Binnenvaartterminal nodig

TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNENVAART, PASSAGIERSVAART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING

Ontmoeting op de brug met Annette Augustijn Aan de Dienst Rijkswaterstaat Oost-Nederland is Ir. Annette Augustijn-van Buuren als directeur Water en Scheepvaart verbonden. Harrie van Eeuwijk ontmoet haar ‘op de brug’.

23

www.binnenvaartkrant.nl tel. 010 414 00 60 fax 010 414 02 12

Binnenvaartterminal nodig

Europäischer Masterplan

In de haven van Antwerpen moet één centraal overslagpunt komen waar binnenschepen containers kunnen laden en lossen. Alleen zo kan de congestie aan de zeeterminals structureel worden opgelost, aldus oud-havenschepen Baron Leo Delwaide.

Mit einer Reihe von Maßnahmen will die EU-Kommission den Güterverkehr in der EU effizienter und nachhaltiger gestalten. Dazu wurde in Brüssel ein Aktionsplan für den Güterverkehr vorgelegt. Bis 2020 rechnet die Kommission mit einer Zunahme des Güterverkehrs in Europa um 45 Prozent im Vergleich zu 2000.

15

37

Roel ter Heide excellent Bij het gala voor Maritime Awards vorige week donderdag in het Hulstkamp Gebouw werd voor het eerst de Hiswa Excellence Award uitgereikt. Roel ter Heide was de eerste die hem ontving. Hij heeft innovatief, baanbrekend en vernieuwend werk binnen de watersportindustrie verricht. “Het klinkt wat onbescheiden maar ik herken mij daar wel in”, aldus Roel. In 1991 richtte hij samen met zijn broer Mastervolt op. Het bedrijf is nu wereldmarktleider in stroomverzorging voor schepen en voertuigen. Ook in de binnenvaart geen onbekende. Een andere award ging naar ir. Jenny Coenen, die de VNSI Timmersprijs ontving voor een manier om bedrijfsprocessen aan boord beter te doorgronden. Het zeeschip Deo Volente werd uitgeroepen tot Schip van het Jaar omdat het veel sneller vaart dan vergelijkbare schepen. De jury van de Innovatieprijs (Maritime Innovation Award) kwam er niet uit dit jaar en besloot de beste twee allebei de eerste prijs te gunnen. De pijpenlegger van Huisman-Itrec en het lasrobotsysteem met Rinas Weld van Kranendonk Production Systems. Op de foto ontvangt Roel ter Heide de prijs van staatssecretaris Tineke Huizinga van V&W. Rechts Kamerlid Roland Kortenhorst, die als presentator optrad van het gala. (foto MGR)

Her motor iseren? INBOUW

24-uurs storingsdienst binnenkalkhaven 17 3311 JC Dordrecht telefoon 078-6138277 fax 078-6144887 [email protected] www.dolderman.nl

victron energy OMVORMERS, ACCULADERS

Tel. 0182 - 38 75 22

T.: 078-673 3799 • F.: 078-673 2726 E.: i n f o @ b a r t h a g g r e g a t e n . n l I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

24-uurs storingsdienst

A G G R E G AT E N

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025 www.koedood.nl - [email protected]

Kansen voor kleine schepen Vier bedenkers van innovatieve ideeën om de inzet van kleine schepen te bevorderen ontvingen vorige week donderdag in Maarssen de opdracht tot haalbaarheidsonderzoeken van het ministerie van V&W, voor een totaalbedrag van 150.000 euro. De rest van de beschikbare 900.000 euro is voor een vervolg hierop voor twee van de ideeën, indien ze haalbaar blijken. “Het is geen subsidie”, legt Meeuwis van Wirdum van Senter/Novem uit, het uitvoeringsbureau van het ministerie. “Ze krijgen een opdracht van het ministerie en daarvoor wordt betaald.” Er waren tien inzendingen.

Kleine hub

Michel van Dijk is directeur van Inland Terminal Veghel. Hij heeft

BALLAST POMP

een project op stapel gezet samen met het MCA en Rijkswaterstaat Den Bosch om een kleine hub te ontwikkelen, een overslagstation waar lading van grote naar kleine schepen kan worden overgeslagen zodat de kleine schepen het resterende deel van het traject naar de ontvanger kunnen afleggen. Het project heet ‘Small Ships on Small Trajects’. “Ook de markt moet hieraan deelnemen. Het gaat om dat laatste stukje van het vervoer waar nu nog vaak de vrachtauto wordt ingezet, maar waar waarschijnlijk gemakkelijk kleine schepen dienst kunnen doen.”

Waarborgfonds

Consultant Martin van Dijk doet een haalbaarheidsonderzoek naar een waarborgfonds voor kleine schepen. “Daar zit vaak een knelpunt. Beginnende ondernemers

Dieselbedrijf Hardinxveld B.V.

MET 7,5 KW MEER DAN 1000 KUUB / UUR VERPOMPEN!

Cummins – Detroit Diesel Isuzu – Twin Disc - Allison

21156

Editie 23 - 6 november 2007

Tel 0184 – 613066 Fax 0184 – 618002 www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

www.olthof.eu

www.dbh-bv.nl [email protected] MOTORS

(vlnr) Robert Zimmerman, Henk Blaauw, Martin van Dijk en Michel van Dijk met het zojuist ontvangen bewijs van de opdracht tot haalbaarheidsonderzoeken. (foto MGR)

krijgen geen geld van de bank om te investeren in kleine schepen. De financiering is gewoon moeilijk.

Misschien dat zo’n waarborgfonds kan helpen. >> Lees verder op pag. 3

De Haas Diesel Motoren BV onderhoud en service van keerkoppelingen

TwinDisc Dealer Tel.010-5912611

www.dehaasdiesel.nl

Dorpsstraat 67a Krimpen a/d Lek T: +31 (0)180 51 15 77 F: +31 (0)180 51 15 78 E-mail: [email protected] www.vdvelden.nl

De Binnenvaartkrant COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van 30.000 exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T 010 - 414 00 60 F 010 - 414 02 12 [email protected] www.binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Patricia Kleinstra Monique van Thull Vanessa Lingsveld Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M 06-50645515 [email protected] Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M 06-53244445 [email protected] Eckhard-Herbert Arndt (Noord– en Oost-Duitsland) T +49-4173512170 F +49-41735009070 [email protected] Jo Bindels (Limburg) T 0475-468246 F 0475-468247 [email protected] Harry van Eeuwijk (Oost-Nederland) T 024-3584468 F 024-3584468 [email protected] Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T 020-4215917 [email protected] Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T 0599-331330 F 0599-331534 [email protected] Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T 0162-521303 M 06-25041629 [email protected] Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0)6-22701893 [email protected] Cor Spek T 0416-697996 F 0416-697986 [email protected] Johan de Witte T 078-6196761 F 078-6198002 M 0653-451318 [email protected] Lay-out Rens Westhuis Dirk Luijk Druk PCM Grafische Bedrijven, Rotterdam Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; www.binnenvaartkrant.nl Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr. 24241388. Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten.

6 november 2007

2

GESOCHT KAPITEIN Fur tanker 2 wk/2wk lux. Kondities Tel. 0049-1726476317, 0031651485535, 0032-475285395

ONLINE VEILING Seal 28 AK zeilboot t/m 3 december 2007 21.30 u. www.bootveiling.com

TE KOOP ZONNEPANELEN 12/24 Volt. 170 Watt. € 795,Tel. 0515-431920, www. aquasolar.nl

BORNRIF VOF VRAAGT 2 matrozen, 2mnd op/1 mnd af Tel. 06-53154669

TE KOOP: duw- sleepboot “Alpha” 720 pk Deutz, volledige SI keuring Mob. 06-53750653 VEILING, Zeilboot wegens overlijden t/m 29 nov. (nwe Solé dsl ’04) www.bootveiling.com GEVRAAGD Nette matroos voor een Rijn- en Binnenvaart, droge lading op duwboot met vaste bak, 2 wk op/2 wk af, loon n.o.t.k. Tel. 06-51485579

Vloerbedekking laten leggen zonder stil te leggen!! Meer dan 38 jaar ervaring en, we komen door heel Nederland Voor meer info bel of mail: [email protected] M. 06 - 284 107 44 www.keizer-tapijt.nl

ACCU’S VARTA

230 Amp. 96801 pr. op aanvr.

DAVECO

120 Ah € 130 150 Ah € 155 200 Ah € 195 230 Ah € 225 Optima CCA 815 € 185 Excl. BTW - 2 jaar garantie

TRAKTIEBATTERIJEN 490 Ah 590 Ah 690 Ah 790 Ah 890 Ah 1020 Ah 1120 Ah

€ 1600 € 1750 € 2100 € 2300 € 2600 € 2850 € 3100

Prijzen exclusief trog exclusief BTW

4 jaar garantie

Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen

DAVECO

Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam Tel. 0183-501016 www.daveco.nl

Aankoop/verkoop

Zeeschepen DSM shipbrokers Tel 0646-222111 www.shiptrade.nl

TE KOOP BOEGSCHROEVEN: 400 pk schroef 1m, 320 pk schroef 800mm botermantechniek.nl 06-54287373 Z. SCHIPPER BIEDT ZICH AAN Ook afloswerk. Tel. 06-15890052 GEVRAAGD Aankomend matroos, voor ms 958 ton, weekend vrij Tel. 078-6812866 TE KOOP AANGEBODEN: Mbs Risico, 958 ton, nieuwe motor Tel. 078-6812688

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Normandie 2x lichtmatr. i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294 GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms No-Limit 1x lichtmatr. i.b.v. dienstboek vlgt cursus matr. 2 jr vaartijd, loon vlgns cao, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294 GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Addio 2x lichtmatr. i.b.v. dienstb. Vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO,, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294 GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Addio 2x matroos i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, vaar/verl. i.o., loon vlgns CAO Binnenvaart Tel. 015-2578294 GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms navigatie 1x matroos i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO Binnenvrt, vaar/verlof i.o. Tel. 015-2578294

GEVRAAGD Leerling-matroos/matroos, int. vaart, GYRON CREW ZOEKT loon vlgns CAO i.o.v. ms Armaris 1x lichtmatr. i.b.v. Tel. 06-53683192 dienstb. Vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. GEZOCHT KAPITEIN i.o. Tel. 015-2578294 op kvb Zephyr, radar, Rijnpatent min. M’heim, syst. 2/2 GYRON CREW ZOEKT Tel. 06-53895643 i.o.v. ms Armaris 1x matr. i.b.v. dienstb. Met functie matroos, 2 jr GEZOCHT KAPITEIN vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. op dwb Typhoon, radar, syst. 2/2 i.o. Tel. 015-2578294 Tel. 06-53895643

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Vagari 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb., 2 jr vaartijd, vlgt cursus matr., vaar/verl. i.o., loon vlgns CAO Tel. 015-2578294

TE KOOP GEVRAAGD dieselaggregaten, defect geen probleem, contante betaling. Aanbiedingen: 0654-203350 Handels-ond. Eggo Verwer in Vollenhove. GEZOCHT 2 MATROZEN Op ms Pride of Faial per eind December ‘07 Tel. 06-53667789

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Challenger 1x matr. i.b.v. dienstboek, 2 jr vaartijd, vaar/verl. i. o., loon vlgns CAO Binnenvrt Tel. 015-2578294

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Cornelis-R 1x lichtmatr. i. b.v. dienstb., vlgt cursus matr. 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Nivoma 2x lichtmatr. i.b.v. dienstb., 2 jr vaart, vlgt cursus matr., loon vlgns CAO, vaar/verlof i.o. Tel. 015-2578294

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Vectura 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr. 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Sulomaro 2x lichtmatr. i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Almajo 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb., volgt cursus matr. 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO Binnenvrt, vaar/verl. i.o. Tel. 015-2578294

AANGEBODEN 2 Tsjechische matrozen, 4 weken op/4 weken af, cao loon Tel. 06-53929738

TE KOOP Alu. schuifluiken voor opening circa 38m x 5.15m Tel. 0032-499731631

AL

DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE

TE KOOP Alu. ww luiken voor Kempenaar Tel. 0032-499731631

Type

GEVRAAGD Schipper op mts Elto, vrije tijd en loon overeen te komen Tel. 0032-475687376 KAPITEIN EN MATROOS (stel) zoeken werk op een beunschip Reacties 06-45436353

TE KOOP Duw/sleepboot zo uit bedrijf, afm.: 18 x 4.65 x 1.65, 325 pk Brons, CV, generator 220/380 etc. etc., Veel woonruimte, vr.pr. € 39.000,Inl.: 06-53382704

WWWAUTENANL

Afmeting in mm LxBxH 650 x 420 x 450

PZS 6480

630

750

x 420 x 450



PZS 7560

730

860

x 420 x 450



2.100,-

PZS 8640

830

970

x 420 x 450



2.300,-

PZS 9720

940

1066 x 420 x 450

PZS 10800

1150

1190

 €

2.550,2.900,-

x 420 x 450



1.650,1.850,-

Dealer

Volautomatische tractielader: passende type c.q. prijs: op aanvraag.

Alle andere start- en tractiebatterijen op aanvraag.

GEVRAAGD Postzegels mbt afbeeldingen v/d binnenvaart (ook van buitenlandse afbeeldingen), aanbiedingen naar buro van dit blad onder nr. 200004 GEZOCHT PER DIRECT: Stuurman met patent tot Mannheim voor mts Mistral, 14/14 of 7/7, loon n.o.t.k. Tel. 06-24960083

Ampère 20 uur 540

Nettoprijs per stuk (vanaf 01-08-2007)

PZS 5400

Voormelde prijzen zijn inclusief container en transport, exclusief BTW. Meerprijs kunststof container: € 150,-- per stuk, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland.

Prijswijzigingen voorbehouden.

-

Nieuwe Havenweg 15b - 6827 BA - Arnhem P. Montens afd. Scheepvaart Tel.: 026-3614810 - fax 026-3612585 - www.komeet-accu.nl

TE KOOP Deutz type 716, 16v, 750 PK + Reintjes keerkop. 1.3.99, 1650 T. 940 PK, bj ’93. Alles staat in containter, af te halen 13.000,Ms Dorine, 06-53730604 GEVRAAGD VOLMATROOS Omg. R’dam weekend vrij, liefst woonachtig rond R’dam Tel. 06-51434149

+

TE KOOP MBS ADRIANUS Bouwjaar 1965, 917 ton, 532 m3 P. Groen tel. 0113-574063 gsm: 06-51534968 FÜR UNSER SCHUBVERBAND suchen wir Kapitäne mit Rhein- und Radarpatent, fahrgebiet: Oberrhein, 4 wochen fahren, 4 wochen frei, dienstantritt: januar-februar 2008 Tel. 0049-6211234777

K I C K E R S Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in?

G E B R E T T E P A T I T U S E N H

U R E S O

I K , L E E E N K J E

V O O R E E S T E N H O K I E D E R L E E G

I E D E R E L K E N E N S J E . H O U D W O O R D E .

Bij het plaatsen van 3 kickers aaneensluitend betaalt men (totaal)

GEVRAAGD MATROOS Voor op duwboot, ibv dienstboekje, vaarsyst. 8 wkn op/4 wkn af, loon CAO Binnenvaart. Tel. 078-6250790

GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Roxanna/Chistiaan 1x lichtmatr. i.b.v. dienstb., volgt cursus matr. 2 jr vaartijd, loon vlgns CAO GEZOCHT BINNENVAART Binnenvrt, vaar/verl. i.o. Tel. 015PERSONEEL 2578294 Bij voorkeur uit de vloeibare lading sector. Ons bedrijf verhuurt o.a. TE KOOP pompen en slangen in de Huis in Dld ( 15 km van Maasbracht, scheepvaart, vaste baan, omgeving 1962, 6 slk, € 142.000,- k.k. Spijkenisse, nieuwsgierig? 0475-462579 Bel: 0181-261407

75 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

1x  9,00

3x  21,00

 14,00


31,00


19,00

 42,00

 23,00

 52,00

 28,00

 62,00

 33,00

 72,00

 38,00

 83,00

Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met  2,05 (buiten Ned.  3,10 ) extra administratiekosten. Naam Aantal plaatsingen? __________________________________________________________________ Adres Telefoonnummer __________________________________________________________________ Postcode Email __________________________________________________________________

3TUWENMET #ONTAINER0LANNER

Woonplaats BTW nr: __________________________________________________________________

/PELKSCHIPDATCONTAINERS VAARTIS#ONTAINER0LANNERHET ONMISBAREGEREEDSCHAP(ET STUWPROGRAMMAISONTWIKKELD VANUITDEBINNENVAARTPRAKTIJK -ETDEMUISMAAKJEEENVOUDIG HETBESTESTUWPLAN

Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.*

Ja, ik wil dat mijn kicker ook op de website geplaatst wordt voor slechts  5,25 extra per drie plaatsingen (alleen mogelijk vanaf 3 plaatsingen)

(Post)bankrekeningnummer: _____________________________________ Tenaamstelling rekeninghouder: __________________________________ Banknaam: _____________________________________________________ Land + plaatsnaam van uw bank: _________________________________ U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Na afschrijving heeft de ondergetekende 30 dagen (bij Duitse rekeningen 6 weken) de mogelijkheid zijn bank of Postbank opdracht te geven het geïncasseerde bedrag terug te boeken.

Datum: _______________

2OGGEWEGE\.IJMEGEN 4EL  % MAILINFO AUTENANL

Handtekening: ______________________

Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is 010 - 414 02 12 *Bent u woonachtig in het buitenland? Dan kunnen wij bedragen incasseren van Duitse en Belgische rekeningen. De Belgische mensen kunnen een formulier bij onze administratie aanvragen m.b.t. ‘Opdracht tot domiciliëring van betalingen’ dat zij ingevuld aan hun eigen bank kunnen geven/sturen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

3

Nog veel haken en ogen aan verplichting elektronisch melden Vorige week dinsdag startte Bureau Telematica Binnenvaart met een telefonisch onderzoek. Alle binnenvaartondernemers die met containers varen worden gebeld, gevraagd of ze BICS hebben en of ze hulp nodig hebben voor het gebruik ervan. Als bij de BICS-melding vanaf een containerschip problemen zijn, wordt hulp geboden door de medewerkers van de helpdesk van BICS. Eventueel kan er zelfs naar boord worden gekomen. Deze dienstverlening hangt samen met de verplichting tot elektronisch melden voor containerschepen vanaf 1 april volgend jaar. BICS is het programma waarmee dat kan. Het is een gratis door Rijkswaterstaat ter beschikking gesteld programma. Ondernemers die over een stuwprogramma beschikken, hebben vaak een automatische ver-

sie van BICS waarvan het stuwprogramma via een link gebruik maakt. Dat alle binnenvaartondernemers beschikken over BICS en dat ook actief kunnen gebruiken, is essentieel om vanaf 1 april op de Rijn – maar ook binnen Nederland – met containers te kunnen blijven varen. De verplichting geldt overigens alleen als een schip meer dan vijf containers met gevaarlijke stoffen aan boord heeft. De verplichting is vastgesteld door de Centrale Rijnvaartcommissie (CCR) en in verband hiermee wordt op 20 november in Bonn een voorlichtingsbijeenkomst gehouden. Daarvoor zijn echter maar veertig plaatsen beschikbaar en dus komen uit elk betrokken land enkele afgevaardigden naar Bonn. Bij het RISPlatform op 25 oktober in Rotterdam werd dit ook besproken. Er blijken nog veel haken en ogen te

zitten aan de elektronische meldplicht. Twee problemen die zeker besproken zullen worden, de 20e, kwamen daar over het voetlicht. Enerzijds het risico dat technische problemen met de verbinding of de provider een melding onmogelijk maken en wat daarvan dan de consequenties zijn, anderzijds het niet of slechts beperkt beschikbaar zijn van digitale ladinggegevens voor de binnenvaart. Volgens Consultant Piet Nefkens van Nefkens Advies beschikt 95 procent van de binnenvaartoperators over de mogelijkheid gegevens digitaal door te geven. Daarmee is echter niet gezegd dat die ook de standaardberichten hanteren zoals in BICS is voorzien. Een bericht is ook digitaal als het per e-mail gebeurt of in de vorm van een pdf. Dan sluit het echter niet digitaal aan op IVS90 en moet de informatie alsnog handmatig wor-

den overgenomen.

AIS subsidie Ivo ten Broeke, programmaleider RIS namens Rijkswaterstaat en Rijnvaartcommissaris, vertelde bij het RIS-platform dat er nog geen duidelijkheid is over de manier waarop de beschikbare subsidie wordt verstrekt voor de AIS-transponders. De komende jaren is er geld voor beschikbaar gesteld door Verkeer & Waterstaat. Volgens Ten Broeke is er nog een discussie gaande op het ministerie. “Je vraagt subsidie aan, krijgt geld en koopt een transponder, of we gaan over op een bepaalde manier van centrale aanschaffing, waarbij we een gunstige prijs kunnen bedingen voor de transponder. Dat is vooral gunstig voor de overheid, iets minder belangrijk voor de binnenvaart, ware het niet dat het bedrag beperkt is dat het ministerie ter beschik-

king heeft, beperkt is. Dus in het ene geval kan ik veel minder schepen uitrusten met een transponder dan in het andere geval.” Ten Broeke verwacht binnen een maand duidelijkheid. “Als het besluit valt, kunnen we meteen beginnen. Ik verwacht dat we begin volgend jaar de eerste gesubsidieerde – of centraal aangeschafte – transponder kunnen hebben.” Hoewel er minder tegen wordt geageerd sinds een jaar geleden in het convenant dat de binnenvaart met de toen nog zittende minister Karla Peijs sloot is opgenomen dat tot en met 2009 er geen AIS-verplichting zal komen, speelt het probleem van de privacy nog steeds een rol in de binnenvaart. Daarom zal de titel van de Telematicadag eind van dit jaar ook zijn: ‘Ik heb toch zeker niets te verbergen’. O

“Behoefte aan verkorte opleiding binnenvaart” Vervolg van pag. 1

We gaan in de haalbaarheidsfase onderzoeken onder welke condities een dergelijk fonds kan worden ontwikkeld. We moeten het idee nog verder uitdiepen. Ik denk dat er genoeg schippers zijn, die best op die kleine kanalen willen varen. Op deze wijze hopen we de drempel te kunnen verlagen.” De naam voor dit waarborgfondsproject heeft een luchtige klank: ‘Financieel wrijfhout aan boord’.

Truck te water Henk Blaauw, consultant van DLD

(Dutch Logistics Development) heeft gekozen voor een minder welluidende naam, maar wel veelzeggend: ‘Bargetruck’. Een schip ter grootte van de grootste truck, maar het is nog steeds het kleinste schip. Met die trucks te water wil Henk de Amsterdamse grachten op om de winkels in de binnenstad te bevoorraden. Winkelketen Xenos heeft al belangstelling getoond en verladersorganisatie EVO heeft zich achter dit plan geschaard en neemt deel in het haalbaarheidsonderzoek. Rink Jan Slotema is secretaris van

de EVO voor de binnenvaart. Slotema wil wel erover kwijt dat hij vindt dat een dergelijk project ideeen los maakt. “Dat heeft ook weer gunstige effecten voor andere onderwerpen, zoals het vinden van een goed alternatief voor het overslaan van bijvoorbeeld zand en grind naar kleinere schepen.” Henk Blaauw beperkt zich tot zijn eigen project, waarvoor dus kleine bakjes zelfstandig moeten gaan varen. Met personeel? “Dat is wel een vraag die zich opwerkt. Mischien werken we in pendeldiensten. Hoe dat in zijn werk moet gaan, gaan we nu onderzoeken. Dat geldt bijvoorbeeld ook de gevolgen voor de veiligheid. Dat speelt straks een rol als je vrachtauto’s uit de stad kunt weren. En het milieu, de bakjes moeten elektrisch kunnen worden voortgestuwd.” De bakjes komen buiten de stad bij elkaar en kunnen aan elkaar worden geklikt. “Het moet echt heel simpel gaan, dat je ook kleine sluizen kunt passeren door af- en aan te klikken. Ik vind het wel goed dat het intellectueel eigendom van je

ideeën met zo’n haalbaarheidsonderzoek wordt gerespecteerd. ”

M-factor Robert Zimmerman heeft erkenning voor het systeem waarmee hij jonge beginnende ondernemers in het zadel helpt door ze een franchisecontract aan te bieden. De naam van zijn project heet ‘M-factor franchise binnenvaart’, waarbij de M staat voor Mercurius Scheepvaart, zijn bedrijf in Zwijndrecht. Hij wil dit idee uitwerken voor kleine schepen. “De klanten worden veeleisender. Eerst was een wekelijkse aanvoer voldoende, nu moet het tweemaal per dag. Natuurlijk is de schaalvergroting van de binnenvaart goed, maar juist met kleinere schepen kunnen deze klanten in een hogere frequentie worden bediend.” Zimmerman hoopt ook voor elkaar te krijgen dat de opleiding voor de binnenvaart korter kan. “Eén jaar theorie en één jaar praktijk. Dat zou de instroom bevorderen, eerst in loondienst en later als ondernemers, en dan wil

ik ze binnen een straal van 200 kilometer permanent begeleiden met behulp van telematica. Zo kunnen ze onder begeleiding praktijkervaring opdoen.” Zo schudt de oudste ‘winnaar’ de meest vernieuwende ideeën uit z’n mouw.

G GEES PSEPC IEA LCI SIEAE RLDIES E E R D E GMBOE S PEN E CVMBOIALISEERDE MBOVMBOO P L E I D I EN NGEN

MBO- EN VMBOOOPPLL EE IIDDIINNGGE NE N SCHEEPVAART - LOGISTIEK - INDUSTRIE

OPEN DAG zaterdag 17

NOVEMBER

van 10.00-14.00 uur

w w w . s t c - r . n l informatienummer: 010 - 44 86 444

Dalai Lamaar Er zijn zoveel schepen voor de leden in China in aanbouw dat het CBRB er maar van af zag om de Dalai Lama uit

nu eenmaal Mongools voor ‘Oceaan’ dus de grote Boeddhistische leraar had

ten over de bedreiging van hon-derden nieuwe schepen die in aantocht

gevaarlijke vloeistoffen ook betaamt. Vreemd als je bedenkt hoeveel span-

sector straks wel het heft in handen, net als in 1662 op Formosa. Als onze

mooie metaforen kunnen zeggen over

zijn.

ning er in die markt moet zitten, daar

vrienden uit Beijing nu al bepalen wie

te nodigen op de jaarvergadering te spreken. De club is nooit bang geweest

het bedwingen van nieuwbouwgolven. Maar de uit Tibet verbannen spi-

Op de een of andere manier absorbeert die markt dat, ook al lijkt het

is de verhouding tussen Formosa en China niets bij vergeleken. Spanning?

er op bezoek mag komen. Onze grootste stuwadoor is trouwens al jaren een

voor ambitieuze plannen en ‘Dalai’ is

rituele leider komt niet en dus houden

dit jaar wat minder goed te gaan dan

Zeker, vanaf 1 januari kunnen de iner-

Chinees bedrijf waar je een nummertje

die golven vrij spel om de binnenvaart

voorgaande jaren. Maar dat hangt sa-

moet trekken om de dozen af te halen.

te overspoelen. Als Geert Wilders enig

men met de waterstand op de Rijn, die

te 35 plussers het wel schudden in de tankvaart.

besef van de binnenvaart (of van wat dan ook) had gehad, dan had hij vast

na lange tijd een tikkeltje hoog te zijn geweest, de afgelopen weken eindelijk

Formosa? Zo heette Taiwan toen het nog van de Nederlanders was. Wij

al voor een nieuwbouwtsunami ge-

weer eens ouderwets (net als in 2003)

hadden in 1660 heel wat te vertellen

in de Rijn bouwen. We laten liever

waarschuwd. Het moet zo zoetjes aan wel erg druk

onder de meter bij Kaub kwam. Goed

op de wereld. Enfin, we kennen dat

Gods water over Gods akker spoelen.

voor de droge lading. De tankvaart re-

wel in de binnenvaart waar we nu ook

Dat is in het Mongools vast Dalai La-

worden op de Europese vaarwateren. Jaar na jaar klinken er wanhoopskre-

ageert op de lage waterstanden tamelijk inert zoals het de vervoerders van

veel te vertellen hebben. Wie weet nemen de Chinezen in onze dierbare

maar. Nodigen we die toch uit. Zal China een zorg zijn.

STEKEN ONDER WATER

www.gonlag.nl | door Michel Gonlag

Afgezien van een grote chaos valt het toch wel mee? Als ze maar geen grote, gele stuwdam

De Binnenvaartkrant

[ Familieberichten ] Familieberichten zijn mededelingen van: geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam. Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant kost ½ 0,74 per mm in hoogte, excl. 19% BTW. Zo geeft u een Familiebericht op: Telefonisch: 010-4140060 (ma. t/m vr. van 09:00 tot 17:00 uur) E-mail: [email protected] Fax: 010-4140212 Schriftelijk: De Binnenvaartkrant, Afd. Familieberichten. Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam (met vermelding van naam, adres en telefoonnummer waarop u overdag te bereiken bent). Sluitingstijden: Familieberichten kunt u tot maandagmorgen 10:00 uur, in de oneven weken, opgeven. NB: Voor alle zorgvuldigheid worden Familieberichten alleen geplaatst als verificatie van de afzender mogelijk is.

Koos heeft genoten van de mooie dingen in het leven en wij van hem.

Koos Klaverdijk 17 april 1935

6 november 2007

4

22 oktober 2007 Hans Klaverdijk-Hovestadt Robbert en Jolanda Daphne Laura Christiaan en Merian Thomas

Tsjaikovskistraat 104 2901 HN Capelle aan den IJssel De crematie heeft plaatsgevonden vrijdag 26 oktober j.l. Crematorium Hofwijk Rotterdam Overschie

Verdrietig hebben wij kennis genomen van het overlijden op 22 oktober 2007 van onze oud-directeur en medeoprichter

Koos Klaverdijk Koos was altijd nauw betrokken bij het kantoor en werd alom gewaardeerd om zijn kennis en ervaring. Niet allen zijn stoel blijft leeg... Namens alle medewerkers van Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk te Zwijndrecht wensen wij zijn vrouw, kinderen en kleinkinderen sterkte toe.

Te koop: Nieuwbouwschip afm. 110 x 11,45 x 3,65 mt. Type Govert Sr. 110 x 11,45 x 3,65. Casco turnkey leverbaar medio juni/juli. Te koop: Cementtanker met vast contract (zeer goede verdiensten) afm. 64 x 5,77 x 2,51, mt. 561 ton. Tevens kunnen wij u nog diverse vrachtschepen aanbieden. Nieuw. Snel leverbaar 2 x afm. 2 x 110 x 11,45 mt. 1 x 105 x 11,45 mt. bestaand. (jong) V.O.F. Armaris. Tel 06-20250943

TE KOOP: Ms 1041 ton, 80x8.20x2.49, 1000 pk Cummins Tel. 06-53676958 OCEANWIDE NETHERLANDS Heeft de oplossing voor uw personeelsprobleem in de Binnenvaart. Wij bieden Poolse stuurmannen, volmatrozen, matrozen en lichtmatrozen. Legale werkmethodes binnen een professionele organisatie! Voor meer informatie 0118-429516 of 06-13370771

etc. www.ventura-marine.eu +31(0)6-54956692 Verkoop & bemiddeling Van varende (ex)-beroepsvaart schepen www.ventura-marine.eu / [email protected] +31(0)6-54956692 Mark en Floor van Helden TE HUUR GEVRAAGD Loods met min. 30m. kade ruimte www.ventura-marine.eu tel. 06-54956692

VOORKOM PROBLEMEN MET PERSONEEL. Bel specialist personeelsbeleid. Quanjer Advies: 06-46284580

TE KOOP Luxe appartement, 2002, dichtbij haven Maasbracht, 115 m2 Tel: 0475-468401 BGG 06-22445590

TE KOOP Partyschip Erasmus, bouwjaar 2003, 2x 255 pk, SI zone 2 + rijn, luxe salon voor 100 personen en terras voor 60 personen eventueel met vaste ligplaats, kantoor en lopende boekingen www.aqua-party.nl Tel. 06-53571384

VOOR MTS ENJOY … zijn we op zoek naar matrozen & stuurmannen, met erv. op Rijn & Binnenvaart i.b.v. dienstboekje, 4 wk op/4 wk af, salaris vlgns CAO Binnenvaart Meer info: 06-22424148

MR M.A. VAN ROTTERDAM Poststraat 32 4301 AD Zierikzee Tel.: 0111-450445 Fax.: 0111-450446 Specialist vervoersrecht

TE KOOP rondvaartboot ca. 33.50x5.21xca.1.30, zone II, 150 pers, 220 pk DAF, kopschr, radar enz. Tel. 078-6121246 06-55195004

TE KOOP GEVRAAGD Perkins, Lister & Deutz aggregaten, a contant. 072-5401001 0653-531615

GEVRAAGD MATROOS/STUURMAN Per december, wk op/wk af, tankvaart ARA Tel. 06-21254814

POLYESTER TANKS (ook op maat, voorkom roestvorming). Uw tanks (schoon/ vieswater, ballasr, etc.) bekleden met meerdere polyester coatingslagen, ook leidingen Tel. 06-14343360 email: [email protected]

TE KOOP Noordpark 8, Zwijndrecht, nabij 3rivierenpunt en internaat, HERENHUIS met knt/praktijk of aanleunwoning. Wisse Mak. 078-6840292 www.wisse.nl

WELKE L.L./MATROOS Heft er zin om op ms 3000 ton, int. vaart bij ons te varen? (niet op zondag) Bel 06-53655325/00491716049084

TE HUUR Nieuwe standaard duwbak, voor korte of lange termijn Tel. 06-51855522 GERWIL CREWING ZOEKT i.o.v. Aarnoudse 2x lichtmatroos i.b.v. dienstb., vlgt cursus matr., min. 2 jr vaartijd, vaar/verl. i.o. Tel. 0527-690032

TE KOOP: Compacte draadankerlieren met enkele of dubbele trommel en koppellieren, nieuw en gebruikt, ook TE KOOP: nieuwe ankers in voorraad van 10 tot Varend woonschip, ex1500 kg beurtscheepje, afm. 23,55 x 4,15 x Tel. 0475-461959 1,20. Voorzien van c.v., aggr. 7,5 kVA, vlak grotendeels gedubbeld, GEVRAAGD Voor dokwerk vast- en losmaken van moet opnieuw worden betimmerd. Inl. tel. 06-53144681 schepen, een serieus iemand van ong. 20 jr, bekend met de scheepvaart, wonende regio Schiedam – Vlaardingen Tel. 010-4269828

STUURVROUW ZOEKT Een schip in de Rijnvaart voor patent te maken, liefst Nederlands schip Tel. 06-54775854 of 0049-(0)1512635296

MATROOS GEVRAAGD op mds Carisma Tel. 06-53153374

GEZOCHT STUURMAN OF KAPITEIN met Rijnp. voor mts Thysstad, TER BEMIDDELING GEVRAAGD 2w/2w of 3w/3w, liefst met ADNR Voor UK en Ireland: kleine viskotters, Tel. +32-476509757 varende woonschepen, opknappers [email protected]

TE KOOP/TE HUUR AANGEBODEN:

2 zeer moderne containerschepen ca. 2000 ton Bj 2002 en Bj 2008 met 5 jaar charter

TE KOOP AANGEBODEN:

Dubbelwandig type C motortankschip met 8 rvs duplex ladingtanks. Bj. 2005, 110 x 11 x 3,22 m, 2.506 t, ABC bj. 2005, 2 x 900 pk. Het schip is in perfecte staat van onderhoud. Motortankschip Bj. 2001, 85,96 x 11,40 x 3,33 m, 2.001 t, MAK bj. 2001, 1550 pk. Het schip is in perfecte staat van onderhoud. Motortankschip Bj. 1986/1990, 85,35 x 10,95 x 3,06 m, 1.778 t, MTU bj. 2007 Motortankschip Bj. 1970/1995, 86 x 9,50 x 4,6/3,00 m, 1.495 t, Cummins bj. 1998, 1.217 pk Contactpersonen: Robert-Jan Zimmerman Joris Vos Ringdijk 466 C, 3331 LK Zwijndrecht

E-mail: [email protected] E-mail: [email protected]

Tel. 078-6259674 Tel. 078-6259677/ 06-10990364 Fax 078-6194866

Bezoek onze website: www.MERCURIUS-GROUP.nl

In verband met uitbreiding hebben we op korte én op langere termijn voor het bemannen van bestaande en nieuwbouw chemie, minerale en gastankers de volgende vacatures: -

Kapiteins (met ADNR + evt. G of C) Stuurmannen met (gedeeltelijk) patent

14 dagen varen, 14 dagen vrij. Kost en reizen vrij. Voor meer informatie en reacties: HARTBORG S.A. Adriaan Middel 06-55130161 Henri Middel 06-51942695 B.P. 76 L-4901 Bascharage, Luxemburg Mail: [email protected] Voor meer informatie over Hartborg S.A. kijk ook eens op WWW.HARTBORG.COM

Philipp Ebert & Sohne GmbH Schiffswerft Schiffbau in Tradition seit über 200 Jahren Hirschhornerstraße 63 D-69239 Neckarsteinach Telefoon.: +49(0)6229-92090 TeleFax: +49(0)6229-920930 Email: [email protected]

Nieuwbouw - Afbouw - Verbouw - Reparatie Scheepsbouw in Roemenië, Oekraïne en China Hoofdagentschap Scheepswerf Kiliya, Oekraïne Ankerlieren S.C. Tripomet SRL, Galatz Roemeni • Prijsgunstige scheepscasco’s naar de wens van de klant • 15 Jaar ervaring met de bouw van casco’s in Oost-Europa

Wij en onze partners hebben tijd en plaats in ballastpompen, Gespecialiseerd esturingen, draadloze kraanb temen, Orlaco camerasys a en importeur van Elc systemen. OLP draadloze

2205

167-52 1228 fax +31(0)

-52 Tel. +31(0)167

.com

www.wbh.vze

TE KOOP SLEEP/ DUWBOTEN LEKSTROOM 14 & 15 Volledige info op aanvraag Of zie www.debotshipbrokers.nl

W.L.A. de Bot & Dtr. registered shipbroker ® Tel. 010 - 4667106 Fax 010 - 4669664 [email protected]

? ESSE INTER rijblijvend eer v Inform

Helling 110 x 11.45 meter

www.huizinga-snijder.nl

De Binnenvaartkrant

Geheim van scheepsnaam ontrafeld De wereld in scheepsnamen. Die titel van het boek waarin Karla Erfmann (ms Ivon-S) de achtergronden en betekenissen van de soms curieuze namen van binnenvaartschepen verklaart, heeft voor de schrijfster een dubbele lading. “Er ging letterlijk een wereld voor me open”, zegt ze. “Ik wilde van de schepen die ik onderweg tegenkwam, weten wat de namen betekenden. Er blijken vaak hele verhalen achter te zitten.“ Erfmann werkte vier jaar aan het boek. Vandaag (6 november) wordt De wereld in scheepsnamen gepresenteerd door Vereniging De Binnenvaart, die het boek uitgeeft. Dat gebeurt in de stand (479) van de vereniging op Europort Maritime. Tegelijkertijd ziet 40 jaar ThyssenKrupp Veerhaven, 50 jaar west Europese duwvaart het licht. Beide boeken zijn tijdens de beurs op de stand te koop. In de volgende Binnenvaartkrant staat een uitgebreid interview met Karla Erfmann over de totstandkoming van haar boek.

6 november 2007

5

Vrachtenmarkt is rad van avontuur Er is momenteel nauwelijks een peil te trekken op wat er wordt betaald in de Rijnvaart. In de droge lading is de fluctuatie zelfs nog sterker dan in de tankvaart. Die situatie wordt grotendeels veroorzaakt door de waterstand op de Rijn. Kaub staat al dagenlang onder de meter. De tankvaart kampt met een merkwaardig fenomeen van zeer lange wachttijden bij de terminals, omdat er geen product (diesel, gasolie) zou zijn. Tientallen schepen liggen tot wel een week te wachten. Mede daardoor maar vooral als gevolg van het lage water op de Rijn is er een zekere krapte op de markt ontstaan. In de tankvaart leidt dat echter niet meteen tot torenhoge tarieven – zoals dat voorheen wel het geval is geweest. Vooral de grote dubbelwandige schepen nemen amper een derde mee van hun normale laadvermogen en met 35 Zwitserse frank naar Basel is het tarief nog steeds geen vetpot, gezien de hoge kosten van de brandstof (tegen de 500 euro per kuub). Beter af zijn de grote schepen die niet (verplicht) naar boven varen

en in het ARA-verkeer actief zijn. Die vangen nu vijftig procent betere vergoedingen omdat er minder schepen beschikbaar zijn.

Droog In de droge lading is de situatie nog onoverzichtelijker met de huidige waterstanden. Bepaling van de tarieven lijkt wel een rad van avontuur. Bedragen van 6 tot 10 euro per ton voor lading naar het Ruhrgebied worden genoemd. Schepen

Het gaat om het tonen van maatschappelijke betrokkenheid van de sector en om dat fiscaal zo aantrekkelijk mogelijk te doen. Binnenvaartondernemers kunnen meebeslissen aan welk goed doel het geld wordt besteed. In het Vaart!Forum op internet ontstond het idee om wat binnenvaarders aan goede doelen geven onder één noemer bij elkaar te brengen en zo bij te dra-

gen aan een beter imago van de sector. De gulle gevers kunnen tot eind november doelen nomineren. Dan volgt een stemming, wordt het geld ingezameld en vervolgens verdeeld over de tien hoogst geno-

dig met de daling van het water. Er wordt momenteel zelfs zo goed verdiend dat een bevrachter verzucht dat half december er geen schepen meer beschikbaar zullen zijn omdat voor veel scheepvaartondernemers er wel een flinke Kerstvakantie af kan.

MARKTINZICHT

Aanvaring Naar aanleiding van een aanvaring op het Hollandsch Diep vorige week woensdag stelt de Waterpolitie van het Korps landelijke politiediensten een onderzoek in.

Ballastpompen

Er raakte niemand gewond en er was geen sprake van uitstroom. Een schip met palmolie liep schade op aan boeiing en dek. Een leeg binnenschip had schade aan

Tel. +31(0)167-521228 fax +31(0)167-522205 www.wbh.vze.com

de achtersteven. Een van de schippers had gedronken maar bij de ademanalyse op het bureau bleek dat hij onder de toegestane norm bleef.

Imagoverbetering door steun goede doelen De stichting ‘Binnenvaart helpt’ wil namens de binnenvaart goede doelen in binnen- en buitenland steunen. Een groep bedrijven en personen heeft hiertoe de krachten gebundeld.

varen voor 35 euro per ton (inclusief KWZ) naar Regensburg, maar anderen lijken daar alweer overheen te gaan. Er wordt gewoon goed verdiend in de droge lading. Naar Basel werd begin vorige week 24 euro betaald, maar dat neigde begin deze week al naar de 30 euro. Er is nu te weinig scheepsruimte, want de stijging van de vrachtprijs is niet meer evenre-

teerde doelen. Meer informatie www.binnenvaarthelpt.nl en aanmelden kan bij [email protected]. O

W NING ÓÓK SPECIALIST IN SANITAIR EN KEUKENS IN DE SCHEEPVAART Gevestigd in: Bergschenhoek Den Haag • Naaldwijk • Numansdorp Rotterdam • Vlaardingen Kijk voor adressen en openingstijden op www.wooning.org

6OLDOEAANDEREGELGEVING
,EGIONELLAPREVENTIE DEWETGEVINGENONDERSTEUNING OMHETINDEPRAKTIJKTEBRENGEN 4ELEFOON  WWWWATERINSPECTIEDIENSTNL

In memoriam: Koos Klaverdijk Koos Klaverdijk is maandag 22 oktober op 72-jarige leeftijd overleden. Hij was de naamgever van het in de binnenvaart goed bekend staande Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk B.V. Hij laat een prachtig bedrijf achter. “Daar kunnen we trots op zijn”, aldus zijn zoon Robbert Klaverdijk. “Hij heeft zich al de jaren met hart en ziel ingezet voor het bedrijf.” Het kantoor vierde vorig jaar het vijftig jaar bestaan. De eerste jaren daarvan was het bedrijf van zijn schoonvader, zand & grind-bevrachter Hovestadt, waarvin de heer Riegman de administratie verzorg-

Koos Klaverdijk. (archieffoto MGR)

de van de schippers die af kwamen rekenen. Daar werd ruim vijftig jaar geleden de basis gelegd voor het

latere accountantskantoor, bekend geworden in de Van der Takstraat op het Rotterdamse Noordereiland. De jonge Koos Klaverdijk kwam in het bedrijf ter vervanging van de registeraccountant die vertrok. Samen met zijn vrouw had Koos een tweeling, Christiaan en Robbert, en hij volgde zeven jaar lang een avondstudie om zich in het bedrijf in te werken. In de eerste jaren lieten bijna 150 schippers hun boekhouding verzorgen door het kantoor. Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk is nu gevestigd aan de Scheepmakerij in Zwijndrecht. Van de vele honderden klanten is zeker 90 procent nog steeds actief in de

binnenvaart. Er werken nu 23 mensen, onder wie twee registeraccountants. Het bedrijf is nu van de tweeling Christiaan en Robbert Klaverdijk ,Ton Starink en Peter de Graaf. Al enkele jaren had Koos Klaverdijk zijn werkzaamheden afgebouwd. Daarbij adviseerde hij nog wel de huidige directie en werkte nog één dag in de week en in de drukke perioden meerdere dagen op kantoor. “Hij vond het veel te gezellig en leuk om op kantoor te komen. En wij konden altijd profiteren van zijn kennis, wijsheid en ervaring”, aldus Robbert Klaverdijk. “Dat zullen we zeker missen.” Hij had nog

veel particuliere klanten in zijn portefeuille en ging ook vaak bij de mensen langs. Koos Klaverdijks echtgenote werkt nog steeds op kantoor. Koos werd vrijdag 26 oktober gecremeerd in Rotterdam-Overschie. Bij de crematie waren meer dan 350 mensen aanwezig. “Hij zag het aankomen en had alles zelf goed geregeld. Het was zijn wens dat we met familie en goede vrienden na afloop van de crematie nog een glaasje op zijn afscheid zouden drinken en dat hebben we gedaan, met vijfenzeventig mensen.” Aldus Robbert Klaverdijk. O

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

6

www.huizinga-snijder.nl

Van T.v.d. Boogaartstraat 20a, 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax.: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

Navigeer je carrière

Bozagro Marine Services B.V.

