Apeldoorn en de Kanaalzone staan op de kaart februari 2010
Op 1 december 2005 heeft de gemeenteraad de Structuurschets voor de Kanaalzone vastgesteld. In deze Structuurschets staan de rand voorwaarden en uitgangspunten voor de ontwikkelingen in het gebied. Daarnaast worden de zes ambities voor de Kanaalzone in hoofdlijnen beschreven. Wat is er in de afgelopen vier jaar gerealiseerd? Aan de hand van de ambities bespreken we de vorderingen met programmawethouder
In dit nummer n Stichting
Apeldoorns Kanaal
n De
stem van de buurt
Fokko Spoelstra en programmamanager Marleen Bijker. Ambitie 1: Voortbouwen op de geschiedenis
bestaan.” Marleen Bijker: “Veel gebouwen,
Fokko Spoelstra: “Het voortbouwen op de
geschiedenis van dit gebied. Het herstel
geschiedenis is veel meer dan alleen
van de Apeldoornse sluis in oorspronkelijke
herstellen van wat er vroeger was. Het gaat
staat in 2007 is een eerbetoon aan deze
ook om de oude straatpatronen en de
geschiedenis. Hiermee is ook een stap gezet
manier van bebouwen die oude tijden doen
richting het bevaarbaar maken van het
herleven. Hiermee brengen we de ritmes van
kanaal.”
huizen en het kanaal zelf ademen de rijke
vroeger terug en benadrukken we de planvoorbereiding is een koersverlegging
Ambitie 2: Natuur en water als uitgangspunt
geweest, van sloopplannen naar (her)
Fokko Spoelstra: “In de afgelopen jaren is
gebruiken van wat er is. De waardering voor
De Grift weer boven de grond gebracht.
het gebied is toegenomen. Veel families
Een uniek stuk natuur en water in Apeldoorn.
wonen al generaties in hun wijk of straat.
Dit is trouwens ook weer een onderdeel van
De sterke binding die de bewoners hebben
onze geschiedenis dat we terug hebben
met hun woonplek kan blijven voort
gebracht. Een zichtbaar begin van de
identiteit van Apeldoorn. In de
n Ontwikkelingen
voor en achter de schermen
lees verder op pagina 2
Deventerbrug 1940
De Grift sept 2008
De Apeldoornse sluis 2009
vervolg van pagina 1
Fokko Spoelstra: “We laten de geschiedenis herleven door ritmes van vroeger terug te laten komen. Zowel in de straatpatronen als in de toekomstige bebouwing.”
ontwikkelingen binnen het gebied.” Marleen
te krijgen. Daarin hebben we flink wat
als aan het begin van dit jaar hebben we
Bijker: “Er is veel groen in het gebied blijven
vooruitgang geboekt. Binnen het gebied zelf
heerlijk kunnen sleeën en schaatsen op het
staan waarvan we in de eerste plannen
is nog niet gebouwd. Ik had dit graag anders
kanaal. Met als primeur: ‘Drakenboot On Ice’
dachten dat het weggehaald zou worden.
gezien en de schop in de grond willen
afgelopen januari tussen de Apeldoornse
Daar waar het kan, worden zowel de natuur
zetten. Helaas is dit niet gelukt. Met minder
sluis en de Deventerbrug. Het gebied is
als het water behouden.”
middelen is het zoeken naar manieren om
duidelijk veel meer onder de aandacht
te bezuinigen. Maar wij willen niet inleveren
gekomen van inwoners van Apeldoorn en
Ambitie 3: Betere bereikbaar heid van de binnenstad
op de kwaliteit van de nieuwbouwplannen
daarbuiten.” Marleen Bijker: “Dit soort
die een verrijking voor het gebied moeten
initiatieven maakt het een aantrekkelijk
Fokko Spoelstra: “In de uitvoering van
worden.” Marleen Bijker: “We staan aan de
woon- en werkgebied. Het kanaal zelf biedt,
deze ambitie is het effect van de recessie
vooravond van realisatie. Helaas zijn ook
door de vele culturele en sportieve
duidelijk merkbaar. De groei van de nieuwe
binnen deze ambitie de gevolgen van de
mogelijkheden, extra voorzieningen voor
wijk Zuidbroek gaat niet zo snel als we
economische situatie in ons land bepalend
de stad.”
in het begin gedacht hadden. Er worden
geweest.”
Ambitie 6: Duurzaam
simpelweg minder huizen verkocht.
