1
Közlekedéstudományi Intézet Kht. EU és ENSz-EGB Közúti-jármő Mőszaki Koordinációs Központ ( E.K.K )
Beszámoló az ENSz keretében mőködı „Gépjármő Elıírásokat Összehangoló (WP.29) Világfórum 2005.március 8-11 közt Genfben megtartott 135. ülésszakáról A jelen beszámoló az ülésszak alatt megtartott alábbi ülésekrıl szól: - A fejezet: a WP.29 Világfórum 135. ülésérıl - B fejezet: az 1958 évi Genfi „Jóváhagyási Egyezmény” AC.1 jelő Adminisztratív Bizottságának 2005.március 9-én megtartott 29.ülésérıl - C fejezet: az 1998 évi Genfi „Világegyezmény”AC.3 VégrehajtóBizottságának 2005.március 10-én megtartott 13.ülésérıl. - D fejezet: a Beszámolóból kiemelésre érdemes kérdések felsorolásáról. A közúti közlekedésbiztonság, az energiatakarékosság és a környezetvédelem növelését célzó ülésszakon a beszámoló elıterjesztıje, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, Közúti Közlekedési és Ipari Fıosztályának képviseleti felhatalmazása alapján, mint a KTI-ben létrehozott EU és ENSz-EGB Közúti- jármő Mőszaki Koordinációs Központ (EKK) vezetıje vett részt, Dr.Matolcsy Mátyás, a GTE társelnöke kíséretében. A Gépjármő elıírásokat összehangoló Világfórum (WP. 29) 135. ülésszakát elıkészítı negyedik, hazai tájékoztató és álláspont Egyeztetı Fórum megrendezésére, 2005. február 15-én került sor a KTI-ben (lásd a vonatkozó emlékeztetıt). A WP.29 Világfórum 135. ülésszakán a következı 33 ország kormánya képviseltette magát: Anglia, Ausztrália, Ausztria, Belgium, Bulgária, Csehország, Dánia, Délafrika, Észtország, Finnország, Franciaország, Hollandia, India, Írország, Japán, Kanada, Kínai Népköztársaság, Koreai Köztársaság, Lettország, Luxemburg, Magyarország, Németország, Norvégia, Olaszország, Orosz Föderáció, Portugália, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szlovákia, Törökország, Ukrajna, és az USA. Az ülésszakon részvettek még a következı nemzetközi szervezetek képviselıi is: Európai Unió (EU), Nemzetközi Szabványosítási Szervezet (ISO), az Automobil és a Társadalom alapítvány és a nemzetközi Gépjármő Szövetség (FIA), Gépjármőgyártók Nemzetközi Szervezete (OICA), Motorkerékpárgyártók Nemzetközi szövetsége (IMMA), a Gépjármőipart Szerelvényekkel és alkatrészekkel ellátók Európai Szövetsége (CLEPA),1,) Európai Gumiabroncs és Kerékpántgyártók Mőszaki Szervezete (ETRTO), 1952. évi Brüsszeli Munkabizottság (GTB), Nemzetközi Fogyasztóvédelem (CI), Gépjármő Felülvizsgálók Nemzetközi Bizottsága (CITA), Európai Motorkerékpárosok Társulásainak Szövetsége (FEMA), Szakértı és Tanácsadó Egyesületek Nemzetközi Szövetsége (CIDADEC), Különleges alkatrészgyártók Nemzetközi szövetsége (SEMA), Garázsszerkezetek Európai Szövetsége (EGEA). ...................... 1.) Egyúttal a MEMA +(Motor és Szerelvénygyártók Szövetsége) és a JAPIA (Japán Autó Alkatrészgyártók Szövetsége) képviselıje is.
2 A. A WP.29 Világfórum 135. ülésszaka Megnyitó José Capel Ferrer úr az EGB Közlekedési Fıosztályának igazgatója tájékoztatott arról, hogy az ENSz- EGB fıtitkára egy P-3 minısítéső új státust engedélyezett a Közlekedési Fıosztály részére. Ezen státus betöltésére javaslatokat kért az országoktól. A régió környezetében beállt változásra tekintettel, javaslat készül az ENSz-EGB szerepének, hatáskörének, tevékenységének esetlegesen szükségessé váló módosítására vonatkozólag .A javaslatot kidolgozó csoport e tárgyban kérdıívet küld az Európai Bizottság tagállamai kormányaihoz. Kérte, hogy a készülı válaszok tükrözzék a WP.29 Világfórum jelentıségét. A Belsı Szállítási Bizottság (ITC), legutóbbi 67. ülésén úgy határozott, hogy 2006 februárjában „Közlekedésbiztonsági” kerekasztalt rendez., melynek során a WP.29 képviselıje ismertesse a Fórum ilyen tárgyú tevékenységét. Egyúttal sürgette WP.29 részérıl, konkrét közlekedésbiztonsági javaslatok kidolgozását. Ezeknek nemcsak a jármővek biztonságát kell növelniük, hanem segíteniük a vezetıi tévedések elkerülését és csökkenteniük a tévedések következményeit. Megemlítette továbbá a fosszilis tüzelıanyagokkal való takarékosságra, a hidrogénnel, vagy energiacellával mőködı jármővekre, a légszennyezés, a közúti balesetek, a közúti torlódások csökkentésére irányuló tevékenység fontosságát is. Szorgalmazta továbbá az Egyezményt már szignáló 18 állam és az Európai Unió csatlakozását az 1997. évi Bécsi idıszakos vizsgálati egyezményhez. Sage úr a Genfi Autószalon elnöke, a 100 éve megnyílt elsı ilyen kiállításra emlékeztetve, hangsúlyozta a mostani 75. Szalon egyre növekvı jelentıségét. 1. A napirend elfogadása A WP.29 az alábbi módosításokkal elfogadta a TRANS/WP.29/1038 számú napirendet 2.) 1.1 Új napirendi pontok: 5.3.4, illetıleg B.2.5.4 Fejtámaszokra vonatkozó USA szövetségi szabvány 9.3 A WP.29 mőködésére vonatkozó „Kék könyv” lefordítása a többi hivatalos ENSz nyelvre.(arab, kínai, spanyol) 9.4 Nemzetközi Környezetbarát Gépjármő Konferencia (Environmentally Friendly Vehicles) 9.5 Az 1958 évi Jóváhagyási Egyezmény keretében „Horizontális” új elıírás kidolgozása (egységes definíciók, kategóriák érdekében). 