Bab 2
TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Paparan Informasi Ketika konsumen yang terkena informasi melalui media massa, dianggap sebagai proses pasif dalam hal pengolahan informasi. Namun, karena informasi yang disampaikan dalam tingkat yang lebih cepat, hal tersebut cenderung menurunkan perhatian konsumen dan mengganggu elaborasi kognitif Moore, Hausknecht, dan Thamodaran (dalam Lee, 2013). Ketika konsumen dalam situasi berinisiatif mencari informasi, perspektif dalam melihat informasi dianggap sebagai pendekatan aktif (Sternthal & Craig, 1982). Manusia memiliki kapasitas yang terbatas untuk memproses informasi, karena dampak berbagai komponen dalam proses pengambilan keputusan diantaranya; komponen seperti motivasi, perhatian, pencarian informasi dan pengambilan keputusan, dan sebagainya dikenakan kendala oleh keterbatasan kapasitas pengolahan (Bettman, 1979). Terpaan media adalah perilaku seseorang atau audiens dalam menggunakan media massa. Blumler dan Little John (dalam Hasanah, 2014) mengatakan bahwa perilaku tersebut dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti : 1
Surveillance, yaitu kebutuhan individu untuk mengetahui lingkungannya.
2.
Curiosity, yaitu kebutuhan individu untuk mengetahui peristiwa peristiwa menonjol
dilingkungannya. 3.
Diversion, yaitu kebutuhan individu untuk lari dari perasaan tertekan, tidak aman atau untuk melepaskan ketegangan jiwa.
4.
Personal identity, yaitu kebutuhan individu untuk mengenal dirinya dan mengetahui posisi keberadaan di masyarakat.
2.2 Gangguan Kecemasan (Anxiety Disorder) 2.2.1 Definisi gangguan kecemasan Kecemasan didefinisikan sebagai ketakutan atas masalah diantisipasi. Sebaliknya, ketakutan didefinisikan sebagai reaksi terhadap bahaya. Psikolog fokus pada immediate aspek ketakutan melawan anticipated aspek kecemasan - ketakutan cenderung tentang ancaman
yang terjadi sekarang, sementara kecemasan cenderung tentang ancaman masa depan. Kedua kecemasan dan ketakutan dapat melibatkan gairah, atau aktivitas sistem saraf simpatik. Kecemasan sering melibatkan gairah moderat, dan ketakutan melibatkan gairah lebih tinggi. Pada akhirnya, seseorang mengalami ketakutan mungkin berkeringat deras, napas cepat, dan merasakan dorongan kuat untuk menjalankan hal tertentu (Kring, Johnson, Davison, & Neale, 2013). Ketakutan terbang atau fear of flying masuk ke dalam DSM V sebagai specific phobia. Sejarah awal dari ketakutan terbang pada Perang Dunia di alami oleh aircrew militer. Berkembangnya zaman adanya kecelakaan yang terjadi pada pesawat komersial ketakutan terbang mulai terjadi pada penumpang pesawat. Takut yang berhubungan dengan terbang terbesar di kalangan penumpang tentu saja sangat rasional, mengingat tingkat kecelakaan yang tinggi di mulai era menjelang Perang Dunia II (Oakes & Bor, 2010). 