Az M43 autópálya fejlesztése Szeged és országhatár között

Az M43 autópálya fejlesztése Szeged és országhatár között Reményik Kálmán elnök-vezérigazgató, NIF Zrt. Csicsely Gábor projektvezető, NIF Zrt.



Az M43 autópálya Szeged-Makó között

Az M43 autópálya Szeged-Makó között

Mi lesz az M43? Az M43 autópályaként épül, 2x2 forgalmi sáv + leállósáv keresztmetszeti kialakítással. Szakasz hossza: 31,6 km autópálya, 7,0 km főút Főbb mennyiségek az autópályán: Töltésépítés:

~

Bevágás készítés:

~

Burkolatépítés:

~

2 518 000 m3 (~210 000 forduló teherautóval) 104 600 m3 1 201 000 m2 25 db alul és felüljáró

Hidak, műtárgyak száma: Nagyobb műtárgyak: Tisza-híd,

felüljáró a Szeged-Hódmezővásárhely vv. felett,

felüljáró a 47. sz. főút felett Zajvédelmi létesítmények: ~

1,0 km hosszan

Főbb mennyiségek az M43-43. sz. főút összekötésén: Töltésépítés:


Burkolatépítés:

Hidak, műtárgyak száma:

110 000 m3 10 000 m3 220 000 m2 1 db felüljáró

Mi lesz az M43? Az M43 autópályaként épül, 2x2 forgalmi sáv + leállósáv keresztmetszeti kialakítással. Szakasz hossza: 31,6 km autópálya, 7,0 km főút Főbb mennyiségek az autópályán: Töltésépítés:

~


~

Burkolatépítés:

~

2 518 000 m3 (~210 000 forduló teherautóval) 104 600 m3 1 201 000 m2 25 db alul és felüljáró

Hidak, műtárgyak száma: Nagyobb műtárgyak: Tisza-híd,

felüljáró a Szeged-Hódmezővásárhely vv. felett,

felüljáró a 47. sz. főút felett Zajvédelmi létesítmények: ~

1,0 km hosszan

Főbb mennyiségek az M43-43. sz. főút összekötésén: Töltésépítés:


Burkolatépítés:

Hidak, műtárgyak száma:

110 000 m3 10 000 m3 220 000 m2 1 db felüljáró

Semmi sem egyszerű…

Műszaki feladatok • • • • • •

Belvizes területek, magas talajvíz szint. Autópálya építésre kevésbé megfelelő talajviszonyok. Fajlagosan nagy mennyiségű közmű (3,0 km hosszon több, mint 180 db közműkeresztezés). Organizációs feladatok párhuzamos fejlesztések miatt. Tisza partvédelem építése (~2,0 km hosszon). Tisza-híd (~610 méter).

Semmi sem egyszerű…

Műszaki feladatok • • • • • •

Belvizes területek, magas talajvíz szint. Autópálya építésre kevésbé megfelelő talajviszonyok. Fajlagosan nagy mennyiségű közmű (3,0 km hosszon több, mint 180 db közműkeresztezés). Organizációs feladatok párhuzamos fejlesztések miatt. Tisza partvédelem építése (~2,0 km hosszon). Tisza-híd (~610 méter).

Hogyan készül az M43? Tervezés: • Tanulmányterv és megvalósíthatósági tanulmány (1994). • Részletes Környezetvédelmi Hatástanulmány (1995, felülvizsgálva: 1997, 1999, 2004). • Jogerős környezetvédelmi engedély (1995). • Engedélyezési és kiviteli tervek (2002 - 2005). • Jogerős építési engedély (2003). • Építési engedély meghosszabbítása (2006). • Tervek korszerűsítési felülvizsgálata, építési engedélytől való eltérési engedély (2008). Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk. Területszerzés: • Területek megszerzése valamennyi szakaszon folyamatban van. Régészet: • Leletmentő feltárásokra a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálattal a szerződéskötés folyamatban van. Műszaki ellenőr (Mérnök): • Pályáztatása folyamatban van ajánlattételi határidő 2008. április 20.

Hogyan készül az M43? Tervezés: • Tanulmányterv és megvalósíthatósági tanulmány (1994). • Részletes Környezetvédelmi Hatástanulmány (1995, felülvizsgálva: 1997, 1999, 2004). • Jogerős környezetvédelmi engedély (1995). • Engedélyezési és kiviteli tervek (2002 - 2005). • Jogerős építési engedély (2003). • Építési engedély meghosszabbítása (2006). • Tervek korszerűsítési felülvizsgálata, építési engedélytől való eltérési engedély (2008). Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk. Területszerzés: • Területek megszerzése valamennyi szakaszon folyamatban van. Régészet: • Leletmentő feltárásokra a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálattal a szerződéskötés folyamatban van. Műszaki ellenőr (Mérnök): • Pályáztatása folyamatban van ajánlattételi határidő 2008. április 20.

