AKTUÁLNÍ TÉMATA A TRENDY V KONSTRUOVÁNÍ Z POHLEDU FIRMY SWELL. VVA Lázně Bělohrad Radek Bulíček

AKTUÁLNÍ TÉMATA A TRENDY V KONSTRUOVÁNÍ Z POHLEDU FIRMY SWELL

VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

AGENDA     

Faktory ovlivňující oblast Automotive Hlavní trendy Odhad vývoje Klíčové faktory ovlivňující schopnost vyvíjet Možná opatření a doporučení


HLAVNÍ FAKTORY (s vlivem na Automotive)

 Geopolitické změny  Demografie  Životní prostředí  Evoluce mobility  Technologie


HLAVNÍ FAKTORY (s vlivem na Automotive)  Geopolitické změny

• Multipolární svět – 4 ekonom. a soc. modely (Americký, Evropský, Asijský, Arabsko-muslimský)

• Rozdílná dynamika růstu (Triáda, BRIC, NEXT11)

• Vliv jednotlivých vlád, protekcionismus (např. ekologické daně)

• Přístup k surovinám a zdrojům VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

HLAVNÍ FAKTORY (s vlivem na Automotive)  Demografie

• do roku 2025 vzroste populace o 1,1 mld. (celkem bude přes 8 mld. obyvatel)

• globální medián věku 29 vzroste na 33 (do 2025) a bude i nadále růst

(velká disproporce mezi rozvinutými a rozvojovými zeměmi)

• 57% lidí bude žít ve městech • počet megaměst (nad 10 mil.) vzroste na 29 VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

HLAVNÍ FAKTORY (s vlivem na Automotive)  Životní prostředí

• Vliv globálního oteplování a emisí CO2 (doprava tvoří pouze 20% emisí CO2)

• Stále poroste poptávka po energiích a tudíž i ceny (zejména IND, CHI)

• Poroste podíl zdrojů obnovitelné energie (což povede ke zvyšování a fluktuaci cen)

• Eco-trendy, recyklace, účinnost VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

HLAVNÍ FAKTORY (s vlivem na Automotive)  Evoluce mobility

• Roční nájezd motorizovaného člověka se zvýší (změna nájezdu ze 6 tis. na 9 tis. km/rok)

• Vzroste poptávka po low-cost vozech (nejen v regionu BRIC)

• Změna požadavků na motorizaci (GEN Y, GEN Z … posun preferencí)

• Zájem o A/B segment VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

HLAVNÍ FAKTORY (s vlivem na Automotive)  Technologie

• Široká nabídka pohonů

(ICE stále klíčová oblast, postupné rozšiřování alternativních pohonů)

• Nárůst alternativních řešení a materiálů (snižování hmotnosti)

• Infotainment, konektivita, infrastruktura • Aktivní bezpečnostní systémy VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

OČEKÁVANÉ DOPADY       

TECHNOLOGIE malé vozy elektromobilita konektivita  flexibilizace  bezpečnost  inteligentní  doprava 

   

FIRMY nové obchodní modely přizpůsobivost nedostatek inženýrů

TRHY / LIDÉ změněné požadavky zákazníků Asie = klíčová oblast GLObalizace / LoCALizace městská mobilita


TRENDY KLÍČOVÉ OTÁZKY PROBLEMATIKA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ „Spotřeba paliva a citlivost k životnímu prostředí jsou považovány za nejdůležitější vlastnosti produktu.“

KLÍČOVÉ TRENDY ODKLON OD SPALOVACÍCH MOTORŮ

MĚNÍCÍ SE CHOVÁNÍ ZÁKAZNÍKŮ „Svět se posouvá od modelu založeného na vlastnictví automobilu k modelu založenému na jeho užívání.“ „Zákazníci očekávají, že v autě budou mít k dispozici stejné služby jako doma, v práci či na smartphonu.“

Elektromobilita s využitím baterií

Č. 2

Elektromobilita s využitím palivových článků

ELEKTROMOBILITA

LEHKÉ MATERIÁLY

URBANIZACE „Očekává se, že v megaměstech budou dopravní zácpy a omezený počet parkovacích míst představovat závažný problém.“

Č. 1

Č. 3

Inovativní design městských automobilů

Č. 4

Služby mobility

Č. 5

Automobilky nabízející financování a leasing

INOVATIVNÍ DESIGN MĚSTSKÝCH AUTOMOBILŮ

AUTOMOBILKY NABÍZEJÍCÍ FINANCOVÁNÍ A LEASING

SLUŽBY MOBILITY

AUTO PŘIPOJENÉ K INTERNETU

Zdroj: KPMG – Global Automotive Executive Survey 2012


Č. 6

Auto připojené k internetu

ODHAD VÝVOJE POHONNÝCH SYST.

