A VÁROSHATÁRON ÁTLÉP EGYÉNI KÖZLEKEDÉST HASZNÁLÓK TÖMEGKÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKRE TÖRTÉN ÁTTERHELÉSÉNEK KAPACITÁS VIZSGÁLATA

Tsz.: 3116.

A VÁROSHATÁRON ÁTLÉP

EGYÉNI KÖZLEKEDÉST

HASZNÁLÓK TÖMEGKÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKRE TÖRTÉN

ÁTTERHELÉSÉNEK KAPACITÁS VIZSGÁLATA

Megbízó: Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Készítette: KÖZLEKEDÉS F"városi Tervez" Iroda

Budapest, 2006. december

Tsz.: 3116.

A VÁROSHATÁRON ÁTLÉP

EGYÉNI KÖZLEKEDÉST

HASZNÁLÓK TÖMEGKÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKRE TÖRTÉN

ÁTTERHELÉSÉNEK KAPACITÁS VIZSGÁLATA

Kelen Csaba 01-11091

vezet tervez

Fodor Eszter

tervez

01-11833

……………………………… ………………………………

Irodavezet" ………………………………

Mayer András

Kutatás-fejlesztési igazgató

………………………………

Dobrocsi Tamás

Ügyvezet" igazgató

………………………………

Várady Tamás

Budapest, 2006. december KÖZLEKEDÉS F városi Tervez Iroda Kft.

1

Tsz: 3116.

A városhatáron átlép egyéni közlekedést használók tömegközlekedési eszközökre történ átterhelésének kapacitás vizsgálata

TARTALOMJEGYZÉK

1. El zmények, a megbízás tárgya .............................................................................4 2. A f városba irányuló jelenlegi tömegközlekedési forgalom .....................................5 2.1 Az utóbbi években készült forgalomfelvételek áttekintése .................................5 2.2 A forgalom megoszlása eszközfajtánként..........................................................5 3. A közútról átterel d tömegközlekedési forgalom meghatározása .........................8 3.1 A forgalmi vizsgálat célja, utasforgalmi változatok.............................................8 3.2 Várható átterhelt utasforgalom el rebecslése....................................................9 3.3 Becsült járm?igény és járm?teljesítmények el rebecslése ..............................17 4. Költségbecslés ......................................................................................................17 4.1 A költségbecslés módszertana ........................................................................17 4.2 A költségbecslés eredménye a 4 változatra.....................................................18 5. Összefoglalás........................................................................................................19

KÖZLEKEDÉS F városi Tervez Iroda Kft.

2

Tsz: 3116.


ÁBRAJEGYZÉK

2.2-1. ábra: Budapesti kordonforgalmak (2003) 3.1-1. ábra: Budapest agglomerációs területének körzetbeosztása 3.2-1. ábra: Napi többletforgalom a Volán és BKV hálózaton 50%-os közúti forgalmi átterheléssel (utas/nap/irány) 3.2-2. ábra: Napi többletforgalom a Volán és BKV hálózaton 80%-os közúti forgalmi átterheléssel (utas/nap/irány)

TÁBLÁZATJEGYZÉK

2.2-1. táblázat

Közforgalmú közlekedési szolgáltatók napi irányonkénti utasforgalma Budapest határán (2005) [utas/nap/irány]

3.2-1.táblázat

Reggeli többlet utasforgalom

3.2-2.táblázat

Délutáni többlet utasforgalom

3.2-3.táblázat

Napi többlet utasforgalom

3.2-4.táblázat

Reggeli többlet járatszám

3.2-5.táblázat

Délutáni többlet járatszám

3.2-6.táblázat

Napi többlet járatszám

4.2-1.táblázat

Bekerülési költségek

4.2-2.táblázat

Üzemeltetési költségek

MELLÉKLETEK

„A” melléklet:

Forgalmi vizsgálatok

„B” melléklet:

Költségbecslés (forrás: Volánbusz Rt.)


3

Tsz: 3116.


1. El$zmények, a megbízás tárgya A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megbízást adott a Közlekedés Kft-nek A városhatáron átlép

egyéni közlekedést használók tömegközlekedési eszközökre

történ átterhelésének kapacitás vizsgálata cím? tanulmány elkészítése. A tanulmány célja az, hogy kimutassuk, milyen feltételek mellett lehetne a Budapesti agglomeráció és a f város között jelenleg autóval közleked

utasok 50, illetve 80

százalékát tömegközlekedéssel behozni Budapestre. Kiinduló feltételként szerepelt, hogy a teljes többletforgalmat közúti közlekedés segítségével bonyolítsuk le, a kötöttpályás hálózat igénybevétele nélkül. A vizsgálatban négy scenarió került megfogalmazásra aszerint, hogy az átterel d utasforgalmat milyen komfortszinten szolgáljuk ki, azaz megengedünk-e a járm?veken álló utasokat vagy sem. M?szakiforgalmi vizsgálat alapján meghatározásra került a fenti scenariók kiszolgálásához szükséges többlet-járm?igény, illetve a végállomás és m?szaki telep b vítésének nagyságrendje. A tanulmány költségbecsléssel zárul. A vizsgálatnak nem célja annak meghatározása, hogy milyen eszközökkel lehetne elérni, hogy az autóval közleked k ténylegesen utazási eszközt váltsanak, vagyis gépkocsi helyett autóbuszt használjanak napi uticéljuk elérésére. A cél annak kimutatása, hogy a fenti utasforgalmi igények megjelenése esetén autóbuszokkal milyen feltételek mellett lehet a megjelen utasforgalmi igényeket kiszolgálni.


4

Tsz: 3116.

2.

A


f$városba

irányuló

jelenlegi

tömegközlekedési

forgalom 2.1 Az utóbbi években készült forgalomfelvételek áttekintése

1998 óta a következ utasforgalmi felvételek készültek: •

VOLÁN utasforgalmi felvétel (2000),

•

MÁV és VOLÁN forgalomszámlálás Budapesten belül (2004),

•

MÁV és VOLÁN forgalomszámlálás Budapesten belül (2005),

•

MÁV és VOLÁN forgalomszámlálás Budapesten belül (2006).

2000-ben a Volánbusz megrendelésére készült átfogó forgalomfelvétel a fel- és leszálló forgalom számlálásával. 2004, 2005 és 2006 években a Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) megbízásából készült utasforgalmi kikérdezés, illetve fel- és leszálló forgalomszámlálás.

2.2 A forgalom megoszlása eszközfajtánként

2005-ös forgalomfelvétel eredmények alapján készült a következ táblázat, amely a közforgalmú közlekedési szolgáltatók napi, irányonkénti utasforgalmait mutatja, valamint azok egymáshoz viszonyított részarányát.


5

Tsz: 3116.


2.2-1. táblázat Közforgalmú közlekedési szolgáltatók napi irányonkénti utasforgalma a f$város határán (2005) [utas/nap/irány] szolgáltató VOLÁN el városi VOLÁN távolsági MÁV el városi MÁV távolsági BKV-HÉV BKV autóbusz Összesen közforgalmú: Összesen szgk.: Mindösszesen

forgalom [utas/nap/irány] 48 600 59 400 10 800 61 000 85 500 24 500 30 100 66 600 36 500 211 500 400 000 611 500

Részarány [%] 23% 28% 5% 29% 41% 12% 14% 31% 17% 35% 65% 100%

Megállapítható, hogy a legnagyobb utasforgalmat a MÁV bonyolítja, ennél kisebb forgalmat bonyolít a VOLÁN és a BKV, közöttük nagymérték? eltérés nincs. A Budapest határát átlép$ utasforgalom túlnyomó része (2/3-a) azonban egyéni közlekedéssel bonyolódik le. Ez az eszközválasztási arány igen kedvez tlen a közösségi közlekedésre nézve. Ez az arány a következ

ábrán is kit?nik Budapest-vidék viszonylatban közúti

forgalom esetében, azonban Budapesten belül már más képet mutat az eszközválasztás megoszlása. A tömegközlekedési forgalom nagysága 2 300 000 utas/nap/2irány, míg a közúti forgalom nagysága 1 500 000 utas/nap/2irány. A városon belül a közösségi közlekedés az összes utazás 60%-át, az egyéni közlekedés az összes utazás 40%-át bonyolítja le, ami viszonylag kedvez$nek tekinthet$.


6

Tsz: 3116.


2.2-1. ábra Budapesti kordonforgalmak (2003)

Tömegközlekedési forgalom (utas/nap/2 irány) Bp.- Bp.

2.300.000

Bp. - vidék

450.000

Összesen

2.750.000

Közúti forgalom (utas/nap/2 irány) Bp.- Bp.

1.500.000

Bp. - vidék

800.000

Összesen

2.300.000


7

Tsz: 3116.

3.

A


közútról

átterel$d$

tömegközlekedési

forgalom

meghatározása 3.1 A forgalmi vizsgálat célja, utasforgalmi változatok

A vizsgálat célja annak kimutatása, hogy milyen feltételek mellet lehetne mindazon utasok 50, illetve 80 %-át tömegközlekedéssel behozni Budapestre, akik jelenleg autóval érkeznek a f városba. A többletforgalom ebben a vizsgálatban a jelenleg Volánbusz Rt. által kiszolgált településeken a Volánbusz, a jelenleg BKV Zrt. által kiszolgált településeken pedig a BKV járataira terel dik át. A két átterhel dési változatot tovább bontottuk az szerint, hogy minden utas számára biztosítsunk ül helyet, vagy pedig álló utasokat is megengedünk. Így összességében négy különböz változatra számítottuk a járm?igényt. A

többletforgalom

meghatározását

körzetbeosztással

kezdtük

el.

Budapest

agglomerációs vonzáskörzetét, a BKSZ m?ködési területét 29 körzetre bontottuk. A körzetbeosztást a f forgalmi áramlási irányok szerint alakítottuk ki, figyelembe véve a településhálózati alközpontokat. A körzetbeosztás a 3.1-1. ábrán látható. A 29 körzeten kívül még 6 küls körzet került meghatározásra, ezek a körzetek a modellen kívüli, távolabbi agglomerációs területekr l induló, illetve oda érkez forgalmakat tartalmazza (pl. Hatvan, Gyöngyös, Kecskemét, Dunaújváros, stb.). A modellezés során a budapesti közúti forgalmi mátrixban szerepl forgalmi adatok 50 illetve 80 %-át terheltük rá a jelenlegi tömegközlekedési hálózatra. A kiindulási pontok és a belvárosi végállomások között a körzetekre átlagos utazási id ket és távolságokat számítottunk. Az így kapott eredmények képezik a Volán többlet-utasforgalmát.


8

Tsz: 3116.


3.1-1. ábra Budapest agglomerációs területének körzetbeosztása

3.2 Várható átterhelt utasforgalom el"rebecslése

A forgalmi modellezés során nyert napi többletforgalmak alakulás a 3.2-1. és a 3.2-2. ábrán látható. A modellezés eredményeit a könnyebb áttekinthet ség érdekében - körzetek szerint - táblázatosan is összefoglaltuk.


9

Tsz: 3116.


