BIG’s Nieuwsbrief – 2012.01 Nederlandse Versie Edito: Challenge BIG. Na het lezen van een artikel in de BIG Review van dit jaar, begon ik me af te vragen waarom we eigenlijk deze naam gebruiken: Challenge BIG. Waar staat het word Challenge eigenlijk voor? We hebben wel een algemeen klassement, maar ik denk niet dat dat is waar de uitdaging ligt. Dat is voor zover ik het zie zeker niet waar BIG voor staat. Ik denk dat het woord challenge er is omdat elke klim een uitdaging biedt voor jou. Natuurlijk bieden sommige BIGs een grotere uitdaging dan anderen, terwijl sommige BIGs zelfs niet in de Superlist staan om die reden. Sommige maken onderdeel uit van de lijst omdat deze het hoogste punt vormen die men op de weg in een land kan bereiken, sommige staan erin omdat zij de zwaarste klim in een land zijn. Deze BIGs bieden je zeker een uitdaging. Sommige BIGs zijn in onze Superlijst in de eerste plaats opgenomen vanwege hun schoonheid of omdat ze deel uitmaken van de wielerhistorie. Deze bieden nog steeds een uitdaging, maar in mindere mate, mede omdat zij ook niet om die reden op onze lijst voorkomen. Dus BIG gaat niet over uitdagingen in termen van rivaliteit, het gaat vooral om de passie voor het bergopfietsen, de fiets geschiedenis, de fietsvreugde (voor mooie BIGs) en vriendschap!
1. TOP 4 BIG nieuws TOP 1: Jaarlijkse BIG Review Ja! Eindelijk viel de BIG Review weer op de deurmat. Jaren geleden twijfelde ik nog of ik wel een BIG-Review zou moeten kopen, omdat de artikelen steeds geschreven zijn in verschillende talen en mijn Frans is slecht en Italiaans en Spaans begrijp ik niet helemaal niet. Maar tegenwoordig kijk ik altijd uit naar dit tastbare resultaat van de BIG Challenge. Ik spel de artikelen in de Engelse- en Nederlandse taal van voor naar achter. Ik herken veel van alles wat ik lees. Natuurlijk doe ik dat want we hebben allemaal dezelfde passie, we komen allemaal dezelfde situaties tegen en voelen dezelfde vreugde als we een moeilijke of mooie BIG aan onze lijst kunnen toevoegen. Sommige BIG leden hebben een gave voor het opschrijven van hun ervaringen en hun geestige verhalen maken me aan het lachen, en hun nauwkeurige beschrijvingen zorgen ervoor dat ik de beklimming voor me zie, en zorgen ervoor dat ik er zelf ook naar toe wil! Onze BIG Review is een zeer inspirerend boekje. Gewoon op de bank zitten met een kopje koffie in de ene hand en BIG Review in de andere, en de tijd vliegt om en je droomt weg . Je kunt als niet betalend lid de BIG-Review lezen nadat het beschikbaar komt op de website, dit is ½ jaar nadat het boekje is verstuurd naar de betalende BIG-leden. Lees het na op: http://www.challenge-big.eu/nl/page/reviews waar een aantal BIG Reviews te vinden zijn. Maar voor slechts €15,- hoef je niet een ½ jaar te wachten en kun je meteen genieten in een periode van plannen en dromen in plaats van naar buiten te gaan en BIGs te fietsen. En je krijgt je de BIG Review in vorm van een boekje thuisgestuurd. Je kunt het zelf lezen en anderen zien het ook liggen en zullen er in gaan lezen! Ze zullen zien waar jouw fietsclub BIG over gaat.
