Bedrijfsleven is de belangrijkste economische ambassadeur

In het nieuWsD

April 2010

In deze uitgave:

• Topman Smit International wil sneltreinen naar Tweede Maasvlakte • Project Leren en werken Drechtsteden groot succes • Poortwachtercentrum Drechtsteden van start • Faulty Towers, the dining experience bij de WD

‘Bedrijfsleven is de belangrijkste economische ambassadeur’ De in februari aangetreden nieuwe burgemeester van Dordrecht, Arno Brok, hebben wij een aantal vragen voorgelegd met betrekking tot het speerpuntenprogramma van de Werkgevers Drechtsteden, gericht op het versterken van de economie in dit gebied en getiteld Werk, Welzijn en Welvaart. Welke rol denkt u te kunnen spelen in het versterken van de economie in de Drechtsteden?

Arno Brok: Het Drechtstedenbestuur heeft mij onlangs verkozen tot voorzitter. In die rol zal ik de komende periode onder andere een bijdrage leveren om de economie in de Drechtsteden te versterken. De Drechtsteden is, onder de bezielende leiding van mijn voorganger, de heer Bandell,

in bestuurlijk Nederland een voorbeeld geworden van regionale samenwerking. Ik wil graag trachten die nog verder uit te bouwen, zeker ook op economisch gebied. Economie heeft mijn warme belangstelling. Het is één van de speerpunten. Niet voor niets heb ik ervoor gekozen om dankbaar gebruik te maken van de uitnodiging om te mogen spreken tijdens het ondernemersontbijt Mobiliteit en Bereikbaarheid. Het was mijn eerste publieke optreden. Het gaat er mij echter vooral om dat de ondernemer kan ondernemen. Wij als gemeenten dragen er aan bij dat de randvoorwaarden, voor u als ondernemers, optimaal aanwezig zijn.

Vervolg op pagina 2

We dachten dat we er waren! We dachten dat we er waren, nieuwe gemeenteraden, nieuwe bestuurders, een nieuw programma, maar nee. Nu hebben we weer te maken met een vertraging door de politiek. We gaan weer stemmen en een nieuwe Tweede Kamer vormen. En dan? Hoe lang moet het bedrijfsleven wachten totdat er een nieuwe regering is? Wat gaan we in de tussentijd doen? Navel staren is geen oplossing en

over de situatie zeuren heeft ook nog nooit iets opgelost. We zullen door moeten in een moeilijke tijd en alhoewel gesproken wordt over een herstel zijn er branches die het nu nog moeilijk gaan krijgen.

Vervolg op pagina 3

Vervolg voorpagina “bedrijfsleven is de belangrijkste economisch ambassedeur’”

Spreekt het pleidooi van de WD om te komen tot een gerichte uitvoerende organisatie naar voorbeeld van de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij u aan en denkt u dat dit de uitvoeringskracht kan verbeteren?

van de staatssecretaris van Economische zaken. Daarmee werd tot uitdrukking gebracht dat Dordrecht voortdurend de kwaliteit van dienstverlening aan ondernemers bewaakt en verbetert. Ik ben het overigens deels niet eens met uw stelling. De website van onder andere Dordrecht biedt zeer veel informatie over vergunningen en regels, onder andere binnen ‘Dordrecht heeft Antwoord’. De productencatalogus is goed gevuld. Dat Dordrecht voorop loopt met digitale informatievoorziening wordt alom onderkend. Ook de nationale overheid doet hier het een en ander aan via Antwoord voor bedrijven. Het Antwoord-concept is nu uitgebreid naar de overige regiogemeenten, bijvoorbeeld met het centrale telefoonnummer 14078. Overigens kent elke gemeente binnen de regio haar eigen bedrijvencontactfunctionaris. Ondernemers kunnen altijd bij hen terecht voor informatie over onder andere vergunningen en regels, Zij zijn allen bereikbaar via dat ene telefoonnummer.

Arno Brok: Binnen de Drechtsteden is in grote lijnen het economisch beleid op orde, het gaat nu inderdaad vooral om de uitvoering. Het pleidooi van de WD spreekt mij aan. Sterker nog: de regio heeft de afgelopen periode forse stappen gezet in deze richting en is dat nog steeds aan het doen. Op 14 oktober 2009 is de Drechtraad akkoord gegaan met de doorontwikkeling van de ROM-D, als een sterke regionale ontwikkelingsmaatschappij. Wij hebben daarbij gekozen voor ons eigen model, maar hebben ons natuurlijk daarbij wel laten inspireren door voorbeelden in het land. De ROM-D krijgt ook een belangrijke rol in het vermarkten van onze regio, zodat naar buiten toe een helder en eenduidig beeld wordt uitgedragen. In het Drechtstedenbestuur zal binnenkort de regionale kadernota economische marketing, promotie en acquisitie ‘Uiteindelijk gaat het om de regio’ behandeld worden. Belangrijk in dit dossier, vind ik, dat we het samen doen met u, het bedrijfsleven. Ik wil graag een beroep doen op u, de ondernemers, om hierin samen op te trekken. Want u bent onze belangrijkste economische ambassadeur.

Bent u het eens dat startende ondernemers groot belang hebben bij een overheid die ernst maakt met zijn faciliterende taak?

Arno Brok: Ik ben het er mee eens dat startende ondernemers van groot belang zijn. Gelukkig kent onze regio nog elk jaar vele startende ondernemers. Nog onlangs kwamen 120 (!) geïnteresseerden naar een startersavond, die de gemeente samen met de Kamer van Koophandel regelmatig organiseert. Wij behoren tot de top van Nederland. Ik ben het er ook mee eens dat de overheid een bepaalde rol heeft om – startende – ondernemers te ondersteunen of te faciliteren. Dat gebeurt ook, bijvoorbeeld met het Mentorenproject dat inmiddels regionaal is uitgerold en met digitale informatie via de website, speciaal gericht op starters. Bij vele startersbijeenkomsten zijn wij vertegenwoordigd. Maar de overheid is slechts één van de partners bij het ondersteunen van starters. Er is ook een belangrijke rol weggelegd voor bijvoorbeeld de Kamer van Koophandel, maar ook voor banken en kredietverstrekkers, ook al ligt dat in deze economische tijd wat lastiger. De invloed van de lokale overheid is beperkt, los van het zorgen voor de optimale vestigingscondities. Wij moeten voorkomen dat we als overheid te veel op de stoel van de ondernemer gaan zitten. Faciliteren is goed, maar op enig moment moet een startende ondernemer ook los gelaten worden om de volgende stap te kunnen zetten. Hij moet zelf leren zwemmen.

Informatie over vergunningen en regels is nog altijd moeilijk te vinden. Aan de digitale informatievoorziening ontbreekt nog veel. Wilt u zich daar als nieuwe voorzitter van het Drechtstedenbestuur voor inzetten?

Arno Brok: Natuurlijk ga ik me ook inzetten voor het verbeteren van de dienstverlening aan de ondernemers, waaronder de digitale informatievoorziening. Dordrecht kreeg onlangs het Bewijs van Goede Diensten uit handen

De slechte bereikbaarheid is een groot probleem. Goede ontsluitingen en beter openbaar vervoer zijn hete hangijzers. Kunnen ondernemers erop rekenen dat het Drechtstedenbestuur daaraan hard gaat werken?

Arno Brok: Een ieder die het ondernemersontbijt Mobiliteit en Bereikbaarheid op 3 februari jl. heeft bezocht, heeft kunnen horen wat de inspanningen van de regio hieromtrent zijn. In de uitgedeelde Ontbijtkrant stond veel andere informatie. Vele miljoenen worden geïnvesteerd in zowel betere bereikbaarheid als beter openbaar vervoer, zoals verbreden Mijlweg, knooppunt A15/N3, Waterbus, HOV-D en Merwede-Lingelijn. Overigens bestrijd ik dat de regio slecht bereikbaar is, uit landelijk onderzoek blijkt het tegendeel. Bij het ondernemersontbijt heb ik begrepen dat ondernemers zelf verantwoordelijk zijn voor en kunnen bijdragen aan een betere bereikbaarheid. Er is een convenant ‘Mobiliteitsmanagement – Drechtsteden bereikbaar, Zakelijk Slim Mobiel’, ondertekend tussen vele partijen met als doel om het autovervoer tijdens de spits met 5% te verminderen. Zo’n 10 koploperbedrijven maken ernst met mobiliteit en nemen concrete maatregelen. Ik nodig andere bedrijven uit om het convenant ook te ondertekenen. Dat kan via uw voorzitter, de heer Muller, hij is één van de ambassadeurs.

Foto: Piet Mes



Vervolg voorpagina “We dachten dat we er al waren!”

Het revitaliseren van bedrijfsterreinen zien ondernemers evenzeer als zeer noodzakelijk om het vestigingsklimaat in de Drechtsteden te optimaliseren en dit in samenhang met een betere woonomgeving. Hoe kunnen gemeenten daaraan hun bijdragen leveren?

In een tijd van oplopende werkloosheid lijkt het denken aan tekorten op de arbeidsmarkt niet het meest logische. Echter de getallen liegen er niet om. In de komende jaren zal de geboortegolf van na de 2e wereldoorlog een pensioengolf worden. Het aanbod op de arbeidsmarkt zal mede hierdoor sterk teruglopen. En ziet u dat te laat en heeft u nog niet nagedacht over het opleiden van nieuwe medewerkers, dan zult u zeker een probleem gaan krijgen en op achterstand gezet worden door uw collega’s. Juist nu is het een periode om te zorgen dat de instroom van de arbeidsmarkt gaat voldoen aan de toekomstige vraag van het bedrijfsleven. Juist nu we een deel van de jeugdwerkloosheid willen bestrijden door de leerlingen langer in het onderwijs te houden, moeten we zorgen dat de opleidingen zoveel mogelijk naadloos passen met onze vraag. Nu moeten we zorgen dat waar de instroom te klein is, denk aan de techniek en de maakindustrie, de instroom op peil gebracht wordt. Er zal nagedacht moeten worden hoe we kunnen zorgen dat er meer leerlingen kiezen voor die beroepen, waarvan we nu al weten dat zij een tekort aan medewerkers hebben of gaan krijgen. We zullen onze bedrijven open moeten stellen voor het onderwijs om te laten zien wat de aantrekkelijke kanten zijn van dat werk en dat het oude imago van een oude vieze arbeidsplaats, waar je hard voor weinig moet werken, niet opgaat. We kunnen met elkaar nog veel doen aan al deze punten.

Arno Brok: In het Regionaal Uitvoeringsprogramma Bedrijventerreinen is hier optimaal aandacht voor. De Drechtsteden is er als één van de eerste regio’s in geslaagd om een gezamenlijk regionaal programma op te stellen. Voor de Westelijke Dordtse Oevers (WOD) zijn afspraken gemaakt met het Rijk en de provincie over hoe om te gaan met nieuw uit te geven terreinen in relatie tot de herstructurering van de bestaande westelijk gelegen bedrijventerreinen. Een goed instrument daarbij is de SER-ladder. De groeiscenario’s kunnen nog wel eens van elkaar verschillen. De ruimte in de Drechtsteden is beperkt, de claims zijn ruim. Dat vereist een zorgvuldige afstemming met bijvoorbeeld de woningbehoefte. Want ook daar hebben we met het Rijk afspraken over gemaakt. Economische ontwikkeling en een goede woon- en leefomgeving gaan gelijk met elkaar op. Een evenwichtige opbouw van soort en aantallen woningen is ook belangrijk voor het voorzieningenniveau en dus het vestigings- en ondernemingsklimaat. Er wordt een lans gebroken voor betaalbare uitbreiding van het glasvezelnet, voor stimulering van technisch onderwijs, een verdere verbetering van de band tussen onderwijs en bedrijfsleven. Is daar ook voor u een rol weggelegd en welke dan?

In maart is de Crisis- en herstelwet (CHW) ook in de Eerste kamer aangenomen. We hopen met elkaar dat alle plannen die er zijn nu met meer snelheid door de procedures gaan en dat het uiteindelijk zal resulteren in het naar voren halen van werkzaamheden. Hopelijk gaat het ons brengen dat de branches die het nu moeilijk hebben versneld aan het werk kunnen gaan. We moeten afwachten hoe het in de praktijk zal uitpakken. Ook zullen we als bestuur van de WD juist nu extra actief zijn naar onze bestuurders in de regio, want in vele gevallen zullen we toch te maken gaan krijgen met voor ons nieuwe gezichten en mogelijk andere standpunten.

Arno Brok: Dat zijn wel heel veel vragen in één vraag. In de genoemde dossiers speelt de WD ook een rol, in elk geval in de verbetering van de relatie tussen onderwijs en bedrijfsleven. Dat is ook belangrijk in het kader van het verbeteren van de vraag en het aanbod op het gebied van werkgelegenheid. Als het gaat om het verbeteren van deze relatie is dat een zaak van twee partijen. De overheid hoeft daar niet tussen te zitten. Als voorzitter van het Drechtstedenbestuur en als burgemeester van Dordrecht zal ik aandacht hebben voor zaken om zowel het vestigingsklimaat als het ondernemingsklimaat te verbeteren, zoals het arbeidsmarktbeleid.

Teun Muller

Kunt u zich vinden in de stelling dat een goede relatie met het bedrijfsleven van grote betekenis is voor werkzoekenden?

Arno Brok: Deze stelling snap ik niet helemaal. Werkzoekenden zoeken werk. Een goede en verzorgde presentatie met een voldoende startkwalificatie of een kwalificatie die past bij de baan zijn hierbij van belang. Als u bedoelt dat de relatie tussen begeleidende instanties zoals de Sociale Dienst en het UVW en het bedrijfsleven goed moet zijn, dan ondersteun ik dat. Het Werkgeversservicepunt Drechtsteden is speciaal in het leven geroepen om de zoektocht naar personeel voor werkgevers in de regio te vergemakkelijken.



Portefeuilleverdeling bestuur WD Op de ledenvergadering van december 2009 is met elkaar gesproken over de speerpunten. Het ging daarbij vooral om de vraag: Hoe weten we met elkaar daadwerkelijk resultaten te bereiken op deze onderwerpen? Hierbij kunnen we niet enkel naar anderen kijken, bijvoorbeeld de overheid en het onderwijs. We zullen er ons zelf ook actiever mee moeten bemoeien. Dit vergt nogal wat van ons. Het zal de voortdurende aandacht van bestuursleden vergen. Maar ook het actief betrekken van geïnteresseerde en deskundige leden op deze thema’s.

en allerlei milieuaspecten. Vooral over dat laatste is veel te doen in de regio, neem alleen al de theoretische onzin van de geluidsproblematiek.

Cluster Kennis+Arbeid Een ander belangrijk aandachtspunt van de WD betreft het terrein van onderwijs en arbeidsmarkt. Hiervoor onderhouden we nauwe banden met de onderwijsinstellingen en de verschillende overheidsinstanties die zich bezig houden met arbeidsmarkt en werkgelegenheid. Dit met het doel onze kenniseconomie te stimuleren en het verkrijgen van voldoende gekwalificeerde medewerkers. De thema’s hierbinnen zijn;

Voor het bestuur was dit reden om de interne portefeuilleverdeling eens opnieuw te bezien. De verschillende aandachtsgebieden zijn nu afgestemd op de bekende 10 speerpunten die we willen verwezenlijken. Nu liggen enkele van deze punten in elkaars verlengde, dus zijn hieruit een aantal algemene thema’s benoemd. Ieder thema wordt daarbij getrokken door twee bestuursleden, waarvan de eerstgenoemde (zie het hieronder staande schema) het voortouw neemt. Als initiator, coördinator, aanspreekpunt, voorzitter werkgroep enz. al naar gelang het onderwerp vergt. Het tweede bestuurslid functioneert daarbij niet op de achtergrond, maar is bij alles betrokken. Hierdoor is een volwaardige ‘back-up’ geregeld.

1. Kennis en Onderwijs Het beroepsonderwijs neemt hierbij een belangrijke plaats in, waarbij het verschil tussen vraag en aanbod van technisch geschoolde jongeren een blijvend punt van aandacht is. Daarnaast betekent langer doorwerken ook een voortdurende behoefte aan bijscholing van oudere werknemers.

Het dagelijks bestuur (voorzitter, secretaris en penningmeester) verzorgen de meer algemene clubzaken zoals interne en externe communicatie, en natuurlijk de financiën. De overige bestuursleden zullen zich richten op de verschillende thema’s, die we in een tweetal clusters hebben verdeeld: Overheid en Kennis+Arbeid. Binnen deze clusters werken de bestuursleden nauw samen.

2. Arbeidsmarkt

Cluster Overheid

Informatiesystemen, telecommunicatie, computertechnologie, het beheerst in toenemende mate ons leven. Het heeft raakvlakken met ieder aspect van het bedrijfsleven en is van economisch levensbelang. Hierin achterlopen zorgt voor kennis- en kostenachterstanden die uiteindelijk funest zullen zijn voor onze toekomst.

De krimp van de beroepsbevolking heeft inmiddels ingezet. Langzaam zal deze met 10% gaan afnemen door pensionering van de babyboom-generatie. Dit zal grote tekorten en knelpunten gaan geven: de uitdaging voor de komende jaren!

