Chytré dopravní systémy = nástroje pro správu měst
David Bárta, CDV, 15.11.2012
Obsah • Ohlédnutí za principy úspěchu Československa • Chytré systémy – ITS • ITS pro veřejnou dopravu aneb co všechno přináší data • Jak začít • CDV = rádce, pomocník, spolehlivý partner
Problémem není technologie, ale standardizace aneb jak změnit propad ekonomiky v růst
1
Principy = budování republiky • 1935 – 10. nejlepší ekonomika světa • 1918-1935 = za pouhých 17 let • Společný zájem
Principy budování republiky • Národní hrdost = budujeme republiku (společně) • Součinnost průmyslu a státu • Společná pravidla – normy – sériová výroba, kvalitnější a levnější výrobky • Optimalizace výroby a zavedení inovací do praxe • Průmyslové svazy vytvořily normy a stát podpořil vývoz výrobků na zahraniční trhy. • Stát propagoval české výrobky
Norma = pravidla • Technický popis výrobku nebo služby, který umožní, aby mohl(a) být vyroben/poskytována kýmkoliv, kdo prokáže danou kvalitu (standard) • Následky: kompatibilita – možnost sestavit komplexní výrobek z částí od různých výrobců = modularita konkurenceschopnost – znalost uplatnění na trhu (dodavatel) = sériová výroba veřejná soutěž – ochota zadávat veřejné zakázky (zadavatel) = více pracovních příležitostí
2
Současný stav • Neexistence norem vede: - k neexistenci „ceny obvyklé“, - k neexistenci „standardní dodávky“ - k neexistenci volné soutěže, - k zadávání málo zakázek (tenze na trhu, dodavatelé jdou pod cenu – nižší kvalita díla) - k shazování tendrů (ÚHOZ) - k neexistenci modularity = velké zakázky – příležitost pro korupci
Současný stav • Důsledky („mechanika“ ekonomiky zadrhává) - blbá nálada (nepřeji druhému úspěch) - stagnace trhu (domácí trh je slabý = špatná konkurenceschopnost směrem ven, málo firem) - drahé dodávky starých technologií - zaostávání ČR - méně pracovních příležitostí (sociální dávky) - nižší schopnost efektivně nakládat = plýtvání - nekompatibilita systémů – vendor lock-in
Příklad z USA – oblast ITS • Existence pravidel (norem) • Nástroje pro plánování investic (vize a strategie, modularita systémů, integrace) = Velké investice veřejného sektoru a efekt sněhové koule
3
Evropské USA = Německo Do ITS investují 300 mil. EUR do roku 2015, z toho: • cca 75 mil. EUR do běžících 30 projektů • cca 133 mil. EUR do 75 projektů ve fázi předpřípravy • cca 92 mil. EUR do projektů ve stadiu PF (pre-feasibility)
Chytré systémy (ITS) • • • • •
Řízení kongescí Vzdálený dohled na parkováním ITS pro veřejnou dopravu Dopravní informace v reálném čase Preference MHD na křižovatce
Řízení kongescí • Technologie pokročily – jsou levnější, např. Bluetooth technologie
4
ITS pro veřejnou dopravu
Aplikace Tripzoom – koncepty komunity a gamifikace vedou ke změně chování cestujících
Technologický trend (zdroj: IBM) Automatizace, robotizace, senzory a sběr dat
30 miliard V roce 2010 bylo zabudováno ve světě 30 miliard RFID tagů
1 miliarda Koncem roku 2010 již na světě existovala více než 1 miliarda mobilních telefonů s fotoaparátem s předpokladem 2 miliard do 2015.
85% Přibližně 85% nově vyrobených aut v roce 2011 je vybaveno záznamovými zařízeními dat událostí (vozidlová sonda).
14
Proč chytré systémy (ITS) • Nelze postavit silnice o potřebné kapacitě • Je nutné změnit (= zvýhodnit) chování lidí, informovanost, propojit stávající systémy • To lze skrze integraci různých dat z různých systémů • Inteligence je postavena na vyhodnocení mnoha vstupních údajů • Bez dat (sledování/měření toho, co se děje), nelze rozvíjet, nelze správně ovlivňovat (= stagnace)
5
Chytré systémy – ITS • Osazení infrastruktury inteligencí není drahé • Musí však být víceletý plán – vize, strategie, rozpočet • I systémy musí být modulární a propojitelné • Investice musí být dlouhodobé • Investice by měly přinést buď peníze (úspory, příjmy, optimalizace), nebo pracovní příležitosti (větší koupěschopnost)
jak začít? – Parkováním • Chytré parkování přinese: - efektivitu výběru poplatků (peníze na další investice) - nástroj pro navigaci na volné místo (lepší řízení dopravy a spokojenější řidiče) - zdroj dat pro optimalizaci tarifu/politiky města, zvýhodnění šetrnějšího chování - zdroj dat pro budoucí složitější systémy (kooperativní systémy)
Osadit každé místo detektorem
6
Osadit každé místo detektorem
1 sběrač dat na 25 detektorů
Chytré parkování – základ sběru dat • Detekce všech míst pomocí jednoduchého magnetického detektoru • Kolektory dat (i samonapájecí) • Webové rozhraní pro řidiče • Webové rozhraní pro správu systému • Možno rozšířit o informační panely, mobilní aplikaci, platební systém
7
Parkování podpoří cyklistiku • dohled na parkováním mu dodá hodnotu • umožní vyrovnat dopady chování lidí a nastavit dlouhodobé strategie ve prospěch veřejné dopravy a nemotorové dopravy • regulace má dopad na marže obchodníků v centru měst • další přínosy: data pro řízení dopravy, peníze do jiné infrastruktury (například cyklistické)
Cíle CDV • Vytvořit společnou platformu pro předávání výsledků výzkumu podnikatelům, i veřejné správě • Vytvořit prostředí, které nabídne možnosti dalšího výzkumu • Narodit komodity v oblasti ITS • Tvořit pravidla trhu, podporovat tržní mechanismy
Nejbližší záměr CDV • Podat projekt na Centrum kompetence pro rozvoj udržitelné městské mobility s cílem šířit nové nástroje a technologie pro řešení problémů (nejen dopravních) v českých a moravských městech • Zapojit do tohoto projektu 15-20 měst, ve kterých by se inovativní řešení testovala a prezentovala • CDV by koordinovalo veškeré práce a poskytovalo poradenství a pomoc
8
Děkuji za pozornost David Bárta
9
