za
70
8h30
Rukkelingen-loon
10
30/mrt
zo
70
8h30
Wauberg
11
5/apr
za
50/70/115
7h/8h
Tongria Classic - Tongeren Motten
12
6/apr
zo
75
8h
Stokkem
13
12/apr
za
80
8h
Geetbets
14
13/apr
zo
80
8h
Heppeneert
15
19/apr
za
45/90/130/150
7h/8h
16
20/apr
zo
17
21/apr
ma
85
8h
Margraten
18
26/apr
za
90
8h
Kortenaken
19
27/apr
zo
80
8h
Reppel
20
1/mei
do
130
7h
Banneux
21
3/mei
za
130
7h
Alden Biesen Classic
VWB
S. KL.
S.KL.
Bloesemclassic Zonhoven PASEN -GEEN RIT
3/mei
za
100
8h
Alden Biesen Classic
22
4/mei
zo
80
8h
Elsloo
23
10/mei
za
120
7h
Wasseiges
10/mei
za
90
8h
Berloz
24
11/mei
zo
80
8h
Linkhout
25
17/mei
za
100
7h
Hoei - herdenkingsrit Valère
26
18/mei
zo
80
8h
Graçe-Hollogne
27
24/mei
za
120
7h
Averbode
24/mei
za
90
8h
Schaffen
28
25/mei
zo
80
8h
Mariadorp
29
29/mei
do
100
7h
Kaulille
1000 KOTK
30
31/mei
za
65/105/135/185
7h/8h
Bilzen Classic Flexpoint Cycling
1000 KOTK
31
1/jun
zo
80
8h
Duras
1000 KOTK
32
7/jun
za
70/90/120/140/170
7h/8h
33
8/jun
zo
80
8h
Ledenrit 1
34
9/jun
ma
80
8h
Driepaalhoeve
35
14/jun
za
65/95/135/185
7h/8h
36
15/jun
zo
80
8h
37
21/jun
za
60/90/125
7h/8h
38
22/jun
zo
80
8h
Donceel
39
28/jun
za
120
7h
Berg
28/jun
za
100
8h
Berg
29/jun
zo
80
8h
Donk
40
P.4
WTC. Gelo Sportief
S.KL.
S.KL
Cristal Alken Classic
S.KL.
Rekem-Francorchamps-Rekem Ledenrit 2 Omloop van de Voerstreek - Vlijtingen
S.KL.
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
Wegseizoen 2014.
Oktober
September
Augustus
Juli
Maand
WTC. Gelo Sportief
Rit nr.
Datum
Dag
Km.
Vertrek Bestemming
41
5/jul
za
170
7h
Alden Biesen Classic
za
100/130
8h
Alden Biesen Classic
ger. Km.
42
6/jul
zo
Landboouwdag
43
12/jul
za
Alden Biesen Classic
44
13/jul
zo
Alden Biesen Classic Opruimdag
45
19/jul
za
175
7h
Monschau
19/jul
za
100
8h
Limbourg
46
20/jul
zo
80
8h
Mielen boven Aalst
47
21/jul
ma
48
26/jul
za
130
7h
Kasterlee
26/jul
za
100
8h
Kwaadmechelen
49
27/jul
zo
80
8h
Opitter
50
2/aug
za
130
7h
Scherpenheuvel
51
3/aug
zo
80
8h
Teut Zonhoven
52
9/aug
za
130
7h
Ohé en Laak
9/aug
za
100
8h
Aldeneik
53
10/aug
zo
80
8h
Borlo
54
14/aug
do
100
7h
3-daagse Sauerland
55
15/aug
vr
140
3-daagse Sauerland
56
16/aug
za
100
3-daagse Sauerland
57
17/aug
zo
80
8h
58
23/aug
za
75/95/135/165/185
7h/8h
59
24/aug
zo
80
8h
Sibbe
60
30/aug
za
130
7h
Leopoldsburg (Leger P. Parthoens)
30/aug
za
100
8h
Beringen
61
31/aug
zo
80
8h
Faimes
62
6/sep
za
100
8h
Epen
63
7/sep
zo
80
8h
Elen
100
8h
Welkenraedt
8h
Sterrit Groot-Bilzen Meremtrappers
7h/8h
S.KL.
S.KL.
Tocht der Lage Landen
Tijdrit Spurk Bilzen
Hengelhoef 18e Willy Vannitsen Classic - St. -Truiden
64
13/sep
za
65
14/sep
zo
66
20/sep
za
90
8h
Limbricht
67
21/sep
zo
70
8h
Brustem
68
27/sep
za
80
8h
Blegny
69
28/sep
zo
70
8h
Nonnenkerkhof - Wijer
70
4/okt
za
65
9h
Uikhoven
71
5/okt
zo
65
9h
Broux
72
11/okt
za
65
9h
Zepperen
73
12/okt
zo
65
9h
Tiewinkel
74
18/okt
za
65
9h
Borgloon
75
19/okt
zo
9h
Retrorit
S.KL.
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
P.5
Alternatieve ritten seizoen 2014. Datum
P.6
km.
WTC. Gelo Sportief Bestemming
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
Alternatieve ritten seizoen 2014. Datum
km.
WTC. Gelo Sportief Bestemming
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
P.7
P.8
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40.
Straat
BOSSTRAAT 6
ROOI 114
TOEKOMSTSTRAAT 76
KETELSLEGERS
LATHOUWERS
LINDELAUF
ALAIN
JURGEN
FERDY
SCHIETBOOMSTRAAT 32/1
SPELVERSTRAAT 11
PASWEG 13
O.L.VR. STRAAT 37
LETERWEG 53
OBEN
PARTHOENS
PETERS
JEAN-PIERRE
PIERRE
DONAAT
VOETS
VONCKEN
XAVIER
WIM
ZAPSTRAAT 59
THOELEN
VERJANS
RIK
JEAN-PAUL
CATSBEEKSTRAAT 16
THIJSEN
JOHAN
KUILENWEG 42
BIESENWEG 14
STATIONLAAN 36
ZAVELSTRAAT 11
LINDESTRAAT 23
THIJS
THIJS
STEVEN
MARTINUSSTRAAT 22a
REEKSTRAAT 34
STIJN STREUVELSLAAN 57
CUVELIERSTRAAT 10
WIM
THIJS
THIJS
JEAN-PAUL
JURGEN
THIJS
JEAN
GRAAF DE RENESSESTRAAT 26
SOUVERIJNS
THIJS
STEVE
GUIDO
BRONSTRAAT 37
SMITS
DIRK
MARTENSLINDESTRAAT 46
PIETERS
SCHROYEN
GEERT
DANNY
SCHALKHOVENSTRAAT 75
LOYENS
NASSEN
JOS
JHONNY
RODE KRUISLAAN 21
BERGSTRAAT 51
SCHIETBOOMSTRAAT 32/1
KELLENS
KELLENS
DAALEINDESTRAAT 52
ETIENNE
GREGOOR
BART
ROOI 96
MOLENSTRAAT 12
LINNERHOF 2
NIELS
GOFFIN
GOVAERTS
NESTOR
KAREL
GEURTS
GIJSEN
NICO
RENAAT
GUIDO GEZELLELAAN 10
GEURTS
JEAN
JESSERENSTRAAT 52
HEESVELD 51A
CUYPERS
GERETS
GODENSTEENSTRAAT 15
TIMOTHY
COLLAS
KAREL
CUVELIERSTRAAT 21a
REEKSTRAAT 16
EVRARD
BOELEN
CAPIOT
WERNER
JEAN
CUVELIERSTRAAT 8
TONGERSESTEENWEG 104
BOELEN
BOELEN
JOHAN
JOSEPH
OMSTRAAT 61
BOELEN
ST. URSULASTRAAT 2A
GUY
Familienaam
BECKERS
Voornaam
JOS
3740
3740
3740
3730
3730
3740
3740
3840
3740
3730
3740
3740
3722
3742
3740
3730
3740
3740
3732
3740
3740
3730
3730
3740
3740
3720
3740
3730
3740
3770
3730
3740
3840
3700
3742
3740
3740
3800
3740
Bilzen
Bilzen
Bilzen
Hoeselt
Hoeselt
Rijkhoven
Bilzen
Gors-Opleeuw
Rijkhoven
Hoeselt
Rijkhoven
Bilzen
Wintershoven
Martenslinde
Bilzen
Hoeselt
Bilzen
Bilzen
Schalkhoven
Hees
Bilzen
Hoeselt
Hoeselt
Munsterbilzen
Munsterbilzen
Kortessem
Bilzen
Hoeselt
Bilzen
Vlijtingen
Hoeselt
Beverst
Jesseren (Kolmont)
Berg (Limb.)
Martenslinde
Rijkhoven
Rijkhoven
Sint-Truiden
Bilzen
Eigenbilzen
Postcode Gemeente 3740
1972-06-19
1967-12-23
1955-12-18
1967-12-27
1967-06-01
1971-12-25
1971-06-16
1971-05-03
1962-03-15
1949-03-12
1959-04-02
1972-06-09
1963-09-09
1966-01-25
1966-01-17
1958-03-17
1963-01-01
1951-07-03
1952-02-03
1954-06-22
1964-02-11
1970-07-03
1969-07-22
1987-09-21
1964-02-06
1983-07-22
1963-10-10
1945-06-04
1972-12-03
1976-09-17
1937-07-22
1972-09-13
1976-09-17
1959-06-23
1952-03-18
1974-06-22
1942-02-09
1963-05-01
1971-01-20
089206112
089501129
012210955
089417488
089418318
089511909
089255665
089501016
089503230
089491430
089415039
012262721
012453930
089501188
089621588
089515762
089412310
089412310
012262772
089207910
012453917
012261944
089491554
089418973
089503813
089413251
Geboortedatum Tel 1949-07-17
GSM
0478203848
0479342977
0475743369
0475891395
0479765157
0473124996
0472991368
0475803869
0498123711
0472358635
0477693793
0476569106
0498507245
0486353351
0474760397
0475527747
0499462934
0474581230
0474830659
0472816049
0484965765
0498586471
0476357284
0472861918
0473654309
0468155094
0497940421
0476404438
0483461194
0496182319
0495645381
0475369408
0496864202
0497315587
0478988874
0477366831
0499679199
0475313281
0476950216
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Emailadres
LEDENLIJST
LEDEN 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
? 13
14
15
16
19
20
? 17
18
P.9
LEDEN
P.10
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
HET BESTUUR Steven Thijs
Voorzitter, algemene leiding + beheer vzw
Steve Souverijns
Vice-voorzitter kledij, webmaster, PR en reclame
Jurgen Thijs
Contact VWB, verzekeringen, driedaagse en clubfeest
Geert Pieters
Clubkampioenschap, standen + PR en reclame
Evrard Gerets
Materiaalmeester, sportraad en MTB
Bart Gregoor
Alden Biesen Classic, webmaster, clubblad, MTB en clubfeest
NUTTIGE INFORMATIE: VZW GELO SPORTIEF Ondernemingsnummer: 469069036 Kuilenweg 42 3740 BILZEN Rekeningnr. IBAN: BE11 0353 3558 1948 BIC: GEBABEBB
P.11
ERELEDEN
Sinds verschillende jaren houden we er hier aan om onze ereleden te vermelden en tegelijk hulde te brengen voor de steun die we van hen steeds hebben mogen ondervinden: We denken hier in het bijzonder op gebied van sponsoring allerlei en op gebied van praktische hulp bij evenementen, wat die ook mogen inhouden. Ieder lid heeft dus voorzeker zijn of haar verdienste, waarvoor hierbij van harte dank! We vermelden graag: Bastiaens Jean Leterweg 33 3740 Bilzen 089/502814 19.09.48 Biesmans Antonie Gansteren 2 3730 Hoeselt 089/414456 07.11.35 Motten Louis (+) Poothofstraat 5 3740 Bilzen 05.08.41 Verbiest Michel Martenslindestr. 8 3740 Bilzen 089/418816 30.04.36
ONZE SPONSORS
de Casteleyn
P.12
VANALLESWAT
P.13
NIEUWE LEDEN 1. Xavier Voets Geboren (23.12.1967) en getogen Bilzenaar, opgegroeid als doelman van Bilzerse VV, maar het Bilzerse nachtleven was te aanlokkelijk zodat hiermede eerste stappen werden gezet in Leuvens studentenleven met talrijke titels zoals ad-fundum koning van de Limburgse studentenclubs.
Uiteindelijk afgestudeerd in 1992 en hierna eerste fietsambities verwezenlijkt bij Bilzerse Meremtrappers (1993-1999). Trotse vader van Marie-Lore (°1999) en Ignace (2004), en gehuwd met immer optimistische Régine (eveneens fietslid van dames “fluitende” of beter gezegd “kakelende” sepappen Rosmeer). Jonge slopende vaderschap samen met notariaat maakt dat fietsambities tijdelijk op stal worden gezet tot 2006. Lid Bilzerse funbikers van 2006 tot 2013. De fietsmicrobe groeit laatste jaren uit in grotere ambities (Marmote 2012 en Dolomieten marathon 2013), zodat +130 km bergrit-
P.14
ten deze junior-veteraan tot speelterrein wordt (met voorkeur van de zware moddertochten met mtb) en hierdoor de transfer naar meer sportievere club (lees zowel volwaardige mtbals fietsclub) uitmondt in lidmaatschap Gelo. De sportieve sterke punten: - opgeven is voor hiernamaals; - bommetjes werpen als men begint te kreunen; - des te meer wind, regen,bergen en modder, des te liever;
De minder sportieve punten: - altijd “plakken” aan de toog na de rit; - vlakke ritten werkt “demotiverend” - geboren zonder uurwerk, zodat “tijd” relatief en rekbaar begrip is. - afdalingen, wordt IQ herleidt tot 0. Met andere woorden hoop dat al deze punten verenigbaar zullen zijn met de sportief hoog aangeschreven “Gelo” fietsclub. Xavier Voets.
2. Ferdy Lindelauf Mijn naam is Lindelauf Ferdy en ik ben getrouwd met Mieke Schreurs(verpleegster). Ons prachtig gezin woont in Rooi 114 te Bilzen en bestaat uit 3 volwassen kinderen: Jeroen (18), Frederik (20) en Stefanie 23 jaartjes. Mijn hobby’s zijn tafeltennis in Hoeselt en uiteraard veel fietsen met de mountainbike (nightride) alsook fietsen met de koersfiets. Wat de koersfiets betreft zijn de volgende cols geen onbekenden meer voor mij zoals: Mont Ventoux, La Marmotte (Col du Glandon,Col du Telegraphe,Col du Galibier en Alpe d’huez) en Maratona Dolemieten. Tussendoor probeer ik nog een beetje les te geven in de Viio-nijverheid te Tongeren. Daar geef ik zowel praktijk als de theorielessen over houtbewerking en techniek. Door her Europees project Comenius en het begeleiden van de buitenlandse stages verblijf ik ook geregeld op verschillende plaatsen in het buitenland. Ik ben er zeker dat we samen veel fietsplezier gaan beleven met het ganse Gelo-team. Vriendelijke fietsgroeten Lindelauf Ferdy
3. Nico Geurts
Ik ben Nico Geurts en ik ben 51 jaar getrouwd met mijn vrouw Gerty Beerts en wij hebben twee dochters Hanne en Birgit. Wij wonen in het landelijke Vlijtingen. Mijn eerste hobby was voetballen in de bedrijfsportbond bij Café Toerist in Hoeselt. Op mijn 40ste kocht ik een motor als tweede hobby. En na een tiental jaren en veel verhalen van mijn vader over fietsen heb ik besloten om deze hobby ook te doen. Ik kocht mij een Bianchi-fiets en ben nu reeds een tijdje aan het trainen, wat mij goed bevalt. Ook gaan ik en Gerty vaak wandelen in de Voerstreek waar wij tot rust komen op een terrasje. Groeten, Nico
Ja Nico, ook wij komen vaak tot rust op een terrasje dus ge gaat dat zeker plezant vinden bij ons in de club!
P.15
4. Renaat Gijsen
Ik ben dus Renaat Gijsen. Ik ben 41 jaar en woon al heel mijn leven in Martenslinde. Samen met Ilse heb ik twee dochtertjes: Jasmijn (8) en Daphne (6). Ik werk in Opglabbeek als kwaliteitscontroleur in het labo bij Schullmann, een bedrijf dat masterbatch (de kleuren voor kunststof) produceert. Na jaren te hebben gevoetbald, ben ik begonnen met mountainbiken. Sinds er geen café meer is in het dorp (het sluiten van de Gelo) is het fietsen toegenomen. Sinds vorig jaar probeer ik ook zo vaak als mogelijk met de fiets te gaan werken. Naast het mountainbiken wil ik nu ook eens gaan proberen op een koersfiets. Groeten, Renaat
5. Niels Kellens
Beroep: Lederen auto interieurs plaatsen bij Zender Industrie Belgie N.V. Hobby’s: Voetbalfan KRC Genk (al is dat op dit moment niet zo simpel), karten, films kijken en fietsen natuurlijk…
Motivatie: Enkele jaren geleden met de mtb aan het fietsen geslaan, vooral vaste routes en enkele toertochten dan. Maar na aanhoudend gezeur van pa ook maar een koersfiets gekocht en nu na enkele malen mee geweest te zijn met een aantal Gelo-rijders de smaak (ook die van het fietsen) helemaal te pakken gekregen. Kijk dan ook al uit naar het komende seizoen. Tot binnenkort!
6. Karel Govaerts
Er was niet genoeg tijd voor een korte voorstelling, maar geen zorgen, we zullen Karel wel leren kennen op de fiets!