3.2-1.táblázat Reggeli többlet-utasforgalom: Körzet

Település

1 2 3 4 5

Vác környéke

6

Vácszentlászló, Zsámbok, Bag, Hévizgyörk, Galgahéviz,Tura

7 8 9

Aszód környéke

10

Göd,Sz d,Sz dliget,Váchartyán,Vácduka Veresegyház,Rrbottyán,Galgamácsa,Galgagyörk Dunakeszi,Fót, Mogyoród Kerepes,Kistarcsa, Nagytarcsa, Csömör, Gödöll

Isaszeg,Dány Ecser,Maglód,Gyömr ,Péteri Mende,Sülysáp,Tápiószecs ,Szentmártonkáta, Nagykáta

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Vecsés,Üll ,Monor

28

Szentendre,Leányfalu,Tahitótfalu, Szigetmonostor, Kisoroszi

Monor környéke Inárcs,Kakucs,Újhartyán,Újlengyel Alsónémedi,Ócsa,Bugyi Dabas környéke Dunaharaszti,Taksony,Dunavarsány,Délegyháza Kiskunlacháza,Dömsöd Szigetszentmiklós, Halásztelek, Szigethalom,Tököl Szigetcsép,Szigetszentmárton,Ráckeve, Makád,Lórév Százhalombatta Tárnok,Sóskút,Pusztazámor Érd,Diósd Biatorbágy,Herceghalom Páty,Telki,Budajen ,Perbál,Tök,Zsámbék Üröm,Pilisborosjen ,Pilisvörösvár,Pilisszentiván Piliscsaba,Pilisjászfalu,Tinnye Pomáz,Pilisszentkereszt

29 Visegrád,Dömös,Pilismarót 30 3/M3 út (Hatvan,Jászberény,Salgótarján stb) 31 5/M5 út (Kecskemét, stb) 32 51 út (Kalocsa, Baja stb) 33 6 út (Dunaújváros, Szekszárd stb) 34 7/M7 út (Székesfehérvár, Veszprém stb) 35 1/M1 út (Bicske,Tatabánya stb) Összesen


50%-os átterelés 80%-os átterelés F$város F$város F$város F$város felé fel$l felé fel$l 100 75 175 125 375 75 575 125 700 150 1100 225 1325 375 2125 625 1350 725 2175 1150 125 125 125 400

50 100 0 175

200 175 200 650

75 150 25 275

100 1200 275 25 525 100 400 50 1125 75 225 400 575 225 400 200 150 425

50 400 225 25 175 50 175 25 325 50 75 50 425 125 50 150 50 200

150 1925 450 50 825 175 625 75 1800 125 350 650 925 375 625 325 225 675

100 650 350 50 275 75 300 50 500 75 100 100 675 200 75 225 100 325

950 100 775 275 50 200 625 700 14775

225 25 200 175 50 100 750 425 6300

1525 175 1250 425 75 350 1000 1100 23625

350 50 325 300 75 175 1200 700 10175

10

Tsz: 3116.


3.2-2.táblázat Délutáni többlet-utasforgalom: Körzet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Település Vác környéke Göd,Sz d,Sz dliget,Váchartyán,Vácduka Veresegyház,Rrbottyán,Galgamácsa,Galgagyörk Dunakeszi,Fót, Mogyoród Kerepes,Kistarcsa, Nagytarcsa, Csömör, Gödöll Vácszentlászló, Zsámbok, Bag, Hévizgyörk, Galgahéviz,Tura Aszód környéke Isaszeg,Dány Ecser,Maglód,Gyömr ,Péteri Mende,Sülysáp,Tápiószecs ,Szentmártonkáta,Nagykáta Vecsés,Üll ,Monor Monor környéke Inárcs,Kakucs,Újhartyán,Újlengyel Alsónémedi,Ócsa,Bugyi Dabas környéke Dunaharaszti,Taksony,Dunavarsány,Délegyháza Kiskunlacháza,Dömsöd Szigetszentmiklós, Halásztelek, Szigethalom,Tököl Szigetcsép,Szigetszentmárton,Ráckeve,Makád,Lórév Százhalombatta Tárnok,Sóskút,Pusztazámor Érd,Diósd Biatorbágy,Herceghalom Páty,Telki,Budajen ,Perbál,Tök,Zsámbék Üröm,Pilisborosjen ,Pilisvörösvár,Pilisszentiván Piliscsaba,Pilisjászfalu,Tinnye Pomáz,Pilisszentkereszt Szentendre,Leányfalu,Tahitótfalu, Szigetmonostor, Kisoroszi Visegrád,Dömös,Pilismarót 3/M3 út (Hatvan,Jászberény,Salgótarján stb)

29 30 31 5/M5 út (Kecskemét, stb) 32 51 út (Kalocsa, Baja stb) 33 6 út (Dunaújváros, Szekszárd stb) 34 7/M7 út (Székesfehérvár, Veszprém stb) 35 1/M1 út (Bicske,Tatabánya stb) Összesen


50%-os átterelés 80%-os átterelés F$város F$város F$város F$város felé fel$l felé fel$l 75 150 125 225 75 225 125 350 125 675 200 1100 500 1300 800 2075 650 1125 1050 1775 100 75 50 150 75 325 150 25 150 75 250 25 375 50 75 50 225 550 50 75 50 250

125 125 75 300 100 525 300 75 200 75 275 125 825 75 100 50 725 825 300 175 100 525

150 100 75 225 100 550 250 25 250 100 425 50 575 75 125 75 350 875 100 125 75 400

200 200 125 450 150 850 475 125 325 125 450 225 1300 150 150 75 1150 1325 500 300 175 850

625 75 500 125 25 75 450 275 6775

925 100 600 250 75 150 350 350 12275

1000 100 800 200 50 125 725 425 10800

1475 175 950 400 100 225 550 550 19625

11

Tsz: 3116.


3.2-3.táblázat Napi többlet-utasforgalom: Körzet

Település

1 2 3 4 5

Vác környéke

6

Vácszentlászló, Zsámbok, Bag, Hévizgyörk, Galgahéviz,Tura

7 8 9

Aszód környéke

10

Mende,Sülysáp,Tápiószecs , Szentmártonkáta, Nagykáta

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Vecsés,Üll ,Monor

28

Szentendre,Leányfalu,Tahitótfalu,Szigetmonostor, Kisoroszi

Göd,Sz d,Sz dliget,Váchartyán,Vácduka Veresegyház,Rrbottyán,Galgamácsa,Galgagyörk Dunakeszi,Fót, Mogyoród Kerepes,Kistarcsa, Nagytarcsa, Csömör, Gödöll

Isaszeg,Dány Ecser,Maglód,Gyömr ,Péteri

Monor környéke Inárcs,Kakucs,Újhartyán,Újlengyel Alsónémedi,Ócsa,Bugyi Dabas környéke Dunaharaszti,Taksony,Dunavarsány,Délegyháza Kiskunlacháza,Dömsöd Szigetszentmiklós, Halásztelek,Szigethalom,Tököl Szigetcsép,Szigetszentmárton,Ráckeve,Makád,Lórév Százhalombatta Tárnok,Sóskút,Pusztazámor Érd,Diósd Biatorbágy,Herceghalom Páty,Telki,Budajen ,Perbál,Tök,Zsámbék Üröm,Pilisborosjen ,Pilisvörösvár,Pilisszentiván Piliscsaba,Pilisjászfalu,Tinnye Pomáz,Pilisszentkereszt

29 Visegrád,Dömös,Pilismarót 30 3/M3 út (Hatvan,Jászberény,Salgótarján stb) 31 5/M5 út (Kecskemét, stb) 32 51 út (Kalocsa, Baja stb) 33 6 út (Dunaújváros, Szekszárd stb) 34 7/M7 út (Székesfehérvár, Veszprém stb) 35 1/M1 út (Bicske,Tatabánya stb) Összesen


50%-os átterelés 80%-os átterelés F$város F$város F$város F$város felé fel$l felé fel$l 1400 1400 2300 2300 2400 2400 3900 3900 5600 5600 8900 8900 12000 12000 19100 19100 13000 13000 20700 20700 1300 1400 900 3400

1300 1400 900 3400

2100 2200 1400 5400

2100 2200 1400 5400

1100 8200 3200 600 3400 1100 3800 900 8800 900 1500 1800 6700 6200 2800 2100 1200 4800

1100 8200 3200 600 3400 1100 3800 900 8800 900 1500 1800 6700 6200 2800 2100 1200 4800

1700 13100 5200 900 5400 1700 6100 1400 14100 1500 2400 2800 10700 10000 4500 3300 1900 7700

1700 13100 5200 900 5400 1700 6100 1400 14100 1500 2400 2800 10700 10000 4500 3300 1900 7700

9200 1000 7000 2800 700 1800 7200 5700 135900

9200 1000 7000 2800 700 1800 7200 5700 135900

14700 1600 11300 4400 1100 2900 11500 9200 217100

14700 1600 11300 4400 1100 2900 11500 9200 217100

12

Tsz: 3116.


A legnagyobb mérték? reggeli többletforgalom 50%-os átterelés esetén a 2A, M3 gyorsforgalmi utak fel l (Dunakeszi, Fót, Mogyoród), a 3.sz. f út fel l (Kerepes, Kistarcsa), a 4.sz. f út fel l (Vecsés, Üll , Monor) valamint a Csepel-sziget fel l érkezik. Ezen kívül 80%-os átterelés esetén Szentendre fel l is jelent s utasnövekedés várható. A legnagyobb mérték? délutáni többletforgalom 50%-os átterelés esetén a 2A, M3 gyorsforgalmi utak felé (Dunakeszi, Fót, Mogyoród), a 3.sz. f út felé (Kerepes, Kistarcsa), valamint Szentendre felé irányul. Ezen kívül 80%-os átterelés esetén az M1, M7 gyorsforgalmi utak felé, a Csepeli sziget felé is jelent s utasnövekedés várható.

A napi többlet-utasforgalom alapján már meghatározható, hogy megnövekedett igények esetén a jelenleg közleked Volán járatokhoz képest mennyi többlet járatra van szükség. Az 50, illetve 80 %-os átterelésb l adódó járm?igényeket 4 szcenárió alapján vizsgáltuk tovább: •

50%-os átterelés, a buszokon álló utasok is lehetnek,

•

80%-os átterelés, a buszokon álló utasok is lehetnek,

•

50%-os átterelés, csak ül utasok figyelembe vételével,

•

80%-os átterelés, csak ül utasok figyelembe vételével.

Az így kapott eredmények táblázatos összefoglalása a következ :


13

Tsz: 3116.


3.2-4.táblázat Reggeli többlet-járatszám Álló utasokkal Körzet

Település

1 2

Vác környéke Göd,Sz d,Sz dliget,Váchartyán,Vácduka Veresegyház,Rrbottyán,Galgamácsa, 3 Galgagyörk 4 Dunakeszi,Fót, Mogyoród Kerepes,Kistarcsa, Nagytarcsa, Csömör, 5 Gödöll Vácszentlászló, Zsámbok, 6 Bag,Hévizgyörk,Galgahéviz,Tura 7 Aszód környéke 8 Isaszeg,Dány 9 Ecser,Maglód,Gyömr ,Péteri Mende,Sülysáp,Tápiószecs , 10 Szentmártonkáta,Nagykáta 11 Vecsés,Üll ,Monor 12 Monor környéke 13 Inárcs,Kakucs,Újhartyán,Újlengyel 14 Alsónémedi,Ócsa,Bugyi 15 Dabas környéke Dunaharaszti,Taksony,Dunavarsány, 16 Délegyháza 17 Kiskunlacháza,Dömsöd Szigetszentmiklós, 18 Halásztelek,Szigethalom,Tököl Szigetcsép,Szigetszentmárton,Ráckeve, 19 Makád,Lórév 20 Százhalombatta 21 Tárnok,Sóskút,Pusztazámor 22 Érd,Diósd 23 Biatorbágy,Herceghalom 24 Páty,Telki,Budajen ,Perbál,Tök,Zsámbék Üröm,Pilisborosjen ,Pilisvörösvár, 25 Pilisszentiván 26 Piliscsaba,Pilisjászfalu,Tinnye 27 Pomáz,Pilisszentkereszt Szentendre,Leányfalu,Tahitótfalu, 28 Szigetmonostor,Kisoroszi 29 Visegrád,Dömös,Pilismarót 3/M3 út (Hatvan,Gyöngyös,Jászberény, 30 Salgótarján stb) 31 5/M5 út (Kecskemét, stb) 32 51 út (Kalocsa, Baja stb) 33 6 út (Dunaújváros, Szekszárd stb) 34 7/M7 út (Székesfehérvár, Veszprém stb) 35 1/M1 út (Bicske,Tatabánya stb) Összesen:


50%-os átterelés

Csak ül$ utasokkal

80%-os átterelés

50%-os átterelés

80%-os átterelés

F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro s felé s fel$l s felé s fel$l s felé s fel$l s felé s fel$l 1 1 2 1 2 1 3 2 4 1 6 1 7 1 11 2 7 13

2 4

11 21

2 6

13 25

3 7

21 41

4 12

14

7

22

12

26

14

42

22

1 1 1 4

1 1 0 2

2 2 2 7

1 2 0 3

2 2 2 8

1 2 0 3

4 3 4 13

1 3 0 5

1 12 3 0 5 1

1 4 2 0 2 1

2 19 5 1 8 2

1 7 4 1 3 1

2 23 5 0 10 2

1 8 4 0 3 1

3 37 9 1 16 3

2 13 7 1 5 1

4 1

2 0

6 1

3 1

8 1

3 0

12 1

6 1

11

3

18

5

22

6

35

10

1 2 4 6 2 4

1 1 1 4 1 1

1 4 7 9 4 6

1 1 1 7 2 1

1 4 8 11 4 8

1 1 1 8 2 1

2 7 13 18 7 12

1 2 2 13 4 1

2 2 4

2 1 2

3 2 7

2 1 3

4 3 8

3 1 4

6 4 13

4 2 6

10 1

2 0

15 2

4 1

18 2

4 0

29 3

7 1

8 3 1 2 6 7 148

2 2 1 1 8 4 63

13 4 1 4 10 11 236

3 3 1 2 12 7 102

15 5 1 4 12 13 284

4 3 1 2 14 8 121

24 8 1 7 19 21 454

6 6 1 3 23 13 196

14

Tsz: 3116.