TOP 2: Iron BIGs Misschien heb je al gezien dat we onlangs onze 100-ste godfather konden verwelkomen: Jürgen Reckhaus. Hij werd dit door 25 keer de Duitse Keßelbergstraße in één dag op te fietsen. Hij deed dit op 25 februari. Hij bewijst weer, samen met onze leden die hem voorgingen, opnieuw, dat de Iron BIG uitdaging een geweldig succes is, nadat we er bij het 25-jarig BIG Jubileum mee gestart zijn. Nou ja, 100-ste Godfather, het is maar net zoals je de getallen leest Aantal Iron BIG claims Aantal verschillende BIGs die Iron BIG zijn geworden Aantal verschillende leden, die Godfather zijn geworden Aantal Iron BIGs die in 2010 zijn afgerond Aantal Iron BIGs die in 2011 zijn afgerond Aantal Iron BIGs die in 2012 zijn afgerond
106 76 77 61 37 6
Dus welke BIG zal de 100-ste Iron BIG zijn, en wie van onze leden zal het 100-ste lid zijn die een Iron BIG fietst? En, is de interesse om Iron BIGs te fietsen verminderd? Dit omdat er in 2010 wel 61, en in 2011 maar 37 Iron BIGs warden gefietst. Welnu, 2010 was het jaar waarin we ons 25-jarig jubileum vierden. Misschien maakte dat het verschil. Hoeveel Iron BIGs zullen er in 2012 worden gefietst? Er zijn er op dit moment dus in totaal al 6 geclaimd zoals je kunt zien: Lidnummer 33 2064 2401 2028 155 162
Lid Naam MAYEUR Etienne RECKHAUS Jürgen LINNERT Finn LINNERT Heiko SPEED Kevin JANSEN Axel
Finn en Heiko LINNERT Iron BIG: Hesselberg (164)
BIG nummer 118
Startdatum 28-01-2012
Einddatum 28-01-2012
195
BIG naam Mont SaintAubert Keßelbergstraße
25-02-2012
25-02-2012
164
Hesselberg
10-03-2012
18-03-2012
164
Hesselberg
10-03-2012
18-03-2012
90
Mam Tor
22-02-2012-
21-03-2012
177
Petersberg
02/03/2012-
01/04/2012
En er zijn er al 20 gepland voor 2012, zoals je kunt nalezen op: http://bigascensions.free.fr/ironbig25.htm Zoals je wellicht weet hebben we leden die meervoudig Godfather genoemd worden. Dit omdat ze 2 of soms zelfs wel 3 Iron BIGs hebben gefietst. Maar, we hebben ook twee leden die Godfather van BIGs zijn, en waarvan deze BIGs in 3 & 4 verschillende landen liggen: Lidnummer
Lid Naam
2
GOBERT Daniel
162
JANSEN Axel
BIG nummer 125 105 144 132 213 142 177
BIG naam Muur van Huy Keutenberg Herrenberg Côte de Wanne Mont Tranet Côte d'Eschdorf Petersberg
Land Belgie Nederland Luxemburg Belgie Frankrijk Luxemburg Duitsland
Daniel GOBERT heeft een 4e Iron BIG gepland in Frankrijk! Dus, wie zal dit landenklassement aan het eind van 2012 aanvoeren?
TOP 3: De komende BIG bijeenkomsten Nou, iedere nieuwsbrief vertellen we je over de BIG bijeenkomsten, Cross Roads of regionale BIG bijeenkomsten. Dus ik zal ik deze keer proberen met een iets andere aanpak je te benaderen in de hoop dat je dit zal aanspreken en dat je geinspireerd wordt om aan een van deze prachtige BIG bijeenkomsten deel te nemen. In volgorde van verschijning in 2012:
Officiele BIG Crossroad 2012 is geannuleerd Het is echt jammer dat alle moeite die was genomen om de Crossroad in Schotland te organiseren tevergeefs is geweest. Het aantal geinteresseerde leden was al laag : slechts 6 leden. En toen het er uiteindelijk op aan kwam waren er nog maar 2 leden (waarvan een de organisator zelf was: Kevin Speed) die aangaven zeker te komen. Vandaar dat Kevin heeft besloten om de crossroad, met pijn in zijn hart, te annuleren.
De BIGs van de crossroad in Schotland!
Regionale BIG bijeenkomst 2012 Wanneer? Waar? Wie?
Waarom? BIGs:
Details:
5 en 6 Mei 2012 (2 dagen) Duitsland (Zwarte Woud) 11- 14 members in total: Heiko Linnert, Finn Linnert, Julia Koch, Anja von Heydebreck, Dirk Buschmann, Václav Klíčník, Achim John, Dieter Pohl (?), Jürgen Reckhaus (?), Christina Mödinger, Heiko Hilss, Gert Wauters (?), Olivier Frezin, Michel Langhendries Vraag niet waarom! Maar hoe zou het zijn als je mee zou doen? 5 BIGs in totaal: 171: Schauinsland 172: Belchen 173: Feldberg 174: Blauen 176: Weißenbachsattel http://bigascensions.free.fr/rendezvous/schonau2012/schonau2012.pdf
De BIGs van de Duitse Regionale bijeenkomst!