P.16
P.17
DRIEDAAGSE
naar de zee
Dag 1: Bilzen - Geraardsbergen
Het is donderdag 14 augustus als ik mijn auto parkeer bij het huis van onze voorzitter, bedoeling is even snel mijn koffer af te zetten zodat we morgen geen tijd verliezen met inladen voor het vertrek. Aan de voordeur echter geen gehoor, op het terras achter het huis daarentegen is er precies meer activiteit. Als ik dan ook mijn stoute schoenen aantrek en naar achteren loop blijkt op het terras van de voorzitter zowaar een soort van mentale voorbereiding aan de gang te zijn. Het laat zich al raden, ik ben daar dus niet alleen. De aanwezigen bereiden zich voor op wat de komende drie dagen volgen zal, ze doen dat op een traditionele manier die je dan ook enkel in België terugvindt: met een straf bierke in de hand.
weet waar ge aan begint zal ik maar zeggen. Enfin, om dit verslag respectabel te houden zal ik niet verder uitwijden over de voorbereiding maar gewoon konde doen van de feiten zoals ze zich tussen de 15e en de 17e augustus voor hebben gedaan. Om 7u ’s ochtends sta ik wederom voor de woning van de voorzitter en vatten we onze tocht aan om exact 7u12. We (en dat zijn er 19 in totaal) rijden in eerste instantie over vrij bekende rustige wegen langs Gors op Leeuw richting Borgloon, Mielen-boven-Aalst naar Gingelom. Vanaf Landen nemen we dan een niet traditionele route richting Jodoigne waar we met 61 kilometer op de teller en goed 2 en een half uur later een eerste keer stoppen voor een croissantje en een chocobroodje. Voorzitter Steven heeft zich opgeofferd om de hele eerste dag onze volgcamionette te besturen. Het is weliswaar grijs maar gelukkig droog. Na een vijfentwintigtal minuten is het tijd om te vertrekken en nemen we afscheid van Danny die het eerste gedeelte met ons meereed en nu bij zijn keerpunt gekomen is. Onze tocht gaat verder richting Chaumont-Gistoux naar CourtSaint-Etienne waar we even aan de kant moeten omdat er toch een buitje ongenadig tekeer gaat. Dat kan echter de pret niet drukken want even verder wordt het alweer droog en na een 5-tal
De genaamde A.K. (een kennis van de altijd sympathieke televisiester en snackcoryfee Cora) heeft zowaar een houten bak van het edelste gerstenat der gerstenatten meegebracht. Geen sprake van een kortstondig bezoek dus dat beperkt is tot het afzetten van valiezen en sporttassen. Hier zit meer in, een orale voorbereiding op wat straks een tussenstop zal worden op dag 3. Het nuttigen van een Westvleteren -die zoals dat betaamt voor het bier der bieren- op de kroonkurk van elk flesje duidelijk aangeeft waar het om gaat: bevat Gerstemout met daarnaast de vermelding BIER. ’t Is dus niet dat ge niet P.18
wel eens durft op te nemen in de zaterdagritten. Het resultaat laat dan ook niet lang op zich wachten: platte tube.
uurtjes om iets na 12u staan we op een historische plek waar die kleinen dikke uit Corsica een pandoering heeft gekregen van de Pruisen in wat toen zelfs nog niet België was. Een fiere leeuw verheft zich zowat veertig meter boven het landschap. Voor de geschiedenisfans: het monument werd ogericht in 1826 en men transporteerde zo maar liefst 290.000 m³ aarde (met de hand, gedragen door vrouwen: de zogenoemde Boteresses uit Luik) om daar een heuveltje te maken. De 229 treden naar boven laten we echter aan ons voorbijgaan, we hebben immers geopteerd voor een vlak tochtje naar de zee. We eten wel een stukje overheerlijke taart die Jurgen ons steevast bezorgt en laten ons gewillig fotograferen door een bus toeristen met schuine oogjes. Wie weet prijken we straks in Tokio in vol ornaat wel aan de muur van één of ander huisgezin... Het gaat nu richting Tubize en van daaruit trekken we door het Hallerbos waar de weg verdacht veel wegheeft van iets dat Kiezelsteve
We steken even verder het kanaal Brussel Charleroi over en blijven dan voor de rest van onze trip ongveer op de taalgrens rijden via Tollembeek en Viane Tot we uiteindelijk met 158 km op de teller halt houden in Geraardsbergen: thuisbasis van de mattentaart, het echte Manneken Pis en ook nog zoiets dat ooit eens dienst gedaan heeft als scherprechter in de echte Ronde van Vlaanderen (dus van voor die VIP-tentenkermiskoers die men er van heeft gemaakt) juist de fameuze “Muur van”. Geert heeft voor de die-hard fans nog een rondje Geraardsbergen gepland met o.a. Muur en Bosberg. We besluiten wel allemaal nog de muur op te rijden maar dan is het voor de meerderheid welletjes geweest en nemen we plaats onderaan de Vesten op een terrasje waar het gerstenat onder het zonnetje heerlijk smaakt.
Als even later ook de rondjesrijders terugkomen is de groep weer volledig en kunnen we na nog een tourneeke of twee naar het hotel trekken. Hotel Grupello blijkt een zeer propere en aangename afspanning te zijn waar we ons kunnen verfrissen. Aangezien het hotel normalerwijze gesloten is, zullen we gaan dineren in het centrum, nl. bij Bistro André waar de voorzitter de waard op het hart heeft gedrukt dat er een bende uitgehongerde wolven zo dadelijk een aanval gaat plegen op zijn proviandkast. We kunnen niet klagen over de hoeveelheid en nog veel minder of de kwaliteit van het eten, alles gaat er vlot in en dan is het moment daar om terug naar het hotel te gaan...of toch niet. We zijn in Geraardsbergen echt op zoek gegaan naar een etablissement om nog een nightcapje te drinken en het is een lange zoektocht geworden. Net voor we op het punt stonden om wanP.19
hopig dan toch maar naar het hotel te trekken viel het oog van de voornoemde A.K. op een etablissement genaamd: The Blue Lagoon. Een mens kan zich daar natuurlijk allerlei exotische voorstellingen van beginnen maken al dan niet met de nog jonge Brooke Shields in de hoofdrol maar de realiteit is helaas vaak anders. Het ging nl. om een praat- en danscafé dat net die avond de opening vierde en duidelijk gerekend had op meer vierders dan de aanwezige symbolische vier man en een paardenkop. Groot jolijt dus toen wij met een dozijn potige kerels die tent indoken en plaatsnamen in het achterzaaltje dat blijkbaar nog niet helemaal afgewerkt was geraakt. Voor we het wisten werden er ons al toastjes -die de waardin optimistisch in democratische hoeveelheden voorzien had- aangeboden kwestie van ons bij het -nou ja- feestgedruis te betrekken.
minder vlak te zijn dan gedacht maar met goede moed trokken we verder. Eénmaal de Leie over in Halluin stonden we in Menen en was het al
De avond nam vooralsnog relatief snel een eind en al gauw lag heel Gelo Sportief onder de wol. tijd voor een eerste stop om de inwendige mens wat te versterken. Ik wisselde er ook met JeanPaul Verjans van plaats en zou tot Cassel de volgwagen chaufferen. Zo gezegd zo gedaan. Ik moest echter navigeren op het kleine schermpje van mijn Garmin en vooraleer ik uit Menen was geraakt was onze groep al een paar kilometer verder. Maar de Garminator geeft niet snel op en even verder zat ik al terug in het spoor van de fietsers. Het was een zalige zonnige namiddag maar ik merkte wel dat er een fameus tegenwindje blies en dat het landschap zo een beetje à la Voerstreek golfde – wie had dat gedacht?
Dag 2: Geraardsbergen - Ieper Consternatie bij het ontbijt, onze compaan Alain had helaas in de vroege ochtend slecht nieuws gekregen van het thuisfront over de gezondheidssituatie van zijn schoonvader. We moesten dus in mineur afscheid nemen van onze brother in arms. Zijn plaats werd ingenomen door Johan Boelen die ons die ochtend in Geraardsbergen kwam vervoegen. Zo kon Alain dan met de wagen van Johan huiswaarts rijden. Om 8u12 werd het vertrek geblazen, deze keer met Jempi Verjans achter het stuur van de volgcamionette. We trokken nu door het Vlaamse heuvelland en langs dorpjes met pittoreske namen zoals Zarlardinge. In het eerste gedeelte kwamen we dan in de streek rond Ronse voor sommigen onder ons al meer of minder bekende bergjes tegen zoals La Houppe, de Kanarieberg, de Hotond enz. Tot spijt van wie ’t benijdt bleek dat stukje tussen Geraardsbergen en de zee toch net iets P.20
Even verder in Warneton had ik weeral prijs, een tunneltje onder de N58 bleek maar 2 fietsers breed te zijn en ik vermoed dat ik er aan de andere zijde ook als decapotabel uitgekomen zou zijn. Er zat dus niets anders op dan in vliegende vaart een alternatieve route te zoeken
hetgeen nog behoorlijk lukte want een kilometer of 5 verder in Nieuwkerke zag ik de groep van de rechterkant naderen en kon ik dus weer mooi aansluiten. Net voor Bailleul reden we dan de zogeheten “Schreve” over, de grens met Frankrijk en de volgende kilometers liepen door dorpjes als Meteren, La Courte Croix, La Rouge Croix en SainteMarie-Cappel tot we in de verte Cassel konden zien liggen. Nu kan je op verschillende manieren Cassel inrijden maar Assistent Garminator Geert had de rechttoe rechtaan route gekozen, nl. via de Rue d’Aire en geloof me air is waar ge naar hapt op het einde van die straat. Man toch, in de camionette lag ik bijna gelijk in een strandzetel op het steilste stuk. De percentages vlogen je om de oren. Ik zag teamgenoten afstappen en te voet naar boven taffelen en ik wist toen al dat daarover wellicht op het terrasje dat we gingen doen nog wel een woordje zou gesproken worden. Bovendien moest er eerst nog wat geklommen worden tot helemaal boven in Cassel waar er een uitzichtpunt was. Met de camionette heb ik daar dus in een doolhof en wirwar van steegjes mijn weg gezocht naar boven om toen ik boven was het bericht te horen dat de meesten alweer beneden waren en op een terraske zaten. Parkeren was er ook geen sinecure en uiteindelijk moest ik mijn fiets uit de camionette halen om deftig tot bij dat terras te geraken waar de sfeer eventjes een licht dipje kende (de prijzen van de speciale bieren deed er ook al helemaal geen goed aan).
Na wat taart bij de camionette konden we echter onze moed bijeenscharen voor het laatste stuk waarbij Jean Thijs de volgwagen zou besturen. En dus kon ik zelf nog een paar leuke bergjes opfietsen want even later in Godewaersvelde fietsten we naar de voet van de Catsberg,
gevolgd door een afdaling en onmiddellijk weer gevolgd door de Mont Noir. Toen we daar boven waren bleek wel dat het voor de meeste deelnemers nu welletjes was geweest en dat er niet bepaald veel kandidaten waren voor de uitsmijter die Geert voorbereid had, nl. de Kemmelberg. In plaats daarvan opteerden we voor een rechttoe rechtaan richting Ieper waar we dan ook spoedig aankwamen met bijna 170 km op de teller en een mooie 1.600 hoogtemeters. Niet slecht voor een vlak ritje naar zee.
Tijd dus om ons op te frissen in ons hotel: Novotel Ieper, waarna we snel een terrasje gingen doen op de markt. We stuurden ook onze kameraad Alain een berichtje en kregen helaas de droevige melding dat zijn schoonvader intussen overleden was. Goed dat hij dus tijdig naar huis gegaan was. Na het terrasje gingen we terug naar het hotel waar een uitgebreid koud en warm buffet op ons wachtte waaraan we ons tegoed deden. Even later was het de hoogste tijd om ons naar de Menenpoort te begeven voor de Last Post die daar sedert 1928 alle dagen stipt om 20u geblazen wordt. Er stond een grote menigte zoda we met moeite de ceremonie konden volgen. Na afloop van de ceremonie begaven we ons naar de Grote Markt waar er speciaal voor ons een event was georganiseerd, nl. Vlaanderen zingt...en als de Limburgers iets kunnen... Het was al gauw grote ambiance want zingen en pinten drinken is nu éénmaal een plezante combinatie. Ook voorzitter Steven vervolledigde de groep en moest natuurlijk nog wat schade inhalen, hij had immers de passage in de Blue Lagoon gemist. Dat hij daarna niet meer wist op welke hotelkamer hij lag is bijzaak, zeker als echte vrienden zoals Johan en Werner Boelen gewoon uit naastenliefde hun zetel ter beschikking stelden van de onfortuinlijke voorzitter. P.21
Dag 3: Ieper - Oostende Dag 3 brak al snel aan en het zag er naar uit dat we het ook vandaag droog zouden houden, bovendien kon je met één blik op het roadboek al zien dat er in de verste verte geen Cassel, Kemmel, Kanarie of Catsbergen te bekennen waren. Bijzonder vermakelijk bij het ontbijt was dat we op de computer van het hotel onze eigen website konden zien met daarop een redelijk hilarische cartoon van de witte van Kortessem met als slachtoffer van dienst: Timothy “Dimitri” “Ponyboy” Cuypers. De dag was dus al begonnen met een glimlach. De eerste stop na slechts 12 km bracht ons op Tyne Cot Cemetery, de grote Britse begraafplaats uit WOI met niet minder dan 12.000 graven van veelal jonge jongens en mannen die in de Groote Oorlog het leven lieten in en rond Ieper. Een mens wordt er voorwaar stil van.
Na dit korte bezoek trokken we verder over wegen waarbij er om de paar kilometer wel ergens een militaire begraafplaats te zien was. Via Sas, Lizerne en Pijpecale ging het dan richting Vleteren en in het Westen hiervan ligt... inderdaad de Sint-Sixtusabdij die we bereikten met ongeveer 40 km op de teller. Tijd nu dus voor één van de hoogtepunten in het leven van een bierdrinker: de consumptie van een Westvleteren Tripel van ’t vat in café “In de Vrede”. Ik moet zeggen dat het aangenaam vertoeven is in het zonnetje op het terras achter het café vooral met zo’n speciaal biertje in de hand. Je zou bijna vergeten dat er nog 80 km af te leggen was tot ons einddoel in Oostende. En dus trok onze karavaan verder en slingerden we door de Westvlaamse dorpjes langs de “Schreve” zoals bvb. Watou, waar elk jaar een poëziefestival plaatsvindt, Haaringe, Leisele en zo naar Adinkerke waar we helaas geen P.22
tijd hadden voor een tussenstop in Plopsaland. Het moet gezegd worden, dit ritje was zo vlak als een biljartlaken en zonder al te veel moeite bereikten we de kust via De Panne. In Koksijde besloten we nog 1 keer halt te houden om wat te eten en goed 25 km verder in Middelkerke na een ommetje richting binneland zaten we eindelijk op de kustweg langs de zee. Helaas zat een kilometer of 10 verder onze tocht er al op. Jurgen had douche-accommodatie voorzien in een sporthal in Stene, een deelgemeente van Oostende. Zo konden we ons netjes opfrissen en was het tijd om per fiets weer naar het station van Oostende te rijden, daar de fietsen in de camionette te laden en per trein huiswaarts te sporen.
In de vroege vooravond bereikten we dan ook het station in Bilzen alwaar Steven ons met de intussen leeggemaakte camionette stond op te wachten. We lieten ons gewillig in de achterbak opsluiten en natuurlijk moest die snoodaard van een voorzitter dan eerst nog een paar rondjes rond de markt afleggen alvorens ons af te zetten voor de Casteleyn waar echtgenotes en kinderen al vol ongeduld op onze thuiskomst wachtten. Met dank aan alle deelnemers: Danny (Jodoigne en Keer), Bart (Geraardsbergen en Keer), Rikske, Jempi Verjans, Steven (chauffeur), Evrard, Jempi Oben, Alain, Werner, Geert (parcours), Dirk, Etienne, Jos B., Pierre, Jurgen L., Wim T., Steve (Garminator), Jean T. (voorzanger “Vlaanderen zingt”), Johan T., Jurgen T. (taartenleverancier) en Johan B.
Ik wil niet fietsen!! ik wil op ponykamp!!
P.23
SPECIALLEKE
Ponykamp
Stalen ros vs Shetlander - Ponyweekend vs 3-daagse
Groot verlof 2014. Een periode om naar toe te leven, te verlangen, te werken, te trainen... met dit jaar weer heel wat hoogtepunten; ‘Les 3 Ballons’, ‘de Marmotte’ én een midweek in de Moeselstreek. Een Feest voor de Fiets ! Na hoge pieken weet je echter -zeker als wielertoerist- dat je ook diepe dalen mag verwachten. Klinkende naam van verruit het diepste dal van het verlof: ‘Pony-Weekend’, jadadde ! Een kado van die duivelse grootouders aan mijn oudste dochter Fleur voor haar eerste communie. Mama en papa mogen mee, jihaaaa! Gezien mijn dochter haar rijbewijs na 3 pogingen nog steeds niet behaald had, was ik genoodzaakt taxichauffeur te spelen voor dit feestje. Een feestje dat viel, jawel nét op de 3-daagse van de Gelo in de Vlaamsche Ardennen: F*!K! Jezelf naar deze Shitlander-party slepen, tot daar aan toe. Veel erger wordt het echter als je de reden van je afwezigheid dient aan te geven aan je collega-fietsers! Het ‘waarom’ deed menig fietsmakker het uitproesten van het lachen. Eentje zijn schermpje van zijn kilometrikske hing hierdoor al snel onder een kleverige laag snot. Een ander begon ongecontroleerd met zijn fiets te zwalpen en een derde knalde bijna tegen een of andere borduur. Zulk nieuws brengt je nu éénmaal helemaal uit je ritme en concentratie, met recht én reden. Noodgedwongen moeten kiezen tussen harige eigenzinnige viervoeters en geschoren steltlopers werkt hartverscheurend. Terwijl je fietsmakkers de mythische heuvels van de Vlaamse Ardennen zijn aan’t bedwingen en kasseien als lunch aan ‘t fretten zijn, zit jij geduldig af te wachten tot het weekend traag en tergend voorbijgaat. Dhr. La Trappe, wellicht mijn enige échte Hollandse vriend bracht met momenten een lichtpunt in dit donkere diepe dal en weet me nog steeds te troosten wanneer mijn naam wederom verkracht wordt in één of ander Gelo-verslag. Ne mens zou voor minder bergop tegen ne geparkeerde otto knallen. Groeten, Timothy P.24
BIKE CORNER
Ook voorbije winter hebben we weer mogen ervaren dat er heel wat bikerspotentieel zit in de club. Daags na de retrorit stond er al meteen een mooie delegatie paraat op de MTB-tocht van de Brandweer in Bilzen. En ook alle weekends daarna tekenden we telkens present met een mooie groep van om en bij de 8 man. De sfeer zat er zelfs zo goed in dat er met nightrides werd gestart. Lempkes oan en het bos in! Ondertussen werden er ook een paar ritten gereden waarbij de Bom van Balen (Tom Boonen) en Maarten Wijnants even konden uitrusten in ons wiel. Ook Vansummeren, Bakelants en Vanendert werden links en rechts gespot. Helaas is het ook opletten geblazen. Zo gingen Steve en Danny stevig onderuit met gekneusde ribben ten spijt. En ikzelf (Bart): een wheely à la Sagan proberen op de laatste dag van het jaar bleek ook al geen al te best plan. Al moest de te vroege nieuwjaarsduik van Johan Boelen diezelfde dag niet veel onderdoen. Achja, het was dus altijd wel plezant, met of zonder de niet te vermijden valpartijen. Zin om eens mee te biken buiten het wegseizoen? Volg op de website het reilen en zeilen van onze bikers en ploeter lustig eens mee in de modder! P.25 P.43
FIETSVERSLAG 1
Les 3 Ballons
“Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre” Dat heb ik tijdens de rit mij toch een paar keer moeten inpeperen. Les 3 Ballons is meer dan een cyclosportieve van 218km, het is een gevecht tussen man en parcours waarbij het lichaam en de gedachten er alles aan doen om de renner uit zijn/ haar lood te slaan. Hierbij mijn relaas. Editie 2013 van Les 3 Ballons kende een aantal wijzigingen. Zo werden start- en aankomstplaats veranderd en kregen de renners gratis en voor niets 8 extra kilometers voor de wielen geschoven. De loodzware aankomst op La Planche de Belles Filles werd na 12 jaar vervangen door een vlakke finish in Raddon et Chapendu. Ter compensatie was er op 25km van het eind de Côte de Champ Jaillet, een smeerlap eersteklas met percentages die aan La Redoute doet denken, maar dan een heel stuk langer. Maar later meer daarover. Om 5u ging de wekker en na een zéér korte nacht zag het woord ‘snooze’ er zeer verleidelijk uit.
