Buro SRO
Parkeeronderzoek Singer Laren
Buro SRO
Parkeeronderzoek Singer Laren
Datum Kenmerk Eerste versie
www.goudappel.nl
[email protected]
8 januari 2015 SRO014/Bkd/0028.01
Documentatiepagina
www.goudappel.nl
Opdrachtgever(s)
Buro SRO
Titel rapport
Parkeeronderzoek Singer Laren
Kenmerk
SRO014/Bkd/0028.01
Datum publicatie
8 januari 2015
Projectteam opdrachtgever(s)
Jeroen van Nuland
Projectteam Goudappel Coffeng
Danny van Beusekom
Inhoud
www.goudappel.nl
Pagina
1 1.1 1.2
Inleiding Programma Leeswijzer
1 1 2
2
Onderzoeksmethode
3
3 3.1 3.2 3.3
Resultaten parkeeronderzoek Inleiding Huidige bezoekers versus parkeercapaciteit Toekomstige situatie versus parkeercapaciteit
5 5 7 9
4 4.1 4.2
Parkeerbalans Uitgangspunten Uitkomsten parkeerbalans
12 12 14
5
Conclusies
15
1
Bijlage Onderzoeksdata
1 Inleiding
Het Complex Singer in Laren (bestaande uit een museum, theater, villa en beeldentuin) gaat uitbreiden. Om de uitbreiding mogelijk te maken, is een herziening van het bestemmingsplan nodig. De gemeente Laren heeft Buro SRO opdracht gegeven een bestemmingsplan op te stellen. Voor het onderdeel ‘parkeren en verkeer’ heeft Buro SRO aan Goudappel Coffeng BV opdracht gegeven dit te onderzoeken. Het Singer theater verkeert in een zorgelijke constructieve staat. Singer is voornemens een nieuw theater te bouwen en een efficiëntere indeling van de overige functies na te streven. Dit past niet binnen het strakke regime van het geldende bestemmingsplan ‘Centrum’ van de gemeente Laren. Er is gekozen om een bestemmingsplanprocedure hiervoor te doorlopen om de contouren van de nieuwe plannen vast te leggen en een gefaseerde uitvoering hiermee te faciliteren. Belangrijke onderwerpen in het bestemmingsplan zijn parkeren, verkeersontsluiting en archeologie. Daarnaast is de villa ‘De Wilde Zwanen’ in het complex aangewezen als gemeentelijk monument. Singer heeft een structuurplan opgesteld om de gewenste situatie weer te geven.
1.1
Programma
Hoewel de bebouwing in oppervlakte van Singer toeneemt, nemen de gebruiksfuncties (theater, museum en de villa) niet toe. Het nieuwe entreegebied krijgt een functie als foyer voor het theater en de kassa van het museum wordt hier gesitueerd. De verwachting is dat het aantal bezoekers (en daarmee het aantal bezoekers per auto) zal wijzigen. De huidige parkeersituatie, die op straat te vinden is rondom het theater/museum, wordt gezien als startpunt voor de prognose van de toekomstige situatie. Om die reden hebben wij een uitgebreid parkeeronderzoek gehouden tijdens de openingstijden van het museum en het theater. Zodoende is de huidige situatie uitgebreid onderzocht.
www.goudappel.nl
Parkeeronderzoek Singer Laren
1
Naast de verbouwing van het Complex Singer zal de gemeente Laren een perceel op de hoek Hein Keverweg - Drift (het ‘Scherpaterrein’) herinrichten tot een algemene parkeervoorziening (zie figuur 1.1). De bestaande parkeervoorziening aan de voorzijde van het museum/theater aan de Oude Drift komt dan te vervallen. Dit wordt heringericht als verblijfsgebied voor voetgangers. Het perceel aan de Hein Keverweg wordt thans ook gebruikt om te parkeren, maar het terrein is nog niet ingericht als parkeerterrein (met parkeervakken). Hierdoor is het gebruik nog niet geoptimaliseerd. Door de herinrichtingsplannen zal het aantal parkeerplaatsen rondom het museum/theater toenemen met 32 parkeerplaatsen.
