bednění lešení služby č. 2 | 2009 CZ
aktuality
Úspěšně stavět s PERI
Most Mirotice – Třebkov, R4 strana 6
Silniční tunel Laliki, Polsko strana 10
Administrativní objekt Filadelfie strana 8
Výstavba jednotky na výrobu Butadienu, Kralupy nad Vltavou strana 14
termíny i kvalitu Vámi předávaného díla.
Vážení zákazníci, nové vydání aktualit se Vám dostává do rukou v době změny struktury zakázek, která se u většiny z Vás projevuje snížením počtu a objemu zakázek a zároveň zvýšeným tlakem na cenu,
Důsledkem tohoto tlaku je snaha o maximální snížení nákladů, zvýšení efektivity výroby a v neposlední řadě propouštění. Zde se však otevírá prostor pro řešení koncepčních otázek, na které dříve nebyl čas. Věřím, že toto období společně úspěšně překonáme. Objem potřebných stavebních prací je v naší republice
stále obrovský a postupné oživení musí přijít. Je jen otázka, zda to nastane podle optimistické prognózy již v průběhu příštího roku, nebo podle pesimistické až po roce 2012. PERI byla vždy garantem dodávky produktivních, ekonomicky výhodných a bezpečných systémů v oblasti bednění i lešení. Z našeho výrobního programu Vám pro každou stavbu dokážeme doporučit nejvhodnější
systém, který bude v co nejvyšší míře splňovat Vaše představy i požadavky investora či architekta. Právě v tomto těžkém období Vám ale chceme nabídnout produkty, které svými vlastnostmi značně převyšují podobné systémy na našem trhu a mohou Vám pomoci výrazně snížit náklady na realizaci projektů. Rámové stěnové bednění MAXIMO je vhodným nástupcem systému TRIO.
Rychleji s menším počtem lidí se spínáním MX pouze z jedné strany Rámové bednění MAXIMO Vedle předností rámového bednění, jako jsou flexibilita a rychlost montáže a demontáže bednění, otevírá systém MAXIMO nové možnosti ve vytváření viditelných betonových ploch díky čistě definovanému uspořádání jednotlivých panelů. Pravidelný modul spínání ještě výsledný dojem podtrhuje.
PERI MAXIMO rychlejší díky spínání MX obsluhovanému z jedné strany bez potřeby distančních trubek ■ časově úspornější díky menšímu počtu systematicky uspořádaných spínacích míst ■ s lepším vzhledem díky pravidelnému uspořádání spár a spínacích míst
■
Spínání PERI MX Kónický průřez táhel umožňuje spínat bez potřeby distanční trubky s kónusy. Jediný člověk tak může sepnout obě strany bednění bez pomoci na straně opačné. Výsledek: 50% úspora nákladů na spínání!
Zámek BFD I u systému MAXIMO stačí jeden spojovací díl. Spojuje běžné styky panelů a zbytkové rozměry do 10 cm. Jedním úkonem tak zámek BFD bednění spojuje, spojení vyrovnává a zároveň utěsňuje. (Bündig – Fluchtend – Dicht)
Vzhled betonu s PERI MAXIMO PERI MAXIMO je jediným rámovým systémem na trhu, který má souměrně uspořádané spínací otvory
2
uprostřed u každého panelu a vytváří tak pravidelný modul spár v horizontálním i vertikálním směru.
Způsob a menší počet sepnutí bez plastových doplňků přináší až 40 % úsporu nákladů na spínání, uspořádaný obraz spár a hlavně o čtvrtinu menší pracnost oproti porovnatelným systémům. Oba systémy lze navíc kombinovat. V minulých letech došlo k výraznému propadu cen betonářských překližek. Od letošního podzimu však očekáváme pozvolný nárůst cen. Panelové stropní bednění
SKYDECK může náklady na obnovu překližky výrazně snížit. Pokud počítáte s obrátkovostí stropní betonářské překližky 5 - 8 otáček, vězte, že naši zákazníci mění u panelů SKYDECK překližku po 100 - 120 otáčkách. K tomu můžete připočítat vyšší produktivitu práce se systémem, nízkou hmotnost jednotlivých prvků a celkově menší potřebu stojek.
lešení na trhu: s integrovaným zábradlím montovaným předem, které splňuje požadavky na kolektivní zajištění bez dalších dílů navíc.
PERI UP je v současnosti nejvariabilnější stavebnicí
Zároveň přijměte mé ujištění, že Vám i nadále budeme
V tomto čísle se můžete dozvědět, kde všude našly naše produkty uplatnění, od administrativních a kulturních center přes dopravní stavby – tunely či mosty, až po průmyslové objekty.
nabízet ta nejlepší možná řešení a jako kompetentní partner budeme vždy stát na Vaší straně.