Voor ons motorkraanschip “Marine Service 1” zijn wij op zoek naar een nette

SCHIPPER De activiteiten van dit schip zijn hoofdzakelijk hijs- en reparatiewerkzaamheden bij zeeschepen in de Nederlandse en Belgische zeehavens

TE KOOP:

Kom bij ons aan boord!

Sleepduwboot HERCULES Afm. 21.50 x 5.90 x 2.27 Bwj. 1962 Motor Mitsubishi bwj. 1999, 600 pk Kijkhoogte 8.50m 2x Elektrische koppellieren Vanuit stuurhuis bedienbaar Straalbuis

www.tos.nl dé maritieme vacaturesite

Wij zijn een firma gespecialiseerd in het leveren van bunkers met name aan zeeschepen en dit in zeehavens buiten het ARA gebied, vooral Zeebrugge. Laadhavens Vlissingen en ARA gebied.

Bozagro Marine Services B.V.

Gevraagd: Kapitein voor een van onze koppelverbanden. Systeem 14/14. Ook ZZP. Tel. 0654752281 of 0651105983.

Gevraagd stuurman
PQ
OJFVXCPVX
UBOLFS
NFU
1BUFOU

WBBSCFXJKT
XFFLXFFL
FUFO
FO
SFJTLPTUFO
WSJK
MPPO
$"0
QMVT
5FM


- ISM, ISPS en procedures zijn geen vreemde begrippen en men staat hiervoor open. - Onderhoud en opvolging alle werktuigen, ook aan dek. - Bedienen van laad en losinstallatie. - Uitvoeren algemeen onderhoud. - Oil tanker STCW IV/2 is een pluspunt, anders bereid dit te behalen. - Tankerervaring is een pluspunt. - U werkt in een kleine ploeg 14d/14d waar iedereen elkaar taakoverschrijdend bijstaat in een aangename sfeer. - Bijkomende pensioen en ongevalverzekering voorzien. - Mogelijkheid voor Marofs tot het doorgroeien naar dek. Gelieve uw sollicitatie te sturen aan de Operational Manager: M.T.T.C. BVBA T.a.v. Dhr. E. Verberght Doornstraat 56A 9170 Sint-Gillis-Waas België Of [email protected] Tel. +32 475 608 995

www.bozagro.nl

Gevraagd stuurman op mvs ‘Container’ ter versterking van een goed functionerend team 20/10 of 15/15, vrije kost en inwoning, vergoeding reiskosten. Tel. 0049-17629769966 INL/INFO:

LEVERINGEN, 2008/2009 PRIJZEN ROTTERDAM

Werktuigkundige of Marof STCW III/3 (3000KW)

T.a.v. Dhr. W.H. Eerland. IJzerwerkerkade 41, Havennr. 1100 3077 MC Rotterdam Tel. 010-4834888 Fax. 010-4822325 E-mail: [email protected]

NIEUWBOUW RUSLAND:

Voor ons vaartuig met lange termijn charter mv ELVEBA (IMO 9367918) zoeken wij voor spoedige indiensttreding een:

Kwalificaties

Wij bieden: - de verantwoordelijkheid over een uitstekend ingericht binnenschip met 35 tons hydraulische kraan. - goed basissalaris en betaald overwerk. - afwisselende werkzaamheden. Voor vragen en/of sollicitaties kunt u contact opnemen met:

TOS zoekt kapiteins, stuurlieden met of zonder patent en (vol)matrozen in bezit van dienstboekje. Kijk voor alle actuele vacatures op onze site of bel ons! TOS Rotterdam (+31)10 - 436 62 93 Westerkade 7a 3016 CL Rotterdam TOS Vlissingen (+31)118 - 44 09 11 726'ČþtQ (+420)412 - 510 181 TOS Gdynia (+48)58 - 783 03 80 E-mail [email protected]

Wij zoeken: - in bezit van grootvaarbewijs, radarpatent en marifooncertificaat. - ervaring met kraanwerkzaamheden heeft de voorkeur. - ervaring in en bereid tot het gehele onderhoud van het kraanschip.

P O O K E T BOUW W U IE N S N WEGE

HT

MOTORJAC

LOTUS

Afmetingen: lengte 18.50 X 4.95 mtr. Bouwjaar 1988. Motor Caterpillar 180 pk. Indeling: 2 slaapkamers, 2 badkamers en een zeer grote salon en keuken, geheel compleet inclusief complete inventaris. Zeer mooi model en geschikt voor rivieren, de Franse kanalen alsook de kustwateren. Uitstekend vaarschip, met alle beroepsnavigatiemiddelen merk Alphatron. Gehele schip in staat van nieuw. Bij voorkeur geschikt voor een liefhebber die graag vaart. Ook geschikt voor een langer verblijf aan boord. De teakhouten betimmering is van hoge kwaliteit. Nautisch en technisch naar de laatste stand uitgerust. VP  345.000,- Informatie te bevragen A. Reitsma Tel +3233154343 GSM +31653 118748

4X BEUNSCHUP 86X9.50X4,4XBEUN/CONT 86X10.00X4,4X CONTAINER 110X11.45X4,4X TANKER 110X11.45X4,GOEDE PRIJS/KWALITEIT SWETS SHIPPING AND TRADING Zwijndrecht 3332 TB - The Netherlands P.Box 136 - Lauwers 23 ' + 31 -78 - 6209565 7 + 31 -78 - 6200902 ' + 31 - 653 118 767 ' + 31 - 653 525 029 [email protected] // www.shipned.com

www.binnenvaartkrant.nl SCHEEPSBETIMMERING

OOK JACHTBETIMMERING

Timmer- & Scheepstimmerbedrijf, Meubelmakerij

ARIE VAN LOENEN BV Molenvliet 65, 3335 LH Zwijndrecht Telefoon (078) 610 39 39

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

7

Waar varen we langs?

Binnenvaartbijlage bij BN/De Stem Op zaterdag 20 oktober zat er een speciale binnenvaartbijlage bij de bekende Brabantse krant BN/De Stem. Er zit toekomst in de binnenvaart, luidt de conclusie van het blad na een tijdje te hebben gesproken met het schipperspaar Lisette Booij en Richard Kruisinga op hun dit jaar in gebruik genomen containerschip Duricha. Een mooie presentatie van de binnenvaart. Lisette combineert het varende bestaan met een baan als promotieleider bij het Bureau Voorlichting Binnenvaart, waar zij regelmatig toespraken houdt voor geïnteresseerden in de binnenvaart. In de presentatie in BN/De Stem is duidelijk de hand van het BVB te herkennen, want ook de opengewerkte Zembla staat er in als één van de serie beeldcreaties waarmee het BVB jarenlang goede zaken deed.

Open dag Op 17 november is er een open dag bij het STC. Het BVB werkt mee aan de open dag van het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam. Opnieuw wordt daarvoor dankbaar gebruik gemaakt van ‘reizende fotoexpositie’ van Bas Klimbie, die momenteel wordt geactualiseerd. Nog steeds maken de beelden die Bas maakte van de varende sector een diepe indruk op de jongeren die zoeken naar welke opleiding zij zullen kiezen. Op zaterdag 17 november staan de deuren van de school op verschillende locaties open van 10.00 tot 14.00 uur.

Verladers nieuwsbrief Met een oplage van 6.500 stuks wordt binnenkort weer een verladersnieuwsbrief gelanceerd. Verladers en logistieke dienstverleners ontvangen de nieuwsbrief van het BVB, ingestoken in het magazine EVO logistiek. Verladers worden daarin andermaal gewezen op de voordelen van de binnenvaart

Deze rubriek is vooral bestemd voor hen die

van of is de oever van deze vaarweg. Wat wij

Of stop de oplossing in de bus op de Prins

varen of in het verleden veelvuldig op de Eu-

willen is dat de lezer van De Binnenvaartkrant

Hendrikkade 12e op het Rotterdamse Noor-

ropese vaarwegen te vinden waren. Bij Land

ons vertelt waar deze foto gemaakt is.

dereiland. Uw inzending moet uiterlijk 14

In Zicht gaat het er namelijk om de plek op

Dit inzicht van het land dat u als opvarende

november 2007 in ons bezit zijn.

bovenstaande foto te herkennen. De foto is

van een binnenschip passeert kan u een vlag

gemaakt ergens op een vaarweg. Het gefo-

van De Binnenvaartkrant opleveren. Stuur een

De gefotografeerde locatie van de vorige krant

tografeerde object staat op, maakt deel uit

kaartje met de juiste locatie (vaarweg ... ter

was Veerstoep bij Kessel a/d Maas

hoogte van ...) op aan de redactie van deze

LAND

INZICHT

Europort Maritime

krant:

Winnaar: D. Martens-Lischer, Wychen Scheepsnaam: ex Vaya-Con-Dios

De Binnenvaartkrant Betr. Land In Zicht

Zie ook onze internetsite

Postbus 24202

www.binnenvaartkrant.nl

3007 DE Rotterdam

voor de Land In Zicht prijsvraag.

In Ahoy kunnen sponsors deze week weer hun gratis agenda afhalen in de stand van het BVB, 433 in hal 4.

Zaalvoetbaltoernooi voor internaatskinderen

Deze week is de week van Europort Maritime, die vandaag begint. Dit jaar staan maar liefst zes organisaties uit het Rijn- en Binnenvaarthuis samen in één stand. Deze stand staat in hal 4 met standnummer 433. Deelnemers zijn behalve het BVB het Bureau Telematica Binnenvaart, het Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart, de Koninklijke Schuttevaer, de Onderwijscoördinator Binnenvaart en de stichting SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart. (foto Ahoy)

Bureau Voorlichting Binnenvaart

De laatste drie jaar won het team van internaat Prinses Margriet AA-Landen uit Zwolle het Dekatel zaalvoetbaltoernooi voor schippersinternaten. Des te meer uitdaging voor de andere internaten, want dit jaar is er een record aantal inschrijvingen voor teams. Het zaalvoetbaltoernooi voor schippersinternaten wordt 10 november gehouden op sportcomplex Valkenhuizen in Arnhem. Het is de zevende keer dat dit toernooi wordt gehouden. Er nemen maar liefst 37 teams deel aan het toernooi. Eer-

lijkheidshalve vermeldt de organisatie van het toernooi daar dan wel bij dat dit jaar voor het eerst ook teams met de allerjongsten deelnemen. Gemengde teams van 6 t/m 10 jaar. “Iedereen is hier erg enthousiast over”, aldus Harm Mannak van EFM Onderlinge Schepenverzekering, die het toernooi organiseert samen met Erik-Jan Dekker van Dekatel en de vier binnenvaartondernemers, de familie Mannakvan het ms Navigatie, de familie Diepeveen van het ms Galactica, de familie Eerkes van het ms Confidentia en de familie Hoogeveen van het ms Threant.

Container ontploft Een container met divinylbenzeen ontplofte zaterdag 27 oktober in het Botlekgebied. De brand was snel geblust, maar de stank leidde tot klachten in met name Vlaardingen. Vier mensen die op de Nieuwe Maas en in de Geulhaven aan het werk waren, moesten naar het ziekenhuis en konden na een korte behandeling weer naar huis. er werd groot alarm geslagen door

Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam telefoon: +31 (0)10 412 91 51, fax: +31 (0)10 433 09 18 e-mail [email protected] Bezoek het BVB ook op internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl

De prijsuitreiking geschiedt door een bekende Nederlander, van wie de naam een verrassing blijft.

Binnenvaart in bankspotje

de gezamenlijke hulpdiensten (politie, brandweer, GHOR, DCMR en het Havenbedrijf) maar al na een kwartier werd het sein de brand meester gegeven.

VOORTOUW

Direct na het ontstaan van de brand werden de burgemeester van Vlaardin-

Nieuws van het BVB

gen en de regio Haaglanden geïnformeerd over de situatie en de getroffen maatregelen. Mensen klaagden over stank en over prikkelende ogen. De



BINNENVAART VREEST VOOR PRIVACY BIJ RIS

Begin oktober heeft een filmploeg van

waarvoor de familie Klein met hun

productiebedrijf Bonkers opnames

schip in de schilderachtige omgeving

gemaakt aan boord van ms Isola van de familie Klein. De beelden zijn ge-

van de Lorelei heeft gevaren. De commercials worden op diverse zenders

bruikt voor een serie commercials van

in de reclameblokken uitgezonden.

de ABN AMRO bank. In één van de

(foto Sander Klein)

spotjes staat de binnenvaart centraal,


  



    

     



www.hoogendijksliedrecht.nl
+31(0)184 49 30 30

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

8

,  

*
+
0



/   
!"



###!
-)
1   

ONZE NAAM IS BEKEND, ONS LADINGPAKKET GEVARIEERD:  


 





  


 

  
 
  

  


 

    
  Bel een van onze medewerkers voor informatie onder de navolgende nummers : Rijn/Moezel/Neckar

Main/Donau

N.Duitse kanalen

* 
/


#!
'(
'% !"&#


)
) 
#!
'(
'% !"&$


. 
1  #!
'(
'% !"'"

Gevraagd Echtpaar op beunschip, 900 ton. Tel. 06-22988291

Te koop: Ms Fiducie eign. B. de Jong, 1600 t. bj 1972, afm. 86x9.05x 3.00m., Caterpillar 1260 pk 1300 toeren bj 1992, revisie 2007, koppeling 2007, 3x aggregaat: 33,24 en 28 kW bj 2006, kopschr. 300 pk tot revisie 2002, ijzeren vloer & semi-beun bj 2007, 2 radars bj 1996 en 2007, Tinnemans radarmast bj 2007, ballastjet v. Kalkman: 1300 cub p.u. kruiphoogte m., ballast 3.80m., luikenw. Tinnemans bj 2005, autokraan tot 19m bj 2005, mooie woning, volledig gezandstr. en in perf. st. v. onderh. Inr. mogelijk. Tel. 06-53198808 of 0049-1716356067

Te koop: Palet 35, Capelle aan den IJssel Bijzonder goed onderhouden eengezinswoning op prachtige locatie. Aan rustig pleintje, tegenover Internaat De Meerpaal. In kindvriendelijke omgeving, op loopafstand van NS-station Schollevaar, winkels en bos. Kenmerken: • 5 kamers • open keuken met inbouwapparatuur • moderne badkamer • nieuw toilet • grote dakkapel • eigen parkeerplaats in de voortuin • zonnige achtertuin aan het water (ZW) • volop bergruimte • kunststof kozijnen • bouwjaar 1982/1983 Vraagprijs: € 235.000,- (k.k.) Bel voor informatie en/of bezichtiging Ruseler Makelaars: (010) 451 51 00 of kijk voor meer foto’s op

www.ruseler.nl.

Gevraagd voor mts Currency Kapitein Vaarschema in overleg Voor info: Fred Meijer B.V. tel.: 0031-624 21 55 52 of e-mail: [email protected]

Danser Switzerland is, samen met Danser Containerline, onderdeel van de Danser Group met hoofdkantoor in Sliedrecht, Nederland. Eén van de hoofdactiviteiten is het aanbieden van containerlijndiensten op de Rijn, waarvoor eigen schepen worden ingezet. De groep is lid van het samenwerkingsverband Penta Containerline AG, gevestigd in Basel, Zwitserland. Op de route vanaf de zeehavens Antwerpen en Rotterdam naar Basel v.v. zijn dit de volgende koppelverbanden:

Eiger - Nordwand Grindelwand - Mürren Laurent - Laurens Marla Duo - Marla De verbanden varen in een continue-dienst 7 dagen per week, 365 dagen per jaar. Aan boord zijn gemiddeld 5 personeelsleden verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken. De inzet van het nautisch personeel is in principe 1:1 (bijvoorbeeld 3 weken aan boord en vervolgens 3 weken met verlof.

NIEUWBOUWPROGRAMMA Onlangs verkocht: 

!')
&
"')!
%",%

*
 
($!
$%&
&
(!
  Leverbaar: 
"##($!
$"!
 
*

*


&"!


$
'%!
$)&
($!
"
  
"&"$%#
$"!
 
*

*
 
 
&"!


$
'%!
$)&
($!
"
'
  LET OP! SCHERPE TARIEVEN. ""$
$
!"$ &
!
!
"($+&
(!
&
!"
!
$'&
%#!
($)+!
)
'
$
!$
"!+
)%&

T. (0511) 447 230 M. (06) 105 56 308

www.westrashippingtrading.nl

Eurocheck Marine B.V. is een kwaliteitscontrolebedrijf gespecialiseerd in controle van vloeibare bulkgoederen met als werkgebied Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen. Om onze positie verder te versterken zijn wij op zoek naar een enthousiaste

JONGE (LEERLING) CONTROLEUR De functie: • Het meten en monsteren van landtanks, zeeschepen en binnenvaarttankers; • Opmaken van leveringsdocumenten en rapporteren aan klanten. Uw profiel: • U bent resultaatgericht en flexibel ingesteld; • U bent woonachtig in de regio Rotterdam/ Amsterdam; • U bent in bezit van een rijbewijs. Eurocheck Marine B.V. biedt: • Interne opleiding tot controleur • Uitstekende arbeidsvoorwaarden; • Een afwisselende functie met een resultaatgericht karakter; • Een ruime mate van zelfstandigheid. Schriftelijke sollicitaties, voorzien van een C.V. stuurt u naar Eurocheck Marine B.V. t.a.v Dhr R van den Berg, De schans 34, 2983 GT te Ridderkerk, Tel 0180-465395 of per mail naar offi[email protected]

www.huizinga-snijder.nl Ruijven b. v. Sigmondstraat 60 4251 ZB WERKENDAM

Wij zijn op zoek naar:

Kapiteins

rijnpatent zeehaven - Basel + ADNR (ervaring met containers en stuwplan 2000)

Tel: 0183 - 507190 Email: [email protected] Web: www.ruijven.nl

Stuurlieden

rijnpatent zeehaven tenminste tot Mannheim Duitse spreekvaardigheid is een ‘must’. Kennis van de franse taal is gewenst. Naast een uitstekende beloning bieden wij zeer goede arbeidsvoorwaarden (zwitserse condities) Uw sollicitatie met curriculum vitae stuurt u aan:

Danser Switzerland AG

Postfach 165 Schäferweg 18 CH-4019 Basel Abt. Reedereimanagement / Schiffspersonal Of per e-mail aan: [email protected]

Gevraagd:

(licht) Matroos op ms Glissando. Int. vaart. Tel. 0653-534774 of 0049-172-627 87 43 (Fam. Hoogendoorn)

Ruijven b.v. biedt te koop aan: Nieuwbouw Koppelverband:

Midden – voorschip: Levering December 2007. 70 x 10 x 3,2 mtr. 105 x 10 x 3,2 mtr. Levering Februari. Compleet juni 2008 110 x 11,45 x 3,5 mtr. Levering Mei 2008. Duwbak container of droge lading 90 x 11,45 x 4,50 levering 3e kwartaal 2008

Voor meer informatie kunt u altijd contact met ons opnemen op telefoonnummer: 0183-507190.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

9

Er even tussenuit Ze maken vast in een plaats waar de schippersvrouw nog nooit geweest is. Ze hoeven ook niet meteen te lossen en dat is het startsein voor de schipper om de fiets voor de dag te halen. De boel blijft de boel ook wel als ze er niet is. En werk blijkt na jaren een zich steeds herhalende factor in het leven van de schippersvrouw. Het is in ieder geval, helaas, nog nooit weggelopen. Dus zal het er morgen nog zijn, ook als ze er vandaag een leuke dag van maakt. En zo stapt ze zonder enige vorm van schuldgevoel, van welke aard dan ook, op haar fiets. Het is maar een licht ouwetje. Maar het brengt het naar nog steeds daar waar ze graag wil zijn. Zo ook deze keer en na een minuut of vijf komt ze in een leuke plaats aan. Op de kaart

had het niet erg groot geleken maar nu ze er eenmaal is blijkt het veel meer winkeltjes te herbergen dan ze verwacht had. Ze parkeert haar fiets op een pleintje en loopt een stukje de winkelstraat in. Er zijn diverse winkels, maar niets bepaalds van wat ze zoekt. Want deze keer zoekt ze heel gericht naar een blouse die een beetje wijd hangt om op een jeansbroekrok aan te kunnen doen. Eigenlijk is ze helemaal niet zo’n type dat steeds kleding koopt. Nee, ze is meest te vinden in de boekhandel of iets over fotografie aan het uitvissen. Als ze een wereldwinkel ziet gaat ze daar als eerste eens naar binnen. Meestal wordt zo’n zaak door vrijwilligers gerund en die hebben nog weleens tijd voor een gezellig praatje. Zo

ook deze keer. De schippersvrouw vertelt dat ze op zoek is naar een leuke blouse en meteen al worden er diverse suggesties gedaan. Ze kibbelen zelfs een beetje over de winkel die het beste bij haar zou passen en zijn bereid om even mee te lopen. “Jullie hebben zalige kruiden”, zegt de schippersvrouw die geen haast met de blouse heeft. “Vooral die pepermolen met citroen is echt heerlijk. Wij doen hem tegenwoordig vaak cadeau.” “Oh, wat leuk”, zeggen de vrouwen van de wereldwinkel en ze zijn er zichtbaar blij mee. Hierna loopt de schippersvrouw het plaatsje in en gaat naar de winkels die de vrouwen aangewezen hebben. In de eerste winkel vind ze


   







 
 


  





& %& (

&  ('(#'













 



 

niet meteen wat en men vraagt haar wat ze zoekt. Ze herhaalt dat ze een mooie wijdvallende blouse voor op een jeansbroekrok zoekt. Het is niet erg druk op deze doordeweekse dag en de verkoopster neemt ruim de tijd. Omdat er niet veel leuks hangt, wijst ze haar op het idee om een vlot geruit mannenhemd erover heen te dragen. “Ja, dat is zo gek nog niet”, zegt de schippersvrouw want ze heeft ooit een leuk geruit pakje gehad dat haar heel goed stond. Maar helaas. Er is niets in haar maat. En zo gaat ze nog langs een paar andere winkels om daarna in een wat flower powerachtig zaakje terecht te komen. Hier hangen blouses die niet overal te krijgen zijn en daar houdt ze wel van. Met twee kleuren gaat ze naar de paskamer. Als ze de amberkleurige aan heeft staan er twee vrouwen van haar leeftijd. “Heel mooi”, zeggen beiden. Maar als ze een roze rode aanheeft zijn de vrouwen het unaniem eens: “Deze haalt de kleur van je gezicht veel beter op.” “Ik wilde het al niet zeggen”, vult de eigenaresse van de zaak aan.

“Want dan is het net of ik je wat wil aansmeren.” Er ontspint zich een zeer gezellig gesprek want ieder blijkt een beetje van dezelfde leeftijd te zijn. Met haar aanwinst gaat de schippersvrouw daarna naar de wereldwinkel en drinkt er een kopje thee. Als ze naar boord fietst, hoopt ze dat ze in deze plaats eens vaker zullen liggen. Want de mensen zijn er heel open en vriendelijk. Niet voor niets dat er veel vakantiegangers komen. Aan boord is haar man nog steeds bezig en de schippersvrouw ziet dat het werk trouw op haar gewacht heeft. Helaas, het is niet weggelopen. En ze denkt dat er morgen ook nog wel een dag komt daarvoor. Eventueel zelfs overmorgen. Maar eigenlijk zal dat haar worst wezen want hoewel er niets spectaculairs gebeurd is vandaag, heeft ze het geweldig naar haar zin gehad. En dat is haar meer waard dan glimmende ramen of vloeren waar je van zou kunnen eten. En waarom ook? Dat doe je immers gewoon vanaf een bordje!

$  ' %


 





 


 


 

)+# )+







 







 



!


VARELING


*3.5



%'
.62
.5
4-, 0

(!


 

$!


  !
/5"-163,. 54

!
777-163,. 54

door Irene Bruyninckx

PLAN DE BAKENS ZWIJNDRECHT

Torenappartementen vanaf&231.000 v.o.n. (Overdekte parkeerplaats vanaf a13.500 v.o.n.)

Genieten in een riant appartement met gratis luxe faciliteiten De schitterende woontorens ‘De Bakens’ in Zwijndrecht bieden maximale privacy. Op elke verdieping bevinden zich slechts twee luxe torenappartementen (107 tot 118 m2). Daarnaast zijn er vier fantastische penthouses (253 m2) met fraai dakterras. Als bewoner van ‘De Bakens’ geniet u van optimaal wooncomfort doordat u gebruik kunt maken van de vele sportieve- en servicefaciliteiten van het naastgelegen Live & Leisure centrum. Interesse? Bel voor een afspraak of een bezichtiging van de modelwoning met één van de makelaars.

D E B A K E N S WO N E N M E T M E E RWA A R D E

ning Modelwo gen ti h ic z e b te

• Live & Leisure centrum met zwembad, sauna en fitnessclub • Privé parkeerplaatsen in afgesloten parkeergarage • Beautysalon • Fysiotherapie • Pedicure • Helpdesk met boodschappenservice • Gratis interieuradvies door binnenhuisarchitect

T 078 681 25 66

T 0180 64 65 66

N EEMSTEI LOKATIE: DRECHT TE ZWIJN

T 078 620 57 70

‘De Bakens’ is een project van De Koning Wessels Vastgoed bv

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

10

Justkar Sealing Company BV is een leverancier van mechanische afdichtingen en aanverwante producten en diensten. Wij reviseren mechanische as afdichtingen en pompen. Wegens succes is Justkar Sealing Company BV op zoek naar een gedreven:

8'4.'-'45.7+5 '56'4*#8'05.7+5X'&'/$.+-

Servicemonteur m/v

   

Waar kom ik terecht? Een goed internationaal georiënteerde organisatie met een jonge uitstraling. Een no-nonsense cultuur en een informele sfeer. Functie omschrijving: Als servicemonteur waarborgt u de relatie met de klant in het veld en bent u verantwoordelijk voor reparaties, preventief en correctief onderhoud aan pompen en pompinstallaties. Tevens stelt u zelfstandig pompen en pompinstallaties in bedrijf.

0-*7+<'4<#0&

N302

4#$$'45)#65.7+5

4#$$'45)#6 #8+&7%64#$$'45)#6



N302

Wij bieden: • Het uiteindelijke goede salaris hangt sterk af van je achtergrond • De secundaire arbeidsvoorwaarden zijn uitstekend • Vast dienstverband na een proefperiode en een 40-urige werkweek • Voor het uitoefenen van deze functie wordt een service auto en een telefoon ter beschikking gesteld. Functie eisen: • MTS of scheepswerktuigkunde • In het bezit van VCA-certificaat • In het bezit van een geldig rijbewijs B. Rijbewijs BE is een pre. • Bekend met pompen en pompsystemen • Werkervaring als servicemonteur in de buitendienst en/of ervaring met onderhoud aan pompen en/of Mechanical seals • Zelfstandig maatregelen en beslissingen nemen die de uitvoering van uw werkzaamheden waarborgen • Bij voorkeur woonachtig in de regio Rotterdam en omstreken Solliciteren: Stuur of mail je CV naar Justkar Sealing Company BV, t.a.v. dhr. A. Bhatti, Edisonweg 15, 3291 CK Strijen, www.justkar.nl of mail naar: [email protected].

55'./''4

= werk zaamheden

= sluis



STREMMING KRABBERSGATSLUIS BIJ ENKHUIZEN DONDERDAG 1 NOVEMBER 2007 TOT ZATERDAG 1 MAART 2008 Rijkswaterstaat voert in de periode van maandag 3 september 2007 tot en met vrijdag 23 mei 2008 onderhoudswerkzaamheden uit aan de Krabbersgatsluis bij Enkhuizen. Er worden ondermeer reparaties verricht aan deuren en beton. Vanwege deze werkzaamheden is de Krabbersgatsluis van donderdag 1 november 2007 tot zaterdag 1 maart 2008 gestremd. Het scheepvaartverkeer wordt omgeleid. OMLEIDINGSROUTES Het scheepvaartverkeer wordt omgeleid via het naastgelegen naviduct bij Enkhuizen. Bij ongunstige weersomstandigheden kunnen de werkzaamheden worden uitgesteld.

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat die zorgt dat verkeer en water op de nationale netwerken kunnen stromen en die werkt aan droge voeten en voldoende en schoon water. www.rijkswaterstaat.nl

NEDERLAND MOET DOOR.

INFORMATIE: WWW.VANANAARBETER.NL - TELETEKST - MARIFOON - TELEFOON 0800-8002 (GRATIS)

Maasboulevard 24-26 3331 ML Zwijndrecht Telefoon: -31 (0) 78 68 20 900 e-mail: [email protected]

Maaskade 105 b - 3071 NH Rottedam - telefoon 010 413 80 13

M A A S K A D E B E V R A C H T E R S B . V. “Specialist in vloeibaar ongevaarlijk transport” Aangeboden:

Mts. VOYAGER

(dubbelwandige eetbare olietanker)

Afm. 80 x 8,20 x 2,51m, 983 ton, bj. 1960, 816 pk MTU (2006)

Zoekt voor samenwerking

ENTHOUSIASTE ONDERNEMERS

Actieve ondersteuning bij financiering + Langjarige bevrachtingsovereenkomst.

voor binnenvaartschepen in de containervaart. Wij bieden: - compleet vervoersconcept met lange termijncontracten; - organisatorische en administratieve begeleiding; - diverse financiering mogelijkheden. Wij vragen: - enthousiasme, betrokkenheid en ondernemersgeest; - GVB of Rijnpatent, radarpatent, en bij voorkeur ADNR. (Kandidaat) ondernemers of investeerders kunnen contact opnemen met: Robert-Jan Zimmerman E-mail: [email protected] Joris Vos E-mail: [email protected] Ringdijk 466 C, 3331 LK Zwijndrecht

Tel. 078-6259674 Tel. 078-6259677/ 06-10990364 Fax 078-6194866

Bezoek onze website: www.MERCURIUS-GROUP.nl

R. LOOS

Watertransport van de Graaf en Meeusen B.V. zoekt:

Adviesbureau voor de handel en scheepvaart

MOTORTANKSCHEPEN voor enkele serieuze relaties zoeken wij: mts dubbelwandig, max. 3 jaar oud. Van der Palmstraat 11, 3332 JL Zwijndrecht Tel. 078-6123521, fax 078-6127744 GSM 0653-222945, E-mail: [email protected]

- Matrozen - Stuurmannen - Kapitein (week/week) omgeving Zeeland Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Dhr. S.A. Meeusen Telefoon: 0180-487130 E-mail: [email protected]

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

11

VEBEG

WITJES BEMIDDELING TOLKAMER Bemiddeling bij aan en verkoop schepen en drijvende materialen 06-53681317 0316-541280/540554 fax:0316-540589 Europakade 3, 6916 BG Tolkamer

Bundeseigene Treuhandgesellschaft

Verkauft im Ausschreibungsverfahren:

Kontroll- und Streifenboot "BÖRDE"

Schwimmgreifer "BISAM"

ca. 23,18 x 4,58 x 1,50 m (LxBxTiefgang)

ca. 23,15 x 8,65 x 1,10 m (LxBxTiefgang)

Versuchsboot "FRIEDRICH LIST"

Motorfrachtschiff

ca. 17,00 x 3,20 x 1,00 m (LxBxTiefgang)

ca. 26,10 X 5,02 X 1,30 m (LxBxTiefgang)

Schleppboot "GEIER"

Aufsichtsboot "FRIEDRICH VOSS"

ca. 15,55 x 3,82 x 1,00 m (LxBxTiefgang)

ca. 27,55 x 5,66 x 1,98 m (LxBxTiefgang)

TE KOOP Nieuwbouw: -Droge lading -172 x 11,45 KVB -135 x 11,45 compleet afgebouwd levering juli 2008 -110 x 11,40 compleet afgebouwd levering jan 2008 Tanker: -86x9,60 type “N”compleet afgebouwd levering 2e helft 2008 Vrachtschepen: Ms 208 TEU, bj 2002, 110x11,45x3,31, 2800 ton,1700 pk cat. 680 pk boegschroef, voll uitgerust. Ms bj 1971, 86 x 9 x 3 mtr, 1600 ton, 1200 pk, rev 2007, zeer net schip. Inruil mog. Ms bj 1957, 85x8,27x2,50 mtr,1167 ton,940 pk(rev 2007), net schip. Ms bj 1954, 80x 8,20x2,53 mtr, 1115 ton,940 pk cumm. Ms bj 1939, 80x9,50x2,68 mtr, 1125 ton,1033 pk Ms Isola Bella, bj 1963, 70x 7,20x3,00 mtr,1018 ton,2x400 pk. Inruil mog. Verder kunnen we nog diverse 110x11,40 schepen te koop aanbieden. Diversen; Woonark 10 x 6 mtr in recreatiegebied de Byland.

"LÜTJE HÖRN"

Te koop gevraagd: 0YVFDWRQWRWPD[LPDDO½

Zoekt per direct:

Segelyacht "CHRISTA"

Verkoper op Bunkerboot:

Moet voldoen aan de volgende eisen: In bezit van vaarbewijs, ADNR, Marifooncertificaat, (Radarpatent of bereid tot het volgen van de opleiding) Ons vaargebied is regio Drechtsteden in dagdienst avond/weekenddienst om toerbeurt. Goede klantgerichte contactuele eigenschappen. Woonachtig regio Papendrecht Zelfstandig kunnen werken en verantwoordelijk voor het onderhoud van de bunkerboot. Wij bieden: Goed basissalaris volgens CAO van de brandstofhandelaren en betaald overwerk. Voor vragen en/of sollicitaties kunt u contact opnemen met G.M.W.Bruyninckx Tel 078 - 641 11 11. Website: www.bunkpap.nl

Gebr. De Jonge B.V. Shipbuildingservices Koedijk 4 7241CL Lochem Tel. 0031 573 250680 Fax 0031 573 250685 Mobiel 0031 653 308248 Mobiel 0031 653 125543 E-mail [email protected] Website www.shipbuildingservices.nl

ca. 9,08 x 2,70 x 1,70 m (LxBxTiefgang), Baujahr 1947

Interessenten erhalten ausfÅhrliche Ausschreibungsunterlagen mit weiteren Abbildungen unter

www.vebeg.de oder durch:

VEBEG GmbH Rîdelheimer Bahnweg 23 u D-60489 Frankfurt/Main Tel.: +49 69 75897 - 0 u Fax: +49 69 75897 - 479

Desiree bvba Zoekt op kort termijn Matroos/stuurman op mts Desiree type N week/week, A.R.A. Tel. 0031-653293045

GEVRAAGD: Nieuwbouw

lichtgewicht casco 135 meter Motorschip, dubbelschroefs, ca. 4000 ton, levering 10 2008 (L/B/H 135 x 11,45 x 3,70 mtr.) Tanker type C, dubbelschroefs, levering 06 2008 (L/B/H 125 x 11,45 x 3,60/5,30 mtr.) Enkelschroef 110 meter Motorschip, volledig afgebouwd, levering 06 2008, L/B/H 110 x 11,45 x 3,70 mtr. Dubbelschroefs casco 135 meter Motorschip, levering 07 2008, L/B/H 135 x 11,45 x 3,70 mtr. Koppelverband 183 meter, dubbelschroefs, levering 06 en 08 2008, L/B/H 99x 11,45 x 3,60 en 84x11,45x3,60 mtr.

2de kapitein op koppelverband Lindos, 14/14 Tel. 06-51176831 of mail: [email protected]

Te koop:

Middenvoorschip voor droge lading schip. Afm. 70,5 x 9,5 x 3,05 m. Bouwjaar 2007, direct leverbaar. Tel. 078-6816000 of 06-53125892

Postbus 24058, 3007 DB Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine (Binnenhaven) Tel. 010-404 87 17, Autotel.: 06-54 967880

TE KOOP CONTAINERSCHIP NIEUWBOUW TE LEVEREN 10-2008 AFM 135 X 14.50 2 X ABC MOTOREN GERENOMEERDE WERFT AFGEBOUWD WONING NAAR KEUZE Gebroeders van de Wijgaart vraagt per direct

KAPITEIN EN/OF 2DE KAPITEIN i.b.v. Rijn en radarpatent, 2 wkn op/2 wkn af Tel. 06-51069532

www.wijgaart.com

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

12

24 uur service Vertrouwen Kwaliteit

Installatie, onderhoud, revisie van alle merken scheepsdieselmotoren en keerkoppelingen, afbouw van nieuwbouw casco‚s, tevens alle voorkomende werkzaamheden aan elektrische en hydraulische installaties.

MOTOREN INBOUWEN Bij MARKERINK in Lobith bent U aan het JUISTE adres!

Officieel Wärtsilä - Deutz dealer

SwetsODV is marktleider in Nederland op het gebied van de inzet van nautisch specialisten. We leveren personeel aan Rijn- en binnenvaart- en zeevaartrederijen. Ook voorzien we Rijkswaterstaat, provincies, gemeenten en waterschappen van brug- en sluiswachters, havenmeesters en gezagvoerders. Wij zoeken:

Projectleider objectbediening m/v ( fulltime)

Bijlandseweg 30, 6916 BJ Tolkamer, www.markerink.nl, [email protected], T: 0316-541041, F: 0316-542436

www.binnenvaartkrant.nl DEBRUYNE GINO

Boterhamvaartweg 2 - Dok 138 B-2030 Antwerpen Tel. +32 (0) 3 541 19 61 Fax +32 (0) 3 2133049 www.gsk-gsp.be Pour les clients francophone: Walter Poppe Tel +32 (0)484-21.61.81 Für die Deutschsprachige kunden: Jacob Barelds Tel +49 (0) 175-590.75.53 fax +49 (0) 5932-903.888

Bemiddeling in aan- & verkoop van schepen

M/s Macoma - 3099 ton, bj 70, 102 x 12 x 4, 3700 m³, 2x 953 pk bj 07, buikdenning ’02, 6x slpk Nr. 6185 - 3281 ton, bj 06, 110 x 11.45 x 3.65, 3700 m³, 1775 pk bj 06, 3x slpk

M/s Avila - 3254 ton, bj 72, 110 x 11.40 x 3.77, 4000 m³, 2x 800 pk rev. 06 & rev. 03, vlak + buikdenning ’01, inr bespreekbaar. M/s Benja - 2677 ton, bj 01, 110 x 11.45 x 3.24, 3600 m³, 1521 pk, 3x slpk.

M/s Goudvis - 3.355 ton, bj 89 Harlingen, 135 x 11.40 x 3.15, 1800 pk bj 05, 800 pk boegschroef 2 x Woning bj 00, inr bespreekbaar Nr. 6170 - 3950 ton, bj 07, 135 x 11.45 x 3.60, 4700 m³, 2x 1065 pk bj 07, loodsenkamer en 3x slpk. Te koop gevraagd: Types: 86 x 9,50 met containermogelijkheden min. 81 teu’s, v.a. bj 1980. 100/110 x 10,50 100/110/135 x 11,45

Functieomschrijving: Je brengt vraag en aanbod van zeevaartpersoneel bij elkaar. Je geeft leiding aan en houdt contact met de gedetacheerde specialisten. Daarnaast onderhoud je het contact met opdrachtgevers. Het werven en selecteren van gekwalificeerd personeel vormt een belangrijk deel van je werkzaamheden, evenals acquisitie van nieuwe opdrachtgevers. De standplaats is Zwijndrecht. Wij vragen: HBO werk- en denkniveau, daadkrachtig, zelfstandig, collegiaal, representatief, communicatief en sociaal zeer vaardig, in het bezit van een rijbewijs B. Kennis van de branche is een vereiste. Goede mondelinge en schriftelijke beheersing van de Engelse taal.

Planner m/v ( fulltime) Functieomschrijving: Je werkzaamheden bestaan uit het zelfstandig indelen van te verrichten werkzaamheden. Daarvoor heb je veelvuldig contact met opdrachtgevers en werknemers. Ook een aantal administratieve werkzaamheden behoort tot je taken. De standplaats is Zwijndrecht. Wij vragen: MBO werk- en denkniveau, het vermogen om zorgvuldig te werken, zelfstandig, collegiaal, representatief en vaardig met een pc. Wij bieden: Naast uitstekende arbeidsvoorwaarden, bieden wij een prettige werksfeer in een dynamisch bedrijf. Je schriftelijke reactie kun je richten aan Joyce Bree. SwetsODV, Rotterdamseweg 52, Postbus 136, 3330 AC Zwijndrecht T (088) 619 1234, www.swetsodv.nl, [email protected]

Altijd welkom op ons kantoor voor een persoonlijk gesprek.

Wij doen net iets meer voor u.

in

Dit is slechts een kleine greep van de schepen die wij U te koop kunnen aanbieden. Voor meer informatie van deze aangeboden schepen of heeft U andere wensen, vernemen wij dit graag. Op meerdere schepen is inruil bespreekbaar. Voor jonge starters zijn er interessante opstart mogelijkheden.

... nieuw schip in de vaart? ... open dag?

g

tm

50

%

Nieuwbouwprogramma: Casco 135 x 11,45 x 4,25 Type Narvik, bouwwerf Turkije Levering: september 2008 Casco 135 x 11,45 x 4,25 Type Mission, bouwwerf China Levering: november 2008 bouwwerf China Levering: November 2008 Mogelijk “Turn Key” project i.s.m. Levering als casco of compleet.

Projectleider zeevaart m/v ( fulltime)

rt

M/s Orion - 374 ton, bj 60, 38.98 x 5.06 x 2.53, 490 m³, 240 pk, 2x slpk., 17,5 kVA ‘06 M/s Deseado - 513 ton, bj 56, 49.5 x 6.60 x 2.45, 780 m³, 300 pk Daf M/s Por Dios - 534 ton, bj 34, 55 x 7.20 x 2.43, 860 m³, 360 pk M/s Rumandy - 597 ton, bj 62, 50.86 x 6.60 x 2.67, 950 m³, 500 pk bj 01, nautisch compleet M/s Tabigha - 917 ton, bj 58, 69 x 8.20 x 2.58, 1250 m³, 560 pk rev 05, stalen buikdennig, 3 slpk, inruil en of mede financiering bespreekbaar. M/s Bella Vista - 1000 ton, bj 61, 73 x 8.20 x 2.62, 1400 m³, 680 pk rev. ’00, 3x slpk., inr. bespreekbaar. M/s Turbulent - 1013 ton, bj 61, 76.84 x 8.20 x 2.54, 1550 m³, 545 pk, 3x slpk., nautisch compleet M/s Zafferano - 1054 ton, bj 65, 73 x 8.20 x 2.62, 1600 m³, 850 pk bj 06, 3x slpk. M/s Wilmarn - 1156 ton, bj 59, 80.15 x 8.24 x 2.61, 1700 m³, 850 pk rev. 02 M/s Lamattanza - 1204 ton, bj 59, 84.89 x 8.22 x 2.62, 1850 m³, 816 pk bj 01 M/s Kety - 1206 ton, bj 57, 80 x 8.26 x 2.71, 1550 m³, 850 pk, woning ’02 M/s Eifelstols - 1254 ton, bj 64, 80 x 8.20 x 2.81, 800 pk M/s Porto Bello - 1288 ton, bj 79, 80 x 8.20 x 2.75, 1720 m³, 3x slpk., 860 pk Cat. ‘07, inr bespreekbaar M/s Mariëlle - 1398 ton, bj 73, 84.9 x 9 x 2.73, 900 pk rev. 05 M/s Nocotrans - 1421 ton, bj 95, 85.95 x 9.50 x 2.75, 1975 m³, 950 pk, 3x slpk. M/s Dinero - 1488 ton, bj 57, 85 x 10 x 2.85, 2200 m³, 2x 644 pk bj 06 & bj 05, 3x slpk., buikdenning staal ’03, gezandstraald M/s Maru - 2400 ton, bj 73, 95 x 9.50 x 3.60, 2500 m³, 1600 pk, 3x slpk, containerstuurhuis M/s Hendrika S - 2502 ton, bj 88, 105 x 10.45 x 3.22, 3200 m³, 1500 pk rev. 04, 3x slpk.

