Akoestisch onderzoek Wegverkeer. Binnenhaven, IJmuiden. projectnummer Postbus AW Zoetermeer. Versienummer: 2.0. Datum: 26 juni 2015

Akoestisch onderzoek Wegverkeer Binnenhaven, IJmuiden projectnummer 152048

Opdrachtgever:

Mees Ruimte en Milieu Postbus 854 2700 AW Zoetermeer

Versienummer:

2.0

Datum:

26 juni 2015

Auteur:

I. Avontuur

Controle:

D.J.R. Ottenhoff

bk geluid&trillingen Daltonstraat 1 Postbus 3064 3301 DB Dordrecht T 078 630 65 55 F 078 630 65 65

Paraaf:

[email protected] www.bkgeluidentrillingen.nl BK Bouw & Milieuadvies B.V. IBAN: NL45ABNA0586840729 K.v.K. nr. 24459961

BK Geluid & Trillingen Pagina 2 van 11

Inhoudsopgave

pagina

1

Inleiding ......................................................................................................................................... 3 1.1 Algemeen.............................................................................................................................. 3 1.2 Gegevens .............................................................................................................................. 3 1.3 Situatie ................................................................................................................................... 3 2 Normen en grenswaarden .......................................................................................................... 4 2.1.5 Stillere banden .............................................................................................................. 5 2.2 Normstelling ........................................................................................................................... 5 2.2.1 Verkeersgegevens ........................................................................................................ 6 2.2.2 Rekenmodel .................................................................................................................. 7 3 Rekenresultaten ............................................................................................................................ 9 3.1 Verzoek hogere grenswaarde .......................................................................................... 10 3.2 Geluidwering gevels........................................................................................................... 10 4 Conclusies ................................................................................................................................... 11

Bijlagen 1 2 3 4

Situatie Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten wegverkeer Plot rekenmodel

Binnenhaven te IJmuiden Akoestisch onderzoek | 152048 | 26 juni 2015


1 1.1

Inleiding Algemeen

In opdracht van Mees Ruimte en Milieu is door BK Geluid & Trillingen een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van bouwplan Binnenhaven aan de Zeeweg te IJmuiden. Doel In het kader van de Wet geluidhinder dient de geluidbelasting ten gevolge van zoneringsplichtige bronnen ter plaatse van het project inzichtelijk worden gemaakt. Het bouwplan is gelegen binnen de zone wegverkeerslawaai van de Zeeweg , de Heerenduinweg, de Velserduinweg en de Appelboomstraat. Dit rapport is van toepassing op de situatie zoals beschreven in de volgende hoofdstukken. Wijzigingen in het plan, de omgeving en/of de wettelijke bepalingen die van toepassing zijn als mede het laten verstrijken van de in het rapport gestelde termijnen kan van invloed zijn op de beschreven resultaten en conclusie.

1.2

Gegevens

Ten behoeve van het voorliggend onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: 1. Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2012; 2. Overzichtstekening van het gebied zoals aangeleverd door de opdrachtgever; 3. Kadaster online voor de benodigde gegevens.; 4. Verkeersgegevens conform opgave milieudienst IJmond.

1.3

Situatie

In afbeelding 1 is de locatie van bouwplan Binnenhaven aan de Zeeweg te IJmuiden opgenomen. afbeelding 1. situatie



2

Normen en grenswaarden

2.1

Wegverkeer

2.1.1 Algemeen Het beperken van geluidhinder vanwege wegverkeer is geregeld in hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder en hoofdstuk 3 van het Besluit geluidhinder. Volgens de artikelen 74 en 75 heeft iedere weg van rechtswege een zone. Binnen deze langs een weg gelegen zone dient een akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd naar de te verwachten geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen, vanwege het wegverkeer. De breedte van de zones is als volgt: tabel 1: zonebreedte Stedelijk

Buitenstedelijk

Aantal rijstroken 1 of 2 3 of meer 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Aantal meters aan weerszijde van de weg 200 350 250 400 600

Onder stedelijk gebied wordt verstaan het gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens. Deze zones gelden niet voor: a. wegen, die zijn gelegen binnen een als een woonerf aangeduid gebied; b. wegen, waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt. Binnen deze langs een weg gelegen zone dient akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd naar de te verwachten geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Deze geluidbelasting wordt berekend als een L den, dit is de gemiddelde geluidbelasting over de dag-, avond- en nachtperiode. 2.1.2

Nieuwe situaties

Voor nieuwe situaties zijn de te hanteren geluidnormen opgenomen in de artikelen 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder en de artikelen 3.1 en 3.2 van het Besluit geluidhinder. Er is sprake van een nieuwe situatie, indien er binnen de zone van de weg nieuwe woningen worden gerealiseerd of er een nieuwe weg zal worden aangelegd, dan wel de woningen of de weg reeds zijn geprojecteerd in een na 1 januari 1982 vastgesteld bestemmingsplan. De voorkeurgrenswaarde bedraagt 48 dB. Ingeval het akoestisch onderzoek uitwijst dat de geluidbelasting hoger is dan deze voorkeurgrenswaarde, kan een hogere waarde worden vastgesteld tot een maximum van 53 tot 63 dB. Dit maximum is afhankelijk van het type zonegebied (buitenstedelijk, stedelijk) en de verhouding tussen de woning of een andere geluidgevoelige bestemming en de weg. Een ontheffing kan slechts worden verleend indien maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn. De procedure tot vaststelling van een hogere waarde is opgenomen in hoofdstuk VIIIA, afdeling 1 van de Wet geluidhinder en hoofdstuk 5 van het Besluit geluidhinder.



2.1.3

Rekenmethode

De wijze waarop een akoestisch onderzoek dient te worden uitgevoerd, is geregeld in hoofdstuk VIIIA, afdeling 2, de artikelen 110d tot en met 110i van de Wet geluidhinder. De te hanteren meet- en berekeningsvoorschriften voor wegverkeerslawaai zijn opgenomen in hoofdstuk 3 en bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 zijn de regels opgenomen, waaraan het akoestisch rapport dient te voldoen. De rapportage dient alle informatie te bevatten met betrekking tot de voor het onderzoeksresultaat van belang zijnde aspecten. 2.1.4

Aftrek artikel 110g

Bij de toetsing van de berekende geluidbelasting aan de te hanteren grenswaarde mag, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, een aftrek worden toegepast. Volgens artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, bedraagt deze aftrek:  3 dB voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of meer en de geluidbelasting tgv de weg, zonder aftrek art. 110g Wgh, 56 dB bedraagt;  4 dB voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of meer en de geluidbelasting tgv de weg, zonder aftrek art. 110g Wgh, 57 dB bedraagt;  2 dB voor wegen met een snelheid van 70 km/uur of meer en de geluidbelasting tgv de weg, zonder aftrek art. 110g Wgh, afwijkt van de bovengenoemde bedragen;  5 dB voor de overige wegen;  0dB bij bepaling van de geluidwering van de gevel (toepassing art. 3.2 en 3.3 Bouwbesluit 2012 en art. 111b Wgh). 2.1.5

Stillere banden

De aftrek voor het toekomstig stiller worden van banden is alleen bij snelheden van 70 km/uur en hoger toegestaan. Het te verwachten effect van de stille band is 1 of 2 dB(A), afhankelijk van het type wegdek. De grootte van de aftrek bedraagt 2 dB(A) voor de ‘gladdere’ wegdekken zoals steenmastiekasfalt (SMA), de dunne geluidreducerende deklagen (DGD’s), het dubbellaags zeer open asfalt beton met een fijne toplaag (TLZOAB-fijn) en dicht asfaltbeton (DAB). Een aftrek van 1 dB(A) is van toepassing voor de ‘ruwere’ wegdekken zoals enkellaags en dubbellaags zeer open asfaltbeton (ZOAB, TLZOAB), uitgewassenbeton en elementenverharding.

2.2

Normstelling

Bij de beoordeling van een (toekomstige) akoestische situatie worden normen gehanteerd, zoals vermeld in de Wgh. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat de voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan door Gemeente Velsen, mits voldaan wordt aan bepaalde criteria, ontheffing worden verleend tot een maximum waarde. De geluidbelasting wordt uitgedrukt in een gemiddeld geluidniveau (L den). De voorkeursgrenswaarden en de maximale ontheffingswaarden in het geval van wegverkeer in stedelijk en in buitenstedelijk gebied worden in tabel 2 weergegeven.



tabel 2: voorkeursgrenswaarde en maximale ontheffingswaarde wegverkeer Voorkeursgrenswaarde

Situatie

Hoogst toelaatbare gevelbelasting met ontheffing

Hoogst toelaatbaar binnenniveau

Nieuwe woning/bestaande weg Nieuw te bouwen woning

48 dB

Nieuw te bouwen agrarische bedrijfswoning

48 dB

Vervangende nieuwbouw

48 dB

Stedelijk: Buitenstedelijk: Stedelijk: n.v.t. Buitenstedelijk: Stedelijk: Buitenstedelijk:

63 dB 53 dB 58 dB 68 dB 58 dB

33 dB 33 dB 33 dB

Bestaande woning/nieuwe weg Bestaande woning

48 dB

Stedelijk: Buitenstedelijk:

63 dB 58 dB

33 dB

Gelijktijdig met de wegaanleg te bouwen woning

48 dB

Stedelijk: Buitenstedelijk:

58 dB 53 dB

33 dB

2.2.1

Verkeersgegevens

Bij Milieudienst IJmond zijn de verkeersgegevens opgevraagd. Voor de situatie 2025 en op basis van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, dient te worden uitgegaan van een weekdaggemiddelde intensiteit. Een overzicht van de in de geluidberekeningen gehanteerde verkeersintensiteiten, inclusief een verdeling over de verschillende voertuigcategorieën, is opgenomen in tabel 3. tabel 3: verkeersgegevens Verkeersgegevens Milieudienst IJmond Zeeweg

mvt/etmaal

Dag Avond

5.077

Nacht

uurintensiteit

prognose 2025 verdeling

lv

mv

zv

6,74

93,83

4,81

1,36

3,15

96,10

3,38

0,52

0,81

94,82

4,13

1,05

Verkeersgegevens Milieudienst IJmond Zeeweg

mvt/etmaal

Dag Avond Nacht

4.312

uurintensiteit

wegdek type

snelheid km/uur

Dunne deklagen A

50


lv

mv

zv

6,75

92,85

5,61

1,55

3,14

95,44

3,97

0,59

0,81

94,00

4,81

1,19

wegdek type

snelheid km/uur

Dunne deklagen A

50



tabel 3 (vervolg): verkeersgegevens Verkeersgegevens Milieudienst IJmond Zeeweg

mvt/etmaal

Dag 4.738

Avond Nacht

uurintensiteit


lv

mv

zv

6,75

93,20

5,59

1,21

3,14

95,70

3,85

0,46

0,81

94,27

4,81

0,92

Verkeersgegevens Milieudienst IJmond Velserduinweg

mvt/etmaal

Dag 2.721

Avond Nacht

uurintensiteit

mvt/etmaal

lv

mv

zv

6,78

97,66

1,68

0,67

3,35

99,02

0,62

0,35

0,67

98,79

0,97

0,24

Dag Avond

12.219

Nacht

uurintensiteit

mvt/etmaal

verdeling lv

mv

zv

6,56

96,24

2,87

0,88

3,45

98,09

1,59

0,32

0,93

95,90

3,43

0,67

Dag Avond Nacht

2.2.2

400

uurintensiteit

Dunne deklagen A

50

wegdek type

snelheid km/uur

SMA-NL8

50

prognose 2025

Verkeersgegevens Milieudienst IJmond Appelboomstraat

snelheid km/uur


Verkeersgegevens Milieudienst IJmond Heerenduinweg

wegdek type

wegdek type

snelheid km/uur

SMA-NL8

50


lv

mv

zv

6,75

99,00

1,00

-

3,14

99,00

1,00

-

0,81

99,00

1,00

-

wegdek type

snelheid km/uur

SMA-NL8

50

Rekenmodel

De ligging van de nieuw te bouwen woning de overige bestaande bebouwing, de wegen en de overige relevante informatie zijn aangeleverd in de vorm van een digitale topografische ondergrond. Op basis van deze informatie is een digitale invoerfile gemaakt ten behoeve van het geluidberekeningsprogramma. Een dergelijke invoerfile bevat alle akoestisch relevante informatie, ligging en hoogte van gebouwen, wegen, hard-zacht overgangen van de bodem, hoogteligging van de verschillende objecten (wegen, gebouwen, wallen en/of schermen, en dergelijke verkeersgegevens, waarneempunten, enzovoort, die van belang zijn voor de geluidberekeningen. In bijlage 4 is een overzichtplot van het akoestisch rekenmodel weergegeven.



afbeelding 2. 3-D weergave rekenmodel



3

Rekenresultaten In het Geomilieu rekenmodel zijn immissiepunten ingevoerd ter plaatse van het nieuwbouwplan. Ter plaatse van deze immissiepunten is de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer over de wegen berekend op verschillende relevante hoogtes boven het maaiveld. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 3. In tabel 4 zijn de berekende geluidniveaus in de dag-, avond- en nachtperiode opgenomen zonder aftrek op grond van artikel 110g Wgh en is de Lden opgenomen inclusief deze aftrek. tabel 4. Hoogste geluidbelastingen op het bouwplan. Weg

Hoogte ( m)

Dag

Avond

Nacht

Lden

Lden incl aftrek

Heerenduinweg

14,50

40

37

31

41

36

Zeeweg

7,50

59

55

50

59

54

Velserduinweg Appelboomstraat

1,50

62

58

51

62

57

1,50

53

50

44

54

49

(1)

(1)

Toetsingswaarde is geluidbelasting in Lden inclusief de 5 dB aftrek

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Heerenduinweg bedraagt ten hoogste 36 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Zeeweg bedraagt ten hoogste 54 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden voor nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Velserduinweg bedraagt ten hoogste 57 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden voor nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Appelboomstraat bedraagt ten hoogste 49 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden voor nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan. De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer bedraagt ten hoogste 62 dB Lden (exclusief aftrek).



3.1

Verzoek hogere grenswaarde

In situaties waar nieuw te bouwen, geluidgevoelige bestemmingen, een geluidbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidbelasting gereduceerd kan worden door maatregelen aan de bron of door overdrachtsmaatregelen. Voor het verminderen van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan het verbeteren van het wegdektype en/of het toepassen van geluidsschermen. 

 

Voor de realisatie van het bouwplan is het vervangen van het wegdek (financieel) niet doelmatig. Het toepassen van fijn twee laags zoab geeft een reductie van 7 dB(A) op de Velserduinweg. De Zeeweg is al voorzien van dunne deklagen A. Het plaatsen van een scherm is vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk. Het verlagen van de maximum snelheid op de Zeeweg valt niet te verwachten aangezien deze wegen doorgaande wegen zijn. Voor de realisatie van het bouwplan is het aanvragen van een hogere waarde voor de Zeeweg, Appelboomstraat en de Verserduinweg noodzakelijk. Gemeente Velsen hanteert hier géén hogere grenswaardebeleid waaraan moet worden voldaan.

3.2

Geluidwering gevels

De karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, die de scheiding vormt tussen een verblijfsgebied en de buitenlucht, dient tenminste gelijk te zijn aan het verschil tussen de cumulatieve geluidbelasting en 33 dB (vereiste maximale binnenniveau), met een minimumeis van 20 dB. Er wordt uitgegaan dat een gevel bij een normale bouwkundige opzet aan de minimaal vereiste GA;k van 20 dB voldoet. De bouwkundige voorzieningen van de geluidbelaste gevels van de woning dienen nader onderzocht te worden teneinde aan het binnenniveau van 33 dB te voldoen.



4

Conclusies De berekende geluidbelasting voldoet aan de eisen zoals gesteld in de Wet geluidhinder.  De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Heerenduinweg bedraagt ten hoogste 33 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden.  De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Zeeweg bedraagt ten hoogste 52 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden; nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan.  De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Velserduinweg bedraagt ten hoogste 57 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden; nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan.  De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Appelboomstraat bedraagt ten hoogste 48 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden.  De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer bedraagt ten hoogste 62 dB Lden (exclusief aftrek).  Voor de realisatie van het bouwplan is het aanvragen van een hogere waarde voor de Appelboomstraat, de Zeeweg en de Velserduinweg noodzakelijk. Deze hogere waarde zal door Gemeente Velsen vastgesteld en gepubliceerd worden. De gemeente Velsen hanteert geen hogere grenswaarde beleid.  In het kader van Wabo dient aangetoond te worden dat wordt voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit. Hiervoor is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.


Bijlage

1

Situatie

lb o o m

s tr a a

t

5

3 p 40 p

2 pp

d

5.7

2BA 2

11.9

20033A 2 05 201 2

5.4

11.9

5.7

5.4

5.4 5.4

11.9

5.4 5.4

213 0 9 211

5.4

11.9

10

000

5.7

5.77 5.

6.

213 9

10

5.4

10

5.4 10

8.

5.4

10

5.4 10 5.4

10

5.4

p 96 p

10

9 17 21 215 2

5.7

5.4

4.

10 5.4

223

7.

in

oomh

5.4

of

5.4

Zeew

10

5.4 10

m p le

te n b

10

nboo

Kren

5.4 10

eg

5.4 10 5.4

10

5.4 5.4

5.4 10

000

5.4

10

10 5.4

10

5.4

straa

5.4

lboom

338 9

10 10

Appe

t 90 1 192 1

194

10 10 10

2 180 86 1 88 1

328

326 3

24 32

2

4

5 1 3

6

336A

10

30 32 3 34 3 1C 1A 1 B

raat

2 320

5.7

310 4 312 16 31 318 3

straa

2

030 1 0AA00 0 2 9 10

5.

enst

247

Lind

p 41 p

84 18

5.4

10 10

10

5.7

10

5.7

5.4 5.4 5.4

336 3

10 5.7

10

5.4

eg

338

10

10

4 06 30 308 3

39

5.4 5.4

duinw

5.4

Iepen

237 2

r Velse

5.4

10

231

35 233 2

245

10

85

2 6 4 10 8 aat 14 1 2 iastr Acac 18 16 2 2 20 26 24

5.4

10

83

1.

11.9 10

5.4

4

10

11.9

N o te

4 2 40 6 44 4 8 50 4 4 52 5 6 58 5 6 2 60 4 6 66 70 6 8 2 p 7 38 p 4 76 7 8 7 0 82 8

5.4

3 52

fase 1 fase 2 fase 3 fase 4

207 2

00

5.4

10

10 11.9

10

2

10

10

11.9

18 90

10

5.4

5.7

uitgeefbaar aaneengesloten groen niet uitgeefbaar

GEBASEERD OP TEKENINGEN: BOOT / LUBBERS 05.04.2012: 952_100125_DO_PLANKAART GEMEENTE 08.04.2015: GI1790_BINNEN_HAVEN.DWG BESTEMMINGSPLAN 18.07.2012: BESTEMMINGEN_BP_ZEEWEG_EO

09111 51071 9 101 1903319055 9877 98799 98111 3 8 77 9 7 8 7633 76555 6577 65499 65111 5 47 9 4 1 3 5 4335 43573 3t /3m3 1 1 3

18

oompa

grondgebonden woning zorgwoning kavel parkeren verharding halfverharding bloemrijke grassen olifantengras 3 1 bomen nieuw bomen bestaand a a t bomen te rooien r t s oorn tuinmuur hoog Esd tuinmuur laag + groen poort

95 197 199 191 193 1

Appe

4

5 13 17 1 9 1 21 25 23

185 187

4

of

6

m p le in

30

oomh

8

enboo

A p p e lb

10

14

2.

26

O li jf b

10

P r u im

C 1B 81 81A 8 34

1

32

3.

2

6

2 6 4

6

9 81 77 7 3 75 71 7

INRICHTINGSPLAN - EINDSITUATIE

BINNENHAVEN IJMUIDEN / © OeverZaaijer

t

Bijlage

2

Invoergegevens rekenmodel

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

eerste model Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W101 W102 W103 W106 W104

Omschr. Zeeweg Zeeweg Zeeweg Appelboomstraat Velserduinweg

W105

Heerenduinweg

Geomilieu V2.62

ISO H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 dB 1.5 dB 1.5 dB 1.5 dB 1.5 dB

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

0,00

0,00

Relatief

Verdeling

False

1.5 dB

0,75

0

Wegdek W11 W11 W11 W4b W4b W4b

V(MR(D)) 50 50 50 50 50 50

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MRP4) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