Fokko Spoelstra: “De Kanaalzone doorkruist
van de noordradiaal, de verbindingsweg
Ambitie 5: Extra voorzieningen voor de stad
naar de binnenstad, minder groot.
Fokko Spoelstra: “Er ligt veel verborgen
van deelprojecten. In die hoedanigheid kan
Infrastructuur kost nu eenmaal veel geld.
schoonheid vlakbij het centrum. Gelukkig is
het veel betekenen in de energievoorziening
We hebben de afgelopen jaren wel veel
het kanaal in de afgelopen jaren steeds beter
van onze stad. In de afgelopen vier jaar heeft
geïnvesteerd in planvoorbereiding en onze
benut en daardoor levendiger geworden.
de gemeente een duidelijke energievisie
visie op de betere bereikbaarheid van de
Er zijn clubkampioenschappen georgani
ontwikkeld. In het zuidelijke deel wordt
binnenstad is helder geworden.”
seerd door roeivereniging De Grift die
bijvoorbeeld gekozen voor warmte-koude-
het kanaal al een aantal jaren actief benut.
opslag. Daarnaast gaan we na of verdere
Ambitie 4: Aantrekkelijk woon- en werkgebied
Het immens populaire Drakenbootfestival
toepassing van duurzame technologieën
beleeft dit jaar alweer haar zesde editie.
haalbaar is. De hoge investeringen die
Fokko Spoelstra: “We hebben de afgelopen
In 2009 streden, naast de buurten en
hiermee gepaard gaan, maken dat een
vier jaar de Structuurvisie uit kunnen werken
bedrijven, drie gemeenteboten om de eer.
hele uitdaging.” Marleen Bijker: “De manier
naar gedetailleerde plannen. Daarnaast
Ook de kanaalconcerten die in de zomer
waarop we het gebied willen transformeren
heeft de gemeente de koers uitgezet om de
periode worden gehouden zijn inmiddels
is op zich al duurzaam. Het kopen van
financieringen van de diverse deelprojecten,
een vast item op de evenementenkalender.
weilanden en die vervolgens bebouwen
mede met behulp van subsidies, rond
En vergeet de winters niet, zowel begin 2009
kost een stuk minder dan bestaand, binnen
Hierdoor is de noodzaak voor de aanleg
Apeldoorn en is als het ware een lang lint
stedelijk gebied te veranderen. Toch kiezen
Marleen Bijker: “Een bestaand gebied transformeren is op zich al duurzaam. In de Kanaalzone krijgen mensen daarnaast een duurzame energievoorziening.”
Drakenbootrace
Artist impression De Passerel
we voor transformatie. In de Kanaalzone wonen mensen straks in een duurzaam gebied.
Artist impression De Vlijt
Drie ministers op bezoek in de Kanaalzone: minister Dekker..
...minister Cramer...
...en minister Van der Hoeven
Marleen Bijker: “Apeldoorn en de Kanaalzone staan nu op de kaart. We gaan de komende jaren afmaken waar we mee bezig zijn geweest.” Naast de energievoorziening besparen zij
Hierdoor maken we mogelijk wat we als
één van de 14 projecten geworden die
op het gebruik van hun auto. De winkels en
gemeente alleen lang niet altijd voor elkaar
rijkssubsidie heeft gekregen. De gemeente
scholen zijn immers vlakbij.”
krijgen.” Er wordt ook intensief samen
wordt zowel inhoudelijk als financieel
gewerkt met bedrijven. Door verbetering
gesteund.”
Intensieve samenwerking
van het gebied kiezen bedrijven die
Er is in de afgelopen jaren op allerlei
overwegen om te verhuizen er nu vaak voor
De toekomst
gebieden intensief samengewerkt.
om in Apeldoorn te blijven. Fokko Spoelstra:
Fokko Spoelstra: “De ambities van de
De gemeente heeft gesproken met
”In samenspraak met de gemeente kunnen
afgelopen vier jaren zijn ook de pijlers
woningcorporaties, klankbordgroepen,
de bedrijven zelf hun plannen beter
voor de toekomst. De nadruk zal liggen
buurtcommissies, wijkraden en bewoners.
uitvoeren. Zo verhuizen er bedrijven vanuit
op het realiseren mét behoud van kwaliteit.