P.26
Maar terug naar de realiteit! Hop die kleren aan, ontbijten en de fiets op richting startplaats Luxueil-les-Bains samen met 11 ploegmaten van Gelo Sportief, een plezante bende. Alsof de rit nog niet zwaar genoeg was, verkozen we dus de fiets boven de auto, 32km extra kon er ook nog wel bij. In Luxueil draaiden we de piste op en botsten we op een massa fietsers, een immense zee van kleurrijke truitjes, helmen en zonnebrillen. De één al modieuzer dan de andere. Om 7u25 klonk het startschot en de getrainde cyclorijders vertrokken als eerste, hopelijk met een Belg als winnaar! Een dikke 20 minuten later waren ook wij onderweg. Maanden op voorhand had ik afgesproken met Timothy om samen te rijden, ofja, toch zeker het begin en dan zouden we wel zien. Helaas. Eens de start gepasseerd schakelde ik in race-modus en was het zaak een goed groepje te vinden voor de openingsfase zodat de diesel meteen warm kon draaien. Na een paar kilometer keek ik eens rond en zag dat Pierre, Danny, Jurgen en Steven de trein ook niet hadden gemist.
De eerste helling (Faucogney / La Mer) volgde na 14km, een loper. In het begin had ik schrik voor een te smal baantje en te veel volk, maar dat viel goed mee. Op de grote plateau ging het naar boven. Ik kwam eerst boven en op het tussenstuk na de top sloten eerst Danny en later Pierre aan. Op naar de gevreesde Col des Chevrères. Pierre reed meteen weg, Danny en ik kozen voor een rustiger tempo wetende dat de steile stukken eraan zaten te komen. Ik schakelde van de 23 naar de 25, maar dat gaf problemen. Dan maar meteen nog kleiner naar de 27, maar ook dat zorgde voor een danseffect tussen de 25 en de 27. Miljaarde, zeg dat het niet waar is en dit de hele rit zo gaat zijn?! Soit, op de 23 naar boven getaffeld en zo Danny laten passeren. Op de steile stukken was het wel opletten op het met grind bezaaide wegdek wanneer en danseuse het achterwiel wegslipte. De eerste bevoorrading sloeg ik wijselijk over (wat een volk aan dat kleine tentje!) en reed alleen verder. Even later sloten Pierre en Danny terug aan en samen in een grote groep ging het in sneltempo richting de voet van de Ballon d’Alsace (ondertussen nog even fout gereden).
Bij de eerste klimkilometers riep Danny dat hij zijn eigen tempo ging rijden en schakelde een paar tanden kleiner. Achteraf gezien was dit de plezantste klim van de dag, stevig soepel tempo zonder in het rood te moeten gaan. Maar niet voor iedereen, de groep werd kleiner en kleiner, zeker toen Pierre de kop overnam en het tempo iets op voerde. De laatste kilometer nam ik over en bereikte zo de top. Snelle ravito en meteen afdalen. In het dal zat ik met een groepje in het wiel en reed over een paar kilometer het gat dicht op een voorliggend groepje. Even uitrusten
en kort daarna begon Col de Hundsruck, een onevenwichtige klim met tussenin een korte afdaling. Ik voelde de benen voor een eerste keer tintelen (een gemiddelde van bijna 30 per uur in die eerste 90km was voor mij te hoog vreesde ik) en liet Pierre & Co rijden. Zonder het tempo helemaal te verliezen bereikte ik de top niet veel later.
Beneden vond ik terug de aansluiting toen er moest gewacht worden aan een drukke baan. Na wat zigzagwerk op kleine baantjes lag na 112km de langste klim te wachten, le Grand Ballon. Opnieuw koos Pierre een strak tempo en moest ik de rol lossen. De opeenvolging van hoogtemeters en de warmte begonnen meer en meer door te wegen. De cadans was er volledig uit, opnieuw zat ik op sommige stukken te stoempen op de 23. Ik heb bergop die kleine cadans nodig, frustrerend dan wanneer ge die 2 tanden kleiner links van die ketting ziet blinken. Ze lachten mij zelfs uit. Hoog tijd om te drinken, de warmte sloeg duidelijk toe. Met nog 3 kilometer te klimmen ging het stroever en stroever, ik begon zelfs lichtjes te surplacen, van links naar rechts. Op de pedalen staan, en weer zitten. Rien ne va plus. Hoe kon dit nu?! Het ging zo goed? Ik sleepte me naar boven en daar regelrecht de hut binnen voor een frisse cola. Mijn longen stonden in vuur, wat een hel. De astma en allergie tekenden present. Ik keek op de teller en zag 126km staan. Dameendjenie? Nog 92km? Hoe ging ik die nog tot een goed einde brengen? Zoveel vragen, en de krachten van een pannenkoek. Ik hees mezelf terug op mijn nieuwe speeltje en begon de afdaling. Je maintiendrai, dacht ik. En zodoende. Op de Route des Crêtes probeerde ik verder te recupereren, maar het waren parels voor de zwijnen. De paar groepjes die mij voorbij reden moest ik losweg laten rijden. Het karretje aan-
P.27
hangen was geen optie. Dan maar goed tanken op de bevoorrading en verder dalen. Beneden kwam ik gelukkig in een groepje terecht die niet TE hard reden tegen een 35 per uur. Dat ging. Nog wat eten en drinken en het begon weer te lopen. Net op tijd voor Col d’Oderen, de klimbenen waren terug, hoppa! Col des Croix volgde niet veel later en koos weer voor een rustiger tempo. Wellicht uit vrees wat nog komen zou en in de wetenschap dat die 2 tandwielen geen ketting meer gingen voelen vandaag. Op de brede baan richting Servance ging het boenk naar rechts en het stoempfestijn kon beginnen. Dit was het stukje op het parcours waar de spaken kraken. Het laatste beetje grinta werd hier opgesoupeerd. Eens de top bereikt de beloning, zowat het mooiste decor van de dag, le plateau des milles étangs, ook wel klein Finland genoemd. Via een mooi golvend baantje op naar de laatste (gevaarlijke!) afdaling en dan nog een 10km tot aan de finish. Met 5 man sterk persten we er nog een tijdrit uit waarbij ik het laatste deel als jongste volledig voor mijn rekening nam tegen +40 per uur. Noblesse oblige. We reden onder de boog en het zat erop. YES! Goud behaald in 8u17m20s en daarmee 519e geworden op 2583 finishers. Dik tevreden! In vergelijking, vorig jaar deed ik er 10u01m13s over en was het parcours 13 km korter dan dit jaar. De voorbije week ook stevig getraind zodat ik zeker niet zou pieken vandaag. We mogen ook niet te vroeg in super vorm zijn :-) Zondagmor-
P.28
gen om 7u30 (toen iedereen nog lag te ronken) vertrok ik in een verregend Val d’Ajol alleen aan een korte rit (40km) om de beentjes wat los te rijden. Niets zo mooi om daags na een zware en mooie inspanning bij het ochtendgloren alleen in de natuur wat te peddelen. De hele rit van de zaterdag werd nog eens als een film afgespeeld tijdens 2 mooie beklimmingen naar Plombièresles-Bains en Girmont-Vald’Ajol. Let’s ride! Ook een dikke proficiat aan alle Gelo Sportief ploegmakkers. Deze rit tot een goed einde brengen verdient alle Respect met de hoofdletter R! Gr.(inta), Bart
1. Pierre Parthoens, plaats 341, tijd 07:54:51, goud 2. Bart Gregoor, plaats 519, tijd 08:17:20, goud 3. Danny Schroyen, plaats 540, tijd 08:19:43, goud 4. Jurgen Lathouwers, plaats 786, tijd 08:40:54, goud 5. Steven Thijs, plaats 1339, tijd 09:27:37, goud 6. Jurgen Thijs, plaats 2173, tijd 11:09:26, zilver 7. Rik Thoelen, plaats 2175, tijd 11:09:42, zilver 8. Timothy Cuypers, plaats 2176, tijd 11:10:03, zilver 9. Evrard Gerets, plaats 2177, tijd 11:10:04, zilver 10. Dirk Smits, plaats 2178, tijd 11:10:11, zilver 11. Steve Souverijns, plaats 2180, tijd 11:10:36, zilver 12. Johan Thijsen, plaats 2183, tijd 11:10:54, zilver
CLUBKAMPIOEN2013
Jean-Pierre Oben Proficiat!
P.29
P.30
Oben Jean-Pierre Parthoens Pierre Verjans Jean-Paul Schroyen Danny Gerets Evrard Ketelslegers Alain Thoelen Rik Thijs Steven Thijsen Johan Boelen Werner Pieters Geert Beckers Jos Souverijns Steve Boelen Johan Capiot Jean Kellens Etienne Thijs Jurgen Thijs Jean Nassen Jhonny Voncken Wim Boelen Guy Thijs Wim Thijs Jean-Paul Gregoor Bart Collas Karel Lathouwers Jurgen Cuypers Timothy Smits Dirk Loyens Jos Boelen Joseph Geurts Jean Thijs Guido Goffin Nestor Peters Donaat
32 30 27 29 26 24 22 20 23 29 21 16 24 22 22 21 13 16 18 11 16 5 9 11 13 7 9 8 6 4 5 2 1 1
Aantal ZA-rit
3138 3101 2356 3082 2847 2151 2146 2136 2522 2687 2183 1317 2483 2098 1895 1986 1176 1321 1547 956 1498 456 626 1163 1339 804 1202 702 514 190 315 44
Totaal ZA-km
1 2 5 3 6 8 10 15 9 4 13 19 7 11 12 14 21 18 16 23 17 29 25 22 20 27 24 26 28 31 30 32 33 34
R A N G
91 86 77 83 74 69 63 57 66 83 60 46 69 63 63 60 37 46 51 31 46 14 26 31 37 20 26 23 17 11 14 6 3 3 33 28 30 25 22 25 26 28 20 18 20 26 16 18 19 19 24 20 18 20 17 25 20 13 8 16 8 12 16 9 7 3 2 1
ZO-rit
GOUD ZILVER BRONS Totaal in %
2440 2077 2219 1839 1572 1925 1904 1984 1557 1326 1707 1890 1301 1262 1289 1280 1859 1344 1222 1582 1104 1870 1478 1146 611 1250 678 924 1108 607 487 194 85
Totaal ZO-km
1 3 2 9 11 7 5 4 14 19 12 6 23 20 17 18 10 16 21 13 22 8 15 26 30 24 29 27 25 28 31 32 33 34
R A N G
85 72 77 64 56 64 67 72 51 46 51 67 41 46 49 49 62 51 46 51 44 64 51 33 21 41 21 31 41 23 18 8 5 3
GOUD ZILVER BRONS in %
5578 5178 4575 4921 4419 4076 4050 4120 4079 4013 3890 3207 3784 3360 3184 3266 3035 2665 2769 2538 2602 2326 2104 2309 1950 2054 1880 1626 1622 797 802 238 85
Totaal CLUB-km
EINDSTAND CLUB-KAMPIOENSCHAP 2013
1 2 4 3 5 8 9 6 7 10 11 15 12 13 16 14 17 19 18 21 20 22 24 23 26 25 27 28 29 31 30 32 33 34
R A N G
87 80 71 76 69 63 63 64 63 62 60 50 59 52 49 51 47 41 43 39 40 36 33 36 30 32 29 25 25 12 12 4 1 3 7 11 15 22 23 24 25 30 33 36 40 42 44 45 46 48 53 55 57 59 59 64 71 76 76 80 81 82 90 91 96 99 102
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 21 23 24 25 25 27 28 29 30 31 32 33 34
88 79 75 74 66 65 64 64 60 64 57 54 56 54 54 53 49 46 47 40 43 38 37 33 29 31 25 26 28 15 15 6 3 2
GOUD GOUD ZILVER ZILVER BRONS TOTAAL BRONS RANG PLAATS in % in %
680 705
260 86 911 86 342 86 196 144 485
1273 1842 1797 120 430
581 1017 86 486 452
618 256 339
Totaal ALT-km
6196 5434 4914 4921 5000 5093 4136 4606 4531 4013 5163 5049 5581 3480 3614 3266 3295 2751 3680 2624 2944 2412 2300 2453 2435 2054 1880 2306 2327 797 802 238 85
Totaal km
65 58 57 54 48 49 48 48 43 47 41 42 40 40 41 40 37 36 36 31 33 30 29 24 21 23 17 20 22 13 12 5 3 2
Totaal clubritten
EINDSTAND
HALL OF FAME aantal ritten
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011 2012
2013
aantal km
Jean Capiot 60 5649 Jean-Pierre
Oben 68 6344
Jean Thijs 83 6195
Jean-Pierre Oben 63 5740
Etienne Kellens 70 6296 Jean-Pierre Oben 71 6707 Jean-Pierre Oben 71 6311
Pierre Parthoens 69 6256 Jean-Pierre Oben 65 6008
HISTORIEK Jaar
Gelo Sportief leden km.
Extra sportief leden km.
Totaal leden
km.