3. ICT

Als belangenbehartiger voor het bedrijfsleven heeft de WD veel te maken met lokale en regionale overheden. Binnen dat gebied zijn verschillende thema’s benoemd rond de speerpunten:

1. Kamer van Koophandel

Barbara Keuzenkamp

De Kamer is een belangrijke partner van de WD. Ieder heeft zijn eigen rol in het behartigen van de belangen van het bedrijfsleven, maar in veel dossiers trekken we samen op. Niets voor niets heeft de WD/VNO-NCW dan ook een zetel in het algemeen bestuur van de Kamer van Koophandel.

2. Economische visieontwikkeling en uitvoering

Peter de Waard

André de Boer

Belangrijk voor de regio is een heldere economische visie. Een leidraad voor het bestuurlijk handelen, een beeld dat we sterk naar buiten uit kunnen dragen. Een visie die de sterke punten en kansen van de regio omvat, deze tracht uit te bouwen en versterken. Maar bij een visie behoort ook daadkracht. Daarom zullen we samen met alle partners moeten werken aan de uitvoering.

3. Relatie Overheid – Bedrijfsleven

Arie van den Herik

Als ondernemer heb je allerlei raakvlakken met de lokale overheid. Regels waar je je aan moet houden, vergunningen die je moet aanvragen. Het is dan belangrijk dat één en ander makkelijk (digitaal) te vinden is. En dat daarbij de administratieve lastendruk wordt beperkt. Van de overheid vragen we ook een actieve rol om nieuw ondernemerschap te faciliteren. Met advies en ondersteuning, dit ter versterking van de regionale economie en het scheppen van werkgelegenheid voor de bevolking.

Gert Jongeneel

Anton Reppel

4. Ruimtelijke ontwikkeling Een breed begrip dat van alles omvat wat maar denkbaar is met betrekking tot de fysieke vestigingsplaats van de onderneming. Bereikbaarheid, mobiliteit, veiligheid, revitalisering, infrastructuur



Wico van Helden

Teun Muller

Jeroen Sorbi

Bert de Winter

Bestuur Werkgevers Drechtsteden Teun Muller Barbara Keuzenkamp Peter de Waard André Boer Wico van Helden Arie van den Herik Gert Jongeneel Anton Reppel Jeroen Sorbi Bert de Winter

voorzitter secretaris penningmeester bestuurslid bestuurslid bestuurslid bestuurslid bestuurslid bestuurslid bestuurslid

[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

Portefeuilleverdeling Dagelijks bestuur Externe communicatie Teun Muller Barbara Keuzenkamp Interne communicatie Barbara Keuzenkamp Peter de Waard Financiën

Peter de Waard

Muller / Keuzenkamp

Cluster Overheid

Ondersteuning:

Barbara Keuzenkamp

Kamer van Koophandel Economische visieontwikkeling en uitvoering Relatie Overheid – Bedrijfsleven Ruimtelijke ontwikkeling

Anton Reppel

Gert Jongeneel

Bert de Winter Jeroen Sorbi Gert Jongeneel

Anton Reppel Bert de Winter Jeroen Sorbi

Cluster Kennis + Arbeid

Ondersteuning:

Peter de Waard

Kennis en Onderwijs Arbeidsmarkt ICT

André Boer Arie van den Herik Wico van Helden

Arie van den Herik Wico van Helden André Boer

brengen, kan zich hiervoor aanmelden. Er kunnen maximaal 2 onderwerpen per keer op de agenda komen. Hoe gaat dat in z’n werk? Een ieder die denkt zelf een product of dienst te hebben die voor een collega werkgever meerwaarde oplevert, wordt gevraagd zich op te geven. Het gaat dus om promotie van uw eigen waar! De tegenwaarde die wij vragen is dat u de kosten voor de lunch afrekent. Dat kan zijn op uw eigen locatie of in een lokale eetgelegenheid in de Drechtsteden. Verder zullen we een IT-forum/-blog linken aan de WD-sphere. Via dat kanaal krijgt elk IT-bedrijf dat lid is van de WD de gelegenheid haar dienst of product onder de aandacht te brengen. Broodje-IT participanten krijgen daarbij verruimde faciliteit om hun propositie nog sterker onder de aandacht te brengen.

Innovatie, Informatisering en Infrastructuur

BROODJE-IT ‘Drechtsteden doet aan IT’; dat mag met recht gesteld worden! In de afgelopen jaren is er veel aandacht gegeven aan de ontwikkelingen op het gebied van IT. Dit niet zomaar, maar omdat IT uw aller aandacht vraagt. De wereld is sterk veranderd en dat heeft alles te maken met de opkomst van IT. We staan er bijna niet meer bij stil, maar de mobiele telefoon en later ook Internet hebben de laatste 10–15 jaar het ondernemen op z’n kop gezet en het moderne werken vorm gegeven.

Kortom, IT staat hoog op de agenda van de WD en wij nodigen u uit zich daarvoor aan te melden. Vanuit deze nieuwe formule is aanmelding gratis. Heeft u iets te melden, neemt u dan contact met ons op om samen naar de mogelijkheden te kijken.

De komende jaren draait het om Duurzaamheid, Innovatie en Samenwerken en IT zal daar hét strategische wapen in blijken. In de IT-labs is al te zien dat er nog grote ontwikkelingen aankomen. De WD ziet het als haar missie om u daarop te attenderen. Vanaf dit jaar kiezen we er voor om ‘on tour’ te gaan. Dat wil zeggen dat wij het veld in trekken om interessante onderwerpen onder de aandacht te brengen. Om het nuttige met het aangename te verenigen doen we dat door middel van ons ‘Broodje-IT’, lunchbijeenkomsten waarbij IT centraal staat. Kort en krachtig: van 12.00–14.00 uur lunchen met relevante IT als toetje. Voor dit jaar plannen we een 4-tal bijeenkomsten. Een ieder die een interessante ontwikkeling (product of dienst) onder de aandacht wil

Peter de Graaf Directeur NavyX



Industriedag 18 november 2010 Het lijkt nog ver weg maar de voorbereidingen voor de Industriedag zijn alweer gestart. Belangrijk voor u is om te weten dat de aanvankelijk gecommuniceerde datum van 4 november is omgezet in 18 november. Noteert u dit alvast in uw agenda. Het thema van dit jaar zal zich bevinden binnen de kaders van “duurzaam economisch en ondernemend verbinden.” Aangezien we nog in een vroeg stadium van voorbereiding zitten, is het thema nog niet volledig uitgekristalliseerd. Tevens zal de keuze van de sprekers en hun specifieke invalshoek ook bepalend zijn voor de afbakening van het thema. Graag willen we een antwoord krijgen op de vraag “Wat is het succesbeeld van morgen?” Hoe duurzaam kunnen we ondernemen om succesvol te zijn? Hoe efficiënt en effectief faciliteert de overheid ons om succesvol te zijn? Hoe kan de nieuwe financiële orde ons helpen om succesvol te zijn? Vragen die in ons opkomen bij het succesbeeld van morgen.

Hoe goed begrijpt úw bank u?

De hoofdsponsor van dit jaar is de Fortisbank, een gebaar dat door ons bijzonder op prijs wordt gesteld. Een compliment aan Drukkerij Dekkers die ondanks de recessie die ons allemaal treft, wederom voor ons het programmaboekje wil drukken. Daarnaast heb ik nog legio sponsormogelijkheden dus schroomt u niet om contact met mij op te nemen zodat we iets passends voor uw bedrijf kunnen bedenken. De industriedag is tenslotte een dag bij uitstek om te laten zien wat uw bedrijf uw WD-collega’s kan bieden. Ik houd u van de voortgang in de voorbereidingen op de hoogte.

Zoekt u een bankier die zich verdiept in uw business-dilemma‘s? Die u actief helpt uw werkkapitaal te optimaliseren? Die u in deze onzekere tijden adviseert over het zeker stellen van betalingen door afnemers? Onze ambitie is u te verrassen met een brede expertise! Neem contact met ons op voor een nadere kennismaking, Tel (078) 6395601 of stuur een e-mail naar: [email protected]

Barbara Keuzenkamp Secretaris 0909_Adv bedrijvengids_228x300mm Dordrecht.indd 1

28-01-10 12:30

Topman Smit Internationale wil sneltrein naar Tweede Maasvlakte “Een sneltrein die werknemers direct van Rotterdam Centrum naar de Tweede Maasvlakte brengt, moet snel worden aangelegd”, adviseerde Ben Vree, bestuursvoorzitter van sleep- en bergingsbedrijf Smit Internationale tijdens een bijeenkomst van VNO-NCW Rotterdam en Werkgevers Drechtsteden. “De afstand Rotterdam-Tweede Maasvlakte is even groot als Rotterdam-Amsterdam.”

Rotterdam Vree ziet overeenkomsten met de situatie in Rotterdam na de Tweede Wereldoorlog. Op de door het bombardement verwoeste stad bloeide de kracht van samenwerking op. Samen aanpakken. ‘Niet lullen maar poetsen.’ “Zo kregen we de eerste wolkenkrabber van Europa, ‘Het Witte Huis’. We kregen de Maastunnel, en de metro al in 1968 en we zijn nu een wereldbefaamde architectuurstad.” Acht jaar geleden had Smit Internationale dertien kantoren in en rond Rotterdam. “We wilden ze samenvoegen”, vertelt Vree, “en spraken over verhuizen naar een andere gemeente of naar een ander land. We hebben het niet gedaan omdat de cultuur van Rotterdam bij Smit Internationale past. De cultuur van samen de handen uit de mouwen. We kozen niet voor de goedkoopste locatie.”

Het door Rem Koolhaas vormgegeven auditorium van de Kunsthal van Rotterdam zat op 10 maart 2010 tjokvol. Ruim tweehonderd leden en relaties van VNO-NCW Rotterdam en Werkgevers Drechtsteden waren gekomen voor de toespraak van Ben Vree, topman van het havenbedrijf Smit Internationale. Hij zou ongetwijfeld meer gaan vertellen over de op handen zijnde overname door het Dordtse baggerbedrijf Boskalis. Vree, die na een bezoek aan Chili rechtstreeks van Schiphol kwam, sprak echter over de waarde van samenwerking. “Sinds de aardbeving is het Chileense volk een nationale eenheid. Overal hangen vlaggen. Wel half stok. Het getal van tweehonderd doden die hier in de media staat, klopt niet. Het zijn er meer dan tweeduizend. Alles is verwoest, ingestort. Wijn is het belangrijkste exportproduct, maar de oogst is weggevaagd. En toch overheerst er een aangrijpende kracht. De kracht om samen het land weer op te bouwen. Arriba Chili!”



Hij benadrukt dat het Rotterdamse bedrijfsleven de kracht van de samenwerking moet uitbuiten. “Speel elkaar de bal toe. Verspil geen energie aan locale concurrentiestrijd. De strijd speelt zich af op mondiaal niveau en daar hebben we elkaar hard nodig. Daarom zitten we nu weer aan tafel met Boskalis nadat we twee keer een bod hebben afgewezen, en spreken we open en vriendschappelijk over samenwerking. We willen samen nieuwe havens aanleggen, windmolenparken en gasterminals (LNG) bouwen. We willen een maritieme speler van wereldformaat zijn. Het gaat ons niet om kostenbesparingen, maar om het samenvoegen van kennis. Het meervoud van kennis is immers kennissen.”

En tot de ondernemers in de zaal: “Blijf - ook in een periode van recessie - investeren in het opleiden en trainen van je personeel. En motiveer de jeugd voor werk in de haven. Het maritiem imago moet worden opgebouwd, al onder kinderen op de basisschool. Want we worden straks onherroepelijk weer met een flinke krapte op de arbeidsmarkt geconfronteerd.” Smit Internationale investeert momenteel in naamsbekendheid en een goed imago onder allochtonen. “In de hele haven is geen allochtoon te vinden. Smit heeft in Rotterdam slechts drie allochtonen in dienst. Geen van hen doet operationeel werk op de schepen. De sector leeft niet onder deze mensen. Wilders kan zoveel zeggen, hij begrijpt niet dat we het straks met uitsluitend Hollanders niet gaan redden.”

Adviezen

Annemarie van Orschot Communicatie VNO-NCW

Vree had ook nog enkele adviezen in petto. In de eerste plaats voor de overheid. “Leg een directe sneltrein aan tussen Rotterdam Centrum en de Tweede Maasvlakte, zodat mensen gemakkelijk op hun werk kunnen komen. De afstand is zeker even groot als van Rotterdam naar Amsterdam.”

Ben Vree

To be or not to be... Kan ik later aanschuiven, Barbara? “Tuurlijk!” was haar antwoord! Gezien mijn vaak bezette avonden kon ik niet op tijd in het WD café bij Captains in Zwijndrecht zijn om het relaas van Robert Phillippo aan te horen. Nu had ik zijn positieve succes story al eerder aangehoord op de vorige editie van de regionale business dagen in Gorinchem, maar de reactie van de aanwezigen toen ik om 18.50 uur binnenstormde was overduidelijk; men had blijkbaar erg genoten van zijn uiteenzetting.   Ha, zei Teun Muller, toch nog gekomen, heel goed! En goed dat was het! Ik heb wederom ervaren dat het WD café-concept nog steeds heel goed werkt. Het is ooit bedacht in een tersluiks ogenblik tijdens één van de vele brainstorm overleggen toen ik nog in de Commissie van de WD zat, die vooral nadacht om de WD-groep ook op een meer informele manier bij elkaar te krijgen. Nou, WD café is alive hoor, en hoe! Weer zag ik veel nieuwe gezichten en weer heb ik kennis gemaakt met kersverse leden en potentiële leden. Ik schat dat er zo’n 50 à 60 OSM’ers waren. Wat zijn dat, OSM’ers? OSM’ers zijn “ons soort mensen”, mensen met gelijke waarden, interesses en geneugten. De sinds 1 jaar nieuwe uitbater van Captains, Marco Bunk, had een mooie club potentiële klanten in huis waar menig horecaondernemer jaloers op mag zijn.   Behalve dat zijn huiswijn uitstekend was, overtrof de “eenvoudige maaltijd” alle verwachtingen. Ik vroeg me af toen ik aan tafel werd uitgenodigd, wat Marco Bunk ons in godsnaam zou voorschotelen. Hij vroeg niemand of er voorkeuren waren, maar serveerde ons op een rechthoekig servies een heerlijk “pièce de resistance” waar 3 heerlijke gerechten op lagen.

Na uitleg wat wat was, als je het al niet zelf had herkend, rees bij mij de gedachte eerst de gamba’s op een heerlijk bedje prut te genieten, daarna de rauwe kunstig gegrilde tonijn met gerookte beurre blanc saus en als klapstuk de tournedos, die op mijn tong smolt. Toen het merendeel van mijn WD-OSM’ers dachten dat ze weg konden, werden we door Marco prettig geattendeerd op een buitenproportionele kaaswagen met de highlights van de bij ons allen bekende kaasleverancier van dat stadje aan de overkant van de Oude Maas, Gertjan! En je mocht zelf snijden en opscheppen! Jongens, jongens, het feest was helemaal compleet, this is a place to be!   Het is u inmiddels wel duidelijk toen ik naar buiten gleed om 21.30 uur, zonder deal voor Kunstmin op zak, met een heel fijn gevoel in mijn lijf, te weten dat ze nog bestaan, een échte ondernemer zoals Marco van Captains. Ik heb hem bij vertrek verzekerd dat ik terug kom, maar dan voor een romantisch diner met mijn Lidiaatje...   Michael Schwab een OSM’er van de WD!



Bestuurlijk en ondernemend Nederland Het is een voorrecht om in een democratisch land te wonen. Zeker als je wat landen in de wereld heb bezocht waar het met de democratie, stemrecht voor een ieder, vrijheid van meningsuiting, recht van woord en vergadering etc. niet altijd even nauw wordt genomen, ervaar je de voorrechten van een democratisch land als Nederland in het bijzonder. Dat vervolgens niet iedereen gebruik maakt van dat democratisch recht is jammer. Ik was niet tegen de, jaren geleden afgeschafte, stemplicht. Maar in bestuurlijk Nederland ervaren we (zeker als ondernemers) thans wel iets heel bijzonders. Het kabinet Balkende is gevallen; er worden in juni a.s. verkiezingen gehouden en met een beetje geluk is er op 1 januari een nieuw kabinet. Ik hoop niet dat dat nieuwe kabinet ook weer 100 dagen uittrekt om naar de burgers te luisteren en dan pas begint voluit met regeren, want dan zijn we vanaf nu gerekend een jaar verder! Alle ‘politiek gevoelige’ voorstellen in het parlement zijn tot nader order in een la gestopt. Kortom Nederland staat bestuurlijk zo goed als stil terwijl er toch zo veel werk aan de winkel is. Ook na de Gemeenteraadsverkiezingen van begin maart is de politieke landkaart behoorlijk op zijn kop gezet. De kiezer heeft altijd gelijk dus daar heb ik geen kritiek op. Daags na de verkiezingen zat ik een vastgoedcongres over de Drechtsteden voor en de diverse bestuurders die een presentatie hielden over grootschalige stedenbouwkundige plannen en projecten moesten gelet op de uitslag van de verkiezingen wel een behoorlijk slag om de armen houden over haalbaarheid, voortgangsnelheid en dergelijke. Dat is ook begrijpelijk. Met name de lokale partijen hebben gepleit voor “small is beautiful” en niet al te megalomaan (terecht of niet), met zetelwinst hebben zij wel de nodige aandacht en stemmen gekregen en daarmee ook in het democratisch proces recht van spreken. Nogmaals dat is de democratie en daar heb ik respect voor en niet al te veel moeite mee. Wel dat ook op gemeentelijk niveau er zo’n 3 maanden niets wordt gedaan.

