Carbon footprint. Aannemingsbedrijf van der Meer

Carbon footprint Aannemingsbedrijf van der Meer

Datum:

16 december 2014

Status:

definitief

Carbon footprint Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. December 2014

Bedrijfsgegevens Bedrijf: Bezoekadres: Postcode en plaats: Postadres: Postcode en plaats: Telefoon: Fax: Internet: E-mail: Contactpersoon: Aantal werknemers:

Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Verbreepark 23 2731 BR Benthuizen Postbus 3 2730 AA Benthuizen (079) 342 06 01 (079) 342 06 01 www.vdmbv.com [email protected] dhr. J. van der Meer (KAM-coördinator) 45

Opgesteld door: H. Dreesmann Gecontroleerd door: J. van der Meer

Versie 1.1 Datum 24 november 2014

Carbon footprint Aannemingsbedrijf van der Meer B.V.

1 Inleiding Aannemingsbedrijf Van der Meer B.V. is actief in de Grond- Water- Wegenbouw en Groenvoorzieningen, zoals het excellent gemechaniseerd en handmatig straatwerk, aanleg en onderhoud van kwalitatief hoogstaande kunstgras- en groene sportvelden, (kleinschalige) baggerwerken, aanleg en onderhoud van Groenvoorzieningen en recreatieprojecten, de complete infrastructuur. Ons bedrijf heeft een reputatie hoog te houden wat betreft kwaliteit en vakmanschap. Daarnaast kunnen wij u op grond van kennis en ervaring van dienst zijn en adviseren betreffende nog uit te voeren projecten. Al meer dan 60 jaar zijn wij een betrouwbare partner voor overheid en bedrijfsleven. Bij ons staan kwaliteit en veiligheid hoog in het vaandel en onze gecertificeerde vakmensen staan garant voor een goede uitvoering van werkzaamheden, een ieder in zijn eigen vakgebied. Wij beschikken over een uitgebreid en modern machinepark. Het moderniseren van ons machinepark, het milieu, de arbeidsomstandigheden en het scholen van onze medewerkers heeft voortdurend de hoogste prioriteit. E.a. om het vakmanschap en de kwaliteit te leveren waar onze opdrachtgevers recht op hebben. Aannemingsbedrijf Van der Meer B.V. is gecertificeerd volgens het kwaliteitsmanagementsysteem ISO 9001:2008. Daarnaast zijn wij VCA Petrochemie, Groenkeur en SEB gecertificeerd. Natuur is onze business, deze willen wij graag behouden. Deze footprint is de derde na ons referentiejaar 2011 Over2013 hebben wij een herberekening uitgevoerd om te zien of onze reductie doelstellingen ook werkelijk effect hebben en in welk scope dit CO2 reductie geeft. Maandelijks is het verbruik van brandstoffen gemeten en weggezet tegen de omzetcijfers van die maand. Na het opstellen van het referentiejaar 2011 is ervoor gekozen de uitstoot van het goederenvervoer en de heftrucks en middelen maandelijks te meten daar deze verantwoordelijk zijn voor het overgrote deel van de Co2 uitstoot. De totaal uitstoot historisch bedraagt; 368.54 ton in 2011 332.10 ton in 2012 368,56 ton in 2013 + 516 Scope 3 In dit document wordt verder ingegaan op de onderbouwing van deze uitstoot

December2014

Pagina 3 van 25


2 Inhoudsopgave 1

Inleiding ......................................................................................................... 3

2

Inhoudsopgave ................................................................................................ 4

3

Aanpak en afbakening ...................................................................................... 5

4

3.1

CO2-Prestatieladder ................................................................................... 5

3.2

Emissies ................................................................................................... 5

3.3

Referentiejaar ........................................................................................... 6

3.4

Organisatie ............................................................................................... 6

3.4.1

Organisatiegrens ................................................................................. 6

3.4.2

Verantwoordelijke ............................................................................... 7

Carbon footprint .............................................................................................. 8 4.1

Overzicht ................................................................................................. 8

4.2

Directe emissies ........................................................................................ 8

4.2.1

Goederenvervoer ................................................................................ 9

4.2.2

Aardgas ............................................................................................. 9

4.2.3

Zakelijk verkeer bedrijfsauto’s .............................................................10