Hogyan készül az M43? Tervezés: • Tanulmányterv és megvalósíthatósági tanulmány (1994). • Részletes Környezetvédelmi Hatástanulmány (1995, felülvizsgálva: 1997, 1999, 2004). • Jogerős környezetvédelmi engedély (1995). • Engedélyezési és kiviteli tervek (2002 - 2005). • Jogerős építési engedély (2003). • Építési engedély meghosszabbítása (2006). • Tervek korszerűsítési felülvizsgálata, építési engedélytől való eltérési engedély (2008). Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk.

14 év előkészítés !!!

Területszerzés: • Területek megszerzése valamennyi szakaszon folyamatban van.

Régészet: • Leletmentő feltárásokra a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálattal a szerződéskötés folyamatban van. Műszaki ellenőr (Mérnök): • Pályáztatása folyamatban van ajánlattételi határidő 2008. április 20.

Mikor lesz az M43?

Szakaszolás, tervezési és kivitelezési szakaszok: 1. 2.

3. 4.

szakasz, 5. sz. főút – 47. sz. főút között (3+000 -9+700 km sz.), szakasz, 47. sz. főút – 4413. j. ök. út (9+700-18+400 km sz.)

között benne a Tisza-híddal, szakasz, 4413. j. ök. út – 4415. j. ök. út között (18+400-34+600 km sz.), szakasz, főúti visszakötés a 43. sz. főútra.

Ütemezés: 1.

2.

3.

4.

szakasz: építés kezdés:

2008. 06. 01., forgalomba szakasz: építés kezdés:



2008. 06. 01., forgalomba

helyezés 2009. november 30. helyezés 2010. augusztus 31. helyezés 2010. augusztus 31. helyezés 2010. augusztus 31.

Mikor lesz az M43?

Szakaszolás, tervezési és kivitelezési szakaszok: 1. 2.

3. 4.

szakasz, 5. sz. főút – 47. sz. főút között (3+000 -9+700 km sz.), szakasz, 47. sz. főút – 4413. j. ök. út (9+700-18+400 km sz.)

között benne a Tisza-híddal, szakasz, 4413. j. ök. út – 4415. j. ök. út között (18+400-34+600 km sz.), szakasz, főúti visszakötés a 43. sz. főútra.

Ütemezés: 1.

2.

3.

4.

szakasz: építés kezdés:




2008. 06. 01., forgalomba

helyezés 2009. november 30. helyezés 2010. augusztus 31. helyezés 2010. augusztus 31. helyezés 2010. augusztus 31.

Feltételek, melyek a szoros kivitelezési határidők tartásához elengedhetetlenek • A kisajátítási törvényben rögzítetteknek megfelelően kértük az Állami tulajdonban lévő ingatlanok vagyonkezelői jogának térítésmentes átadását a NIF Zrt. részére. • A szakaszon illetékes Csongrád Megyei Közigazgatási Hivatallal Társaságunk rendkívül jó munkakapcsolatot tart fenn. A prognosztizált nagyszámú kisajátítási kérelem és bányaszolgalmi jog adminisztrációs munkáinak időbeni elvégzéséhez többlet erőforrás biztosítását kértük. • A Szőregi gáztároló és az M43 autópálya beruházása egy időben, közel azonos munkaterületen történik. Az M43 miatt kiváltandó MOL utak, a gáztároló építéséhez is beszállító útként funkcionálnak. A két projekt egyidőben történő megvalósítása komoly organizációs problémákat vet fel, melyet csak az egyik projekt kiemelésével lehet kiküszöbölni. Kértük a Minisztérium segítségét, hogy az építés során az M43 megvalósítási ütemezését tekinthessük mérvadónak.

