Î Diesel engine E5, 300hp / 340hp Î Electric motor 120kW Î Electric converter ~ / =
Snelheid
Î I-shift Automated transmission
Steering-pumps
Electric drive Energy Storage System
Hybrid drive
Diesel drive
Energy recovery
Engine off
Forced Electric drive
90km/h
Î Module bracket: front and rear Î Battery : 600V Lithium-ion , 1,2kWh Î Converter : 600V/400V & DCAC (steering) Î Converter : 600V/24V (instr/light/…) 600V/24V DCDC
Heater
Battery
600V/400V DCAC
20km/h
Î 2 Hybrid cooling circuits (MDS + ESS) Î Electrical heater for battery Î Protective Cover
Aandrijfmodus
Volvo Green Day
Volvo Green Day
p21 - 19/05/2011
p22 - 19/05/2011
Hybrid : potentieel lager brandstofverbruik
Chauffeurs informeren & stimuleren Snel en duidelijk informeren : • Aandrijfmodus • Batterijlading • Luchtvoorraad
Stadsbus -20-35%
Huisvuilwagen -15-20%
Stimuleren door ecometer : • Bespaarde energie • Verloren energie
Wiellader -20-50%
Toepassingen met lage gemiddelde snelheid, snelheid, in stop & go verkeer Volvo Green Day
Volvo Green Day
p23 - 19/05/2011
p24 - 19/05/2011
Veiligheid bij ongeval
Volvo : hybrid roadmap
• Simulatie & fysiek uitgevoerde crashtests
Volvo Bus Field tests
2009 Volvo Trucks Field tests
Volvo Bus Commercial offer 7700 hybrid
2010
2011
2012
2013
Volvo Trucks Commercial offer FE hybrid
Full-service renting formule
Toepassingen met lage gemiddelde snelheid, snelheid, in stop & go verkeer Volvo Green Day
Opslag gas Injector (12) Plaat Overdruk schouw Methaan catalysator Control Unit Diesel tank Adblue tank Gas tank
Compressed gas • gas onder hoge druk +200 bar • CNG – Compressed Natural Gas • CBG – Compressed Bio Gas Liquefied gas • diepgekoeld -160°C vloeibaar gas • LNG – Liquefied Natural Gas • LBG – Liquefied Bio Gas • 2 maal compacter dan onder druk
Volvo Green Day
Volvo Green Day
p33 - 19/05/2011
p34 - 19/05/2011
LNG terminal : Zeebrugge
Besluit Naast het overduidelijke milieu aspect, is voor de juiste toepassing LNG ook economisch een haalbare kaart
• Sinds december 2010 Fluxys terminal ‘‘toegankelijk’’
De beschikbaarheids-, kostprijs- & taxatie-evolutie van LNG als brandstof, zullen echter bepalend zijn