Acquisitie en verkoop activiteiten Na bestudering van de stof kan je antwoord geven en/of omschrijven wat de onderstaande termen betekenen. Als bron kan je je stencil, aantekeningen maar uiteraard ook internet gebruiken.
Typering prospects Methoden van prospectwerving Bronnen voor adressenbestanden Welke communicatiemiddelen zijn bruikbaar voor acquisitie Wat is media advertising;direct mail;direct marketing;advertentiecampagne;promotions Verschil directe indirecte concurrenten Verschil centrale en decentrale organisaties Redenen om al dan niet beurzen deel te nemen als leverancier Wat betekent productbekendheid;product voordelen; naamsbekendheid en hoe bewerkstellig je dit Stappen van de verkoopcyclus Wat wordt bedoeld met het trechtermodel (verkoopcyclus) Verschil diepte breedte assortiment Wat betekent Unique selling point Wat is een offerte; order; factuur Algemene voorwaarden Verschillende betalingscondities Betalingsvoorwaarden o.a. letter of credit Omschrijven wat een Vis systeem is en wat de voor- en nadelen zijn Je kunt berekeningen maken t.a.v. de bezoekfrequentie; omzetberekeningen; vertegenwoordigerskosten etc Incoterms 2000 en 2010
Pagina 1
J.van Rijnsoever
let op: dit zijn de incoterms 2000 Welke incoterms zijn er? 1. Ex Works (EXW) - Af fabriek De koper haalt de goederen af in de fabriek of het magazijn van de verkoper. Zodra hij de goederen oppakt, is eventuele schade voor zijn risico. De koper draait ook op voor de uitvoerkosten.
2. Free Carrier (FCA) - Vrachtvrij tot vervoerder De verkoper levert én laadt de goederen, met factuur, verpakking, uitvoervergunning, douaneformaliteiten bij uitvoer van de goederen voor zijn risico in zijn eigen pand en kosten tot levering op de auto die de koper heeft ingehuurd. Vindt de verscheping ergens anders plaats, dan heeft de verkoper de laadplicht niet. De verkoper betaalt de uitvoerkosten.
3. Carriage Paid To (CPT) - Vrachtvrij tot De verkoper regelt en betaalt een vervoerder die de goederen op een afgesproken plaats van bestemming aflevert. De vervoerder neemt echter de risico's over op het moment dat hij de goederen aanpakt. De verkoper betaalt ook de uitvoerkosten.
4. Carriage and Insurance Paid (CIP) - Vrachtvrij incl. verzekering tot Hetzelfde als CPT, maar dan met als grote verschil dat de verkoper ook de verzekering regelt en betaalt. Ook hier neemt de vervoerder het risico over op het moment dat de goederen aan hem worden overgedragen.
5. Delivered at Frontier (DAF) - Franco grens De verkoper levert franco voor eigen rekening en risico de goederen tot aan de grens. Hij betaalt ook de uitvoerkosten. De koper betaalt de invoerkosten en is verantwoordelijk voor het lossen van de lading.
6. Delivered Duty Unpaid (DDU) - Franco excl. rechten De verkoper levert de goederen franco op de plaats van bestemming en neemt ook de uitvoerkosten voor zijn rekening. De koper neemt daar het risico over en is verantwoordelijk voor het lossen van van de lading. Hij betaalt ook de invoerkosten.
7. Delivered Duty Paid (DDP) - Franco incl. rechten Hetzelfde als DDU, alleen betaalt de verkoper nu ook de invoerrechten.
8. Free Along Side Ship (FAS) - Vrij langszij schip De verkoper zorgt voor goederen met factuur, verpakking en kosten tot langszij het (zee - of binnen)schip met uitvoervergunning(op eigen kosten en risico). De verkoper levert de goederen in de genoemde verschepingshaven, langszij het (zee - of binnen)schip, op de kade of in lichters geplaatst, waarbij de koper verplicht uitklaart.
9. Free on Board (FOB) - Vrij aan boord De verkoper zorgt voor goederen met factuur, verpakking, uitvoervergunning, douaneformaliteiten bij uitvoer (uitklaring e.d.) en kosten tot over de reling van het schip. Wanneer de goederen de scheepsreling gepasseerd zijn in de genoemde verschepingshaven neemt de koper alle kosten en risico's van verlies van of schade aan de goederen voor zich.