Změna musí nastat …

Zdroj: Zulieferer Innovativ


UDRŽITELNÁ MOBILITA CÍLE:  aut musí být méně



downsizing (využití přeplňování)



start-stop systémy



pneumatiky



asistent řazení

 nová infrastruktura sama nic nevyřeší 

rekuperace energie

 nutná změna myšlení



hmotnost vozu

 ekologická řešení



aeorodynamika a velikost nákladního prostoru (TIR)



TIR konvoje



chytrý dopravní management



sdílení vozů (CAR 2 GO)



sdílení kol



pronájem vozů



sdílení cest



Taxi



Mobility Card

 snižování spotřeby  vyšší podíl Hybrid a E-cars  individuální doprava  Bus Rapid Transit


ICE 

Potenciál konvenčních pohonných jednotek - redukce škodlivých látek na 0 - snižování emisí CO2 - využití ztrátové energie (Δ η až 6%) - rekuperace energie (Δ η až 10%) Spalovací - split motory (redukce výkonu a tudíž spotřeby) motory (Δ η až 10%) zatím - downsizing (Δ η až 10%) stále mají - nové typy pohonných hmot potenciál … VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

OTÁZKA DO PLÉNA

KDO Z VÁS JE PŘESVĚDČEN, ŽE BĚHEM 10 LET BUDE JEZDIT ELEKTROVOZEM NEBO HYBRIDEM?

KDO Z VÁS JE PŘESVĚDČEN, ŽE URČITĚ NEBUDE?


Elektromobilita  Srovnání 1kWh el.en. = 520 g CO2

benzín = 233 g CO2  emise CO2 na 100 km 15kWh = 7,8 kg 5,4 l. = 12,58 kg Zdroj: www.nie-mehr-benzin.de


Elektromobilita  Požadavky zákazníků - max. doba dobíjení do 6 hod. - dojezd cca 400km - max. rychlost > 130 km/hod. - max. navýšení ceny o 5 tis. EUR (125 tis. Kč) oproti standard.vozu

 Bezpečnostní požadavky - po výstřelu airbagu musí dojít k odpojení baterií - baterie se nesmí při nárazu utrhnout - krátké auto ovlivňuje negativně oblast kolene při crashi - pravidla (hasiči) pro záchranu posádky - demontáž a skladování baterií - vliv teploty (+/-) VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

Elektromobilita  Peugeot iON - plné nabití baterie za 9 hod. - rychlé dobití na 50% za 15 min. - rychlé dobití na 80% za 30 min. - náklady na 100 km 1,5 až 2 EUR - motor 47 kW - spotřeba 135 Wh/km - cena od 711 tis. Kč  Renault TWIZY - cena od 211 tis. Kč (přepočet z GBP) - pronájem baterií od 1.420Kč/měs. - plné nabití baterie za 3 ½ hod. - max. rychlost 80km/hod - výkon 13 kW Zdroj: Renault, Peugeot


Hybridy  Toyota PRIUS - doba dobití 1,5 hod. - motor 1,8 (73kW) + elektromotor (60kW) - cena od 900 tis. Kč - dosah v režimu EV 25km / HV +1200 - emise CO2 49-85 g/km (EV/HV – HV) - spotřeba 2,1-3,7 l/100km (EV/HV – HV)  Opel AMPERA - doba dobití 5-6 hod. - motor 1,4 (63kW) jako „range extender“ - elektromotor 111kW - dosah v režimu EM 40-80km / RE +500km - cena od 1.150 tis. Kč - max. rychlost 161km/hod Zdroj: Toyota, Opel


Lehké konstrukce F = FW + F R + F G + F A


Lehké konstrukce


Lehké konstrukce  Metody odlehčení redukce počtu dílů pevnostní a ultra pevnostní oceli alternativní materiály tloušťková a topologická optimalizace principy konstruování

ASF for TECABS - Technologies Carbon fibre reinforced modular Automotive Body Structures

 Srovnání materiálů ocel 7,87 kg/dm3 hliník 2,7 kg/dm3 karbon 2,27 kg/dm3 Monokok VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

Materiály budoucnosti

Zdroj: Automotive Design 10/2012


OTÁZKA DO PLÉNA

DOKÁŽETE SI PŘEDSTAVIT ŽIVOT BEZ VLASTNÍHO AUTA?