1.2 Elnapolt napirendi pontok: 4.3.1Kézivezérlık és visszajelzık megjelölése tárgyú TRANS/WP.29/2002/67/Rev.1 +Corr.1 dokumentum szerinti új Elıírás, mivel az EU álláspontja még nincs kialakítva. 4.3.2 Főtıberendezések tárgyú TRANS/WP.29/2004/22 és Corr.1 dokumentum szerinti új Elıírás, mivel az EU álláspontja még nincs kialakítva. 4.4.1 Kézivezérlıkre vonatkozó, még el nem fogadott új elıírás módosítása a TRANS/WP.29/2004/23 dokumentum szerint (lásd a 4.3.1 pontot) 4.4.2 Főtıberendezésekre vonatkozó, még el nem fogadott új elıírás módosítása a TRANS/WP.29/2005/19 dokumentum szerint (lásd a 4.3.2 pontot). 2.) A beszámolóban idézett dokumentumok letölthetık az Internetrıl a következı helyrıl http://www.unece.org/trans/main/welcwp29.htm
:
3
2. A WP.29 tevékenységének koordinálása 2.1 A WP.29 Világfórum AC.2 jelő Adminisztratív Bizottságának jelentése a 2005.március 7-én megtartott 87.ülésérıl: - elfogadták a WP.29 Világfórum 2005. június 21-24 közt Genfben tartandó 136.ülésének napirendjét: 15 db elıírás-módosítás és két darab, most elnapolt, valamint még további két (köztük a pótkerékre vonatkozó) új elıírás kerül megvitatásra; - az EGB-50. és 112. számú fényszóró elıírásoknál szigorúbb japán elıírások kérdését a GRE világítási szakértık elé utalták, míg az EGB-94. számú, ugyancsak szigorúbb homlokütközés elıírás kérdését a 2005. júniusi ülésre halasztották; - a WP.29 jelöli ki, hogy melyik szakértıi munkacsoport illetékes valamely új elıírás kidolgozására ; - GRSP-t kérték fel helyettesítı ülések és ülés huzatokra vonatkozó új elıírás kezdeményezésére; - az 1998. évi Világegyezmény keretében készülı GTR-ekben szereplı „opciók” (választható kitérı megoldások) egyenértékőségét a közlekedésbiztonság szempontjából az ilyen megoldást választó szerzıdı félnek kell a többi fél elıtt igazolnia; 2.2 A WP.29 munkaterve - a WP.29 és alárendelt szakértıi munkacsoportjai 2005. évi munkatervét, a TRANS/WP.29/2005/1 számú dokumentumban foglalt formában a WP.29 elfogadta; - Dr. Matolcsy Mátyás a WP.29-135-7 számú informális dokumentum alapján , vetítettképes elıadásban ismertette az autóbuszok homlokütközésére vonatkozó elıírás kidolgozásával kapcsolatos magyar-spanyol elıkészítı tevékenységet. A téma jelentıségét WP.29 elismerte azzal, hogy az alapjául szolgálhat a GRSG és GRSP keretében késıbb kidolgozandó elıírásnak. A dán fél javasolta, hogy a készülı elıírásban a fekvı ülésekkel ellátott buszokat is vegyék figyelembe. 2.3 A Belsı Szállítási Bizottság (ITC) 67 . ülésén elhangzottakból fakadó kérdések. - a „Szállítás és biztonság” témájú 2006. évi kerekasztal elıkészítésében a GRSG mőködjön közre; - az ITC sürgette a szállításra és a biztonság javítására vonatkozó konkrét javaslatok kidolgozását; - sürgették továbbá a jogtalan használatba vett jármő funkcióit fokozatosan leépitı (Vehicle Degradation System) elektronikus rendszerre vonatkozó elıírás kidolgozását is; 2.4 Intelligens Szállítási rendszerek (ITS) - a témára vonatkozó 135-4, 5, 6 számú informális japán dokumentumokat 2005. március 11-én délelıtt a tárgyban ülésezı informális munkacsoport 9. összejövetele vitatta meg. A munkacsoport alelnökéül B.Gauvin úr helyére I.Yarnold urat választották meg. 2.5 A Titkárság rendelkezésére álló források. - A WP.29 támogatja,hogy az EGB fıtitkár által engedélyezett P3 titkársági státust minısítsék az eredeti kérésnek megfelelıen P4 osztályúvá. 3. A WP.29 alárendelt szakértıi munkacsoportjai jelentéseinek értékelése.
4 3.1
3.2
3.3
3.4
3.5 3.5.1
GRRF fék és futómő szakértık 2004.IX.20- 22 közt Genfben megtartott 56. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRRF/56 számú írásbeli jelentést - miután errıl az elnök a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt - a WP.29 jóváhagyta (részletesebben lásd Brett Gábor szakértı magyar nyelvő jelentését) GRB zaj szakértık 2004.IX.23-24 közt Genfben megtartott 40.ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRB/38 számú írásbeli jelentést- miután errıl az elnök a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt- a WP.29 jóváhagyta (részletesebben lásd Hajdú Sándor magyar nyelvő jelentését). GRE világítás szakértık 2004.X.4-8 közt Genfben megtartott 53.ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRE/53 számú írásbeli jelentést- miután errıl az elnök a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt- a WP.29 jóváhagyta (részletesebben lásd Bády László magyar nyelvő jelentését). GRSG általános biztonságszakértık 2004.X.12-15 közt Genfben megtartott 87.ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRSG/ 66 számú írásbeli jelentést- miután errıl az elnök a WP.29 elızı ülésén szóban már beszámolt- a WP.29 jóváhagyta (részletesebben lásd Dr.Matolcsy Mátyás magyar nyelvő jelentését). A legutóbbi szakértıi munkacsoport ülések elnökeinek szóbeli beszámolói.
