1
Omgevingsanalyse
Eerst heb ik onderzoek gedaan naar de huidige situatie van busreizigers. Ik heb de doelgroep zo breed mogelijk gehouden, de leeftijdscategorie is tussen de 18 - 40 jaar. Ik heb aan hun gevraagd hoe veilig zij zich voelen en hoe zij de veiligheid zouden verhogen. Naar aanleiding van de antwoorden van de respondenten ben ik opzoek gegaan naar directe en indirecte manieren die het veiligheidsgevoel verhogen en mijzelf afgevraagd wat dit betekent voor de oplossing die ik ga bedenken. Chantal (student, 22 jaar, WO) Chantal zit vijf dagen per week in de bus. En geeft aan zich altijd wel veilig te voelen in de bus, dit komt volgens haar mede omdat er toch altijd een buschauffeur in de buurt is, daarnaast heeft ze altijd haar smartphone bij zich en voelt ze zich daardoor minder kwetsbaar. Toch geeft ze aan, dat ze soms weleens bedenkingen heeft bij sommige mensen die bij de bushalte staan te wachten of in de bus zitten. Maar hier trekt ze zich weinig van aan en doet gewoon haar eigen ding in de bus. Thijs (werkt, 30 jaar, HBO) Thijs werkt in de stad en is vaak pas laat klaar met werken. Vaak als hij de bus terug naar huis neemt is het al donker. Hij geeft aan dat hij ‘s avonds wel alerter is dan ‘s ochtends, maar hij voelt zich niet per se onveilig bij de bushalte of in de bus. Thijs kan zich voorstellen dat andere mensen zich wel onveilig kunnen voelen. Hij geeft aan dat sommige bushaltes wat meer afgelegen liggen of dat er voldoende verlichting ontbreekt. Max (student, 26 jaar, WO) Max gaat vaak met de bus naar het station. Op de vraag of hij zich dan veilig voelt moet hij lachen. Hij geeft aan dat hij zich niet zo snel bedreigd voelt, want hij vindt zichzelf een grote jongen en denkt wel voor zichzelf te kunnen opkomen. Daarnaast zegt hij; ‘Ik hou mij altijd afzijdig in de bus, vaak zit ik toch alleen maar op mijn smartphone net zoals iedereen eigenlijk’. Max geeft aan dat hij niet zo snel zou weten hoe het veiligheidsgevoel verhoogd kan worden, hij vindt alleen dat de oplossing niet zoals hij het zegt; ‘in your face’ moet zijn, want dat zou volgens hem kunnen afschrikken. OV melding app Je ziet steeds vaker dat er apps op de markt komen, die de reiziger de mogelijkheid geeft om klachten te melden. Zo is er nu ook de OV melding app. Reizigers kunnen hier hun klacht doorgeven, dit varieert tot roekeloos rijgedrag, overlast medepassagiers, onaardige buschauffeurs, etc. Zo kan gemeten worden hoe de reiziger zijn reis ervaart, positief en negatief. Deze worden aan de vervoersmaatschappij doorgespeeld. Het nadeel van zo’n OV melding app is dat er niet gelijk wordt ingegaan op de klacht. Als je bijvoorbeeld aangeeft dat je word lastiggevallen, zal er niemand zijn die je te hulp kan schieten op dat moment. Geuren Uit onderzoek van het kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid bleek dat het uitdelen van gratis pepermuntjes de veiligheid op de weg kan verhogen. Dit is ook getest onder treinreizigers en daaruit bleek dat geuren, kleuren, geluid, beelden en temperaturen invloed kunnen hebben op onze stemming en gedrag. Zo zorgt bijvoorbeeld lavendel voor ontspanning en maken pepermunt en kaneel de reiziger alerter. Mensen hebben door geuren een hogere reactiesnelheid en een verbeterd geheugen. Dit zou in het busvervoer ook zijn voordelen kunnen hebben op het gebied van veiligheid, want de mensen worden bewuster van hun omgeving en daardoor alerter. Deze oplossing draagt indirect bij het het verhogen van het veiligheidsgevoel. Mensen zijn niet bewust dat geuren invloed kunnen hebben op hun situatie. Safestop programma In Ottawa (US), werd er een Safestop programma ontworpen. Dit programma is vooral gericht op de vrouwlijke busreizigers. Safestop zorgt ervoor dat de vrouwen zich veiliger voelen in de bus en tijdens het wachten. Het Safestop programma zorgt ervoor dat de vrouwlijke busreiziger zo dicht mogelijk bij hun huis worden afgezet