3.2-5.táblázat Délutáni többlet-járatszám Álló utasokkal Körzet

Település

1 2



50%-os átterelés

Csak ül$ utasokkal

80%-os átterelés

50%-os átterelés

80%-os átterelés

F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro F$váro s felé s fel$l s felé s fel$l s felé s fel$l s felé s fel$l 1 2 1 2 1 3 2 4 1 2 1 4 1 4 2 7 1 5

7 13

2 8

11 21

2 10

13 25

4 15

21 40

7

11

11

18

13

22

20

34

1 1 1 2

1 1 1 3

2 1 1 2

2 2 1 5

2 1 1 3

2 2 1 6

3 2 1 4

4 4 2 9

1 3 2 0 2 1

1 5 3 1 2 1

1 6 3 0 3 1

2 9 5 1 3 1

1 6 3 0 3 1

2 10 6 1 4 1

2 11 5 0 5 2

3 16 9 2 6 2

3 0

3 1

4 1

5 2

5 0

5 2

8 1

9 4

4

8

6

13

7

16

11

25

1 1 1 2 6 1

1 1 1 7 8 3

1 1 1 4 9 1

2 2 1 12 13 5

1 1 1 4 11 1

1 2 1 14 16 6

1 2 1 7 17 2

3 3 1 22 25 10

1 1 3

2 1 5

1 1 4

3 2 9

1 1 5

3 2 10

2 1 8

6 3 16

6 1

9 1

10 1

15 2

12 1

18 2

19 2

28 3

5 1 0 1 5 3 68

6 3 1 2 4 4 123

8 2 1 1 7 4 108

10 4 1 2 6 6 196

10 2 0 1 9 5 130

12 5 1 3 7 7 236

15 4 1 2 14 8 208

18 8 2 4 11 11 377

15

Tsz: 3116.


3.2-6.táblázat Napi többlet-járatszám Álló utasokkal (járat/nap/irány) Körzet

Település

1 2



Csak ül$ utassal (járat/nap/irány)

50%-os átterelés 80%-os átterelés 50%-os átterelés 80%-os átterelés F$város F$város F$város F$város F$város F$város F$város F$város felé fel$l felé fel$l felé fel$l felé fel$l

15 25

15 25

23 40

23 40

28 48

28 48

44 76

44 76

56 120

56 120

90 192

90 192

108 230

108 230

172 368

172 368

130

130

208

208

250

250

399

399

14 14 9 34

14 14 9 34

22 23 15 54

22 23 15 54

26 27 18 65

26 27 18 65

41 43 28 104

41 43 28 104

11 82 33 6 34 11

11 82 33 6 34 11

17 131 52 9 55 18

17 131 52 9 55 18

21 158 63 11 66 21

21 158 63 11 66 21

33 252 100 18 105 33

33 252 100 18 105 33

38 9

38 9

61 15

61 15

73 18

73 18

117 28

117 28

89

89

142

142

170

170

272

272

10 16 18 67 63 29

10 16 18 67 63 29

15 25 29 107 100 46

15 25 29 107 100 46

18 30 35 129 120 55

18 30 35 129 120 55

28 47 55 206 192 88

28 47 55 206 192 88

21 13 49

21 13 49

33 20 78

33 20 78

40 24 94

40 24 94

64 38 150

64 38 150

92 11

92 11

148 17

148 17

177 20

177 20

283 32

283 32

71 28 7 19 73 58 1375

71 28 7 19 73 58 1375

113 45 11 29 116 92 2191

113 45 11 29 116 92 2191

136 54 13 35 139 111 2631

136 54 13 35 139 111 2631

217 85 21 56 222 177 4194

217 85 21 56 222 177 4194

16

Tsz: 3116.


A többlet-járatszám összhangban áll a többlet-utasforgalommal. Természetesen a reggeli id szakban a Budapest felé es irányokban van szükség több járatra, délután pedig Budapest fel l. Megemlítend , hogy a Volánbusz ZRt-t l kapott adatok alapján a mértékadó járatszám jelenleg a délutáni csúcsórában 140 a f város fel l, a számítások szerint ugyanebben az id szakban 123 többletjáratra van szükség még a legegyszer?bb változat szerint is (50%-os átterelés, megengedve az álló utasokat). Tehát az átterelt utasforgalom miatt az összes járat száma közel duplájára n .

A további

változatokban ennél nagyobb járatszám szükséges, csak ül utasok esetén, 80%-os átterelésnél a többlet-járatszám már 377.

3.3 Becsült jármAigény és jármAteljesítmények el"rebecslése

A

többlet-járatszámokból

kiindulva,

a

körzetekben

közleked

fordulóidejének figyelembevételével alakultak ki a különböz

buszjáratok

változatokban a

szükséges járm?számok a reggeli és a délutáni csúcsórában. Ezekb l az értékekb l származtathatók a járm?kilométerek és a járm?órák mind a négy változatra. A kapott eredményeket táblázatosan az „A” Mellékletben csatoljuk.

4. Költségbecslés 4.1 A költségbecslés módszertana A beruházási költség becslése a többletforgalomból adódó gödül állomány illetve kiszolgáló létesítmények felmérésén alapult.

Ide tartoznak a buszvégállomások,

tárolóhelyek, m?szaki bázisok és a járm?állomány. Az üzemeltetési költség becslése a kiszolgáló létesítmények és járm?vek fenntartási költéségb l, a járm?vek üzemeltetési költségéb l és a bérköltségekb l adódott.


17

Tsz: 3116.


A számításokhoz a rendelkezésre álló legfrissebb adatokat használtuk a 2006-es évre költségelve. A költségbecsléshez tartozó feltételezéseket és adatokat a „B” melléklet tartalmazza.

4.2 A költségbecslés eredménye

A költségek két részre bontandók, bekerülési és üzemeltetési költségekre. A költségek összefoglalása a következ

táblázatokban találhatók: A költségek az

esetlegesen felmerül ingatlan-költségeket nem tartalmazzák, mivel ezek becslése túlmutat a tanulmány keretein. 4.2-1.táblázat Bekerülési költségek Bekerülési költségek (milliárd Ft) Végállomás bekerülési költség M?szaki telep bekerülési költség Autóbusz bekerülési költség Összesen:

Álló utasokkal (járat/nap/irány) Csak ül$ utasokkal (járat/nap/irány) 50%-os átterelés 80%-os átterelés 50%-os átterelés 80%-os átterelés

8,17

12,33

14,17

22,33

2,03

3,18

3,81

6,02

25,76

40,48

48,40

76,56

35,95

56,00

66,37

104,91

4.2-2.táblázat Üzemeltetési költségek Üzemeltetési költségek Álló utasokkal (járat/nap/irány) Csak ül$ utasokkal (járat/nap/irány) 50%-os átterelés 80%-os átterelés 50%-os átterelés 80%-os átterelés (milliárd Ft/év) Végállomás fenntartási és 0,54 0,82 0,94 1,49 üzemeltetési költség M?szaki telep 0,48 0,76 0,91 1,44 üzemköltség Közlekedési üzemköltség Autóbuszvezet bérköltség Összesen:

2,25

3,54

4,24

6,70

1,45

2,28

2,72

4,31

4,73

7,40

8,81

13,93


18

Tsz: 3116.


5. Összefoglalás A tanulmány alapján a megállapítható, hogy a vizsgált scenariókban szükséges fejlesztések igen jelent s költségigénnyel bírnak.

Ötven százalékos forgalmi

átterel dés esetén a kisebb utasforgalmi komfortot tartalmazó scenarió költsége kb. 36 milliárd forint, míg a nagyobb utasforgalmi komfortot jelent változaté ennek kb. másfélszerese.

Ebben nem szerepel a területszerzési illetve kisajátítási költség,

melynek becslése túlmutat ennek a tanulmánynak a keretein. Nyolcvan százalékos forgalom átterel dés esetén a beruházási költség 66 illetve 105 milliárd forint körül alakul. Az üzemeltetési többlet-ráfordítás értéke scenariótól függ en évi 5-14 milliárd forint .


19

Tsz: 3116.


„A” melléklet: Forgalmi vizsgálatok


20

Tsz: 3116.


„B” melléklet: Költségbecslési feltételezések (forrás: Volánbusz Rt.)


21

0

53 74

0

0

0 0

67

0

82 98 95 91

9

281

0

24 59 281

12752 8 83 2 12 75 12

21 17 73 14

3052 2902

14 25 6 8

4 28

938 887

25

32 7 32 5

0

149 91 73

0

0

65

262 2061

275 1882

68 9 71 5

27 2 7

00

93 8 88 7

44 22

0 0

78 7 77 787 97 79

14

6

8

23

787 779

2287

42 8 29 3

0 0 0 10 10

0 86 0 27 3 3 2 61 40 7 5 36 2361 73 7 72 230 40 5 6

36

0

33 2 23 7

237 332 3370 3634

16 6 19 7 30

2736 3 60 4307 507

33 66 0 5 37 07

16 6 19 7 30

22 21 22 16

40

27

0

0

36 21

36 34

0

0

0

0

0

16 6 19 7 30

22 1 22 6 21

30 49 4 0

490

782 777

0

0

0

37

07

60

5056

782 777

0

4950

5189

304

2

0

0

495

518 2 504 8

5189

78 7

7 21 2 12

5056

09

39

36

37

77

0

220

0

73

3

2297

206

0

37

0

12 0 82 290 7

0

0

777

0

0

82 397 82 384

0

51 9 0

48 1

2572 2482

0

97

0

0

0

0

0

214

21

0

0

87

2

2

2482

62 10 1 97

475 5093 4 6 759 490 2 0

86 86 86

10 94 98 2

0

351 359 375 373

52 78 34 50 9

3

3

60

2139

1662

28

29

4355 4355 8 4737 8 47 37 99

79 0 16 0 0 705 58 9 1 1 198 0 4011 3760 0 668 48 5 4212 0 107 107 1 0 06 2 0 28 28 0 2

