Atypické debnenie pilierov na mieru

Časopis o debnení

1/2010 · www.doka.sk

Atypické debnenie pilierov na mieru

Určujeme smer

Aircraft

Debnenie na mieru

Minioceliareň v Strážskom

Doka novinky na baume 2010 … str. 4 pri výstavne opôr a pilierov rýchlostnej cesty R1 … str. 8

Nové športovo-relaxačné centrum v Bratislave … str. 10 Doka debnenie pri významnej priemyselnej stavbe … str. 11

2

Doka Xpress

Editorial

Doka News Kompletné riešenie pre rýchly priebeh výstavby u Kanárske ostrovy. Pre momentálne najväčší dopravný projekt na Kanárskych ostrovoch, viadukt Viaducto 5, dodáva Doka kompletné riešenie debnenia. Nasadené sú dva páry Doka-vozíkov pre letmú betonáž, debnenie zárodku a samošplhacie debnenie SKE 50.

Vážení čitatelia! Požiadavky na trhoch a stavbách sa menia. Okrem iného sa kladie stále väčší dôraz na dodržiavanie zákonom stanovených bezpečnostných predpisov. Niet sa čo diviť, napokon image, časový plán a náklady závisia od bezpečného a rýchleho priebehu výstavby. Spoľahlivé a dlhodobé partnerstvo je pritom dôležitým predpokladom, aby bol stavebný podnik podporený pri plnení neustále stúpajúcich nárokov. Len ten podnik, ktorý disponuje výkonnou organizáciou, dokáže čeliť výzvam a stojí na pevnom základe, je v časoch, ako sú tieto, skutočným partnerom. Jedným z týchto podnikov je aj Doka-skupina. Podporuje svojich zákazníkov v každej fáze výstavby profesionálne a s výkonným a spoľahlivým debnením a službami. Doka defi nuje nový štandard v oblasti ergonómie a bezpečnosti. Vyvinula systémy pre ešte bezpečnejšiu, rýchlejšiu a efektívnejšiu prácu s debnením. Tieto novinky budú prezentované na výstave bauma 2010 v Mníchove. Využite výstavu bauma 2010 ako príležitosť spoznať určenie smeru debniacej techniky v budúcnosti!

p

Supermrakodrap v štvordňovom takte

Špeciálne nasadenie pre samošplhacie debnenia

Dubai. Mrakodrap Marina 101 sa so svojimi 101 poschodiami a výškou 425 m zaraďuje do radov exkluzívnych supermrakodrapov. Centrálne jadro budovy sa stavia pomocou extrémne výkonnej Doka-platformy SCP v rekordnom štvordňovom takte.

Singapur. Fasáda administratívnej budovy Tokio Marine je zhotovená čiastočne zvislými, čiastočne šikmými piliermi. Rohy fasády majú tvar zrezaného trojuholníka. Pracovné lešenie je preto zhotovené na báze samošplhacieho debnenia SKE 50 plus.

Obsah

Strana Pozvanie na výstavu bauma 2010

Novinka Staxo 40

R1 Selenec-Beladice

....................

3

Určujeme smer v oblasti debniacej techniky (Doka-novinky prezentované na baume 2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Rýchlostná cesta R1 – úsek Selenec-Beladice

Tešíme sa na Vašu návštevu v Doka-výstavnej hale!

Ing. Ľudovít Molnár Konateľ spoločnosti Doka Slovakia, Debniaca technika s.r.o.

p

..................................

Športový dom Aircraft, Bratislava

...................

8

10

Minioceliareň v Strážskom, priemyselná výstavba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Minioceliareň, Strážske

V skratke

.........................................................

12

Pozvanie na výstavu bauma 2010 19. - 25. apríla 2010 v Mníchove

Srdečne Vás pozývame! Doka udáva na výstave bauma 2010 nový smer v oblasti debniacej techniky a už teraz predstavuje riešenia výziev budúcnosti. Čakajú na Vás prevratné novinky v oblasti stenového debnenia a pohľadového betónu, nová generácia stropného

debnenia a úplne nové kritériá posudzovania nosnosti a bezpečnosti! Zažite spolu s nami budúcnosť debniacej techniky. Navštívte nás na výstave bauma 2010! Tešíme sa na Vašu návštevu!