1.2
Leeswijzer
In dit onderzoek is gekeken naar verkeer en parkeren. Er is een parkeeronderzoek uitgevoerd. In hoofdstuk 2 hebben we de onderzoeksmethode beschreven. In hoofdstuk 3 zijn de resultaten van het parkeeronderzoek gepresenteerd. Hoofdstuk 4 gaat in op het theoretische benodigde aantal parkeerplaatsen. Tot slot worden in hoofdstuk 5 de conclusies beschreven.
Parkeeronderzoek Singer Laren
2
2 Onderzoeksmethode
Voor recreatieve voorzieningen is een loopafstand van maximaal 200 meter gewenst. Om die reden hebben wij een parkeeronderzoek, bestaande uit tellingen en een parkeercapaciteitmeting, uitgevoerd in het gebied zoals weergegeven in figuur 2.1. Het gebied is onderverdeeld in parkeersecties (1 tot en met 32). Per sectie is de parkeercapaciteit bepaald, volgens de in de Wegenverkeerswet vermelde verkeersregels. Vervolgens is per telling de parkeerdruk per sectie bepaald. Door de parkeerdruk te relateren aan de parkeercapaciteit is uiteindelijk het bezettingspercentage bepaald.
Figuur 2.1: Onderzoeksgebied (ondergrond: Google)
Het museum is geopend van dinsdag tot en met zondag tussen 11.00 en 17.00 uur. In het theater zijn zowel matinee- als avondvoorstellingen. In dit onderzoek is hierop aangesloten.
www.goudappel.nl
Parkeeronderzoek Singer Laren
3
Ook is een maandag opgenomen, zodat te zien is hoeveel parkeerplaatsen gebruikt worden als het museum gesloten is. De telmomenten van het parkeeronderzoek zijn weergegeven in tabel 2.1. Het onderzoeksgebied bestaat uit straten en pleinen in een ruime straal van 200 meter rondom het Singer complex (zie figuur 2.1). datum
periode
bijzonderheden
zondag 30 maart 2014
10.30-17.00 uur
zonnig weer
maandag 31 maart 2014
11.00-21.00 uur zonnig weer, museum gesloten, in Villa De Wilde Zwanen in de ochtenduren een condoleance met veel bezoekers
vrijdag 4 april 2014
19.00-21.00 uur
droog weer, voorstelling in het
zaterdag 12 april 2014
11.00-21.00 uur
droog weer, museum geopend
theater overdag en voorstelling in het theater
Tabel 2.1: Telmomenten
Parkeeronderzoek Singer Laren
4
3 Resultaten parkeeronderzoek
3.1
Inleiding
In dit hoofdstuk zijn de resultaten van het parkeeronderzoek weergegeven. Alle teldata zijn opgenomen in bijlage 1. De telcijfers (= huidige situatie) zijn afgezet tegen de volgende ruimtelijke varianten: ■ situatie 1 – bestaande situatie met Scherpaterrein (zie figuur 3.1); ■ situatie 2 – aangepast parkeerterrein Oude Drift met bestaand Scherpaterrein (zie figuur 3.2); ■ situatie 3 – uitsluitend invalidenparkeren Oude Drift met optimalisatie van het Scherpaterrein (zie figuur 3.3). De huidige situatie is weergegeven in de volgende paragraaf. Op basis van verwachte bezoekersaantallen is een prognose gemaakt van de toekomstige parkeersituatie. Deze is weergegeven in paragraaf 3.3.