Jaarlijkse BIG bijeenkomst 2012 Wanneer? Waar? Wie?
Waarom? BIGs:
Details:
4 tot 8 Juli 2012 (5 dagen) Tsjechie, Polen en Slowakije 32-34 leden in totaal: Rastislav Sasik, Pavel Slopovsky, Michal Fulka, Ladislav Kundrath, Magdalena Razusova, Michal Ksiaszkiewicz, Marian Gruchel, Roland Schuyer, Jean-Pierre Notten, Peter Notten, Steven Prange, Axel Jansen, Daniel Gobert, Marc Desender, Luc Willem, Xavier Rutten, Michel Renwart, Bernard Frogneux, Kevin Speed, Martin Taylor (?),François Candau, Claudio Montefusco, Jürgen Reckhaus, Anja von Heydebreck, Dirk Buschmann, Achim John, Heiko Linnert, Vaclav Klicnic, Domenico Magri, Luciano Cattaneo, Gianni Solenni, Luigi Spina, Cecilia Torelli, Jerry Nilson (?) Vraag niet waarom! Maar hoeveel moet je trainen om al deze BIGs in 5 dagen te kunnen fietsen 14 BIGs in totaal: 826 Przehyba 827 Przel'ecz Okraj 828.Przel'ecz Salmopolska 829.Przel'ecz Krowiarki 830.Glodowka 836 Vrbatova Bouda 837 Spindlerova Bouda 838 Sùchy Vrch 839 Cevernohorske Sedlo 840 Pradíd 843 Tatliakovo Jazero 844 Sedlo Certovica 845 Slieszky Dom 846 Martinske Hole http://bigascensions.free.fr/rendezvous/tatras/tatras.htm
De BIGs van de jaarlijkse BIG bijeenkomst!
TOP 4: Wielermonumenten in beweging Fietsliefhebbers moesten wel een traantje wegpinken dat De Muur van Geraardsbergen, onze geweldige BIG 117, uit de Ronde van Vlaanderen is geschrapt. Het is bijna hetzelfde als dat de Poggio uit Milaan-San Remo wordt geschrapt. Dit kan toch echt niet waar zijn! Het is ook een van de belangrijkste redenen dat De Muur in onze BIG superlijst is opgenomen. Ja, een deel van de BIG Superlijst is gebaseerd op de bekende beklimmingen die in de wielerkoersen van de profs zijn opgenomen en dus gezien kunnen worden als monumenten uit de wielergeschiedenis. Toen ik bijvoorbeeld de Muur beklom, zag ik deze beklimming niet alleen als een klim met kasseien. Het is een klim die ik herken van televisie, waar ik mijn wielerhelden zag sterven of heersen over anderen. Door De Muur te fietsen wordt deze ook op een bepaalde manier iets van mijzelf, en ga ik ook zelf deel uitmaken van de wielergeschiedenis. Natuurlijk moet het verleden soms worden aangepast van de eisen van de huidige tijd om de voldoende aandacht en focus te krijgen en te houden van het publiek, zodat de geschiedenis zich zal doorzetten in de toekomst. De reden dat de Muur in de Ronde van Vlaanderen werd opgenomen was om zich te ontdoen van de massa sprint aan het einde van de race. Hij is sinds 1950 in bijna elke editie van de Ronde van Vlaanderen opgenomen. Het was de laatste klim voor de Bosberg in het laatste stuk van de race. Na de Bosberg waren er nog maar zo’n negen kilometer tot aan de finish. Negen kilometer vlak asfalt. In dat opzicht zullen de vernieuwingen de finale spannender maken en verbeteren doordat de nieuwe finale minimaal zo indrukwekkend zal worden, doordat nu andere bekende BIG beklimmingen als de Oude Kwaremont (BIG 115) en Paterberg (BIG 116) drie keer opgefietst zullen moeten worden. Maar goed, beter is niet altijd beter en De Muur is niet langer meer opgenomen. Wel zal deze nog zijn opgenomen in de Eneco Tour voor de komende vijf jaar (waarvan 3x als aankomst) En sommige semi-klassiekers zullen de Muur nog steeds blijven aandoen, zoals de E3 Harelbeke, dit is een 200 kilometer lange semi-klassieker waar de De Muur halverwege de race wordt aangedaan. Eigenlijk is het wel een beetje triest voor De Muur om zo te eindigen in een semi-klassieker op die plek.
