Binnenstad Rotterdam
DE CITY LOUNGE
Inhoudsopgave
STAND VAN ZAKEN 2013
DOOR MET CITY LOUNGE
bijlage 1:BENCHMARK
bijlage 2: EXPERTTAFELS
Staat van de binnenstad 2013 In het Binnenstadsplan en het collegewerkprogramma heeft het college zijn ambitie voor de binnenstad geformuleerd: “Wij willen dat meer mensen in de binnenstad gaan wonen en werken. Ook willen we dat meer mensen de binnenstad bezoeken, er langer blijven en meer besteden. Om dit te bereiken gaan we door met het ontwikkelen van de binnenstad tot een plek waar altijd iets te doen is. Een plek waar het aangenaam is om te verblijven en te verpozen voor bewoners, bezoekers, studenten, bedrijven en investeerders.”
Binnenstad algemeen
Levendige binnenstad
De monitor 2013 laat zien dat de binnenstad groeit, in meer dan één opzicht! Niet alleen het aantal inwoners in de binnenstad stijgt, ook het aantal mensen dat er werkt of de binnenstad bezoekt gaat omhoog.
Gastvrije binnenstad
Binnenstad om in te wonen
Verbonden binnenstad
Bedrijvige binnenstad
7
Rotterdam telt 4 sterrenrestaurants: Parkheuvel, Fred, Amarone en FG
De Binnenstad in cijfers 2013 Rotterdam is vierde geworden bij de verkiezing van de European Green Capital voor 2014. 11
In de Rotterdamse binnenstad werken circa 82.400 mensen. Ter vergelijking: in het Havenindustrieel Complex zijn ongeveer 65.000 mensen werkzaam. Het aantal bedrijfsvestigingen in de binnenstad bedraagt circa 4.060 waarvan het meerendeel in de zakelijke dienstverlening.
De Rotterdamse binnenstad had op 1 januari 2013 32.400 bewoners.
1
In 2012 maakten 740.000 hotelgasten in totaal 1.172.500 overnachtingen in Rotterdam.
6
Op werkdagen stappen er circa 115.000 mensen in en uit op de treinstations in de binnenstad en ca. 217.000 op de metrostations in de binenstad. Jaarlijks zijn dit er circa 86.000.000 6
14
In 2012 telde Rotterdam 176 verschillende nationaliteiten.
1
Rotterdam is een van dé winkel steden van Nederland. De binnenstad trekt per jaar circa 30 miljoen bezoekers, die samen gemiddeld 1,3 miljard uitgeven2. 2
circa 213.000 auto’s rijden elke dag op de ring rond de binnenstad.
14
8
Rotterdam trok 16.531.030 bezoekers van attracties, musea en evenementen. 3
Het aantal fietsers is in Rotterdam met 21% toegenomen sinds 2008. 15
In 2013 meren 27 cruiseschepen af aan de Wilhelminapier.
Rotterdam is de 3e studentenstad van Nederland met ca. 60.000 studenten (EUR, Erasmus MC, Hogeschool Rotterdam, INHolland, University College).
12
Rotterdam is de architectuurstad van Nederland, met onder meer Het Nieuwe Instituut en de Internationale Architectuur Biënnale. Dé stad voor toonaangevende ontwerpbureaus.
4
Rotterdam The Hague airport ontvangt per jaar 1.298.000 passagiers en vliegt naar circa 40 bestemmingen.
9
Er worden meer dan 100 evenementen georganiseerd in en rond de binnenstad. Zoals de Wereldhavendagen, Film festival, Shanty festival, China Light of de Museumnacht. 100+ 5
1. Binnenstadsmonitor, 2013 2. Binnenstadsmonitor, 2013 3. Factsheet bezoek aan Rotterdam, juni 2012 4. Binnenstadsmonitor, 2013 5. Rotterdam Festivals, 2012 6. Binnenstadsmonitor, 2013 7. Rotterdam marketing 8. Binnenstadsmonitor
9. Rotterdam the Hague airport 10. Rotterdam festivals , 2012 11. European Green Capital 12. Cruiseterminal Rotterdam 13. Economische verkenning 2012 14. Binnenstadsmonitor 2013 15. Verkeer en Vervoer, Gemeente Rotterdam
Ambitie City Lounge 2008
Vergroten van levendigheid
Attractiviteit
LEVENDIGE BINNENSTAD
Bewoners Bedrijven
Bezoekers
Cijfers & Resultaten Cijfers & Resultaten
Aantal bezoekers stijgt.
levendiGE BiNNENSTAD
Met de binnenstad op ooghoogte staan de ervaringen voor voetgangers en fietsers meer centraal.