Figuur 3.1: Situatie 1 (bestaande parkeersituatie met Schepaterrein, bron: Buro SRO)
www.goudappel.nl
Parkeeronderzoek Singer Laren
5
Figuur 3.2: Situatie 2 (aangepaste parkeerterrein Oude Drift + Scherpaterrein, bron: Buro SRO)
Figuur 3.3: Situatie 3 (uitsluitend invalidenparkeren Oude Drift + optimalisatie van het Scherpaterrein, bron: Buro SRO)
Parkeeronderzoek Singer Laren
6
3.2
Huidige bezoekers versus parkeercapaciteit
3.2.1
Zondag 30 maart 2014
In figuur 3.4 is de parkeerdruk op zondag 30 maart 2014 afgezet tegen de bestaande en toekomstige parkeercapaciteit in een straal van circa 200 meter rondom de Singer locatie. 400 350 300 250 parkeerdruk 200
parkeercapaciteit situatie 1+2 parkeercapaciteit situatie 3
150 100 50 0 10.30
11.30
12.30
13.30
15.00
16.30
Figuur 3.4: Parkeerdruk versus bestaande/toekomstige parkeercapaciteit (zondag 30 maart 2014)
Uit de parkeerdrukmeting op zondag kan geconcludeerd worden dat in het gebied rondom het museum/theater ruim voldoende parkeercapaciteit beschikbaar is in alle ruimtelijke varianten. Met de optimalisatie voor het parkeerterrein op het Scherpaterrein neemt de parkeercapaciteit verder toe. Op zondag is er op dit moment dus geen sprake van een parkeerprobleem in het gebied rondom het Singer Complex.
3.2.2
Maandag 31 maart 2014
In figuur 3.5 is de parkeerdruk op maandag 31 maart 2014 afgezet tegenover de huidige/verwachte parkeercapaciteit.
Parkeeronderzoek Singer Laren
7
400 350 300 250 parkeerdruk 200
parkeercapaciteit situatie 1+2 parkeercapaciteit situatie 3
150 100 50 0 11.00
12.30
14.30
16.00
18.00
19.30
20.30
Figuur 3.5: Parkeerdruk versus bestaande/toekomstige parkeercapaciteit (maandag 31 maart 2014)
Op maandag is Singer gesloten. Tijdens de ochtend was er een bijeenkomst in Villa ‘De Wilde Zwanen’, waardoor er een lichte piek in de parkeerbezetting in de ochtend te zien is. Over het algemeen kan gesteld worden, dat op de maandag er ruim voldoende parkeercapaciteit beschikbaar is.
3.2.3
Vrijdag 4 april 2014
Op vrijdag 4 april was er een ’s avonds een voorstelling in het theater. In figuur 3.6 is de parkeerdruk op vrijdag 4 april 2014 afgezet tegen de bestaande en toekomstige parkeercapaciteit in een straal van circa 200 meter rondom de Singer locatie.
400 350 300 250
parkeerdruk parkeercapaciteit situatie 1+2
200
parkeercapaciteit situatie 3
150 100 50 0 18.30
19.30
20.30
Figuur 3.6: Parkeerdruk versus bestaande/toekomstige parkeercapaciteit (vrijdag 4 april 2014)
Parkeeronderzoek Singer Laren
8
Van alle parkeertellingen was de vrijdagavond de maatgevende periode. Tijdens de voorstelling in het theater was er (inclusief Scherpaterrein) sprake van een hoge parkeerbezetting (93%) in een straal van ruim 200 meter rondom het theater (situatie 1). Dit is een hoge parkeerbezetting, aangezien boven 85% er sprake is van zoekverkeer naar een parkeerplaats. Bij een toekomstige optimalisatie van het Scherpaterrein (situatie 3) en de huidige bezoekersaantallen kan de parkeercapaciteit toenemen, waardoor de parkeerbezetting kan dalen tot 85%. Dat is een acceptabele situatie. Met de realisatie van de extra parkeerplaatsen daalt de parkeerbezetting op de vrijdag naar 85%. Om de parkeerbezetting rondom het museum verder te verlagen zou (tijdelijk, tijdens de avonduren) de laad- en losplaats voor afval gebruikt kunnen worden door bezoekers. Een en ander moet in het definitieve ontwerp verder onderzocht worden.
