Anocote Limited CR
QUALITY MANAGEMENT SYSTEM - ISO 9001:2000 This is to certify that:
Anocote Limited CR, o.s. areal CKD c.p. 626 Hradec Kralove 501 01 Czech Republic
Holds Certificate No: FM 97415 and operates a Quality Management System which complies with the requirements of ISO 9001:2000 for the following scope:
Production of industrial metal coatings, thread lockings and sealings.
For and on behalf of BSI:
Regional Director, BSI Management Systems (CEMEA)
Anocote Limited CR
Originally registered: 01/08/2005
Latest Issue: 30/07/2008
Expiry Date: 30/09/2011
Page: 1 of 1
This certificate was issued electronically and remains the property of BSI and is bound by the conditions of contract. An electronic certificate can be authenticated online. Printed copies can be validated at www.bsi-global.com/ClientDirectory or telephone +44 (0)20 8996 7033. The British Standards Institution is incorporated by Royal Charter. Management Systems (CEMEA) Headquarters: 389 Chiswick High Road, London, W4 4AL, United Kingdom
Technologie povrchových úprav Geomet
Specifikace
Geomet je nově vytvořená povrchová úprava na bázi vody obsahující mikrolamely zinku, která nahrazuje Dacromet. Byla vyvinuta společnými zdroji ve společnostech NOF METAL COATINGS EUROPE S.A., které mají sídlo ve Francii, USA a Japonsku. Geomet je známý a využívaný v celosvětovém měřítku, splňuje technické požadavky všech hlavních výrobců automobilů po celém světě.
• BMW GS 90010 ZnS3 • Ford S438 • GM 3359 • LRES 22.ZS05 • TL245 (VW)
Vzhled Tato povrchová úprava je stříbrno-šedivá a na přání může obsahovat vrchní organickou vrstvu různých barev.
Technické parametry Geomet působí jako ochrana proti korozi čtyřmi způsoby: • Bariérová ochrana: překrývající se mikrolamely zinku a hliní ku zabezpečují vynikající bariéru mezi ocelovým podkladem a korozivním médiem. • Galvanická ochrana: zinek obsažený v ochranném povlaku ochraňuje ocel • Pasivace: oxidy kovů zpomalují korozní reakci zinku a železa a tím zabezpečují 3krát větší antikorozní ochranu než čistý zinek • Samo-opravná vlastnost: Zinek oxiduje a mění se v poruše né oblasti v uhličitan a aktivně zaceluje povrchovou úpravu a obnovuje bariérovou ochranu. Jeho výhodou je tenká vrstva, která zabezpečuje ochranu proti korozi od 600 do 1 000 hodin v solné komoře dle normy ASTM B117 nebo BS 7 479.
Hlavní výhody • • • • • • • • • • • • • • • •
výborný vzhled výborná přilnavost povrchové úpravy výborná přilnavost k materiálu kompatibilní s elastickými prvky výborné výsledky v solné komoře (přesahuje 600 hodin) je možnost nanášení vrchních vrstev pro dosažení požadovaných vlastností elektricky vodivé (pokud není aplikován resistentní top coat) slabá tloušťka povrchu cca 5–7 µm umožňuje použití na dílech malých rozměrů, protože Geomet snižuje možnost vzniku přebytečné barvy a také nezanáší závity lze nanášet požadovaná mazadla nízká VOC – šetrné k životnímu prostředí Geomet 500 je výhodný pro závitové spoje výhodná cena vhodné pro aplikaci hromadnou metodou Dip Spin způsob aplikace nezpůsobuje vodíkovou křehkost na bázi vody, neobsahuje šestimocný chrom výborná bimetalová ochrana (zvláště při kontaktu s hliníkem)
Druhy materiálu Geomet Geomet je k dispozici ve třech podobných variantách. A to: Geomet 500 Speciálně vytvořený pro povrchovou úpravu spojovacích prvků a malých částí k dosažení odolnosti proti korozi 600 hodin a upravuje tření (dává typický koeficient tření 0,15). Hodnota tření může být ještě upravena přidáním dalšího vrchního povlaku. Je to přímá náhrada povrchové úpravy Dacromet 500. Geomet 321 Tento proces se používá na výlisky, spojovací prvky a malé části. Obvykle se aplikuje v případech, kde je vyžadována odolnost proti korozi 720 hodin a více, umožňuje na sebe aplikovat vrchní těsnící vrstvu, která může obsahovat mazadlo. Geomet 720 Tento materiál se používá k dosažení vysoké odolnosti proti korozi při velmi malé tloušťce (až 1 500 hodin v solné komoře).
Metody aplikace Součástky vyžadují důkladné očištění povrchu před aplikací. Nevyžadují fosfátovaní, na rozdíl od jiných zinkových povlaků. Nanášení se provádí třemi způsoby: 1. Hromadné nanášení smáčením v koši a odstředěním přeby tečné barvy. Tento proces se vždy dvakrát opakuje, aby se zajistila stejnoměrná vrstva a celistvý povrch. (Dip-Spin) 2. Pro větší a choulostivé prvky se používá metoda zavěšením, smočením a následným odstředěním barvy pro odstranění přebytečné barvy. (Jig and Dip) 3. Sprayování užívá tradiční, robotické sprayovací techniky. Tato metoda se používá pro částečnou úpravu větších částí, jako jsou brzdové kotouče a také pro rovnoměrnou povr chovou úpravu zapuštěných částí, u kterých by hrozilo zane sení barvou. Po každém z výše uvedených postupů aplikace následuje tepelná úprava, aby došlo k vytvrzení povrchu.