Ik was bijvoorbeeld op bezoek bij B&W van Alblasserdam en daar werd, alsof het de gewoonste zaak van de wereld was, meegedeeld dat in verband met coalitievorming, het schrijven van een collegeprogramma en het opstellen van een perspectievennota voor de nieuwe raadsperiode, er geen tijd was, ambtelijk noch bestuurlijk, de komende maanden om er iets anders bij te doen. Met droge ogen gedebiteerd. Zulke opvattingen heb ik ook bij andere gemeenten vernomen. Wat ik ervan vind….? Ondernemers (alsook de burgers) worden geconfronteerd met een bestuur dat voorlopig geen tijd heeft voor de normale zaken. Wat zou er gebeuren als de melkboer en de bakker zo’n zelfde houding zouden aannemen? Raar dat het vertrouwen, ook bij ondernemers, in het lokale als ook landelijk bestuur, niet altijd even groots is? Nee…. Jammer. Als Kamer van Koophandel blijven we namens die vele ondernemers aandacht vragen voor de lokale economie, bouwvergunningprocedures, administratieve lasten….. We blijven stellen: gemeentebestuurders, wees eerst kritisch op de omvang van de eigen organisatie en op de doelmatigheid van wat u doet. In het bedrijfsleven is dat een dagelijkse obligo! Maar ook en met name: raadsleden en potentiële bestuurders: ga besturen! Zowel elke gemeente als het land roept, nee schreeuwt erom. Er is zoveel te doen! Drs M (Theo) Schut Plv voorzitter Kamer van Koophandel Rotterdam en voorzitter Kring Drechtstreek

LEEF MET WTH-COMFORT

ONTWERP INSTALLEER LEEF WTH maakt wonen en werken aangenaam WTH brengt de lente bij u in huis. 365 dagen per jaar. Met de stralingswarmte van onze vloer- en wandverwarming en -koeling hebt u namelijk een buitengewoon aangenaam binnenklimaat. Stabiel en gezond. En dat is veel behaaglijker dan koelen of verwarmen met radiatoren of airconditioning. Er is bijvoorbeeld geen sprake van tocht of een ongezonde luchtcirculatie. Bovendien is het rendement bijzonder hoog. Het systeem verbruikt namelijk veel minder energie om u een aangename gevoelstemperatuur te bezorgen. Het comfort van WTH voelt u dus zelfs in uw portemonnee. Over welkom gesproken ... VLOERVERWARMING & KOELING

www.wth.nl

“Uw comfort, onze missie!”

Project Leren en werken Drechtsteden groot succes 1455 deelnemers aan trajecten Het project Leren en werken in de Drechtsteden, onderdeel van het Programma Arbeidsmarktbeleid, heeft ver boven de doelstelling gescoord. Aan de duale trajecten (een combinatie van leren en werken) hebben in de 1e fase van het project 1182 mensen meegedaan, bijna twee keer zo veel als de doelstelling van 600. Daarnaast hebben 273 mensen een Ervaringscertificaat (EVC) gehaald, iets minder dan de beoogde 300. Met deze cijfers zitten de Drechtsteden ver boven het landelijke gemiddelde. Voor de 2e fase van het project is de doelstelling opnieuw 900 trajecten.

De 1e fase van het project werd vrijdag 5 februari feestelijk afgesloten in het Mercure Hotel met de presentatie van een brochure over leren en werken. Wethouder J.W. Spigt van Arbeidsmarktbeleid prees de samenwerkende partijen. “Hier is heel hard gewerkt aan een gezamenlijk doel. Scholing is van belang voor werknemers en werkgevers. Met de Ervaringscertificaten zetten mensen hun werkervaring om in een nieuw perspectief op de arbeidsmarkt, met de duale trajecten werken en leren komen mensen op een hoger niveau. Er is straks weer een enorme vraag naar goed geschoold personeel, daar moet iedereen zich op voorbereiden”.

Het project Leren en werken is een gezamenlijk initiatief van de ministeries van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. De doelstelling is om de deelname van volwassenen aan (bij)scholing te stimuleren, om daarmee hun inzetbaarheid op de arbeidsmarkt te vergroten. In de Drechtsteden heeft de gemeente Dordrecht het project gecoördineerd, in samenwerking met Werkgevers Drechtsteden, Dordrechtse Ondernemersvereniging, Turkse Ondernemersvereniging Drechtsteden, Zorgberaad Zuid-Holland Zuid, Kamer van Koophandel Rotterdam, Da Vinci College, UWV Werkbedrijf, Colo (samenwerkende kenniscentra voor beroepsonderwijs en bedrijfsleven) en het reïntegratiebedrijf BBMV. Namens de Werkgevers Drechtsteden zit bestuurslid Arie van den Herik in het project Leren en werken. Bij het UWV Werkbedrijf aan de Spuiboulevard werd een leerwerkloket ingericht.

J. de Hooge van het ministerie van SZW noemde de aanpak in de Drechtsteden een voorbeeld voor andere regio´s. “Hier is al snel gekozen voor een echt loket waar mensen informatie konden krijgen over leren en werken. Ik ben blij dat dit project nu wordt doorgezet, ook in Gorinchem”. In de 2e fase van het project leren en werken ligt de nadruk nog meer op jongeren. Daarom wordt er nu ook samengewerkt met Route 23. Wethouder Spigt noemde met name de werkloosheid onder allochtone jongeren nog altijd veel te hoog. S. Ramkhelawan Gemeente Dordrecht

KPE Academy krijgt bijdrage ESF voor terugdringen jeugdwerkloosheid Werkgevers: investeer in de toekomst van de bouwsector door het bieden van een stageplaats

In september 2009 is KPE Academy gestart met de Topopleiding hbo Bouwkunde. Een unieke, private opleiding speciaal voor ambitieuze professionals in de bouw. KPE Academy verwacht dat het huidige gebrek aan banen voor schoolverlaters in de bouwbranche zal leiden tot uitstroom uit de branche waardoor talent voor de bouwsector verloren gaat. Talent dat in de komende jaren noodzakelijk is om na de recessie de branche weer op te bouwen.

opgeleiden ontstaan. In 2011 is circa 20% van het UTA-personeel in de bouw 55 jaar of ouder. Zowel door vergrijzing als de toegenomen populariteit van deeltijd-werken onder UTA -personeel is vervanging noodzakelijk. Tevens wordt vanaf 2012 naast de vervangingsvraag ook een uitbreidingsvraag verwacht door de toenemende kwaliteitseisen in de branche. (Bron: EIB). KPE Academy biedt aan zowel werkenden als studenten de mogelijkheid om in drie jaar het ingenieursdiploma te behalen. Het Industriefonds ondersteunt de opleiding door het beschikbaar stellen van beurzen voor werkenden waarbij de subsidiebijdrage voor werkgevers kan oplopen tot 50% van de opleidingskosten.

Het persoonsgerichte onderwijs- en ontwikkelingstraject van KPE Academy voor werkende toptalenten blijkt ook uitstekend ingezet te kunnen worden voor de ontwikkeling en begeleiding van doorstromers van het mbo naar een hbo-opleiding. Vanuit het Europees Sociaal Fonds (ESF) wordt de uitbreiding van KPE Academy naar het voorkomen van jeugdwerkloosheid financieel ondersteund door subsidie. Het duale karakter van de opleiding is voor doorstromers vanuit mbo-4 geschikt gemaakt door de studenten jaarlijks een relevante stageplaats van 32 weken te bieden. KPE Academy draagt met het openstellen van haar opleiding voor doorstromers niet alleen bij aan het beperken van jeugdwerkloosheid en het verbeteren van de arbeidsmarktpositie van Jongeren, maar stimuleert tevens het behoud van jong talent voor de bouwbranche en de verhoging van het kennisniveau. Bedrijven en organisaties werkzaam in c.q. betrokken bij de bouwsector zijn nodig om stageplaatsen en stagebegeleiding ter beschikking te stellen. Toptalent moet voor de bouw behouden blijven. Anders zal ondanks de neergaande economie over drie à vier jaar een tekort aan hoger

In september 2010 start KPE Academy met de 2e lichting van de hbo Bouwkunde-opleiding. Wilt u een medewerker aanmelden of wilt u een stageplaats ter beschikking stellen, neemt u dan contact op met Astrid Mersmans, projectmanager KPE Academy, 06 - 245 33 767 of via [email protected]. Meer informatie vindt u op onze website: www.kpeacademy.nl . Astrid Mersmans KPE

Dit project wordt mede mogelijk gemaakt door het Europees Sociaal Fonds



Het ontstaan van Drego Bij deze nieuwsbrief is de brochure van Drego gevoegd, waarin u van alles kunt lezen over de inhoud en voordelen van dit nieuwe digitale platform. Beter is nog zelf even te gaan kijken op www.drego.nl en u vindt al snel de CV-databank, de vacaturebank, de bedrijfspresentaties, de bewegwijzering naar allerlei instanties, enz. Dit alles kosteloos, snel en direct beschikbaar op de tijden die u zelf wenst. Het heeft geen zin alle functionaliteit en voordelen hier nogmaals te herhalen. Maar het verhaal erachter is voor de meeste lezers wellicht nieuw en interessant. Hoe is dit ontstaan en wat is het aandeel van de WD hierin? Zoals ieder goed verhaal moeten we voor het begin ver terug in het verleden.

gaan starten, was het idee voor een digitale aanpak snel voorhanden. Het in een sphere bijeenbrengen van vraag en aanbod naar werk.

Bij de wethouder Een idee opperen is gemakkelijk. Het ook tot uitvoering brengen is een stuk lastiger. Maar er ontstond al snel bij allerlei personen enthousiasme. Dat in een tijd waarin de recessie steeds ernstiger werd en de werkloosheid begon op te lopen. Wethouder Hans Spigt (Dordrecht- Sociale Zaken) had behoefte aan input vanuit het bedrijfsleven. Op donderdag vele telefoontjes en mailtjes, waarna de maandagavond daarop (20 april) al een forse afvaardiging met hem aan tafel zat: bestuursleden van de WD en directieleden van verschillende grote werkgevers uit de regio. Hun boodschap was helder en tweeledig: Ga weer terug naar een branchegerichte aanpak van het bedrijfsleven, met actieve accountmanagers die de ondernemingen goed kennen. Geef ons inzicht in de ‘kaartenbak’, want we doen liever zelf het selectieproces. Over de actieve branchebenadering wordt nu nog steeds gesproken. OK, je kan niet alles winnen….. Maar met het mobiliteitscentrum werd direct gewerkt aan een nieuwe ‘sphere’, waarin werkzoekenden zich met hun uitgebreide profiel (lees CV met video) zouden presenteren aan werkgevers met vacatures. Binnen enkele maanden ontstond het Mobiliteitscentrum Drechtsteden (www.mc-d.nl ), maar daar schreven zich nog nauwelijks werkzoekenden in, terwijl de UWV- ‘kaartenbak’ steeds voller raakte.

Van impuls tot mobiliteit Het startpunt van een idee is lastig aan te geven. Wel de verschillende zaken die ertoe hebben bijgedragen. Zoals het plan voor een stagebank dat Max Hoefeijzers en ik al jaren geleden naar voren brachten in het EAD-Impulsteam Kennis & Innovatie. Het toetreden van Wico van Helden in dit team en het bouwen aan het Eiland van Columbus. Vervolgens Erik van Noordenne en Wico die samen enthousiast werden van een wegkwijnend digitaal hoogstandje vanuit het hbo-Rotterdam. En daarna Arie van den Herik, Kees Padmos en Frans van Weert die enthousiast meehielpen aan de ontwikkeling van de eerste ‘spheres’: het stagenetwerk en de WD-website. U ziet een goed idee heeft vele vaders. Toen ik in het voorjaar 2009 in contact kwam met het UWV WERKbedrijf (het voormalige CWI-Arbeidsbureau) dat een mobiliteitscentrum moest

Zaken doen met de gemeente?

Maak een afspraak met het Ondernemersloket. U krijgt van ons advies en antwoord op uw ondernemersvragen: bijvoorbeeld over het vinden van een bedrijfslocatie, informatie over bestemmingsplannen en informatie over vergunningen.

Dordt onderneemt Bel 14078 of reageer via het contactformulier op de website.

www.dordrecht.nl/ondernemersloket

10

Aanpak jeugdwerkloosheid

Mijn waardering gaat uit naar de velen die standvastig bleven. Hans Spigt die aangaf dat geen ambtenaar onderuit zou gaan halen wat het bedrijfsleven zelf initieert. De projectleider die het plan steeds volop steunde. De managers van het UWV WERKbedrijf die hun nek uitstaken en alle medewerking gaven. En natuurlijk de Wididi-wizzkids die er weer iets moois van maakten en iedere nieuwe wens van deze digibeet uiteindelijk wisten te honoreren.

Soms moet je oppassen met wat je roept. En met een grote mond ben je dan al snel de klos. Of ik maar even in de zomer van 2009 het regionale actieplan Aanpak Jeugdwerkloosheid wilde schrijven . Tranen schoten in je ogen van de mooie plannen die aan alle kanten werden ingediend. Overigens ook van de kosten die al snel opliepen tot zo’n 9 miljoen. Bij de uitvoering sta je dan al weer snel met beide benen op de grond, want zoveel budget is er natuurlijk niet. Een soms best vermakelijk gevecht om de centen volgde. Maar als er keuzes gemaakt moeten worden, kijkt een ieder uiteindelijk wel naar de effectiviteit. Dat het voor een aanpak van werkloosheid vooral gaat om werk is snel duidelijk. Als je dan geen buitendienst heb met contacten met die circa 20.000 bedrijven in de regio Drechtsteden-Gorinchem wordt het wel erg moeilijk. Een digitale CV-databank voor de regio is dan een uitkomst; het middel om vraag en aanbod snel bijeen te brengen.

Het was een bijzondere tocht, die absoluut nog niet ten einde is. Nu eind maart zijn de eerste delen klaar en kunnen de CV’s worden gevuld door werkzoekenden. Begin april hopen we zover te zijn dat we breed de publiciteit in kunnen gaan. Of dit alles is gelukt, weet u inmiddels. Het duurt namelijk zeker nog vier weken voordat deze WD Nieuwsbrief wordt gedrukt. Naar ik hoop heeft u inmiddels al op www.drego.nl gekeken en wellicht er al gebruik van gemaakt om CV’s te selecteren, een vacature te plaatsen of uw eigen bedrijfsprofiel bij te werken. Het heeft enige tijd en moeite gekost, maar het resultaat is voor ons allen wel iets om trots op te zijn.

Je maintiendrai Zoals bij ieder project komen vervolgens de aanvallen. Soms frontaal, soms geniepig vanuit de flanken. ‘Onzin, waar hebben we die website voor nodig? We hebben toch al www.werk.nl? Binnenkort opent ook het Werkplein, waarom nu twee sites?’

Peter de Waard Bestuurslid WD

Investeren in jongeren Wie twee jaar geleden het woord jeugdwerkloosheid in de mond nam, werd meewarig aangekeken. Jeugdwerkloosheid, dat was toch voorbij. De Taskforce Jeugdwerkloosheid onder leiding van oud MKB-voorzitter Hans de Boer was net opgeheven. Tussen 2003 en 2007 waren er maar liefst 40.000 jongeren aan een baan geholpen, met dank ook aan projecten als Route 23. De jeugdwerkloosheid bereikte een absoluut laagterecord, bedrijven stonden in de rij voor schoolverlaters.

beter en sneller te begeleiden naar werk of scholing. De totstandkoming van het gezamenlijke Werkplein is daarbij een belangrijke stap. Daarnaast is het aanbod van leerwerktrajecten vergroot en verbreed in verschillende sectoren zoals de bouw, metaal en zorg (totaal 175 leerwerkovereenkomsten). Voor de kwetsbare jongeren is er meer begeleiding in de vorm van coaching. Daarnaast zijn er communicatiekanalen en uitingen opgezet om de verschillende doelgroepen zoals jongeren, ondernemers, onderwijs en overheid te bereiken en met elkaar te verbinden zoals www.drego.nl en www.hoewerkjijaanjetoekomst.nl.