Wij vragen: HBO werk- en denkniveau, daadkrachtig, zelfstandig, collegiaal, representatief, communicatief en sociaal zeer vaardig, in het bezit van een rijbewijs B. Affiniteit met de branche of met de werkzaamheden geldt als een pre. Woonachtig in de regio Arnhem.

ko

G.S.K.

Functieomschrijving: Je bent verantwoordelijk voor het goed functioneren van onze projecten in Midden en Oost-Nederland. Je geeft leiding aan en houdt contact met de gedetacheerde specialisten. Daarnaast onderhoud je het contact met opdrachtgevers. Het werven en selecteren van gekwalificeerd personeel vormt een belangrijk deel van je werkzaamheden.

Bel of mail ons voor spetterende aanbiedingen om uw gasten te ontvangen. Wij verzorgen tegen concurrerende prijzen ook uw Kerstborrels, Nieuwjaarsrecepties en personeelsfeesten. Tel. 020 - 6007019 www.kapiteinkok.nl

Radersalonboot Kapitein Kok, 30 jaar in de vaart als TOPLOCATIE!

Roonstraße 24 D-32105 BAD SALZUFLEN b. Minden Telefon: + 49 (0) 52 22 / 80 32 10 + 49 (0) 52 22 / 80 32 11 Telefax: + 49 (0) 52 22 / 80 31 41 E-Mail: [email protected]

Indien u een binnenvaartschip wilt kopen, verkopen of een bestaan zou willen opbouwen als zelfstandige? Meer dan:

200 Motorschepen 40 Motortankschepen 110 Passagiersschepen 10 Passagiers bedrijven 30 Bijzondere vaartuigen

staan momenteel in de verkoop! Neem voor meer actuele informatie vrijblijvend contact met ons op. Aanbiedingen November 2007 Nieuwbouw mvs / mcs 3100 ton Afm. 110 x 11,45 x 3,65 m. Levering januari 2008 Nieuwbouw mvs / mcs Afm. 110 x 11,45 x 3,65 m. (208 TEU) Afm. 135 x 11,45 x 4,25 m. (268 TEU) Afm. 135 x 14,20 x 4,80 m. (336 TEU) levering juni 2009 Nieuwbouw Duwbak Afm. 76,50 x 11,45 x 3,50 m. 144 TEU, ADNR, levering januari 2008 Nieuwbouw dubbelwandige mts Afm. 110 x 11,45 en 110 x 13,50 m. Levering juni 2009 mvs – 3100 ton, afm. 110 x 11,45 x 3,65 m. Bj. 2003, motor MTU 1800 pk, dubbele stalen bodem mvs – 2836 ton, afm. 110 x 10,57 x 3,35 m. Bj. 1990, motor ABC, 1500 pk, dubbele stalen bodem mvs – 1378 ton, afm. 85 x 9,50 x 2,65 m. Bj. 1965, motor Deutz 800 pk, direct leverbaar mvs – 1185 ton, afm. 85 x 8,20 x 2,53 m. Bj. 1960, motor Deutz 800 pk, direct leverbaar Koppelverband – 3036 ton Mvs - afm. 85 x 9,50 x 2,62 m. Bj. 1953, Duwbak, afm. 83 x 9,50 x 3,01 m. Bj. 1960 Passagiersvaartbedrijf met 2 passagiersschepen, Bj. 1998 + 1992 geen concurrentie en goede jaaromzet Passagiersschip – 400 personen afm. 43 x 8,40 m. Zone 3 (Rijn) Bj. 1970, omvangrijke renovatie 2006, Motor: 2 Detroit Diesels 340 pk -Tussentijdse verkoop voorbehouden-

Gezocht:

Particulier of kapitein voor motorschip zonder eigen geld - 3250 ton - 110 mtr. Bj. 1981, goede bevrachtingsovereenkomst.

Wij bieden U: • • • •

6 november 2007

13

Bestaansbasis zonder eigen kapitaal Kosteloze bemiddeling scheepsfinanciering Verhuur van schepen op faire provisiebasis Verkoop van schepen bij ons provisievrij

Ein Partner mit über 50 jähriger Markterfahrung

Scheepsnieuwbouw & Reparatie

Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart Werfkade 33 2987 RH Ridderkerk Tel.: 0180-463606 Fax: 0180-463540 Mob.: 06-55 77 22 38

Bemiddeling bij aan- en verkoop van schepen en financieringen

Te koop aangeboden: PASSAGIERSSCHIP “PRINCESS ROYALE”

22 pass.in 11 twee persoonskamers. Bjr. 1999, klippermodel, afm. 50 x 7,16 x 1,63 mtr. Kruiphgt. 4,40 mtr. Alle kamers met douche en toilet. Grote salon en complete keuken. Zeer compleet en zeer net schip. Nieuw S.I. VRAAGPRIJS € 1.200.000,-PASSAGIERSSCHIP “VICTORIA CRUZIANA”

116 pass. in 58 twee persoonkamers. Afm. 88,50 x 11,60. Totaal 1700 pk. Grote salon en groot restaurant. Zeer compleet schip, zeer geschikt om als hotelschip te dienen. S.I. geldig tot 31-10-2007. VRAAGPRIJS € 1.000.000,- of aannemelijk bod. RONDVAARTBEDRIJF “CUNERA” met 1 dag

passagiersschip voor 100 personen. In het midden van het land, met boekingen en eventueel vaste ligplaats en aanlegsteiger. VRAAGPRIJS € 185.000,-- ex. BTW EVENTUEEL GROTE FINANCIERINGSMOGELIJKHEID. Voor nadere informatie kunt u vrijblijvend contact met ons opnemen. M/S “ESPERANCE” 791 ton., Bjr. 1958.

Afm. 67 x 7,45 x 2,76 mtr. 1300 CUB. 450 pk Sulzer rev. 97. Kopschroef 320 pk. 2 x 220/380 volt. Alu. WW luiken. Hydro. stuurwerk, nautisch compleet, autokraan 15 mtr. Woning met 2 slaapkamers. S.I. tot 2009. STERK IN PRIJS GEDAALD. BEL VOOR INFO. M/S “ARNA” 943 ton., Bjr 1959. Afm.

67 x 8,22 x 2,65. 1350 CUB. 1030 PK Yanmar bjr. 1993. Kopschroef, 2 ruimen. Alu. schuifluiken. 220/380 volt, nautisch zeer compleet, autokraan, woning met 2 slaapkamers. Nieuw S.I. VRAAGPRIJS € 280.000,-M/S “DEO JUVANTE” 1175 ton. Bjr. 1959.

Afm. 80 x 8,20 x 2,72 mtr. 1750 CUB. 930 pk SKL rev. 1998. Kopschroef 260 pk. 2 x 220/380 volt. Twee ruimen met Azobe BD plus 6 mm staal. Schuifluiken, autokraan, nautisch compleet. Goede woning met 2 slaapkamers. Alu. overzakbaar stuurhut nieuw 2007. Met alle nieuwe papieren. VRAAGPRIJS € 390.000,-

Te koop gevraagd: Schepen van alle tonnages en bouwjaren vooral schepen met een recent bouwjaar vanaf 1995.

TE KOOP SLEEP/DUWBOTEN LEKSTROOM 14 & 15 Volledige info op aanvraag Of zie www.debotshipbrokers.nl

W.L.A. de Bot & Dtr. -

overdekte nieuwbouw reparatie- en afbouwkades 2 schroevendokken haven direct aan toegankelijk vaarwater

registered shipbroker ® Tel. 010 - 4667106 Fax 010 - 4669664 [email protected]

Vrijblijvend aangeboden: nieuwbouw midden- voorschip ca. 68 x 9,50 x 3,20. Verder nieuwbouw op aanvraag. MVS “IMDANCE” 767 TON, BJR. 1968, 63 X 7,25 X 2,50. MOTOR MTU 475 PK BJR. 2007. VAST WERK. MBS “SECUNDA” 890 TON, BJR. 1966, 70 X 7,20 X 2,76. MOTOR CAT 487 PK BJR. 2006 + TWIN DISC. MBS “SPES VERA” 990 TON, BJR. 1998, 70 X 7,50 X 2,90. MOTOR MITSUBISHI 600 PK BJR. 1999. FOTO. ZEER FUNCTIONEEL BEUNSCHIP MET OVERDRUK ETC. MBS “ORION” 1018 TON, BJR. 1966, 72 X 8,09 X 2,69. MOTOR CAT 720 PK BJR. 1997. NW. STUURHUT. MVS “ESPOIR” 1122 TON, BJR. 1955, 80 X 8,20 X 2,52. MOTOR GM 680 PK (AFGESTELD) BJR. 2005. MVS “NN” 1704 TON, BJR. 1980, 85 X 9,50 X 3,08. MOTOR CUMMINS 1300 PK BJR. 2006. MVS “WILJETTE” 2462 TON, BJR. 1980, 105 X 10,50 X 3,17. MOTOR 1300 PK DEUTZ BJR. 1980, REV. 2001. MVS “CONCORDIA” 3421 TON, BJR. 2002, 110 X 11,45 X 3,75. MOTOR MITSUBISHI 1591 PK BJR. 2002. Voor meer informatie kunt u vrijblijvend contact opnemen M: 06-53185636 K: 06-10977351 E: [email protected] W: www.ldewaardt.nl

Bemiddeling in nieuwbouw en bestaande schepen.

TE KOOP: MVS 1560 ton. Bouwjaar 1977. Afm. 84,50 x 9,57 x 2,80 m. 2 ruimen – buikdenning azobe- trimvull. Kopschroef: v.Tiem 320 pk. nieuw vlak. Hoofdmotor: 1000 pk. Caterpillar bjr. 2001 MVS 1070 ton bouwjaar 1966. Geb. te Langerbrugge. Afm. 73 x 8,20 x 2,62 m. Op 250 m. 1003 ton. 2 ruimen – Azobe cm. (2003)trim vullingen. Denneboom 1,60 m. Alu. schuifluiken, inhoud ruimen 1530 m3 Kopschroef: v. Tiem 320 pk. -220/380 volt 22 & 30 kVa. Mooie woning met 3 slaapkamers. Hoofdmotor: 600 pk. M.W.W. dir. omkeerbaar. Nautisch kompleet. (In prijs verlaagd!) MVS Duwschip 2900 ton. Bouwjaar 1982, Holl. werf. Afm. 105 x 11,40 x 3,35 m. 192 Teu. – 4 breed x 4 hoog. Hoofdmotoren: 2 x 1200 pk. MTU – bjr. 2002. Inruil kleiner schip bespreekbaar. MTS 1500 ton. Dubbelwandig. Bouwjaar 1994. Afm. 81 x 9,50 x 3,20 m. Type C 50 KPA. Spiralen – ketel – bunkermast.Boegschroef: Veth met 300 pk. Scania. Hoofdmotor: 900 pk Caterpillar. Bjr 2002. Met bunkerwerk.

J.J. Geluk

Handels- en Scheepvaartonderneming Middelburg B.V. Punt 15-4332 AB MIDDELBURG-NL Telefoon: 0118-613786 Fax 0118-623109 Autotel: 0653-488 479 n.o.z.

Bezoek ons op Europort Maritime standnr. 1603 - Scheldehal www.binnenvaartkrant.nl - www.vlootschouw.nl

De Binnenvaartkrant

www.vlootschouw.nl Je kan iedere dag kijken op www.vlootschouw.nl naar alle schepen die vanaf 1999 als nieuwbouw in de Binnenvaartkrant hebben gestaan. Per schip vind je een mooie foto en informatie over de technische eigenschappen van het schip, leveranciers die in die tijd meegewerkt hebben om het schip te bouwen en interessante links naar deze leveranciers. Kijk snel en laat je meeslepen door deze schepen.

nu 813 schepen! Scheepswerf Jac. den Breejen b.v. Havenstraat 7, Postbus 528, 3370 BA Hardinxveld-Giessendam telefoon: 0184-676140, fax: 0184-676160 [email protected] www.breejen-shipyard.nl

Nieuw toegevoegd:

• Deo Volente • Eems Sprinter • Helena-Jacoba • Hydra • Odin • RyGo • Thresherr

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

14

WGL

8BBMCBOEJKL
 
,#
%SVUFO

8JK
[JKO
PQ
[PFL
OBBS
UXFF
OJFVXF
DPMMFHBT
EJF
POT
UFBN
HBBO
WFSTUFSLFO

0O[F
TDIFQFO
XPSEFO
JOUFSOBUJPOBBM
JOHF[FU
%F
WBDBUVSFT
CFUSFGGFO

FFO
BáPTTDIJQQFS
*O
IFU
CF[JU
WBO
3JKOQBUFOU
UPU
.BOOIFJN
NBSJGPPO
SBEBS
"%/3
CBTJT
FO
UBOLFSFSWBSJOH

FO FFO
TUVVSNBO

JO
IFU
CF[JU
WBO
NJOJNBBM
(SPPU
7BBSCFXJKT
FO
UBOLFSFSWBSJOH
.BSJGPPO
SBEBS
FOPG
"%/3
CBTJT
JT
FFO
QSÊ
%F[F
GVODUJF
JT
BBO
CPPSE
WBO
FFO
WBO
PO[F
LMFJOFSF
TDIFQFO 7PPS
EF
GVODUJFT
HFMEU T
#FMPOJOH
WPMHFOT
$"0
3JKO

#JOOFOWBBSU T
6
WBBSU
POEFS
/FEFSMBOETF
WMBH T
6
XFSLU

XFFL
PQ


XFFL
BG
WPMHFOT
IFU
TZTUFFN


PG
 7PPS
TPMMJDJUBUJFT
LVOU
V
DPOUBDU
PQOFNFO
NFU 8JKOIPGG

7BO
(VMQFO

-BSTFO
#7 5BW
NFWSPVX
"$8
WBO
EF
1PM 1PTUCVT
 
""

%365&/ 5FMFGPPO

UJKEFOT
LBOUPPSVSFO

&NBJM
BWBOEFQPM!XJKHVMBOM
XXXXJKHVMBOM "DRVJTJUJF
OBW
EF[F
BEWFSUFOUJF
XPSEU
OJFU
PQ
QSJKT
HFTUFME

Medio 2007 biedt de Spaansen Groep werk aan ruim 450 medewerkers. Spaansen Transportbedrijf B.V. zoekt ter completering van haar vloot een:

Kapitein Binnenvaart is gespecialiseerd in de logistieke dienstverlening op het gebied van

containertransport

De Spaansen Groep is een Noordhollands familiebedrijf dat

per binnenvaartschip met een totale chartervloot van ca. 37 schepen.

zich richt op de bouwbranche. Spaansen produceert, levert en

Wegens uitbreiding van ons transportvolume zoeken wij schepen van de volgende typen: -

48 / 54 TEU 81 / 90 TEU 156 / 208 TEU 200 / 268 TEU

86 x 9,50m. 86 x 9,50m. 110 x 11,40m. 135 x 11,40m.

2 lagen 3 lagen 3 / 4 lagen 3 / 4 lagen

Exploitatiewijze A2 en B, 5, 6 of 7 dagen per week Werkgebied Nederland, België en Duitsland. Chartering wij kunnen lange termijn Charterovereenkomsten met een gegarandeerde huuromzet aanbieden. Voor nadere informatie kunt u in contact treden met Arjen Barto, Hetto Morin of Oscar de Lege op de volgende telefoonnummers.

transporteert grondstoffen, beton-/ bouwelementen en bestratingsmaterialen aan afnemers, die o.a. actief zijn in de grond-, weg- en waterbouw en woning- en utiliteitsbouw.

U bent kapitein/manager aan boord van een binnenvaartschip en verantwoordelijk voor alle scheepsgerelateerde activiteiten, zoals het aansturen van bemanning, plannen van onderhoud en input geven aan het management over het verbeteren van de bedrijfsprocessen.

Functie-eisen U bent in het bezit van GVB-AB, Radarpatent, Marifoon. BHV en VCA is een pré. Daarnaast beschikt u over aantoonbare leidinggevende en organisatorische ervaring, heeft u kennis van wettelijke voorschriften en ervaring in het winnen van zand en bagger. Computerervaring (office) is tevens vereist.

Wat wij bieden Een mooie uitdaging in een vooruitstrevend bedrijf welke volop in ontwikkeling is. De arbeidsvoorwaarden zijn marktconform.

Belangstelling? Zie ook onze website: www.spaansen.nl

Acquisitie naar aanleiding van deze

Pro-Log BV Ringdijk 466-e 3331 LK Zwijndrecht tel.: 078 – 619 90 10 fax.: 078 – 619 65 99 Arjen Barto: 06 – 53 11 44 20 Hetto Morin: 06 – 13 34 01 50 Oscar de Lege: 06 – 52 50 29 92 E-mail: [email protected] Website: www.pro-log.nl

Werkzaamheden

advertentie wordt niet op prijs gesteld.

Informatie over de functie kunt u opvragen bij IJsbrandt Overmaat, 0224-541844. Uw sollicitatie + CV kunt u vóór 7 december richten aan: Spaansen Transportbedrijf B.V., Postbus 10, 1730 AA Winkel, t.a.v. Petra Borst of per e-mail naar: [email protected]. Via dit e-mail adres kunt u tevens de functiebeschrijving opvragen. De gesprekken zijn gepland in de week van 10 december.

Divisie Grondstoffen & Logistiek

De Binnenvaartkrant

9 oktober 2007

15

Vertragingen zeeterminals van kwaad tot erger, zegt Delwaide

“Antwerpse haven heeft centrale binnenvaartterminal nodig” DOOR SARAH DE PRETER

In de haven van Antwerpen moet één centraal ´dispatching-point ´komen waar binnenschepen containers kunnen laden en lossen. Alleen zo kan de congestie aan de zeeterminals structureel worden opgelost, zei oud-havenschepen Baron Leo Delwaide tijdens de viering van 60 jaar CFNR in Antwerpen. Delwaide herinnerde aan de 80.000 binnenschepen die jaarlijks de haven van Antwerpen passeren. “De binnenvaart is een belangrijke troef die we niet mogen verliezen”, aldus de oud-havenschepen. Toch is het Antwerpse Havenbedrijf volgens hem “een beetje discreet” geworden over de problemen van de containervaart, die met lange wachttijden aan de zeeterminals te maken krijgt. “Enerzijds zijn we trots op het Deurganckdok en de goede werking van de Scheldeterminals. Maar anderzijds wordt de binnenvaart in onze haven steeds meer gefrustreerd.” Hoewel de vertraging bij de terminals volgens Delwaide van kwaad tot erger wordt, is het onbegrijpelijk. “Men geeft natuurlijkerwijs voorrang aan de zeeschepen, want zélfs de grotere binnenschepen komen af en toe slechts vier of vijf containers ophalen. Bovendien liggen de terminals zeer verspreid. Binnenschepen moeten kriskras door de haven lossen en laden.”

Centraliseren Als oplossing stelt Delwaide de

bouw voor van een centrale binnenvaartterminal, waar binnenschepen hun containers komen laden en lossen. “Men kan deze terminal via een shuttlesysteem met de zeeterminals verbinden.” Over de financiering van dit project kon hij niet veel zeggen; als ‘oudgediende’ hoeft Delwaide geen portefeuilles meer te beheren. Hij gaf toe: “Dat is een makkelijke positie. Maar iemand zál in zijn zak moeten grijpen om te kijken of er nog geld inzit. Ik weet dat ook het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) aan dit idee werkt.” Hij spoorde de Vlaamse overheid en het Havenbedrijf ertoe aan om mee te doen. “Binnenvaart is belangrijk voor onze haven. Daarom moeten we er alles aan doen om een congestievrije binnenvaart te realiseren.”

Rijnhaven Baron Leo Delwaide werd in 1995 havenschepen te Antwerpen en voelde zich naar eigen zeggen altijd goed in de rol van ‘advocaat van de binnenvaart’. “Ik heb destijds onmiddellijk gezegd dat de binnenvaart geen schoolvoorbeeld van organisatie was. Enigszins chaotisch verdedigden tal van verenigingen en verenigingetjes de belangen van de sector. Daarom vonden wij het geen slechte zaak om voor de binnenvaart een los verband te creeren, een overlegplatform tussen de sector en de haven.” Die haven heeft volgens Delwaide alle belang bij een goed werkende binnenvaart. Hij verwees naar de

Baron Leo Delwaide tijdens zijn referaat over de betekenis van de binnenvaart voor de haven van Antwerpen. (foto Sarah De Preter)

Schelde-Rijnverbinding, “de belangrijkste ontwikkeling voor de haven van Antwerpen na de Tweede Wereldoorlog”. Maar ook een ontwikkeling waar de Belgen hard voor moesten knokken: “In de scheidingsverdragen was het prachtig geregeld: het nieuwe België had récht op een goede zeehaven met een volwaardige zeetoegang en sterke achterlandverbindingen. Maar nauwelijks hadden we met de hulp van andere staten de Scheldetol afgekocht of de Nederlanders kwamen met een mokerslag: volledig eenzijdig beslisten onze Noorderburen de verbindingen

tussen Wester- en Oosterschelde af te sluiten.” In 1918 kwam er voor het ‘bijzonder ontevreden België’ een oplossing in zicht: “De geallieerden hebben ons toen geholpen de nieuwe Schelde-Rijnverbinding te realiseren. Het project werd in 1925 in België onmiddellijk goedgekeurd. In Nederland geraakte het niet door de Eerste Kamer.” Pas na de Tweede Wereldoorlog bereikten Nederland en België een akkoord. Vandaag de dag, zo zegt Delwaide, is iedereen tevreden: “Nu ziet men ook in Nederland de geweldige voordelen van deze ver-

In Antwerpen groeide de totale overslag naar 135 miljoen ton. Dat was een stijging van 8,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In de containersector bedroeg

de groei 17 procent. Dat is vooral te danken aan het Deurganckdok, waar tussen januari en eind september een volume van 1,1 miljoen TEU werd behandeld. Dat is een verdubbeling ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Alle Antwerpse containerterminals samen klokten af op 6,1 miljoen TEU. Het conventionele stukgoed groeide met 11,7 procent tot bijna 15 miljoen ton. Vooral de aanvoer

nam toe. De staaloverslag steeg met 23 procent. Er werd veel staal geïmporteerd uit China en India. Ook het roro-verkeer zat in de lift. Het massagoed beleefde een daling van 3,8 procent. Er was een dip bij de petroleumproducten, door de shutdown bij BRC. Chemische producten doen het goed. Er werden ook 6,5 procent meer kolen geïmporteerd. Ook Zeebrugge noteert mooie

O

CFNR kan verder groeien Het gaat goed met de Compagnie Française de Navigation Rhénane

Containeroverslag trekt aan De havens van Antwerpen en Zeebrugge zien de overslag groeien. Vooral de containeroverslag in beide havens nam de eerste negen maanden van dit jaar sterk toe.

binding. En Antwerpen is hierdoor een Rijnhaven geworden. We liggen op dezelfde afstand van het Duitse Rijngebied als de Maasvlakte in Rotterdam.”

(CFNR), bleek onlangs op de viering van 60 jaar CFNR in Antwerpen. Michel Haesen, directeur van het agentschap, bedankte de haven,

groeicijfers. De containeroverslag nam er de eerste negen maanden van het jaar met een kwart toe. Eind september stond de teller op 1,49 miljoen TEU. In totaal behandelde de haven van Zeebrugge van januari tot september ruim 31,5 miljoen ton goederen, een stijging van 8,7 procent. Het stukgoed en het natte massagoed daalden, het droge massagoed nam toe.

het personeel op kaaien en sluizen, klanten maar vooral ook het eigen team voor de uitstekende samenwerking in de afgelopen jaren. Het agentschap Antwerpen is een van de belangrijkste centres de profit van CFNR geworden, zei Haesen. “Het is mij een groot genoegen om sinds zeventien jaar zo’n sterke ploeg te mogen leiden.” Ook uit de speech van president-

Wallonië opent debat over Albertkanaal Waals minister-president Rudy Demotte (PS) wil op korte termijn met Vlaanderen om de tafel om te praten over de economische uitbouw van het Albertkanaal. Dat is goed voor Wallonië én Vlaanderen, zei Demotte, die de afgelopen weken werkbezoeken bracht aan verschillende Vlaamse provincies.

Hij lichtte er het Waalse Marshallplan toe en debatteerde met de Vlamingen over de rol die Vlaanderen kan spelen in de economische wederopbouw van Wallonië. In de provincie Antwerpen bracht Demotte een werkbezoek aan de haven. Hij lanceerde er een proefproject om Waalse werknemers aan de

slag te krijgen in de Antwerpse haven, die dringend op zoek is naar geschoolde vakmensen. Demotte onderstreepte de economische betekenis van de haven voor het hele land. Als verbinding tussen Antwerpen en Luik is ook het Albertkanaal een belangrijke economische slagader.

Daarom wil Demotte een VlaamsWaalse werkgroep in het leven roepen die een vijftiental punten rond de economische uitbouw van het kanaal gaat vastleggen. Binnen een half jaar moet de groep de belangrijkste knelpunten inventariseren, waarna oplossingen worden gezocht.

directeur Pierre Guerin bleek vertrouwen in de toekomst. “We hebben de mensen en de financiële middelen om verder te groeien.” In Wallonië investeert de Waalse transportgroep Somef, een filiaal van CFNR, in de uitbreiding van haar overdekte terminal op Ile Monsin in de Luikse haven. Er komt meer opslag- en ontvangstcapaciteit bij. Samen met CFNR wordt ook de vloot uitgebreid.

O

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

16

Mobil smeermiddelen voor Inland Marine

7FSFOJHEF
5BOLSFEFSJK
#7
JT
TJOET

FFO
PQ
EF
8FTU&VSPQFTF
#JOOFOXBUFSFO
PQFSFSFOEF
#JOOFOUBOLWBBSUSFEFSJK
%F
WMPPU
CFTUBBU
VJU

NPEFSOF
UBOLTDIFQFO
EJF
XPSEFO
JOHF[FU
JO
IFU
WFSWPFS

WBO
NJOFSBMF
TNFFSPMJÌO
FO
MJDIUF
DIFNJDBMJÌO
0OT
XFSLUFSSFJO
PNWBU
WPPSOBNFMJKL
IFU
"3"HFCJFE
FO
CFTUBBU
POEFS
NFFS
VJU

IFU
CVOLFSFO
WBO
[FFTDIFQFO %BBSOBBTU
TQFFMU
IFU
WFSWPFS
WBO
MJDIUF
DIFNJDBMJÌO
[JDI

WPPSOBNFMJKL
BG
PQ
EF
3JKO
/FEFSMBOE
FO
#FMHJÌ
0PL
JT
75

UPPOBBOHFWFOE
FO
JOOPWBUJFG
PQ
NFU
OBNF
OJFVXCPVXQSPKFDUFO

**"!"
&

$!
(
%&$
%
1!! $!2 %&$'&'$
(""$
$!

$!
(
! &
(!
 .

!"( $ 

!

'$"#"$&
$& 
! 
"+
&
"&&$ 

8FHFOT
VJUCSFJEJOH
WBO
BM
PO[F
BDUJWJUFJUFO
[JKO
XJK
PQ
[PFL

OBBS
HFNPUJWFFSEF

45663-*&%&/
&/
4$)*11&34

**"!"
%
!$
(!

$!
"
!
,
,
(! $&!
"#

"!&)!
!
#$"'&
(!
"
% $ !
&

%F
KVJTUF
LBOEJEBBU
CFTDIJLU
PWFS 
(SPPUWBBSCFXJKT

3BEBSEJQMPNB
"%/3
FO

.BSJGPPODFSUJàDBBU 
#VOLFSFSWBSJOH
JT
FFO
QSÊ

! 
(""$
&
!!
$!
% !&

Samen sterk!

*OEJFO
V
OJFU
BBO
CPWFOWFSNFMEF
FJTFO
WPMEPFU

IPFGU
V
OJFU
UF
SFBHFSFO

Wij wensen u en OS Marine c.v. een succesvolle beurs! 
$!
(
'!&
'
(!!
"#

'$"#"$&
$& 
 %&!!' $


8JK
CJFEFO 
&JHFO
$"0
NFU
/FEFSMBOETF
MPPO
FO
BSCFJETWPPSXBBSEFO 
0O[F
TDIFQFO
WBSFO
JO
IFU
XFFL
PQ

XFFL
BG
TZTUFFN


XFLFO
PQ

XFLFO
BG  
%PPSHSPFJFO
OBBS
FFO
IPHFSF
GVODUJF
JT
OB
HFCMFLFO

HFTDIJLUIFJE
NPHFMJKL 
0QOBNF
JO
IFU
#FESJKGTUBLQFOTJPFOGPOET .PDIU
V
IFU
XFSLFO
CJK
PO[F
SFEFSJK
BMT
FFO
VJUEBHJOH
[JFO

EBO
WFS[PFLFO
XJK
V
FFO
TPMMJDJUBUJFCSJFG

UF
TUVSFO
BBO
IFU
WPMHFOEF
BESFT 7FSFOJHEF
5BOLSFEFSJK
#7

"GE
10
UBW
EF
IFFS
8+
(JFTTFO

1PTUCVT


1"

3055&3%".



XHJFTTFO!WUSOM


%F
LBOUPPSPSHBOJTBUJF
JT
HFWFTUJHE /JKNFHFOTUSBBU

UF
3PUUFSEBN 8BBMIBWFO
1JFS


)BWFOOVNNFS
" 5FMFGPPO




&$
/ **"!"0
)"$&
!
 %(
$'&
! !
($),!
!$
**"!
"
"$#"$&"!
"
--!
(!
$ "&$"!$! !!

Voor al uw sloopwerkzaamheden

"DRVJTJUJF
OBW
EF[F
BEWFSUFOUJF
XPSEU
OJFU
PQ
QSJKT
HFTUFME


SCHEEPSSLOPERIJ NEDERLAND B.V. Havenweg 1. Postbus 5234 3295 ZJ ‘s-Gravendeel Telefoon: 078-6736055 Autotel. 06-53199616

10 nieuwe overalls  99,00 Overall Tiprobatez vlamvertragend, 10 stuks € 295,00 kleur marine of oranje [email protected]

TE KOOP Sleepboot 19.6x4x1.9m, bj 1915 Wilton te R’dam Bolnes 240 pk, onberispelijke staat, geschikt voor wonen/recr. € 115.000,- (ref 1962) www.fikkers.nl 050-3111404 TE KOOP ex Duits politieschip 27x5.3x1.6 m. bj. 1929 Mercedes V12, schitterend gebouwd, zeer snel, staalwerk goed, € 125.000,- (ref. 2321) www.fikkers.nl 050-3111404

TE KOOP Motorschip 22x4 m bj. 1958 Caterpillar 215 pk, verbouw ‘97/’98, nw. opgebouwd, electr. sputpalen, boegschr., autokraan, fluistergen., cv, zonnepanelen. € 250.000,- (ref. 2387) www.fikkers.nl 050-3111404 TE KOOP Kotter 20x4.5x1.4 m. bj. 1910, DAF 120 pk. comf. woning, mooi model keurig onderh. alum.

stuurhuis, ligpl. Groningen mogelijk €140.000,- (ref. 2385) www.fikkers.nl 050-3111404 TE KOOP Klipper 24.9x4.7 m bj. 1904 te Leeuwen DAF 575, nieuwe achterroef. strak schip eenvoudige woning € 120.000,(ref. 2395) www.fikkers.nl 050-3111404

Firma Beltra B NV zoekt : Voor onmiddellijke indienstelling schipper, tankvaartuig ervaring is pluspunt doch niet noodzakelijk. De kandidaat zal een team van 5 man vervoegen voor onze bunkerschepen Trafuco 4 & 5. Correcte Belgische beloning. Uw kandidatuur kan verstuurd worden naar : Molenberglei 6,2627 Schelle, Tel. contact : 0032 496 16 23 06 of via mail: [email protected]

• machinefabriek • hydr.stuurmachines/roeren • inbouw motoren/generatoren • stuurhut hefkolommen MS. van Riemsdijkweg 45 1033 RC A'dam 020-6311234

Inbouw van nieuwe en gereviseerde motoren; Revisie & reparatie van alle dieselmotoren; Directe levering uit voorraad van Cummins & Daf onderdelen;

$%'2//4

Complete afbouw van nieuwbouwschepen;

- / 4 / 2 % .

Tondia B.V.

Boegschroeven,ballastpompen en generatorsets; Pomp- en losinstalaties,alle leidingsystemen; Elektrische installatie,kachels en boilers;

6!."!,,%'//9 3#(%%034%#(.)%+

Alle ijzerwerk boven de waterlijn;

Vraagt voor het Passagiersschip “Rembrandt van Rijn” gezellige en enthousiaste collega’s

Kapitein (vrijetijds regeling in overleg) en

6AARMETVERTROUWENDETOEKOMSTTEGEMOET

Machinist Matroos Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau Voor deze functie is/zijn gewenst: • Ruime ervaring • Goede technische kennis • Goede contactuele eigenschappen • Representatief • Beheersing Engelse taal is een pre • Bij de betreffende functie behoren een Rijnpatent/ Radarpatent (Patent op de Donau tot Budapest is een pre)

1000 m³ ve rpompen met slech ts 7,5 kW

¸ 'REVELINGENWEG ,"$ORDRECHT 4EL  &AX )NTERNETWWWDEGROOTMOTORENNL WWWBALLEGOOYNL

Voor meer informatie kunt u zich wenden tot dhr. Van Hengst tel: 06-53125546

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

17

Veel nieuws bij Alphatron Marine op Europort Maritime Op Europort Maritime geeft Alphatron Marine (op stand 376) tezamen met zijn partner JRC Japan Radio een uitgebreide presentatie. “JRC is een van de grootste fabrikanten van navigatie- en communicatieapparatuur ter wereld”, aldus Alphatron Marine, dat op zijn beurt een van de grootste distributeurs van de JRC-producten is. JRC benut Europort Maritime voor de introductie van een aantal belangrijke nieuwe producten, waaronder: - nieuwe echoloodrange voor de beroepsvaart (JFE 380 en JFE 680) - Nieuwe VHF-range voor de beroepsvaart (JHS 770) - 15 Inch TFT workboat-radarserie, volledig wheelmark gekeurd en ook leverbaar in high speed-versie (JMA 5200). - Nieuwe range GPS-kompassen (JLR20 en JLR30) - Inmarsat breedband communicatieterminal (JUE 33 Broadband) JRC werkt aan een nieuwe lijn producten met een uniform uiterlijk. In 2008 zullen nog meer nieuwe producten het daglicht zien.

Alphabridge Alphatron Marine is naast distributeur en systeem-integrator steeds meer producent geworden van navigatie- en instrumentatieapparatuur. Tijdens Europort Maritime 2007 toont het bedrijf een groot aantal nieuwe producten. “Smaakmakend is de Alphabridge-presentatie die complete brugoplossingen laat zien. Variërend van een kleine versie voor een loodsvaartuig tot een complete INS-brug voor een groot schip. Een blik in de toekomst kan worden geworpen middels de presentatie van een multifunctio-

neel breedbeeld TFT-scherm waarbij diverse beelden op één scherm mogelijk zijn.” Het Alphabridgeconcept is inmiddels ruim vijftig maal verkocht voor toepassing op uiteenlopende scheepstypen. Nieuw op Europort Maritime is de volledig netwerkbrug van Alphatron Marine, ‘powered by Transas’. Transas is een bekende fabrikant van maritieme navigatiesystemen, zoals Ecdis, Conning, type-goedgekeurde INS-brugsystemen, maritieme simulatoren en crisismanage-

waarbij traditionele analoge technieken zijn gecombineerd met een presentatie op een TFT-scherm). De MF-line is inmiddels direct leverbaar in diverse varianten: roerstandaanwijzer, gyro-, magneet- of GPS-compass repeater, meteoset, windmeter, bochtaanwijzer, motor informatiecentrum en dieptemeter.

Gyrokompassen De succesvolle, onderhoudsvrije Alphaminicourse is inmiddels

Met de JHS heeft JRC een nieuwe VHF-range voor de beroepsvaart. (foto’s Alphatron Marine)

mentsystemen. Het partnership tussen Alphatron Marine en Transas, die gebruik maken van elkaars sterke punten, brengt beide bedrijven in een sterke positie op het gebied van geïntegreerde oplossingen voor uiteenlopende scheepstypen. De Alphabridge op basis van netwerk-INS-software powered bij Transas is een voorbeeld, net als de geïntegreerde bruggen van Transas voorzien van gyrokompassenautopilots, aanwijsinstrumenten marine PABX en PA en de Alphatron MFinstrumentenlijn. De Alphaline is uitgebreid met een groot aantal nieuwe instrumenten. Zoals de MF-line voor zee- en binnenvaart: aanwijsinstrumenten

processor met ethernetaansluiting en kan worden geleverd in diverse uitvoeringen: gyro tape-repeater, meteosysteem, alarmmonitoringsysteem, schakelpaneel touch screen voor combinatie met een PLC of relaisbox en mini-conningsysteem voor kleine schepen. Alphaconnect is een volledig geïntegreerd communicatiesysteem voor toepassing op diverse scheepstypen. De telefooncentrale heeft een capaciteit variërend van 24 tot 210 aansluitingen en op het geïnte-

Alphatron toont op de beurs nieuwe GPS-kompassen van JRC.

voorzien van nog meer standaarduitgangen, waaronder een high speed-uitgang van 38.000 baud. Ook is een interswitch beschikbaar voor onderling schakelen van drie kompassen. Nieuw in het leveringsprogramma is de Alphabasiccourse. Dit nieuwe gyrokompas heeft een traditionele opbouw en gyrosphere. “Een zeer concurrerende prijs/kwaliteit-verhouding maakt de Alphabasiccourse tot een interessant product, dat kan worden gecombineerd met een complete range accessoires uit de Alphaline.” Ook nieuw op Europort Maritime is de Alphatron MFC-line. Deze is opgebouwd rond een krachtige

greerde talkback-systeem kunnen diverse randapparaten worden aangesloten.

Binnenvaart Naast de nieuwe MF-instrumentenlijn worden op de beurs ook nieuwe mogelijkheden getoond met de zeer succesvolle rivierradar JMA 609. Zo is de koppeling met een Alphachart-kaartsysteem eenvoudiger gemaakt en voorzien van nieuwe mogelijkheden. Verder zal de afdeling binnenvaart een nieuw designconcept van een lessenaar laten zien. Naast het inmiddels bewezen en betrouwbare Alphaconn-systeem voor de binnenvaart wordt ook het

voor de zeevaart goedgekeurde Alphaconn-systeem getoond. Door de binnenvaartgoedkeuring kunnen diverse separate indicatoren komen te vervallen. De Zweedse fabrikant Consilium laat de nieuwste ontwikkelingen zien op het gebied van brandalarmering, snelheidsloggen en de Voyage Data Recorder. Geheel nieuw is het meetsysteem voor dieseluitlaatgassen. Met de samenvoeging van Sailor, Skanti, Thrane & Thrane en Nera is een zeer grote speler ontstaan op het gebied van communicatieapparatuur voor de scheepvaart. Als gecertificeerd partner van Thrane & Thrane laat Alphatron Marine de nieuwste producten van de firma zien, die nu zijn samengebracht onder de merknaam Sailor. In het oog springende nieuwtjes zijn de SP3500 portofoon-range, de 5000 serie SSB-apparatuur en het breedband Inmarsat-systeem. In navolging van het GPS-kompas JLR-10 brengt Alphatron de nieuwe JLR-20 en 30 van JRC op de markt. Een totaal nieuw concept met weer betere prestaties tegen een scherpe prijs. Met zijn drie gecombineerde compacte antennes meet hij de roll, pitch en rate of turn (draaisnelheid) tot 45°/sec. De JLR-20 heeft een nauwkeurigheid van 0.5° en de JLR-30 zelfs 0.3°. De antennes zijn zo geconstrueerd dat vogels en sneeuw geen grip op de buitenzijde krijgen, waardoor onnodige storingen vermeden worden. Van de Franse fabrikant Ixtrawl is het 2-netcontrolesystemen voor kleinere kotters te zien. De keuze bestaat uit het uitgebreide Geonet of het eenvoudige Datanet. Uitbreiding van de sensoren voor twinriggen is ook mogelijk. De fabrikant is zelf ook vertegenwoordigd op de stand.

TeamCo neemt deel aan Europort Maritime

TeamCo is gevestigd op de voormalige Verolme-werf in Heusden. (foto TeamCo Shipyard)

TeamCo Shipyard neemt deze week deel aan Europort Maritime. Het bedrijf is te vinden op stand 946. De Heusdense werf is gespecialiseerd in het afbouwen van nieuwbouwcasco’s tot volwaardige hypermoderne binnenvaartschepen. “Op een schitterende locatie op de voormalige Verolme-werf zijn de kade en loodsen geheel op de afbouwwerkzaamheden afgestemd”, aldus het bedrijf. “TeamCo verzorgt de gehele afbouw in een turnkey project in zeer nauw overleg met de klant, klassebureaus en Inspectie Verkeer en Waterstaat. Specifieke wensen van de klant worden tijdens de afbouw doorgevoerd. Ook kan TeamCo op aanvraag een geheel schip leveren en de begeleiding tijdens de bouw van het casco op zich nemen.”

In het 2-jarig bestaan werden inmiddels twintig schepen afgebouwd. “Strak afgebouwde, moderne schepen, waaronder chemicaliëntankers, bunkertankers, vrachtschepen en een 3-dekshotelpassagiersschip dat geheel in Heusden in werd afgebouwd.” In de goedgevulde orderportefeuille bevinden zich gastankers, estuaire tankers, en tal van chemicaliënen bunkertankers. Daarnaast staan

er ook diverse vracht- en containerschepen op de lijst van nog af te bouwen schepen. “Met een groep gekwalificeerde onderaannemers wordt er hard gewerkt om de afbouw van de casco’s vloeiend te laten verlopen. Kennis en kwaliteit staan hoog in ons vaandel en dat vindt u terug in onze schepen.”

O

SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM 010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

18

Electrische vloerverwarming!

Ondervloer blijft bereikbaar en warm

Want vloerverwarming van Speedheat is snel op temperatuur. Het is slechts 1 mm dun en daarom flexibel tot in de kleinste ruimtes toe te passen. In de stuurhut wordt het systeem los gelegd, zodat de onder-vloer bereikbaar blijft. Vervangen is eenvoudig en de prijsstelling prettig. Vraag vrijblijvend uitgebreide documentatie aan.

Speedheat Ridderkerk wenst ms Sownent een goede vaart. Frans Schot

Tel. 0180 490 436

Gespecialiseerd in leidingwerk

Fax 0180 490 437

Mob. 06 5320 36 01

• VOOR PREFABRICAGE VAN SCHEEPSLEIDINGWERK EN ALGEMEEN LEIDINGWERK • REPARATIE EN INSTALLATIE

Wij wensen ms Sownent en haar bemanning veel succes en een behouden vaart.

Op ms Sownent leverden en of installeerden wij: Elektra, Airco via HH, Radio holland pakket en de sanitaire installatie.

Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart. Kantoor en werkplaats: Sterrekroos 11 4941 VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) 51 25 36 Telefax (0162) 51 76 25

Voor het ms Sownent leverden wij: 1 Veth-Jet Boegschroefinstallatie, type 4-K-1300 met een Scania dieselmotor en een vermogen van 420 kW/ 1800 tpm 1 Veth Ballastpomp, type VP14 S3, 9 kW En verzorgden wij de complete afbouw.

Wij wensen V.O.F. Sownent veel succes en een behouden vaart.