De vraag dringt zich op: Zal De Muur nu ook verdwijnen uit onze Superlist? Goede vraag! Nou, is het zeker dat De Muur nooit meer in de Ronde van Vlaanderen zal worden opgenomen? Dat weten we niet. De Muur is pas zonder onderbreking vanaf 1981 in de Ronde van Vlaanderen opgenomen. Voor die tijd maakte hij soms ook geen deel uit van de Ronde van Vlaanderen. Dus laten we afwachten en geef het wat tijd om te zien of deze verandering de Ronde ten goede komt en dat De Muur inderdaad voorgoed zal worden uitgesloten. Ik heb nog steeds de hoop dat de Muur een grote comeback zal maken!
Maar veronderstel nu dat De Muur inderdaad in de komende 10-20 jaar geen deel uit zal maken van de Ronde van Vlaanderen? Nou, BIG zal zich jaar na jaar steeds weer opnieuw buigen over de positie van de Muur in de superlijst. En het kan gebeuren dat we De Muur misschien op een bepaald moment moeten vervangen door een andere beklimming die meer media-aandacht heeft gekregen vanwege een of andere goede reden. Als dat gebeurt zullen wij je natuurlijk hierover informeren. En wat in het geval je al eerder De Muur hebt bedwongen en BIG besluit deze beklimming te vervangen door een andere? Wat heb je dan te doen ? Nou, lees het Hoofdstuk "BIG Regels!" en vindt daar het antwoord op deze vraag, mocht je het nog niet weten.
BIG Regels! Oke, laten we voor een klein ogenblik eens even denken aan het ondenkbare. Stel dat BIG de Muur van Geraardsbergen zou moeten vervangen, omdat deze te lang uit de Ronde van Vlaanderen is geschrapt. Een echt horror scenario! Maar gelukkig is het slechts een voorbeeld. En stel je hebt deze BIG gefietst en ook geclaimd. Wat gebeurt er dan? Moet je dan ook de nieuwe BIG fietsen welke is toegewezen aan nr 117? Nou, kijk maar naar de regels (http://www.challenge-big.eu/en/page/rules), daar zul je het antwoord vinden. Punt 1.3 Als een lid in het verleden een BIG met succes heeft bedwongen en geclaimd, dan is dit voor zijn hele leven. Hij claimt het nummer van de BIG die hij heeft bedwongen, die op het moment van de beklimming en claim onder dat nummer in de lijst is opgenomen. Als daarna, de naam van de klim wordt gewijzigd naar een andere klim, dan mag hij nog steeds het nummer (corresponderend met de nieuwe klim) blijven claimen.
Goed! Dus ook al zou de Muur niet langer in onze lijst als BIG 117 zijn opgenomen, dan kun je nog steed BIG 117 met succes blijven claimen, ongeacht welke klim deze klim zou vervangen. Maar laten we bidden dat de Muur niet zal moeten worden vervangen in onze lijst. Maar liefst 896 leden hebben deze al gefietst en het zou echt jammer zijn om de Muur niet langer in onze lijst te hebben.
Over een BIG:
Ejer Bavnehøj (BIG 49)
(de eerste beklimming in de Giro d’Italia 2012) De Giro d’Italia gaat op 5 mei 2012 van start in Denemarken en in dit land vinden de proloog en 2 etappes plaats. De eerste beklimming waarop punten voor het bergklassement zijn te behalen, bevindt zich e halverwege de 2 etappe (Horens-Horsens) op 7 mei; Ejer Bavnehøj (171 meter). De Ejer Bavnehøj ligt in de strook heuvels van Midtjylland (Midden Jutland) en ten westen van Skanderborg. Het gebied kenmerkt zich door bossen, meren, heidevelden, kleine dorpen en steden en landerijen. Lange tijd heeft men aangenomen dat de Ejer Bavnehøj het hoogste punt van Denemarken vormde, maar metingen rond 1950 wezen uit dat de dichtbij gelegen Yding Skovhøj 2 meter hoger is. De disussie over het hoogste punt van Denemarken ging verder en als je interesse hebt kan je hier het gehele verhaal lezen http://ejer-baunehoj.dk/default.aspx?id=m7s4. Daar kan je lezen dat men in feite nu toch weer Ejer Bavnehøj als hoogste punt van Denemarken beschouwd. Op de bijna kale top is een 13m hoge toren gebouwd ter herinnering aan de reunie van zuid Jutland met de rest van Denemarken na de eerste Wereldoorlog. In het midden bevindt zich een stenen sokkel met daarop het het officiële meetpunt zich bevindt. Men kan de toren beklimmen middels een trap of via de hoogste lift van Denemarken.
