bednění lešení služby č. 1 | 2010 CZ
aktuality
Úspěšně stavět s PERI
Rezidence Prague Towers strana 4
Rekonstrukce mostu, Plasy strana 12
Kulturní a univerzitní centrum, Zlín strana 5
Zimní stadion v Chomutově strana 15
ČVUT, Praha strana 8
Milí čtenáři, vážení zákazníci, je mi velkou ctí představit nové vydání našeho časopisu o bednění a lešení. Úvodní řádky bohužel nevyzní příliš optimisticky: Všichni pociťujeme, že kapacita stavební výroby je v současné době ještě nižší než byla v roce 2009. Nabídka výrazně převyšuje poptávku. Výrobních kapacit, strojů a zařízení je na trhu k dispozici více než je schopen aktuálně využít. To všechno má za následek propad cen, mnohdy pod úroveň rentability. PERI na to reaguje snižováním fixních nákladů, úsporou personálu a snížením množství zboží v nájemních skladech. V žádném případě však nechceme zhoršit úroveň služeb. Zlepšení, která jsme
v minulosti zavedli, budeme dále rozvíjet a další nové procesy nastavovat: Zrychlili a zlepšili jsme odbavování v našich skladech; upravili jsme pracovní dobu pro možnost odbavení v časných ranních i pozdních odpoledních hodinách; panely bednění jsou nyní opatřovány štítkem pro spravedlivější posouzení míry opot řebení. V nejbližší době nabídneme nový portál, kde bude moci sám zákazník kdy koliv sledovat stav materiálu na svých stavbách. Nedávný veletrh stavebních strojů bauma v bavorském Mnichově potvrdil, že se vývoj nezastavil ani v době hospodářského útlumu. Skupina PERI zde představila mnoho novinek a vylepšení, ze kterých bych rád uvedl: Revoluční rámové bednění MAXIMO, které bude plynule nahrazovat dosavadní TRIO; novou řadu stropních stojek Ergo, kde došlo ke zdařilé optimalizaci výrobních nákladů a únosnosti; vylepšení bednění průvlaků ve všech systémech stropních bednění PERI; další způsoby využití stavebnice VARIOKIT na dopravních
Největší a nejvýznamnější veletrh v oblasti stavební techniky bauma 2010 Na této impozantní výstavě prezentovala PERI obsáhlou paletu výrobků v oblasti bednění a lešení. Návštěvníci se nezajímali pouze o novinky, ale také o rozsáhlé služby, které jsou jim nabízeny. Na ploše 4 200 m2 shlédlo více než 100 000 hostů nové systémy, doplňky a vylepšení stávajících systémových zařízení. Novinky se objevily skoro v každé oblasti – od bytové výstavby až po budování velkých mostů. V průběhu veletrhu byl vyznamenán systém hliníkového nosníkového stropního bednění PERI GRIDFLEX cenou Euro Test 2010. Toto ocenění hodnotí vynikající činnost společnosti v oblasti bezpečnosti práce a strojů. PERI GRIDFLEX zvyšuje produktivitu práce a zároveň i ochranu zdraví při práci díky novému postupu montáže a bezpečnostním prvkům.
2
stavbách; pokračování vývoje zvyšování bezpečnosti práce při použití systémů PERI. Podrobnější informace o těchto a dalších novinkách Vám rádi podají naši obchodní zástupci. Na následujících stránkách přinášíme reportáže z některých zajímavých staveb, kde možná najdete podněty pro Vaši práci. Neustálá snaha o zlepšování výrobků a služeb, naše společné hledání co nejlepšího vyřešení Vašich úkolů a problémů na stavbě Vám bude doufám dostatečnou oporou v těchto nelehkých dobách stavebnictví České republiky.