4.2.4

Productie ..........................................................................................10

4.3

Indirecte emissies scope 2 & 3 ...................................................................10

4.3.1

Elektriciteit ........................................................................................21

4.3.2

Woon-werk verkeer prive auto’s ...........................................................22

4.3.3

Scope 3 activiteiten ............................................................................22

4.3.4

Verbranding van Biomassa ..................................................................22

4.3.5

Broeikasgasverwijdering .....................................................................22

4.3.6

Uitzonderingen ..................................................................................22

4.3.7

Onzekerheden ...................................................................................22

5

Reductiedoelstellingen .....................................................................................23

6

Monitoren 2011 t/m 2013 ................................................................................24

7

Cross reference conform ISO 14064-1 ...............................................................25

December2014

Pagina 4 van 25


3 Aanpak en afbakening 3.1 CO2-Prestatieladder De CO2-Prestatieladder is geïntroduceerd door ProRail en is in 2011 overgenomen door de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen. Het is een instrument om bedrijven die deelnemen aan een aanbesteding te stimuleren tot CO2-bewust handelen. Certificatie van de CO2-Prestatieladder zal bij een aanbesteding resulteren in een “gunningsvoordeel”, een (fictieve) korting op de inschrijvingprijs. De CO2 prestatieladder dwingt ondernemingen inzicht te verkrijgen in hun CO2-uitstoot en hier reductiedoelstellingen aan te koppelen. In dit verslag is de CO2-uitstoot, of carbon footprint, van Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. weergegeven. De carbon footprint is opgesteld conform ISO 14064-1.

3.2 Emissies De emissies zijn verdeeld in directe en indirecte emissies. De directe emissies vallen onder scope 1. De directe emissies zijn emissies door de eigen organisatie. Hieronder vallen de emissies door gasgebruik en door het eigen wagenpark. De indirecte emissies vallen onder scope 2 of scope 3. Indirecte emissies behorend tot scope 2 zijn emissies die ontstaan door opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruik. Ook de indirecte emissies als gevolg van vliegreizen en het gebruik van privé auto’s valt onder scope 2. De indirecte emissies als gevolg van de activiteiten van het bedrijf, maar die komen voort uit bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf of door het bedrijf worden beheerd vallen onder scope 3. Deze emissies zijn vanaf 2013 ook opgenomen in de carbon footprint van Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. In onderstaand figuur is de indeling van de emissies weergegeven verdeeld over de drie scopes volgens de CO2-Prestatieladder.

December2014

Pagina 5 van 25


De emissies bij Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. zijn als volgt ingedeeld: Scope 1 Brandstofverbruik eigen wagenpark: personen- en goederenvervoer Gasverbruik: kantoorpand/ loods Materieel, middelen e.d. Brandstofverbruik privé auto’s voor zakelijk gebruik Scope 2 Elektriciteitsverbruik: kantoorpand/ loods Scope 3 Woon-werkverkeer privé eigen organisatie Upstream activiteiten nummer 1 grootste toeleverancier Om de CO2-uitstoot van de emissiebronnen van scope 1,2 & 3 te berekenen is gebruik gemaakt van de conversiefactoren opgenomen in het handboek van de CO2Prestatieladder.

3.3 Referentiejaar De eerste carbon footprint is berekend over de periode van 1 januari 2011 tot en met 31 december 2011. De tweede over 1 januari 2012 tot en met 31 december 2012. Dit is dus de derde maal dat de carbon footprint van Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. inzichtelijk is gemaakt.

3.4 Organisatie Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is gevestigd in Benthuizen, op het terrein staat een kantoorpand. Dit is inclusief loods, buitenloods, kleine loods, magazijn, pvc opslag, technische dienst en kantine.

3.4.1 Organisatiegrens De organisatiegrens van Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is volgens de GHG protocol maar ook bepaald aan de hand van de onderstaande berekening. Deze is over 2013 wederom uitgevoerd. 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/

Maak middels Metacom overzicht leveranciers over kalenderjaar Koppel omzet (inkoop) aan iedere leverancier Bepaal de totale inkoop van alle leveranciers Sorteer de inkoop van de leveranciers van groot naar klein Vermenigvuldig de totale inkoop x 80% Tel nu de inkoop van de grootse leverancier op bij de inkoop van de een na grootste leverancier + inkoop 3e grootste leverancier etc. totdat 80% van totaal omzet wordt bereikt. De leverancier welke over deze 80% heen gaat telt nog mee. 7/ In deze lijst mag geen “eigen” leverancier zitten. Zo wel, dan valt deze binnen de organisatie grenzen.