Enzo banken schouwburgplein
Ruim 60% van Rotterdammers bezoekt cultuur en vrijetijdsvoorzieningen in de binnenstad.
Kleinschalige programmering - urban
Bezoekers van evenementen geven bijna 200 miljoen euro uit in de stad.
Er worden per jaar meer dan 100 evenementen georganiseerd in en rond de binnenstad.
Zig zag city
Kleine festivals groeien, grote krimpen. Plintenstrategie legt barrières voor voetgangers bloot.
Aantrekkelijke plint-stad op ooghoogte
Aanpak missing links
Cultuur en vrije tijd in toenemende mate reden voor bezoek binnenstad.
Binnenstad is speerpunt cultuurplan.
World food festival - uit je eigen stad
Hardlooproute rondje bruggen
Steeds meer samenwerking tussen culturele instellingen leidt tot programmering op onverwachte plekken in de Binnenstad.
Ambitie City Lounge 2008
Schoon, heel en veilig
Leesbaarheid
GASTVRIJE BINNENSTAD
Imago Hospitality
Signing
Cijfers & Resultaten Cijfers & Resultaten GASTVRIJE BInnenSTAD
Er zijn 80 stadsambassadeurs, die informatie en rondleidingen geven aan bezoekers. Enkele daarvan staan in herkenbare kleding op belangrijke plekken in de binnenstad, zoals op Rotterdam Centraal. Er is een aantal Apps beschikbaar om de binnenstad beter te leren kennen.
Het imago van de binnenstad onder Rotterdammers is verbeterd.
Beleving en ervaring van bezoekers overtreft de verwachting. Met ‘De Gastvrije binnenstad’ werkt Rotterdam aan het verbeteren van de bewegwijzering en het creëren van een welkom gevoel. Dit draagt bij aan een positief imago. Rotterdam is aantrekkelijk voor toeristen: Mariana Calleja # Travel Thirst Friendly, sweet and lovely # Rotterdam I am impressed with its people, their kindness & politeness. Admirable! Frankie # Travelettes Rotterdam as ‘the illegitimate love child of Amsterdam and Berlin’ and 21 more reasons ‘I love Rotterdam’.
Meest gastvrije stad 2013: Rotterdam is 3 plaatsen gestegen, naar #17 op de ranking van meest gastvrije stad. Binnen de top 21 scoort Rotterdam het best op het gebied van OV bereikbaarheid en openingstijden van winkels. Er is een stijging van ‘vriendelijkheid en veiligheid’ met 6% t.o.v. 2012.
66% vindt het centrum van de stad aantrekkelijk. Een gastvrije binnenstad is ook een veilige binnenstad. Het veiligheidsgevoel is de afgelopen jaren verbeterd.
Ambitie City Lounge 2008
Stedelijkheid
BINNENSTAD OM IN TE WONEN
Versterking woonkwaliteit
Woonmilieus en leefstijlen
Verdichten
CIJFERS EN RESULTATEN binnenstad om in te wonen
Rotterdam is een jonge stad.
Trendbreuk in woonmotieven: Het extreme individualisme is voorbij. De Grote Woontest bevestigt dit: past bij het nieuwe collectief denken.
De binnenstad heeft ruim 18.000 woningen 9% groei t.o.v 2008.
Er zijn ruim 20.000 huishoudens in de binnenstad waarvan 60% één persoonshuishoudens en 14% met kinderen.
nog ca. 300 nieuwe woningen in 2014 De consument heeft een grotere rol gekregen.
Oude Westen: 26% gezinnen Hoboken: 80% eenpersoons.
Calypso
66% ondervraagden Grote Woontest ziet verbetering in de buitenruimte.