Ing. Miroslav Holík obchodní ředitel
Bednicí systémy PERI příspěvek k rychlé výstavbě Objekt FEKT, Vysoké učení technické, Brno Výhodou zde použitého sloupového bednění TRIO je, že tytéž panely je možné použít i v sestavě bednění běžné stěny.
Radim Krejčí, stavbyvedoucí: „Montáž stropního bednění PERI je přesná a rychlá. Na jeho únosnost při prováděných betonážích se můžeme vždy naprosto spolehnout.“
V areálu PPV v Brně vyrůstá další objekt Fakulty elektrotechniky a komunikačních technologií VUT: sedmipodlažní a čtyřpodlažní budovy kanceláří, učeben a laboratoří, atypická posluchárna a pětipodlažní podzemní garáže – to vše v jedné stavební jámě „zakousnuté“ do terénu místy až 9,60 m hluboko.
Stavbu provedl OHL ŽS, a.s., Brno Návrh bednění PERI Zlín
Monolitický železobetonový skelet se čtvercovými sloupy a průvlaky, rozdělený do několika dilatačních celků, je kompletně budován pomocí bednicích systémů PERI. Ve stísněných podmínkách a ve velmi krátké době 6 měsíců – mohou systémy PERI dokázat své nesporné výhody: rychlost montáže a
demontáže, okamžitou disponibilitu materiálu v dalším místě nasazení tj. s minimálními nároky na skladovací plochu, únosnost a především pouhého jednoho smluvního partnera. Od stěnového rámového bednění TRIO, v případě obvodových stěn v suterénu použitého jako jednostranné bednění opře-
né o opěrné rámy SB, sloupů bedněných sloupovými panely TRIO přes stropní nosníkové bednění MULTIFLEX až po zavěšené lávky FB 180 pro možnost betonáže obvodových stěn – všechny systémy přispívají k tomu, aby byl původní termín dokončení hrubé stavby plánovaný na 30.10.09 ještě zkrácen. 3
Všestrannost systémů PERI při minimální rozloze staveniště Rýnský dvůr, Karlovy Vary Stěnový systém TRIO dovoluje betonáž stěn s okenními otvory bez pracného vkládání „kastlíků“. Vyložením nosníků GT 24 z hotového podlaží a využitím příslušenství, jako jsou držáky zábradlí, je možné vytvořit pohodlné pracovní lávky podepření.
Stavbu provedl gen. dodavatel BAU-STAV a.s., K. Vary dodavatel monol. konstrukcí Thermia-Bau a.s., Karlovy Vary – Tašovice Návrh bednění PERI Jesenice
Pavel Šilhan, technik monolitické konstrukce: „Se systémem TRIO jsme byli nadmíru spokojeni. Také komplexní dodávka od firmy PERI byla skvělá.“
4
V létě 2010 by měl být otevřen zcela nový polyfunkční objekt v podobě pěti sedmipodlažních domů s fasádami původního vzhledu. V rámci tohoto projektu zde bude nabídnuto 39 luxusních bytů, nebytové prostory – restaurace a nákupní galerie. Monolitickou železobetonovou konstrukci bytového domu tvoří stěny (obvodové s mnoha tvarově různými okenními otvory, vnitřní, kruhové i v šachtách), sloupy (obdélníkové, kruhové i oválné) a stropní desky s průvlaky, neboť ne vždy navazují svislé nosné konstrukce přímo na sebe. Velmi stísněné podmínky pro zařízení staveniště v proluce mezi stávajícím hotelem a bytovým domem, kotvenou opěrnou zdí a ulicí kladly na způsob výstavby a hlavně logistiku vysoké nároky. Dnes již všeobecně známé systémy bednění TRIO a MULTIFLEX musely proto prokázat svoji všestrannost: nosník
GT 24, použitý pro oba směry ve stropním bednění, nesl i bednění průvlaků, vytvářel nosný rošt pro pracovní lávky i zásobovací plošinu a byl zároveň součástí bednění kruhových stěn RUNDFLEX. Obvodové stěny v suterénu a dilatační stěny společně s opěrnými rámy pro únosné jednostranné bednění byly bedněny stejně jako stěny mechanického zakladače sestavami panelů TRIO, které zároveň posloužily i jako boční bednění průvlaků a bednění sloupů různého pravoúhlého průřezu. Poloviny ocelového bednění kruhových sloupů bylo možné využít ve spojení se stěnovými panely i pro obednění sloupů oválných. Nepravidelný tvar půdorysu nebyl pro systémy PERI žádným problémem, všechny se dají beze zbytku přizpůsobit.