2.2.2 Teori gangguan kecemasan Teori kecemasan yang di ungkapkan oleh beberapa tokoh diantaranya, Carlson (2008), Lahey (2009), dan Spielberger (dalam Carducci, 2009). Menurut Carlson (2008), gangguan kecemasan adalah gangguan psikologis yang ditandai dengan ketegangan, atas aktivitas sistem saraf otonom, kecemasan suatu bencana yang akan datang, dan kewaspadaan terus menerus untuk bahaya. Lahey ( 2009) gangguan kecemasan adalah gangguan psikologis yang melibatkan tingkat emosi negatif yang berlebihan, seperti kegelisahan, ketegangan, khawatir, ketakutan, kecemasan. Menurut Spielberger (dalam Carducci, 2009) mengatakan bahwa terdapat 2 jenis kecemasan yaitu : 1. Kecemasan akan keadaan atau situasi (State) yaitu rekasi emosional yang terdiri dari perasaan tidak menyenangkan, kemudian secara sadar merasakan keteganggan dan ketakutan, dengan aktivitas terkait dengan sistem saraf otonom 2. Kecemasan dasar (trait) merupakan karakteristik individu yang pencemas akan mempengaruhi intensitas respon cemasnya dalam berbagai macam situasi. 2.2.2.1 Komponen respon kecemasan Anxiety atau kecemasan memiliki empat komponen respon yaitu (Passer & Smith, 2007): 1. Subjective emotional komponen yang meliputi perasaan ketegangan dan ketakutan 2. Cognitive component meliputi pikiran mengkhawatirkan dan ketidakmampuan akal untuk mengatasi
3. Physiological response peningkatan denyut jantung dan tekanan darah, ketegangan otot, napas cepat, mual, mulut kering, diare, dan sering buang air kecil 4. Behavioral reponse seperti menghindari situasi tertentu dan gangguan kinerja.
2.2.2.2 Faktor sebab-akibat gangguan kecemasan Kecemasan adalah fenomena kompleks yang memiliki pengaruh pada faktor bilogis, psikologis, dan faktor lingkungan. Dari faktor-faktor ini dapat membuat kecenderungan untuk merespon stres dengan gangguan kecemasan (Passer & Smith, 2007). 1. Biological factor merupakan faktor genetik yang membuat kerentanan terhadap gangguan kecemasan. Psikolog David Barlow ( 2002, dalam Passer & Smith, 2007) seorang ahli terkemuka mengenai gangguan kecemasan, menunjukkan bahwa kerentanan genetik dapat berupa sistem saraf otonom yang berlebihan terhadap ancaman yang dirasakan, dapat menciptakan tekanan psikologis tingkat tinggi. 2. Psychological Factor • Psychodynamic theories. Kecemasan adalah konsep sentral di konsep psikoanalisis dari perilaku abnormal • Cognitive Factor. Menekankan peran pola pikir maladaptif dan keyakinan dalam gangguan kecemasan • The role of learning. Dari bahvioral perspective, classical conditioning, observational learning, atau operant conditioning dapat memberikan kontribusi pada pengembangan gangguan kecemasan. 3.
Sociocultural factor. Faktor sosial dan budaya memainkan peran dalam perkembangan gangguan kecemasan. Peran budaya sangat dramatis di
culture-bound disorder yang terjadi hanya di bagian
tertentu.
2.2.2.3 Tingkat kecemasan Klasifikasi tingkat kecemasan terbagi menjadi empat tingkatan (Stuart & Sundeen, 2006) : 1.
Tingkat kecemasan ringan a) Respon fisiologis seperti ketegangan otot ringan b) Respon kognitif seperti kesadaran yang pasif terhadap lingkungan
c) Respon tingkah laku dan emosi seperti suara melemah, mampu melakukan keterampilan permainan secara otomatis, ada perasaan aman dan nyaman 2.
Tingkat kecemasan sedang a) Respon fisiologis seperti peningkatan ketegangan dalam batas toleransi, perhatian terfokus pada penglihatan dan pendengaran, kewaspadaan meningkat b) Respon kognitif seperti persepsi yang terbatas, mampu memecahkan masalah, fase yang baik untuk proses belajar, dapat fokus pada hal spesifik c) Respon tingkah laku dan emosi seperti, perasaan tertantang dan perlu untuk mengatasi situasi pada dirinya, mampu mempelajari keterampilan baru
3.