Hoe anders is de situatie nu, door de kredietcrisis die al snel omsloeg in een echte economische crisis. De jeugdwerkloosheid loopt hard op, bedrijven hebben vacaturestops, zelfs stageplaatsen zijn moeilijker te vinden. Tijd voor een actieplan Jeugdwerkloosheid. Of eigenlijk voor actieplannen. Dat is immers het eerste verschil met het verleden: de rol van de regio’s bij de aanpak van de werkloosheid. Zo heeft ook in september 2009 Dordrecht namens de regio Zuid-Holland Zuid een convenant getekend met het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid voor een regionale aanpak van jeugdwerkloosheid met als resultaat het actieplan Jeugdwerkloosheid ‘Geef jongeren een kans’.

Speerpunten 2010 Naast het monitoren en bewaken van de voortgang zal de nadruk in de komende maanden liggen op het matchen van vraag en aanbod en de regionale invulling van sectorale afspraken (bouw, metaal, uitzendbranche, zorg etc.) en het bereiken van kwetsbare jongeren.

Focus hierin is de verbinding tussen overheid (inclusief de ketenorganisaties als UWV en Sociale Dienst), ondernemers en onderwijs waardoor er meer samenhang in de regio ontstaat. Het hoofddoel van het actieplan is dat jongeren de komende tijd óf aan het werk zijn, óf verder leren, óf leren en werken combineren.

Toekomst Investeren in jongeren is hard nodig. Niet alleen om te voorkomen dat er een groep jongeren langdurig langs de kant staat, maar ook met het oog op de vergrijzing. De komende jaren treedt de babyboomgeneratie uit het arbeidsproces en dan hebben werkgevers goed geschoolde jongeren hard nodig. Gelukkig zijn in de Drechtsteden de contacten tussen overheid, ondernemers en onderwijs goed. Bij mijn vertrek als wethouder van Dordrecht wil ik daarbij speciaal de Werkgevers Drechtsteden bedanken voor de plezierige samenwerking. Juist uw organisatie heeft bewezen maatschappelijke verantwoordelijkheid te kunnen nemen en ook mee te willen denken over de toekomst van deze bijzondere regio.

De aanpak van de jeugdwerkloosheid in de regio is de aanleiding, maar het is de bedoeling dat we met de structuur die we nu ontwikkelen te zijner tijd ook andere arbeidsmarktvraagstukken in de regio aan kunnen pakken, zoals het verminderen van de discrepantie tussen vraag en aanbod en het verhogen van het opleidingsniveau van de beroepsbevolking.

Resultaten In 2009 en de eerste helft van 2010 zijn de acties voornamelijk gericht op uitbreiding van capaciteit bij UWV WERKbedrijf en Sociale Diensten om de toegenomen instroom en het zittend bestand

J.W. Spigt Wethouder Sociale Zaken, Arbeidsmarktbeleid en Werkgelegenheid

11

Leerwerkbedrijven in Alblasserdam In de sociale paragraaf van het collegeprogramma van Alblasserdam (2006-2010) zijn als doelen opgenomen versterking van de sociale cohesie en vermindering van het sociaal isolement. Het maatschappelijke beleid van de gemeente, of dat nu ging over minimabeleid, vorming van een centrum voor jeugd en gezin of WMO beleid, heeft in het teken gestaan van het bereiken van deze doelen.

en anderzijds een bijdrage kunnen leveren aan de doelstellingen van Drechtwerk. In deze exercitie is vooral gezocht naar additioneel werk in de eigen omgeving en mogelijkheden tot persoonlijke ontwikkeling voor de mensen van Drechtwerk. Vanuit dit perspectief kwamen er veel oplossingen bij elkaar. Het additionele werk is gezocht in de kwaliteit van de buitenruimte in de buurten. Extra schoonmaakwerk en tuinonderhoud, werk dat de laatste jaren niet meer door de gemeente werd gedaan, draagt bij aan versterking van het buurtgevoel. De idee van de “civil society” wordt hierdoor versterkt. Voor mensen van Drechtwerk betekent dit dat zij kunnen werken in hun eigen gemeente of buurt en daardoor uit hun sociaal isolement komen. Door samenwerking te zoeken met het Agrarisch Opleidingscentrum Wellant in Dordrecht kunnen individuele scholingstrajecten worden aangeboden. Niet alleen een sociale maar ook een educatieve ontwikkeling vindt hierdoor plaats.

Ook de uitvoering van de Wet op de sociale werkvoorziening blijkt mogelijkheden te bieden om deze doelen te realiseren. Voor de uitvoering van deze wet is de gemeente Alblasserdam onderdeel van de gemeenschappelijke regeling Drechtwerk. Alle tot deze gemeenschappelijke regeling behorende gemeenten houden de voorziening Drechtwerk in stand. In beginsel was de werkwijze van Drechtwerk vooral gericht op het aan het werk houden van mensen met een beperking binnen het bedrijf. De laatste jaren is ook bij Drechtwerk een omslag waarneembaar. De doelstelling van Drechtwerk is om niet langer fysiek in het bedrijf, maar vooral buiten het bedrijf aan het werk zijn. Via detacheringen en begeleid werken wordt gepoogd mensen buiten de omgeving van Drechtwerk aan het werk te zetten. Ook commerciële activiteiten van Drechtwerk zoals het eigen schoonmaakbedrijf, schildersbedrijf, groenbedrijf en gastvrij dragen bij tot het naar buiten kunnen treden.

In de periode die mensen doorbrengen in het leerwerkbedrijf wordt in een realistische leeromgeving gewerkt aan hun ontwikkeling. De nadruk in het leerwerkbedrijf ligt daarom ook niet op het maken van winst of het terugverdienen van kosten, maar om met behulp van de vergoeding van het ministerie van SZW voor loonkosten en begeleiding en de rijksvergoeding van het ministerie van LNV (bij samenwerking met een ROC is dit het ministerie van O,C & W) in te zetten op de ontwikkeling van mensen. Per persoon is een eigen ontwikkelingstraject gemaakt. Na afloop van de periode in het leerwerkbedrijf zijn mensen een stapje verder gekomen en kunnen zij doorstromen naar of één van de eigen commerciële bedrijven van Drechtwerk of naar een werkgever in de markt.

Toch blijkt daarmee een grote groep mensen niet aan bod te komen om buiten het bedrijf Drechtwerk aan het werk te kunnen zijn. Vanuit dat gegeven is in Alblasserdam gezocht naar mogelijkheden die enerzijds tegemoet komen aan de gemeentelijke beleidsdoelen

Inspiratiebron

Het is van belang dat het uurtarief waartegen deze mensen aan het werk gaan, aansluit bij hun mogelijkheden. Het zal voor werkgevers aantrekkelijk gemaakt moeten worden om mensen die uitstromen uit het leerwerkbedrijf in hun organisatie toe te laten. Aantrekkelijke uurtarieven en de mogelijkheid van opvang in het leerwerkbedrijf bij terugval zijn daarvoor belangrijk.

DRV Accountants en Belastingadviseurs is met een team van 475 medewerkers en 11 vestigingen in ZuidwestNederland een inspiratiebron voor nuchtere ondernemers. van dienst met:

De initiatieven van bijvoorbeeld de plaatselijke woningcorporatie om bepaalde werkzaamheden beschikbaar te stellen voor uitgestroomde leerwerkmensen, is heel belangrijk omdat daardoor een goede toeleiding naar de arbeidsmarkt plaatsvindt voor deze groep.

• DRV Corporate Finance en DRV Corporate Recovery;

Ad Cardon Wethouder gemeente Alblasserdam

Naast accountancy en belastingadvies zijn wij u graag

• DRV Subsidie Advies; • DRV Personeelsadvies. Wij maken graag kennis met u! DRV Sliedrecht Trapezium 150 Telefoon 0184-414766 [email protected] www.drv.nl

de ondernemer telt

12

Faulty Towers, The Dining Experience bij de WD Dit mag u niet missen. Vorig jaar was restaurant Sybold driemaal volledig uitverkocht toen Faulty Towers daar geprogrammeerd stond met hun dining experience. Volgens insiders een geweldige ervaring waar nog lang over nagesproken en nagelachen is. Ook toen had de WD graag een avond meegedaan maar was het door de enorme toeloop niet meer mogelijk. Dit jaar vroeg ik aan Michael Schwab van Schouwburg Kunstmin of het via het impressariaat voor dit jaar te regelen zou zijn en Michael zou Michael niet zijn als het hem niet zou lukken. Maar dat weet u ondertussen allemaal. Ter afwisseling van de dinner date dit jaar dus Faulty Towers op 3 september 2010 bij de WD. Op 2 september komen ze aan om op 3 september voor de WD te kunnen optreden. Hou de berichtgeving in de gaten want er kunnen maar 130 gasten komen en daarbij kunnen u en (eventueel) uw partner natuurlijk niet ontbreken. Om het u weer even in herinnering te brengen de volgende informatie: Met John Cleese in de hoofdrol is ‘Faulty Towers’ voor velen de beste televisiecomedy ooit gemaakt. Sinds de jaren zeventig komt deze Britse serie over het gelijknamige hotel onafgebroken op televisie. In ons land werd de serie aanvankelijk uitgezonden als ‘Hotel op Stelten’. Dertig jaar later heeft deze populaire reeks met onvervalste Engelse humor nog steeds niets aan kracht ingeboet.

Faulty Towers… The Dining Experience In ‘Faulty Towers… The Dining Experience’ waant het publiek zich in het restaurant van ‘Faulty Towers’ en kunnen zij genieten van een bijzondere maaltijd. Drie Australische acteurs kruipen in de rol van hotelmanager Basil, zijn praatzieke vrouw Sybil en de grappige Spaanse kelner Manuel. Deze acteurs behoren tot ’s werelds beste imitatoren van het illustere trio. Zij nemen het publiek mee naar de hilarische wereld van het hotelen restaurantwezen. En terwijl het publiek geniet van een driegangendiner, ontstaan er een groot aantal komische misverstanden tussen Basil, Sybil en Manuel. Barbara Keuzenkamp

Poortwachtercentrum Drechtsteden van start Donderdag 25 maart 2010 heeft Teun Muller samen met wethouder Hans Spigt (gemeente Dordrecht) het officiële startschot gegeven voor het Poortwachtercentrum Drechtsteden. In navolging van andere regio’s hebben de Drechtsteden nu ook een platform voor uitwisseling van arbeidsongeschikte werknemers die bij hun werkgever niet meer hun bedongen of andere passende werkzaamheden kunnen verrichten. Deze werknemers worden op kosteneffectieve wijze van-werk-naarwerk geplaatst door intersectorale en regionale samenwerking.

in zijn toespraak het belang van samenwerking tussen werkgevers benadrukt en hen opgeroepen zich aan te sluiten. Wethouder Hans Spigt hield de aanwezigen voor dat de kans op succes verder wordt vergroot door intensieve samenwerking van het poortwachtercentrum met het UWV en de gemeenten. Roy Loos (UWV WERKbedrijf ) heeft tijdens zijn presentatie verteld hoe het UWV kan bijdragen om te voorkomen dat werknemers in een uitkeringssituatie terecht komen en de uitwisseling een succes kan worden. Op woensdag 2 juni 2010 zal de eerste P&O-bijeenkomst plaats vinden waar de werkgevers hun kennis kunnen vergroten en de eerste ‘matches’ worden gemaakt. Werknemers die hun eigen werkzaamheden niet meer kunnen uitvoeren, zijn vaak nog uitstekend geschikt om vacatures bij andere werkgevers te vervullen.

In de goedbezette filmzaal Cinode van Schouwburg Kunstmin hebben de aanwezige werkgevers uitleg gekregen over de werkwijze van het poortwachtercentrum. De initiatiefnemers Servicepunt Arbeid, VitaalWerk en Uilhoorn & Fritse Advocaten staan de bij het platform aangesloten werkgevers bij ten aanzien van alle mobiliteitsvraagstukken. Door meer dienstverleners op te nemen in de providerboog kunnen de aangeslotenen nog meer service worden geboden.

Voor meer informatie: [email protected], www.pwcd.nl of Mark Uilhoorn, tel.: 078-639 20 65

Het succes van het poortwachtercentrum wordt vergroot door het aantal aangesloten - grote en kleine - werkgevers. Teun Muller heeft

13

“Ondernemers, u laat geld liggen”, aldus André Boer, bestuurslid van het Industriefonds en het bestuur WD Het Industriefonds bestaat al sinds 1918, maar de doelstelling van het fonds is nog altijd actueel: voorzien in de behoefte van het bedrijfsleven aan hoger technisch opgeleiden. Het wordt als een belangrijke stimulans voor het bedrijfsleven gezien dat er voldoende hoog opgeleid personeel is. Maar dat is nog niet alles. Het fonds ondersteunt ook startende technische bedrijven in de regio Drechtsteden.

Operationele Techniek, Executive Mastercourse in Foodservice. Ondersteuning van starters Het idee om nu ook starters te ondersteunen, past volledig in de visie van het fonds om groeikernen te stimuleren. Het belangrijkste doel van deze financiële steun blijft ook het versterken van het bedrijfsleven in de regio.

Het Industriefonds wil door middel van hoger onderwijs de industrie in de regio stimuleren. Het fonds bestaat al sinds 1918 en het begrip ‘industrie’ vatten we anno 2009 een stuk breder op: de gehele technologische, industriële branche, ook wel ICT, behoort tot die industrie. Maar het idee is al zolang als het fonds bestaat dat het bedrijfsleven er beter van wordt als we mensen goed opleiden, als we investeren in kennis en talent. Het Industriefonds ondersteunt daarom mensen die werkzaam zijn in het technologisch georiënteerde bedrijfsleven en een vervolgopleiding willen doen. Het kan dan ook weer gaan om zeer uiteenlopende opleidingen, als het maar bijdraagt aan de ontwikkeling van het bedrijfsleven in de regio. Het fonds heeft daarvoor een vermogen beschikbaar waaruit een deel van de opleiding wordt betaald. Wij hopen natuurlijk dat bedrijven zelf in hun personeel willen investeren en dat gebeurt ook, maar met deze ondersteuning verlagen we de drempel naar het volgen van zo’n opleiding. Het fonds richt zich specifiek op opleidingen op hbo en wo niveau en een belangrijk criterium is dat het bedrijf gevestigd is in de Drechtsteden. Aanvragen van de subsidie vergt geen enorme papieren rompslomp. In overleg met Barbara Keuzenkamp, het organiserend bureau achter het Industriefonds, kan een aanvraag worden gedaan. Zij kan u adviseren over de benodigde inhoud van uw aanvraag en u adviseren of uw aanvraag kans van slagen heeft. Op de website van het Industriefonds kunt u lezen aan welke criteria voldaan moet worden om voor een subsidie in aanmerking te komen, (www.industriefonds.nl). Het fonds heeft gemiddeld €100.000,- per jaar te vergeven. Vorig jaar hebben we €40.000,overgehouden. Dat is enorm zonde. Ondernemers laten het geld liggen. Om u een idee te geven voor welke opleidingen subsidie is toegekend, volgt hieronder een opsomming: hbo Bouwkunde, Hogere Veiligheidskunde, post hbo Bedrijfskunde, Hogere Installatietechniek, Master of building services engineering, Technische Bedrijfskunde, hbo Algemene

We willen de drempel verlagen om een bedrijf te starten. Vaak is er startkapitaal nodig en dat hebben deze starters niet. Maar ze hebben wel de kennis, de creativiteit en het ondernemerschap. Dat zijn de groeikernen die we willen stimuleren, we willen ze de kans geven een schakel in het rad te worden. Ze stromen het bestaande bedrijfsleven in en geven daar een nieuwe impuls met hun creativiteit. Maar we willen ook zorgen voor de continuïteit van deze sector en daarvoor heb je jonge mensen en nieuwe bedrijven nodig. Met een inbreng van maximaal €10.000,- in de onderneming biedt het Industriefonds enthousiaste starters de kans om echt iets te beginnen. We vinden ook dat we iets terug mogen verwachten als het bedrijf succes heeft; dat het bedrag bijvoorbeeld teruggaat naar het fonds. Maar dat zullen we per geval bekijken. Een goed idee is niet genoeg. Je moet met een sterk businessplan komen, dat wij zullen toetsen op geloofwaardigheid en haalbaarheid. Wij willen bedrijven ondersteunen die echt iets zullen toevoegen aan het bedrijfsleven in de regio. Dat kan alleen als je ook ondernemend bent. Een starter kan ook iemand zijn die eerst een tijd in loondienst heeft gewerkt, maar nu met zijn eigen idee de markt op wil. En het kan om de meest uiteenlopende ideeën gaan… André Boer Bestuurslid Industriefonds

14

Kamer brengt tekort aan bedrijfsterreinen onder de aandacht In de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen heeft de Kamer van Koophandel Rotterdam het tekort aan bedrijventerreinen in haar gebied extra onder de aandacht gebracht. De beste manier is om de feiten en de mogelijkheden daarover eens goed op een rij te zetten.

ten opzichte van andere functies als groen en wonen is buitengewoon bescheiden. Daarnaast bestaat bij overheden het beeld dat er veel leegstand is. Op specifieke bedrijventerreinen kan dit het geval zijn, maar in algemene zin is dit beeld voor de Randstad beslist niet juist. Voor een gezonde economische ontwikkeling is een schuifruimte nodig van 8%. De leegstand ligt op de meeste bedrijventerreinen aanmerkelijk lager. Als voorbeeld: de leegstand in de gemeente Rotterdam bedroeg in 2009 slechts 2,5%.