V(LVP4) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MVP4) ------

W105

50

50

--

50

50

50

--

50

50

50

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZVP4) ------

Totaal aantal 5077,00 5077,00 4738,00 400,00 2721,00

%Int(D) 6,74 6,75 6,75 6,75 6,78

%Int(A) 3,15 3,14 3,14 3,14 3,35

%Int(N) 0,81 0,81 0,81 0,81 0,67

%IntP4 ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

W105

50

50

50

--

12219,00

6,56

3,45

0,93

--

--

--

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

%MRP4 ------

%LV(D) 93,83 92,85 93,20 99,00 97,66

%LV(A) 96,10 95,44 95,70 99,00 99,02

%LV(N) 94,82 94,00 94,27 99,00 98,79

%LVP4 ------

%MV(D) 4,81 5,61 5,59 1,00 1,68

%MV(A) 3,38 3,97 3,85 1,00 0,62

%MV(N) 4,13 4,81 4,81 1,00 0,97

%MVP4 ------

%ZV(D) 1,36 1,55 1,21 -0,67

%ZV(A) 0,52 0,59 0,46 -0,35

%ZV(N) 1,05 1,19 0,92 -0,24

%ZVP4 ------

MR(D) ------

MR(A) ------

W105

--

96,24

98,09

95,90

--

2,87

1,59

3,43

--

0,88

0,32

0,67

--

--

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

MR(N) ------

MRP4 ------

LV(D) 321,08 318,19 298,07 26,73 180,17

LV(A) 153,69 152,15 142,38 12,43 90,26

LV(N) 38,99 38,66 36,18 3,21 18,01

LVP4 ------

MV(D) 16,46 19,23 17,88 0,27 3,10

MV(A) 5,41 6,33 5,73 0,13 0,57

MV(N) 1,70 1,98 1,85 0,03 0,18

MVP4 ------

ZV(D) 4,65 5,31 3,87 -1,24

ZV(A) 0,83 0,94 0,68 -0,32

W105

--

--

771,43

413,50

108,98

--

23,00

6,70

3,90

--

7,05

1,35

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

ZV(N) 0,43 0,49 0,35 -0,04

ZVP4 ------

LE (D) 63 82,17 82,43 81,98 68,21 77,13

LE (D) 125 88,85 89,22 88,76 74,62 83,76

LE (D) 250 95,17 95,66 95,17 79,93 89,63

LE (D) 500 98,65 98,85 98,39 87,14 95,96

LE (D) 1k 103,01 103,10 102,74 93,58 102,09

LE (D) 2k 98,23 98,39 98,01 89,49 98,07

LE (D) 4k 92,92 93,10 92,70 83,17 91,74

LE (D) 8k 85,39 85,70 85,25 72,62 81,67

W105

0,76

--

83,93

90,77

97,02

102,62

108,58

104,63

98,30

88,60

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

LE (A) 63 78,10 78,28 77,88 64,88 73,59

LE (A) 125 84,54 84,82 84,40 71,30 79,95

LE (A) 250 90,45 90,88 90,40 76,61 85,24

LE (A) 500 94,71 94,82 94,43 83,81 92,56

LE (A) 1k 99,47 99,51 99,18 90,26 98,91

LE (A) 2k 94,50 94,60 94,24 86,17 94,81

LE (A) 4k 89,16 89,26 88,90 79,84 88,49

LE (A) 8k 81,24 81,46 81,06 69,30 77,97

LE (N) 63 72,67 72,89 72,47 59,00 66,64

LE (N) 125 79,24 79,57 79,14 65,41 73,07

W105

80,50

87,08

92,80

99,35

105,61

101,57

95,24

85,02

75,48

82,40

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

LE (N) 250 85,41 85,86 85,40 70,72 78,48

LE (N) 500 89,20 89,36 88,93 77,93 85,57

LE (N) 1k 93,72 93,78 93,43 84,37 91,92

LE (N) 2k 88,86 88,99 88,62 80,28 87,84

LE (N) 4k 83,53 83,68 83,30 73,96 81,51

LE (N) 8k 75,85 76,12 75,70 63,41 71,06

LE P4 63 ------

LE P4 125 ------

LE P4 250 ------

LE P4 500 ------

W105

88,73

94,11

100,09

96,17

89,83

80,20

--

--

--

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam W101 W102 W103 W106 W104

LE P4 1k ------

LE P4 2k ------

LE P4 4k ------

LE P4 8k ------

W105

--

--

--

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19


eerste model Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam T39 T40 T41 T34 T35

Omschr. Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

T36 T37 T38 T15 T16

Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T17 T18 T20 T21 T22


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T23 T24 T25 T26 T27


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T28 T29 T30 T31 T32


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T33 T2 T3 T4 T5


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

-7,50 7,50 7,50 7,50

-11,50 11,50 11,50 11,50

-14,50 14,50 14,50 14,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T6 T7 T8 T11 T13


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

11,50 11,50 11,50 11,50 11,50

14,50 14,50 14,50 14,50 14,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T12 T10 T9 T1 T19


0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 --

11,50 11,50 11,50 11,50 --

14,50 14,50 14,50 14,50 --

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T14

Nieuwbouw

0,00

Relatief

1,50

4,50

--

--

--

--

Ja

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19


Naam W1 W2 W3 W4 W5

eerste model Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Heerenduinweg Heerenduinweg Zeeweg Velserduinweg Appelboomstraat

Geomilieu V2.62

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

25-6-2015 12:22:19


eerste model Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam G1 G2 G3 G4 G5

Omschr. Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande

bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing bebouwing

Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G6 G7 G8 G9 G10

Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande Bestaande


8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G11 G12 G13 G14 G15



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G16 G17 G18 G19 G20



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G21 G22 G23 G24 G25



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G26 G27 G28 G29 G30



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G31 G32 G33 G34 G35



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G36 G37 G38 G39 G40



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G41 G42 G43 G44 G45



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G46 G47 G48 G49 G50



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G51 G52 G53 G54 G55



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G56 G57 G58 G59 G60



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G61 G62 G63

Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing

8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19


Naam G1 G2 G3 G4 G5

eerste model Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G6 G7 G8 G9 G10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G11 G12 G13 G14 G15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G16 G17 G18 G19 G20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G21 G22 G23 G24 G25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G26 G27 G28 G29 G30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G31 G32 G33 G34 G35

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G36 G37 G38 G39 G40

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G41 G42 G43 G44 G45

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G46 G47 G48 G49 G50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G51 G52 G53 G54 G55

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G56 G57 G58 G59 G60

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G61 G62 G63

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam G64 G65 G66 G67 G68



Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB


Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G69 G70 G71 G72 G73



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G74 G75 G76 G77 G78



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G79 G80 G81 G82 G83



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G84 G85 G86 G87 G88



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G89 G90 G91 G92 G93



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G94 G95 G96 G97 G98



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G99 G100 G101 G102 G103



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G104 G105 G106 G107 G108



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G109 G110 G111 G112 G113



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G114 G115 G116 G117 G118



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G119 G120 G121 G122 G123



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G124 G125 G126

Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing

8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19


Naam G64 G65 G66 G67 G68

eerste model Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G69 G70 G71 G72 G73

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G74 G75 G76 G77 G78

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G79 G80 G81 G82 G83

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G84 G85 G86 G87 G88

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G89 G90 G91 G92 G93

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G94 G95 G96 G97 G98

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G99 G100 G101 G102 G103

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G104 G105 G106 G107 G108

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G109 G110 G111 G112 G113

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G114 G115 G116 G117 G118

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G119 G120 G121 G122 G123

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G124 G125 G126

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam G127 G128 G129 G130 G131



Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB


Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G132 G133 G134 G135 G136



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G137 G138 G139 G140 G141



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G142 G143 G144 G145 G146



8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G147 G148 G149 G150 G152


8,00 8,00 8,00 8,00 15,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB


0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19



Naam G127 G128 G129 G130 G131

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G132 G133 G134 G135 G136

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G137 G138 G139 G140 G141

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G142 G143 G144 G145 G146

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

G147 G148 G149 G150 G152

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:22:19


eerste model - fijn 2 laags zoab Binnenhaven te IJmuiden - Binnenhaven te IJmuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W101 W102 W103 W106 W104

Omschr. Zeeweg Zeeweg Zeeweg Appelboomstraat Velserduinweg

W105

Heerenduinweg

Geomilieu V2.62

ISO H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 dB 1.5 dB 1.5 dB 1.5 dB 1.5 dB

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

0,00

0,00

Relatief

Verdeling

False

1.5 dB

0,75

0

Wegdek W11 W11 W11 W3 W3 W4b

V(MR(D)) 50 50 50 50 50

V(MR(A)) 50 50 50 50 50

V(MR(N)) 50 50 50 50 50

V(MRP4) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50 50

50

50

50

--

50

50

50

25-6-2015 12:18:13



Naam W101 W102 W103 W106 W104

V(LVP4) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50 50

V(MVP4) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50 50

V(ZVP4) ------

Totaal aantal 5077,00 5077,00 4738,00 400,00 2721,00

%Int(D) 6,74 6,75 6,75 6,75 6,78

%Int(A) 3,15 3,14 3,14 3,14 3,35

%Int(N) 0,81 0,81 0,81 0,81 0,67

%IntP4 ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MRP4 ------

W105

--

50

50

50

--

50

50

50

--

12219,00

6,56

3,45

0,93

--

--

--

--

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:18:13



Naam W101 W102 W103 W106 W104

%LV(D) 93,83 92,85 93,20 99,00 97,66

%LV(A) 96,10 95,44 95,70 99,00 99,02

%LV(N) 94,82 94,00 94,27 99,00 98,79

%LVP4 ------

%MV(D) 4,81 5,61 5,59 1,00 1,68

%MV(A) 3,38 3,97 3,85 1,00 0,62

%MV(N) 4,13 4,81 4,81 1,00 0,97

%MVP4 ------

%ZV(D) 1,36 1,55 1,21 -0,67

%ZV(A) 0,52 0,59 0,46 -0,35

%ZV(N) 1,05 1,19 0,92 -0,24

%ZVP4 ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MRP4 ------

LV(D) 321,08 318,19 298,07 26,73 180,17

LV(A) 153,69 152,15 142,38 12,43 90,26

LV(N) 38,99 38,66 36,18 3,21 18,01

LVP4 ------

MV(D) 16,46 19,23 17,88 0,27 3,10

W105

96,24

98,09

95,90

--

2,87

1,59

3,43

--

0,88

0,32

0,67

--

--

--

--

--

771,43

413,50

108,98

--

23,00

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:18:13



Naam W101 W102 W103 W106 W104

MV(A) 5,41 6,33 5,73 0,13 0,57

MV(N) 1,70 1,98 1,85 0,03 0,18

MVP4 ------

ZV(D) 4,65 5,31 3,87 -1,24

ZV(A) 0,83 0,94 0,68 -0,32

ZV(N) 0,43 0,49 0,35 -0,04

ZVP4 ------

LE (D) 63 82,17 82,43 81,98 67,00 76,33

LE (D) 125 88,85 89,22 88,76 75,98 84,93

LE (D) 250 95,17 95,66 95,17 78,25 87,94

LE (D) 500 98,65 98,85 98,39 81,74 90,52

LE (D) 1k 103,01 103,10 102,74 87,79 96,29

LE (D) 2k 98,23 98,39 98,01 82,14 90,78

LE (D) 4k 92,92 93,10 92,70 78,48 87,06

LE (D) 8k 85,39 85,70 85,25 70,66 79,47

LE (A) 63 78,10 78,28 77,88 63,68 72,45

W105

6,70

3,90

--

7,05

1,35

0,76

--

83,93

90,77

97,02

102,62

108,58

104,63

98,30

88,60

80,50

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:18:13



Naam W101 W102 W103 W106 W104

LE (A) 125 84,54 84,82 84,40 72,66 81,30

LE (A) 250 90,45 90,88 90,40 74,92 83,55

LE (A) 500 94,71 94,82 94,43 78,41 87,15

LE (A) 1k 99,47 99,51 99,18 84,47 93,12

LE (A) 2k 94,50 94,60 94,24 78,82 87,47

LE (A) 4k 89,16 89,26 88,90 75,16 83,80

LE (A) 8k 81,24 81,46 81,06 67,33 75,98

LE (N) 63 72,67 72,89 72,47 57,79 65,53

LE (N) 125 79,24 79,57 79,14 66,77 74,39

LE (N) 250 85,41 85,86 85,40 69,04 76,80

LE (N) 500 89,20 89,36 88,93 72,53 80,15

LE (N) 1k 93,72 93,78 93,43 78,59 86,13

LE (N) 2k 88,86 88,99 88,62 72,93 80,50

LE (N) 4k 83,53 83,68 83,30 69,28 76,83

LE (N) 8k 75,85 76,12 75,70 61,45 69,05

W105

87,08

92,80

99,35

105,61

101,57

95,24

85,02

75,48

82,40

88,73

94,11

100,09

96,17

89,83

80,20

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:18:13



Naam W101 W102 W103 W106 W104

LE P4 63 ------

LE P4 125 ------

LE P4 250 ------

LE P4 500 ------

LE P4 1k ------

LE P4 2k ------

LE P4 4k ------

LE P4 8k ------

W105

--

--

--

--

--

--

--

--

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:18:13

Bijlage

3

Rekenresultaten wegverkeer

Bijlage 3 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T32_A T33_A T32_B T33_B T38_A