Tingkat kecemasan berat a) Respon fisiologis seperti aktivitas sistem saraf simpatik ( peningkatan epinefrin, tekanan darah, nadi, vasokunstruksi, dan peningkatan suhu tubuh), mulut kering, ingin buang air kecil dan hilang nafsu makan karena penuruan aliran darah ke saluran pencernaan dan peningkatan produk glukosa oleh hati, nyeri, ketegangan otot , dan kaku. b) Respon kognitif seperti kapasitas persepsi sangat menyempit, sulit memecahkan masalah, fokus pada satu hal c) Respon tingkah laku dan emosi seperti, aktifitas fisik meningkat dengan penurunan kontrol, perasaan mual dan kecemasan mulai meningkat dengan stimulus baru, depresi.
4.
Tingkat panik a) Respon fisiologis seperti pucat, dapat terjadi hipotensi, berespon terhadap nyeri, stimulus external menurun, koordinasi motorik menurun, dan penurunan aliran darah ke otot skeletal. b) Respon kognitif yaitu kemampuan kontrol menurun, gangguan berfikir secara logis, tidak mampu memecahkan masalah
c) Respon tingah laku dan emosi yaitu perasaan marah, takut dan segan, tingkah laku menjadi tidak biasa seperti d) menangis dan menggigit, suara menjadi lebih keras dan cepat. 2.2.2.4 Terpaan media berhubungan dengan kecemasan Hubungan yang rendah terjadi pada variabel terpaan tayangan dengan tingkat kecemasan individu yang dibuktikan dengan dengan rumus korelasi Pearson’s Product Moment menunjukan hubungan yang rendah antara kedua variabel tersebut antara 0,20 sampai dengan 0,399. 2.3 Perilaku konsumen 2.3.1 Definisi perilaku konsumen Konsumen di seluruh dunia sangat bervariasi dari segi usia, pendapatan, level pendidikan, dan selera (Kotler & Armstrong, 2013) dan keberagaman konsumen berhubungan satu sama lain dengan elemen dari dunia di sekitar mereka yang berdampak pada pilihan mereka terhadap berbagai jenis produk, jasa, dan perusahaan, berikut beberapa faktor yang mempengaruhi seseorang dalam strategi mengambil keputusan atau suatu resiko diantaranya perasaan positif akan suatu hal (Isen, Means, Patrick, & Nowicki, 2014). 2.3.1.1 Karakteristik yang mempengaruhi perilaku konsumen Karakteristik pembelian di pengaruhi oleh kekuatan dari budaya, sosial, personal, karakter psikologi, dan banyak lagi (Kotler & Armstrong, 2013). 1. Faktor Budaya Faktor budaya sangat berpengaruh terhadap perilaku konsumen. Untuk bidang pemasar, mereka harus mengerti kebutuhan dari peran konsumen dari kultur, subkultur, dan kelas sosial. Budaya dapat menentukan keinginan dan perilaku seseorang. Hal ini tergantung pada nilai-nilai yang mereka percaya. Setiap kebudayaan terdiri dari subkultur yang lebih kecil yang mengidentifikasi anggota mereka secara khusus. Subkultur termasuk kebangsaan, agama, kelompok ras, dan wilayah geografis. Kelas sosial merupakan bentuk stratifikasi sosial yang hampir dikelompokkan masyarakat dengan nilai-nilai sama, kepentingan, dan perilaku. Preferensi mungkin berbeda antara satu sampai kelas sosial lain di banyak daerah (Kotler & Keller, 2009). 2. Faktor Sosial
