Stichting Piek - Keur
CERTIFICATIESCHEMA voor het Piek Certificaat van Goedkeuring VOERTUIGEN, CARROSSERIEËN, LAAD- EN LOSMIDDELEN
Stichting Piek-Keur Wielingenstraat 28 Postbus 74800 1070 DM AMSTERDAM TEL.: 020-5044949 FAX: 020-6463857 E-mail:
[email protected] www.Piek-Keur.nl
Versie: 15/07/2010
1
Dit document is eigendom van de Stichting Piek-Keur. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van het Bestuur van de Stichting Piek-Keur.
Versie: 15/07/2010
2
1.0 INHOUDSOPGAVE 1.0
INHOUDSOPGAVE_______________________________________________________ 3
2.0
INLEIDING_______________________________________________________________ 4
3.0
DEFINITIES _____________________________________________________________ 5
4.0
CERTIFICATIEVOORWAARDEN _________________________________________ 6
4.1 Protocol voor deelname aan het Piek-Keur _______________________________________________ 7
5.0
KEURING _______________________________________________________________ 9
5.1 Beschikbare meetmethoden___________________________________________________________ 9 5.2 Uitvoering van Metingen ____________________________________________________________ 9 5.3 Steekproeven ______________________________________________________________________ 9
6.0
OPNAME IN REGISTER _________________________________________________ 11
7.0
TOEZICHTPROCEDURES _______________________________________________ 11
8.0
PROCEDURES VOOR KLACHTEN EN BEROEPZAKEN ____________________ 13
8.1
Procedure voor klachten van eindgebruiker __________________________________________ 13
8.2
Procedure voor beroepszaken voor certificaathouders __________________________________ 13
9.0
GEBRUIK LOGO & CERTIFICAAT _______________________________________ 14
Versie: 15/07/2010
3
2.0 INLEIDING Door de overheid (ministerie van VROM) is, in samenspraak met de relevante marktpartijen, een schema ontwikkeld opdat certificatie van geluidsarme voertuigen, carrosserieën, laad- en losmiddelen gerealiseerd en bevorderd wordt. Enerzijds kunnen hierdoor de detailhandel, het vervoerend bedrijfsleven en de omwonende burgers aan de buitenkant zien, dat laad- en losactiviteiten bij detailhandel en ambachtsbedrijven met producten / componenten plaatsvinden, die, uitgaande van de AMvB Detailhandel en Ambachtsbedrijven milieubeheer (DETAM), volgens de Piek meetmethode voldoen aan de nachtnorm, indien deze technisch haalbaar is, of aan de avondnorm indien dit de meest haalbare is. Anderzijds geeft het vervoerend bedrijfsleven dat genoemde producten / componenten aanschaft, de zekerheid dat deze volgens de Piek meetmethode (TNO-Rapport ‘Meetmethoden voor piekgeluiden bij laden en lossen’ november 2002 of elke latere versie) zijn gemeten. Doel is het vestigen van een betrouwbaar, controleerbaar en transparant keurmerk, waardoor de herkenbaarheid van de Piekgecertificeerde producten / componenten wordt versterkt en de marktkansen toenemen. Het inhoudelijk toezicht op het schema ligt bij het College van Deskundigen Piek. Het operationele toezicht op de schema’s ligt bij de Stichting Piek–Keur. Het schema omvat een product / componentkeuring, gebaseerd op zelfcertificatie.
