Analýza a řízení rizik v tunelech na pozemních komunikací projekt MD č. 803/110/105
Obsah prezentace • Zadání úkolu pro rok 2003 • Výstupy projektu: – – – – – – –
Rizikový kalkulátor Vytvoření metodiky pro hodnocení rizik v tunelech TP „Bezpečnost v tunelech pozemních komunikací“ Zásady pro bezpečnostní audit Experiment vyhodnocování SAT (dle TP154) Stavební úpravy v tunelu Komplexní kouřová zkouška v Letenském tunelu
• Doporučení pro rok 2003 2
1
Zadání úkolu pro rok 2003 • T300.2 Vytvoření metodiky, zpracování programu – metodika na objektivizaci vyhodnocení rizik, vytvoření prostředí pro vyhodnocování
• T300.3 Verifikace výstupů výzkumu – ověření navržené metodiky v praxi
• T400.1 Technické podmínky – vytvoření metodického postupu při ohodnocování rizik – kvalitativní analýza – kvantitativní analýza
• T400.2 Vytvoření zásad pro bezpečnostní audit – odpovědnost subjektů
3
Řešitelský kolektiv • • • • • •
Eltodo EG, a.s. Fakulta dopravní ČVUT Metrostav Metroprojekt TSK hl.m.Prahy Česká silniční společnost/Silniční tunely
4
2
Postup řešení - koordinační činnost • Pracovní schůzky týmu (7 týdnů) D2003/RIZIKA-06 • Popularizace projektu (Tunel, ITA/AITES, prospekt) • Kontakty v Evropě – Španělsko, Rakousko, Švýcarsko, Slovensko – konference, přednášky: Durban, Liptovský Ján, Madrid
• Výbor pro bezpečnost (Tunel) • Podzemní stavby 2003 • Revize ČSN 73 7507 „Projektování tunelů pozemních komunikací“ • RevizeTP98 „Technologické vybavení tunelů pozemních komunikací“ • Projekt UPTUN • Safety and reliability tunnel 5
Shrnutí Výroční zprávy 2002 • Komparativní analýza zahraničních standardů – NFPA 502 „Standard for Road Tunnels …“, 2001 • standard se dotýká tunelů, mostů a dálnic
– RVS 9.282 „Projektierungsrichtlinien …“, 2001 • pro projektování silničních tunelů
– RABT „Richlinien fur die Ausstatung …“, 2002 – ASTRA, Tunnel Task Force, 2000 • posouzení bezpečnosti stávajících silničních tunelů
– Richtlinie, Luftung fur Strassentunnels (CH), 2001 – Safety in the tunnels, OECD/PIARC project, 2000 • rozbor možných rizik při přepravě nebezpečných nákladů
– Recomendation of the group of experts …, Economic Council, 2001 – Technická smernica na riesenie požiarnej bezpečnosti cestných 6 tunelov, SSC, 2001 Shrnutí výroční zprávy 2002
3
Výroční zpráva 2003 • Příloha 1 – Výběr metodiky pro hodnocení rizik – metoda kvalitativní – Rizikový kalkulátor – metoda semi-kvantitativní – metoda kvantitativní - MSD
• Příloha 2 – TP „Bezpečnost v tunelech PK“ – 1. návrh technických podmínek – stanovení předpisu pro hodnocení rizik v tunelech
• Příloha 3 – Komplexní kouřová zkouška v LAT – činnost vzduchotechniky – 4 ohniska požáru
• Příloha 4 – Vytvoření zásad pro bezpečnostní audit – právní rozbor – návrh zákona o bezpečnostním auditu tunelů
• Příloha 5 – Vyhodnocení událostí v SAT – přehled událostí
7
Výroční zpráva 2003
Příloha 1 • Metoda kvalitativní • vyhodnocení kategorie tunelu • příslušnost ke kategorii
8
Příloha 1 (I)
4
• Metoda kvalitativní • vyhodnocení vzhledem ke standardu TP 98 a ČSN 73 7507 • grafický výstup hodnocení
9
Příloha 1 (II)
Metoda kvantitativní • model vyhodnocení četnosti následků
vyhodnocení četnosti události požár
vyhodnocení četnosti následků
10
Příloha 1 (III)
5
Stromkové diagramy
četnost požáru četnost událostí
11
Příloha 1 (IV)
• Fuzzy hodnocení -
Identifikace události Stavební bezpečnostní opatření Ventilace Vývoj kouře
12
Příloha 1 (V)
6
• Ventilace • Bezpečnostní stavební úpravy • Identifikace události