SNEL * FLEXIBEL * GOEDE SERVICE NIJVERHEIDSSTRAAT 4 * 3371 XE HARDINXVELD-GIESSENDAM TEL. 0184-679199 * FAX 0184-679188 E-MAIL: [email protected] * WEB: WWW.ANKOPIPING.NL

Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht Tel. 078-6191233, Fax 078-6120653 Ook na werktijden altijd bereikbaar op telefoonnummer: 0653-383964

Rensen Shipbuilding B.V. leverde in collegiale samenwerking met Oosse Maritiem B.V. het casco van het ms Sownent. Wij wensen V.O.F. Sownent veel succes en een behouden vaart.

3BCPCBOL"MCMBTTFSXBBSE/PPSEFO0PTUGFMJDJUFFSUGBNJMJF)B[FXJOEVTNFUIFU NT4PXOFOUFOXFOTUTDIJQFOCFNBOOJOHTBNFOPQXFHFFOTVDDFTWPMMF UPFLPNTUFOFFOCFIPVEFOWBBSU

WPG4PXOFOUIFFGUHFLP[FOWPPS3BCPCBOL "MCMBTTFSXBBSE/PPSEFO0PTU Het is tijd voor de Rabobank.

O

OOSSE Maritiem B.V.

Lauwers 40, 3332 TB Zwijndrecht Tel. 078-6191040, Fax 078-6193508 W.F.H. Molegraaf, Tel. 078-6399357 Gsm 0653-136771

ZZZUDEREDQNQODOEODVVHUZDDUG

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

19

‘Vet(h) coole’ afbouw ms Sownent Race2Raise

DOOR JAN HOEK

Alex en Anne-Marie Hazewindus uit Zwijndrecht begonnen ooit als zetschipper en toen ze dat schip over hadden genomen, konden ze het een andere naam geven. AnneMarie kwam op een gegeven moment met ‘Sownent’ (Samen Op Weg Naar Een Nieuwe Toekomst) op de proppen. Dat schip is inmiddels verkocht en vervangen door een onlangs bij Veth Motoren in Papendrecht afgebouwd drogeladingschip van 110 x 11,45 meter. Ook dat nieuwbouwschip kreeg de naam Sownent. Over de afbouwperiode zegt Alex: “Het was een zeer relaxte, vet(h) coole periode en van iedereen krijg ik positieve opmerkingen over de kwaliteit van het schip.” Familie Hazewindus kocht het schip turnkey bij Hendricks Scheepvaart uit Gorinchem, die voor een deel zorgde voor de leveranciers en de afbouwcoördinatie overdroeg aan Veth Motoren. Het casco komt van de Chinese werf Yizheng. De voortstuwing wordt verzorgd door een door Koedood geleverde Mitsubishi van 1600 pk. Ook de twee generatorsets (64 kVA) zijn van Mitsubishi.

Relaxte spil Door alle betrokkenen is hard gewerkt om de overgang van fase 1 naar fase 2 voor te zijn. Zo heeft De Waal de schroefasinstallatie in Hendrik-Ido-Ambacht ingebouwd en heeft Kampers de stuurhut in Papendrecht op de Sownent geplaatst. Daarvoor was de eerste kolom al met een vrachtwagen aangeleverd en door Veth Motoren geplaatst. Deze ietwat geïmproviseerde werkwijze, en de medewerking van een keuringsinstantie als Lloyds, bespaarde zo veel tijd, dat de doelstelling bereikt werd. Alex Hazewindus: “Het was een spannende tijd, maar ook toen viel er geen onvertogen woord. De Sownent is een goed en compleet schip waar alles van goede kwaliteit op

De Sownent is in Papendrecht afgebouwd. (foto’s Jan Hoek)

De Veth-Jet is een voorbeeld van de innovatieve inslag van Veth Motoren.

zit wat nodig is. Door een uitgekiende indeling beschikken we over een royale woning. Verveer heeft zeer strak werk geleverd en wat je wenst, vervullen ze op een prima manier. Al met al kunnen we terugkijken op een bijzonder prettige afbouwperiode bij Veth Motoren.” Marcel Pols, projectleider namens Veth, is blij met de woorden van Alex Hazewindus. “Alex is er vanaf het begin bij geweest; hij was de zeer relaxte spil en dan pikken alle andere betrokkenen dat op en krijg je dus een, zoals Alex zegt ‘Vet(h) coole’ afbouw. Als een schipper als bouwer meedenkt, dan helpt dat mee aan de ontspannen sfeer”, concludeert Pols.

Veth-Jet Naast de afbouwcoördinatie was Veth Motoren onder meer betrokken bij de inrichting van de machinekamer en het leidingwerk. Het bedrijf staat synoniem voor innovatie; de Veth-Jet is daar een duidelijk voorbeeld van. Pols: “Toen het door Jan Veth ontwikkelde product gelanceerd werd, was er duidelijk behoefte aan een boegschroef die 360 graden optimaal functioneerde bij een lage diepgang zonder dat er

Alex en Anne-Marie Hazewindus zamelden geld in voor Race2Raise, de door Peter Hendricks (rechts) opgerichte stichting.

kwetsbare delen onder het vlak uitstaken. Aan boord van de Sownent hebben we type 4k-1300 geïnstalleerd met een door Scania aangedreven vermogen van 571 pk bij 1800 toeren. De tandwielkast wordt in eigen beheer vervaardigd en is naast de haakse spiraalvertande tandwielen inwendig ook uitgevoerd met een bronzen wormwiel voor de besturing van het roterende scherm. Op de tandwielkast zijn de componenten voor de hydraulische besturing gemonteerd, waardoor

een compact en goed toegankelijk geheel ontstaat. Het besturingssysteem is zo sterk dat met volle kracht gestuurd kan worden.” “Verder hebben we de Veth Ballast Pomp geleverd, met een capaciteit van ruim 1000 kuub per uur. De pomp is achter de machinekamer tegen het ruimschot geplaatst, zodat het ruim snel volgepompt kan worden. Twee pijpen zorgen ervoor dat het ruim met dezelfde pomp schoon gespoten kan worden.”

De medewerkers van Veth Motoren zijn dagelijks bezig met de ontwikkeling en verbetering van de producten. Innovatief aan boord van de Sownent is het systeem waarmee lucht van buitenaf wordt gehaald. In samenwerking met Heinen & Hopman Engineering is een systeem ontwikkeld waarbij de aanzuigkast op de motor wordt geplaatst. Marcel Pols: “Het was lastig te bouwen doordat er vaak met pijpen wordt gewerkt. In dit geval blijft de motor origineel en kunnen luchtfilters en dergelijke blijven zitten. Met deksels kan de schipper overal bij.” “Arie Koedood was zeer enthousiast over dit systeem en hij heeft al diverse collega-afbouwers aan boord van de Sownent laten kijken. De technische proefvaart ging perfect; de Sownent is een rustig schip en er waren totaal geen trillingen. Alex en Anne-Marie kunnen nu ‘Samen Op Weg Naar Een Nieuwe Toekomst’ met hun fraaie drogeladingschip.” Tijdens de open dag op 13 oktober werd geld opgehaald voor de stichting Race2Raise. Erik Veth van Veth Motoren verdubbelde dat bedrag, evenals Peter Hendricks van Hendricks Scheepvaart. Laatstgenoemde verbleef voor zijn werk regelmatig op scheepswerven in onder andere Roemenië en hij kwam daarbij in contact met de plaatselijke bevolking. Hij schrok van de toestanden in armoedige kindertehuizen en besloot jaarlijks een soort rally door Europa te houden, waarvan de opbrengst ten goede komt aan de kinderen in de tehuizen. Dankzij de gezamenlijke bijdrage van familie Hazewindus, Veth en Hendricks kan weer een aantal kinderen geholpen worden. (zie ook www.race2raise.com).

O

Wie leverden aan ms Sownent Rensen Shipbuilding b.v. i.s.m.

ANKO Piping-Holland

32 GPS ontvanger, Radio Zeeland SIGMA-550

Keukenconcurrent – Barendrecht

Total Nederland n.v.

OOSSE Maritiem b.v. Levering casco

Complete leidingsystemen in voor- en achter

autopiloot, Radio Zeeland SIGMA-120

BURGER Keuken

Smeerolie

Hendricks Scheepvaart b.v.

machinekamer

dieptemeter,

Plieger- Dordrecht Sanitair levering

Bunkerstation Fiwado Zwijndrecht

Levering complete schip

Koedood Dieselservice b.v.

Radio Zeeland SIGMA-130 windrichtingmeter,

Mijnster – Zwijndrecht Tegelwerk

Bijboot, stuurstoel, scheepsbenodigdheden,

Veth motoren Papendrecht

Hoofdmotor, S16R-MPTK 1700 pk, 1600 rpm

Radio Zeeland SIGMA-700 scheepsintercom,

Unisol isolatietechniek b.v.

Total smeer- en gasolie

Complete afbouw, Veth-Jet

2 generatorsets 60 kVA

3 Sailor RT-2048 marifoons, Orlaco Camera

Isolatie woning

PS Marine Coatings b.v.

boegschroefinstallatie, type 4-K-1300 Scania

Caldic Techniek b.v.

systeem, Radio Zeeland PC met Tresco Inland

SPEEDHEAT Ridderkerk

Coating

dieselmotor 420 kW, 1800 rpm, Veth

2 Stamford generatoren UCI 224 F13

ECDIS viewer van Periskal, Tellular SX-5D GSM

Vloerverwarming

Inspectie Verkeer en Waterstaat

ballastpomp, type VP14 S3, 9 kW

Damen Marine Components

met tiptel, telefooncentrale, Siemens

Woonparadijs-Dordrecht Stoffering

Classificatie

Rabobank- Alblasserwaard

Straalbuis type Van de Giessen Optima 1822 mm

telefoontoestellen en Brother scheepsfax

Novetec b.v.

Brommer Accountants Rijswijk

Financiering

Machinefabriek - Scheepstechniek

A. Rullens Installatiebedrijf b.v.

Machinekamerventilatoren, RVS afsluitbare

Accountancy

Gommers Internationaal

DE WAAL b.v.

Elektra, airco via HH, Radio Hollandpakket en de

regenroosters en brandkleppen, ATEX

Dekatel Nederland b.v. Telecommunicatie

Bevrachtingskantoor

Stuwa roeren, Stuwa stuurmachine, Stuwa

sanitaire installatie

ruimventilatie

Miron Technische Montage en IJzerwerken

Bevrachting

schroefasinstallatie, schroefasrem en Stuwa

Mastervolt b.v.

Tyco Integrated Systems b.v.

Div. ijzerwerk

Concordia Nl Rotterdam

schroefasseals

Omvormer

2 Sapphire blusinstallaties

Aquamar Waterzuivering

Verzekering

Blokland Non Ferro b.v. Beunkoelers

Cumarine Scheepsmeetsystemen

Machine- en Lierenfabriek

Waterzuiveringsinstallatie

REINTJES Benelux bvba

Kampers Scheepskonstruktie b.v.

Lunchtinjectie diepgangmeting, hoogtemeting

C. Kraaijeveld b.v.

Schildersbedrijf De Winter

Reintjes keerkoppeling, type WAF 763 L

Geleidekoker, stuurhuis en hydrauliek

STH, VM en AM, tankmeting bunkers, miniPC en

Ankerlieren, ankers en kettingen

Schilderwerk binnen

en 5,136:1

Handelsonderneming Beerens b.v.

dekaflezing diepgang

Machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf

Cornet Service

Discom b.v. Uitlaatgasdempers hoofdmotor

Sierdakradarmast type Reintrade halfdiep, 2 BX

RAFA b.v.

Van Wijk b.v.

Schoonmaken van de gasolie, smeer- en

Rubber Design b.v.

woningdeuren, stuurhuistrap, heklichtbeugel,

Ramen

Autokraan 18 mtr, 2000 kg hefvermogen

watertanks

Flexibele opstelling motor

scharnierbare boordlichtbakken,

Loggers Rubbertechniek b.v.

Blommaert BVBA

Huchem Special products b.v.

SKB Scheepsafbouw- en

loopplanksteunen, spiegels en steunen

Flexibele opstelling woning

22 aluminium scheepsluiken type FRk 10.100

HC-gelei clean new (handzeep),

Konstruktiebedrijf b.v.

Radio Holland Netherlands b.v.

Verveer Scheepsbetimmeringen b.v.

3670 2,5 Derkiena patent, hydraulische

HC -shipclean new, HC-menthol cleaner

Aluminium machinekamervloeren

2 Furuno RHRS-2005TFT rivierradars, Furuno GP-

Complete betimmering

luikenwagen type HLW 10/6000

Wij feliciteren V.O.F. Sownent van harte met ms Sownent

De Binnenvaartkrant 20

6 november 2007

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

21

Wij wensen V.O.F. Sownent

Wij wensen

ms Sownent BEHOUDEN VAART

ms Sownent en haar bemanning een behouden vaart.

Wij leverden voor ms Sownent: Hoofdmotor, S16R-MPTK 1700 pk/1600 rpm en 2 generatorsets 60 kVA.

r7FSLPPQ


r*OCPVX


r4FSWJDF

Frankepad 1, Hendrik Ido Ambacht Tel. 078 68 131 27 Fax 078 68 120 25 [email protected] / www.koedood.nl Dealer van Mitsubishi dieselmotoren

Wij leverden het stuurhuis met geleidekoker en hydrauliek

Oosthavenzijde 5-Puttershoek-Holland Postbus 5606-3297 ZG Puttershoek Telefoon (078) 676 38 11 - Telefax (078) 676 48 53

De Binnenvaartkrant wenst V.O.F. Sownent veel succes en een behouden vaart met ms Sownent

De Binnenvaartkrant

V

6 november 2007

22

Venneman & Co BVBA

Scheepsbemiddeling Kanaaldijk 35, B-2900 Schoten [email protected] venneman-co.com BE 0473 271 314.

Van T.v.d. Boogaartstraat 20a, 4251 EN Werkendam Postbus 199 4250 DD Werkendam Tel.: 0183-505588 Fax.: 0183-504644 Mob.: 06-53 186642 E-mail: [email protected]

Mob.: 0032 475 274 579 Tel.: 0032 3 290 54 10 Tel.: 0032 3 213 83 51 Fax.: 0032 3 226 28 11

Te koop aangeboden: Motorvrachtschepen: 3.254,377 ton. 4.000 m³. bj. 1972, 110 x 11,40 m. 2 x 800 PK Deutz type 528, luiken Friese kap. 3.179 ton. 3.667 m³. bj. 1986, 108,50 x 11,40 x 3,62 m. 1.169 PK 2 x Bam Deutz SBA totale rev. 2001 / 2002, geen luiken. 2.584 ton. 1981, 110 x 10,49 x 3,16 m. 1.080 PK M.W.M., geen luiken. 1.870 ton 2.650 m³. bj. 1956, 100 x 9,50 x 2,83 m. 1.050 PK Cat. bj. 2004, Friese kap hydrolic luikenwagen. 1.702 ton 2.250 m³. bj. 2001, 86,00 x 9,50 x 3,20 m. 1.250 PK Deutz bj. 2001, alu Friese kap. 1.459 ton 2.165 m³. bj. 1961, 86 x 9,50 m. 1.200 PK ABC bj.’ 1993, luiken. 1.450 ton 2.200 m³. bj. a.s; 1954, 82 x 9,00 x 2,81 m. 860 PK Caterpillar bj.’ 06. alu. Friese kap. 1.405 ton 2.000 m³. bj. 1927, 80 x 9,50 x 2,68 m. 1.200 PK Cummins KTA 38 M2, alu. stapelluiken. 1.310 ton 1.950 m³. bj. 1964, 80 x 9 x 2,83 m. 900 PK Deutz bj.’ 1965 rev.’ 2004, alu. schuifluiken. 1.288 ton 1.720 m³. bj. 1979, 80 x 8,20 m. 860 PK Cat., alu. schuifluiken. 1.211 ton 1.850 m³. bj. 1964, 80 x 8,20 x 2,71 m. 860 PK Mitsubischi bj. 2005 + 6.000 uur. 1.040 ton 1.400 m³. bj. 1960, 80 x 8,20 x 2,27 m. 680 PK (Cat. 3412 bj. 1989 rev. bj.’ 2000). alu. Panelen elektr. wagen. 1.020,948 ton 1.296 m³. bj. 1962, 71,10 x 7,21 x 2,82 m 220 PK GM bj. 1996, Luiken Friese kap. 990 ton 1.500 m³. bj. 1961, 67 x 8,20 x 2,65 m. 635 PK Cat. bj. 2005, alu. luikenkar van Blommaert. 920 ton 1.400 m³. bj. 1928, 67 x 8,20 x 2,56 m. Mitsubischi, wagwaai luiken met elektr.luikenwagen. 912 ton 1.300 m³. bj. 1957, 74 x 7,55 x 2,51 m. 780 PK GM 16V92 TA bj.’ 91 rev. 2006, alu. Luiken met 4 handklapkarretjes. 815 ton 1.186 m³. bj. 1947, 67 x 7,53 x 2,83 m. 550 PK Cat. bj. 1989 volledig rev. 2000, luiken. 749 ton 1.238 m³. bj. 1961, 61 x 6,60 x 2,61 m. 2 x 300 PK Cat., alu. schuifluiken. Duwboten: 1x 609 PK 1 x 720 PK bj. 1967, 19 x 10,40 x 1,90 m. (Deutz), (Cat.). Duwbakken: bj. 1961, 76,50 x 11,35 x 3,12 m. bj. 1964, 76,50 x 11,20 x 3,12 m. bj. 1982, 76,50 x 11,40 x 4,30 m. Motortankschepen: bj. 1952, 38,80 x 5,04 x 2,71 m. 310 PK bj.’ 1992 (GM). bj. 1963 / 1964, 78,90 x 8,98 x 2,52 m. 800 PK MWM bj.’ 1963. bj. 1973, 110 x 10,50 x 3,20 m. 1.400 PK Deutz (bj. 1987 rev.’ 2002). bj. 1986, 103,02 x 12,04 x 5,25 m. 1.600 PK bj.’ 1985 (Deutz – Diesel).

MOTORBEUNSCHEPEN B0077 B0043 B0081 B0060 B0078 B0039 B0025 B0038 B0074 B0010 B0021 B0080 B0042 B0052 B0079 B0071

1087m3 bwj 2002/1913 86 x 9.50 x 3.30 GM 608 pk, boegschroef 320 pk 835m3 bwj 1965 85 x 8.20 x 3.02 CAT 973 pk 2004, boegschroef 320 pk 800m3 bwj 1958 80 x 9.50 x 2.85 Mitsubishi 950 pk, boegschroef 300 pk 661m3 bwj 1965 70 x 8.24 x 3.11 CAT 548 pk, boegschroef 320 pk 613m3 bwj 1970 80 x 8.10 x 2.47 MWM Deutz 800 pk, boegschroef 320 pk 608m3 bwj 1951 70/77 x 8.15 x 3.07 Cummins 500 pk, boegschroef 220 pk 578m3 bwj 1933 70 x 8.46 x 3.10 MWM Deutz 794 pk, boegschroef 260 pk 536m3 bwj 1966 70 x 7.20 x 2.81 CAT 487 pk, boegschroef 320 pk, beunvloer 1999 499m3 bwj 1963 70 x 7.3 x 2.75 MTU 816 pk, boegschroef 230 pk 489m3 bwj 1963 63 x 7.28 x 2.84 Cummins 500 pk revisie 2003, boegschroef 270 pk, woning 2001 485m3 bwj 1964 69 x 7.35 x 2.62 CAT 680 pk, boegschroef 200 pk 483m3 bwj 1962 64 x 7.32 x 2.72 Scania Vabis 532 pk, boegschroef 220 pk 477m3 bwj 1965 70 x 7.20 x 2.65 GM 360 pk, revisie 2001, boegschroef 160 pk 430m3 bwj 1961 62 x 7.24 x 2.59 DAF 400 pk 2004, boegschroef 220 pk 316m3 bwj 1923 50 x 6.60 x 2.74 Cummins 360 pk, boegschroef 180 pk 262m3 bwj 1961 45 x 6.63 x 2.51 Industrie 150 pk, boegschroef 154 pk

B0049 B0075 B0041

B0051 B0050 B0048

• 2 x DRIJVENDE HAVENKRANEN: Op pontons afm. 26 x 11M, hefverm: 2.5 Ton op 30M, 5 Ton op 8-14M. In zeer goede staat. • ZELFVARENDE KRAANPONTON: afm: 39.7M x 9.02M x 2.52M. DAF DKZ 1160 A 250 kW / 340 pk. Boegschroef DAF DK 1160M, 125 kW / 170 pk verbouwd tot kraanschip in 1992. Kraan: Sennebogen Green Line 850M C-serie. bj.2005. Bereik 19 m. Verh. Cabine. Los cap. 400-500 ton p/u. Voor meer info bel of bezoek onze website! Marine Trading & Brokerage BV Kotterstraat 2 3133 KW Vlaardingen Tel. 010-2322056 Fax. 010-2322046

Email: [email protected] Internet: www.marinetrading.nl

- OOST bv

600m3 bwj 1939 62 x 8.00 x 3.15, beun vernieuwt 1990, geheel gestraald 586m3 bwj 1967 50 x 8.85 x 3.10 390m3 bwj 1964 45 x 7.50 x 2.74

Bemiddeling aan- en verkoop van schepen

#JFTCPTDIIBWFO
;VJE

r

/.

8&3,&/%". 5FMOS




r
'BYOS



 +
7FSTMVJT
UFM
 J.A. Oost tel 0653-153374 • [email protected] XXXWFLBHSPVQOM

MOTORVRACHTSCHEPEN V0061

37503 bwj 2006 110 x 11.45 x 3.64 Mitsubishi 1700 pk, boegschroef 530 pk, zeer luxe afgebouwd schip

O

OOSSE Maritiem B.V.

Lauwers 40 3332 TB Zwijndrecht

MOTORSCHEPEN Ms Helena, bj 1998, 2819 ton, afm. 110 x 11.45 x 3.36, 1835 PK Cat Ms Immaculata bj 2001, 2850 ton, afm. 110 x11.45 x 3.30, 1500 pk Cat Ms Valentia, bj 1930, 950 ton, afm. 67 x 8,20 x 2,55, 560 pk CAT

Bemiddeling in aan-en verkoop van schepen Tel. 078-6191040 Fax 078-6193508 Autotel. 06 - 53104705 W.F.H. Molegraaf Tel. 078-6399357 - Fax 078-6399358 Autotel. 06-53136771

TE KOOP

Tel. 0653-15 33 74

Gevraagd: Kapitein

• PILOTBOAT / CREWTENDER: Aluminium Afm: 12.6M x 4.6M x 1.2M max 12 pers. 2 x 307 kw / 400pk MAN diesel, snelheid 42 km/u. Uitgerust voor 24 x 7 x 365 dagen bedrijf. In uitmuntende conditie. Snel leverbaar.

BEUNBAKKEN

Bij diverse schepen inruil mogelijk. Meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig.

Schepen gevraagd afmetingen van 86 x 9,50 tot 105 x 10,50 en 11,00 m.

• DUBBELSCHROEFS DUWBOOT: afm: 10.8M x 5.08M x 1.26M 2x Iveco 110 Kw / 150 pk. Gen: 30Kva Iveco, beide nieuw. Stuurhut hydr. hefbaar. Schip wordt geleverd met nieuwe SI.

503m3 bwj 1958 70 x 7.40 x 2.70 GM 420pk, nieuw vlak 2001, motorrevisie 2001 295m3 bwj 1965 59 x 6.82 x 2.35 CAT 485 pk bwj 1999, boegschroef 240 pk 120m3 bwj 1949 31 x 6.00 x 2.18 GM 180 pk bwj 2000, zelflossend met transportband van 18m

of eventueel Z.Z.P. voor kvb Carisma Systeemvaart 14 dag op / 14 dgn af

Nieuwbouw vrachtschepen: 110 x 11,45 x 3,65 m. 135 x 14,20 x 4,00 m. Nieuwbouw Tankschepen: 86 x 11,45 x 5,60 m. Type C.

• SLIB ZUIGER: afm: 7.9M x 2.89M. Pomp motor DAF 611, 208Kw / 268pk. Gen.: 40kva. Bj: 1996. Bagger diepte: 8M. Zuigpijp diam: 180MM. Perspijp diam: 160MM

ZELFZUIGENDE MOTORBEUNSCHEPEN

NIEUWBOUW CHINA afm. 135x14.20x4.80m levertijd september 2009 NIEUWBOUW CHINA afm.135x11.45x3.60m levertijd februari 2009 NIEUWBOUW RUSLAND afm. 110x11.45x3.65m levertijd oktober 2008 NIEUWBOUW RUSLAND afm. 110x11.45x3.65m ( compleet ) levertijd nov 2008 NIEUWBOUW CHINA afm 110x11.45x3.65m levertijd juli 2008 NIEUWBOUW TANKER CHINA 125x11.45x5.40m dec 2008 Koppelverband bj.2000 MDS 3850 ton, afm. 110x12.54x4.00m 2 x 1521 pk Cat, 224 teu DB 2075 ton, afm. 80x12.54x4.00m 144 teu MVS 3100 ton, bj. 2005 afm. 110x11.45x3.60m 1775 pk Cat , containerstuurhut, luiken en kopschroef. MVS 2800 ton,bj 2001, Orsova .afm. 110 x11.45x 3.30m 1521 pk Cat ,containerstuurhut,luiken en kopschroef MVS 2672 ton, bj. 2001, Orsova. afm. 110x11.45x3.24m 1521 pk Cat, containerstuurhut,luiken en kopschroef MVS 2826 ton, bj. 1956, afm. 110x11x3.26m 2 x 918 pk Cat bj 1996, luiken ,kopschroef. MVS 1701 ton, bj 1980,afm. 86x9.50x3.03m 940 pk BAM Deutz alu luiken,kopschroef. MVS 1054 ton, bj. 1964, afm. 73x8.20x2.72m 800 pk MWM ,alu luiken, kopschroef. MTS 3000 ton, bj. 1982, afm. 110x11.00x3.55m 1775 pk Cat bj 2004, 4200 cub inhoud.

Wij hebben nog meerdere schepen op aanvraag in ons bestand aanwezig. Op diverse schepen is inruil mogelijk, voor meer informatie of nieuwe verkoopaanbiedingen kan U ons vrijblijvend contacteren. En voor starters hebben wij ook mogelijkheden om zelfstandig te worden.

Aan en verkoop van: • Baggerschepen • Kraanschepen • Pontons • Sleepboten • Loods / crewtenders • Ankers / kettingen

Ms Helena

Ms Immaculata

Ms Euronavi bj. 1956, 1850 ton, afm. 100 x 9,50 x 2,82 m 1380 pk CAT container stuurhut Ms Suzanne Maria, bj. 1974, 3594 ton, afm. 108,50 x 11,40 x 4,00 mtr. 2 x 1100 pk Cat Ruime financieringsmogelijkheden MS, bj. 1982, afm. 105 x 11,45 x 3,52 mtu. 2900 ton, 2 x 1200 pk mtu Te koop nieuwbouw mcs, afm. 110 x 11,45 mtr., bouwwerf China Leverbaar compleet april 2008 Kvb Eternity bj. 2000, 6925 ton, afm. 187 x 12,50 x 4,00 mtr., 2 x 1521 pk Cat, met luiken Kvb bj. 1996, 5100 ton, afm. 186 x 11,45 x 3,50 mtr. Motor 2400 pk ABC Kvb bj. 1998, afm. 172 x 11,45 x 3,50 mtr., 5600 ton, 2 x 1521 Pk Cat BEUNSCHEPEN Mbs Linsi bj. 1960, 946 ton, afm. 67 x 8,20 x 2,72 m., 2 x 360 pk Volvo Mbs Johanna Margaretha, bj. 1966, afm. 63 x 7,20 x 2,80 m, 850 ton. Prijs 125.000,- Euro Mbs Devyanta, bj., 1970, 1320 ton, afm. 85 x 8,20 x 3,00 mtr., 525 pk Industrie TANKERS Mts Isabel bj. 1974 2000 ton afm 100x9,00x3,20 m 1200 pk MITSUBISHI Mts Vopak Rowland, bj. 2005, afm. 81,20 x 10,20 x 3,20 m, 1700 ton, RVS tanks Met starters mogelijkheden Mts, bj. 1959/2005, 2007 ton, afm. 86 x 11,40 x 3,21 mtr., 960 pk, met nieuw middenvoorschip 2005 Mts Haus Nico, bj. 2005, afm. 110 x 11,45 x 5,40 mtr., 3000 ton, 1835 Pk Cat 2 Bunkertankers, bj. 2006, afm. 110 x 11,45 x 3,60 mtr., 3000 ton, 1800 pk ABC Op diverse schepen inruil en financiering bespreekbaar PARTYBOOT STADSPOORT Bj. 1997, afm. 45 x 7,34 x 1,37 m. Motor Volvo Penta 510 pk, luxe inrichting 225 zitplaatsen. Gevraagd diverse schepen ter bemiddeling. Voor diverse klanten jonge schepen gevraagd. NIEUWBOUWPROGRAMMA Nieuwbouw dubbelwandig midden-voorschip voor tankers 11,45 en 10,50 Nieuwbouw 135 x 11,45 m. Leverbaar 2008 Nieuwbouw 135 x 14,20 mtr. 2x Compleet leverbaar 2008 Nieuwbouw 110 x 11,45 mtr. Leverbaar eind 2008 Nieuwbouw tankers in alle afmetingen Startende ondernemers gevraagd voor diverse tankschepen en droge lading hebben wij financiële mogelijkheden voor u.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

23

Annette Augustijn van Rijkswaterstaat Oost-Nederland:

Altijd al geboeid door de binnenvaart Aan de Dienst Rijkswaterstaat Oost-Nederland is Ir.Annette Augustijn-van Buuren als directeur Water en Scheepvaart verbonden. Nu bijna vier jaar vervult zij de functie met veel enthousiasme. Vooral het feit dat ze op deze plaats direct met de binnenvaart van doen heeft, doet haar veel deugd. In onze ontmoeting praten we uitvoerig over de diverse aspecten van haar werk. Uit de wijze waarop Annette Augustijn vertelt, blijkt dat ze zich als een vis in het water voelt. Mevrouw Augustijn is geboren en getogen in Drente, waar haar ouders in Assen een redelijk grote modewinkel hadden. “Mijn vader hield me steeds voor dat deze branche vaak grote financiële risico’s met zich meebracht en daarom adviseerde hij mij steeds dat ik maar beter ‘uit de grote ruif kon gaan eten’. Hij bedoelde daarmee dat hij het beter vond als ik later in dienst van de overheid mijn weg zou zoeken.” Daarom ging Annette Augustijn na haar middelbare school niet bij haar ouders in de zaak, maar studeerde ze Tuin- en Landschapsarchitectuur aan de Universiteit van Wageningen. In 1976 studeerde ze af. Haar eerste werkkring was de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders in Lelystad (onderdeel van Verkeer en Waterstaat). “Daar moesten Zuidelijk en Oostelijk Flevoland helemaal ingericht worden. Ik was voornamelijk voor het stedelijke gebied aangetrokken. Na twee jaar heb ik een eigen bedrijf gestart en heb ik vooral freelancewerk gedaan, vooral voor de Heide Maatschappij.” Sinds haar elfde zeilt Annette Augustijn. “Later heb ik ook zeilles gegeven. En ooit was ik met vakantie in Lemmer en toen mocht ik met een binnenvaartschip mee naar Amsterdam. Geweldig vond ik dat. Ja, dat bestaan op het water, dat zwervende, heeft me altijd geboeid. Ik woon zelf aan de IJssel en vraag me iedere keer af wat de mensen aan boord zouden kunnen hebben.”

Veel veranderingen Na enkele andere functies, waarin Annette Augustijn zijdelings contacten had met de waterwereld, solliciteerde zij ruim vier jaar geleden naar de functie van directeur Water en Scheepvaart bij Rijkswaterstaat Oost-Nederland. “Ik was van mening dat dat voor mij de ideale combinatie kon worden. Want het heeft waterbeleid, hoogwater, waterveiligheid en waterkwaliteit in

“We willen met z´n allen meer geel op het water”, aldus Annette Augustijn. (foto Harrie van Eeuwijk)

zich. Daarnaast draait het om uitvoering, want mensen zijn buiten in het kader van de binnenvaart bezig dingen te maken, te doen en te beheren. En daardoor kwam er voor mij de ontzettend leuke extra toevoeging binnenvaart bij. Nu kan ik een bijdrage leveren aan goede condities voor de binnenvaart.” In de afgelopen vier jaar zijn er veel veranderingen geweest. “We hebben een heel grote slag geslagen naar een veel ondernemender overheid. Veel werk naar de markt, zodat we niet alle zaken zelf doen. Met minder mensen meer werk klaren. En ook op een heel andere manier. We kijken veel meer naar wat de klanten en de gebruikers van ons vragen. Wat willen die nou eigenlijk? En dat gaan we maken, in plaats van dat wij denken dat we wel weten wat goed is voor Nederland. Dat is een heel belangrijke verandering, die wij in vier jaar hebben doorgemaakt. Het is nog niet af, maar we zijn wel ver gevorderd.” In haar werk ziet Augustijn drie taakgebieden. Het eerste is een interne: “Ik ben hoofd van een grote dienst. Er werken ongeveer 300 mensen bij deze directie. Ook ben ik lid van het managementteam van de hele dienst Oost-Nederland. Mijn tweede taakgebied is dat we steeds meer toegaan naar één Rijkswaterstaat en dat ik steeds feeling dien te houden met de negen andere regionale directies in het land. En het derde is de echte buitenwereld. Ik zit in diverse stuurgroepen en heb over allerlei zaken overleg met gemeentes, provincies, water-

ONTMOETING OPBRUGDE door Harrie van Eeuwijk

schappen enzovoort.” De dienst Oost-Nederland omvat Gelderland en Overijssel: de Rijn van Lobith tot Schoonhoven, de Waal tot Gorinchem, de IJssel tot Kampen (inclusief het Zwarte Water en het Meppelerdiep). “En ook de Twentekanalen, waar steeds meer vaart is.”

Overnachtingshaven Dan komen de overnachtingshavens ter sprake. “In IJzendoorn hebben we al een overnachtingshaven en we zijn nu bezig om te kijken hoe we in Lobith en Weurt een dergelijke haven aan zouden kunnen leggen. Met Lobith zijn we al heel ver gevorderd, maar daar lijkt de natuurbeschermingswetgeving ons een beetje in de weg te zitten. De MER-procedure is al achter de rug, maar die hebben we weer moeten actualiseren vanwege de nieuwe wetgeving. De provincie houdt toezicht of het wel of niet kan. En die zegt dat ze harde getallen wil zien. En die harde getallen zijn moeilijk te achterhalen. Je kunt wel meten, en dat hebben we afgelopen winter ook gedaan, maar dat was weer een zachte winter en dan kun je weer niet zien of waar is wat je denkt dat waar is. Maar zo snel we groen licht hebben, gaan we verder.” In Weurt kan men inmiddels beginnen. Er is overleg met de gemeente. “Want de gemeente wil daar nog veel meer langs de Waal.” Ook over de renovatie van sluizen in haar gebied wil ze wel wat kwijt. “Dat gaat over de sluizen bij Driel, Amerongen en Hagestein. Ook daar zijn we nu mee bezig. Dat gaat het volgend jaar spelen. Daar gaan we een nieuwe vorm van aanbesteding voor doen. Dat betekent dat de aannemer veel vrijer is in zijn werkwijze. Wij zeggen wat we willen hebben en we willen alleen maar aan het einde zien of het goed is.” “Het is allemaal renovatie, maar geen vergroting. Echter, er komen

wel extra ligplaatsen voor de binnenvaart. En we maken meteen alles klaar voor bediening op afstand. Die komt dan in Amerongen. Dat is de middelste sluis.”

Ruimte voor de rivier “De bedoeling is dat er in 2015 zoveel aanpassingen aan de rivieren zijn gedaan dat we 16.000 kubieke meter water per seconde bij Lobith kunnen verwerken”, geeft Annette Augustijn aan. “Momenteel is dat 15.000 kubieke meter. We moeten dus buitendijks 1000 kubieke meter per seconde extra kunnen accommoderen. Daar hebben we allerlei maatregelen voor bedacht, zoals kribverlaging, dijkteruglegging en afgraving van uiterwaarden. Dat is echt een groot planologisch project.” Het project Ruimte voor de rivier geldt voor de Rijn, Nederrijn, Waal, Lek en IJssel. Voor de Maas is een afzonderlijk project opgezet. Er is een speciale projectdirectie in het leven geroepen voor Ruimte voor de rivier. “Die schoffelen dus in mijn tuin. Daar is goed overleg over; wij blijven de beherende organisatie. Vooral kijken we naar allerlei risico’s die er kunnen zijn voor de scheepvaart. Het kan natuurlijk niet zo zijn dat de vaargeul door de maatregelen eerder verzandt. Zou dat dan toch gebeuren, dan willen wij graag meer middelen voor de nodige baggerinspanningen.” Dat er in Nijmegen weer een opleiding voor de binnenvaart komt, stemt Annette Augustijn gelukkig. ”Ook bij Rijkswaterstaat is het soms moeilijk om aan goed personeel te komen. Daarom zeg ik nu dat als men stageadressen nodig heeft, ik daar vanuit onze dienst graag aan mee wil werken.” In de toekomst moet er meer varend personeel bij Rijkswaterstaat komen. “We willen met z´n allen meer geel op het water. Dit jaar kregen we tien nieuwe medewerkers voor onze vloot en het komende

jaar zullen er nog eens zes bijkomen. Dat is ook wel nodig, want straks wordt op de Waal 24 uur gevaren. Ook hebben we onlangs twee nieuwe vaartuigen gekregen in dit gebied. De RW 43 en de RW 44. De 43 heb ik zelf gedoopt, dat was echt leuk. Maar wij zijn nu verder even niet aan de beurt voor nieuwe vaartuigen.” Voor de toekomst staat er bij Rijkswaterstaat Oost-Nederland ook nog het een ander op de rol qua infrastructuur. “We gaan in de toekomst nog een tweede kolk bij Eefde bouwen. Ook zijn we nog bezig bij Zwartsluis, want daar willen we de keersluis ombouwen naar een schutsluis. Verder moeten de Twentekanalen verruimd worden en de Boven-IJssel willen we beter bevaarbaar maken. Dat zal wel iets langer duren. Maar dat bochtige stuk moet wat aangepast worden. Daar is nu nog geen geld voor. Wat eveneens in de planning zit, is de verbetering van de vaargeul van de Waal, want we merken dat de bodem steeds meer daalt. En het is nu heel belangrijk om maatregelen te treffen, zodat die bodemdaling stop gezet wordt.”

Klein leed Rijkswaterstaat Oost-Nederland plant deze zaken niet zelf. Dat komt van hogerhand. Maar het beheer na verwezenlijking behoort wel tot de dienst. “Wij besluiten dus niet zelf over de nieuwe projecten. Wel wil ik zoveel mogelijk voorzieningen treffen voor het kleine leed in de binnenvaart, zoals ik dat noem. Daarbij moet gedacht worden bijvoorbeeld aan het slaan van een extra paal om vast te kunnen maken. En voor die kleine voorzieningen hebben we wel zelf budget. Dat soort dingen vind ik ook fijn, want daardoor kun je een goede band met de binnenvaart opbouwen.” O

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

24

Blankenstein 150 7943 PE Meppel Tel.: 0522 24 36 00 Fax: 0522 24 36 99





Wij leverden het casco en wensen V.O.F. Mutsaers en bemanning veel succes en

Ook V.O.F. Mutsaers koos voor de uitstekende dekking en premievoorwaarden van efm. Wij wensen de "Jordy-M" en haar opvarenden een behouden vaart. www.efm.nl

een behouden vaart met het

ms Jordy-M Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht Tel. 078-6191233, Fax 078-6120653 Ook na werktijden altijd bereikbaar op telefoonnummer: 0653-383964

”Wij wensen u een succesvolle toekomst” Scheepmakerij 360 3331 MC Zwijndrecht email: [email protected]

Telefoon 078 - 625 6000 Telefax 078 - 625 6009 internet: www. riegman-klaverdijk.nl

WITJES BEMIDDELING TOLKAMER

Bemiddeling bij aan en verkoop schepen en drijvende materialen Europakade 3c, Tolkamer, Tel.: 0316-541280 / 540554

Wij bemiddelden bij de aankoop van het nieuwbouwschip en bij de verkoop van het vorige schip. Wij wensen V.O.F. Mutsaers veel succes en behouden vaart met het ms Jordy-M

ABN AMRO BINNENVAART UNIT NEDERLAND WENST M.S. JORDY M EEN BEHOUDEN VAART ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland - Locatie Rotterdam, Wilhelminaplein 7-8, telefoon 010-4962640

TeamCo Shipyard BV verzorgde de complete afbouw van ms Jordy-M

Wij wensen V.O.F. Mutsaers veel succes en een behouden vaart.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

25

Jordy-M, een Chinese Brabander DOOR JOHAN DE WITTE

Hoewel de koelte van de herfst voelbaar is langszij de TeamCokade, blijft de atmosfeer in het Brabantse aangenaam. Volgens een Brabantkenner ligt dat aan de gemoedelijkheid van met elkaar werken: “Het is de sfeer, meneer!” De Jordy-M uit Boxtel profiteert. Op 6 oktober was de open dag. Bianca Mutsaers gaf de Jordy-M zijn naam en aalmoezenier Van Welzenes zegende het schip in. Daarna was het feest op de Graaf van Bylant, afgemeerd bij TeamCo Shipyard. Het casco van de Jordy-M is in China gebouwd en door Novium Shipping uit Nijmegen aan VOF Mutsaers verkocht. TeamCo Shipyard kreeg de opdracht om van het 110 x 11,45 meter grote casco, een drogeladingschip te maken voor Kees en Bianca Mutsaers-Blummel. De Jordy-M is een succesvol scheepstype. Het is doorontwikkeld en zodanig aangepast dat sprake is van optimale verhoudingen in constructie, snelheid, prijs en kwaliteit. De woning en stuurhutlessenaar bewijzen zichtbaar dat Bianca Mutsaers met haar Boxtelse accent de timmerlieden van Tremegh Interieurbetimmeringen tot bijzondere prestaties heeft aangezet. Haar keuken heeft Van de Doelen uit – alweer – Boxtel gemaakt. “Kennissen van de wal komen kijken en vallen stijl achterover van een spoelbak in de stuurhut, ingebouwd koffieapparaat, het ruimtelijke of de mooie keuken en badkamer aan boord”, zegt Bianca. Kees vaart, met uitzondering van de schoolperiode al zijn hele leven. Bianca liet de boekbinderij in de steek voor Kees. De vrijheid van het varen en ondernemen is voor hen de rode draad. Hun eerste nieuwe schip was 105 x 9,50 meter en werd in Friesland afgebouwd. Met de nieuwe Jordy-M houden ze de vlag van de Speicherei Ruhrort en van Beka Kehl in top om tussendoor ‘af te meren’ bij het St. Nikolaas Internaat waar de 12jarige naamgever van het schip ‘studeert’.

Aan de TeamCo-kade blijft de atmosfeer Brabants aangenaam. (foto’s Johan de Witte)

Vutters De Caterpillar 3512 en de C18 als energiebron voor een Verhaarboegschroef zijn geleverd door Pon Power. Voor de aggregaten tekent Brinkmann & Niemeyer. De autokraan heeft een Misti-merkteken. Alphatron geeft met nautische apparatuur, net als Van der Velden met zijn besturingssysteem, functie aan de Jordy-M. Tresco Engineering Antwerpen is prominent aanwezig op de screens met navigatiesoftware, ondersteund door luchtfotografie. Het zijn zaken die het varen voor de man aan het roer veraangenamen. Veiligheid, efficiency en gemak zijn de trend van vandaag. Vanzelfsprekend is de stuurhut geleverd door Van Gemert uit Nijmegen. Onderweg naar het voorschip stuiten we op een kabel dwars over de denneboom, die geleid en beschermd wordt door een stukje zelfgemaakt TeamCo-equipement ter voorko-

ming van kabelbeschadiging. De hiervoor veel gebruikte slordig in haakvorm gebogen laselektrode degradeert hierbij tot een aanfluiting. Als installatie en afbouw het verlengstuk zijn van zoiets schijnbaar onbeduidends, maar twijfelloos belangrijk, is kwaliteitsinspectie overbodig. Je weet dan dat de inbouw deugt. Twee vutters, pa Blummel en zijn kameraad, zijn hurry-up doch vrijwillig ingezet om de Jordy-M te conserveren. De heren hebben in hun leven nog nooit zoveel verf gesmeerd. Niettemin zijn ze er evenals Kees en Bianca, hartstikke groos mee. De Jordy-M laat aalmoezenier Van Welzenes evenmin onberoerd; hij kent de familie als geen ander. O Tresco Engineering Antwerpen is prominent aanwezig op de screens met navigatiesoftware, ondersteund door luchtfotografie.

