Az elektromobilitás rendszere: Piacok, koncepciók, termékek Claus Fest - Head of Energy Policy - RWE Effizienz GmbH Budapest, 14.11.2012
SEITE 1
Az eMobility-piac
A mobilitás igénye egyre összetettebbé válik – az E-autók alkalmasak ennek kielégítésére. Növekvő urbanizáció
[%] 80
> Az urbanizáció (Ázsiában és Dél-Amerikában megavárosok) megnöveli a központok forgalmát és az intermodális forgalomkoncepciók részeként egyre inkább a carsharing és az elektromos tömegközlekedés (E-busz) felé irányítja a figyelmet (főleg sínen és közúton)
Urbanizáció
70 60 50 0 2000
2020
Új szgk-k Ø CO2 emmissziója 180 gCO2/km
Növekvő környezettudatosság
2010
160 140
Autóipar saját kötelezettségei EU-Tanács egyezménye
120 Cél
100
Veränd. Mobilitätsbedürfnisse
> A növekvő környezettudatosság és a politika előírásai erősítik az alternatív mobilitási lehetőségeket és a „zöld” meghajtási technológiákat > Célkitűzés: a CO2-kibocsátás csökkentése átlag 95 g/km-re 2020-ig > Az autó egyre inkább veszít társadalmi értékéből > A hatótávolság problémája a városi mobilitásban nem jelent gondot
18-29 évesek részaránya a teljes járműpiacon [%] 16
12
?
8 4 2000 2000 2002 2004 20102006 2008 2010 2020
Forrás: Bundesverband Carsharing, Kraftfahrzeug Bundesamt, IEA RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 2
Az eMobility-piac
Új fogyasztói szokások: kinek mennyi idő kell a töltésre? TÖLTÉS OTTHON, A MUNKAHELYEN, BEVÁSÁRLÁS KÖZBEN ÉS KÖZTERÜLETEN A töltési infrastruktúra fajtái
Töltési idő/ töltési teljesítmény/ Töltési koncepció Fejlesztési lehetőség
A
Otthon
(3,7 kW); egyszerű 8h1) konnektor
B
C
Munkahelyen
(11 kW) AC2h1) töltőállomás
(11 kW) AC-töltőbox
Részben közterület
(22 kW) AC1h1) töltőállomás, kommunikációképes
D
Közterületi parkoló
E
Autóúton
ACMIN. (50 kW) töltőállomás, 30 CHAdeMO1h1) kommuniká- min1) töltőállomás cióképes
2h1) Gyors AC-töltés, > 40 kW
DC-töltés, 70-100 kW
> A (gyors) AC-töltés elég az átlagos hatótávolság-igények fedezésére:
Az európaiak 70 %-a naponta kevesebb, mint 40 km-t autózik Az US amerikaiak 80 %-a naponta kevesebbet, mint 50 mérföldet (Forrás: Studie Bain & Company) > A DC-töltés a csomópontoknál észszerű lehet (kisebb mennyiség) 1) A töltési infrastruktúra teljes kihasználására vonatkoztatva
AC: alternating current – váltóáram / DC: direct current – egyenáram RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 3
Az eMobility-piac
Az RWE töltési infrastruktúra szolgáltatóként Németország legnagyobb töltési infrastruktúra hálózatát is üzemelteti egy IT-backendre kapcsolva. ÉRV
635
Berlin/Brandenb.