Versie: 15/07/2010
4
3.0
DEFINITIES
• beoordelingscriteria: de organisatorische en technische eisen zoals schriftelijk vastgelegd in de certificatieprocedure. • Piek-Keur-sticker: een sticker die de certificaathouder op het product / component plakt nadat een product / component goedgekeurd is volgens de gestelde eisen. Voor de carrosserie is een langwerpige sticker ontworpen (14,5 cm x 8.5 cm), voor de producten / componenten is een kleinere variant ontworpen (6,5 cm x 8.5). • certificaathouder: een leverancier die, als lid van het Piek-Keur, het Piek-certificaat uitgereikt heeft gekregen. • certificatiecontract: een schriftelijke overeenkomst tussen de Stichting Piek-Keur en een certificaathouder waarin de voorwaarden van de certificatie zijn vastgelegd. • certificatie-instelling: volgens de NEN-EN 45012 punt 2.3 een " instelling die overeenkomstigheidscertificatie verricht ". Hier: De Stichting Piek-Keur (de "derde partij"). • certificatieprocedure: een complex van organisatorische en technische eisen waaraan een certificaathouder moet voldoen. • certificatiesysteem: volgens de NEN-EN 45012 punt 2.2 een " systeem dat zijn eigen procedure- en beleidsregels heeft voor het uitvoeren van overeenkomstigheidscertificatie. " • overeenkomstigheidscertificatie: volgens de NEN-EN 45012 punt 2.1 de " handeling van een derde partij, waarmee wordt aangetoond dat er voldoende vertrouwen bestaat dat een naar behoren geïdentificeerd product, proces of dienst in overeenstemming is met een bepaalde norm, of een ander normatief document. " • Checklist Geluidsarme opbouw: het door stichting Piek-Keur ontwikkelde formulier waarop de carrosseriebouwer aangeeft welke producten / componenten toegepast zijn in de geluidsarme opbouw en de bijbehorende piekgeluiden. •
Meetinstelling:
.
Versie: 15/07/2010
5
4.0
CERTIFICATIEVOORWAARDEN
Stichting Piek-Keur heeft Certificatie- en Toezichtprocedures opgesteld voor de volgende producten / componenten: • •
rijgeluid bestel- en vrachtwagens; waarschuwingssystemen.
• • • • • •
vloer; wand; laad- en lossystemen; deuren e.d. van laadruimten en cabines; luchtgordijnen; laadklep.
• • •
achteruitrijdsignalering waarschuwingssystemen; dodenhoek waarschuwing; ladingvergrendelingssysteem.
• • • •
koeling met eigen verbrandingsmotor; elektro koeling; cryogene koeling; voertuigmotor aangedreven koeling.
• • • • •
handpallettruck; elektropallettruck; rolcontainer, rolly, dolly; heftruck; meeneemheftrucks.
•
Winkelwagen.
Aan bovenstaande kunnen geen rechten ontleend worden. Tevens is het op aanvraag mogelijk om nieuwe producten / componenten op te nemen.
Versie: 15/07/2010
6
Om voor een certificatiecontract (zij bijlage I) in aanmerking te kunnen komen, moet de (aspirant-) certificaathouder tenminste voldoen aan de beoordelingscriteria zoals deze zijn vastgelegd in deze Certificatie- en Toezichtprocedure, die door de Stichting Piek-Keur is opgesteld. In de Certificatie- en Toezichtprocedure is een aantal organisatorische en technische criteria vastgelegd. Voor de certificaathouders gelden de volgende voorwaarden om in aanmerking te komen voor een overeenkomstigheidscertificaat: • •
•
het rechtstreeks toegang hebben tot de expertise (waaronder de meest actuele manuals c.q. onderhoudsboeken) van de fabrikant; de beschikking hebben over een meetrapport dat voldoet aan het TNO-Rapport ‘Meetmethoden voor piekgeluiden bij laden en lossen’ november 2002, of elke latere versie; voldoen aan de overige voorwaarden gesteld in deze Certificatie en Toezichtprocedure (zie 4.1 t/m 9.0).