Omschrijving Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw

T38_B T6_C T6_B T6_D T6_E

Hoogte 1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

Dag 61,43 61,39 61,38 61,33 61,17

Avond 58,15 58,11 58,10 58,05 57,89

Nacht 51,20 51,16 51,14 51,10 50,94

Lden 61,70 61,66 61,65 61,60 61,44


4,50 7,50 4,50 11,50 14,50

61,17 59,05 58,92 58,84 58,55

57,88 55,23 55,10 55,03 54,73

50,94 49,63 49,51 49,42 49,14

61,44 59,46 59,34 59,25 58,97

T5_C T5_B T5_D T6_A T5_E


7,50 4,50 11,50 1,50 14,50

58,42 58,31 58,30 58,14 58,10

54,62 54,50 54,49 54,33 54,29

49,01 48,90 48,89 48,73 48,69

58,84 58,73 58,72 58,56 58,52

T31_B T31_A T5_A T28_B T28_A


4,50 1,50 1,50 4,50 1,50

57,71 57,44 57,35 56,76 56,46

54,42 54,16 53,54 53,47 53,17

47,70 47,44 47,94 46,55 46,24

58,04 57,78 57,77 57,03 56,73

T7_D T7_C T7_E T39_B T7_B


11,50 7,50 14,50 4,50 4,50

55,99 55,92 55,69 55,74 55,57

52,27 52,20 51,98 52,36 51,82

46,47 46,41 46,17 45,69 46,06

56,39 56,32 56,09 56,04 55,97

T39_A T7_A T37_B T37_A T4_B


1,50 1,50 4,50 1,50 4,50

55,13 54,51 54,60 54,10 53,67

51,74 50,77 51,32 50,82 50,22

45,06 45,00 44,39 43,87 44,42

55,42 54,91 54,87 54,37 54,22

T4_A T16_A T15_A T3_A T16_B


1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

53,55 53,51 53,36 53,32 53,21

50,13 50,17 50,03 49,96 49,87

44,30 44,30 44,15 44,10 44,00

54,10 54,09 53,95 53,90 53,79

T4_C T3_B T15_B T23_B T8_C


7,50 4,50 4,50 4,50 7,50

53,24 53,16 53,12 53,20 53,25

49,77 49,79 49,78 49,89 49,60

43,98 43,94 43,91 43,68 43,63

53,78 53,73 53,70 53,69 53,63

T8_D T8_E T3_C T4_D T23_A


11,50 14,50 7,50 11,50 1,50

53,19 53,14 52,57 52,59 52,53

49,57 49,52 49,19 49,08 49,21

43,54 43,53 43,34 43,30 43,08

53,57 53,53 53,14 53,11 53,04

T40_B T4_E T22_B T8_B T17_B


4,50 14,50 4,50 4,50 4,50

52,66 52,32 52,18 52,35 52,10

49,14 48,78 48,86 48,68 48,77

42,82 43,02 42,85 42,72 42,87

52,99 52,83 52,73 52,72 52,68

T17_A T21_B T22_A T3_D T40_A


1,50 4,50 1,50 11,50 1,50

51,83 51,73 51,69 51,65 51,56

48,49 48,40 48,37 48,24 48,01

42,59 42,47 42,38 42,40 41,75

52,40 52,30 52,24 52,21 51,90

T21_A T8_A T41_B T3_E

Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw

1,50 1,50 4,50 14,50

51,26 51,28 51,16 50,94

47,94 47,63 47,53 47,52

42,00 41,66 41,49 41,69

51,83 51,66 51,53 51,49

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:29:59



Naam Toetspunt T24_B T41_A T24_A T14_B T14_A


T2_B T2_C T36_B T9_C T2_A

Hoogte 4,50 1,50 1,50 4,50 1,50

Dag 50,65 50,34 49,48 48,49 48,35

Avond 47,34 46,71 46,17 45,13 44,99

Nacht 40,90 40,68 39,78 39,24 39,09

Lden 51,06 50,71 49,91 49,06 48,91


4,50 7,50 4,50 7,50 1,50

47,13 47,09 47,19 47,01 46,81

43,79 43,75 43,90 43,53 43,47

37,91 37,88 37,12 37,31 37,58

47,71 47,67 47,50 47,40 47,39

T2_D T20_B T2_E T9_B T20_A


11,50 4,50 14,50 4,50 1,50

46,73 46,46 46,25 45,94 45,73

43,40 43,12 42,94 42,45 42,38

37,47 37,25 36,97 36,23 36,49

47,30 47,04 46,82 46,32 46,30

T36_A T18_B T9_A T1_E T18_A


1,50 4,50 1,50 14,50 1,50

45,60 45,26 44,98 44,45 44,15

42,30 41,90 41,47 41,12 40,79

35,56 35,98 35,26 34,88 34,82

45,92 45,82 45,36 44,91 44,69

T1_D T9_E T9_D T35_B T19_B


11,50 14,50 11,50 4,50 4,50

44,15 44,04 43,93 43,65 42,63

40,77 40,78 40,62 40,32 39,22

34,56 34,44 34,19 33,81 33,24

44,60 44,51 44,34 44,03 43,14

T1_C T35_A T26_B T19_A T27_B


7,50 1,50 4,50 1,50 4,50

42,65 42,47 42,13 41,71 41,19

39,25 39,14 38,70 38,28 37,76

33,07 32,65 32,57 32,24 31,70

43,10 42,85 42,58 42,19 41,66

T1_B T26_A T25_B T13_E T12_E


4,50 1,50 4,50 14,50 14,50

41,18 41,17 40,92 40,58 40,53

37,79 37,71 37,47 37,10 36,92

31,52 31,56 31,49 31,27 31,24

41,60 41,59 41,41 41,10 41,03

T1_A T34_B T27_A T13_D T25_A


1,50 4,50 1,50 11,50 1,50

40,62 40,26 40,35 39,72 39,59

37,22 36,89 36,89 36,21 36,11

30,88 31,00 30,80 30,12 30,11

41,01 40,82 40,79 40,14 40,05

T34_A T13_C T10_E T11_E T12_D


1,50 7,50 14,50 14,50 11,50

39,31 39,36 39,03 38,51 38,33

35,94 35,95 35,41 35,23 34,65

29,99 29,77 29,82 29,35 28,96

39,85 39,80 39,56 39,12 38,79

T13_B T10_D T13_A T11_D T12_C


4,50 11,50 1,50 11,50 7,50

38,20 37,42 37,47 36,70 36,73

34,77 33,75 34,05 33,23 33,03

28,53 28,12 27,79 27,43 27,39

38,61 37,90 37,88 37,24 37,19

T10_C T12_B T12_A T10_B T11_C


7,50 4,50 1,50 4,50 7,50

36,18 35,68 35,33 34,89 34,79

32,58 32,00 31,66 31,32 31,30

27,00 26,34 25,97 25,73 25,56

36,72 36,15 35,79 35,44 35,34

T10_A T11_B T11_A T29_A


1,50 4,50 1,50 1,50

34,14 33,81 33,66 --

30,60 30,33 30,19 --

24,99 24,59 24,42 --

34,70 34,36 34,21 --


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:29:59

Bijlage 3 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T29_B T30_A T30_B


Omschrijving Nieuwbouw Nieuwbouw Nieuwbouw

Hoogte 4,50 1,50 4,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:29:59


Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Appelboomstraat Nee

Naam Toetspunt T16_A T15_A T16_B T3_A T15_B


T3_B T4_A T4_B T3_C T17_B

Hoogte 1,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 53,42 53,25 53,10 53,02 52,98