3.2.4
Zaterdag 12 april 2014
In figuur 3.7 is de parkeerdruk op zaterdag 12 maart 2014 afgezet tegen de bestaande en toekomstige parkeercapaciteit in een straal van circa 200 meter rondom de Singer locatie. 400 350 300 250 parkeerdruk 200
parkeercapaciteit situatie 1+2 parkeercapaciteit situatie 3
150 100 50 0 11.00
13.00
15.00
16.30
18.00
19.30
20.30
Figuur 3.7: Parkeerdruk versus bestaande/toekomstige parkeercapaciteit (zaterdag 12 april 2014)
Op zaterdag was er ’s avonds een voorstelling in het theater, maar deze trok minder bezoekers dan de voorstelling op vrijdag 4 april 2014. Geconcludeerd kan worden dat op zaterdag er ruim voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn (situatie 1/2/3, met Scherpaterrein) en er dus sprake is van een acceptabele parkeersituatie.
Parkeeronderzoek Singer Laren
9
3.3
Toekomstige situatie versus parkeercapaciteit
Singer Laren trekt op dit moment circa 170.000 bezoekers per jaar. De verwachting is dat het aantal bezoekers zal gaan groeien tot maximaal 200.000 bezoekers per jaar. In deze paragraaf is een prognose van de parkeerdruk gemaakt op basis van dit maximale programma. De prognose is opgesteld door de verwachte maximale groei in bezoekers (+17,5%) door te vertalen naar de parkeerdruk in een straal van maximaal 200 meter van Singer Laren. Dit is gedaan door de gemeten parkeerdruk in de direct omliggende straten/terreinen op vrijdag in 2014 met 17,5% te verhogen. Uit vorige paragraaf is gebleken dat vrijdag de maatgevende periode was met de hoogste parkeerbezetting. Op alle overige onderzoeksdagen was er geen parkeerprobleem. In deze paragraaf is daarom de prognose van de toekomstige bezoekers afgezet tegenover de parkeercapaciteit. In figuur 3.8 is de verwachte parkeerdruk op de vrijdag afgezet tegen de bestaande en toekomstige parkeercapaciteit in een straal van circa 200 meter rondom de Singer locatie. 400 350 300 250 parkeerdruk parkeercapaciteit situatie 1+2
200
parkeercapaciteit situatie 3 150 100 50 0 18.30
19.30
20.30
Figuur 3.8: Verwachte parkeerdruk versus bestaande/toekomstige parkeercapaciteit (vrijdag)
Uit figuur 3.8 blijkt, dat ook bij toekomstige bezoekersaantallen in de maximale variant qua bezoekersaantallen verwerkt kunnen worden in de ‘Eindsituatie parkeren’ (situatie 3, dus met optimalisatie van het Scherpaterrein). De parkeerbezetting op het piekmoment is wel hoog, namelijk 95%. Deze situatie is vergelijkbaar met de huidige situatie inclusief Scherpaterrein (nog niet heringericht). Om de parkeerbezetting rondom het museum verder te verlagen zou (tijdelijk, tijdens de avonduren) de laad- en losplaats voor afval gebruikt kunnen worden door bezoekers. Een en ander moet in het definitieve ontwerp verder onderzocht worden. Een andere moge-
Parkeeronderzoek Singer Laren
10
lijkheid om de parkeerdruk te verminderen is het stimuleren van alternatieve vervoerwijzen: fiets (betere fietsenstallingen aan de voorzijde van Singer) en openbaar vervoer.
Parkeeronderzoek Singer Laren
11
4 Parkeerbalans
Hoewel de ontwikkeling van Singer vooral zal leiden tot meer gebruiksgemak voor bezoekers als gevolg van uitbreiding van de foyer, terwijl de omvang van de museum- en theaterfunctie gelijk blijven en het benodigde aantal parkeerplaatsen vooral wordt bepaald door het huidige gebruik, is ook de theoretische parkeervraag van de ontwikkeling bepaald. Hierbij is een zogenaamde worstcase situatie berekend. Namelijk de situatie waarbij de horeca zelfstandig functioneert. In de praktijk zal de horeca die in de foyer is gevestigd, ondersteunend zijn aan de museum- en theaterfunctie en daarom geen eigen parkeervraag genereren.