Ing. Ľudovít Molnár Konateľ spoločnosti Doka Slovakia, Debniaca technika s. r. o.

Takto sa dostanete k Doka-výstavnej hale na baume 2010 Nové výstavisko Mníchov (Neue Messe München), areál Nord F8, stanovisko N811, Mníchov, Nemecko

Doka GmbH Josef Umdasch Platz 1 3300 Amstetten Rakúsko

www.doka.sk

4

Doka Xpress

Určujeme smer v oblasti debniacej techniky Doka prezentuje na výstave bauma 2010 riešenia výziev budúcnosti. Inovácie určujúce smer definujú úplne nový štandard v oblasti ergonómie a bezpečnosti. Podperný systém Staxo 40 Revolučný podperný systém pre pozemné stavby

p Podperný systém Staxo 40 má jedinečnú geometriu rámu tvaru H umožňujúcu bezbariérový pracovný prechod pracovníkov po lešení.

So Staxom 40 Doka prezentuje ľahké rámové lešenie pre pozemné stavby, čím nanovo definuje štandard ergonómie a rýchlosti. O 50 % menej jednotlivých prvkov a optimalizované, ľahké H-rámy ušetria polovicu času potrebného na montáž oproti použitiu systému samostat-

ných stojok. Jedinečná geometria rámov umožňuje bezbariérové práce pod hornou konštrukciou. Systém je možné rýchlo a bezpečne zmontovať a demontovať aj pre veľké podperné výšky, keďže jeho súčasťou je rozsiahle bezpečnostné príslušenstvo.

Kotevný systém Monotec Najrýchlejší kotevný systém pre steny u Jednostranné kotvenie Monotec sa dá v prípade záujmu dodatočne objednať priamo na stavbu. Monotec skracuje kotviace práce o 25 % bez potreby investovania do nového debniaceho systému.

Jednostranný kotevný systém Monotec je použiteľný pre rámové debnenie Framax a všetky Doka-nosníkové debnenia. Je možné ho dodatočne dodať priamo na stavbu. Keďže je kompatibilný s uvedenými systémami, nie je potrebné investovať do nového debniaceho systému. Šetrí čas a materiál na kotvenie. S týmto jednoduchým vylepšením sa skracujú časovo náročné kotviace práce o 25 %. Obzvlášť praktický: pri systéme Framax Xlife nahrádza súčasne kombi-maticu a rýchloupínač RU, čím ušetrí 40 % spojovacieho materiálu.

q Nový debniaci nosník I tec 20 sa vyznačuje 80 % vyššou nosnosťou a otvára nové dimenzie materiálovej optimalizácie pri debniacich systémoch.

Debniaci nosník I tec 20 Dvojnásobná nosnosť pri rovnakej hmotnosti Nový debniaci nosník I tec 20 odteraz ponúka ďalší technologický skok vpred. V porovnaní s obvyklými drevenými debniacimi nosníkmi s výškou 20 cm sa pri približnom zachovaní hmotnosti zvýšila jeho nosnosť o 80 %! Tým otvára úplne nové dimenzie materiálovej optimalizácie pri

debniacich systémoch. Popri osvedčených zosilnených koncoch „top“ nosníkov je na nich aj zosilnená poplastovaná pásnica, ktorá redukuje tvorbu pozdĺžnych trhlín pri vtĺkaní klincov. Keďže má I tec 20 rovnaké rozmery ako H20 top, je plne kompatibilný so všetkými Doka-systémami.

