Bestnr. 23 07 49
Monstertruck 1:6 Comanche 2WD C6-M chassis
Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatische gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van CONRAD ELECTRONIC BENELUX B.V. Nadruk, ook als uittreksel is niet toegestaan. Druk- en vertaalfouten voorbehouden. Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het in druk gaan. Wijzigingen in de techniek en uitvoering voorbehouden. © Copyright 2005 by CONRAD ELECTRONIC BENELUX B.V. Windmolenweg 42, 7548 BM Boekelo Internet: www.conrad.nl of www.conrad.be
Belangrijk! Beslist lezen! Deze gebruiksaanwijzing is een integraal onderdeel van dit product. Er staan belangrijke aanwijzingen in betreffende de ingebruikneming en het gebruik. Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig door! Bij schades, die ontstaan door het niet opvolgen van de handleiding, vervalt het recht op garantie. Voor volgschades, die hieruit ontstaan zijn wij niet aansprakelijk. Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig!
Introductie Geachte klant, Gefeliciteerd met de aankoop van uw CARSON-RC-modelauto met brandstofmotor. Lees eerst deze montagehandleiding volledig en zorgvuldig door voordat u begint met de opbouw. Voor meer informatie kunt u kijken op www.conrad.nl of www.conrad.be.
Belangrijke aanwijzingen voor gebruik van uw CARSON RC-modelauto met brandstofmotor Het op afstand besturen van RC-auto's is een fascinerend hobby, maar moet met de nodige voorzichtigheid en rekening houdend met anderen, gebruikt worden. Een afstandsbestuurde modelauto, dat vrij zwaar is en een hoge snelheid bereikt, kan bij ongecontroleerd rijgedrag aanzienlijke schades en letsels veroorzaken, voor welke u als gebruiker aansprakelijk bent. Informeer bij uw verzekering of u tijdens het beoefenen van uw hobby verzekerd bent. Alleen door nauwkeurig monteren van het model zal deze juist functioneren en reageren. Improviseer nooit met ongeschikte hulpmiddelen en gebruik enkel originele vervangende onderdelen. Als het model vooraf gemonteerd is moet u alsnog alle verbindingen nalopen en controleren of deze goed vastzitten. Voordat u gaat rijden, moet u van onderstaande punten overtuigd zijn: Accu's en batterijen voor de zender en ontvanger zijn nog in goede staat en opgeladen. Alle werkende onderdelen van de auto zijn in perfecte staat en u heeft de functies ervan gecontroleerd. Alle schroeven zijn gecontroleerd of ze vastzitten. Er worden geen andere RC- of andere zenders in de nabijheid gebruikt, die radiografische storingen kunnen veroorzaken.
2
-
Het terrein, op welke u wilt gaan rijden, is niet bestemd voor openbaar verkeer en is niet in gebruik door andere personen of dieren. Zender en ontvanger zijn ingeschakeld. U heeft de benodigde stuurbevelen gecontroleerd.
Na het rijden moeten de belangrijkste onderdelen en verbindingen gecontroleerd worden. Een enkele losse schroef aan uw model is reeds voldoende om in een gevaarlijke situatie terecht te komen! Onderhoud regelmatig uw model en vervang defecte of versleten onderdelen door originele onderdelen. Bij problemen met uw modelvoertuig kunt u zich wenden aan uw leverancier! Wij wensen u veel rijplezier met uw CARSON-modelauto! Voor de opbouw heeft u onderstaand gereedschap nodig Kruiskopschroevendraaier (klein en groot)
Modelbouwmes
Inbussleutels 1,5 / 2 / 2,5mm
Kniptang
Punttang
Secondelijm
3
Uw 2-kanaals zendergestuurde afstandsbesturing (FM wordt aanbevolen) A.u.b. lees de gebruiksaanwijzing van uw RC-installatie nauwkeurig door. Voor de inbouw moeten de servo's op de middenpositie gezet worden. Hiertoe schakelt u de gebruiksklare zender en ontvanger in. Zet de trimhendel aan de zender op de middenpositie. Schakel nu de ontvanger uit. De servo's staan nu voor de inbouw precies op de middenpositie.
4
Inbouw stuur- en gasservo Gebruikte onderdelen
5
Inbouw van de ontvanger en accu
6
Gas- / remstangen
7
Inbouw stuurinrichting Gebruikte onderdelen Zelftap-schroef 12x3 mm Inbusschroef M3x20 Gewrichtskogel A Ø10
Gewrichtskogel Ø6 Inbusschroef verzonken M4x16 M3 borgmoer
E-ring
8
Vooras
Gebruikte onderdelen
9
Achteras
10
Rolbeugel Gebruikte onderdelen
11
Motor
Het model wordt geleverd met een standaardluchtfilter met schuimstof-inzetstuk. De schuimstof-inzetstukken moeten regelmatig vervangen resp. schoongemaakt worden. Sproei de schuimstof-inzetstukken voor gebruik met luchtfilterolie in.
12
Gebruik van de motor
1.
Ingebruikneming van de motor
Controleer voor elk gebruik van de motor of de luchtfilter juist en vast gemonteerd is. De basisafstelling van de motor werd reeds in de fabriek uitgevoerd, de mengverhouding van de brandstof moet 1:25 zijn = 4% 2-takt-olie (5l benzine / 200 ml olie). Soort benzine: super of superplus. 2.
Starten met koude motor
Carburateur-gasklep sluiten resp. op stationair-positie brengen. Chokeklep aan de carburateur sluiten. Druk nu de primerpomp aan de carburateur, tot deze met brandstof gevuld is. Trekstarter langzaam tot de eerste weerstand trekken en dan krachtig uittrekken tot de motor hoorbaar start. Normaalgesproken zal de motor na de eerste start weer afslaan. Open dan de chokeklep en trek opnieuw aan de trekstarter tot de motor aanslaat. Voor het uitzetten van de motor drukt u op de kortsluitschakelaar (stopschakelaar) zo lang tot de motor stopt.