5
Dit betekent dat zij minder lang alleen in het donker hoeven te lopen. De resultaten zijn positief. Veel vrouwen geven aan zich wel degelijk veiliger te voelen met dit speciale programma. Toch voelen zij af en toe nog wel nerveus, dit komt vooral omdat de bus niet frequent kan rijden en de vrouwlijke busreizigers soms een uur moeten wachten. Eenmaal in de bus voelen zij zich veilig. Hier wordt heel erg direct ingespeeld op het veiligheidsgevoel van de vrouwlijke busreiziger. Conclusie Maatregelen zoals extra verlichting, camera’s, etc. worden als zorgvuldig toegepast. Toch blijft er altijd ruimte voor het verhogen van het veiligheidsgevoel van de reiziger. Uit mijn onderzoek kwam naar voren dat mijn respondenten zich mede veilig voelen omdat zij hun smartphone tot hun beschikking hebben. Bovendien kan ik concluderen dat een directe manier van het veiligheidsgevoel verhogen niet altijd even effectief is, door bijvoorbeeld de haalbaarheid en voor sommige juist zou kunnen afschrikken. Voor mijn oplossing wil ik dus kijken naar een indirecte manier van veiligheid verhogen. Waarbij er gekeken wordt naar andere begrippen, zoals saamhorigheid.
2
Concept: Breng game - King of Queen
Er zijn er veel maatregelen die op een directe manier inspelen op het veiligheidsgevoel van de busreizigers. Voor mijn concept heb ik vooral gekeken naar hoe het op een indirecte manier verhoogd kan worden. Hierbij heb ik vooral gedacht aan hoe de onderlinge saamhorigheid kan leiden tot een verhoging van het veiligheidsgevoel. Een zeer simpel en exlusieve game moet gaan leiden tot een verhoging van het veiligheidsgevoel en tegelijkertijd de beleving van een busreis een stuk leuker maakt. Doelgroep In mijn omgevingsanalyse had ik een leeftijdscategorie van tussen de 18-40 jaar. Deze doelgroep heb ik nu wat specifieker gemaakt, maar het concept is nog steeds voor een grote groep mensen bereikbaar. Het concept is nu bedoelt voor iedere busreiziger die houdt van een uitdaging en een smartphone heeft.
2.1 Wat is het De Breng game is een exclusief, simpel en leuk spel wat alleen in de bus kan worden gespeeld door busreizigers, maar ook vooral tussen de busreizigers. Iedere busreiziger die een smart device heeft kan meedoen aan het spel. De Breng game moet ervoor zorgen dat men op een indirecte manier een veilig, goed en aangenaam gevoel krijgt tijdens de busreis. Dit gevoel wordt gecreëerd door een leuke afleiding in de vorm van een spel, wat gespeeld wordt door de busreiziger op zijn of haar smartphone in de bus. Als voorbeeld spel heb ik gekozen voor de formule van het bekende Candy Crush. De bedoeling is dat door middel van het spel een saamhorigheidsgevoel wordt gecreëerd, dit gevoel draagt bij aan het veiligheidsgevoel van de reiziger. Dit omdat het spel exclusief voor in de bus is en dus de reizigers het gevoel hebben bij elkaar te horen. Samen strijden zij voor de titel king of queen van zijn of haar buslijn. Iedere busreiziger, jong of oud, die in de bus zit kan meedoen aan het spel en daardoor indirect verbonden met de andere busreizigers, je kan namelijk zien wie op het moment ook aan het spelen is. Door het spel wordt de reiziger competitief ingesteld en uitgedaagd door de andere reizigers in positieve zin. Het winnen van het spel zal de busreiziger laten voelen als een king of queen van zijn of haar buslijn. Een titel die iedere busreiziger wel op zijn of haar naam wil hebben staan.
2
2.2 Hoe werkt het Bij het plaatsnemen in de bus kan de busreiziger een speciale QR code scannen met zijn smart device. De QR codes bevinden zich rondom de stoelen. Eenmaal gescand zal de gebruiker toegang krijgen tot het ‘onzichtbare’ spel. Iedere buslijn heeft zijn eigen unieke QR code.