Apríl 2010

Nosníkové debnenie Top 100 tec Najrýchlejšie debniace časy pri stenách

Ak sa steny musia betónovať obzvlášť rýchlo a vo vynikajúcej kvalite, prvou voľbou je okamžite nosníkové debnenie Top 100 tec. Vysoko zaťažiteľný nosník I tec 20 umožňuje zníženie počtu kotevných paždíkov a vysokú rýchlosť betónovania. Kotevné miesta a mzdové náklady sa zredukujú asi o 1/3. Tvar, veľkosť, kotevný raster a zozadu skrutkované debniace dosky sa na mieru prispôsobia všetkým požiadavkám akéhokoľvek projektu.

Dokaflex 30 tec Menej materiálu – vyšší výkon!

Nosníkové debnenie FF100 tec Bezkonkurenčne rýchle debnenie pre pohľadový betón Vysoko zaťažiteľné nosníkové debnenie FF100 tec je založené na báze debniacich nosníkov I tec 20 a spĺňa najvyššie nároky na vzhľad povrchu betónu. Obzvlášť únosné systémové komponenty ušetria 1/3 kotevných miest a materiálové i mzdové náklady. Steny až do výšky 3,60 m môžu byť odliate naraz bez ohľadu na rýchlosť betónovania. Kotevný raster v symetrickom usporiadaní a zozadu skrutkované debniace dosky vytvárajú estetický, vysokohodnotný povrch pohľadového betónu.

So systémom Dokaflex 30 tec Doka ponúka flexibilný ručný debniaci systém pre stropy, ktorý sa vyznačuje zníženými nákladmi na jedno nasadenie. Vysoko zaťažiteľný debniaci nosník I tec 20 je tu nasadený ako pozdĺžny nosník a umožňuje výrazne väčšie odstupy stropných podpier. Takto sa dá ušetriť asi 1/3 stropných podpier v porovnaní s inými Flex-systémami s pozdĺžnymi nosníkmi H20. Keďže sa pre rovnaké debniace plochy nasadí menej materiálu, výstavba sa urýchli o 15 %, zredukujú sa náklady na materiál a logistiku.

p Nové nosníkové debnenie Top 100 tec redukuje počet nutných kotevných úrovní – paždíkov. Kotevné miesta a mzdové náklady sa znížia o 1/3.

t Nosníkové debnenie FF100 tec spĺňa vysoké nároky na povrch betónu a do výšky stien 3,60 m dovoľuje neobmedzenú rýchlosť betónovania.

q Debniaci nosník I tec 20 umožňuje pri systéme Dokalfex 30 tec väčšie rozpätia, čím sa ušetrí 1/3 stropných podpier.

5

6

Doka Xpress

DoKart a stolový výťahový systém TLS Ešte väčšia pohyblivosť a flexibilita pri debnení stropov u So samošplhacím TLS sa teraz debnia stropy 100 % bez použitia žeriava a zvyšuje sa bezpečnosť počas nasadzovania.

S dvoma inováciami Doka opäť urýchľuje premiestňovanie stropných stolov, ešte bezpečnejšie a úplne nezávisle od žeriava.

q Revolučné premiestňovacie zariadenie DoKart je extrémne obratné a vyznačuje sa veľkou robustnosťou ako aj maximálnou zdvihovou rýchlosťou.

K manipulácii stropných stolov na jednej úrovni ponúka Doka nový DoKart. Kompaktné zariadenie je extrémne obratné, môže jazdiť priečne a dokonca sa točiť okolo svojej osi. Veľká robustnosť garantuje dlhú životnosť a vysokú spoľahlivosť, veľké kolesá zabezpečujú vysokú prejazdnosť. Taktiež revolučná je vysoká zdvihová rýchlosť. So samošplhacím variantom stolového výťahového systému TLS sa debnia stropy teraz 100 % bez použitia žeriavu a zvyšuje sa tým bezpečnosť počas premiestňovania. Preto sa samošplhací systém TLS hodí predovšetkým na výškové budovy. Keďže je vždy spojený s budovou, môže byť aj pri zlých poveternostných podmienkach s alebo bez žeriavu bezpečne posunutý do ďalšieho záberu.

