PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
CÍL
Evropská
zvýšení plynulosti provozu
• • • • • •
a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie
Plzeňská, jaro 2009 FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY Legislativa Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích: • zákaz jízdy ostatních vozidel po tramvajovém pásu, • vyhrazené jízdní pruhy (pro autobusy i další vozidla), • přednost tramvají při odbočování vpravo, • přednost vozidel vyjíždějících z vyhrazeného jízdního pruhu, • přednost autobusů vyjíždějících z prostoru zastávky. Vyhlášky (zejména č. 30/2001), Technické normy a podmínky pro stavební a dopravní řešení, Zásady dopravní politiky hl. m. Prahy z roku 1996, Vyhláška 16/2010 hl. m. Prahy
(Integrovaný krajský program snižování emisí a zlepšení kvality ovzduší na území aglomerace Hlavní město Praha pro období let 2010 – 2012)
… FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY preference vozidel (a cestujících v nich) liniová
Plzeňská, do léta 2009
samostatná dopravní cesta metro, vlak, tram, lanovka, bus oddělená dopravní cesta tram, bus vyhrazená dopravní cesta bus Plzeňská, od podzimu 2009
bodová (uzlová) křižovatky systém přednosti, vyloučení směrů světelná signalizační zařízení křižovatková, speciální zastávky umístění před SSZ (přechody v čele) za SSZ (snazší preference) do „zelené vlny“ dle ostatních
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY preference vozidel na SSZ aktivní dle polohy vozidla s aktivní detekcí dle „časoprostorové“ polohy vozidla - porovnání s JŘ absolutní
pasivní dle předpokládaného pohybu vozidla s pasivní detekcí dle prostorové polohy vozidla podmíněná zohledněny další směry
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY preference cestujících (mimo vozidla) zastávky – umístění chodník, mys, ostrůvek, „vídeň“, vozovka zastávky – přístupy na ně bezbariérově, nevidomě, „jedna hrana“ zastávky – pro nástup / výstup nástupiště – výška, přístup vozidla – pro výstup / nástup výška podlahy, rampy, plošiny
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY SSZ – výzbroj a výstroj výzvové návěstidlo pro autobusy
videokamera pro detekci
trolejový detektor
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
SSZ – výzbroj a výstroj
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY SSZ – funkce světelné závory
křřiž žovatky ideální dynamické řízení + aktivní detekce + (absolutní) preference
časové ostrů ůvky místo nástupiště / pro bezpečný pohyb v okolí nástupiště
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY liniová preference tramvají
zvýšené těleso
samostatné těleso
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY liniová preference tramvají
vodorovné dopravní značení, dopravní knoflíky
oddělovací tvarovka / podélný práh („bumlík“) FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
liniová preference pro autobusy vyhrazené jízdní pruhy
buspruh po TT
buspruh FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY liniová preference pro autobusy vyhrazené jízdní pruhy bus+cyklo+taxi-pruh
bus+taxi-pruh bus+cyklo-pruh
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY výlučné směry v křižovatkách mezi buspruhy či k zastávkám
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
systémové přednosti v jízdě
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
omezení vjezdu obousměrné / jednosměrné
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
omezení vjezdu - pěší zóny
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
Pár čísel z Prahy (stav k 31.12.2012) 75 km tramvajových tratí na samostatném tělese (54%) 10,6 km podélných prahů podél tramvajových tratí 20,0 km vyhrazených jízdních pruhů či úseků s omezením vjezdu 7,7 km úseků s jízdou bus po tramvajovém tělese 164 světelných signalizací s preferencí pro tramvaje (69%) 160 světelných signalizací s preferencí pro autobusy
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY % s tram preferencí
Světelná signalizační zařízení (SSZ) 100%
1994
16,7%
10,8%
1995
1996
2000
2001
56,8%
52,4%
50,0%
68,9%
67,8%
63,6%
31,1%
30,5%
31,6%
1993
31,4%
1992
6,0%
1991
1,1%
1990
0,6%
0,6%
0%
0,6%
20%
20,9%
27,0%
38,1%
40%
41,0%
47,2%
podíl SSZ
60%
61,3%
80%
1997
1998
1999
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
rok
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
2012
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY s tram
Světelná signalizační zařízení (SSZ)
s tram preferencí
233
228
158 1990
1991
1992
1993
109
60
60
59
11
2
1
1
0
1
20
31
39
51
50
57
75
82
94
100
101
121
133
počet SSZ
145
150
164
217
213
208
202
199
200
197
193
190
188
187
189
187
186
186
183
183
180
180
180
200
238
250
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
rok
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
2012
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY s bus preferencí
Světelná signalizační zařízení (SSZ) 200
175
160 150
144
121
počet SSZ
125
104 100
81 75
53 50
25
20
0
0
0
2000
2001
2002
8
8
2004
2005
2
0 2003
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
rok
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY + m/rok
Liniová preference autobusů - mimo tramvajová tělesa (vyhrazené jízdní pruhy a související výlučné směry jízdních pruhů)
25 000
m celkem
15 975
19 995
20 000
14 220
14 755
15 000
m
8 080
4 020
6 140
7 010
6 340
5 850
5 000
1 630
0
850
490
670
375
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
1 220
300
1997
535
3 370
0
3 070
945
3 070
1 415 2 125
do 1996
160 710
550
0
5 000
5 000
7 385
10 000
2010
2011
2012
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr rok
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY + m/rok
Liniová preference autobusů - jízda po tramvajovém tělese
m celkem
10 000
6 590
6 210 5 340
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
990
2010
120
380
520
0
350
0
1 250
do 2001*
0
210
0
870
4 090
3 570
3 570
3 220
3 220
2 500
3 220
5 000
3 010
m
6 710
7 700
7 500
2011
2012
rok FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY + m/rok m celkem
27 695
30 000
Liniová preference autobusů (vyhrazené jízdní pruhy a související výlučné směry jízdních pruhů, jízda po tramvajovém tělese)
do 2001*
21 345
8 950
11 480
10 580
9 910
9 070
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
1 340
915
5
895
670
840
5 010
2002
850
0
0
1 840
5 000
8 220
8 220
10 000
11 475
15 000
6 380
m
20 430
20 000
22 685
25 000
2011
2012
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr rok
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY Spořilov změna od 2010/9
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
Spořilov FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
Spořilov výjezd ze samostatné TT na TT v Chodovské ulici (buspruh po TT od 2009/7)
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY Barrandovský most pruh jen pro bus MHD, od 2012/10 interval bus: 1,15 min. úspora: 2-4 min.
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY Švehlova ulice buspruh po TT, od 2012/10 společná zastávka tram+bus interval bus: 1,7 min. úspora: až 6 min.
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
Proč to nejde lépe? •
malá podpora politická (samospráva)
•
malá podpora silničních správních úřadů (státní správa)
•
absence koncepčního materiálu (konsensuálního)
•
parametry (zejména šířkové) komunikací
•
nedostatek financí na zásadnější řešení
•
časové omezení VJP (řazení jízdních pruhů)
•
systém financování (vozovek / tramvajových těles)
•
legislativa (zastávka v zálivu u VJP?, osoba blízká)
•
postihy (neoprávněné užití VJP bez bodů, osoba blízká)
•
nedostatečný dohled policií (PČR či MP)
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
PREFERENCE VEŘEJNÉ DOPRAVY
Děkuji za pozornost
Další informace: www.ropid.cz/preference
FD ČVUT - Organizace a řízení městské hromadné dopravy, 2012/2013, letní semestr