De overige condities met betrekking tot het verkrijgen van een overeenkomstigheidscertificaat zijn vastgelegd in het Certificatiecontract. Het wijzigen en/of uitbreiden van deze voorwaarden c.q. condities wordt ter advisering neergelegd bij het College van Deskundigen. 4.1 Protocol voor deelname aan het Piek-Keur Deelnemen aan het Piek-Keur kan op de volgende 2 manieren: 1. producenten van afzonderlijke producten / componenten: De producent stuurt naar de stichting Piek-Keur een aanmeldingsformulier (zie bijlage V) om een product / component op te nemen in de lijst van geluidsarme producten / componenten. De aanvraag wordt vergezeld van een meetrapport van het betreffende product / component. De stichting Piek-Keur controleert of het meetresultaat van het product / component maximaal 65 dB(A) is en of de meting conform TNO-rapport ‘Meetmethoden voor piekgeluiden bij laden en lossen’ november 2002, of elke latere versie is uitgevoerd door derden. Indien hieraan wordt voldaan wordt een certificatiecontract ( zie bijlage I) gestuurd naar de producent. In het certificatiecontract worden merk en type van het product / component aangegeven. Wanneer er wijzigingen aan het product / component worden doorgevoerd die betrekking hebben op het geluidsniveau vervalt het certificaat en dient opnieuw een meting te worden verricht. De producent ontvangt voldoende Piek-stickers die op de product / componenten mogen worden aangebracht. 2. producenten van carrosserieën De carrosseriebouwer sluit met stichting Piek-Keur een certificatiecontract af zodat hij Piekstickers mag aanbrengen op carrosserieën die aantoonbaar voldoen aan de 65 dB(A) norm. Op de volgende manieren kan worden aangetoond dat de carrosserie voldoet aan de Piekgeluidseisen:
Versie: 15/07/2010
7
a. gebruikmakend van de lijst van producten / componenten op www.Piek-Keur.nl. De toegepaste producten / componenten en hun specificaties zijn vermeld op www.PiekKeur.nl. De checklist Geluidsarme opbouw (zie bijlage II) dient door de carrosseriebouwer volledig ingevuld te worden. Vervolgens kan de sticker op de carrosserie worden aangebracht. b. gebruikmakend van producten / componenten die niet vermeld zijn op www.Piek-Keur.nl. Wanneer de carrosseriebouwer kiest voor een andere opbouwcomponent dan vermeld op www.Piek-Keur.nl dan dient hij middels een meetrapport aan te tonen dat deze voldoet aan de gestelde geluidseisen. De checklist Geluidsarme opbouw dient door de carrosseriebouwer volledig ingevuld te worden. Vervolgens kan de sticker op de carrosserie worden aangebracht. De checklist Geluidsarme opbouw bestaat uit twee delen. Het origineel wordt aan de klant ter beschikking gesteld, het duplicaat wordt door de carrosseriebouwer in een dossier bewaard voor een periode van tenminste 3 jaar. De carrosseriebouwer moet een passende registratie van de afgegeven certificaten incl. checklisten voeren en deze op peil houden, om aan de hand hiervan te kunnen bewijzen dat voldaan is aan de gestelde eisen. De meetrapporten van producten / componenten die niet op www.Piek-Keur.nl zijn vermeld, dienen ook gedurende een periode van tenminste 3 jaar te worden bewaard. Het wijzigen en/of uitbreiden van deze voorwaarden c.q. condities wordt ter advisering neergelegd bij het College van Deskundigen. c. gebruik maken van promotiemateriaal Certificaathouders zijn gerechtigd om de door Piek-Keur ontwikkeld promotiemateriaal te gebruiken, zie bijlage III.
Versie: 15/07/2010
8
5.0
KEURING
De keuring van de producten / componenten wordt uitgevoerd door een geluidsmeting uit te voeren zoals beschreven is in het TNO-rapport ‘Meetmethoden voor piekgeluiden bij laden en lossen’ november 2002 of elke nieuwere versie van dit rapport, door de stichting Piek-Keur vast te stellen. Eén en ander wordt uitgevoerd met inachtneming van de specificaties, zoals opgenomen in de fabrikanten manual van de producten / componenten. 5.1 Beschikbare meetmethoden In het TNO-rapport ‘Meetmethoden voor piekgeluiden bij laden en lossen’ november 2002 of elke latere versie zijn de volgende meetmethoden opgenomen: • • • • • • •
Meetmethode rijgeluid bestel en vrachtauto’s en waarschuwingssystemen(hoofdstuk 4); Meetmethoden voor het openen en sluiten van deuren van laadruimtes en cabine en luchtgordijnen van luchtruimten(hoofdstuk 5); Meetmethoden laadklep en wanden bestel- en vrachtwagens en vastzetmiddelen (hoofdstuk 6); Meetmethoden winkelwagentjes en pallettrucks (hoofdstuk 7); Meetmethoden rolcontainers, rolly’s en dolly’s (hoofdstuk 8); Meetmethoden heftruck en meeneemheftruck (hoofdstuk 9); Meetmethode transportkoeling (hoofdstuk 10).