Faktor sosial juga mempengaruhi perilaku konsumen, diantaranya konsumen dalam kelompok kecil, keluarga, dan peran sosial serta status. Keluarga adalah organisasi pembelian konsumen yang paling penting, dan anggota keluarga terutama mungkin kelompok referensi yang mempengaruhi. Peran terdiri dari kegiatan seseorang diharapkan untuk melakukan dan masing-masing peran membawa status. Peran dan status yang berbeda mungkin berbeda pilihan produk yang dapat mencerminkan citra mereka yang sebenarnya di masyarakat (Kottler & Keller, 2009). 3. Faktor Personal Keputusan membeli dipengaruhi oleh karakteristik individu diantaranya usia, siklus tahapan kehidupan, pekerjaan, status ekonomi, gaya hidup, kepribadian, dan konsep diri. 4. Faktor Psikologi Pilihan membeli yang dilakuakn seseorang dipengaruhi oleh 4 bidang faktor psikologi : motivasi, persepsi, pembelajaran, dan kepercayaan serta sikap. Motivasi mendorong orang untuk memenuhi kebutuhan mereka akan sesuatu untuk mencapai tujuan yang ditargetkan mereka. Abraham Maslow (dalam Kotler & Keller, 2009) mendefinisikan mengapa orang didorong oleh kebutuhan khusus pada waktu tertentu. Kebutuhan manusia diatur dalam hirarki yaitu kebutuhan fisiologis, kebutuhan keselamatan, kebutuhan sosial, kebutuhan harga diri, dan kebutuhan aktualisasi diri. Orang akan mencoba memenuhi kebutuhan mereka yang paling penting dan kemudian mencoba untuk memuaskan yang berikutnya-paling-penting. Persepsi diyakini sebagai penentu perilaku konsumen. Objek yang sama dapat memahami secara berbeda oleh konsumen karena tiga proses persepsi: perhatian selektif, yang berfokus pada rangsangan yang sering muncul; distorsi selektif, yang mendistorsi informasi untuk pengetahuan sebelumnya; dan retensi selektif, yang berfokus pada hal-hal yang baik dari produk favorit. 2.3.1.2 Tipe perilaku konsumen dalam memutuskan membeli Keputusan membeli yang kompleks biasanya melibatkan banyak pembeli dan adanya proses pertimbangan antar pembeli. Tipe perilaku keputusan untuk membeli berdasarkan tingkatan keterlibatan pembeli dan tingkat perbedaan antara merek (Kotler & Armstrong, 2013).
1. Complex buying behavior Perilaku membeli konsumen ditandai dengan keterlibatan konsumen yang tinggi dalam pembelian dan perbedaan yang dirasakan signifikan antara merek. Menurut Adcock, Bradfield, Halborg, & Ross (1993) complex buying behavior yaitu pembeli melakukan perilaku pembelian kompleks yang cenderung untuk menghindari tahap proses pengambilan keputusan. Mereka biasanya akan menghabiskan waktu bertanya tentang produk, mengevaluasi merek alternatif dan membandingkan pilihan sebelum akhirnya melakukan pembelian. Misalnya, seseorang yang ingin membeli mobil akan sangat terlibat dalam memutuskan apakah akan membeli mobil. Ia akan terlibat dalam pencarian informasi yang ekstensif, seperti dengan mengunjungi dealer mobil yang berbeda, berselancar di Internet dan sebagainya, untuk mengevaluasi dan membandingkan berbagai jenis model yang tersedia di pasar dan juga untuk melihat untuk penawaran terbaik. Mereka dapat menghabiskan waktu berminggu atau bulan untuk membuat keputusan. Mobil adalah aset mahal dan biasanya akan digunakan untuk waktu yang lama, akibatnya, konsumen mengalami perilaku keputusan pembelian yang kompleks untuk memastikan bahwa mereka tidak akan menyesal investasi mereka di masa depan. 2. Dissonance – Reducing buying behavior Perilaku membeli konsumen ditandai dengan keterlibatan tinggi konsumen, tetapi dengan tampilan berbeda antara merek. Keputusan pembelian sering dibuat dari hanya sejumlah kecil produk. Sedangkan menurut (Kennedy, Kiel, & Isquo, 2000) dalam tipe ini hal mengingat nama merek produk tidak menjadi prioritas utama dalam keputusan pembelian. Konsumen akan membuat pilihan mereka dengan mengevaluasi dan membandingkan produk berdasarkan harga, kualitas, kinerja dan preferensi konsumen individu. 