Ing. Libor Čermák jednatel společnosti
Flexibilní PERI RUNDFLEX Nejvhodnější systém pro kruhové stavby ČOV, Litvínov Výstavba nové mechanickobiologické čistírny odpadních vod pro splaškové a komunální vody z aglomerace Litvínov byla zahájena v prosinci 2008. Při výrobě dvou dosazovacích nádrží o průměru 27,40 m a s výškou 4,73 m a jedné usazovací nádrže o rozměrech 17,50 m a 3,93 m bylo nasazeno bed nění PERI RUNDFLEX, které je nejvhodnějším systémem pro bednění kruhových sta-
Stavbu provedl OHL ŽS, a.s., divize 8, Chomutov Návrh bednění PERI Jesenice
veb. Z důvodu požadavku na vodonepropustnost byly stěny nádrží, v dolní části tlusté 30 cm a v horní 40 cm, spínány systémem DW 15, AC trubkami a kónusy, které byly lepeny lepidlem Repoxal. Na základové desce dna byl použit systém stěnového bednění HANDSET s kloubovými rohy, který umožňuje zároveň i zabednit velký rádius.
Kompletní panely RUNDFLEX systémově vybavené betonářskými lávkami a stabilizátory.
Opěrné rámy místo táhel u kruhových i rovných stěn Intenzifikace ČOV ve Vizovicích
0,65
8,20
0,65
Požadavkem pro dosazovací nádrž rekonstruované čistírny odpadních vod s vnitřním průměrem 4,35 m byla betonová konstrukce bez jakýchkoliv otvorů ve stěnách.
Stavbu provedl VS-Invest a.s., Ostrava Návrh bednění PERI Ostrava
Pro převzetí horizontálních sil vzniklých tlakem čerstvého betonu při betonáži stěn vysokých 3,60 m s různou tloušťkou byly použity opěrné rámy SB, o které byly opřeny sestavy panelů TRIO (v případě rovných stěn) a kruhové bednění RUNDFLEX (u oblých stěn), přičemž opěrné rámy byly kotveny do stávající základové desky předepjatými skalními kotvami. Součástí nabídky systémů PERI jsou samozřejmě i bezpečnostní prvky, jako jsou např. v tomto případě betonážní lávky. Značná rychlost montáže pak vede ke snížení mzdových nákladů.
3
Osvědčené systémy doplněné stropními stoly na míru Rezidence Prague Towers, Praha Stavbu provedl Průmstav a.s., Praha Návrh bednění PERI Jesenice
Jaroslav Tláskal, stavbyvedoucí: „Díky nasazení modulových stropních stolů se podařilo dodržet plánovaný termín výstavby a zároveň byla zaručena i bezpečnost pracovníků na stavbě.“
V lokalitě Rezidence Prague Towers vyroste jedna z nejvyšších obytných budov v Praze, jedinečná svým tvarem i barevným řešením. Ve dvou věžových budovách vysokých cca 64 m jsou ve třech podzemních podlažích sklepy či parkovací stání, ve 21 nadzemních podlažích více než 280 bytů a v přízemí kromě bytů a sklepů prostory pro komerční využití. Veškeré nosné konstrukce tohoto bytového komplexu, stěny, sloupy i stropy byly navrženy z monolitického železobetonu, a proto se zde dostaly ke slovu ty nejosvědčenější systémy z výběru PERI. Stěnové rámové bednění TRIO, sloupové bednění QUATTRO, stropní stoly, nosníkové stropní bednění MULTIFLEX, lávky FB a podpěrné
4
věže ST 100. Stejný půdorys věží vyžadoval stropní bednění řešit tak, aby byla tato skutečnost naplno využita. Proto byly při okrajích oblouků půdorysu použity na míru sestavené stropní stoly, které mohly být přesazovány na stejné místo půdorysu o patro výš kompletní včetně bezpečnostních prvků pro zajištění volného okraje a stojek, díky padacím hlavám sklopných tak, že při přemísťování překonávají parapety bez nejmenších problémů.
42,10
19,95
Bednění vyložené stropní desky ve výšce podepřené věžemi ST 100.
Bednění i lešení z jednoho zdroje z nájemního skladu PERI Kulturní a univerzitní centrum, Zlín
Ing. Lubomír Kubík, stavbyvedoucí pro monol. konstrukce: „Systém RUNDFLEX nám pomohl dokonale vyřešit složitost obloukových stěn.“
Stavbu provedl Sdružení PSG a Metrostav Dodavatel monolitických konstrukcí Stavitelství DE a.s., Praha Návrh bednění a lešení PERI Zlín
Kongresové centrum Zlín bude sloužit pro kongresovou a koncertní činnost Filharmo nie Bohuslava Martinů Zlín. Sál nabízí možnost koncert ního sálu, vytvoření plesové varianty s rovnou podlahou, konání jednorázových akcí a filmové projekce.