17 4 16 4 40 17 11 44 02 18 16 3 9 40 17 1 82 26

27 4 0 38 7

0

26 20 1 06

29 7

0

0

0 0

0

45 49 54

8

9

4049

3706 3755

645 678

32

3

73

3

72

586

4415

4415 4784 4049 4403

1588

0

5322

946

1905

4491

612

612

3946 894 4094

3444 4415

2933

37 37 06 55

19 1 9

759 671

38

40

39

0

1

964 59 983 5 67 1

47 15 4500 45 01 4145

15

0

647 1 113 24

0

5

575 25 71 27 13 0

0

782 2572

7 21 2 12

37 0 36 9 39

4049

66

115

184

3250

303

218

12

18 0 1 1 18 51 1

195

2645 26 2677 2 45 67 7 32550 24 649

3235

323 5 325 0 0

381 3 388 0

16

112

25

302

299 0

0

19 1 31 6

31 0

151 0

6

3

53 4 53 5 5 64 34 5 53 53 64 45 53 64

12

15

12 15

78 2 77 7

332 237

37 09 36 39

318 282

0

30

0

73 356 385

36 289

0

0

160 49 49 160 44 62 162 144

37

37

0

8

291

0

662 862

77

77

10

0

108 6 840

156 8 156 8

84

2

2

2

292

2

7

2 33 7 23

2393 2274

908 901

78 77

62 10 1 97

3 251 2 231

84

8

4

333 4 3 334 325 9 3 259

9

6

782 777 777

62 10 1 97

4

782

67 35 7 7 34

16

84

2336 2330

0

0

9 355 3559 9 346 3469

3

2

0

0

109 111

0

0

0

8 16

7 23 6 23

0

92 90

03 13 03 13

1

2925

103 105

0

0

297 344

9 39 1 0 45 30 5 21

0

0

0

0

0

323

938 887

2976

3 10 5 10

13

65 306 23 340882

73

219 11205 117

6415

0

77

57

77

23

2

45

121

0

93 2 50 6 92 0 85 2 93 50 92 85

67 62

0

28 16 3 28 1

31

1 15

7 23 6 23

10

0

0

4

0

938 887

938 887

67 62

0

0

0

20 20 59 21

0

0

2 46 3 46

324

66 8 66 7

887 938

4449 36476 3 5569 4 4186 4 4 73 5 15

73

0

0

151

8 77 7 8 88 66 8 7 77 21 62 7 8 23 17 0 5 89 16 4 1 0 16 36

93 50 92 0 85 0

668 667

312 298

8 23

0

7 0 54 0 9 40

31

12

15

2

0

0

2 31 8 29

30

0 3 25 08 1102 14 0 2 0 09 25 1 2 20 0

53 6 53 6

0

5 77 8 63 0

51

9

85

98

0

93 50 0 9285 0 0

796

1473

127 0

63

0

6

460

4

72 06 72 06

778

796

77

60

1

51 25 1 6 25 51 25 1012 6 25 161

13 9 359 9 9 171

285 4 0

1061 15156

0

2

8 5 5 97 10

97

14 9 15 2 59

1721

0 32

17

0

0 0 70 0 1 0 6

6

6

1 50

10

19 3 197 3 631 282 210 633 717 318 30 705 68 6 6 70 88 2 10 27 2 404 23 290 8 2 12 324 305 7 26 12 12 0 8 11 12 28 76 86 72 11 27 31 1 12 92 8 11 16 11 71 28 6 13 8 17 15 27 50 13 114 16 81 90 11 114 11 11 19 28 6 17 1 94 8 56 8 11 05 1 3 41 27 20 1 46 13 40 6 70 8 68 4 96 19 34 11 71 31 46 4 20 4 1 20 2 7 6 5 037 5 37 1 20 98 10 237 1 0 27 16 373 11 674 674 52 7915 28 9 174 121 29 88 80 86 42 763 763 359 0 27 0 29 95 2 79 3 6 56 9 59 88 0 2 3 0 80 0 1 0 84 47 7 57 40 0 474 12 11 6 2 40 17 56 60 9 7 13 28 3 79 3 52 5 37 1 15 49 380 37 9 6 0 5 41 13 86 57 0 2 9 2 5 7 5 2 3 80 78 2 6 5 5 4 1 40 0 41 0 55 281 49 5 15 79 49 6 77 51 495 40 37 55 278 4 44 2 9 1 1 3 8 4 2 50 30 48 37 11 28311 22 0 8 55 25 9 32 0 86 15 63 57 0 107 7786 27 37 63 0 6 71 7 27 0 0 11 32 5 1 82 0 9 28 0 22 86 82 38 40 85 32 6 27 9 52 0 63 8 36 50 3 21 32 4 8 3 0 41 9 32 34 58 0 15 9 0 63 2 287 87 66 32 50 0 3116 46 0 6 05 54 5 15 16 16 78 49 0 9 0 3 7 50 1 54 7 6 54 16 77 29 1 60 3 2221 8 51 0 93 13 17 83 88 56 4 37 7 53 54 38 3 5 24 670 12 43 2 14 0 19 2216 25 38 22 5 6 29 37 30 26 6 1 0 54 35 3 13 3 405 1 2 3 0 58 6 1 80 24 4 1 7 4 0 8825 8 27 1 5404 13 3152 43 6 2 2 3 0 43 4 882 273 25 0 4 98 8840 1 18 13 0 324 23 2308833 10 92 2 5 325 354 4 4 1 8024 0 8833 23 318 1 0 84 33 1 53 10 2 1 0 88 8 479 223 0 22 2 3 3 1 3 2 1 53 779 43 0 2 88 0 1 2 80 0 4 5 0 22 406 56 2 5 8 86 49 0 0 866 11 0 7 9 0 1 79 5 5 2 2 4 9 21 38 79 571 0 41 0 6 9 5 0 86 0 79 494 12 14349 408 57 18 4 02 0 71 72 75 75 127 0 65 23 4461 7 8 1 4 410 0 7 79 11 7 2 23 0 8 4 1 40 8 0 158 2 87 65 60 0 151 013 82 7 72 63 77 0 1 0 9 0 8 8 2 5 1 1 1 2 431 80 21 184 23 77 0 62 44 0 0 9 0 82 4 908 0 03 1 23 1282 4 04 13077763 9 4 3 15 1 3 4 0 0 92 9 0 12116 1 55 0 21 0 1 0 9 9 0 4 4735 0 0 287 600 25 8 8 1 4735 0 60 4353 0 41 5381 20 4336 0 0 2 0 0 20 13 0 3463 002 46 23 4 27 409 0 4 4 9710 50 82 46 36 27244 4 50 0 79 4 0 76 0 0 6 0 8 0 3142 2 846 1 40 1 7 34 747 143 59 59 11 4 3755 1 0 35 3755 40 853 3443 3105 2219 0 443 3706 3706 4 40 3444 1 56303 81 73033 0 2286 1 5 047 334 0 14 0 0 2933 01 0 0 5 5539 33 07 5 0 13 0 0 0 225 0 0 32

