BELGISCHE CRUISEHAVENS MOETEN DUIMEN LEGGEN

Afgiftekantoor 8500 Kortrijk 1 2de afd. - P3A9173 Afz.-V.U. Evolution Media Group Vlasstraat 17, 8710 Wielsbeke

PROFESSIONEEL MAGAZINE VOOR DE REISWERELD

Maandelijks, uitgezonderd januari, april, juli, augustus en oktober - 16de jaargang nr. 126 - maart 2013 - Nr. 2

≥≥≥ I-EXPERIENCE

FRANS POLINESIË > PAG. 16

I-SERVICE

VERZEKERING > PAG. 8

I-SERVICE

CYPRUS > PAG. 14

I-FOCUS

RONDETAFEL CRUISES > PAG. 22

Amsterdam en Rotterdam zijn beter gelokaliseerd

BELGISCHE CRUISEHAVENS MOETEN DUIMEN LEGGEN Amsterdam, IJmuiden en Rotterdam steken Zeebrugge, Antwerpen en Oostende de loef af als performante cruisehavens. De Nederlandse havens zijn beter gelokaliseerd als vertrekhaven en als uitvalsbasis voor land-excursies. Nautische beperkingen hypothekeren de groei van Antwerpen. Voor Zeebrugge is een enorme logistieke operatie in samenspraak met Brussels Airport en Brussels Airlines vereist om te kunnen fungeren als vertrekhaven.

> ZIE VERDER PAG. 22

Antwerpen heeft een bescheiden cruiseterminal. Zeebrugge bouwt er één tegen 2015. Oostende denkt aan meer faciliteiten voor cruiseschepen. Initiatieven genoeg maar ‘cruiseminded’ zijn de havenbesturen niet, zo klonk het tijdens een Infotravel-rondetafelgesprek. Cruiseschepen kunnen in Antwerpen nabij de Grote Markt aanleggen, maar rederijen zien dat niet meteen als een troef omdat zij té sterk afhankelijk zijn van de getijden op de Schelde. Voor Aida Cruises was dat één van de redenen om Antwerpen de rug toe te keren. In het verleden zijn onder meer Fred. Olsens Balmoral en Carnivals Caronia er aan de grond gelopen. Schepen mogen ook niet op eigen kracht keren voor de Antwerpse rede, omdat hun schroeven te veel golfslag veroorzaken bij het maneuvreren en zo de lamentabele kaaimuren zouden beschadigen. Hiervoor moeten enkele sleepboten worden ingehuurd. Een ander belangrijk aspect is dat rederijen inkomsten ontberen door naar Antwerpen te varen. Het urenlange Scheldetraject bevindt zich immers in territoriaal water, waardoor shops aan boord dicht blijven. Bovendien kan men in Antwerpen nauwelijks inkomsten genereren uit excursies want bezienswaardigheden liggen op wandelafstand. ‘Turn around’ in Zeebrugge? Wat dat betreft doet Zeebrugge het beter als ‘port of call’ omdat het aan zee ligt en omdat je van daaruit excursies kan maken naar onder meer Brugge, Gent, Brussel of … Antwerpen. Oostende komt eerder in aanmerking voor kleinere cruiseschepen. Maar wanneer die er in het verleden aanleg-

den, bleek de cruiseterminal vaak gesloten en moesten passagiers ontschepen tussen de auto’s. Maken Antwerpen en Oostende geen te beste beurt bij de rederijen, dan beschikt Zeebrugge over meer troeven. Maar, zelfs wanneer er tegen 2015 een cruiseterminal komt, is de kans klein dat Zeebrugge ooit een volwaardige ‘port of turn around’ wordt. Volgens het havenbestuur zijn er rederijen die wachten op deze terminal om cruises vanuit België te organiseren. Evident wordt dat niet omdat er voor een volledige ‘turn around’ een gigantische logistieke operatie moet worden opgezet in samenspraak met Brussels Airport en Brussels Airlines. Op dat vlak scoort Amsterdam al enkele jaren veel beter met een volwaardige cruiseterminal, en dat vlakbij hotels en een station met vlotte verbindingen naar Schiphol en tal van binnen- en buitenlandse grootsteden. Bij potentiële cruiseklanten is de vraag naar cruises vanuit bijvoorbeeld Zeebrugge reëel. Sporadisch kunnen zij er al eens inschepen, maar voor diverse rederijen is Zeebrugge geen erkende inscheephaven. Dat betekent ook dat rederijen niet verantwoordelijk kunnen worden gesteld wanneer het schip om een of andere reden de haven niet aanloopt. Ten slotte is uitgerekend de strategische maritieme ligging middenin Europa ongunstig voor aantrekkelijke cruise-routes naar het Noorden of het Zuiden. Rederijen moeten voor vaarroutes in beide richtingen meestal een extra zeedag incalculeren. Dat zint lang niet alle passagiers en menig rederij beschouwt het ook als een dag minder waarop zij de voor hun inkomsten belangrijke landexcursies kunnen aanbieden. GEERT VAN LIERDE

Zomer 2013

Vliegvakanties

there’s more to celebrate Jetair • Vliegvakanties • Middellandse zee & Europa 2013

ZOMER 2013 www.jetair.be

Vliegvakanties Middellandse zee & Europa

Spanje, Portugal, Griekenland, Egypte, Tunesië, Cyprus, Italië, Marokko, ...

i COMMENT | GEERT VAN LIERDE Een nieuwe lente, een fris geluid, is ook het devies van trendwatchers die meningen over toerisme orakelen. Om niet in herhaling te vallen, smukken zij hun boodschap nog een keertje op of verzinnen zij nieuwe namen voor allerhande doelgroepen. Evenzo detecteren zij trends die toevallig aansluiten bij het vernieuwde aanbod van de hen bekende organisaties. Met enkele jaren vertraging ontdekken zij multi-generatie-gezinnen, terwijl je hoort dat steeds meer medioren en senioren alleen willen reizen, omdat zij al het hele jaar op de kinderen of de kleinkinderen moeten letten. De immer mobiele en bereikbare reiziger heeft inmiddels plaats geruimd voor personen die zich tijdelijk willen deconnecteren en die willen onthaasten zonder wellness. Begoede vijftigplussers worden gezien als een doelgroep voor begeleide rondreizen terwijl velen onder hen zichzelf nooit in een touringcar zien stappen. Aan duiding en de juiste omkadering van boodschappen die niet zelden ventileren wat opdrachtgevers willen horen, ontbreekt het niet zelden. Liever dan allerhande doelgroepen te definiëren, zou de focus moeten liggen op het intrinsieke toeristische product. Dat is waar elke klant in om het even welke leeftijd-, prijs- en comfortklasse voor gaat. Hij zoekt een hedendaags toeristisch product dat beantwoordt aan de voor hem ultieme vakantiebeleving. Eerlijke authenticiteit, echte en oprechte verhalen die zichzelf verkopen in plaats van georchestreerde nep-verhalen, een decor waarin kwaliteitszorg centraal staat en waarin men actief unieke ervaringen kan opdoen. Toerisme moet om het even welke toerist een boeiend verhaal opleveren, een verhaal dat hij alsnog niet op internet vindt. Geen vluchtig verhaal, maar ééntje dat men kan koesteren en waarmee men kan uitpakken, zonder het daarom op sociale media te posten. En de finesse van dat verhaal zit misschien net in kleine dingen die groots worden in de ogen van de klant, en niet in allerhande bombarie waarmee doelgroepen worden benaderd.

INHOUD 4

Buslijnen naar Nederland pieken

I-NEWS

6

Busfan-campagne van FBAA en BAVV Busworld

6

Jetair Wereldreizen en VTB Reizen Relais & Châteaux : 36 nieuwe bestemmingen

7 8

I-SERVICE

Verzekeringen zijn opportuniteit voor reisagenten

12

Passie voor service

14

Marktanalyse : Cyprus

16 I-EXPERIENCE Frans-Polynesië : Eilanden om bij (ver) weg te dromen 19

Air Tahiti Nui : Polynesische sfeer aan boord

20

NMBS Europe zet in op website, newsletter en Facebook Cruise & Ferry World

21 I-FOCUS 22

Your best choice to travel to Vietnam

Rondetafel: Cruisen vanuit je achtertuin

InfoTravel is een uitgave van EVOLUTION MEDIA GROUP bvba, Vlasstraat 17, 8710 Wielsbeke, België, en verschijnt 7 keer per jaar | Directie: Piet Desmyter: tel. +32 56 60 73 33, fax +32 56 61 05 83 | Hoofdredacteur: Geert Van Lierde, tel. +32 54 32 01 51, fax +32 54 33 64 27, e-mail: [email protected] - skype geertvanlierde | Eindredacteur: Peter Van Oyen, tel. +32 55 30 55 20, gsm +32 478 83 00 26, e-mail: [email protected] | Redactie: Georges Keters, Eric Meseure, Daniel Steevens, René Van Hoof, Patrick Van Looy, Jos Verhoogen | Advertising manager: Michèle Grassi, tel. +32 475 89 59 21, e-mail: [email protected] | Oplage: 5.300 ex. (3.300 NL - 2.000 FR - controlled circulation) | Distributie: alle vergunde reisbureau’s in België en G.H. Luxemburg, touroperators, incentive houses, business travel managers, autocarondernemingen, luchtvaartmaatschappijen, toeristische diensten en ambassades, hotelbedrijven, cruise-, ferry, en treinmaatschappijen, dienstenbedrijven | Prepress & druk: Oranje, tel. +32 56 60 18 18 | Abonnementen (7 nummers): €28, buitenland (Europa): €43 via overschrijving op BBL 385-0451160-76 | Verantwoordelijke uitgever: Piet Desmyter, Vlasstraat 17, B-8710 Wielsbeke

For more information, call 02 716 00 62 or e-mail [email protected]

Overname, zelfs gedeeltelijk, van artikels en publicitaire projecten, is voorbehouden aan het copyright van het tijdschrift. Elke medewerker is verantwoordelijk voor zijn bijdrage. Edition française sur demande.

INFOTRAVEL | MAART 2013

|3|

NEWS

Alternatieven voor Fyra

BUSLIJNEN NAAR NEDERLAND PIEKEN Door het uitvallen van de Fyra-trein tussen Brussel en Amsterdam en de beperkte alternatieve treindienst zijn veel reizigers overgestapt op internationale busdiensten. Bij Eurolines, Megabus en Bus2Airport neemt het reizigersaantal toe. Het nieuwe Royal Dutch Coach dat aanvankelijk één dagretourdienst plande, rijdt driemaal per dag heen en weer. Bij Eurolines dat tot tienmaal per dag pendelt tussen Brussel en Amsterdam noteert Eddy De Moor een flinke toename van het aantal reizigers. “Toen de moeilijkheden bij Fyra begonnen hadden wij 20 tot 25% meer reizigers. De laatste weken noteren wij soms tot 50% meer klanten. Voorlopig is er geen capaciteitsprobleem omdat het laagseizoen is. Als het reizigersaantal daarna blijft groeien, moeten wij frequentie en capaciteit herbekijken in samenspraak met de Eurolines-partners. Een aantal ritten pendelt louter heen en weer tussen Brussel, Breda, Eindhoven, Utrecht, Rotterdam en Amsterdam. Andere ritten komen vanuit Lyon of Parijs en rijden door tot Amsterdam, wat maakt dat hierop minder plaatsen beschikbaar zijn voor het traject vanuit Brussel”. Megabus ging bijna een jaar geleden de concurrentie aan met Eurolines door een lijndienst te openen vanuit Londen Victoria naar Brussel, Amsterdam en Parijs. “Hoewel de route in de eerste plaats was opgezet om reizigers naar Londen te vervoeren, noteren wij sinds het begin een sterke groei op het deeltraject tussen Amsterdam en Brussel”, bevestigt Lindsay Reid. “Klanten waarderen de moderne touringcars met gratis draadloos internet en toiletten aan boord”. Met Bus2Airport biedt het Antwerpse Peltax sinds juli vorig jaar een busdienst aan tussen Antwerpen en de luchthavens van RotterdamDen Haag en Amsterdam-Schiphol. “Wij rijden tienmaal per dag heen en weer. Tot nog toe hadden wij de meeste klanten op onze avond- en

FYR A

Wachten op voorstel van AnsaldoBreda

Of de Fyra-treinen van AnsaldoBreda opnieuw gaan rijden, lijkt twijfelachtig.

De Nederlandse en Belgische Spoorwegen tellen af naar 21 april, datum waarop Italiaanse constructeur AnsaldoBreda rijklare en uiterst betrouwbare Fyra-treinstellen op het spoor moet zetten. Omdat de software-problemen zodanig ernstig zijn, ziet het ernaar uit dat de vooropgestelde deadline niet wordt gehaald. De Fyra had sinds de start begin december last van zeer ernstige softwarefouten in het beveiligingssysteem. Volgens Nederlandse ingenieurs had de trein moeite met het overschakelen van het Nederlandse naar het Belgische netwerk, |4|

nachtritten”, vertelt zaakvoerder Frank Pellegroms. “Wij vertrekken vanuit Antwerpen bijvoorbeeld rond 1u., 3u. en 5u. Vanuit Schiphol keren wij terug iets voor middernacht, om 2u., 4u. en 6u. Dat zijn tijdstippen waarop er sowieso al geen treinen meer reden. Omdat heel wat klanten ’s ochtends vroeg vanuit Schiphol vertrekken of er ’s avonds aankomen, is ons aanbod complementair. Sinds de verdwijning van de Benelux-trein en de Fyra noteren wij een flink hogere bezettingsgraad, en dat vooral overdag. Klanten nemen de bus tot Schiphol en stappen daar over op de trein naar Amsterdam. Omgekeerd zien wij ook dat Nederlanders naar de luchthavens van Rotterdam of Schiphol komen en daar de bus naar Antwerpen nemen. In Antwerpen vertrekken wij vanaf de carpool-parking in Wommelgem om vervolgens langs Antwerpen-Centraal en de park-andride in Sint-Job te rijden”. Royal Dutch Coach (www.royaldutchcoach. nl) startte op 4 maart met een busverbinding tussen Rotterdam, Den Haag en Brussels Airport. Aanvankelijk was één dagretourverbinding gepland, maar door de grote belangstelling ervoor worden drie retourritten uitgevoerd in royal class met gratis koffie en thee aan boord. De reistijd vanuit Den Haag bedraagt iets meer dan twee uren. GEERT VAN LIERDE

i-more: www.eurolines.com, www.megabus.com www.bus2airport.eu, www.royaldutchcoach.nl

waardoor hij vaak stilviel. Ook ‘dacht’ de trein soms ineens dat hij de andere kant opreed, waardoor de remmen in werking traden. Omdat het programmatorisch zo’n kluwen is, gaat men er in spoorwegkringen vanuit dat het hoogst onzeker is of de Fyra ooit nog zal rijden. De NMBS houdt in elk geval vast aan de deadline die ze einde januari oplegde en houdt ook vast aan het recht om het contract voor levering van drie treinstellen (63 miljoen euro) na die termijn op te zeggen. Ook vraagt NMBS voorschotten van AnsaldoBreda op de schadevergoediging voor laattijdige levering. NMBS wenst dus geen Fyra-stellen in eigen bezit nemen die niet deugen. NMBS is de junior partner in dit gebeuren en zou oorspronkelijk drie van de geplande vloot van 19 stellen op zich nemen. De Nederlandse Spoorwegen beschikken reeds over 9 van de 16 treinstellen en beslisten eveneens om de levering van de zeven nog resterende treinstellen op te schorten. (GVL)

Cur açao

Impressies in Oostende Eind januari waren vijf artiesten uit Curaçao een week lang met een aantal van hun

Bij de opening van de tentoonstelling bevonden zich onder meer de touroperators Koen van den Bosch (Thomas Cook) en Wim David (Silverjet) onder de gasten. Beatrice Mondelaers (Glenaki) zorgt voor een vrolijke presentatie en ook de kunstenaars hadden het best naar hun zin in Oostende.

