Berijdersonderzoek elektrische auto’s in NL Pu6en, 25 juni 2013
2012, Eerste berijders onderzoek Elektrische auto op 1! 2012: Ruim 2500 EV's in NL AmbiEeuze doelstellingen Veel rapporten, maar… Wat beweegt de berijder? Online survey 151 deelnemers Februari -‐ April 2012
Elektrische Auto op 1! Tussen resultaten 2013! 2013 (mei): Ruim 9500 EV’s in NL Waarvan 2/3 PHEV Maar van de berijder weten we nog steeds weinig .... Wat beweegt de berijder? Online survey Tot nu toe 193 deelnemers Maart -‐ Mei 2013
Highlights 2012 • De elektrische auto wordt als primaire auto ingezet en voldoet voor dagelijkse riGen; • De keuze voor de elektrische auto wordt ingegeven door duurzaamheid en groen imago. Financieel wordt de TCO beschouwd. • Elektrische auto's vervangen brandstofauto's en biedt kans voor ketenmobiliteit • Berijders combineren laden met dagelijkse bezigheden. • Berijders passen hun gedrag aan.
Wat is er veranderd in 2013? ü De elektrische auto wordt als primaire auto ingezet en voldoet voor dagelijkse riGen; • De keuze voor de elektrische auto wordt ingegeven door duurzaamheid en groen imago. Financieel wordt de TCO beschouwd. • Elektrische auto's vervangen brandstofauto's en biedt kans voor ketenmobiliteit • Berijders combineren laden met dagelijkse bezigheden. • Berijders passen hun gedrag aan.
Berijdersprofiel
Wie is de berijder van een elektrische auto? 2012 2013
20 21
0-3 maanden 3-6 maanden
28
13
6-12 maanden
33
23 12
12-24 maanden
7
24+ maanden
Een hoogopgeleide man (90%) tussen de 25 en 55 jaar oud
32
11
Voornamelijk werkzaam in de energiesector, maar ICT, advies en automotive komen steeds meer voor. De meest berijders rijden nog geen jaar
Prive 2012 1%
2013
6%
Zakelijk & Prive
Zakelijk
63%
36%
83%
Steeds meer mensen rijden ook privé meer elektrische kilometers 11%
100%
6
Berijdersprofiel
De elektrische auto wordt ingezet als primair vervoersmiddel, ook als een tweede brandstofauto als alternaPef beschikbaar is
Heeft u een tweede auto tot uw beschikking? 151
Is uw elektrische auto de auto die u het meest 163 gebruikt?
40
37
126 10
126
116
111
34
Nee Ja
111 77
2012
100% FEV
90% van de berijders met beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012
2013
7
Berijdersprofiel
En natuurlijk zijn de PHEV’s erbij gekomen, maar wel met nog wat minder rijervaring PHEV 0%
FEV 100%
T.o.v. 2012 een fors aandeel PHEV’s in de populatie.
PHEV 33% 67%
FEV
8
Reiskeuze
FEV en PHEV kunnen brandstofauto’s voor een groot deel vervangen, maar het rijden met een EV vereist meer planning FEV 6% 8% Nooit
36%
12%
0% 15%
PHEV 6%
0%
0% 0% 13% Nooit
33%
24% 34%
33%
20%
14%
33% 23%
71%
46%
0% 16%
18% 9%
32%
47%
22%
Soms
44%
48%
Soms
39%
35%
73%
32% 64%
42%
52% 39%
Vaak Altijd
20%
16%
22%
29%
40%
0% Voor
Toen
0-3 3-6 6-12 12-24 24+ maande maande maande maande maande n n n n n
Vaak Altijd
44%
25%
32%
7%
11%
Voor
Toen
0% 0-3 maanden
9%
7% 3-6 maanden
6-12 maande n
12-24 maande n
Als mensen starten met elektrisch rijden wordt er meer gepland Er blijft een verhoogde planningscomponent bij Full EV, niet bij Hybride. 9
Inzicht in besparing en kosten
Inzicht in kosten en besparing: Onveranderd t.o.v. 2012
Weinig Inzicht in Kosten
Inzicht in Besparing
9%
10%
Veel 16%
18%
7%
16%
9%
11%
18%
14%
16%
27% 10%
19%
Het inzicht in kosten is onveranderd laag t.o.v. 2012. Het inzicht in een eventuele besparing is nog lager.
10
Laden
Berijder van PHEV hebben niet per se meer acPeradius nodig om meer elektrisch te rijden, wel meer laadpunten Voor de PHEV rijder: Wat zou u ertoe aanzetten meer te laden en minder te tanken?
9%
Actieradius groter 4%
81%
Goedkoper laden Sneller laden Meer laadpunten
Om berijders meer elektrisch te laten rijden is niet per se een grotere actieradius nodig! (maar meer laadpunten)
11
Laden
Deze laadpunten moeten dan wel op acceptabele loopafstand zijn van de plaats van bestemming
Hoeveel tijd bent u bereid te overbruggen tussen een laadpunt en uw eindbestemming (Wandelen etc)?
De bereidheid om een eindje te lopen wordt snel minder na 15 min.
48%
22%
17%
max 10 min
max 15 min
max 20 min
4%
7%
max 30 min
max 5 min
2% meer dan 30 min
12
Volgende auto
Berijders van elektrische auto’s zijn genegen om volgende keer weer elektrisch te rijden Mijn volgende auto wordt een: anders Brandstofauto
100 7% 5%
100 6% 10%
30%
Plug-in hybride
52%
54%
Volledig elektrische auto
36%
PHEV
100%
Berijders blijven ook in de toekomst elektrisch rijden, PHEV rijders maken sneller de overstap naar FEV dan van FEV naar PHEV
FEV
13
Volgende auto
Oproep aan alle elektrische rijders om de enquete in te vullen!
www.zerauto.nl
14