Een goed voorbeeld hiervan waren de
de Kanaalzone naar een andere plek in de
De plannen die klaar liggen en de
interactieve studio’s voor Kanaalzone Zuid
stad. Hierdoor behouden we de bedrijvig
financieringen die voor elkaar gebokst zijn,
in maart 2008. Door de betrokkenheid van
heid en werkgelegenheid. Dit is zowel voor
moeten zichtbaar worden.” Voor de woon-
bewoners, ondernemers, architecten en
de gemeente zelf, als vanuit regionaal en
en werkgebieden ligt de focus de komende
vertegenwoordigers van instellingen en
provinciaal oogpunt erg belangrijk.”
twee jaren op De Sportvelden (wonen op de locatie van het vroegere ROC aan de
belangengroepen waren deze werksessies een groot succes. Fokko Spoelstra:
Hoog bezoek
Boerhavestraat) en op De Vlijt 1 (wonen
“De gemeente wil graag de ideeën van
Apeldoorn kon zich de afgelopen jaren
tussen de Deventerstraat en het sluisje).
mensen horen. Helaas kunnen die niet altijd
verheugen op hoog bezoek. Een drietal
Verder is er veel aandacht voor de pilot in
uitgevoerd worden. Blijven communiceren
ministers kwam een kijkje nemen in de
Kanaalzone-Zuid, een mix van wonen,
vinden wij erg belangrijk. De mensen
Kanaalzone. Fokko Spoelstra: “Wij hebben
bedrijven en voorzieningen tussen de
worden écht gehoord, ook als de realisatie
bezoek gehad van minister Dekker van
Mezenweg en Savorin Lohmanstraat.
op zich laat wachten.”
VROM in 2005. Minister Cramer van VROM
Ook de verbetering van het bedrijventerrein
bezocht ons in 2007 vanuit milieuoogpunt.
Kayersmolen-Kuipersveld wordt voortgezet.
Provinciaal belang
Minister Van der Hoeven van Economische
Marleen Bijker houdt haar enthousiasme ook
Naast de plaatselijke en regionale samen
Zaken hebben wij in november vorig jaar
voor de komende jaren: “De Kanaalzone is
werking speelt de provincie Gelderland een
een rondleiding mogen geven.
een kwestie van de lange adem. Ik heb er
belangrijke rol. Marleen Bijker:”Wat we willen
Ieder bezoek belicht het gebied vanuit een
vertrouwen in dat we de stad per deelproject
realiseren heeft, naast een regionaal, ook een
andere invalshoek. De aandacht die het Rijk
completer maken. Apeldoorn en de Kanaal
groot provinciaal belang. Door samen te
hieraan schenkt is voor ons erg belangrijk.
zone staan nu op de kaart. We gaan de
werken bereiken we veel meer.
De Kanaalzone is na een strenge selectie
komende jaren afmaken waar we mee bezig zijn geweest. We willen bouwen en ook
Fokko Spoelstra: “Ik had in de afgelopen jaren de schop graag in de grond gezet. Dit is helaas niet gelukt. In tijden van financiële crisis worden er nou eenmaal niet veel projecten opgestart. Ik doe mijn uiterste best om hier in de nabije toekomst verandering in te brengen.”
Ondertekening convenant pilot Zuid
Bewonersavond
breder blijven kijken. In onze plannen houden we zowel rekening met de nabije toekomst als de jaren die daarna komen.”
Interactieve studio’s Kanaalzone Zuid
Stap voor stap kom je een heel eind Het kanaal speelt een belangrijke rol in het leven van Rick Scholten. Hij is geboren in Heerde en heeft jarenlang in Hattem gewoond waar zijn vader sluiswachter was. Als jongen zag hij de schepen op het kanaal voorbij varen. Na zijn studie aan de Hogere Zeevaartschool heeft hij in twaalf jaar alle wereldzeeën bevaren. Sinds 1998 is hij actief betrokken bij de Stichting Apeldoorns Kanaal. Het doel: het kanaal weer bevaarbaar maken.
“Toen het eerste idee ontstond om het
De bodem ligt nu vol met rottende bladeren
kanaal bevaarbaar te maken voor watersport
en industrieel afval. Maar het is te doen.
was ik lid van een regionale werkgroep voor
In 2001 is een haalbaarheidsstudie
waterrecreatie. We zijn met de auto langs
uitgevoerd die dat aantoont. Natuurlijk kost
het kanaal gereden en hebben alle bruggen
het veel geld, maar het hoeft niet allemaal
en sluizen in een boekje geschreven.
in één keer af. We kunnen stap voor stap
In 1996 zaten we voor een brainstorm
beginnen. In het noorden van het land zijn
in het Apeldoornse gemeentehuis met
voorbeelden van kanalen die gefaseerd
verschillende instanties, waaronder
bevaarbaar worden gemaakt.”