werken te gast in Agua del Mar te Oostende. Deze expo kaderde in een roadshow die hen voordien in Berlijn bracht en na Oostende naar Amsterdam. De Curaçao Tourist Board patroneerde dit cultureel evenement, want de kunst van deze mensen (Avantia Damberg, Brett Russel, Francis Sling, Serena Israel en Sharelly Emanuelson) zet dit kleurrijk Caraïbisch eiland – denk maar aan de voorgevels van Willemstad en het azuurblauw van de zee – letterlijk ‘in the picture’. Spijts de sneeuw en INFOTRAVEL | MAART 2013

NEWS

de koude buiten ging deze expositie zeker niet onopgemerkt voorbij. Zo lanceerde Glenaki, dat Curaçao in ons land vertegenwoordigt, de zeer geanimeerde openingavond en organiseerde ook touroperator Travelworld er een leuke happening. (DS) www.bezoekerscuracao.nl

NOVASOL

Vakantiehuisjes met boot

schillende festiviteiten gepaard gaat. De Donau was lang de grens tussen het Ottomaanse en Habsburgse rijk waardoor er veel forten en vestigingen gebouwd werden. De toeristische dienst plaatst dit jaar de spot op deze militaire bolwerken. Ook de honderden middeleeuwse kloosters krijgen extra aandacht. Ook de hedendaagse cultuur en het moderne Servië wordt niet vergeten. Naast traditionele oogstfeesten en muziekfestivals, organiseert het land dit jaar verschillende evenementen waarin creativiteit, mode en moderne en uitvoerende kunsten centraal staan. (PVO) www.serbia.travel

Derry/Londonderry UK City of culture

combineert. In Liverpool gaan de reizigers op zoek naar sporen van de Beatles. Eerst bezoekt de groep het wereldberoemde museum The Beatles Story, waar je een wandeling door het leven van de Fab Four kunt maken. Daarna rijdt de bus naar verschillende plaatsen zoals ‘Penny Lane’ en ‘Strawberry Fields’ die een rol hebben gespeeld in de songs van The Beatles. Ook een stop in de legendarische pub Cavern ontbreekt niet op het programma. Liverpool wordt ook nog op een andere manier bekeken, met bezoeken aan verschillende musea en andere bezienswaardigheden. In de reis is er ook een daguitstap naar Manchester voorzien, dat beschouwd wordt als de hoofdstad van NoordEngeland. Heen- en terugreis, inclusief Kanaalovertocht per ferry gebeurt in een autocar van Reizen Verhoeven. (PVO) Info: www.verhoeven.be

Vakantiehuisjes aan het water

Liefhebbers van vissen, duiken of vogels spotten, verkiezen een vakantie aan het water. Goed nieuws voor hen: Novasol biedt nu ook vakantiehuisjes aan met boot en steiger. Ook voor de kinderen is dit een leuke optie. Er zijn accommodaties waarbij de boot bij de huurprijs is inbegrepen, andere waarbij een boot ter plaatse kan gehuurd worden. Er is keuze uit drie types van boten (roeiboten en motorboten van 9-15 pk en 20-50 pk). (PVO) www.novasol.be

Servië

2013: Jaar van de Cultuur Servië lanceert dit jaar een campagne om het culturele erfgoed onder de aandacht te brengen. Er worden in 2013 in het land verschillende grootscheepse culturele evenementen georganiseerd. Maar liefst 17 Romeinse keizers zijn er ooit op het grondgebied van het huidige Servië geboren. De meest bekende is Constantijn de Grote, die het levenslicht zag in Nis. Dit jaar is het 1700 jaar geleden dat hij het edict van Milaan uitvaardigde, wat in Nis met ver-

Volgens de Lonely Planet is Derry/Londonderry (afhankelijk of je republikeins gezind of unionist bent) één van de te bezoeken steden in 2013. Deze Noord-Ierse stad is dit jaar uitgeroepen tot UK City of Culture, met als resultaat dat de historische ommuurde stad een ware metamorfose onderging. Derry viert in 2013 de 400 ste verjaring van haar wallen en zal ook de gaststad van de prestigieuze Turner Prize zijn. Gans het jaar door puilt de kalender uit van concerten, tentoonstellingen, kunstenfestivals en evenementen. Derry/Londonderry wordt een schoolvoorbeeld genoemd van een stad die een negatief verleden kom ombuigen tot iets positiefs. De ommuurde stad was ooit het epicentrum van de ‘Troubles’ en het decor van ‘Bloody Sunday’. Dit wordt herdacht door muurschilderingen en een museum. (PVO) www.derryvisitor.com

Reizen Verhoeven

Op zoek naar de Fab Four Reizen Verhoeven lanceert de nieuwe 6-daagse busreis ‘The Beatles Story’. Het is een reis die de 2 zustersteden Liverpool en Manchester

Tr anseurope

Vier Charming brochures Voortaan pakt Transeurope uit met 4 Charming brochures. Portugal heeft zich afgesplitst van Spanje en kan voor het nieuwe seizoen rekenen op een eigen brochure, compleet met verblijfsvakanties en rondreizen. Verder is het aanbod in de regio’s Centro de Portugal en de Costa de Lisboa sterk uitgebreid. Leuk zijn de 3 individuele themarondreizen waar je sfeervol logeert in pousadas. In Spanje valt de nieuwe regio Murcia op, evenals de nieuwe rondreis ‘Andalusië, logeren in Belgische bed & breakfasts’. In Frankrijk wordt de regio RhôneAlpes aan het aanbod toegevoegd met o.a het natuurgebied Le Vercors. Het hotelaanbod in Bretagne werd opgefrist, met als uitschieter het unieke Sozo hotel in Nantes. Charming Italia krijgt het topaanbod Albergo Sextantio Le Grotte della Civitate in Matera, waar je slaapt in grotten. De streken Piëmonte en Liguria werden opgesplitst, aangezien het aanbod hier sterk uitgebreid werd. (PVO) www.transeurope.com

Grootste aanbieder van vakantiehuizen in Denemarken

Check direct de beschikbaarheid op:

www.NOVASOL.be INFOTRAVEL | MAART 2013

|5|

NEWS

Mövenpick Hotels & Resorts Op naar 100 hotels

Mövenpick Hotels & Resorts is een internationaal upscale hotelmanagementcompagnie met meer dan 16.000 werknemers. Momenteel runt het bedrijf 77 hotels in 24 landen. Op dit ogenblik zijn er plannen om op korte termijn 30 nieuwe hotels te openen. Mövenpick Hotels & Resorts is een Zwitsers bedrijf met hoofdkwartier in Zurich. De Zwitserse eigenheid wordt uitgespeeld in de bedrijfsvoering, met onder andere nadruk op het culinaire aspect en een uitmuntende, gepersonaliseerde service. De hotelmanagementcompagnie focust zich voornamelijk op de Europese, Afrikaanse en Aziatische markten, terwijl ook het Midden-Oosten enorm belangrijk is. Tegen 2015 wil Mövenpick een portfolio hebben van meer dan 100 hotels. Mövenpick Hotels & Resorts heeft begin dit jaar met Mövenpick Hotel Paris Neuilly haar eerste hotel in de Franse hoofdstad geopend. Het eind vorig jaar overgenomen hotel krijgt deze zomer een grootscheepse renovatie. De 281 kamers en 19 suites worden allemaal aangepakt. Bedoeling is om het hotel onder te dompelen in een typisch

Parijse sfeer. In Singapore kreeg het Mövenpick Heritage Holte Sentosa een nieuwe suitevleugel. De nieuwe Heritage Wing (ooit een militaire Britse basis) is 3 verdiepingen hoog en telt 62 luxesuites. Daarnaast omvat hij ook het restaurant Tablescape en de whiskylounge WOW (World of Whiskeys), met maar liefst 250 verschillende whiskeymerken. Tenslotte voegt de hotelgroep nog 5 nieuwe Nijlhotelboten toe aan de portfolio. Met de acquisitie van de historisch yacht Misr (ooit eigendom van koning Farouk), de Feddya (een vernieuwde dahabeya of Egyptisch zeilschip) en de riviercruisesschepen Hamees, Darakum en Sunray, is Mövenpick Hotels & Resorts nu de grootste internationale cruiseoperator op de Nijl. (PVO) www.moevenpick-hotels.com

FBA A en BA AV Busworld Busfan-campagne

FBAA en BAAV-Busworld starten een sectorcampagne onder de slogan ‘Deel Busfantastische momenten – Partagez des moments Busfantastiques’. Met het initiatief wil men een brede doelgroep potentiële klanten aanspreken en hen wijzen op unieke aspecten van een hedendaagse, thematisch geconcipieerde busreis. Een busreis moet niet alleen interessant maar ook plezant zijn. De Federatie van Belgische Autobus- en Autocarondernemers (FBAA) en de Beroepsver-

Jetair Wereldreizen en VTB reizen Nieuwe horizonten

Op wereldreizigers heeft de crisis blijkbaar geen vat. Jetair Wereldreizen en VTB Reizen stelden hun zomerbrochures voor met daarin een aantal opvallende nieuwigheden. Vooral in Azië en Latijns-Amerika verkennen beide verre bestemmingenspecialisten nieuwe horizonten.

> De rijstterrassen van Banaue zijn omstreeks het begin van onze jaartelling aangelegd in de bergen op het Filippijnse eiland Luzon en staan op de UNESCO werelderfgoed-lijst (foto Jetair)

eniging van Autobus- en Autocarondernemers van West-Vlaanderen (BAAV), die tevens de Busworld-vakbeurs organiseert, starten een sectorcampagne om de touringcar bekend te maken bij een breder en nieuw publiek. “Wij zijn geen product voor 7- tot 77-jarigen. Wij moeten ervan uitgaan dat iedereen behandeld wil worden als een vip. In plaats van een prijsgerichte benadering moeten wij kiezen voor een kwaliteitsgerichte benadering van het touringcartoerisme. Wij moeten voluit gaan voor belevingsreizen en zoeken naar specifieke niches. Wij moeten een à la carte-aanbod uitwerken, een persoonlijke toets geven aan reizen en kiezen voor doelgroepen zoals mensen die eenzelfde passie delen of in co-creatie met externe partners een aantrekkelijk product ontwikkelen”, zegt Jan Deman (BAAV). “Wij moeten gaan voor beleving vanaf het moment dat men in de autocar stapt. Verder moeten wij opteren voor een sterke inhoud, passie voor een bepaald thema of product en de creatie van unieke ervaringen en producten die niet kopieerbaar zijn door andere vervoerswijzen”. “De nieuwe sectorcampagne wordt gespreid over drie jaar”, treedt Yves Mannaerts (FBAA) bij. “Er zijn reeds een Busfan-website, een Facebook-pagina en diverse folders. Verder komt er een wedstrijd waarmee elkeen zijn eigen | 6 | gedroomde busreis mag creëren. De reis van de laureaat wordt ook effectief uitgevoerd voor een gezelschap tussen 10 en 40 personen”. (GVL)

i-more: www.busfan.be

Jetair Wereldreizen lanceert in Azië de Filipijnen als nieuwe reisbestemming. Er wordt een rondreis voorgesteld op het eiland Luzon, die de reiziger kan afsluiten met een strandvakantie op het eiland Mindoro. De touroperator programmeert ook nog strandvakanties (al dan niet als extensie) op de eilanden Cébu en Bohol. In Maleisië biedt Jetair nu ook een rondreis aan op het minder bekende Maleisische Schiereiland. Hierbij kunnen de reizigers de metropool Kuala Lumpur, het historische Malacca, de rijstvelden van de Cameron Highlands en de fauna en flora van het Taman Negara National Park ontdekken. VTB Reizen bekijkt Indonesië anders, met een nieuwe rondreis op Sumatra en Sulawesi. Beide eilanden staan bekend omwille van een uitbundige natuur en authenticiteit. Ook op het Amerikaanse continent worden een aantal nieuwe bestemmingen voorgesteld. Helemaal nieuw bij Jetair is Puerto Rico. Dit Caribische eiland is ideaal voor een luilekkervakantie, maar er zijn voldoende bezienswaardigheden (El Yunque regenwoud, hoofdstad San Juan…) om een rondreis per huurwagen te ondernemen. In Zuid-Amerika zijn Suriname en Frans-Guyana fonkelnieuwe bestemmingen. Deze groene bestemmingen zijn het ideale reisdoel voor wie op zoek is naar ‘iets anders’. De mix van het ondoordringbare oerwoud en de vele indianenculturen maken deze bestemmingen uniek. Het feit dat je in Suriname gewoon Nederlands spreekt is ook een pluspunt. VTB Reizen organiseert een nieuwe groepsrondreis door Colombia, een land dat pas recent de deuren opende voor het toerisme. In Colombia wisselen uitgestrekte natuurgebieden, preinca culturen en koloniale parels elkaar af. (PVO) www.jetair.be en www.vtb.be INFOTRAVEL | MAART 2013

NEWS

IS EEN BELANGRIJKE MARKT “EUROPA VOOR DE CRUISE-INDUSTRIE DANK-

Relais & Châteaux

36 NIEUWE BESTEMMINGEN IN GIDS 2013

ZIJ ZIJN GEVARIEERDE EN ADEMBENEMEND MOOIE BESTEMMINGEN, DIE BESCHIKKEN OVER EEN RIJK CULTUREEL ERFGOED EN DIE WAT TE BIEDEN HEBBEN AAN ELKE REIZIGER

Maar liefst 734 pagina’s telt hij, de Gids Relais & Châteaux

Christine Duff y, president en ceo

2013. Met een oplage van 550.000 exemplaren, in 6 talen en

van Cruise Lines International Association.

verspreid in 60 landen, kan je gerust stellen dat de organisatie

”

wereldwijd verspreid is. Op dit ogenblik zijn er 520 unieke hotels TOP 10

en buitengewone restaurants aangesloten. Daarvan zijn er 36

Hogesnelheidstreinen Sinds de introductie van de eerste hogesnelheidslijn tussen Parijs en Lyon in 1981 hebben hogesnelheidstreinen het Europese spoorwegnetwerk veroverd. Uit een studie van Amadeus blijkt dat 320 miljoen reizigers op 1,1 miljard, of één op drie reizigers, in twintig Europese landen kiest voor een reis per hogesnelheidstrein. In Frankrijk en Duitsland reist bijna twee op drie klanten met een hogesnelheidstrein.

gloednieuw en sommige zaken spreken écht tot de verbeelding.

1. Frankrijk 119 mio (70 mio niet-HST) 2. Duitsland 82 mio (45 mio) 3. Groot-Brittannië 53 mio (116 mio) 4. Italië 37 mio (22 mio) 5. Spanje 20 mio (17 mio) 6. België 9 mio (27 mio) 7. Zweden 8 mio (12 mio) 8. Nederland 7 mio (38 mio) 9. Rusland 3 mio (112 mio) 10.Finland 2 mio (11 mio) www.amadeus.com

260.000.000

Mensen werken er volgens de World Travel and Tourism Council wereldwijd in het toerisme. Dat zijn er 5 miljoen meer dan het jaar voordien. Meer dan 10% van alle nieuwe jobs die vorig jaar werden gecreëerd, waren in het toerisme. Een op elf jobs wereldwijd zit in het toerisme.

3.000.000.000

Passagiers checkten vorig jaar in op 37,5 miljoen vluchten, waarvan er 29,8 miljoen warden uitgevoerd door jets en 7,7 miljoen door turboprops. Met amper 75 ongevallen, waarvan 15 dodelijke was 2012, volgens burgerluchtvaartorganisatie IATA, het tot nog toe veiligste jaar in de luchtvaart.