Keuringen worden per type uitgevoerd aan de hand van het door de Stichting Piek-Keur vastgestelde protocol. Een en ander wordt uitgevoerd met inachtneming van de specificaties, zoals opgenomen in de manual van de fabrikant. Het wijzigen en/of uitbreiden van deze voorwaarden c.q. condities wordt ter advisering neergelegd bij de College van Deskundigen. 5.2 Uitvoering van Metingen Metingen worden uitgevoerd door een gekwalificeerd bedrijf. Metingen worden minimaal 48 uur voor realisatie aangemeld bij Piek-Keur zodat de meting kan worden meegenomen in een steekproefcontrolesysteem. 5.3 Steekproeven Binnen het Piek-keur zijn 2 steekproefsgewijze controle systemen operationeel gericht op; • de metingen uitgevoerd in het kader van een certificaat aanvraag; • het vaststellen of het oorspronkelijke geluidsniveau nog in voldoende mate aanwezig is in latere series. De steekproeven worden volgens een protocol opgesteld.
Versie: 15/07/2010
9
Het wijzigen en/of uitbreiden van deze voorwaarden c.q. condities wordt ter advisering neergelegd bij de College van Deskundigen.
Versie: 15/07/2010
10
6.0 OPNAME IN REGISTER Voor opname in het register wordt het formulier “Vragenlijst t.b.v. website Piek-Keur” ingevuld toegezonden aan Piek-Keur. Binnen 3 dagen worden adequaat ingevulde formulieren verwerkt in het register.
Versie: 15/07/2010
11
7.0
TOEZICHTPROCEDURES
De Stichting Piek-Keur sluit een certificatiecontract met de certificaathouder af. Beide partijen dienen dit contract te ondertekenen, waarmee het contract bindend is. Dit verder uitwerken met: • audits waarbij de bedrijfsvoering van de certificaathouder wordt gecontroleerd; • stuksgewijscontrole op bekend geluidsniveau. Dit kan worden voorgelegd aan de College van Deskundigen.
Versie: 15/07/2010
12
8.0
PROCEDURES VOOR KLACHTEN EN BEROEPZAKEN
Stichting Piek-Keur kent zowel voor eindgebruiker als certificaathouder een procedure voor de behandeling van een klacht of onvrede met betrekking tot een beslissing van de Stichting Piek-Keur. Voor eindgebruiker is de “procedure voor klachten van eindgebruiker” ontwikkeld; voor certificaathouders bestaat de “procedure voor beroepszaken voor certificaathouders”. Deze procedures kunnen uitkomst bieden als alle gangbare mogelijkheden zijn uitgeput. 8.1
Procedure voor klachten van eindgebruiker
Klachten worden zorgvuldig beoordeeld. De Stichting Piek-Keur registreert de klachten, onder andere om zo inzicht te krijgen in het functioneren van het systeem van de certificaathouder. Het is de intentie de klachten naar volle tevredenheid van alle partijen af te handelen en eventueel verbeteringsacties te kunnen initiëren. De klacht wordt schriftelijk kenbaar gemaakt bij het secretariaat van de Stichting Piek-Keur. Deze stelt een klachtencommissie in. Normaliter is dit het betreffende College van Deskundigen Piek. De klachtencommissie stelt een onderzoek in en doet vervolgens uitspraak. 8.2
Procedure voor beroepszaken voor certificaathouders
Een certificaathouder kan net als de eindgebruiker een klachtenprocedure opstarten. Deze verloopt dan grotendeels op dezelfde wijze. De klacht wordt schriftelijk kenbaar gemaakt bij het secretariaat van de Stichting Piek-Keur. Deze stelt een klachtencommissie in. Normaliter is dit het betreffende College van Deskundigen Piek. De klachtencommissie stelt een onderzoek in en doet vervolgens uitspraak. Daarnaast kan de certificaathouder tegen een beslissing van de Stichting Piek-Keur in beroep gaan. Daartoe wendt hij zich schriftelijk tot het secretariaat van de Stichting. De Stichting Piek-Keur stelt vervolgens in samenspraak met de certificaathouder een beroepscommissie in. Het eindoordeel is aan de beroepscommissie voorbehouden. Na een onderzoek doet de beroepscommissie een voor beide partijen bindende uitspraak. Als één van de partijen zich hier niet bij kan neerleggen, rest nog het in gang zetten van een juridische procedure.