Pro konstrukci podepření vnitřní kopule ve výšce 17 m nad podlahou 1. nadzemního
podlaží bylo použito lešení PERI UP v kombinaci s roš tem z nosníků GT 24 délky 1,80 m. Tato varianta byla vy brána pro svou jednoduchost s malou odchylkou oproti geometrickému modelu kon strukce a rychlost provádění. Podél obvodu kopule s velkým sklonem byl navržen systém dřevěných ramenátů, které byly také dodávkou PERI. Obvodové stěny byly postaveny na lávkách FB, zajišťujících rychlou a hlavně bezpečnou montáž. S bed něním PERI byl splněn velmi krátký termín pro provedení tří nadzemních podlaží včet ně železobetonové kopule.
Schéma vlevo: Podpěrná nosná konstrukce klenby střechy z lešení PERI UP Rosett + GT 24. Schéma vpravo: Prostorové lešení PERI UP Rosett s příhradami pro zateplování, montáž vzduchotechniky a podhledů.
11,60
16,60
0,18
Vlastní objekt tvoří víceúče lový velký a malý sál elipso vitého tvaru. Strop velkého sálu má tvar železobetonové kopule s rozpětím 44 m. Bu dova má tři nadzemní podlaží s koncertním sálem upro střed a kancelářemi podél velkého sálu a dvě podzemní patra zajišťující technické
zázemí a parkovací prostory. Systém RUNDFLEX, použitý u kruhových stěn, umožnil rychlou betonáž a uspokojil i náročné požadavky archi tekta na pohledovost. U elipsovitého tvaru umožnil systém RUNDFLEX jedno duchým přetočením vřeten pokrytí všech tří poloměrů. Pro stropní konstrukce byl zvolen osvědčený stropní systém MULTIFLEX umož ňující provedení komplikova ných prostorů vzniklých mezi kruhovými stěnami.
5
Bednicí vozy sestavené na míru ze systémových dílů
Stavbu provedl OHL ŽS a.s., divize mosty, Brno Návrh bednění a lešení PERI Jesenice a Zlín
VMO Dobrovského, tunel II, portál v Žabovřeskách
0,90
Vzhledem k tomu, že byla stavba opožděna, byly dodatečně nasazeny ještě 2 pojízdné skruže z podpěrného lešení PERI UP Rosett nesoucí nosníkové
stropní bednění, kombinaci nosníků GT 24 a závor SRU, přičemž boční sklopné bednění náběhu stropu bylo v obou případech podepřeno stojkami MULTIPROP. Díky jednoduché a rychlé montáži i rychlému přemísťování se podařilo dohnat počáteční zpoždění stavby.
0,80
Stropní deska, tlustá 0,60 m - 0,90 m o rozponu 11,35 m na obou koncích zakončená svislým napojením na stěnu, byla bedněna dvěma způsoby. Pro betonáž desky byl původně sestaven bednicí vůz vytvořený ze systémo-
vých dílů PERI: nosníků GT 24 položených na ocelových nosnících a věžích ST-A4.
6,60
Hloubená část dvoupruhového tunelu z Žabovřesk do Králova Pole dlouhá 149 m je budovaná metodou se dvěma pracovními spárami. Pro výrobu stěn bylo navrženo řešení se stěnovým nosníkovým bedněním VARIO a opěrnými rámy SB. Sestavy dvou SB rámů včetně panelu VARIO pojížděly po betonových panelech taženy řetězov ým navijákem a jištěny jeřábem.