Podpěrné věže ST 100 pro vysoké stropy Společenské centrum pro kulturu a volný čas, Trutnov Stavbu provedl BAK a.s., Trutnov Návrh bednění PERI Jesenice
Petr Matějů, stavbyvedoucí: „Se systémy PERI pracujeme již dlouho. Na této stavbě nám byly přínosem především systémy RUNDFLEX a SKYDECK.“
Obloukové stěny jsou realizovány s kruhovým bedněním RUNDFLEX, jehož zakřivení může mít jakýkoliv poloměr od 1 m.
Krkonoše se konečně po dlouhých letech plánování dočkají Společenského centra Trutnovska pro kulturu a volný čas. Na ploše více než 7300 m² ve třech nadzemních a jednom podzemním podlaží se budou konat např.: divadelní představení, zábavné koncerty, společenské večery, plesy a jiné akce.
doplnění šachtovými díly TSE použity i pro obednění šachet. Celé vnitřní bednění šachet se tak dalo přemístit jako komplet najednou. Při výrobě stropů se mohly porovnávat i výhody obou systémů: flexibilního nosníkového stropního bednění MULTIFLEX a hliníkového panelového stropního systému SKYDECK, neboť byly nasazeny oba.
Hlavní sál bude možné proměňovat v klasickou divadelní scénu či divadelní arénu, v koncertní síň nebo taneční sál. V podzemí bude kromě technického zázemí připraveno parkoviště. Prostory v prvním patře bude možné podle potřeby propojovat či rozdělovat. Druhé patro bude patřit dvěma zkušebnám a třetí kancelářím. Návštěvníkům budou také sloužit dvě kavárny.
Pro podepření bylo zvoleno to nejvhodnější a nejefektivnější řešení: pro běžné světlé výšky stojky PEP a v aulách a sálech podpěrné věže ST 100. Všechny systémy PERI je možné nasadit optimálně k daným podmínkám, tedy maximálně efektivně.
Jednoduchá monolitická železobetonová konstrukce s kruhovými sloupy a obloukovými i rovnými stěnami byla vyráběna s pomocí několika známých a osvědčených systémů. Kruhové sloupy o průměru 30 cm s povrchem v kvalitě velmi jakostního pohledového betonu byly vyráběny s pomocí ocelového sloupového bednění SRS. Panely rámového stěnového systému TRIO použité nejen jako sepnuté oboustranné bednění vnitřních stěn, ale v suterénu vzepřené opěrnými rámy SB jako jednostranné bednění stěn obvodových, byly po
Pro podepření stropního bednění MULTIFLEX lze použít jakýkoliv podpěrný systém PERI. Zde byly zvoleny věže ST 100 a stojky PEP.
5
Průjezdné profily v prostorové skruži se systémovými pronajímanými díly Most Mirotice – Třebkov, R4
6
Na lehké skruži smontované ze stejného systému lešení byla uložena i samotná forma bednění jednotrámové mostovky. Dnes již velmi známé a používané řešení bednění, které vytváří přesný tvar profilu mostu a nevyžaduje žádné další ramenáty, je celé sestaveno z běžně pronají-
Všechno z jednoho zdroje a téměř všechno k pronájmu – to je náš příspěvek k efektivitě každé stavby.
Stavbu provedl Edikt a.s., České Budějovice Návrh bednění PERI Jesenice
11,30
1,60
Ing. Vít Hošek, stavbyvedoucí: „Konstrukce skruže i bednění je vytvořena pouze ze systémových dílů PERI s minimem tesařských prací, což výstavbu velmi zjednodušilo. Výhodou byla také pružnost technického týmu PERI při přípravě i samotné montáži konstrukce a řešení atypických detailů.“
PERI se podílí na výstavbě mostního objektu u obce Malčice u Strakonic. Monolitický čtyřpolový předpjatý most s trámovým profilem dlouhý 130 m a široký téměř 12 m ve výšce 7 m je celý budován s pomocí systémů bednění a lešení PERI. Před samotným mostním objektem byly navíc z obou stran vybudovány brány z lešení PERI UP Rosett, které řidiče na této velmi frekventované silnici upozorňují na omezenou průjezdnou výšku.
po1,60 m v místě trámu, je možné rozestupy sloupků optimálně přizpůsobit tak, aby byla jejich únosnost maximálně využita. Své uplatnění na této stavbě našly i další systémy PERI. Kruhové pilíře o průměru 1,70 m byly bedněny bedněním VARIO s vloženými ramenáty jako kompletní formou připravenou v montážní hale PERI. Vzhled pohledovému betonu opěr dodala prkna osazená jako bednicí plášť panelů TRIO Struktur.
