změny číslo změny/ číslo stránky
datum platnosti
opravy datum záznamu a podpis
číslo opravy
datum platnosti
datum záznamu a podpis
Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ÚCL/PI-ILP, ÚCL/PI-piloti, ÚCL/IL, ÚCL/PI-IZLP, ČSA, Fischer Air, Travel Servis, ABA Air, všechny FTO v ČR, VŠDS Seznam platných stran název Změny a opravy, seznam platných stran a zkratek Úvod Požadavky Úlevy z výuky a výcviku Potvrzovací protokol
strana 0 1 2 3 4
platná od 4.5.2001 4.5.2001 4.5.2001 4.5.2001 4.5.2001
změna 0 0 0 0 0
Seznam použitých zkratek ACR ATP ATPL CAA CPL DŘ FCL FI FTO ICAO IFR IL ILP IR IZLP JAA JAR LR MCC ME MPA PAR PI PIC PPL RF SE SFI SPA TOW TRI TRTO ÚCL VŠDS
akrobacie (aerobatics) dopravní pilot (airline transport pilot) průkaz dopravního pilota (Airline Transport Pilot Licence) letecký úřad (civil aviation authority) průkaz obchodního pilota (Commercial Pilot Licence) dvojí řízení Způsobilost letových posádek (Flight Crew Licensing) letový instruktor (flight instructor) organizace pro letový výcvik (flight training organisation) Mezinárodní organizace pro civilní letectví (International Civil Av. Organisation) pravidla letu podle přístrojů (instrument flight rules) Inspektorát letů Inspekce leteckého provozu přístrojová kvalifiace (instrument rating) Inspekce způsobilosti leteckého personálu Sdružené letecké úřady (Joint Aviation Authorities) Společné letecké předpisy (Joint Aviation Requirements) Letecký rejstřík výcvik součinnosti v posádce (multi-crew co-operation) vícemotorový (multi-pilot) vícepilotní letoun (multi-pilot aeroplane) para výsadky (para drops) Provozní inspektorát velící pilot (pilot-in-command) průkaz soukromého pilota (Private Pilot Licence) registrované zařízení (registered facility) jednomotorový (single-pilot) syntetický instruktor (synthetic instructor) jednopilotní letoun (single-pilot aeroplane) aerovleky (aerotowing) instruktor typové kvalifikace (type rating instructor) organizace pro typový výcvik (type rating training organisation) Úřad pro civilní letectví Vysoká škola dopravy a spojů
CAA-PI-027
strana 0 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
změna č. 0
Úvod Tento postup vydaný ÚCL na základě požadavku JAR-FCL 1.016 je platný pro pilotydržitele průkazu pilota ICAO vydaného v nečlenském státě JAA nebo ve státě, který je členem-kandidátem JAA, a kteří žádají ÚCL o vydání průkazu pilota letounů nebo vrtulníků. Tento postup se nevztahuje na žadatele, kteří žádají o uznání platnosti zahraničního průkazu pilota, ani na držitele národního průkazu pilota letounů nebo vrtulníků vydaného ve členském státě JAA nebo průkazu JAA vydaného ve státě JAA, který byl doporučen pro vzájemné uznávání dokumentů vydaných podle předpisu JAR-FCL, a kteří žádají ÚCL o vydání průkazu pilota letounů nebo vrtulníků, viz JAR-FCL 1.015. V těchto případech ale lze využít potvrzovací protokol z tohoto postupu. Při rozhodování, do které skupiny daný stát patří, se používá tabulka uvedená v postupu CAA-PI-017 „Prodlužování a obnova platnosti kvalifikací podle JAR-FCL 1“. Při vyřizování žádosti podle tohoto postupu se dodržují následující obecně platné zásady: 1. Žadatel musí splnit vstupní požadavky (totožnost, normální bydliště, platnost průkazu – viz dále). 2. Žadatel může požádat o vydání pouze takového nebo nižšího druhu průkazu a kvalifikací, jichž je držitelem. 3. Žadatel na ÚCL vyplní příslušnou část potvrzovacího protokolu (viz dále). IZLP vyplní do potvrzovacího protokolu požadavky ÚCL stanovené podle tohoto postupu. Originál protokolu potom vydá žadateli a kopii si ponechá pro potřeby ÚCL. 4. Pokyn LR pro vydání průkazu pilota žadateli vydá IZLP poté, co žadatel doloží originálem potvrzovacího protokolu, zápisníkem letů a dalšími potřebnými doklady, že splnil stanovené požadavky. 5. Takto vydaný průkaz bude opatřen poznámkou, např. „Převedeno ze slovenského průkazu / converted from Slovak licence“, apod. Poznámka 1: Žadatel může dle vlastního uvážení postupovat i tak, že podle tohoto postupu požádá o vydání pouze některých kvalifikací, které získal v zahraničí. Další kvalifikace získá později běžným výcvikem podle JAR-FCL nebo obnovou podle postupu CAA-PI-017.