INFOTRAVEL | MAART 2013

De organisatie zag het levenslicht in 1954 en begint dus een respectabele leeftijd te krijgen. Toch zijn de idealen van toen nog steeds gangbaar, zegt Johan Agricola, Directeur van de Benelux Delegatie. “Relais & Châteaux is veel meer dan een puike collectie van charmehotels. Het is een merk dat staat voor een verzameling van unieke eigenaars, die allen dezelfde waarden delen. Kenmerkend is onze liefde voor gastvrijheid en de vaste wil om ervoor te zorgen dat onze gasten in onze zaken een memorabele ervaring beleven. Heel belangrijk is ook de ‘family spirit’. In een Relais & Châteaux ‘maison’ moet de gast zich thuis voelen”. Elk hotel van Relais & Châteaux biedt een uitstekende tafel. Vele hotels hebben zelfs sterrenrestaurants (samen bevat de gids maar liefst 344 Michelinsterren!). Zo kan u zich in de haven van Maasbracht (Nederlands Limburg) laten verrassen door de gerechten die tweesterrenchef Margo Reuten (nieuw adres: Restaurant Da Vinci) u voorschotelt. Ligging Tenslotte hecht de organisatie ook veel belang aan de ligging van de hotels. Bij de 36 nieuwe aangesloten leden zijn er enkele hotels die alleen al voor hun ligging een bezoekje waard zijn. Neem nu het Inkaterra Machu Picchu Suites (Peru) dat aan de voet ligt van de magische Incaberg. Op een boogscheut van de wereldberoemde Victoria watervallen bevindt zich de Royal Chundu Luxery Zambezi Lodges, meteen de eerste Relais & Châteaux uit Zambia. Ook Fiji is er dit jaar voor het eerst bij en dat met het hotel Dolphin Island op een gelijknamig privé-eilandje. Nog een nieuwkomer bij de

Margo Reuten (Restaurant Da Vinci, Maasbracht) is één van de 12 nieuwe ‘Grands Chefs’ in de Relais & Châteaux Gids 2013 (foto Relais & Châteaux).

landen is Botswana met Zarafa Camp, een luxueuze tentenlodge in een 140.000 hectare groot privéreservaat. Maar ook dichter bij huis zijn mooie nieuwe adresjes te vinden. Neem nu Restaurant L’Oxalys op een berg in Val Thorens (Trois Vallées ski-gebied), dat het hoogst gesitueerde 2-sterrenrestaurant ter wereld moet zijn. Of kies voor het uitzicht op de zee vanuit Hotel Bela Vista (what’s in the name), een tweehonderd jaar oud familiehotel aan één van de mooiste stranden van de Algarve. Ieder jaar treedt er ook een ambassadeur op voor Relais & Château. In 2013 is dat Salvatore Ferragamo, kleinzoon van de bekende Italiaanse schoenmaker. Naast mode, voegde hij ook wijnbouw en hotellerie toe aan zijn takenpakket. Salvatore Ferragamo is vandaag eigenaar van Hotel Il Borro, dat gevestigd is in een gerestaureerd Middeleeuws pand in een dorpje in Toscane. In 1999 bracht hij met ‘Il Borro IGT Toscana Rosso’ zijn eerste wijn op de markt. PETER VAN OYEN

www.relaischateaux.com |7|

SERVICE

VERZEKERING OPPORTUNITEIT VOOR REISAGENTEN Steeds meer klanten stellen vakantiebudget veilig Door de onzekere economische toestand willen reizigers veel minder financiële risico’s nemen, zijn zij veeleisender geworden en kiezen zij steeds meer voor een volwaardige annulerings- of reisbijstandsverzekering. Het pro-actief aanbieden van reisverzekeringen is een opportuniteit voor reiskantoren. Zij winnen er bovendien tevreden klanten bij wanneer die bij een schadedossier vaststellen dat de reisagent hen de goede verzekering heeft aanbevolen. Vakanties vertegenwoordigen een flink hap uit het gezinsbudget. In economisch moeilijke tijden stellen alsmaar meer klanten die investering veilig met een annuleringsverzekering die gewijzigde werkomstandigheden of jobverlies waarborgt. Spontaan vragen zij er niet altijd naar, maar wanneer de reisagent een goede annuleringsverzekering aanbeveelt, sluiten zij die wel af.

In 2012 gaf de vakantiebarometer van Europ Assistance aan dat de Belg, ondanks de economische crisis met 2.407 euro nog steeds een hoog budget blijft spenderen aan zijn zomervakantie. “Toch merkten we vorig jaar voor het eerst een lichte daling van het vakantiebudget van de Belg (-7,6%), wat duidt op een zekere invloed van de crisis op de koopkracht en de vakantie-uitgaven in

ONWETENDHEID WORDT DUUR BETAALD Autoconstructeurs, uitgevers van kredietkaarten en mutualiteiten zwaaien gemakkelijk met reisverzekeringen. Doorgaans gaat het om beperkte polissen waarvan de klant de waarborgen onvoldoende kent. Die onwetendheid komt hem meestal duur te staan wanneer blijkt dat de verzekering niet tussenbeide komt. Reisagenten moeten hun klanten nadrukkelijker wijzen op die tekortkomingen, aldus de reisverzekeraars.

|8|

“Velen denken nog steeds dat de mutualiteit een oplossing voor al hun problemen biedt of dat zij goed ingedekt zijn door één of andere kredietkaart”, stelt Isabelle Coune (De Europese). “In werkelijkheid is deze meestal beperkt of worden er slechts gedeeltelijke oplossingen of tussenkomsten geboden”. Maarten Matienko (VAB) bevestigt dat er inderdaad een groep reizigers is die een verzekering van de mutualiteit voldoende vindt. “Vaak weten ze niet 100% wat er allemaal inzit en wat het verschil is met een reisbijstandsverzekering. Er is dus nog een belangrijke rol weggelegd voor zowel de bijstandsverlener als de reisagent om mensen te informeren. We denken dat mits het gebruik van de juiste argumentatie, we nog meer klanten kunnen overtuigen om zich goed te beschermen. We bieden onze agenten dan ook de nodige ondersteuning aan bij hun argumentatie naar de klant. Van kredietkaarten hebben we in bijstand minder last, omdat bijstand enkel inbegrepen is in de dure kredietkaarten, die maar door een beperkt aantal mensen genomen wordt. Kredietkaarten bieden meer concurrentie bij annuleringsverzekeringen, maar daar hetzelfde verhaal, vaak weet men niet dat de waarborgen beperkt zijn”. Dat geeft ook Ivan Cornette (Europ Assistance) aan: “Volgens de vakantiebarometer verklaart 72% van de Belgen door een reisbijstandscontract gedekt te zijn wanneer ze op reis vertrekken naar het buitenland. Hiervan zegt 57 % verzekerd te zijn via een bijstands- of verzekeringsmaatschappij, 14% via inclusie in de reisboeking, en slechts 1% verklaart te weten dat hij een verzekering heeft via zijn autoconstructeur. Mensen met een leasingwagen (18% van de Belgische markt) of met een merkgebonden bijstand, zijn er zich niet altijd van bewust dat hun autobijstand slechts een gedeeltelijke dekking inhoudt, meestal beperkt tot de bestuurder, vaak ook beperkt in afstand en maar zelden voor begeleidende pas-

sagiers en nog minder indien het gaat om een medische bijstand. Uit onderzoek blijkt dat de consument het apprecieert dat hij nuttig advies krijgt van zijn reisagent en niet alleen over zijn reis maar over alles wat daarmee te maken heeft, dus ook over de risico’s die hij loopt”. Volgens Chantal Van Wulpen (Touring) grijpen reizigers niet zo gemakkelijk naar de ‘alternatieven’ van mutualiteiten en kredietkaarten, en dat gezien de beperkingen. “Een kredietkaart biedt meestal geen dekking personenbijstand en daar waar dat wel het geval is, gaat het om een zeer beperkt aanbod. Een mutualiteit verleent slechts tussenkomst voor persoonlijke medische onvoorziene omstandigheden terwijl een bijstandsverzekering ook zal tussenkomen in geval van problemen in België. Er zijn meer dan voldoende argumenten die de reisagent op tafel kan leggen om de klant ervan te overtuigen om een aparte bijstandsverzekering af te sluiten”. Ook Virginie Claerhout (Allianz) stelt dat het begrip bijstand veel ruimer is bij een gevestigde reis- en bijstandsverzekeraar dan bij bovenvermelde aanbieders. “Als reisverzekeraar profileren wij ons als de hulpverlener in verschillende domeinen: denk maar aan home assistance, vervroegde terugkeer, voertuigenbijstand, enzovoort”. Onvolledig bijstandspolissen voor voertuigen Het feit dat vakantiegangers er gemakkelijker met de auto op uit trekken en dat zij steeds meer geconfronteerd worden met de onvolledigheid van voertuigpolissen van autoconstructeurs, maakt dat er meer bijstandspolissen voor voertuigen worden afgesloten. Virginie Claerhout (Allianz Global Assistance) stelt dat tijdelijke contracten en jaarcontracten voor voertuigenbijstand al geruime INFOTRAVEL | MAART 2013

het bijzonder”, stelt Ivan Cornette. “Om dit hoog bedrag veilig te stellen, is het logisch dat de meeste vakantiegangers bereid zijn om een annuleringsverzekering af te sluiten. Dit wordt bevestigd door de schitterende verkoopcijfers van de NoGo-reisannulering in 2012 en de stijgende trend daarvan in 2013. Met de NoGo-formule dekt men zich in tegen ziekte, hospitalisatie of overlijden, maar ook tegen typische risicofactoren van economisch moeilijke tijden zoals jobverlies of weigering van vakantiedagen”. “De reiziger is zich er meer dan ooit tevoren van bewust dat hij er alle belang bij heeft om zijn financieel vermogen veilig te stellen”, zegt Virginie Claerhout (Allianz Global Assistance). “Het is immers zo dat een aantal waarborgen de dag van vandaag sterk leven bij de mensen. Ontslag of ingeschreven staan als werkzoekende en een job vinden, zijn geldige redenen om te annuleren”. “Waarborgen zoals ontslag, een nieuwe werkgever of intrekking van het verlof zijn al jaren een vast onderdeel”, bevestigt Chantal Van Wulpen (Touring). “De reisagent zal de klant zeker informeren wanneer die zich in een onzekere arbeidssituatie bevindt. Wij merken alsnog geen stijging in het aantal annuleringen omwille van jobverlies. Trouwens ontslag zet niet iedereen ertoe aan om zijn reis te annuleren; ziekte, ongeval of overlijden zijn dat veel meer. “De vraag naar uitgebreidere dekkingen in een tijd van economische regressie, bevestigt zich reeds een aantal jaar”, stelt Isabelle Coune (De Europese). “Wij bieden sinds lang prestige waarborgen evenals een All

Bescherm de reisplannen van je klanten met VAB-Reisbijstand Hou jij er ook van om je klanten zorgeloze reizen te garanderen? Dan is VAB-Reisbijstand de ideale aanvulling op jouw reisaanbod. VAB-Reisbijstand biedt de meest complete bijstand met zeer uitgebreide waarborgen. Van personenen pechbijstand over annuleringsverzekering tot bescherming van bagage: je klanten kunnen kiezen voor een reisverzekering op maat. Naast de Gezinspolis - die het hele gezin beschermt voor elke reis, elke bestemming, elke periode, met elk voertuig - zijn er nog talrijke opties en tijdelijke polissen die een gepast antwoord bieden op de vraag van iedere klant! Welke formule men ook kiest, VAB-Reisbijstand zorgt voor perfecte bijstand ter plaatse als je klanten in nood zijn. Wij regelen de volledige financiële afwikkeling.

tijd in de lift zitten. Ook Isabelle Coune (De Europese) noteert een toename van de jaarpolissen. “Bijstand voertuigen wordt meestal onderschreven in het kader van een jaarformule. Deze formules winnen elk jaar in belangrijkheid en zullen op middellange termijn de korte termijn polissen in populariteit overtreffen. Mensen die regelmatig met hun eigen wagen op reis gaan kennen meestal de beperkingen van de merkendekking of de leasingwagen en opteren voor een degelijke jaarformule, zij het bij een klassieke bijstandsverzekeraar of bij een automobielclub”. “De toename van het aantal autovakanties reflecteert zich in de onderschrijving van bijstandsverzekeringen voertuigen. In 2012 bedroeg deze stijging zelfs meer dan 5 % voor de formules met voertuigen”, aldus Ivan Cornette (Europ Assistance), daarin bijgetreden door Maarten Matienko (VAB): “Voor de zomer verwachten we dat autovakanties populair blijven en bijgevolg dat mensen vaker een bijstand voor de wagen gaan toevoegen bij hun polis. De premie om een wagen enkel voor het buitenland toe te voegen bij een reisbijstand is echt niet zo hoog bij VAB, zodat het niet echt een barièrre vormt”. Bij Touring ziet Chantal Van Wulpen niet meteen een spectaculaire toename in de onderschrijving van tijdelijke technische bijstand voor het voertuig. “De jaarpolissen nemen daarentegen toe in in populariteit, enerzijds door de prijs anderzijds door de ruime dekkingen op jaarbasis. Hoewel de merkgebonden bijstand zich vooral toespitst op het technische of mechanische luik en geen medische dekking omvat, zijn er toch behoorlijk wat merken met een redelijk volledig bijstandsprogramma dat ook eigen fouten, bandenproblemen, diefstal, ongeval en vandalisme omvat. Wanneer de bijstandsverlening is gelinkt aan de garantie van het voertuig kan de garantieperiode van de wagen echter verschillen van de duurtijd van de bijstandsdekking. Zo heb je merken die maar één jaar bijstand bieden terwijl de garantieperiode twee jaar bedraagt waardoor de klant denkt dat het gewaarborgd is voor de totale garantieperiode. Klanten bellen ook vaker wanneer zij bij beperkte bijstandscontracten worden geconfronteerd met de misvatting dat er niet wordt tussenbeide gekomen voor hun pechgeval”.

INFOTRAVEL | MAART 2013

Kies vandaag nog om VAB-Reisbijstand aan te bieden aan je klanten. Bel ons op 03 253 60 15 en vraag naar onze condities. Voor meer info www.vabreisbijstand.be.

Vakantiepech? VAB is al onderweg.

|9|

SERVICE

Risks-dekking aan. De klant kiest hier meer en meer voor. Zo heeft hij de zekerheid ook bij eventuele gewijzigde arbeidsomstandigheden gedekt te zijn”. Bij VAB heeft Maarten Matienko niet meteen een indicatie dat mensen nu meer of minder verzekeringen zouden afsluiten omwille van de crisis. “We merken wel dat de verschuiving van tijdelijke polissen naar jaarpolissen zich verder blijft zetten. Klanten die vaak reizen, gaan iets meer kijken waar ze kunnen besparen. Het overschakelen van tijdelijke polissen naar een jaarpolis kan voor hen voordeliger zijn, zonder hiervoor te moeten inboeten aan comfort. Bovendien moeten ze dan ook niet gaan kijken of ze voor alles verzekerd zijn”. Geen inbegrepen-verzekering voor risicobewuste reiziger De toenemende vraag naar annuleringsverzekeringen komt niet alleen tot uiting in de verhoogde interesse voor jaarpolissen. Terwijl budgetreizigers genoegen nemen met de basiswaarborgen in beschikbare touroperator-formules, kiest de risicobewuste reiziger steeds meer voor een alomvattende verzekering. “De voorzichtige reiziger kiest voor uitgebreide formules, terwijl de budgetreiziger nog steeds zweert bij de inbegrepen verzekering”, weet Isabelle Coune (De Europese). “Veel hangt af van de overtuigingskracht van de reisagent bij het aanraden van een reisverzekering. Onze “Package Travel Insurance” biedt de oplossing om inbegrepen basic-waarborgen uit te breiden tegen een heel redelijke premie”.