1988
18
62157
7
5642
25
67799
1989
19
67940
12
12237
31
80177
1990
26
78778
18
14588
44
93366
1991
23
72916
14
16025
37
88941
1992
26
117212
9
16184
35
133396
1993
21
117673
11
14967
32
132640
1994
24
104758
0
0
24
104758
1995
26
124977
0
0
26
124977
1996
27
102708
0
0
27
102708
1997
22
126023
0
0
22
126023
1998
23
97853
0
0
23
97853
1999
24
130082
0
0
24
130082
2000
24
97698
0
0
24
97698
2001
25
101941
0
0
25
101941
2002
25
122318
0
0
25
122318
2003
27
110816
0
0
27
110816
2004
28
133540
0
0
28
133540
2005
30
117346
0
0
30
117346
2006
33
120875
0
0
33
120875
2007
31
98589
0
0
31
98589
2008
32
78889
0
0
32
78889
2009
34
110260
0
0
34
110260
2010
30
99161
0
0
30
99161
2011
31
109859
0
0
31
109859
2012
31
105625
0
0
31
105625
2013
34
107673
0
0
34
107673
P.31
HISTORIEK RITTEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82
P.32
Beckers Jos* Oben Jean-Pierre* Capiot Jean* Boelen Jozef* Thijs Guido* Sillen Alfons Nassen Jhonny* Thijs Jean Thijs Jurgen Thoelen Rik Capiot François Pieters Geert Goffin Nestor* Loyens Jos Peters Donaat Thijsen Johan Vandormael Willy Souverijns Steve Collas Karel Kellens Etienne Gerets Evrard Thijs Steven Steegen Marcellin Vangronsveld Jean Collas Johan Parthoens Pierre Schroyen Danny Sillen Carine Boelen Guy Boelen Johan Ketelslegers Alain Verjans Jean-Paul Smits Dirk Voncken Wim Denis Mark Buckinx Jan Grosemans Nathan Geurts Jean Ballien Tony Panjaer Valère + Gregoor Bart Boelen Werner Daniëls Gerry Bamps Christian Mottard Christian Sillen Els Sillen Peter Nassen Arnaud Steegen Pierre Cosemans Rudi Jacobs Antoine Debusschere Michel Thijs Wim Thijs Jean-Paul Schoefs Leon Marchal Johan Rengucci Pascal Trippaers Rudi Palmans Eric Swennen Johnny Lathouwers Jurgen Janssen Henk Nulens Karel Cuypers Timothy Vrancken Gunter Aerts Davy Appermans Ben Vangossum Frank Verbiest Michel Lambrechts Wilfried Cartenstadt Marcel Lijnen Ludo Reuvis Willy Beckers Youri Mercken Freddy Thijs Albert Aerts Michel Slegers Roger Goffin Humphry Wijnen Nico Daas Sandra Schabregs Koen Totaal WE ritten
totaal '88 - '99 632 384 455 415 524 400 406 137 148 70 389 32 357 241 292 140 390 11 173 0 0 0 299 238 340 0 0 259 0 0 0
2000 70 48 44 17 61 64 25 31 23 37 30 21 27 22 28 27 22
2001 41 51 54 21 50 55 32 33 61 35 40 51 30 29 16 15 27
16
22
1 37 8
26 16 13
2002 58 60 50 32 45 64 27 42 35 48 41 48 33 41 27 56 30 35 26
33 34
2003 46 47 32 52 52 54 29 41 45 50 32 59 28 26 29 30 29 50 26 49
2004 42 30 41 43 31 65 57 51 61 48 12 55 26 33 28 32 33 49 27 35 44
2005² 58 50 60 35 20 32 19 56 46 46 22 60 30 27 11 45 24 57 23 32 32 52
2006 24 68 55 50 7 43 24 55 41 49 32 43 34 41 28 47 25 58 30 19 38 54
2007 61 55 30 59 14 61 33 83 62 51 18 40 34 35 38 40 6 57 36 45 35 41
2008 36 63 56 38 13 4 28 43 35 56 37 62 15 10 28 27 4 43 34 39 36 49
2009 32 64 64 30 15 1 25 49 46 49 26 44 17 29 36 26 0 49 32 70 32 38
25 22
9
1
1
11
0
2
19 32
0 0 0 0 0 95 43
0 76 65 60 0 54 54 53 35 0
26
35
7
2010 28 71 54 31 5
2011 37 71 35 17 2
2012 63 62 40 19 14
2013 42 65 41 13 5
14 36 34 51 20 43 7 30 33 17
14 22 31 48 1 31 5 32 21 7
32 26 32 51
35 36 37 48
30 3 18 17 43
41 3 22 2 43
32 23 43 30 34
37 26 68 26 42
47 21 35 49 47
40 21 40 48 48
47 46
64 56
54 39
69 68
58 54
39 43 46 68 24 8
33 40 49 57 20 31
16
25
25
24 33 4
29 42 44 16 57
25 45 53 35 18 43
13
9
9
14
14
22
43 36
20 31 28
25 21 11 5
37 9 7 22
41 0
8 6
11
4
6
22
11
4
12
15
12
17
16
27 32
24 47
15
10
27
22
18
10
11
18
22
9
15 30 29
26 26 25 0 23 23
1 24
23 0 17
1
1
8
7
0
3 17
0 0 11 8 7 0 4 4 3 3 2 1 1 1 1 1 0 0 7447
13 12
6
702
767
881
918
984
0 966
0
0
0
0
980
1066
909
999
976
917
1094
1154
Totaal 1270 1189 1111 872 858 843 800 741 737 737 700 660 649 636 634 595 590 565 536 426 419 405 384 371 361 311 295 259 216 203 196 160 159 139 131 131 108 103 95 93 84 79 77 76 65 60 60 54 54 53 35 32 30 29 26 26 26 24 23 23 23 20 17 17 13 12 11 8 7 6 4 4 3 3 2 1 1 1 1 1 0 0 20779
HISTORIEK KM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82
Beckers Jos* Oben Jean-Pierre* Sillen Alfons Capiot Jean* Collas Karel Thijs Guido* Nassen Jhonny* Boelen Jozef* Pieters Geert Goffin Nestor* Loyens Jos Collas Johan Peters Donaat Capiot François Thijs Jurgen Thoelen Rik Thijs Jean Sillen Carine Vandormael Willy Vangronsveld Jean Thijsen Johan Souverijns Steve Thijs Steven Steegen Marcellin Gerets Evrard Kellens Etienne Parthoens Pierre Schroyen Danny Ketelslegers Alain Boelen Johan Boelen Guy Cosemans Rudi Jacobs Antoine Smits Dirk Voncken Wim Verjans Jean-Paul Buckinx Jan Gregoor Bart Grosemans Nathan Mottard Christian Denis Mark Ballien Tony Panjaer Valère + Sillen Els Nassen Arnaud Geurts Jean Daniëls Gerry Boelen Werner Bamps Christian Steegen Pierre Sillen Peter Debusschere Michel Swennen Johnny Rengucci Pascal Marchal Johan Schoefs Leon Thijs Wim Thijs Jean-Paul Janssen Henk Lathouwers Jurgen Cuypers Timothy Palmans Eric Trippaers Rudi Appermans Ben Nulens Karel Verbiest Michel Vrancken Gunter Aerts Davy Vangossum Frank Lambrechts Wilfried Cartenstadt Marcel Reuvis Willy Lijnen Ludo Slegers Roger Schabregs Koen Beckers Youri Mercken Freddy Thijs Albert Goffin Humphry Aerts Michel Wijnen Nico Daas Sandra Totaal aantal km. aantal leden gem. aantal km./lid
totaal '88 - '99 100655 73917 89927 70825 52269 76525 68713 43835 6347 55073 34011 78211 44197 48819 16690 6991 15420 66045 42911 47662 18563 1015 0 39149 0 0 0 0 0 0 0 15981 15350 0
2000 15380 5972 15723 5326 5017 6432 2554 2091 1637 3441 3170 2959 3357 2309 1806 3526 2351
2001 12243 6512 9888 5669 7271 7495 3040 2386 8512 3867 3793 1548 1578 3747 4854 2855 2543
2002 12164 7490 5228 6637 8275 6414 3529 3054 8156 5179 6941 270 3105 5392 4756 5811 5257
2003 11037 7031 4627 3578 6598 7725 2947 4899 8463 2704 3617
2004 12116 2784 15394 3660 6414 3880 17286 5237 7268 2548 4074
2005² 12449 4939 2981 7059 5359 2423 2326 5760 8429 3270 3630
2006 12432 9140 4788 5758 5076 1119 2404 6558 5152 3825 5555
2007 11646 4853 3735 1995 4448 2931 2585 6389 4270 3336 3370
2008 5750 5740 169 3684 4352 1566 1816 4430 5517 1481 919
2009 5015 10712 310 7385 6311 1934 2192 4619 5414 1552 3420
2010 5087 6835
2011 6090 7852
2012 6698 6341
2013 5049 6008
4760 3918 561 1244 2763 5475 678 3255
3791 5107 122 884 1308 5186 192 4923
3915 1924 719 2451 1278 3991 147 1725
3614 2435 238 2960 797 5163 85 2327
3907 2775 4273 4803 3593
5079 935 5175 4502 4345
1010 2035 4481 4178 5697
2560 3208 3787 4459 5202
2961 1279 4359 3906 6195
1792 2799 2755 3706 3467
2956 2273 4453 4825 4454
2752 1478 3644 5124 2875
1532 60 3481 5139 1497
1079
?
2710 4289 1759
3295 4136 2751
1908 5294 3076
2309 2141 1687
3285 5209 6640 3255
3474 2059 3145 5055
4574 810 2627 4443
2960 165 4429 6469 6835
2512 165 4982 7130 7956
1085 952 3014 4468 3274
280 175 2250 3169 4992
575 2000 4568 5124
1244 3522 3026
479 4766 6443
3995 5846 7324
4531 4264 4550
52
3080
4719
2454 5411
60 4780 3205
4203 3077
4961 1571
3733 3724
3313 3153 1507 2505
1382
2072
1883
3128 6586 4788 4429 259 2923 1942
3557 4355 6399 5715 3889 3912 2661
5407 6748 5540 4953 6108 4785 1959
5454 3144 6946 6154 4443 4624 3350
4824 3266 5434 4921 5093 3480 2944
2122 614 5569 255 3165
2056 2624 4914
1095
802
2499
4013
0 0 0 11488 0 10425 4331 8831 7593 0 0 0 5783 4986 0 0 3059 2670 2890 2759
3109
3350
961
993
1245
1008
2170
1492 5437
4013
3535
2083
651
0
687
1051 2196
1329 5542 3237 125 4410
4019
3265
1272
462
1559
2328
3149
3137
676
301 746
1718
1574
776
256
864
2001
2453
1408
2355
1012 740
1324
905
1625
1363
1697
695
1442
227
2412 2300 0
110
165
775
784
0
339 2054 1880
1861 0 1782 1590 1191 0 0 585 0 473 450 404 315 0 155 135 65 60 50 45 0 1203077
1801
969 809 496
164
0
0
0
0
97698
101941
122318
110816
133540
117346
120875
98589
78889
110260
99161
109859
105625
107673
24 4071
25 4078
25 4893
27 4104
28 4769
30 3912
33 3663
31 3180
32 2465
34 3243
30 3305
31 3544
31 3407
34 3167
Totaal 233811 166126 152770 137656 124774 120084 116931 95404 88980 87378 84730 82988 77865 77109 70519 68250 67406 66045 65298 65207 62662 57970 49524 49514 48771 38829 30614 28677 19792 19724 18193 15981 15350 14700 14217 13720 12400 12224 12127 11488 10849 10425 9089 8831 7593 7386 6727 6512 5783 4986 4767 3087 3059 2897 2890 2759 2412 2300 2173 2054 1880 1861 1801 1782 1590 1191 969 809 585 496 473 450 404 315 164 155 135 65 60 50 45 0 2717667
P.33
François Capiot Najaar 2013, een regenachtige zaterdag namiddag: tijd om eens te grasduinen in het verleden, en dus de zolder op te trekken, want daar kom je meestal herinneringen tegen uit een ver of een nabij verleden. Rekken staan gevuld met oude spullen zoals speelgoed van de klein mannen, fotoalbums uit vervlogen jaren, verpakte winter- en zomerkleding, attributen voor in en onder de kerstboom of bestemd voor de Paashaas en vooral herinneringen aan Gelo Sportief, mijn grootste passie op sportief , bestuurlijk en recreatief vlak. Het eerste clubblad einde 1987, volledig van eigen makelij, Met een aftands tikmachine blad per blad op een stencilblad ingegeven. Fouten moesten toen nog verbeterd worden met inktcorrector, het beroemde potje met borsteltje bevestigd aan de schroefdop, gevuld met een witte sneldrogende smurrie, en sterk geurend op de adem snappend. Het verbeterd stencilblad ging dan op een stencilmachine, werd erop vastgemaakt en moest al draaiend door een inktvlak totdat er genoeg copie's van dit blad waren gemaakt. Zo kreeg men uiteindelijk na vele uren werk een volledig clubblad en kon het uitrapen per boek beginnen. Overal in de living op stoelen en tafels lagen hopen bladzijden in genummerde volgorde en moest er blad per blad worden opgeraapt om telkens een exemplaar van het clubblad te bekomen. Vrouw en kinderen hielpen mee om de duur van het werk in te korten. Achteraf begon het afnieten, de 'finishing touch', als het ware en werd alles in een doos gedaan om mee te nemen naar het clubfeest. Het gaf dan toch voldoening om vast te stellen dat er telkens gretig in het clubblad werd gelezen en dat er voor de inhoud en de zorg van het blad lovende woorden waren. De opmars van fotocopiecenP.34
retro
tra en elektrische tikmachine betekenden achteraf een hele vooruitgang, totdat de computer zijn intrede deed en het clubblad steeds sneller en verfijnder werd samengesteld en in kleur werd gemaakt. Maar laat het duidelijk zijn: ik was niet alleen in de club. Dikwijls werd er door bestuursleden hulp gegeven bij allerlei soorten activiteiten zoals het op punt stellen van een tweedaagse tocht. Toen waren er geen GPS-toestellen noch beschikbaarheid van Google-maps of andere applicaties om de wegen uit te stippelen. Dit moest via landkaarten en boeken met gedetailleerde wegenkaarten. Eenmaal de bestemming van een tweedaagse was vastgelegd door de leden, na keuze op de algemene vergadering, begon het werk. Bij een bestuursvergadering werden de wegenkaarten opengevouwen, een vergrootglas gehanteerd, en noteerden we een eerste parcoursbeschrijving. Afstanden werden ingeschat en achteraf bij een eerste verkenning aan de werkelijkheid getoetst. Dit had voor mij telkens iets magisch: nieuwe wegen verkennen en in het geheugen trachten te printen. Ik moet zeggen dat me dit steeds vlot is afgegaan, maar ik deed de verkenning van ieder parcours dan ook telkens een achttal keren met de wagen, in gezelschap van 1 of meerdere bestuursleden of zelfs familieleden. De dag van de afreis naar de bestemming kende ik het parcours van buiten. Zo waren we te gast in St. Hubert, Geraardsbergen, Couvin, Mechelen, Bergen op Zoom, Altenahr, Rech, Vossenack, enz.. Aan iedere tocht hebben we goede herinneringen, foto's
en anekdotes overgehouden, die terug te vinden zijn in 1 van de clubbladen (die ik nog allemaal heb) van Gelo Sportief. Nu zijn tweedaagse tochten driedaagse tochten geworden en wordt het parcours met GPS uitgestippeld en vastgelegd. De vooruitgang is dat dan. Dan de kledij en de fietsen. Kleding was in die beginjaren van veel mindere kwaliteit dan heden het geval is. Koerskledingfabricant Campanelli uit St. Niklaas was onze eerste leverancier, gevolgd door Di Angelli uit Beringen, Bio Racer uit Paal om dan bij Moozes in Meerhout te belanden. Tussendoor hadden we ook nog kledij van Vermarck in de jaren van sponsors Ruwet Royal, die toen hun eigen amateur wielerploeg hadden en een eigen fabriek In Thimister , waar lekkere ciderwijnen werden gemaakt en waar onze eerste uitgaven van sterrit hun controlepunt hadden. De kledij werd steeds beter: lichter,luchtiger en betere kwaliteit van stof. De koersbroeken hebben in al die jaren een grote evolutie ondergaan. Daar waar ze in de beginjaren voorzien waren van een echt zeemvel met dikwijls kapot zitvlak als gevolg en keihard werden na wassen en drogen, zijn de broeken nu voorzien van syntetische zeemvellen die perfect passen en dus goed zitten wat heel belangrijk is voor een fietser. Broeken moesten ook worden opgehouden met bretellen, nu vormen ze 1 geheel met de broek. Ook de fietsen maakten een enorme evolutie door: van zware metalen kaders tot superlichte carbon exemplaren. Ik zelf heb jaren met een stalen ros gereden totdat de rest van de groep mijn fiets eens heeft willen achterlaten tijdens een stukje Ronde van Vlaanderen bij een driedaagse uitstap naar Waregem. Het was ook verleidelijk: we kwamen toevallig voorbij in Brakel, in 2005 benoemd tot dorp van de Ronde van Vlaanderen, waar een groot monument
staat, een toren in feite gemaakt van aan elkaar gelaste oude fietskaders. Toen werd de suggestie gedaan om mijn fiets daar bij te hangen. Het werd tijd om afscheid te nemen van mijn stalen ros, zei men toen. Ik heb dan maar een carbonfiets aangeschaft tot mijn eigen voldoening moet ik zeggen. Veel clubleden droegen in die beginperiode ook geen helm en als er al een helm werd gedragen dan was het niet de helm zoals we hem nu kennen maar een worstenhelm, een Eddy Merckxhelm noemde ik dat. Tijdens de retrotentoonstelling van een aantal jaren geleden op het clubfeest werd zo een helm toen nog uitgestald. Schoenen en pedalen: nog zo een gezamenlijke ontwikkeling want de twee hangen samen, zonder twijfel. Gewone pedalen met riempjes werden vervangen door Look pedalen met schuifklemmen waarin uw schoenen kwamen vast te zitten: het zogenaamde klikpedaal. Sommige clubleden waren bij het overschakelen naar soortgelijke pedalen zo argwanend dat ze bergaf hun schoenen uit de klikpedalen deden om toch maar tijdig voet aan de grond te kunnen zetten moest het in de afdaling soms mis gaan. Anderen vergaten zelfs hun schoenen mee te nemen als er een rit op verplaatsing op het programma stond en er eerst met de wagen naar het vertrek moest worden gereden. Of een zeldzaam clublid had in een vlaag van zinsverbijstering zijn rechtse en linkse schoenen met elkaar verwisseld en stond zo aan de start van een clubrit. Je moet het maar presteren. Gelukkig zit de hedendaagse wielertoerist niet meer verveeld met aftands materiaal alhoewel de drang naar nostalgie en retro toch nog groot blijkt gezien de Retrorit die sinds een paar jaren ingang heeft gevonden in het clubprogramma. Volgens mij een goed initiatief en het TV-programma 'Wauters versus Waes' een streep daarin is voorgebleven. Francois Capiot P.35
ALDEN BIESEN CLASSIC2013 Om 5u ’s morgens wordt ik gewekt door het nijdige gezoem van de wekkerradio, gelukkig ben ik ook voor het werk ‘smorgens vaak vroeg op weg en hoef ik dus geen 15 minuten lang mijn gezicht in de plooi te leggen om er acceptabel uit te zien. Een doucheke en een snel ontbijtje later ben ik op weg naar Martenslinde want hoewel onze club intussen haar vaste stek heeft in het centrum van Bilzen is de Alden Biesen Classic of ABC nog steeds verbonden met dat kleine kerkdorpje langs de steenweg.
The place to be is zoals vorig jaar de kantine van KMR Biesen. Het is droog en de weerman heeft goed weer beloofd. Dan weet ik min of meer zeker dat we weer op heel wat inschrijvers mogen rekenen. Met de jaren heeft de ABC immers binnen de VWB en ook daarbuiten een stevige reputatie opgebouwd qua organisatie. Rond 6u30 is er al heel wat volk aan de slag: fietsparking, nadars, de boog van Mora opzetten. In de kantine worden de eerste koffies geprepareerd, enfin iedereen is druk bezig. De laptops voor de inschrijving worden aangezet en getest. Het feest kan beginnen.
Tegen 7u komen waarempel de eerste auto’s al aangereden. We hebben het ongelofelijke geluk dit jaar van een zeer grote weide gebruik te kunnen maken net tegenover de kantine. Ons parkeerprobleem was dan ook al jaren lang een punt van kritiek vanwege deelnemers en de VWB, dat was nu dus vakkundig weggewerkt. Even na 8u werd het dan ook stilaan tijd om mij van mijn eigen taak te vergewissen, nl. shuttledienst voor onherstelbare pech in de sector tussen de bevoorradingen van Neerwinden en Dongelberg. Ik gooi nog snel wat broodjes in de wagen voor de mannen op de bevoorradingen en ik ben weg.
Op het parcours kom ik al wat volk tegen: kleine pelotonnetjes van 4 of 5, soms al wat grotere groepen. Ik stop hier en daar om wat foto’s te maken en een uurtje later ben ik in Neerwinden op de bevoorrading waar er al heel wat volk staat. Ik help snel wat mee want de wafels en cake smelten als sneeuw voor de zon. Dan is het tijd om het parcours verder te volgen tot Dongelberg waar ik de lunch bezorg voor Evrard en zoon Tjörven die intussen zowat de vaste waarde zijn op de verste bevoorrading. Ik sta er even te kijken en te fotograferen als ik ineens een bekend gezicht zie: Dirk, één van de sympathieke begeleiders van de 1.000 km uit de Vlaamse Wielerschool die ons zoveel kilometers kopwerk gegund heeft in de laatste editie is speciaal afgekomen om de lange rit te rijden, toffe kerel! Even later krijg ik mijn eerste oproep, bandbreuk van één van de deelnemers. Ik snel er naar toe en terwijl ik op weg ben krijg ik een tweede oproep van iemand die tussen Jeuk en Tongeren staat. Gelukkig kan Jurgen (die de parcoursverkenning doet) die persoon oppikken en naar Jeuk brengen, zodat ik ze alle twee tegelijk terug naar Martenslinde kan brengen. Jurgen neemt dan mijn plaats in voor de verste sector en vice versa. Bij mijn aankomst zit het terras dat we omwille van het goed weer op de parking hebben opgezet al goed vol, ganse plateaus sterke bieren en pintjes worden naar buiten gedragen. Tof om te zien hoe onze jeugdige helpers (zonen en dochters van leden) erin vliegen, die vele handen maken het werk uiteraard voor ons heel wat lichter. Zo omstreeks 16u wordt het eindelijk rustig en komen de laatste deelnemers binnen. We hebben nu nog even tijd om na te kaarten en dan is het tijd voor een supergezellige barbecue voor alle leden en helpers. We kijken dus terug op een geslaagde editie van onze semi-klassieker die ook de clubrekening aardig heeft gespijsd! Met dank aan iedereen die er de schouders onder heeft gezet tijdens de voorbereiding en op de dag zelf!