Wie leverden aan ms Jordy-M TeamCo Shipyard b.v. Complete afbouw

Isolatiebedrijf Franssen b.v.

NRF b.v. Beunkoelers

Electric Comfort Vloerverwarming woonkamer,

Ballastjet type 1200, 1200 ton water/uur

Rensen Shipbuilding b.v. Casco gebouwd

Installatie accommodatie

Van der Velden Marine Systems

keuken, hal en badkamer

met een 11 kW elektromotor

H. VAN GEMERT Scheepsreparatie en

Discom b.v. Uitlaatgasdempers

Stuurpaneel SP 2525, roeraandrijving 2 DWK

HeGe b.v. Ramen stuurhuis

Shell Marine Products Smeerolie

Constructiebedrijf

Rubber Design b.v.

6080/60, roeren 2HD 220 roeren

Keuken Design Keuken

SLURINK bunkerstations

Machinekamerplaten, Aluminium stuurhuis met

Flexibele ophanging uitlaatgasdempers

Alphatron Marine b.v.

Fa. P.A. Paans & Zn. Stoffering

Gasolie, Shell smeerolie en scheepsartikelen

overzakbare bovenbouw en hefkolom, blauw

RuGotech Pijpleidingen b.v.

Levering via Dacom, 2 JMA609 TFT radars,

WindeX Engineering b.v.

Inspectie Verkeer en Waterstaat

bord, RVS hoogglansgepolijste spiegelsteunen,

Machinekamerleidingen voor- en achterschip

Alphatron/JRC en volledige MC lijn

AC ventilatie, RVS klaproosters geleverd en

Classificatie

aluminium stuurhuistrap, wit gemoffelde

Dolderman b.v. Generatorsets

Orlaco Products b.v. Camarasysteem

gemonteerd

Riegman & Klaverdijk b.v. Accountancy

aluminium klapmast achter- en voorschip ,

AMW-MARINE - H.I. AMBACHT

TRESCO ENGINEERING NaviChart

Misti Scheepsreparatiebedrijf

Autena Marine V.O.F

boordlichtbakken, aluminium

4-blads rechtsdraaiende schroef van 1810 m

Werkina Werkendam b.v.

Autokraan NTHT 18

Telecommunicatie en automatisering,

heklichtvleugel gemoffeld.

Damen Marine Components

De complete elektrische installatie, incl. 2-draads

Seafix Fire Fighting Systems

ContainerPlanner stuwprogramma.

ABN AMRO Binnenvaartunit Rotterdam

Straalbuis type Van de Giessen Optima, diameter

databesturing. Het monitoringsysteem met

Brandbeveiligingapparatuur

Dacom Telecommunicatie b.v.

Financiering

1.566 mm

touch-screenbediening. Orlaco camerasysteem.

DMT Sales

Alphatron nautisch pakket, 2 stuks JRC JMA 609

Rederij Witjes Makelaar

Scheepswerf Jac. den Breejen b.v

Complete airco-installatie. Travelvision

DMT voorankerlier type 210-E32 (elektrisch),

radars Travelvision Q6 satellietantenne, HSDPA

BeKa Imperial GmbH Bevrachting

Schroefas

antennesysteem, Tresco kaartplotter, Sygo

DMT achterankerlier type 110-E32c (elektrisch)

netwerk router, telefooninstallatie

EFM onderlinge schepenverzekering u.a.

Wärtsilä Propulsion Netherlands b.v.

beladings- en hoogtemeter

met pneumatische cilinder voor automatische

Aquamar Waterzuivering

Verzekering

SternGuard 200 MK2M schroefasafdichtingen. De

Sygo b.v. Scheepslading- en hoogtemeter

ankerval. Ankerdamketting diameter 32 mm U2,

Waterzuiveringsinstallatie

Pon Power b.v. Caterpillar hoofdmotor, type

buitenboordafdichting UNNET Vislijn

RAFA b.v. Ramen

D’Hone ankers van 1.250 kg elk, staaldraad,

Atelier van Geffen b.v. Belettering

3512B HD, 1775 pk, 1600 rpm

beschermingssysteem en keramische slijtlaag op

Loggers Rubbertechniek b.v.

diameter 32 mm

Econosto Nederland b.v.

Parker Hannifin b.v. Motorbediening

de loopbus. Witmetaal gevoerde lagerbussen

Flexibele opstelling woning

Zwets Werkendam b.v.

Afsluiters en appendages

ADS van STIGT Keerkoppeling en reductiekast

Verhaar Omega b.v.

Tremegh b.v. Interieurbetimmeringen

Pompen en appendages

Machine Support b.v. Uitlijnen motoren

OMEGA 31130-4k, 608 pk, 1800 rpm

Complete betimmering

Kalkman Scheepstechniek b.v.

Wij feliciteren V.O.F. Mutsaers van harte met ms Jordy-M

De Binnenvaartkrant 26

6 november 2007

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

27

Gezellige typische binnenvaartavond Geen wanklank te horen, zaterdagavond aan boord van de Tourmalijn, de voormalige ‘Köln Düsseldorfer’ Berlin, een flink passagiersschip dat het perfecte decor vormde voor een reünie van de Paramont schippersavonden in de jaren zestig, zeventig en tachtig. Makelaar Jan Hut met zijn vrouw Nell en binnenvaartondernemer Ger Timmer met zijn vrouw Gré organiseerden de reünie al voor de derde keer. De eerste was in 1991, de tweede in 1996 – beide in Ridderkerk – en nu elf jaar later toch maar weer, aan boord van een schip. Het aantal deelnemers neemt helaas af, maar er waren toch altijd

nog zo’n zeshonderd mensen zaterdagavond, die aan boord kwamen van het sfeervolle passagiersschip Tourmalijn, afgemeerd achter het Nieuwe Luxor theater in de Rijnhaven. En al snel werd het een typisch binnenvaartsfeertje aan boord. Sommigen hadden elkaar jaren niet gezien en het was voor velen heerlijk weer eens bij te kletsen, te dansen op live muziek en gewoon samen wat te drinken met iemand die ooit je vriendinnetje was of gewoon iemand met wie je samen op het internaat had gezeten. De Tourmalijn leent zich er goed voor. Aan boord zijn namelijk zeker vijf verschillende zalen, met elk hun eigen karakter en met zo goede isolatie dat zelfs de verschillende

Nell Timmer heet de gasten welkom aan boord van de Tourmalijn. Foto’s De Binnenvaartkrant

Jan en Gré Hut openen de dans tijdens de geslaagde reünie. Honderden toeschouwers overwegen hen te volgen.

live optredens elkaar niet hinderden. Of het nou ging om crooner (en later Elvis imitator) Hans Meurs of om de Thaise muziekformatie Silver Sea. De families Hut en Timmer hadden het organiseren niet verleerd, want alles verliep uitstekend en ook de catering door Jos de Ruiter van restaurant The Mayflower ontving complimenten van de gasten aan boord van de Tourmalijn, het schip

van Gerrit Didden en Rein Ouwenga, waarmee ook nog anderhalf uur werd gevaren zaterdagavond.

Paramont Tot medio jaren tachtig herbergde zaal Paramont aan de Rotterdamse Stampioenstraat (zijstraat Oranjeboomstraat) een wekelijkse dansavond voor de schipperij. Het was echter meer dan dat. Menig binnenvaartpaar vierde er de verloving of

VAN GEMERT GROEP Wij danken V.O.F. Jordy-M voor het in ons gestelde vertrouwen en wensen hen een behouden vaart. - Aluminium stuurhuis met overzakbare bovenbouw en hefkolom - Blauwbord - Spiegelsteunen - Aluminium stuurhuistrap - Aluminium achtermast wit gemoffeld - Klapmast wit gemoffeld voorschip - Geïsoleerde scheepsramen - achterroef en voorroef - 2 Aluminium roefdeuren

- Complete betimmering achter- en voorroef - Complete betimmering stuurhuis

VAN GEMERT GROEP Nijverheidsweg 37-39, 6541 CL Nijmegen Tel.: 024-6782233 Fax: 024-6782239, [email protected], www.van-gemert.nl

trouwerij en dus heeft Paramont een heel bijzondere klank voor velen in de binnenvaart. Paramont klinkt heel exotisch, maar het was een afkorting van Parochie, amusement en ontspanning. De reünie duurde tot één uur ’s nachts, maar het was zo gezellig dat het tot 4 uur duurde voor de laatste gasten het schip hadden verlaten. O

Beraten

Finanzieren

6 november 2007

28

Verkaufen

Auszug der zum VERKAUF stehenden Schiffe: Motorschiffe: •

• • •

• •

2144 to., Baujahr 1980, Motor 1800 PS, Maße: 110 m x 9,5 m x 3 m, neuer Laderaum-boden, neues Getriebe 1500 to., Baujahr 1958, Motor: 1998 komplett überholt, Maße: 80 m x 9,54 m x 2,91 m 1272 to., Baujahr 1973, Motor 1200 PS, 2007 überholt, Maße: 80 m x 9,00 m x 2,70 m 1220 to, Baujahr 1995, Motor: 950 PS, Maße: 85,95 m x 9,50 x 2,75 m, neue Zyl.Köpfe & Kühler 2007, Eichung auf 1600 to. möglich 849 to., Baujahr 1956, Motor: 632 PS, Maße: 67 m x 8,2 m x 2,53 m, neuer Boden 1988 500 to., Baujahr 1968, Motor: 285 PS, Maße: 55,09 m x 6,62 m x 2,20 m, 2 Ladeluken

Motortanker: • •

• •

2375 to., Baujahr 1984, Motor 1800 PS, Maße: 109 m x 11,4 m x 3,2 m, Doppelhülle, 8 Edelstahltanks 1650 to., Baujahr 1989, Motor: 1000 PS, Maße: 85 m x 9,6 m x 3,2 m, 12 ZinksilikatCoatingtanks 1087 to., Baujahr 1956, Motor: 1165 PS, Maße: 77 m x 8,20 m x 2,52 1022 to., Baujahr 1956/62, Maße: 80 m x 8,20 m x 2,56 m, Motor: MWM 348, Baujahr 1994

Fahrgastschiffe: • • • •

250/300 Personen, Maße: 45 m x 7,34 m, Baujahr 1998, Motor: 510 PS, TopAusstattung 200 Personen, Maße 43 m x 7,40 m, Baujahr 1977/2006, 2 x 285 PS, Bar, Tanzdeck 180 Personen, Maße: 26,65 m x 5,40 m, Baujahr 1995, Motor: 200 PS, SA bis 2010 125 Personen, Maße: 24 m x 4,36 m x 2,17m, Baujahr 1996, Motor: 200 PS, Oberdeck 80 Personen, Maße: 24 m x 4,36 m x 2,17m, Baujahr 2001, Motor: 175 PS, 60 Plätze innen, 30 außen

Besuchen Sie uns auch auf der EUROPORT MARITIME. Hallo 6, Stand 635

Nieuwbouw Droge lading 135 x 17,20 x 5,50 m. 135 x 14,20 x 4,80 m. 135 x 11,45 x 4,80 m. 110 x 11,45 x 3,65 m.

Tankvaart 135 x 13,50 x 5,20 m. 135 x 15,00 x 5,20 m. 125 x 11,45 x 5,20 m. 110 x 13,50 x 5,20 m.

Middenvoorschip 73 x 9.50 x 2.95 m. 110 x 11,45 x 5,4/5,8m. Direct leverbaar. Duwbakken Diverse afmetingen.

Bunkertankers Diverse afmetingen 110x11,45x5,4m. Bunkertanker – CompleetPolen – leverbaar dec.2008

Nieuwbouw casco’s met diverse levertijden, (China, Roemenië, Polen, Rusland, Turkije) of compleet metafbouwpartner naar keuze.

www.rensen-shipbuilding.nl Bestaande schepen Droge Lading Diverse koppelverbanden verschillende afmetingen. MCS Amistade 135x16.90, bj. 2000, 398 Teu, 2x CAT 3512. MCS Dortsman 135x14.20, bj. 2002, 336 Teu, 2x CAT 3512. Venezia 110x11.45x3.10, China bj. 2004, 2600 ton, 3550 m³, CAT 1700 pk, 208 Teu, van Tiem boegschr., Blommaert luikenkap. Prelude 110x11.45x3.52, Orsova 2001, 2850 ton, 3450 m³, 208 Teu, CAT 3512, boegschr. CAT 542 pk., Blom. luikenkap, luxe woning. Benja 110x11.45x3.24, Orsova bj. 2001, 2677 ton, 3600 m³, CAT 1521 pk, 208 Teu, Verhaar 460 pk, Blommaert luikenkap Suzy 110x11.40x3.83, bj. 1973, 3152 ton, 3200 m³, 2x SKL 880 pk rev. SB ’05 BB ’06, Cummins 475 pk V. Tiem, Blommaert luiken. 105x10.50x3.17 Tsjechië bj. 1995, CAT 1465 pk rev. ’06, 144 Teu, boegschr. CAT 508 pk, Blommaert luikenkap, stalen vloer. Mercator 82x9x2.81, 1450 ton, 2200 m³, Cat 860 pk bj. ’06, 54 Teu, Verhaar 360 pk Daf, ijzeren vloer, rvs telescoopmast. In Primis 85x8.20x2.72, bj. 1964, 1300 ton, 1800 m³, Wartsïla 1100 pk bj. ‘03, alu. schuifluiken, 2de vlak 10mm. Caan 80x9.50x2.74, Ruhrorter bj. 1959, 1363 ton, CAT 1014 pk bj 2001, 75 Teu, azobé vloer, moderne woning. Osires 73x8.25x2.82, bj. 1965, 1124 ton, 862 pk Mitsubishi, st. vloer Destiny 62.55x7.58x2.67, bj. 1962, 786 ton, CAT 680 pk, azobé Vloer, friesche kap, alu. hut ’95, boegschroef 240 pk V. Tiem. Por Dios 55x7.20, Bolnes bj. 1934, 534 ton, 860 m³, CAT 360 pk ’95 rev, alu. luiken, vlak van ’92, gunstig geprijsd. Duwbakken Diverse standaard duwbakken Tankers 110m. bj. 2007 Europese werf, CAT, type C, kanaalgangbaar. Dissidentia 109.92x11.45x3.58, Oderwerft bj.’91 middenschip bj.‘00 Tsjechië, 2851 ton, 3375 m³, 9 centertanks, Cat. 1836 pk ’00. Novara 85x9.50x2.82 enkelwandig bj. 1970, 1525 ton, Stork rev. ‘04 Dubbelwandige tankers / Bunkertankers

Neubau: • Kanalgängige Tanker Typ C, Doppelhülle, 86 m x 9,60 m, 5 Tanks, Kaskos aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar 2009 • Kanalgängiger Tanker Typ N-geschlossen, Doppelhülle, 85 m x 9,60 m x 4,70/3,50 m, Motor: Mitsubishi 860 PS, 6 Tanks, 2 x 350m3/h Ladungs-pumpen, Kasko aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar 2008 • Containerschiff, 3.250 to, 110 m x 11,45 m x 3,65 m, Laderaumlänge; 80,50 m, 208 TEU 4-lagig, Motor: CAT 3512 mit 1.835 PS, Bugstrahl 600 PS, Kasko aus China, Abbau an einer Werft in NL, Lieferbar 2008

- Finanzierungshilfe und Beschäftigung möglich -

Sie wollen ein Schiffen kaufen, verkaufen, finanzieren? Bitte rufen Sie uns an! Wir sprechen niederländisch, polnisch, russisch, englisch Büro Hamburg: AP: Tom Thomsen Duvenstedter Damm 24-26 22397 Hamburg Telefon: 040 / 525 60 560

Büro Haren: AP: Martin Deymann Lange Str. 45 49733 Haren Telefon: 05932 / 735 820

www.DHT-Schiffsmakler.de

VOOR :

• • • •

alle onderhoudswerkzaamheden alle scheepsreparaties verlengingen / inkortingen hellingdok tot 60 meter

Veerweg 59A - H.I. Ambacht Tel. 078-6812551, b.g.g. 078-6822742, Fax 078-6821446 [email protected] - www.scheepswerfhetanker.nl

ZIE OOK ONZE NIEUWE INTERNETSITE Bovenstaand is slechts een selectie uit onze portefeuille, graag voegen wij ook uw schip toe aan ons verkoopbestand. Neemt u gerust contact met ons op voor uitgebreide informatie of om een vrijblijvende afspraak te maken.. Nieuwbouw Wim Driessen [email protected] Scheepmakerij 150 NL-3331 MA Zwijndrecht Tel. : 078-6191233 Mob. : 06-30179475

1PTUCVT

/-

"5
(PFT #JFTCPTDIIBWFO
/PPSE
D

/-
8FSLFOEBN
5FMFGPPO




'BY



 &NBJM
JOGP!HBMMFNBLFMBBSTOM 6SM
XXXHBMMFNBLFMBBSTOM BEKIJK NU ONZE VERNIEUWDE HOMEPAGE

WWW.GALLEMAKELAARS.NL - Nieuwbouw Motorvrachtschip, "Type Marina", als casco of compleet afgebouwd, Afm. 110m x 11m45 x 3m65, 3.200 ton, 3650m³, bouwwerf China. LEVERING maart 2008.

BEKIJK NU ONZE VERNIEUWDE HOMEPAGE

WWW.GALLEMAKELAARS.NL “Devotion”, 3395 ton 1989, 110x11m40x3m73, 4000m³, Stalen buikdenning, Aluminium overzakbaar container stuurhuis, autokraan 14m, 450pk Cummins kopschroef, Caterpillar 1850pk bj. 1999 “Aliana”, 3163 ton 2004, 110x11m40x3m55, 3285m³, 208 TEU, aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen, Stalen buikdenning, 535pk kopschroef, aluminium overzakbaar container stuurhuis, autokraan 17.5m, Caterpillar 1521pk bj. 2004 “Oriana”, 2700 ton 1996, 110x11m40x3m27, 3600m³, stalen buikdenning, aluminium Friese kap luiken + hydr. Luikenwagen, 585pk kopschroef, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 16m, Stork 2000 pk, bj. 1996 “Shamrock”, 2467 ton 1994, 110x10m50x3m17, 3000m³, aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen, stalen buikdenning, 350pk kopschroef, aluminium overzakbaar container stuurhuis, autokraan 14m, Caterpillar 1521pk bj. 2003 “Vector”, 2435 ton 2000, 110x10m50x3m20, 3600m³, aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen bj. 2000, Stalen vloer, 400pk kopschroef, aluminium overzakbaar containerstuurhuis, autokraan 18m, Caterpillar 1521 pk bj. 2000. “Antonie”, 1702 ton 2002, 85mx9m50x3m15, 84 TEU, aluminium Friese kap + luikenwagen bj. 2002, stalen vloer 12mm, kopschroef 2 maal Eurotwin 340 pk, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 18m, Cummins 1300 pk bj. 2002. “Praxeas”, 1280 ton 1963, 80x8m20x2m82, 28 TEU, Aluminium schuifluiken bj. 1982, Azobe vloer, 350pk kopschroef, aluminium overzakbaar stuurhuis, autokraan 12m. GM. 825 pk bj. 1996 “Zafferano”, 1054 ton 1965, 73mx8m20x2m62, 1600m³, Aluminium Friese kap luiken + hydr. luikenwagen bj. 2006 kopschroef Daf 220 pk, teakhouten stuurhuis bj. 1991, autokraan 10m, Cummins 860 pk bj. 2006. “He-In”, 386 ton 1963, 39x5m05x2m63, 435 m³, Aluminium Friese kap luiken + elektrische rvs luikenwagen, azobe vloer, kopschroef DAF 220 pk, houten stuurhuis vernieuwt 2006, autokraan 7m50, Iveco V8 455 pk bj. 2002. Deze aangeboden schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand, mocht U interesse hebben voor deze of één van de andere schepen uit ons bestand, bel ons dan gerust eens op voor verdere informatie. Tevens vullen wij ons verkoopbestand graag aan met nieuwe verkoopaanbiedingen, wilt u uw schip voor de verkoop aanbieden dan komen wij graag vrijblijvend een keer bij u langs.

Makelaardij Twan de Goeij [email protected] Tel. : 078-6191233 GSM : 06-22701700

(FWSBBHE 7PPS
EF
'VFMUSBOTTDIFQFO
FFO
TDIJQQFS
FO
NBUSPPT
NBWSJK
WBBSU
FO
FFO
WPMNBUSPPT
XFFLXFFL
WBBSU /FEFSMBOET
TQSFLFOE
FO
JO
CF[JU
WBO
EF
CFOPEJHEF
QBQJFSFO 'VFM
5SBOTQPSU
#7 4BTEJKL

X 
3/
%JOUFMPPSE 5FM


WERKGEVERS OPGELET!!!!! Wij geven u de mogelijkheid uw personeel onder LUXEMBURGSE condities te brengen. tel. Mevr. E. Goebel 00352-26119619 E-mail: fi[email protected]

www.vlootschouw.nl

Aanbod van diverse vracht- en tankschepen (diverse afm. 85, 105, 110, 125 en 135 meter), koppelverbanden, duwboten en duwbakken die in de stille verkoop zijn. (te bezichtigen op de website) Nieuwbouw casco’s via Kriesels Scheepsmakelaar: Tankers, dubbelschroef, type C, 110, 125 en 135 meter Motorvrachtschepen 105, 110 en 135 meter Koppelverbanden 172, 185 en 190 meter Chemicaliëntanker, type C enkelschroef, 81.30 x 10.20 Levering 2008 / 2009, Oost Europa. Voor informatie kunt u contact opnemen met: René Kriesels, Mobiel: +31 (0)612 890610 Fax : +31 (0)10 2237890 E-mail: [email protected] Kijk op website: www.krieselsscheepsmakelaar.nl Bezoek KRIESELS SCHEEPSMAKELAAR tijdens EUROPORT MARITIME van 6-9 november 2007 in AHOY ROTTERDAM bij CREDION SHIPPING BV op stand 507

www.binnenvaartkrant.nl

De Binnenvaartkrant

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

29

AIRCONDITIONING Een goede klimaat-beheersing is afhankelijk van de juiste serviceverlening Mient 14a, 2903 LC Capelle a/d IJssel Telefoon: (010) 44 22 564 Fax: (010) 44 22 613 Email: [email protected] Site: www.compair-airco.nl

• MONTAGE BINNEN ENKELE DAGEN! • SERVICE DOOR HEEL NEDERLAND! • BEL (010) 442 25 64 OF KIJK BIJ WWW.COMPAIR-AIRCO.NL

Wij bieden een landelijk servicenetwerk en beschikken over uitsluitend ervaren servicetechnici en zijn 24 uur per dag bereikbaar het hele jaar door. Voor deze service medewerkers speelt niet alleen het technische aspect een belangrijke rol, maar ook hoe u en uw medewerkers het klimaat ervaren aan boord. Om de kwaliteit van de installatie en onze werkzaamheden te waarborgen beschikken wij over het ISO-9001 kwaliteitscertificaat en VCA veiligheidscertificaat. Dit geeft u als opdrachtgever de zekerheid van gepast advies, hoogwaardige installatie en persoonlijk contact.

Scheepsstoffering OP MAAT

Banken Tapijt Vinyl Gordijnen

Dijkje 1, Nieuwendijk • T 0183 - 401 933 F 0183 - 403 837 • [email protected] www.degostofferingen.nl

SPECIALE LEZERSPRIJS 15,50 Reeds vele jaren publiceert Harrie van Eeuwijk zijn ontmoetingen met binnenvaartmensen. Eerst in de Scheepvaartkrant onder de titel ‘gesprek aan de loopplank’ en de laatste jaren in in de rubriek ‘ontmoeting op de brug’. Uit de meer dan 120 afleveringen is een selectie van 49 verhalen gebundeld in een fraai uitgevoerd lees- en kijkboek. De verhalen zijn met een groot aantal foto’s Specialeijs: geïllustreerd. erspr

‘

‘

lez

Karla Peijs “Ik hoop dat mijn opvolger ook prioriteit geeft aan de binnenvaart”

15,50 

Ruud Lubbers “Transport over water is iets prachtigs”

Johan Groenewold “Ik ben en blijf een oud-sleepbootkapitein” Cor Netel “Vroeger was het ook niet best”

256 pagina’s genaaid, gebonden in harde band. ISBN 97890 75703 30 6, winkelprijs € 18,50 T krijgen met bon € 3,00 Lezers van de BINNENVAARTKRAN korting op de winkelprijs van dit boek. U betaalt slechts € 15,50.

'( #"S"""*&(&"(SP ##$$ ""S5>S&)"Q ISBN 97890 75703 30 6 winkelprijs € 18,50 Aktienummer 901-36900 • Deze bestelbon is geldig van 8 november t/m 31 december 2007 Het boek is met deze bon ook te koop bij de boekhandel.

Ja, stuurt u mij tegen de speciale lezersprijs: ex. “LOOPPLANKEN en BRUGGEN” à € 15,50 (inclusief verzend- en administratiekosten) Ik verleen hiermee eenmalig machtiging aan Vèrse Hoeven uitgeverij om een bedrag van € af te schrijven van mijn bank- of girorekening Binnen 14 dagen na verwerking stuurt Vèrse Hoeven uitgeverij het bestelde aan u toe. Naam: Adres: Postcode:

Plaats:

Handtekening:

www.versehoeven.com

Inleveren bij de boekhandel of stuur deze bon naar: Vèrse Hoeven uitgeverij, Haydnstraat 2, 4941 AE Raamsdonksveer

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

30

Keurmeesterstraat 15d 2984 BA Ridderkerk Telefoon; NL 0180 - 430327 Telefax: 0180 - 433728

Niveau - alarmering Overvul beveiliging ering Drukmeting en -alarm -alarmering en Temperatuurmeting g tin K-tec niveaume m NXT Computer systee g tin me g an Diepg tificaat X-BOB met Lloyds cer

Wij wensen mts Novum een goede en rt behouden vaa

WERKENDAM TEL.: 0183-505475 / 0653-403481 Wij verzorgden de isolatie van de uitlaatgassystemen en de woning en wensen Mika B.V. een behouden vaart met het mts Novum Unisol Isolatietechniek BV Ramgatsweg 11b 4941 VN Raamsdonksveer Tel: 0162 - 684869 Fax: 0162 - 511959

Wij wensen Mika B.V. veel succes met mts Novum

Gefeliciteerd!

Wij wensen Mika B.V. en de bemanning van het mts Novum een behouden vaart.

De Scheepvaartdesk van de ING Bank Zwijndrecht wenst schip en bemanning een behouden vaart.

#VOLFSTUBUJPO
)&*+.&/
#7

UF
.JMMJOHFO
BE
3JKO 7PPS
JOGPSNBUJF




 %FLBUFM
 XXXCVOLFSTUBUJPOIFJKNFOOM
&NBJM
JOGP!CVOLFSTUBUJPOIFJKNFOOM

meer weten Burg. de Bruïnelaan 140, Zwijndrecht Tel: 078-6199202 Fax: 078-6196292






Fascination of Power MTU Detroit Benelux wenst de Mika B.V. en de bemanning van het mts “Novum” een behouden vaart toe. Wij hebben geleverd: - Hoofdmotor MTU 8V 4000 M60 850kW / 1800rpm - Keerkoppeling ZF/ Masson W4400 vertraging 5.542 : 1 - Elektronische motor- & keerkoppeling bediening

#JFTCPTDIXFH


5FM








4+
-BHF
;XBMVXF
'BY






XXXFCSCWOM

Op het mts Novum leverden wij: Stuurhuis met hefkolom

MTU Detroit Diesel Benelux Tel: 078-6395777, E-mail: [email protected]

Wij wensen Mika B.V. veel succes en een behouden vaart.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

31

De zesde in een serie van kleine tankers Door Jan Hoek Onlangs werd in Lemmer de zesde in een serie dubbelwandige tankers opgeleverd bij Bijlsma: de type C-tanker Novum met een tonnage van 1.540 ton op drie meter. Het schip werd overgedragen aan de compagnons Steef Bruins uit Millingen en Jan Haveman uit Kampen. Eind 2005 werd bij scheepswerf Bijlsma in Lemmer door Veka de tanker Viking Karve van de familie Haverkamp opgeleverd. Het was de eerste van een serie kleinere tankers met een afmeting van 85 x 9,60 meter. Na de Viking Karve volgden achtereenvolgens de Louis en de Emile, beide van Beltank, de Elma van familie Kieboom en de Sanne van familie Van den Ouden. En nu dus de zesde in deze serie, de Novum.

Dordrecht 23 Bruins en Haveman leerden elkaar kennen op de tanker Innovation. In 1999 besloten ze de in 1972 bij werf Niestern Sander in Delfzijl gebouwde ex Dordrecht 23 van Broere te kopen. Ze gaven de enkelwandige tanker de naam Novum. “De

enige reden dat we een nieuwe Novum hebben laten bouwen, is het feit dat de markt dubbelwandige tankers eist; om mee te kunnen blijven doen, hebben we deze stap genomen”, vertelt Haveman. Op de vraag waarom ze de tanker bij Veka gekocht hebben, zegt hij: “Het is een goed type schip en Veka is in het bezit van uitstekende tekeningen. Er is een bijzonder goede verhouding tonnen/kubieke meter gecreëerd, die bij ander types schepen veelal ongunstiger is. Voor Hiltrans Hamburg vervoeren we alles dat mag en vloeibaar is. De Novum beschikt over ladingverwarming zodat we eventueel ook vacuüm gasolie kunnen vervoeren. Het zijn zeer gunstige schepen voor de kanaalvaart. In de omgeving van Hamburg zijn de sluizen tien meter breed en is de breedte van ons schip van 9,60 meter het maximale dat toegestaan is. Daarnaast past een lengte van 86 meter precies in de insteekhaventjes.”

Sloop Jan Haveman begon ooit als matroos bij zijn oom Tinus Haveman. “Die had destijds zijn schip in de sloop gedaan. Hij wilde toch blij-

De nieuwe Novum (het lijkt een pleonasme, maar het klopt wel) voor de kant in Lemmer.

ven varen en was samen met Steef Bruins en ik de derde partner met de eerste Novum. Geheel volgens planning hebben we Tinus Haveman in 2003 uitgekocht. Hij werkt nog steeds aan boord van de Novum, maar nu in loondienst”, aldus Jan Haveman. Omdat de vennoten Bruins en Haveman van collega’s goede berich-

Wij wensen Mika B.V. een behouden vaart met mts Novum

OP ZEKER VAREN

Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. • Tel. 078 - 612 25 00 W W W. O R A N J E - V E R Z E K E R I N G E N . N L

ten kregen over de MTU motoren, schaften zij voor de Novum een MTU van 1200 pk bij 1800 toeren aan. De Novum heeft vijf tanks met een inhoud van in totaal 1800 kuub. Bijzonder enthousiast zijn Bruins en Haveman over de Kampers ladingpompen. Een proefopstelling op de testbanken bij het bedrijf in Puttershoek maakte duidelijk dat de pompen grandioos werken. De ladingpompen worden sinds kort als Kampers pompen op de markt gezet en de Novum is een van de eerste tankers waarop deze innovatieve pompen, hoewel nog met de naam Redscrew, geïnstalleerd zijn. De vijf inline pompen met een capaciteit van 100 kuub/uur elk hebben een lage inbouw met het zuigsysteem aan de zijkant in plaats van aan de bovenkant. Dit zorgt voor een hogere zuigkracht. De in eigen huis ontwikkelde ladingpompen worden op de beurs Rotterdam Maritime gepresenteerd in de Scheldehal op stand 1514 van Kampers.

De Novum is afgebouwd onder projectbegeleiding van Peter Koopmans van Veka en, evenals de eerste

vijf tankers van deze serie, afgebouwd bij Bijlsma in Lemmer. Afbouwmanager/bedrijfsleider bij de werf in Lemmer is Roel Bijlsma. Hij vertelt over de verdere werkzaamheden op de Friese werf: “We hebben de afbouw van 28 zeeschepen in de orderportefeuille, bestaande uit achttien 3.250 tonners, vier containerfeeders en zes 4.500 tonners. Op dit moment wordt een bulk/containerfeeder (340 TEU) afgebouwd van 100 x 16 meter. Veka begeleidt hier de afbouw van de binnenvaartschepen en daarvoor heeft het Werkendamse bedrijf er een schiereiland, dat ligt in de haven van Lemmer, bijgekocht van in totaal 4½ hectare. Voorheen was op dat eiland een asfaltcentrale gevestigd. Er komen aan de binnenhavenkant twee afbouwkades van in totaal 250 meter. Het is de bedoeling dat een en ander in de loop van volgend jaar in gebruik wordt genomen.” Na een moeilijke periode gaat het weer goed met de scheepsbouw in Lemmer en dat is vanzelfsprekend goed voor de werkgelegenheid. Bij Bijlsma in Lemmer staan op dit moment zo’n vijftig medewerkers op de loonlijst, terwijl ongeveer een zelfde aantal wordt ingehuurd.

Orderportefeuille

Wie leverden aan mts Novum Veka Shipbuilding BV Levering casco

Damen Marine Components

Handelsonderneming Beerens BV

Breman Shipping Installation B.V.

Cornet Service

BIJLSMA shipyard BV Complete afbouw

Straalbuis type Van de Giessen Optima, diameter

Aluminium stuurhuistrap, BX-scheepsdeur, davit,

Levering en montage sanitaire leidingen in

Stralen en coaten van de ladingtanks

ING BANK Zwijndrecht Financiering

1.662 mm

schotelsteun

machinekamer, accommodatie en boiler

Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie

Oeltrans Befrachtungsgesellschaft

Machinefabriek Voordendag van der Stelt b.v.

Habeco Hydrauliek Hydrauliek

Boer Staphorst BV Sanitair (levering)

Van Oosten Accountants & Belastingadviseurs

G.m.b.H. Bevrachting

Schroefas en roeren

Radio Holland Netherlands bv

Tegelzettersbedrijf van der Stelt BV

Accountancy

Oranje Onderlinge Verzekering van

IHC Lagersmit BV SUPREME LD220

Sigma-120 echolood, Sigma-345 kompas, Sigma-

Volledige betegeling

Dacom Telecommunicatie b.v.

Schepen U.A. Verzekering

schroefasafdichting en witmetalen lagerbussen

700 intercom, Sigma 500 combipiloot,

Electric Comfort Vloerverwarming in stuurhuis

TravelVisionModi Q6-60 cm, complete

MTU Detroit Diesel Benelux

Machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf Van

Periskal Ecdis viewer

Fa. P.A. Paans & Zn. Volledige stoffering

telefooninstallatie met nummerherkenning, HSDPA

MTU 8V 4000 M60, 850 kW, 1800 rpm,

Wijk B.V. Boegschroef type SD 900 A, ankers,

Orlaco Products BV Camarasysteem

WindeX Engineering BV Airconditioning,

internet netwerk router

keerkoppeling Masson ZF/Masson W4400

lieren en kettingen

Periskal Group Tresco inland Ecdis viewer

overdrukinstallatie en RVS klaproosters

Huchem Special Products b.v.

vertraging 5.542:1, elektronische motor- en

De Ruyter Dieseltechniek B.V.

Werkina Werkendam bv en

Tyco Integrated Systems BV

HC-Roka, HC-Shipclean

keerkoppelingbediening

Generatorset 420 kVA t.b.v. boegschroef- en

Alewijnse Noord BV Levering en/of installatie in

Brandbeveiligingsapparatuur

Kampers Pompservice B.V. Ladingpompen

EMHA Technisch Bureau BV Uitlijnen motoren

ladingpompbedrijf met Cummins N14 motor en

collegiale samenwerking met Alewijnse Noord van:

Polmai Brandbeveiliging Brandblusmateriaal

Elektrotechnisch Scheepsinstallatie Bureau C.E.

Amco Compressoren bv Compressoren

Marathon 433 PSL 6216 generator, generatorset

complete electrische installatie inclusief 2-draads

Blommaert BVBA Voormast type Arizona

van ‘t Hof B.V. Tankmeting en alarmering

Unisol isolatietechniek bv

111 kVA t.b.v. boordnet- en noodladingpompbedrijf

databesturing, monitoringsysteem met touch-

Riwa Boating International Roeiboot type Riwa

ladingcomputer, gasdetectie en diepgangmeting,

Isolatie uitlaatgassystemen en woning

met Cummins 6BT 5.9 G6 motor en Marathon 431

screenbediening, Sigma Radio Holland pakket,

3500 in brandvertragende uitvoering

K-tec niveaumeting

Discom BV Uitlaatgasdempers hoofdmotor

PSL 6202 generator, generatorset 63 kVA t.b.v.

Orlaco camerasysteem, complete airco-installatie,

Zwets Werkendam BV

Heatmaster B.V. Ladingverwarmingsinstallatie

Kersten isolatie vof

boordnetbedrijf met Cummins 4BT 3.9 G4 motor

Travelvision antennesysteem, Tresco kaartplotter,

Zwets pompen, appendages en SIM ballastsysteem

Kalibra International B.V. Tankmeting inhoud

Hoeklijn alu vloerplaten voormachinekamer

en Marathon 362 PSL 1604 generator

overdrukinstallatie, tankalarmering en radarmeting

BP Nederland B.V. BP Smeermiddelen

Thermon Benelux B.V. Heattracing

Maralec b.v. Marathon Generatoren en

Blokland Non Ferro bv Beunkoelers

Victron Energy B.V. Omvormer en acculader

Bunkerstation Heijmen B.V.

Motoren Maralec generatoren

E.B.R. b.v. Scheepsreparatie- en

RAFA B.V. Ramen

Gasolie, BP smeerolie en scheepsmaterialen

AMW-MARINE - H.I. AMBACHT 5-bladsschroef,

konstruktiebedrijf

Hoogendoorn Maritieme betimmeringen

Hempel (The Netherlands ) B.V.

diameter 1650 mm, Bureau Veritas certificaat

Stuurhuis met hefkolom

Volledige betimmering

Coating casco en ladingtanks

De Binnenvaartkrant

32

6 november 2007

Wij feliciteren Mika B.V. v

De Binnenvaartkrant

33

van harte met mts Novum

6 november 2007

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

34

#FGSBDIUVOHTHFTFMMTDIBGU
NC)

Wij wensen Mika B.V. een behouden vaart met het mts Novum

5"/,'3"$)5
8FSOFS
,PSUNBO
(NC)

Wir Wünschen dem mts Novum und seiner Besatzung allzeit gute fahrt

8JK
MFWFSFO
)FBU
5SBDJOH
FO FMFDUSPOJTDIF
SFHFMTZTUFNFO
WPPS
PB r
-BBE
FO
MPTMFJEJOHFO r
4UPPNMFJEJOHFO r
#SBOECMVTMFJEJOHFO r
(BT
SFUPVSMFJEJOHFO

r
4USJQMFJEJOHFO r
#SBOETUPGMFJEJOHFO r
5BOLT r
0WFSJHF
EFLMFJEJOHFO

5IFSNPO
#FOFMVY
#7

5FM
  
'BY
   &NBJM
CFOFMVY!UIFSNPOFVSPQFDPN

Oeltrans Befrachtungsgesellschaft mbH Tel. +49 (0)40-253032-0 Fax. +49 (0)40-253032-42

Wendenstrasse 379 D 20537 Hamburg

Tankfracht Werner Kortmann GmbH Tel. +49 (0)40-895051 Fax. +49 (0)40-8902233

Bijlsma Shipyard B.V. leverde het complete schip. Veka Shipbuilding B.V. leverde het casco. Bijlsma Shipyard B.V. en Veka Shipbuilding B.V. wensen Mika B.V. en de bemanning van mts Novum een behouden vaart. Sluisweg 13-16 • Postbus 83 • 8530 AB Lemmer Tel: 0514 56 85 50 • Email: [email protected] • www.bijlsma.com

Biesboschhaven Zuid 10-11 • 4251 NM Werkendam Tel: 0183 50 52 30 • Email: [email protected] • Website: www.veka-group.nl

 
  

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

35

Pompen

Pompen

POMPEN

OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN

Pompen

Pompen

Vosseschijnstraat - Kaai 140 2030 Antwerpen tel.: +32(0)3 - 5414005 fax: +32(0)32266607 mail: [email protected]

EEN KRACHTIGE POMP? kies DESMI K&R pompen!

Pompen

Postbus 9684 - 3506 GR Utrecht Tel. (030) 261 00 24 Email [email protected] www.desmi.com

Inkoop - Verkoop Scheepsmotoren VOLVO, DAF, SCANIA Tevens revisie en onderdelen, div. keerkoppelingen, gereviseerde en gebruikte motoren in voorraad.

Bozagro Marine Services BV IJzerwerkerkade 41, Havennr. 1100 3077 MC Rotterdam Tel.: 010-4834888, Fax: 010-4822325 E-mail: [email protected]

GEBR. BOS Oostmaat 13 - Bunschoten/Spakenburg Tel. 033 - 298 14 05, Fax 033 - 298 51 08

Ervaren in alle voorkomende scheepsreparatiewerkzaamheden, nieuwbouw en verbouwingen • • • •

Afmeermogelijkheden van 220 x 25 mtr Gecertificeerde lassers voor alle metalen Timmerwerkzaamheden Levering en mogelijkheid voor plaatsing van de bekende ‘BOZAGRO’ draadlieren • Flexibele communicatie en planning • Servicewerkzaamheden door heel Europa

Koolteer 20 liter 
30,00 
51,21 Rustol 5 liter T.O. Ruimverf 20 liter 
71,00 met certificaat voor eetbare goederen 
73,38 Wrijfhouttouw 220m-16 mm blauw 
1,12 Lamp 24 V - 60 W Philips Sjorbanden 
17,10 9 meter - 5 ton 
24,67 13 meter - 5 ton 
23,23 T.L. Armaturen, 2 x 20W 
1,50 Gedistilleerd water 5 liter 
25,00 Epoxy TEER 5 liter 
8,95 Poetslappen/katoen Hercules 24 mm blauw 
3,70 met staaldraad, touwkern, soepel 
22,95 Glansgrafiet, grijs - rood - bruin 5 kg 
1100,00 Reddingsboot gekeurd, 3.60 meter 
2,50 Navigatie lamp 24V-25W 
17,33 Super-X-cleaner, 10 Liter schuimend 
7,25 Palrein 10 liter 
1,93 Tricoflex slang P.M., 1” = 25 mm 
17,33 Overall blauw 
64,45 Autohijsbanden 4 stuks 
22,29 Belg-Ned vlag, 150-200 cm Carburator 
49,50 norm 
73,20 marin 
55,00 Terolinteer 20 liter 
2,65 Isolatieband, 1100 gr. 10cm Alu ladders, openstaande, volgens dim 
97,17 4.5m 
109,82 5m 
412,00 Compressor 3pk, continu gebruik 
60,00 Gasoliepomp, zelfaanzuigend Hydrofoor, Speck vat 50 liter CreusenMotor 
1150,00 ALLE PRIJZEN ZIJN EXCLUSIEF DE B.T.W.

KABOLA VERWARMING SIMPEL DE BESTE BIJ FRANCOIS NATUURLIJK

BALLASTPOMPEN 
UPO

UPO

UPO

UPO


 
QL

QL
QL
 
QL


¼  ¼  ¼  ¼ 


7

BALLASTPOMPEN,-04
.&5
106-: 
UPO


¼  
UPO


¼  
UPO


¼  
UPO


¼ 

www.bozagro.nl


%&,8"4%36,10.1 UPQLX

#BS

QL


7

NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in:

• • • •

BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ

• rollenkluis • verhaalrol • panama kluizen • blokken en schijven • fairleads • verhuur van lieren

$36*4&3

¼66,-

VERFSPUIT

10 liter ¼ 171

PS8-STRENG TOUW 
NN


¼ 
NN


¼ 
NN


¼

VERREKIJKER "VUPGPDVT
5BTDP NFU
SPEF
MFOT ¼

DEALER VOOR DE BINNENVAART

LEVISLUX, 4L. WIT ¼

SUPERPRIJS

REDDINGSBOEI

.&5
3"%"33&'-&$503 453*14
¼
33,47

GROFVUILPOMP INOX, 25 ton 
LH

¼

RVS, DE STERKSTE

DOMPELPOMP 130 TON ¼

HOULEY BORSTELWERK AAN

SUPER PRIJZEN!