0 11 87

77 73 0 0 5 2 53 63 536 7 0 0 8 684 7 53 3 4 537 67 43 3 43 4 4 44 4

3 82 68 10

0

0

2

9

9 37 44 6 21 1 25

908 901

778

15 472 60 472

42

0

0

3084

3123

04 13 7 9 12

84 12

19

8566

0

536

01

1 84 12 4 8 12

1

11644 1216488

730 484

1

8283 7084

5384 98 53 5381 98 05 53 53 05 53

4 85 1 94

68 15 7 6 15

590 035

17 57 0

84 12 4 8 12

39 7

29

53 88 52 97

58

59 1721 281 3 7 4 1

607 0 15 0 0 6 15 26 6 4 7 35 7 5 26 128 1567 2535 74 4 8 6 4 279 46 231 83 0 8 4 62 82 56 254 15 0 27 12 68 3 4 84 0 52 47 0 10 7 15 8 27 0 82 0 68 1 67 0 28 0 74 3653 3162 0 3 0 0 1 1 6 1 0 40 3 0 705 4251 0 8363 2 28 15 0 68 0 196099 256 3 0 71 15 68 38 38 0 0 17 17 17 7690251 67 0 6 17 0 0 5688 0 0 0 0 0 72 72 0 0 6 0 26 0 36 15 67 67 0 468 5 22 5 0 2 6 15 8 34 66 3 4 43 3 2 67 0 78 6 57 8 22 57 15 172 0 47 6 23 58 1 9 15 23 2 5 11 156 68 89 3 5 96 05 0 6 2 5 3 9 5 15 8 02 61 1 1 0 6 67 69 71 399 33 29 0 24 14 0 89 3705 7 75 164 884 0 0 6 76 53 26 48 52 44 2 5 3 6 1 0 5 5 0 6 3 82 0150 2 1 8 2 0 344 14 0 2160 0 1924012 9 804 22 0 66 6 6 92 6 32 4 0 27 7 7 29 50 32 23 0 16 0 611 50 74 30 36 5 8 53 1 973 85 650 962 8 0 4 4 2 2 3 2 3 59 0 64 28 16 40 23 21 57 70 2 30 7943 0 59 0 115 33 0 6 4 86 32 38 32 2850 2 707 030 6 1 36 3 7 31 57 2 53 89 0 1 77 0 9 98 7 17 2 6 5 229 9 1 707 6 5 0 8 8 91 245 00 11 6 6 6 2 42 88 8 0 289 142 77 1 289 7 11 81 0 0 6 01 58 84 43 75 45 71 779 64 24 12 5 00 30 44 77 71 210 61 613 6 63 0 1 9 3 1 5 6 7 1 4 2 5 4 3 155 9 0 3 50 0 5 48 737 210 2 346 779 30 22 77 6 33 29 776 19 77 2 62 7 0 336 1 163 12 6 3 5 7 43 0 9 0 4 1 6 1 8020 260 49 540 8 1 77 24 3614 26154 0 30 6755 8 16 1 0 7353 33 0 776 8247 23 2 778 41 163 59 89 1403 6 17 2 8 8 1 4 9 0 4 16 30 0 4 6 6 2 7 1 8 9 8 0 7 2 0 0 2 3 1 4 5 1 96 8 7963 3 2 38 3 1 5 0 00 200 151 0 809 60 81 9 70 92 7 1 16 163 9033 11 155 3 5 779 0 90 0 27 91 7 0 41 1054 14 16 87 7356 602 0 11 91 4 5 8 70 0 7 399 0009 99 77 44 71 69 842 0 6 2 7 6 3 4 1 2 1 8 24 3 24 8 6 3 9 8 24 25 0 5 5 2 0 24 6 0 155 35672 00 5 39 224603 90 6659 71 5 2 10 73 57288 0 63 662 32 60 36 024 108 1 0 9 1 23 0 4 1166 1 56 0 1 38 758321 24 24 024 24 53 0 48173 72 7 2 949 5 1 27 49 2246 3 50 97 2 1 62 53 63 22 23 0 0101 4598 5 2 2 3 9 1 9 0 3 6 8 65 0 5 81 222 6 6 1 0 24 3 9 50 6 0 1 201 0 02 7 1 2 3 26 10 0 55 22 377 3171 3 01 6 5 35 046890 4 2251 0 17 689 0 4 22 5955 79 29 5 245 24 0 49 0 3 9052 457 54 547 0 38 058 22 1 35 0 1 9 11432 356 23 26 3 294 23 2 7 60 2251 0 0 2224 94 6 24 2 11 9474 37 111 3255 0 36 945736 183 18 3 4 36 92 9 409 4 39 175 912 144 0 55 69 547 175 37 0 3 65 10079 54 11885 91 2224 5 170 144 78 54291 3112 13 98360 65 1 35 102 42 311 41 10969 42 65 41 41 41 144 15 108 31 409 0 0 13 41 0 2 222 4 374 15 18 13 18 0 0144 31 3 6 1 0 9 86 15 235 4 22 6 239 25 28 43 10 38 25 0 0 0 1 5 1 3 8 9 1811 7 8 0 10 0 8000 71 0 8504 1 40 23 258 102102 1953 0 0 25 2974 2976 7733 5 68 58 92558 3 4 88 1 0062 50 25338295 42 1101 7 113 113 68 1241 2 0 13 6 04 262 31 8 19 70 297 2 0 3 3 6 2 25 2 7 52 1 26 1 6 294 36 00 1156 8 922 2925 68 25 088 3 1101 2 5 6 1 1 2 5 2 175 2 8 46 2 8 9 2 7 7 24 9 258 128 23 6 3286 901 1233 22 31 1088 2 5 46 70 2 29 16 111 111 103 6 9 6 27 37 3281 51 15 92 108 3 1199 1 50 3361 93 7 7 34 23 12 3281 2350 90 1 15 199 232 0 593 1386 16 5 20 30 64 14 14 25 9117 83 12 1 4 0 14 3 2 6 2327 18 6 54 9 0 4 7 71 87 6 32 67 1868 2 8 0 20 12 56 1946 1867 6 308 1 15 30 13 47 9 535 66 108 3 3 3 9 163 6 1 18 229 32 606 964 4 565 8 6 12 5 4196 8 8 7 1 4 7100 21 12 308 303 81 54 1 4 1 9 3 3 93 7 5 9 7 2 2 7 4 5 1 3 4 9 67 4 23 21 5 1 5 47 44 2 4 76 86 07274 505 6 579 1 30324 0 78 3 12 3 50 7 3 41 2 26 10 33 2772 8 31 31 11 29094 43 1155 02 442 861 58 305 31 0 3 0307 402 0 129 109 03 4 25 6 6 5 4 6 4 7 2 10 4451 86 92 2 3 395 58 445 5068 710 561 888 433 1 0 31 0 6068 22 38794 794 1 0 3 0 1 0 0 1 3 9 3 1 8 5 2397 4 57 8 8 8 0 3 5 6078 3 1 2 4356 4 0 6110 7 782 7 8 4 6 0 0 6 5 17 6 8793 82 05 53 356 0 3 3 9 5 9 2 5 57 9 41 782 5 0 2 2507 6 5 48 0 4 20 5970 4 2 9 777 7 8 4831 5086 85978 98 8 3 7 0 3 9 4831 7 782 54 352 2 3 6 8 0 3 3 3 2 2 53 1 0 200 4 79 2 2 5 57 6 0 30 777 2862 9 11 17 6486 34 308 1401 71468 7 6486 3 062 2603 343 34 7 437 0 02 352 1910 777 1 3 3 62 4 2 3 9 3 67 10 2679 29 74 25 24 57 300 19 0 2 1 56 40 3887 1 0 1 0 4 0 311 17 7505 5 328 3 05 2898 2 034 2390 29 19 3 7515 0 4 62 28 7 17 192881 3789 40 534 1 0 12 64 4 0 7515 53 3 4 1 1 4 1 1 3869 1 2 8 0 07 9 32 09 408 6 74 9 17 62 9 25 55 6 13 186 33 33 6 56 4 0 26408327 366 56 12 6 1 459 47 2 36 2 4 1 163 1 6 7 392 366 93 11 4628 1 4518 13 06 6 2 40 50 0 2228 2655 17 289 22458 7 38 6 28 2812 17 0 22458 371 2 2 05 179 2584 3 8 18 0 13108 1 1 1 4 4 1 9 9 6 6 9 2020 37 2 2 4 6 13 1 1 05 76 396 58 17 1 22 7 3 9 60 37 143 12 37 1 16 4 520 33 7 20 50 2258 38 17 22064 11 40 12691 43 28 207 271 2706 67 3406 93 0 52 41 2159 58 6 0 861 3 90 937 2462 5 9 0 68 19 68 5367 32 0 7 3 928 937 2267 0327 23 1176 9 9 54 2 7 2 30 2572 85 25 907 5 89 3 1 0 4 4 86 537 42 6 7 168 2352 5 86 111 0 3641 3 207 95 8 27 8 0 109 235 54 2482 0 366 3 89 51 0 7 6 41 109 3250 91 66 72 00 86 8 3 0 6 5 5 0 9 0 3 112 9 66 8 78 9 0 32 35 53 17 1 9 3 2 17 112 38 1 46 66 0 03 323 24 26 6 85 9 8 9 87 50 5 13 5289 5 2 40 92 18 0 141 17 3 0 3 38 31 54 85 9 85 6 0 7 3 0 2 9 2 2 0 9 1 1 3693 2 2 1 5 0 2 18 1 12 8 310 6 0 6 0 9 141 2 3 3 0 6 7 3 4 7 0 28 5 02 8 35 65 3 8 1 3 2 3 2 0 47 26 00 2970 7 1 0 365 28 0 460 18 88 333131 0 17 5 5 9 234 437 36 3 578 0 6 27 6 11 10 29 13 0 46 9 8 0 6 9 2 2 8 3 9 3 9 9 32 3 1 494 77 82 321 8 9 0 2 41 5 8 9 407 86 451 4 872 9 127 127 22 569 407 0 92 340 1 67 37 40 11 54 430 0 41 981 2 151 8 2 151 705 103 430 10 6 0 94 9 09 40 11 2 0 8 0 0 8 0 1 0 731 77 86 4 49 4111 4 1 0 77 1 94 8 74 0 2 0 4 337 0 7 4 8 1 0 4 3 2 0 1 16 4094 93 0 0 2774 0 0 363 29 27 97 84 1 4 0 0 10 7 2 0 0 0 93 4 4 9 7 6 0 2 9 3 8 1 0 0 0 10 1 4 21 33 37 5 29 19 16 53 71 7 5 0 75 3 5 3 43 36 0 37 16 206 19 0 68 9 81 34 99 0 2 9 4 4 5 4 3 112 5 3 5 6 2 56 5 35 16 56 61 1 49 7 96 4 8 56 29 5 38 33 17 3 33 38 112 0690 31 35 7 7 53 8 6 7 3 6 7 31 36 0 3 1 3 5 59 6 5 34 5 8 6 7 6 2 4 3 8 3 0 6 9 4 4 29 1 4 72 6 5 10 0 5 11 29 7127 36 4 92 147 52 28 146 17 8 6 29 23 0 90 0 570 8 1 3 5 7 02 14 5 1 29 1 5 6 6 14 37 0 13 0 3 59 371047 0 7 6 0 0 516 375 0 8 5 4259 46 522 2 4327 46 6 3 0 16 174 4 22 0 28 5 8 4 21 7 1 22 28 52 82

1568

83 82 64

9 824

759

59

58 155

45

10 17 40 79 4 6157 17 6102 13 3 0 3 650 7189 6 6 4 6 4074 5327 7162 4 7 0 7 8 436 535 6592 0 3638 66 5 9 97 5 8532 8407 8 0 136 384 3 616 9007 90157 79 421 59 5 0 0 557 5 85276333 79 7473 0 62 65 8338 7242 599 5 1 2 5 900 0 6 0 42 599 0 74 104 999500 0 0 0 16 9120 7 481602 21 0981 0 00 0 0 2 43 1 04 1483 1 06 09773 162 0 0 0 5081162 010 945 0 0101 0 0 33 1 280 9 2 0 00 0 0 53 5 53 10 0 9889 0 3 53 11 0 9814 0 101 3 10688 0 43 0 0 0 0 01 9 4 1 4 3 9467 0 8 222 0 0 101 380 0 107377 0 5 13 43 0 5 9 0 0 29 3 3 561495 231 756586 39 3 55 0 4 80 113 5311 364 7543 6 0 4582 19 15 0 8189 0 0 167795 1 1 203 288 981 182 0 3 75 69 82 0 7735 19 2 793 183 0 86 16 8065 0 21102 2 85674 0 73 6 81 0 0 75 2 02 801 9 5 6 1 1 0 106 6 9 222 19 56 6 2 73 1850 7 75 74 4 6 9 222 67 0 0 2 74 0 222 6 16 75 0 0 79 03 2 3 109 21 0 00 12 3 75 6 7 7 9 0 19 0 67 72 2560 11401233 5 38 75 0 66 75 0 72 0 2560 5 6 0 0 5 3 0 8 3 1 244 00 479 47 0 9 600 6 0 87 51 0 7 26 1 0 3 0 0 31 0 213 6 0 54 67 77 62 21 3 4 65 22 53 2 8 339 08 556 0 9 2 4 3 36802 53 19 47 1 407 681 31 4 101 11 0 4 1555 565 4 11 0 103927 57 0 790 22 3 947 21 1488 11 9 101 13115 6 68 1 6 2 21 08 15 1 4 1 9 0 7 6 6 7 280 01 0 1 795 23 31 8 98 19 46 1387 9 89 7 5 3 1 3 3 5 7 9 13 9 1 78 01 10 28 72 6 0 44 383 17 1539 1 3 3 49 6927 01 13 7 83 5 1 07 0 52 95 0 68 13 384 12 86 0 0 83 4 8 13 0 8 0 0 06 0 71 3 9 0 37 12 66 3 41 83 0 6 0 90 24 13 97 8 72 37 41 06 61 3 90 72 98 82 91 95 0 71 9 0 66 6

28 20

39

21

0

72 2 72 2

72 2 72 2

74

133

0

6 1006

2 75

312 298

1

2

6

16

12

0

2

0 631 3 634

854 941

45 6

6

6

6

159 9

12752 662 639

0 0 8 98 262 1 9 965 2600

46 5

666

115 122

87

66

12838

8 68632 12 952 6327 1

89 38 20 39

46 52 45 61

790

719

51

163 7

8 83

43

79

719 666

71 9 66 6

12

12838 12752

12838

56

53 0

163 7 159 9

12

0

82 98 82 95 98 91 95 91

730 484

1

465 2 456 1

0

8322 8264

8264 56

12752

8 83 12 2 75 12

8322

96 10 55 11

4623 4628

278 0 278 15 0 39 79 9 751 71 9 6 6 66 66

43 0

0

0

83

1

8317 7 924

79

342 342

79

17

17

4

23

17 17

25 1

12838

28

25 24 25 22

17

0

4150366072 46

120 1 94 14

46

52 4 6 3 25 2 15 61 2 5 1

121 0

Városhatári tömegközlekedési kapacitás vizsgálat Napi többleforgalom a Volán és BKV hálózaton 50%-os közúti forgalmi átterheléssel (utas/nap/irány) 3.2-1 Ábra Licensed to KOZLEKEDES Fovarosi Tervezo Iroda Kft.

0

210 3 63 6

95

93 247

449

95 449

20399 3 53 9 20 39 20

0

38

9 39

95 2751 449 3 5 3 2

51 27 53 23

93

22626 2021379

483

1060 1379

0

0

1500 1418

7 47

39

509 450

70 35

0 0

23

0 138 0 43 7 5 2 78 64 5 8 58 4578 37 5 73 368 64 8 8

54

58

29

0

380 532 26 6 30 4 86

43 7 64 5854 8 59 29

0

58 12 57 92

8300

8086

4358 7 54 6549 829

0

0

59

0

4

0

38

1259 1245

3658

15 0 14 0 18

418 104 3294 39

438 3009

103 1 108 3

11 01 11 43

00

11

3674

330

68 5 46 9

0 0 0 16 16

2

7913

8086

0

0

0

0

0

0

0

26 6 30 4 86

35 4 35 3 52

48 78 7 4

26 6 30 4 86

35 52 35 43

784

1245 1238

53 2 38 0

760 8085 7 5 608 784 2 0

2

0

3

791

828 9 807 4

8300

124 5 123 8

0

6 34 4 19

487

45

0

353

0

4

6

343

0

43 835 63 814

0

77 0

19 2 13 2 464

0

59

0

0

0

0

0

15

0

82 9 0

0

0

0

0

0

13 9

14

138 138

43 4 3

51

0

0

34

44

47

6962 7573 7573 13

6962

12 0 659 0 0 102 14 929 1568 6011 0 2242 0 0 1068 77 6 6734 0 171 171 169 0 9 0 45 45 0 2