Feltételek, melyek a szoros kivitelezési határidők tartásához elengedhetetlenek • A kisajátítási törvényben rögzítetteknek megfelelően kértük az Állami tulajdonban lévő ingatlanok vagyonkezelői jogának térítésmentes átadását a NIF Zrt. részére. • A szakaszon illetékes Csongrád Megyei Közigazgatási Hivatallal Társaságunk rendkívül jó munkakapcsolatot tart fenn. A prognosztizált nagyszámú kisajátítási kérelem és bányaszolgalmi jog adminisztrációs munkáinak időbeni elvégzéséhez többlet erőforrás biztosítását kértük. • A Szőregi gáztároló és az M43 autópálya beruházása egy időben, közel azonos munkaterületen történik. Az M43 miatt kiváltandó MOL utak, a gáztároló építéséhez is beszállító útként funkcionálnak. A két projekt egyidőben történő megvalósítása komoly organizációs problémákat vet fel, melyet csak az egyik projekt kiemelésével lehet kiküszöbölni. Kértük a Minisztérium segítségét, hogy az építés során az M43 megvalósítási ütemezését tekinthessük mérvadónak.

Feltételek, melyek a szoros kivitelezési határidők tartásához elengedhetetlenek •

A közmű kiváltások engedélyeztetéséhez szükséges hatósági hozzájárulások gyorsított kiadása, kiemelten kezelve az érintett Bányakapitányság, Műszaki Biztonsági Felügyelet, Erdészeti Hatóság, Földhivatal.

•

A régészeti munkák elvégzéshez szükséges megállapodások gyorsítása és a feltárások lefolytatása.

•

A kivitelezés közbeszerzési eljárásának lezárásához szükséges kormányhatározat meghozatala.

•

A KÖZOP útvonalterv alapján az EU Bizottsági Határozat 2008. év végén várható. A fent említett feladatok 2008. évi előfinanszírozása szükséges.

•

Magáncélú közművek közcélú vezetékké minősítése az autópálya közérdekűségére hivatkozva.

Feltételek, melyek a szoros kivitelezési határidők tartásához elengedhetetlenek •

A közmű kiváltások engedélyeztetéséhez szükséges hatósági hozzájárulások gyorsított kiadása, kiemelten kezelve az érintett Bányakapitányság, Műszaki Biztonsági Felügyelet, Erdészeti Hatóság, Földhivatal.

•

A régészeti munkák elvégzéshez szükséges megállapodások gyorsítása és a feltárások lefolytatása.

•

A kivitelezés közbeszerzési eljárásának lezárásához szükséges kormányhatározat meghozatala.

•

A KÖZOP útvonalterv alapján az EU Bizottsági Határozat 2008. év végén várható. A fent említett feladatok 2008. évi előfinanszírozása szükséges.

•

Magáncélú közművek közcélú vezetékké minősítése az autópálya közérdekűségére hivatkozva.

Az M43 autópálya látványosan


M43 keresztben és hosszában

M43 keresztben és hosszában

Tisza-híd

Tisza-híd

Makó – országhatár közötti szakasz 23,1 km hosszú (34+600-57+700 km sz. között), 2x2 forgalmi sávos autópálya

Makó – országhatár közötti szakasz 23,1 km hosszú (34+600-57+700 km sz. között), 2x2 forgalmi sávos autópálya

Makó – országhatár közötti szakasz Tervezés: • Engedélyezési és kiviteli tervek elkészültek. Területalakítási tervek elkészültek, záradékoltatásuk megtörtént. Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk. Területszerzés: • Területek megszerzését ez évben kezdjük meg. Régészet: • A területszerzés előrehaladásával párhuzamosan a régészeti leletmentések is megkezdhetőek.

Makó – országhatár közötti szakasz Tervezés: • Engedélyezési és kiviteli tervek elkészültek. Területalakítási tervek elkészültek, záradékoltatásuk megtörtént. Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk. Területszerzés: • Területek megszerzését ez évben kezdjük meg. Régészet: • A területszerzés előrehaladásával párhuzamosan a régészeti leletmentések is megkezdhetőek.

Makó – országhatár közötti szakasz

Ütemezés: • Műszaki ellenőr (Mérnök) kiválasztása 2009-ben esedékes. • Kivitelező kiválasztása 2009. folyamán, mely 2010. I. félévi munka kezdést, és 2012. év végi (Román partnerekkel egyeztetett időpont) forgalomba helyezéssel számol.

Makó – országhatár közötti szakasz

Ütemezés: • Műszaki ellenőr (Mérnök) kiválasztása 2009-ben esedékes. • Kivitelező kiválasztása 2009. folyamán, mely 2010. I. félévi munka kezdést, és 2012. év végi (Román partnerekkel egyeztetett időpont) forgalomba helyezéssel számol.


47. sz. főút csomópont


4413. j. ök. út csomópont


4414. j. ök. út csomópont

Az M43 autópálya fejlesztése Szeged és országhatár között

Recommend Documents