Qr code die zich in de bus bevindt, wordt gescand.
Gebruiker krijgt toegang tot de Breng Game.
Er wordt eenmalig een gebruikersaccount aangemaakt, die de resultaten van de busreiziger zal bijhouden. Het spel is exclusief voor Breng en alleen te spelen als de busreiziger ook daadwerkelijk in de bus zit. Als de busreiziger is ingelogd kan het spel worden gespeeld. Als voorbeeld heb ik een vergelijkbaar spel zoals het bekende Candy Crush genomen. Een simpel, makkelijk, leuk en uitdagend spel. Een spel dat wel door iedereen begrepen wordt, uiteraard zou dit ook een ander spel kunnen zijn. Om vast te stellen dat de busreiziger ook echt in de bus zit, moet hij de QR code opnieuw scannen als hij plaatsneemt. Daarnaast zit er een limiet aan het spel. Zo zijn de aantal zetten 6 en wordt daarna automatisch het spel afgebroken. De resultaten worden op de account opgeslagen. Dit allemaal om het spel exclusief te houden.
3
Gebruiker maakt eenmalig een account aan of logt in als hij al een account heeft
Simpel spel, vergelijkbaar met Candy Crush. Max. aantal zetten is 6.
Er wordt een ranglijst met scores bijgehouden, die aangeeft wie op dit moment de king of queen van zijn of haar buslijn is. Mocht jij dat niet zijn, dan is aan jou de taak om hem of haar te verslaan en de titel over te nemen. Hoe hoger je scoort tijdens het spel, hoe hoger je eindigt op de ranglijst. Omdat je als deelnemer kan opgaan in het spel, krijgt de busreiziger automatisch bij iedere halte een bericht tijdens het spel. Dit om ervoor te zorgen dat de busreiziger op tijd kan uitstappen bij zijn of haar bestemming. Mocht de busreiziger inderdaad de king of queen zijn van zijn of haar buslijn, dan krijgt deze busreiziger automatisch een bericht als zijn of haar score is verbeterd op de ranglijst. Als je na een maand nog steeds de king of queen bent, dan wordt de busreiziger officieel uitgeroepen tot de king of queen van zijn of haar buslijn in die maand. En kan deze king of queen worden beloond met een kleine prijs, bijvoorbeeld een cadeaubon t.w.v. 10 euro.
Berichtgeving bij naderen van een bestemming.
Berichtgeving bij het verbeteren van je score door iemand anders.
Officiële vermelding king van de maand.
4
Doelgroep test Ik heb mijn concept voorgelegd aan verschillende mensen uit mijn doelgroep. Dit waren in totaal zes mensen in verschillende leeftijdscategorieen en deze mensen hadden ook allemaal een smartphone. Er werd enthousiast gereageerd op mijn concept, vooral het element strijden om king of queen van de buslijn vonden ze zoals een jongen zei ‘awesome’. Toen ik vroeg of zij het spel zouden spelen, zeiden 5 respondenten enthousiast ja, omdat ze wel van een uitdaging hielden. Een iets oudere man zei dat hij het een leuk idee vond, maar het niks voor hem was om deel te nemen, omdat spelletjes spelen niet zijn ding is. De simpele vormgeving was voor alle respondenten een pluspunt, zo zei een meisje ‘Het moet geen ingewikkeld iets worden, dus dat je de hele busreis aan het uitvogelen bent hoe het spel werkt’. Haalbaarheid en Afbreukrisico’s Het opzetten van de Breng game hoeft geen moeilijk of duur proces te zijn. Het kan simpel worden gehouden door de vormgeving en door de keuze van het spel. Daarnaast kan Breng kosten halen uit de Breng game, namelijk door adverteerders ruimte te bieden. Zij kunnen adverteren in het spel en zo kunnen er inkomsten gegenereerd worden. Een eventueel afbreukrisico zou kunnen zijn dat niet iedereen een smartphone heeft. Dit zou een nadeel kunnen zijn voor de mensen die graag mee willen doen, maar niet kunnen.
3 Businessmodel In het businessmodel zijn alle elementen die belangrijk zijn bij de Breng game opgenomen.
5