Plošinový systém Xsafe plus a bočný ochranný systém XP Bezpečnosť pri práci zvyšuje produktivitu Široké spektrum bezpečnostného príslušenstva tentokrát Doka rozširuje o plošinový systém Xsafe plus, ktorý sa hodí na všetky Doka-stenové debnenia.

p Výhody Xlife-dosiek je odteraz možné využiť aj na rámovom debnení Frami Xlife a stĺpovom debnení KS Xlife.

u Žiadne kompromisy pri bezpečnosti na stavbe. Plošinový systém Xsafe plus zvyšuje bezpečnosť práce pri všetkých Doka-stenových debneniach. Fixne predmontované plošiny sa dajú na debnenie nasadiť okamžite.

Predmontáž ušetrí 30 % pracovného času v porovnaní s obvyklými plošinovými systémami. Stenové debnenie a Xsafe plus sa môžu vždy premiestniť ako celok jediným zdvihom žeriava – takto je Xsafe plus nasadený o 40 % rýchlejšie.

Ďalšou inováciou popri bezpečnosti na stavbách vďaka jednoduchej a rýchlej montáži je bočný ochranný systém XP. Univerzálne riešenie bezpečnosti proti bočnému pádu z plošiny sa optimálne hodí k Doka-systémom.

Apríl 2010

Doka-vozík pre letmú betonáž a debniaci vozík TU Silné v dopravných stavbách Vaše dlhoročné kompetencie v oblasti dopravnej výstavby vyzdvihuje Doka na baume 2010 prostredníctvom smerodajných inovácií ako sú Doka-vozík pre letmú betonáž s integrovaným debnením. Vďaka tomu, že Doka dodáva svoj vozík pre letmú betonáž i debnenie, ktoré sú navzájom perfektne zladené, je zabezpečený hladký a bezproblémový priebeh stavby.

t Doka vytvorila pre každú fázu výstavby balík služieb na mieru. Úspech stavby bude takto podporovaný vo všetkých projektových fázach.

Nový debniaci vozík TU určený na betonáž ríms mostovky neobmedzuje pracovný priestor na moste. Pohybuje sa po spodnej strane nosnej konštrukcie po kolieskovej dráhe. Vozík pre letmú betonáž a debniaci vozík TU sú kompletne prenajímateľné a dokážu sa prispôsobiť najrozličnejším prierezom.

Dokadek 30 Smerodajná inovácia pre stropy Dokadek 30 je prvé panelové stropné debnenie, ktoré zadební štandardné aj atypické plochy stropov v rekordne krátkom čase. Pri štandardných plochách dosahujeme vysoké debniace tempo vďaka veľkorozmerným panelom s plochou 3 m2. Pri atypických plochách a „dorábkach“ je pre rýchle debnenie k dispozícii systémové napojenie na Dokaflex. Táto jedinečná kombinácia vnútri systému skracuje debniace časy o 20 %, čím sa redukujú mzdové náklady. Bezpečná výstavba z podlahy, integrovaná ochrana proti vetru a funkcia skorého oddebnenia robia Dokadek najbezpečnejším a najhospodárnejším panelovým debnením stropov.

Doka-služby Optimálna podpora v každej fáze výstavby

p Doka vytvorila pre každú fázu výstavby balík služieb na mieru. Úspech stavby bude takto podporovaný vo všetkých projektových fázach.

Každý stavebný projekt je jedinečný a predsa všetky projekty prechádzajú piatimi fázami – od vzniku projektu až po ukončenie hrubej stavby. Aby sme dokázali optimálne splniť rozličné požiadavky a účinne podporovať úspešnosť výstavby, vytvorila Doka pre každú fázu výkonný balík služieb šitý na mieru. Presný popis služby pritom definuje rozsah Doka-služby a od začiatku ujasňuje dosiahnuteľný úžitok.

t Panelové stropné debnenie Dokadek 30 s integrovaným systémovým napojením na flexibilný ručný systém Dokaflex eliminuje časovú stratu v oblasti „dorábok“.