4.1
Uitgangspunten
4.1.1
Programma
In tabel 4.1 is het huidige en toekomstige programma opgenomen. Binnen deze berekening is uitgegaan van een zelfstandige horecafunctie in de foyerruimte. bestaand
toekomstig
4.000
4.000
m bvo
museum
2
theater
400
400
zitplaatsen
horeca
200
400
m bvo
2
Tabel 4.1: Bestaande en toekomstig programma
4.1.2
CROW-parkeerkencijfers
Met behulp van de CROW1 parkeerkencijfers2 is de theoretische parkeervraag van de bestaande functies en de uitbreiding van de horeca berekend. De gemeente Laren is ‘weinig stedelijk’, waarbij de functies zijn gelegen in ‘de rest bebouwde kom’. Vanwege 3 het relatief hoge autobezit in Laren zijn de maximale parkeerkencijfers gehanteerd . 1
2 3
www.goudappel.nl
CROW is een landelijke kennisorganisatie op het gebied van infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer en werk en veiligheid. Beschreven in CROW publicatie 317 – Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie; oktober 2012. Het autobezit per huishouden ligt voor de gemeente Laren op 1,29 en ligt daarmee boven het landelijk gemiddelde van 1,23 voor weinig stedelijke gebieden (bron: CBS).
Parkeeronderzoek Singer Laren
12
In tabel 4.2 staan de gehanteerde CROW parkeerkencijfers weergegeven. functie
functie CROW
museum theater
CROW parkeerkencijfer
eenheid
museum
1,2
per 100 m² bvo
theater/schouwburg
11,3
per 100 m² bvo*
horeca (bestaande villa) restaurant 16,0 per 100 m² bvo * Voor de functie van theater is bekend dat deze 400 zitplaatsen heeft. Conform CROW publicatie 317 is uitgegaan dat 100 zitplaatsen gelijk staat aan een omvang van circa 300 m² bvo.
Tabel 4.2: Gehanteerde CROW parkeerkencijfers
4.1.3
Aanwezigheidspercentages
In de berekening is middels aanwezigheidspercentages rekening gehouden met mogelijk dubbelgebruik van de parkeervoorziening. Dubbelgebruik ontstaat bijvoorbeeld als het museum gesloten is, maar de horeca nog wel een parkeervraag heeft. In tabel 4.3 staan voor de verschillende functies de aanwezigheidspercentages voor de verschillende momenten van de week weergegeven.
functie
werkdag-
werkdag-
koop-
middag
avond
avond
zaterdag- zaterdagmiddag
avond
zondagmiddag
museum
45%
0%
0%
100%
0%
90%
theater
25%
90%
90%
40%
100%
40%
horeca (bestaande villa)
40%
90%
95%
70%
100%
40%
Tabel 4.3: Gehanteerde CROW aanwezigheidspercentages
4.1.4
Parkeeraanbod
In de huidige situatie bedraagt het parkeeraanbod 162 parkeerplaatsen. Gelijktijdig met de uitbreiding van de horeca wordt de parkeercapaciteit met 32 parkeerplaatsen vergroot tot in totaal 194 parkeerplaatsen.
4.2
Uitkomsten parkeerbalans
In tabel 4.4 staan de uitkomsten van de parkeerbalans voor de huidige situatie beschreven.