Grote Woontest: groei blauwe en gele leefstijlen in de binnenstad.
De Karel Doorman
Klein & fijn.
Op 1 januari 2013 woonden er 32.400 mensen in de binnenstad 8% groei t.o.v. 2008. Er is meer aandacht voor het gebouw op ooghoogte.
De cultuurhistorische waardenkaart vormt de biografie van de Binnenstad. Uitgangspunt is de bestaande kwaliteit. Door gebruik van de geschiedenis kan nieuwe waarde ontstaan. Woontevredenheid is toegenomen.
Klein en Fijn, Mauritsplaats
100 hoog
Ambitie City Lounge 2008
Vergroenen en meer bomen
Evenwicht tussen fiets, voetganger en auto
VERBONDEN BINNENSTAD
Aantrekkelijke buitenruimte
Rivier als stedelijk recreatie landschap
Verbindingen
CIJFERS EN RESULTATEN
Intrede dynamisch verkeers management.
Rivier als stedelijk recreatie landschap
verbonden binnenstad
Vergroening en verblijfsruimte langs het water zoals de Boompjeskade en het Leuvehoofd.
Totaal 8500 bomen in de binnenstad.
4 P&W garages
gerealiseerd/in aanbouw • Museumpark (1162) • Boompjes (623) • Kruisplein (760) • Markthal (1100)
5 nieuwe bruggen
Verdichting
Een aantrekkelijke openbare ruimte met veel groen is een belangrijke voorwaarde voor het stedelijk leven.
830 bomen extra sinds 2008
Verbonden stad
Een betere samenhang van het stratennetwerk met meer verblijfskwaliteit staat centraal.
Zero emission stadsdistributie: schone en slimme bevoorrading.
Distributie
ca.1.000
parkeerplaatsen in de openbare ruimte ten gunste van een aantrekkelijk verblijfsklimaat. Dit is 1/3 van de reductie van het aantal parkeerplaatsen.
in de Binnenstad: bevoorrading vóór de ochtendspits en ná de avondspits.
In de laatste 3 jaar: 500 fietsparkeerplaatsen geplaatst in openbare ruimte.
Meent
12.000 m2
groene daken in de binnenstad
+21% Centrumstijl
meer fietsers in Rotterdam sinds 2008.
als uitgangspunt bij herinrichting
Lijnbaan
Leuvehoofd
Ambitie City Lounge 2008
Inspirerende omgeving Gewilde vestigingsplek
BEDRIJVIGE BINNENSTAD
Kennisintensieve activiteiten
Kansrijke clusters
Meer bezoekers
CIJFERS EN RESULTATEN bedrijvige binnenstad
Er is een kantorenloods voor de begeleiding van initiatieven voor transformatie en herontwikkeling van incourante kantoren.
N.N. DE café
Winkelen is de nummer 1 reden voor bezoek aan de Rotterdamse binnenstad.
Het nieuwe kantoor
Totaal circa 1.236.600m² kantoren in de binnenstad (> 500m²).
Opvallend veel starters en creatieven hergebruiken gebouwen met nieuwe formules en functies.
Erasmus MC
Binnenstad blijkt bij acquisitie steeds vaker de meest gewilde locatie.
70.000 m2 Lijnbaan
82.400 banen in de Rotterdamse binnenstad
Schieblock
transformeren leegstaande gebouwen in 2011 en 2012.
Door met de City Lounge De conclusie na 6 jaar City Lounge is dat de aanpak leidt tot aansprekende resultaten. Er zijn geen redenen om nu een geheel nieuwe aanpak te starten. De City Lounge is en zal een succesvol instrument blijven voor het aantrekkelijker maken van de Binnenstad. Maar natuurlijk staat de tijd ook niet stil. Daarom is er een benchmark opgesteld, met de City Lounge in het achterhoofd. Voor deze benchmark is gelet op de ontwikkeling van steden om ons heen en is de vraag gesteld wat Rotterdam daarvan kan leren. Er is gekeken naar steden die goed scoren op internationale rankings en naar steden die op bepaalde gebieden voorop lopen.