5,20
Průjezdní profil na silnici I/4 byl zachován díky nosníkům HEB 300, které byly dodány firmou PERI.
maných dílů systému VARIOKIT. Navíc forma pro mostovku byla jednoduše vyskládána ze segmentů, které byly smontovány na zemi a jeřábem osazovány přímo na místo, což dobu montáže značně zkracuje. Horizontála UH 25 dovoluje v místech, kde se zatížení kumuluje, vytvořit velmi únosné bárky ze sloupků lešení PERI UP Rosett, které unesou zatížení jednoho sloupku až 50 kN. Podpěrná skruž z tohoto systému je velmi ekonomicky výhodná i díky tomu, že různým hodnotám zatížení vyvolaným odlišnými výškami konstrukce od 25 cm při okrajích mostovky až
Systémy lešení i bednění PERI ve vzájemném souladu Most VMO Dobrovského B, Brno
Bednění vrchní stavby mostu je podepřeno podpěrným, úsporně navrženým lešením přesně podle vyvolaného zatížení díky využití různých délek horizontál.
Stavbu provedl OHL ŽS, a.s., Brno Návrh bednění PERI Jesenice
Mostní objekty, jež převádí větvemi H3 a H4 Hradeckou ulici přes rondel v Brně, jsou součástí Velkého městského okruhu, který by měl výrazně odlehčit dopravě v centru města. Připojovací rampa H4 i hlavní konstrukce H3, každá s délkou 130,60 m, jsou přemostěním o pěti polích s dvoukomorovým průřezem vysokým 1,50 m, ve výško-
vém i směrovém oblouku, s horní mostovkou probíhající 7 m nad terénem. Šířky obou se pohybují okolo 8 m. Základem pro výrobu spodní stavby mostu byly známé stěnové systémy: nosníkový VARIO, se kterým byla vytvořena forma pro pilíře a panelový rámový systém TRIO, jenž pomohl při výstavbě mostních opěr. Konstrukce pro výrobu vrchní stavby se
skládala z formy pro výrobu trámů a mostovky ze systému VARIO GT 24. Zatížení bylo přenášeno podpěrnými vřeteny a ocelovými závorami prostřednictvím hlav do sloupků velmi výhodného lehkého podskružení z lešení PERI UP Rosett, které je možné i zde dokonale přizpůsobit nejen tvaru, ale hlavně optimálně velikosti zatížení vyvolaného horní konstrukcí.
Ondřej Kryštof, mistr: „Při budování první etapy mostu jsme se brzy bez velkých problémů naučili se systémy PERI UP Rosett a VARIO pracovat a další etapy pro nás byly již díky dokonalosti obou systémů „sériovou výrobou“.“
7
Dřevěné příhradové nosníky GT 24 opět prokázaly svou únosnost a všestrannost Administrativní objekt Filadelfie, Praha Výstavba další budovy BB centra v Praze 4 na Pankráci započala již v roce 2008. Filadelfie, jak se bude budova jmenovat, má půdorys ve tvaru stylizovaného písmena X a poskytne svým budoucím nájemcům v sedmnácti nadzemních podlažích 30000 m² kancelářských ploch, v 1. nadzemním a 1. podzemním podlaží 5000 m² obchodů, restauraci a kavárnu, v 6 podzemních podlažích pak 1000 parkovacích stání, sklady a technické zázemí a na střeše terasy, které nabídnou nevšední výhled na město. Monolitický železobetonový skelet rozdělený na spodní a horní stavbu má v obou částech odlišný naprosto nenavazující nosný systém, proto horní stavba s deskami o tloušťce 20 až 30 cm stojí na tzv. přechodové desce tlusté pod budovou 1,50 m. Přechodová deska nad podzemními podlažími mimo horní stavbu nesoucí max. zatížení 32 kN/m² je pak tlustá „pouze“ 60 cm. Vodorovné síly jsou přenášeny deskou do ztužujících stěn jader s výtahovými šachtami. Stropní 8
desky jsou navíc ozvláštněny četnými zlomy a v místě zvýšené zátěže i trámy různých velikostí. Se všemi problémy při realizaci této administrativní budovy si ale systémy PERI dobře poradily. Zde uvádíme jen jejich stručný přehled: jednostranné bednění obvodových stěn z panelů variabilního nosníkového stěnového systému VARIO vzepřených opěrnými rámy SB využité v podzemí; vnitřní stěny a stěny šachet bedněné panelovým rámovým bedněním TRIO se zvláštním dílem pro doplnění bednění šachet, zajišťujícím odbednění a přemístění kompletního bednění šachty najednou; díky únosnému příhrado-
vému nosníku GT 24 flexibilní stropní bednění MULTIFLEX použité při betonáži všech stropů; i při velkém vytažení velmi únosné stojky MULTIPROP vhodné nasazené i pro větší světlé výšky; sloupy bedněné systémem RAPID zaručujícím hladký povrch pohledového betonu a systémem QUATTRO, kde
Pro obednění desky tlusté 1,50 m (zatížení 42 kN/m²) stačilo rozestavět stojky v rastru 1,30 x 0,60 cm, čímž jedna stojka přenášela při vytažení 3,60 m sílu až 35 kN. Sedlové nosníky, dřevěné příhradové GT 24, byly zdvojeny a jako roznášecí nosníky stačily plnostěnné nosníky VT 20 v rozestupech po 313 mm.
