23
BAB III METODE PENELITIAN
1.1. Lokasi Penelitian Penelitian ini mengambil lokasi di Ruas Jalan Mutiara Kecamatan Banggai Kabupaten Banggai Kepulauan, ruas jalan ini merupakan perbatasan antara Kelurahan Tano Bonunungan dan Kelurahan Lompio. Lokasi penelitian seperti terlihat pada Gambar 3.1 dan Gambar 3.2 berikut ini :
Lokasi Penelitian
Gambar 3.1 Peta Lokasi Penelitian
24
Gambar 3.2 Lokasi Penelitian
1.2. Pengumpulan Data Data yang diperoleh dalam penelitian ini ada dua, yakni terdiri dari : 1.
Data Primer Data primer adalah data yang diperoleh dari survey langsung di lokasi
(Ruas Jalan Mutiara Kecamatan Banggai Kabupaten Banggai Kepulauan), diambil selama 12 jam dari pukul 06.00 sampai 18.00, karena pada jam – jam tersebut tingkat arus lalu lintas sangat pedat. Data-data primer tersebut berupa data geometrik jalan, dan kondisi volume lalu lintas. a. Data Geometrik Jalan Data geometrik jalan didapat melalui pengukuran secara langsung di lokasi. Adapun data geometrik jalan tersebut meliputi panjang jalan yang diamati lebar jalan, serta lajur. b. Data Volume Lalu Lintas Data volume lalu lintas diperoleh dengan cara : kendaraan yang diamati adalah semua jenis kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut. Pengamatan dilakukan dengan interval waktu lima belas menit selama dua belas jam. Survey volume lalu lintas dilakukan dengan cara mencatat
25
langsung jenis-jenis kenderaan yang lewat beserta jumlahnya pada formulir yang telah disediakan, yaitu dengan tiga orang pengamat pada lokasi pengamatan dan masing-masing pengamat tersebut mencatat volume lalu lintas sesuai dengan arah yang sudah ditentukan. Data volume lalu lintas ini perlu karena untuk mengetahui karakteristik pada jam puncak, volume lalu lintas harian, fluktuasi lalu lintas per jam per hari, serta komposisi kendaraan. Selain itu untuk mengambarkan kondisi lalu lintas pada tiap ruas jalan. c. Survey Perhitungan Lalu Lintas Setiap Jenis Kendaraan (Traffic Counting/TC). Survei perhitungan lalu lintas akan dilaksanakan pada tiap pos yang telah ditentukan di lokasi penelitian. Setiap kendaraan yang melintasi pos survei akan dicatat sesuai dengan jenis kendaraannya dan volume lalu lintas setiap jam dari masing-masing jenis kendaraan tersebut dihitung. Tujuan survei TC adalah untuk mengetahui karakteristik lalu lintas pada jam puncak, volume lalu lintas harian, fluktuasi lalu lintas per jam dan per hari serta komposisi kendaraan. d. Data Hambatan Samping Data hambatan samping dapat berupa pejalan kaki yang menyeberang jalan di sembarang tempat, kendaraan bermotor yang berhenti dan parker di badan jalan, kendaraan lambat (misalnya becak, sepeda dan kendaraan tak bermotor lainnya), serta kendaraan bermotor yang masuk dan keluar dari/ke sisi jalan. Data ini diperoleh dengan cara menempatkan tiga orang pengamat pada lokasi penelitian yang bertugas mengapati dan mencatat hambatan samping yang terjadi dalam interval waktu 15 (lima belas) menit. Pengumpulan data hambatan samping ini bertujuan untuk mendapatkan banyaknya aktivitas samping di lokasi penelitian. e. Data Kecepatan Data kecepatan kendaraan diperoleh dengan cara mengukur lansung waktu kecepatan kendaraan, dengan menggunakan stopwatch, hp
26
dan dilengkapi dengan blangko survey serta alat pencatat. Pengukuran ini dilakukan dengan cara menempatkan pengamat pada dua titik tertentu, yaitu pada titik awal pengamatan dan titik akhir pengamatan. Satu orang pengamat berada pada titik awal pengamatan dan satu orang pengamat lainnya pada titik akhir pengamatan yang bertugas mencatat waktu tempuh dengan jenis kendaraan berbeda (jenis kendaraan dipilih secara acak). Pengamat yang berada di titik awal member perintah pada pengamat di titik akhir untuk memulai perhitungan waktu tempuh, kendaraan yang diambil sebagai sampel dengan menyebutkan plat nomor kendaraan tersebut. Kemudian pengamat yang berada di titik akhir akan menhhentikan pengukuran waktu tempuh jika kendaraan yang diamati telah melewati titik pengamat. 2.