0,80
Ing. Pavel Žatečka, technik stavební výroby: „Volba systému ST-A4, použitého pro pojízdný bednicí vůz, se ukázala být velmi dobrá. Systém je dostatečně tuhý pro zatížení betonem i pro přesuny mezi dilatačními celky.“
6
11,35
0,80
Bednicí vůz jako systémové řešení pro tunely do vnitřního průměru 8 m Železniční tunel, Mosty u Jablunkova Optimalizace železniční trati státní hranice SK – Mosty u Jablunkova – Bystřice nad Olší. Toto je název stavby, jejíž součástí je právě 612 m dlouhý tunel, který je ražený v úseku dlouhém 564 m. Cílem této stavby je dosáhnout takových parametrů, aby tudy mohly vlaky projíždět rychlostí až 160 km/hod. Tunel na železniční trati u Jablunkova je obecně znám, co však není známo je fakt, že zde byl použit hydraulicky ovládaný pojízdný bednicí tunelový vůz nové generace, který je určen pro výstavbu ražených i hloubených tunelů klenbového průřezu s jednou vodorovnou pracovní spárou a vnitřními poloměry klenby od 3,50 m až do 8,00 m. Bednění přesně kopíruje tvar tunelu s požadovaným poloměrem zakřivení. Nájemní vůz umožňuje přemístění systémového bednění a manipulaci s ním. Délka vozu se nastaví dle aktuálních potřeb. Samotné bednění tvoří tři segmenty: horní klenba, boční a spodní křídla. Ty jsou mezi sebou kloubově spojeny, aby bylo možné křídla sklápět. Po sklopení křídel bednění bočních částí tunelu se dají do pohybu příslušné hydraulické válce, které celou konstrukci bednění dostatečně odsadí. Bednicí vůz je navržen tak, aby nepřenášel
Pojízdný bednicí tunelový vůz v ražené části tunelu.
Kompletní bednicí vůz při nasazení v portálové části s vnějším záklopovým bedněním.
Detaily konstrukce: pojezdová kola s hydromotory, příčný posun bednicího pláště, rozdělovač betonu s rozvody.
zatížení způsobené betonáží. Slouží pouze pro pojezd a jako základna pro umístění bednicí formy. Pro umožnění kontroly procesu betonáže a pro usnadnění čerpání betonu jsou v plášti bednění rozmístěny napouštěcí ventily, revizní okna a kontrolní jehly. Součástí jsou rovněž příložné vibrátory.
Bednicí forma je určena pro běžné používání na venkovních stavbách, proto je její konstrukce chráněna proti korozi povrchovým nátěrem. Dodává se standardně s rozdělovačem betonu a v přední části se stavěcím ocelovým čelním bedněním, které lze přesně přizpůsobit tvaru klenby. Stavbu provedl FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s., Brno Návrh bednění PERI Jesenice a Zlín PERI Španělsko
Kompletní bednicí vůz při nasazení v portálové části s vnějším záklopovým bedněním.
Armovací vůz sestavený ze systému RCS byl součástí dodávky firmy PERI.
7
Výběr systémů PERI pro optimální nasazení ČVUT, Praha
Nová budova ČVUT, která bude sloužit fakultě architektury, má na ploše téměř 5 000 m2 tři podzemní podlaží pro gará žová stání a technické zázemí a na třech čtvrtinách této plochy pak vystupuje do výšky více než 30 m osmipodlažní část s ateliéry, kancelářemi a zasedacími místnostmi. Do ulice v úrovni přízemí vyčnívají tři kvádry poslucháren. Železo betonový monolitický skelet základního půdorysného rozměru 64 x 64 m (s oso vým modulem po 8 m), je k přístupové ose celého areálu ČVUT obrácen ote vřeným nádvořím. Nad zemí má budova půdorys ve tvaru písmene L a sahá do výšky 30,17 m. Při volbě bednění každé stavební části využili technici PERI výhod jednotlivých systémů, a proto bylo jejich nasazení všude optimální. Všechny svislé kon strukce t.j. stěny a sloupy byly bedněny osvědčenými systémy. Stěny bez náro ků na povrch se systémem TRIO 270, stěny s požadavky na pohledový beton u prostor se světlou výškou 3,33 m s panely TRIO 330 pro dosažení správné 8
výšky podloženými hranoly a u schodiš tě kvůli snížení počtu sepnutí s panely MAXIMO. Kruhové stěny vnitřního schodiště byly u vnějšího tubusu bedněny se systémem RUNDFLEX, vnitřní tubus se systémem GRV a uvnitř ztraceným bedněním z betonových skruží. Kvůli
uspořádanému modulu spár a sepnu tí, kterého je možné dosáhnout díky umístění spínacích otvorů uvnitř plochy panelů, byl u vzduchotechnické šachty proti panelům VARIO postaveným a vze přeným do lávek CB 240 na vnější stra ně vzduchotechnické šachty nasazen uvnitř systém MAXIMO v kombinaci se šachtovým dílcem TSE. Díl TSE umož-
Pohled na nasazené bednění TRIO 330 pro betonáž stěn v kvalitě pohledového betonu.