GRSP passzív biztonsági szakértıi munkacsoport 2004.XII.7- 10 közti Genfben megtartott 36. ülésérıl még az eddigi elnök asszony J.Abraham számolt be. Bejelentette, hogy 2005 évre a GRSP elnökéül utódját G.Mouchahoir urat (USA) választották meg. − Az ülésrıl elkészült TRANS/WP.29/GRSP/ 36 számú jelentése tartalmazza az ülésen megtárgyalt részletkérdéseket.(lásd még Bády László magyar jelentésében is).Ehhez a távozó J.Abraham elnök asszony még az alábbi kiegészítéseket főzte: − A gyermekvédı ülés alsó beerısítése és felsı rögzítıöve kérdését, új GTR (mőszaki világelıírás) kidolgozása helyett, az AC.3 keretében vitassák meg. − Az EGB-94 számú utasvédelem homlokütközés esetén tárgyú elıírás hatályának jogi értelmezését- a japán észrevétel figyelembe vételével- a WP.29 –tıl várják. 3.5.2 GRPE légszennyezési szakértıi munkacsoport 2005.I.11-14 közt Genfben megtartott 49. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRPE/49 számú jelentés tartalmazza a megtárgyalt részletkérdéseket.(lásd még Pollák Iván magyar jelentését is).Ehhez az elnöklı B.Gauvin úr még a következı kiegészítéseket főzte: − A WWH-OBD (tgk. fedélzeti diagnosztikai rendszer) kidolgozása kapcsán felmerült az OBD rendszer mőködésének távlati kiterjesztése egyéb funkciók ellátására. Ebben a tárgyban 2005.május 30-án Genfben a GRSG,GRSP és GRPE szakértık együttes informális ülést tartanak. − A WP.29 júniusi ülése elé terjesztik- határérték nélkül - a WMTC munkacsoport által kidolgozott motorkerékpár misszióvizsgáló világciklusra és a WHDC munkacsoport által kidolgozott tehergépkocsi misszióvizsgáló világciklusra vonatkozó GTR -ek tervezetét. − A hidrogénnel és tüzelıanyag-cellával üzemelı jármővekre (HFCV) vonatkozó elıírás tárgyában, a környezetvédelmi kérdések vonatkozásában, az Európai Bizottság közös Kutatási Központja (JRC) elnökletével, informális munkacsoportot alakítottak a GRPE keretében. − Az elnök tájékoztatást nyújtott a nem közúti mobil gépek cikluson kívüli emissziómérési eljárása tárgyában végzett munkáról.
5 − Az EGB-67 számú folyékonygáz-üzemi szerelvények és az EGB-115 számú, utólagosan szerelt (retrofit) gázüzemi szerelvények tárgyú elıírások módosításait a WP.29 júniusi ülése elé terjesztik. 3.5.3
GRRF fék és futómő szakértıi munkacsoport 2005.I.31-II.4 közt Genfben megtartott 57. ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRRF/57 számú jelentés tartalmazza a megtárgyalt részletkérdéseket.(lásd még Brett Gábor magyar jelentésében is).Ehhez az elnöklı I.Yarnold úr még az alábbi kiegészítéseket főzte: − a nedves útfelületi súrlódási tényezı mérési módszerét és a határértékeket bedolgozták az EGB-117 számú gumiabroncs gördülési zaj elıírásba. − A féklámpa kigyulladás kritériumai (tartós lassítófék, vészfékezés esetei) kérdésében a GRRF, míg a fékezıhatás visszajelzése, a fényjelzés tartama és a fénytani jellemzıi tekintetében GRE szakértıi munkacsoport az illetékes kidolgozó szervezet. − A motorkerékpár fékezésre vonatkozó GTR kidolgozása év végére várható − A személygépkocsi fékezésére vonatkozó GTR kidolgozása a felmerült nehézségekre tekintettel késik. − a pótkerekekre vonatkozó elıírás tervezet a WP.29 júniusi ülése elé kerül.
3.5.4
GRB zaj szakértıi munkacsoport 2005.II.22-24 közt Genfben megtartott 41.ülésérıl készült TRANS/WP.29/GRB/39 számú jelentés tartalmazza a részletkérdéseket.(lásd még Hajdú Sándor magyar jelentésében is).Az elnök távollétében a titkárság az alábbi kiegészítı információkkal szolgált: − Kidolgozták az új zajmérési módszert, amely szerint ellenırzı vizsgálatokat végeztek a japán és az amerikai szakértık. Kitőnt, hogy nincs közvetlen korreláció a régi és az új módszer szerint mért zajértékek között. − WP.29 a júniusi ülésen dönti el,hogy a régi EGB-51 elıírás új változataként,vagy új EGB elıírásként folytassa munkáját a GRB. − GRB egyetért azzal, hogy a nedves útfelületi gumiabroncs súrlódási tényezı mérési módszerér az EGB-117 számú gumiabroncs gördülési zajra vonatkozó elıírásba dolgozza be a GRRF. Ezt az elıírást kiterjesztik a futózott és a motorkerékpár abroncsokra is.
4. Az 1958 évi Jóváhagyási Egyezmény 4.1 Az Egyezmény és a hozzácsatolt elıírások helyzete A titkárság elkészítette és szétosztotta az Egyezmény és az elıírások 2005.II.14-i helyzetét tükrözı TRANS/WP.29/343/Rev.13 és Add.1 számú dokumentumban foglalt változatát. 4.2 Érvényben lévı elıírások módosításainak tervezetei 4.2.1
4.2.2
EGB-6 irányjelzık elıírás TRANS/WP.29/2005/7 számú dokumentumban foglalt 3 oldalas –több funkciót betöltı ,de közös külsı üvegő lámpák megjelölését tartalmazómódosítástervezetét, a WP.29, mint a 01 sorozatszámú módosítások 12 számú kiegészítését , az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-6 irányjelzık elıírás TRANS/WP.29/2005/8 számú dokumentumban foglalt három soros sajtóhiba javítást, a WP.29, mint a 01 sorozatszámú módosítások 9 számú kiegészítéséhez főzött 1 számú helyesbítést, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja.