271
Bayern
100
> 1.368 intelligens töltőpont Németországban
> Meglévő engedélyeztetési eljárás, installáció > Hálózati működés az RWE IT-Backbone-on keresztül > 30 eRoaming-partner és 10 további közmű partner
SchleswigHolstein Mecklenburg10 Vorpommern HH HB 2 22 5 NiederBerlin/ sachsen Brandenburg 60 Sachsen- 271 NRW Anhalt 635 10 Sachsen HessenThüringen 4 32 Rheinland 73 Pfalz 70 Saarland 4
BadenWürttemberg 70
Bayern 100 2012. Október 18-i állapot
> Az RWE autóáram 100 % ökoáram > Kb. 30 szabadalmi bejelentés töltőtechnikára és IT-rendszerekre
RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 4
RWE eMobility koncepciók
Az RWE több, mint 1.900 intelligents töltőpontot üzemeltet – ez 40 MW „smart grid ready“. Az RWE töltőpontok …
… és ezek Smart Grid-potenciálja
12 337
12 2
16
31
1341
2
8 87
23
2
29 3
4 2
> 1.900 intelligents töltőpont egyenként 22 kW vagy magasabb teljesítménnyel4. > Lehívható és vezérelhető mintegy 40 MW 1) teljesítmény
> 40 MW megfelel 20 db 2 MW-os onshore szélerőmű vagy 5000 db átlag 8 kWp családi PVrendszer teljesítményének.2). > Szabályozó energia potenciál mintegy 20 MW 3).
> Intelligens terhelésmanagement az ingadozó megújuló energiákkal. 1) 2) 3) 4)
Amennyiben az E-autó maximálisan kihasználja a teljesítményt Abszolút tekintetben, egyidejűségi faktort nem figyelembe véve Feltételezés: 50% EV (625) a töltőinfrastruktúrára kötve, a munka az elérhető akkumulátorkapacitástól függ Felépítés állapota KW 38 2012 SEITE 5
RWE eMobility koncepciók
Szabványosított kommunikáció és IT-szolgáltatás: A töltéstől az elszámolásig. Áramelosztó hálózat Mérőállomás hálózati csatlakozás
Mérési adatok autentifikációja
RWE eStation smart Standard töltőcsatlakozó adatkommunikáció
Jármű
eRoamingpartner (+ jövőbeni Hubject)
Infrastructure Control
Infrastruktúra Asset Management Billing/ Invoicing
Törzsadatmanagement karbantartás
Navigation Hotline Számla/ Online Services
SEITE 6
RWE eMobility termékek
Három év fejlesztés után az RWE eMobility komplett megoldásokat kínál egy kézből. RWE eCharge. Töltőtechnika minden igényre. Kommunikáció Teljesítmény
Biztonságos & egyszerű
RWE eControl. eMobility Services.
Biztonságos & intelligens 1)
Ügyfélautentifikáció: Plug&Charge, Web, RFID, Premium SMS
DC RWE eStation combi, 50 kW-ig
Ultra-gyors (> 22 kW) AC és DC
Gyors (≤ 22 kW) AC
RWE eBox 11kW/ RWE eStation, 2*11 kW
Normál ( ≤ 3,7 kW) AC
RWE eBox Z.E., 3,7 kW
RWE eBox smart 22kW/ RWE eStation smart, 2*22 kW
Adatmanagement/ Rendszerüzemeltetés Integration Smart Grid/ Terhelésmanagement GEO
Elszámolás és ügyfélszolgáltatások: szerződés, SMS-fizetés, navigáció, … Szerelés és karbantartás
1) Az intelligens RWE töltőtechnika egy IT-backendre van kötve. A töltőpontok hálózatban üzemelnek. SEITE 7
RWE eMobility koncepciók
Az elektromobilitás fontos szerepet játszhat a jövő Smart Grid rendszerében. VÁLTOZATOS ALKALMAZÁSI LEHETŐSÉGEK ÉS POTENCIÁLOK Nagy negújuló energia termelő rendszerek
E-jármű és töltőinfrastruktúra
Az elosztóhálózat üzemeltetőjének rendszer szolgáltatása
SmartHome
Szabályozó energia
Pooling (virtuális erőmű)
ÁTVITELI HÁLÓZAT
IKT-rendszerek Adatcsere az áramigényről és az áram elérhetőségéről
Decentrális termelés és egyéni felhasználás
ELOSZTÓ HÁLÓZAT
Forrás: FTD, RWE RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 8
Hands on: metropol-E
Rajna-Ruhr modellrégió: intelligens töltés fejlesztési projekt flotta- és energiamanagementtel. Világítótorony projekt metropol-E, Dortmund