Your Booking Center for Ferries

Iceland

Ireland

New Booking System for FERRIES

Scandinavia

England

SEAWEB

contact : [email protected]

Corsica Algeria Morocco

Sardinia Tunisia

“Klanten die een goedkopere reis boeken, gaan minder snel op zoek naar een complete bescherming”, stelt Maarten Matienko (VAB). “Wie veel reist, besteedt hier veel meer aandacht aan. Enerzijds omdat men meer te verliezen heeft, anderzijds omdat de basispolissen van touroperators een plafond bevatten. We denken dat er nog potentieel is om reizigers met een beperkter budget ervan te overtuigen om een annulatieverzekering te nemen, zeker omdat de premie gelinkt is aan de hoogte van de reissom. Klanten met een klein budget kunnen bijgevolg zeer goedkoop een polis afsluiten”. “De annuleringsformules die door Europ Assistance als optie op de touroperatorformules worden aangeboden, bevatten alomvattende waarborgen”, verduidelijkt Ivan Cornette. “Via de formule NoGo ExtenTo, kan de onderschrijver van een jaarcontract intekenen voor de uitbreiding van het gedekt bedrag. Wanneer de reisagent de NoGoExtenTO voorstelt, onderschrijft de klant die meestal gezien de lage prijs voor extra gemoedsrust. Weinig reisagenten stellen dit echter voor hoewel dit een extra beveiliging is voor de reisagent zelf. Het voorkomt vervelende discussies wanneer de klant toch moet annuleren en zorgt ervoor dat de klant zijn geld toch volledig kan recupereren”.

T +32(0)2 549 08 80 [email protected]

Scotland

> Voor een tussendoor- of hoofdvakantie denken wij te gemakkelijk dat mutualiteiten, kredietkaart-uitgevers of autoconstructeurs ons een volledige reisbijstand- of annuleringsverzekering bieden.

Sicily

“Het blijft een feit dat de reisagent mee aan de basis ligt van de keuze van de annuleringsverzekering”, treedt Virginie Claerhout (Allianz Global Assistance) bij. “Tijdens onze schoolings en sales bezoeken ontvangt de reisagent een update van de markt en kan hij inspelen op de behoeften van de klant. Opteert hij voor een volledige gemoedsrust, dan kan hij een uitgebreidere dekking voorstellen in functie van de noden van de klant. Het is primordiaal dat de reisagent een dialoog aangaat met de klant en hem aan de hand daarvan een persoonlijke ‘beste keuze’ adviseert”. “De reisagent kan hierin het verschil maken en de klant een volledige annuleringsverzekering aanbevelen”, bevestigt ook Chantal Van Wulpen. GEERT VAN LIERDE

Member of

www.sncm.be

| 10 |

www.allianz-global-assistance.be, www.europ-assistance. be, www.europese.be, www.touring.be, www.vab.be, INFOTRAVEL | MAART 2013

Soms verkies je dat we je niet op reis laten vertrekken

Beperkt aanbod

- 35 euro

*

Zodat je wél kan vertrekken op een beter moment. Met NoGo, de jaarlijkse reisannulatieverzekering van Europ Assistance, is het budget van al je lange én korte vakanties in het buitenland en in België beschermd. En dit het hele jaar door, ongeacht de gekozen reservatiemodule. Bij Europ Assistance ben je niet soms, maar altijd zeker van een persoonlijke oplossing. Contacteer ons op 02/541.90.00 of www.europ-assistance.be

Europ Assistance. Niemand helpt je beter. *Aanbod geldig voor de 7000 eerste nieuwe onderschrijvingen van een jaarlijks NoGo contract, vanaf 8 november 2012.

SERVICE

PASSIE VOOR SERVICE Spot op Kroatie

Caractère lanceert beleefreizen ‘Light’ De eigenzinnige nichetouroperator Caractère biedt al decennia reizen aan met een bijzonder karakter. Ieder jaar opnieuw reikt het bekende reisboek inspirerende vakantie-ideeën aan. De reisorganisatie staat hierbij bekend omwille van beleefreizen en verblijf in karaktervolle hotelletjes. Nieuw dit jaar zijn de beleefreizen ‘light’, waarbij het accent ligt op ontspanning. De nichetouroperator zet in 2013 de spot op Kroatië.

Caractère beschouwt zichzelf als de pionier van reizen met een bijzonder karakter in Zuid-Europa. Nadruk ligt op de beleving van de vakantie. De zorgvuldig uitgekozen hotels, maar ook de uitgestippelde beleefreizen laten de reiziger van binnenuit kennismaken met een land of een regio. Nieuw voor 2013 zijn de beleefreizen ‘Light’. Gedelegeerd Bestuurder Carmen Van den Bossche geeft een woordje uitleg: “Onze beleefreizen bevatten de mooiste trajecten en brengen onze klanten op plaatsen waar ze anders nooit zouden komen. Maar voor sommigen is dit uitgebalanceerde programma te overladen, te zwaar. Voor deze categorie reizigers lanceerde Caractère daarom de beleefreizen ‘Light’. Nog steeds kan de klant dingen beleven en ontdekken, maar het accent ligt toch meer op ontspanning en genieten in de hotels. In deze ‘light’ beleefreizen worden maximaal 2 hotelwissels per week voorzien om de inspanning van de verplaatsingen te beperken. Zo blijft er meer tijd over om te relaxen en te genieten. Het zijn reizen voor mensen op zoek naar rust op vakantie, maar ook voor drukbezette gezinnen met kinderen, die op een optimale manier strand en zwembad willen combineren met een vleugje cultuur’. Carmen Van den Bossche benadrukt dat het reisboek de reiziger wil inspireren en ideeën wil geven. Maar de reiziger heeft steeds het laatste woord. Caractère beschouwt zichzelf als een à la carte specialist die reizen samenstelt volgens de wensen en vragen van de klant.

Wijn en gastronomiue Elk jaar wordt het aanbod verfijnd en worden er nieuwe accenten gelegd. Zo gingen de productmanagers dit jaar specifiek op zoek naar hotels waar wijn en gastronomie hoog in het vaandel wordt gedragen, vaak op wijndomeinen zelf. In de nieuwe beleefreis ‘Languedoc- Roussillon, de grootste wijngaard ter wereld’ bijvoorbeeld, maakt de reiziger een 10 dagen durende tocht door de wijndomeinen. Een van de hotels waar men logeert is Hotel Riberach. Het bijzondere aan dit hotel is dat een aantal kamers zich in de reusachtige stenen wijnvaten bevinden. In Spanje (o.a. in Rioja en Baskenland) vond men een aantal avantgarde bodegas. Kleinschalige boetiekhotels Uiteraard werden een aantal nieuwe mooie kleinschalige boetiekhotels aan het aanbod toegevoegd. In Mallorca vond men het spectaculair gelegen Boetiekhotel Cap Rocat, dat gelegen is in een 19de eeuws fort, waar gasten logeren in de voormalige kruitmagazijnen. Aan de rustige en meest ongerepte kant van het Meer van Bled (Slovenië) selecteerde Caractère het lumineuze Hotel Trigiav Bled als waardig alternatief voor Villa Bled. In Portugal bewijst de Pousada de Cascais dat historische traditie en modern design perfect kunnen samengaan. In Italië is er een ruim aanbod aan knusse boetiekhotels, geschikt voor een vakantie met zijn tweetjes. Maar Caractère biedt ook de mogelijkheid aan om met de ganse familie een vakantie te beleven. In Toscane selecteerde de touroperator enkele residenties of villa’s, waar families of gezinnen met kinderen terecht kunnen. Kroatie: cruise en eilandhopping Carmen Van den Bossche laat verstaan dat Caractère in 2013 speciale aandacht heeft voor Kroatië. Het aanbod in dit land werd flink uitgebreid. Er zijn nieuwe beleefreizen (waaronder de ‘Light’ reis ‘Van Zadar tot Split: een paradijs op aarde) en vele nieuwe boetiek- en designhotels. Bijzonder is bijvoorbeeld het splinternieuwe designhotel Villa Dubrovnik, met wellicht het mooiste zicht op de havenstad. Kroatie is ook een land van vele eilanden, zodat het ook niet verwonderlijk is dat Caractère een 9 dagen durende beleefreis programmeert (Magie van de Dalmatische eilanden) die de reiziger op de mooiste eilanden brengt. De nichetouroperator pakt dit jaar ook uit met een cruise als alternatief voor een landvakantie. Carmen Van den Bossche: “ We bieden 2 cruises langs de Kroatische kust aan met de l’Austral, een schip van de Compagnie du Ponant. Het schip heeft slechts 132 cabines, waardoor het de gasten de intieme sfeer van een privéjacht biedt. Extra troeven zijn de uitgekiende routes (kleine havens), de verfijnde keuken en de discrete service. Kortom: allemaal kwaliteiten die nauw aansluiten bij de filosofie van Caractère’”, merkt de gedelegeerde bestuurder op. Tot slot wijst Carmen Van den Bossche nog op de aandacht van Caractère voor oudere reizigers. Zo bieden sommige hotels aanzienlijke seniorenkortingen. In de Spaanse paradores bijvoorbeeld genieten 55+’ers van een korting van 30 % in een standaardkamers, zelfs als de 2de persoon die leeftijd nog niet bereikt heeft. PETER VAN OYEN

www.caractere.be | 12 |

INFOTRAVEL | MAART 2013

Griekenland à la carte Essential Greece

Selectair Travelscape uit Jabbeke stak in 2005 van wal met de touroperating Essential Crete. Bedoeling was vooral ver van het massatoerisme te opereren. Vakantievilla’s, ecotoerisme en charmehotels golden als sleutelbegrippen die met de beoogde combinaties van plaatsen en accommodaties tot hoofdzakelijk à la carte werk leidden.

Snel na de opstart kwam er een behoorlijke marktvraag om iets gelijkaardigs neer te zetten voor het Griekse vasteland en de Cycladen. De leegte in de markt had te zien met het verdwijnen van ChristophAIR. Essential Greece covert vandaag zowel het vasteland als de eilanden. “Onze core busi> Martine Dewispelaere: ness zijn fly-and-drives op “De vooruitzichten voor dit jaar het vasteland, op de Pelozijn veelbelovend” (foto DS). ponnesos en eilandencombinaties,” stelt managing director Martine Dewispelaere. De euro-turbulenties hebben hun gevolgen gehad, maar dan toch tijdelijk en beperkt. Martine Dewispelaere: “Van het moment dat midden februari 2012 de strubbelingen begonnen, stagneerde de verkoop. Na de verkiezingen van mei 2012 is alles vrij snel opnieuw in gang geschoten. De vooruitzichten voor dit jaar zijn zelfs veelbelovend, want we kregen veel offerteaanvragen binnen. Het is ook zo dat onze klanten in de zomer 2012 niets gemerkt hebben van de crisis. Er waren eigenlijk alleen de betogingen op het Syntagmaplein in Athene. Daarentegen werden er in 2012 relatief weinig stakingen genoteerd, minder dan in 2011. Met de ferry’s is er geen enkel probleem geweest en de taxichauffeurs hebben evenmin het werk neergelegd zoals ze in 2011 nog wel deden.” Prijsdalingen “De mensen beseffen er zeer goed dat het toerisme een redmiddel is. Je merkt dat aan de hoge mate van service die hoteliers en aanverwanten hun klanten aanbieden. De prijzen in de restaurants zijn zeker niet gestegen, spijts de hogere BTW, en ook de hotelprijzen zijn niet vermeerderd, maar vaak gezakt.” De managing director betreurt wel dat de directe vluchten van Brussels Airlines op Athene weggevallen zijn, waardoor het aanbod minder groot is en de prijs soms wat problematisch kan zijn. De enige carrier die nog directe lijnvluchten verzorgt is Aegean Airlines, vanuit Brussel zowel op Athene, Heraklion, Corfu als Rhodos. Essential Greece werkt prima samen met deze maatschappij, en dat geldt ook voor Jetairfly en Thomas Cook Airlines. Belangrijke troef voor Essential Greece is voorts dat de lokale agent Nederlands spreekt. Het is een Vlaamse getrouwd met een Griek, en er werken bovendien Belgische hostessen. “Aan alle klanten geven we uitgebreide documentatie mee, met reisdocumenten die volledig in orde zijn. De reisagenten bij die via ons boeken, krijgen een heel persoonlijke service. Dat maakt dat reisagenten eenmaal ze de weg naar ons gevonden hebben, blijven boeken,” besluit Martine Dewispelaere. DANIËL STEEVENS

www.essential-greece.be INFOTRAVEL | MAART 2013

> Stephanie Sap van reisbureau Perlan biedt met Vakantie Te Paard ruitervakanties over de hele wereld aan (foto pvo) .

Wereldwijde vak anties te pa ard

Reisbureau Perlan: General Sales Agent van In the Saddle Stephanie Sap van reisbureau Perlan werkt sinds 7 jaar als zelfstandig reisconsulente. Sinds mei vorig jaar bevindt haar reisbureau zich in Astene. Ze legt zich al enige tijd toe op vakanties te paard. Als General Sales Agent van de Britse touroperator In The Saddle kan Stephanie Sap uitgekiende ruitervakanties aanbieden. Informatie vind je op haar eigen website www. vakantietepaard.be

Sinds mei vorig jaar bevindt het reisbureau Perlan zich in de woning van Stephanie Sap in Astene/Deinze. Deze keuze heeft als voordeel dat de reisagente veel flexibeler kan werken voor haar klanten. Stephanie Sap ziet de persoonlijke service aan de klant als een voorwaarde voor een geslaagde vakantie. Reisbureau Perlan verkoopt reizen uit de brochures van een pak touroperators, maar mikt toch vooral op à la carte reizen en upmarket trips. Het motto van Stephanie Sap is ‘dat de reis voor haar klanten in haar eigen reiskantoor moet beginnen’. Amazone Naast haar passie voor reizen, is Stephanie Sap ook een fervent ruiter. De reisagente kreeg al sinds haar 12de de microbe van het paardrijden te pakken. Een groot deel van haar vakanties bracht ze dan ook door op de rug van een paard. Als amazone verkende ze ondermeer delen van Argentinië, Marokko en USA. Haar mooiste rijvakantie beleefde ze in Zuid-Afrika en Botswana, toen ze een ruitersafari maakte en oog in oog kwam te staan met een luipaard. Die ruitervakantie werd georganiseerd door In The Saddle. De unieke reiservaring sprak Stephanie Sap zo aan, dat ze besloot om met In The Saddle contact op te nemen. Stephanie Sap: “In The Saddle is een Britse touroperator die sinds 1995 wereldwijd ruitervakanties organiseert. Het is een professionele organisatie, die alle aangeboden ruitervakanties test en jaarlijks evalueert. Zowel beginnelingen als gevorderde ruiters komen aan hun trekken. Zelfs voor de partners die geen paardrijden, worden alternatieve programma’s voorgesteld”. Stephanie Sap mag zich sinds die contacten General Sales Agent van In The Saddle noemen. Vorig jaar liet ze de website Vakantietepaard.be ontwerpen, waarop je alle mogelijk informatie vindt. Zo leer je bijvoorbeeld onderscheid maken tussen ruitervakanties met vaste basis, ranchvakanties, ruitersafaris en ruiterexpedities. De populairste ruitervakanties blijken de safari’s in Botswana te zijn, naast een rijvakanties in Andalusië. Populair zijn ook de shortbreaks. Stephanie Sap beveelt ook Mongolië en Namibië aan, waar je paardrijdt door onvergetelijke landschappen. De reisagente droomt ervan om op termijn zich nog enkel bezig te houden met ruitervakanties. Maar nu is dat nog wat te vroeg. Toch organiseert ze via de website Vakantie te paard in samenwerking met In The Saddle ook zelf ruiterreizen. Zo beveelt Stephanie Sap de reis Botswana- Macatoo op 14 tot 23 november aan. Deze unieke ruitersafari in de Okavango Delta gebeurt in de aanwezigheid van Karin Donckers, de nationaal kampioene eventing (cross country). Maximum 14 deelnemers verkennen er te paard een wildgebied van 200.000 hectares en verblijven in het luxueuze tentenkamp Macatoo. Aangezien er close encouters zijn met wilde dieren, is de ruitersafari enkel geschikt voor ervaren ruiters. Het tempo ligt op gemiddeld tot snel en de ruiters rijden 4 à 6 uur per dag. Er is een alternatief programma voorzien voor niet-ruiters (boottochten en safari’s te voet). PETER VAN OYEN

www.perlan.be en www.vakantietepaard.be

| 13 |

SERVICE

Cyprus onder de loep

EILAND VAN DE GODIN VAN DE SCHOONHEID In vergelijking met onze vorige analyse van 2010, is het volume van het aanbod op Grieks Cyprus lichtjes afgenomen. Tijdens het zomerseizoen 2012 behaalde Cyprus geen schitterende resultaten. De boekingen voor zomer 2013 lopen echter terug heel vlot met een stijging van ruim 26% t.o.v. vorig jaar.