CAA-PI-027
strana 1 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
změna č. 0
Požadavky Totožnost: Žadatel musí při podání žádosti na ÚCL prokázat svoji totožnost. Žádost tedy nelze podat poštou, e-mailem, nebo zprostředkovaně. Normální bydliště: Žadatel musí splňovat požadavek JAR-FCL 1.070 (Normální bydliště). Žadatel o profesionální průkaz pilota musí podávat žádost prostřednictvím českého provozovatele. Tím splní i požadavek JAR-FCL 1.070. Platnost průkazu: Žadatel musí mít svůj původní zahraniční průkaz pilota platný po dobu praktického výcviku podle tohoto postupu. Za splnění tohoto požadavku odpovídá vedoucí výcviku příslušné FTO. K provádění cvičných letů s instruktorem v FTO opravňuje žadatele zahraniční průkaz vydaný v souladu se standardy ICAO, platné zdravotní osvědčení podle JAR-FCL 3 a příslušný zápis v zápisníku letů od instruktora FTO. Prodloužení, případně obnovu platnosti zahraničního průkazu nebo jeho kvalifikací řeší letecký úřad, který průkaz vydal. Ve zvlášť odůvodněných případech (občan ČR nebo žadatel o občanství ČR, vzdálený stát vydání původního průkazu, průkaz s prošlou platností) ředitel inspektorátu ÚCL stanoví podmínky pro vydání průkazu žáka v ČR. Zdravotní způsobilost: Žadatel musí mít před zahájením výcviku na letadle platné zdravotní osvědčení vydané podle JAR-FCL 3. Zdravotní osvědčení může být vydáno i ve členském státě JAA, který byl doporučen pro vzájemné uznávání dokumentů vydaných podle předpisu JAR-FCL. Při rozhodování, do které skupiny daný stát patří, se používá tabulka uvedená v postupu CAA-PI-017 „Prodlužování a obnova platnosti kvalifikací podle JAR-FCL 1“. Kurz teorie: Žadatel musí absolvovat modulový kurz teoretické výuky pro druh průkazu a přístrojovou kvalifikaci, o které žádá. Žadatelé o vícepilotní typovou kvalifikaci musí absolvovat kurz ATPL. Totéž se doporučuje těm, kteří chtějí na vícepilotním typu pokračovat. Žadatel o instruktorskou kvalifikaci musí absolvovat kurz teoretické výuky pro instruktory. Z tohoto požadavku ÚCL uděluje úlevy podle tabulky uvedené dále. Praktický výcvik: Žadatel musí absolvovat modulový praktický výcvik pro druh průkazu a přístrojovou a instruktorskou kvalifikaci, o které žádá. Z tohoto požadavku ÚCL uděluje úlevy podle tabulky uvedené dále. Angličtina: Žadatel o přístrojovou kvalifikaci musí úspěšně absolvovat zkoušku z angličtiny IFR. Ostatní žadatelé musí úspěšně absolvovat zkoušku z angličtiny VFR, pokud nehovoří plynně česky nebo slovensky. Teoretická zkouška: Žadatel musí v každém případě úspěšně absolvovat teoretickou zkoušku podle JAR-FCL pro druh průkazu, přístrojovou a instruktorskou kvalifikaci, o které žádá. Úlevy se poskytují pouze z výuky, nikoliv ze zkoušky. Zkouška dovednosti: Žadatel musí v každém případě úspěšně absolvovat zkoušku dovednosti podle JAR-FCL pro druh průkazu, všechny typové, třídní, přístrojové a instruktorské kvalifikace, o které žádá. Úlevu z praktické zkoušky lze poskytnout pouze pro zkoušku dovednosti z kvalifikace SEP, pokud má žadatel kromě SEP ještě MEP, SET nebo vyšší typovou kvalifikaci. V ostatních případech se úlevy poskytují pouze z výcviku, nikoliv ze zkoušky. Kvalifikace pro zvláštní účely: Kvalifikace ACR, TOW a PAR, lze žadateli přiznat, pokud hodnověrně prokáže, že je jejich držitelem.