Versie: 15/07/2010
13
9.0
GEBRUIK LOGO & CERTIFICAAT
Het certificaat van het Piek-Keur wordt door de Stichting Piek-Keur verstrekt als bewijs dat de producten / componenten voldoen aan de criteria zoals die zijn vastgelegd in de certificatie- en toezichtprocedures van de Stichting Piek-Keur. Het logo wordt o.a. verstrekt door de Stichting Piek-Keur en wordt in de vorm van de PiekKeur-sticker op het door Stichting Piek-Keur goedgekeurde product / component geplakt. De sticker geeft aan dat het product / component voldoet aan de geluidseisen zoals die door het College van Deskundigen zijn vastgelegd. Het Piek-Keur-logo kan gebruikt worden door de certificaathouder op briefpapier en voor reclamedoeleinden. Indien er aantoonbaar sprake is van misbruik van het certificaat of het logo, dan zal het secretariaat van de Stichting adequate maatregelen treffen. In oplopende graad van ernst van de sanctiemaatregelen kan dit variëren van een waarschuwing, een tijdelijk opschorting van de geldigheid van het certificaat tot een definitieve intrekking van het certificaat. Er is sprake van misbruik van indien: • • • •
certificaathouder het certificaat gebruikt voor doeleinden die buiten het toepassingsgebied vallen; certificaathouder ingrijpende veranderingen in zijn systeem heeft doorgevoerd die niet in overeenstemming zijn met de beoordelingscriteria; certificaathouder zijn systeem niet meer gebruikt en toch met het aan hem verstrekte certificaat in de publiciteit treedt; certificaathouder het certificaat gebruikt voor doeleinden welke niet in het contract tussen certificaathouder en Stichting zijn overeengekomen.
In de overige gevallen bepaalt Stichting Piek-Keur of er sprake is van misbruik. Het Piek-Keur logo/certificaat is in de volgende verschijningsvormen beschikbaar: 1. genummerd Piek-certificaat component 5,5 bij 5,5 cm; 2. genummerd Piek-certificaat 8,5 bij 14,5 cm; 3. genummerd Piek-certificaat component 18.5 bij 18.5 cm; 4. genummerd Piek-certificaat 8,5 bij 14,5 cm; 5. genummerd Piek-certificaat component 8,5 bij 8,5 cm; 6. ongenummerd Piek-certificaat 19,5 bij 27,5 cm; 7. ongenummerd Piek-certificaat 29,5 bij 42 cm.