7

8

Doka Xpress

Fakty STAVBA

SO 202, SO 203 Rýchlostná cesta R1, úsek Selenec – Beladice LOKALITA

Selenec – Beladice (celková dĺžka cca 19,0 km) HLAVNÝ ZHOTOVITEĽ

GRANVIA CONSTRUCTION, s. r. o. ZHOTOVITEĽ SO 202

Stavby Mostov Slovakia, a. s. ZHOTOVITEĽ SO 203

SMP CZ, a. s.

Použité systémy Nosníkové debnenie Top50, podperný systém Staxo 100, Schodisková veža Staxo, stenové systémy Framax Xlife, Frami, oporné kozy F, šplhacie debnenie MF 240 a bezpečnostné prvky.

Rýchlostná cesta R1 – úsek Selenec-Beladice Opory a piliere objektov SO 202 a SO 203 rýchlostnej cesty vznikajú pomocou Doka systémov Top50, MF240, Oporné kozy Univerzal F, Frami a Framax.

SMP CZ, a. s. Ing. Zdeněk Fabiánek

Hlavný stavbyvedúci „Úzka spolupráca s Doka-expertmi a podpora prostredníctvom Doka-montážnych majstrov v začiatočnej fáze boli základom hladkého priebehu výstavby“.

Po dokončení výstavby rýchlostnej cesty R1 bude Nitra a Banská Bystrica dopravne spojená. Menovaný úsek R1 Selenec – Beladice je dlhý 18,967 km a cesta je navrhnutá ako štvorprúdová. Prepojenie s jestvujúcou infraštruktúrou budú zabezpečovať dve mimoúrovňové križovatky “Selenec” a “Beladice”. V navrhovanom úseku rýchlostnej cesty sa nachádza spolu 21 trvalých mostných objektov, z ktorých je 12 priamo na rýchlostnej ceste. Na dvoch dominantných mostných objektoch (203 a 205) bola navrhnutá výstavba technológiou letmej betonáže. V súčasnosti sa s Doka debnením realizujú pätky, opory a piliere stavebných objektov SO 202 a SO 203.

Debnenie opôr a pilierov SO 202 Na zadebnenie základových pätiek pilierov rozmerov 10 x 5,5 m bolo nasadené ručné rámové debnenie Frami výšky 1,5 m, ktoré je výnimočne rýchle a hospodárne aj bez žeriavu. Pre debnenie pilierov pri opore bola vyprojektovaná a dodaná jedna sada nosníkového debnenia Top 50 výšky 6,3 m. Piliere pri opore boli zadebnené naraz. Ostatné piliere premenlivých výšok – 40 ks (max. výška piliera je cca 17 m) boli zadebnené na 2 výškové zábery. Na realizáciu týchto pilierov boli nasadené dve sady nosníkového

Apríl 2010

t Na realizáciu pilierov boli nasadené dve sady nosníkového debnenia Top 50 výšky až 12,8 m (vpravo) a jedna sada pre nadstavenie výšky 4,5 m (vľavo). Sada pre nadstavenie bola uložená na Doka šplhacom debnení MF 240.

debnenia Top 50 výšky až 12,8 m a jedna sada debnenia Top 50 výšky 4,5 m ako nadstavenie na dokončenie vysokých pilierov. Uvedené debnenie nadstavenia bolo uložené na Doka šplhacom debnení MF 240.

Každý pilier je ukončený hlavicou piliera výšky 6,35 m. Čo sa týka debnenia, hlavica je najzaujímavejšou, ale aj najzložitejšou konštrukciou. Kvôli jej zložitému a geometricky náročnému tvaru stavba využila službu Dokaservis hotových súborov, kde sa jednotlivé panely zhotovili presne na mieru a následne včas doviezli na stavbu. Na stavbe sa panely už len navzájom spojili, čo podstatne urýchlilo priebeh prác a zabezpečilo presný tvar hlavice. Debnenie hlavice bolo uložené na konzolovej platforme, ktorej nosným prvkom sú naležato osadené Doka–oporné kozy F.