P.36
P.37
FIETSVERSLAG 2
Tour de France
De Tour de France fietsen één dag voor het profpeloton.
Woensdag 26 juni vertrok ik met een heel klein hartje van Zaventem naar Corsica. Ik stond voor een immense uitdaging. Zonder twijfel de grootste sportieve uitdaging die ik ooit ben aangegaan en wellicht dat dit ook de grootste uit mijn amateurwielercarrière zal blijven. De 100e Tour de France. La cientième. Zo fysiek mogelijk de pijn en euforie van deze zware wedstrijd ervaren, dat is wat ik wou. 3 weken lang heel even coureur zijn, een echte coureur. Een droom voor vele wielerliefhebbers. Maar Antoine de Saint-Exupéry zei ooit: Fais de ta vie un rêve, et d’un rêve une realité. En dat heb ik dan ook gedaan.
vroeg geboren werd. De vooruitzichten toen waren ronduit negatief. Een dramatische en zeer zware periode voor Fenke en en haar man Jeroen. Dankzij hun positief denken en de immense vechtersmentaliteit van Stef is hij er wel door geraakt. Maar zowel nu als de komende jaren heeft Stef nog veel hulp nodig. In de eerste maanden heeft het gezinnetje veel steun gekregen van het Ronald McDonald Huis in Arnhem. Een organisatie die vindt dat kinderen en ouders in die eerste levensjaren niet gescheiden mogen worden en het hen zo aangenaam mogelijk wil maken in perioden van ziekte en revalidatie. Maar zo zijn er jammer genoeg veel kinderen en gezinnen waarvoor deze hulp meer dan welkom is. En ook daar is steun voor nodig. Steun waar ik mijn droom aan wil verbinden zodat ook al deze kinderen de kans krijgen om op een dag hun droom in realiteit om te toveren.
Als peter voor de actie kwam ik terecht bij profrenner Karsten Kroon. Noord-Hollander van geboorte maar door de jaren heen omgetoverd tot Belgisch-Nederlands Limburger. Karsten was een zegen voor de actie en hielp waar hij dat kon. Zo regelde hij daags voor LuikBastenaken-Luik een rit met het volledige team van Saxobank - Tinkoff. Alleen die rit was al een grote droom. Een ritje van 2u richting
Ik deed dit natuurlijk niet zomaar. Aan mijn droom koppelde ik een goed doel in de hoop hierdoor ook de dromen van zoveel mogelijk kindjes en hun gezin mogelijk te maken. De actie, die de naam Le Grand Rêve kreeg, bestond eruit om zoveel mogelijk centjes in te zamelen voor het Ronald McDonald Kinderfonds in Arnhem. Maar waarom Arnhem? Ik werk bij Vandersanden Steenfabrieken en mijn Nederlandse collega Fenke kreeg enkele jaren geleden een kindje Stef die veel te
P.38
Halmbay, Hautain en Slingerberg. En dit tussen kleppers als Contador, Kreuziger, Sörensen en Roche. Erbij vertellen dat deze ervaring regelrecht mijn top 3 van kippenvelmomenten is binnengekomen, zal geen verrassing zijn! Nog nagenietend van de mooiste 60km in mijn nederige wielrennersbestaan zag ik dan een tweet van Alberto Contador passeren naar zijn (bijna) 700.000 volgers op Twitter: een foto met hijzelf, Karsten en ik. Ja, dat maakt ge niet elke dag mee.
Maar even terug naar het Kinderfonds. Om dit onder de aandacht te brengen moest ik dus wel eerst iets presteren. De Tour. Het werd een uitzonderlijke ervaring en ééntje om nooit meer te vergeten. Ook omdat ik dit samen met mijn vader heb kunnen doen. Zonder hem was dit nooit gelukt. Hij was niet alleen mijn soigneur, maar ook mijn chauffeur, masseur, kok, psycholoog en kameraad. Essentieel. Terugkijkend op de Tour was het gewoonweg absoluut weergaloos. In woorden moeilijk te omschrijven, daarom eerst wat cijfers. In totaal heb ik 3705,5km gefietst over 19 etappes + 2 extra ritten. Ik heb hier 140u 11m en 28s voor nodig gehad met een gemiddelde hartslag van 139 slagen per minuut. Onderweg heb ik ook 49.569m hoogtemeters overwonnen. Maar belangrijker, ik heb 0 platte banden gehad! Ik heb in 3 weken zowat alle hoeken van Frankrijk gezien met de fiets, van Corsica langs de Côte d’Azur naar de Pyreneeën. Bretagne gezien en dan diagonaal Frankrijk doorkruist via de Loire streek en de Puy de Dome naar
de Drôme. De rondreis werd afgesloten via de Vaucluse naar de Hautes Alpes en de Savoie. En dan Parijs natuurlijk. Overal heb ik nieuwe mensen leren kennen, bijzondere situaties meegemaakt en mijzelf behoorlijk het vuur aan de schenen gelegd. Je zou denken dat je zoveel mogelijk reserve inbouwt, maar op één of andere manier kon ik dat niet. Als ik echt wilde ervaren wat een echte coureur zou voelen dan moest het ook pijn doen. Ik reed dan ook voor wat ik waard was, elke dag opnieuw. Ik reed zo mijn eigen Tour de France. Ja. Om te winnen. Want ik was daar niet helemaal alleen. Er waren nog 4 zotten uit Grimbergen die hetzelfde idee als mij hadden (Tour Zonder Doping 2013). Jongens blijven jongens, en ook al werd het nooit hardop gezegd: eerste boven is eerste boven. En of ik ervoor heb gekoerst! De vele nationaliteiten naast de baan die op mij riepen of applaudisseerden gaven ook elke keer weer die extra 10%. En natuurlijk ook alle supporters die mij ter plekke of via de website, gsm, Facebook of Twitter aanmoedigden. En natuurlijk Steve, die mij meesterlijk heeft afgezet aan de eerste Col van de Tour: Col de Pailhères, merci copain!
De mooiste en meest memorabele rit was ook de langste etappe: Givors – Mont Ventoux. Meer dan 265km, een afstand die ik nog nooit had gefietst, en dan die verdomde Ventoux nog helemaal op het eind na dik 220km. En dit krijg je dan voor de wielen geschoven na 2 weken Tour in een oven van om en bij de 40 graden. Ik kan jullie verzekeren dat ik die ochtend niet veel zei bij het ontbijt. Ik was bang voor wat komen ging. Maar het werd een legendarische rit. Mijn strafste ooit. De beklimming van de Ventoux was uniek, al dat volk, die sfeer, de wielergekte. Koersen tussen een 21km lange haag. Onvergetelijk. Ik verbeterde mijn tijd op de Ventoux ook nog eens met 26min.
P.39
Frank Hoste (winnaar van de groene trui in ’84 en commentator bij Sporza Radio Tour) had me gevraagd om mijn tijd aan hem te laten weten. Zijn verbazende reactie sprak boekdelen. Het deed dan ook deugd toen hij zijn bewondering uitsprak tijdens het live-interview op Radio één tijdens de laatste etappe. Maar ik heb ook mindere momenten gekend. De Col de Madeleine heeft me (eventjes) gekraakt. De benen protesteerden van begin tot eind op die helling. Alles deed pijn. En dat aan het begin van -op papier- de zwaarte etappe. Ik kroop meter voor meter over het asfalt. Maar ik zette door en haalde die dag net zoals alle andere dagen de meet. Het hoort erbij. Die zware momenten maken de prestatie achteraf ook eens zo mooi. De herinnering wordt er alleen maar grootser door.
Om mijn relaas te eindigen een klein stukje wat er door mij heen ging tijdens de laatste 2km van de Tour (meteen genoteerd die dag tijdens de terugrit naar België):
“Ik reed door de tunnel aan het Louvre, draaide naar links en reed tussen rijen supporters richting de Champs-Élysées. En jawel. De nekhaartjes gingen rechtstaan van de emoties die door mijn lijf gierden. Ondertussen had ik op de ipod mijn favoriet nummer van deze Tour opgezet; Goodwill & Hook n Sling – Take you Higher. Even verder reden we onder de rode vod, la flamme rouge, de laatste kilometer. Ik zat nu in een soort delirium. Kan het eigenlijk moeilijk omschrijven wat er allemaal door mij heen ging. Nooit eerder ervaren. The end is near. Nog één kilometer en ik zou mijn vrouwtje terugzien. De laatste bocht. Hier rijden binnen enkele uren de profs tegen 65 per uur! Het was nu nog één rechte lijn naar de finish die ik al zag blinken. Het voorwiel passeerde de volle witte lijn. Wow! Ik heb de volledige 100e Tour de France gefietst … niet te vatten! Maar één ding was nog belangrijker. Het weerzien met mijn vrouwtje. Ik fietste verder en mijn ogen screenden in overdrive iedereen naast de baan. En plots stond ze daar geflankeerd door mijn vader. De Champs-Élysées was nog nooit zo mooi. Ik sprong met fiets in de hand over de afgezette middenberm naar haar toe en pakte haar stevig vast. Een mooier einde bestaat er gewoonweg niet!” Gr.(inta), Bart
P.40
P.41
BIKEMOTION 2013
fietsbeurs
Na een voorspoedige rit van een kleine 200 km staan we om 9u40 in de Jaarbeurs in Utrecht en duiken we tussen het bont allegaartje van fiets-, accessoire- en kledingstands.
Wat eerst en vooral opvalt, is dat de standen op enkele uitzonderingen na wat kleiner en soberder geworden zijn, ook opvallend is dat eerdere kleine aanbieders (zoals Haibike 2 à 3 jaar geleden) nu plotseling echt wel bij de groten mogen gerekend worden. Het succes schuilt ‘m dan blijkbaar toch daarin dat de mensen op zoek zijn naar een leuke fiets met een mooi design maar voor een aanvaardbare prijs. In die zin, lijkt het erop dat de crisis – weliswaar 2 jaar later dan elders – ook de fietswereld heeft bereikt. Dat wordt enerzijds bevestigd door de echt wel pietepeuterige stand van een gevestigede waarde als Eddy Merckx maar ook door het ontbreken van bijvoorbeeld Feryn, ProRace, Sram (enkel bij de invoerder) en dan vergeet ik nog enkele merken.
uit het aantal afgemonteerde racefietsen met elektronica. De in de voorvork geïntegreerde rem zien we voorlopig enkel bij Ridley en Look, te vroeg dus om echt over een trend of evolutie te praten. Look verrast met het geïntegreerde balhoofd, hetgeen de fiets echt wel een boost geeft qua agressief uitzicht. Fietsspecialist Johan maakt zich wel (terecht?) zorgen over de instelbaarheid van het systeem (er is immers geen stuurpen meer te zien). Het systeem blijkt wel omkeerbaar te zijn waardoor je dus kan kiezen voor een rechtere of vlakkere zitpositie. Bij Trek is het al touch and feel wat de klok slaat, zo kan je het gewicht voelen van de fietsen van o.a. Horner, Cancellara en Bakelant. Bij Ridley staat de fiets van Greipel, bij Pinarello uiteraard die van Froome en Quintana.
In het racefietsgebeuren is er alleszins niet bijzonder veel nieuws te rapen buiten de vernieuwing van enkele bestaande racegroepen – zoals bvb de Sram Force (11 speed) – Sram voegt zich daardoor bij de andere grote 2 wat betreft 11 speed-systemen. De elektronische schakelmechanismes Di2 (Shimano) en EPS (Campagnolo) zijn intussen goed ingeburgerd, dat blijkt
P.42
Dan is het qua vernieuwing beter gesteld in de sector van de mountainbike. We moeten al heel hard ons best doen om nog een 26” fiets te zien, het is allemaal 650B (27.5”) en 29” wat de klok slaat. Meer nog we zijn verbaasd over dehoeveelheid e-mountainbikes die we te zien krijgen. Nagenoeg elke fabrikant heeft die in het gamma, het lijkt erop alsof hier echt wel een trend wordt gezet. Bijna elke e-mtb is trouwens uitgerust met een Bosch elektromotor (Bosch heeft hierdoor zelfs een eigen stand op de beurs).
reren met de gecombineerde verlichting van een doorsnee voetbalveld – het bos intrekt in de hoop daar niet je nek te breken over de eerste de beste boomwortel die je tegenkomt. Deze trend zullen onze crossers dit jaar ook zelf voor u testen, de eerste lampjes zijn al gearriveerd en zullen binnen de kortste keren hun vuurdoop ondergaan.
Sram steekt trouwens met de XX1 ook de traditionele XT en XTR van Shimano naar de kroon, nagenoeg alle topmodellen zijn ermee uitgerust. Zo bijvoorbeeld ook de fiets van wereldkampioen Nino Schurter. Voor de niet kenners: de Sram XX1 heeft nog slechts 1 tandwiel vooraan (wij zien veel 32t en 36t varianten) en achteraan zit er een cassette die loopt tot zo maar liefst 42 tanden. De cassette is op het grootste tandwiel na uit 1 blok aluminium gefreesd en vraagt ook een compatibele wielset. Verder gevolg van de XX1 is het ontbreken van een voorderailleur en dus ook een bediening aan de linkerzijde van het stuur (gewicht!). We zien op de fiets van Schurter wel een chainguide (kettinggeleider) staan om te vermijden dat de ketting van het voorste tandwiel valt (chainsuck) terwijl dat nu net 1 van de verkoopsargumenten is van Sram... We zullen het straks na de eerste toertochten ongetwijfeld te horen krijgen van onze testrijder Bart Gregoor.
Ook opvallend is hoeveel er te doen is rond verlichting op de fiets en dan gaat het enerzijds over de pimplampjes (van bvb Monkeylectric) waarbij je wielen een soort van display worden waarop de gekste patronen kunnen gemaakt worden (vergelijk het met een LED-scherm gemonteerd op een wiel). Monkeylectric is erin geslaagd LEDs te ontwikkelen waarvan de sturing de snelheid (omwentelingen) en de positie van de lampen berekent zodat ze op het juiste moment een beeld projecteren. Anderzijds lijkt de trend van het moment ook het nachtmountainbiken te zijn, waarbij je gewapend met LED-lampen - die qua sterkte kunnen concur-
Bij de kledijfabrikanten gaat het duidelijk goed: hun aantal was bijna verdrievoudigd sinds mijn laatste bezoek aan de beurs en dan ware er een heel aantal zelfs nog niet aanwezig (Moozes, B+B). Wel aanwezig waren o.a. BioRacer, Nalini en mijn eigen persoonlijke favoriet Castelli (die mesen zouden elk jaar geld op mijn rekening moeten storten voor de reclame die ik maak). Ik had dan ook een aangenaam gesprek met de vertegenwoordiger die mij nogmaals uitlegde waar Castelli voor staat: kwaliteit, kwaliteit, kwaliteit! Levering op 8 weken (geen 10 of 12), eigen kwaliteitscontrole, 1 vaste drukkost, onbeperkte kleuren, speciaal ademende truitjes, zeemvellen om bij weg te dromen, enfin ik kan u in alle objectiviteit zeggen, dat ik niet objectief kan oordelen over Castelli buiten over het feit dat ze duurder zijn dan de meeste andere merken.
Qua namedropping geef ik u graag nog even mee dat wij o.a. volgende bekende fietskoppen gespot hebben: Marc Wauters, Eric Dekker, Bart Brentjens en last but zeker not least Fons Moors.
Omstreeks 16u waren de calorieën van de broodjes kroket er alweer afgeslenterd en konden we de weg naar huis aanvatten. Tot een volgende keer! Johan Thijsen & Steve Souverijns
P.43
WEBSITE Beste leden,
Het voorbije jaar was er ook ééntje waarbij we telkens terecht konden op onze website. Naast info over de club, de Alden Biesen Classic, de Mountainbike-kalender en La Donna viel er nog veel meer nieuws te rapen. Zo werden er regelmatig plezante ritverslagen geschreven meestal geïllustreerd met enkele nietsverhullende foto’s. Ondanks ik graag wat artikels schrijf, mogen jullie dit uiteraard ook altijd doen. Zo is er het afgelopen jaar wel meermaals een artikel of ritverslag verschenen geschreven door één van jullie. Gewoon een mailtje sturen en we zorgen ervoor dat dit online komt te staan. Dat de website haar doel niet mist mag blijken uit volgende cijfers: sinds de start van onze nieuwe website (22 oktober 2012) is deze al 32.331 keer bekeken. Alleen de maand Juli telde zo maar eventjes 12.082 bezoeken. Dit komt ook door de verschillende nieuwsbrieven die we hiervoor uitstuurden in de weken voor het event. De website is dus veruit één van de belangrijkste kanalen voor de Alden Biesen Classic, dat was wel duidelijk. Ook straf dat tijdens de wintermaanden onze website drukker bezocht wordt dan tijdens het voorjaar. Veel heeft te maken met de bikers onder ons die de website gebruiken om af te spreken. Handig. En wanneer piekt de website nog? Juist. Bij een nieuwe La Donna. Laten we eerlijk zijn. Vrouwelijk schoon werkt. Een ode aan de uitvinder van het internet (het internet werd in de eerste plaats uitgevonden omdat men een manier zocht om ‘plaatjes van lichte zede’ te kunnen verspreiden.
Op elk artikel dat er geplaatst wordt, kan er ook gereageerd worden. Best dat je ook een account aanmaakt dan. Vragen hierbij? Contacteer dan Steve of mij. Groeten, Bart Oh ja, ook op Facebook zijn we te vinden onder de naam Gelo Sportief. Of klik op de link naar Facebook op onze website!
www.gelosportief.be
P.44
LA DONNA
P.45
RETRORIT
Vorig jaar werd voor het eerst het idee gelanceerd van een retrorit onder het motto: hoe ouder, hoe beter. Een minderheid van de toen aanwezige clubleden traden inderdaad aan in oude uitrusting en met een retrofiets (of toch iets wat in de buurt kwam, nietwaar Guy Boelen). Het werd een plezante rit met onderweg heel wat bekijks. En zelf was er natuurlijk ook veel plezier.