Door deze berekening zijn alle besloten vennootschappen in de organisatiegrens opgenomen. Hieronder is de bedrijfsstructuur van Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. weergegeven.

December2014

Pagina 6 van 25


Van der Meer’s Holding B.V. Eigenaar van het vastgoed, bedrijfswagens en materieel. Verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van het bedrijfspand, bedrijfswagens en materieel. Van der Meer's Cultuurtechnische werken B.V. De medewerkers zijn ondergebracht in deze BV. Een zogenoemde personeels BV. Maandelijks vindt er een verrekening plaats vanuit Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. voor ingehuurde medewerkers vanuit Van der Meer's Cultuurtechnische werken B.V. Aannemingsbedrijf Van der Meer B.V. Is het bedrijf dat de meest gangbare aannemingswerkzaamheden uitvoert. Hier zijn alle materialen en middelen ondergebracht zoals voertuigen en machines. Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. betaald huur en andere kosten naar verbruik aan Van der Meer’s Holding B.V.

3.4.2 Verantwoordelijke Joris van der Meer, KAM functionaris van Aannemingsbedrijf van der Meer B.V.

December2014

Pagina 7 van 25


4 Carbon footprint 4.1 Overzicht De totale CO2 uitstoot van Aannemingsbedrijf van der Meer is in 2013 370 ton. De emissies in scope 1, of directe emissies vormen het overgrote deel van de totale CO2 emissies.

4.2 Directe emissies De directe emissies hebben betrekking op de emissies benoemd in scope 1. Zoals eerder aangegeven zijn de directe emissies 97% van het totaal. Hiervan vormen de uitstoot als gevolg van het gebruik van diesel materieel en het goederenvervoer het grootste deel.

December2014

Pagina 8 van 25


4.2.1 Goederenvervoer De CO2-uitstoot van het goederenvervoer bij Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is 116 ton, dit is 32.56% van de CO2-uitstoot van scope 1. Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. beschikt over een eigen wagenpark met 1 vrachtwagen met een laadvermogen van 13.760 kg. Daarnaast beschikt het bedrijf over een 20 bestelauto’s. deze bestelauto’s worden ook gebruikt voor woon-werkverkeer, de CO2-uitstoot van het woon-werkverkeer is opgenomen in scope 1 onder bedrijfsvoertuigen personenvervoer. De CO2-uitstoot van de vrachtwagen is berekend aan het aantal getankte liters brandstof. Van de bestelauto’s zijn de getankte liters brandstof ook beschikbaar, evenals de gereden km en het werkelijke verbruik zijn bekend. Aan de hand van deze gegevens is de CO2-uitstoot berekend.

4.2.2 Aardgas De CO2-uitstoot van het gebruik van aardgas 10.63 ton, dit is 2.98% van de totale CO2uitstoot. Om het gasverbruik te achterhalen is gebruik gemaakt van de jaarafrekening van de energieleverancier. Deze dekt het gehele kantoorpand. Dit is inclusief loods, buitenloods, kleine loods, magazijn, pvc opslag, technische dienst en kantine.

December2014

Pagina 9 van 25

Carbon footprint Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. 4.2.3 Zakelijk verkeer bedrijfsauto’s De CO2-uitstoot van het zakelijk verkeer met bedrijfsauto’s bij Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is 20,90 ton, dit is 5.67% van de totale CO2 uitstoot en 5.87% van de uitstoot van scope 1 Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. heeft in 2013 zes personenauto’s in gebruik. Deze auto’s wordt ook gebruikt voor woon werkverkeer. De CO2-uitstoot van de auto’s is berekend aan de hand van het aantal getankte liters en verreden kilometers in 2013. Het woon-werkverkeer is opgenomen in scope 1. Met de bedrijfsauto’s wordt niet privé gereden.