Voor het gehele gebied van de Kamer is tot 2020 510 hectare bedrijfsterrein nodig om in de berekende behoefte aan bedrijfsterreinen te voorzien. Deze ruimte is er niet. In het gehele kamergebied hebben maar liefst 26 van de 45 gemeenten geen direct uitgeefbare grond bedrijfsgrond beschikbaar. Oprukkende woningbouw bedreigt de fysieke en milieuruimte van 1 op de 3 bedrijventerreinen in het kamergebied.

Veel regio’s -en dat geldt ook voor de Drechtsteden- zetten in op stimulering van de kenniseconomie. Om de innovatiekracht van de regio te meten heeft de kamer - samen met het EIM en het Octrooibureau - een inventarisatie gemaakt van bedrijven die octrooien aanvragen. Uit het onderzoek blijkt dat tweederde deel van de top-100 van bedrijven en instellingen die octrooien aanvragen gevestigd is op terreinen met een hogere (3.2. en hoger) milieucategorie. Dit is niet zo merkwaardig want het merendeel van de innovatieve bedrijven behoort tot de maakindustrie. Bescherming en ontwikkeling van bedrijventerreinen met hogere milieucategorieën zijn dus de ruimtelijke sleutel voor de innovatiekracht van de regio.

Ook voor de Drechtsteden zijn de cijfers niet gunstig. Tot 2020 is voor de regionale vraag 110 hectare nieuw bedrijventerrein nodig. De twee zekere locaties op dit moment zijn Dordtse Kil 4 (65 ha.) en Langeweg- Zuidwende in Hendrik Ido Ambacht (18 ha). Dordtse Kil 4 zal echter- zoals bekend - ook moeten voorzien in de ruimtevraag van havengerelateerde bedrijven uit de regio Rotterdam. De ontwikkeling van de locatie sportvelden (10 ha.) in Sliedrecht staat sinds kort op losse schroeven. De uitplaatsing van de huidige sportvelden naar de grens van het Groene Hart (ten noorden van de Betuwespoorlijn) - die voor de aanleg van het bedrijventerrein nodig is - wordt door de provincie niet wenselijk geacht. Ook voor de Drechtsteden kan dus niet in de ruimtevraag tot 2020 worden voorzien. Daarnaast is bij bijna de helft van de bedrijventerreinen sprake van krappe milieuruimte door (oprukkende) woningbouw.

Deze informatie is door de kamer ingezet in de politieke debatten die in februari (mede ) op initiatief van de kamer zijn georganiseerd. De gemeenteraadsverkiezingen zijn voorbij. De nieuwe colleges en raden zijn aan zet. De kamer zal zich - samen met de Werkgevers Drechtsteden - in deze nieuwe raadsperiode volop blijven inzetten voor adequate, fysieke- en milieuruimte voor het bedrijfsleven in de Drechtsteden!

Overheden zoeken de oplossing voor de ruimtevraag van het bedrijfsleven in ruimtewinst bij herstructurering en intensivering van grondgebruik bij nieuwe bedrijventerrein. De verwachtingen bij de overheden over de ruimtelijke mogelijkheden die hierdoor ontstaan, zijn volgens de Kamer te hoog gespannen. Intensief grondgebruik is voor het bedrijfsleven vaak technisch en financieel moeilijk haalbaar. Zowel bij herstructurering als nieuwe bedrijventerreinen geldt dat de functionaliteit van deze terreinen voor bedrijven prioriteit moet hebben boven ruimtewinst. De ruimtewinst mag ook best in perspectief worden geplaatst: de ruimteclaim van bedrijventerreinen

Alize de Snoo Kringsecretaris Drechtstreek Kamer van Koophandel Rotterdam

15

Ondernemersbijeenkomst ‘Wat betekent de opvang van havengerelateerde bedrijven uit Rotterdam voor u?’ Op woensdag 10 februari 2010 maakten we een uitstapje naar Theater De Uitstek in H.I. Ambacht. Menig collega keek ons verbaasd aan over het feit dat wij onder werktijd een theater zouden bezoeken, echter na het noemen van de voorstelling Ondernemersbijeenkomst ‘Wat betekent de opvang van havengerelateerde bedrijven uit Rotterdam voor u?’ was iedereen gerustgesteld. Een serieus onderwerp met duidelijke raakvlakken naar de omgeving van ons bedrijf, Volker Stevin Materieel, gevestigd in de Krabbepolder grenzend aan de Dordtse Kil. De animo voor de bijeenkomst was groot, het theater was goed gevuld. Journalist Gert van ’t Hof was een uitstekend gespreksleider en leidde de middag in goede banen. Interessante sprekers waren deze middag aanwezig. opvang, mits wordt voldaan aan een aantal eisen. Een belangrijk knelpunt waar vele ondernemers nu tegenaan kijken, is de ontsluiting van Dordtse Kil IV via de A16/N3. Hier worden verschillende opties voor bekeken. Verder is er ook aandacht voor de dijkverzwaring Kildijk en een goede interne ontsluiting. De wethouder is van mening dat de huidige ondernemers niet gestraft mogen worden voor deze bovenregionale opvang. Wij, als gevestigde ondernemer, zullen deze ontwikkelingen uiteraard op de voet volgen!

Na de opening door Teun Muller, voorzitter van de Samenwerkende Ondernemersverenigingen Drechtsteden, werd de microfoon overhandigd aan André Toet, directeur Infrastructuur en Maritieme Zaken van het Havenbedrijf Rotterdam. Hij vertelde ons met veel kennis van zaken en duidelijke voorbeelden over de noodzaak van opvang van de havengerelateerde bedrijven. De huidige economie doet het wellicht niet vermoeden, maar in de nabije toekomst wordt zeker een uitbreiding verwacht van het transport per schip. De bouw van Maasvlakte II ligt op schema en zorgt in de toekomst voor meer aanvoer. De A15 wordt verbreed en zorgt tijdens deze werkzaamheden voor een verlies van ca. 20% aan capaciteit voor het wegvervoer. De bereikbaarheid over de weg wordt steeds lastiger.

De bijeenkomst wordt afgerond met een vraaggesprek met Paul Vismans over ROM-D. Vervolgens sluit Gert van ’t Hof het programma af samen met Theo Schut, voorzitter Kring Drechtstreek, Kamer van Koophandel Rotterdam.

Verder kijkt André Toet ook naar het Zeehavengebied in Dordrecht. Hier zijn ca. 120 bedrijven gevestigd, waarvan ongeveer 50% havengerelateerd is. De kaderuimte wordt steeds schaarser. Herstructurering is noodzakelijk, het versnipperde eigendom maakt dit niet gemakkelijk. Hij roept op tot meer samenwerking, ook op nationaal niveau, om efficiënter om te gaan met de schaarse ruimte.

Ik hoop dat we namens alle aanwezige ondernemers kunnen zeggen, dat we deze bijeenkomst als zeer informatief hebben ervaren. Wij stellen het zeker op prijs in het vervolg soortgelijke bijeenkomsten bij te wonen met onderwerpen die direct raakvlakken hebben met betrokken ondernemers en andere belanghebbenden en van belang zijn voor ontwikkelingen in de toekomst. Een uitnodiging voor een volgende bijeenkomst zien wij graag tegemoet!

Vervolgens volgde een presentatie van Ferdinand van den Oever, wethouder van Economische Zaken te Dordrecht. Dordrecht is bereid te voldoen aan een deel van de vraag voor bovenregionale

Ceylan Duzdusen en Esther Stoop Volker Stevin Materieel

16

Ondernemersontbijt Bereikbaarheid en Mobiliteit Vijf procent minder autoverkeer in de spits en er is geen file Op 3 februari jl in de zeer vroege ochtend schoven ongeveer 250 ondernemers aan bij het eerste ondernemersontbijt, een initiatief van de gemeente Dordrecht. Onderwerp van gesprek was de bereikbaarheid en mobiliteit in Dordrecht en de regio. Bijzondere gast was de heer A.A.M. Brok, de nieuwe burgemeester van Dordrecht. Hij benadrukte in zijn toespraak dat hij de komende jaren veel wil doen met de economische sector, “deze sector heeft een leidende rol in innovatie, ontwikkeling en dynamiek.” Wethouder Economie en Bereikbaarheid van de gemeente Dordrecht, F.J. van den Oever: ‘Dordrecht en de regio investeert de komende jaren samen met provincie en rijk ruim €140,miljoen, vooral in infrastructurele projecten zoals de fly-over N3-A16, de aansluiting A15-N3, verbreding van de Mijlweg en het stationsgebied, maar ook in openbaar vervoer zoals de Merwede Lingelijn, de waterbus en Hoogwaardig Openbaar vervoer-Drechtsteden (HOV-D). De projecten kunnen tijdelijk voor veel overlast zorgen, maar door intensieve samenwerking met ondernemers kan deze overlast beperkt blijven. “We zijn hier bij elkaar om samen na te denken over hoe we de stad en regio en vooral de bedrijven in de toekomst beter en slimmer bereikbaar kunnen maken, ” aldus Van den Oever. 5 % minder spitsverkeer en er is geen file meer Voor veel bedrijven zijn bereikbaarheid en mobiliteit nog geen core business. Toch is het interessant om er over na te denken. Peter Brandenburg, voorzitter van het Vervoers Coördinatie Centrum Zuid Holland–Zuid (VCC ZHZ), stelt zelfs dat 5% minder autoverkeer in de spits het verschil maakt tussen rijden en stilstaan. Leen de Koning, directeur Amega Holding (verkoop en lease van auto’s), vult aan, “willen we in de auto blijven rijden dan moeten we het met elkaar oplossen”. Vaak kunnen simpele dingen al zorgen voor flinke resultaten. Steeds meer bedrijven beseffen dat gelukkig. Om werkgevers uit de regio te ondersteunen, bood S.J. Veerman, portefeuillehouder Bereikbaarheid voor Drechtsteden, een pakket maatregelen aan.

Zo komt er een bereikbaarheidsmakelaar, die ondernemers adviseert over de mogelijkheden die zij zelf hebben om de bereikbaarheid van hun eigen bedrijf en de mobiliteit van de werknemers te verbeteren. Er is €630.000,- beschikbaar, op basis van cofinanciering, om bedrijven te ondersteunen en te stimuleren om stappen te nemen. Dat dit niet alleen goed is voor de regio, maar vooral ook voor het bedrijf of de organisatie zelf en dat dit zelfs veel geld kan opleveren, bleek uit de verhalen van de tien koploperbedrijven. Deze bedrijven tekenden het convenant Drechtsteden Bereikbaar, Zakelijk Slim Mobiel. Zij legden graag uit wat voor hen de doorslag gaf, wat zij al doen op het gebied van mobiliteitsmanagement en wat hun ambities zijn. Zo legden zij relaties met gezondheidsmanagement, veiligheid en milieubewust werken. Enkele praktische tips: thuiswerken, teleconferencing, een greenwheels abonnement, carpoolen, kleinschalig openbaar vervoer, een NS-businesscard voor het bedrijf, de werkdag heel vroeg of laat starten. Na een interactief debat onder leiding van dagvoorzitter en publicist Marc Maartens, ondertekenden de Drechtsteden, de Kamer van Koophandel, VCC ZHZ, Werkgevers Drechtsteden en de koploperbedrijven het regionale convenant ‘Drechtsteden Bereikbaar, Zakelijk Slim Mobiel’ waarin de afspraken en maatregelen voor de structurele verbeteringen werden vastgelegd. Drie bedrijven meldden zich spontaan aan om mee te doen waaronder het Da Vinci College en het Zeehavenbedrijf. Tientallen andere aanwezige ondernemers toonden interesse om mee te doen. Zij worden binnenkort benaderd door de bereikbaarheidsmakelaar voor een afspraak. Linde de Jong Afdeling Communicatie Gemeente Dordrecht

Vijf procent spitsreductie

Slim reizen en werken Wat kost dat? Worden mijn werknemers er productiever van? Verbeteren mijn markt- en arbeidsAlphons Staffhorst potentie en imago? Op welke wijze en in welke mate draagt slim reizen bij aan gezondheid, milieu en leefbaarheid? Verschillende campagnes en acties maken antwoorden op deze vragen concreter.

In Drechtsteden Bereikbaar, Zakelijk Slim Mobiel werken de Drechtsteden, Werkgevers Drechtsteden, Kamer van Koophandel en het Vervoer Coördinatie Centrum ZHZ samen aan doelstellingen die landelijk worden gecoördineerd door de Taskforce Mobiliteitsmanagement, een samenwerkingsverband van VNO-NCW en MKB Nederland.

Openbaar vervoer of e-bike Voor vergroting van de kennis en mogelijkheden van het openbaar vervoer worden probeerkaarten, proefabonnementen voor (hoogwaardig) openbaar vervoer ontwikkeld en ter beschikking gesteld. De elektrische fiets of e-bike heeft altijd de wind mee. E-bikes worden ook steeds mooier, handiger en goedkoper, maar werkgevers en werknemers maken nog niet massaal gebruik van de milieuvriendelijke bike. Tien medewerkers van koploperbedrijven kunnen daarom de komende tijd een week lang een e-bike uitproberen. Met name wanneer ze gezien de afstand uit de Alblasserwaard, de Hoeksche Waard of (een deel van) Noord-Brabant naar hun werk in de Drechtsteden reizen

Op 3 februari jl. tijdens het ondernemersontbijt, hebben deze partijen en in eerste aanzet 12 bedrijven het regionale convenant Mobiliteitsmanagement ondertekend om samen structurele verbeteringen te bereiken. Vele bedrijven en bedrijventerreinen in de Drechtsteden doen al aan mobiliteitsmanagement, bijvoorbeeld met carpoolen, poolauto’s, fietsen, openbaar vervoer en thuiswerken. De Drechtstedelijke gemeenten bevorderen bereikbaarheid onder meer met de waterbus, verbindingen per spoor en doorstromingsmaatregelen. In het kader van het Hoogwaardig Openbaar Vervoer Drechtsteden worden comfort, snelheid en aansluiting van openbaar vervoer verbeterd. Maar echt forse ‘winstpakkers’ zijn alleen mogelijk met een regionale aanpak waarbij zoveel mogelijk werkgevers betrokken zijn. Dat is dan ook de kern van het convenant dat als titel Drechtsteden bereikbaar, Zakelijk Slim Mobiel meekrijgt. De doelstelling: 5 procent minder autoverkeer tijdens spitsuren, dat maakt het verschil tussen rijden en stilstaan in de Drechtsteden.

Slim werken door vergaderen per video en digitale informatie uitwisseling Videoconferencing kan het aantal zakelijke kilometers enorm terugdringen en de techniek is volop in ontwikkeling. Om de koudwatervrees te overwinnen biedt “Sphere” als proefproject een digitaal platform waar bedrijven kennis kunnen maken met deze vorm van vergaderen. Maar denk ook aan de mogelijkheden rondom thuiswerken en flexibel vergaderen die vaak nog een verborgen potentie hebben.

Hiervoor is een meerjarig uitvoeringsprogramma opgesteld. Een concreet en verkort overzicht van de uit te voeren activiteiten omvat:

De regionale bereikbaarheidsmakelaar geeft slim reizen en werken een gezicht

Wilt u meer informatie of zelfs aansluiten bij het convenant? Neemt u dan vooral contact op met Ronald de Bruijn, telefoon 078-6480690 of Alphons Staffhorst, telefoon 06-223 886 36.

Begin maart is Alphons Staffhorst aangetrokken als bereikbaarheidsmakelaar en aan de slag gegaan. Hij is met een klein maar slagvaardig team de drijvende kracht die de activiteiten ondersteunt en uitvoert. De makelaar werft, stimuleert en adviseert het management van regionale bedrijven. Daarbij draait het vooral om informeren, uitvoering van probeeracties, proeven en ervaringen uitwisselen om deze toe te passen in vervolgfases.

Ronald de Bruijn Programmamanager Vervoer Coördinatie Centrum ZHZ Alphons Staffhorst Bereikbaarheidsmakelaar Vervoer Coördinatie Centrum ZHZ

(VIGLXWXIHIR&IVIMOFEEV

>EOIPMNO7PMQ1SFMIP 6IKMSREEP'SRZIRERX1SFMPMXIMXWQEREKIQIRX

18

Ondernemers willen fileleed aanpakken Een aantal WD-bedrijven heeft de intentie getekend die alles te maken heeft met het nemen van maatregelen om de bereikbaarheid en mobiliteit in de Drechtsteden te verbeteren. Hieruit blijkt weer eens dat de problematiek van dichtslibbende toegangswegen, met als gevolg veel tijdverlies door het stilstaan in files, sterk leeft bij de ondernemers. Ze beseffen dat het de hoogste tijd is om te bekijken of en hoe ze zelf een beleid kunnen ontwikkelen dat kan bijdragen aan het oplossen van de problemen. Enkele ondernemers die de intentie tekenden gaven desgevraagd een reactie.