De uitstekende sfeer zorgde er echter voor dat dit jaar nagenoeg alle leden bereid waren om hun oude stalen ros van stal te halen en te investeren in bijpassende kledij. De voorzitter wilde zelfs even aan de alarmbel trekken om grote financiële fiasco’s te vermijden. In de weken ervoor werd er duchtig geboden op tweedehands-websites en werden sommigen tijdens online veilingen overboden door ploegmaten. Het moest echt niet gekker worden. Maar soit. Gelukkig kwam alles goed en kwamen er geen echtscheidingen aan te pas doordat de spaarrekening voor een nieuwe keuken werd geplunderd voor een wollen trui met gaten. Het bonte gezelschap vertrok vanuit Bilzen naar Zichen-Zussen-Bolder voor een kortstondige stop in de mergelgrotten. Doordat de Jägermeistermobiel de dorst iets te vaak moest lessen en JP Thijs zijn kracht niet kent en zo zijn ketting in 2 stukken ramde, kwamen we wel iets te laat aan. Geen wandeling dan maar en meteen over naar het Grottenbier. ook goed. Van daaruit ging het dan terug naar Bilzen voor spijs en drank in taverne De Casteleyn met veel liefde aan tafel gepresenteerd door Françine! De bijdrage van François mocht er anders ook zijn, het was bijzonder lekker. We zijn trouwens fan van de rolverdeling. François in de keuken en Françine in de zaal :-) Van een geslaagde afsluiter van het wegseizoen gesproken!
P.46
Nog enkele sfeerbeelden
P.47
KOTK 2014 Zondag 12 mei, de 4e en tegelijk laatste rit van de 1.000 km van Kom op tegen Kanker 2013 en we rijden vandaag naar Bilzen, voor de 2e keer want ook in de eerste editie was er een stop in Alden Biesen.
Deze editie is Bilzen echter middagpauze-stad en doet ze de facto mee aan de langste erheaag van de 1.000 km, een prestigewedstrijdje tussen de deelnemende middagsteden. Dat dat grotendeels aan onze vriend Jempi Bidon te danken is staat mijns inziens buiten kijf. Ik was zelf getuige van zijn niet aflatend lobbywerk tijdens de editie 2012. Hij mag van geluk spreken dat de toenmalige verantwoordelijke voor de dagelijkse organisatie hem geen proces aan de hand heeft gedaan voor stalking...maar we rijden dus wel naar Bilzen hè. Tweets en oproepen of Facebook, in de Demer, in de Dertien. Het moet gezegd: Bilzen heeft alles uit de kast gehaald om de mensen warm te maken voor de langste erehaag en wij van de Gelo1000 zijn de gelukkigen die aan de andere kant van de lijn staan. Een warm gevoel maakt zich al op voorhand van ons meester.
De dag begint grijs in Mechelen, om 7u32 exact zijn we weg: 120 km scheiden ons van Bilzen. We hebben een strakke rugwind en al na de eerste stop (60 km) laat begeleider Dirk van de Vlaamse Wielerschool de kop aan de groene garde, zoals ook de afgelopen drie dagen. We hebben als team intussen wel een stevige reputatie qua kopwerk tijdens deze vierdaagse maar vooral verstaan we
P.48
de kunst om een grote groep exact op schema te laten toekomen, soms bijna letterlijk tot op de minuut.
We zijn intussen in Linkhout op voor ons bekend terrein en zullen nu eerst nog een lus maken alvorens definitief richting Bilzen te rijden. Enkele kilometers verder in Stevoort maakt de karavaan een halt omdat één van de voorliggende pelotons via de radio meldt dat het verderop hevig regent en we dus best onze regenjasjes nu aal aantrekken. In eerste instantie morren we wat maar uiteindelijk zitten we nog geen 500 m verder inderdaad in de gietende regen. Via Alken ga het nu naar Kortessem en het begint stilaan te kriebelen. We maken nog een klien ommetje langs Beverst en door mijn thuisgemeente Schoonbeek om dan via Munsterbilzen naar Meershoven te rijden. Jean Capiot muist er via een binnenweg van door want die moet nog een bloemetje oppikken voor zijn vrouwtje Rika, even later kan hij in Munsterbilzen op de rotonde aansluiten.
We rijden Meershoven naar beneden en via de Pijpenpoort en Kloosterstraat bereiken we de markt. Hier hangt welsiwaar een spandoek van de brandweer maar voor de rest staan er niet bijzonder veel supporters, we beginnen stilaan te vrezen dat het slechte weer serieus roet in het eten heeft gegooid. We rijden helemaal vooraan in onze groep de Parklaan op en op het einde hiervan net voor de rotonde zien we wat volk staan, dat is echter al heel dicht bij de Kimpel, we daar kan dus onmogelijk een grote massa staan. Dan draaien we de Wijsstraat in en daar staan ze,
soms wel 4 rijen dik, een massa volk met fietsbellen van Kom op tegen Kanker, met spandoeken... zo ook in de Beukenstraat en de Eikenlaan. Het is ongelofelijk, ik zal het niet snel vergeten. Aan de Kimpel zie ik ook vrouw en kind, mijn vader, mijn schoonmoeder maar ook de families van mijn kameraden. Ze zijn er allemaal.
We hebben de tijd om kort iets tegen mekaar te zeggen en moeten dan gaan lunchen, we zijn immers nog maar halfweg en we moeten nog terug naar Mechelen. Na de lunch is er wat muziek op een podium voor de bibliotheek, we horen ook dat Jempi op het podium zijn cheque voor dit jaar mag overhandigen en dat we erbij mogen zijn. Na de podiumceremonie gaan we nog snel op de foto met de meter van KotK: Annemie Struijf. Dan is het alweer tijd om te vertrekken en we nemen afscheid van Bilzen... op naar Mechelen. Eerst richting Diepenbeek dan bovenom rond Hasselt naar Zonhoven, Beverlo en in Balen vrlaten we de provincie Limburg. De mannen van de Wielerschool hebben nu het commando genomen en zullen op kop rijden tot Mechelen. Via Meerhout gaat het naar Tongerlo, Hulshout, Heist-op-den-Berg, Duffel en tenslotte zijn we bijna in Mechelen. De afspraak is, dat de mensen uit de groep die de volledige 1.000 km gereden hebben vooraan zullen postvatten maar er zijn zo van die sjarels die elke vorm van respect mankeren en die dan toch maar tussen en voor die mensen willen rijden terwijl ze enkel vandaag of enkel deze namiddag gefietst hebben.
Gelukkig is daar Jean Capiot, die op zijn Jean Capiots duidelijk maakt hoe de vork in de steel zit: al snel druipen de indringers af en kunnen we ons opmaken voor een laatste blijde intrede in Mechelen.
Als we onder de grote boog gereden komen met op de achtergrond luid applaus en muziek is het tijd om mekaar uitgebreid de feliciteren voor alweer een geslaagde vierdaagse. De fietsen gaan aan de kant en we nemen de tijd om gezellig na te praten. Het is opvallend hoeveel mensen van de organisatie intussen al weten wie we zijn, mensen komen ons echt begroeten en een praatje slaan. Er wordt ook wat verbroederd met andere teams, zo weken Jempi en Jean nog een truitje los van het team van de AB dat in de loop van 2013 geveild werd.
Enkele ogenblikken later is het tijd voor de uitreiking van de trofee voor de langste erehaag, alle deelnemende burgemeesters verzamelen op het podium: de tweede en de derde plaats worden bekendgemaakt en we zijn er niet bij, dat betekent dat we eerste of vierde zijn en als dan het verdict valt...eerste plaats... BILZEN, maakt de euforie zich van ons meester. Limburg boven! Even later poseren we fier met Burgemeester Frieda Brepoels en de afvaardiging van de gemeenteraad. De trofee krijgt een plaats in het Gemeentehuis. Het is een geslaagde afsluiter van een mooie editie! Op naar 2014...
P.49
1/8e TRIATLON
Boelen & Boelen
Het kan niet anders dat een dergelijk idee ontstaan is tijdens het hoogseizoen van 2012. Johan, in de vorm van zijn leven, merkt op dat Werner buiten de fietstochten met Gelo Sportief ook nog soms een rondje gaat lopen. Innovatief als managers zijn, stelt hij voor om deel te nemen aan de 1/8ste Triatlon die door zal gaan op zondag 3 maart 2013 te Herderen. Werner weet (vanuit zijn job) dat als een manager iets vraagt aan een informaticus, het nooit is wat het lijkt. Dus de boot wordt afgehouden. J: “Werner, gij loopt nog al wat af man.” W: “Bezig blijven hé Johan.” J: “Zouden we niet eens een triatlon gaan doen?” W: “Ik kan niet zwemmen Johan.” J: “Dat is toch niks, ‘t is maar 500 meter, dat kan toch alleman.” W: “Ik zal er eens over nadenken.” Na een weekje stressen op het werk staan op zaterdagmorgen, meer dan 3 minuten te vroeg (dat waren de 3min die Werner zou moeten gaan goed maken tijdens de 3 daagse), beide B’s fris en monter aan De Casteleyn in Bilzen voor de rit. Na wat plaatsverschuivingen binnen het peloton gaat het alweer snel over het lumineuze idee. Werner twijfelt nog steeds aan de zwemproef maar zou dat triatlonneke toch maar al te graag op zijn palmares zetten. J: “Hé Boelen, hoe zit het? Gaat ge nu mee?” W: “Johan, dat zwemmen steekt me tegen kerel. Maar ‘t lijkt me wel sjiek om te doen.” J: “Och, ge hebt toch nog tijd, ga wat lessen volgen en tegen dan lukt dat wel.” W: “Ge hebt gelijk man, ik doe mee!”
‘t Is van dat, de deal is rond. Johan en Werner gaan zich voorbereiden op hun allereerste Triatlon. De fiets- en looptrainingen verhogen niet alleen in kwantiteit maar ook in intensiteit. Johan vraagt zwemtips aan zijn zoon en wil zich toespitsen op de keertechniek want de crawl heeft voor hem al lang geen geheimen meer. Werner echter krijgt zijn eerste zwemles waaruit blijkt dat zijn crawl meer lijkt op 7 mensen die aangevallen worden door een haai. Crawl wordt, eerst tijdelijk en daarna definitief, aan de kant geschoven voor de door iedereen P.50
wel gekende (dacht Werner) schoolslag. Ook deze viel letterlijk en figuurlijk in het water, maar er was hoop en na enkele uren zwemstress kwam er de klik en lukte de schoolslag.
Maanden verstreken. Het Gelo Sportief fietsseizoen was al afgelopen. Gelukkig konden B&B nog deelnemen aan de wintertochten. Ook de koppeltrainingen staken de kop op. In het kort kunnen deze omschreven worden als: intens fietsen gaan, fiets parkeren, fietsschoenen uit, loopschoenen aan, niet nadenken en beginnen lopen. Blijkbaar is de onmiddellijke overgang van fietsen naar lopen voor de spieren niet zo evident. En dat is naderhand ook gebleken toen Werner een al ingeplande koppeltraining niet wou afslaan (ah ja want dat is voor watjes) na de fietstocht Werk-Woon rechtstreeks in de sneeuw ging lopen.
W: “Godverd*#/*....., waar ben ik mee bezig? ‘t is koud, glad en alles doet pijn.” J: “Keren gaat al veel beter en ‘t is lekker warm in het zwembad.” December 2012 schrijven de boys hun in en trainen keihard verder. Zaterdag 2 maart wordt er nog deelgenomen aan de eerst 2013 clubrit richting ‘Pietelbeek’ om een beetje los te rijden naar de wedstrijddag. Pierre Parthoens (rasechte Herderenaar) geeft nog enkele tips: ‘speel het slim’, ‘laat u niet doodmaken’, ‘onderschat de wind en de heuvels in Herderen niet’, ... Werner besluit zaterdagavond rustig naar de lichtstoet in Vlijtingen te gaan kijken en kan de
schade beperken tot slechts 1 Sint-Bernardus Abt 12. Johan gaat nog snel zijn beste tijd neerzetten in het zwembad. W: “Pffff, ik kan niet slapen.” J: “Zucht, ik heb pijn mijn schouders van het zwemmen.”
Zondag 3 maart! De dag waar B&B zo naar toe gewerkt hebben is aangebroken. Rit 2 van Gelo Sportief moet wijken, het clubkampioenschap moet wijken, alles moet vandaag wijken. Er is maar één ding wat telt vandaag.
De zwemproef wordt afgenomen in De Kimpel in verschillende reeksen waarbij er 2 zwemmers per baan zitten. Werner is als eerste aan de beurt in reeks 1 en start om 10u15 voor 20 lengtes van 25m. De baantellers hebben hun werk want tellen is er voor Werner niet meer bij. Terwijl alle andere deelnemers al binnen zijn moet hij nog 2 lengtes doen maar op eigen tempo lukt het prima en klokt hij de 500m af op 12:42. Ruim binnen de maximum tijd van 15 minuten maar ver van de snelste tijd die geregistreerd werd op 5:38. Snel douchen want de mannen van Gelo Sportief zullen nu wel terug zijn in De Casteleyn. Terwijl Werner zijn suikerpeil verhoogt komt Johan om 11u45 aan de start van reeks 7. De eerste lengtes gaan zonder problemen, maar dan... Zijn snelle tijd van de training gisteren speelt nu serieus parten. De peptalk van de organisatoren helpt hem om op karakter de laatste meters af te leggen en hij finisht op 14:35. Beide B’s gaan naar huis voor een hapje en rust.
Respectievelijk 42:30 en 48:23 minuten later is het voor Werner en Johan tijd om de wisselzone te betreden. BETREDEN! Want er moet voor de lijn afgesprongen worden om met de fiets aan de hand de genummerde plaats te zoeken waar de loopschoenen staan te blinken. Fiets neer, fiets-schoenen uit, helm af, loopschoenen aan, ... Niets vergeten? Oh ja, rugnummer moet verhuizen naar buikzijde voor het verlaten van de wisselzone. De loopproef kan onmiddellijk aangevat worden.
Er worden 2 rondes van 2.5km gelopen. Werner is blij dat het fietsen afgelopen is en kijkt uit naar het lopen. Na 2km is echter niet meer uitkijken naar de start ervan maar eerder naar het einde. De snelle triatleten spurten, zo lijkt het, ons voorbij. Lopen met verstand op 0 maar wel blijven gaan. De eerste ronde is voorbij. Als beloning krijgen we alvast een halskoordje om aan te tonen dat we er voor de helft vanaf zijn. Nog eventjes. We ruiken de stal en iedereen weet dan gaat het terug net dat tikkeltje beter. Nog 1x de welfsels van Hedra beton, 1x het trapje op aan het voetbalterrein, 1x het letterlijke hoekje om aan de sporthal en de SportEvents finish-boog ligt in het zicht.
W -> Cindy: “Het ging vrij goed. Maak de pannenkoeken met stroop maar klaar, ik ben dadelijk thuis.” J -> Linda: “Zet de massageolie maar klaar, ik kan het gebruiken.”
Het fiets-loop-onderdeel start om 15u00 aan sporthal Hirtheren te Herderen. Alle deelnemers stellen zich op in volgorde van zwemtijd. KNAL! De snelste zwemmer schiet met zijn fiets uit de startblokken. Johan en Werner hebben nog een minuutje of 5 om te keuvelen met de andere deelnemers maar dan begint hun specialiteit ook. 4 Rondes van 5km doorheen het licht-heuvelende grondgebied van Herderen. Wind, wind en nog eens wind, geen rennersgroepje om aan te pikken, ... De derde ronde gaat nog vlot maar bij de vierde is het schoon er toch vanaf en er moet nog 5km gelopen worden... W: “Ik kan de Daalstraat in Herderen niet meer zien! Nog 1x, en rustig losfietsen voor het lopen gaan heeft Pierre gezegd”.
Wat een geweldig gevoel! Wat een super ervaring! Johan finisht op 01:31:18 en Werner op 01:18:25. Ook al zijn we (belange) niet bij de top 10 het voelt toch als een overwinning en we nemen maar al te graag de AssSaver in ontvangst. Het schijnt dat de AssSaver nu nog sporen van bloed, zweet en tranen bevat. Of is het al opnieuw want op 16 maart 2014 doen B&B opnieuw mee. Groeten, B&B
P.51
VANALLESWAT
DICHTEN MET PIERRE Bovenal bemin uw fiets, doe hem steeds op slot, respecteer ook het alcoholverbod.
‘t Is geen luxe om een helm te dragen en scheer uw benen om uw vrouw te behagen. Onderhoud uw uitrusting en fiets piekfijn en volg de instructies van de wegkapitein.
Kak of plas nooit langs de baan of tussen de struiken en zeker nooit doping gebruiken!
Wees in groep de grootste optimist, En drink pas na de rit een goede trappist.
WK FIRENZE 2013 by JP THIJS
P.52
DE HELLING
Luz Ardiden
2015 is nog veraf, maar we willen toch al even vooruitblikken naar onze fietsreis: de Pyreneeën. En de nieuwe rubriek ‘de helling’ is daar geknipt voor!
Luz Ardiden is een klassieker. Een pareltje in de groene Pyreneeën, want zoals ze daar tegen mij vertelden tijdens de Tour de France afgelopen jaar: “Les Pyrénées Monsieur, ils sont verts!” De start ligt in het dorpje Luz-Saint-Sauveur op een hoogte van 710m. Vanaf hier is het 14,7km klimmen met een gemiddeld stijgingspercentage van 6,9%. De top ligt op 1720m hoogte en dat betekent dus 1010m klimwerk. Zeker niet de moeilijkste maar zoals de foto al laat zien, wel een hele mooie. Het lelijke skistation op de top is wel een afknapper, maar de klim zelf is van bijzonder mooie makelij. De laatste coureur die hier won in de Tour de France was Samuel Sánchez in 2011,net voor onze Limburger Jelle Vanendert. De laatste 8 Tour-aankomsten hier werden zelfs 5x door een Spanjaard gewonnen. Dit is dus duidelijk Spaans terroir. De Vuelta kende hier voor het laatst een aankomst bergop in1995 toen Laurent Jalabert won. Payback dus, een Fransman in de Spaanse rittenkoers.
P.53
INTERN HUISREGLEMENT 1. Het seizoen begint op zaterdag 1 maart en eindigt op zondag 19 oktober 2014. Alle ritten, tussen die twee datums gereden, tellen mee voor de kilometerstand, in zoverre ze voldoen aan de voorwaarden hierna uiteengezet.
2. De gemiddelde snelheid voor de zondagritten zal rond de 25 km per uur bedragen. De zaterdagrit ten mogen aan een hogere snelheid worden gereden, mits men te allen tijde rekening blijft houden met de ganse groep. ‘Samen uit, samen thuis’ blijft ook nu onze richtlijn. Er werd op de algemene ledenvergadering beslist om in één groep te blijven rijden en daar zal men zich ook dienen aan te houden. De sterkeren zullen in eerste instantie aan de anderen moeten denken. Bergop kan er evenwel worden doorgereden, maar boven dient iedereen te wachten op de laatste man. Het is deze persoon die het sein geeft om verder te fietsen. Het is evenwel niet de bedoeling dat de ganse groep zich steeds moet aanpassen aan een niet getraind persoon. Gezond verstand dient hierbij gebruikt te worden. Het programma is op een dusdanige manier opgesteld dat er voor iedereen genoeg mogelijkheden zijn. 3. De start- en aankomstplaats van alle in het programma opgenomen ritten blijft zoals eind vorig seizoen: Taverne de Casteleyn, grote Markt, Bilzen. In geval van overmacht (regen) kunnen de aanwezige leden van het bestuur of de meerderheid van de groep beslissen om de rit in te korten. Bij ontstentenis van een akkoord wordt de rit gereden zoals gepland. Bij pech krijgt die persoon de volledige rit toegekend.