Využití překládaného lešení FB na fasádě pro osazení a obsluhu bednění.
Použitím systému MAXIMO byl pohledově odlišen vzhled schodišťových stěn od stěn atria.
ňoval odbednění a přenesení kompletního bednění uvnitř šachty. Vnější stranu bednění obvodových stěn nesly a pro jejich obsluhu sloužily zavěšené lávky ze systému FB 180. Vodorovné konstrukce jako oboustranně pnuté bezprůvlakové desky byly bedněny flexibilním stropním systémem MULTIFLEX (GT/GT) podpíraným podle požadované světlé výšky prostoru běžnými ocelovými stojkami PEP, nebo při větších výškách např. v posluchárnách, systémem podpěrných
věží ST 100. Při okrajích stropní desky pomáhaly ještě stropní stoly SRU, které kromě toho podepíraly vnější bednění parapetů vyššího podlaží a zároveň urychlovaly postup výstavby, neboť se do vyššího podlaží přemísťovaly kompletní včetně stojek i prvků zabezpečení volného okraje proti pádu z výšky. Svoji mnohostrannost předvedl i systém lešení PERI UP Rosett v podobě různých drobných pracovních lávek, armovacího lešení, schodišťových přístupů na praco-
viště v různých výškách, nekotveného pracovního lešení uvnitř atrií až po podepření bednění vysokých stropů a stěn. Všechny systémy svou rychlou montáží, přesazováním ve větších sestavách se všemi díly příslušenství nebo překládaným lešením a v neposlední řadě i únosností, která dovolovala zmenšit počet záběrů, přispěly k tomu, aby byly plánované termíny dodrženy.
Stavbu provedl Metrostav a.s., divize 6, Praha VCES a.s., Praha Návrh bednění a lešení PERI Jesenice
Jan Kolek, stavbyvedoucí Metrostav: „Na této stavbě jsme opět využili mnoha systémů PERI. Velkým přínosem zde byly panely TRIO 330, které nám umožnily efektivnější
bednění stěn. Novinkou pro nás bylo použití systému MAXIMO, který jsme nasadili i pro betonáž pohledových stěn.“
Půdorys části vnitřního schodiště atria se systémy RUNDFLEX a GRV.
2,10 0,20
5,80
0,20
9
Spolehlivé systémy PERI ve spojení s technickou podporou stavby Sklad vyhořelého jaderného paliva JE Temelín
Pavel Černohorský, vedoucí projektu: „Tato technicky složitá konstrukce monolitu, co se týká bednění a lešení, byla navržena a zajištěna firmou PERI na vysoce profesionální úrovni.“
Závory SRU a konzoly VARIOKIT nesoucí pomocnou podlahu pro bednění desky.
Jaderná elektrárna v Temelíně se koncem letošního roku dočká skladu vyhořelého paliva. Železobetonová budova má kapacitu 1 370 tun uranu, což by mělo stačit pro třicet let provozu elektrárny. Systémy PERI se zde podílely na výstavbě všech částí objektu od základů až po střechu. U všech svislých konstrukcí byl nasazen osvědčený systém
Podpěrná konstrukce průvlaků.
10
TRIO. Stejně tak dnes již nezbytné lešení PERI UP posloužilo na mnoha místech: armovací lešení, schodišťové výstupy i žebříky, fasádní lešení a podepření mohutných trámů ve velké výšce. Zajímavostí na této stavbě byl způsob výroby spřažené stropní desky. Místo podpěrného lešení postaveného do velké výšky, které by neslo
stropní bednění MULTIFLEX, byly na vazníky zavěšeny ocelové závory, které společně s konzolami VARIOKIT nesly bednění betonované desky. K tomuto účelu byly do prefabrikovaných vazníků v pravidelných rozestupech již během výroby umístěny prostupy pro protažení kotevních prvků.
Stěnové bednění dosahovalo výšky až 10,80 m.