3. Habitual buying behavior Perilaku membeli konsumen yang di tandai dari keterlibatan konsumen yang rendah dan tampilan berbeda dari merek. Konsumen melakukan perilaku pembelian yang terbiasa, ketika membeli produk yang sering dibeli dan relatif biaya rendah serta melibatkan resiko yang sangat kecil dan pengambilan keputusan yang cepat (Kennedy, Kiel, & Isquo, 2000). 4. Variety- seeking buying behavior Perilaku membeli konsumen ditandai dengan keterlibatan konsumen yang rendah, tetapi melihat adanya perbedaan signifikan dari merek. Dengan kata lain konsumen dapat menyimpang dari pembelian merek normal mereka, karena mereka merasa seperti mencoba sesuatu yang berbeda untuk suatu perubahan. Konsumen yang melakukan perilaku pembelian
berbagai pencarian membeli demi diversifikasi dan bukan sebagai akibat dari ketidakpuasan dengan produk (Adcock, Bradfield, Halborg, & Ross, 1993). 2.3.1.3 Proses pengambilan keputusan membeli konsumen Peter dan Olson (2000) menjelaskan bahwa pengambilan keputusan adalah proses pengintegrasian yang mengkombinasikan pengetahuan untuk mengevaluasi dua atau lebih perilaku alternatif dan memilih salah satu pilihan (choice) yang disajikan secara kognitif sebagai keinginan berperilaku. Harus diperhatikan bahwa konsumen juga membuat beberapa keputusan sehubungan dengan perilaku tidak membeli. Kadangkala pilihan tidak membeli tersebut dapat mempengaruhi keputusan pembelian merek konsumen. Ketika konsumen melakukan pembelian, penting untuk mereka pertama kali merenungkan alternatif dan mendiskusikan pro dan kontra hal yang ingin dibeli dengan orang lain. Hal tersebut untuk melihat kepentingan dan kemanfaatan dibandingkan dengan biaya pembelian. Menurut Olshavsky dan Granbois (dalam. East, Wright, & Vanhuele, 2008) mengatakan bahwa banyak pembelian yang dilakukan tidak melalui pengambilan keputusan, melainkan adanya proses evaluasi beberapa alternatif, pencarian eksternal kecil, beberapa kriteria, dan evaluasi sederhana. Pengaruh proses pengambilan keputusan sangat mudah di pengaruhi asumsi. Banyak pilihan yang dibuat dalam kelompok dan bahkan ketika seseorang memutuskan membeli, mereka sering di pengaruhi oleh dari mulut ke mulut orang lain. Selain itu, asumsi seseorang berdasarkan keputusan mereka pada informasi yang diterima melalui media massa ( iklan, surat kabar, dan komentar televisi) (East, Wright, & Vanhuele, 2008). Proses keputusan membeli terdiri dari 5 tahap : need recognition, information search, evaluation of alternatives, purchase decision, dan postpurchase behavior (Kotler & Armstrong, 2013).
Tabel 2.1 Tahapan proses keputusan membeli Need Recognition
Information search
Evaluation of alternatives Purchase decision
Postpurchase behavior
Sumber : (Kotler & Armstrong, 2013). 1.
Need recognition. Proses awal dari keputusan membeli konsumen, dimana konsumen menyadari apa yang dibutuhkan dan masalahnya (Kotler &Amstrong, 2013). Sedangkan menurut Solomon, Bamossy dan Askegaard (dalam Lee, 2013 ) proses ketika menyadari suatu masalah yang ada, dan terjadi setiap kali konsumen mengakui perbedaan yang signifikan antara yang diinginkan dan keadaan yang sebenarnya, yang besarnya cukup untuk membangkitkandan mengaktifkan proses keputusan atau perlu dipicu oleh rangsangan internal atau eksternal.
2.