Parkeeronderzoek Singer Laren
13
functie
ongewogen
museum
werkdag-
werkdag-
koop-
zaterdag-
zaterdag-
zondag-
middag
avond
avond
middag
avond
middag
48
22
0
0
48
0
43
136
34
122
122
54
136
54
32
13
29
30
22
32
13
totaal
216
69
151
153
125
168
111
parkeeraanbod
162
162
162
162
162
162
162
tekort/overschot
-54
93
11
9
37
-6
51
theater horeca (bestaande villa)
Tabel 4.4: Resultaat parkeerbalans huidige situatie
In de huidige situatie bedraagt de theoreteische parkeervraag van de bestaande functies ongewogen 216 parkeerplaatsen. Het maatgevend moment, waarop de parkeervraag uitgaande van dubbelgebruik het hoogst is, betreft de zaterdagavond als het theater een voorstelling heeft. Op dat moment zijn theoretisch gezien 168 parkeerplaatsen benodigd. In tabel 4.5 is het resultaat van de parkeerbalans na uitbreiding van de horeca in de bestaande villa weergegeven.
functie
ongewogen
museum
werkdag-
werkdag-
koop-
middag
avond
avond
zaterdag- zaterdagmiddag
avond
zondagmiddag
48
22
0
0
48
0
136
34
122
122
54
136
54
64
26
58
61
45
64
26
totaal
248
82
180
183
148
200
124
parkeeraanbod
194
194
194
194
194
194
194
tekort/overschot
-54
112
14
11
46
-6
70
theater horeca (bestaande villa)
43
Tabel 4.5: Resultaat parkeerbalans na uitbreiding horeca
In tabel 4.5 is te zien dat de ongewogen theoretische parkeervraag is toegenomen met 32 parkeerplaatsen als gevolg van de uitbreiding van de horeca. Dit is eveneens het geval op zaterdagavond. De theoretische toename is gelijk aan de uitbreiding van de parkeercapaciteit. Dit betekent dat met de toevoeging van de parkeerplaatsen, de parkeersituatie vergelijkbaar zal blijven met de huidige situatie.
Parkeeronderzoek Singer Laren
14
5 Conclusies
Singer in Laren gaat haar complex moderniseren. Hiervoor is een bestemmingsplanprocedure noodzakelijk. Het gebruiksgemak voor de bezoeker neemt toe, door de groei van het aantal vierkante meters in onder andere de foyer. Voor de bestemmingsplanprocedure is inzicht in de parkeersituatie rondom het complex gewenst. Daarom is dit parkeeronderzoek uitgevoerd. Uit het parkeeronderzoek is gebleken dat er op dit moment op de meeste dagen sprake is van een acceptabele parkeerbezetting in het gebied rondom het Singer complex in Laren. Bij evenementen in het theater, met een volle zaalbezetting, is er sprake van een parkeerprobleem in de omgeving van het Singer complex. De parkeerbezetting in een straal van circa 200 meter is dan 93% (inclusief Scherpaterrein, maar nog zonder optimalisatie van de parkeersituatie rondom Singer Laren). De gemeente Laren wil extra parkeercapaciteit realiseren langs de Hein Keverweg. Daarnaast wil de gemeente het Scherpaterrein verharden, waardoor een efficiëntere indeling in parkeervakken mogelijk is (conform situatie 3). De totale parkeercapaciteit neemt met 32 parkeerplaatsen toe. Met deze toevoeging van parkeervakken kan de parkeerbezetting dalen van 94 naar 85%. De parkeerbezetting kan verder dalen als de geplande laad- en losplaats voor afvalinzameling ook tijdens de avonduren gebruikt kan worden door bezoekers van Singer Laren. Voor een piekmoment is 85% een zeer acceptabele situatie. Bij een toename van bezoekersaantallen (maximaal 17,5%) zal de parkeersituatie in de omgeving van Singer Laren (na optimalisatie van de parkeerterreinen en toename van de parkeercapaciteit) ongeveer gelijk zijn aan de huidige situatie (situatie 1). De verwachte maximale parkeerbezetting is 95%. Aanbevolen wordt dan ook om de extra parkeerplaatsen te realiseren conform het plan van de gemeente Laren.
www.goudappel.nl
Parkeeronderzoek Singer Laren
15
Dit aantal parkeerplaatsen is tevens gelijk aan de maximale toename van de parkeervraag van de ontwikkeling op het moment dat dit zelfstandige horeca zou betreffen. Aangezien de horeca ondersteunend is aan het museum en theater, zal de toename in parkeervraag in de praktijk lager zijn en zal het toevoegen van de parkeerplaatsen bijdragen aan het verlichten van de parkeerdruk.