Avond 50,09 49,93 49,77 49,69 49,65

Nacht 44,21 44,04 43,89 43,81 43,77

Lden 54,01 53,84 53,69 53,61 53,57


4,50 1,50 4,50 7,50 4,50

52,74 52,70 52,39 51,92 51,81

49,41 49,37 49,06 48,60 48,48

43,53 43,49 43,18 42,71 42,60

53,33 53,29 52,98 52,51 52,40

T4_C T17_A T22_B T23_B T21_B


7,50 1,50 4,50 4,50 4,50

51,59 51,57 51,37 51,33 51,25

48,26 48,24 48,04 48,01 47,92

42,38 42,36 42,16 42,12 42,04

52,18 52,16 51,96 51,92 51,84

T23_A T22_A T21_A T31_B T3_D


1,50 1,50 1,50 4,50 11,50

51,13 51,05 50,86 50,77 50,75

47,80 47,73 47,54 47,44 47,43

41,92 41,84 41,65 41,56 41,54

51,72 51,64 51,45 51,36 51,34

T31_A T4_D T3_E T4_E T14_B


1,50 11,50 14,50 14,50 4,50

50,73 50,41 49,94 49,57 47,87

47,40 47,08 46,61 46,24 44,54

41,52 41,20 40,73 40,36 38,66

51,32 51,00 50,53 50,16 48,46

T14_A T2_B T2_C T2_A T24_B


1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

47,79 46,74 46,57 46,42 46,30

44,46 43,41 43,25 43,10 42,97

38,58 37,53 37,37 37,21 37,09

48,38 47,33 47,16 47,01 46,89

T2_D T20_B T24_A T2_E T20_A


11,50 4,50 1,50 14,50 1,50

46,14 45,99 45,93 45,45 45,25

42,82 42,66 42,61 42,13 41,92

36,93 36,78 36,72 36,24 36,04

46,73 46,58 46,52 46,04 45,84

T18_B T18_A T5_B T5_A T5_C


4,50 1,50 4,50 1,50 7,50

43,60 42,29 42,08 42,05 41,95

40,27 38,96 38,75 38,73 38,63

34,39 33,08 32,87 32,85 32,74

44,19 42,88 42,67 42,64 42,54

T5_D T5_E T19_B T34_B T6_C


11,50 14,50 4,50 4,50 7,50

41,53 40,59 38,18 38,07 37,13

38,21 37,26 34,85 34,75 33,80

32,32 31,38 28,97 28,86 27,92

42,12 41,18 38,77 38,66 37,72

T6_D T9_E T6_B T9_D T34_A


11,50 14,50 4,50 11,50 1,50

37,04 36,96 36,86 36,71 36,57

33,72 33,64 33,54 33,39 33,25

27,84 27,76 27,65 27,50 27,36

37,63 37,55 37,45 37,30 37,16

T19_A T6_E T9_C T6_A T9_B


1,50 14,50 7,50 1,50 4,50

36,50 35,98 35,72 35,40 34,92

33,17 32,66 32,40 32,07 31,59

27,29 26,78 26,52 26,19 25,71

37,09 36,57 36,31 35,99 35,51

T32_B T35_B T36_B T9_A


4,50 4,50 4,50 1,50

34,68 34,26 34,05 33,72

31,36 30,93 30,72 30,39

25,47 25,05 24,84 24,51

35,27 34,85 34,64 34,31


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:29



Naam Toetspunt T1_D T35_A T37_B T36_A T1_C


T32_A T10_E T37_A T10_D T1_B

Hoogte 11,50 1,50 4,50 1,50 7,50

Dag 33,25 33,21 33,19 33,04 32,89

Avond 29,93 29,89 29,87 29,72 29,56

Nacht 24,05 24,01 23,98 23,84 23,68

Lden 33,84 33,80 33,78 33,63 33,48


1,50 14,50 1,50 11,50 4,50

32,85 32,65 32,40 32,26 31,81

29,53 29,33 29,08 28,94 28,49

23,64 23,45 23,19 23,06 22,61

33,44 33,24 32,99 32,85 32,40

T1_E T10_C T1_A T10_B T11_E


14,50 7,50 1,50 4,50 14,50

31,41 31,16 30,93 30,24 30,12

28,09 27,84 27,60 26,91 26,79

22,21 21,96 21,72 21,03 20,91

32,00 31,75 31,52 30,83 30,71

T27_B T11_D T10_A T33_B T25_B


4,50 11,50 1,50 4,50 4,50

30,01 29,73 29,65 29,51 29,43

26,68 26,41 26,32 26,18 26,10

20,80 20,53 20,44 20,30 20,22

30,60 30,32 30,24 30,10 30,02

T27_A T25_A T26_B T11_C T11_A


1,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29,26 29,12 28,92 28,67 28,50

25,93 25,79 25,60 25,34 25,17

20,05 19,91 19,71 19,46 19,29

29,85 29,71 29,51 29,26 29,09

T26_A T28_B T33_A T11_B T28_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