Městská mobilita  Žádné fixní platby  Pro cestu z A do B  Spontánní užití  Otevřený konec pro užívání

 Transparentnost nákladů •

0,29 EUR/min (jízda) … 7,25Kč/min

•

0,09 EUR/min (parkování) … 2,25Kč/min

•

75 tis. zákazníků

•

1,5 mil. vypůjčení

•

15 mil. km najeto VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

CAR 2 GO

Audi Urban Future Initiative  hledání synergie mezi mobilitou, architekturou a urbanismem

Zdroj: www.mooove.com


OTÁZKA DO PLÉNA

DOKÁŽETE SI PŘEDSTAVIT JÍZDU VE VOZE, KTERÉ BUDE ŘÍDIT MÍSTO VÁS?


Aktivní bezpečnostní systémy = široká škála pomůcek s různou mírou zásahu do činnosti řidiče (od ABS až po plně automatického „řidiče“) 

Sběr a vyhodnocování dat z provozu – statistika všech možných situací, na které musí dokázat prvky aktivní bezpečnosti správně reagovat

  

Zjišťování (a podpora) ochoty zákazníků za ně zaplatit (kdo z nás je špatný řidič?) Zjišťování (a podpora) důvěry zákazníků (kdo je ochoten vzdát se kontroly nad vozem?) Legislativní otázky – kdo je zodpovědný za ovládání vozu, pokud si auto dělá, co chce?



Vznik nových norem a zkušebních postupů pro testování účinnosti asistenčních systémů

Otázka:  Dokáže být auto aspoň tak dobré, jako je dobrý „dobrý“ řidič?  Je potom lepší, než většina řidičů?


Konektivita 

Možnosti komunikace

auto auto auto auto auto

x x x x x

auto servis firma infrastruktura ???




Užití internet navigace dopravní info bezpečnost

ŘEČNICKÁ OTÁZKA

CO TO VŠECHNO ZNAMENÁ PRO NÁS?


VÝZVY (nejen) V ČESKÉM PROSTŘEDÍ • kvalifikovaná pracovní síla – nedostatek inženýrů (jazyková vybavenost) • SW … CATIA V5(V6) nebo SIEMENS NX … nebo ? • optimální PDM (PLM) platforma • nové metodiky a požadavky • přechod k bez-výkresové dokumentaci • kontinuita vývojových prací


VÝZVY (nejen) V ČESKÉM PROSTŘEDÍ • kvalifikovaná pracovní síla – nedostatek inženýrů - spolupráce se školstvím (ZŠ, SŠ, VŠ) … exkurze, přednášky, DP, BP, AP … SW licence … studentská Formule … IQ industry - využití dotačních programů na školení - jazyková vybavenost - rozvojová platforma – SWELLák VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

SWELLák • -


Studentské práce zástavba akumulátorů lehká karoserie pevná kapota aktivní kapota prosklené víko zadní závěsy dveří

ZÁVĚR - vývoj nových produktů je nutnost - zatím máme v ČR stále konkurenční výhodu (cenově vůči západu, znalostně vůči východu) - klíč je ve zvyšování efektivity … řízení projektů … správa dat … rozvoj metodik - výchova nových pracovních sil - rozvoj a předávání know-how VVA 2012 - Lázně Bělohrad Radek Bulíček

AUTA BUDOUCNOSTI -

Shelley – autonomní závodní vůz Google – self driving car GM – electric networked Vehicle P1 by-wire vehicle Nissan - PIVO http://www.ted.com/


AKTUÁLNÍ TÉMATA A TRENDY V KONSTRUOVÁNÍ Z POHLEDU FIRMY SWELL. VVA Lázně Bělohrad Radek Bulíček

Recommend Documents