RUIMVERF MET CERT. 20L ALU OF RB ¼ 49,95

TOUW POLYSTEEL 4 STR. = 80% STERKER

IS ER EEN PRIJS TE HOOG? BEL ONS DAN EVEN OP!

SPECK HOGEDRUK

32 mm 36 mm 40 mm

Tevens voor:

AUTOMATISCH REDDINGSVEST

¼ 

STOPTOUW PE-GROEN, Bij complete rol 220 mtr

tel. 0164-680097 fax 0164-681971 www.lemans-nederland.nl

STORK, WIJ ZIJN DEALER VOOR DE SCHEEPVAART

¼ ¼ ¼

32 MM 36 MM 40 MM

¼ ¼ ¼


QL

UPFSFO

CBS

¼ 

GROFVUILPOMP  
QL

7

UPO
7PSUFY

EXTRA 5% KORTING

¼

FRANCOIS IS EN BLIJFT DE GOEDKOOPSTE. MEER DAN 20 JAAR ERVARING

ACCU-SERVICE.NL Northstaraccu.nl AGMaccu.nl Voor service en licht startgebruik loodprijzen gestegen? Wij kochten nog voor oude prijzen in.

Voor alle reparaties boven de waterlijn moet u bij Visscher Scheepsreparatie BV zijn! Dealer van Volvo Penta Industrieweg 51b - 3361 HJ Sliedrecht Telefoon: 0184-496363, Fax: 0184-412432, Email: [email protected]

H. van Gemert houdt ‘t droog met

Uniek condenswerend aluminium raamprofiel en voorzien van dubbele beglazing

Type 73011 - 230 ah
TUBSUBDDV
NOG WPPSTUBSU
FO
MJDIU
TFNJUSBDUJF
HFCSVJL VOOR 
 
145

6/(&+76½EXCL. BTW

Type 96811 - 180/230 ah
4FNJUSBDUJF
FO
MJDIU
TUBSU
HFCSVJL

NOG 
 
145 VOOR

Ook nog diverse Gel accu’s voor bodemprijzen!!

;PMBOH
EF
WPPSSBBE
TUSFLU

*40
OPSN
HFCPVEF
BDDVT
*ODM

KS
HBSBOUJF
&Y
CUX

7PPS
HSPUFSF
BBOUBMMFO
OFFN
DPOUBDU
PQ

NFU
"OESF
NPC






Nijverheidsweg 37-39 6541 CL Nijmegen TEL: 024 - 6782231 FAX: 024 - 6782239 • Te leveren in alle maten en modellen • Raamprofielen in gemoffelde of geannodiseerde uitvoering leverbaar • RVS-Look is ook mogelijk • In klap- en vaste uitvoering leverbaar

Koude brug

Licence number: 1013879

Onderdeel van de van Gemert Group

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

36

Wij zijn de goedkoopste!

FEMM SCHEEPSUITRUSTING

IN DE NASSAUSTRAAT

IN ANTWERPEN !

MARITIME BOOSTER KETELBINKIE De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN

Holland Warmte

  "    %(##%'##!&'

)6 ;)0 &-.

Jan v/d Heijdenstraat 1 Tel. +31 (0) 186 652599 3281 NE Numansdorp Fax. +31 (0) 186 655070 www.maritimebooster.nl

Nassaustraat 40-42 Antwerpen Tel. +32(0)3-2906644 Fax +32(0)3-2906646 Mobiel +32(0)4-78656736 Internet www.femm.be

$#)%#%!%"$%#&&#" &

9:%%68

:SSVEPPIW[EXREEVHMIWIPVYMOX

De scheepsstoffeerderij voor een complete stoffering! U kunt bij ons terecht voor:

¯ ¯ ¯ ¯

Stoffering van sofa’s, banken en stoelen leggen van vloerbedekking matrassen (rol)gordijnen

KEEXYKI[SSRREEV8IYW:PSX:SSV[IVIPH[MNHIVITEVEXMI VIZMWMIMRFSY[IRZIVOSSTZERHMIWIPQSXSVIRPMIVQSXSVIR OVEERQSXSVIRKIRIVEXSVWIXWTSQTWIXWIXG ;MNPIZIVIRIRMRWXEPPIVIRGSQTPIXIWGLIITWMRWXEPPEXMIW ZSSV^S[IPFMRRIRZEEVXEPWOYWXZEEVX ;MN[IVOIRQIXSJJMGMtPIHIEPIVWGLETTIRIR WIVZMGITYRXIVOIRRMRKIRZSSVWGLIITWIPIOXVS 8IZIRWGSQTPIXIIPIOXVMWGLIEJFSY[ZERGEWGS«W 3R^IIMKIRWIVZMGIHMIRWXMWYYVTIVHEKTEVEEX 3SOLIXEHVIWZSSVEPPIZIVWTERIRHI[IVO^EEQLIHIRQIX '2'KIWXYYVHIQEGLMRIW ^SEPWSELIXHVEEMIRJVI^IRIR OSXXIVIR [IPOI^IIVTVIGMIWIR^SVKZYPHMK[SVHIRYMXKIZSIVH

Alles op maat en ook uitvoering in brandwerende materialen Nieuweweg 186 Hardinxveld-Giessendam telefoon 0184-612025 fax 0184-611183 [email protected]

 


      
  



 ! "!"!# "  $$% &'$%"!"!()   !*+ !(

 



! #!#%#%"!(+ "! ,%% %! !"! -! ! *"! !(





.% )"!((!-# !( ! /!#-)!   

 ()01" *!  !*! !!"! !  "!# "  ,2*,&'2

Postbus 188 3330 AD Zwijndrecht Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) 612 48 33 Fax (078) 619 53 42

• SCHEEPSLUIKEN • HAVENSERVICE • STALEN VLOEREN • ALLE REPARATIES BOVEN DE WATERLIJN

&EERLSIOF+27PMIHVIGLX 8IPIJSSR   [[[XIYWZPSXRP

Nieuwe Bosweg 4, Postbus 14 3340 AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) 681 41 77 Fax (078) 681 50 56

Voor kleine tot ingrijpende reparaties en kompleet onderhoud. Helling 120 meter. Groot schroevendok.

SLIEDRECHT

TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A.  1.600,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR

120 AMP  130,- excl 200 AMP  195,- excl 230 AMP  225,- excl 2 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR

GRATIS BEZORGING HEEL NEDERLAND EN IN ANTWERPEN

Bel voor de laagste prijzen: 0184-425310 www.scheepsaccus.nl

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

37

REDAKTION SARAH DE PRETER | MOBIL +31 (0)6 22 70 18 93 | E-MAIL [email protected]

Europäischer Masterplan für die Logistik VON SARAH DE PRETER

Mit einer Reihe von Maßnahmen will die EU-Kommission den Güterverkehr in der EU effizienter und nachhaltiger gestalten. Dazu wurde in Brüssel ein Aktionsplan für den Güterverkehr vorgelegt. Bis 2020 rechnet die Kommission mit einer Zunahme des Güterverkehrs in Europa um 45 Prozent im Vergleich zu 2000. Das würde allein auf der Straße etwa 1,5 Millionen zusätzliche Lkws bedeuten.

Der Aktionsplan soll dazu beitragen dass der Verkehr auf Schienen- , Seeund Binnenwasserstraßen attraktiver und wettbewerbsfähiger wird. Die Kommission möchte auch Innovationen bei der Güterverkehrs¬logistik in Städten vorantreiben. Langstreckentransporte sollen künftig auf sogenannte grüne Korridore konzentriert werden. Europa soll auch ein effizienteres Hafensystem bekommen: Die Kommission möchte den Seeverkehr fördern. Gleichzeitig will sie den Aufbau eines europäi-

schen Eisenbahnnetzes unterstützen.

Deutscher Masterplan Bundesverkehrsminister Tiefensee begrüßt den neuen Aktionsplan und will Anfang 2008 den deutschen Masterplan Güterverkehr und Logistik vorlegen. Der Masterplan und der Aktionsplan der EU-Kommission werden sich hervorragend ergänzen, so der Minister. In Deutschland wird das Transportaufkommen nach aktuellen Prognosen bis 2025

um fast die Hälfte zunehmen. Eine Ausweitung des Straßennetzes ist laut Tiefensee nur noch beschränkt möglich. Schiene und Wasserstraße sollten gestärkt werden, um zusätzliche Lasten aufzunehmen. Die Europäische Binnenschifffahrts Union (EBU) unterstreicht die noch unbenutzte Potenziale der europäischen Binnenschifffahrt. Noch immer sei die Binnenschifffahrt als Alternative zum Straßengütertransport zu wenig bekannt. Daher sollte das Bewusstsein für diesen Verkehr-

sträger weiter erhöht werden. Dazu müsste die Binnenschifffahrt auch besser in Transportketten integriert werden. Zudem fordert EBU den weiteren Ausbau bestehender und neuer Häfen. Engstellen im Transeuropäischen Netz – wie beispielsweise die Donau zwischen Straubing und Vilshofen – sollten schnell beseitigt werden. In dieser Hinsicht verdient die neue TEN-Koordinatorin für die Binnenschifffahrt die volle Unterstützung, so EBU.

Binnenschifffahrt wird rehabilitiert, sagt Sarkozy

Frankreich setzt auf alternative Verkehrswege VON SARAH DE PRETER

Frankreich will verstärkt Güter von der Straße auf alternative Transportwege verschieben. Das sagte Präsident Nicolas Sarkozy in seiner Schlussrede der großen französischen Umweltdiskussion Grenelle de l’environnement. So soll sich der Marktanteil des Schienentransports bis 2012 um ein Viertel erhöhen. Doch auch die Binnenschifffahrt und die Seeschifffahrt sollten rehabilitiert werden, so Sarkozy. Mit ihrer Umweltinitiative wollen die Franzosen den Ausstoß von Klimagasen in den kommenden zwölf Jahren um 20 Prozent reduzieren.

Verdoppeln Der französische Wasserstraßenverwalter Voies Navigables de France (VNF) freut sich über die angekündigte Wiederbelebung der Binnenschifffahrt. Vor wenigen Wochen hatte VNF einen Maßnahmenkatalog für die französische Binnenschifffahrt auf den Tisch gelegt. Viele der darin enthaltenen Punkte seien nun auch von Sarkozy zur Sprache gebracht worden, so VNF. Als Beispiel wird der Ausbau der Wasserstraßen, aber auch die Entwicklung der Häfen genannt. Der Maßnahmenkatalog der VNF hat zum Ziel die Binnenschiffstransporte auf den französischen Was-

serstraßen in den kommenden zehn Jahren zu verdoppeln. Besonders in Frankreichs Seehäfen genießt das Binnenschiff noch keinen hohen Stellenwert. Die Binnenschifffahrt hat dort einen Anteil von lediglich sechs bis 15 Prozent. VNF fordert daher zusätzliche Infrastruktur für Binnenschiffe in den Seehäfen, aber auch den Aufbau eines Netzwerkes von leistungsfähigen Binnenhäfen und -terminals. Außerdem sollte mehr in den Erhalt und den Ausbau der Binnenwasserstraßen investiert werden. Darüber hinaus sei es notwendig Verlader zu stimulieren ihre Güter von der Straße auf den Wasserweg zu verlagern.

Schneller Start Hafenerweiterung In Köln hat die Bezirksregierung die sofortige Vollziehung des Planfeststellungsbeschlusses zur Erweiterung des Godorfer Hafens angeordnet. Hafenbetreiber HGK wird zunächst die Kompensationsmaßnahmen zum Schutz der Umwelt umsetzen.

Mit dem Ausbau des Godorfer Hafens will die Stadt Köln dem wachsenden Binnenschiffsverkehr gerecht werden und die bereits heute völlig überlasteten

Straßen in der Region entlasten. Klagen gegen den Hafenausbau aus Angst dass dieser die Umwelt schwer beeinträchtigen würde, hatten das Projekt bereits um Jahre verzögert. (Foto Hans J. Schümann/Fotolia.com)

Seine-Nord Frankreichs wichtigste Wasserstraßenprojekt, die Realisierung der Verbindung Seine-Nord, sollte bis 2014 fertiggestellt sein, so VNF. „Die Eröffnung dieses Kanals wird eine neue Ära für die Binnenschifffahrt einleiten“, zeigt sich François Bordry, Präsident vom VNF überzeugt. Gemeinsam haben die Belgier und die Franzosen bei der Europäischen Kommission Subventionen in Höhe von 451 Milliarden Euro für dieses Projekt beantragt. Im November erwartet man die Antwort

des europäischen Transportkommissaren Jacques Barrot. Auf der Versammlung der Organisation Seine-Nord Europe am 18. Oktober in Paris wurden die Prioritäten beim Projekt Seine-Nord für das Jahr 2008 festgelegt. Eine der wichtigsten Aufgaben ist die Vollendung der finanziellen Planung. Dabei wird an eine PPS-Konstruktion auf europäischer Ebene gedacht.

O

Tiefensee will mehr in Wasserstraßen investieren Künftig sollen mehr Güter über die Binnenwasserstraßen transportiert werden, sagte Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee bei einem Besuch an der Schleusenanlage in Kiel-Holtenau. Derzeit entfallen laut Verkehrministerium etwa 13 Prozent aller Transporte auf die Binnenwasserstraßen. Um die Güterverlagerung zu beschleunigen will Tiefensee im kommenden Jahr 800 Millionen Euro extra in die Wasserstraße investieren. Der Bundestag muss noch zustimmen. Im Rahmen seines Arbeitsbesuchs verwies der Minister auf die geplanten Investitionen in den rund 100 Kilometer langen Nord-Ostsee-Kanal: 2010 soll mit dem Ausbau des Ostabschnitts westlich der Schleusen von Kiel Holtenau begonnen werden. Durch die Erweiterung und Vertiefung der Fahrrinne werden künftig bis zu 280 Meter lange Schiffe den Kanal befahren kön-

nen. Die Arbeiten werden 130 Millionen Euro kosten. In Brunsbüttel investiert der Bund etwa 280 Millionen Euro in den Bau einer dritten Schleusenkammer und in die Instandsetzung der bestehenden Schleusen. Ob auch in Kiel-Holtenau noch eine weitere Schleusenkammer gebaut wird, bleibt noch offen. Der schleswigholsteinische CDU-Verkehrspolitiker Hans-Jörn Arp forderte vom Bund mehr Geld für die Kanäle im Norden. Jährlich befahren 42.000 Schiffe den Nord-Ostsee-Kanal. Laut Arp nimmt die Beschädigung von Schleusen zu. Man müsse oftmals lange warten, bis Fachpersonal eintrifft. Außerdem forderte er den Bund auf, auch den Elbe-LübeckKanal in Angriff zu nehmen. O

De Binnenvaartkrant

23 oktober 2007

38

EVB erweitert Netzwerk Der Europäische Verband der Binnenhäfen (EVB) hat zwei neue Mitglieder. Es handelt sich um den moldawischen Freihafen Giurgiulesti und die Hellenic Logistics Association aus Athen. Auf der Mitgliederversammlung am 12. Oktober im rumänischen Galati wurden die neuen Mitglieder of-

fiziell in das Team aufgenommen. Somit verfügt die 1994 gegründete Organisation nun über ein Netzwerk in 18 europäischen Ländern. Mehr als 200 Binnenhäfen sind Mitglied. Der Donauhafen Giurgiulesti ist der erste und einzige internationale Freihafen der Republik Molda-

wien. Er verfügt über ein Ölterminal und will seine Infrastruktur in den kommenden Jahren weiter ausbauen. So sollen unter anderem vier neue Liegestellen für Binnenschiffe hinzukommen. Bei der Hellenic Logistics Association handelt es sich nicht um einen Binnenhafen, doch der EVB steht

auch offen für Mitglieder,die starkes Interesse an der Zusammenarbeit mit den europäischen Binnenhäfen signalisieren. Die Hellenic Logistics Association entwickelt logistisches Know-How und Projekte in Griechenland.

Einbruchserie gestoppt Die Polizei in Duisburg hat am 10. Oktober am Hafenkanal einen Einbrecher auf frischer Tat festgenom-

Fernsteuerung an der Unteren Havel

Lehrgänge Schulschiff Rhein 2008

zwei vernetzte Bedienplätze errich-

Grütz, Garz und Havelberg an der

tet, so dass jede Schleuse von jedem

Unteren Havel werden künftig fern-

Bedienplatz angewählt und fernbe-

bedient. Am 19. Oktober fiel der

dient werden kann. Die Bedienung

Startschuss zur Eröffnung der Fernbedienzentrale im Außenbezirk Rat-

der Anlagen erfolgt mit Hilfe moderner rechnergestützter Prozessleitsys-

henow

Wa s s e r -

und

teme über Monitorvisualisierungen.

Schifffahrtsamtes (WSA) Branden-

Wide Area Networks (WAN) in Kom-

burg.

bination mit Lichtwellenleitertechnik

Seit Anfang Oktober wird die Schleu-

übertragen Informations- und Datenpakete von den jeweiligen Schleu-

sung vom zentralen Steuerstand in der Hauptschleuse Rathenow be-

sen- und Wehranlagen

dient. In den kommenden Monaten

zur Fern-

sollen die vier anderen Schleusen

bedien-

folgen. Die Kosten für die gesamte Baumaßnahme betragen circa 1,7

zentrale.

Monaten am Observieren im Duis-

Die Mitarbeiter vom Schulschiff Rhein in Duisburg haben eine Übersichtsbroschüre für die Lehrgänge im Jahr 2008 veröffentlicht. Es handelt sich um die Lehrgänge zum Rhein-, Donau- und Radarpatent aber auch ADNR-Schulungen, Sprechfunk-Lehrgänge, Wiederholungskurse und sämtliche Workshops.

Die Broschüre kann ab sofort beim Schulschiff Rhein bezogen werden. Telefon: +49 (0) 2066 / 22 88 0, Telefax: +49 (0) 2066 / 22 88 22, E-Mail: [email protected], www.schulschiff-rhein.de.

Sommer mehrere Einbrüche gegeben hat. Der Beschuldigte ist verdächtigt seit August in 14 Fällen Computer, PC-Zubehör und Unterhaltungselektronik aus BinnenDas Diebesgut wurde vom Täter zu Geld gemacht oder für den Eigenbedarf genutzt. Große Teile der Beute konnten sichergestellt werden.

Unsere Preise für

Generalüberholung

K I C K E R S

Einige Beispiele

 




!
"

burger Hafen, wo es seit diesem

schiffen entwendet zu haben.

Austauschmotoren

Millionen Euro. In der Fernbedienzentrale werden

einzubrechen. Die Polizei war bereits seit einigen

Die Staustufen Bahnitz, Rathenow,

des

men. Der 19-jährige Ruhrorter war gerade dabei in ein Binnenschiff

Scania Scania Scania DAF DAF Mercedes Mercedes Volvo Volvo

D 11 DS 11 DS 14 DKA 1160 DKS 1160 OM 402 OM 442A TD 100 A TD 120 A

 7550, 7950,- (incl. Turbo)  10.350,- (incl. Turbo)  7550, 7925,- (incl. Turbo)  9470, 10.255,- (incl. Turbo)  8409,- (incl. Turbo)  8552,- (incl. Turbo)

(ü2
#..'
*2'
$62#%-3%*+(('




$62#%-4100#)'
50&


#0&'2'
42'+$'0&'
$,'-4' 

Motor generalüberholen incl. Brennstoffpumpen und Turbinen. Preise excl. MwSt.

  
     
  

#27#*.50)

Generalüberholung sämtlicher Schiffsdieselmotoren, Brennstoffpumpen, Einpritzdüsen, Anlasser und Lichtmaschinen, Kurbelwelle schleifen, Zylinder schleifen, Zylinderköpfe überholen, Lieferung und Einbau von ua. SCANIA, DAF, VOLVO und Mercedes

/#+.
42'(('23*'40'4 0. '0&2+-
+)''6')





##2.'/

A. Huismanstraat 5, NL-Staphorst Tel. +31(0)522/46 14 35 - Fax.: +31(0)522/46 20 60 Priv.: +31(0) 522/26 14 74 internet : http://www.ktbkoning.nl

Motoren Lieferbar mit CCR-Zertifikat Fase I + Fase II

Möchten Sie ein Gesuch, ein Angebot oder eine Mitteilung veröffentlichen? Dann schalten Sie eine Kleinanzeige in der Binnenvaartkrant. "Kickers" sind sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen eine exzellente Möglichkeit, die Binnenschifffahrt zu erreichen. Wann erscheint Ihr "Kicker" in der Zeitung? Wenn wir in der geraden Woche vor Freitag 12.00 Uhr Ihr Kicker-Formular erhalten, so steht Ihre Kleinanzeige am darauf folgenden Dienstag (in der ungeraden Woche) in unserer Zeitung. Wie füllen Sie das Kicker-Formular aus?

B E N U N B U Z E I C Z W I E I N S E N .

T C H S

Z H E C K

E S N H Ä

N T A E E N S T

S I B E I N D C H

E N

F Ü R U N D K Ä S T C E N WÖ R E N F R E

J S H T I

E A E E L

D T N R A

E Z . N S

Für drei aufeinanderfolgende “KICKERS” zahlen Sie den folgenden Betrag 1x 3x  9,00  21,00  14,00 
31,00


19,00  42,00

 23,00  52,00

JA! Füllen Sie den Abo-Coupon aus und senden Sie ihn ohne Briefmarke an:

De Binnenvaartkrant Antwortnr. 70133 NL-3070 VB Rotterdam (Niederlande) oder faxen an: 0031 - 104140212 Ein Abonnement auf “De Binnenvaartkrant” kostet für Deutschland  62,(einschl. 6% VAT) jährlich , für Belgien EUR 21,50 (einschl. 6% VAT) jährlich. Ihr Abonnement Soll 2 Monaten vorher schriftlich gekündigt werden.

Ich möchte, dass die Binnenvaartkrant auch weiterhin für mich schreibt! Daher abonniere ich die Zeitung bis auf Widerruf für wenigstens ein Jahr.

 28,00  62,00

Versandadresse: (Eventuell) Betriebsname: (z.H.v.) Name: Straße und Hausnummer: Postleitzahl und Ort: Land: Telefonnr: Mehrwertsteuernr:

 33,00  72,00

 38,00  83,00

Email:

R Fakturadresse dasselbe wie Versandadresse R
Fakturadresse anders, nämlich: (Eventuell) Betriebsname: (z.H.v.) Name: Straße und Hausnummer: Postleitzahl und Ort: Land: Telefonnr: Email: Mehrwertsteuernr: Ich bevollmächtige ‘de Binnenvaartkrant’ die Kosten des Abonnementes automatisch von hierunter stehende Rechnung ab zu schreiben. Bankleitzahl: _________________________________________________________ Bankkontonummer: ___________________________________________________ Auf Namen lauten von: ________________________________________________ Bankname: ____________________________________________________________ Land + Ort Name Ihrer Bank: ___________________________________________ Sie empfangen demnächst eine Rechnung worauf notiert steht wenn der Betrag von Ihrem Bankkonto abgeschrieben wird. Nach Abschreibung hat der Unterzeichner 6 Wochen die Möglichkeit seine Bank Auftrag zu geben den einkassierte Betrag zurück zu buchen.

Datum:

Unterschrift:

Wenn Sie sich einen "Kicker unter Chiffre" wünschen, beachten Sie bitte die zusätzlichen Verwaltungskosten:  3,10 Name

Wieviel Schaltungen?

Straße und Hausnummer

Telefonnummer

Postleitzahl

Email

Ort / Land

Mehrwertsteuer nr.:

Ja, ich möchte, dass mein Kicker auch auf der Website erscheint. Für (jede) 3 Online-Anzeigen zahle ich  5,25 extra. Das Angebot gilt nur ab 3 (Online)-Anzeigen Ich bevollmächtige ‘de Binnenvaartkrant’ die Kosten der obenstehende KickerAnzeige automatisch von hierunter stehende Rechnung ab zu schreiben. Bankleitzahl: _______________________________________________________________ Bankkontonummer: ________________________________________________________ Auf Namen lauten von: _____________________________________________________ Bankname: ________________________________________________________________ Land + Ort Name Ihrer Bank: _______________________________________________ Sie empfangen demnächst eine Rechnung worauf notiert steht wenn der Betrag von Ihrem Bankkonto abgeschrieben wird. Nach Abschreibung hat der Unterzeichner 6 Wochen die Möglichkeit seine Bank Auftrag zu geben den einkassierte Betrag zurück zu buchen.

Datum: ___________________ Unterschrift: _____________________________ Ihr ausgefülltes Kicker-Formular können Sie an die folgende Adresse schicken: Riomar BV – De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, NL-3007 DE Rotterdam, die Niederlande oder faxen an: 0031-104140212

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

39

Niedersachsen baut Wasserstraßen aus nach niederländischem Modell

Startschuss für Eurohafen Emsland VON SARAH DE PRETER

In Haren an der Ems ist der Eurohafen Emsland feierlich eröffnet worden. Der 23 Hektar große Binnenhafen mit vier Umschlagplätzen liegt an einem Stichkanal des Dortmund-Ems-Kanals. Für 2008 erwarten die Betreiber bereits einen Umschlag von 150.000 Tonnen Güter. Per Knopfdruck setzte Niedersachsens Wirtschaftsminister Walter Hirche am 24. Oktober den Startschuss. Mit einem Lichterspektakel an der gegenüberliegenden Kai-

mauer wurde die Fertigstellung des neuen Hafens gefeiert. Die Planungen begannen bereits 2002. Erst vor 17 Monaten war der erste Spatenstich erfolgt. Hirche sprach von einer großartigen Leistung und gab an, das Land Niedersachsen werde sein Wasserstraßennetz nach niederländischem Beispiel ausbauen. Er sprach in diesem Zusammenhang auch den Ausbau des Dortmund-Ems-Kanals an. Der Bund stelle dafür 160 Millionen Euro zur Verfügung, doch der Landkreis Emsland und das Land Niedersachsen müssten Teile der

Planungskosten tragen. Das könne auf Dauer keine Lösung sein. Der neue Eurohafen kostet 21 Millionen Euro und wird von der Europäischen Union, dem Kreis Emsland sowie den Städten Meppen und Haren finanziert. Meppens Bürgermeister Jan Erik Bohling unterstrich die hervorragende Zusammenarbeit der Städte Haren und Meppen. Mit dem Eurohafen sei ein neues Drehkreuz für die Logistik geschaffen worden. Der Hafen habe eine gute Anbindung an das Wasserstraßen-, Schienen- und Straßennetz. Meppen könne da-

durch auch seinen alten Hafen schließen und sich städtebaulich weiterentwickeln. Harens Bürgermeister Markus Honnigfort erinnerte an die lange maritime Tradition seiner Stadt. Haren ist die Heimat von mittlerweile 24 Reedereien.

Binnenschiffsumschlag Im Eurohafen stehen 22 Hektar Gewerbeflächen zur Verfügung. In der unmittelbaren Umgebung liegen weitere Industrie- und Gewerbeflächen, die eine Größe von etwa 450 Hektar ergeben.

Betrieben wird der Hafen von einem Konsortium der Firmen Boll und Lanfer sowie der Dörpener Umschlagsgesellschaft für den kombinierten Verkehr. Die wassernahen Umschlagsflächen sollen ausschließlich Firmen verpachtet werden die eine Umschlagsverpflichtung eingehen. Der neue Hafen verfügt über ein Hafenbecken, das über einen 950 Meter langen Stichkanal mit der Ems verbunden ist. Herzstück sind vier Liegeplätze entlang einer 570 Meter langen Kaianlage. Binnenschiffe bis zu 110 Metern Länge und mit einer Tragfähigkeit von rund 2200 Tonnen können dort künftig anlegen. O

Rhenus steigt bei Swintrans ein Mit Wirkung zum 1. Januar 2008 übernimmt die Rhenus PartnerShip GmbH & Co. KG 50 Prozent der Anteile an der niederländischen Swintrans Bevrachting B.V. Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt der Genehmigung der zuständigen Wettbewerbsbehörden. Die Swintrans verfügt über 26 Koppelverbände mit einer Kapazität von fast 150.000 Tonnen. 16 weitere Koppelverbände sind in Auftrag gegeben oder bereits im Bau. Mit der Hilfe von Rhenus möchte Swintrans sich langfristig im Markt etablieren. Rheunus sei mit ihren Aktivitäten im Massengut und im Containergeschäft immer der Wunschpartner gewesen, heißt es.

Wirtschaftsminister Walter Hirche gab per Knopfdruck den Startschuss für den neuen Hafen. Vlnr: Niedersachsens Kultusminister Bernd Busemann, Bernd-Carsten Hiebing (MdL), Walter Hirche, Wolfgang Ontijd (MdL), Erster Kreisrat Reinhard Winter (Mitte), Markus Honnigfort, Karin Stief-Kreihe, Hans-Michael Goldmann (MdB) und Jan Erik Bohling. (Foto Dieter Pohlmann)

Raumordnungsverfahren Saaleseitenkanal steht bevor

Grüne wollen nichts wissen vom ‘Geisterkanal’

BöB geht ‘grenzenlos’ weiter Erstmals in der Geschichte des Bundesverbandes öffentlicher Binnenhäfen (BöB) sind zwei private Häfen im Verband getreten. Es handelt sich um den Hafen Leverkusen/die

VON SARAH DE PRETER

Die Einleitung des Raumordnungsverfahrens für den SaaleSeitenkanal steht kurz bevor. Das sagte der Staatssekretär im sachsen-anhaltischen Verkehrsministerium Dr. Hans-Joachim Gottschalk auf einer Tagung zur Binnenschifffahrt am 25. Oktober in Halle. Die Grünen protestieren. Sie fordern den Verkehrsminister auf den ‘Geisterkanal’ aufzugeben und somit der drohenden Steuerverschwendung ein Ende zu setzen. Angesichts des enormen Güterum-

schlags vor allem im Hamburger Hafen will Sachsen-Anhalt verstärkt auf die Binnenschifffahrt setzen. Wie Gottschalk betonte, verfügt nur sie noch über freie Kapazitäten. So sollte die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung bis zum Jahr 2010 die Baumaßnahmen an der Elbe abschließen um von Geesthacht bis Dresden durchgängig eine Fahrrinnentiefe von 1,60 Meter zu gewährleisten. Hinzu käme der SaaleSeitenkanal, für den das Raumordnungsverfahren kurz bevor stehe. Der neu geplante 7,5 Kilometer lange Kanal soll die Saale von Halle bis zur Mündung in die

Elbe das ganze Jahr für Schiffe bis zu 1350 Tonnen befahrbar machen.

Verschwendung Etwa 80 Millionen wird der Bau des Kanals kosten. Das ist reine Steuerverwendung, meinen die Grünen. Das Landesverkehrsministerium verschweige, dass Schiffe zuerst auf der Elbe fahren müssen, vor sie zum Saalekanal kommen. Und auf der Elbe fehle es nun einmal an Wassertiefe, sagt Grüne-Landesvorsitzende Undine Kurth unter Verweisung auf den niedrigen Wasserstand von April bis September

2007. Dadurch habe es kaum Frachtschifffahrt auf der Elbe gegeben. Daran würde auch der neue Kanal nichts ändern. Laut Kurth steigen Wirtschaft und Häfen an Elbe auf Schienentransport um. Statt den Geisterkanal durchzupeitschen sollte sich der Verkehrsminister wirklich wichtigen Verkehrsfragen zuwenden. Kurth weist auf den maroden Zustand der Brücken in Sachsen-Anhalt. Fast jede zweite Brücke sei sanierungsbedürftig – das Verkehrsministerium solle sich besser darum kümmern.

Chemion Logistic AG und den Hafen Stürzelberg. Darüber hinaus kamen zwei weitere öffentliche Häfen zum BöB: Der Hafen Eisenhüttenstadt sowie der C-Port Cloppenburg. Der Verband zählt nun 85 Mitgliedsunternehmen, die gemeinsam 113 Hafenstandorte in Deutschland betreiben – das ist der überwiegende Teil der deutschen Hafenstandorte. Auf der Mitgliederversammlung Ende September wurde zudem der Weg für ausländische Mitgliedschaften geebnet. Das System Wasserstraße kennt eben keine Grenzen, so der BöB.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

40

Ruyven V.O.F. Wij verzorgden de complete afbouw en turn key project

Wij wensen V.O.F. Scheepvaartbedrijf Teuben veel succes en een behouden vaart met het ms Stella Maris

WERKENDAM TEL.: 0183-505475 / 0653-403481

Wij wensen V.O.F. Scheepvaartbedrijf Teuben veel succes met het ms Stella Maris

”Wij wensen u een succesvolle toekomst” Scheepmakerij 360 3331 MC Zwijndrecht email: [email protected]

Telefoon 078 - 625 6000 Telefax 078 - 625 6009 internet: www. riegman-klaverdijk.nl

wij ensen w s r e ris tella Ma werk S e s d m e t aar m Namens de dir et h e ectie van Scheepswerf Jooren en h art m a v V.O.F. Scheep den behou vaartbedrijf Teuben veel succes en een p. te schi e l p m o c Wij leverden het

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

41

Van Nanjingcasco tot compleet schip bij Jooren Door Jan Hoek Vrachtschip Stella Maris van Albert Teuwen uit Oosterhout is onlangs in opdracht van Ruyven afgebouwd door de Werkendamse Scheepswerf Jooren. De werf bouwt steeds vaker complete schepen af. Het uit het Chinese Nanjing afkomstige casco kwam gelijktijdig aan

met het casco van de Sento, die eveneens bij Jooren wordt afgebouwd. De afmeting van de 2402 ton metende Stella Maris is 110 x 10 meter; de Sento is vijf meter korter en de stuurhut heeft een iets andere vorm, maar dat zijn dan ook de enige verschillen. Naast de afbouw van schepen en de bouw van middenvoorschepen, specialiseert Scheepswerf Jooren zich steeds

meer als bouwer van complete schepen. Daarnaast heeft de werf opdracht voor de bouw van drie kraanschepen en gaan de werkzaamheden op gebied van onderhoud en reparatie gewoon door.

Traditie Sinds de oprichting van Scheepswerf Jooren in 1963 heeft de werf een traditie in kwaliteit opgebouwd.

Wij wensen V.O.F. Scheepvaartbedrijf Teuben een behouden vaart met ms Stella Maris

De Stella Maris vaart voor MSG.

Onder leiding van de huidige directeur Cees Jooren heeft de werf, die in 1971 verhuisde van de Biesboschhaven naar de huidige locatie aan de Sleeuwijksedijk, zich ontwikkeld tot een modern bedrijf. De casco’s van zowel de Stella Maris als de Sento kwamen in twee delen aan en zijn bij Scheepswerf Jooren aan elkaar gezet en vervolgens afgebouwd. Albert Teuwen gaat met name constructiewerk vervoeren voor het commerciële samenwerkingsverband MSG ((Mainschiffahrt Genossenschaft) uit Würzburg. Deze Genossenschaft heeft ook een kantoor aan de Maasbou-

OP ZEKER VAREN

Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. • Tel. 078 - 612 25 00 W W W. O R A N J E - V E R Z E K E R I N G E N . N L

feliciteert V.O.F. Scheepvaartbedrijf Teuben met het nieuwe ms Stella Maris

levard in Zwijndrecht. Een Cummins CCR dieselmotor type KTA38 van 970 kW (1300 pk) bij 1800 toeren zorgt voor de voortstuwing van de Stella Maris. Cummins leverde verder de motor voor de door Van Wijk geleverde boegschroef van 399 kW (535 pk) bij 1800 toeren en twee generatorsets van 38 en 64 kW. Het schip heeft één spudpaal. Naast de boegschroef leverde Van Wijk ook de stuurhut met kolom, zodat desgewenst vier lagen containers vervoerd kunnen worden. >> Lees verder op pag. 43

ABN AMRO BINNENVAART UNIT NEDERLAND WENST M.S. STELLA MARIS EEN BEHOUDEN VAART ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland - Locatie Rotterdam, Wilhelminaplein 7-8, telefoon 010-4962640

en wenst hen veel vaargenot in de door ons betimmerde woning. Velsenstraat 6, 4251 LJ Werkendam, TEL: 0183-505201, FAX: 0183-500424

Wie leverden aan ms Stella Maris Scheepswerf Gebr. Jooren Werkendam B.V.

C. Visscher Scheepsreparatie BV

onderkuip en hefkolom incl. hydrauliek

RAFA B.V. Ramen

Daalderop BV Warmwaterboiler

Complete schip

Uitlijnen motoren

Blokland Non Ferro bv Beunkoelers

C. Holster Scheeps- en

Castrol Inland Marine Smeerolie

ABN AMRO Binnenvaartunit Nederland

Verschee Compressoren Compressoren

van Wijk Stuurhuizen BV

onderhoudstimmerwerk

Service Centrum Lobith Gasolie

Financiering

Unisol isolatietechniek bv Isolatie

Aluminium bovenbouw: rechthoekig model,

Complete betimmering

Kieboom Werkendam BV

Ruyven Nieuwbouw & Bemiddeling

uitlaatgassystemen

schuine zijkanten, panoramaruit met zonwering,

Mandemakers Keukens BV Keuken

Scheepsinventaris, ADNR pakket, Kapa silver star

Complete afbouw en turn-key project

Discom BV Uitlaatsystemen

stuurhuistrap, heklichtbeugel, boordlichtbakken

SPEEDHEAT Breda Vloerverwarming

afmeertouwen, secu-12 bijboot en diverse

MSG Bevrachting

Rubber Design BV

en roefdeuren

Fa. P.A. Paans & Zn. Complete stoffering

onderhoudsproducten

Oranje Onderlinge Verzekering van

Flexibele ophanging uitlaatgasdempers

Radio Holland Netherlands bv

WindeX Engineering BV

Hempel (The Netherlands ) B.V.

Schepen U.A.

Loggers Rubbertechniek bv

Radar RHRS2005RC/TFT voorschip, radar

Airconditioning, overdrukinstallatie,

Leverancier van het coatingsysteem i.s.m.

Verzekering

Flexibele opstelling motor

RHRS2005RC/TFT achterschip, GPS GP-32,

ventilatieroosters, brandkleppen, machinekamer-

Cornet Service B.V.

Cummins Holland B.V.

SKB Scheepsafbouw- en

autopiloot SIGMA-550, roerstandaanwijzer

en ruimventilatoren

Cornet Service Stralen, schilderwerk en coating

Hoofdmotor type KTA38-M2, 1300 pk, 1800

Konstruktiebedrijf B.V.

SIGMA-100, dieptemeter SIGMA-120, 3

Tyco Integrated Systems BV

Jotun BV Stralen en conservering

rpm, boegschroefmotor type N14-G2, 535 pk,

Complete inrichting machinekamers inclusief

marifoons RT-2048, TRESCO onderhoudspakket

2 Sapphire installaties

Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie

1800 rpm, generatorset type DGBC-G15, 64 kVA,

aluminium vloeren

en TravelVision TV-schotel

Handelsonderneming Beerens BV

Riegman & Klaverdijk B.V. Accountancy

1500 rpm en generatorset type DGBC-G15, 38

Caldic Techniek bv Stamford generatoren

Orlaco Products BV Camerasysteem

Reïntrademast, Brixonmast

Dekatel Nederland BV Telecommunicatie

kVA, 1500 rpm

Wärtsilä Nederland BV

TRESCO ENGINEERING AlphaCart

Blommaert BVBA

Wycomar Waterzuiveringsinstallatie

ADS van STIGT

Straalbuis

Hoogendijk Scheepselectro

22 aluminium scheepsluiken type FRK

Huchem Special Products b.v.

Masson Marine keerkoppeling type MM W5200

Machinefabriek - Scheepstechniek

Complete elektrische installatie inclusief,

8600/3670/2.5 en hydraulische luikenwagen

HC-Roca, HC-Shipclean, HC-Methol cleaner,

reductie 5,458:1, elastische koppeling,

DE WAAL bv

nautisch pakket, Orlaco camerasysteem, Sygo

type HLW 9/5000

HC-Boensop en HC-Ship shampoo

ingebouwde PTO 0, SAE B t.b.v. de directe

Seals schroefassen, roeren en stuurmachine

beladings- en hoogtemeter en 2-

Zwets Werkendam BV

SCA Service Centrale Alblasserwaard

montage van de stuurwerkpomp en ZF Marine

Machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf

draadsdatabesturingssysteem

Zwets pompen en appendages

Elektra montage

Electronics bedieningssysteem type

Van Wijk B.V.

Victron Energy B.V. Omvormer en acculader

v. Ballegooy Scheepstechniek B.V.

MicroCommander

Boegschroef SD 1200 C, stuurhuis, stalen

Sygo BV Hoogte- en scheepsladingmeter

Ballastpomp

Wij feliciteren V.O.F. Scheepvaartbedrijf Teuben van harte met ms Stella Maris

De Binnenvaartkrant 42

6 november 2007

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

43

Stella Maris Vervolg van pag. 41

Als een van de eersten in Nederland produceerde Scheepswerf Jooren sinds 1974 autokranen. Aan boord van de Stella Maris staat een kraan met een hefvermogen van 1.750 kg en een hydraulisch uitschuifbare lengte van 18 meter. De eenvoudige bediening van de kraan en het beperkte onderhoud maken de autokraan echt klantvriendelijk. Jooren levert verschillende types kranen, variërend met een vaste giek

van acht meter tot kranen met een hydraulisch uitschuifbare giek van 20 meter en een hijsvermogen tot 2000 kg.

Cascobouw De Stella Maris is inmiddels vertrokken bij de werf, de Sento volgt volgende week. Dat betekent echter niet dat de haven bij Scheepswerf Jooren nu leeg is. Cees Jooren vertelt over de komende werkzaamheden: “We zijn in de laatste fase van

de afbouw van de Con Ampèr van 110 x 11,45 meter, die tijdens de afbouw overigens omgedoopt is in Werchina. Dit schip is in z’n geheel, dus inclusief casco, bij ons gebouwd. Inmiddels zijn we begonnen aan de complete bouw van een vierde schip, de Vectorius (110 x 11,45) en daarna volgt de bouw van Seinpost, een schip met dezelfde afmeting. Daarna hebben we de complete bouw van nog een schip in de orderportefeuille, maar daar

zijn de exacte afmeting en de naam nog niet van bekend. Het zijn stuk voor stuk turnkey-projecten en elke acht maanden leveren we een bij ons gebouwd schip af.” In 2003 bouwde Jooren kraanschip Invotis II voor Bek & Burgman, een in Rotterdam-Botlek gevestigd bedrijf die al meer dan 40 jaar actief is op gebied van inzameling van afvalstoffen in de havens van Rotterdam, Dordrecht en het Botlekgebied. De opdrachtgever was dui-

delijk tevreden over de geleverde kwaliteit, want inmiddels heeft Jooren de opdracht binnen voor de bouw van de Invotis III, IV en V. Kwam het casco van de Invotis II nog van de Poolse Malbowerf, voor deze drie kraanschepen wordt ook het casco bij Jooren gebouwd. Verder heeft Scheepswerf Jooren nog opdrachten voor de afbouw van een beunschip, twee 105 meter schepen en een koppelverband.

Vahali-concept wérkt in Belgrado DOOR JOHAN DE WITTE

Aan de Donau, bij kilometer 1234, waar de rivier Sava in de Donau stroomt, ligt de oude Romeinse nederzetting Kalamegdon. Een prominente positie, waarmee Romeinen de Donau beheersten. Afvarig houden we stuurboord aan en varen we de Sava op. De oude stad Belgrado ligt nu aan bakboord en Novi Beograd aan stuurboord. Na een aantal bruggen en enkele kilometers komt de haven van Scheepswerf Vahali in zicht. Vahali Service & Management Belgrado, opgericht in 2003, is een mo-

voor schepen tot 150 meter. Een enorme bouwhal waarin secties en casco’s worden gemaakt, herbergt eveneens een brandsnijfabriek. Het grote bedrijventerrein waarop Vahali gevestigd is, vertegenwoordigde eens de Tito Shipyard. Onder invloed van het politiek-economische klimaat werd de werf door langdurige stilstand verwaarloosd en dat maakte een flinke opruiming noodzakelijk. Vahali heeft mensen aangenomen, machines vervangen en een brandsnijfabriek opgezet, met een snijcapaciteit van zo’n 6000 ton staal per jaar. Op de werf wordt nu gebouwd naar West-Europese standaard en normen.

geschat en mogen we onmiddellijk zonder pascontrole het werfterrein oprijden. Hier waait een Europese wind. Het kantoor is nieuw, schoon en gekoeld. Letterlijk aan het roer van de scheepswerf staat Falk Holtman, gewezen zeeofficier en projectcoördinator voor de Duitse en Nederlandse overheid. Verwelkomd in Nederlands en Duits horen we dat Henk Boer, projectleider voor de scheepbouw, ons een rondleiding geeft. Met 32° Celsius en verplichte veiligheidshelm is de bouwhal waar aan de Beaver-productie voor IHC wordt gewerkt, een koele oase. Henk Boer, onmiskenbaar afkomstig uit Groningen en de

De Weststellingwerf in aanbouw. (foto’s Johan de Witte)

tanker Weststellingwerf in aanbouw. Het achterschipmodel is ontwikkeld in Gendt, gesleept in Duisburg en wordt met Veth Z-drives uitgevoerd. De Bossuit, gebouwd voor Beltank was de eerste nieuwbouw van Vahali Beograd. In juli is een midden/voorschip van 1600 ton staal opgeleverd in opdracht van Volharding Shipyards uit Foxhol. De bouwportefeuille van de werf vermeldt voor de korte termijn nog twee containerschepen van 110 meter, diverse projecten voor IHC, een passagiersschip en twee coasters (in optie).