Parkeeronderzoek Singer Laren
16
Bijlage 1 Onderzoeksdata
De (huidige) parkeercapaciteit rondom het Singer complex is als volgt: ■ Sectie 5: Oude Drift (voor museum/theater): - 36 parkeerplaatsen op het terrein (inclusief twee gehandicaptenparkeerplaatsen). ■ Sectie 6: Hein Keverweg: - 8 langsparkeerplaatsen; - 23 haakse parkeerplaatsen aan de zijde van het museum. ■ Sectie 7: Drift: - 17 haakse en langsparkeerplaatsen; - 0 parkeerplaatsen aan de zijde van de woningen (de berm laat parkeren op deze locatie niet toe). ■ Sectie 32: parkeerterrein Hein Keverweg: - circa 78 parkeerplaatsen.
www.goudappel.nl
Parkeeronderzoek Singer Laren
B1-1
capaciteit
10.30 uur
11.30 uur
12.30 uur
13.30 uur
15.00 uur
16.30 uur
1
0
0
0
0
0
0
0
2
10
3
5
5
6
6
6 0
3
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
5
36
6
25
28
27
33
34
6
31
5
15
22
22
20
20
7
17
3
3
3
3
3
3
8
11
2
2
2
3
5
4
9
5
4
4
4
4
6
5
10
12
10
9
8
6
6
5
10b
15
8
10
9
11
8
9
11
12
6
6
6
6
5
6
12
12
2
2
2
2
2
3
13
9
3
3
2
3
3
2
14
3
0
0
0
0
0
0
15
16
3
3
4
3
4
8
16
18
0
0
0
0
0
0
17
8
1
1
2
3
8
8
18
0
0
0
0
0
0
0
19
0
0
0
1
1
1
1
20
2
0
0
0
2
2
2
21
3
3
2
2
1
1
2
22
6
5
6
7
5
4
4
23
0
0
0
0
0
0
0
24
8
5
5
5
5
4
4
25
2
2
2
2
2
1
1
26
7
3
5
6
5
5
6
27
8
7
8
7
8
8
8
28
3
1
1
2
3
3
3
29
9
5
5
7
9
7
7
30
3
3
3
3
3
2
3
31
4
1
1
3
3
3
2
32 totaal
78
1
5
14
18
19
20
348
92
131
156
164
169
176
26%
38%
45%
47%
49%
51%
Tabel B1.1: Resultaten parkeertelling zondag 30 maart 2014
Parkeeronderzoek Singer Laren
B1-2
11.00
12.30
14.30
16.00
18.00
19.30
20.30
capaciteit
uur
uur
uur
uur
uur
uur
uur
1
0
0
0
0
0
0
0
0
2
10
5
4
2
2
2
2
2
3
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
5
36
37
25
27
19
14
12
8
6
31
19
19
11
14
2
2
1
7
17
9
13
10
8
2
2
2
8
11
11
9
7
9
7
6
5
9
5
5
3
6
5
5
5
5
10
12
8
9
11
10
10
9
10
10b
15
13
14
11
10
12
13
11
11
12
5
5
3
4
8
9
8
12
12
1
2
2
2
2
2
2
13
9
3
3
2
3
3
1
1
14
3
0
0
1
0
0
0
0
15
16
0
2
1
2
3
3
3
16
18
7
7
5
4
0
0
0
17
8
8
6
5
4
2
4
4
18
0
0
0
0
0
0
0
0
19
0
1
0
0
0
0
0
0
20
2
2
2
1
1
0
0
0 2
21