28,34 28,09 27,98 27,95 27,61

25,01 24,76 24,66 24,62 24,28

19,13 18,88 18,78 18,74 18,40

28,93 28,68 28,57 28,54 28,20

T8_E T41_B T13_E T8_D T7_E


14,50 4,50 14,50 11,50 14,50

27,32 26,35 26,22 25,74 25,53

24,00 23,03 22,89 22,41 22,20

18,12 17,15 17,01 16,53 16,32

27,91 26,94 26,81 26,33 26,12

T41_A T13_D T13_C T7_D T13_A


1,50 11,50 7,50 11,50 1,50

25,12 25,00 22,65 22,50 22,00

21,80 21,68 19,32 19,18 18,68

15,91 15,79 13,44 13,30 12,79

25,71 25,59 23,24 23,09 22,59

T12_E T13_B T12_D T8_C T12_C


14,50 4,50 11,50 7,50 7,50

21,80 21,75 20,90 19,57 19,28

18,48 18,42 17,58 16,24 15,95

12,60 12,54 11,70 10,36 10,07

22,39 22,34 21,49 20,16 19,87

T7_C T8_B T12_B T12_A T8_A


7,50 4,50 4,50 1,50 1,50

18,27 18,13 18,12 17,77 17,72

14,95 14,81 14,79 14,44 14,39

9,07 8,93 8,91 8,56 8,51

18,86 18,72 18,71 18,36 18,31

T38_B T7_B T7_A T38_A T40_B


4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

17,56 17,22 17,02 16,65 14,30

14,23 13,89 13,69 13,32 10,97

8,35 8,01 7,81 7,44 5,09

18,15 17,81 17,61 17,24 14,89

T40_A T39_A T39_B T29_A


1,50 1,50 4,50 1,50

13,95 12,90 12,80 --

10,63 9,58 9,47 --

4,75 3,69 3,59 --

14,54 13,49 13,39 --


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:29




Hoogte 4,50 1,50 4,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:29


Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Heerenduinweg Nee

Naam Toetspunt T8_E T7_D T7_E T32_B T33_B


T6_C T1_E T7_C T32_A T8_D

Hoogte 14,50 11,50 14,50 4,50 4,50

Dag 39,84 39,29 39,08 39,08 38,89

Avond 36,73 36,19 35,97 35,88 35,70

Nacht 31,36 30,82 30,60 30,61 30,42

Lden 40,74 40,20 39,98 39,97 39,78


7,50 14,50 7,50 1,50 11,50

38,73 38,68 38,44 38,16 37,99

35,59 35,57 35,28 34,97 34,87

30,25 30,21 29,97 29,70 29,52

39,62 39,58 39,33 39,05 38,89

T33_A T38_B T9_E T8_C T1_D


1,50 4,50 14,50 7,50 11,50

37,97 37,69 37,34 37,12 37,02

34,78 34,48 34,21 33,96 33,88

29,51 29,23 28,86 28,65 28,54

38,86 38,58 38,24 38,01 37,91

T6_B T24_B T38_A T6_A T7_B


4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

36,64 36,55 36,42 36,07 35,97

33,46 33,30 33,21 32,90 32,75

28,17 28,09 27,95 27,61 27,51

37,53 37,43 37,30 36,97 36,86

T37_B T13_E T5_C T18_B T9_C


4,50 14,50 7,50 4,50 7,50

35,96 35,83 35,81 35,68 35,66

32,72 32,67 32,66 32,45 32,46

27,50 27,36 27,34 27,22 27,19

36,84 36,72 36,71 36,56 36,55

T26_B T25_B T11_E T12_E T1_C


4,50 4,50 14,50 14,50 7,50

35,64 35,57 35,46 35,27 35,26

32,41 32,33 32,28 32,09 32,08

27,17 27,11 26,99 26,80 26,80

36,52 36,45 36,35 36,16 36,15

T31_B T27_B T19_B T21_B T28_B


4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

35,23 35,19 35,17 35,14 35,03

31,98 31,97 31,95 31,90 31,78

26,77 26,73 26,71 26,68 26,57

36,11 36,08 36,06 36,02 35,91

T17_B T8_B T22_B T39_B T9_D


4,50 4,50 4,50 4,50 11,50

35,00 35,00 34,99 34,91 34,72

31,76 31,77 31,75 31,69 31,55

26,54 26,53 26,53 26,45 26,25

35,88 35,88 35,87 35,80 35,61

T7_A T36_B T23_B T6_D T35_B


1,50 4,50 4,50 11,50 4,50

34,55 34,35 34,33 34,27 34,27

31,30 31,11 31,08 31,17 31,03

26,09 25,89 25,87 25,80 25,81

35,43 35,23 35,21 35,18 35,15

T40_B T18_A T6_E T24_A T9_B


4,50 1,50 14,50 1,50 4,50

34,14 34,11 33,97 33,98 33,92

30,92 30,85 30,86 30,71 30,68

25,68 25,65 25,49 25,53 25,46

35,03 34,99 34,87 34,86 34,80

T26_A T8_A T19_A T27_A T25_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

33,84 33,80 33,74 33,74 33,60

30,58 30,54 30,48 30,48 30,33

25,39 25,34 25,28 25,28 25,14

34,72 34,68 34,62 34,62 34,48

T2_E T37_A T35_A T41_B


14,50 1,50 1,50 4,50

33,47 33,44 33,41 33,36

30,31 30,16 30,14 30,14

25,00 24,99 24,95 24,90

34,36 34,32 34,29 34,25


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:39



Naam Toetspunt T2_C T1_B T36_A T5_E T13_C


T31_A T21_A T17_A T22_A T5_B

Hoogte 7,50 4,50 1,50 14,50 7,50

Dag 33,35 33,33 33,33 33,22 33,21

Avond 30,12 30,09 30,06 30,15 30,01

Nacht 24,88 24,87 24,88 24,74 24,75

Lden 34,23 34,21 34,21 34,13 34,10


1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

33,20 33,11 33,00 32,94 32,88

29,92 29,83 29,72 29,66 29,67

24,75 24,65 24,55 24,49 24,42

34,08 33,98 33,88 33,82 33,77

T5_D T39_A T28_A T13_D T20_B


11,50 1,50 1,50 11,50 4,50

32,77 32,75 32,61 32,59 32,56

29,68 29,48 29,32 29,36 29,32

24,29 24,30 24,15 24,13 24,10

33,68 33,63 33,48 33,47 33,44

T40_A T15_B T10_E T12_D T23_A


1,50 4,50 14,50 11,50 1,50

32,43 32,39 32,32 32,34 32,32

29,17 29,14 29,17 29,10 29,04

23,97 23,93 23,85 23,88 23,87

33,31 33,27 33,22 33,22 33,20

T9_A T2_B T41_A T1_A T14_B


1,50 4,50 1,50 1,50 4,50

32,29 32,19 32,12 32,06 32,05

29,02 28,94 28,86 28,80 28,82

23,83 23,74 23,66 23,60 23,60

33,17 33,07 33,00 32,94 32,94

T34_B T11_D T3_C T4_C T2_D


4,50 11,50 7,50 7,50 11,50

31,85 31,74 31,67 31,60 31,41

28,62 28,49 28,45 28,38 28,20

23,39 23,28 23,21 23,14 22,95

32,73 32,62 32,56 32,49 32,30

T2_A T13_B T16_B T5_A T34_A


1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

31,37 31,31 31,21 31,00 30,95

28,10 28,06 27,97 27,74 27,69

22,92 22,85 22,75 22,54 22,49

32,25 32,19 32,09 31,88 31,83

T20_A T12_C T14_A T13_A T3_B


1,50 7,50 1,50 1,50 4,50

30,86 30,56 30,48 30,44 30,22

27,60 27,29 27,21 27,17 26,96

22,41 22,10 22,03 21,98 21,76

31,74 31,44 31,36 31,32 31,10

T4_B T15_A T10_C T11_C T12_B


4,50 1,50 7,50 7,50 4,50

30,07 29,94 29,84 29,79 29,56

26,80 26,65 26,55 26,52 26,29

21,61 21,49 21,38 21,34 21,10

30,95 30,82 30,71 30,67 30,44

T16_A T12_A T3_A T10_B T11_B


1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

29,20 28,99 28,82 28,68 28,67

25,93 25,73 25,53 25,39 25,40

20,75 20,53 20,37 20,22 20,22

30,08 29,87 29,70 29,55 29,55

T10_D T11_A T10_A T4_A T29_A


11,50 1,50 1,50 1,50 1,50

28,41 28,13 28,05 27,98 --

25,17 24,87 24,77 24,68 --

19,95 19,67 19,59 19,53 --

29,29 29,01 28,92 28,85 --

T29_B T3_D T3_E T30_A


4,50 11,50 14,50 1,50

-----

-----

-----

-----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:39

Bijlage 3 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T30_B T4_D T4_E



Hoogte 4,50 11,50 14,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:39


Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Velserduinweg Nee



T38_B T31_B T28_B T31_A T28_A

Hoogte 1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

Dag 61,37 61,32 61,31 61,25 61,09

Avond 58,10 58,05 58,04 57,98 57,82

Nacht 51,12 51,07 51,06 51,00 50,84

Lden 61,63 61,58 61,57 61,51 61,35


4,50 4,50 4,50 1,50 1,50

61,07 56,68 56,61 56,37 56,31

57,80 53,41 53,34 53,10 53,04

50,82 46,43 46,36 46,12 46,06

61,33 56,94 56,87 56,63 56,57

T39_B T37_B T39_A T37_A T40_B


4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

54,70 54,49 54,13 54,01 49,97

51,43 51,21 50,86 50,74 46,69

44,45 44,23 43,88 43,76 39,71

54,96 54,75 54,39 54,27 50,23

T40_A T23_B T8_D T24_B T7_D


1,50 4,50 11,50 4,50 11,50

48,56 48,40 48,38 48,25 48,17

45,27 45,12 45,10 44,97 44,89

38,29 38,14 38,13 37,99 37,91

48,81 48,66 48,64 48,51 48,43

T8_E T7_E T8_C T7_C T8_B


14,50 14,50 7,50 7,50 4,50

48,05 47,97 47,96 47,75 46,89

44,77 44,69 44,68 44,47 43,61

37,80 37,72 37,71 37,50 36,64

48,31 48,23 48,22 48,01 47,15

T7_B T23_A T36_B T24_A T41_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

46,74 46,69 46,62 46,59 46,50

43,46 43,41 43,34 43,31 43,22

36,49 36,43 36,37 36,33 36,24

47,00 46,95 46,88 46,85 46,76

T8_A T7_A T41_A T36_A T9_C


1,50 1,50 1,50 1,50 7,50

45,97 45,92 45,56 44,94 43,82

42,69 42,64 42,28 41,66 40,54

35,72 35,67 35,30 34,69 33,56

46,23 46,18 45,82 45,20 44,08

T22_B T9_B T22_A T35_B T9_D


4,50 4,50 1,50 4,50 11,50

43,76 42,73 42,41 42,17 41,93

40,48 39,45 39,13 38,89 38,64

33,50 32,47 32,15 31,91 31,66

44,02 42,99 42,67 42,43 42,18

T1_E T9_E T9_A T1_D T35_A


14,50 14,50 1,50 11,50 1,50

41,90 41,75 41,69 41,17 40,91

38,61 38,46 38,41 37,88 37,62

31,63 31,48 31,43 30,90 30,64

42,15 42,00 41,95 41,42 41,16

T21_B T1_C T21_A T6_C T26_B


4,50 7,50 1,50 7,50 4,50

40,46 39,52 39,52 39,37 39,09

37,17 36,22 36,23 36,09 35,80

30,19 29,25 29,25 29,11 28,82

40,71 39,77 39,77 39,63 39,34

T6_D T1_B T6_B T6_A T1_A


11,50 4,50 4,50 1,50 1,50

38,85 38,65 38,55 38,54 38,45

35,57 35,35 35,27 35,26 35,15

28,60 28,38 28,29 28,28 28,18

39,11 38,90 38,81 38,80 38,70

T26_A T17_B T17_A T27_B


1,50 4,50 1,50 4,50

38,16 37,96 37,83 37,64

34,87 34,66 34,53 34,35

27,89 27,69 27,56 27,37

38,41 38,21 38,08 37,89


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:49



Naam Toetspunt T19_B T5_D T19_A T25_B T27_A


T18_B T18_A T5_C T2_E T13_C

Hoogte 4,50 11,50 1,50 4,50 1,50

Dag 37,32 37,25 37,11 37,06 36,98

Avond 34,01 33,97 33,80 33,74 33,69

Nacht 27,04 26,99 26,83 26,76 26,71

Lden 37,57 37,51 37,36 37,30 37,23


4,50 1,50 7,50 14,50 7,50

36,90 36,88 36,80 36,71 36,67

33,59 33,58 33,52 33,42 33,37

26,61 26,60 26,54 26,45 26,40

37,14 37,13 37,06 36,97 36,92

T5_A T13_D T5_B T13_B T25_A


1,50 11,50 4,50 4,50 1,50

36,57 36,41 36,04 35,83 35,76

33,29 33,09 32,76 32,53 32,45

26,31 26,11 25,78 25,56 25,47

36,83 36,65 36,30 36,08 36,00

T14_A T14_B T13_E T13_A T2_D


1,50 4,50 14,50 1,50 11,50

35,44 35,27 35,26 35,14 34,96

32,15 31,98 31,92 31,83 31,65

25,17 25,01 24,95 24,86 24,67

35,69 35,53 35,49 35,39 35,20

T6_E T11_E T12_E T5_E T34_A


14,50 14,50 14,50 14,50 1,50

33,99 33,92 33,40 33,25 32,78

30,71 30,54 30,01 29,97 29,49

23,74 23,57 23,05 22,99 22,51

34,25 34,13 33,61 33,51 33,03

T2_C T2_A T34_B T20_A T2_B


7,50 1,50 4,50 1,50 4,50

32,40 32,24 31,97 31,93 31,82

29,06 28,90 28,68 28,63 28,48

22,09 21,93 21,71 21,66 21,51

32,63 32,47 32,23 32,18 32,05

T12_D T20_B T11_D T12_C T12_B


11,50 4,50 11,50 7,50 4,50

31,59 31,32 30,72 29,12 28,24

28,18 28,02 27,29 25,70 24,82

21,22 21,04 20,33 18,74 17,86

31,79 31,57 30,91 29,31 28,43

T12_A T11_C T15_A T15_B T11_B


1,50 7,50 1,50 4,50 4,50

28,07 27,92 27,09 26,98 26,73

24,67 24,49 23,77 23,65 23,33

17,71 17,53 16,80 16,67 16,37

28,27 28,11 27,33 27,21 26,93

T11_A T10_E T10_D T16_B T4_D


1,50 14,50 11,50 4,50 11,50

26,49 24,41 23,62 23,23 22,66

23,11 21,01 20,20 19,83 19,36

16,15 14,05 13,24 12,87 12,38

26,70 24,61 23,81 23,43 22,91