27 9 26 0 22 27 17 90 6 29 26 0 2 15 3 22 71 27 8 17 59 5 15 0 71

84 42 57 21 3

5

5

52

3420

2658

561 574 601 596

0

41 33 7 00

47 4

0

0

0

0 0

73 78 86

15

14

6473

59 60 26 06

31 3 1

61

64

62

4

2

1213 1073

95 0 10 74

936

0

6473

2540

7060 7649 6473 7040

7060

43 7 0 61 8

25

2

19

8511

1513

1513 6 228 6549

5507 7060

4691

5926 6006

0

32

19

58

59

12 38

6 34 4 19

59 3 58 2 19

52 3 51 9

0

3045

7185

979

979

7

0

5195

484

349

75 38 7194 71 97 6627

183

105

52

16

181

103

1

919 41 10 43 38

295

311

4229 42 4281 4 29 28 1 54601 33

5171

517 1 519 5 0

609 6 620 3

26

179

238

478 0

0

28 0 2 9 29 41 0

30 6 50 4

50 0

241 0

9

5

85 5 85 0 8 79 55 0 85 85 79 50 85 79

20

24

20 24

465

12

532 380

59 32 58 19

4884 4643

0

49

0

569 614

58 463

0

0

256 78 78 256 30 99 299 230

58

58

0

2

23 41 4 2

12 3

15

0

173 6 134 2

250 9 250 8

45 3

12

41 2

12

3

3

3

1238

2 53 0 38

468

1245 97 16 52 15

97 16 52 15

145 2 144 2

12 45 12 38

97 16 2 5 15

0

0

533 1 5 331 521 1 5 211

03 57 8 5 55

6

0

0

0 569 5690 6 554 5546

0

3826 3635

3737 3725

174 177

3

0

164 167

3

1500 1418

0

4 16 7 16

0

7 401 9 3696 26 9 34 26 4 1 6 13

9 37 7 37

0

7 14 4 14

84 20 83 20

7

1418 1500

3

73

0

474 551

8 63 1 0 72 48 4 34

0

0

0

516

106 98

98

6

20

4190 545229

498 477

106

11

10263

14 4 95 14 0 7 10 85 3 4 14 95 14 7 85 9 3

9

0

1 24

9 37 7 37

16

0

0

0

9

68

7

37

50

0

29 32 51 34

0

0

518

93

37

0 150 8 141

1500 1418

81 25 6 44 1

0

241

44 12 19 68 14 10 5 4 7 12 34 98 9 6 37 28 0 4 03 26 4 3 0 26 57

20

24

14 95 7 14 805 3 0

6 12 5 11

5

0

8908 6697 7 11 7 24

0

0

6 0 87 0 5 65

50

157 137

4

0

6

11

0

5103595 6 6 6

1 9 40 72 1723 58 1 3 0 74 40 1 3 32 0

85 7 85 7

0

12

0

14

15

21

9

735

0

0

9 73 0 74

31 4 315 2 450 1009 336 1012 5 1147 509 92 1129 10 03 3 11 33 4 17 17 646 37 4 20 519 3 60 20 19 6 4 96 20 44 82 55 34 18 44 11 0 20 24 9 96 26 18 34 44 5 22 5 28 05 44 41 21 182 26 90 64 96 182 77 18 72 44 5 28 1 26 5 91 8 77 88 1 6 67 44 32 9 74 20 64 3 74 8 48 2 53 31 54 18 14 50 74 7 33 8 0 33 1 3 6 8 151 8 60 2 32 17 16 378 3 4 02 26 596 96 1077 1077 83 2121 44 279 93 0 203 47 14 55 12 66 1219 1219 574 44 63 0 47 08 12 3 91 2 95 93 3 6 0 75 2 6 0 12 1 50 64 758 19 96 2 5 63 27 89 63 97 2 0 28 44 0 3 84 1 59 12 3 25 78 620 59 93 2 0 7 66 21 55 9 91 0 4 9 8 4 4 9 8 7 4 0 12 6 12 4 2 1 64 66 63 0 88 449 79 9 78 12 77 5 61 81 791 64 59 88 445 3 37 0 7 6 9 1 4 7 4 80 48 77 59 18 44196 53 0 88 1 48 51 5 51 0 55 91 10 3 2 0 17 12535 44 59 17 0 0 7 44 0 0 96 52 9 2 2 9 13 44 0 74 5 53 61 63 45 2 13 51 5 6 4 2 0 17 58 81 13 1 52 52 0 1 0 66 13 51 55 55 93 9 0 16 1 6 2 459 98 13 52 10 80 0 5025 07 0 9 87 87 3 24 25 26 04 12 0 2 6 6 30 4 87 1 5 87 26 03 46 3 97 6 3552 4 82 0 25 22 27 67 15 90 8 7 60 1 86 87 62 6 6 78 19 100 87 4 22 7 30 3543 40 61 71 7 9 27 59 48 41 2 0 86 16 7 21 2 648 2 3 8 9 2 2 6 02 43 14110 33 43 2 10645 22 5460 45 3 5 8 645 141 437 05 2 28 24 0 517 37 367 16 44 3 5460 14126 566 4 3 1 41510 367 14126 529 0 0 164 3 04 17 3 1 76 9 766 356 0 35 4 6 8 2 3 1 1 04 4036 70 0 2 14 0 3 4 10 54 0 0 0 35 651 8 89 9 138 79 5 0 384 18 0 0 1 11 0 5 9 4 2 6 35 947 0 66 8 0 0 4 0 0 0 790 13 20 23613 651 92 29 4 0 0 202 0 37 9 231616 655 8 51 17 37 02 0 5 6 6 65 0 253 3 20 96 14 2 241 91 8 452 61 1 84 7 1 3 0 3 8 1 5 5 2 2 2 3 666 34 295 0 77 12 12 0 1 5 0 7 15 317 0 13 85 03 2 3305 8 08 16602237 7 15 24 1 0 2 55 8 0 0 076 4 2 0 1 394 2 89 0 34 0 2 0 14 1 6 7570 1 0 458 950 40 6 13 7570 2 95 6958 2 65 5889 31 6958 0 0 2 0 0 31 21 0 5538 402 74 35 6 38 708 0 0 6 74 80 25 55 43590 7 80 70 0 281 7 0 12 0 0 9 5026 29 2048 01 135 9 55 229 94 94 15 6006 0 56 6006 5507 4968 3549 7115 507 5926 5926 3 5507 2 90065 90 44852 0 3656 2 5 054 535 0 23 0 0 4691 02 0 0 7 8860 53 0 8 0 350 22 0 0 0 360 0 0 50 17925 187 194

0

80 40 6 9 40 80 40 1664 9 40 258

8 575 273

456 6 0

6

14 95 7 1 0 485 3 0 0

3 464 4 488

8

0

0 0 72 0 2 0 10

1697 24229

0

4

3 8 9 54 17

54

11 52 9 11 52 9

8 49 7 47

203 2

8

126

7 17 9 13

6 64 0 64 8 24 4 1 1 12 12 10 124 1 0 91 0 0 8 10 4 85 101 49 857 08 0 0 12 0 82 108 38 7 86 9 6 859 69 9 96 69 6 0 1 70 7