Rijkswaterstaat. Ons idee werd positief ontvangen, vooral door de gemeente.
Economisch belang
We kregen ook veel belangstelling van
“Als mensen met hun boten gebruik maken
de pers. Om ons niet tot de watersport
van het kanaal, dan zal de plaatselijke
te beperken en ook bedrijven erbij te
economie hiervan profiteren. Schippers
betrekken, hebben we in 1998 onze stichting
doen hun inkopen in de plaatsen waar
opgericht. Naast de medewerking met
ze aanleggen. Daarbij trekt het veel
overheden werden bedrijven lid van de
dagjesmensen aan. Het wonen aan een
Mevrouw Bossenbroek woont aan
stichting. In de jaren hierna hebben we
bevaarbaar kanaal is erg mooi, de huizen
de Lepelaarweg en kijkt uit op de
heel hard gewerkt aan bekendheid.”
zullen zeker in waarde stijgen. Ja, ik zie
doorgaande fietsroute langs het
alleen maar voordelen. De restauratie van
kanaal, van het centrum naar de
Stap voor stap
de Apeldoornse sluis in 2007 is een van
Maten. “Ik vind het erg jammer dat
“We realiseerden ons toen ook al dat er veel
de eerste stappen geweest. Wij zetten ons
er dagelijks veel zwerfafval in onze
moet gebeuren voordat het kanaal weer
ervoor in dat de Koudhoornse sluis dit
tuinen terecht komt. Daarom heb ik
bevaarbaar is. Sluizen en bruggen moeten
voorjaar in ere wordt hersteld.”
de gemeente gevraagd een blikvanger
gerestaureerd worden op een manier dat
Blikvanger
te plaatsen. Ik ben blij dat die er
ze écht gebruikt kunnen worden. Daarnaast
Kijk voor meer informatie op:
moet het kanaal gebaggerd worden.
www.apeldoornskanaal.com
binnenkort komt!”
Ontwikkelingen voor en achter de schermen Kanaalzone Noordwest Bij het project Sportvelden gaat veel
De Vlijt
aandacht naar het sluiten van overeen
De financiële haalbaarheid van dit plan staat
komsten met de handballers, tafeltennissers
nog steeds onder druk. De ontwikkelaar is
en scheidsrechters. De kynologen hebben
bezig het stedenbouwkundig plan aan te
inmiddels een plekje in sportpark De Maten.
passen. Eind januari is de gemeente weer
De onderhandelingen gaan, naast de
geïnformeerd. In het vroege voorjaar moet
aankoop van rechten van opstal, over
het alternatieve plan gereed zijn.
gemeentelijke ondersteuning bij de ontwik keling van nieuwe locaties voor de clubs.
Kanaalzone Noordoost Het college van B en W heeft op 11 januari
van de investeringen na 2015 wordt gelegd.
2010 de Ontwikkelingsvisie Kanaalzone
Tijdens de bewonersavond van 3 februari jl.
Noordoost vastgesteld. Daarbij is besloten,
heeft wethouder Spoelstra het collegebesluit
als gevolg van de economische situatie,
toegelicht.
om de komende vijf jaar in dit gebied geen
De Ontwikkelingsvisie kunt u downloaden
investeringen te doen. Er worden opnieuw
via de website van Kanaalzone:
prioriteiten gesteld waarbij het zwaartepunt
www.apeldoorn.nl/kanaalzone
Kanaalzone Zuid Eind november 2009 zijn de bewoners en
Aanpassingen van dit plan kunnen dus
bedrijven in het gebied geïnformeerd dat,
leiden tot wijzigingen in het ontwerp
als gevolg van de economische situatie,
bestemmingsplan. Het streven is om uiterlijk
wordt gestudeerd op planaanpassingen.
in het derde kwartaal van 2010 een
De komende maanden zullen nog nodig zijn
(eventueel gewijzigd) bestemmingsplan te
voor deze heroriëntatie.
laten vaststellen. Voor die tijd worden alle
Het ontwerpbestemmingsplan is gebaseerd
betrokkenen geïnformeerd.
op het oorspronkelijke ontwikkelplan.