Stavbu provedl PSJ, a.s., Jihlava Návrh bednění PERI Jesenice
80,75
51,70
Petr Smrž, hlavní stavbyvedoucí: „Za svou kariéru jsem se nesetkal s konstrukcí, kterou by se nepodařilo zrealizovat s bednicími systémy PERI. Raritkou na této stavbě je 1,50 metru tlustá stropní deska, která se také povedla bez větších problémů.“
Schéma půdorysu budovy s bedněním MULTIFLEX.
bednění celého sloupu je přemísťované jeřábem najednou (navíc oba systémy velmi jednoduše stavitelné na potřebné rozměry v jednotlivých podlažích od 20/20 cm až po 55/50 cm); únosné a rychle sestavené podpěrné věže ST 100
přenášející zatížení z výšky až 12 m; v neposlední řadě potom modulový systém lešení PERI UP Rosett zajišťující kromě jiného přístup na pracoviště v jednotlivých podlažích. Díky pečlivému výběru vhodného systému PERI pro
každý typ konstrukce se hrubá stavba jednoho nadzemního podlaží vyrobila průměrně za 10 dní, viditelné nezakryté konstrukce pak navíc v kvalitě pohledového betonu.
Aktuální stav - září 2009.
9
Tunelové bednění PERI poprvé s věžemi ST- A4 Silniční tunel Laliki, Polsko
7,74
0,50
První dvoupruhový ražený tunel, u česko-slovensko-polského trojmezí v Polsku, dlouhý 670 m, na trase rychlostní silnice S69, je u portálů zakončen hloubenými částmi širokými 12,50 m s výškou klenby 6,55 m. Ražená část tunelu byla z důvodu opakovaných, naprosto stejných záběrů budována s pomocí atypické ocelové formy. Pro hloubenou
10
část byl díky značnému časovému skluzu stavby použit místo původně plánované nepojízdné skruže z lešení PERI UP Rosett již několikrát na jiných stavbách použitý, variabilně sestavovaný tunelový pojízdný vůz, ovšem od dříve budovaných tunelů trochu odlišný. Samotná forma byla stejná jako u předchozích tunelů, tj. překližka + GT 24 + GRV + čelní bednění, avšak poprvé zde byl pro nosnou konstrukci použit nosný rám sestavený z podpěrného systému ST-A4 s pojezdy. Přesněji věže ST-A4 propojené v hlavě i patě podélnými profily ST-A4 (HEB 400). Příčné propojení věží tvořila příhradovina z kolejnic RCS, tlakových vzpěr SKS a podpěrných vřeten SLS. Celou konstrukci vozu dodala i smontovala firma PERI a montáž přímo na místě trvala 3 týdny. Pro záklop bylo použito klasické nosníkové stěnové bednění VARIO sepnuté táhly DW 20. Díky maximální spokojenosti zákazníka byly na stavbě použity další 3 bednicí formy i pro evakuační tunel – 12 m
Ing. Martin Valko, stavbyvedoucí: „Vzhledem k nastalé situaci, velkému časovému skluzu, byla reakce PERI, tzn. zpracování návrhu řešení, řešení samo i dodávka, neuvěřitelně pružná a rychlá.“
Detail podpěrné věže ST-A4.