Podkladový materiál komponentů Geomet byl vytvořen, aby dával výbornou protikorozní ochranu materiálům ze železa a oceli. Může být použit i na dalších podkladech, jako například nerezová ocel, kde napomáhá k odolnosti vůči oděru, u hliníku pomáhá při bimetalických problémech. Nehodí se na prvky z mědi nebo mosazi.
Vliv na životní prostředí
Geomet
Povrchové úpravy, skládající se z mikrolamel zinku, a které jsou na bázi vody, nepotřebují žádná rozpouštědla pro jejich ředění nebo čištění zařízení a strojů. Tudíž Geomet je nejvíce přátelský k životnímu prostředí ze všech úprav obsahující mikrolamely zinku. Jeho schopnost dávat dobrou ochranu proti korozi při slabé tloušťce také snižuje vliv na životní prostředí.
Technologie povrchových úprav Delta Protekt
Technické parametry
Tento systém povrchových úprav byl vytvořen firmou Ewald Doerken AG. Vysoce odolný povlak proti korozi se skládá ze spodní základové vrstvy obsahující zinek a vrchní pigmentové vrstvy, která může být barevná a nebo obsahovat lubrikant. Aplikací pomocí metody dip spin, dip drain nebo sprayováním se dosahuje pokrytí složitých částí.
Odolnost proti korozi možná od 240–840 hodin v solné komoře dle normy ASTM B117 nebo BS 7479.
Vzhled Na vzhled je příjemně stříbrno-šedivý.
Delta Protekt KL100 Je to přímá náhrada za metodu Delta-Tone 9000. Tato povrchová úprava je celkem vzato barva, která při ponoření pokryje celý povrch předmětu. U malých částí, hromadně upravovaných, se přebytečná barva odstraňuje odstředěním, aby se zajistil celistvý povrch (dokonce lepší než u galvanického pokovování). Barva je tvrzena při teplotě okolo 200 °C, při níž se vytvoří kompaktní suchá stříbrno-šedivá bariéra, která je odolná proti korozi. Díky vysoké hustotě zinkových lamel zůstává vodivá.
Delta Protekt VH300/VH301GZ/VH302GZ Tato povrchová úprava má vylepšený vzhled a také vyšší odolnost proti korozi díky aplikaci tohoto speciálního vrchního transparentního povlaku. Tento povlak také reguluje rozsah kroutivého momentu a tím upravuje hodnotu tření do požadovaného rozmezí. Díky nízké teplotě při tvrzení je Delta Protekt systém ideální pro povrchovou úpravu tenkých komponentů, jako jsou svorky a pružiny, kde vyhnutí se vysokým teplotám při popouštění je rozhodující. Delta-Protekt systém je vhodný pro podkladové materiály ze železa a oceli.
Delta® - Seal GZ
Delta Protect
Tento vrchní organický utěsňovací povlak s přídavkem lubrikantu aplikujeme na základní nátěr Delta Protekt KL 100. Neobsahuje žádné těžké kovy jako je šestimocný chróm, a vyhovuje platným evropským normám 2000/53/EC a 2002/95/EC. Použitím tohoto Top coatu se vylepší jednak odolnost proti korozi a upraví se i další vlastnosti povrchu jako jsou například koeficient tření na hodnotu 0,09–0,14, odolnost proti některým chemickým látkám, otěruvzdornost, a je také vhodný jako vrchní nátěr na elektrolyticky pokovené podkladové vrstvy. Nanesená tloušťka je 4–6 mikrometrů. Anocote nabízí tento vrchní nátěr ve stříbrném a černém provedení. Spolu s Delta Protekt KL 100 lze dosáhnout antikorozních odolností 720 až 1200 hodin NSS.
Hlavní výhody • • • • • • • •
výborná antikorozní odolnost galvanická ochrana ocelových částí neelektrolyticky nanášená povrchová úprava skládající se ze zinkových mikrolamel slabá vrstva bariérová ochrana od vrchní vrstvy tato povrchová úprava nezpůsobuje vodíkovou křehkost dobrá bimetalová ochrana při kontaktu s hliníkem zabezpečuje sakrální ochranu oceli.
Specifikace Technické předpisy pro Delta-Protekt jsou: • TL 245 (VW) • GM Opel – 00255 • GMW 3359 • B.S. 7371 Pt. 11 • RoverRES 21.ZS.05 • Ford S442 • BMW GS90010 ZNS2, ZNS3 • DBL 8440, 9440, 9441
Metody aplikace Součástky vyžadují důkladné očištění povrchu před aplikací. Nevyžadují fosfátovaní, na rozdíl od jiných zinkových povlaků. Nanášení se provádí třemi způsoby: 1. Hromadné nanášení smáčením v koši a odstředěním přeby tečné barvy. Tento proces se vždy dvakrát opakuje, aby se zajistila stejnoměrná vrstva a celistvý povrch. (Dip-Spin) 2. Pro větší a choulostivé prvky se používá metoda zavěšením, smočením a následným odstředěním barvy pro odstranění přebytečné barvy. (Jig and Dip) 3. Sprayování užívá tradiční, robotické sprayovací techniky. Tato metoda se používá pro částečnou úpravu větších částí, jako jsou brzdové kotouče a také pro rovnoměrnou povr chovou úpravu zapuštěných částí, u kterých by hrozilo zane sení barvou. Po každém z výše uvedených postupů aplikace následuje tepelná úprava, aby došlo k vytvrzení povrchu.