Versie: 15/07/2010
14
Bijlage I Certificatiecontract Overwegende dat de leveranciers en producenten van geluidsarme componenten, producten en carrosserieën, de BMWT, de FOCWA, sectie Carrosseriebouw, en RAI Vereniging, afdeling Speciale Voertuigen, verenigd in de Stichting PieK-keur hebben besloten een certificatiesystematiek voor geluidsarme transportoplossingen in het leven te roepen onder de naam “PieK-keur”. Het PieK-keur heeft tot doel te verklaren dat de gecertificeerde producten geluidsarm zijn in de zin van de in de AMvB Detailhandel en Ambachtsbedrijven milieubeheer omschreven piekniveau's voor geluidsproductie tijdens het laden en lossen. Hiertoe zijn onder verantwoordelijkheid van de Stichting PieK-keur in het 'Certificatieschema voor het PieKcertificaat van Goedkeuring voertuigen, carrosserieën, laad- en losmiddelen' de regels vastgelegd waar de betrokken partijen aan moeten voldoen om aan het PieK-keur deel te nemen. In het PieK-keur worden de resultaten van een geluidsmeting volgens TNO Rapport Meetmethoden voor Piekgeluiden bij laden en lossen (oktober 2002) vastgelegd in een database en een schriftelijke verklaring voor de klant, teneinde vast te stellen of een product volgens de genoemde meetprocedure onder in de AMvB genoemde geluidsniveaus blijft. Artikel 1 Voorwaarden voor deelneming PieK-keur. RAI Vereniging, in deze optredend namens de Stichting PieK-keur, kennen [naam deelnemer] (hierna genoemd Deelnemer) in deze rechtmatig vertegenwoordigd door de heer [naam vertegenwoordiger deelnemer] het recht toe om haar producten onder de naam en de systematiek van het PieK-keur te voorzien van het PieK-keur tot het moment van opzegging van deze overeenkomst en onder de in deze overeenkomst opgenomen voorwaarden. Deze voorwaarden luiden als volgt: 1. Deelnemer zal m.i.v. de datum van ondertekening geen gebruik maken van andere keurmerken en/of certificaten dan het PieK-keur als zij hetzelfde doel beogen als het PieKkeur. 2. Deelnemer zal bij het PieK-keur handelen conform het keuringsregime zoals die door Stichting PieK-keur is vastgesteld en vastgelegd in het 'Certificatieschema voor het PieKcertificaat van Goedkeuring voertuigen, carrosserieën, laad- en losmiddelen'. 3. Deelnemer verklaart dat hij een exemplaar van het 'Certificatieschema voor het PieKcertificaat van Goedkeuring voertuigen, carrosserieën, laad- en losmiddelen' heeft ontvangen en kennis heeft genomen van de inhoud. 4. Deelnemer zal op elke nieuwe carrosserie, component en product die door Deelnemer wordt geleverd, geproduceerd dan wel gemonteerd als deze als geluidsarm staat geregistreerd in de PieK-database als bewijs van deze keuring voorzien van de PieK-sticker en in geval van een carrosserie een ingevulde PieK-checklist. 5. Deelnemer zal daarnaast de daartoe door Stichting PieK-keur geschreven en/of ontworpen mailingen aan zijn klantenkring doorsturen. 6. Deelnemer verplicht zich tot het betalen van een jaarlijkse bijdrage aan het PieK-keur à €250,--. 7. Deelnemer verplicht zich buiten de hierboven genoemde punten al het noodzakelijke te doen om van het PieK-keur een succes te maken.