Pagina 2
J.van Rijnsoever
10. Cost and Freight (CFR) - Kostprijs en vracht Dit betekent dat de verkoper de kosten en vracht moet betalen om de goederen naar genoemde bestemmingshaven te brengen, maar het risico van verlies van of schade aan de goederen, alsmede dat van eventuele extra kosten ten gevolge van gebeurtenissen die zich voordoen nadat de goederen aan boord van het schip zijn geleverd, gaat van de verkoper op de koper over wanneer de goederen de scheepsreling passeren in de verschepingshaven. De term CFR verplicht de verkoper tot uitklaring van de goederen. Deze term kan alleen gebruikt worden voor zeevervoer en binnenvaartverkeer.
11. Cost, Insurance and Freight (CIF) - Kostprijs, verzekering en vracht Dit betekent dat de verkoper dezelfde verplichtingen heeft als onder CFR. Als extra verplichting geldt dat de verkoper een zeetransportverzekering moet afsluiten tegen het risico voor de koper van verlies van of schade aan de goederen tijdens het vervoer. De verkoper sluit een verzekeringscontract af en betaalt de verzekeringspremie. De koper dient er nota van te nemen dat de leveringsconditie CIF de verkoper slechts verplicht tot een verzekering met minimale dekking. De term CIF verplicht de koper tot uitklaring van de goederen. Deze term kan alleen gebruikt worden voor zeevervoer en binnenvaartverkeer en wordt in de praktijk zeer veel toegepast, omdat ze de kosten en de risico's zeer goed verdeelt tussen de verschillende partijen.
12. Deliverd Ex Ship (DES) - Franco af schip DES betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer de goederen, oningeklaard, ter beschikking van de koper zijn gesteld aan boord van het schip in de genoemde bestemmingshaven. De kosten en risico's verbonden aan het vervoer naar die bestemmingshaven komen volledig voor rekening van de verkoper. De term DES kan alleen dienen voor zeevervoer en binnenvaartverkeer.
13. Deliverd Ex Quay (DEQ) - Franco af kade (inclusief rechten) DEQ betekent dat de verkoper aan zijn leveringsplicht voldoet wanneer hij de goederen, niet-ingeklaard, aan de koper beschikbaar heeft gesteld op de kade (laadsteiger) in de genoemde bestemmingshaven. De risico's en kosten, inclusief rechten, belastingen en overige lasten verbonden aan het aldaar afleveren van de goederen, komen volledig voor rekening van de verkoper.
Pagina 3
J.van Rijnsoever
Pagina 4
J.van Rijnsoever
incoterms 2010 Heeft u net een mooie deal met een Spaanse leverancier, dan wilt u geen onduidelijkheid wie het transport regelt en betaalt. Gebruik daarom: dit zijn standaard internationale afspraken over het transport van goederen. Met bijvoorbeeld de incoterm FOB regelt u automatisch dat de verkoper vervoerskosten, risico en verzekering betaalt tot het moment dat het schip vertrekt. De kosten van het schip tot aan uw magazijn zijn voor uw rekening. Wat regelt u met incoterms? Vanaf 1 januari 2011 gelden de incoterms 2010. Met een incoterm spreekt u de volgende zaken af: Wie zorgt er voor transportverzekeringen, vergunningen, machtigingen en andere formaliteiten? Wie verzorgt het transport en tot waar? Wanneer gaan risico's en kosten van de levering over van de verkoper naar de koper? Incoterms regelen niet de betalingsvoorwaarden, garanties en afhandeling bij wanprestatie. Ook de eigendomsoverdracht van de goederen regelt u hier niet mee. Soorten incoterms Er zijn 11 incoterms: 4 zijn er specifiek bedoeld voor transport over water. De andere 7 gelden voor alle soorten transport (multimodaal transport). Multimodaal transport
Transport over water
EXW: ex works
FAS: free alongside ship
FCA: free carrier
FOB: free on board
CPT: carriage paid to
CFR: cost and freight
CIP: carriage and insurance paid to
CIF: cost insurance and freight
DAT: delivered at terminal DAP: delivered at place DDP: delivered duty paid Leg de incoterm die u overeenkomt bij voorkeur vast in het contract of in de algemene voorwaarden. Vermeld daarbij de versie van de afgesproken incoterm, bijvoorbeeld 'ex works Utrecht Incoterms 2010'. Tips voor het gebruik van incoterms Stel de leveringsvoorwaarden op in een taal die uw afnemer begrijpt, het liefst in zijn eigen taal. Zo voorkomt u problemen met de geldigheid. Zorg dat uw zakenpartner de voorwaarden heeft voordat u de overeenkomst sluit. Werk bij voorkeur met laatste versie: incoterms 2010.
Pagina 5
J.van Rijnsoever
Pagina 6
J.van Rijnsoever