City Lounge Eigenheid
Sommige trends en ontwikkelingen zijn uitgelicht en besproken in speciale bijeenkomsten met experts, de zogeheten experttafels. De keuze van de tafels werd ingegeven door het besef dat er de afgelopen zes jaar fundamenteel iets is veranderd in het denken over sommige aspecten. De centrale vraag luidde: wat is de invloed van de nieuw gesignaleerde trends en bepaalde aspecten op de Rotterdamse binnenstad? De uitkomsten van de benchmark en de experttafels zijn vertaald naar een aantal inzichten. Deze thema’s verdienen de komende jaren de volle aandacht.
Motieven Leesbaarheid
De benchmark en de conclusies van de experttafels zijn als bijlage opgenomen.
Nieuwe initiatieven Sharing
Doorgaan met... Vergroenen en verbinden Gastvrij
CITY LOUNGE
Verdichten Wonen
Levendig
Verdichten Bedrijvigheid City Lounge staat voor de transformatie van Rotterdamse binnenstad naar een vitale, comfortabele plek voor ontmoeting, verblijf en vermaak. De aanpak van City Lounge vergroot de kwaliteit van de binnenstad. We gaan door op de ingeslagen weg.
podium: stad op ooghoogte
Routes & plekken
identiteit
evenementen en festivals
Modern decor
leesbaarheid
Urban, jong, sub, diversiteit
benadrukken van
EIGENHEID
wederopbouw en hoogbouw
architectuur
rivieren en havens
Binnenstad aan het water
Eigenheid versterkt het profiel van de Rotterdamse binnenstad. zichtbaarheid en gebruik
Durf te kiezen voor typisch Rotterdamse kenmerken. Deze bepalen de kracht van de binnenstad en zijn het gezicht naar buiten toe.
uitgaan van beleving
Werkenden
Bewoners
nieuwe werken
wat zijn
voorkeur voor stedelijkheid
MOTIEVEN
kwaliteit buitenruimte
voor aantrekkelijke ruimte
vanuit motief bedienen
dé bezoeker bestaat niet
Bezoekers
Bewoners, werkenden en bezoekers gebruiken de Binnenstad op hun eigen manier. Uitgaan van hun motieven voor hetgebruik van de ruimte maakt belevingsmaatwerk mogelijk. gastvrij
geen intrinsieke stedelijke kenmerken verander mindmap
A-typische binnenstad
Verkeer
vier de vreugde van het fietsen
routes én plekken belangrijk
noodzaak tot verbeteren
LEESBAARHEID binnenstad
gebruiker centraal consistentie in communicatie en beeld
wayfinding gekoppeld aan motieven
Urban, jong, sub, diversiteit
start bij brandpunten in binnenstad en beeld
De binnenstad van Rotterdam is de moeite van het ontdekken waard. Aangenaam verblijven in de stad valt samen met je er thuis voelen. Weten waar je bent, waar je heen gaat en hoe je daar komt. Leesbaarheid van de stad – inzichtelijke structuur is essentieel voor wie de binnenstad wil leren kennen. Een langer verblijf en hogere bestedingen zijn het resultaat.
grootschalige programma’s
klein en fijn
Tijdelijkheid en experiment
Nieuwbouw acupunctuur
kleine acties die bijdragen aan groter doel
buurt bestuurt
Collectief Particulier Opdracht geverschap klushuizen
Samen
gebiedsontwikkelingen
Transformatie leegstand
NIEUWE INITIATIEVEN
Verdichting van de stad is nodig om de groei van bevolking en het aantal werkenden op te vangen. Verdichting van de binnenstad vergroot bovendien haar aantrekkelijkheid. Behalve ‘extra stenen’ kunnen transformatie en programmering bijdragen aan die gewenste verdichting. Het uitgangspunt daarbij is dat Rotterdammers zelf de stad maken!
Verkeersruimte
Gedeelde winkelruimte: shop in shop
Flexibel werken in wisselende omgevingen
SHARING Gemengde functies: restaurant of café als werkplek of ook als winkel
Bike- en carsharing
Levendig
Delen eten, kranten, gereedschap, etc.
De principes van ‘sharing economy’ beïnvloeden het gebruik van de binnenstad. Publieksstromen veranderen, de fysieke ruimte krijgt er functies bij.