4.2.4 Productie De CO2-uitstoot van de productie bij Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is 184 ton, dit is 49,86% van de totale CO2 uitstoot en 51.59% van de uitstoot uit scope 1. Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. heeft 2 heftrucks en een verscheidenheid aan materieel. Hiervoor wordt rode diesel ingekocht. De uitstoot als gevolg van het aantal liter verbruikte materieel diesel is opgenomen in de CO2-footprint. Er is een overzicht beschikbaar van de bedrijfsmiddelen. Ook smeermiddelen, Biologische brandstoffen en gassen zijn hierin meegerekend

4.3 Indirecte emissies scope 2 & 3 Het CO2-Prestatieladder generieke handboek, versie 2.2, d.d. 4 april 2014, geeft aan dat voor het behalen van niveau 5 van de CO2-Prestatieladder een bedrijf aantoonbaar inzicht heeft in de meest materiële emissies uit scope 3. En het klein gedefinieerde bedrijf volgens de prestatieladder kan uit deze scope 3 emissies tenminste 1 analyse van GHG - genererende (ketens van) activiteiten voorleggen. De gedachtegang van de CO2-prestatieladder past goed binnen de ambities van ons bedrijf op het gebied van duurzaamheid en CO2-reductie. Om deze reden maakt ons bedrijf zich klaar om gecertificeerd te raken op niveau-5 van de CO2-prestatieladder. Dit document beschrijft de ketenanalyse die hiervoor is uitgevoerd, namelijk de keten van inhuur werk door derden. Wij willen verder actief bijdragen aan het inzichtelijk krijgen en reduceren van emissies (CO2-uitstoot) die een gevolg zijn van onze activiteiten maar voortkomen uit bronnen die geen eigendom zijn van ons bedrijf noch beheerd worden door ons bedrijf. In deze footprint hebben wij een analyse gemaakt van een dergelijke (Scope-3) emissie. De opbouw van dit rapport is gebaseerd op hoofdstuk 4 ‘Setting Operational Bounderies’ van het Greenhouse Gas Protocol – A Corporate Accounting and Reporting Standard. De 4 algemene stappen uit dit protocol vormen de herkenbare structuur van de analyse:

December2014

Pagina 10 van 25

Carbon footprint Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. 1. 2. 3. 4.

Het Het Het Het

beschrijven van de waardeketen; bepalen van de relevante categorieën scope 3 emissies; identificeren van partners in de waardeketen; kwantificeren van de emissies.

Met dit rapport geven wij invulling aan eis 4.A.1. van het Handboek CO2- Prestatieladder 2.2. uitgegeven door SKAO d.d. 4 april 2014, versie 2.2. Onze eerste ketenanalyse is gericht op de inhuur van diensten en materieel en opgespitst op onze projecten waarop invloed op uitgeoefend kan worden.

Dit hoofdstuk geeft de uitwerking van de hierboven beschreven methodiek om te bepalen wat de meest materiële scope 3 emissies van Search zijn. Stap 1: Het op hoofdlijnen in kaart brengen van de waardeketen Algemene beschrijving Aannemingsbedrijf Van der Meer BV is meer dan 50 jaar actief in de grond-, wegen waterbouw en groenvoorziening. Er werken dagelijks meer dan 40 medewerkers in onze organisatie welke gevestigd in Benthuizen. De activiteiten van ons bedrijf zijn onderverdeeld in de volgende onderdelen: - Infra Bij het onderdeel ‘infra’ vinden werkzaamheden plaats als bestratingen en riolering, grondverzet, - Waterbouw Het plaatsen van damwanden, beschoeiingen en uitvoeren van baggerwerkzaamheden - Groen Het aanleggen en onderhouden van sportvelden, kunstgrasvelden, uitvoeren en onderhouden van recreatieprojecten en tuinen en parken.

Stap 2: Het bepalen van de relevante scope 3 emissiebronnen GHG Selectiecriteria De gekozen emissie inventarisatie moet conform het GHG-protocol voldoen aan de volgende criteria:  Relevantie  Mogelijkheden voor kostenbesparing  Het voorhanden zijn van betrouwbare informatie  Potentiële reductiebronnen  Beïnvloedingsmogelijkheden Omdat het kwalitatief goed uitwerken van alle scope 3 emissiebronnen praktisch niet realistisch is, mag op basis van een gedegen onderbouwing gekozen worden voor een voor de meest relevant geachte keten. Deze zullen nader in kaart worden gebracht.