Information search. Proses tahapan keputusan membeli dimana konsumen mulai memiliki keinginan untuk mencari lebih banyak informasi dan memiliki ketertarikan lebih atas produk tertentu dan mulai aktif mencari informasi (Kotler &
Amstrong, 2013). Keputusan pembelian akhir tidak akan ketika orang mengakui, mengenali
masalah mereka, dan memperhatikan produk yang
tersedia; juga, ketika tujuan memiliki minat mereka cenderung tindakan
dilakukan sekaligus, bahkan
tertentu dalam suatu produk atau jasa,
untuk mencari melalui langkah-langkah berikut sebelum
melakukan
seperti mengidentifikasi pilihan yang tersedia, mempelajari informasi dari
opsi yang
dipilih, dan akhirnya menilai mana
dari pilihan ini kemungkinan
besar dapat memberikan hasil terbaik Silverman (dalam Lee,2013).
3.
Evaluation of alternatives. Proses tahapan keputusan membeli dimana
menggunakan informasi untuk mengevaluasi merek alternatif yang kelompok yang dipilih (Kotler & Armstrong, 2013). Menurut
konsumen
ada dalam Sternthal dan Craig
(1982) mengatakan tahap setelah opsi
diidentifikasi sebagai yang terbaik / solusi yang
cocok sesuai dengan kebutuhan individu
setelah mengumpulkan informasi yang cukup,
mereka melakukan evaluasi alternatif tergantung pada motif atau tujuan mereka, konsumen menetapkan
kriteria untuk mengevaluasi alternatif pilihan. Sedangkan menurut Kotler &
Keller (2009) evaluasi alternatif konsumen akan memberikan perhatian terhadap atribut yang mengantarkan manfaat dalam memenuhi
terbesar
kebutuhan. Konsumen
akan melakukan evaluasi alternatif tersebut menurut:
- Keyakinan dan Sikap Melalui pengalaman dan pembelajaran, masyarakat mendapatkan keyakinan sikap. Selanjutnya, keyakinan dan sikap memengaruhi perilaku pembelian.
dan
Keyakinan
(belief) adalah pemikiran deskriptif yang dipegang seseorang tentang
sesuatu.
Sedangkan sikap (attitude) yaitu evaluasi dalam waktu lama tentang
yang disukai atau
tidak disukai seseorang, perasaan emosional, dan
kecenderungan
tindakan
terhadap
beberapa objek atau ide. - Model Ekspektasi Nilai Model ekspektasi nilai (expectancy value model) yaitu pembentukan sikap menduga bahwa konsumen mengevaluasi produk dan jasa dengan menggabungkan keyakinan merek produsen secara positif dan negatif. 4.
Purchase decision. Konsumen memutuskan tentang merek yang akan
dibeli,
setelah melalui proses memilih alternatif dari merek yang tersedia. 5.
Postpurchase behavior. Proses tahapan dimana konsumen mengambil
tindakan
dimasa depan setelah membeli berdasarkan kepuasan atau tidaknya dengan pembelian tersebut. 2.3.1.4 Level pengambilan keputusan oleh konsumen Tidak semua konsumen membuat suatu keputusan atas dasar kesamaan informasi yang didapat atau di terima. Jika semua pembelian membutuhkan keputusan maka membutuhkan usaha yang lama, serta pengambilan keputusan konsumen akan menjadi proses yang melelahkan dan mengesampingkan hal yang lainnya. Di sisi lain, jika semua
pembelian yang rutin terjadi, maka konsumen akan cenderung monoton dan akan mencari suatu hal yang menyenangkan dan kebaruan dalam membeli. Pada rangkaian usaha pengambilan keputusan dalam membeli terdapat tingkatan masalah mulai dari sangat tinggi hingga sangat rendah, kita dapat membedakan tiga tingkat tertentu pada proses pengambilan keputusan konsumen. Berikut adalah level spesifik pengambilan keputusan konsumen (Schiffman & Kanuk, 2010): 1. Extensive problem solving. Ketika konsumen tidak memiliki kriteria yang ditetapkan untuk mengevaluasi kategori produk atau merek tertentu. Pada level ini konsumen membutuhkan informasi tepat yang dapat menjelaskan satu set kriteria yang tepat untuk menilai merek tertentu dan informasi tentang sejumlah produk sama yang akan menjadi pertimbangan. 2. Limited problem solving. Pada level ini pemecahan masalah konsumen sudah pada menetapkan kriteria untuk evaluasi kategori produk dan berbagai merek dalam kategori. Namun mereka belum sepenuhnya menginginkan kelompok merek yang mereka pilih. Pencarian mereka untuk informasi tambahan lebih seperti "fine-tuning"; mereka harus mengumpulkan informasi tambahan merek untuk membedakan antara berbagai merek. 3. Routinized respone behavior. Pada level ini konsumen sudah memiliki pengalaman dengan kategori produk yang berkedudukan kuat sebagai kriteria untuk di evaluasi sebagai produk yang sedang dipertimbangkan.