Bijlagen
Bijlage 1: Benchmark Om de toekomst optimaal toegerust tegemoet te treden, verbreden we onze horizon: wat kan Rotterdam leren van andere steden? We hebben voorbeelden gezocht van succesvolle binnensteden in binnen- en buitenland. Koplopers zijn onder andere Melbourne en Kopenhagen, die consequent hoog scoren op internationale rankings. Ook van andere steden kan Rotterdam veel leren, bijvoorbeeld over strategieën rondom tijdelijkheid, over leesbaarheid van de stad of over nieuwe vormen van participatie en samenwerking.
Melbourne
Birmingham
Rotterdam
Glasgow
Kopenhagen
Bristol
Stockholm
Vancouver
New York
Chicago
Liverpool
Berlijn
Eindhoven
Amsterdam
Arnhem
De belangrijkste conclusies zijn: • inzetten op een aantrekkelijke binnenstad loont • inzetten op eigenheid vergroot aantrekkelijkheid • tijdelijke projecten en experimenten zijn een volwaardige vorm van stadsontwikkeling. Drie extra aandachtspunten zijn: • consistentie in beleid • monitoring • nieuwe vormen van samenwerking en participatie.
Aantrekkelijke binnenstad 3311% meer appartementen in 20 jaar
De nieuwe generatie binnenstadsplannen zet consequent in op de realisering van een aantrekkelijke binnenstad. Beleving van de binnenstad is leidend. Daarbij staat de gebruiker centraal. Veel steden kiezen binnen die context steeds nadrukkelijker voor de fietser en de voetganger. In Stockholm spreekt men zelfs van de ‘Walkable City’. In steden zoals Bristol en Londen zet men fors in op het verbeteren van de leesbaarheid van de stad. De ‘mental map’ van de gebruiker is daarbij het uitgangspunt: waar kom ik binnen 5 minuten lopen? Het is bewezen dat mensen langer in de stad blijven en meer besteden als ze zich welkom voelen. Ook verdichting draagt bij aan het vergroten de aantrekkelijkheid van een stad. Twintig jaar geleden was Melbourne een ‘donut’, een stad met een leeg stadscentrum. Dankzij verdichting is de stad inmiddels uitgegroeid tot de meest leefbare stad ter wereld. De verkiezing van Most Liveable City laat zien dat duurzaamheid een aspect is van aantrekkelijkheid. Duurzaamheid is dan ook vaak een leidend principe binnen nieuwe binnenstadsplannen.
Melbourne
830% meer inwoners in 10 jaar
‘putting the needs of pedestrians at the heart of the movement strategy’
Londen
LARRY BEASLEY: ‘Deliver the experience’
Most Liveable City Monocle 2013 #1 2012 #3 2011 #3
Birmingham
Kopenhagen
Tijdelijkheid en experiment Diverse steden staan steeds meer experimenten toe. Na een positieve pilot kunnen kleine, tijdelijke ingrepen leiden tot een nieuwe permanente situatie. Het beste voorbeeld is misschien nog wel Times Square in NY, dat na een succesvolle pilot een écht plein is geworden met ruimte voor terrassen. De voetganger staat er nu centraal. Steden gaan steeds soepeler om met de transformatie van gebouwen. Vooraf stelt men minder regels, maar schept men wel een duidelijk kader. Zo wordt de aanwezige dynamiek in de stad geprikkeld. ‘Zwischen nützung’ in Berlijn is daarvan hét voorbeeld. Maar ook in Rotterdam zijn stappen gezet om transformatie te bevorderen. Het Schieblock is daarvan een voorbeeld. Ook het fenomeen van acupunctuur draagt bij aan het halen van (middel)lange termijn doelen van de stad. Het voordeel van deze aanpak is dat ze minder geld kost en tegelijkertijd meer draagvlak creëert. Overigens moet tijdelijkheid niet gezien worden als een tijdelijke werkwijze vanwege (tijdelijk) gebrek aan investerend vermogen, maar als een nieuwe manier om de stad te ontwikkelen: samen maken we stad.