T10_C T16_A T4_C T10_B T10_A


7,50 1,50 7,50 4,50 1,50

22,34 22,22 22,04 21,41 21,31

18,92 18,80 18,65 17,98 17,89

11,96 11,84 11,68 11,03 10,93

22,53 22,41 22,24 21,60 21,50

T3_D T3_C T4_B T3_B T4_A


11,50 7,50 4,50 4,50 1,50

21,17 21,17 21,05 20,51 20,19

17,87 17,77 17,64 17,09 16,76

10,90 10,81 10,68 10,13 9,80

21,42 21,37 21,25 20,70 20,38

T3_A T4_E T29_A T29_B


1,50 14,50 1,50 4,50

19,95 10,33 ---

16,52 6,96 ---

9,56 -0,01 ---

20,14 10,55 ---


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:49

Bijlage 3 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T3_E T30_A T30_B



Hoogte 14,50 1,50 4,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:49


Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Zeeweg Nee

Naam Toetspunt T6_C T6_B T6_D T6_E T5_C


T5_B T5_D T6_A T5_E T5_A

Hoogte 7,50 4,50 11,50 14,50 7,50

Dag 58,93 58,83 58,75 58,50 58,26

Avond 55,10 55,00 54,93 54,67 54,44

Nacht 49,51 49,41 49,34 49,08 48,85

Lden 59,34 59,24 59,17 58,91 58,68


4,50 11,50 1,50 14,50 1,50

58,16 58,16 58,04 57,99 57,17

54,34 54,33 54,22 54,17 53,34

48,75 48,74 48,63 48,58 47,76

58,58 58,57 58,46 58,41 57,58

T7_C T7_D T7_B T7_E T7_A


7,50 11,50 4,50 14,50 1,50

55,11 55,09 54,90 54,76 53,81

51,28 51,25 51,07 50,93 49,98

45,70 45,67 45,49 45,35 44,40

55,52 55,50 55,31 55,17 54,22

T8_C T8_D T8_E T8_B T8_A


7,50 11,50 14,50 4,50 1,50

51,57 51,23 51,21 50,77 49,66

47,73 47,39 47,38 46,93 45,82

42,15 41,81 41,79 41,35 40,24

51,98 51,64 51,62 51,18 50,07

T41_B T40_B T4_E T39_B T4_D


4,50 4,50 14,50 4,50 11,50

49,20 49,16 49,03 48,84 48,54

45,37 45,32 45,24 45,00 44,73

39,79 39,74 39,63 39,43 39,13

49,61 49,57 49,46 49,25 48,96

T41_A T40_A T4_C T39_A T4_B


1,50 1,50 7,50 1,50 4,50

48,47 48,43 48,15 48,10 47,67

44,63 44,59 44,33 44,26 43,85

39,05 39,01 38,74 38,68 38,26

48,88 48,84 48,57 48,51 48,09

T4_A T3_D T3_E T3_C T38_B


1,50 11,50 14,50 7,50 4,50

45,95 44,35 44,10 43,74 43,41

42,13 40,53 40,29 39,90 39,56

36,54 34,94 34,69 34,32 33,98

46,37 44,77 44,52 44,15 43,81

T38_A T9_C T3_B T9_B T33_A


1,50 7,50 4,50 4,50 1,50

42,84 42,72 42,57 41,75 41,58

38,99 38,88 38,74 37,90 37,72

33,42 33,30 33,15 32,33 32,15

43,25 43,13 42,98 42,16 41,98

T3_A T33_B T9_A T28_B T28_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

41,39 41,39 41,02 40,81 40,73

37,56 37,53 37,17 36,92 36,84

31,97 31,96 31,59 31,37 31,29

41,80 41,79 41,42 41,20 41,12

T32_A T32_B T1_D T12_E T15_B


1,50 4,50 11,50 14,50 4,50

39,89 39,26 37,62 37,48 36,47

36,02 35,39 33,74 33,49 32,58

30,46 29,83 28,18 28,00 27,03

40,29 39,66 38,01 37,84 36,86

T14_B T1_C T10_E T15_A T13_E


4,50 7,50 14,50 1,50 14,50

36,46 36,20 36,20 35,97 35,83

32,52 32,31 32,21 32,08 31,83

27,00 26,76 26,72 26,53 26,35

36,84 36,59 36,56 36,36 36,19

T16_A T26_B T14_A T16_B


1,50 4,50 1,50 4,50

35,79 35,79 35,70 35,55

31,92 31,81 31,76 31,66

26,35 26,32 26,24 26,11

36,19 36,15 36,08 35,94


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:58



Naam Toetspunt T1_E T12_D T26_A T19_B T27_B


T10_D T13_D T19_A T25_B T12_C

Hoogte 14,50 11,50 1,50 4,50 4,50

Dag 35,54 35,47 35,37 34,84 34,84

Avond 31,55 31,43 31,39 30,87 30,84

Nacht 26,06 25,97 25,90 25,37 25,36

Lden 35,90 35,81 35,73 35,21 35,20


11,50 11,50 1,50 4,50 7,50

34,64 34,57 34,54 34,48 34,26

30,61 30,54 30,56 30,44 30,27

25,15 25,07 25,06 24,98 24,78

34,99 34,91 34,90 34,82 34,62

T27_A T25_A T1_B T24_B T12_B


1,50 1,50 4,50 4,50 4,50

34,20 33,47 33,30 33,24 33,15

30,18 29,40 29,29 29,20 29,18

24,71 23,96 23,81 23,75 23,68

34,55 33,80 33,65 33,59 33,52

T18_B T12_A T2_C T10_C T13_C


4,50 1,50 7,50 7,50 7,50

33,17 32,82 32,64 32,32 32,31

29,14 28,87 28,70 28,28 28,26

23,68 23,36 23,18 22,82 22,81

33,52 33,19 33,02 32,66 32,65

T1_A T18_A T2_D T9_D T24_A


1,50 1,50 11,50 11,50 1,50

32,26 32,00 31,75 31,76 31,71

28,22 27,93 27,85 27,83 27,64

22,76 22,48 22,30 22,30 22,20

32,60 32,33 32,14 32,14 32,04

T23_B T20_B T21_B T22_B T35_B


4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

31,57 31,48 31,47 31,45 31,25

27,53 27,45 27,44 27,42 27,23

22,07 21,99 21,98 21,96 21,76

31,91 31,83 31,82 31,80 31,60

T2_B T13_B T37_B T31_B T36_B


4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

31,09 31,04 30,93 30,89 30,64

27,08 27,00 26,89 26,85 26,60

21,61 21,54 21,43 21,39 21,14

31,44 31,38 31,27 31,23 30,98

T10_B T20_A T34_B T11_D T13_A


4,50 1,50 4,50 11,50 1,50

30,62 30,46 30,38 30,28 30,25

26,59 26,40 26,36 26,26 26,21

21,13 20,95 20,90 20,79 20,75

30,97 30,79 30,73 30,63 30,59

T35_A T2_A T17_B T23_A T37_A


1,50 1,50 4,50 1,50 1,50

30,19 30,16 30,15 29,79 29,76

26,13 26,12 26,11 25,72 25,70

20,68 20,66 20,65 20,28 20,25

30,52 30,50 30,49 30,12 30,09

T21_A T22_A T36_A T10_A T34_A


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

29,69 29,68 29,66 29,55 29,33

25,62 25,61 25,59 25,55 25,30

20,18 20,17 20,15 20,07 19,83

30,02 30,01 29,99 29,91 29,67

T31_A T17_A T11_C T11_B T11_A


1,50 1,50 7,50 4,50 1,50

29,22 28,59 28,45 27,59 27,14

25,16 24,52 24,41 23,54 23,10

19,71 19,08 18,96 18,09 17,64

29,55 28,92 28,80 27,93 27,48

T2_E T11_E T9_E T29_A


14,50 14,50 14,50 1,50

21,85 19,75 15,06 --

17,94 15,74 11,03 --

12,40 10,26 5,57 --

22,23 20,10 15,41 --


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:58




Hoogte 4,50 1,50 4,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 12:30:58


Resultatentabel eerste model - fijn 2 laags zoab LAeq totaalresultaten voor toetspunten Appelboomstraat Nee

Naam Toetspunt T16_A T15_A T16_B T3_A T15_B


T3_B T4_A T4_B T3_C T17_B

Hoogte 1,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 47,81 47,65 47,49 47,41 47,37

Avond 44,49 44,32 44,17 44,09 44,05

Nacht 38,61 38,44 38,29 38,20 38,17

Lden 48,40 48,24 48,08 48,00 47,96


4,50 1,50 4,50 7,50 4,50

47,13 47,09 46,78 46,32 46,20

43,81 43,77 43,46 43,00 42,88

37,93 37,89 37,58 37,11 37,00

47,72 47,68 47,37 46,91 46,79

T4_C T17_A T22_B T23_B T21_B


7,50 1,50 4,50 4,50 4,50

45,98 45,96 45,77 45,73 45,64

42,66 42,64 42,44 42,41 42,32

36,78 36,76 36,56 36,52 36,44

46,57 46,55 46,36 46,32 46,23

T23_A T22_A T21_A T31_B T3_D


1,50 1,50 1,50 4,50 11,50

45,52 45,45 45,26 45,16 45,15

42,20 42,13 41,94 41,84 41,83

36,32 36,25 36,06 35,96 35,95

46,11 46,04 45,85 45,75 45,74

T31_A T4_D T3_E T4_E T14_B


1,50 11,50 14,50 14,50 4,50

45,13 44,80 44,33 43,96 42,27

41,81 41,48 41,01 40,64 38,94

35,92 35,60 35,13 34,76 33,06

45,72 45,39 44,92 44,55 42,86

T14_A T2_B T2_C T2_A T24_B


1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

42,18 41,14 40,98 40,82 40,70

38,86 37,82 37,66 37,50 37,37

32,98 31,94 31,78 31,62 31,49

42,77 41,73 41,57 41,41 41,29

T2_D T20_B T24_A T2_E T20_A


11,50 4,50 1,50 14,50 1,50

40,55 40,40 40,33 39,86 39,65

37,23 37,07 37,01 36,54 36,33

31,35 31,19 31,13 30,66 30,45

41,14 40,99 40,92 40,45 40,24

T18_B T18_A T5_B T5_A T5_C


4,50 1,50 4,50 1,50 7,50

38,01 36,70 36,48 36,45 36,35

34,69 33,38 33,16 33,13 33,03

28,80 27,49 27,27 27,25 27,15

38,60 37,29 37,07 37,04 36,94

T5_D T5_E T19_B T34_B T6_C


11,50 14,50 4,50 4,50 7,50

35,93 34,99 32,63 32,52 31,54

32,61 31,67 29,31 29,20 28,22

26,73 25,79 23,42 23,32 22,34

36,52 35,58 33,22 33,11 32,13

T9_E T6_D T6_B T9_D T34_A


14,50 11,50 4,50 11,50 1,50

31,48 31,46 31,27 31,21 31,03

28,16 28,13 27,95 27,89 27,71

22,27 22,25 22,07 22,00 21,83

32,07 32,05 31,86 31,80 31,62

T19_A T6_E T9_C T6_A T9_B


1,50 14,50 7,50 1,50 4,50

30,96 30,39 30,24 29,81 29,43

27,64 27,07 26,92 26,49 26,10

21,75 21,19 21,04 20,61 20,22

31,55 30,98 30,83 30,40 30,02

T32_B T35_B T36_B T9_A


4,50 4,50 4,50 1,50

29,14 28,80 28,58 28,24

25,82 25,47 25,26 24,92

19,94 19,59 19,38 19,03

29,73 29,39 29,17 28,83


Geomilieu V2.62

25-6-2015 13:08:48



Naam Toetspunt T1_D T35_A T37_B T36_A T1_C


T32_A T10_E T37_A T10_D T1_B

Hoogte 11,50 1,50 4,50 1,50 7,50

Dag 27,79 27,78 27,72 27,59 27,41

Avond 24,46 24,46 24,39 24,27 24,08

Nacht 18,58 18,58 18,51 18,39 18,20

Lden 28,38 28,37 28,31 28,18 28,00


1,50 14,50 1,50 11,50 4,50

27,31 27,30 26,94 26,88 26,33

23,99 23,97 23,62 23,56 23,01

18,11 18,09 17,74 17,67 17,13

27,90 27,89 27,53 27,47 26,92

T1_E T10_C T1_A T11_E T10_B


14,50 7,50 1,50 14,50 4,50

26,03 25,75 25,46 24,93 24,82

22,71 22,43 22,14 21,61 21,50

16,82 16,55 16,25 15,73 15,62

26,62 26,34 26,05 25,52 25,41

T27_B T11_D T10_A T33_B T25_B


4,50 11,50 1,50 4,50 4,50

24,58 24,51 24,23 24,07 23,95

21,26 21,19 20,91 20,75 20,63

15,38 15,31 15,03 14,86 14,75

25,17 25,10 24,82 24,66 24,54

T27_A T25_A T26_B T11_C T11_A


1,50 1,50 4,50 7,50 1,50

23,82 23,65 23,47 23,38 23,12

20,49 20,33 20,15 20,06 19,79

14,61 14,45 14,26 14,18 13,91

24,41 24,24 24,06 23,97 23,71

T26_A T11_B T28_B T33_A T28_A


1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

22,89 22,63 22,62 22,57 22,14

19,57 19,31 19,29 19,25 18,82

13,69 13,42 13,41 13,37 12,94

23,48 23,22 23,21 23,16 22,73

T8_E T13_E T41_B T8_D T7_E


14,50 14,50 4,50 11,50 14,50

21,84 21,15 20,84 20,34 20,00

18,52 17,83 17,52 17,01 16,67

12,63 11,94 11,64 11,13 10,79

22,43 21,74 21,43 20,93 20,59

T13_D T41_A T13_C T12_E T7_D


11,50 1,50 7,50 14,50 11,50

19,98 19,64 17,77 17,36 17,31

16,66 16,32 14,44 14,04 13,98

10,77 10,43 8,56 8,16 8,10

20,57 20,23 18,36 17,95 17,90

T13_A T13_B T12_D T8_C T12_C


1,50 4,50 11,50 7,50 7,50

17,04 16,87 16,55 15,12 14,94

13,71 13,54 13,23 11,79 11,61

7,83 7,66 7,34 5,91 5,73

17,63 17,46 17,14 15,71 15,53

T8_B T7_C T12_B T8_A T12_A


4,50 7,50 4,50 1,50 1,50

13,88 13,80 13,73 13,56 13,37

10,55 10,48 10,41 10,24 10,04

4,67 4,59 4,52 4,35 4,16

14,47 14,39 14,32 14,15 13,96

T38_B T7_B T7_A T38_A T40_B


4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

13,26 12,93 12,84 12,46 9,79

9,94 9,60 9,52 9,13 6,46

4,06 3,72 3,63 3,25 0,58

13,85 13,52 13,43 13,05 10,38

T40_A T39_A T39_B T29_A


1,50 1,50 4,50 1,50

9,50 8,40 8,29 --

6,18 5,07 4,97 --

0,29 -0,81 -0,91 --

10,09 8,99 8,88 --


Geomilieu V2.62

25-6-2015 13:08:48




Hoogte 4,50 1,50 4,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 13:08:48