Technologie povrchových úprav Zintek® 200
Technické parametry
Jedná se o systém povrchových úprav na bázi mikrolamel zinku a hliníku, který je vyráběn firmou Kunz GmbH. Po vytvrzení se vytvoří organický netoxický povlak, který neobsahuje žádný chrom nebo těžké kovy. Může obsahovat malé množství PTFE lubrikantu za účelem vylepšení koeficientu tření. Minimální tloušťka povlaku je dána požadavky na vlastnosti potažených dílů. Všeobecně je dána tloušťka jedné vrstvy 4–6 µm, při obvyklé aplikaci dvou vrstev vznikne povlak o tloušťce 8–12 µm. Pro vylepšení mechanických a antikorozních vlastností lze aplikovat vrchní anorganický nátěr Zintek TOP (L) nebo organický Techseal.
Tloušťka vrstvy Test v solné komoře (ASTM B117)
Zintek TOP (L) Je minerální vrchní nátěr neobsahující šestimocný chróm. Přídavek lubrikantu zajistí koeficient tření 0,08–0,14, a také vylepší fyzikální vlastnosti povrchu, jako zvýšená odolnost proti chemickým látkám, otěru a především odolnost proti korozi na 720 až 1200 hodin NSS.
Zintek 300B ®
Je černý podkladový povlak. Zabraňuje „stříbrným skvrnám“ při manipulaci s výrobkem. Zintek 300B obsahuje lamely zinku a hliníku. Kovové částice s minerální pryskyřicí vytvoří na ocelovém základním materiálu povlak, který se tepelně vytvrzuje. Tím se vytvoří vodivý zinko-hliníkový povlak, který zajišťuje katodickou ochranu základního materiálu. Povlak neobsahuje olovo, rtuť, kadmium ani chrom. Zintek® 300B se aplikuje neelektrolytickým ponorem nebo postřikem, takže nedochází k vodíkové křehkosti povlaku.
Techseal Black SL 28 Vrchní nátěr černé barvy který je vhodný na Zintek® 300B. Techseal se nanáší ve dvou vrstvách a vylepší fyzikální vlastnosti povrchu, jako zvýšená odolnost proti chemickým látkám, otěru a odolnost proti korozi. Tento nátěr je vhodné aplikovat i na nerezový materiál a také na elektrolitické základní povrchy.
Vzhled Standardně má stříbrnou nebo černou barvu, další barvy jsou dostupné na přání zákazníka.
8–12 µm přesahuje 600 hodin
Hlavní výhody • • • • • • • •
ochrany povlak má výbornou kvalitu, antikorozní vlastnosti a přilnavost způsob aplikace nezpůsobuje vodíkovou křehkost šetrné k životnímu prostředí redukuje bimetalickou korozi s hliníkem tepelně stabilní katodická ochrana je odolný vůči kyselinám a zásadám, pohoným hmotám, brzdové kapalině atd. lze nanášet požadovaná mazadla, která upravují hodnoty tření do požadovaných rozmezí
Specifikace • • • • • •
Fiat 9.57513 DBL 9440.40 TRW TS 2-25-060G Continental Teves: ATE N 106 61.00 GME 00255 GMW 3359
Metody aplikace Součástky vyžadují důkladné očištění povrchu před aplikací. Nevyžadují fosfátovaní, na rozdíl od jiných zinkových povlaků. Nanášení se provádí třemi způsoby: 1. Hromadné nanášení smáčením v koši a odstředěním přeby tečné barvy. Tento proces se vždy dvakrát opakuje, aby se zajistila stejnoměrná vrstva a celistvý povrch. (Dip-Spin) 2. Pro větší a choulostivé prvky se používá metoda zavěšením, smočením a následným odstředěním barvy pro odstranění přebytečné barvy. (Jig and Dip) 3. Sprayování užívá tradiční, robotické sprayovací techniky. Tato metoda se používá pro částečnou úpravu větších částí, jako jsou brzdové kotouče a také pro rovnoměrnou povrcho vou úpravu zapuštěných částí, u kterých by hrozilo zanesení barvou. Po každém z výše uvedených postupů aplikace následuje tepelná úprava, aby došlo k vytvrzení povrchu.
Zintek® 200
Technologie povrchových úprav Magni 565
Specifikace
Tento proces povrchové úpravy na bázi zinkových mikrolamel byl vyvinut společností Magni Group lne. v USA a jeho použití je dnes celosvětové. Jedná se o náhradu za populární povrchovou úpravu s názvem Dorritech.
• • • • • • • • •
Magni 565 je zcela bez obsahu chrómu a skládá se z anorganické, na zinek bohaté spodní vrstvy B46 a vrchní organické vrstvy B18 s obsahem hliníku. Tato technologie nabízí výhody jak sakrální tak bariérové ochrany proti korozi a je sestavena tak, aby zabezpečovala obzvlášť mimořádnou bimetalickou odolnost proti korozi. Na rozdíl od běžně používaných metod pokovování, neelektrolyticky nanášené povrchové vrstvy eliminují vznik vodíkové křehkosti. Vedle výjimečné protikorozní ochrany, Magni 565 již obsahuje lubrikant, za účelem snížení nutnosti použití povrchových mazadel.
Vzhled Magni 565 má stříbrnou, na vzhled příjemnou barvu. Na přání je možné nabídnout i jiné barevné odstíny.