Stavbu provedl Stavitelství DE a.s., Praha Montáž lešení RAR, s.r.o., České Budějovice Návrh bednění a lešení PERI Jesenice
Výsledný vzhled betonu.
Variabilita a tuhost lešení PERI UP Rosett Rezidence Sluneční věž, Praha Nově budovaný bytový dům Sluneční věž má 21 nadzemních podlaží a dvě podzemní podlaží. Nosnou konstrukci tvoří železobetonový skelet založený na pilotách. Pro montáž fasádních prvků, které dávají budově neopakovatelný vzhled, bylo postaveno až do výšky 65 m více než 30 podlaží lešení ze systému PERI UP Rosett. Z důvodu vzdálenosti od fasády více než 40 cm muselo být z bezpečnostních důvodů vybaveno dvoutyčovým vnitřním zábradlím.
Pro podlahy u obloukových stěn byly vyrobeny v montážní hale PERI přechody z překližky.
Generální dodavatel UNISTAV a.s., Brno Subdodavatel TERMOK spol., s r.o., Brno Návrh a montáž lešení PERI Jesenice
Rámové lešení s díly modulového lešení Ideální kombinace pro fasády Pražačka, Praha Budova známého pražského gymnázia se dočkala zateplení a nového pláště. Při provádění prací se osvědčilo 14 000 m2 lešení PERI UP T 72. Výhodou systému
PERI UP je, že lze vzájemně kombinovat rámové fasádní lešení s modulovým lešením Rosett. Problematická místa, jako bylo obcházení říms nebo přístup schodiš-
ťovou věží, bylo možné řešit bez jakékoliv improvizace. Výhodou je i skutečnost, že v místech, kde není možné zakládat běžným způsobem, mohly být využity i díly, které
Stavbu provedl Konstruktis a.s., Praha Návrh a montáž lešení PERI Jesenice
běžně slouží při zhotovování betonových konstrukcí, jako např. nosníky GT 24 či konzoly překládaného lešení ASG.
Zavěšené konzoly ASG společně s nosníky GT 24 a křížovými hlavami umožnily založení lešení v místech, kde to nebylo možné vyřešit klasickým způsobem.
11
Lehké a velmi únosné bárky z lešení PERI UP Rosett Rekonstrukce mostu na silnici I/27, Plasy Stavbu provedl Edikt a.s., České Budějovice Návrh bednění a lešení PERI Jesenice
Jan Smetana, stavbyvedoucí: „Jsou bednění špatná a dobrá, velká a malá, ale teprve PERI splní Váš dětský sen, postavit si most jako stavebnici!“
V rámci revitalizace území v okolí známého kláštera v Plasech asi 20 km severně od Plzně byl kompletně rekonstruován most přes řeku Střelu na silnici I/27. Nová dvoupolová monolitická železobetonová předpjatá konstrukce z obou stran s konzolami pro chodníky s poli dlouhými 19 m a délkou přemostění téměř 28 m má tloušťku 0,90 m. Zbourán a nově vybetonován byl i oválný pilíř podepírající mostní konstrukci širokou 10,80 m uprostřed koryta řeky.
Jako překlenovací nosníky byly použity nosníky ST-A4 z vyztuženého profilu HEB 400, které jsou dnes již součástí sortimentu výrobního programu PERI. Ke správnému roznesení přenášeného zatížení přesně do os sloupků přispěly další běžné součásti bednicích systémů: nosníky HDT a ocelové závory SRU. Roznášecími nosníky pod nosnou deskou pak byly únosné příhradové nosníky GT 24.
Při návrhu bednění mohli technici PERI použít prvky z nájemního skladu. Bednění pilíře bylo z dílů systému VARIO GT 24 předem smontováno v montážní hale PERI a na stavbu tak mohlo být dopraveno v kompletních sestavách i s vloženými dřevěnými ramenáty (viz. obr. vpravo). Pro nosnou konstrukci vrchní stavby využili technici velkou únosnost jednotlivých sloupků lešení PERI UP Rosett. 12
Všechny použité systémy prokázaly svoje výhody: přes nevelkou hmotnost obrovskou únosnost a velmi rychlou montáž (lešení PERI UP, nosníky GT 24), všestrannost (ocelové závory SRU), ale především všechny díly se daly pronajmout, což přineslo nemalé úspory materiálových nákladů.