6 4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.2.7
4.2.8
4.2.9
4.2.10
4.2.11
4.2.12
4.2.13
EGB-7 helyzet és stoplámpák (gk.-hoz) elıírás TRANS/WP.29/2005/9 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas - több funkciót betöltı, de közös külsı üvegő lámpák megjelölésére vonatkozó - módosítástervezetét, a WP.29, mint a 02 sorozatszámú módosításokhoz főzött 9. számú kiegészítést, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-13 fék elıírás TRANS/WP.29/2004/38 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas - a féklámpa kigyulladás feltételeit, elıíró - módosítástervezetét, a WP.29, mint a 02 sorozatszámú módosítások 9. számú kiegészítését, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. A CLEPA megjegyezte, hogy az ezen elıírás 09 sorozatszámú módosításához főzött 11 kiegészítéshez meg kell fogalmazni az átmeneti rendelkezéseket. EGB-13 fék elıírás TRANS/WP.29/2005/2 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas – csúszós felületen fékezésre és blokkolásgátlóra vonatkozó pontosításokat tartalmazómódosítástervezetét, a WP.29, mint a 10 sorozatszámú módosítások 1. számú kiegészítését, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-23 tolatólámpa elıírás TRANS/WP.29/2005/10 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas-több funkciót ellátó, de közös külsı üvegő lámpák megjelölésére vonatkozó módosítástervezetét, a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 11. számú kiegészítést, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-36 autóbusz 3.) (>22 fı utas) elıírás TRANS/WP.29/2005/16 számú dokumentumban foglalt 2 soros –az ajtók minimális számára vonatkozómódosítástervezetét, a WP.29,mint a 03 sorszámú módosításhoz főzött 11 számú kiegészítést, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-38 hátsó ködlámpa elıírás TRANS/WP.29/2005/11 számú dokumentumban foglalt 2 oldalas- több funkciót ellátó de közös külsı üvegő lámpák megjelölésére vonatkozó –módosítástervezetét ,a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 10 számú kiegészítést,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. számú EGB-48 világítás beépítési elıírás TRANS/WP.29/2005/12+Corr.1 dokumentumokban foglalt 4 oldalas –fogalom meghatározások finomítását tartalmazómódosítástervezetét,a WP.29, mint a 02 sorozatszámú módosításokhoz főzött 11 számú kiegészítést, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. A fény sugárzó hátsó rendszámtáblák fénytani jellemzıit be kell építeni az EGB-4 számú rendszámtábla elıírásba.(lásd a WP.29-135-14 számú informális orosz dokumentumot.) EGB-48 világítás beépítési elıírás TRANS/WP.29/2005/13 számú dokumentumban foglalt 1 oldalas- fényforrásokat magyarázó ábrákat tartalmazó- módosítástervezetét a WP.29, mint a 02 sorozatszámú módosításokhoz főzött 8 számú kiegészítés 1 számú helyesbítését,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-50 helyzet, fék és irányjelzı lámpák (mkp.-hoz) elıírás TRANS/WP.29/2005/14 számú dokumentumban foglalt 1 oldalas – az irányjelzı fényerejét elıíró-módosítástervezetét a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 8 számú kiegészítést,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-50 helyzet,fék és irányjelzı lámpák (mkp.-hoz) elıírás TRANS/WP.29/2005/15 számú dokumentumban foglalt, csak az angol szöveget érintı sajtóhibát módosító tervezetet a WP.29, mint az 1.számú felülvizsgált változat (Rev.1), 1. számú helyesbítését az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. EGB-52 autóbusz 3.) (<22 fı utas) elıírás TRANS/WP.29/2005/17 számú dokumentumban foglalt 10 soros- a lábak helyszükségletét, definiálómódosítástervezetét - a WP.29,mint a 01 sorozatszámú módosítások 8 számú kiegészítését, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja.
7 4.2.14 EGB-54 gumiabroncs (tgk.)4.) elıírás TRANS/WP.29/2005/3 számú dokumentumban foglalt 4 soros sajtóhiba kijavítását, célzó tervezetet- a WP.29, mint az elıírás 2.számú felülvizsgált változatához (Rev.2) főzött 1 számú helyesbítést,az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.15 EGB-66 busz felépítmény szilárdság (>22 utas) elıírás TRANS/WP.29/2005/18 számú dokumentumban foglalt, 57 oldalas teljesen átdolgozott változatát,a WP.29,mint a 01 sorozatszámú módosítások tervezetét az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. Az EU az elıíráshoz csatlakozás feltételéül szabta azt,hogy terjesszék ki az elıírást az M2 kategóriájú és az emeletes buszokra is. Ehhez a vizsgálati módszert is ki kell egészíteni .A kezdeményezést a magyar fél is támogatta. 4.2.16 EGB-90 fékbetét elıírás TRANS/WP.29/2005/4 számú dokumentumban foglalt egy soros – a gyártási sorszám és dátum feltüntetésére vonatkozó- módosítástervezetét a WP.29, mint a 01 sorozatszámú módosítások 6 számú kiegészítését, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.17 EGB-92 kipufogódob (mkp) elıírás TRANS/WP.29/2005/6 számú dokumentumban foglalt 10 soros –az emissziós elıírások kielégítését is megkövetelı –módosítás tervezetét, a WP.29,mint az eredeti elıíráshoz főzött 2 számú kiegészítést az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. A WP.29 kérte a GRB-t,hogy a nemzeti elıírás helyett az EGB-40 számú, mkp. emissziós elıírásra hivatkozást alkalmazza . 4.2.18 EGB-109 futózott gumiabroncs (tgk.-hoz) 4.)elıírás TRANS/WP.29/2005/5 számú dokumentumban foglalt 5 oldalas – a megjelölésekre és terhelésekre vonatkozómódosítástervezetét, a WP.29, mint az eredeti elıíráshoz főzött 3 számú kiegészítést, az AC.1-nek megszavazásra ajánlja. 4.2.19EGB-115 folyékony és földgázüzem utólagos (retrofit) szerelvényei elıírás TRANS/WP.29/2004/73 számú dokumentumban foglalt 6 soros sajtóhiba kijavító módosítástervezetét, a WP.29, mint az eredeti elıírás 1 számú helyesbítését az AC.1nek megszavazásra ajánlja. 4.3 Új elıírástervezetek A kézivezérlık megjelölésére ( 4.3.1) és a főtıberendezésekre vonatkozó (4.3.2) napirendi pontok megtárgyalását elnapolták (lásd a jelen Beszámoló 1.2 pontjában). 4.4 Új elıírástervezetek módosításai A fenti szakaszban említett két új elıírástervezet 4.4.1 és 4.4.2 napirendi pontok szerinti módosításainak megtárgyalását elnapolták (lásd a jelen Beszámoló 1.2 pontjában). 5. 5.1
Az 1998 évi Genfi Világegyezmény Az Egyezmény helyzete A WP.29-135-1 számú informális dokumentum felsorolja a 2005. február 25.-ig csatlakozott 22 államot és az Európai Uniót. A kidolgozás alatt álló 15 db Mőszaki Világelıírás (GTR) helyzetét a jelen beszámolóhoz csatolt táblázat tartalmazza.