December2014

Pagina 11 van 25

Carbon footprint Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Stap 3. Het identificeren van de partners binnen de keten Enkele belangrijke ketenpartners van ons bedrijf zijn: (top 5 crediteuren) 1. 2. 3. 4. 5.

J. Eradus Straat- en Grondwerk Qualm C. SPG Zwammerdam Grond en Wegen BV Cordares Capital Care

dienstverlening dienstverlening inclusief materieel dienstverlening dienstverlening inclusief materieel dienstverlening

Stap 4. Het kwantificeren van de data vallende binnen de grenzen van scope 3 Grove berekening scope 3 emissie Conform eis 4.A.1 Handboek CO2-Prestatieladder 2.1 wordt de keuze voor een verdiepende ketenanalyse gebaseerd op een – op grove wijze berekende – rangorde van meest materiële scope 3 emissiebronnen. Deze rangorde is bepaald op basis van de volgende methode; 1. Vaststellen belangrijkste scope 3 hoofdcategorieën conform Corporate Value Chain (scope 3) – Accounting and Reporting Standard (zie ook Handboek toelichting eis 4.A.1). Daarbij is vooral gekeken naar de omvang en mate van beïnvloedbaarheid als het gaat over reductiemaatregelen. Belangrijkste scope 3 hoofdcategorieën;

Tabel 1 toelichting op wijze waarop scope 3 hoofdcategorieen van toepassing zijn voor VDM bv Gebaseerd op het GHG protocol Corporate Value Chaim (scope 3) accounting and reporting standaard

Upstream scope 3 emissies Categorie

1. Gekochte goederen en diensten

2. Kapitale Goederen

December2014

categorie omschrijving (in het jaar van Rapportage) Winning, productie en het transporteren van goederen en diensten die zijn gekocht door ons bedrijf en niet zijn inbegrepen in categorie 2 en 8.

Toepassing bij Van der Meer BV

Diverse materialen zoals PVC, zand, grond, verhardingen, straatkolken, bemestingen etc. en diensten door inhuur loonwerkers en ZZP'r.

Winning, productie en het Niet van toepassing. transporteren van kapitale goederen Geen kapitaalgoederen. die zijn gekocht door ons bedrijf. (Goederen waarvoor lange termijn investering is verreist)

Pagina 12 van 25


3. Brandstof en energie gerelateerde activiteiten niet inbegrepen in scope 1 & 2

Winning, productie en het transporteren van goederen en diensten die zijn gekocht door ons bedrijf en niet zijn inbegrepen in scope 1 & 2

Niet van toepassing. VDM BV ontplooit geen energie gerelateerde activiteiten.

A. Upstream emissies van ingekochte elektriciteit (extractie, productie en transport) van brandstoffen die worden geconsumeerd door ons bedrijf.

Upstream activiteiten zijn binnen scope 2 opgenomen. (Elektra)

B. Upstream emissies van ingekochte Upstream activiteiten zijn binnen brandstoffen (extractie, productie en scope 1 opgenomen. (warmte = transport) van brandstoffen die gas) worden verbruikt voor het opwekken van elektriciteit, stoom, warmte en koeling geconsumeerd door ons bedrijf.

C. Transmissie en distributie (T&D ) verliezen ontstaan tijdens de generatie van elektriciteit, stoom, warmte, en koeling (bijvorbeeld verliezen) gerapporteerd door de eindgebruiker.

T &D zijn binnen scope 1 en 2 opgenomen.

D. Het opwekken van elektriciteit die Niet van toepassing. is opgewekt en verkocht aan de eindgebruikers (opwekking van elektriciteit, stoom, warmte, koeling) dat is ingekocht door ons bedrijf en is verkocht aan eindgebruikers. Rapportage alleen door een utiliteitsbedrijf of energiehandelaar.

4. Transport en distributie

December2014

Transport en distributie van producten gekocht door ons bedrijf. Tussen de grootste leverancier (nummer 1) en ons eigen bedrijf (met transportmiddelen die niet onder eigendom vallen van het rapporterende bedrijf.

Scope 1 & 2 emissies van transport en distributie van leveranciers die betrokken zijn bij onze activiteiten. Een volledige berekening is disproportioneel

Pagina 13 van 25


Transport en distributie van diensten ingekocht door ons bedrijf inbegrepen binnenkomende logistiek, uitgaande logistiek (verkochte producten) en transport en distributie van producten tussen filialen van het rapporterende bedrijf.