Boční pohled na bednění portálové části tunelu.
dlouhá forma pro hloubený úsek a portál a dvě menší dlouhé 6 m pro hloubenou i raženou část. Veškeré montáže všech bednicích forem PERI i armovací práce hloubených částí tunelů (silniční a evakuační) byly prováděny z pracovního lešení PERI UP. Ze stejného systému byly sestaveny i pojízdné kontrolní vozíky pro ražené části tunelu. Stavbu provedl Doprastav a.s., Žilina Návrh bednění PERI Jesenice PERI Zlín
Tunelová forma PERI s jinými parametry Tunel SO 608, Vestec - Lahovice
Ing. Juraj Greschner, stavbyvedoucí: „Pojízdný bednicí vůz od firmy PERI pro betonáž hloubeného tunelu stavby SOKP 513 splnil všechna naše očekávání. Výborná projekce a technické řešení, rychlá montáž a demontáž a v první řadě samotná betonáž, která proběhla bez nejmenších problémů a v požadované kvalitě.“
Zatížení od čerstvého betonu bylo přenášeno ocelovou příhradovou konstrukcí z tlakových vzpěr a tunelového bednění přes pojezdy do základů. Jednotlivé příčné vazby pak byly podélně propojeny ocelovými profily. Během tří týdnů byla forma smontována a připravena pro betonáž. Sedmi záběry byl celý úsek za cca 3 měsíce vybetonován. Při té příležitosti byl využit i další produkt PERI – lešení
PERI UP, ze kterého byla prováděna nejen montáž konstrukce bednicího vozu, ale i potřebné armovací práce. Velmi pohotová reakce na problémy stavby ze strany
odbedněno 14,50
0,60
obedněno
techniků PERI a flexibilní i rychlá montáž přispěly společně s dobrou koordinací při návozu materiálu ze skladu k bezproblémovému provedení celé stavby.
Stavbu provedl Skanska BS a.s., Bratislava Návrh bednění PERI Jesenice
9,11
Stejně jako při výstavbě tunelu v úseku Lahovice – Slivenec, Silničního okruhu kolem Prahy (zmiňovali jsme se o něm v aktualitách 02/2008) byl i zde, na dalším úseku Vestec – Lahovice, při výstavbě hloubené části třípruhového tunelu včetně portálu u Komořan, použit tunelový bednicí systém PERI – pojízdná 12 m dlouhá forma vyskládaná z běžně pronajímaných dílů z výrobního programu PERI. Překližka tvořící plášť bednění připevněná k dřevěným nosníkům GT 24, které jsou uchyceny ke kloubovým závorám GRV, vytvořila formu pro betonáž klenby s maximální výškou 8 m a šířkou 14,50 m.
Detail pojezdu bednicí formy.
11
PERI UP Rosett Flex Výstavní projekt „Místo pro diváka“ Moravská galerie, Brno
V Moravské galerii v Brně v Pražákově paláci je prostor pro prezentaci jednoho díla – ATRIUM. A zde umístil Dominik Lang svůj artefakt. Celý prostor vyplnil Lang lešením, jehož hlavní dva účinky jsou následující: lze se po něm dostat do míst, která jsou za normálního provozu galerie nepřístupná, vystoupat až ke střešnímu oknu atria a pohlédnout na prostor z jiného úhlu. Za druhé moderní konstrukce lešení silně kontrastuje
s ozdobným schodištěm historizující budovy a staví tak nové a staré do protikladu. Konstrukce lešení, po které bylo možné vystoupat po schodišťových ramenech až na plošinu pod jinak nepřístupnými světlíky z dílů sys-
tému PERI UP Rosett Flex, kde podlahy je možné osadit přímo na horizontály, zcela vyplnila daný prostor. Nejen milovníci umění, ale i znalci v oboru lešení mohli obdivovat velmi dobře sestavenou konstrukci.
Yvona Ferencová, kurátorka sbírky moderního a současného umění: „Ochota s jakou nám byla pomoc poskytnuta se rozhodně nedá pokládat za obvyklou. Zcela mimo bežné standardy byla účast dvou zástupců při instalaci lešení. Bez této velkorysé pomoci bychom projekt nebyli schopni realizovat.“ Návrh a montáž lešení PERI Jesenice PERI Zlín
Lešení PERI UP Rosett Flex pomáhá realizovat představy architektů Rezidence Kavčí Hory, Praha
Zleva: Ján Jeleň, vedoucí projektu; Ing. Vladimir Tluka, obchodně-výrobní přípravář: „Naše firma spolupracuje s firmou PERI již dlouhá léta. Kromě stěnového i stropního bednění nám ohromně pomohla i 20 m vysoká skruž z lešení PERI UP.“
Kombinace podpěrného a pracovního lešení PERI pro montáž bednění stropu a fasády umožnila úsporu materiálu a vyřešila založení na trámovém stropě druhého patra, které mělo pevný rastr stojek. Navíc se podařilo vyhnout zídkám, kterými byl strop rozdělen. U 20 m vysokého podpěrného lešení byly v posledním patře podlahy k zajištění bezpečné montáže bednění. Následně se podlahy doplňovaly i po stranách lešení, pro montáž fasády.