3.)
A magyar fél megjegyzése
4.)
A magyar fél a tömeg mértékegysége ( kg) helyett az erınek megfelelı ( KN) mértékegység alkalmazását javasolta.
: A busz elıírásokban az utaslétszám és a tömeg szerinti osztályozás nincs összhangban.
8
5.2 Mőszaki világelıírás tervezetek értékelése 5.2.1 Motorkerékpárok emisszió és fogyasztásmérı világciklusára vonatkozó és a WMTC informális munkacsoport által kidolgozott TRANS/WP.29/2004/68 számú, 88 oldalas, - emissziós határértékeket nem tartalmazó- GTR tervezetet a GRPE elfogadta. A határértékeket, miután a mérési módszer a gyakorlatban is beigazolta alkalmasságát, késıbb dolgoznák ki. Ennek során figyelembe vennék India a WP.29133-10 számú informális dokumentumban foglalt és Kína WP.29-135-11 számú informális dokumentumban foglalt fenntartásait is. 5.3 A mőszaki világelıírás jelöltek győjteményébe szánt mőszaki elıírások A WP.29 a napirend 5.3.1, 5.3.2 , 5.3.3 , 5.3.4 és 5.3.5 ponjaiban szereplı -csökkent kéntartalmú benzin és dízel tüzelıanyagokra, fejtámaszokra és a Győjteménybe helyezés eljárási rendjére vonatkozó- USA mőszaki elıírások kérdését a „Világegyezmény” AC.3 végrehajtó bizottsága elé utalta. 5.4 Az 1998 évi „Világegyezmény” munkatervének végrehajtása a WP.29 alá rendelt szakértıi munkacsoportok által. Ezen napirendi pont megtárgyalását a WP.29 a „Világegyezmény” AC.3 Végrehajtó Bizottsága elé utalta. 6. 6.1
Az 1997. évi Bécsi „Idıszakos Vizsgálati” Egyezmény Az Egyezmény helyzete A WP.29-135-2 számú informális dokumentum a csatlakozás sorrendjében felsorolja az Egyezményhez 2005. február 25-ig csatlakozott hét államot: Orosz Föderáció, Észtország, Hollandia, Románia, Magyarország, Finnország és Bulgária. Ezenkívül még 17 ország szignálta ezt az Egyezményt. Az idézett dokumentumban magyar adminisztratív hatóságként a Közlekedési Fıfelügyelet szerepel. A GRPE júniusi ülésén folytassa az Egyezményhez csatolt 1.számú Szabályzat (Rule No.1) hozzáigazítását az Európai Unió 96/96/EC számú módosított Direktívájához. A magyar részrıl megküldött WP.29-135-3 számú informális dokumentumot ,mely az egy éven belül forgalomba bocsátott jármőveknek a zaj és légszennyezési elıírások kielégítését igazoló „certificate”-tel ellátását javasolja, a WP.29 titkárság magyar javaslatként hivatalos dokumentum formában fogja közzétenni. Az Egyezményt gondozó AC.4 adminisztratív bizottság Kisulenko elnök úr összehívására- a román fél távollétében- informális megbeszélést tartott. Ennek során ismertettem az idézett informális dokumentum alapján a magyar javaslatot. A bulgár küldött ellenvetésein kívül, a többi jelenlévı nem ellenezte a javaslatunkat. Informális eszmecsere során a WP.29 elnöke Gauvin úr sem kifogásolta.. Úgy vélték, hogy a kérdés megvitatása az EU csatlakozása után látszik célszerőnek. A holland fél e-mailen utólag tartózkodó észrevételt küldött.
7.
Gépjármőszerkezetekre vonatkozó R.E.3 jelő Közös Határozatok. WP.29 elfogadta az R.E.3 Közös Határozatok 7.számú mellékletére vonatkozó TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 dokumentumnak a TRANS/WP.29/2005/24 számú dokumentumban foglalt módosítását, mely a négykerekő motorkerékpárok L6 és L7 jelő új kategóriáit definiálja.
8.
S.R.1 jelő Speciális Határozat a gépjármő kategóriák, tömegek és méretek egységes meghatározására. A WP.29 e napirendi téma megvitatását az AC.3 Végrehajtóbizottság elé utalta.