Het Grieks-Romeinse theater in Kourion, een goed bewaarde stad uit de oudheid nabij het huidige Epsikopi.

zondag en woensdag vliegt Ryan Air vanaf Charleroi naar Paphos. Cyprus Airways biedt geen vluchten meer aan vanuit Brussels Airport maar wel vanuit Amsterdam of Parijs naar Larnaca. Om u een idee te geven van de afstanden van de luchthavens naar de diverse badplaatsen, bieden wij u de volgende tabel. HOTELS Contrasterend met bijvoorbeeld Turkije en Egypte zijn de 5*-hotels op Cyprus echte LUXE-hotels. Die status wordt hier eerder verkregen op basis van de kwaliteit dan op basis van het aantal faciliteiten. Deze tabel toont per regio en per hotelcategorie welke hotels de hoogste quotatie krijgen van reisbeoordelingsite Tripadvisor.

TRANSPORT De chartermaatschappijen Thomas Cook Airlines en Jetairfly verzorgen de verbinding tussen Brussels Airport en Paphos. Op | 14 |

111 km

16 km

Ayia Napa

58 km

173 km

Coral bay

145 km

23 km

Kato Paphos

137 km

11 km

Limassol

68 km

61 km

Miliou

152 km

32 km

Pissouri Bay

103 km

34 km

Polis

166 km

46 km

Beste 5* regio Paphos

Elysium

Beste 4* regio Paphos

Athena Royal Beach

Beste 5* regio Limassol

Four Seasons

Beste 4* regio Limassol

Columbia Beachotel

x

Vip Selection

Thomas Cook

Beste hotels per regio volgens Tripadvisor

Paphos

Pegase

Een leuk alternatief is de plaats Polis (West-Cyprus). Het hele schiereiland (Akamas) is ideaal voor natuurliefhebbers, wandelaars en fietsers. Wie veel uitstappen wenst te maken, kiest best voor Limassol of Larnaca vanwege de centralere ligging. Vanuit hieruit zijn de meeste plekken binnen redelijke tijd te bereiken met een huurwagen. De strandpromenade van Larnaca wordt algemeen als de mooiste van Cyprus beschouwd.

Larnaca

Aphrodite Hills (Kouklia)

Jetair

Paphos is de ideale badplaats voor gezinnen met kinderen. Een pluspunt voor zijn de uitgebreide en kwaliteitsvolle hotelkeuze en het gezellige haventje. De meeste hotels liggen in de hotelzone ten oosten van Kato Paphos. De allermooiste stranden vind je bij Ayia Napa. Hier heb je ook de meest uitgebreide watersportmogelijkheden en ‘Water World’, het grootste aquapark van het eiland. Jongeren die uit willen gaan kunnen kiezen beter voor een verblijf te Ayia Napa of Limassol. Wandelaars kunnen terecht in het Troödos gebergte (hoog gelegen en een stuk kouder dan langs de kust). Hier bevinden zich enkele belangrijke Cypriotisch orthodoxe kloosters zoals het Kykkosklooster.

Afstanden tot luchthaven

Exclusive Destinations

Cyprus is al jaren een toeristische topbestemming onder Engelsen en Duitsers. In vergelijking met Griekenland en zeker Turkije vinden de Belgen nog te weinig hun weg naar dit zonzekere en verrassend veelzijdige eiland.

AANBOD Jetair biedt het meest uitgebreide hotelaanbod op Cyprus. Bovendien heeft deze TO ook het meest gediversifieerde aanbod met hotels in de badplaats Ayia Napa, vakantievilla’s bij Miliou of Polis en het tot hotel omgevormde klooster Ayii Anargyri Spa

x x x

x

Beste 5* regio Ayia Napa Atlantica Aeneas

x

Beste 4* regio Ayia Napa Atlantica sungarden beach

x

INFOTRAVEL | MAART 2013

HUURAUTO Er op uit trekken met een huurwagen is op Cyprus een erg geliefde formule. Bij voorkeur kan je deze wagen van te voren huren bij organisaties zoals Sunny Cars. Dit vermijdt onder meer onduidelijke, lokale contracten en onaangename verrassingen ter plaatse. Overweeg misschien het huren van een 4x4 om er het Akamas schiereiland mee te verkennen. Let wel: In Cyprus rijdt men links. Zowel Thomas Cook (Holiday Cars) als Jetair (Sixt) programmeren in hun brochure ook verhuurprijzen. Bovendien stelt Thomas Cook een 8-daagse self drive tour voor, waarbij uw klanten overnachten in vijf verschillende locaties. DISCOVERY POINT Het Atlantica Golden Beach Hotel, ten noorden van Paphos maakt deel uit van het door Jetair bedachte concept ‘Discovery Point’. Ideaal voor mensen die extra beleving op prijs stellen. Uw klanten worden met zorg begeleid en zullen de gelegenheid krijgen om iets ‘dieper’ in te gaan op hun gekozen bestemming. ZEN BREAKS Het nieuw concept bij Thomas Cook. In de kwaliteitshotels met het “Zen Breaks”-logo (voor Cyprus: Pioneer Beach) worden de klanten helemaal in de watten gelegd. Zij kunnen er genieten van heerlijk eten, uitgebreide spa- en wellnessmogelijkheden en het eindeloze genot van betaalbare luxe. MILIOU Een typisch Cypriotisch dorpje tussen groene wouden en wijngaarden. Naast het (adults only) 4* Charme hotel Ayii Anargyri stelt Jetair hier ook vakantievilla’s voor. Ook bij Novasol kan u terecht voor het reserveren van vakantiehuizen in deze regio. ATLANTICA HOTELS Ook voor deze zomer lanceerde Jetair de brochure Atlantica Hotels & resorts. Het gevolg van een 21 jaar lange samenwerking INFOTRAVEL | MAART 2013

VTB Reizen

VIP Selection

Thomas Cook

Te Voet

Pegase

Novasol

x

x

x

Ayia Napa

x

x

x

Kato Paphos

x

x

x

x

Limassol

x

x

Coral bay Hotels

Jetair

Interhome

x

Aphrodite Hills (Kouklia)

x x

x

Miliou

Andere vormen

De regio rond Paphos is voor Belgen duidelijk het populairst. Bij Kato Paphos, het meest toeristische deel van Paphos ligt een gezellige haven. De meeste hotels liggen ten zuidoosten van Kato Paphos, bij Yeroskipos (Geroskipou) en Aphrodisiac Beach. Ten noorden van Kato Paphos bevindt zich ook een uitgestrekte hotelzone, met onder meer het strand van Agios Georgios en Kissonerga. Nog wat verder ligt het populaire strand van Coral Bay. Halverwege Paphos en Limassol ligt Pissouri Bay. Bekend omwille van de rots waar Aphrodite het levenslicht zou gezien hebben en de vele wijngaarden. Hier stelt Exclusive Destinations twee luxehotels voor: Columbia Beachotel en Columbia Beach Resort. Limassol is de belangrijke havenstad op Cyprus en daardoor ook het economisch hart van het land. Er worden een zestal hotels aangeboden, waaronder 3 van de Atlantica groep (door Jetair). Meer naar het noordoosten ligt Ayia Napa, wat wel eens het ‘nieuwe Ibiza’ wordt genoemd.

Aanbod touroperators

Exclusive Destinations

Resort. Het aanbod van Thomas Cook concentreert zich vooral op de regio Paphos. In het premium segment zijn Pegase, Vip Selection en Exclusive Destinations de aanbieders. Bij Pegase wordt voortaan het ondertussen gekende onderscheid gemaakt tussen ‘Pegase Pure’ en ‘Pegase collection’-hotels. Asimina Suites, Thalassa Boutique & spa en Four Seasons behoren tot de ‘Pegase collection’. De in Charleroi gevestigde touroperator Kalimera Voyages publiceert geen brochure meer, maar de reisagent kan nog wel op hen beroep doen voor het uitwerken van een à-lacarte dossier op Cyprus.

Anders Reizen

SERVICE

Pissouri Bay

x

Polis

x

x x

Vakantiehuizen

x

x x

Selfdrive tours Individuele wandelvakantie

x

NL Begeleide wandelvakantie in groep

x

NL Begeleide groepsreizen

x

x x

tussen deze Cypriotische hotelketen en Jetair/VIP Selection. De hotels staan onder meer voor eigen Jetair-animatie, persoonlijke service en kwaliteit en oog voor detail. In het aanbod zitten zowel familiehotels (bijv. Atlantica oasis) als ‘adult only’-hotels zoals (bijv. Atlantica Bay). LOUIS HOTELS Deze Griekse groep met meer dan 75 jaar ervaring is zowel actief in het cruise- als het hotelwezen. Wat Cyprus betreft worden de kwaliteitsvolle hotels Louis Phaethon Beach, Louis Imperial Beach (beiden Jetair) en Louis Ledra beach (Thomas Cook) voorgesteld. LHW Zowel de Amathus Hotels (Paphos en Limassol) als het Anassa hotels behoren tot de prestigieuze groep van Leading Hotels of the World. De drie hotels worden geprogrammeerd door Exclusive Destinations, Pegase en Vip Selection. CRUISES Vanuit Limassol kan je diverse mini-cruises maken naar o.a. Egypte (2-daagse cruise naar Caïro en de piramides), Libanon en diverse Griekse eilanden waaronder Rhodos en Kreta. Aanbieders zijn Louis Cruises, Salamis Tours en Paradise Island Tours BEGELEIDE REIS Het aanbod aan begeleide reizen is niet uitgebreid op Cyprus en dat heeft uiteraard alles te maken met de beperkte oppervlakte van het (ei)land. De enige Belgische TO die een echte Nederlandstalig begeleide rondreis voorstelt door Cyprus is VTB Reizen. De groep bestaat uit maximum 25 deelnemers. Tijdens de 8-daagse rondreis wordt overnacht in vier verschillende locaties. Daarnaast zijn er ook de specifieke, begeleide wandelvakanties van Anders Reizen en Te Voet. PVL

www.visitcyprus.com I www.cyprusair.com | 15 |

EXPERIENCE

FRANS-POLYNESIË

Eilanden om bij (ver) weg te dromen Matisse kwam hier voor het licht, Gaugin voor de vrouwen en Jacques Brel en Marlon Brando wilden er ook niet meer weg. Onbegrijpelijk is dat niet. Frans-Polynesië, een halve wereld ver, doet inderdaad iets met een mens. Het aards paradijs mag dan misschien niet bestaan: wie op droomeilandjes als Huahine, Bora Bora, Moorea en Tikehau vertoeft, komt toch aardig in de buurt. Ok, laten we even met een kritische noot beginnen en een aantal stellingen poneren om de clichés over Frans-Polynesië als ultiem paradijs wat te temperen. • Frans-Polynesië ligt ontiegelijk ver. Ja, bij de deur is het niet. Je bent alleszins meer dan een etmaal onderweg om de 18.000 kilometer te overbruggen tussen Papeete (hoofdstad op eiland Tahiti) en Brussel. Wie andere eilanden wil bezoeken, moet bovendien binnenlandse vluchten nemen. FransPolynesië bestaat uit 120 eilanden en atols, die verspreid liggen over een gebied dat zo groot is als de helft van West-Europa.

> Ontbijt voor honeymooners wordt met de prauw over de laguna naar de watervilla gebracht.

• Frans-Polynesië is ontiegelijk duur. Tijd en geld lijken hier aan belang te verliezen; het zachte Zuidzeebriesje zorgt hier wel voor. Nee, alle gekheid op een stokje: natuurlijk is Frans-Polynesië niet goedkoop. Zeker wanneer je een magnifieke watervilla boekt met rechtstreekse toegang tot een hemelsblauwe lagune. Op sommige eilanden kan je nu wel al logeren in veel goedkopere pensionnetjes. Maar voor een reis naar Frans-Polynesië zal je hoe dan ook ettelijke duizenden euro’s moeten neertellen. Voor droombestemmingen moet nu eenmaal betaald worden. Geschikt voor iedereen die goed in de slappe was zit. Voor normale stervelingen is en blijft Frans-Polynesië wellicht een ‘éénmaal-in-je-leven-ervaring’. • Frans-Polynesië is bedorven door het toerisme. Eigenlijk is het niet eerlijk. Toen de eerste ontdekkingsreizigers midden 18e eeuw het latere Frans-Polynesië bezochten, zagen ze daar halfnaakte inlandse meisjes met heuplang haar die zich maar al te graag aan boord van de galjoenen lieten hijsen. De bemanning collectief in katzwijm natuurlijk (kun je nagaan: ze hadden in een half jaar geen vrouw meer gezien). De mythe van de Liefdeseilanden in de Stille Zuidzee was geboren. Keerzijde van de medaille: sindsdien heet het dat dit paradijs bedorven is. Eerst door de missionarissen, daarna door de Franse kolonisators en nu door de toeristen. Kom zeg, wat een stelletje kniesoren bestaan er toch op deze aardbol. Goed, in de file rond Papeete op het hoofdeiland Tahiti, zou je deze stelling nog enigszins kunnen onderschrijven. Maar wie de moeite doet om enkele droomeilanden van de archipel te bezoeken, denkt daar toch anders over. Wij streken neer op 4 eilanden en ontdekten hun verscheidenheid en pracht. Huahine: het authentieke eiland Huahine, eigenlijk twee eilandjes in één turkooizen lagunegebied, zet aarzelend de deur open voor het toerisme. Het eiland wordt l’authentique genoemd en is één grote tropische tuin met woeste rotspartijen. Huahine was het laatste eiland van de archipel waar de inlanders stand konden houden tegen de Franse koloniale machthebbers. Het eiland had dan ook een reputatie hoog te houden. Sinds mensenheugenis waren de Huahine-krijgers berucht en gevreesd. Het ganse eiland is bezaaid met marae, graftempels ter ere van de voormalige machthebbers. Vooral het archeologische complex van Maeva is indrukwekkend. Op de koraalstenen platforms van deze Polynesische versie van Stonehenge werden ten tijde van oorlog zelfs mensenoffers gebracht. Tussen de stenen vind je dan ook overblijfselen van knoken en schedels.