Optioneel; de levenscyclus emissies die aan de transportmiddelen, bedrijven en infrastructuur zijn verbonden.

5. Afval gegenereerd tijdens werkzaamheden (productie)

Het verwijderen en behandelen van afval gegenereerd in het jaar waar ons bedrijf over rapporteert (in faciliteiten die niet eigendom zijn worden bestuurd door het dat rapporterend bedrijf).

Niet van toepassing. Scope 1 & 2 emissies van afvalverwerkingsbedrijven welke optreden tijdens verwijdering en behandeling. Optioneel het transport van het afval.

6. Woon-werk verkeer

Transport van werknemers tussen hun woning en hun werkplaats gedurende het jaar waarover wij rapporteren. Met transportmiddelen welke niet onder eigendom of operationeel beheer vallen van ons bedrijf.

Scope 1 & 2 emissies van werknemers welke optreden tijdens het gebruik van zakelijke transportmiddelen voor woonwerk verkeer.

7. zakelijk openbaar vervoer

Transport van werknemers m.b.t. zakelijk gerelateerde activiteiten gedurende het jaar waarover wordt gerapporteerd. Met transportmiddelen die niet onder eigendom of operationeel beheer vallen van ons bedrijf.

Niet van toepassing. Deze emissies vallen onder scope 2 binnen onze berekeningen en de CO2 prestatieladder.

8. geleasde bedrijfsmiddelen

Wanneer gebruik gemaakt van geleasede bedrijfsmiddelen die niet zijn inbegrepen in scope 1 & 2 over het jaar waarover wij rapporteren.

Niet van toepassing

December2014

Pagina 14 van 25


Downstream scope 3 emissies Categorie 9. Transport en distributie van verkochte producten

categorie omschrijving Transport en distributie van producten die zijn verkocht in het jaar waarover men rapporteert tussen ons bedrijf en de afnemer (wanneer er niet voor is betaald door ons bedrijf maar door de afnemer) Inbegrepen Retail en opslag.

Toepassing bij Van der Meer BV Scope 1& 2 emissies van transporteurs gedurende het gebruik van hun voertuigen en faciliteiten. (brandstof verbruik, Electra etc

In bedrijfswagens en faciliteiten Optioneel ook de emissies tijdens waarvan ons bedrijf geen eigenaar is de levenscyclus die zijn of geen controle over heeft. geassocieerd met het produceren van voertuigen, faciliteiten en infrastructuur. 10. Verwerking/ bewerking van verkochte producten

Verwerken van tussenproducten die De door ons ingekochte zijn verkocht in het jaar van producten worden door ons rapportage verwerkt op de projecten. Het produceren en transporteren zijn de scope 1 & 2 emissies van downstream bedrijven welke vrijkomen bij productie van deze materialen of transport hiervan.

11. Gebruik van verkochte producten

Eindgebruik van goederen/ producten en services verkocht door ons bedrijf in het jaar waarover wij rapporteren.

Directe gebruiksfase van de verkochte producten over de verwachte levensduur tijdens gebruik.

12. Einde levensduur behandeling Afvalverwerking en behandeling van Scope 1 & 2 emissies van van verkochte producten (afval) producten die zijn verkocht in het afvalverwerkingsbedrijven welke jaar waarover wij rapporteren. optreden tijdens de verwerking of verwijdering van verkochte producten.

13. Geleasde bedrijfsmiddelen

December2014

Werkzaamheden met bedrijfsmiddelen in eigendom van ons bedrijf aan andere partijen in het jaar waarover ons bedrijf rapporteert. Dit geldt voor alles wat niet in scope 1 & 2 valt.

Gebouwen zijn eigendom, eveneens transportmiddelen en materieel is eigendom. Emissies zitten in scope 1 & 2

Pagina 15 van 25


14. Franchise

Werkzaamheden van Franchise in het jaar waarover wij rapporteren.

Niet van toepassing

15. Investeringen

Investeringen (inbegrepen eigen en Niet van toepassing vreemd vermogen, investeringen- en project financieringen)

De in tabel 1 genoemde onderdelen zijn in kaart gebracht en er is een berekening voor de geschatte CO2 emissies aan gekoppeld. Het volledige overzicht hiervan wordt hieronder weergegeven.