Technické parametry Test v solné komoře (ASTM B117) K-Faktor (USCAR kroutící moment/tah) DIN 946 koeficient tření Vlhkost/Přilnavost (GM4465P/GM9071P) Tloušťka vrstvy
840 hodin 0,17±0,03 0,13±0,03 Vyhovující 15 µm
Hlavní výhody
Magni 565
• • • • • • • • •
k životnímu prostředí neškodný proces, protože neobsahuje chrom působí jako ochrana proti atmosférické korozi zabezpečuje výjimečnou galvanickou ochranu proti korozi dílům z hliníku odolává elektrolytickému a chemickému poškození odolné vůči automobilovým pohonným hmotám a plynům neelektrolyticky nanášený povlak bohatý na mikrolamely zinku způsob nanášení nezpůsobuje vodíkovou křehkost doporučuje se na závitové spojovací materiály může se aplikovat jak na šrouby tak i matice bez obav o zadírání či jiné mechanické problémy vhodné pro spojovací závitové prvky M6 a větší
WSS-M21 P37-A1 (Ford Motor Co.) (S439) VCS 5737, 19 (Volvo) TL233 (VW) GMW3359 (Generál Motors) PS 10378, PS 10633 (Daimler Chrysler) DX 55801 (Delphi) TS 2-25-60 Class A (TRW) P91 (Arvin Meritor) GM (GM7114M)
Metody aplikace Součástky vyžadují důkladné očištění povrchu před aplikací. Nevyžadují fosfátovaní, na rozdíl od jiných zinkových povlaků. Nanášení se provádí třemi způsoby: 1. Hromadné nanášení smáčením v koši a odstředěním přeby tečné barvy. Tento proces se vždy dvakrát opakuje, aby se zajistila stejnoměrná vrstva a celistvý povrch. (Dip-Spin) 2. Pro větší a choulostivé prvky se používá metoda zavěšením, smočením a následným odstředěním barvy pro odstranění přebytečné barvy. (Jig and Dip) 3. Sprayování užívá tradiční, robotické sprayovací techniky. Tato metoda se používá pro částečnou úpravu větších částí, jako jsou brzdové kotouče a také pro rovnoměrnou povrcho vou úpravu zapuštěných částí, u kterých by hrozilo zanesení barvou. Po každém z výše uvedených postupů aplikace následuje tepelná úprava, aby došlo k vytvrzení povrchu.
Technologie předem aplikované na závitové spoje Mechanické a chemické zajištění závitových spojů
MECHANICKÉ Výrobek
ESLOK 180˚
ESLOK 360˚
CHEMICKÉ SCOTCHGRIP 2353
SCOTCHGRIP 2510
PRECOTE 80 PRECOTE 85
PRECOTE 30
Materiál
Plastický nylon 11 Plastický nylon 11
Epoxidová pryskyřice
Epoxidová pryskyřice
Akrylát
Akrylát
Barva
červená nebo modrá
červená nebo modrá
modrá
oranžová
růžová tyrkysová
žlutá
Teplotní rozpětí °C
−56 +15
−56 +150
−60 +150
−40 +200
−50 +170
−50 +120
Délka aplikace
4–6 závitů
3–4 závitů
4–6 závitů
4–6 závitů
4–6 závitů
4–6 závitů
Skladovatelnost
neomezená
neomezená
> 2 roky
> 2 roky
> 4 roky
> 4 roky
> 20
> 20
> 20
> 20
Těsnící schopnost MPa
Mechanické zajištění závitových spojů
Chemické zajištění závitových spojů
Eslok®
Scotchgrip® a Precote®
Eslok® 180 je materiál z červeného nebo modrého Nylonu 11, který se natavením přilne na povrch závitů. Je vhodný pro šroubová spojení. Eslok® je mimořádně odolný vůči vibracím. Díky blokační schopnosti materiálu, řízené aplikaci a silné vazbě se jedná o materiál umožňující dokonalé zajištění u univerzálních závitových spojů (samosvornost). „Samosvorné“ vlastnosti materiálu Eslok® jsou zajištěny při teplotách od −56 do +150 °C.
Jedná se o předaplikaci dvousložkových epoxidových nebo akrylátových systémů ve formě mikrokapsulí rozptýlených v základovém povlaku a nanesených po celém obvodu šroubu na požadované délce, nejčastěji délce rovné průměru závitu. Do doby aktivace při montáži šroubu je povlak inertní a suchý na omak.
Přípravek Eslok® je nanesen na několika závitech po předepsané délce obvodu šroubu v nestejnoměrné vrstvě ve tvaru kapsule. Po zašroubováni šroubu je vyplněn vnitřní prostor (vůle) mezi závity šroubu a matice do pravidelné tloušťky. V této formě potom Eslok® získá požadované vlastnosti i po opakovaném použití.
Systém nabízíme v provedení:
Scotchgrip® 2353 (modrý) Scotchgrip® 2510 (oranžový) Precote® 80 (růžový) Precote® 85 (tyrkysový) Precote® 30 (žlutý).
Mechanické/Chemické
Přípravek Eslok® 360 pokrývá spojovací prvek po celém obvodu závitu. Má stejné vlastnosti jako Eslok® 180 a navíc lze použít jako těsnicí prvek proti úniku plynů a kapalin.