Versie: 15/07/2010
15
Artikel 2. Beëindiging. 1. Deze overeenkomst heeft een looptijd van 1 (één) jaar. Indien de overeenkomst niet 2 maanden voor afloop van het contractjaar schriftelijk is opgezegd, wordt het telkenmale voor de duur van één jaar stilzwijgend verlengd. 2. Stichting PieK-keur kan de overeenkomst met onmiddellijke ingang schriftelijk en met redenen bekleed beëindigen indien Deelnemer niet aan de in artikel 1 genoemde voorwaarden voldoet. Na beëindiging van de overeenkomst dient Deelnemer alle bescheiden, die betrekking hebben op het PieK-keur, aan Stichting PieK-keur te retourneren. Hierbij dient m.n. gedacht te worden aan certificaten van keurmeesters, checklisten en stickers. Niet gebruikte stickers zullen worden gecrediteerd. Artikel 3. Verplichtingen van Stichting PieK-keur Stichting PieK-keur verplicht zich t.o.v. Deelnemer tot het handhaven van een kwalitatief hoogwaardige keuringssystematiek en de promotie van de PieK-keur op een professionele wijze. Stichting PieK-keur zal hiertoe regelmatig overleg voeren met het Centraal college van deskundigen PieK. Deze werkgroep heeft beslissingsbevoegdheid inzake de procedure PieKkeur. Jaarlijks zal Stichting PieK-keur een consulterende bijeenkomst organiseren voor de bedrijven die het PieK-keur uitvoeren. In deze bijeenkomst kunnen verbeteringen, aanvullingen e.d. op de PieK-keur systematiek worden besproken. Artikel 4. Sancties In geval van overtreding van de overeenkomst of onzorgvuldig of onrechtmatig gebruik van het PieK-keur door Deelnemer, kan Stichting PieK-keur aan Deelnemer een boete opleggen van ten hoogste € 4.500 en/of Deelnemer het recht tot gebruik van het PieK-keur ontzeggen. Aldus ondertekend, ……………………………………. ……………………………………. J.F. de Boer In de hoedanigheid als: ……………………………………… Beleidsmedewerker Speciale Voertuigen te …………………………………… te Amsterdam d.d. …………………………………. 7 mei 2010
Versie: 15/07/2010
16
BijlageII
Versie: 15/07/2010
17
Bijlage III
Versie: 15/07/2010
18
Bijlage IV
Vragenlijst t.b.v. website Piek-Keur Bedrijfsnaam: Plaats: Contactpersoon: Telefoonnummer: E-mail: Website: Logo (bestandsformaat JPG of GIF maximale grootte 100 pixels hoog en 300 breed) sturen naar
[email protected]. Ruimte voor opmerkingen: Type deelnemer: □ Carrosseriebouwbedrijf □ Verhuurbedrijf Omschrijving van het product dat verhuurd wordt: □ Leverancier producten/componenten Gegevens product/component Type: Extra’s: Meetresultaat: Rapportnummer waar de geluidsmeting in beschreven is: (Wij verzoeken u een exemplaar van dit rapport mee te sturen.) Tevens aangeven waaronder het product hoort: • stille vrachtwagen • carrosserie • Vloer • Wand • Laad- en lossystemen • Deuren • Laadklep • accessoires • Achteruitrij signalering
Versie: 15/07/2010
• • • • • • • • •
transportkoeling Koeling met eigen verbrandingsmotor Elektro koeling Cryogene koeling Voertuigmotor aangedreven koeling losmaterieel Handpallettruck Elektropallettruck Meeneemheftruck
19
• Dodenhoek signalering • Luchtgordijn • Vastzetsysteem
Versie: 15/07/2010
• • • •
Rolcontainer Dolly Rolly winkelwagen
20
Bijlage V
AANMELDINGSFORMULIER PieK-Keur Onderstaand bedrijf meldt zich aan voor deelname aan PieK-Keur.
Naam bedrijf: Contactpersoon: Adres: Postcode / Plaats: Email: Website:
…………………………………………………………………………………………….