De berg (of eigenlijk ‘heuvel’) is vanaf diverse zijden te beklimmen, maar tijdens de Giro staat de oostklim, vanaf Tebstrub (http://www.challenge-big.eu/en/bigside/76 78 m), op het menu. Tijdens een fietstocht in Midtjylland, begin november 2011, heb ik de Ejer Bavnehøj van diverse kanten beklommen. Voor dit artikel beperk ik me tot de beschrijving van de zijde die de wielrenners tijdens de Giro zullen beklimmen. Beklimmingen in Denemarken, maar ook Nederland en Noord Duitsland, zijn van een hele andere categorie dan in Zwitersland, Frankrijk, Italië etc. De grootste verschillen die je kunt opmerken zijn dat: de beklimmingen zijn heel kort (maximaal enkele kilometers) er weinig hoogteverschil wordt overbrugd er veel beklimmingen achter elkaar kunnen worden gefietst de klimsnelheid (hoogtemeters/minuut) veel hoger ligt en de gebruikte versnellingen zwaarder zijn (ik heb niet lichter gefietst dan 39*17 en de professionele wielrenners doen dit op het buitenblad). Ejer Bavnehøj vormt hierop geen uitzondering. Vanuit Tebstrup is de klim onregelmatig waarbij stukjes van 6 a 7% worden afgewisseld met stukken van 1 a 2%. Het hoogteverschil vanuit Tebstrup is slechts 93 meter en met een lengte van 3,6 kilometer komt het gemiddelde steigingspercentage op bijna 2,6%. Ejer Bavnehøj vanuit Tebstrup.
Bron: www.challenge-big.eu Bij het verlaten van Tebstrup in westelijke richting via de Risvej (Risweg) start de klim met een relatief steil deel (5 a 6%) en nabij het viaduct van de snelweg E45 vlakt de klim af om daarna in het dorpje Ris toch even de 8% aan te tikken. Direct na het dorp wordt het weer vlakker en na de afslag naar de top kun je zelfs nauwelijks meer van een klim spreken. De renners in de Giro nemen deze afslag naar de top niet want die rijden door naar het westen. Waar de renners geen oog voor zullen hebben, is het kale landschap van deze beklimming. Het biedt wel mooie vergezichten, maar het biedt de renners geen enkele bescherming tegen de altijd aanwezige en vaak vochtige wind.
Het is duidelijk dat de beklimming van de Ejer Bavnehøj niet, zoals de Passo Giau, Passo di Mortirolo of Passo dello Stelvio, het verloop van de etappe zal bepalen; daarvoor is deze klim te eenvoudig om een massasprint te voorkomen. In Denemarken kun je verschrikkelijk mooi fietsen op heerlijk rustige en goed onderhouden wegen, maar vanuit het oogpunt van de prestatiegerichte bergfietser is het minder interessant.
Roland Schuyer (463) Nederland
Conclusion: De wereld veranderd en het lijkt dat de meeste mensen niet van verandering houden. Zoals bijvoorbeeld de Ronde van Vlaanderen is veranderd. Nou, verandering kan ook een goede zaak zijn zoals bijvoorbeeld het seizoen nu verandert van winter naar lente. Dan wordt het tijd om je racefiets uit de schuur te halen en jezelf voor te bereiden om nieuwe omgevingen te verkennen en nieuwe BIGs te fietsen. Een verandering is dus niet altijd slecht. Veel plezier hebben, dat is het belangrijkste! Met vriendelijke groet, het nieuwsbrief team:
Enrico ALBERINI François CANDAU Gerd DAMEN Helmuth DEKKERS Daniel GOBERT Anja VON HEYDEBRECK Claudio MONTEFUSCO Luc OTEMAN