Poskytují vysokou odolnost proti samovolnému uvolnění šroubů. Při povolovaní šroubů utažených nebo jen volně smontovaných je nutno použít značného kroutícího momentu. Spojení je odolné vůči bočnímu zatížení i proti otlaku. Použité materiály vykazují velmi dobré těsnící vlastnosti a nepropouští většinu běžných chemických látek, m.j. vodu, oleje, maziva apod.
Technologie nanášení bez zůstatků přebytečné barvy ve vnitřních otvorech Vhodná pro šrouby s hlavou s vnitřním šestihranem Anocote Limited CR, o.s. má speciální zařízení, které je schopné nanášet anorganické povlaky tzv. Mikrolamelárního zinku a/nebo organické vrchní nátěry takovým způsobem, že vnitřní prostory hlav šroubů a také v závitové části šroubů jsou čisté, tedy bez přebytečných nánosů zbytkové barvy.
Černá barva - šroubky s hlavou typu Torx
Nebudete se již více zabývati problémem odstraňování zálitků u šroubů s hlavičkami typu imbus, torx, pozi drive, nýtů a jiných dílů s barvou zanesenými otvory. M3–M20 pro tyto rozměry šroubů standardních délek Vám naneseme nátěry, které neobsahují šestimocný chrom a které odpovídají požadavkům evropské normy EN ČSN 10683 a z ní odvozeným firemním specifikacím následujících výrobců a dodavatelů pro automobilový průmysl jako jsou například: • Honda • Ford • Nisan • Toyota • Fiat • Porsche • Volkswagen • Škoda • Renault • Volvo • TRW • Bosch • a další
Stříbrná vrstva - šroubky s hlavou typu Torx
Anorganické nátěry Mikrolemelární Zinek (FlZn) Zinc Flake Coatings Delta Protekt KL100/Delta Seal Black nebo Silver Geomet 321/500/720 Magni 565 Zintek 200/300B
Organické vrchní krycí nátěry (top coats) Delta/VH300/VH301GZ/VH302GZ Geomet/Plus VL/Plus 10 Zintek/Techseal/Top GZ
Stříbrná barva - šroubky s hlavou typu Imbus
Poznámka:
Anorganické/organické nátěry
Studie nanášení byla provedena na vzorky v provedení se dvěma základními nátěry Mikrolamelárního zinku (FlZn) a dvěma vrstvami organických nebo anorganických vrchních nátěrů.
Černá barva - samořezné šroubky Phillips
Surface Finishing Technology Geomet®
Specifications
Geomet® is a water based zinc flake coating to replace Dacromet®. It has been developed by the combined resources of NOF METAL COATINGS EUROOPE S.A. Geomet® is known and accepted worldwide, with specifications from all major OEM‘s around the world.
Some specifications for Geomet® are: BMW GS 90010 ZnS3; Caterpillar IE1675G; Ford 8438, S447; S448:GM 3359; LRES 22. ZS05; Toyota TSH7702G; Honda HES D2008-05; Mazda ME5CG311 F; Nissan M4601; VW TL 245
Appearance The coating is silver-grey in appearance and can be top coated with coloured organic coatings.
Performance Data Geomet® can be considered as giving four-way corrosion protection: • Barier Protection: Overlapping zinc and aluminium flakes provide an excellent barrier between the steel substráte and the corrosive media. • Galvanic Protection: Zinc corrodes to protect the steel. • Passivation: Metal oxides slow down the corrosion reaction of zinc and steel to provide three times greater corrosion protection than pure zinc. • Self- Repairing: Zinc oxides and carbonates migrate to the damaged area of the coating to actively repair the coating and restore barrier protection This enables thin coatings to give corrosion resistance from 480 to over 1500 hours.
Key Advantages • • • • • • • • • • • • • • • •
Excellent cosmetic appearance. Excellent cohesion of material. Excellent adhesion to substrate Consistent torque tension relationship. Compatible with plastic and adhesive patches Excellent salt spray test performance. Ability to také additional or specialist top coats when required. Electrically conductive for grounding applications (no insulating top coat). Thin film approx 5–7um deposit allowing use on smaller diameter with reduced risk of infill and thread tolerance issues (no need to undersize standard thread size). No torque relaxation or slip stick Low VOC. Ooes not require thermal oxidisers. Compatible with mating parts also coated in Geomet. Cost effective. No hydrogen embrittlement. Water based. Excellent bi-metallic performance (especially with aluminium).
Material Types Geomet® is available as four similar materials. These are: • Geomet® 500: Specifically designed for caating fasteners and small parts to give corrosion resistance of ≥ 600 hrs and controlled lubrication (a typical coefficient of friction of 0.15). This can be modified by the addition of a surface lubricant. This is a direct replacement for Dacromet® 500. • Geomet® 321: This process can be used on pressings, fasteners and large parts. It is usually supplied where corrosion resistance of ≥ 720 hours is required and it has a sealant top coat which can be lubricated it this is required. • Geomet® 720: This material ig used to give high salt spray performance, with low thicknesses 5 um etc, ≥1500 hours NSS may be achieved. Geomet® 720 is a preferred choice with the Japanese auto motive market. • Geomet® 360: This material is specifically used for coating brake discs for automotive applications. Providing corrosion protection and cosmetically pleasing finish • „Plus“Top Coats: Top Coats can be applied to most coatings to modify colour and/or frictional coefficients. Some Top Coats also enhance corrosion performance of electro zinc and zind flake base coatings. Plus 10, Plus M, Plus ML, Plus VL, Plus JL, Plus XL Top coats can be clear or coloured as required. In addition for a black finish Geoblack® top coat is available. • Application Methods: Geomet® parts require thorough cleaning prior to application; but, unlike other zinc flake coatings, they do not require phosphating. Application is in one of three ways: 1. Bulk application by dipping in a basket and centrifuging off excess coating. This process is always carried out twice to give a more even coating and remove touch marks. 2. Jig and dip application for large or delicate parts, with spin to accelerate Ihe removal of excess coatings. 3. Spray using conventional, electrostatic ar auto matic spraying techniques. This process can be used for partial coating of large parts, e.g. disc brakes and also even coating of reces sed parts that could otherwise be subject to recess blockage.