Fotók: Stadt Dortmund RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 9
Hands on: metropol-E
A konzorcium partnerei holisztikus elvet követnek – Dortmund városát az ipar és a kutatás támogatja
Fotó: Stadt Dortmund RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 10
Hands on: metropol-E
Dortmund elektromosan közlekedik – elektromos járművek városi használatban A projekt középpontjában többféle téma áll
>Az elektromobilitás széleskörű használhatóságának biztosítása (rendszer szinten) az integrált közlekedési koncepciók és a városi mobilitás terén >Járműflották biztonsága és hatékonysága, valamint innovatív töltőtechnológiák decentrálisan előállított megújuló energia segítségével
Fotó: Stadt Dortmund
> A teljes projekt eredményeként egy önálló üzleti modelleken alapuló és ezzel más önkormányzatoknál is alkalmazható koncepciónak kell létrejönnie > A projektben összesen kb. 15 E-járművet használnak fel
RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 11
Hands on: metropol-E
Az intelligens Fleet- & Charge Managementsystem összeköti a járműveket, a töltőinfrastruktúrát és a termelő berendezéseket RWE töltőinfrastruktúra managementrendszer
Interfész a Fleet&Charge Managementhez Elszámoló rendszer
Töltési adatmanagement
Decentrális Fleet&Charge Management Töltőinfrastruktúra dinamikus elérhetősége Adatgyűjtés a decentrális termelő berendezésekből Töltő-és energiamanagement
Mikroszél
PV
Tárolás
Információs rendszer az elektromobilitás mobil szolgáltatásaihoz Könyvelési és Mobil szolgáltatási platform előfoglalási rendszer E-Flottamozgatás Adatgyűjtés din. EV paraméterek Optimalizálás: flottahasználat & flottamanagement
Jármű dinamikus elérhetősége Jármű előfoglalás Jármű törzsadatok
Forrás: Projektkonzorcium RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 12
Hands on: metropol-E
A városi flotta helyben termelt megújuló energiával üzemel Napelemes rendszerek
1
1 >
A flotta közvetlen töltése
2 >
A flotta indirekt töltése a helyhez kötött tárolókon keresztül
2
Mikroszélerőművek
Tároló Töltőinfrastruktúra
E-jármű
RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 13
Hands on: metropol-E
Lokális SIMONE – az igényeknek megfelelően felépített töltőinfrastruktúra koncepciója > SIMONE – településorientált modell az E-töltőinfrastruktúra fenntartható, igényeknek megfelelő felépítésére és támogatására > Forgalmi és demográfiai adatok figyelembe vétele > Különböző felhasználói csoportok követelményeire is tekintettel > A SIMONE-koncepció első próbája helyi / önkormányzati szinten > Az eredmények megteremtik a szélesebb körű önkormányzati felhasználás előfeltételeit
Forrás: Google Maps/ PTV
RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 14
Hands on: metropol-E
Okostelefonról a járműre átirányítható mobil szolgáltatói platform > Az okostelefon alkalmazás prototípusa elkészült – Adatvédelmi követelmények figyelembe vétele – Az E-flotta mozgásának rögzítése és átirányítása a Back-End rendszerre
RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 15
Hands on: metropol-E
Metropol-E jelenlegi helyzete – elért mérföldkövek 2012 > 15 E-jármű önkormányzati és ipari használatban > A városi mobilitási szolgáltatóközpont berendezve
> 50-ből 20 töltőpont üzemel > A fennmaradó töltőinfrastruktúra felépítése remekül halad
> A megújuló energia rendszerek telephelyei engedélyeztetés alatt > Még 2012-ben meg fognak épülni
A városi információs és előfoglalási rendszer koncepciója kész > A flottamozgás első adatai begyűjtve
RWE Effizienz GmbH 06.11.12
SEITE 16