TACTICAL URBANISM Korte termijn acties, lange termijn veranderingen
JAN GEHL:
Me
lb
Rotterdam
ou
rn e
‘Pilot Project Process’
Berlin
placemaking
New York
Eigenheid In de concurrentiestrijd tussen steden is het steeds belangrijker om onderscheidend te zijn en daarbij uit te gaan van de eigen kracht. Veel steden proberen zich te profileren door in te zetten in op de aantrekkelijke beleving van de binnenstad, op de voetganger en de fietser, op vergroening en verdichting. Opmerkelijk is dat maar enkele steden daarbij hun eigenheid benadrukken. Birmingham doet dat bijvoorbeeld wel door het multiculturele karakter van de stad te benutten. De identiteitsbepalende plekken van binnensteden spelen een belangrijke rol in het versterken van de identiteit. Daarbij hoort ook het vertellen van het positieve verhaal van een binnenstad. Kopenhagen weet zich bijvoorbeeld goed te verkopen als fietsstad. ‘Copenhagenize’ is zelfs een werkwoord geworden! Het beeld dat buitenstaanders van Rotterdam hebben wordt nu nog vooral gevoed door iconen als de Lijnbaan en de Erasmusbrug. Er is een kans om het DNA van de binnenstad veel meer dan nu onderdeel te maken van het imago van Rotterdam.
EXTRA AANDACHTSPUNTEN Behalve aantrekkelijkheid, tijdelijkheid en eigenheid verdienen drie extra punten de aandacht. Steden die het goed doen, zijn consistent in hun beleid. Het jarenlang doorzetten om de ‘most liveable city’ te worden heeft Melbourne naar de top gebracht. Veel steden monitoren hun beleid. Meten is weten; door consequente dataverzameling worden de effecten van het doorgevoerde beleid beter zichtbaar. Steden die meegaan met hun tijd betrekken ‘de hele stad’ bij het opstellen van een binnenstadsplan. De gemeentelijke overheid is daarin één van de vele partners. Deze aanpak vraagt om flexibiliteit en nieuwe vormen van samenwerking. In Chicago is het Cultuurplan opgesteld samen met meer dan 40.000 bewoners, ondernemers en bezoekers: ‘The City is listening.’
‘this plan, too, was created by visionary thinkers - you, the citizens of Chicago’
Me
Chicago
l
e
bo In slechts 20 jaar tijd van ur n leeg stadshart naar ‘most liveable city
Melbourne
Kopenhagen
balans tussen verschillende modaliteiten, verplaatsen en verblijven, groen en steen.
Bijlage 2: Lessen Experts De afgelopen jaren zijn verschillende experts in Rotterdam geweest om te praten over binnenstedelijke ontwikkelingen en de kansen voor de Rotterdamse binnenstad. De overeenkomst tussen deze drie experts is dat ze allen praten over een aantrekkelijke binnenstad.
veiligheid is belangrijk, veel aan doen en niet over praten. de binnenstad is een belevenis. Consequenter doorvoeren gewenste belevenis.
met een succesvolle benadering van een goed verhaal (city lounge) komt vanzelf de versnelling.
Larry Beasley • Stopping the bad story • Deliver the experience • Focus on public realm • Ask everday users • Framing stories • Campaign instead of policy • Accelerate, but not for competition.
probeer niet alleen de usual suspects te betrekken, maar ook de ‘slapende’ groep bij nadenken over binnenstad.
gericht en repeterend het verhaal van de binnenstad op een positieve manier inpluggen.
maken van niet onderhandelbare eisen voor nieuwe gebouwen.
investeren in menselijke schaal levert een meer leefbare stad op (zie rankings monocle, mercer). kern zit in het uitnodigend zijn. Voor bezoekers, maar zeker voor bewoners.
eerste 5 lagen van een gebouw moeten uitnodigen en contact hebben met de straat.
Alan Jacobs • Incorporate and adress the water • Link the parks • Celebrate the streets • Create balance • Adress the streets • Adopt long range street vision.
meer aandacht menselijke maat verbetert het imago en volgt de economische ontwikkeling.
kleine ingrepen als experiment. Als het positief effect heeft is het geen pilot meer.