> Voor toeristen liggen kano’s klaar om op eigen houtje de lagune te gaan verkennen.

| 16 |

Hoewel de plaatselijke inwoners van Huahine reeds anderhalve eeuw gekerstend zijn, tonen ze toch nog veel respect voor deze INFOTRAVEL | MAART 2013

Een van de vele droomresorts die Frans-Polynesië rijk is.

eeuwenoude begraafplaatsen. Ze raken ook niet aan de Heilige Palingen, vette blauwogige kronkelaars met lelijke koppen die ongestoord oud kunnen worden in een beekje. De moderne tijden lijken hier echt wel ver weg. Zo wordt er nog steeds gebruik gemaakt van eeuwenoude stenen visvallen, waar de vis klem komt te zitten en met de hand kan worden opgeschept. Dorpjes zitten verscholen in de natuur. Als het te warm wordt, zoeken hele families verkoeling in de rivieren of de lagune. Het hoofdplaatsje Fare, één straat met een aanlegsteiger, stelt ook al niets voor. Huahine is met zijn verlaten motu’s (kleine koraaleilandjes aan de rand van de lagune), weelderige begroeiing en Polynesische sfeer dus echt een eiland voor wie op zoek is naar rust en authenticiteit. Je moet wel tegen de eenzaamheid en stilte van een afgelegen eiland in de Stille Zuidzee kunnen. Sommigen worden wellicht compleet kierewiet wegens het te veel aan niets, ook al neemt dat niets hier redelijk spectaculaire vormen aan. Bora Bora: het ultieme ‘Bounty’-eiland Sorry, dat van ‘Bounty’-eiland klinkt niet echt origineel, maar een andere omschrijving van deze parel in de Pacific vond ik niet meteen. Schrijver Robert Stephenson (die van de avonturenroman Schateiland), noemde Bora Bora ook al het mooiste eiland ter wereld. Als je het eiland vanuit de lucht nadert, weet je waarom. Een ring van kleine goudgele eilandjes met palmbomen omcirkelen een lagune met een myriade van blauwe en turkooizen tinten. En midden in die lagune maakt het hoofdeiland met zijn twee weelderig groene vulkaantoppen het plaatje compleet. Volgende scène die de belofte van een wonderland moet waarmaken: de aanlegsteiger aan het luchthaventje van Bora Bora. Net geland kijk je over een onverstelbaar mooie plas blue curaçao naar de luxe-shuttlebootjes van de hotels, die hun gasten komen halen. Want Bora Bora is vooral gekend om zijn luxehotels met ‘overwater bungalows’, die als parelsnoeren in de appelblauw-zeegroene lagune liggen. Tachtig procent van alle bezoekers van Bora Bora zijn honeymooners, die hier hun wittebroodsweken willen doorbrengen. Ze laten zich de luxe en comfort van de villa’s op palen boven de lauwe lagune welgevallen. Zonnen op het eigen teakhouten dek, een beetje zwemmen in de fluwelen ziltigheid van de lagune, kijken naar de zonsondergang boven de iconische vulkaanpiek Otemanu: meer moet dat echt niet zijn. Al denk je beter niet aan het prijskaartje van al dat moois; 800 euro per nacht is geen uitzondering. Je kan het die honeymooners dan ook niet kwalijk nemen dat ze een bordje ‘niet storen’ voor de deur van hun watervilla plaatsen en grenzeloos willen genieten van deze kostelijke maar ultieme ervaring. Toch missen ze dan een ander hoogtepunt en dat zijn natuurlijk de boottochten. In het heldere sop van de ‘Blue Lagoon’ kan je al snorkelend duizenden veelkleurige vissen spotten. Vooral de zogenaamde Jardin de Corail aan de zuidkust van Bora Bora blijkt een koninkrijk voor tropische vissen te zijn. Na deze ervaring, zijn we alweer op weg naar een volgende plek. Het koraalrif waar de Stille Zuidzee tegen beukt, telt ten westen van het eiland maar één openingetje. Hier houden zich de haaien en de roggen op, die dagelijks gevoederd worden en eigenlijk halftam zijn. ‘Haaien-aaien’ INFOTRAVEL | MAART 2013

(het gaat hier vooral om ongevaarlijke rifhaaien) is hier een vorm van puur toeristenentertainment. Ook de grote mantaroggen schuren zich graag tegen de zwemmers aan. Achteraf vaart de bootsman ons nog voor een aperitief naar een motu met frontaal zicht op Bora Bora. We hebben onze drankjes – beroepshalve uiteraard – al op andere mooie plaatsen gehad, maar hier overtreft de werkelijkheid alle clichés. Op Bora Bora zelf maken we de volgende dag nog een 4 x 4 tocht. Langs de ringweg rond het eiland zie je dat de ‘beschaving’ dit eiland niet voorbij gegaan is. We rijden langs resorts, winkels met merkkledij en een paar zaken waar ontmoedigend dure zwarte parels verkocht worden. Leuker wordt het wanneer we de helling van de Otemanu-berg opklimmen. We gaan op zoek naar de kannonen die de Amerikanen hier tijdens de Tweede Oorlog neergepoot hebben. Ze bereidden zich daar voor op een aanval van de Japanners die nooit kwam. De kanonniers hadden hoe dan ook een weergaloos zicht over de lagune en de motu’s. Ik laat mij ook wijsmaken dat vele Amerikanen zich eertijds lieten overhalen om te gaan vissen met plaatselijke schoonheden. Of de vis beet weet ik niet, maar de Tahitiaanse meisjes deden het in ieder geval wel. Nog steeds zie je op Bora Bora opvallend veel Tahitianen met blauwe ogen of blond haar. Moorea: het magische eiland Slechts 17 kilometer of een half uur varen van het hoofdeiland Tahiti ligt Moorea, maar toch is het totaal anders. Het is een bergachtig eiland, met groene valleien waar fruit en groenten worden gekweekt. We stappen op een quad om het binnenland te verkennen. Jammer genoeg regent het en hangen de grijze wolken laag over de valleien. De verschillende vulkaanpieken op het eiland zijn dan ook moeilijk te zien. We maken een zeer steile klim naar de berg Rotui, om een zicht te krijgen over twee baaien die diep het eiland binnendringen. Rechts zien we de Cook Bay, waar de beroemde ontdekkingsreiziger ironisch genoeg niet voor anker is gegaan. Hij deed dat wel in die andere inham, de Opunohu baai, waar nu een schip van Crystal Cruises ligt. Een moderne vorm van een invasie? Op de terugweg rijden we nog naar het Magical Mountain uitzichtspunt, dat je een uitstekende blik biedt over de lagune. Moorea heeft net als de meeste andere eilanden inderdaad ook een lagune, waar je kan duiken en snorkelen tussen de veelkeurige vissen. Maar uniek is hier een afgesloten deel rond het Intercontinental Moorea Resort, het Moorea Dolphin Center, waar gewonde dolfijnen worden opgevangen. Onze korte zwembeurt tussen de dolfijnen laat een geweldige indruk na.

’s Avonds worden we verwacht in Tiki Village, een soort Polynesisch Bokrijk, dat een ‘authentiek’ dorp moet voorstellen. Wel moet gezegd worden dat de show met dansers professioneel is. Als de Tahitiaanse meisjes met hun strooien rokjes en nepkokosnoten op hun boezem komen aangezweefd, ben ik plots weer wakker. Nu ik ze die opmerkelijke en suggestieve heupbewegingen zie doen, begrijp ik waarom de eerste missionarissen een appelflauwte kregen en er eertijds alles aan deden om de Tahitiaanse dans te verbieden. | 17 |

EXPERIENCE

Tikehau: dolce far niente eiland De tot hier toe beschreven eilanden (Huahine, Bora Bora en Moorea) behoren tot de Genootschapseilanden en worden gekenmerkt door een groen eiland (meestal een vulkaan) met daar rond een koraalrif dat een azuurblauwe cirkel tekent rond het eiland. Totaal anders van karakter zijn de atollen van de Tuamotu-archipel, waartoe Tikehau behoort. De atollen zijn niet meer dan zandbanken enkele meters verheven boven de golven. Hier verdween de vulkaan al lang in de zee, zodat alleen nog ringvormige motu’s over blijven rond een lagune. Atollen appelleren misschien nog het meest aan wat mensen zich voorstellen van tropische eilanden. Kleine verlaten zandeilandjes met wat palmbomen rond een hemelsblauwe zee: meer is het vaak niet.

Tikehau (het hoofdeilandje heeft 400 inwoners) maakt deel uit van een perfecte cirkel van koraalriffen en motu’s. De meeste van die koraaleilandjes zijn verlaten, maar op sommige motu’s staan wat kleinschalige pensions of hotels. Het Tikehau Pearl Beach Resort ligt op de motu Kahia. Het einde van de wereld: dat is het overheersende gevoel op deze piepkleine strook zand. Veertien bungalows staan er op het strand en verder zijn er 24 overwater villa’s. En dan heb je de zee. Aan vier kanten. En verder niets. De voornaamste activiteiten hier zijn zonnen, snorkelen, zwemmen, luieren, eten en drinken (er is een klein, maar fijn restaurant) en boottochtjes maken. Dolce far niente, zeg maar. Aangezien de motu’s hier zo dicht bij elkaar liggen, kan je al zwemmend (soms zelfs te voet door ondiep water) of al peddelend (kano’s worden verhuurd) Robin Crusoe-gewijs op ontdekkingsreis gaan. We nemen de proef op de som en komen al gauw op een verlaten motu aan. In een horizontale toestand op het hagelwitte idyllische strand (compleet met palmbomen en al), volg ik met een loom oog het breken van de golven op het rif. En dan begint een mens al gauw te filosoferen. Waarom de Mexicaanse golf niet Tahitiaanse golf heet bijvoorbeeld, of wat er zou gebeuren als die kokosnoten boven mij naar beneden zouden komen? Zei ik in de inleiding niet dat ‘Tahiti et ses îles’ iets doet met een mens? Ondertussen hoor ik in mijn hoofd de plaatselijke hit afspelen met de legendarische zin: “J’ai faim, je veux manger de la banane. J’ai soif et je veux boire du lait de coco”. Zo simpel kan het leven in Frans-Polynesië zijn.

> Het eiland Huahine is bezaaid met marae, graftempels ter ere van voormalige machthebbers.

TEKST EN FOTO’S: PETER VAN OYEN

PRAKTISCH

Hoe erheen: Met Air Tahiti Nui, dat meermaals per week tussen Paris CDG en Papeete vliegt via Los Angeles. De vlucht, inclusief vervelende tussenstop in Los Angeles, bedraagt ongeveer 22.30 uur. Heen en terug vanaf 1.642 euro Info: www.airtahitinui.com. Van Brussel-Zuid naar luchthaven Paris CDG namen wij de trein (ongeveer 1.30 uur). Info : www.nmbs.be Binnenlandse vluchten tussen de eilanden zijn er met Air Tahiti. Info en vluchtschema’s op www.airtahiti.aero Geografisch: De Frans-Polynesische eilanden liggen halverwege Zuid-Amerika en Nieuw-Zeeland. Ze zijn verdeeld in 5 archipels over een oppervlakte van half WestEuropa: de Genootschapseilanden (met o.a Tahiti, Huahine, Bora Bora en Moorea), de Tuamotu-atollen (met o.a Tikehau), de Markiezen-eilanden, de Australes en de Gambier-eilanden. Beste periode: Van mei tot oktober: zonnig en droog, rond de 30 graden. Regenseizoen (warmer en vochtig) van december tot maart. Formaliteiten: Voor Frans-Polynesië heb je internationaal paspoort nodig. Door tussenstop in L.A moet je je bovendien nog laten registreren via www.esta.cbp.dhs.gov Geld: Pacifische frank. 1 euro is onveranderlijk 119.369 Frans-Polynesische frank waard. Wie nog in oude Belgische frank rekent, deelt lokale prijzen gewoon door drie. Prijzen kunnen duur uitvallen. Taal: Frans en Tahitiaans. Van deze laatste taal zijn taboe en tatoe door ons overgenomen. Gezondheid: geen inentingen nodig, muggenmelk kan nodig zijn . (PVO) www.franceguide.com en www.tahiti-tourisme.be

| 18 |

INFOTRAVEL | MAART 2013

EXPERIENCE

Grootscheepse vlootrenovatie

DE POLYNESISCHE SFEER BEGINT AAN BOORD VAN AIR TAHITI NUI Volgens Jean-Marc Hastings, Regionaal Directeur Europa van Air Tahiti Nui, begint het vakantiegevoel en de Polynesische sfeer van zodra je aan boord komt. Deze aangename ervaring zal nog versterkt worden doordat de cabines van de 5 Airbussen vanaf april gaandeweg compleet vernieuwd worden. Air Tahiti Nui, de Frans-Polynesische luchtvaartmaatschappij, verbindt sedert 10 jaar dagelijks Parijs met Papeete. De 22 uren durende vlucht, met tussenstop in Los Angeles, duurt 22 uur en gebeurt in één van de vijf Airbus A340-300 toestellen. Vanaf april gaan de Airbus toestellen beurt per beurt naar de fabrieken van SR Technics in Zurich om een complete renovatie te ondergaan. Jean-Marc Hastings: “Comfort is voor Air Tahiti Nui enorm belangrijk. Tenslotte zitten onze klanten uren lang aan boord; Frans-Polynesië is dan ook een halve wereld ver. Wij willen dus dat onze gasten die uren comfortabel en relaxt kunnen doorbrengen. Daarom investeren wij in de opwaardering van onze cabines en dat zowel in business als economie klasse”. Momenteel biedt Air Tahiti Nui drie configuraties aan (First, Business en Economy). Na de renovatie zullen er 2 configuraties overblijven: een modernere en ruimere Poerava Business cabine en een gemoderniseerde en comfortabelere Moana Economy cabine.

Poer ava en Moana

“Doordat First wegvalt, gaan we de capaciteit van onze business klasse kunnen vergroten”, gaat Jean-Marc Hastings verder. “In de Poerava Business cabine ga je voortaan 32 zetels in plaats van 24 zetels aantreffen. We opteren voor kuipzetels die meer privacy en ruimte garanderen en tussen de zetels is er een beenruimte van 60 inch”. “De Moana Economy cabine zal 264 nieuwe zetels bevatten in een 2-4-2 configuratie. Ook hier willen we aan onze klanten het nodige comfort bieden, met een stoel van 18 inch breedte en met een beenruimte van 32 inch tussen de zetels. In beide klassen moet de keuze van kleuren in de cabines verwijzen naar de charme en schoonheid van Polynesië”. Jean-Marc Hastings voegt er ook nog aan toe dat er ook werk wordt gemaakt van een opwaardering van het entertainmentsysteem aan boord. In zowel economy als business wordt er een audiovisueel systeem geïnstalleerd met touchscreens en films en programma’s on demand.

Europese markt

Air Tahiti Nui verbindt met zijn 5 toestellen Papeete met Parijs, Los Angeles, Tokyo, Auckland en Sydney. In Europa is er sprake van etnisch verkeer (Tahitianen die in Frankrijk wonen) INFOTRAVEL | MAART 2013

en vooral leisure verkeer. Ook de business klasse genereert volgens de Regionale Directeur Europa inkomsten uit leisure passagiers, omdat het toerisme naar Frans-Polynesië nu eenmaal in het luxesegment zit. Wel is dit meestel een éénmaal-in-je-levenervaring, waardoor er weinig repeaters zijn, wat het niet gemakkelijk maakt voor Air Tahiti Nui, merkt Jean-Marc Hastings op. Het merendeel van de Europese klanten zijn uiteraard Fransen, gevolgd door Italianen en Spanjaarden. Toch komt ook België, samen met Zwitserland en de UK opzetten. In ons land is ook Vlaanderen inzake passagiersaantallen aan een opmars bezig. Air Tahiti Nui is een kleine luchtvaartmaatschappij en behoort niet tot een alliantie. Wel zijn er codeshares met American Airlines, Air France, Air New Zealand, Japan Airlines, Qantas en TGVAIR. PETER VAN OYEN

www.airtahitinui.com | 19 |

NMBS Europe zet in op website, newsletters en Facebook

DRIE PISTES VOOR RAILMASTER-KANDIDATEN Met een vernieuwde website, een newsletter en een Facebook-pagina beschikt NMBS Europe over drie mekaar aanvullende communicatiekanalen naar de Belgische reissector. Wie zich engageert voor de nieuwe Railmaster-wedstrijd, zet een stap op het goede spoor door de drie informatiebronnen nauwgezet op te volgen. Weldra komt daar nog mobile fullfilment bij.