Panely debnenia Top 50 vysoké 12,8 m boli doplnené zvislými roznášacími paždíkmi kvôli stabilite a bezpečnému premiestňovaniu vysokého panelu žeriavom. Všetky panely Top 50 sa vyhotovili priamo na stavbe podľa montážnych výkresov. Doka vo svojej dielni v Bratislave vyrobila a dodala na stavbu presné drevené ramenáty, ktoré určujú konečný tvar piliera, čím sa urýchlila montáž panelov i priebeh celej výstavby.

Oporné kozy F sú zavesené na univerzálnom šplhacom kónuse 15,0 cez závesnú botku pre oporné rámy. Šplhací kónus je naskrutkovaný na kotve doštičkou 15, ktorá bola zabetónovaná do drieku piliera. Sily od betonáže hlavice sa prenášajú cez kotevný paždík 2 x U 200 do vlnitých kotiev 26,5 do drieku piliera. Konečnú podlahu pre debnenie tvoria SL-1 univerzálne paždíky, paždíky WS 10 a drevené fošne.

Opory mostovky sa zhotovili rámovým debnením Framax Xlife.

Pri viazaní výstuže vysokých pilierov sa ako lešenie využila podperná konštrukcia Staxo s montážnymi podlahami.

Debnenie pilierov SO 203 Na zadebnenie základových pätiek pilierov s rozmermi 9,5 x 9,5 m bolo nasadené rámové debnenie Framax výšky 1,35 m. Pre debnenie driekov pilierov boli dodané dve sady nosníkového debnenia Top50 výšky až 12,6 m. Výšková skladba debnenia je zostavená tak, že sa s ňou dajú zadebniť rôzne výšky pilierov, a to jednoduchým odobratím alebo pridaním jednej alebo viacerých výškových úrovni nosníkov.

Pri výstavbe tak náročných konštrukcií, aké sú mosty a diaľnice, potrebuje stavebná firma spoľahlivého a kompetentného partnera, ktorým je v prípade debniacej techniky určite Doka so svojimi viac ako 130-ročnými skúsenosťami. Doka je jedným z vedúcich svetových kompletných poskytovateľov inovatívnych debniacich riešení a služieb. To pre vás znamená bezpečnosť, kompetentnosť a spoľahlivosť pri realizovaní všetkých vašich stavebných zámerov.

p Únosnú podlahu pre uloženie debnenia hlavice piliera tvorí konzolová platforma, kde nosným prvkom sú naležato osadené Doka oporné kozy F.

t Pohľad na tvarovo zložitý panel hlavice piliera výšky 6,35 m. Použilo sa nosníkové debnenie Top50 v kombinácii s masívnou drevenou konštrukciou, ktorá určuje konečný tvar hlavice. Panel bol vyhotovený v Doka dielni hotových súborov v Prahe. Váha panelu je cca 9 ton.

9

10

Doka Xpress

Fakty STAVBA

Aircraft – 2. etapa, Športové centrum LOKALITA

Ivanská cesta, Bratislava INVESTOR

AIRCRAFT DIAGNOSTIC COMPANY, s. r. o. ZHOTOVITEĽ ŽELEZOBETÓNOVÝCH KONŠTRUKCIÍ

Monolit Slovakia, s. r. o.

Monolit, s. r. o. Ing. Andrej Beďač

Hlavný stavbyvedúci „Jednoznačne oceňujem prácu s Doka-debniacimi systémami a som veľmi spokojný s flexibilnou a dobrou spoluprácou s odborným poradcom a technikmi z Doky.“

u Na zadebnenie monolitických konštrukcií Športového domu Aircraft sa použili bežné Doka-debniace systémy.