Revitalisering bedrijventerreinen Er is een businesscase opgesteld door
De plannen in de businesscase kosten
een ambtelijke werkgroep in nauwe
in totaal circa E 9 à 10 miljoen. Duidelijk
samenwerking met de provincie Gelderland.
is dat de gemeente niet al deze wensen
Deze businesscase vormt de basis voor de
kan financieren. Wel zou er een begin
revitalisering van de bedrijventerreinen
gemaakt kunnen worden met behulp van
Kayersmolen/Kuipersveld en is ambtelijk zo
subsidies. Ook kunnen de bedrijven zelf een
goed als afgerond. Dit jaar zal het aan het
aantal acties op zich nemen en kan er een
college van B en W worden aangeboden.
pilotproject over duurzaamheid door de Kamer van Koophandel worden gestart.
De stem van de buurt De impact van de plannen voor de Kanaalzone zijn groot voor de bewoners van de Vlijtseweg. Dit is de reden dat rond 1998 buurtcommissie De Vlijt in het leven werd geroepen en in april 2005 zelfs een officiële status kreeg. Inmiddels telt De Vlijt een vierkoppig bestuur en 42 leden die met enige regelmaat worden geïnformeerd over de ontwikkelingen. Er is veel veranderd in hun wijk de afgelopen jaren. Een gesprek met Jeen Beijert (bestuurslid, rechts op de foto) en Peter de Jong (secretaris, links op de foto).
element van het water” Er was wel overlast van hangjongeren bij bankjes langs De Grift. Na contact met de wijkmanager werd ook dit probleem verholpen. Peter de Jong: ”Gelukkig is er een goede samenwerking met de gemeente.”
De toekomst In 2005 en 2006 is de riolering onder
Het is voor ons erg belangrijk dat het veilig is
Wensen voor de toekomst zijn er wel.
de Vlijtseweg vervangen. Dit is een groot
om met onze kinderen op de stoep te lopen
Zo hoopt de buurtcommissie dat de
project geweest van ongeveer anderhalf
zonder voorbijrazend verkeer. Het is nu een
noordradiaal niet te lang op zich laat
jaar waarbij de weg deels was afgesloten.
stuk rustiger.”
wachten. Jeen Beijert: ”Het zou fijn zijn als
Vervolgens is er een nieuw wegdek
we het doorgaande verkeer dat nu dagelijks
aangebracht en is de Vlijtseweg een
Hangjongeren
door onze straat rijdt in de toekomst
30 kilometer-zone geworden. Jeen Beijert:
Het boven de grond brengen van De Grift
kunnen vermijden.” Peter de Jong vult aan:
”Als buurtcommissie hebben wij veel
was een groot project met eenzelfde duur als
”Hoe tevreden we ook zijn met de aanleg
tijd besteed aan de inrichting van deze
het vervangen van de riolering. Ook hierin is
van De Grift, het is toch jammer dat er zo
zone. Het is bijvoorbeeld belangrijk dat
de actieve bijdrage van de buurtcommissie
weinig water door stroomt. De oorzaak
verkeersremmers en borden op de goede
belangrijk geweest. Jeen Beijert: ”Mede
blijkt een lekke afsluiter te zijn. Een goede
plekken komen. Hierin is goed naar ons
op ons aandringen is er gekozen voor een
doorstroming zou de flora en fauna sterk
geluisterd.” Peter de Jong vult aan: ”Deze
houten beschoeiing in plaats van beton.
verbeteren. Wij hopen dat dit snel hersteld
buurt is de afgelopen jaren sterk verjongd.
Een mooie aanvulling op het natuurlijke
wordt.”
Meer informatie
Colofon
Programmabureau Kanaalzone.
Het programma Kanaalzone wordt
Tekst Unimots, Apeldoorn
Telefoon 14 055 of e-mail
mede mogelijk gemaakt door het
Eindredactie Programmabureau Kanaalzone
[email protected]
Gelders Stedelijke Ontwikkelingsgebied
Foto’s Imre Csany, Job Willems, Gerhard
Ondernemers kunnen terecht
(GSO) en regio Stedendriehoek
Witteveen
bij het Bedrijvencontactpunt.
Vormgeving Vormvisie BNO, Apeldoorn
Telefoon (055) 580 24 50 of e-mail
Druk Felua-groep, Apeldoorn
[email protected].
Uitgave gemeente Apeldoorn, februari 2010
Meer informatie leest u op www.apeldoorn.nl/kanaalzone.
Aan de inhoud van deze nieuwsbrief kunt u geen rechten ontlenen.