“In een eerste fase hebben wij de website, www.nmbs-europe.com/ agent, herschikt en een nieuwe uitstraling gegeven”, opent web content manager Joris Vanlessen. “Vroeger stonden topbestemmingen en treinreizen wereldwijd apart vermeld. Wij hebben beide zaken samen gevoegd en ook een apart luik voor de reissector gecreëerd, waarin zij informatie aantreffen over hoe ons te contacteren en dergelijke meer. Een derde gedeelte geeft praktische informatie over bijvoorbeeld stations, bagage, reizen met beperkte mobiliteit en een overzicht van veel gestelde vragen. Ondertussen zijn we ook volop bezig met het ontwikkelen van mobile full-filment, dat betekent dat er een extra afleverwijze zal bijkomen voor de reisagentschappen. Klanten kunnen dan op hun gsm of tablet hun ticket tonen bij controle”. “Verder hebben wij het concept van onze nieuwsbrieven aangepast”, vervolgt Joris Vanlessen. “De eerste donderdag van de maand verspreiden wij de klassieke nieuwsbrief waarin alle producten van NMBS Europe aan bod komen. Het gaat dus niet alleen over de hogesnelheidstreinen vanuit Brussel, maar ook over bijvoorbeeld Japan Rail Pass, de lange-afstandstreinen door Australië, de Thello in Italië of het Spaanse Renfe-netwerk. In het kader van evenementen of actuele berichtgeving brengen wij een nieuwsflash uit. Een derde newsletter is de techno-flash, die informeert over bijvoorbeeld wijzingen in @ lantis of de online-reserveringsmodule van NMBS Europe”. Informatie en tips Volledig nieuw is de Facebook-pagina van NMBS/SNCB europe for travel agents. Hierop vind je een waaier aan informatie met onder meer spoorweggebonden nieuwsjes, filmpjes die het productaanbod illustreren en toeristische tips over de beschikbare treinbestemmingen. Op de pagina worden evenementen aangekondigd en kan je ook deelnemen aan wedstrijden waarvoor bijvoorbeeld evenemententickets worden verloot. Bijzondere aandacht gaat uit naar de Railmaster-wedstrijd die opnieuw

wordt georganiseerd. Maandelijks zijn er drie prijzen beschikbaar, waaronder een duo-ticket voor een internationale bestemming. Op termijn komt er ook een buitenlandse finale waarin de laureaten van de maandelijkse wedstrijden hun spoorkennis met mekaar meten. De hoofdwinnaar sleept een exclusieve treinreis in de wacht. “Voor de Railmaster-wedstrijd zetten wij in op de drie aan mekaar aanvullende communicatiekanalen. Je vindt nuttige informatie en tips voor een juist antwoord op de website, in de newsletters en op de Facebook-pagina”. GEERT VAN LIERDE

Goed gestart Het aantal reserveringen dat reisagenten in januari bij NMBS Europe maakten voor hogesnelheidstreinen, voordeelpassen en gespecialiseerde treinproducten is in januari met zowat 2% gestegen.

Te vroeg Internationale treinreizen kunnen ten vroegste drie tot vier maanden vóór vertrek worden gereserveerd. NMBS Europe legt de laatste hand aan een verwittigingssysteem voor wie een bepaalde treinreis vroeger wil reserveren, waarna men meteen kan boeken.

Optionele boeking Om het reisagenten nog makkelijker te maken, werkt men aan een TTL-service voor de website. ‘Ticket time limit’ laat toe om een optionele boeking te maken en die uiterlijk op een latere datum te bevestigen. Zonodig kan de optionele boeking geannuleerd worden.

Thalys Zon Tussen 29 juni en 31 augustus rijdt er telkens op zaterdag opnieuw een Thalys Zon vanuit Antwerpen en Brussel naar Valence, Avignon, Aix-en-Provence en Marseille. De reistijd tussen Brussel en Marseille bedraagt 4.50u. Vanuit de TGV-stations van Lyon, Valence, Avignon, Aix-en-Provence, Marseille en Toulon zorgt SunBuzz voor een aansluitende busdienst.

i

www.facebook.com/pages/NMBS-SNCB-Europe-for-travelagents/211623075604?fref=ts

> Joris Vanlessen: “Nuttige informatie en tips voor de Railmasterwedstrijd vind je op de website, in de newsletters en op de Facebook-pagina”.

| 20 |

PUBLISCOPIE | INFOTRAVEL | MAART 2013

FOCUS

CRUISE&FERRY WORLD CIJFERS Verdubbeling Belgische cruisemarkt blijft mogelijk Het cruise-aandeel op de Belgische markt kan de volgende jaren nog meer dan verdubbelen van de huidige 0,6% van alle vakanties naar het Europees gemiddelde van 1,5%. Na opeenvolgende jaren stijgende passagiersaantallen noteerde Cruise&Ferry World een lichte daling met -6% tot 66.000 passagiers in 2012. De scheepsramp met de Costa Concordia en de economische crisis speelden parten maar de trouwe cruiseliefhebber bleef op post.

Noord-Europa wint aan belangstelling Europa blijft hoedanook de populairste bestemming voor bijna drie op vier Belgen. Terwijl het Middellandse Zeegebied met 13,7% terug liep, is er een flinke stijging van Noord-Europa (+38,8%), de Canarische eilanden (+35,4%) en de Rode Zee (+12,9%). Er is ook een terugval voor de Cariben (-11,6%), Alaska (-45,1%), het Panamakanaal (-38,3%) en exploratiecruises (-70,7%). Zuid-Amerika (+51,5%), trans-Atlantische overtochten (+15,2%), wereldcruises (+71,3%) en herpositioneringscruises (+29,6%) noteerden positieve cijfers. “Hierbij moeten wij toch de kanttekening plaatsen dat deze cijfers worden beïnvloed door de voorgestelde vaarroutes en de wijze waarop schepen worden gepositioneerd”, stipt Peter Mathieu aan. “Neem nu de Rode Zee-regio, waar aanvankelijk alleen Costa Cruises actief was en waar nu ook Royal Caribbean en MSC schepen inzetten. Ook zien wij hoe Zuid-Amerika steeds meer wordt aangeboden”. Peter Mathieu is ervan overtuigd dat de toekomst voor INFOTRAVEL | MAART 2013

de Belgische cruisemark positief oogt. “Wanneer wij zien dat het marktaandeel van de cruises in de totale Europese vakantiemarkt gemiddeld 1,5% bedraagt, en wij in België aan 0,6% zitten, dan zijn wij nog niet halfweg en is er nog een groot potentieel. Bovendien is de Benelux op Europees vlak met +26% de belangrijkste groeimarkt na Zwitserland met +33%. In het Benelux-aandeel is de stijging van Nederlandse passagiers enorm, ook al omdat er steeds meer cruises uit Amsterdam en Rotterdam vertrekken. Na jaren van opeenvolgende stijging en één jaar van stagnatie in vergelijking met 2010 en het topjaar 2011 blijven wij hoopvol.” GEERT VAN LIERDE

i-more: www.cfw.be

PAK UW KOFFERS Braemar **** 13 dagen Oostzee & Rusland vanaf €

1.599 pp (incl. vervoer) 3 juni 2013

autocar van Antwerpen, Gent of Oostende naar Dover, Engeland – Kielerkanaal - Warnemünde Berlijn, Duitsland - Tallinn, Estland- St.Petersburg, Rusland (2) - Helsinki, Finland - Kopenhagen, Denemarken – Göteborg, Zweden - Dover, Engeland & per autocar terug naar Antwerpen

14 dagen Oostzee & Rusland vanaf €

1.599 pp (incl. vervoer) 18 juli 2013

autocar van Antwerpen, Gent of Oostende naar Dover, Engeland Kielerkanaal - Warnemünde - Berlijn, Duitsland - Helsinki, Finland - St.Petersburg, Rusland (3) -Tallinn, Estland - Kopenhagen, Denemarken Alborg, Denemarken - Dover, Engeland & per autocar terug naar Antwerpen

Lic.A5449

“Voor het eerst sinds 2006 daalde het aantal Belgische cruisepassagiers met 6%”, stelt Peter Mathieu, voorzitter van Cruise & Ferry World (CFW). “De rederijen die zijn vertegenwoordigd in Cruise&Ferry World telden 51.444 passagiers. Wanneer wij daar nog de naar schatting 14.570 passagiers bijtellen die cruisen Peter Mathieu met niet-leden komen wij uit op zo’n 66.000 passagiers. Vorig jaar waren dat er nog 70.000. Dat is een lichte daling maar wij moeten die cijfers in hun context plaatsen. De scheepsramp met de Costa Concordia op 13 januari 2012 heeft wellicht impact gehad en ertoe geleid dat wij niet-cruisers en mogelijk potentiële cruisepassagiers niet hebben kunnen overtuigen om een cruise te reserveren. Trouwe, overtuigde cruisepassagiers zijn evenwel gebleven. Een tweede aspect dat gespeeld heeft, zijn de overheidsmaatregelen om de crisis te bedwingen en de wijze waarop men daarover heeft gecommuniceerd. Hierdoor zijn mensen meer op hun budget gaan letten en hebben zij het geld niet laten rollen”. Budgettaire implicaties hebben ongetwijfeld meegespeeld in het boekingsgedrag voor 2012. Zo is het aantal cruises korter dan zeven dagen met 44,7% gestegen, terwijl de klassieke cruise van 7-8 nachten met 15,7% is gedaald. Wie wou cruisen, koos naar verhouding meer voor een iets kortere cruise. Daar bovenop is er een toename met 8,4% voor de cruises die langer dan 8 nachten duurden. Wie wat verder wou cruisen, maakte van de gelegenheid gebruik om meteen enkele nachten meer te cruisen omdat hij toch al de verre verplaatsing maakte”.

14 dagen Oostzee & Rusland vanaf €

1.599 pp (incl. vervoer)

27 augustus 2013

autocar van Antwerpen, Gent of Oostende naar Dover, Engeland - Kielerkanaal -Stockholm, Zweden (2)- Tallinn, Estland - St.Petersburg, Rusland (3) -Ronne (Bornholm), Denemarken - Kopenhagen, Denemarken - Dover, Engeland & per autocar terug naar Antwerpen

tel. 03-236 89 39 [email protected] of bij uw reisagent

| 21 |

FOCUS

CRUISEN VANUIT JE ACHTERTUIN Zo’n tienduizend Belgen scheepten vorig jaar in voor cruises naar Scandinavië en de Baltische staten, die de tweede belangrijkste cruise-bestemming op de Belgische markt zijn geworden. Cruises vanuit de achtertuin vallen in de smaak bij ervaren en ‘first time’ cruisers dankzij de combinatie van natuur en cultuur, en zonodig ook een vleugje gastronomie. In vergelijking met vijf jaar geleden verdubbelde het aantal Belgische passagiers naar Noord-Europa bijna. Dankzij de felle groei van de Nederlandse cruisemarkt zetten talrijke rederijen in op routes vanuit Amsterdam, IJmuiden en Rotterdam; drie havens van waaruit steeds meer Belgen inschepen. “In Nederland is Holland America Line bekend dankzij de vele consumenten- en marketingacties en omdat Rotterdam onze thuishaven is”, stelt Nastassia Zakeriezen. “MSC Cruises kiest bewust voor Amsterdam en IJmuiden – dat dichter bij zee ligt – omdat grotere schepen zoals de MSC Magnifica er kunnen aanleggen”, zegt Pieter Rossey. “Zo komen wij tegemoet aan de stijgende vraag. Voor cruises in de Oostzee focussen wij op Kopenhagen als vertrekhaven en minder op het bij ons onbekende Kiel”. “Veel mensen verkiezen om dichter bij huis in te schepen”, voegt Peter Mathieu (Cruise Connection) toe. “Sinds jaren biedt Celebrity Cruises vanuit Amsterdam cruises aan naar de Noorse fjorden, de Noordkaap en de Baltische Staten. Deze behoren tot onze best verkopende producten. Het Belgische publiek vraagt ook naar afvaarten vanuit Zeebrugge. Voor Royal Caribbean, Celebrity Cruises en Azamara Cruises is Zeebrugge tot op heden geen erkende inscheephaven. Dat houdt in dat de rederij geen enkele verantwoordelijkheid draagt wanneer het schip België om een of andere reden voorbij vaart”. Wie is de nabij-cruisetoerist? “Cruises vanuit Amsterdam-IJmuiden worden vooral geboekt door een wat oudere generatie”, geeft Pieter Rossey aan. “Vaak gaan zij tweemaal per jaar op reis. Het zijn mensen die NoordEuropa appreciëren en die gaan voor een mix van cultuur en natuur. Op deze cruises zie je minder kinderen”. “Op cruises naar de fjorden vind je toch nog heel wat families met kinderen. Voor reizen naar de Baltische staten is dat veel minder”, treedt

> Tom Mertens (Enjoy Paradise): “Een combinatie Kopenhagen-Oslo is een mooi en prijsaantrekkelijk alternatief voor een hotelvakantie in beide steden”.

| 22 |

Tom Mertens (Enjoy Paradise) bij. “Afhankelijk van reisduur en bestemming varieert het publiek”, vult Peter Mathieu aan. “Voor twee weken Sint-Petersburg heb je een ouder cliënteel dan voor een korte, zevendaagse cruise of een mini-cruise”. “Het budgettaire aspect is eveneens bepalend”, stelt Ben Scheefhals (Cruise Travel). “De klant weet dat het Noorden duurder is en hij voorziet – buiten de cruise – budget voor zaken ter plaatse. Er is evenwel nog veel potentieel voor Noord-Europa, zij het dat je er minder repeaters zal voor vinden. Je gaat niet het ene jaar naar de fjorden en het daaropvolgende jaar naar de Baltische staten. Wie beide bestemmingen wil bezoeken, kiest een combinatiecruise met Sint-Petersburg”. “Routes waarin twee of drie dagen SintPetersburg zijn vervat, spreken enorm aan”, zegt Tom Mertens. “Het aanbod van korte, vijfdaagse cruises in de regio is echter beperkt. Een combinatie Kopenhagen-Oslo is een mooi en prijsaantrekkelijk alternatief voor een hotelvakantie in beide steden”. Aantrekkelijke herpositioneringscruises Voor ervaren cruise-klanten bieden Amsterdam en Rotterdam, volgens Ben Scheefhals, halfjaarlijks aantrekkelijke herpositioneringscruises. “Je kan dan een mooie cruise maken langsheen de Atlantische kust en vervolgens doorsteken naar Barcelona of Rome. Het gaat dan wel om een one-way cruise”. Tweemaal per jaar heeft Holland America Line herpositioneringcruises naar Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied. “Het aanbod is beperkt, het zijn cruises die minder in de belangstelling staan, maar uitgerekend dat aspect kan een sterk punt zijn”, geeft Nastassia Zakeriezen mee. “Dergelijke herpositioneringscruises zijn eerder voor repeaters”, merkt Glenn Verelst (Thomas Cook) op. “Het is zeker geen product voor de massa, maar het kan qua prijs wel interessant zijn”. Knelpunt bij die herpositioneringscruises is dat klanten een one-way-vlucht moeten boeken en dan wil het prijskaartje wel eens

> Pieter Rossey (MSC Cruises): “We hebben niettemin enkele originele routes naar bijv. IJsland of de Noordkaap maar zij zijn snel uitverkocht”.

> Nastassia Zakeriezen (Holland America Line): “Vanuit Rotterdam cruisen wij ook naar Spanje, Portugal en de Canarische Eilanden. Het zijn langere cruises waarmee je een ander publiek bereikt.

INFOTRAVEL | MAART 2013

ontdek

een overvloed aan schoonheid voor een ongelooflijke prijs Als uw klanten een cruise met Holland America Line boeken, worden ze ontvangen op elegante schepen met een riante hoeveelheid persoonlijke ruimte. Onze vriendelijke bemanning staat klaar om aan alle wensen te voldoen. De stijlvolle selectie aan restaurants biedt voor elk wat wils en het entertainment en de leerzame activiteitenprogramma’s aan boord zorgen voor een onvergetelijke ervaring. Vertrek vanuit Nederland of kies uit een ruim aanbod van vertrekhavens in heel Europa: onze wereldwijde bestemmingen zijn hierdoor gemakkelijk bereikbaar.

Voor meer informatie over Holland America Line of voor het reserveren via POLAR Online, gaat u naar Reisagent HK op www.hollandamerica.com. U kunt ook contact opnemen met uw cruisepartner of direct bellen met Holland America Line via 00800-1873 1873.