Tel: Fax: Product:
Datum: Handtekening:
Graag faxen naar: Stichting Piek-Keur t.a.v. Jacqueline de Boer Fax: 020-6463857
Versie: 15/07/2010
21
Bijlage VI
Kenmerk
E-mail
Datum
SV010. 009/ JdB
[email protected]
2 juni 2010
Betreft
PieK-keur
Geachte heer, Bijgaand ontvangt u informatie aangaande het PieK-keur, een initiatief van FOCWA, BMWT en de RAI Vereniging. Waarom een PieK-keur? Om de files te omzeilen vindt het bevoorraden van winkels en dergelijke steeds vroeger in de ochtend of later op de avond plaats. In 1998 is in de Algemene Maatregelen van Bestuur (AMvB), besluit detailhandel en ambachtsbedrijven milieubeheer, bepaald hoeveel geluid er tijdens deze dagdelen bij het laden en lossen gemaakt mag worden. Tussen 19.00 en 23.00 uur is het maximale piekniveau 65 dB(A); tussen 23.00 uur en 7.00 uur mag het geluid de 60 dB(A) niet overschrijden. Het PieK-keur wordt door de leveranciers van de componenten en de carrosseriebouwers afgegeven, nadat uit een meting blijkt dat aan de richtlijnen voldaan is. Het is de bedoeling dat de PieK-Keur sticker zichtbaar op het transportmiddel bevestigd wordt, zodat voor betrokkenen duidelijk is dat de vrachtwagen bij het laden en lossen zo weinig mogelijk geluidshinder voor omwonenden veroorzaakt. Ook is het een duidelijk bewijs voor de controlerende instanties (veelal gemeenten) dat het voertuig aan de gestelde normen volgens het TNO protocol voldoet. Bovendien heeft het certificaat een positief effect op het imago van het wegvervoer. Wat houdt het PieK-keur precies in? -
-
-
Een component dient eenmalig conform het TNO meetprotocol te worden gekeurd op de geluidsprestaties. Dit dient op de in het PieK-keur certificatieschema (te vinden op www.piekinternational.com) aangegeven wijze te gebeuren. Van de geluidsprestatie wordt een certificaat afgegeven. De meetresultaten (certificaten) worden verzameld in een database die op www.piek-international.com te raadplegen is. Voor losse componenten (laadkleppen, koelmachines e.d.) is er een kleine sticker (voorzien van een individueel nummer) die dient te worden aangebracht door de leverancier (certificaathouder). Voor samengestelde producten (voertuigen) kan de carrosseriebouwer aan de hand van de database en de PieK-checklist aangeven dat het voertuig stil is in de zin van het PieK-keur is en dit bezegelen met de grote PieK-sticker (voorzien van een individueel nummer). De samensteller, in veel gevallen de carrosseriebouwer, dient aangesloten te zijn bij de Stichting PieK-keur. Indien een gebruikt component niet in de database staat dient de carrosseriebouwer een aparte (eenmalige) geluidsmeting conform het TNO-meetprotocol uit te voeren. De documentatie van zowel componenten als een afgegeven checklist dient tenminste voor een periode van drie jaar te worden bewaard.
Welke voordelen biedt het PieK-keur voor u?
Versie: 15/07/2010
22
-
Een extra middel om de klant van de geluidsarme prestaties van uw product te overtuigen. Het stille product is duidelijk herkenbaar aan de PieK-sticker. U mag gebruikmaken van het beeldmerk van het PieK-keur. Verbetering van het imago van de branche, door het benadrukken van het innovatieve karakter van de branche. Voor de klant een duidelijk signaal richting gemeentes en handhavende instanties dat het product aan het TNO-meetprotocol voldoet. Makkelijker toegang tot de PieK-subsidieregeling, uitgevoerd door Novem.
Wat zijn de verplichtingen voor een deelnemend bedrijf? -
-
Het deelnemend bedrijf tekent een samenwerkingsovereenkomst. Het deelnemend bedrijf conformeert zich aan het certificatieschema zoals opgesteld door de Stichting PieK-keur Het deelnemend bedrijf zal zijn klanten actief benaderen voor promotie van het PieK-keur. Het deelnemend bedrijf verplicht zich tot de afname en het gebruik van stickers en checklisten, tegen een bedrag van € 9,- voor een carrosseriesticker en €5,- voor een componentensticker, om het stille product duidelijk herkenbaar te maken. Het deelnemend bedrijf betaalt een jaarlijkse bijdrage aan het PieK-keur. De hoogte van deze bijdrage is gesteld op € 250,-. De bijdrage en de opbrengsten van de sticker worden o.a. besteed aan PR, drukwerk en administratieve kosten.
Stichting PieK-keur beheert het PieK-keur. Dit houdt in dat de Stichting PieK-keur zorg draagt voor de verspreiding van checklisten en stickers, de publiciteit rond het Keurmerk, het financiële beheer en de administratie. Bovendien worden regelmatig bijeenkomsten georganiseerd om het PieK-keur te evalueren en waar nodig aan te passen.
Versie: 15/07/2010
23