Data Sekunder Data sekunder merupakan gambaran umum tentang hal-hal yang berkaitan
dengan dengan objek dari penelitian. Data sekunder ini diperoleh dari instansi ataupun kantor yang terkait di Kabupaten Banggai Kepulauan, dalam hal ini yaitu; a. Badan Pusat Statistik Kabupaten Banggai Kepulauan (data jumlah penduduk). b. Peta jalan.
1.3. Tahapan Penelitian Adapun tahapan penelitian adalah sebagai berikut : 1. Survey Lapangan Sebelum melaksanakan penelitian terlebih dahulu kita melaksanakan survey lapangan, tujuannya agar kita bisa melihat secara langsung keadaan serta kondisi yang ada di sekitar lokasi penelitian. 2. Studi Pustaka Adapun referensi yang digunakan dalam penyusunan Tugas Akhir ini, diambil dari sumber internet,dan buku. 3. Pengumpulan Data Data-data yang dikumpulkan adalah sebagai berikut :
27
a. Data primer yang meliputi data geometrik jalan, hambatan samping, volume lalu lintas, dan kecepatan. b. Data sekunder yang meliputi data jumlah penduduk dan peta jalan. 4. Analisis Data Dalam menganalisis tingkat pelayanan suatu ruas jalan, metode yang digunakan adalah metode MKJI 1997. Langkah-langkah yang dilakukan sebagai berikut : a) Menghitung kecepatan arus bebas untuk kondisi di lokasi. Perhitungan kecepatan arus bebas diperoleh dari nilai : 1) Kecepatan arus bebas dasar kendaraan ringan pada jalan dan alinemen yang diamati (km/jam) 2) Penyesuaian kecepatan akibat lebar jalan lalu lintas (km/jam) 3) Faktor penyesuaian ukuran kota. b) Menghitung nilai kapasitas Perhitungan nilai kapasitas yaitu diperoleh dari nilai : 1) Kapasitas Dasar (smp/jam) 2) Faktor penyesuain lebar jalan 3) Faktor penyesuaian pemisah arah 4) Faktor penyesuaian ukuran kota c) Menghitung nilai derajat kejenuhan Nilai derajat kejenuhan dapat dihitung dengan membagi jumlah arus lalu lintas dan nilai kapasitas. d) Menghitung nilai kecepatan tempuh kenderaan Perhitungan nilai kecepatan tempuh kenderaan yaitu hasil pembagian dari panjang segmen jalan dan waktu tempuh rata-rata sepanjang segmen jalan. 5. Hasil dan Pembahasan Hasil dari penyusunan Tugas Akhir ini berdasarkan data yang disurvei pada lokasi penelitian.
28
Secara ringkas tahapan penelitian tersebut dapat dilihat dalam bagan alir penelitian mengikuti prosedur seperti pada Gambar 3.2 :
Mulai Survey Lapangan
Studi Pustaka
Pengumpulan Data
Data Primer : a. Geometrik Jalan b. Kondisi Lalu Lintas c. Waktu tempuh kendaraan
Data Sekunder : a. Jumlah penduduk Kabupaten Banggai Kepulauan b. Peta Jalan
Data Lengkap Tidak Ya Analisis Data Dengan MKJI, 1997
Hasil dan Pembahasan
Kesimpulan dan Saran
Selesai
Gambar 3.3 Bagan Alir Penelitian