Jan Gehl • The importance of the human scale • A good city is like a good party • People orientated • Being a nice city • Pilot project proces, experiment as a strategy.
Experttafels Om extra inzicht te krijgen in de effecten van bepaalde trends voor de Rotterdamse binnenstad, zijn gesprekstafels georganiseerd met experts. In deze tafels stond per onderwerp centraal wat zijn de nieuwe ontwikkelingen en wat gaat dit betekenen voor de Rotterdamse binnenstad.
Levendige binnenstad Binnenstad op ooghoogte
Binnenstad om in te wonen Verbonden binnenstad: fiets
Bedrijvige binnenstad: werken Bedrijvige binnenstad: winkelen
Uitspraken experts Levendige Binnenstad Cluster activiteiten en laat het niet van 1 ding afhangen.
Ga uit van bestaande kracht en verbeter deze plekken.
Stop je geld niet in bakstenen maar in software. Leesbaarheid van de binnenstad moet beter.
Eigenaarschap van plekken geeft duidelijkheid aan mate van meedoen.
Zet in op een platform voor de vele subculturen die de stad rijk is.
Benutten en uitbuiten historische of markante plekken in de binnenstad. Behoefte aan meedenkende overheid (partner in lopende en nieuwe processen).
Sport voorzieningen verhogen levendigheid.
Uitspraken experts Binnenstad op ooghoogte Onderscheidende plekken moeten aansluiten bij de motieven van gebruikers. 90% van het gedrag wordt onbewust aangestuurd.
Leesbaarheid vraagt om eenduidigheid, regelmaat, helderheid en consistentie in beeld en communicatie.
Vergroot de leesbaarheid van de stad. Maak gebruik van andere middelen zoals beelden of een lijn die bezoekers kunnen volgen.
Maak keuzes vanuit het perspectief van gebruikers.
De voetganger levert de grootste bijdrage aan omzet winkeliers; niet de automobilist.
Kies voor plekken. Dit geeft identiteit aan de stad. Als de plek goed is, komen mensen vanzelf.
Ga uit van motieven in plaats van doelgroepen.
Uitspraken experts Binnenstad om in te wonen Rotterdam is een jonge stad met veel subculturen: Zet daar op in!
Geef vrijheid voor spontane initiatieven van bewoners en varieer hierin per buurt
Ga uit van de ziel van Rotterdam. Denk in belevingswerelden De grens van de binnenstad is niet statisch.
Wonen in de Binnenstad vraagt ook om rust groen en ruimte binnen de stedelijke dynamiek .
Als het aantal fietsers is toegenomen (21%) weten we dat een nieuwe middenklasse is gearriveerd. Intensivering van de interactie met de woonconsument: meedenken en meewerken tijdens het ontwikkelproces
Opkomst sharing economy voorbeelden zijn buurtbewoners die autodelen of mensen die eigen maaltijden aanbieden op het netwerk van thuisafgehaald.nl.
Binnenstadsbewoners waarderen stedelijkheid, dat is gemeenschappelijke noemer.
Er is behoefte aan ‘bijzondere’ typologieën en flexibele woonvormen.
Van extreem individualisme naar meer collectief denken en wonen op basis van gedeelde motieven. Denk aan ‘space sharing’
Uitspraken experts Verbonden Binnenstad Fietsen is een feest, zeker in Rotterdam. ‘Gemeente, bouw dit verder uit.’
De fietsruimte in Rotterdam is een enorme kwaliteit: ‘Op de Coolsingel met je handen los.’
Verkeersruimte is publieke ruimte
De fiets hoort bij een Urban lifestyle
Sta fietsen ook tijdens winkeltijden in het voetgangersgebied toe. Juist het samengaan van fiets, voetganger en auto is de kracht van Rotterdam.
De gemeente moet aansturen op een aantrekkelijk verblijfsklimaat met een gastvrije openbare ruimte voor zowel fietser als voetganger.
De Maastunnel is nog steeds het fiets icoon van de stad. Het is tijd voor een nieuw icoon als gebaar van gastvrijheid voor de fiets.
De gevoelsmatige nabijheid van de binnenstad versterken is misschien wel de belangrijkste fietsmaatregel die de stad kan nemen.