9
9. 9.1
9.1.1 9.1.2 9.1.3 9.1.4
9.1.5
9.2
9.3
Egyéb kérdések A típusjóváhagyás és a gyártásegyöntetőség ellenırzésére (C.O.P.=Conformity Of Production) vonatkozó elıírások érvényre juttatása. WP.29 áttekintette az orosz fél WP.29-135-15 számú informális dokumentumát,mely szerint bizonyos elıírásokban a szerekezet tartósságára utalás is szerepeljen. Felkérte a GRRF,GRPE és GRB szakértıi munkacsoportokat hogy foglaljanak állást ebben a kérdésben. Ami a COP ellenırzéseket illeti (lásd a TRANS/WP.29/2002/28 jelő angol dokumentumban), a WP.29 úgy véli,hogy ezt a kérdést az 1958 évi Jóváhagyási Egyezmény megfelelıen szabályozza.. Szabványok és elıírások kidolgozására vonatkozó szabályzatok és ajánlások. Ezen témára vonatkozóan újabb információ nem érkezett. Szövegértelmezési kérdések megoldása.(TRANS/WP.29/2003/100 és /101) Az EU az elızményeket figyelembe vevı új javaslatot terjeszt elı júniusban. Visszahívási rendszerek,melyeket egyes szerzıdı felek alkalmaznak. Ezen témában nem érkezett újabb információ. A jóváhagyással kapcsolatos információcserét szolgáló elektronikus adatbázis létrehozásának lehetısége. Ezen témában nem érkezett újabb információ. Az EGB elıírások módosítási folyamatának szabványosítása. A TRANS/WP.29/2003/97, TRANS/WP.29/2004/45 és TRANS/WP.29/2004/75 számú hivatalos,valamint WP.29-135-8 és WP-29-135-12 számú informális dokumentumok alapján a japán fél készít összefoglaló dokumentumok a következı ülésre. Gáznemő tüzelıanyagokra vonatkozó nemzetközi szabványok összehangolását célzó kerekasztal összehívásának a lehetısége. WP.29 tudomásul vette,hogy ezt a kerekasztalt az ISO javasolta és rendezi. A WP.29-rıl készült „Kék könyv” közzététele valamennyi hivatalos ENSz nyelven. A WP.29 megbízta a titkárságot, hogy intézkedjen a WP.29- mőködésérıl készült Kék Könyv arab, kínai és spanyol nyelvre fordításáról. Cél az 1958 évi és 1998 évi Egyezmények ismertségének kiterjesztése.
9.4
Nemzetközi „Környezetbarát Gépjármő” konferencia (Environmentally Friendly Vehicles) A konferencia 2005. évi novemberi megrendezését az EU és a G8–ak égisze alatt az angol fél vállalja. a kormányok, az autó- és az olajipar, valamint a környezetvédelem képviselıi részvételével. A részleteket lásd a WP.29-135-9 számú informális dokumentumban
9.5
„Horizontális” elıírás kidolgozása az 1958 évi „Jóváhagyási” Egyezmény keretében (egységes definíciók és kategóriák érdekében). Az EU a tárgyra vonatkozóan 16 oldal terjedelmő, WP.29-135-18 számú, informális dokumentumot nyújtott be az EGB-elıírások, a Bécsi Közlekedési Egyezmény és az R.E.3 Közös Határozatok közötti ellentmondások kiküszöbölése érdekében. Ezt a dokumentumot a WP.29 kiadta véleményezésre a GRSG szakértıi munkacsoportnak .A japán fél hangsúlyozta a kérdés jelentıségét és esetleges kihatásait a nemzeti elıírásokra.
10 10.
A jegyzıkönyv elfogadása. Felolvasás után, -kisebb módosításokkal-, a WP.29 TRANS/WP.29/2005/CRP.1 számú jegyzıkönyvet és mellékleteit.
elfogadta
a
11
B. Az 1958 évi „Jóváhagyási” Egyezmény AC.1 Adminisztratív bizottságának 29.ülése 2005.március 9-én.
1.
Az AC.1 Adminsztratív Bizottság megalakítása Az 1958 évi Egyezmény 44 tagja közül 35 jelenlétében határozatképesen megalakult az AC.1 Adminisztratív Bizottság.
2.
Tisztségviselık megválasztása Az AC.1 elökéül B.Gauvin urat a WP.29 elnökét választották meg.
3.
Érvényben lévı elıírások módosításainak megszavazása A WP.29 javaslata alapján a jelen beszámoló 4.2.1-tıl 4.2.19-ig terjedı szakaszainak megfelelıen az AC.1 bizottság, az EGB-6,7,13,23,36,38,48,50,52,54,66,90,92,109 és 115 számú elıírások módosításai elfogadását megszavazva- ajánlja az ENSz fıtitkárának a módosítások jóváhagyását.
4.
Új elıírás tervezetek és azok módosításai megszavazása A WP.29 javaslatainak megfelelıen a napirend 4.3.1 pontjában szerepeltetett kézivezérlık és visszajelzık megjelölésére vonatkozó, valamint a napirend 4.3.2 pontjában szerepeltetett főtıberendezések tárgyú új elıírásokat és azoknak a napirend 4.4.1 és 4.4.2 pontjaiban szereplı módosításait, nem bocsátották szavazásra, minthogy az EU álláspontja ezekben a kérdésekben még nem került kialakításra.
12
C. Az 1998 évi Genfi „Világegyezmény” AC.3 Végrehajtó Bizottságának 13.ülése 2005.március 10-én.
1.
Az AC.3 Végrehajtóbizottság megalakítása Az Egyezmény 22 tagoszága közül 18 ország képviselıi jelenlétében, határozatképesen megalakult az AC.3 Végrehajtóbizottság.
2. Tisztségviselık megválasztása 2005 évre. Az AC.3 Végrehajtóbizottság 2005 évre elnökéül K.Wani urat (Japán),míg alelnökökül: J.Abraham asszonyt (USA) és M.Fendick urat (Anglia) választotta meg. 3.
S.R.1 jelő Speciális Határozat a gépjármő kategóriák,tömegek és méretek egységes meghatározása érdekében. A TRANS/WP.29/2003/17/Rev.2 és TRANS/WP.29/2005/21 számú dokumentumokban foglalt tervezetek vitáját AC.3 a következı ülésére halasztotta.
4.
Mőszaki Világelıírások (GTR)
4.1
Motorkerékpár gáznemő légszennyezését, CO2 emisszióját és fogyasztását vizsgáló (WMTC) világciklus ( TRANS/WP.29/2004/68 ) A tervezet vitáját, mely nem tartalmaz határértékeket csak a módszer leírását,a következı ülésre napolták el. A WP.29-135-11 számú informális kínai dokumentumnak megfelelıen a referencia tüzelıanyagok bedolgozásra kerülnek az elıírásba, amíg a határértékek még hiányoznak. Az elıírásnak a WP.29-133-10 számú informális dokumentumban foglalt indiai üzemviszonyokra történı kiterjesztése, a határértékek bedolgozásának fázisába fog megvalósulni.