Complete nieuwbouw Weer terug in Gendt praten we met

meer dan honderd ontwerpen. Hij is nog volop in de running, het liefst bezig met een innovatief ontwerp. “Aan de Z-drives uitvoering van de Westellingwerf hebben we veel aandacht besteed en we hebben het model laten slepen. Verschil tussen theorie en praktijk blijft fascineren. Het moeilijkste is werken met meerdere externe tekenbureaus op eenzelfde project in het buitenland. Zonder goede communicatie kan je dan snel in problemen komen.” Hij is een oude rot in het vak, die pas van school in 1957 bij Verolme een oplevering van een vliegdekkampschip meemaakte en ook het

In de bouwhal worden secties en casco’s worden gemaakt. Hij herbergt ook een

dern bedrijf, dat alle soorten zee- en rivierschepen bouwt. De werf beschikt over een 60 meter brede bouwplaats en een scheepshelling

VETH-JET KOPLOPER ONDER DE BOEGSCHROEVEN

BOEGSCHROEVEN

“Financiële ondersteuning van het Programma Samenwerking OostEuropa (PSO) en samenwerking met het lokale detacheringbedrijf CMS waren onmisbaar voor de start”, zegt Vincent Bekker, directeur van Vahali in Gendt en Belgrado. Het PSO bestaat uit projecten die uitgevoerd worden door Nederlandse bedrijven, gericht op ontwikkeling van de private sector in OostEuropa. Sinds de start van het programma begin jaren ’90 hebben meer dan 1100 Nederlandse bedrijven van het programma gebruik gemaakt. Het PSO maakt de toegang tot opkomende, maar moeilijke markten, voor Nederlandse bedrijven gemakkelijker.

99.211

Europese wind www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

In gezelschap van Bob en Joke Hildebrandt van PS Marine Coatings en hun Servische zakenpartner worden we door de portier als ‘goed volk’ in

Noord-Nederlandse scheepsbouw is van de ‘hoed en de rand’ op de hoogte. Hij verteld dat Beavers pontons zijn die per truck of schip worden getransporteerd en samengesteld een zuiger voor verschillende soorten baggerwerken vormen. De kwaliteit behoeft geen uitleg, die is perfect. Iedereen werkt. Voor de rokers staan hier asbakken in de hallen; er ligt geen laspin op de grond. Henk Boer: ”Discussie en social talk tijdens werktijd, werkt niet.” “Falk Holtmann heeft procedure en structuur op de werf gebracht en dát werkt wel! We hebben 200 medewerkers die van deze nieuwe opzet voordeel hebben. Er is weer werkgelegenheid, de salarissen worden op tijd betaald, de mensen hebben werkvoldoening en zien dat deze aanpak toekomst heeft. Vaklui zijn het zeker.” Op de slipway ligt de 110 x 11,45

Vincent Bekker en Wim van Diessen, projectleider tankernieuwbouw. “Na een hectische inwerkperiode is de brandsnijfabriek in Belgrado succesvol. Deze voorziet in onze eigen behoefte en snijdt ook in opdracht voor derden. In Gendt op de werf concentreren we ons op secties en constructie terwijl we ook de Westellingwerf hier gaan afbouwen. In Belgrado focussen we op complete nieuwbouw. Voor Beltank maken we een aantal tankerbakjes die in Parijs worden ingezet bij rioolwatervervoer. Die worden bij Asto in Raamsdonksveer afgebouwd en uitgevoerd met kunststoftanks. Vahali Belgrado voorziet in onze intentie betaalbare nieuwbouw met WestEuropese kwaliteit te leveren.”

dopen van een tanker door de Sjah van Perzië nog op zijn netvlies heeft. O

Voor Wim van Diessen heeft Scheepswerf Vahali impact. Hij werkt er al veertig jaar, begon op de tekenkamer en maakte inmiddels

99.211

brandsnijfabriek.

VETH-Z-DRIVE DE JUISTE WENDING AAN UW VOORTSTUWING

ROERPROPELLERS

www.veth-motoren.com

POSTBUS 53 - 3350 AB PAPENDRECHT TEL. (078) 615 22 66 - FAX (078) 641 11 69

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

44

Unieke beursactie bij Radio Holland

e r a b w u o r t e b t s Mee a p o r u E radar in tis Blackberry! a r g t e m NU Traditie getrouw heeft Radio Holland ook dit jaar weer een spectaculaire beursaanbieding voor u. De rivierradar met de BESTE prijs/kwaliteitsverhouding in Europa, de RHRS2005RC CRT, is NU verkrijgbaar tegen een zeer scherpe prijs en bij aanschaf tijdens de actieperiode krijgt u NU een gratis Blackberry erbij cadeau! De actie loopt gedurende de beurs, dus wees er snel bij want zoals altijd geldt: Op=Op!

De RHRS2005 is de bewezen rivierradar waar al vele binnenvaartschepen mee varen. De CRT radar is verkrijgbaar tegen een zeer scherpe prijs! Kenmerken: kwaliteit, bedrijfszekerheid, betrouwbaarheid en een scherpe prijs/kwaliteitsverhouding. Een garantie voor een veilige en duidelijke vaart!

Zet koers naar ..... Hal 1 - stand 1220 Ahoy Rotterdam! en mis deze actie niet!

Kenmerken Blackberry 8300 Curve

Deze nieuwe Blackberry is geoptimaliseerd voor mobiele e-mail en kan prima bijlagen zoals Officedocumenten openen. Met de browser kunt u volledige internet pagina's bekijken op het grote en heldere kleurenscherm. Wat multimedia betreft heeft de Curve ook veel te bieden, een 2 megapixel camera met flitser en een mediaspeler voor video en muziek. Bijzonder is de 3,5 mm aansluiting voor een gewone koptelefoon met volumeregeling aan de zijkant van het toestel. Bovendien ondersteunt de Curve bluetooth stereo. Wordt geleverd zonder abonnement.

ry! r e b k c a l B s i t a r NU met g Bel nu onze binnenvaartafdeling voor meer informatie: 010-4283230 of email [email protected]. U kunt natuurlijk ook informeren bij uw eigen Radio Holland contactpersoon.

Eekhoutstraat 2, 3087 AB Rotterdam Haven Nr. 2121, Postbus 5068, 3008 AB Rotterdam Tel. 010 428 3344; Fax 010 428 1498. E-mail: [email protected] Internet: www.radioholland.nl RH dealers Nederland/België: Gebofa Maritiem, Leeuwestein Scheepsinstallaties, Linssen Electronica, Van Tiem Electro, Werkina Werkendam, Navimar, Van Stappen, AME, De Backer. Vraag naar onze complete lijst van Europese dealers!

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

45

Huub de Rooy verbaasd over nominatie Praktijkopleider van het Jaar DOOR JAN HOEK

Huub de Rooy is kapitein op het binnenvaartschip Marla DuoMarla. Met het koppelverband vervoert hij voor Danser containers op de vaste route Rotterdam-Antwerpen-Basel, een reis van exact tien dagen. Tot de vaste bemanning behoort altijd een leerling-matroos. Het werk als leermeester doet De Rooy dermate goed,dat Ad Schroot, walkapitein bij Danser Group, hem opgaf voor de jaarlijkse door VTL georganiseerde verkiezing van ‘Praktijkopleider van het Jaar 2007’ voor de sectie Transport en Logistiek. Met succes, want de schipper uit Raamsdonksveer is de eerste praktijkopleider uit de binnenvaart die genomineerd is. Met twee collega’s uit de transportwereld dingt hij op 19 november naar de titel. Bij een leerbedrijf staat de praktijkopleider dagelijks klaar om leerlingen te begeleiden. Een belangrijke taak en voor VTL Transport en Logistiek een reden om de leermeesters in het zonnetje te zetten. Een woordvoerder van VTL: “Persoonlijke begeleiding en coaching vormen de leerling en dragen bij aan het verantwoord doorlopen van het werkend leren traject.”

Superfanatiek Walkapitein Ad Schroot van Danser zag de kwaliteiten van de in Raamsdonksveer woonachtige Huub de Rooy en besloot hem op te geven voor de verkiezing. Danser Containerline, Danser Switzerland en Marla b.v. zijn onderdeel van de Danser Group die zijn hoofdkantoor in Sliedrecht heeft. De Danser Group heeft vijf eigen koppelverbanden en is mede-eigenaar van twee trimodale containerterminals in Basel. Per jaar verscheept de groep zo’n één miljoen containers. De koppelverbanden varen in een vol continudienst, wat betekent zeven dagen per week, 365 dagen per jaar varen, laden, lossen. Aan boord zijn gemiddeld vijf personeelsleden verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken. Dit personeel zit, afhankelijk van het schip, 21 of tien dagen aan boord en even zoveel dagen thuis met verlof. Schroot zegt over de nominatie: “Huub is superfanatiek; niet alleen met zijn werk, maar ook met het opleiden van jongeren. Typerend voor Huub is dat, mocht hij de titel in de wacht slepen, hij die opdraagt aan de hele bemanning van de Marla Duo, want hij vindt dat hij

het niet alleen doet. Hij is zeer direct, maar absoluut een goed leermeester.”

Verbaasd Huub de Rooy zelf is verbaasd dat hij genomineerd is. “Een leerlingmatroos moet na twee jaar tijd volledig op de hoogte zijn van het werken aan boord: niet alleen motoren onderhouden en het schip schoonmaken, maar ook koken, laden en lossen. Het is in de binnenvaart hard werken en dus zit ik de leerlingen nogal eens achter de vodden. Ik ben streng, maar rechtvaardig. Nu ik genomineerd ben, ga ik er wel voor, want het is natuurlijk wel een bijzonder eervolle titel”, concludeert de 42-jarige De Rooy. Hij begon op 19-jarige leeftijd met varen. Aanvankelijk wilde hij vrachtwagenchauffeur worden, maar toen een kennis van zijn vader hem tijdens een vakantie vroeg een keer mee te varen op een duwboot, wist hij na die reis dat zijn toekomst in de binnenvaart lag. “Ik werk al 23 jaar met heel veel plezier in de binnenvaart. Ooit begonnen op de duwboten Maja en Roco, heb ik nog een half jaar als matroos gevaren op de oude Marla, een om-

Huub de Rooy (l). “Nu ik genomineerd ben, ga ik er wel voor,” (foto Ad Schroot)

gebouwd sleepschip. Ik ben op de Laurent-Laurens doorgegroeid naar stuurman. Na drie jaar ben ik teruggegaan naar Marla BV als kapitein op de toen nieuwe, bij Dolderman in Dordrecht afgebouwde Marla, een schip van 110 x 11,45 meter. In 2002 is dat schip bij ’t Ambacht omgebouwd tot koppelverband Marla Duo.” “Op dit schip heb ik al heel veel

jongeren op een strenge en directe manier begeleid als leermeester. Blijkbaar op zo’n manier dat ik nu genomineerd ben voor de titel ‘Praktijkopleider van het Jaar 2007’. Eigenlijk is dat binnen de Nederlandse transportwereld toch een positieve promotie voor de binnenvaart.” Stemmen op Huub de Rooy kan op www.vtl.nl/verkiezing.aspx.

Congres Inland Terminals in Antwerpen

Nog één week te gaan… DOOR SARAH DE PRETER

Volgende week vindt in Antwerpen de tweede editie van het vakcongres ‘Inland Terminals’ plaats. De aftrap voor deze nieuwe congresserie werd vorig jaar in Duisburg gegeven. Ook dit jaar heeft organisator Confor een interessant programma samengesteld, waarin alle aspecten van en rond de binnenlandse terminals aan bod komen. Het Antwerpse Havenbedrijf is de hoofdsponsor van het evenement. Hoewel inlandterminals hun oorsprong vinden in de binnenvaart, legt deze tweede editie meer de nadruk op intermodale ketens, waarbij gebruik wordt gemaakt van alle transportmodi. Binnenlandse terminals zijn vaak knooppunten voor het weg-, scheeps- en spoorvervoer. Daardoor kunnen ze ook een belangrijke bijdrage leveren aan het terugdringen van de fileproblematiek op het wegennet.

Praktijk voorop De hoofdthema’s van het congres zijn supply chain development, het intermodale netwerk en innovatieve logistiek. Alle onderwerpen worden zowel theoretisch als ook praktisch behandeld. Omdat de praktijkverhalen vorig

jaar bij deelnemers het best in de smaak vielen, wil de organisatie deze keer nog meer aandacht besteden aan praktijkcases. Vanuit verschillende sectoren, organisaties en bedrijven komen sprekers concrete logistiek-projecten toelichten. Elke sessie wordt afgesloten met een paneldiscussie.

Internationaal Het congres duurt twee dagen en wordt op 13 november geopend door de Vlaamse minister-president Kris Peeters en de Antwerpse havenschepen Marc Van Peel. Dr. Karel Vanroye, directeur van Buck Consultants International (BCI) in Brussel, verzorgt de moderatie. Voor deze eerste dag staan onder andere de toekomstige ontwikkeling van de goederenstromen binnen Europa op het programma, met sprekers van BCI, het NEA maar ook Maersk Line en CMA-CGM. Er wordt ook gekeken naar ontwikkelingen buiten de grenzen van Europa. Welke logistieke processen vinden in andere werelddelen plaats en wat kunnen wij daarvan leren? Daartoe heeft de organisatie transportdeskundigen uit China, India en de Verenigde Staten uitgenodigd. De eerste congresdag wordt afgesloten met een sessie over de groeiende rol van havens en binnenlandse ter-

minals in Europa. Aan tafel zitten onder meer de haven van Duisburg, vaarwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal en het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL).

Innovatieve logistiek Met een sessie over het intermodale Europese netwerk wordt de draad op 14 november meteen weer opgepikt. Aan het woord komen vertegenwoordigers van het Institute of Transport and Maritime Management Antwerpen (ITMMA), CBRB en de Roemeense bond van binnenhavens. Het congres wordt afgesloten met een sessie over innovatieve logistiek: River Information Services (RIS) op de Franse vaarwegen, innovatie in het spoorvervoer, goederenoverslag in Venlo. In de paneldiscussie praat ook Robert-Jan Zimmerman van de Mercurius Shipping Groep mee. Ter afsluiting van deze tweede congresdag krijgen alle deelnemers een rondleiding door de haven van Antwerpen. Het Antwerpse Havenbedrijf is dit jaar hoofdsponsor van het congres.

Beurs Het congres gaat door in evenementencentrum Stuurboord aan de Scheldekaaien. In de wandelgangen vindt ook een kleine beurs plaats,

Het vakcongres ´Inland Terminals´ gaat over meer dan alleen binnenvaart. Maar daar ligt wel de basis. (foto Sarah De Preter)

waarop havens, goederenbehandelaars, containeroperators en vaarwegbeheerders hun diensten voorstellen.

Inschrijven kan nog. Kijk voor meer informatie en het volledige programma op www.inlandterminals.com.

De Binnenvaartkrant

KB Plus Noordeinde 176 3314 LW H.I. Ambacht Postbus 11 3340 AA H.I. Ambacht Tel Fax T. Bijkerk E-mail

078 684 14 00 078 684 14 09 0611 00 02 37 [email protected]

6 november 2007

46

• administratieve dienstverlening • fiscale dienstverlening • startersbegeleiding

Wij feliciteren Dagevos Shipping met hun nieuwe mts Progress en wensen schip en bemanning een goede en behouden vaart. Voor al uw accountantszaken bent u bij ons aan het juiste adres. Voor meer informatie kunt u geheel vrijblijvend contact met ons opnemen.

Wij wensen Dagevos Shipping veel succes en een behouden vaart met het mts Progress Transafe Noordeinde 176 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht T 078-6824300 F 078-6824329 E [email protected] W www.transafe.info Marcel Kind: 06-54326502

Gespecialiseerd in veiligheidsadvies

Schipper OAZ - Terneuzen Bezoekadres: Willem Alexanderlaan 41 4532 DB Terneuzen

Postadres: Postbus 410 4530AK Terneuzen

Telefoon: 0115-641555 Internet: www.schipperoaz.nl

Fax: 0115-641550 E-mail: [email protected]

Wij verzorgden de complete afbouw van het mts Progress en wensen Dagevos Shipping veel succes en een behouden vaart.

Scheepswerf De Schroef BV

Wervenweg 1, 4551 MC Sas van Gent (nl), Havennr. 5241 Tel. +31 (0) 115-47 16 59, Fax +31 (0) 115-47 26 19 [email protected] www.deschroef.com

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

47

Scheepswerf De Schroef bouwt tanker Progress voor Dagevos DOOR JAN HOEK

Steeds meer opdrachtgevers die een schip hebben laten bouwen bij scheepswerf De Schroef komen terug bij de werf in Sas van Gent. Familie de Weirt uit Gent laat voor de tweede keer een tanker onder de naam Charis bouwen, Votus Shipping heeft na de duwboot Votus nu de Amelie I besteld en de familie Warbout van Dagevos Shipping uit Wemeldinge heeft na de Pride nu de type C-tanker Progress, met opvallende rood dek, laten bouwen bij de Zeeuwse werf. Het zegt alles over de tevredenheid van de klanten en de kwaliteit die de medewerkers van De Schroef leveren. Daarbij wordt goed geluisterd naar de klant. Schipper Johan Wisse – hij gaat samen met echtgenote Yvonne varen op de Progress – zegt daarover: “Dagevos Shipping heeft het schip turnkey gekocht. Ik heb echter dertig jaar ervaring als schipper

en heb daardoor een aantal wensen en eigen ideeën. Daar doen ze bij De Schroef niet moeilijk over, of zoals projectleider Rick Verhage het stelt: ze hebben met de Progress eigenlijk een soort maatkostuum voor mij gebouwd.” “Om de tanks leeg te maken staan er vaak tien pompen opgesteld, zeg maar van die ‘fietspompen’. Aan boord van de Progress staat er slechts één Bornemann-pomp met een capaciteit van 35 kuub per uur, hetgeen veel tijd bespaart met onderhoud. Standaard staat er achterop het schip een soort ‘hondenkop’ over de overdrukinstallatie, maar op dit schip is het met een mooi sierpijpje weggewerkt.” De dubbelwandige tanker heeft tien tanks van 380 kuub en gaat benzine en gasolie via Interstream Barging vervoeren.

Rick Verhage, samen met Jur de Haas namens De Schroef verantwoordelijk voor de afbouw, zegt in een reactie: “Johan Wisse heeft een

ruime ervaring en wist precies wat hij wilde; je kunt je als afbouwwerf niet beter wensen. Er is geen IVW

aan boord geweest, want het schip heeft een Belgische classificatie van Bureau Veritas, de Belgische Rijn-

vaartcommissie plus ADNR Type C.” >> Lees verder op pag. 50

Keurmeesterstraat 15d 2984 BA Ridderkerk




 


Telefoon; NL 0180 - 430327

 




    
       

Telefax: 0180 - 433728

 
;<
=>
  




   
 

 




  



  
 

 
  
 

 
 
  



 

 
  


 0
1$2
345#& $#5$ ## $6 457 8$340   $93$ $4 25  15##6 36 3$%

$5
9 1 71 
!
* 71 
!
: 71 
!
 1%#$ 52$# 29$
51 1$# 47 312 97
 $#$ 1$
5

6$05$#5 $9$ #45 85# 5#$ $%
15#3 5%56 !% 5 25% 25%
55 5 $5/ $530 5 $#

Niveau - alarmering Overvul beveiliging ering Drukmeting en -alarm -alarmering en ng eti rm uu rat pe Tem g tin Eclipse niveaume m NXT Computer systee g tin me Diepgang tificaat X-BOB met Lloyds cer

Wij wensen s mts Progres een goede en rt behouden vaa

 
 
  

 

 
 
  !"
  #$% &
'()
*+
*,-

 *,-

" .$/&
'()
*+*,-

*

Wie leverden aan mts Progress Centromost River Shipyard, Plock

opstelling motor- en woning

elektromotor 393 kW, 1780 rpm incl.

Werkina Werkendam bv

SIM Holland BV Ballastsysteem

Bouw casco, leidingwerk, stralen en conservering

Discom BV Uitlaatsystemen

BS-Gen bediening

Leverden en installeerden i.s.m. Scheepswerf

Total Lubricants Inland Marine

Veka Shipbuilding BV Bouw casco

Kersten isolatie vof

NRF BV Bunkoelers

De Schroef b.v.: complete electrische installatie

Smeerolie

Scheepswerf De Schroef b.v.

Aluminium vloerplaten met hoeklijn in voor- en

Kampers Scheepskonstruktie BV

incl. 2-draads databesturing, monitoringsysteem

Polmai Brandbeveiliging

Complete afbouw, makelaar, elektrische

achtermachinekamer

Stuurhuis met geleidekoker en hydrauliek

met touch-screenbediening, complete airco-

Brandblusmateriaal, veiligheidsmeter,

installatie en hoofdaannemer

Cummins Holland B.V.

Habeco Hydrauliek Hydrauliek stuurhuis

installatie, overdrukinstallatie, tankalarmering

scheepsmateriaal en stuurstoel

ABN AMRO Binnenvaartunit Nederland

Hulpmotor type KTA19-G3, 630 pk, 1800 rpm

Handelsonderneming Beerens BV

en radarmeting

Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie

Financiering

en 2 generatorsets type 6BT5.9-G6, 130 pk,

Sierdakradarmast, voorradarmast type Reintrade

Victron Energy B.V. Omvormer en acculader

Bureau Veritas Classificatie

Interstream Barging B.V. Bevrachting

1500 rpm

diep, loopplank, boordlichtbakken, blauwe

RAFA B.V. Ramen

Schipper OAZ Accountancy

Assurantiekantoor Vermeij BV

De Ruyter Dieseltechniek B.V.

kegels, davit, haakstok, vlaggestok en een BX-

Hoogendoorn Maritieme betimmeringen

KB plus Accountancy

Verzekering in collegiale samenwerking met

Generatorset 550 kVA t.b.v. boegschroef- en

scheepsdeur

Complete betimmering en lessenaar

Transafe Veiligheidsadviseur

SAA Overvliet Assurantie Makelaars

ladingpompbedrijf, motor: Cummins KTA19,

Van der Velden Marine Systems

Versteeg Keukens & Sanitair B.V.

Wycomar Waterzuiveringsinstallatie

SAA Overvliet Assurantie Makelaars

generator: Marathon 572 RSL 4030, generatorset

Stuurpaneel type SP 2525, 2 roeraandrijvingen

Levering en plaatsing keuken

Atelier van Geffen bv Belettering

Verzekering in collegiale samenwerking met

128 kVA t.b.v. boordnet- en

type DWK 6080/60 en 2 HD 220 profielroeren

Hoko Installatiebedrijf

Econosto Nederland BV

Assurantiekantoor Vermeij BV

noodladingpompbedrijf, motor: Cummins 6BT

Navimar B.V.

Levering sanitaire installatie in machinekamer

Afsluiters en appendages

Anglo Belgian Corporation N.V.

5.9 G6, generator: Marathon 431 PSL 6202,

Complete nautische Radio Holland pakket,

Klaasen Sanitair Sanitair en tegelwerk

MarFlex BV

ABC motor type 6 DZC, 1000 rpm, 1800 pk

generatorset 78 kVA t.b.v. boordnetbedrijf,

Periskal vaarkaarten, camerasystemen,

Tegelzettersbedrijf IPPEL Tegelzetter

10 MDPD-80 diepwellpompen

Woodward Governor Nederland BV

motor: Cummins 6BT 5.9 G5 en generator:

telefoonsysteem en TravelVision pakket

Unisol isolatietechniek bv Isolatie woning

EPS European Pump Services B.V.

Regulateur

Marathon 362 PSL 1606

Radio Holland Netherlands bv

Fa. P.A. Paans & Zn. Complete stoffering

Bornemann 2-spindelschroefpomp type W4.1zk,

REINTJES Benelux bvba

Van Voorden Promac VAN VOORDEN schroef,

Leverden via Navimar dealer: 2 Furuno

WindeX Engineering BV

toepassing: stripperpomp, 30 m3/uur

Reintjes keerkoppeling, type WGF 762/3,007:1

diameter 1750 mm, 5-blads Kaplan high skew

RHRS2005TFT rivierradars, SAT TV Q6

Airconditioning, overdrukinstallatie,

Elektrotechnisch Scheepsinstallatie Bureau

Atlas Copco Ketting Marine Center bv

Damen Marine Components

gestabiliseerde satelliet antenne, 2 Sailor RT-

ventilatieroosters, brandkleppen,

C.E. van ‘t Hof B.V.

Compressoren

2 straalbuizen diameter 1.714 mm, type

2048 marifoons, Radio Zeeland Sigma-120

machinekamerventilatoren en

Niveau-alarmering, overvulbeveiliging,

Creemers Compressors B.V.

Van de Giessen Optima

echolood, Radio Zeeland Sigma-130 windmeter,

brandbeveiligingsapparatuur

drukmeting en alarmering, , Eclipse

Compressoren

Scheepswerf Jac. den Breejen b.v.

Radio Zeeland Sigma-550 autopiloot, Radio

Dijvler Materiaal bv

niveaumeting, NXT computer system, diepgang

Van der Linden & Veldhuis Isolatie BV

Schroefasinstallatie

Zeeland Sigma-700 intercom en Periskal Ecdis

Ankers, kettingen en ankerlieren

meting en X-BOB met Lloyd’s certificaat

Isolatie uitlaatgassystemen

Wärtsilä Nederland BV Schroefasafdichting

viewer

Zwets Werkendam BV

Kalibra International B.V. EEG tanktabellen

Rubber Design BV

Verhaar Omega B.V.

Periskal Group

Zwets pompen, Sim ballastsysteem

Flexibele ophanging uitlaatgasdempers,

OMEGA 31130-4k inclusief verticale

Tresco Inland ECDIS Viewer

en appendages

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

48

Assurantiekantoor Vermeij BV • VERZEKERINGEN • BEDRIJFSADVIEZEN • NIEUWBOUWADVIEZEN

In collegiale samenwerking met Assurantiekantoor Vermeij Wij wensen de "Progress" een goede en behouden vaart, en .... gaat er toch iets mis, dan kunt u op ONS rekenen. Van harte proficiat !!

• BANKDIENSTEN • HYPOTHEKEN • PENSIOENEN

In collegiale samenwerking met Overvliet Assurantiemakelaars hebben wij het mts Progress verzekerd. Wij wensen Dagevos Shipping en de bemanning veel succes en een behouden vaart.

TWENTESTRAAT 88, 3083 BD ROTTERDAM T 010-4119595 [email protected]

F 010-4139774 www.overvliet.nl

Bierweg 1b 4424 EL Wemeldinge Tel. 0113-622212 Fax. 0113-622660 e-mail: [email protected]

8JK
MFWFSEFO
IFU
DBTDP
FO
XFOTFO %BHFWPT
4IJQQJOH
WFFM
TVDDFT

FO
FFO
CFIPVEFO
WBBSU
NFU
IFU
NUT
1SPHSFTT

Biesboschhaven Zuid 10-11 - 4251 NM Werkendam Tel: 0183 50 52 30

Email: [email protected]

Website: www.veka-group.nl

Wij feliciteren Dagevos Shipping van harte met mts Progress

De Binnenvaartkrant 49

6 november 2007

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

50

Progress Vervolg van pag. 47

Ondergeijkt Het casco kwam van de Poolse Centromast River Shipyard in Plock. Als hoofdmotor is gekozen voor een 6-cilinder ABC van 1800 pk bij 1000 toeren, die een 5-bladsschroef met een diameter van 1755 millimeter in een straalbuis van Van de Giessen aandrijft. De elektrisch aangedreven boegschroef van 395 kW is geleverd door Verhaar. Cummins leverde de drie generatoren voor de pomp/boegschroef, boordnet/noodlos en het boordnet. De afmetingen van de Progress zijn 110 x 11,40 x 5,40 meter. De dubbelwandige tanker heeft tien tanks van 380 kuub en gaat benzine en gasolie via Interstream Barging vervoeren voor een grote raffinaderij. De Progress beschikt niet over een thermische ketel en een bunkergiek, maar wel over spiralen. De tien Marflex-ladingpompen hebben een capaciteit van 90 kuub per uur.

Voor eigen rekening Normaal zou dit type schip een tonnage hebben van 3165 ton, maar de Progress is met 3080 ton op 3,76 meter iets ondergeijkt. “Door het vervoer van lichte producten zou er toch nooit met een volle tonnenmaat gevaren worden en het scheelt op deze manier nog havengeld ook”, is de uitleg van

Johan Wisse. “Het was een relaxte afbouwperiode, die we helemaal naar de zin van de familie Warbout en schipper Johan Wisse hebben kunnen doen. Er is gedurende de gehele periode geen onvertogen woord gevallen”, aldus Rick Verhage. Er is echter geen tijd om te rusten voor Verhage en zijn collega’s, want voor de wal ligt inmiddels het uit het Roemeense Giurgiu afkomstige casco van de Amelie (110 x 11,45 meter), die afgebouwd gaat worden voor rederij Verstraeten. Naast de eerder genoemde schepen laat De Schroef voor eigen rekening en risico drie casco’s van 110 x 13,50 meter bouwen in China. Rick Verhage vertelt daarover: “Het worden drie chemical-/bunkertankers met een totale tankinhoud van 4560 kuub en een laadvermogen van circa 4000 ton bij 4 meter, die we in 2008 af willen gaan bouwen. Elk schip is voorzien van een dubbel leidingsysteem met één gezamenlijke gasretourleiding, zes Bornemann-lospompen, een thermische-olieketel en een 27 meter lange, hydraulisch bedienbare bunkermast. De type C-tankers worden door ons turnkey ofwel ‘sleutelklaar’ opgeleverd. We verwachten medio maart/april 2008 te kunnen starten met de afbouw van het eerste casco.” Met schepen als de voor Dagevos Shipping afgebouwde Pride (135 x

13,50 meter, inmiddels verkocht aan Verbeke Antwerpen) en de Progress heeft De Schroef varende visitekaartjes afgeleverd. Dan is het wellicht een prettige wetenschap dat de bouwnummers 32, 33 en 34 nog niet verkocht zijn. Scheepswerf De Schroef beschikt over een kadelengte van 450 meter, een droogdok met een lengte van 96 meter en een inwendige breedte van 16,50 meter en een liftcapaciteit van 2500 ton, en een 135 meter lang dok (inwendige breedte 20,50 meter, liftcapaciteit 5000 ton) en een dok van 45 meter. Daarnaast ligt een 125 meter lange helling met een ‘parkeerruimte’ in de breedte van 30 meter. Naast de reeds aanwezige kranen is er onlangs een afbouwkraan van 5 ton op 30 meter bijgekomen.

Wij wensen mts Progress en haar bemanning een behouden vaart. Wij leverden het stuurhuis met geleidekoker en hydrauliek

Oosthavenzijde 5-Puttershoek-Holland Postbus 5606-3297 ZG Puttershoek Telefoon (078) 676 38 11 - Telefax (078) 676 48 53

ABN AMRO BINNENVAART UNIT NEDERLAND WENST M.T.S. PROGRESS EEN BEHOUDEN VAART ABN AMRO Binnenvaart Unit Nederland - Locatie Rotterdam, Wilhelminaplein 7-8, telefoon 010-4962640

(Foto’s: Jan Hoek)

Handelsonderneming V.O.F. van Os. "NAVIMAR"

Wij leverden het complete nautische Radio Holland pakket, Periskal vaarkaarten, camerasystemen, telefoonsysteem en travel vision pakket en wensen Dixielandkade 48 4533 AB Terneuzen mts Progress een goede en Tel: 0115-616329 Fax: 0115-622591 e-mail: [email protected] een behouden vaart.

Hartelijk gefeliciteerd met het mts Progress Waarvoor wij mochten leveren: Bornemann 2-spindelschroefpomp type W4.1zk, toepassing: stripperpomp, 30 m3/uur Voor extra info: [email protected]

European Pump Services B.V. Ringdijk 506 ~ 2987 VZ Ridderkerk ~ Tel. 0180-44 22 66 ~ Fax 0180-44 22 69

De Binnenvaartkrant SIMER 9'203(/3203

½ 

SECUMAR $875('',1*69(67 ½&(57 

SPECK +<'52)2259/ +'5(,1,*(5 

GED. WATER 5 LTR

6 november 2007

51 AUTOFOCUS KIJKER ;

20L RUIMVERF ALU OF R/B

½&(57 

½

10 L POWERCLEANER

½ 

LEVIS LUX ///

kuipen & kolommen

stuurhuizen

rvs werkzaamheden

roefdeuren

alu reparatie

radarmasten

10L ROEST & KALK

½ 

POETSLAPPEN .*%217(.:$/,7(,7 .$72(1½

10L BOENWAX

½ 



10L SUPER-X ½ 

½ 

Alubouw De Mooy BV Nieuwe Bosweg 4 3341 LH H.I. Ambacht Tel.: (078) 682 12 14 Fax: (078) 682 12 17 www.alubouwdemooy.nl

5L TERPENTINE

ANTENNE ROTOR

½ 

½ 

10L PALREIN

GASOLIE POMP Z.A.

½ 

½ 

TRICOFLEX 1”

ZOEKLICHT :9

½30 

0(7$)67$1'%(' 

WRIJFHOUT HOUT

½

HYDROFOOR 596/75

WASPOEDER ARIEL

½ 

HANDSTELBARE KIJKER SHIP SIMULATOR 2006 ; 1('(5/$1'6(9(56,( ½  ZINKFOSFAATPRIMER 5 KG NAV. LAMPEN *5,-6:,75%=:(1*52(1 92/7  ½ HERCULES TOUWKERN 000000 8,792255$$'/(9(5%$$5 

LEVIS

.*½  LUX 4 LTR WIT ½ 

SERVOMOTOR VOOR BLAUWBORD

9½ 

WRIJFHOUT TOUW 16MM

075½075½ 

CLINOMETERS-INTERCOM $//(69(5.5,-*%$$5

GEODORE *(5(('6&+$3

OPENINGSTIJDEN: MA TOT VRIJ, 9 TOT 5. DAARBUITEN IN OVERLEG (KAN OOK ZATERDAG) IN OVERLEG LEVERING AAN BOORD AL ONZE PRIJZEN EX. BTW GELDIG TOT 30 NOVEMBER OF ZOLANG DE VOORRAAD STREKT

Technisch Bureau

MOUS bv

Scheepselektrotechniek Voor alle installaties en reparaties op elektrotechnisch gebied • Scheepsinstallaties voor Zeeen Binnenvaart • Yachting

• Navigatie & Communicatie • Reparatie

Plankstraat 48, 3316 GS Dordrecht Postbus 642, 3300 AP Dordrecht Internet: http:/www.mousbv.com

Telefoon: 078 - 6515150 Telefax: 078 - 6177944 E-mail: [email protected]

DA-CAPO DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a - 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel. 0184-613150 - Fax 0184-618601 www.da-capobv.nl [email protected]

De Specialist in

SCHEEPSCLEANING

Drechttankcleaning b.v. Postbus 3120, 3301 DC Dordrecht Tel. 078 - 6165527, Fax 078 - 6511478 Olieservice: 0620 - 405292 / Olieservice II: 0620 - 405289 Olieservice III: 0651 - 182516 / Zwaantje: 0620 - 405297

• Havenservice • Grijperreparaties • Aluminium / R.V.S. • Knippen / Zetten • AZOBE reparaties • Reparaties alle






 





soorten scheepsluiken

lid

Nijmegenstraat 29 • 3087 CD Rotterdam • Haven nr. 2184 • Telefoon 010-4850134 • Fax 010-4854772

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

52

Gespecialiseerd in leidingwerk

Wij verzorgden de isolatie van de uitlaatgassystemen en de woning en wensen familie Sijbrands een behouden vaart met het mts Mejora Unisol Isolatietechniek BV Ramgatsweg 11b 4941 VN Raamsdonksveer Tel: 0162 - 684869 Fax: 0162 - 511959

Wij wensen mts Mejora en haar bemanning een behouden vaart. Wij leverden het stuurhuis met hefkolom en overzakbare bovenbouw

Oosthavenzijde 5-Puttershoek-Holland Postbus 5606-3297 ZG Puttershoek Telefoon (078) 676 38 11 - Telefax (078) 676 48 53

Wij wensen familie Sijbrands een behouden vaart met het mts Mejora

8JK
MFWFSFO
)FBU
5SBDJOH
FO FMFDUSPOJTDIF
SFHFMTZTUFNFO
WPPS
PB r
-BBE
FO
MPTMFJEJOHFO r
4UPPNMFJEJOHFO r
#SBOECMVTMFJEJOHFO r
(BT
SFUPVSMFJEJOHFO

r
4USJQMFJEJOHFO r
#SBOETUPGMFJEJOHFO r
5BOLT r
0WFSJHF
EFLMFJEJOHFO

5IFSNPO
#FOFMVY
#7

5FM
  
'BY
   &NBJM
CFOFMVY!UIFSNPOFVSPQFDPN

• VOOR PREFABRICAGE VAN SCHEEPSLEIDINGWERK EN ALGEMEEN LEIDINGWERK • REPARATIE EN INSTALLATIE

Wij wensen mts Mejora en haar bemanning veel succes en een behouden vaart. SNEL * FLEXIBEL * GOEDE SERVICE NIJVERHEIDSSTRAAT 4 * 3371 XE HARDINXVELD-GIESSENDAM TEL. 0184-679199 * FAX 0184-679188 E-MAIL: [email protected] * WEB: WWW.ANKOPIPING.NL

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

53

Elk nieuw schip een verbetering Door Jan Hoek In 2003 liet Leo Sijbrands uit Poortugaal de tanker Improval bouwen. Onlangs werd zijn tweede schip, de Mejora, afgebouwd. Beide schepen zijn duidelijk een verbetering, want in het eerste geval is dat de vertaling van het woord ‘verbetering’ in het Engels en bij zijn laatste nieuwbouwschip in het Spaans. Beide schepen zijn besteld bij Veka in Werkendam. Hoewel de dubbelwandige type C tanker Mejora ‘turnkey’ gekocht is bij Veka, konden de tekeningen worden aangepast aan eventuele wensen van de eigenaar. In dit geval kon dat bij de eigenaar thuis in Poortugaal besproken worden, want bij Veka past Robin Sijbrands de tekeningen aan, de zoon van Leo.

Kempenaar Leo Sijbrands begon zijn carrière in de binnenvaart als matroos/stuurman. Samen met zijn toenmalige collega Luuk de Leeuw van Wenen kocht hij in 1972 een kempenaar. Nadat Leo Sijbrands getrouwd was, kocht hij zijn collega uit en verkocht hij de kempenaar. Daarvoor in

plaats kwam er een kanaalschip van 80 x 8, 20 meter, een schip dat later werd ingeruild voor een droge ladingschip van 85 x 8,20 meter. Eind 1999 stapte Leo Sijbrands over op de tankvaart. Hij vertelt over die overstap: “Mijn echtgenote bleef aan de wal en om personele problemen te voorkomen heb ik de keuze gemaakt voor tankvaart. Ik kocht de Brandaris en met een dienst van 14 op/14 af was het goed te doen. Ik kan stellen dat het tot op heden nog steeds prima gaat. In die periode kwam Erwin Speksnijder uit Alphen aaan den Rijn bij mij werken. Hij is nog steeds bij me in dienst en gaat straks op de nieuwe Mejora varen. Erwin heeft de hele afbouwperiode meegelopen en zelfs ’s nachts in een caravan op het terrein van Veka geslapen. Ik heb aan hem met zijn kennis en ervaring de afgelopen periode dan ook heel veel steun gehad. Nadat ik via Jan Oost de Brandaris had verkocht heb ik bij Veka de Improval besteld. De uitbreiding met de Mejora komt in feite door de vraag uit de markt. Beide schepen varen via Stetra minerale olieporducten voor hoofdzakelijk Shell. Ons vaargebied is op de Rijn en in het ARA-gebied.”

Polen Het casco van de Mejora is gebouwd op de Centromost River Shipyard in het Poolse Plock. De tanker heeft tien tanks van elk 380 kuub. De door Marflex geleverde Deepwell ladingpompen hebben een capaciteit van 100 kuub/uur. De hoofdmotor op de Improval is evenals op de Mejora een semi-toerenmaker van ABC van 1800 pk bij 1.000 toeren. Opvallend is dat veel toeleveranciers van de Improval vier jaar later ook actief zijn op de Mejora. Ondanks de naam Mejora is een groot deel van de inventaris niet voor verbetering vatbaar. Leo Sijbrands zegt daarover: “Wat goed is, is goed. De dieselmotoren van ABC zijn zeer eenvoudig. Je hoeft er geen laptop aan te hangen om te zien wat er aan de hand is en ze hebben ons nog nooit in de steek gelaten. Als je de leverancierslijsten van beide tankers naast elkaar legt, dan zie je dat er veel dezelfde namen opstaan. Met Ron van SKB, die het leidingsysteem geleverd heeft, heb ik prima samengewerkt en dat geldt ook voor Bas, Bert en voorman Maikel van Werkina en een heleboel anderen. De samenwerking met projectleider Jan

“Je hoeft er geen laptop aan te hangen om te kijken of het goed gaat.”

Degelijk vakwerk aan dek van de Mejora.

Uw partner voor al uw verzekeringsvraagstukken: • Aansprakelijkheid • Binnenvaart • Transport • Goederen • Werkmateriaal • Wagenpark • Personele verzekeringen

Wij wensen de familie Sijbrands veel succes en een behouden vaart met het mts ”Mejora”. Plaza 6, 4782 SK MOERDIJK / Postbus 14, 4780 AA MOERDIJK Tel.: 0168-393100 / Fax: 0168-393101 E-mail: [email protected] / Website: www.bcinsurance.nl

van Oort van Veka liep aanvankelijk een beetje stroef. Dat kwam wellicht door mijn eigenwijsheid en zijn rustige, zeg maar koelbloedige manier van werken. Nadat we elkaar wat beter leerden kennen, ging de samenwerking prima. Al met al kunnen we dan ook terugkijken op een goede afbouwperiode. Ze hebben bij Veka trouwens de laatste jaren niet stilgezeten, want de Improval had bouwnummer 3 en de Mejora nummer 53.”

Verbetering Tijdens de open dag van de Mejora op 2 november had familie Sijbrands de genodigden verzocht een bedrag te schenken aan Stichting

Victorie Pompen uit Poortugaal. Deze stichting van Jan Mons heeft als doel een ‘mejora’ ofwel verbetering van de levensomstandigheden en werkgelegenheid te scheppen in met name Ghana en Togo, West Afrika. De stichting zamelt geld in om touwpompen te kunnen kopen, die geplaatst worden op waterputten in de genoemde landen. De touwpomp zorgt voor schoon en veilig drinkwater en worden vervaardigd in Ghana en Togo, waardoor veertien jongemannen werk hebben gekregen. Voor meer informatie: www.victoriepompen.nl. O

Wie leverden aan mts Mejora Veka Shipbuilding BV Levering complete schip

ladingpompbedrijf met Caterpillar 3412 DI-TA

Handelsonderneming Beerens BV

Sani - Dump Levering en installatie van het sanitair

Total Lubricants Inland Marine

Rabobank Shipping FINANCIERING

motor, Marathon 572 RSL 4030 generator,

Sierdakradarmast, stuurhuistrap, BX-scheepsdeur

en levering tegels

Total smeermiddelen

Stetra GmbH BEVRACHTING

generatorset 148 kVA t.b.v. boordnet- /

Van der Velden Marine Systems

Tegelzettersbedrijf van der Stelt BV

Fiwado Bunkerstations

Business Capital Insurance B.V.

noodladingpompbedrijf met John Deere 6068 TF

Stuurpaneel HP 6000, roeraandrijving 2 DWK

Complete betegeling

Gasolie, Total smeerolie, Total thermische olie,

Afbouw- en varenverzekering

258 motor en Marathon 431 PSL 6202 generator,

6080/60, roeren 2 Dolphin roeren type 1800/220,

Electric Comfort Vloerverwarming in badkamer

scheepsbenodigheden, stuurstoel, Sigma verf

Anglo Belgian Corporation N.V.

generatorset 71 kVA t.b.v. boordnetbedrijf met

Dolphin spoiler type 1800

en stuurhuis

Sigma Coating BV Coating overig

Hoofdmotor 6 MDZC, 1800 pk, 1000 rpm

John Deere 4045 TF 158 motor en Marathon 362

Alphatron Marine Nautische apparatuur

Fa. P.A. Paans & Zn. Stoffering

Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie

Woodward Governor Nederland BV

PSL 1604 motor

Orlaco Products BV Camarasysteem

WindeX Engineering BV

Van Houwelingen Partners administratie- en

Regulateur

Maralec b.v. Marathon Generatoren en

Periskal Group Tresco inland Ecdis viewer

Airconditioning, overdrukinstallatie, RVS

belastingadviseurs Accountancy

Amco Compressoren bv Compressoren

Motoren Marathon generatoren

Werkina Werkendam bv

klaproosters en machinekamerventilatoren

Dacom Telecommunicatie b.v.