CAA-PI-027
strana 2 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
změna č. 0
požadovaný průkaz nebo kvalifikace
Úlevy z výuky a výcviku
odpovídající požadavek JAR-FCL
PPL
D1 FCL 1.125
NOC
FCL 1.125 (c)
CPL
D1 FCL 1.160/165(a)(4)
CPL/ IR(ME) D1 FCL 1.160/165(a)(2) nebo (SE)
další kvalifikace nebo zkušenost
požadavek s poskytnutou úlevou, který nahrazuje celou výuku a výcvik
-
Opakování teorie, výcvik s FI v RF/FTO až do doporučení ke zkoušce teorie i dovednosti PPL.
IRnebo oprávnění pro VFR NOC včetně přeletů >500° PIC nebo prokázaný výcvik 25° DŘ CPL
Výcvik není třeba.
Teorie CPL 200. Získání kvalifikace NOC a cvičné lety s FI v FTO, minimálně 1 kontrolní let, až do doporučení ke zkoušce dovednosti CPL. Teorie ATP 650, pokud uchazeč výslovně nepožádá o CPL/IR 450, v tom případě by nemohl pokračovat na MPA. Výcvik s FI v FTOminimálně 30°, až do doporučení ke zkoušce dovednosti CPL/IR. Teorie ATP 650, pokud uchazeč výslovně >500° PIC nebo nepožádá o CPL/IR 450, v tom případě by prokázaný nemohl pokračovat na MPA. Výcvik s FI v FTOintegrovaný výcvik minimálně 1 kontrolní let, až do doporučení ke CPL/IR zkoušce dovednosti CPL/IR. Teorie ATP 300. Výcvik s FI v FTO- minimálně 1 celý výcvik CPL/IR kontrolní let, až do doporučení ke zkoušce ve VŠDS Žilina dovednosti CPL/IR.
CPL/ IR + typ MPA
D1 FCL 1.160/165(a)(2) + JAR-FCL 1.250 + D1/2 FCL.240/295
ATPL
FCL 1.280 + JAR-FCL 1.250 + D1/2 FCL.240/295
FI CRI IRI TRI viz JAR-FCL SFI
>500° na MPA, existuje TRE pro daný typ MPA > 1 500° na MPA jako PIC
Teorie ATP 300. Výcvik MCC. Typový výcvik MPA. Výcvik MCC. Typový výcvik MPA. Výcvik MCC. Typový výcvik MPA - vydán pouze CPL. Výcvik MCC. Typový výcvik MPA.
individuelně dle zkušeností
Poznámka 2: Výše uvedená tabulka postihuje pouze typické příklady. Ve vyjímečných případech může ředitel inspektorátu ÚCL přiznat další úlevy, musí však přitom dodržet zásady stanovené v JAR-FCL X.016.
CAA-PI-027
strana 3 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
změna č. 0
POTVRZOVACÍ PROTOKOL č.j.: žadatel (jméno a příjmení) státní občanství / stát vydání průkazu průkaz (číslo / druh / kvalifikace) Žádá ÚCL o vydání průkazu
PPL(A) PPL(H) CPL(A) CPL(H) ATPL(A) ATPL(H)
a kvalifikací (viz CAA-PI-016):
vstupní požadavky
podpis žadatele ověření totožnosti normální bydliště (adresa / ) správnost údajů a platnost průkazu
zdravotní způsobilost kurz teorie teoretická zkouška angličtina praktický výcvik zkouška dovednosti kvalifikace pro zvláštní účely
Požadavky stanovil(a): ................................................................ (datum, podpis, razítko) Poznámky:
CAA-PI-027
strana 4 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
změna č. 0