Na panelových rovnaninách ve vodoteči byly umístěné úzké bárky z lešení PERI UP Rosett, z důvodu ruční montáže nejvhodnější skruž.
Podpěrné lešení PERI UP Rosett lehké, optimálně využitelné a rychlé Silnice I/56 Ostrava – Stavba I, Prodloužená Místecká Přeložka silnice I/56 je jednou ze staveb, které zajistí plynulejší průjezd Ostravou. Mimoúrovňová křižovatka s délkou větví 1 158 m ve tvaru rondelu převádí prod loužení Místecké ulice přes Mariánsko horskou čtyřproudou ulici (I/58) a zároveň nad ulicí Nákladní a areálem Ostramo. Technici rozdělili celou stavbu, tj. rondel s šířkou 10,50 m a větvemi o šířce 11,50 m na pět úseků. Pro dvoutrámovou mostovku byla navržena lehká skruž z podpěrného lešení PERI UP Rosett, na které spočívala základna vytvořená z nosníků GT 24 a překližky. Zde pak bylo usazeno samotné bednění trámů a vyložených částí desky mostovky pomocí dřevěných vazníků. V prvním a třetím
Stavbu provedl FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a. s. Návrh bednění a lešení PERI Zlín
úseku byl vynechán průjezdní otvor z důvodu zachování provozu v Nádražní ulici, ve třetím úseku pak pro vjezd do areálu firmy Ostramo. Zatížení v tomto místě přenášely ocelové nosníky HDT přes ocelové závory SRU do velmi únosných bárek ze sloupků PERI UP Rosett. Vytvoření takových bárek umožňuje horizontála délky 25 cm. Velká škála horizontál systému PERI UP Rosett dovoluje vytvořit optimálně zatížené podpěrné věže, což přináší značné úspory materiálu. Protože horizontály lze nasadit do velmi tuhého styčníku (rozety) i pod úhlem, dá se poloha a natočení věží ideálně přizpůsobit zakřivení oblouků mostovky s minimální potřebou použití lešenářských trubek se spojkami.
Ing. Martin Janoško, stavbyvedoucí: „Podpěrná konstrukce PERI UP Rosett nám umožnila velkou tvarovou flexibilitu při zachování vysoké tuhosti a pevnosti podepření bednění mostní nosné konstrukce.“
13
Zavěšená pojízdná pracovní lávka a lešení postavené na konzolách VARIOKIT Sanace mostu u Stropešína
V technickém návrhu lešení a bednění, byly tyto podmínky přesně zohledněny. Těsně nad hladinou byly na pilíře z pontonu zavěšeny konzoly sestavené
Založení pracovního lešení PERI UP Rosett na konzolách SRU.
14
z ocelových závor SRU a vřeten SLS, na které byly postaveny prostřednictvím GT 24 sloupky lešení PERI UP Rosett. Hliníkové příhradové nosníky pak pomohly pojmout i sloupky mimo konzoly a tím mohly být lešením bez problémů obestavěny celé pilíře. O přístup na ně se postarala lávka pojíždějící po mostovce z důvodu možnosti posunu a vyhnutí se římsovému vozíku. Tato malá konstrukce sloužila i k práci pro váděné na římsách.
Stavbu provedl JHP spol. s r.o., Praha Dodavatel stavby BMTI ČR s.r.o., Brno Generální dodavatel SKANSKA DS a.s., Praha Návrh bednění a lešení PERI Jesenice 13,20
Protože bylo nutné provádět práce i zespodu mostního trámu, byla navržena zavěšená pojízdná lávka přes celou šířku mostu široká 2,50 m, která po kolejnicích, jež byly její součástí, pojížděla na již zavěšených kolech. Kola byla montována a demontována z této lávky.
Lávka přes celou šířku mostu 11 m mohla pojíždět na kolech.
4,50
Silnice z Náměště nad Oslavou směr Znojmo překonává u obce Stropešín údolí Dalešické přehrady ve výšce 17,30 m nad hladinou. Požadavky investora byly jasné – dodržet velmi krátkou dobu plánovanou na rekonstrukci mostu (pouhých 7 měsíců), nenarušit lodní dopravu pod mostem a hlavně co nejvíce konstrukce umístit zespod mostu a tím ponechat dostatek volného prostoru na mostovce. Bylo nutné zajistit přístup do každého místa více než 13 m široké trámové železobetonové mostní konstrukce, dlouhé 260 m o třech polích s proměnlivou stavební výškou mezi 2,95 - 5,15 m.