December2014

Pagina 16 van 25


Tabel 2 overzicht scope 3 emissies

December2014

Pagina 17 van 25


Overzicht top scope 3 emissiebronnen Alle van de bovenstaande scope 3 emissies die van toepassing zijn, zijn geïnventariseerd. Daarbij is op een grove wijze de omvang van de CO2 emissie berekend (zie bijlage 1) De tabel is gesorteerd naar omvang, van veel naar weinig en aangevuld op de 5 criteria: - invloed, - risico, - kritisch voor stakeholders, - outsourcing (voorheen eigen werk, nu uitbesteed), - overige Voor de selectie is rekening gehouden met de bovenstaande 5 criteria en de volgende eisen: 1. De ketenanalyses dienen betrekking te hebben op de projecten. 2. Het bedrijf dient eigen analyses uit te (laten) voeren. Het meeliften bij de uitvoering van een betaalde opdracht van een klant kan niet gezien worden als het voldoen aan de eisen. 3. Er dient een ketenanalyse te worden gemaakt voor één van de twee meest materiële emissies 4. Het resultaat van zulk een analyse dient een aanvulling te zijn op de bestaande (gepubliceerde) kennis en inzichten of anders gesteld: dient bij te dragen aan het voortschrijdend maatschappelijk inzicht. De onderstaande tabel geeft een overzicht van de uiteindelijke top 6 meest materiële scope 3 emissies van onze organisatie. Deze is gebaseerd op de lijst zoals hierboven weergegeven.

December2014

Pagina 18 van 25


Tabel 3 Materialisatie scope 3 producten en diensten

December2014

Pagina 19 van 25


Op grond van de bovenstaande indeling is gekozen voor de keten: Het verbruik van brandstof bij ingehuurde diensten Keten 1 Brandstofverbruik bij het inhuren van diensten Deze keten voldoet aan de eisen van de GHG protocol. Relevantie

Groot

De transport van inhuur medewerkers en diensten is een van de grootste onderdelen binnen scope 3

Mogelijkheden voor kostenbesparing

Middel

Het voorhanden zijn van betrouwbare informatie

Groot

Potentiële reductiebronnen

Groot

Beïnvloeding mogelijkheden

Middel

Van der Meer wil via deze ketenanalyse nagaan of zij invloed kan uitoefenen op de keuze van transport, keuze transportmiddel, training (bouwplaats) en inzet materieel Van der Meer bv beschikt van aantal toeleveranciers exacte informatie en heeft samenwerkingsverbanden Het inhuren van diensten brengt grote hoeveelheden transport en uitstoot op projectlocatie met zich mee. Alternatieven kunnen dus snel significante impact hebben Van der Meer bv heeft volledige controle over keuze leverancier. Het samenwerken voor een beter milieu zal dus ook voor de inhuurpartner moeten gelden.

December2014

Pagina 20 van 25


De indirecte emissies hebben betrekking op de activiteiten die vallen onder scope 2 en overige indirecte emissies scope 3. De Totale indirecte emissies zijn 60% van de totale emissies. Het overgrote deel van de scope 2 emissies wordt veroorzaakt door het elektriciteitsverbruik.

4.3.1 Elektriciteit De CO2-uitstoot van het elektriciteitsverbruik bij Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is 12.38 ton, dit is 3.36% van de totale CO2 uitstoot en 100% van de uitstoot van scope 2. Het stroomverbruik is berekend aan de hand van de jaarafrekening van Eneco. Dit is exact berekend over het aantal dagen. De jaarafrekening heeft betrekking op het verbruik van de gehele locatie. Op het kantoor valt het verbruik te wijten aan de verlichting, het gebruik van kantoorapparatuur (zoals computers en printers) en kleine huishoudelijke apparaten (waterkoker, vaatwasmachine, koffiezetapparaten en koelkast). In de loods valt het verbruik te wijten aan o.a. verlichting en lasapparatuur

December2014

Pagina 21 van 25


4.3.2 Woon-werk verkeer prive auto’s Scope 3 De CO2-uitstoot van het woon-werkverkeer van medewerkers met een eigen auto is 5.85 ton. Dit is 1.58% van onze totale CO2 uitstoot en 1% van de berekende scope 3 activiteiten. Het woon-werkverkeer is exact in kaart gebracht op type auto, aantal werkdagen en gereden afstand.