Dat er zoveel ondernemers bij de ondertekening aanwezig waren, maakt wel duidelijk hoe sterk het in de bedrijven leeft. Ons bedrijf zit sinds de verhuizing op een gunstige plek, in de oksel van de A16 en de N3 en is per auto, fiets en openbaar vervoer goed te bereiken. Maar dat geldt lang niet voor alle bedrijven. Goede bereikbaarheid is van het allergrootste belang. We opereren ook in de Drechtstreek steeds internationaler en dan moeten mobiliteit en bereikbaarheid de hoogste prioriteit hebben. Daar moeten we met z’n allen aan werken.”

Jaap van Oord, eigenaar-directeur van het IT-bedrijf Four Top: ,,We zijn zelf al langer bezig met dat beleid. Zo stimuleren we het flexwerken waardoor, als het even kan, vermeden wordt dat medewerkers in de spits en dus in de file terechtkomen. Ook het thuiswerken wordt gepropageerd en dat voor alle functies waarin dat mogelijk is. De fiets is bij ons niet de meest voor de hand liggende oplossing. Onze mensen moeten naar de klant met onze producten. Het is moeilijk in geld uit te drukken wat de maatregelen voor ons bedrijf opleveren. Maar we merken wel dat de rust en efficiëntie er door toenemen. Mensen komen meer ontspannen op het werk aan en dat is pure winst.”

Max Hoefeijzers, voorzitter van het college van bestuur van het Da Vinci College: ,,Ik vind het van enorm belang om het fileleed terug te dringen. Als onderwijsinstelling hebben wij daarin een opvoedende taak. Alternatieven om het autogebruik te verminderen gelden zowel voor leerlingen als docenten. Meer gebruik maken van het openbaar vervoer is een belangrijke optie. Een knelpunt is de verbinding bus-trein. Die moet beter. Met de groei van het Leerpark neemt de parkeerdruk toe en dus moeten ook wij grondig nadenken over carpoolen en fietsen. Maar ook het zogeheten afstandsonderwijs via de breedband zal meer en meer toegepast worden. Op die manier kunnen wij er aan bijdragen dat de bereikbaarheid en mobiliteit gewaarborgd blijven.”

Rob van Twist, manager van Kemper en Van Twist Diesel: ,,Ik vind het een heel goed initiatief, dat mobiliteitsconvenant.

Nel van den Berg Oud-journaliste De Dordtenaar

WD stuurt reactie op ontwerpstructuurvisie Maasterras Drechtsteden

Zwijndrecht is een waardevol onderdeel van het masterplan. De toekomstige ontwikkeling van het gebied staat en valt immers met goede verbindingen en voldoende parkeergelegenheid. Wij begrijpen dat uw ambities door de financiële mogelijkheden zouden kunnen worden begrensd. In dit verband wijzen wij op de door u aangegeven fasering in twee fasen. Het lijkt ons verstandig de uitvoering van het plan in kleinere projecten op te splitsen en te werken met geïntegreerde contractvormen. De functies financiering, ontwerp en uitvoering kunnen dan beter tot hun recht komen. Gelet op de kosten van bouwrijp maken, lijkt een mix van laagbouw en hoogbouw ons niet verstandig. Van de poort van de Randstad stelt men zich ook wat meer voor.

Tussen de NS-stations van Zwijndrecht en Dordrecht ligt een omvangrijk maar onsamenhangend gebied met bedrijven, woningen en open plekken, doorkruist door diverse wegen. Gezamenlijk zetten de gemeenten Zwijndrecht en Dordrecht en de regio Drechtsteden zich in om van dit gebied een regionale toplocatie te maken voor wonen, werken en recreëren: het Maasterras.   In januari 2010 hebben de colleges van Zwijndrecht en Dordrecht de ontwerpstructuurvisie Maasterras vastgesteld. Dit document geeft een idee hoe de verschillende deelgebieden van het Maasterras er in de toekomst uit kunnen komen te zien. Het vormt de basis voor de latere bestemmingsplannen. De ontwerpstructuurvisie heeft tot 1 maart ter inzage gelegen. De projectleider, de heer W. van Alphen heeft tijdens een bestuursvergadering toelichting gegeven op de plannen. Naar aanleiding van de gevoerde discussie heeft het bestuur besloten een reactie te sturen op de plannen. De reactie treft u hieronder aan;

Het is ons niet duidelijk hoe u de aangegeven studiegebieden denkt in te gaan vullen. Naar wij begrijpen denkt u aan handhaving van de huidige gebruiksfuncties. Voor de betreffende ondernemers is het van zwaarwegend belang hierin snel duidelijkheid te scheppen. Voorts baart ons zorgen de termijn van uitvoering van de plannen. Enerzijds pleit, ook hier, zekerheid voor de in het gebied gevestigde ondernemers voor duidelijkheid op korte termijn over de toekomstige bestemmingen van het gebied en mogelijkheden voor individuele ontwikkeling. Anderzijds zien wij overcapaciteit op de kantorenmarkt en leegstand in het huidige kantorenbestand als een bedreiging voor de toekomstige kantorenmarkt. Wij staan dan ook een brede visie op het totale beschikbare en toekomstige aanbod in de Drechtsteden voor en zelfs een visie op het veranderen van de functie van kantoorgebouwen in en rond de binnensteden in woonfuncties.

“De Werkgevers Drechtsteden zijn aangenaam verrast door het door u gepresenteerde masterplan Maasterras. Wij zijn met u van mening dat er sprake is van een plan met hoge ambities. Dit laatste wordt door ons toegejuicht.  Er ligt hier een kans voor de Drechtsteden om zich op de as Rotterdam - Antwerpen te presenteren als poort tot de Randstad. Wij pleiten er dan ook voor dat aan ontwerp en uitvoering van de bouwwerken hoge eisen zullen worden gesteld. Het betrekken van de geluidswallen zoals bij Utrecht als integraal onderdeel van het masterplan sluit bij deze gedachtegang aan. Ook de voorziene parkeergelegenheid bij en onder de bestaande brugverbinding met

Wij hopen u met vorenstaande van dienst te zijn geweest en wensen u veel succes bij de uitwerking van het masterplan.” We houden u op de hoogte van eventuele reacties op onze brief. Bestuur WD

19

De economische kracht van water: De piek water in de Drechtsteden Wat maakt de Drechtsteden onderscheidend ten opzichte van andere regio’s? Waarmee kunnen wij ons profileren, binnen de Randstad en daarbuiten? Hoe benutten wij kansen en voegen wij extra kwaliteit toe aan en in ons gebied? Deze vragen vormden in 2008 de aanleiding voor ‘Pieken in de Drechtsteden’. Met het meerjarenprogramma (MJP) Drechtsteden als fundament, moeten drie pieken zorgen voor meer focus, meer kansen en meer uitvoering. De drie benoemde pieken zijn: de Dordtse binnenstad, het unieke landschap en het water.

sectoren die onze regionale economie versterken. Pieken in de Drechtsteden sluit aan bij de insteek en de ambities van Pieken in de Delta, de gebiedsgerichte economische agenda van Nederland, welke op hun beurt weer een soort afgeleide zijn van de Lissabon doelstellingen. In het deelprogramma ‘Pieken in Zuidvleugel’ staat over de Drechtsteden in het cluster Haven en Industrie Complex (HIC) het volgende geschreven: “De Nederlandse maritieme sector heeft een sterk cluster in de Drechtsteden. Hier bevinden zich belangrijke bedrijven voor het ontwerpen, bouwen en onderhouden van schepen (zeevaart, binnenvaart, jachtenbouw) en offshore platforms. De aantrekkingskracht van de Zuidvleugel als vestigingsplaats voor de maritieme sector kan vergroot worden door de aanwezigheid van en samenwerking met en tussen innovatieve toeleveranciers, deskundig personeel, creatieve kennisorganisaties, hoogwaardige onderzoek- en testfaciliteiten, ambitieuze onderwijsinstellingen en vraaggestuurde opleidingsmogelijkheden.”

De piek water richt zich op het maritieme cluster binnen de Drechtsteden. Doel is om via deze piek de economie te versterken en werkgelegenheid te creëren. De Drechtsteden hebben een voorname rol binnen het cluster maritiem. Het maritieme cluster is van oudsher kenmerkend voor onze regionale economische structuur. Sectoren als scheepsbouw, scheepsreparatie en toeleverende industrie zijn sterk vertegenwoordigd in de regio. In onze regio zetelt ook een aantal vooraanstaande bedrijven die op wereldschaal opereren. Deze bedrijven spelen een belangrijke rol bij de stimulering van en de vernieuwing in het betrokken beroepsonderwijs. In de piek water willen we de economische structuur niet alleen benutten, maar ook kracht geven. Vanuit deze piek willen we inzetten op kansrijke

De bijzondere positie van de maritieme sector in de Drechtsteden is al veel langer bekend. In veel verschillende rapporten en beleidsnotities is het genoemd en beschreven. Het citaat uit Pieken in Zuidvleugel is een helder voorbeeld. Maar ook binnen de regio zelf wordt er al langer over gesproken.

20

Aan de Erasmus Universiteit Rotterdam (EUR) is in het voorjaar van 2009 gevraagd een SWOT-analyse te maken van de maritieme sector in de Drechtsteden. De SWOT-analyse is gebaseerd op gesprekken met de opdrachtgever, met stakeholders in de Drechtsteden, de analyse van literatuur en statistische bronnen en voorts op de eigen visie van het onderzoeksteam onder meer op basis van eerdere ervaring met onderzoek in de Drechtsteden. De EUR heeft het belang van onze maritieme sector geanalyseerd aan de hand van de veelgebruikte clusterbenadering van Michael Porter. Hierbij wordt een cluster gedefinieerd als een verzameling van bedrijven die door onderlinge leveringen en gemeenschappelijke kennis aan elkaar gerelateerd zijn. Clustering levert voordelen op zoals de aanwezigheid van klanten, gespecialiseerde leveranciers, arbeidsmarkt en kennis. De conclusie van de EUR is helder. De benaming ‘piek’ bij maritieme technologie/water, innovatie en binnenvaart is terecht gegeven de vooraanstaande rol van de Drechtsteden in de ‘deltatechnologie’. De sector kent enkele op wereldschaal opererende ‘leader firms’ die aan de regio zijn gebonden door krachtige toeleveranciernetwerken. Er is sprake van een klassiek regionaal-economisch complex rond deltatechnologie. Daarnaast is sprake van een sterke positie in de ‘natte logistiek’: binnenvaart - met gerelateerde toeleveranciers - en de zeehaven van Dordrecht.

opkomende concurrentie in Oost-Europa en Azië. De sterke onderlinge verwevenheid van het cluster is daarbij een belangrijke sterkte waardoor de maritieme piek als geheel een positieve lange termijnverwachting heeft. De kansrijkheid van het cluster is echter geen zekerheid in de toekomst. Daar zal nog het nodige voor moeten gebeuren. Zo constateren de onderzoekers dat de kennisdeling in de sector niet groot is, waardoor de benodigde innovaties onvoldoende van de grond komen. Vandaar dat de Drechtsteden het initiatief onder leiding van de WD om te komen tot een Proeftuin Maritieme Innovatie van harte hebben ondersteund, ook financieel. De absolute topprioriteit is, zoals blijkt uit de SWOT-analyse, echter het verbeteren van de onderwijsinfrastructuur. Het is nu nog de zwakke schakel in het maritieme cluster: te weinig leerlingen/studenten om in de toekomstige vraag te voorzien, soms onvoldoende kwaliteit van de bestaande opleidingen en een tekort aan hoger onderwijs. De conclusie is dan ook duidelijk: meer, beter en hoger opgeleid (technisch) personeel is een noodzakelijke voorwaarde voor een gezonde toekomst van het maritieme cluster. Ondernemers en onderwijs zijn de primair betrokken partijen. Maar ook de overheid zal hierin een actieve(re) rol moeten gaan spelen: regisseren, faciliteren en soms zelf organiseren. De ‘oude’ Drechtraad heeft de bevindingen van alle drie de pieken, inclusief deze SWOT-analyse, in de vorm van een ‘investeringsagenda’ aangeboden aan de zeer binnenkort nieuw te vormen Drechtraad.

Dat de aanwezigheid van een onderscheidend economisch cluster voordelig is voor toekomstige ontwikkelingen is al langer bekend. De conclusie is dan ook dat de regio Drechtsteden er goed aan doet extra in te zetten op het maritieme cluster. Uit het feitenmateriaal blijkt daarnaast ook dat de economische revenuen in de hele Drechtstedelijke regio neerslaan en op onderdelen geconcentreerd is in één of enkele gemeenten.

De SWOT-analyse is te downloaden vanaf de site van de Drechtsteden: www.drechtsteden.nl. Rogier van der Sande Directeur Programma Impuls, gemeente Dordrecht

Een tweetal belangrijke kanttekeningen moeten hierbij wel genoemd worden. Ten eerste de sterke, vooral complementaire relatie met Mainport Rotterdam. En ten tweede de constatering dat het economische maritieme cluster breder is dan de bestuurlijke regio Drechtsteden. Ook Gorinchem, Hardinxveld-Giessendam, Nieuw-Lekkerland en Werkendam maken nadrukkelijk deel uit van het maritieme complex. Ten aanzien van de toekomstkansen van het cluster constateren de onderzoekers allereerst dat de op dit moment optredende crisis het beeld sterk vertroebelt voor wat betreft de groeiverwachtingen voor de middenlange termijn. Voor de lange termijn wordt echter groei verwacht voor de deltatechnologie/waterbouw en binnenvaart. Megatrends op de lange termijn (zoals het groeiend energieverbruik, de groeiende wereldhandel, de bevolkingsgroei en de klimaatverandering) bieden grote kansen, mede waardoor ook de toeleveranciers en dienstverleners perspectief op de lange termijn hebben. Voor de scheepsbouw is het beeld wat meer diffuus gegeven de sterke

21

Ledenwerving en -behoud voor WerkgeversDrechtsteden Sinds een jaar ben ik verantwoordelijk voor het werven van nieuwe leden en het onderhouden van bestaande leden. Geen makkelijke klus, kan ik u zeggen, maar wel erg boeiend omdat je de gelegenheid krijgt om te peilen hoe onze vereniging overkomt bij de leden. Wanneer ik van het secretariaat een mail krijg dat een lid heeft opgezegd, ga ik hier direct mee aan de slag. De reacties die je dan krijgt zijn heel divers. Ligt het aan wat de vereniging te bieden heeft, aan de inhoud of aan de programmering? Zijn de kosten van de contributie te hoog, ziet u geen voordelen voor uw bedrijf en is het lidmaatschap van VNO-NCW dan van geen toegevoegde waarde? De leden die de afgelopen periode hebben opgezegd, deden dit voornamelijk uit bezuinigingsoogpunt vanwege de crisis of omdat er geen tijd was om bijeenkomsten te bezoeken. Er is praktisch geen kritiek op het reilen en zeilen van de vereniging. Het enige dat ik wel eens te horen krijg, is dat wij meer van ons moeten laten horen. Er gebeurt ontzettend veel achter de schermen, in vele soorten van overleg, maar daar horen of zien veel leden niets van. Daar mag dus best meer ruchtbaarheid aan gegeven worden, en dan met name aan de resultaten die het heeft opgeleverd. Ledenwerving is een geheel ander chapiter. Dat is een kwestie van veel bellen en er gaan soms weken, zo niet maanden overheen, voordat een bedrijf uiteindelijk lid wordt. Gelukkig ben ik een doorbijter en zeker als ik denk beet te hebben.

Juridisch column Balkenende, de norm? In het televisieprogramma Buitenhof van 21 februari 2010 zei premier Jan Peter Balkenende het zo: “Tijden kunnen veranderen en wanneer er een nieuwe Amerikaanse president is, wanneer er toch een nieuwe invalshoek is om taken aan de Afghanen over te dragen, dan vind ik dat je ook mag kijken, is er een nieuwe realiteit, kan dat leiden tot een veranderde opstelling”. Deze omstandigheden gebruikte de premier om de afspraak met de Tweede Kamer om onze troepen in Uruzgan binnen twee jaar terug te trekken en dat het dan echt afgelopen zou zijn, open te breken. Het Burgerlijk Wetboek geeft in artikel 6: 258 (te vinden via www.overheid.nl) partijen bij een overeenkomst het recht (kort gezegd) wijziging van een overeenkomst te vorderen wegens een verandering in de feitelijke omstandigheden. Zou de civiele rechter de omstandigheden waarop de premier zich in Buitenhof beriep, gehonoreerd hebben? De Hoge Raad heeft al begin jaren ’80 beslist dat de rechter zo’n beroep terughoudend dient te behandelen. Trouw aan het gegeven woord is de hoofdregel en afwijkingen daarvan zijn slechts bij hoge uitzondering toegestaan, aldus onze hoogste rechter, die daarbij de wetgever citeert.