4. Ritten (VWB of andere), die niet in ons programma zijn opgenomen, kunnen ook gereden worden in plaats van de geplande weekendrit. Deze ritten tellen enkel mee als alternatieve ritten in zoverre dat men een afgestempelde controlekaart kan voorleggen. ENKEL de ritten vermeld in onze kalender kunnen meetellen voor het clubkampioenschap, het bestuur beslist tijdens de kalendervergadering welke ritten dit zijn. Eventuele aanpassingen van de kalender tijdens het seizoen blijven mogelijk, mist goedkeuring door het bestuur. Elke VWB-rit, heeft vertrek aan de Casteleyn, met de fiets of met de auto, op het afgesproken uur. Ter plaatse wordt er gezamenlijk ingeschreven. Wenst men op een ander uur te vertrekken, dan in het clubblad vermeld staat en als dusdanig individueel in te schrijven, tellen de kilometers mee als alternatieve rit. Bij individuele inschrijving, moet steeds Geert Pieters verwittigd worden, hetzij telefonisch, per post of per e-mail. Wanneer na een vertrek aan ons lokaal op het parcours ingepikt wordt vóór de eigenlijke startplaats dient tenminste de afstand tot aan deze inschrijvingsplaats gezamenlijk te worden afgelegd en dit aan een tempo dat voor elke deelnemer geschikt is. Bij/na inschrijving aldaar kan men een vrije snelheid aanhouden. Groepen moeten duidelijk met elkaar afspreken wie welke afstand rijdt. Opgelet: dit is uitsluitend voor de VWB-ritten bedoeld. Een aanwezig lid van het bestuur of een meerderheid van de groep kan beslissen om de rit in het plaatselijk lokaal te ontbinden, heen- en terugkilometers tellen mee voor de kilometerstand in dit geval.
5. Voor evenementen, georganiseerd of waaraan wordt meegewerkt door de club tijdens het seizoen, telt ENKEL voor de leden, die op deze dag bij de organisatie helpen, de geplande clubrit. Deze dagen (Alden Biesen Classic, Landbouwdag en opruimdag na de Alden Biesen Classic) tellen enkel mee als clubrit, op deze dag wordt er geen feitelijke rit meer georganiseerd. Er kunnen dus geen clubkilometers verdiend worden. 6. Eerbiedig de wegcode. In het belang van uzelf en dat van uw clubmaten: rij per twee. Laat provocerend gedrag achterwege. Dit laatste zou kunnen aanleiding geven tot agressiviteit met alle gevolgen daaraan verbonden. Steek slechts de weg over nadat de koprijders daartoe het signaal hebben gegeven. Kijk ook dan goed uit. Vermijdt zo ongevallen en de nare gevolgen ervan.
7. Bij pech tijdens de rit van één der deelnemers MOET de ganse groep zo snel mogelijk en op de eerstmogelijke veilige plaats afstappen plaatse en niet 100m verder. Neem bij het afstappen onmiddellijk uw voorzorgen en blijf in geen geval op de openbare weg staan. Wees een heer in het verkeer en hou dus de weg vrij. Denk daarbij aan uw veiligheid, aan de veiligheid van de groep en aan die van andere weggebruikers.
P.54
8. Voor alle ritten, ingericht door onze VZW, worden geen startgelden gevraagd aan de leden. Hiervoor komt het lidgeld in aanmerking. 9. Nieuwe leden, die in de loop van het seizoen wensen toe te treden, betalen het volledig lidgeld zoals dit in de statuten is vastgelegd. Te samen met het lidgeld betalen ze eveneens de volledige som voor de clubkledij. De uitrusting zal op het einde van het seizoen waarin men de 40 clubritten heeft overschreden, terug betaald worden. ER WORDT VAN IEDER CLUBLID VERWACHT DAT MEN IN DE MEEST RECENTE CLUBKLEDIJ DE WEEKENDRITTEN RIJDT. Dit is een verantwoordelijkheid tegenover onze sponsors die daarvoor hebben betaald. 10. Als lid van de club ‘Gelo Sportief vzw’ is men verplicht verzekerd via de verzekering van de VWB.
11. Voor uw eigen veiligheid: Draag tijdens het fietsen een helm. Dit heeft reeds meermaals zijn nut heeft bewezen. ZET HEM OP, DIE HELM OP UW KOP! 12. Clubkampioenschap: Vanaf dit seizoen is het clubkampioenschap gewijzigd als volgt: er wordt met drie klassementen rekening gehouden: de zaterdagritten (aantal), de zondagritten (aantal) en de kilometers (zaterdag km, zondag km).
Alternatieve kilometers worden nog bijgehouden maar tellen niet mee voor het clubkampioenschap (ze tellen nog steeds mee in de historiek van de kilometers). Na afloop van het seizoen wordt er echter slechts één klassement meer opgemaakt en dit als volgt:
Goud: alle leden die in alle klassementen 90% of meer halen Zilver: alle leden die in alle klassementen tussen 75% en 89% halen Brons: alle leden die in alle klassementen tussen 50% en 74% halen
Diegene die de meeste ritten gereden heeft, is uiteraard clubkampioen en ontvangt 75 Euro in de vorm van waardebonnen. Alle leden die naast de clubkampioen Goud gehaald hebben, ontvangen maximum 55 Euro in de vorm van waardebonnen. Alle leden die Zilver gehaald hebben, ontvangen maximum 45 Euro in de vorm van waardebonnen. Alle leden die Brons gehaald hebben, ontvangen maximum 35 Euro in de vorm van waardebonnen. Het totale te verdelen prijzengeld wordt vastgelegd op maximum 750 Euro. Indien het maximum bedrag aan prijzengeld zou overschreden worden, worden de prijzen via een verdeelsleutel aangepast met uitzondering van de clubkampioen. Bij een ex-aequo wordt uiteraard rekening gehouden met het aantal gereden clubkilometers. 13. Alternatieve ritten: Alternatieve ritten worden nog steeds gewettigd met een geldige postkaart of een e-mail, die dient gericht te worden aan Geert Pieters. Adres : zie ledenlijst in dit blad.
14. Alle verjaardagstractaties der leden worden door de clubkas betaald. Daartoe zal ieder lid bij seizoensaanvang 25 euro (reeds meegerekend in het lidgeld van 55 euro) bijdragen en zullen alle verjaardagen der clubleden gevierd worden op zondagen, na de clubrit d.m.v. 1 gratis consumptie.
15. Betwistingen, in het kader van de club, over wat dan ook, worden steeds in bestuurskringen behandeld en opgelost. Hiertoe contacteert u één van de effectieve bestuursleden, nl. Steven Thijs, Steve Souverijns of Jurgen Thijs.
P.55
ALTERNATIEVE RITTEN 1.
Alternatieve ritten kan men rijden tussen 1 maart en 19 oktober 2014.
3.
Om geldig te zijn moet men een postkaart gebruiken of een e-mail versturen.
2. 4. 5.
Om een geldige alternatieve rit te rijden, moet men de volgende gegevens per postkaart of e-mail versturen: naam, datum, bestemming en kilometers. De kaart of e-mail wordt verstuurd naar: Geert Pieters, Leterweg 53, 3740 Bilzen, of
[email protected]
Per dag kan men slechts één alternatieve rit rijden. Tijdens het weekend kan men, naast de clubuitstap, ook nog een alternatieve rit rijden. De bestemming ervan mag even wel niet in de richting van de weekendrit liggen.
6. Alle ritten die niet in het jaarprogramma voorkomen en toch gereden worden (als individueel) moeten met een postkaart of e-mail gerechtvaardigd worden, behalve:
- uitstappen georganiseerd door de club - alternatieve ritten in groep gereden (twee of meerdere deelnemers): hier is één postkaart of e-mail voldoende met vermelding van de namen van de deelnemers en de kilometers van de rit.
7.
Men kan alle bestemmingen kiezen, ook naar het buitenland.
9.
Betwistingen worden alleen door het bestuur behandeld en hun beslissing is bindend.
8.
P.56
Alle klachten in verband met alternatieve ritten worden uitsluitend schriftelijk en dit bij het einde van de maand, waarin de fout zich heeft voorgedaan, overgemaakt aan de voorzitter. Alle andere klachten worden verworpen.
MOGELIJKE BESTEMMINGEN 50 KM Alken - Bokrijk - Broekom - Cadier en Keer (NL) - Crisnée - Hasselt - Hermée - Horpmaal - Kuttekoven Liers - Maasmechelen - Meerssen (NL) - Oupeye - Visé - Waterschei - Xendremael 60 KM Awans - Beek (NL) - Dalhem - Gelmen - Heers - Herstal - Houthalen - Kelchterhoef - Kozen - Lanklaar Loncin - Momalle - Opglabbeek - Rijkel - Stein (NL) - Stevoort - Stokrooi - Vottem - Warsage - Zepperen 70 KM Blegny - Geleen (NL) - Gruitrode - Gulpen (NL) - Helchteren - Herk-de-stad - Horion Jeneffe - Jeuk - Kerkom - Limont - Meeuwen - Nuth (NL) - Opoeteren - Rotem - Rummen - Slenaken Sint-Truiden - Tilleur - Val-Dieu - Valkenburg - Waremme - Zolder
80 KM Aubel - Beringen - Bree - Budingen - Celles - Chaudfontaine - Engis - Geetbets Gingelom - Halen - Halle - Heerlen (NL) - Herve - Hollogne - Koersel - Linkhout - Maaseik - Montenaken - Opitter - Peer - Plombières - Sippenaeken (NL) - Soumagne - St-Georges - Susteren (NL) - Thimister Vorsen - Zoutleeuw 90 KM Amay - Beverlo - Bocholt - Braives - Diest - Dison - Eksel - Esneux - Henri-Chapelle - Kinrooi - Kortenaken - Landen - Leopoldsburg - Montzen - Nessonvaux - Orsmaal - Ransberg - Rotheux - Vaals
100 KM Aken (D) - Hakendover - Hoeleden - Huy - Kaulille - Kessenich - Kwaadmechelen Molenbeersel - Nandrin - Neerheylissem - Neerwinden - Oostham - Oteppe - Orp-le-Grand - Scherpenheuvel - Tessenderlo - Theux - Verviers - Welkenraedt - Wommersom 110 KM Banneux
Opgelet: Bovenstaande bestemmingen zijn enkel suggesties. Niets belet u om andere bestemmingen uit te kiezen. De kilometers worden dan door het bestuur bepaald.
P.57
STATUTEN
Wielertoeristenclub Gelosportief “ Vereniging zonder winstoogmerk” Reekstraat 175 3740 Bilzen
STATUTEN
De ondergetekenden, Capiot François Reekstraat 175 geboren te Rijkhoven op 10 februari 1951 Capiot Jean Reekstraat 16 geboren te Rijkhoven op 18 maart 1952 Oben Jean-Pierre Spelverstraat 11 geboren te Rijkhoven op 3 juli 1951 Thijs Jean Stijn Streuvelslaan 57 geboren te Rosmeer op 12 maart 1949 Thijs Jurgen Martinusstraat 22A geboren te Tongeren op 3 mei 1971 Thijsen Johan Catsbeekstraat 16 geboren te Tongeren op 1 juni 1967 Vandormael Willy Molenbroek 2A geboren te Hoeselt op 16 november 1946
3740 Bilzen
Bediende
3740 Bilzen
Bediende
3740 Bilzen 3730 Hoeselt 3840 Borgloon
3730 Hoeselt 3730 Hoeselt
Metaalarbeider Bediende Bediende
Metaalarbeider Bediende
allen van Belgische nationaliteit, richten bij deze akte een vereniging zonder winstoogmerk op overeenkomstig met de wet van 27 juni 1921, waarvan de statuten als volgt zijn vastgelegd: HOOFDSTUK I : NAAM, ZETEL en DOEL
Artikel 1 : De vereniging draagt de naam “Wielertoeristenklub Gelo Sportief”, hierna genoemd “De Club” en is gevestigd te Bilzen. Hierbij dient vermeld dat de Raad van Bestuur gemachtigd is de maatschappelijke zetel binnen deze stad te verplaatsen, mits publicatie van de wijziging. Huidig adres van de maatschappelijke zetel : Kuilenweg 42, 3740 Bilzen, ressorterend onder het gerechtelijk arrondissement Tongeren. Alle documenten, aankondigingen, publicaties die van de club uitgaan moeten de voornoemde naam vermelden, gevolgd door de benaming : “Vereniging zonder Winstoogmerk”en van het adres van de maatschappelijke zetel, zoals hierboven vermeld.
Artikel 2 : De vereniging heeft tot doel, met uitsluiting van enig winstoogmerk, het ondersteunen, promoten en activeren van de sport en cultuur in zijn ruimste betekenis. Zij mag tevens alle activiteiten ondernemen die dit doel kunnen bevorderen, zoals het organiseren van en of deelnemen aan ritten voor wielertoeristen, weg- of mountainbikeritten, inrichten van manifestaties (culturele of andere sportactiviteiten in zijn ruimste betekenis) die het doel kunnen bevorderen, hetzij rechtstreeks hetzij onrechtstreeks. Tevens kan de vereniging als bijkomende activiteit daden van koophandel stellen om verder het maatschappelijk doel te realiseren. HOOFDSTUK II : DE LEDEN
Artikel 3 : Het aantal leden is onbeperkt, maar moet tenminste 3 bedragen. De Raad van Bestuur beslist over de aanvaarding van de leden. De vereniging telt enerzijds effectieve en anderzijds toegetreden of adviserende leden. Artikel 4 : Effectieve leden zijn zij die in een lidmaatschapskaart schriftelijk bevestigen dat zij zich willen inzetten om bij te dragen tot de doelstellingen van de vereniging. Alleen de effectieve leden bezitten de volheid van lidmaatschap met inbegrip van stemrecht in de Algemene Vergadering. Men kan effectief lid worden van de vereniging mits de volgende procedure: - zich schriftelijk kandidaat stellen bij de Voorzitter. - positief advies krijgen van ten minste 3 leden van de Raad van Bestuur. - aanvaard worden door de Raad van Bestuur.
Artikel 5 : Toegetreden of adviserende leden zijn zij die uitsluitend deelnemen aan de activiteiten als wielertoerist, of zij die een andere sportieve of culturele activiteit beoefenen die door de vereniging georganiseerd wordt en waarvoor een lidmaatschapskaart ondertekend wordt.
P.58
De toegetreden of adviserende leden hebben geen stemrecht op de Algemene Vergadering.
Worden als dusdanige leden aanvaard zij die willen optreden als adviesleden of tijdelijke medewerkers zonder stemrecht. Hiertoe richten zij een schriftelijk verzoek aan de Voorzitter van de Raad van Bestuur. Het is deze Raad die beslist over de aanvaarding van het kandidaat-lid. Kan de Raad dit niet dan kan de Voorzitter ervan de kandidaat aanvaarden als lid. Artikel 6 : Einde van het lidmaatschap. Het lidmaatschap van de vereniging neemt een einde door :
a) uittreding : Aan ieder effectief lid staat het vrij uit de vereniging te treden door het indienen van zijn ontslag, bij gewone brief aan de voorzitter van de Raad van Bestuur. Dezelfde procedure geldt voor een toetredend of adviserend lid.
b)uitsluiting : Het voorstel tot uitsluiting moet steeds voorgelegd aan de Algemene Vergadering, die beslist over uitsluiting, na geheime stemming en mits een tweederde meerderheid der aanwezige leden daarvoor gevonden wordt. c) overlijden : Het lidmaatschap eindigt bij overlijden en is dus niet overdraagbaar op familieleden.
d) automatische uitsluiting indien het lidgeld voor het komend seizoen niet vereffend wordt voor 31 december van het lopend jaar.
Artikel 7 : Het lidgeld, zowel voor effectieve als voor toegetreden leden: De grootte van het lidgeld wordt jaarlijks bepaald door de Raad van Bestuur met een minimum van 35 euro en een maximum van 150 euro. Het betalen van het lidgeld geldt als onvoorwaardelijke toetreding tot de club alsmede het aanvaarden van de statuten , het huis- en fietsreglement zoals dat jaarlijks in het clubblad wordt gepubliceerd. Het lidmaatschap wordt jaarlijks vernieuwd door het betalen van de bijdrage en dit vóór 31 december. Het niet betalen van het jaarlijks lidgeld voor gestelde datum betekent automatisch het verliezen van het lidmaatschap. Het tonen van een geldige lidkaart is voor het effectief lid tov. de vereniging een bewijs van lidmaatschap. Ten opzichte van derden geldt hiervoor de ledenlijst, neergelegd bij de griffie van de Rechtbank van eerste Aanleg te Tongeren. Dit laatste (=bewijs tov. derden) is enkel van toepassing voor een effectief lid. Artikel 8 : Uitgetreden en uitgesloten leden en hun rechtsopvolgers hebben geen deel in het vermogen van de vereniging. Evenmin hebben zij het recht om de door henzelf of door hun rechtsvoorgangers gedane inbrengsten of gestorte lidgelden te vorderen.
Artikel 9 : Plichten der leden : De aangesloten leden zullen zich tot plicht rekenen op sportieve wijze op te treden en geen daden te stellen die de goede naam en faam van de vereniging in het gedrang brengen. Voor een goede gang van zaken behoudt de Raad van Bestuur zich het recht voor om het niet naleven van de reglementen te bestraffen met een tijdelijke schorsing of een eventuele schrapping als lid van de vereniging. Zowel de effectieve als de toegetreden leden hebben de plicht : - het lidgeld te betalen dat hun gevraagd wordt en dit vóór hogergestelde einddatum. - de statuten van de vereniging te kennen en ze na te leven. - in het bezit te zijn van de nodige verzekeringen in geval zij instaan voor vervoer met eigen wagen. - lichamelijk en geestelijk geschikt te zijn om de hun opgelegde taak te vervullen. - de plicht de nodige tijd te besteden aan de opdracht die zij hebben aanvaard.