Component Base Materials Geomet® was formulated to give excellent corrosion resistance to ferrous and steel components. It can be used on other base metals where it can have advantages, these include stainless steel to resist galling and crevice corrosion and aluminium to help bimetallic problems. It is not suitable for use on copper or brass.
Environmental lmpact
Geomet®
Water based zinc flake coatings do not need to use any extra solvents for thinning or equipment cleaning, and are therefore the most environmentally friendly of all the zinc flake coatings . The ability of Geomet® to give good corrosion resistance with thin films also reduces its environmental impact.
Surface Finishing Technology Doerken MKS Coatings
Properties
This group of coatings has been developed by Doerken MKSSysteme GmbH Co KG. The coatings are highly corrosion resistant and consist of a zinc flake bottom layer with a pigmented top coat that can be coloured and/or lubricated. The application is by dip spin, dip drain or spray, ensuring even coverage on intricate parts
• • • • • •
Appearance A cosmetically pleasing silver grey appearance or can be a range of colours.
Delta Protekt® KL100 This is the part of the coating that gives: 1. Corrosion resistance. 2. Galvanic protection to steel items. It is a direct replacement for the Deltatone® process. The coating can be considered to be a paint that will flow all around an item when it is submerged. For small parts coated in bulk, excess coating is removed by centrifuge which ensures a relatively even coating (more even than an electroplated coating). The coating is cured by heating to approx. 200°C when it becomes a compact dry silver grey barrier that will resist corrosion as a barrier coating and, due to the high density of zinc flakes will act as a conductive and, therefore, sacrificial coating to steel.
Delta Protekt® VH300/VH301GZ/VH302GZ The Delta-Protekt® coating is enhanced in appearance and also in corrosion resistance by the application of a clear top coat by special arrangement. The top coats also provide torque pension control to give desired coefficient of friction ranges. Delta- Protekt® is a low temperature curing product ideal for thin sectioned components, such as elips and springs, where avoidance of heat treatment tempering is critical. The Delta-Protekt® systém is suitable for iron and steel base material.
DELTA® - Seal GZ
Delta Protect®
The DELTA® - Seal GZ is a system topcoat. The topcoat provides controlled properties, which makes these the ideal seals over electroplated layers. DELTA® - Seal GZ is free of any harmful heavy metals, such as Cr-(VI), and conforms to EU guidelinesrelating to the End-of-Life Vehicle Directive (2000/53/EC) and the Directive on the Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment (2002/95/EC). No hydrogen embrittlement occurs in the application of DELTA® - Seal GZ.
coefficients of friction (µtot): 0,09–0,14 (integrated lubricant) organic topcoat colour adaptations possible in silver and black improved chemical resistance also adaptive for electroplated bases applicated on Delta Protekt KL 100 achieve corrosion resistance from 720 to 1200 Hour NSS
Performance Data Corrosion resistances possible from these coatings vary from 240 to 840 hrs. neutral salt spray to ASTM B 117 or BS 7479.
Key Advantages • • • • •
A non-electrolytically applied zinc flake material. A thin film. A barrier protection from top coat. Coating process does not induce hydrogen embrittlement. Good bimetallic corrosion performance in contact with aluminium.
Specifikace Some specifications for Delta-Protekt® coatings are: • BS7371 Pl. 11 • 80000/3+4 (Bosch) • GS90010 (BMW) • DBL9440 (Daimier Chrysler) • PS10633 (Daimier Chrysler) • 957513 (Fiat) • WSS-M21 P42 (Ford Motor Co.) • GME 00255 • GMW 3359 • LRES 21.ZS.05 (Land Rover) • B153320(PSA) 01-71-002/-Q (Renault) • TL233 (VW) • TL245 (VW) • VCS 5737, 19 (Volvo) • VCS 5737, 29 (Volvo)
Surface Finishing Technology Atotech Zintek® & Techseal®
Techseal®
This group of coatings is marketed by Atotech.
Techseal® is an organic top coat which can be applied on top of zinc and zinc alloy deposits or zinc flake coatings. Techseal® is also available with lubricant for adjustment of the required friction coefficient. Application of Techseal® over a two layer Zintek® coating (8–12microns) gives a corrosion resistence of more than 1000hours in salt spray testing according to DIN50021 SS.
Zintek® 200 Zintek® is not just another zinc-rich base coat, but a high reactivity system containing zinc or zinc aluminium flakes. The metal particles, together with a reactive organic mineral resin, react on the steel substrate to produce a non-toxic zinc aluminium coating after curing. The coating does not contain any chromium (trivalent or hexavalent), or any heavy metals. It may contain a small amount of non-PTFE internallubricant for the improvement of the friction coefficient. The minimum thickness of the Zintek® coatings in bulk treatments is governed by the properties required on the finished parts. In general a single coat thickness ranges between 4 and 6 microns, so that a typical two coat application measures between 8 and 12 microns. Zintek® is an environmentally friendly product which meets the requirements of a low solvent content mate rial. Zintek® produces a silver coloured sacrificial coating with a corrosion resistance of more than 600 hours which can be further enhanced by application of the inorganic top coat Zintek® Top (L)or by application of the organic top coat Techseal®. The combination of Zintek® and Techseal® is available in different colours.