Ik zou echter aan u allen willen vragen, kijk eens om u heen of er potentiële leden zijn die u zou willen aandragen en laat het mij weten. Ik zal de target laag houden, maar als een ieder van u 1 nieuw lid zou aanbrengen, dan gaan wij een mooi jubileumjaar tegemoet. Samen staan wij sterk, maar in deze tijden van tegenspoed hebben we elkaar juist hard nodig. Op mij kunt u in ieder geval rekenen! Aanmeldingen kunt u naar ons secretariaat sturen. Henk Bax

enkele voorbeelden uit de rechtspraak zijn: • een aannemer mocht bij abnormale grote moeilijkheden van het bestek afwijken; • een bank mocht ondanks belangrijke wijzigingen in de provisieregeling haar bestaande contract met een kredietbemiddelaar niet openbreken; • een verhuurder van zaalruimte hoefde de verhuur aan een extreem rechtse groepering niet na te komen, omdat hij door antigroeperingen met de dood werd bedreigd en zijn pand met vernieling; • een zuivelconcern mocht een distributiecentrum sluiten wegens invoering van de superheffing (boetes) op melkoverschotten, ondanks eerdere afspraken met een vakbond tot handhaving ervan. In het convenant waren partijen niet uitgegaan van een starre, onwrikbare overeenkomst, zo lichtte de rechter zijn beslissing toe. Wat vindt u? Zou de rechter premier Balkenende in het gelijk stellen? Bij de verkiezingen op 9 juni a.s. kunt u daar zelf het antwoord op geven! P.G. Gilhuis Gilhuis Advocaten www.gilhuis.nl

22

Lijsttrekkers in debat 10 februari 2010 stond in het teken van diverse evenementen. De eerste is elders in dit blad beschreven en vond overdag plaats in Hendrik Ido Ambacht. ’s-Middags vond in het Da Vinci College te Dordrecht een debat plaats tussen diverse politici uit de regio. Op dezelfde locatie was er die avond ook een lijsttrekkersdebat. Dit debat was georganiseerd door vijf ondernemersverenigingen. De Turkse Ondernemersvereniging, Contact Jonge Bedrijven, de Maatschappij (het vroegere Maatschappij voor Nijverheid en Handel), de Dordrechtse Ondernemers Vereniging (de initiatiefnemers van de avond) en vanzelfsprekend de Werkgevers Drechtsteden.

om sms-berichten en vragen van het publiek te projecteren. Jammer dat de presentator daar weinig mee deed. Zo verloren de politici hun gehoor met de ondernemers en de ondernemers het contact met de politici.  Dat deed toch wel afbreuk aan de overigens aardige opzet van de avond. Na afloop van de officiële discussie hebben ondernemers en politici elkaar gelukkig wel getroffen, rond de bar. De gelegenheid tot netwerken hebben de aanwezigen optimaal benut.  En voor een volgende keer? Wat minder tv en wat meer debat, zou ik zeggen.

De lijsttrekkers van de politieke partijen in Dordrecht gingen met elkaar in debat onder leiding van RTV Rijnmond journalist Thijs Blom. Ze waren er allemaal: Jan Willem van Dongen, Aaike Kamsteeg, Jan Lagendijk, Ferdinand van der Oever, Piet Sleeking, Mary Ruisch, Dion van Steensel en Henk Tazelaar. De entourage zag er zeer spannend uit. Een arena met heel veel ondernemers. Discussietafels op het podium, boven die tafels hing een groot beeldscherm, veel camera’s, een centrale presentator en nog een andere RTV Rijnmond presentatrice, kabels op de grond, technici in de zaal en technici in een RTV-productiewagen. Kortom, dit zou wel eens een avond vol vuurwerk kunnen worden. De zaal zat goed vol. Ruim tweehonderd mensen op de tribune en Thijs Blom aan het woord. Hij gaf een toelichting op de entourage, legde uit dat er een RTV-opname werd gemaakt en stelde de eerste vraag van de avond.

Jeroen Sorbi Bestuurslid WD

Hoe bijzonder de techniek ook was, de discussie bleef toch wel wat mat. Misschien kwam het door de hoeveelheid techniek (die niet altijd feilloos werkte), misschien hadden de politici hun avond niet, wellicht waren de voor de RTV-opnamen ingelaste pauzes lastig maar de vurige interactie tussen zaal en publiek bleef achterwege.  De organisatie had daarvoor wel iets aardigs bedacht. Het grote scherm bleek de functie te hebben

ONDERNEMERS OPGELET Kom nu langs bij Ardea Auto en b bespaar espa paar duizenden n eur eu euro’s op de Transit Economy Editions!

€3 .45 5,-

Transit Tr ra Economy Edition 2.2 TDCi 85 pk Met ett o.a: • ABS/ EBD/ EBA • Airbag • Dagrijverlichting • Centrale portier por ort vergrendeling • Elek. ramen • Getint glas • Grote buitenspie sp spiegels met anti-dodehoek spiegels • Schijfremmen voor en achter • Sp Spatlappen voor en achter

Normaal No vanaf -/- Ford For Economy prijsvoordeel -/- Reg Registratiekorting Ard Auto prijs Ardea

¤ 16.950,¤ 2.655,¤ 800,-

€ 13.495,-

Of ¤ 85,- p.wk met Sternlease

Sternlease leaseprijzen gebaseerd op 20.000 km/48 mnd en op full operational excl. BTW, brandstof en vervangend vervoer.

NOG VOORDELIGER MET SLOOPPREMIE. DEZE KAN OPLOPEN TOT ¤ 1.750,KIJK OP WWW.NATIONALESLOOPREGELING.NL VOOR DE VOORWAARDEN

Kijk voor alle acties ook op www.ardeaauto.nl

Cool & Sound Pack voor de Ford Transit

• Airco • Easy Sound system 6000 radio/CD-speler met bediening aan de stuurkolom • Roetfilter

normaal ¤ 1.700,- nu ¤ 500,-*

Feel the difference

UW FORD DEALER • Rotterdam • Capelle a/d IJssel • Dordrecht • Gorinchem • Sliedrecht • Leerdam • Den Haag • Delft • Leidschendam • Naaldwijk • Zoetermeer

Prijzen zijn in euro’s excl. BTW/BPM en excl. kosten rijklaarmaken. Wijzigingen voorbehouden. Afgebeelde modellen kunnen afwijken van standaardspecificaties. Genoemde prijzen en prijsvoordelen bij Ford Transit gelden met inachtneming van € 400,- subsidie van Senter Novem.

23

Duurzaamheid uitleggen, aantonen en beetpakken doet duurzaamheid herstellen Laatst was ik op de 48e Bilderbergconferen-tie van het VNO-NCW met het thema “Duurzaam herstel”. Een interessant onderwerp daar ik diezelfde week reeds kennis had kunnen nemen een dergelijk onderwerp tijdens het ondernemersontbijt Mobiliteit en Bereikbaarheid in de Drechtsteden. Men kan stellen dat ondernemend Nederland nogal aan de weg timmert met dit soort “milieuonderwerpen”, en terecht als je de dichtslibbende wegen en het duurzaamheidswaardeafval in bedrijven en de overheidsorganisaties ziet. Dit ongeacht de exploderende beerput van het IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) en de actie van minister Cramer hierop door het PBL (Planbureau voor de Leefomgeving) om hier eens streng naar te kijken.

En als je dat leest, dan denk je bij jezelf, als je als ondernemer en politicus hier aan mee doet dan heb je daar voordeel van door kostenbesparing en duurzaamheidswaardeafval reductie plus een goede reputatie bij al je belanghebbenden zoals klanten, leveranciers, medewerkers en anderen. Denk eens na welke maatregelen je zelf kan nemen om duurzamer in de wereld te staan met je organisatie, niet alleen met vervoer maar ook met producten en diensten, processen en systemen en ketensamenwerking. Want wie niet serieus aan Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen en Besturen doet, is over 5 tot 10 jaar verdwenen. Praat eens met uw adviseur of met de WD, zij helpen u graag.

Veel ondernemers en enkele politici waren vrijdag naar Oosterbeek gekomen om met elkaar van gedachte te wisselen. Interessante sprekers van politiek tot wetenschap en ondernemers deden mee met de forumdiscussies en de parallelsessies om meer te weten te komen hoe we deze materie in het politieke bedrijf en het bedrijfsleven nog beter kunnen aanpakken. Ik moet u zeggen dat dit een aantal stimulerende uitspraken heeft opgeleverd, welke louterend en inspirerend op mij gewerkt hebben. Veel komt neer op leiderschap, zonder goed leiderschap komt er niets van de grond. Men moet een visie en een strategisch doel hebben om dit onderwerp als belangrijk binnen het bedrijf maar ook bij de overheid in alle gelederen te laten landen. Uiteraard waren er meer steekwoorden in verband met duurzaamheid, zoals informatiedelen, rekenschap geven, legitiem maken, open communicatie, van binnenuit. Maar wat mij het meest trof, is dat informatiedelen helemaal niet zo belangrijk was, maar uitleggen met best practices 10 x zo belangrijk zijn.

Robert Philippo Robus & Partners Bedrijfsontwikkeling en -verbetering Real-time verbeteren is ons vak! • Top 3 besparingsopties in Rijnmond: -Kostenbesparing: interne logistiek, ritplanning, ketenmaatregelen. -Kilometerbesparing: modal shift spoor, modal shift binnenvaart, ritplanning. -CO2 reductie: modal shift spoor, ritplanning, modal shift binnenvaart. -NOx, PM10 reductie: modal shift spoor, ritplanning, grote voertuigen

De mens komt pas in beweging als hij het uitgelegd krijgt met voorbeelden van wat voor hem tastbare resultaten kunnen zijn wat het hem oplevert. Dus niet het roepen van holle frasen, dan denk je al gauw, het zal wel en ga je over naar de waan van de dag want de klant (en andere belanghebbenden) rekent mij daar (nog) niet op af. Zolang er bomen gekapt worden voor parkeerplaatsen zal je de handen van de burger voor duurzaamheid niet op elkaar krijgen. Zolang die overheid de door haarzelf gestelde milieuregels niet nakomt, toont zij geen leiderschap en geeft geen voorbeeld. Dus best practices vanuit bedrijf en politiek kunnen mensen in beweging zetten om meer aan duurzaam gedrag te doen. Duurzaam herstel hangt samen met een sterk besef van morele kwaliteit en wordt gevoed en geïnspireerd door goede persoonlijke voorbeelden van deugdelijk (=voortreffelijk) gedrag.

• Resultaten Goederenvervoerscans: besparingspotentieel: 14 miljoen vrachtwagenkilometers (8%); 90.000 vrachtwagen bewegingen per jaar (7%); kostenbesparing: 9 miljoen euro. • Resultaten Personenvervoerscans, de belangrijkste maatregelen samen goed voor 80% van het totale effect: stimuleren openbaar vervoer - carpoolen - gebiedsgerichte aanpak (bijvoorbeeld vanpool, o.v. voorzieningen) = totale besparingspotentieel: 9 miljoen kilometer 14% van totaal (voornamelijk woon-werk) N.B: geen kostenvoordeel voor bedrijf, wel mogelijk voor medewerkers. • Resultaten Wagenparkscans, 11 wagenparkscans verricht: brandstofbesparing ruim 1 miljoen liter; meest kosteneffectieve maatregel: toepassing stille, zuinige en veilige banden; grootste CO2 besparing: alternatieve, schone brandstoffen; beste luchtmaatregel: roetfilters. Overall kostenbesparingspotentieel: kilometerreductie: 23 miljoen kilometer; kostenbesparing: ruim 9 miljoen euro; milieu rendement: 21.000 ton CO2 = 10,6%; 82 ton NOx = 4,8%; 3,7 ton PM10 = 9,9%!

Terugkomend op het ondernemersontbijt bij ons, er waren veel ondernemers, politici en ambtenaren aanwezig. Er waren interviews en statements van de koplopers die het initiatief hebben genomen als voorbeeld voor ons allen, dat is een goede zaak. Maar waar het ook om gaat is uitleggen en nog eens uitleggen met voorbeelden uit de praktijk, dat miste ik node. Je realiseren dat niet alle ondernemers dié leiders zijn die dit in hun bedrijf kunnen en willen verankeren. Het is eerst zien en dan geloven want de wetenschappelijke alarmisten en subsidiegraaiers hebben al zoveel twijfelachtige nonsens verkocht dat je niet meer weet waar je aan toe bent omdat je eenvoudig de kennis er niet van hebt en dus niet weet wie je moet geloven. Doch het is simpeler dan we dachten. Vorig jaar toonde de DCMR Milieudienst Rijnmond een presentatie over geëvalueerde resultaten die ik u niet wil onthouden en waarvan ik gehoopt had dat die ook bij het ondernemersontbijt op tafel zouden komen.

• Conclusies: 30 bedrijven representeren ca. 5% verkeersemissies; goede mix personen- en goederenvervoer 30% van de besparing in de regio; ca. 25% maatregelen reeds gestart en/of ingevoerd; kansen voor keten-/branchemaatregelen en gebiedsgerichte samenwerking.

24

Maker: P. Bos / Zock Design. Een reconstructie van het kasteel rond 1400, waarbij de huidige ruïne in donkere kleur is aangegeven, komt terug op het informatiepaneel bij het historische park.

Restauratie Huis te Merwede medio juni gereed Na de opening zal erfgoedcentrum DiEP regelmatig activiteiten in het park gaan organiseren. Hierbij valt te denken aan een Heer Daniëlsmarkt (de eerste Heren van de Merwede heetten Daniël) en in de open ruimte voor de toren kun je prima theater of muziek in de open lucht maken. Wellicht kan Kunstmin hier een rol bij gaan spelen. In het Hof zal er in ieder geval door DiEP een tentoonstelling over Huis te Merwede worden gehouden.

Begin maart zijn de steigers rondom de ruïne van Huis te Merwede opgebouwd en is de restauratie officieel begonnen. In 1418 werd het huis verwoest. Het is de bedoeling dat over enkele maanden, nog voor de zomer, een historisch park is aangelegd. Natuurstenen balken in de grond tonen straks de contouren van 600 jaar geleden, de vijver geeft aan hoe de slotgracht er vroeger uitzag en informatiepanelen vertellen alles over het kasteel, hoe het er vroeger uitzag en wie er woonden. Walter van Beers van de gemeente Dordrecht is als projectleider bij het plan betrokken. Hij vindt het erg belangrijk dat de ruïne gerestaureerd wordt, maar wel op een dusdanige manier dat er weinig veranderingen zullen plaatsvinden. De plek heeft veel waarde en daar moet je niet zoveel aan willen veranderen. Tijdens de restauratie worden afgebrokkelde stenen hersteld, graffiti en planten die uit de muren groeien worden verwijderd en gaten worden gedicht, zodat er geen water meer de torens in kan lopen. Ook wordt een deel van de fundering opgegraven en zo nodig hersteld.

Als het park in juni helemaal gereed is, is het de bedoeling dat het ook dusdanig is verlicht dat er, gezien vanaf de Papendrechtsebrug, een verlicht baken aan de rivier staat.

Leerlingen bouwen steigers De steigers rondom Huis te Merwede worden gebouwd door leerlingen van het Opleidingsbedrijf Steigerbouw dat is opgezet door de Dordtse Bouwopleiding SSPB en brancheorganisatie Vereniging van Steigerbouwers. De leerlingen hebben de steigers zelf ontworpen en bouwen die volgens de wensen en eisen van de aannemer die de restauratie zal uitvoeren. Ze staan onder leiding van een leermeester, die ervoor zorg draagt dat de steiger na oplevering wordt goedgekeurd en gecertificeerd.

Het geheel moet namelijk wel een ruïne blijven. Een definitieve reconstructie zal straks slechts op tekening te zien zijn.

25

Nieuws van de leden Verstegen Accountants en Adviseurs breidt partnerteam uit Per 1 januari 2010 is het partnerteam van Verstegen Accountants en Adviseurs uitgebreid met vier partners en komt daarmee op een totaal van tien. De vier nieuwe partners zijn intern opgeleid. Het accountantskantoor is al bijna 40 jaar zelfstandig en ook in de toekomst willen zij dit graag zo houden. Door de toenemende regelgeving en concurrentie is een bepaalde schaalgrootte vereist. Met een personeelsbestand van 120 medewerkers denkt het kantoor de noodzakelijke schaalgrootte te hebben bereikt. Om nu en in de toekomst het gewenste kwaliteitsniveau te kunnen blijven leveren. is het noodzakelijk dat taken kunnen worden verdeeld en teams van professionals kunnen worden gevormd. Met de toetreding van de nieuwe partners is de continuïteit van het kantoor nog beter gewaarborgd. Voor de komende jaren staat er een stevig fundament, waarmee de kwaliteit van de dienstverlening op een nog hoger niveau gebracht kan worden.