Športový dom Aircraft, Bratislava – Letisko V areáli Aircraftu prebieha 2. etapa výstavby. V druhej etape sa realizuje športový objekt s úžitkovou plochou 3 899 m2, kde budú situované wellness, vodný svet, fitness, tenisová hala, squashové kurty, aerobic, golfový simulátor či horolezecká stena. Stavebno-konštrukčné riešenie Nosný konštrukčný systém hotela bol navrhnutý ako skeletová konštrukcia. Je tvorený monolitickými železobetónovými stĺpmi a monolitickými stropmi. V suteréne boli navrhnuté bezprievlakové stropy s hlavicami, v nadzemných podlažiach boli zosilnené priečnymi prievlakmi. Stuženie objektu zabezpečujú stužujúce jadrá výťahov a schodísk. Použité debniace systémy Hlavým debniacim systémom pri výstavbe stien a stĺpov na tejto stavbe bolo Dokarámové debnenie Framax Xlife, ktoré sa osvedčilo pri všetkých výškach. Pri podzemných podlažiach sa debnilo na výšku 2,7 m a nadzemné podlažia na výšku 3,6 až 4,05 m. Na stavbe bolo použité priemerne 200 – 250 m2 debnenia Frmax Xlife pre

steny a jadrá budovy. Na debnenie stĺpov sa používalo 6 sád stĺpového debnenia z univerzálnych panelov. Stĺpy vysoké 8 m, ktoré prechádzali cez dve podlažia, sa zadebnili na výšku 8,1 m použitím univerzálnych panelov, ktoré boli doplnené vysokými vzperami Eurex 60 550. Na zadebnenie stropných konštrukcií sa použil flexibilný stropný systém Dokaflex o výmere cca 3500 m2. Strop bol rozdelený na 3 dilatačné celky. Na prievlaky výšky 1,8 m bolo nasadené ručné rámové debnenie Frami. Frami panely sú ľahké, a preto sa dajú rýchlo ručne rozmiestniť. Pri betonáži obvodových stien boli použité skladacie plošiny K v kombinácii s debnením Framax Xlife. Ako bočné zábradlie na plošinách K sa použili stĺpiky ochranného zábradlia S. Vďaka všetkým týmto prvkom sa na stavbe dosiahol vysoký štandard bezpečnosti.

Apríl 2010

t Minioceliareň v Strážskom je významnou priemyselnou stavbou na východnom Slovensku. Doka podporuje bezproblémový priebeh výstavby vysokovýkonnými debniacimi systémami.

Fakty STAVBA

Minioceliareň, objekt SO 050 valcovňa LOKALITA

Strážske OBJEKTY

14 stavebných častí a 5 stavebných objektov INVESTOR

Slovakia Steel Mills, a.s. ZHOTOVITEĽ OBJEKTU SO 050

Minioceliareň v Strážskom Vo východoslovenskom meste Strážske vyrastá závod na výrobu ocele a oceľových výrobkov pre sektor stavebníctva. Celková uvažovaná kapacita výroby je 500 000 ton ročne. Minioceliareň pozostáva zo 14 stavebných častí a 5 stavebných objektov. Stavebno-konštrukčné riešenie Momentálne prebieha výstavba železobetónovej plošiny vo vnútri stavebného objektu SO 050 valcovňa. Stavebný objekt SO 050 je zateplená hala opláštená trapézovým plechom obdĺžnikového nepravidelného tvaru s prístavkom, kde je umiestená expedícia hotovej produkcie. Zastavaná plocha tohto objektu je 19 584 m2. Základné pôdorysné rozmery objektu sú 287,26 x 80,19 m. Strecha dosahuje výšku 21,6 m. Hala je trojlodná, s priečnym rozpätím lodí 2 x 28,00 m a 1 x 15,00 m. Pozdĺžna vzdialenosť priečnych väzieb je 18 x 14 m – 1 x 8 m – 1 x 20 m. Použité debniace systémy Železobetónová plošina je tvorená bezprievlakovým skeletom. Hlavným nosným prvkom je monolitický železobetónový stĺp prierezu 400 x 400 mm respektíve

500 x 500 mm, ktorý je votknutý do monolitických železobetónových hlavíc resp. základov. Na debnenie týchto stĺpov a základov sa používa stenový systém Framax Xlife s univerzálnymi panelmi. Pätky stĺpov sa zadebnili ručným rámovým debnením Frami. Do týchto stĺpov je votknutá monolitická železobetónová doska hrúbky 400 mm, ktorá je podopretá pomocou stropného systému Dokaflex s využitím Doka stropných podpier Eurex 20 top 550. Súčasťou konštrukcie v mieste valcovacích stolíc je aj monolitický železobetónový žľab, ktorý dosahuje hrúbku až 1,5 m. Tento žľab je uložený na železobetónových stenách, ktoré boli odlievané pomocou stenového systému Framax Xlife. Železobetónový žľab bol podopieraný Doka podperným systémom Staxo 100. V objekte sa nachádzajú aj filigránové stropy, ktoré sú podopreté pozdĺžnymi nosníkmi stropného systému Dokaflex.