Zintek®Top (L) Zintek® Top is a chromium-free, mineral top coat. It improves the corrosion resistance and mechanical performance of Zintek® coatings. Zintek® Top L contains an internallubricant allowing to achieve different friction coefficients. The dry film is an inorganic, transparent finish improving the sacrificial protection of Zintek® and the bimetallic corrosion as well.
Zintek® 300B
Silver or black generally but all colours are available for this high performance coating.
Performance Data This range of Cr(VI)-free corrosion protective coatings meets the demands of the automotive industry. White rustjcosmetic corrosion 240 h SST Base metal corrosion 1000h SST Temperature resistance 100h–180°C Fiction coefficient 0.10–1.16,0.12–0.18 (DIN 946) Cli mate test 20 cycles RR
Key Advantages • • • • • • • • • • • • •
Non electrolytical application: hydrogen embrittlement will not be induced. Standard colours: Black and Silver, other colours are available on request. Free from chromium, nickel, merkury and lead. Reduction of bimetallic corrosion with aluminium. Coating thickness can be modified to specific requirements of the finished parts. More than 1000 hours corrosion resistance without red corrosion (CIN50021 SS). Temperature stability: Heat treatment of 100 hours at 180°C has no influence on corrosion protection, optical appearance and technical characteristics of coating. Various friction coefficients can adjusted, e.g. µtotal 0.10–0.16 or 0.12–0.18 Cathodic protection. Good film quality, performance and adhesion. Chemical resistant against acid and alkaline cleaners, fuel, brake fluid, etc. Recyclable according to ELV Directive EU2000/53/EG. Up to 200°C no changes of mechanical and chemical properties.
Specifications • • • • • • •
GS90010 (BMW) DBL9440AO (Daimler Benz) GME 00255 (General Motors) GMW 3359 (General Motors) B 153320 (PSA) 01-71-002/-0 (Renault) TL245 (VW)
Atotech Zintek® & Techseal®
Zintek® 300B is a Cr(VI)-free zinc flake system, which forms an adhesive bonding to iron or steel base material. It is unique black base coat; avoids issues of „silver spots“ after handling. During baking a non-toxic coating with cathodic protection effect is formed. The dry film is Pb-, Hg-, Cd- and Cr-free. As Zintek® is applied in a non-electrolytic dip-spin and/or spray technique, hydrogen embrittlement is irrelevant. The base coat can be either silver or black.
Appearance
Surface Finishing Technology Magni Processes
Specifications
These zinc flake based processes have been developed by The Magni Group Inc. in the USA and have been adopted for use worldwide.
Some specifications for Magni are: • GS90010 (BMW) • DBL8440 (Daimier Chrysler) • 9.57513-RIV /EC8 (Fiat) • WSS-M21 P37-A 1 (Ford Motor Co.) (S439) • M4601 (Nissan) • PTL7529 (Porsche) • B153320-ZLV MGL (PSA) • 01.71.4002/G (Renault Trucks) • VCS 5737,19 (Volvo) • VCS 5737, 29 (Volvo) • TL233 (VW)
Magni 565 Series High-Performance Fastener Coating Systems Magni 565 is an entirely chromium free process that combines an inorganic zinc-rich basecoat with an aluminium-pigmented organic topcoat. This duplex technology offers advantages of both sacrificial and barrier corrosion protection and is engineered to provide exceptional bi-metallic corrosion resistance with reduced whiting. Unlike conventional plating processes, the non-electrolytically applied coating eliminates the concern of hydrogen embritllement. ln addition to superior corrosion protection, Magni 565 was engineered with integrated lubricants to eliminate the need for sealers or post coating lubricants
Appearance Magni565 and 560 are silver in colour and are aesthetically appealing.
Performance Data Salt Spray (ASTM Bl17) K-Faktor (USCAR torque/tension) DIN 946 friction coefficient Humidily/Adhesion (GM4465P/GM9071 P) Typical Film Build
840 hours 0,17 ± 0,03 0,13 ± 0,03 Pass 15 µm
Key Advantages
Magni Processes
• • • • • • • • • •
Environmentally sound chromium free process. Protects against atmospheric corrosion. Provides exceptional galvanic corrosion protection against aluminium and other soft metals. Resists electrolytic and chemical perforation. Resistant to auto motive fuels and fluids. Non-electrolytically applied zinc-rich coating. Does not contribute to hydrogen embritllement. Recommended for male and female threaded fasteners. Can be applied to both nut and bolt without the fear of galling or other assembly problems. Suitable for fasteners M6 and above.
Magni 560 Series Magni 560 is an aluminium rich top coat over electroplated or mechanical zinc.
Key Advantages • • • • • •
Superior corrosion resistance. Consistent friction performance. Excellent mechanical resistance. Superior bimetallic corrosion protection. The ability to be applied via dip/spin or spray. Low cost alternative to cadmium, zinc alloys and stainless steel.