5.
A mőszaki világelıirások Győteményébe besorolás megszavazása AC.3 részérıl.
5.1
A csökkent kéntartalmú teherkocsi dízel tüzelıanyagra vonatkozó TRANS/WP.29/2005/26 számú munkadokumentumban foglalt USA szabványnak a mőszaki világelıírások Győjteménybe felvételét az AC.3 Végrehajtóbizottság elfogadta mivel a jelenlévıknek több, mint egyharmada (Japán és USA is ) a felvétel mellett szavazott.( A szabályt lásd a Világegyezmény B. melléklete 7. cikkelyében). Az elfogadás mellett szavazott: Délafrika, Japán, Kanada, Kínai Népköztársaság, Koreai Köztársaság, Törökország és az USA. Az EU képviselıje az elutasításra szavazott a következı jelenlévı tagállamok nevében: Anglia, Finnország, Franciaország, Hollandia, Magyarország, Németország, Olaszország, Szlovákia, Spanyolország,és Svédország. Ugyanis a 133. cikkely szerinti EU Tanácsi Gépjármő Munkabizottság így foglalt állást. Tartózkodott a szavazástól: az Orosz Föderáció (a Világegyezmény B melléklet 8. cikkeléye szerint a tartózkodót nem szavazónak kell tekinteni).
13 5.2
5.3
5.4
5.5
6.
A csökkent kéntartalmú benzin tüzelıanyagra vonatkozó TRANS/WP.29/2005/27 számú munkadokumentumban foglalt USA szabványnak a Győjteménybe felvételét AC.3 egyhangúlag elfogadta. A csökkent kéntartalmú nem közúti dízel tüzelıanyagra vonatkozó TRANS/WP.29/2005/28 számú munkadokumentumban foglalt USA szabványnak a Győjteménybe felvételét az 5.1 pontban tárgyalt esetnek megfelelı módon- az EU ellenszavazata mellett- az AC.3 elfogadta. A fejtámaszokra vonatkozó FMVSS-202 számú USA szabványnak a Győjteménybe felvételét a WP.29-135-17 számú informális dokumentumon alapuló hivatalos munkadokumentum alapján fogják a következı ülésen megvitatni. A világelıírásoknak a Győjteménybe helyezési eljárását a vonatkozó, WP.29-13519/Rev.1 informális dokumentum nyomán készülı hivatalos munkadokumentum alapján a következı ülés fogja megvitatni .Az ide kerülı mőszaki elıírások lefordítását nem tartják szükségesnek.
A mőszaki világelıírás jelöltek (GTR) kidolgozásának elırehaladása. A mővelés alatt álló 15 db téma helyzetét a jelen beszámoló mellékletét képezı táblázat tükrözi. A Következı ülésre a titkárság elkészíti a WP.29-135-10, WP.29-135-13 és WP.29-135-20 számú informális dokumentumok hivatalos változatait. 6.1 Világítóberendezések beépítése. (TRANS/WP.29/2005/20) Az informális munkacsoport több opció alkalmazásának lehetıségét kívánja biztosítani a WP.29-135-20 informális dokumentumban foglalt módon. 6.2 Motorkerékpár fékek (TRANS/WP.29/2005/25) A vonatkozó tervezetet a GRRF szeptemberi ülésén fogja értékelni. 6.3 Személykocsi fékek (TRANS/WP.29/AC.3/10 ) Az idézett tervezet alapján folyó kidolgozás késik a hatály és a vizsgálati módszer kialakítása során felmerült nehézségek miatt.. 6.4 Biztonsági üvegek (TRANS/WP.29/AC.3/9) A tervezet a GRSG áprilisi ülése elé kerül. Az USA kifogásolja hogy a GTR formailag nem elégíti ki a TRANS/WP.29/883 számú dokumentumban foglaltakat. 6.5 Kézivezérlık és visszajelzık megjelölése (TRANS/WP.29/AC.3/2 ) A tervezet átdolgozott változata a GRSG áprilisi, illetıleg októberi ülése elé kerül véleményezés végett. 6.6 Gyalogosok biztonsága (TRANS/WP.29/AC.3/7 ) Nincs változás a téma mővelésében. 6.7 Gyermekvédı ülés alsó beerısítése A GRSP-t csak véleményezıként keresték meg. 6.8 Az ajtó beerısítıkre és zárakra vonatkozó GTR már elkészült 6.9 Fejtámaszok. (TRANS/WP.29/2005/22) A GRSP kapott megbízást a GTR kidolgozására. 6.10 A tehergépkocsi emisszióvizsgáló világiklus (WHDC) tervezetét a GRPE júniusban terjeszti határérték nélkül a WP.29 és az AC.3 elé. 6.11 Motorkerékpár emisszióvizsgáló világciklus (WMTC).Az állásfoglalást lásd a Beszámoló C fejezete 3.2 szakaszában. 6.12 Tehergépkopcsi fedélzeti diagnosztikai rendszer (WWH-OBD). Vezetékes és vezetéknélküli OBD rendszer alkalmazásának megfelelıen a GTR két lépcsıs kidolgozását hagyták jóvá. 6.13 Vizsgálati cikluson kivüli emissziómérésnek a TRANS/WP.29/2005/23 számú dokumentumon alapuló kidolgozását az AC.3 jóváhagyta.
14 6.14 Nem közúti mobil gépek részecske kibocsátásának vizsgálata (NRMM) .Az EU mint a téma szponzorálója a WP.29-135-10 számú informális dokumentumban fogalmazta meg a GTR körvonalait. 6.15 Hidrogén és tüzelıanyag cellás jármővek (HFCV).A téma szponzorálását a japán, a német és az USA felek együttesen vállalták. A GRPE keretében mővelésére külön informális munkacsoport alakult.(lásd a Beszámoló A fejezete 3.5.2 szakaszában). 7.
Olyan témák, amelyekre vonatkozólag vélemény és információcsere folyik, vagy kezdıdik. A napirendi pont vitáját a következı ülésre halasztották.
8.