Stavbu provedl Stavitelství DE, a.s., Klecany Návrh a montáž lešení PERI Jesenice
12
Velkoplošná fasáda se stavebnicí PERI UP Zateplení objektu, Chomutov 29 pater fasádního lešení PERI UP T 70 a ne příliš dobré podmínky pro založení, neboť rovná fasáda vyšších podlaží se směrem dolů rozšiřuje do větších teras. K tomu navíc únikové schodiště vysunuté z budovy ven. To je zjednodušená charakteristika této lešenářské akce. Přesnější para-
metry: jedna strana budovy s konstrukcí vysokou 60 m a dlouhou 82 m. Celková výměra činí 12200 m² fasádního lešení v kombinaci s modulovým lešením PERI UP Rosett, s nosníky GT 24 a všemi systémovými doplňky – konzolami, příhradovými nosníky, apod.
Stavbu provedl REVITA G a.s., středisko Praha Návrh a montáž lešení PERI Jesenice
Vystupující terasy, na kterých stálo lešení, bylo nutné zdola podepřít. Nosníky GT 24 na sloupcích PERI UP Rosett to bez problému zvládly.
Velká pocta pro lešení PERI UP Národní divadlo, Praha Vojtěchu Hynaisovi by se mohlo o takové konstrukci jenom zdát. Restaurátoři pracující na oponě Národního divadla měli možnost vyzkoušet přístup i pracoviště samé. Divadlo si mohlo
ověřit jak rychle a jak šetrně je možné potřebné lešení postavit. Restaurátoři mohli pracovat zcela bezpečně i ve výšce 10 metrů. Přitom lešení dlouhé 11,50 m bylo postaveno za pár hodin. Jak dlouho by to asi trvalo tesařům v dobách, kdy divadlo vznikalo.
Stavbu provedl Lasmont s.r.o., Praha Návrh lešení PERI Jesenice
13
Lešení PERI UP Rosett v komplikovaném systému potrubí Výstavba jednotky na výrobu Butadienu, Kralupy nad Vltavou
Na ploše 86,00 m x 46,50 m s různými nádržemi propojenými potrubím bylo nutné při investiční akci Butadien a.s. smontovat pohodlné a bezpečné pracovní lešení sahající do výšky někde až 23,20 m. Stavba zahájená v květnu tohoto roku by měla být dokončena již v listopadu. Dohromady bylo pro tuto konstrukci navezeno 272,5 t lešení systému PERI UP Rosett a PERI UP Rosett Flex.Technici PERI využili stávající nosnou konstrukci potrubního mostu a
tam, kde nebylo možno lešení založit přímo na zemi, použili netradiční řešení. Díky obráceně osazeným podlahovým závorám (zdola nahoru), které byly na potrubní most jednoduše posazeny, lešení nejen stálo, ale zároveň viselo. Tak kromě plošin ve vyšších podlažích vznikla i plošina pod konstrukcí potrubního mostu. Příhradové nosníky pomáhající překlenout místa s větším rozpětím uvnitř provozu a u volných průjezdů; celá škála horizontálních Stavbu provedl OKZ HOLDING a.s., Praha generální dodavatel SYNTHOS a.s., Kralupy nad Vltavou Návrh a montáž lešení PERI Jesenice
Jaroslav Hanuš, stavbyvedoucí: „Po celou dobu přípravy a montáže lešení jsme byli velmi spokojeni s operativní spoluprací s odborníky firmy PERI.“
14
prvků patky umožňující přesné výškové nastavení a rozestup rozet po 50 cm, dovolily vytvořit pohodlné pracoviště i v tom nejméně přístupném místě. Dalším příspěvkem k maximální flexibilitě modulového systému lešení PERI UP Rosett patří i celá řada doplňků: různé druhy diagonál, konzol, trnů či držáků, ale i možnost osadit průmyslové podlahy přímo na horizontálu a tím variabilně měnit směr jejich pokládání.