13
Vervolg, Gebruik van de motor
3.
Starten met een warme motor
Laat de chokeklep geopend, druk op de primerpomp en gebruik de trekstarter. Voor het afzetten van de motor drukt u op de kortsluitschakelaar (stopschakelaar) tot de motor stopt.
4.
Carburateur afstelling
De carburateur wordt vanaf fabriek overeenkomstig de locale omstandigheden ingesteld. Afhankelijk van de luchtfilter, geluidsdemper en toepassingsplaats kan een correctie nodig zijn. Breng de motor rijdend op gebruikstemperatuur. Als de motor bij het optrekken iets inhoud dan loopt deze te "arm". In dit geval draait u de stationair-mengselschroef iets tegen de wijzers van de klok in. Als de motor langzaam stotterend en met veel rook op toeren komt, dan is hij te "rijk" afgesteld, d.w.z. u draait de stationair-mengselschroef iets met de wijzers van de klok mee. Om het maximale toerental in te stellen, tilt u de achterwielen omhoog en laat u de warme motor kortstondig op volgas draaien.
14
Vervolg, Gebruik van de motor Nu kan de vollast-mengselschroef 2 bij een te arm mengsel naar links of bij een te rijk mengsel naar rechts gedraaid worden. WAARSCHUWING! Laat de motor alleen kortstondig met het hoogste toerental draaien. Meestal moet de stationair-aanslagschroef bijgesteld worden, als de motor met de stationair mengselschroeven afgesteld werd. 5. Carburateur basisinstelling De gespecificeerde waarden zijn referentiewaarden. Soms is een afregeling nodig. Als u denkt, dat de stationair-mengselschroef 1 of de vollast-mengselschroef 2 helemaal verdraaid is, dan draait u beide instelschroeven 1 + 2 voorzichtig met de wijzers van de klok mee tot aan de aanslag dicht. Daarna draait u, tegen de wijzers van de klok in, de instelschroeven volgens de onderstaande waarden open. 1 stationair-mengselschroef = 1,25 omwentelingen 2 vollast-mengselschroef = 1,5 omwentelingen Bij de eerste twee tankvullingen moet het hoogste toerental in onbelaste toestand vermeden worden, alsook het permanent volgas rijden op parkeerplaatsen. Bij de ingebruikneming moet ook een reikwijdtetest met de afstandsbesturing met lopende motor doorgevoerd worden. Gebruik de motor nooit in gesloten ruimtes zonder voldoende ventilatie. Verdere veiligheidsaanwijzingen worden met de motor meegeleverd.
15
Verhelpen van storingen Motor start niet Probleem Geen ontstekingsvonk Bougie
Bobine
Ontstekingschakelaar
Oorzaak
Oplossing
1. Elektrode van de bougie is nat 2. Koolaanslag op de elektrode 3. Beschadigde isolatie 4. Elektrodeafstand verkeert 5. Versleten elektrode
Bougie drogen Afkrabben Vervangen Instellen op 0,6-0,7 mm Bougie vervangen
1. Bobine defect 2. Kabelmantel beschadigd, kabel losgeraakt
Vervangen Vervangen of repareren
1. Schakelaar op UIT 2. Schakelaar defect 3. Kabel maakt ergens contact met massa
Inschakelen Vervangen Repareren
Ontstekingsvonk is aanwezig 1. Teveel brandstof aangezogen 2. Te rijk mengsel Compressie en 3. Motor verzuipt brandstoftoevoer is normaal 4. Luchtfilter verstopt 5. Verkeerd brandstofmengsel
Normale brandstoftoevoer maar geen compressie
Geen brandstoftoevoer
1. Cilinder, zuiger of zuigerring versleten 2. Uit cilinder en krukasafdichting komt mengsel 1. Luchtspleet in de choke-aanzuiging 2. Verstopte carburateur 3. Verstopte brandstoffilter
Verwijder het teveel aan brandstof Carburateur afstellen Carburateur afstellen of vervangen Schoonmaken Juiste brandstofmengsel gebruiken Vervangen Vloeibare afdichting aanbrengen en opnieuw samenbouwen Schoonmaken Schoonmaken Brandstoffilter vervangen
16
Geen prestatie of onrustig lopen Probleem
Oorzaak
1. Aan verbindingsplaatsen van de brandstofleiding komt lucht binnen Compressie normaal, geen 2. Aan de aansluiting van de zuigoverslaande ontstekingen buis of carburateur komt lucht binnen 3. Water in de brandstof 4. Zuiger gaat klemmen 5. Uitlaat verstopt door roet
Oververhitting
Diversen
WAARSCHUWING:
Oplossing Maak veilige verbindingen Vervang de afdichting / schroeven aandraaien Geschikte brandstof gebruiken Zuiger (e.v. cilinder) vervangen Schoonmaken
1. Brandstof te arm 2. Koelribben van de cilinder vuil 3. Minderwaardige brandstof 4. Roetafzetting in de verbrandingskamer 5. Bougie aan de elektrode roodgloeiend
Carburateur afstellen Schoonmaken Geschikte brandstof gebruiken
1. Vervuilde oliefilter
Met brandstofmengsel uitspoelen Belasting verminderen
2. Te hoge belasting
Schoonmaken Schoonmaken, luchtspleet instellen (0,6-0,7mm)
Brandstof mag nooit in de riolering terechtkomen of ergens gedumpt worden! Dit is strafbaar. Bovendien bestaat in de riolering gevaar voor explosies door zelfontbranding ook bij kamertemperatuur met niet te overziende gevolgen.
17