Artikel 10 : Rechten der leden : Aan de leden van de vereniging worden de volgende rechten toegekend: a) effectieve leden : - het recht kennis te nemen van de besluiten van de Algemene Vergadering. - het recht van inzage van alle officiële stukken zowel boekhouding, register als vergaderverslagen. - het recht om aan de Raad van Bestuur te vragen de Algemene Vergadering bijeen te roepen althans voor zover 1/5de van de leden erom vraagt. - het recht een punt op de dagorde te brengen, voor zover dit verzoek uitgaat van ten minste 3 leden. In dat geval bepaalt de Algemene Vergadering ook de agenda. - het recht te stemmen op de Algemene Vergadering, waarop elk lid één stem heeft. - het recht op een bijzondere procedure in geval van uitsluiting. - het recht op de Algemene Vergadering aanwezig te zijn. - het recht de teruggave van de betaalde bijdrage te eisen , voor zover het hem bij de statuten is verleend. - het recht de ontbinding van de vereniging te vorderen wanneer die de wet of de statuten ernstig schendt. - het recht de nietigheid van een handeling van de VZW te vorderen. - het recht beroep aan te tekenen bij de rechtbank tegen de beslissing, genomen door de vereffenaars, over de bestemming van het vermogen van de VZW na ontbinding ervan. - het recht een beslissing van de rechtbank uit te lokken betreffende de taak van de vereffenaars.
P.59
b) toegetreden leden (adviserende leden): - het recht kennis te nemen van de boekhouding, het register en de besluiten van de Raad van Bestuur en van de Algemene Vergadering. - het recht op een bijzondere procedure bij uitsluiting.
Artikel 11 : Ieder aangesloten lid is gerechtigd mondeling gehoord te worden door de Raad van Bestuur, mits de Voorzitter of de Secretaris van dit verzoek wordt ingelicht ten minste 3 dagen voor de vergadering. Artikel 12 : De leden hebben het recht hoger beroep aan te tekenen tegen een beslissing te hunnen opzichte genomen , wanneer die beslissing strijdig is met de wet of de statuten en reglementen van de club en de VZW.
Artikel 13 : Alle leden dienen zich te houden aan het huishoudelijk reglement in zoverre dit niet strijdig is met de statuten van de VZW of met de wet. HOOFDSTUK III : RAAD VAN BESTUUR
Artikel 14 : De vereniging wordt beheerd door een Raad van Bestuur van ten minste drie leden, benoemd door de Algemene Vergadering en ten alle tijden door deze afzetbaar. Artikel 15 : Om tot lid van de Raad van Bestuur verkozen te kunnen worden moet men twee opeenvolgende jaren lid zijn van de vereniging, en moet men gedurende die twee jaren 40 maal deelgenomen hebben aan een organisatie uitgaande van de Vereniging. Ieder lid kan zich kandidaat stellen mits een schriftelijke kandidatuur bij de Voorzitter van de Raad van Bestuur in te dienen
Artikel 16 : De leden van de Raad van Bestuur worden verkozen voor een termijn van 4 jaar. De bij onderhavige akte aangeduide leden van de Raad van Bestuur zijn verkozen met ingang van de datum van heden tot 30 november 2012. Het mandaat van de leden van de Raad van Bestuur kan hernieuwd worden mits een herverkiezing door de Algemene Vergadering. Ieder mandaat is trouwens onbezoldigd. Artikel 17 : De Raad van Bestuur kan alle handelingen van bestuur en beschikking verrichten van welke aard dan ook , die voor het verwezenlijken van het doel van de vereniging noodzakelijk zijn, mits zij niet door de wet of door de statuten aan de Algemene Vergadering zijn toegewezen. De Raad van Bestuur vertegenwoordigt de vereniging in en buiten rechte en treedt in rechte op als eiser of als verweerder. Artikel 18 : De Raad van Bestuur kiest uit zijn leden een voorzitter, een ondervoorzitter,een secretaris en een penningmeester. De Raad vergadert op bijeenroeping van de voorzitter en de secretaris. De Raad vergadert slechts geldig als tenminste de helft van de Bestuurders aanwezig is. Alle besluiten worden genomen met gewone meerderheid. Bij staking van stemmen beslist de stem van de voorzitter. Van elke vergadering wordt een verslag gemaakt. Dit verslag is steeds het eerste punt op de dagorde van de eerstvolgende vergadering van de Raad van Beheer en wordt daar ook goedgekeurd. De Raad vaardigt alle huishoudelijke reglementen uit die hij nodig vindt. Eventuele bankrekeningen van de VZW worden beheerd door minstens twee verschillende handtekeningen van gevolmachtigden, aangeduid door de Raad van Bestuur. HOOFDSTUK IV : DE ALGEMENE VERGADERING
Artikel 19 : De Algemene Vergadering bestaat uit alle effectieve leden van de vereniging (VZW)
Artikel 20 : De Algemene Vergadering is bevoegd voor : - vastleggen en wijzigen van de statuten. - benoeming van bestuurders, hun bevoegdheden en onderlinge werking. - afzetten van bestuurders. - goedkeuring van begroting en rekeningen. - verlenen van kwijting aan de Bestuurders - vrijwillige ontbinding - uitsluiting van leden - wijzigen of aanvullen van het huishoudelijk reglement. - bijeenroepen van de Algemene Vergadering volgens artikel 21, derde alinea, hierna volgend.
Artikel 21 : Ieder burgerlijk jaar wordt tenminste één gewone Algemene Vergadering gehouden voor het goedkeuren van de rekenin-
P.60
gen van het afgelopen jaar en van de begroting van het volgend jaar. Een Buitengewone Algemene Vergadering wordt gehouden wanneer de omstandigheden dit vereisen (wijzigen statuten, uitsluiting leden (zowel effectieve als toegetreden), vrijwillige ontbinding) of op verzoek van de Raad van Bestuur en in elk geval wanneer één vijfde van de leden daarom verzoeken. De uitnodigingen voor de algemene Vergadering worden aan alle leden kenbaar gemaakt per gewone post, ten minste 8 dagen voor de vergadering. De uitnodiging is enkel geldig mits het handteken van de voorzitter of ondervoorzitter of secretaris. De oproep vermeldt de dag, uur en plaats en bevat de agenda. Deze wordt bepaald door de Raad van Bestuur, behalve wanneer de vergadering wordt samengeroepen door de leden zelf. Dan bepaalt de vergadering ook de agenda. De Algemene Vergadering kan steeds besluiten nemen over punten die niet op de agenda vermeld staan. Artikel 22 : De Algemene Vergadering wordt voorgezeten door de Voorzitter van de Raad van Bestuur of bij diens afwezigheid door de ondervoorzitter. Artikel 23 : In gewone gevallen kan de Algemene Vergadering geldig besluiten nemen met een eenvoudige meerderheid van stemmen, wat ook het aantal aanwezige leden is. Besluiten in verband met statutenwijziging, uitsluiting van leden of vrijwillige ontbinding kunnen echter slechts genomen worden mits de voorwaarden, bepaald bij artikel 8,12 en 20 van de wet van 27 juni 1921, in acht worden genomen. Bij staking van stemmen beslist in ieder geval de stem van de voorzitter. Een afwezig lid kan zich laten vertegenwoordigen op de Algemene Vergadering. Artikel 24 : Van elke vergadering wordt een verslag opgemaakt dat goedgekeurd wordt op de eerst volgende raad van bestuur.
Artikel 25 : Stemrecht in de Algemene Vergadering wordt verleend aan alle leden die ten minste 3 maanden voor de Algemene Vergadering door een besluit van de Raad van Bestuur aanvaard werden. HOOFDSTUK 5 : ONTBINDING EN LIQUIDATIE
Artikel 26 : Bij ontbinding van de vereniging worden alle goederen en vermogen overgedragen aan een vereniging met het zelfde doel. Artikel 27 : Bij liquidatie worden alle schulden betaald en ontvangen de vennoten of de leden terugbetaling van kapitaal, door hen gestort en verhoogd met de opeisbare intresten. De verdeling van het eventueel batig saldo wordt geregeld door de wet of de statuten. De bijdragen worden niet beschouwd als beleggingen. Er mogen geen stichtersaandelen uitgegeven worden.
De clubkledij Zoals steeds rekenen wij er op dat ieder clublid de officiële clubkledij draagt tijdens al onze clubuitstappen. Dit geeft te kennen dat wij naar buiten treden als één club en het is bo-vendien een erkentelijkheid tegenover onze sponsors die voor deze kledij een aanzienlijke som geld betalen. Ieder clublid kan tegen betalling een bijkomende uitrusting verkrijgen via Steve Souverijns. De betaling dient te geschieden op het moment van de bestelling. Nieuwe leden betalen bij het lidmaatschap eveneens voor de clubuitrusting. De prijs van de uitrusting, zal op het einde van het seizoen waarin de 40 ritten worden overschreden, terugbetaald worden, en dit ten vroegste na 2 seizoenen. Alle vragen in verband met de clubuitrusting en voorwaarden kunnen aan de be-stuursleden worden gericht of in het bijzonder aan Steve Souverijns (marketing@ be.duravit.com). Wij rekenen op uw welwillende medewerking!
P.61
DE WINTERVOORZITTER Het geheim van het succes van de wintervoorzitter!
Het aantal deelnemers aan de winterrritten neemt elke week verder toe. We zijn in november gestart met een viertal renners, nu zitten we regelmatig met tien of meer te koersen (nvdr. koersen = peddelen) tijdens de wintermaanden.
De oorzaak is inderdaad niet ver te zoeken, want na een drukke week vlieg ik op vrijdagavond de keuken in en begin te experimenteren. Zo maak ik elke week een nieuw gerechtje voor de deelnemers van zaterdag, om de zware koude winterrit door te komen en tot een goed einde te brengen. Ik moet zeggen dat de leden niet veel culinaire hoogstandjes gewoon zijn, want ze vliegen naar de koekentrommel als bijen op de stroop. Er stond reeds van alles op het menu: verse suikerwafels, pannenkoeken met loonse stroop, koekjes van oma met warme choco, abrikozenflappen enzovoort. Het topgerecht dat het grootste succes had waren de Haspengouwse appelmuffins. Op zaterdagmorgen, enkele minuten voor 9 uur, staat de bende, meestal al voltallig, met ongeduld te wachten aan de Casteleyn. Nieuwsierig kijken ze of ik mijn rugzak bijheb, en naargelang de grootte en de afmetingen van de inhoud van de rugzak trachten ze te achterhalen welke lekkernijen ik weer bijheb. Eén van de deelnemers, naamgenoot van mij, durft al eens te komen ruiken aan de rugzak en begint dan al te gokken. Van de leraars moet je het hebben... Ergens halverwege, meestal op kilometer 30, stoppen we ergens en vallen we aan. Als hongerige leeuwen, alsof ze de ganse week niks te eten hebben gekregen, storten ze zich op de koekendoos en in een mum van tijd is alles opgegeten. Als bewijs vindt u hierbij enkele mooie foto’s die dit illustreren. De topper van de afgelopen maand waren de Hapsengouwse appelmuffins. Niet zo makkelijk te maken, maar we superlekker. Het was ergens begin december, koud en regenachtig buiten, maar de lekkerbekken zijn met geen onweer thuis te houden voor mijn kookkunsten. We waren gestopt in de taverne Boes in Kortessem waar we een lekkere koffie bestelden. Toen ik de koekendoos opende, klonk er in het café een luide Oooooh...! en in een mum van tijd waren de appelmuffins verdwenen. Voor de liefhebbers onder ons vinden jullie hierbij het recept dat ik met veel zorg en door jarenlang oefenen heb samengesteld. Ik wens jullie allemaal veel kookgenot en smakelijk eten! Johan P.62
HET RECEPT, APPELMUFFINS Ingrediënten
µ 400 g zelfrijzende bloem µ 1 eetlepel bakpoeder µ 150 g bruine suiker µ 125 g boter + een extra klontje µ 25 cl melk µ 2 eieren µ 1 appel (bv. Jonagold uit Sint-Truiden) µ een snuifje nootmuskaat µ 3 eetlepels ahornsiroop (of esdoornsiroop) µ 1⁄2 theelepel gemalen kaneel (naar smaak) µ een beetje bloemsuiker (voor de decoratie)
Bereiding µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ µ
Meng eerst alle droge ingrediënten samen. Weeg de bloem en de bruine suiker zorgvuldig af. Doe de bloem, de bruine suiker en het bakpoeder in de mengkom van de keukenmachine. Weeg de boter en doe ze in een kleine pot. Smelt de boter op een zacht vuur, maar laat ze niet kleuren. Meet de juiste hoeveelheid melk af. Plaats de mengkom met de droge ingrediënten in de keukenmachine. Gebruik het K-hulpstuk om alles te mengen op lage snelheid. Giet de melk erbij, en breek er even later de eieren in. Kijk uit dat er geen stukjes eierschaal in het beslag terecht komen. Giet de gesmolten boter in een straaltje bij het beslag. Laat de machine alles op het gemak mengen. Hou het pannetje waarin de boter is gesmolten aan de kant. Schil de appel en snij de vrucht in kwarten. Verwijder het klokhuis en snij elk stukje appel in kleine blokjes van ong. 0,5 centimeter. Doe een vers klontje boter in het pannetje (waarin je eerder al boter hebt gesmolten) en verwarm het op een matig vuur. Stoof de stukjes appel een minuut in de bruisende boter en schenk er een beetje ahornsiroop (of esdoornsiroop) over. Bepoeder de appelstukjes met een flinke snuif kaneel en een beetje gemalen nootmuskaat. Roer in het pannetje. Verwarm de oven voor op 210°C. Schep de appelblokjes in het muffinbeslag en laat de machine heel even draaien. Plaats in elke kleine cakevorm van het bakblik twee papieren cups. Vul elke vorm tot bijna tegen de rand met beslag. Plaats de muffins in de hete oven van 210°C. Bak ze gedurende 20 minuten. Prik met een satéstok of prikvork in een muffin om te controleren of ze gaar zijn. Als er geen deegrestjes aan het stokje kleven, dan zijn ze klaar. Laat de muffins afkoelen en presenteer ze met een dun laagje bloemsuiker erover.
n o B it! t é p A
P.63
NEWS FROM THE PRO’S Jens Voigt
Der Jens. Het Berlijns geweld. Een icoon uit de wielersport en ééntje die nog steeds het peloton charmeert door zijn aanwezigheid. Helaas vermoedelijk voor het laatste seizoen.
Voigt is gekend voor zijn ongekende strijdlust en teamgeist. Zich wegcijferen voor een ploegmaat doet die het liefst. Beuken op kop van het peloton. Voigt op zijn best, al 17 seizoenen lang. Zijn stijl van koersen vat hijzelf perfect samen in één van zijn quotes: “Shut up legs!” 3 ritten in de Tour, 1 in de Giro en 2x eindoverwinnaar van de Ronde van Duitsland. Geen veelwinnaar. Neen, dat niet. Maar spektakel zal er zijn. Een dagje rondpeddelen in het peloton heeft hij nooit gekend. Ofwel zich leegrijden voor de ploegmaats, ofwel alles geven in een lange ontsnapping. Zijn doel is om in zijn 17e (en laatste) seizoen minstens één koers te winnen. Dat zou hem een winnaar maken voor het 17e jaar op rij. Go Jens!
Fiets & outfit Lotto-Belisol 2014
P.64
FINANCIEEL OVERZICHT 2013 INKOMSTEN
UITGAVEN
inschrijving vwb + drank 2013 intrest spaar wintercrossers intrest spaar gelosportief subsidie vwb lidgelden Opbrengst kienavond subsidie stad bilzen Inschrijving Brunch kledij Jean-Paul kledij timothy kledij jurgen Lathouwers kledij wim Omzet Landbouwdag kleingeld landbouwdag Omzet ABC teruggave ALDI-bilzen inkomsten 3-daagse Sterrit wielertoeristen bilzne Intrest spaarrekening kasgeld spaarpot casteleyn
1.815 1,08 80,73 110 200 1.298,94 1.560 137,45 138 99,94 164,19 4.159 363,6 10.774,65 95,56 2.475 84 15,58 35,49 150,6
TOTAAL INKOMSTEN
23.758,81
alg verg 16/12/2012 Lidgeld VWB 2013 Postzegels Duravit veldrijden 2012 (in+co veldrijden 2013 Clubkamp. 2012 Brunch Malpertuus clubboeken cadeau vrouwen verjaardagsartikelen spandoek hellinx bart bijkomende kledij vzw landbouwdag Brouwer landbouwdag Kantine ABC straps vwb semi-klassieker bbq veldwezelt olaerts buitentoog niet vwb-leden ABC Hellinx consumptiebon Rode Kruis ABC wijziging staatsblad meli stick ABC colruyt abc bbq-bakker +materiaal bakkerij somers taarten Boer parking Aldi-Bilzen ABC B-post ehbo kist 3daagse, 11 aug Warsco units ABC uitgaven 3-daagse padam, 31 jul Boels wc ABC Fietsrit Kuringen consump containerpark bilzen douches oostende 3daagse padam, 20 okt fotoreportage retrorit mergelgrotten retrorit bakker somers retro casteleyn totaal TOTAAL UITGAVEN
245,3 1.062 20,1 105,1 85 580 2.333,70 300 185 13,8 77,44 577,17 1.587 1.479 2.631,55 15 50 550 200 213,5 21,25 151,39 121,97 112,17 42,77 100 387 50 100 1.600,07 8 37,81 320 3.535,24 41,9 66,55 50 37 10 58,7 50 216 42,66 1.541,40
21.012,54
WINST 2013: 2746,26 P.65
P.66
COLOFON Een clubblad maken. In het begin denkt ge: “ik zet er mij wel een avondje achter en dan is dat spel in de sjachoche”. Dat kan behoorlijk lelijk tegenvallen zeg ik u. Een clubblad maakt ge niet zomaar even tussendoor. Het is meer dan wat statistieken en jaarlijks terugkerende teksten. Het clubblad is het gedrukte erfgoed van onze club. Ik merk dat dit boekje wordt bijgehouden met een zekere trots als lid van deze mooie club. In die optiek kan het clubblad dan maar beter zo mooi, volledig en interessant mogelijk zijn. Maar dat lukt dus niet alleen. Layout is één ding, maar goede info en leuke foto's krijgen is twee. Daarom wil ik iedereen bedanken die geholpen heeft om mij foto's te bezorgen, ideeën voor artikels door te spelen en zelf ook plezante verhalen te schrijven. Een welgemeende merci! Ik hoop dan ook dat jullie veel plezier hebben gehad aan deze editie en er een mooi plekje voor hebben uitgekozen in jullie bibliotheek. En kijk, moest er toch ooit de stoof mee aangestoken worden, dan zullen onze Donna's er alleen maar heter van worden! Met de beste Kortensemse groet, Bart
P.67
vive le vélo, vive le Gelo!
www.gelosportief.be