Iberische Ontdekkingscruise, 11 nachten Parels van de Oostzee, 14 nachten Civitavecchia (Rome) naar Kopenhagen ms Eurodam

Rondreis Rotterdam ms Rotterdam

10 mei 2013

27 apr., 25 mei en 6 juli 2013

VANAF

Piraeus (Athene) of Istanbul - Istanbul of Piraeus (Athene) ms Noordam 6 mei, 17 mei, 15 aug. en 26 aug. 2013

699

€

Mysteries der Oudheid, 11 nachten

*

VANAF

3e/4e volwassene vanaf € 299/kind vanaf € 149

1.199

€

*

Prijs op basis van vertrek op 27 april 2013. 3e/4e passagier vanaf €199

VANAF

899

€

*

Prijs op basis van vertrek op 6 mei 2013.

3e/4e volwassene vanaf €299/kind vanaf €149

Overnachting aan boord.

Ru i m e , e l e g a n t e s c h e pe n ◆ Vr i e n d e l i j k e , be k ro o n d e s e rv ic e ◆ We r e l dw i j d e rou t e s ◆ S t i j lvo l d i n e r e n o p v i j f s t e r r e n n i v e au ◆ Ve l e ac t i v i t e i t e n e n v e e l z i j d i g e c u r s u s s e n

Brandstoftoeslag is opgeschort. Holland America Line heeft het recht om € 6.66 per persoon per dag brandstoftoeslag weer in te stellen wanneer een vat ruwe olie meer dan $70USD kost. Raadpleeg onze website voor actuele informatie. Alle tarieven zijn gebaseerd op Promo(s) RH/FL. Vermelde voordelen en tarieven gelden alleen op cruises of cruisetours, zijn per persoon op basis van een dubbele bezetting en inclusief belastingen & havengelden. Tarieven zijn vermeld in Euro. Upgrade aanbod is alleen geldig op geselecteerde afvaarten en categorieën. Aanbod voor de 3e en 4e gast geldt alleen wanneer een hut met de 1e en 2e gast wordt gedeeld, is alleen geldig op geselecteerde afvaarten en is gebaseerd op Promo Z3. Het aanbod voor het 3e/4e kind is alleen beschikbaar voor kinderen in de leeftijd van 17 en lager. Belasting en taxen zijn inbegrepen in alle 3e en 4e persoons aanbiedingen. Voor meer informatie over onze hut- en suitecategorieën, voor onze dekplannen en voor het inzien van onze volledige boekingsvoorwaarden kijkt u op www.hollandamerica.com of in onze laatste brochure. Aanbod is afhankelijk van beschikbaarheid en kan mogelijk worden aangepast of teruggetrokken. Ook kunnen vaar/-vertrekdata zonder voorafgaande kennisgeving worden aangepast. Bepaalde restricties kunnen gelden. De gast is zelf volledig verantwoordelijk voor het in het bezit zijn van een paspoort geldig tot ten minste 6 maanden na de begindatum van de reis. Schepen geregistreerd in: Nederland.

FOCUS

Belgische markt heil in themacruises waarin culinaire ervaringen en gastronomische beleving centraal staan. “Themacruises zijn een optie, maar Belgische klanten zijn er niet altijd voor te vinden”, relativeert Tom Mertens. “Gastronomie scoort inderdaad maar je moet er ook wat exclusief aan toevoegen, zoals het pakket dat wij in samenwerking met Regent Seven Seas aanbieden en waarin de opera van Verona is begrepen”.

> Glenn Verelst (Thomas Cook): “Cruises naar Noord-Europa zijn niet meteen de goedkoopste, maar promoties voor Noord-Europese cruises lopen sowieso goed”.

> Ben Scheefhals (Cruise Travel): “Er is evenwel nog veel potentieel voor Noord-Europa, zij het dat je er minder repeaters zal voor vinden”.

flink aandikken. Een ander product waarmee rederijen soms goed scoren op de Belgische markt zijn themacruises, waarin gastronomische accenten worden gelegd. “In samenwerking met Oceania Cruises hebben wij een wijncruise onder begeleiding van sommelier Jonathan Beeckman uitgewerkt. Vanuit Zeebrugge gaat het langsheen de Atlantische kust naar de Middellandse Zee, met exTHAHOD130215_AdDvptDurable_186x130mm_01_NL_HD.pdf 1 en15/02/13 cursies naar onder andere Calvados, Pauillac, Porto Jerez”, geeft15:57 Ben Scheefhals aan. Ook Bas Ruben (Costa Cruises) ziet voor de

17 min

C

22 min

28 min

Wel of niet voor ‘first time cruisers’? Cruises vanuit nabije havens worden niet meteen beschouwd als vaarroutes voor ‘first time cruisers’. “Vroeger was het aanbod er niet, nu noteren wij een exponentiële groei vanuit die vertrekhavens”, weet Ben Scheefhals. “Het blijft echter een beperkte cruise-regio met een drietal routes, naar de Noorse fjorden, naar de Baltische Staten of langsheen de Atlantische kust naar de Middellandse Zee”. “Het cruiseseizoen is beperkt van mei tot september en het onzekere weer speelt mee”, aldus Glenn Verelst. “Belgen verkiezen zonzekere bestemmingen. Bij cruises vanuit Amsterdam en Rotterdam denkt de Belg in de eerste plaats aan Noord- dan wel aan Zuidwaartse cruises. Cruises naar Noord-Europa zijn niet meteen de goedkoopste, maar promoties voor Noord-Europese cruises lopen sowieso goed”. Dat bevestigt Peter Mathieu. “Cruises naar het Noorden kunnen een perfect product zijn voor ‘first time’ cruisers. Met de Brillance of the Seas hadden wij diverse 7-daagse cruises naar de Noorse fjorden. De bestemming spreekt velen aan, de cruiseduur was niet te lang en de prijs-kwaliteitverhouding was uitstekend. Wij noteerden hierop tot 80% ‘first time’ cruisers die uiterst positief waren. Met cruises van bijvoorbeeld twee weken naar Sint-Petersburg

12 min

28 min

M

J

DUS, BRUSSEL – KEULEN 1U47 EN SLECHTS 2,98 KG CO2

CM

MJ

CJ

CMJ

N

EN ALS HET VAN MINDER HOOG EENS EVEN MOOI WAS. Bij Thalys willen wij steeds sneller reizen en steeds competitiever zijn, maar wij gaan onze verantwoordelijkheid niet uit de weg. Bij ons bedraagt de uitstoot van uw traject tussen Brussel en Keulen bijvoorbeeld minder dan 3 kg CO2 , tegen 26,9 kg met de auto. CO 2 -indicatoren in overeenstemming met het frans decreet nr. 2011-1336 van 24 oktober 2011, meer details op www.thalys.com/uitstoot.

| 24 |

INFOTRAVEL | MAART 2013

22 INNOVATIEVE SCHEPEN EN 280 AANLOOPHAVENS OM DE WERELD TE ONTDEKKEN.

Geniet van de Caraïben aan boord van 's werelds grootste en meest innovatieve cruiseschepen, maak een romantische rondvaart in Venetië of bewonder de adembenemende pracht van de fjorden. Het avontuur begint op een van onze 22 schepen.

CONTACTEER UW REISAGENT | ROYALCARIBBEAN.BE LIC 5341

FOCUS

ga je de ‘first time cruiser’ dan weer minder aanspreken”. “Dat je vanuit nabijgelegen havens zoals Amsterdam vertrekt, is meer dan eens een element waarmee je ‘first time’ cruisers kan overtuigen”, geeft Bas Ruben nog mee. Zeedagen en originele routes “Omdat de Atlantische en Noord-Europese havens verder uit mekaar liggen dan in het Middellandse Zeegebied worden passagiers al eens geconfronteerd met enkele zeedagen, en dat wordt niet door iedereen gesmaakt”, stipt Glenn Verelst aan. “Interessante regio’s zoals bijvoorbeeld de Schotse Hooglanden kan je niet optimaal bezoeken tijdens cruises die aanleggen in Schotland”. “Nochtans kan je die zeedagen beschouwen als een rustpunt in het soms goed gevulde cruise- en excursieprogramma. Tevens bieden zij je de gelegenheid om de faciliteiten aan boord uitgebreid te ervaren”, stelt Bas Ruben. “Cruises rond Groot-Brittannië, naar Schotland en IJsland zitten in het aanbod, maar het zijn zeker niet onze hoofdbestemmingen”, treedt Pieter Rossey bij. “We hebben niettemin enkele originele routes, maar hiervoor zijn er weinig afvaarten. Dat houdt in dat cruises naar bijvoorbeeld IJsland of de Noordkaap snel zijn uitverkocht”. “Cruises naar Spitsbergen of IJsland moet je inderdaad lang vooraf reserveren”, beklemtoont Ben Scheefhals. “Voor traditionele cruises naar de Noorse fjorden is dat niet meteen nodig”. “We mogen niet alleen naar Noord-Europa kijken”, werpt Tom Mertens op. “Holland America Lines biedt ook afvaarten naar de Canarische Eilanden aan. Misschien moeten wij daar wat meer op inzetten?” “Het zijn wat langere cruises. Naar Spanje en Portugal gaat het om veertien dagen, naar de Canarische Eilanden is het al achttien dagen, waardoor je een ander publiek bereikt. De geplande cruise in april heeft alvast goed verkocht”, stipt Nastassia Zakeriezen aan.

Zeebrugge na 2015? Rederijen en cruise-touroperators kijken hoopvol uit naar de Zeebrugse plannen voor een cruiseterminal tegen 2015. “Wij kunnen dit alleen maar toejuichen, voor de mensen die er inschepen, maar zeker voor de passagiers die ons land bezoeken”, stelt Peter Mathieu. “Dit jaar lopen meer dan 100 schepen Zeebrugge aan en voor 2014 staan al 120 aanlopen geprogrammeerd. Een degelijke onthaalinfrastructuur dringt zich hoe langer hoe meer op. Volgens het Zeebrugse havenbestuur zijn er rederijen die wachten op deze terminal om cruises vanuit ons land te organiseren. Voor Royal Caribbean International en Celebrity Cruises zou de kusthaven een ‘interport’ kunnen worden”. Of Zeebrugge ooit een volwaardige vertrekhaven wordt voor grote schepen wordt betwijfeld. Een volledige ‘turn around’-haven is pas mogelijk wanneer er een enorme logistieke operatie in samenspraak met Brussels Airport en Brussels Airlines kan worden opgezet om honderden cruisepassagiers tussen luchthaven en haven te laten pendelen binnen een aanvaardbaar tijdsbestek. Peter Mathieu sluit niet uit dat Azamara Club Cruises op een bepaald ogenblik een cruise in Zeebrugge of Antwerpen laat starten. “De schepen van Azamara Club Cruises hebben in het verleden al diverse malen de Vlaamse havens aangelopen. Antwerpen kent dan misschien wel nautische beperkingen, maar heeft op andere vlakken dan weer enorme troeven. Op hoeveel plaatsen meert men vlak in het centrum af? Die troef moet Antwerp Cruise Port uitspelen om kleinere schepen aan te trekken”. GEERT VAN LIERDE

Dit rondetafelgesprek had plaats in De Heeren van Liedekercke in Denderleeuw, door Ratebeer.com uitgeroepen tot het beste biergastronomische restaurant wereldwijd: www.heerenvanliedekercke.be Peter Mathieu en Bas Ruben waren op de valreep verontschuldigd; hun reacties werden geïntegreerd.

VLOT EN MINDER VLOT BEREIKBAAR Amsterdam en Rotterdam klinken voor talrijke klanten - en helaas ook reisbureaus - verder dan Marseille omdat men nauwelijks weet hoe erheen te rijden. Bovendien geraak je met de hogesnelheidstrein vlot naar Marseille. “Families met twee of drie kinderen nemen ter wille van de kostprijs gemakkelijk de auto voor hun verplaatsing naar de vertrekhaven en laten die vervolgens achter op de parking”, geeft Tom Mertens aan. “Dat geldt even goed voor cruises vanuit Dover en Southampton. Cruises vanuit Zuid-Europa worden dikwijls gekoppeld aan een aansluitende verblijfsvakantie in die regio”. “Belgen rijden inderdaad graag met de wagen, maar dat heeft ook te maken met de vele bedrijfswagens voor privé-gebruik. Bovendien kan men met de wagen ook wat meer bagage meenemen”, vult Pieter Rossey aan. “Fly-and-cruise-formules vallen eveneens in de smaak”. “95% van onze klanten kiest voor een pakket waarin vlucht of treinreis en haventransfer zijn begrepen”, stelt Ben Scheefhals vast. “Wanneer de haven vlot bereikbaar is, kiest men voor een pakket. In een verkoopgesprek is het soms gemakkelijker om cruises vanuit Marseille aan te prijzen in combinatie met een treinreis, dan wel een autorit naar Rotterdam of Amsterdam te suggereren”.

| 26 |

Dat merkt ook Nastassia Zakeriezen. “Men weet niet altijd hoe vlot bereikbaar die Nederlandse havens zijn. Niet zelden moeten wij een reisweg adviseren”. “Ik denk dat veel cruisepassagiers gewend zijn aan het concept van pakketreizen”, oppert Glenn Verelst. “De reisagent zorgt voor het luchthavenvervoer, er is begeleiding op de luchthavens, de hoteltransfer is geregeld. Voor die nabije cruisehavens moet je soms op eigen houtje reizen. Voor groepen kan je eventueel een touringcarreis organiseren, maar voor individuele klanten is dat niet evident”. Over het algemeen bereiden cruise-passagiers zich goed voor op de autorit naar hun vertrekhaven. Naar dichtbije havens zoals Rotterdam of Amsterdam gaan familieleden of vrienden al eens mee om ‘uit te wuiven’. Voor langere ritten wordt extra reistijd voor mogelijke files ingecalculeerd. Tijdig inschepen is niet zozeer een probleem voor autoreizigers, dan wel voor fly-and-cruisepassagiers. Files naar Brussels Airport en vertraagde vluchten leveren meer problemen op. Is Marseille nog vlot bereikbaar met vliegtuig en hogesnelheidstrein, dan geldt dat niet voor van Genua of Venetië. Vluchttijden en zetelcapaciteit zijn niet afgestemd op het Belgische cruisepotentieel. Wie vanuit deze havens moet vertrekken, is aangewezen op een heen- en terugrit met de wagen.

INFOTRAVEL | MAART 2013

Een nieuwe dimensie in cruisen

Noordkaap en Noorse fjorden

Baltische hoofdsteden

Noorwegen 13-daagse cruises vanuit Amsterdam Vanaf 1490 € p.p.* Vertrekdata zomer 2013: 5 en 17 juni, 25 juli, 6 en 18 augustus

Denemarken, Zweden, Finland, Rusland, Estland 13-daagse cruises vanuit Amsterdam Vanaf 1290 € p.p.* Vertrekdata zomer 2013: 24 mei en 13 juli

Reservaties : 070/2.3.4.5.6.7 of www.costaclick.be

www.costacruises.be

* Prijzen zijn op basis van een tweepersoonsbezetting en exclusief forfait voor het verblijf aan boord die aangerekend wordt op het einde van de cruise.

Adv_Infotravel_210x297_65years.indd 1

12/03/13 14:30

ONTDEK ONZE CITYTRIP PROMOTIES vanaf

€119 p.p.

ACTIE VAN DE MAAND: • Boek in maart een Thomas Cook citytrip vanaf €119 (transport inbegrepen) • Boek onze 4 nieuwe bestemmingen (Reykjavik, Nice, Bastia & Biarritz) en ga er binnenkort zelf heen • Dubbele Easy Way punten op alle nieuwe Thomas Cook citytrip boekingen in maart • Alle info en voorwaarden: www.thomascookagent.be

In samenwerking met:

V.U.: Tim Van Genechten p.a. - TCRB NV - Tramstraat 67c, 9052 Gent, BTW 0412.677.887 RPR Gent - Lic. (A)1067

voor boekingen in maart 2013