Uitspraken experts Bedrijvige Binnenstad
Wees geduldig bij het tempo van de transformatie. De verouderde kantoren zijn nog te hoog gewaardeerd in de boeken, maar in de komende jaren wordt die overwaarde langzaam afgeschreven.
Er is veel geïnvesteerd in de hardware, maar de software verbindingen & beleving - is onderbelicht geraakt.
De gemeente is een grote vastgoedeigenaar. Het is onverstandig om in 1 keer veel m2 op de markt te brengen, creëer schaarste. Het Nieuwe Werken is geen vluchtige trend. Kantoren krijgen een andere opzet die beter tot zijn recht komt in grotere verdiepingsvloeren en ruimte voor ontmoeting. Beperk nieuwbouw, zet wél in op vernieuwing en faciliteeer die vernieuwing van het bestaande aanbod.
Bij een bedrijvige stad hoort ook een woningaanbod en een cultureel leven om aantrekkelijk te zijn voor werknemers.
Meer vraag naar multifunctionele kantoorprogramma’s. Ook shared use van voorzieningen in gebouwen. Zoals koffiebars op de begane grond.
Zet in op de leesbaarheid en leefbaarheid van de binnenstad Investeer in de binnenstad als verblijfgebied.
Winkelen: Uitspraken experts Bedrijvige Binnenstad
Focus op eigenheid, de typisch Rotterdamse plekken. Mensen komen toch wel op de Lijnbaan.
Zet in op verbinding tussen plekken, verbeter de leesbaarheid en denk daarbij ook aan terrassen en rustpunten.
Er is een gemeenschappelijk verhaal nodig voor de binnenstad.
Beter vermarkten betekent ook kijken naar imago. Het gaat om city making. Het geheel is meer dan de som der delen. Als de beleving klopt met wat mensen verwachten blijven ze vanzelf langer.
Beleving zit niet alleen in de winkels, maar ook in programmering, attractiviteit en de boodschap die wordt uitgedragen.
Experts OVG Léon Brandwijk || Jones Lang Lasalle Rogier van der Bol || FGH bank Timmo Primus || Kooplust Marian Bekkers || Look Feel Michiel Jonkheer || Bijenkorf Lot Defoot || Blok makelaardij Maurits Verhoef || Blok makelaardij David Blok|| Rabobank Ronald van Raaij || Sfeervolk Henk Gianotten || Ondernemers Federatie Rotterdam Guus van der Werff || Wyne Tony Wijntuin || Beyond Now Annelies van der Nagel || DRO Amsterdam Errik Buursink || Bouwfonds Jessie Wagenaar || Bouwfonds Han Joosten || Faro Architecten Coen Kampstra || Smart Agent Marieke de Kogel || Woonstad Rotterdam Urias Santos Bakker || Fietsersbond Hugo van der Steenhoven || Goudappel Coffeng Bas Govers || Ligtermoet + Partners Maja van der Voet || Artgineering Stefan Bendiks || Rotterdam By Cycle Léon van Geest || Erasmus Universiteit Erik Braun || Erasmus Universiteit Erik Hitter || Rotterdam Festivals Heleen Hulshof || Zimihic Sikko Cleveringa || Rotterdamse Raad voor Kunst en Cultuur Inez Boogaarts || Hogeschool Rotterdam Paul Rutten || Rotterdamse Schouwburg Ellen Walraven || Luxor Theater Gerda Kroeze || Rotterdamse Schouwburg Bert Determan || Royal Haskoning/ DHV Jan Oosterman || Het Nieuwe Instituut Michiel Raats || Stadspodium Rotterdam Judith van der Heijden || Erasmus Universiteit Giuliano Mingardo || Gemeente Antwerpen Rob Zoeterbak || Bureau Essenboom Roel Essenboom || Mijksenaar Fenne Roefs || Hogeschool Rotterdam Marina Meeuwise || Rotterdam Marketing || Rotterdam Festivals
Meer info: www.rotterdam.nl/binnenstad facebook.com/rdambinnenstad twitter.com/RdamBinnenstad Emiel Arends
[email protected] José Besselink
[email protected] Monique Zwinkels
[email protected]