2.3.1.5 Model pengambilan keputusan konsumen
Gambar 2.1 Model pengambilan keputusan konsumen Sumber : (Schiffan and kanuk 2010)
2.3.1.6 Hubungan informasi media sosial dengan proses pengambilan keputusan membeli Media sosial telah membawa perubahan besar untuk konsumen dan bisnis. fakta bahwa sikap terkait erat dengan proses informasi konsumen di mana penilaian dibuat. Ada faktor lain yang mempengaruhi keputusan membeli konsumen, namun sikap mengenai produk dan merek yang menjadi prediktor kuat dari proses dan pola paparan informasi (Fennin & Stroebe, 2010). Sikap dipelajari melalui asosiasi masa lalu / pengalaman, serta melalui pengolahan informasi. Hal ini terdiri dari tiga elemen - kognitif, afektif, dan konatif. Kognitif mengacu pada kesadaran atau pengetahuan, seperti, merek; afektif adalah perasaan positif dan negatif yang terkait dengan merek tertentu; dan konatif adalah niat untuk
membeli (Smith, 1993). Setiap lapisan media sosial memainkan peran dalam memberikan, menerima, dan bertukar informasi tanpa ada pembatasan . Media sosial memungkinkan aliran dua arah informasi. Karena arus komunikasi tidak hanya berdampak pada bagaimana perusahaan dapat mengakses kelompok sasaran mereka, tetapi juga mempengaruhi seluruh proses pengambilan keputusan secara keseluruhan dari menafsirkan pesan, mencari alternatif yang tersedia, serta tindakan yang dilakukan dalam pembelian maupun setelah pembelian, dengan demikian hal ini penting untuk menunjukkan bahwa pesan penolakan, salah tafsir, dan kesalahpahaman yang mungkin perangkap dalam arus komunikasi Smith dan Zook ( dalam Lee, 2013). 2.4 Dewasa Sampel pada penelitian ini adalah individu dewasa usia 19- 60 tahun yang dipilih dikarenakan, usia 19 -60 tahun adalah individu yang sudah memiliki kemampuan untuk mengambil keputusan secara independent dan di Indonesia usia dewasa 19-60 tahun usia produktif atau usia kerja. 2.5 Kerangka Berpikir
Tabel 2.2 Kerangka berpikir Langkah 1 : Pengambilan keputusan membeli tiket
Kecemasan Individu
Sumber : data peneliti
Kerangka pemikiran yang mendasari penelitian ini adalah teori kecemasan (State) Spielberger dan pengambilan keputusan membeli dari Kotler & Amstrong. Peneliti terlebih dahulu melihat ada atau tidaknya hubungan antara variabel kecemasan dan pengambilan keputusan, untuk selanjutnya dapat mengatakan ada atau tidak pengaruh dari variabel kecemasan terhadap pengambilan keputusan.