3
2
2
0
0
3
2
22
6
5
5
4
5
4
4
3
23
0
0
0
0
0
0
0
0
24
8
7
7
6
6
5
6
6
25
2
2
2
2
2
3
1
2
26
7
5
7
7
7
6
5
4
27
8
8
5
9
9
9
9
10
28
3
3
2
3
3
3
3
3 8
29
9
5
7
7
6
9
8
30
3
3
3
1
3
4
2
2
31
4
4
4
2
3
4
4
2
32
78
14
16
1
1
1
1
1
totaal
348
192
183
147
142
123
115
105
55%
53%
42%
41%
35%
33%
30%
Tabel B1.2: Resultaten parkeertelling maandag 31 maart 2014
Parkeeronderzoek Singer Laren
B1-3
capaciteit
18.30 uur
19.30 uur
20.30 uur
1
0
0
0
0
2
10
7
5
11 0
3
0
0
0
4
0
0
0
0
5
36
40
49
51
6
31
26
28
31
7
17
8
9
16
8
11
10
10
10
9
5
7
7
6
10
12
12
12
12
10b
15
15
12
15
11
12
7
7
6
12
12
4
4
4
13
9
1
1
2
14
3
1
1
0
15
16
4
9
15
16
18
0
0
6
17
8
7
8
10
18
0
0
0
0
19
0
0
0
1
20
2
1
1
1
21
3
3
3
3
22
6
4
3
2
23
0
0
0
0
24
8
3
5
6
25
2
2
2
2
26
7
6
7
8
27
8
7
8
10
28
3
3
3
3
29
9
8
8
9
30
3
3
3
3
31
4
4
3
3
32 totaal
78
9
70
78
348
202
278
324
58%
80%
93%
Tabel B1.3: Resultaten parkeertelling vrijdag 4 april 2014
Parkeeronderzoek Singer Laren
B1-4
11.00
13.00
15.00
16.30
18.00
19.30
20.30
capaciteit
uur
uur
uur
uur
uur
uur
uur
1
0
0
0
0
0
0
0
0
2
10
5
6
10
9
7
8
7
3
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
5
36
32
34
38
32
16
26
37
6
31
7
7
27
15
9
8
21
7
17
17
16
11
13
8
12
10
8
11
11
11
12
10
9
8
8
9
5
6
8
7
7
7
7
7
10
12
13
13
13
12
10
12
12
10b
15
14
14
15
12
9
14
15
11
12
6
6
5
6
5
6
6
12
12
2
1
2
1
2
3
1
13
9
0
0
0
0
1
2
1
14
3
0
0
0
0
0
0
0
15
16
4
4
8
6
6
7
6
16
18
0
0
0
0
0
0
0
17
8
3
7
6
4
3
3
7
18
0
0
0
0
0
0
0
0
19
0
0
0
1
1
1
1
2
20
2
2
2
1
1
0
1
2
21
3
3
2
2
2
3
3
3
22
6
6
6
6
6
6
5
5
23
0
0
0
0
0
0
0
0
24
8
7
7
6
6
6
6
6
25
2
2
2
2
3
2
2
2
26
7
6
7
7
7
7
5
6
27
8
9
10
9
8
7
9
9
28
3
3
3
3
3
3
3
2 9
29
9
8
6
6
7
8
8
30
3
3
3
4
3
4
4
3
31
4
2
4
3
3
3
4
4
32
78
55
64
63
27
8
7
14
totaal
348
226
243
267
204
150
174
205
65%
70%
77%
59%
43%
50%
59%
Tabel B1.4: Resultaten parkeertelling zaterdag 12 april 2014
Parkeeronderzoek Singer Laren
B1-5
Vestiging Amsterdam De Ruyterkade 143 1011 AC Amsterdam T (020) 420 92 17 F (020) 420 63 47
www.goudappel.nl
[email protected]