17 13 10 17

0

0

4

10

1 80

17

23 8 24 5 93

10 67 10 66

2353

1 51

27

0

0

4933

10 15

7 60 28 2 34 2 40

53 20

1067 1066

67

0

0

4994

857

85 20 3 7 20

53 20 3 5 20

2 145 2 144

2751

30

13700

13248 11332

8608 32 86 8603 32 81 86 84 81 84

66 13 05 15

08 25 7 0 25

47 91 2

53 20 3 5 20

0

1167 775

1

1

1242 1272

1272

0

0 25 0 0 0 25 42 0 11 2 56 11 7 42 204 16 2507 4056 11 2 5 3 9 7 446 9 74 369 53 0 13 9 7 39 89 407 0 25 0 1 43 20 08 8 77 7 0 99 76 0 17 4 25 7 03 13 0 0 10 2 07 0 44 17 0 5058 8 5844 0 0 1 6 9 9 0 64 4 7 0 0 24 25 0 10 3 0 6800 5763 309753 1146042 5 8 25 08 0 0 40 48 60 28 28 28 07 0 2 6 27 0 0 9097 0 2 0 0 0 115 10 115 0 0 0 96 0 57 25 0 748 8 0 72 8 0 0 25 8 0 6 9 54 9 1 6 69 6 07 0 05 7 3 91 1 35 91 24 276 0 73 2 37 93 1 25 39 37 4 249 08 15 5 7 8 5 14 3 9 88 0 5 8 8 4 4 46 25 1 43 33 1 8 0 8 07 3693 53 46 113 0 38 23 12 9 14 3923 261 141 0 0 05 45 41 77 43 84 71 41 4 9 8 8 8 1 0 4 0230 9 1 32 2 0 548 23 0 4126 0 26463 9 128 5 75 0 9 04 55 5 460 6 43 2 5 46 37 0 25 6 927 9 538 11 80 6 12 85 8 767 986 992 52 8 6 5 4 4 5828 3 4 95 0 44 66 30 56 91 29 111488 3 29 9 95 0 188 53 0 8 6 52 61 51 113 4599 9 049 5 8 3 58 49 92 1 5 144 85 12 12 14 0 7 0 09 2 27 4 7 113 366 3 9 7 0 90 46 0 6 5 391 00 17 8 4 67 61 0 89 1 463 234 3 12 3 8 462 18 65 0 0 4 120 15 90 1749 4 124 45 71 39 19 4 00 48 70 336 917 41 61 113 63 9 12 2 22 3 7 2 8 8 8 1 1 3 8 7 9 24709 1 2 0 5 79 0 7 74 4 0 124 336 6 124 49 35 107 52 47 30 12 1 63 5 10 7 0 537 12 261 19 7 3 5 69 22 0 2 0 2 27 1 7 8 12830 420 79 862 9 4 39 5 22 0 5823 41761 28 49 26 12 1583 10 47 52 124 0 13194 37 6 8 52 261 50 1071 7 27 9 1 9 2 4 22 6 5 0 2 49 1 0 6 5 6 7 2 9 5 5 0 6 2 1 1 0 1 3 2 12740 6 9 2 7 61 7 4 5 8 0 19 33 0 320 242 2 11 13 51 9 83 6 1 145 26 261 4286 17 247 5 4 84 0 104 0 31 43 13 0 66 1696 23 26 117 962 0 18 22 69 6 9 9 11 0 3 44 23 78 84 607 345 60 797 31 51 10 6 2 2 1 5 3 7 2 4 2 39 5 39 1 9 5 9 7 0 39 20 0 9 9 8 5 0 39 3 0 247 0 00 9 73971 23 34821 13 84 0730 10 4 5 3 16 0 106 51 96 58 7 91 8 039 469 2 0 7 2 81 4 7 1884 2 90 5 0 1 60 39 39 039 39 1285520 03 0 769 3 510 3 1 11 70 44 78 3482 5 40 74 3 9 78 36 35 035 0162 1903 9 4 1 43 1 1 5 0 5 4 9 7 0 9 10 356 1 8 9 6 39 1 3 8 0 2 1 414 2 03 1 6 5 42 10 0 1 88 36 602 6109 5 01 3 1 57 074950 0 3600 0 27 373 0 35 9589 21 66 47 0 391 39 0 0 79 8 1 6 732 875 0 61 012 35 0 56 569 36 42 0520392 1827 2 469 10 177 177 87 35 44 96 3600 0 0 3558 9 58 15 982 58 58 8 5 15191 292 29 9 7 71 14 2 0 655 6 280 229 0 87 1465 145 63 925 876 28016118 58 0 6 104 19001 1486 3558 8 549 5 6145 86 273 229 37 75 10 21 1576 1 4 56 164 45 497 66 17540 45 4 66 66 66 10 230 00 765 50 655 0 63 0 21 667509 0 1 355 9 598 00 29 22 1 29 0 0230 50 9 2 5 1 0 17 2 1 15 24 376 6 35 11 363 39 45 71 21 39 0 0 0 2 5 1 6 81 7 7 1 0 2896 27 444 13 5 0 16 0 1208 3 3 2 0 3 4 1 16 4761 6 3 5 0 0 5 39 3 2 4757 4761 139 123 1 76 8 109 5 97 1 0090 8 80 341723129 66 1754 4090 2 57 7 11 180 180 1980 3 109 0 21 7 67 9 418 50 30 0 1 0 8 4 40 11 47 1 4679 3 8 02 2 38 2 7 20 4674 4679 1250 12 39 187 412 131 733 5 1754 4 3 02 4 8 1 1 8 4 0 279 4 9 73 3 7 1 7 4 79 2 1 204 37 8 5252 013 1969 46 50 1733 2 9 73 46 26 177 177 11 3 17 165 58 1 1 1 1 43 5244 240 2 147172 5 1916 1 54 5370 37 48 7 1 52 7 8 4 4 1 44 186 1 0 2 7 3 9 9 1 3 7 22 6 4 0 9 22 4 05 26 54 16 24 3 4 15 48 5 3 39 19 6973 22 22 34 42 82 3717 2989 871 4 140 0 2986 3 9 2 31 19 91 3111 2982 7 10 493 2 25 48 21 94 0 855 171 5 5 5 1 4 259 15 8 9 6 366 12 970 08 903 7 13 1 5 6704 9 42 7 3 1 5 11932 5 2 9 7 3 8 3 2 4 4 07 1 2 48 11 7 96 2 195 152 5 149 9 4 4 2 0 7 1 7 17 0 1 1 0 32 1 86 07 02 3 6 7 1 99 31232 808 9 551 48566 0 25 9 12 19 4 80 8 4 32 3 41 13 17 55 6195 50 6 9 18 07083 69 1788 63 706 1376 93 487 18 0 5 6408 643 0 207 179 05 6 41 9 7 7 7 9 4 0 8 17 7110 13 47 3 516 93 7 711 76 8108 50 1419 691 0 053068 35 622 89 217 0 0 0 0 8 0 0 5 1 9 8 1 3 3832 91 1 4 1 1 9721 4 1 124 3 6959 6 1 9772 1 7 8 6 1 1 9 47 9 72 08 85 5 4009 959 0 5 5 1 7 2 91 124 66 9 0 1 2 4008 7 7 0 4 123 52 7 9546 5 2 8 1245 124 1 5 7725 1 4 6 0 5 19559 0851727 57 7725 8 414 8 86 562 5 7 5 1 6 5 1 85 33 1 320 6 07 1 4 123 9 91 7 4 1248 4579 1 0 1 0 4 2 1 47 10372 5 8 76 1238 123 99 492 12 2240 15464 1037 548 54 3 09 0 562 3053 61 8 2 10 5 3 6 1 41 45 6 9 5 4 2 8 86 53 4107 46 98 00 39 91 00 481 30 0 3 1 84 6218 2 9 7 5 5 0 12 498 12009 9 28 9 525 5 67 4634 4 610 4620 46 31 5 10 12022 0 38 25 4 28 220849 10 5963 04 855 4 022 19 00 4 0 12 0 8 7 1 9 3 6190 2 3 3 7 0 31 4 51 75 844 7 9 79 10 27 3 40 41 9 20 298 53 53 6 00 0 0 41767124 586 19 5 1 533 96 4 55 3 8 4 261 2 6 9 9 627 586 78 7403 3 9204 21 29 0 3 22 00 0 3545 4247 27 463 35924 7 62 6 44 4440 27 0 35924 593 3 3 66 286 4131 1 4 67 6 20967 2 1 1 7 6 3 2 3 2 4 2 3229 59 4 3 9 6 22 8 7 28 80 634 52 87 2 76 4 5 7 56 17 7 291 19 59 2 26 0 023 70 4 33 3670 95 61 28 35294 18 22 203301 87 44 330 394 4325 06 0 83 66 14 3451 52 2 0 137 1495448 3 62 4617 15 8 39 31 69 8585 8 93 485 1499 52 0 9 3627 15 6164 53 2286 9 87 1 3 6 4 30 145 4113 94 20 8 63 5 2 0 8 6 4113 137 1 860 67 6 0 137 664 3762 1 4113 1 177 1 0 5825 5 203 07 9 64 13 0 87 3968 75 0 517 5 99 106 83603 2 3968 9 66 175 5195 146 106 37 14 37 3968 1 5 0 1 6 9 9 5 6 0 6 180 6 85 15 1 9 05 6 7 5 4 5 5 0 8 2 3 5 2 0 2 1 6 8 9 7 0 85 87 89 6 80 1 517 40 6 21 0 58 1 20 0462 6 3 4 64 29 0 225 28 4 8 6 61 49 76 9 8 3 2 5 11 47 17 5905 326 29 7 4194 495 9 9 5 8 225 0 9 5 5 9 3 2 7 9 8 44 7 01 13 36 83 5 4 1 5 4 8 9 8 75 42 99 4749 9 2 0 0 583 45 5 0 735 28 0 14 28 4 7 6 374 698 58 53030 3 922 0 1 44 5 19 16 47 21 0 74 0 5 4 0 8 2 8 15 4 6 6 3 8 1 52 6 7 790 0 12 123 514 6 0 4 8 65 7 4 1 651 138 1 721 1395 6 4 202 202 76 910 651 0 107 543 1 148 59 65 75 88 688 2 65 3 1569 3 242 112 2 241 165 1 688 10 3 0 46 92 35 65 14 75 3 3 0 0 5 0 117 5 0 1 8 6 02 138 7 75 00 65 6 8 12 3 5 0 6 4 3 0 1 7 5 4 539 0 4 3 6 9 0 6 5 2 4 0 6 26 6546 70 0 0 4438 4 0 0 581 46 44 54 5 1 0 13 0 17 4 7 0 0 0 70 4 6 0 4 6 0 4 5 5 0 6 2 0 0 17 4 35 53 59 6 46 30 02 85 9 0 0 19 9 69 58 0 60 26 333 31 0 11 73 4 8 9 4 0 6 9 5 4 179 6 5 0 4 4 90 4 56 26 90 98 6 79 8 72 5 6 90 46 6 61 53 28 5 53 61 179 2604 49 56 8 9 85 1 7 9 6 7 7 52 58 0 3 7 2 5 6 9 8 11 2 9 48 4 00 8 2 3 6 7 4 6 5 9 3 1 6 4 2 7 9 1 8 53 5390 9 52 34 46 58 3 235 1128 147 83 82 234 5811 28 6 6 46 31 3 44 0 992 1 5 5 5 8 5 58 23 7 46 06 97 233 60 0 54 0 7 94 592235 0 3 6 0 0 826 600 0 3 6 6811 73 836 9 6921 74 3 0 0 43 279 3 35 0 45 5 3 9 52 7 2 35 45

46

86 18 84 71

2508

1242

24 755 96 754

72

131

11 52 10 66

121

91

10 10 7 07

0

55

0

76 58 87 44

0

0 0

4 80 15 7 70 14

255 8

20

13 3 13 22 2

0

161 55 161 73

123 15 28 60 12 6 6 117 9850 28 9761 21 5 0 5 104 0 6519 4 8520 114506 1 698 856 111 0 10 21 734 87 19 6 13647 0 1141 13409 261 986 5 892 14404 1448 0 673 94 94 136131730 5 0 126 994 0 0 11952 6 13 99 11583 3 2 4 994 0 3 6 8 143 5 6 94 67 4 00 0 0 17671 1598000 0 26 14585 1 1056 34 0 7 450 0 0 69 1 07 5619 1 94 0 0 0 0 05625 260 1 0 0 0 01 9631739 615 151 0 6 0 3835 5 448 2 9 11 0 03 0 0 85 0 8 1581 0 5 85 1617 1569 0 0 3 3 2 0 69 0 2 071 0 0 0320 0 6 1513 9 28 35 0 0 0 69 7 20 5712 0 76 19 878 0 2455 0 46 5 898742 369 40010529 63 9 88 12 0 1 181 8491 8 12068 582 7 0 7331 124 30 24 13103 0 0 0 25 70 206 2 307 157 280 0 9 2 13 0 1237 0 304 3 126 292 25 0 89 12904 46 0 33179 19318 7 13 0 1 20 3 0 120 19 34 0 337 1 8 67 8 9 356 30 89 6 4 1 269966 12 11 19 9 65 356 10 90 0 3 5 356 9 12 46 0 0 126 0 0 37 174 01 34 0 0 12 56 2 1 1 6 2 15 0 6 10 0 115 4821 21275372 2 5 8 0 11 20 0 12 10 115 0 0 4821 2 66 00 0 8 1 0 2 1 390 00 766 0 0 9 10 960 0 82 0 42 2 0 7 0 01 0 0 0 3 1 41 99 5058 07 24 35 1 6 5 8 85 3 5 542 5 1 88 0 0 577 5 8 763 85 31 75 1 3 651 1089 50 5 161 17 3 628 2 2486 903 161 9 79 5 1 9 3 3 5 6 171 26 34 2381 17 4 13 161 22184 9 48 2 73 25 1 12 6 35 21 346 1272 450 61 0 2 2 30 3 74 2217 7 5 62 0 2 461 5 1 3 7 01 41 16 05 5 1 20 3 0 7 6 2 2462 2 12 1 4 17 78 83 62 10 39 22 6 9 58 2 16 30 4 9 0 13 20 8 1 14 0 0 81 53 12 20 0 3 0 0 89 0 5 0 59 20 48 83 53 0 39 20 15 3 59 01 61 89 2 14 5 51 2

05 32

63

34

0 0

11 54 11 54

11 5 11 4 54

118

85 95

84 48

9 1609

20533

105 20399 8 102 1

83 10553 20 2199 1003 2

498 477

4

3

9

46

261 8

3 53

0

2

93 100 45 101

1366 1505

72 9

9

9

9

20

20533 20399

20533

0 2 420 2 1 4170

74 4

184 195

139

3 126

1152 1066

81

1152 1066

11 52 10 66

261 8 255 8

18 62 67 62

74 42 72 94

7

85 0

4 80 15 7 70 4 1

13311 13222

23

1

0

90

1

1328 40 147 8

12

0

69 0

0

13311 13222 74

744 2 729 4

126 0

3 53 20 9 39 20

7 116 775

28

546 546

20399

89

28 28

444 7 444 24 7 6 12 2 52 1712 11 52 6 6 10 10 66

7393 7401

28

20533

52 17 46 18

01

40 37 40 31

28

93

74

193 2 22 23

73

03 7 0 1 40 3 25 94 1 4 2

193 6

Városhatári tömegközlekedési kapacitás vizsgálat Napi többleforgalom a Volán és BKV hálózaton 80%-os közúti forgalmi átterheléssel (utas/nap/irány) 3.2-2 Ábra Licensed to KOZLEKEDES Fovarosi Tervezo Iroda Kft.