Stejné díly lešení PERI UP jako skruž i pracovní lešení Výstavba skladových kapacit, Loukov Čtyři zcela nové velkokapacitní nádrže skladu Čepro a.s., každá o objemu 35000 m³, to znamená o vnitřním průměru 47,80 m a s max. výškou hladiny náplně 20,40 m, budou uzavřeny kopulemi ve tvaru kulového vrchlíku se vzepětím 4,79 m. Návrh postupu výstavby počítal s betonáží kopule dole na dně nádrže s tím, že hotový vrchlík se do konečné pozice vytáhne a uchytí ocelovými trny ke konzolám. Pro tento účel bylo nejvýhodnější použít modulové lešení PERI UP Rosett, neboť mohlo sloužit jako podpěrná skruž pod bedněním MULTIFLEX vrchlíku, ale poté doplněné i jako běžné pracovní lešení po obvodu nádrže pro instalaci laminátového pláště. Montáž i demontáž navíc komplikoval fakt, že jednotlivé komponenty se mohly po dokončení odstranit z vnitřního prostoru nádrže pouze jedním montážním otvorem ve vrchlíku o průměru 3 m.
Schématický řez a půdorys lešení nádrže: pro výrobu vrchlíku nádrže vlevo ...
Stavbu provedl METROSTAV a.s., divize 7, Praha Návrh a montáž lešení PERI Jesenice
8,32
26,00
... a nekotvené pracovní lešení s opěrnými věžemi pro instalaci laminátového pláště vpravo.
Ø
Montáž bednění vrchlíku dole a nahoře konzoly připravené pro jeho uchycení.
47,80
Obvodový věnec vrchlíku musel unést hmotnost celého vrchlíku po jeho odbednění. Tomu odpovídalo podpěrné lešení věnce.
Záviš Cyrus, přípravář stavby zástupce ved. projektu: „Spolupráce s firmou PERI byla pro nás zajímavou a dobrou zkušeností.“
15
Široký sortiment výrobků PERI umožňuje jednoduchá řešení Most dálnice D1, Sverepec – Vrtižer, Slovensko
Ing. Milan Žák, stavbyvedoucí: „Na bednění PERI oceňujeme hlavně rychlost technického návrhu i montáže přímo na stavbě mostu. Založení s nosníky HDT pod pevnou skruží na svahu značně urychlila postup.“
Mostovka je ve směrovém i výškovém oblouku, její jednokomorový průřez s vyloženými deskami je v ose vysoký 2,40 m a široký s oběma jízdními pruhy včetně pásů pro chodce 10,50 m. Nosníkový systém VARIO GT 24, vzepřený podpěrnými vřeteny SLS do skruže PERI UP Rosett byl tím nejvhodnějším systémem pro vytvoření přesného tvaru formy pro dno a stěny komory včetně vyložených desek mostovky. Zatížení čerstvým betonem se zde z podpěrných vřeten spolehlivě přenášelo pomocí vytvořeného roštu, z ocelových závor v příčném směru a nosníků GT 24 v podélném směru, do sloupků podpěrného lešení PERI UP Rosett. Zvláštností této jinak běžné podpěrné konstrukce bylo netradiční
Technická řešení na snímcích v tomto prospektu vyplývají z momentální situace na stavbě, a proto je nelze z hlediska bezpečnosti práce brát jako platná a závazná. © Copyright by PERI GmbH
založení skruže u mostní opěry na terénu se skutečně velkým sklonem: nosníky HDT ze sortimentu PERI, položené na silničních panelech s našroubovanými „výškovými vyrovnáními“ jako zarážkami, tvořily ocelové základové pásy, na kterých bezpečně spočívaly dřevěnými klíny podložené stavěcí patky sloupků lešení. Vzhledem k pravidelné vzdálenosti otvorů v nosníku HDT a velké škále horizontál systému PERI UP nebylo žádným problémem optimální přizpůsobení podpěrné konstrukce vyvolanému zatížení a to nejen v běžných polích, ale i v koncovém poli se založením na svahu. V 7 záběrech dlouhých 40 m tak mohla být mostovka realizována za pouhých 15 měsíců.
CZ cz 11/2009 4.5eb Art. Nr.: 792600 © Copyright by PERI GmbH
Při budování části II. úseku dálnice D1 vedoucí napříč celým Slovenskem se ke slovu dostala i česká PERI. 270 m dlouhý most, který je součástí mimoúrovňové křižovatky „Centrum“, je rozdělen na 7 polí s výškou v nejvyšším bodě nad terénem 17 m a byl budován s pomocí bednění PERI, jehož konstrukce byla navržena technickou kanceláří PERI ČR.
Stavbu provedl Strabag s.r.o., Žilina Návrh bednění PERI Zlín PERI Jesenice
PERI, spol. s r.o. Průmyslová 392 252 42 Jesenice u Prahy Tel.: +420 222 359 311 Fax: +420 222 359 315 info @peri.cz www.peri.cz