• Četnost následků
• Četnost požáru
13
Příloha 1 (VI)
• Přijatelné společenské riziko
– F/N diagram – obecně přijímaná hodnoto ohrožení je 10-6 smrtelných úrazů za rok – míra přijatelnosti se liší podle jednotlivých států – plná čára vymezuje míru přijatelnosti v Holandsku – druhá čára vyjadřuje míru přijatelnosti ve Švýcarsku 14
Příloha 1 (VII)
7
Příloha 2: TP „Bezpečnost v tunelech pozemních komunikací“ • Kap. 1: Kategorie bezpečnosti tunelů – bezpečnostní stavební úpravy – bezpečnostní technologické vybavení
• Kap. 2: Úrovně analýzy rizik – kvalitativní analýza – semi-kvantitativní analýza – kvantitativní analýza
• Kap. 3: Kategorie událostí – zastavení vozidla – nehoda – požár
• Kap. 4: Možnosti evakuace z tunelu – procedura evakuace – model evakuace 15
Příloha 2 (I)
• Kap. 5: Kvalitativní hodnocení – Rizikový kalkulátor – hodnocení prvků a objektů – metoda použitelná odbornou veřejností
• Kap. 6: Kvantitativní analýza – Metoda stromkových diagramů – – – –
vyhodnocení četnosti událostí fuzzy hodnocení vyhodnocení četnosti následků přijatelné společenské riziko
• Kap. 7: Omezení jízdy při přepravě nebezpečných nákladů – definice nebezpečného nákladu
• Kap. 8: Směrnice Evropského parlamentu a rady
16
Příloha 2 (II)
8
Příloha 3 • Komplexní kouřová zkouška v Letenském automobilovém tunelu – zkouška účinnosti vzduchotechniky – v případě vzniku kouře nemožnost orientace v prostoru tunelu
• Popularizace problematiky bezpečnosti v tunelech – konference v Pardubicích a v Liptovském Jánu – hodnocení rizik tunelů na městském okruhu v Praze – výzkumný projekt analýza rizik v tunelech pozemních komunikací
17
Příloha 3
Příloha 4 • Bezpečnostní audit tunelů pozemních komunikací – – – –
vyžadován EU stanoví odpovědnosti specifikuje kdo a za jakých podmínek provádí audit specifikuje požadavky školení, jmenovacích komisí, atd.
• Auditor pozemních komunikací – jmenován komisí po složení zkoušek, zapsán do seznamu auditorů – nese odpovědnost za správnost provedeného auditu
• Ministerstvo dopravy – – – –
vede seznam auditorů jmenuje komise vydává zkušební řád pro zkoušení auditorů pověřuje zabezpečením školení 18
Příloha 4
9
Příloha 5 • Vyhodnocení událostí v SAT – pokračování vyhodnocování událostí z předešlého roku – vyhodnocení z období 07-12/02 a 04-11/03
– sledované události – – – – – – –
požár nehoda vjezd nadrozměrného vozidla zastavení vozidla výpadek technologie bomba kolona na jižním výjezdu
Uk
á
af k z
o
e ář l u rm
– získán statistický přehled o počtu událostí – doporučuje se vyhodnocení rozšířit i na ostatní tunely – výsledky budou sloužit jako vstupní údaje Stromkových diagramů 19
Příloha 5
Závěry a doporučení • vytvoření metodiky pro hodnocení rizik v tunelech vychází z požadavků EU Direktiva EP o požadavcích na minimální bezpečnostní vybavení tunelů na Trans – Evropské silniční síti
• je proto potřeba nadále rozvíjet danou problematiku zaměřit se na zdokonalení a doladění kvalitativní, ale hlavně kvantitativní metody
• doplnit a upřesnit technické podmínky iniciovat jejich vydání
• zavedení bezpečnostního auditu tunelů do právního systému ČR předložení návrhu zákona zavedení do praxe
• pokračovat ve vyhodnocování událostí v tunelu toto vyhodnocování rozšířit i na ostatní tunely vyhodnocení využívat při stanovení rizik jako vstupní hodnoty
20
10
21
Děkuji za pozornost Odpovědný řešitel Prof. Ing. Pavel Přibyl CSc. e-mail:
[email protected]
22
11