Állomás

ÁLLÓ UTASOKKAL (járat/nap/irány) CSAK ÜL- UTASSAL (járat/nap/irány) 50%-OS ÁTTERELÉS 80%-OS ÁTTERELÉS 50%-OS ÁTTERELÉS 80%-OS ÁTTERELÉS F város felé F város fel l F város felé F város fel l F város felé F város fel l F város felé F város fel l

járatdb szám kocsiállás tárolóhely járatdb szám kocsiállás

Délutáni csúcsóra adatai

Reggeli csúcsóra adatai

érkez

Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen

induló

76 75 129 10 22 20 322 4 4 7 1 2 2 20 37 31 38 6 9 10 131 34 42 56 2 15 8 155 2 3 3 1 1 1 11

érkez

27 34 78 2 11 7 157 5 6 14 1 2 2 30

73 61 85 8 26 16 261 13 11 15 2 5 3 49

induló

120 118 203 15 33 32 506 7 6 11 1 2 2 29 61 47 64 10 12 17 211 52 65 89 3 24 11 241 3 4 5 1 2 1 16

érkez

40 51 119 2 18 10 238 7 9 20 1 4 2 43

115 94 128 12 42 24 403 20 16 22 3 8 5 74

induló

146 141 241 18 40 37 605 8 8 13 1 3 2 35 75 61 75 12 15 19 257 62 77 106 3 27 14 286 4 4 6 1 2 1 18

érkez

47 60 142 3 21 13 283 8 11 24 1 4 3 51

137 112 153 14 50 29 481 23 19 26 3 9 5 85

induló

230 222 383 29 62 60 957 12 12 20 2 4 4 54 119 97 121 19 23 31 410 97 121 168 5 42 21 449 5 7 9 1 3 2 27

72 93 223 4 32 19 439 13 16 38 1 6 4 78

218 177 243 23 79 45 762 37 30 41 4 14 8 134

járatdb szám járatdb szám kocsiállás járatdb szám óránként milliárd Ft

Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen

402 283 427 29 164 99 1375 292 166 242 17 127 71 898 2 1 2 1 1 1 8 20 12 17 2 9 5 65 2,17 1,83 2,50 0,33 0,83 0,50 8,17

402 283 427 29 164 99 1375 302 188 264 19 127 76 957 5 3 4 1 2 2 17 21 13 18 2 9 6 69

641 452 680 46 261 157 2191 469 269 388 28 204 114 1444 2 2 2 1 1 1 9 32 18 26 2 14 8 100 3,33 2,67 3,67 0,50 1,33 0,83 12,33

641 452 680 46 261 157 2191 486 307 433 32 201 123 1550 7 5 7 1 3 2 25 33 21 29 3 14 9 109

769 543 817 55 314 188 2631 561 325 470 34 247 137 1740 3 2 2 1 2 1 11 38 22 32 3 17 10 122 3,83 3,17 4,33 0,50 1,50 0,83 14,17

144,30 222,00 Árpád híd 255,30 Stadion 122,10 177,60 210,90 166,50 244,20 Népliget 288,60 Széna tér 22,20 33,30 33,30 55,50 88,80 Etele tér 99,90 Csepel 33,30 55,50 55,50 543,90 821,40 Összesen 943,50 benne a közvetlen forgalmi személyzet költségével és az épület m2szaki üzemfenntartás költségével

millió Ft/év

egésznapi adatok

csúcsid5n kívüli adatok

bekerülési költség fenntartási és üzemeltetési költség

Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen

769 543 817 55 314 188 2631 585 371 522 38 243 146 1867 9 6 8 1 4 3 31 40 25 35 3 17 10 130

1227 865 1302 88 500 300 4194 900 522 751 54 396 219 2788 4 3 4 1 2 1 15 61 35 51 4 27 15 193 6,17 5,00 6,83 0,67 2,33 1,33 22,33 410,70 333,00 455,10 44,40 155,40 88,80 1487,40

1227 865 1302 88 500 300 4194 937 595 836 61 389 236 2993 14 9 12 1 6 4 46 63 40 56 5 26 16 206

jelenleg

kocsiállás ebb5l haszn meglév5 kap. kap. kih. ind. jar. Árpád híd 350 9 9 810 Stadion 250 12 9 810 Népliget 300 23 12 1080 Széna tér 110 5 5 450 Etele tér 350 9 9 810 Csepel 200 5 5 450 Összesen 1560 63 49 4410

szabad kapacitás 0,43 0,31 0,28 0,24 0,43 0,44

elm. szab. kocsiállás

460 560 780 340 460 250 2850

min. elméleti szüks, 5 6 8 3 5 2 29

4 3 4 2 4 3 20

meglév5 kapacitás: 5:00 -22:00 óráig 10 perces indítással max. elindítható járat.

kapacitás meglév5 Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen

érkez5 kocsiállás

meglév5 szabad

9 9 12 5 9 5 49

1 1 1 0 1 0 4

meglév5

jelenleg

jelenleg

csúcsóra

induló kocsiállás

Árpád híd Stadion Népliget Széna tér Etele tér Csepel Összesen

* hosszú távolsági forgalommal együtt.

2 5* 6* 2 4 2 21

telephely 4 változat. I. Észak járm2km 38210 járm2perc 79960 járm< 151 akna db 8 telephely ára (milliárd Ft) 1 telephely általános 227 autóbusz üzemeltetés 1057 1284 összesen évente

II. 60920 127420 238 13 1 357 1666 2023

III. 73160 153020 287 15 2 431 2009 2440

IV. 116570 243940 452 24 3 678 millió Ft/év 3164 millió Ft/év 3842 millió Ft/év

680

1071

1292

2034 millió Ft/év

55790 92930 171 9 1 257 1197 1454

88650 147820 268 14 2 402 1876 2278

106490 177550 318 17 2 477 2226 2703

169730 283010 505 27 3 758 millió Ft/év 3535 millió Ft/év 4293 millió Ft/év

770

1206

1431

2273 millió Ft/év

autóbuszvezet Dél

járm2km járm2perc járm< akna db telephely ára (milliárd Ft) telephely általános autóbusz üzemeltetés összesen évente

autóbuszvezet

Észak

járm2km járm2perc

Dél

járm2km járm2perc

VAGY ÖSSZESEN járm< akna db telephely ára (milliárd Ft) telephely általános autóbusz üzemeltetés összesen évente autóbusz ára (milliárd Ft) autóbuszvezet

fajlagos I. II. 253 256 530 535

III.

IV. 255 533

258 540

326 543

331 552

335 558

336 560

322 17 2,03 483 2254 2737 26 1449

506 27 3,18 759 3542 4301 40 2277

605 32 3,81 908 4235 5143 48 2723

957 51 6,02 1436 6699 8135 77 4307

I. szemle: 2 db /hó aknafoglaltság 2 óra/alkalom (20 -30 ezer km/szemle) napi vizsga: 1 alkalom/hét, aknafoglaltság 0,5 óra/alkalom futó javítás: 4 óra/hó Összesen : 6 óra + 4 óra + 2 óra + 4 óra = 16 óra /hó / autóbusz 1 hónap: 30 nap Forgalmi alapok A járm2vek 60 % -a napközben javít, 40 %-a éjszaka (telephelyen tárol) napközban id5tartama: 8:00tól 14:00 óra hossza 6 óra M2szaki alapok akna "hatékonyság" : 50 % akna hossz: 40 m (2 db csuklós)

millió Ft/év millió Ft/év millió Ft/év millió Ft/év

Buszvégállomások, tárolóhelyek és m szaki bázisok kapacitásb vítésének „egyszer ” becslése. A Reggeli csúcsórai járm szám, Délutáni csúcsórai járm szám, Egész nap járatszám, Járm kilométer Járm óra táblázatok adatainak csoportosításával mind a négy scenárió tekintetében meghatározható az 5 budapesti végállomás, valamint Csepel (Koltói A. u. és Szt. Imre tér együtt) várható terhelése. Emellett rögzítésre került, hogy a csúcsórai járm szám felülr/l korlátosan meghatározza egyben az indított járatszámot is. Valamint 5:00 – 22:00 id/tartam között a reggeli csúcs 7:00 – 8:00, illetve a délutáni csúcs 15:00 – 16:00 óra közötti id/tartam forgalmát kivéve a napi forgalom egyenletesen oszlik meg a fennmaradó 15 órában. Az így készült napi modell esetén a kalkulált járatszám 8 -11 % kal magasabb mint az Egész nap járatszám táblában. A modellb/l megállapítható a tervezett forgalom lebonyolódás esetén a scenáriónkénti várható maximális tárolási igény az 5+1 budapesti végállomáson. (kontroll modell) A Reggeli csúcsórai járm szám illetve a Délutáni csúcsórai járm szám, táblák adataiból, scenáriónként meghatározható a leszállóhely illetve a felszállóhely igény. leszállásra figyelembe vett id/ 3 perc, felszállásra 10 perc. Az így meghatározott csúcsórai kocsiállás szükségletek határozzák meg a tényleges szükségletet. Ismert a jelenlegi induló járatdb szám az induló kocsiállások száma, megállapítható, kapacitáskihasználtság illetve az „ elméleti szabad kapacitás” az induló kocsiállások terén. Elméleti, mert csúcsid/ben a kapacitáskihasználtság eléri a 80-90%-ot, 10 perces indítási id/közökkel számolva. A maximális tárolási igény a reggeli csúcsóra érkez/ és induló különbsége. Ebb/l a járm mennyiségb/l feltételezzük, hogy az autóbuszok negyede kiáll a m szaki telephelyre ilyen-olyan javítási célból. M szaki bázis becsléshez: A járm órák járm percek, és csak a járatvégzést és a végállomási id ket tartalmazzák. I. szemle: 2 db /hó aknafoglaltság 2 óra/alkalom (20 -30 ezer km/szemle) napi vizsga: 1 alkalom/hét, aknafoglaltság 0,5 óra/alkalom futó javítás: 4 óra/hó Összesen : (6 óra + 4 óra + 2 óra + 4 óra) per hó 1 hónap: 30 nap Forgalmi alapok A járm vek 60 % -a napközben javít, 40 %-a éjszaka (telephelyen tárol) napközban id tartama: 8:00tól 14:00 óra hossza 6 óra M szaki alapok akna "hatékonyság" : 50 % akna hossz: 40 m (2 db csuklós)

Megjegyzend/: Az új Fóti m szaki bázis 18 db 40 méteres aknán maximálisan 300 db autóbusz ellátására kapacitált, úgy, hogy a jelenlegi vegyes típusú és méret (csuklós, szóló)

gépjárm vek javítására kalkuláltuk. A homogén típus (E94G) csökkenti, a járm méret (csuklós) növeli a kapacitásszükségletet. Költségbecsléshez (beszerzési költség): M szaki bázis Alapadat: A Fóti 18 db aknás 300 autóbuszos m szaki telep bekerülési ára teljesen felszerelve 2,0 milliárd HUF. (2006. év). A többi becsült költségadat egyenes arányosított az aknaszámhoz. Autóbusz-állomás Alapadat: Etele tér: 1999. 13 kocsiállás, ebb/l 9 induló, 4 érkez/, tárolóhely 27 db. Állomás épület kb. 1 milliárd Ft Mai áron: kb. 1,5 milliárd Ft Ebb/l az alaparány: 9 indulóhely (vonzata 3* annyi tárolóhely) és kiszolgáló épület = 1,5 milliárd Ft. Budapesti autóbusz-állomásokról illetve azok elméleti b/vítésér/l beszélünk, komoly nagyságrendet képvisel tehát a telekár. A felépítmény (mérete) nem szükségszer en arányos az Etele téri épülettel, és nem is lineárisan n/ a kocsiállás számmal (elindított járatszámmal), de az „egyszer ” költségbecsléshez megfelel/. További költségek (üzemeltetés, fenntartás): A további költségek komoly fenntartással kezelend/k, mert a földrajzi adottságok, az amortizáció, stb. az egyes költségsorokon akár 2-3 szoros szorzást is eredményezhetnek!!!! Egységnyi (Etele tér) autóbusz állomás költsége évente: M szaki jelleg fenntartási költség : 50 millió Ft Forgalmi jelleg (közvetlen személyzet) : 50 millió Ft Ebb/l alapadat szorzó : 11,1 millió Ft / indító kocsiállás / év M szaki telep költsége: Monor nagyságú 150 millió Ft/év a m ködésre. 100 db autóbusz. (Monori járm fenntartó üzem értéke alacsony, régi telephely, amortizációja alacsony) Autóbusz költsége: E94 7 millió Ft/év/db (33 db, 1999-2003 között beszerzett autóbusz átlagában, amortizáció alacsonyabb mint az újé, ráadásul szóló, üzemanyag költség, stb. magasabb) Autóbuszvezet költsége buszra (1,5 sof/r/busz): 4,5 millió Ft

A VÁROSHATÁRON ÁTLÉP EGYÉNI KÖZLEKEDÉST HASZNÁLÓK TÖMEGKÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖKRE TÖRTÉN ÁTTERHELÉSÉNEK KAPACITÁS VIZSGÁLATA

Recommend Documents