Langkah 2 : Kecemasan Individu
Paparan berita kecelakaan pesawat
Pengambilan keputusan membeli tiket Sumber : data peneliti
Langkah selanjutnya peneliti melihat pengaruh paparan berita terhadap masingmasing variabel dengan metode pre – post test. Pre-post test dilakukan untuk melihat respon subjek setelah diperlihatkan paparan berita kecelakaan pesawat. Bermula dari adanya fenomena pemberitaan kecelakaan pesawat pada tahun 2014, memunculkan respon kecemasan dari calon penumpang pesawat di seluruh dunia. menurut Crash- aerian.com dan fearofflying.com (dalam Sulityawati, 2014). Respon ketakutan terbang mulai bermunculan di seluruh dunia mengingat banyaknya kecelakaan pesawat terbang, diantaranya dengan adanya musibah 3 kecelakaan pesawat di Ukraina, Taiwan, dan Mali yang terjadi dalam seminggu membuat penumpang pesawat sedikit panik dan terkenang musibah tersebut (Sulityawati, 2014). Respon ketakutan akan situasi penerbangan dapat digambarkan sebagai kecemasan terhadap situasi tertentu yaitu rekasi emosional yang terdiri dari perasaan tidak menyenangkan, kemudian secara sadar merasakan keteganggan dan ketakutan, dengan aktivitas terkait dengan sistem saraf otonom yaitu dapat dikatakan sebagai kecemasan akan keadaan atau situasi state menurut Spielberger (dalam Carducci, 2009), sedangkan dilihat dari segi pemasaran pada dasarnya proses penerimaan informasi dalam hal ini pemberitaan kecelakaan pesawat yang didapat konsumen (calon penumpang ) dapat menjadi masukan untuk konsumen dalam membandingkan merek produk atau jasa dan atribut sebelum melakukan pmbelian (Schiffman & Kanuk, 2010), sedangkan dilihat dari hubungan kecemasan dan pengambilan keputusan sendiri memiliki hubungan negatif yang dibuktikan dari penelitian sebelimnya oleh Sari, (2010), yang menyatakan bahwa semakin tinggi kecemasan seseorang maka akan semakin rendah daya belinya. Proses informasi produk atau jasa dengan atribut, merek, perbandingan antar merek, kombinasi tersebut yang menjadi masukan bagi konsumen ( Schiffman & Kanuk, 2010). Proses penerimaan informasi yang didapat konsumen merupakan bagian dari proses
penentuan akankah konsumen menetapkan untuk mebeli produk atau jasa tersebut. Tahapan proses pengambilan keputusan membeli konsumen dilalui 5 proses dan diantaranya pencarian informasi. Pada tahapan pencarian informasi yaitu poses konsumen mulai memiliki keinginan untuk mencari lebih banyak informasi dan memiliki ketertarikan lebih atas produk tertentu dan mulai aktif mencari informasi (Kotler & Amstrong, 2013). Pada akhirnya pada tahapan tersebut akan berujung pada pengambilan keputusan membeli konsumen.
Paparan berita
Kecemasan
kecelakaan pesawat
Individu
Pengambilan keputusan membeli
Sumber : data peneliti
2.6 Hipotesis H0 1: Tidak ada pengaruh paparan berita kecelakaan pesawat terhadap tingkat
kecemasan
terbang individu H0 2
:
Tidak ada pengaruh paparan berita kecelakaan pesawat terhadap pengambilan keputusan membeli tiket pesawat.
H0 3 :
Tidak ada pengaruh tingkat
kecemasan terbang individu terhadap pengambilan
keputusan membeli tiket pesawat. Ha 1 :
Ada pengaruh paparan berita kecelakaan pesawat terhadap tingkat kecemasan terbang individu.
Ha2:
Ada pengaruh paparan berita kecelakaan pesawat terhadap pengambilan keputusan membeli tiket pesawat.
Ha3 : Ada pengaruh tingkat kecemasan terbang individu terhadap pengambilan keputusan membeli tiket pesawat.