Resultatentabel eerste model - fijn 2 laags zoab LAeq totaalresultaten voor toetspunten Velserduinweg Nee



T38_B T31_B T28_B T31_A T28_A

Hoogte 1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

Dag 55,84 55,79 55,78 55,72 55,56

Avond 52,50 52,45 52,44 52,38 52,22

Nacht 45,53 45,48 45,47 45,41 45,25

Lden 56,07 56,02 56,01 55,95 55,79


4,50 4,50 4,50 1,50 1,50

55,54 51,16 51,08 50,84 50,78

52,20 47,81 47,74 47,50 47,44

45,23 40,85 40,77 40,53 40,47

55,77 51,39 51,31 51,07 51,01

T39_B T37_B T39_A T37_A T40_B


4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

49,17 48,96 48,61 48,48 44,45

45,83 45,62 45,27 45,14 41,11

38,86 38,66 38,30 38,17 34,15

49,40 49,19 48,84 48,71 44,68

T40_A T23_B T8_D T24_B T7_D


1,50 4,50 11,50 4,50 11,50

43,05 42,91 42,90 42,82 42,69

39,69 39,56 39,55 39,47 39,34

32,74 32,59 32,58 32,50 32,37

43,28 43,14 43,13 43,05 42,92

T8_E T7_E T8_C T7_C T8_B


14,50 14,50 7,50 7,50 4,50

42,58 42,49 42,48 42,27 41,42

39,23 39,14 39,13 38,92 38,07

32,26 32,17 32,16 31,95 31,10

42,81 42,72 42,71 42,50 41,65

T7_B T23_A T36_B T24_A T41_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

41,27 41,20 41,15 41,14 41,00

37,92 37,86 37,80 37,78 37,65

30,95 30,89 30,83 30,82 30,68

41,50 41,43 41,38 41,36 41,23

T8_A T7_A T41_A T36_A T9_C


1,50 1,50 1,50 1,50 7,50

40,51 40,47 40,06 39,47 38,39

37,16 37,11 36,72 36,12 35,03

30,20 30,15 29,75 29,16 28,06

40,74 40,69 40,29 39,70 38,61

T22_B T9_B T22_A T35_B T9_D


4,50 4,50 1,50 4,50 11,50

38,32 37,31 36,99 36,78 36,55

34,97 33,95 33,63 33,41 33,19

28,00 26,98 26,66 26,45 26,22

38,55 37,53 37,21 37,00 36,77

T1_E T9_E T9_A T1_D T35_A


14,50 14,50 1,50 11,50 1,50

36,51 36,36 36,27 35,82 35,55

33,15 32,99 32,91 32,45 32,18

26,18 26,03 25,94 25,49 25,21

36,73 36,58 36,49 36,04 35,77

T21_B T1_C T21_A T6_C T26_B


4,50 7,50 1,50 7,50 4,50

35,09 34,22 34,18 33,94 33,80

31,73 30,83 30,81 30,58 30,41

24,76 23,87 23,85 23,61 23,45

35,31 34,43 34,40 34,16 34,01

T6_D T1_B T1_A T6_A T6_B


11,50 4,50 1,50 1,50 4,50

33,38 33,36 33,16 33,13 33,13

30,03 29,97 29,78 29,77 29,77

23,06 23,01 22,82 22,80 22,80

33,61 33,57 33,37 33,35 33,35

T26_A T17_B T17_A T27_B


1,50 4,50 1,50 4,50

32,88 32,66 32,54 32,36

29,50 29,27 29,16 28,98

22,54 22,31 22,20 22,02

33,09 32,87 32,75 32,57


Geomilieu V2.62

25-6-2015 13:08:58



Naam Toetspunt T19_B T25_B T19_A T5_D T18_B


T18_A T27_A T13_C T5_C T2_E

Hoogte 4,50 4,50 1,50 11,50 4,50

Dag 32,15 32,07 31,97 31,80 31,76

Avond 28,75 28,62 28,56 28,44 28,35

Nacht 21,79 21,68 21,60 21,48 21,40

Lden 32,35 32,25 32,17 32,02 31,96


1,50 1,50 7,50 7,50 14,50

31,75 31,73 31,49 31,40 31,39

28,34 28,33 28,09 28,04 28,01

21,38 21,37 21,14 21,08 21,05

31,95 31,93 31,70 31,62 31,60

T13_D T5_A T25_A T5_B T13_B


11,50 1,50 1,50 4,50 4,50

31,40 31,17 30,76 30,64 30,64

27,97 27,80 27,33 27,28 27,24

21,02 20,84 20,38 20,32 20,29

31,59 31,39 30,95 30,86 30,85

T13_E T14_A T13_A T14_B T2_D


14,50 1,50 1,50 4,50 11,50

30,45 30,09 30,00 29,94 29,82

26,99 26,72 26,59 26,56 26,41

20,04 19,76 19,63 19,60 19,46

30,62 30,31 30,20 30,15 30,02

T11_E T12_E T6_E T5_E T2_C


14,50 14,50 14,50 14,50 7,50

29,47 29,03 28,52 27,81 27,63

25,94 25,49 25,17 24,45 24,16

19,00 18,55 18,20 17,49 17,22

29,61 29,17 28,75 28,03 27,80

T2_A T34_A T12_D T2_B T20_A


1,50 1,50 11,50 4,50 1,50

27,48 27,43 27,49 27,10 26,72

24,00 24,06 23,91 23,62 23,32

17,06 17,10 16,98 16,67 16,36

27,65 27,65 27,61 27,26 26,92

T34_B T11_D T20_B T12_C T12_B


4,50 11,50 4,50 7,50 4,50

26,66 26,69 26,18 25,13 24,24

23,27 23,10 22,77 21,54 20,65

16,32 16,17 15,81 14,62 13,73

26,87 26,80 26,38 25,25 24,36

T12_A T11_C T11_B T11_A T15_A


1,50 7,50 4,50 1,50 1,50

24,00 23,99 22,67 22,27 22,16

20,42 20,40 19,09 18,72 18,71

13,49 13,47 12,16 11,79 11,76

24,12 24,10 22,79 22,40 22,34

T15_B T10_E T10_D T16_B T10_C


4,50 14,50 11,50 4,50 7,50

22,10 20,25 19,62 18,99 18,49

18,64 16,68 16,03 15,43 14,89

11,70 9,75 9,11 8,49 7,96

22,28 20,37 19,74 19,12 18,60

T16_A T4_C T10_B T4_D T10_A


1,50 7,50 4,50 11,50 1,50

18,22 17,81 17,54 17,43 17,35

14,63 14,25 13,94 14,04 13,76

7,70 7,32 7,01 7,08 6,83

18,33 17,94 17,65 17,64 17,46

T3_C T4_B T3_B T4_A T3_A


7,50 4,50 4,50 1,50 1,50

17,01 17,02 16,52 16,32 16,11

13,45 13,44 12,93 12,72 12,50

6,52 6,51 6,01 5,79 5,58

17,14 17,14 16,64 16,43 16,22

T3_D T4_E T29_A T29_B


11,50 14,50 1,50 4,50

15,99 5,81 ---

12,58 2,30 ---

5,62 -4,64 ---

16,19 5,96 ---


Geomilieu V2.62

25-6-2015 13:08:58

Bijlage 3 Rekenresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T3_E T30_A T30_B



Hoogte 14,50 1,50 4,50

Dag ----

Avond ----

Nacht ----

Lden ----


Geomilieu V2.62

25-6-2015 13:08:58

Bijlage

4

Plot rekenmodel

0m

W10

6 W10

200 m schaal = 1 : 4903

01 W1

496800

eerste model

25 jun 2015, 13:09

Weg Toetspunt Gebouw

2

4 W10

3 W10

W10

5

496400

103600

Bijlage 4

103200

Wegen

102800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Binnenhaven te IJmuiden - eerste model] , Geomilieu V2.62

0m

eerste model

25 jun 2015, 13:10

Weg Toetspunt Bodemgebied Gebouw

100 m schaal = 1 : 4204

496800

W5

W3

W4

W2

W1

103600

Bijlage 4


Bodemgbieden

496400

G107 G97

G105 G104

G108 G109

G106

schaal = 1 : 3794

G102

G100

G94

496800

G79

G78

G80 G86 G81 G85 G91 G82 G84 G83

G101

G103

G93

G89 G90 G87

G98

G95

G88 G92

G152

G150

100 m

G110 G111

G99 G96

0m

G112

eerste model

25 jun 2015, 13:11


G119 G120 G118 G121 G117 G122 G115 G113 G116 G114 G123

G128

G129 G130

G127 G131 G58

G77 G62 G76 G75 G67 G61 G59 G74 G73 G68 G72 G66 G71 G70 G65 G64 G63 G60 G69

G125

G126 G149

G148

G124

G55 G57

G146 G147

G9

G2

G145

G144 G1 G11 G8 G17 G56 G133 G18 G35 G16 G20 G19 G34 G3 G21 G22 G7 G23 G24 G132 G25 G12 G33 G15 G4 G29 G27 G26 G5 G138 G6 G32 G137 G28 G13 G30 G37 G134 G31 G49 G36 G14 G38 G40 G39 G140 G46 G42 G50 G135G139 G51 G41 G52 G136 G43 G44 G143 G142 G47 G53 G45 G54 G141 G48 G10

103600

Bijlage 4


Gebouwen

496400

0m

eerste model

25 jun 2015, 13:12


60 m schaal = 1 : 1586

T4 T5

T3 T12 T14

T15

496800

T16 T17

T13

T2

T18

T10

T21

T27

T6

T7

T8

T9

T34

T20

T41 T35

T22

496700

T11

T1

T19

T26 T36

T23

T40

T25 T37

T24 T29 T30 T31

T38

T33

T32

103400

Bijlage 4

103300

Toetspunten

103100 103200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Binnenhaven te IJmuiden - eerste model] , Geomilieu V2.62

T28

T39

Akoestisch onderzoek Wegverkeer. Binnenhaven, IJmuiden. projectnummer Postbus AW Zoetermeer. Versienummer: 2.0. Datum: 26 juni 2015

Recommend Documents