Unisol isolatietechniek bv

AMW-MARINE - H.I. AMBACHT

Levering en/of installatie van: complete electrische

Seafix Fire Fighting Systems

TravelVisionModi Q6-60 cm, complete

Isolatie uitlaatgassystemen en woning

5-bladsschroef, diameter 1800 mm met LROS

installatie inclusief 2-draads databesturing,

Brandbeveiligingsapparatuur

telefooninstallatie inclusief nummerherkenning,

Rubber Design BV

certificaat

monitoringsysteem met touch-screenbediening, ,

Polmai Brandbeveiliging

HSDPA internet netwerk rouster, Alphatron

Flexibele ophanging uitlaatgasdempers

Damen Marine Components Straalbuis type

Orlaco camerasysteem, complete airco-installatie,

Brandblusmateriaal

nautisch pakket inclusief 2 JRC-JMA 609 radars,

Rubber Design BV Flexibele opstelling motor

Van de Giessen Optima, diameter 1.816 mm

Travelvision antennesysteem, Tresco kaartplotter,

Machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf Van

piloot, intercom, bochtaanwijzer enz.

SKB Scheepsafbouw- en Konstruktiebedrijf B.V.

Machinefabriek Voordendag van der Stelt b.v.

overdrukinstallatie, tankalarmering en radarmeting

Wijk B.V. Ankerlieren, ankers, kettingen en een

Huchem Special Products b.v.

Complete machinekamerinrichting achter inclusief

Schroefas

Victron Energy B.V.

autokraan handuitschuifbaar tot 15 mtr.

HC-Shipclean, HC-Roka, HC-boensop,

aluminium vloerplaten

IHC Lagersmit BV SUPREME LD220

Omvormer en acculader

Blommaert BVBA

HC-Shipshampoo, HC-Stripeclean, HC-Geleiclean

Kersten isolatie vof

schroefasafdichting en witmetalen lagerbussen

RAFA B.V. Ramen

Voormast type Improval

(handzeep)

Hoeklijn alu vloerplaten machinekamer voor

Verhaar Omega B.V. Boegschroef

Loggers Rubbertechniek bv

Riwa Boating International

MarFlex BV 10 MDPD-80 deepwellpompen

ANKO Piping-Holland

Blokland Non Ferro bv Beunkoelers

Flexibele opstelling woning

Roeiboot type Riwa 3500 in brandvertragende

en 10 nazuigpompen

Machinekamerleidingen voor

Kampers Scheepskonstruktie BV

Hoogendoorn Maritieme betimmeringen

uitvoering

Heatmaster B.V. Ladingverwarmingsinstallatie

De Ruyter Dieseltechniek B.V.

Stuurhuis met hefkolom en overzakbare

Volledige betimmering

Zwets Werkendam BV

Kalibra International B.V. Tankmeting inhoud

Generatorset 550 kVA t.b.v. boegschroef- /

bovenbouw

keuken-line Keuken

Zwets pompen en appendages, SIM ballastsysteem

Thermon Benelux B.V. Heattracing

Rabobank Shipping

Wij feliciteren Familie Sijbrands van harte met mts Mejora

De Binnenvaartkrant 54

6 november 2007

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

55

Tel. (+49) 0621 65750-0 Fax (+49) 0621 65750-75

Wij wensen

MT

S

ME

JO

Mejora Tankvaart B.V.

RA

Tel. (+41) 061 6852525 Fax (+41) 061 6852515

veel succes met het nieuwe motortankschip

Mejora.

Wij wensen Mejora Tankvaart B.V. veel succes en

Rhijnspoor 253 2901 LB Capelle aan den IJssel Telefax 010-2120411 Telefoon 010-2120404 email: [email protected]

een behouden vaart.

8JK
MFWFSEFO
IFU
DPNQMFUF
TDIJQ
FO
XFOTFO .FKPSB
5BOLWBBSU
#7
WFFM
TVDDFT
FO

FFO
CFIPVEFO
WBBSU
NFU
IFU
NUT
.FKPSB


Biesboschhaven Zuid 10-11 - 4251 NM Werkendam Tel: 0183 50 52 30

Email: [email protected]

Website: www.veka-group.nl

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

56


  




  


 

Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen

De Gerlien - Van Tiem heeft een klinkende reputatie als kwaliteitswerf van nieuwbouwschepen. Onze moderne haven is ruimschoots op zijn taken berekend, compleet met werkpontons, stevendokken en torenkranen. Schepen met een lengte van 135 meter kunnen hier met gemak afmeren. Voor elke opdracht beschikt De Gerlien - Van Tiem over de gewenste kennis en ervaring. Daarnaast gaat kwaliteitszorg ons nooit te ver. Een krachtige organisatie, bestaande uit eigen vakmensen met jarenlange ervaring, zorgt ervoor dat er snel en vakkundig wordt gewerkt. Zo houden wij de vaart erin!

Gespecialiseerd in verzekeringen voor de binnenvaart

Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon 010-405 20 00, Telefax 010-405 52 52

SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW





Officieel vertegenwoordiger van “The Standard P. & I. Association Ltd.” te Londen.

Waalbandijk 129, 6651 KB Druten Tel: +31 (0) 487 515544 Fax: +31 (0) 487 515942 E-mail:[email protected] Website: www.gerlienvantiem.com

Bezoek ons tijdens Europort Maritime op standnr. 1603 - Scheldehal www.binnenvaartkrant.nl

www.vlootschouw.nl

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

57

Machinefabriek Hasselt en Admiraal bundelen krachten voor scheepsafbouw voor dat alles volgens afspraken verloopt. “Hoewel zij door ons worden ingeschakeld, zijn de mensen van EFM volledig onafhankelijk. Hun aanwezigheid geeft onze klanten extra garanties dat wij onze afspraken nakomen”, zegt Admiraal.

DOOR JAN JOHAN TEN HAVE

Machinefabriek Hasselt en Admiraal Jacht- en Scheepsbetimmeringen (in diezelfde plaats) werken al geruime tijd samen bij de afbouw van binnenvaartschepen. Waar de machinefabriek zich bezighoudt met het motorische en technische gedeelte van de schepen, is Admiraal verantwoordelijk voor de betimmering en overige afwerking. Deze samenwerking heeft onlangs een meer officiële status gekregen bij de oprichting van Scheepsafbouwbedrijf Hasselt. De wijze waarop door de bedrijven werd samengewerkt, beviel zowel Bert Admiraal van het gelijknamige betimmeringsbedrijf als Arco Vos van de machinefabriek eigenlijk prima. Daarin komt in de praktijk dan ook weinig verandering. Er was wel een goede reden om de samenwerking een officiële status te geven. “Voor de nieuwbouw van schepen hebben schippers te maken met financiering van de complete afbouw, waarbij er voor deze afbouw één eindverantwoordelijke wordt geacht te zijn”, legt Admiraal uit. In de praktijk wordt het werk uitgevoerd door medewerkers van de machinefabriek en Admiraal, aangezien Scheepsafbouwbedrijf Hasselt slechts voor juridische en administratieve redenen in het leven is geroepen. De bedrijven voeren een groot deel van het werk zelf uit. Voor sommige klussen worden onderaannemers ingeschakeld. “De samenwerking kreeg ruim een jaar geleden voor het eerst vorm. Inmiddels zijn we druk doende met de afbouw van het eerste schip: de Marilenka van de familie Kiers uit Zwolle. De verwachting is dat het eind dit jaar in de vaart komt’’, zegt Admiraal. Het 110 bij 11,40 meter lange, in China gebouwde casco ligt nu voor de wal bij Machinefabriek Hasselt. Daar zullen ook de betimmering en afwerking gebeuren, aangezien er bij Admiraal maximaal 86 meter voor

Eén tegelijk

Bert Admiraal en Arco Vos. (foto’s Jan Johan ten Have)

de wal kan liggen.

Expertise EFM Inmiddels is er een overeenkomst gesloten voor de afbouw van een tweede schip, waarvan het casco momenteel wordt gebouwd op een Servische scheepswerf. Voor beide genoemde schepen geldt dat het gaat om schippers die in het verleden eerder zaken deden met beide bedrijven. Daarover zegt Admiraal: “Dat relaties uit het verleden hier

terugkeren als ze nieuw gaan bouwen, vinden wij een goed teken. We vinden persoonlijk contact erg belangrijk. Er is bij ons heel veel mogelijk dankzij korte lijnen; wij proberen alle wensen van de kapiteins-eigenaren werkelijkheid te laten worden. Die korte lijnen hebben een groot voordeel: als je van elkaar weet waar je aan toe bent, voorkom je verrassingen achteraf.” Vos: “We gaan hier op een eerlijke

Admiraal houdt zich vooral bezig met jacht- en scheepsbetimmeringen.

en normale manier met mensen om. Onze goede naam, het vertrouwen dat mensen in ons stellen, vinden wij erg belangrijk. We willen dat vertrouwen dan ook niet beschamen.” Aangezien Vos en Admiraal niet van verrassingen achteraf houden, betrekken zij de expertiseafdeling van scheepsverzekeraar EFM uit Meppel bij de scheepsafbouw. Deze volledig onafhankelijke bouwbegeleider houdt alles in de gaten en zorgt er-

Admiraal en Vos zijn het erover eens dat het afbouwbedrijf de activiteiten van beide andere ondernemingen niet in de weg moet staan. “Daarom bouwen we er slechts eentje tegelijk af en houden we het bij maximaal vier stuks per jaar. Meer willen we niet, daar hebben we het personeel niet voor en dat gaan we ook niet aannemen.” “Bovendien zouden we – om er twee of drie tegelijk te kunnen afbouwen – enorme investeringen moeten doen. Vooralsnog gaan we eerst maar eens afbouwen, investeren kan altijd nog”, zegt Vos. “Bij de afbouw van meerdere schepen tegelijk moeten we onze aandacht gaan verdelen. En dan komen juist onze sterke punten, de korte lijnen en het intensieve persoonlijke contact, in de knel. En dat willen wij niet.” O

De afbouw van casco’s gebeurt bij Machinefabriek Hasselt.

Nieuwe bibliotheek voor De Meerpaal DOOR COR SPEK

Onlangs opende Arie de Jong, penningmeester Stichting Bibliotheek voor Varenden in Capelle aan den IJssel, op feestelijke wijze de vernieuwde internaatsbibliotheek. Alle Meerpaal-betrokkenen zijn hiervan automatisch lid en kunnen de boeken gratis lenen. Na een passende boodschap van dominee De Jong werd de bibliotheek feestelijk geopend. De zusjes Eline en Lizanne Ceelen (ms Conatus) scheurden samen met Kim Goudriaan (ms Caspara) de met boekenkaften versierde toegang enthousiast open. Die handeling ver-

schafte de aanwezigen toegang tot een fraai ingerichte en ruim opgezette leesruimte. De (voorlopig) 150 titels zijn bedoeld voor beginnende lezertjes, middelbare scholieren, ouders en medewerkers. Een naam heeft de bibliotheek nog niet. De inmiddels uitgeschreven prijsvraag moet in die leemte voorzien.

Restgelden Midden 2006 bracht de Bibliotheek voor Varenden (BvV) haar werkzaamheden aan varenden en Nederlanders in het buitenland onder bij de Bibliotheek Rotterdam. Aan-

sluitend daarop liquideerde het bestuur van de BvV de stichting en zocht zij een passende bestemming voor de restgelden. Internaat De Meerpaal greep deze kans met beide handen aan en kreeg 6000 euro ter beschikking voor de inrichting en renovatie van de leesruimte. Daarbovenop ontving men nog eens 1500 euro voor de aanschaf van boeken. Daarmee is de kous nog niet af. In overleg met de afdeling mobiele collecties van de Bibliotheek Rotterdam probeert de instelling het uitleenaanbod verder te vergroten.

Boekenwurmen: Eline en Lizanne Ceelen (ms Conatus) komen weliswaar pas op het internaat als ze zes jaar zijn, maar zij steken nu al graag hun neus in (andermans) boeken. (foto De Meerpaal)

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

58

SCHEEPSBOUW 

REPARATIES 

MACHINE FABRIEK 

DROOGDOKKEN

M A A S K A N T S H I P YA R D S S T E L L E N D A M Deltahaven 40 3251 LC Stellendam

Postbus 12 3250 AA Stellendam

…
.BSJOF
$SBOFT …
%SFEHF
4VQQPSU
$SBOFT …
0GGTIPSF
$SBOFT …
'JTIFSZ
$SBOFT …
$SBOF
1FEFTUBMT …
3BEJP
3FNPUF
$POUSPM
4ZTUFNT …
)ZESBVMJD
)PJTUJOH
8JODIFT …
-PBE
*OEJDBUJPO
4ZTUFNT …
)FFM
-JNJUJOH
%FWJDFT …
4MBDL
5FOTJPO
8JODI
4ZTUFNT …
-JNJUJOH
%FWJDFT
8JODI
-JOF
1VMM …
)ZESBVMJD
1PXFS
6OJUT

)16

…
4QBSF
1BSUT

Lid van de DAMEN SHIPYARDS GROUP telefoon 0187 49 14 77 fax 0187 49 31 12

[email protected] www.maaskant-shipyards.nl

%PVCMF
%
.BSJOF
&RVJQNFOU
#7
TFSWJDFT
IZESBVMJD
NBSJOF
DSBOFT 5FDIOJDBM
SFQSFTFOUBUJWFT
BSF
BWBJMBCMF
BOZXIFSF
JO
UIF
XPSME *O
BEEJUJPO
UP
OFX
FRVJQNFOU
XF
PGGFS
TFSWJDF
DPOUSBDUT
BOE
FNFSHFODZ
SFQBJST
JODMVEJOH
DPNQMFUF
PWFSIBVMT
JO
PVS
TQFDJBMJ[FE
XPSLTIPQ
0VS
MJOF
PG
NBSJOF
DSBOFT
BSF
TQFDJ¾
DBMMZ
EFTJHOFE
UP
PQFSBUF
JO
UIF
IBSTIFTU
PGGTIPSF
DPOEJUJPOT

%06#-&
%
."3*/&
&26*1.&/5
#7 %VJLFSXFH
 
/7
8BBMXJKL 5IF
/FUIFSMBOET 5FM




 'BY




 XXXEPVCMFENBSJOFDPN JOGP!EPVCMFENBSJOFDPN

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

59

Vos Tracker heeft veilig en zeewaardig imago Project 4711

DOOR JOHAN DE WITTE

Contractor Damen Shipyards en subcontractor Maaskant Shipyards leverden het bij de Crist-werf in Polen gebouwde casco op als een super moderne rescue boat aan eigenaar Vroon Offshore Services uit Breskens. De Vos Tracker is gebouwd voor de veiligheid rond booreilanden op het Engels plat en heeft een crew van twaalf man. Het schip is uitgevoerd met een hospitaal en calamiteitencapaciteit voor 125 personen. De doopvrouw, A. van Hootegem, zei in haar toespraak op 21 september in Stellendam dat de vraag of zij het schip wilde dopen haar aangenaam had getroffen. “Het is een eer om dit schip te dopen en haar bemanning behouden vaart te wensen.” Ook sprak zij de hoop uit dat de reddingsfunctie van de Vos Tracker beperkt zou blijven tot de oefeningen. Ze vond de Vos Tracker zó mooi dat hij bij regen naar binnen zou moeten, besloot zij haar speech met humor.

‘Standby safety vessel’ Het wheelhouse doorstaat de vergelijking met een verkeerstoren. Op het gebied van navigatie en communicatie zijn op deze brug alle opties ingevuld. Behoudens besturing en bediening achter de lessenaar zijn er achterin over stuur- en bakboord additionele panelen met alle functies. In een 360-gradenview straalt de Vos Tracker – zowel binnen als aan dek – een imago uit van zeewaardigheid. Met het heli-

De Vos Tracker is gebouwd voor de veiligheid rond booreilanden op het Engels plat. (foto’s Johan de Witte)

kopterdek, de dubbelschroefs rescue boats enzovoort als bevestiging van veiligheid. ABC leverde een 6-cilinderhoofdmotor van 1323 kW en ProMarin de schroef. Twee Caterpillars (type C18) en een havenaggregaat van Pon Power leveren energie voor installaties en boegschroef. De Stuwaroerinstallatie en watermaker zijn van Promac. Voor afdichtingen en lagers tekent IHC Lagersmit. Desmi K&R pompen zorgen voor ballast, koelwater, algemene dienst, transfer enzovoort. Zee- en binnenvaart hebben steeds meer overeenkomsten in equipe-

ment en leveranciers: onder andere Blokland Non Ferro voor koelers, GTI voor piping, Econosto voor appendages, Ajax voor de brandblusinstallatie, Heinen & Hopman voor de luchtbehandeling, Alphatron, en ga zo maar door. In geval van een stand-by situatie wordt de Vos Tracker in positie gemanoeuvreerd door de boegschroef en is de hoofdvoorstuwingsinstallatie buiten gebruik. Hiervoor leverde Veth Motoren een intrekbare boegschroef van het type VLT-400, die onder het vlak uit over 360 graden functioneert en ingetrokken aansluit op een tunnelpijp. Tijdens

de proefvaart maakte de 47 x 11 x 5 meter grote Vos Tracker met deze elektrisch aangedreven boegschroef een snelheid van 6 knopen.

Vroon Shipping Breskens is ‘de beste ambassadeur van Zeeuws Vlaanderen’. Het bedrijf bestaat sinds 1952, begon met veevervoer en koelschepen. Inmiddels heeft Vroon zich uit de koelschepenmarkt teruggetrokken. Het bedrijf bestaat uit zeven divisies met in totaal meer dan honderd grote en kleine schepen; met vrijwel alle disciplines die in de zeevaart voorkomen: voor transport, supply en rescue. Vroon Shipping heeft partners around the World. De Vos Tracker blijft in zijn reddingswerk niet alleen; de inbouw bij Maaskant Shipyards van een tweede rescue boat met gelijke afmetingen is gestart, de derde is onderweg en in december loopt de vierde in Polen van stapel. Dat is de laatste van deze order. Door de afmetingen van de schepen heeft het project een voor zichzelf sprekend nummer gekregen: 4711.

VAN VOORDEN-PROMAC VAN VOORDEN GIETERIJ B.V. • Scheepsschroeven • HODI Superior® straalbuizen • Industrieel gietwerk • VYPER jachtschroeven

PROMAC B.V.

VAN VOORDEN REPARATIE B.V. • • • • •

Schroefreparatie Occasion schroeven Zinkanoden Slijtsloffen Droogsystemen voor werkkleding

• • • • • • • • • • • •

Stuurmachines en roeren Verstelbare schroeven met reductiekasten Boegschroeven Speed-up kasten en hydraulische koppelingen Brandblussystemen Hydraulische dekkranen Reddingsboten en davitsystemen Koel-, vries-, en scherfijsinstallaties Bilgewaterreinigers R.O.-installaties Zeewaterpompen Verdampers

Doopvrouw A. van Hootegem sprak de hoop uit dat de reddingsfunctie van de Vos Tracker beperkt zou blijven tot de oefeningen.

Wij feliciteren Vroon Offshore Services B.V. met de VOS Tracker en wensen schip en bemanning een goede vaart

EEN VOORSPRONG IN KWALITEIT EN TECHNIEK

VAN VOORDEN Tel. Fax Web E-mail

+31(0)418-571200 +31(0)418-515790 www.vanvoorden.nl [email protected]

PROMAC Tel. Fax Web E-mail

+31(0)418-683333 +31(0)418-683355 www.promac.nl [email protected]

Het vaartuig is uitgerust met dubbelschroefs reddingsboten.

Wie leverden aan E.R.R.V. VOS Tracker Maaskant Shipyards Stellendam

Leroy Somer Generatoren

One JRC Echo Sounder JFE 380/200, One JRC

Van der Leun b.v. Engineering en

VAC-2001. Feakalie pomp S-40-M.

Complete afbouw

Promarin Propeller und Marinetechnik

Speedlog JLN-205, One JRC Navtex NCR-333, One

projectmanagement, fabricage van de

Koelwaterpomp EN 5013. Brandstoftrimpomp

Damen Shipyards Gdynia Casco

GmbH Schroef

JRC Weather fax JAX-9A, One JRC Inmarsat Fleet

schakelborden en lessenaars.

GP66. Brandstoftrimpomp GP26 en Hydrofoor

Anglo Belgian Corporation n.v.

Bemach Krimpen b.v. Schroefas

33 terminal, One JRC AIS JHS-182, One Alphatron

Complete e-installatie aan boord

PM30

6 cylinder lijn motor, 1000 rpm

IHC Lagersmit b.v. SUPREME 240

Gyrocompass ALPHAMINICOURSE, One

Helder & May b.v. Vloeren

Speck Pompen Nederland b.v. Hydrofoor

Rexroth b.v. MAREX-OSII bediening voor de

schroefasafdichtingen, witmetalen lagerbussen

Alphatron SEAPILOT, One Alphatron magnetic

Heinen & Hopman Centrale verwarming, airco-

Jac. De Vries Gesta Warmwaterboiler

hoofdmotor en 4 bediening plaatsen

Veth Motoren b.v. Veth Tunnel Thruster, type

compass system MC, Two Sailor VHF RT5022,

machinekamerventilalatie en gekoelde kast.

Winteb b.v. Ontluchtingen

Woodward Governor Nederland b.v.

VLT-400 E-motor, 407 pk, 1500 rpm

One Sailor VHF RT2048, One Sailor MF/HF

Ajax Brandbeveiliging b.v.

Inspectie Verkeer en Waterstaat Classificatie

Regulateur

Blokland Non Ferro b.v. Beunkoelers

System 4000, Two Sailor Inmarsat C TT3000E,

5 flessen CO2 systeem voor de machinekamer

Lloyd’s Register of Shipping EMEA

REINTJES Benelux bvba

Winel b.v. Water- en weerdichte deuren

Three McMurdo GMDSS handheld portable VHF,

Schmitt Anchors & Chaincables b.v.

Classificatie

Reintjes keerkoppeling, type WAF 1163L, 4,958:1

Van Voorden Promac

Two McMurdo SART S4, One McMurdo EPIRB E5,

Ankers en kettingen

Double D Marine Equipment b.v.

Delta Verwarmings- en Geluidsisolatie b.v

PROMAC-STUWA hydraulische stuurmachine,

One Obsermet Anemometer, One Icom airband

Machinefabriek Emcé Kaapstander

Hydraulische dekkraan type HLRM 45-4S

Isolatie uitlaatgassystemen

PROMAC AQUASET watermaker, type MN-5.5

VHF, One VHF direction finder Rhothea RT202,

Datema Delfzijl b.v. Reddingsmiddelen

Hatenboer-Water b.v. Fresh Water Treatement

GTI Seton Pijpleidingen b.v.

Corrosion & Water Control Corrosiepreventie

Twelve personal PLB McMurdo fast finder, One

DESMI K&R Pompen b.v.

Econosto Nederland b.v. Afsluiters en

Complete pijpleidingsystemen

Alphatron Marine b.v. Two JRC JMA 5310-6

KVH satellite television system en one extra SSB

3 algemene dienstpomp S 100-80-175.

appendages

Pon Power b.v. Generatorsets

Arpa Radars, Two JRC J-NAV 500 DGPS Systems,

radio Icom ICM801

Algemene dienstpomp S 80-70-175. Lenspomp

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

60


    




   ! " #  $$% & '  ( )*#                       

                   

                    



 
  



)
 #)+ 
 

 
,   -. 
-/   ),

 " ) # + 
  
 

 
  


 
   )
 #)+  
 

    
   


 

  
 #)  '0  


 

 

 

 
   
 
  
  

 


    ""
)
*++  



 

  
  
     
    )
( #0*   
  
  !
 "

 

 



  
  
 



# 



 



 1
(

$
%&'
  

$
(&'") 


* 
+'"

    
" 
 ++ +
,

,

234

  +

   ,

-*+

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

61

AGENDA BAPTISTEN DELFZIJL

AGENDA KSCC Nijmegen

Extra van en rondom KSCC Nijmegen

Spreekuur directeur/aalmoe zenier zondags na de eucharistieviering en/of telefonische afspraak

Zondag 11 november 14.00 uur Doopfeest Woensdag 14 november 10.30 uur Vergadering dienstencentrum KSCC Vrijdag 23 november 20.00 uur Medewerkersavond

Extra

Zondag 11.00 uur Eucharistieviering Maandag

Rotterdam

Vrijdag 16 november 14.00 uur Vergadering KSCC-bestuur Zaterdag 17 november 19.30 uur St. Nicolaasbingo

10.30 uur Stafvergadering (tweewekelijks) 14.00 uur Repetitie KSCC Toneelgroep Dinsdag

13.30 uur Rookvrij bridgen (tweewekelijks) Donderdag 15.30 uur verzorgen bulletin (tweewekelijks)

19.00 uur Jeugddienst

Bijbelbespreking en Bidstond of Gemeentekring.

zangkoor Vrijdag

Zondag 10.30 uur H. Mis

www.baptisten-delfzijl.nl

‘s avonds vanaf 19.30 uur cursus stijldansen o.l.v. mevr Girbes (niet iedere vrijdag)

Steunpunt Binnenvaart biedt als “bruggetje naar de wal” hulp bij ongevallen en sociaalmaatschappelijke vragen en problemen. Het AMVV-steunpunt zoekt zaken uit en helpt problemen op te lossen. Het steunpunt is bereikbaar via:

(024) 377 75 75 0655 35 66 66

0620 11 23 19 (010) 206 06 05

www.kscc.nl

[email protected]

Bijbel en Bidstond of Gemeentekring.

De Witte Zwaan: Eemskanaal N.Z. t/o. Praxis, GRONINGEN, tel. 050-3116477

Mediterrane tilapiaroerbak Ingrediënten: 250 gram tilapiafilet 1 eetlepel citroensap 1 theelepel chilipoeder zout versgemalen peper 1 ui 1 teen knoflook 200 gram wortel 3 tomaten 10 zwarte olijven zonder pit 3 eetlepels olijfolie

Bereiding: Snijd de tilapiafilet in blokjes en besprenkel ze met citroensap. Wrijf de vis in met chilipoeder, zout en peper. Pel de ui, halveer hem en snijd de helften in dunne plakjes. Snijd ook de knoflook en wortel in plakjes. Snijd de tomaten en olijven in stukjes. Verhit de olijfolie in een wok en roerbak de ui, knoflook en wortel en/of broccoliroosjes twee tot drie minuten. Schep de tilapia erdoor en roerbak nog twee minuten door. Voeg dan de

tomaat, olijven en twee à drie eetlepels water toe en laat het geheel drie tot vijf minuten zachtjes sudderen. Breng het gerecht op smaak met zout, peper en wat citroensap. Serveer de tilapiaroerbak bijvoorbeeld met couscous of pasta. De tilapia kan ook worden vervangen door andere stevige vis, zoals meervalfilet of roodbaars. In plaats van de (winter)wortel kunnen ook broccoliroosjes of een zak Italiaanse roerbakgroente (250 gram) worden gebruikt.

27 uitvaagsel, 32 bolgewas, 33 onder andere, 36 kade, 37 golfterm, 39 Egyptische koning, 40 schil, 41 lekkernij, 42 inlands geneesmiddel, 44 radio-omroepvereniging, 45 eerste vrouw, 46 koraaleiland, 50 stibium (scheik.), 51 bazige vrouw.

(Zie ook onze internetsite www.binnenvaartkrant.nl waar u uw puzzel oplossing kunt doorgeven!)

Oplossing krant nr. 23 opsturen vóór 14 november 2007 a.s. !

MAAK KANS OP 2 LEUKE BOEKJES

Puzzelwinnaar krant nr. 22: K. Oosterveen, Sneek - Oplossing: Laadkleppen

voornaamwoord, 31 jij (Fr.), 33 vriendje van Sien, 34 volledig, 35 bedorven, 38 automerk, 40 letter van Grieks alfabet, 43 zure vloeistof, 45 onbepaald lidwoord, 47 knaagdier, 48 grote groep schepen, 49 plaats in Japan, 52 woord, 53 slang, 54 naaf.

HORIZONTAAL

1 vogel, 3 gebiedende wijs(afk.), 6 vertaler, 9 stift, 11 scherpe kant van een mes, 13 zeldzaam, 15 geslacht, 16 niet dik, 17 rivier in Zwitserland, 18 dwaas, 20 waterloop, 22 teneinde, 23 eerste noot, 24 tegenover, 26 salvo honore, 28 staat in Amerika, 29 volzin, 30 persoonlijk

2

3

4

5

9

11

6

7

8

12

13

18

22

1 orde, 2 ster, 3 ingenieur, 4 welriekende hars, 5 b.v. (Fr.), 7 vloeibaar vet, 8 grauwgele stof, 9 voorvoegsel, 10 hoeveelheid, 12 schreeuw, 14 nihil, 17 altijd, 18 spel voor twee personen, 19 gewicht, 21 proef, 22 deel van een naald, 23 aanwijzend voornaamwoord, 25 dikwijls (Du),

12

45

14

21

1

46

JA !

14

16

17

VERTICAAL

19

23

24

28

20

21

25

26

27

29

30

31 36

43

37

32 38

33

34

39

40

44

45

47

41

46

48 49

6

42

35

54

De Binnenvaartkrant Postbus 24202 3007 DE Rotterdam of kijk op www.binnenvaartkrant.nl

Onder de inzenders van de juiste oplossing worden 2 boekjes: “De Beste Matjes” van Rien Olyslagers en “66 Losse Steken” van Michél Gonlag verloot.

10

15

35

Iedere donderdagavond aanvang 19.30 uur:

RECEPTEN rubriek

STEUNPUNT AMVV

PUZZEL

Woensdag ‘s middags vanaf 13.30 uur sjoelen en kaarten Woensdag

Het Zuiden

Het Katholiek Sociaal Cultureel Centrum (KSCC) en het RK Schipperspastoraat zetten zich in voor de schippersgezinnen en opvarenden van de Europese Rijn- en binnenvaartvloot. De alarmnummers van de sociale helpdesk zijn 24 uur per dag bereikbaar:

52

Thema: Hemel + hel, 2 illusies?

aansluitend koffiedrinken. Na de H. mis zijn de aalmoezenier en een bestuurslid aanwezig. Bibliotheek geopend.

HELPDESK KSCC

42

Zondag 18 november 09.30 uur Ds. G. Bosveld

Donderdag 8 november 13.30 uur Pergamano Donderdag 15 november 13.30 uur Pergamano

o.l.v. mevr. Girbes Dinsdag ‘s avonds vanaf 19.30 uur sjoelen en kaarten

Iedere donderdagavond, aanvang 19.30 uur

19.30 uur Cursus vaarbewijs Vrijdag 9.30 uur bloemschikken (kerk)

1

9.30 uur Br. F. van Herwijnen uit Drachten 19.00 uur Deze avond wordt verzorgt door de kring van Wijchers & Boom

AGENDA WITTE ZWAAN Maandag ‘s middags vanaf 14.00 uur volksdansen

‘s avonds vanaf 19.30 - 21.00 uur Franse les, hiervoor dient u zich wel op te geven Donderdag ‘s avonds vanaf 19.30 uur repetitie

Zondag 11.00 uur H. Mis, aansluitend koffiedrinken Maandag 14.00 uur Repetitie Zangkoor

10.00 uur Cursus gymnastiek 18.00 uur Repetitie KSCC koor 19.30 uur Cursus vaarbewijs Woensdag

Zondag 11 november

Woensdag 14.00 uur Handwerken-kaartenbibliotheek geopend.

50

53

51

54

Vul in en stuur de bon in een open envelop zonder postzegel naar:

De Binnenvaartkrant

Kijk ook eens op:

www.binnenvaartkrant.nl www.vlootschouw.nl

Antwoordnr. 70133 3070 VB Rotterdam Uw abonnement dient 2 maanden van te voren schriftelijk opgezegd te worden.

Ik wil graag dat 'de Binnenvaartkrant' voor mij blijft schrijven! Ik word tot wederopzegging en voor ten minste 1 jaar abonnee. Verzendadres: (evt.)Bedrijfsnaam: T.a.v. Naam: Adres: Postcode/Plaats: Telefoonnummer: BTW nummer:

Land: Email:


Faktuuradres zelfde als verzendadres 
Faktuuradres anders, nl.: (evt.)Bedrijfsnaam: T.a.v. Naam: Adres: Postcode/Plaats: Telefoonnummer: BTW nummer:

Land: Email:

Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de verzendkosten van 
21,50* (incl. 6% btw) automatisch één maal per jaar van mijn rekening af te schrijven (Post)bankrekeningnummer: Tenaamstelling rekeninghouder: Banknaam: ____________________________________________________________ Land + plaatsnaam van uw bank: ________________________________________ U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Na afschrijving heeft de ondergetekende 30 dagen (bij Duitse rekeningen 6 weken, bij Belgische rekeningen 6 werkdagen) de mogelijkheid zijn bank of Postbank opdracht te geven het geïncasseerde bedrag terug te boeken.

Datum:

Hantekening:

*Wanneer u gevestigd bent in Europa bedragen de kosten EUR 62,00 (incl. 6% btw) per jaar, tenzij u in België woont, dan kost het jaarabonnement EUR 21,50 (incl. 6% btw). Buiten Europa is op aanvraag. Wij kunnen bedragen incasseren van Duitse en Belgische rekeningen. De Belgische mensen kunnen een formulier bij onze administratie aanvragen m.b.t. ‘Opdracht tot domiciliëring van betalingen’ dat zij ingevuld aan hun eigen bank kunnen geven/sturen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

62

WWWAUTENANL "OORDCOMPUTERSEN NOTEBOOKS /F HET NU GAAT OM EEN COMPLEXE DRAADLOZE NETWERKOMGEVING AAN BOORD EEN NOTEBOOK OF DESKTOP COM PUTEROPMAAT VOORIEDEREAUTOMATISE RINGSBEHOEFTEBEDENKENWIJMETUEEN OPLOSSING7IJGEVENHELDERADVIES WE VERZORGEN DE INSTALLATIE EN DAARNAAST STAATONZEEIGENHELPDESKVOORUKLAAR METKENNISVANDEBINNENVAART

2OGGEWEGE\.IJMEGEN 4EL  % MAILINFO AUTENANL

Nijverheidsweg 37-39 6541 CL Nijmegen TEL: 024 - 6782233 FAX 024 - 6782239 E-mail: [email protected]

Alle scheepsbetimmering en bovenwater reparaties. Roefverbouwingen aluminium werkzaamheden: radarmasten - telescoopmasten - aluminium trappen luiken en daken. Ramen en deuren met geïsoleerde profielen en dubbelglas en natuurlijk onze stuur huizen met en zonder hefkolom. Dit alles onder één dak. Bel vrijblijvend voor meer informatie: tel. 024-678 22 33

Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties

O P S T R O O M M E T VA N A N D E L

o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs

In 1931 is Van Andel Accu’s gestart in Rotterdam als een echt familiebedrijf waar kennis en ervaring van generatie op generatie wordt overgedragen. Dit resulteert in accu’s die synoniem zijn aan kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel 10 Telefoon 0180 - 51 33 33 Werkplaats 0180 - 55 17 31 Fax 0180 - 51 55 33

2922 GP Krimpen a/d IJssel Autotelefoon : 06 - 53164125 of : 06 - 53561008

Onze accu’s worden ook nu nog grotendeels handmatig geproduceerd. Door continu kwaliteitscontrole bent u van kwaliteit verzekerd. De productie en levering word persoonlijk door Van Andel gewaarborgd. Van Andel

Het gehele assortiment dat ruim 200 typen accu’s omvat. Levering en montage op de werkplek worden door Van Andel verzorgd volgens afspraak en op tijd. Op Van Andel kunt u rekenen.

DEN BOER

Accumulatoren Anthony Fokkerweg 59-63 3088 GE Rotterdam Telefoon (010) 42 93 316 Fax (010) 42 80 835 E-mail [email protected] Haven nummer 2290 www.vanandel-rotterdam.nl

C&P-04.04.062

Wanneer u even zonder energie zit kunt u maar beter contact opnemen met Van Andel.

Steegoversloot 2c, 3311 PP Dordrecht tel.: 078-639 95 41, fax: 078-639 95 44 E-mail: [email protected] Website

www.droplineaireaandrijftechniek.nl

-

sterk en veerkrachtig licht in gewicht hoogwaardig lassen gemakkelijk te repareren - nauwkeurig uitgebalanceerd ing. J.W den Boer Noord 41A Krimpen a.d Lek

Tel. 0180 - 512264 b.g.g. 010 - 4820093

4DIFFQTCFUJNNFSJOH .FVCFMNBLFSJK ,FVLFOT 7FSCPVXJOHFO

7BLNBOTTDIBQ
PN
JO
UF
MJKTUFO

• vermogens van 5 tot 60 kVA op voorraad • snelle service • lage inbouwprijzen • levering van alle onderdelen

A G G R E G AT E N

GELASTE SCHEEPSSCHROEVEN

Biesboschhaven Zuid 9, 4251 NM Werkendam

T.: 078-673 3799 • F.: 078-673 2726 E.:info@bar thaggregaten.nl I.: w w w. b a r t h a g g r e g a t e n . n l

TEL.:0183-500855, FAX:0183-500856, MOB.:0653-108547

24-uurs storingsdienst

De Binnenvaartkrant

6 november 2007

63

Genieten in de huiskamer van Roermond Het meest kindvriendelijke restaurant van Limburg, liet de site van Restaurant L’Union weten. Hoe moet je je dat voorstellen? Springkussen midden in de zaak? Niets van dit alles, zegt Ramses Hennekens, die met echtgenote Jolinda al sinds 1992 het restaurant bestiert. Wat is dan wel de filosofie en wat heeft L’Union nog meer te bieden? Als je in het pre-internet tijdperk gegevens zocht over een bepaald onderwerp, moest je het huis uit naar musea en archieven of boeken opsporen of andere informatiebronnen aanboren. Tegenwoordig zit je comfortabel achter je computer met de adresbalk van Google voor je en dan maar intikken. ‘Roermond’ levert tussen de twee en zeven miljoen treffers, ‘restaurant L’Union’ tussen de twintigduizend en een miljoen treffers. Je kunt dus wel even vooruit. Gezien de geschiedenis van de stad en de ligging van L’Union duik je als vanzelf in de historie van Roermond. Buiten zulke interessante publicaties als ‘Roermond vroeger en nu’ van voormalig stadsarchivaris van Hövell tot Westerflier en ‘Gids voor Roermond in de zeventiende eeuw’ van schrijver en tekenaar Hovens biedt ook internet veel informatie. Zoals de charmante site van Wim Luinge op historieroermond.nl. Hoe zou Roermond er nu uitzien als een stelletje cultuurbarbaren

De kok weet (gelukkig) wat hij doet. (foto’s Jo Bindels)

niet de muren, torens en poorten in de 19e eeuw hadden afgebroken? Goed, we dwalen af maar zulke informatie zet wel aan tot een

bezoek aan Roermond en als dan je maag begint te werken ga je op zoek naar een restaurant. Mogelijk kijk je voordat je Roermond bezoekt eerst op Google Earth. Even linksonder alles wegvinken behalve ‘restaurants’, inzoomen tot op zo’n zeshonderd meter en de markt en omgeving is bezaaid met namen van restaurants. Wij kozen voor L’Union, historisch gelegen tussen Markt, St. Christoffelkathedraal en de plek waar vroeger de Kraanpoort stond

Frans-Mediterrane keuken

Het heeft ook uitstraling.

Vijf Werelddelen 71 [Hoek Entrepothaven] 3071 PS Rotterdam Tel.: 010 - 484 56 31 Iedere vrijdag muziek Iedere woensdag kaarten Donderdag HAPPY OUR

Franse keuken met een Mediterrane inslag en veel aandacht voor de seizoenen en streekproducten. Ramses Hennekens is met echtgenote eigenaar van L’Union en tevens chefkok. Wij brachten enkele dagen eerder rond lunchtijd een bezoek aan L’Union voor enkele foto’s en lieten onze keuze vallen op de Salade Val Dieu met warme abdijkaas, honing en noten en natuurlijk begeleid door een portje. Zeer aangenaam de warme kaas in combinatie met het zoet van de honing en de hartige noten. Ramses kreeg zijn liefde voor lekker eten mee van zijn ouders die hij regelmatig vergezelde op hun culinaire uitjes. Zo rolde hij als vanzelf het horecavak is, waar hij ook zijn echtgenote ontmoette. In 1992 namen zij L’Union over en

Heeft u iets te vieren? Ga gezellig varen!! bruiloften, recepties, opleveringen, personeelsfeesten

T 0181-626126 F 0181-624702 www.partyschepen.org

bouwden het uit tot wat het nu is. Een restaurant met een gezellige ambiance en een menukaart die iedereen moet aanspreken, vegetariers, vis- en vleesliefhebbers. Wat is de filosofie van L’Union? Ramses: “Wij voeren de Franse keuken met een Mediterrane inslag en veel aandacht voor de seizoenen en streekproducten. Wij proberen verder toegankelijk te zijn voor iedereen, onvoorwaardelijk een hoge kwaliteit/prijsverhouding te hanteren en vriendelijke bediening en betrokkenheid bij de gasten toe te passen. Wij zijn zowel een dagzaak als avondzaak maar dat is bij ons niet strikt gescheiden. Iedere gast kan op elk moment van de dag een keuze maken uit onze hele menukaart. Insteek is dat de gasten zich er thuis voelen, en na een eerste kennismaking een vaste gast worden.” Zoals gezegd, aan de menukaart zal dat niet liggen. Wij hadden thuis al op internet de kaart bekeken en die sprak ons zeer aan. Aantrekkelijke voorgerechten zoals de Salade Val Dieu, waar wij bij ons eerste bezoek voor kozen. Visliefhebbers zullen ongetwijfeld het water in de mond lopen als zij in gedachten voorstellen hoe de bouillabaisse hun smaakpapillen streelt. “Een van onze specialiteiten”, zegt Ramses. Aantrekkelijk, ook qua prijs van € 23,75 is het uit drie gangen be-

staande Christoffelmenu (vis of vlees). Wildliefhebbers gaan zeker glimlachen bij wildgoulash op grootmoeders wijze of hertenbiefstukjes in portsaus. Wie het ‘goed wild’ wil doen kiest voor ‘Een erg wild menu’, bestaande uit maar liefst acht gangen voor € 49,75. L’Union biedt nog meer zoals in de zomer romantisch genieten op een van de balkons, High Tea voor minimaal twee personen en dan de Heerenkamer voor gezelschappen van vijftien tot veertig personen met een uitgebreide High Tea, koude en warme buffetten, tapasbuffetten en koffietafels. Tot slot de kindvriendelijkheid. Die bestaat er uit dat L’Union ook voor kinderen zeer toegankelijk en aansprekend is. Voor hen zijn alle gerechten beschikbaar in kinderporties (de helft van een normale portie) en natuurlijk ook voor de helft van de prijs. Wel, dan blijft er niets anders over dan, als uw interesse is gewekt om bij LÚnion binnen te stappen, de huiskamersfeer te proeven en de witte en zwarte brigade op de proef te stellen. Wij wensen u aangenaam genieten. Restaurant L’Union, Markt 21, 6041 EL Roermond, tel. 0475-317187, www.restaurantlunion.nl

JOECHJACHEN Een serie over horeca aan het water

|

door Jo Bindels

Wij feliciteren Vroon Offshore Services B.V. van harte met E.R.R.V. VOS Tracker

De Binnenvaartkrant 64

6 november 2007