De nieuwe partners zijn (van links naar rechts): Jan van Neerbos, 34 jaar en werkzaam als fiscaaljurist Frans van der Plaat, 33 jaar en als RA werkzaam binnen de overheid en non-profitsector Kees Euser, 40 jaar en als AA werkzaam in de MKB-praktijk Edzo van den Berg, 32 jaar en als RA werkzaam in de MKB-praktijk Voor de komende jaren gaat Verstegen uit van een gestage groei; enerzijds door de goede naam die zij hebben opgebouwd en anderzijds doordat hun manier van werken steeds meer aanspreekt. Met de uitbreiding van het partnerteam is het kantoor klaar voor de toekomst. Daarbij zal niet uit het oog verloren worden dat de slogan “Groot geworden door klein te blijven” ook de komende jaren herkenbaar zal moeten blijven voor de klanten. Verstegen Accountants en Adviseurs Noordendijk 189, 3311 RN Dordrecht, 078-6481555 www.verstegenaccountants.nl [email protected]

Nieuwe full-colour pers Bij Drukkerij RAD is een nieuwe full-colour pers in gebruik genomen. Deze investering was nodig door de toename van de omzet en steeds meer drukwerk in vier kleuren. Op de website van Werkgevers Drechtsteden is het geboortekaartje te vinden dat door de drukkerij aan haar klanten werd verstuurd ter kennisgeving van deze nieuwe telg.

Ralph de Lange zegt JA tegen Univé Dordrecht Per 1 februari 2010 heeft Univé een nieuwe vestigings-manager gevonden in Ralph de Lange. Ralph is aflopen vijf jaar werkzaam geweest als manager bij een gerenommeerd assurantiekantoor in de regio. “Mijn keuze voor Dordrecht is een bewuste. Dordrecht is het kloppend hart van de Drechtsteden. Een creatieve en bedrijvige gemeente met meer dan 6.000 ondernemers. Ik ben trots op om in zo’n gemeente te werken en zie er naar uit onder-nemend Dordrecht binnenkort te ontmoeten!”

Accenda en IMC gaan nauwe samenwerking aan Accenda en IMC hebben besloten om hun krachten te bundelen op het gebied van innovatie, techniek, bedrijfskunde, organisatie en subsidies. De intensieve samenwerking richt zich op uiteenlopende projecten in verschillende marktclusters met als stakeholders: bedrijfsleven, (regionale) overheden, onderwijs en kennisinstellingen. Met deze nog meer geïntegreerde aanpak zijn wij ervan overtuigd nog meer waarde te kunnen toevoegen aan de samenwerking.   

toonaangevende producent, gespecialiseerd in de productie van sport- en ziekenhuiskleding, biedt o.a. werkgelegenheid binnen dit derde wereldgebied. Zoals vele relaties van Accenda al weten hebben wij, naast onze commerciële activiteiten, in Ethiopië een weeshuis opgezet waar kinderen wonen waarvan een of beide ouders zijn overleden aan aids. De afspraak is dat dit tehuis zal meeprofiteren bij de tot stand komende samenwerking.

Accenda als verbindende schakel in ontwikkeling elektrische auto

Meer informatie over dit tehuis en de mogelijkheden om het te steunen op de website www.batscado.nl

Accenda, TU Delft, UT, Pal V, ZTI , Actiflow, Ke-works en s[&]t hebben elkaar gevonden in de ontwikkeling van een hoogwaardig elektrisch voertuig.

Accenda en Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen  In samenwerking met Westerprojekt enerzijds en Piet Swarthoff van Semper Paratus B.V. (Bon Giorno Ondermode) anderzijds wordt door Accenda bekeken of er een project van de grond kan worden gekregen met een textielproducent in Ethiopië. Deze lokaal

Renault dealer Auto Indumij biedt uniek vervangend vervoer

niet bij”, vervolgt De Haas. ”We hebben meer ambities: verder kijken, denken aan de mobiliteit van morgen. Bij Renault denken we dat de elektrische auto een echte technologische verandering aankondigt, die een reactie is op de opwarming van de aarde, de vervuiling en de overlast in de stad. Elektrisch vervoer is een milieuvriendelijker antwoord dat praktisch, dynamisch en zonder risico is.” De elektrische scooters zijn momenteel als vervangend vervoer beschikbaar voor de klanten bij de Auto Indumij vestigingen in Barendrecht, Breda, Dordrecht, EttenLeur, Roosendaal en Oud-Beijerland.

Renault en haar dealers zijn zich bewust van het broeikaseffect en werken daarom al jaren onder de naam Eco2 en Zero Emission aan het terugdringen van de CO2-uitstoot bij haar auto’s met als doel de negatieve invloed van auto’s op het milieu te beperken. Binnen afzienbare tijd worden zelfs de eerste elektrische automobielen geïntroduceerd. Vooruitlopend op de introductie van de eerste emissieloze elektrische Renault automobielen in 2011 biedt Auto Indumij vanaf heden uniek vervangend vervoer voor haar klanten. “Het inzetten van elektrische scooters is een onderdeel van ons continue streven om maatschappelijk verantwoord en duurzaam te ondernemen. Deze elektrische scooters zijn uiteraard zeer aantrekkelijk in het verbruik, milieuvriendelijk en geruisloos. En verder is het ontzettend leuk om ermee te rijden”, aldus directeur Derk de Haas van Auto Indumij. “Op het moment dat de wereld om een noodzakelijke wending in onze levensstijl vraagt, is het tijd om van vaste paden af te wijken en nieuwe oplossingen te proberen”, stelt de heer De Haas. “Maar daar blijft het

Ontwerp van BRAND BBA genomineerd Eenmaal in de twee jaar reikt de provincie Gelderland een prijs uit voor het mooist gebouwde project in deze provincie. De prijs van €5.000,- is iedere keer gekoppeld aan een bijzonder thema. Dit jaar is dat “Ruimte voor nieuwe maatschappelijke functies”. Een vakjury onder leiding van Jan Terlouw, oud-commissaris van de koningin van Gelderland heeft voor het jaar 2010 een selectie gemaakt en 16 projecten genomineerd. Bureau Brand BBA uit Alblasserdam is genomineerd met hun gerealiseerde ontwerp van een groot Sauna, Beauty en Wellnessresort in de gemeente Epe. Het genomineerde project: In het dagrecreatieterrein Kievitsveld, dichtbij de A50 ligt midden in de natuur het 21 ha groot Wellnessresort de “Veluwse Bron”.

27

Reïntegratietraject voor Wajongers Er is een samenwerkingsovereenkomst getekend tussen het UWV, de Sociale Dienst Drechtsteden en het sociale werkvoorzieningsbedrijf Drechtwerk. De drie partijen zijn overeengekomen om in de periode van 1 december 2009 en 30 november 2010 voor UWV-cliënten met een Wajong-uitkering die op de WSW-wachtlijst staan, een reïntegratietraject te starten.

een uitkering. Een hechte samenwerking tussen de instellingen die werkzaam zijn in de ‘keten van werk en inkomen’ is een harde randvoorwaarde om die problematiek succesvol aan te pakken.

Het reïntegratietraject bestaat uit een arbeidsovereenkomst bij Drechtwerk van maximaal een jaar. Wajongers worden gedurende dit jaar in het arbeidsproces bij Drechtwerk begeleid. De salariskosten van de Wajongers worden voor 85% door het UWV en voor 15% door de Sociale Dienst vergoed. De Wet Wajong is per 1 januari 2010 veranderd. Vorig jaar richtte de Wet Wajong zich vooral op het regelen van een uitkering, vanaf begin dit jaar gaat het om het vinden en behouden van werk. De overeenkomst heeft tot doel de kansen van de cliënt op de (reguliere) arbeidsmarkt te vergroten. Deze overeenkomst is een eerste stap voor een meer structurele samenwerking tussen het UWV, de Sociale Dienst en Drechtwerk. Nog steeds zijn duizenden mensen in de regio Drechtsteden afhankelijk van

Melanie van der Hiele (UWV), Yvonne Bieshaar (SDD) en Marco Wilke (Drechtwerk)

H-Point Hyundai Excellent Dealer 2010 Dordrecht H-Point, 19 maart 2010 – H-Point heeft de Hyundai Excellent Dealer Award 2010 in de wacht gesleept. H-Point voldoet daarmee aan de strenge eisen van dit hoogste kwaliteitsniveau binnen de Hyundaiorganisatie. Hyundai, dat het jaar is begonnen als de op drie na grootste autofabrikant ter wereld, manifesteert zich steeds nadrukkelijker als een van de snelst groeiende automerken van dit moment. Het succes van Hyundai straalt natuurlijk vooral op de Hyundai-dealers in Nederland af en in het bijzonder op H-Point. Directeur de heer M. Groenendijk van H-Point is Hyundai Excellent Dealer 2010. H-Point werd deze week extra in het zonnetje gezet door Hans Kwaad, directeur van Hyundai-importeur Greenib Car (uiterst rechts) en verkoopdirecteur Peter Jorna.

Advertentie plaatsen in “In het nieuWsD” Wilt u van de gelegenheid gebruik maken om een mooie advertentie te plaatsen in “In het nieuWsD” ? Neem dan contact op met ons secretariaat. Zij kunnen u informeren over de mogelijkheden en kosten.

Tel. 078 - 639 00 33 28

Nieuwe leden Trots op Dordt… Dordrecht, Hollands oudste stad, mag terugzien op een rijke historie. Zo mag DSN, vroeger bekend onder De Singel & Naber, ook met trots terugkijken op een lange periode van expansie: ruim 84 jaar! Vele relaties en architecten uit het gehele land en daar buiten, vonden de weg naar onze showrooms. DSN mocht de inrichting van hun nieuwe kantoren, scholen, verzorgingshuizen, kerken/zalen etc. verwezenlijken. Korte lijnen uit Dordrecht lopen naar onze geheel geautomatiseerde Febrü productiehallen te Herford in Duitsland. Door de enthousiaste inzet van een vakkundig team van inrichtings experts en designers hebben we menig project van klein tot groot voorzien van een totaalinrichting. Bij iedere schakel in de DSN-organisatie staat de klant centraal. Menige DSN-relatie is ontstaan door het enthousiasme van onze klanten zelf. Mede daarom, trots op Dordt is voor onze relaties trots op DSN en wij op onze relaties. Velen hiervan hebben daardoor terecht gekozen voor het DSN-totaalconcept en betrekken ook hun kantoorartikelen vanuit de locatie aan de Pieter Zeemanweg. Luisteren naar onze klanten doen we graag. Een deskundig advies geven we met plezier. Uiteindelijk doel?

Een tevreden DSN-relatie. Vandaar zeggen we met trots… DSN-geliefd in elk kantoor…. Perfect tot in de details. Contactpersoon: Erik Hartingsveldt 078 6179477 [email protected] www.dsndesign.nl

Regionale Ontwikkelingsmaatschappij Drechtsteden De ROM-D is de grondontwikkelingsmaatschappij van de regio Drechtsteden. Belangrijkste opgave is de versterking van de regionale economie in de regio Drechtsteden met als belangrijkste activiteiten:

De ROM-D bundelt expertise en biedt zich aan als ondernemende partner voor bedrijven die locatieonderzoek of een vestigingsadvies nodig hebben. Promotie van het gebied Drechtsteden zorgt voor een nieuw beeld van een regio in opkomst.

• Uitgifte kavels • Ontwikkeling nieuwe bedrijfsterreinen • Revitalisering bestaande bedrijfsterreinen • Promotie regio Drechtsteden • Acquisitie nieuwe bedrijven • Faciliteren gevestigde bedrijven

De Drechtsteden zijn: Alblasserdam, Dordrecht, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht, Zwijndrecht Contact ROM-D De heer Jeffry Blair Noordendijk 250 Postbus 310, 3300 AH Dordrecht 078 648 06 60 [email protected] I www.rom-d.nl

De ROM-D is een publiek-privaat samenwerkingsverband van de gemeenten in de Drechtsteden, de Provincie Zuid-Holland, BNG Gebiedsontwikkeling en het Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam (OBR).

Visser & Visser stelt zich voor… Wij stellen ons graag aan u voor! Visser & Visser AccountantsBelastingadviseurs heeft een half jaar geleden voet aan Dordtse wal gezet. Gevestigd in een pand aan de Wilgenbos staan wij klanten dagelijks met raad en daad terzijde. Visser & Visser is een full-service

advieskantoor met de disciplines Accountancy, Audit, Belastingadvies en Salaris & Advies en tevens zijn we gespecialiseerd in pensioenadvies en online dienstverlening. Onze toegevoegde waarde ligt in de persoonlijke betrokkenheid bij de klant. Dit komt tot uiting in het contact met uw relatiebeheerder. Hij staat figuurlijk met beide benen in de modder, hij kan uw situatie inschatten en durft een eerlijk advies te geven. Wilt u meer weten over Visser & Visser Accountants-Belastingadviseurs? Neem dan contact op met vestigingsleiders M.C. (Marco) Ruit AA op 06 27 14 03 59 Drs. B.C. (Bernard) de Vries op 06 22 70 33 39

30

Nieuwe Alexander Calder, de uitdaging voor elke werkgever Mijn naam is Peter Yntema, vestigingsmanager Alexander Calder Arbeidsintegratie, vestigingen Ridderkerk en Dordrecht. De afgelopen 5 jaar binnen de reïntegratie heeft mij geleerd dat bedrijven wel open kunnen staan voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt, maar dat deze mensen wel de nodige inleiding en begeleiding vereisen. Met een internationale commerciële ervaring van meer dan 20 jaar, kan ik mij goed inleven in veel bedrijven en beroepen. Daardoor kan ik snel inspelen op wensen van bedrijven en kansen grijpen. Daarbij is een goede zelfkennis en zelfvertrouwen de basis voor een open communicatie en relatiebeheer met succes als resultaat. Voor mij is dit essentieel voor succes.

Het scheppen van een open communicatie met opdrachtgevers, cliënten, collegae en bedrijven wat tot een win-win situatie leidt voor alle partijen. Met vriendelijke groeten,   Peter Yntema, vestigingsmanager Alexander Calder Arbeidsintegratie B.V. IWA Arbeidsintegratie B.V./ CapabelTaal B.V. Ridderstraat 6, 2981 HA Ridderkerk Toulonselaan 150, 3312 EW Dordrecht Tel. 06-46254216/ 0180-499578 [email protected] www.calder.nl

Mijn doel is dit over te brengen aan mensen waardoor zij succesvol kunnen worden en goed kunnen functioneren binnen een bedrijf. Daarin is het coachen en aanzetten van mensen tot het behalen van betere prestaties een uitgangspunt.

• Nieuwbouw bedrijfshuisvesting • Nieuwbouw- en verbouwwerkzaamheden in de utiliteitssector en industrie • Service- en onderhoudsdienst • 24/7 calamiteitenservice voor vaste relaties • Timmerfabriek voor de productie van HSB-elementen en kozijnen • Architectural werkzaamheden op nieuw gebouwde Offshore platforms

Contactpersoon: Leo Hoogvliet C. Hoogvliet & Zn. bv. Molenvliet 7, 3335 LH Zwijndrecht Tel. 078-6100966 [email protected]

HOOGVLIET & ZN. BV. Partners voor bouw en onderhoud Aannemingsbedrijf C. Hoogvliet & Zn. bv. is een bouwbedrijf dat sinds 1923 is gevestigd in Zwijndrecht. Bij het bedrijf zijn 35 medewerkers in dienst. Hoogvliet is een multidisciplinair bouwbedrijf dat veelal als hoofdaannemer projecten aanneemt en uitvoert. De zorg voor kwaliteit, veiligheid en gezondheid uit zich in het feit dat Hoogvliet ISO 9001:2008 en VCA** gecertificeerd is. Ook is Hoogvliet een Fundeon opleidingsbedrijf. Hoogvliet onderscheidt zich van branchegenoten door middel van een uitgebreide en diverse activiteitenscope:

31

3BCPCBOLJOWFTUFFSUHSBBH JOPOEFSOFNFSTDIBQ "MT DPÈQFSBUJFWF CBOL HFMPPGU EF 3BCPCBOL IFJMJH JO EF LSBDIU WBO IFU DPMMFDUJFG +VJTU WPPS POEFSOFNFST %BBSPN EFMFO XF HSBBH PO[F LFOOJT FO LOPX IPX NFU V #SFOHFO XF POEFSOFNFST NFU FMLBBS JO DPOUBDU &O LPNFO XF NFU PQMPTTJOHFO EJF OJFU BMMFFO WBOEBBH NBBSPPLNPSHFOXBBSEFWPM[JKO%BUJT EFHFEBDIUF%BUJTIFUJEFF

3BCPCBOLJOWFTUFFSUHSBBHJO POEFSOFNFSTDIBQ 3BCPCBOL
&FO
CBOL
NFU
JEFFÌO

XXXSBCPCBOLOMCFESJKWFO

Activiteitenoverzicht: 20 mei

Op de stoel van de rechter

25 mei

Ledenvergadering bij IHC Sliedrecht

8 juni

“Op weg naar huis bijeenkomst” bij Groenewegen & partners

10 juni



WD café bij Brand BBA

3 september

Faulty Towers, The WD Dining Experience

18 november

Industriedag

14 december

Algemene ledenvergadering

Colofon Werkgevers Drechtsteden Noordendijk 268 Postbus 931, 3300 AX Dordrecht T: (078) 639 00 33 F: (078) 639 03 34 E: [email protected] www.werkgeversdrechtsteden.nl

Kopij voor de volgende nieuwsbrief van juni/juli ontvangen wij graag voor week 20.

Lay-out: COOKS Incorporated Marketing & Communication Druk: Drukkerij Dekkers

32