4.3.3 Scope 3 activiteiten De CO2-uitstoot van de in kaart gebrachte scope 3 activiteiten van onze toeleveranciers als gevolg van leveranties en brandstofverbruik is 510 ton. Dit is 59% van onze totale CO2 uitstoot en 99% van de berekende scope 3 activiteiten. Deze uitstoot is te grotendeels te wijten aan het transport en inzet materieel van door ons bedrijf ingehuurde medewerkers welke afreizen van de eigen bedrijfslocatie naar onze projecten en vice versa. Daarnaast is een variëteit aan inkoop producten hiervoor verantwoordelijk.

4.3.4 Verbranding van Biomassa Verbranding van biomassa heeft de afgelopen periode plaatsgevonden binnen Aannemingsbedrijf Van der Meer BV.

2011

t/m

2013

niet

4.3.5 Broeikasgasverwijdering Binding van CO2 (broeikasgasverwijdering) heeft niet plaats gevonden Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. in de afgelopen periode 2011 t/m 2013.

4.3.6 Uitzonderingen Alle geïdentificeerde bronnen van CO2 zijn verantwoord in deze rapportage. Koudemiddelen van airco’s zijn ook greenhouse gasses, maar zijn geen CO 2. De conversiefactoren van koudemiddelen hoeven nog niet worden opgenomen in de carbon footprint. Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. heeft derhalve besloten deze vooralsnog niet op te nemen in de carbon footprint. Onder scope 2 vallen ook vliegreizen met zakelijke doeleinden, deze hebben echter niet plaatsgevonden in 2013 bij Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. en zijn dus niet opgenomen in het verslag.

4.3.7 Onzekerheden De gepresenteerde resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge, maar op basis van de door Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. gepresenteerde gegevens kunnen we stellen dat deze marge klein is. 1/ Er zijn gegevens opgeschaald, alle gegevens betreffen 12 kalendermaanden.

December2014

Pagina 22 van 25


5 Reductiedoelstellingen Voor Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. is het verminderen van haar CO2-uitstoot een belangrijke drijfveer om hier continue aandacht aan te besteden. De uitstoot wordt voornamelijk veroorzaakt door het gebruik van diesel materieel (productie) en het goederenvervoer. Dit zijn dan ook belangrijke aandachtspunten in het kader van CO2reductie in 2012-2016. Om op de aandachtspunten een goed resultaat te boeken zijn deze vertaald naar concrete doelstellingen welke verwoord in 3.B.1 reductiedoelstellingen. Het Energiemanagement actieplan (3.B.1) dient als sturend document. Deze doelstellingen zijn omschreven en geborgd in onze management review welke ook fungeert als actie jaarplan.

December2014

Pagina 23 van 25


6 Monitoren 2011 t/m 2013

December2014

Pagina 24 van 25


7 Cross reference conform ISO 14064-1

Dit rapport is opgesteld overeenkomstig de eisen uit ISO 14064-1 paragraaf 7. Onderstaand is een cross reference opgenomen Cross reference ISO 14064-1 ISO 14064-1

Par 7.3 GHG report content

4.1 4.2.2 4.2.2 4.2.2 4.3.1 4.2.3 5.3.1 5.3.2 4.3.3 4.3.3 4.3.5 5.4

December2014

A B C D E F G H I J K L M N O P q

Beschrijving

Hoofdstuk rapport

Beschrijving organisatie Verantwoordelijke Basis jaar en rapportage periode Organisatie grenzen Berekende directe uitstoot Verbranding van Biomassa Broeikasgasverwijdering Uitzonderingen Berekende indirecte uitstoot Basis jaar Wijzigingen of her calculaties Kwantificeringsmethode Verandering methodes Emissiefactoren Onzekerheden Rapportage volgens ISO 14064-1 Geverifieerd

3.4 3.4.2 3.3 3.4.1 4.1 4.3.4 4.3.5 4.3.6 4.3 1 3.3 3.2 3.2 3.2 4.3.7 7 n.v.t.

Pagina 25 van 25

Carbon footprint. Aannemingsbedrijf van der Meer

Recommend Documents