Az Egyezménnyel kapcsolatos jogi és adminisztratív eljárási kérdések Az OICA a WP.29-135-16 számú informális dokumentumában felveti az 1958 évi és az 1998 évi Egyezmények,illetıleg a hozzájuk csatolt elıírások viszonyának kérdését. A titkárság hivatalos dokumentum formában közzéteszi az OICA dokumentumát.
9.
Egyéb kérdések Egyéb kérdések nem merültek fel.
.
15
D. A beszámolóból kiemelésre érdemes
1.
2.
3. 4. 5.
6.
7.
8.
9.
10.
Az EU képviselıje a vonatkozó nemzetközi Egyezmények értelmében a magyar küldöttség nevében is megszavazta az alábbi számú mőszaki gépjármő elıírások módosításait (lásd a beszámoló A fejezete 4.2.1...4.2.19 pontjaiban ) : EGB-6, 7, 13, 23, 36,38,48,50,52,54,66,90,92,109 és115 számú elıírások. Dr. Matolcsy Mátyás vetítettképes elıadásban ismertette a WP.29-135-7 számú, magyar elıterjesztéső, informális dokumentum alapján az autóbuszok homlokütközése tárgyában a spanyol féllel együtt folytatott elıírás elıkészítı tevékenységet. (lásd az „A” fejezet 2.2 szakaszában) Az ENSz, a WP.29 titkársága részére P3 osztályú új státust biztosított. (lásd az „A” fejezet 2.5 szakaszában) Újra elnapolták a kézivezérlık és visszajelzık megjelölésére és a főtıberendezésekre vonatkozó két új elıírás megszavazását.(lásd az „A” fejezet 4.3 szakaszában). A motorkerékpárok és a tehergépkocsi emisszió vizsgáló világciklusaira vonatkozó mőszaki Világelıírások elsı változata nem fog határértékeket tartalmazni.( lásd az A fejezet 3.2,illetıleg a C fejezet 6.10 szakaszaiban) A nemzetközi fuvarozásban résztvevı, egy éven belül forgalomba helyezett jármőveknek a zaj és légszennyezési elıírások kielégítését igazoló „certificate”-tel (igazolvánnyal ) ellátására vonatkozó magyar javaslattal a WP.29 csak az EU által kilátásba helyezett csatlakozás után tartja célszerőnek a foglalkozást.(lásd az A fejezet 6.1 szakaszában). A WP.29 Világfórum mőködésérıl és az általa gondozott nemzetközi Egyezményekrıl készített „Kék könyv” –et lefordítják arab,kínai és spanyol nyelvre is (az eddigi angol,francia és orosz nyelvő kiadás mellett). (lásd az „A” fejezet 9.3 szakaszában) Az 1968 évi Bécsi Közúti közlekedési egyezmény,az EGB elıírások és az R.E.3 jelő Közös Határozatok közötti ellentmondások felszámolása elkezdıdött. (lásd az „A” fejezet 9.5 szakaszában). Két USA dízel tüzelıanyag szabványnak a Világelıírás tervezetek Győjteményébe besorolását (a magyar fél nevében is) az EU nem szavazta meg.(lásd a „C” fejezet 5.1, 5.2 és 5.3 szakaszaiban). Az elıírások helyzetét tükrözı TRANS/WP.29/343/Rev.13 számú dokumentumban a kijelölt magyar jóváhagyó hatóságok és vizsgáló szervezetek telefonszámainak egy része már nem érvényes. A szükséges módosításokat kezdeményeztem.
Budapest 2005.március 30.-án
Szabó Sándor az EKK vezetıje Mellékelve: 15 db GTR téma helyzetét értékelı táblázat
16 1. számú Melléklet Az 1998. évi Világegyezmény keretében gépjármővekre vonatkozólag kidolgozandó mőszaki Világelıírások /GTR/ elsı 15 témájának helyzete
1.
2.
3.
4.
5.
6.
WP.29 Munka Csoport
A téma megnevezése
Informális csoport és elnöke
Témagondozó ország /szponzor/
GTR elıkészítı Munka dokumentum TRANS/WP29/…
van Kanada van Kanada van Anglia+USA van Anglia van Németország
Kanada
Témát indító Dokumentum TRANS/WP29/ … AC.3/4
Kanada
AC.3/3
-
Japán+Anglia
AC.3/10
-
GRE GRRF
Világító berendezések beépítése Fékek /motorkerékpárhoz/ Fékek személygépkocsihoz Gumiabroncsok Biztonsági üvegek
GRSG
Franciaország
Németország
AC.3/9
GRSG/2005/9/♣/ 2005/.. (elsı besz.) +/
Vezérlık és visszajelzık jelei
nincs
Kanada
AC.3/2
Jármőkategóriák méretek, tömegek
van Japán
Japán
2003/17/Rev.2
2005/21 .#/
Gyalogosok biztonsága
van Japán+EU van USA nincs
EU
AC.3/7
GRSP/2005/3 ◊/
USA EU
AC.3/.. AC.3/8
Németország
AC.3/6
USA
AC.3/1
GRSP Fejtámaszok Világciklus tgk.-ra /WHDC/ GRPE
GRE/2001/6/Rev.4o/
Világciklus mkp-ra /WMTC/ Fedélzeti diagnosztika tgk-hoz (WWH-OBD)
van Német van Japán
Cikluson kívüli emisszió mérés van USA Nem közúti mozgó gépek, van emissziómérés EU Hidrogén és tüzelıanyagCellás jármővek (HFCV)
van Németország
[2004/68/Rev.1] */ -
USA
AC.3/..
2005/23
EU
2005/..
WP.29-135-10
Japán+USA Németország
# Késıbb 1. számú Speciális Határozattá (S.R.1) alakul * Az informális munkacsoport a számszerő határértékek és a „költség/haszon” mutató kidolgozását végzi. ° A GRE 2005. Áprilisi ülésen szereplı frissített javaslat +/ A 88. GRSG ülésre informális dokumentum készül ◊/ A GRSP 2005. Májusi ülésén vitatják meg ♣ A GRSG 2005. Áprilisi ülésén vitaják meg
17