Zipp Bratislava, spol. s r. o.

Použité systémy Podperný systém Staxo 100, stropný systém Dokaflex, stenové systémy Framax Xlife a Frami

p Na zadebnenie stropov bol použitý flexibilný ručný systém Dokaflex.

11

12

Doka Xpress

V skratke Novinky, termíny, médiá, ocenenia

SERVIS HOTOVÝCH SÚBOROV

p Hobľovačka, pásová a formátovacia píla v Doka dielni v Bratislave.

Do Doka dielne v Bratislave boli zakúpené profesionálne stroje pre skvalitnenie služby servis hotových súborov. Formátovacia píla, hobľovačka, pásová píla a 2 ks zariadenia pre odsávanie pilín posunuli dielňu v Bratislave na novú kvalitatívnu úroveň. Teraz pre vás zostavíme každé debnenie ľubovoľného tvaru ešte s vyššou presnosťou a v kratšom čase. Včasná dodávka na vašu stavbu zníži vaše vlastné náklady na montáž a zabezpečí hladký priebeh výstavby. Predmontáž debnenia si s nami dohodnite v dostatočnom časovom predstihu.

p Vyrezávanie drevených ramenátov z tvarového dreva formátovacou pílou.

t Nový odformovací prostriedok na báze vodnej emulzie OptiX vhodný pre pohľadové betóny. DOKA OPTIX – NOVÝ ODFORMOVACÍ PROSTRIEDOK NA BÁZE VODNEJ EMULZIE

Nový odformovací prostriedok Doka OptiX sa používa hlavne pre nesavé debniace dosky ako sú Framax Xlife, preglejka a oceľ, kde sa prejavia jeho výnimočné vlastnosti. S OptiX zostáva povrch betónu svetlejší a s výrazne menším počtom pórov. OptiX je vhodný pre pohľadové betóny zhotovované debniacim systémom Framax Xlife. OptiX sa dá použiť v lete i v zime (do teploty – 5°C) a je zdravotne nezávadný. Dodáva sa v 210 l sude alebo v 20 l kanistri.

Doka Slovakia Debniaca technika s. r. o. Ivánska cesta 28 821 04 Bratislava 2 P.O.Box 39, 820 02 Bratislava 22 Tel. +421 2 43 42 14 26 Fax +421 2 48 20 21 20 E-Mail: [email protected] www.doka.sk

Doka pobočky vo svete

Tiráž: „Doka Xpress“ je publikáciou medzinárodnej Doka skupiny. Vydavateľ: Doka Slovakia, Debniaca technika s.r.o., Ivánska cesta 28, 821 04 Bratislava 2. Redakcia: Ing. Martina Miklošová, Ing. Peter Martinák. E-mail: [email protected]. Layout design: COMO GmbH, Linz, Rakúsko. Tlač: tlačiareň GOEN, spol. s r.o., Bratislava. V niektorých prípadoch zobrazuje fotodokumentácia v tejto publikácii situácie počas montáže debnenia, preto nemusí byť z bezpečnostného hľadiska vždy úplná.

Pobočka Banská Bystrica Majerská cesta 138 974 01 Banská Bystrica Tel.: +421 (0)48 / 47 00 480 – 4 Fax: +421 (0)48 / 47 00 488

Pobočka Prešov Košická 48 / P.O.Box 34 080 05 Prešov 5 Tel.: +421 (0)51 / 772 39 19 Fax: +421 (0)51 / 748 52 19