Specifications • WSS-M21 P40-A 1 (Ford Motor Co.) • (S440) VCS 5737, 29 (Volvo) Top Coats can be applied to most coatings to modify colour and/or frictional coefficients. Some Top Coats also enhance corrosion performance of electro zinc and zinc flake base coatings. • • • •
Magni Top Silver GZ Magni Top Silver Magni Top Black GZ Magni 594 Silver
B18, B28N, B18N, B18T P35 (without lubricant) B37E, B37 T06E GZ, T06
Pre-Applied Adhesives
Pre-applied microencapsulated adhesives
MECHANICAL
CHEMICAL
ESLOK 180˚
ESLOK 360˚
SCOTCHGRIP 2353
SCOTCHGRIP 2510
PRECOTE 80 PRECOTE 85
PRECOTE 30
Material
Plastic nylon 11
Plastic nylon 11
Epoxy resin
Epoxy resin
Akrylic
Akrylic
Colour
red or blue
red or blue
blue
orange
pink turquise
yellow
Temperature range °C
−56 +15
−56 +150
−60 +150
−40 +200
−50 +170
−50 +120
Application
4–6 pitches
3–4 pitches
4–6 pitches
4–6 pitches
4–6 pitches
4–6 pitches
On patr life ambient temp.
indefinite
indefinite
> 2 years
> 2 years
> 4 years
> 4 years
> 20
> 20
> 20
> 20
MPa
Mechanical pre-applied adhesives
Chemical pre-applied adhesives
Eslok®180°
Scotchgrip® and Precote®
Eslok® 180 red or blue nylon 11 material that is head bonded to fastener threads. Suitable for a wide range of fastener products. Meets the requirements of high prevailing oft torques with high reuse abilities. The Eslok® locking feature solves problems at temperatures up to 150°C. It has a high resistance to vibration and its locking material, controlled application process and strong bond ing combine to provide the most versatile self locking fastener available. The Eslok patch coverage provides a ‘feather-edge‘ lead in (180°C max) and progresses to a full depth of material giving a nominal 90° circumferential cover.
Scotchgrip® and Precote® are a specially formulated two part epoxy or acrylic systém in a micro-encapsulated formo Inert and dry to touch until activated during assembly, it provides a high resistance to loosening by virtue of the high breakloose/ breakaway torques. This product can be applied to a variety of materials such as brass, steel, copper and plastic. This material has verv good sealing properties, impervious to most commonly used chemicals and Iiquids such as water, oil, grease etc. Precote® is a dry to touch, micro-encapsulated thread precoating system with an acrylate base. The dry film is non-tacky, solvent free and is harmless from both a physioloical and toxicological point of view.
Eslok® 360° A molybdenum nylon 11 to reduce thread galling but provide a positive locking and extremely high pressure seal.
Mechanical/Chemical
Recess fill free coatings for internal drive fasteners Wolverhampton Electro Plating has specialist equipment which is capable of coating zinc flake and/or organic paint finishes so that recessed drive features and threads are free of paint infill or build up. No more blocked torx drives, socket head cap screws, pozi drive screws and rivets with holes and blind holes. M3–M20 diameters (standard lengths) can be processed in the following hexavalent chromium free finishes to meet the performance requirements of demanding automotive specifications, such as: • Ford Motor Co. • Jaguar • Land Rover - WX100 finishes • Honda - D2008-05A • Nissan - M4601 • Toyota - TSH7702G
Black Torx head
Silver Torx head
Zinc Flake Coating • Delta Protek® KL 100 • Geomet® 321, 500, 720 • Magni 565 • Zintek® 300B, 200
Organic Coatings • • • • • • •
Seal top coats Techseaf® - silver and black Geomet Plus VL, Plus 10 Delta Protekt® VH300/VH301GZ/VH302GZ Zintek TOP (L) Techseal Black SL 28 TnT 11 UV, TnT15
Silver Imbus Heads
Zinc Flake/Organic Coatings
Note: Capability studies were conducted on 2 base coat organic paint systems and 2 base coat zinc flake, plus top sealer, coat systems. Production validation must be conducted for every part. Self-tapping Phillips head screws
Anocote Limited CR
Anocote Limited CR Všechny společnosti ve skupině Anochrome naplňují koncepci nepřetržitého zlepšování v oblasti kvality provozu a vynikající úrovně výrobků a služeb poskytovaných zákazníkům. Firma Anocote Limited ČR, o.s., člen britské společnosti Anochrome Group, specializující se na antikorozní povrchové úpravy kovů na bázi neelektrolyticky nanášených mikrolamel zinku nabízí technologie povrchových úprav pro zákazníky vyrábějící kovové součástky, jako jsou šrouby, výlisky, výkovky, svařence, které jsou určeny hlavně pro automobilový průmysl, stavebnictví a elektrotechnický průmysl, kde konečný odběratel požaduje speciální antikorozní povrchové úpravy. Firma je certifikována dle ČSN EN ISO 9001:2000 Politikou firmy je zavést a propagovat filozofii neustálého zlepšování. Neustále vyvíjet a zdokonalovat všechny stránky naší společnosti, včetně dokumentovaného systému řízení kvality, prevence a ochrany životního prostředí, ochrany zdraví, bezpečnosti práce a instalované technologie.
Our aim is to be a...
World Class Surface Engineering Organisation
Anocote Limited CR
Anocote Limited CR, o. s.
A member of the Anochrome Group Areál ČKD, Plotiště nad Labem č. p. 626, 501 01 Hradec Králové Tel.: +420 495 221 331, Fax: +420 495 221 334, Mobil: +420 607 959 402 E-mail:
[email protected] www.anocote.cz