Zavěšení lávky na pojezdových kolech ukotvených do křídel mostovky.
Věže z osvědčeného systému PERI UP pomáhají při montáži ocelové konstrukce Zimní stadion v Chomutově Zastřešení nové budovy zimního stadionu v Chomutově, jedné ze staveb centra sportu a volného času, který nahradí starý, ponese velký ocelový oblouk sahající až do výšky 27 m. Byl postaven v areálu bývalých kasáren za pomoci několika podpěrných věží s pracovními plošinami z lešení PERI UP Rosett a Rosett Flex. Na každou plošinu byl vytvořen přístup po žebříkách uvnitř věží.
Bezpečnost při výstupu byla zajištěna přídavnými horizontálami. Tuhost konstrukce zajišťovaly běžné systémové diagonály. Věže musely unést zatížení až 40 t. Proto zde byly využity i únosné ocelové závory SRU a RCS běžně používané u bednění. Sloupky podpěrného lešení za pomoci horizontál 25 byly uprostřed každé věže zdvojeny.
Stavbu provedl Metrostav a.s., divize 7, Praha Montáž lešení Metrostav a.s., divize 6, Praha Návrh lešení PERI Jesenice
Milan Hrach, stavbyvedoucí: „Použité díly mají i přes nízkou hmotnost vysokou únosnost. Během montáže bylo možno využít i variability celého systému.“
27,95
Podélný řez stavbou
120,00
15
Variabilní VARIO na lávkách CB a plošinách z otočených rámů SB Most přes údolí u Chotiměře Stavbu provedl SWIETELSKY stavební s.r.o., Praha Návrh bednění PERI Jesenice
Práce na chybějícím úseku Lovosice – Řehlovice dálnice D 8 z Prahy směr Drážďany pokračují. Po mostu přes Opárenské údolí je budován i další dálniční most přes údolí u Chotiměře. Technici PERI navrhli pro mostní pilíře a opěry stěnové nosníkové bednění VARIO GT 24. Různě vysoké dvojice pilířů jsou v horní části rozšířeny do hlavice lichoběžníkového tvaru. Jejich povrch byl požadován v kvalitě pohledového betonu s vlysem uprostřed plochy po celé výšce na každé straně pilíře. První záběr pilířových dříků vysoký 9,60 m byl betonován do formy připravené v montážní hale PERI a rozdělené do 4 panelů, které svými rozměry umožňovaly bezproblémový transport.
Technická řešení na snímcích v tomto prospektu vyplývají z momentální situace na stavbě, a proto je nelze z hlediska bezpečnosti práce brát jako platná a závazná. © Copyright by PERI GmbH
Další záběry všech pilířů pak byly vyráběny s bedněním výšky 5,40 m, postaveném na pracovních lávkách z překládaného lešení CB 240. Společně s následnými a betonářskými lávkami tak bylo možné pracovat až ve čtyřech úrovních. Pro bednění hlavic byly do připravených kotev zavěšeny opěrné rámy SB v otočené poloze a na nich byly vytvořeny plošiny nesoucí zatížení z vazeb – ocelové závory, podpěrná vřetena SLS – do již hotové betonové konstrukce, čímž bylo možné dosáhnout úspory materiálových i mzdových nákladů, neboť pro náběhy hlavice nebylo potřeba pracně vyrábět ramenáty, ani stavět podpěrné lešení.
Výstup na pracovní lávky a plošiny zajišťovalo schodiště PERI UP Rosett.
PERI, spol. s r.o. Průmyslová 392 252 42 Jesenice u Prahy Tel.: +420 222 359 311 Fax: +420 222 359 315 info @peri.cz www.peri.cz
CZ cz 06/2010 4.5eb Art. Nr.: 792728 © Copyright by PERI GmbH
Ing. Radek Havlina, stavbyvedoucí: „Skvělá spolupráce s technickým oddělením PERI nám umožnila pracovat rychle a bezpečně.“
